Самостоятельная замена ремня ГРМ на Форд Фокус 3 1,6 (видео+фото).
Добрый день. В сегодняшней статье мы расскажем Вам, как осуществляется замена ремня ГРМ на Форд Фокус 3 с двигателем 1.6 105 л.с. Приведенная фото и видео инструкция позволит заменить ремень ГРМ своими руками.
При каком пробеге менять ремень ГРМ?
Чтобы исключить неожиданные неприятности и избежать проблем в самый неподходящий момент поможет проведение своевременной замены комплекта ГРМ и приводного ремня. Конечно, производители утверждают, что ремень рассчитан на эксплуатацию на протяжении 120 тысяч километров пробега, но это без учета сложных условий эксплуатации машины в больших городах, суровых климатических условий. На практике необходимость в проведении замены наступает с пробега 80 тысяч километров.
Чтобы вовремя обнаружить неполадки необходимо раз в год производить диагностику.
Обязательно требуется провести замену ремня, если:
- появились масляные подтеки в области передней крышки;
- на зубчатой поверхности видны складки, трещины либо иные дефекты;
- на ремне появились впадины либо вздутия;
- разлохматились края.
Не забывайте, если обнаружили масляные подтеки, требуется срочная замена, так как происходит разрушение резины, из которой сделан ремень, что приведет к обрыву. Кроме того, требуется устранить причину протекания масла – нарушение герметичности сальников. Если этого не сделать на новый ремень будет продолжать капать масло.
Итак, для замены ремня ГРМ на Форд Фокус 3 нам потребуется:
- прямые руки
- качественный ремень ГРМ.
Чисто теоретически, замену ремня ГРМ без применения специального инструмента нельзя провести. Дополнительно потребуется металлическая пластина Х-образная – фиксатор муфт распределительных валов и фиксаторы коленчатого вала и натяжного ролика.
Для выполнения работы нам потребуются:
- Ремень ГРМ (комплект) арт. 1672144
- Ремень поликлиновый арт. 1692105
- Болт крепления шкива коленчатого вала арт. 1677517
- Сальник коленчатого вала арт.1473807
- Прокладка клапанной крышки арт.1319177
- Очиститель быстрый Partner арт.77701.
Порядок проведения работы по замене ремня ГРМ своими руками.
Внимание! Перед выполнением работ, снимите плюсовую клемму с аккумуляторной батареи!
Видеоинструкция по самостоятельной замене ремня ГРМ Форд Фокус 3:
Если у вас нет возможности смотреть видео, или если вам привычнее читать:
1. Начинаем со снятия ремня привода. Затем снимаем защиту генераторного вывода и откручиваем 3 болта крепления.
2. Проводить действия по замене комплекта ГРМ нам помешают генератор и расширительный бачок системы охлаждения. Поэтому демонтируем генератор. Снимаем с кронштейнов расширительный бачок и отводим его немного в сторону. Шланги не отсоединяем, антифриз не сливаем.
3. Следующая операция – снимаем шкив водяного насоса. Для этого выворачиваем четыре болта.
4. Подкладываем домкрат с деревянным бруском под двигатель.
5. Откручиваем две гайки, на которые закреплена опора агрегатной подвески.
Также снимаем брызговик, закрепленный на двух болтах. Демонтируем правые опоры мотора, при этом потребуется вывесить двигатель и установить подпору.
6. Дошла очередь до верхней части двигателя, где расположены шестерни муфт распределительных валов, которые нужно зафиксировать от проворачивания. Для этого нам потребуется специальное приспособление. Установить его надо так, чтобы наверху оказались метки расположенные на нем:
7. Нажимаем до упора на тормоз на четвертой передаче, чтобы зафиксировать коленвал от проворачивания. Выкручиваем болт, закрепляющий шкив к коленвалу. Повторно этот болт не используется!
8. Снимаем нижнюю крышку ГРМ, предварительно открутив 3 болта.
9.Убираем ремень, по ходу процедуры его можно разрезать.
10. Устанавливаем новый комплект ГРМ, в который входят ремень и ролик, на своё место.
11. Проводим сборку, ранее демонтированных деталей. Делаем всё в обратном порядке.
Порядок затяжки НОВОГО болта шкива коленчатого вала – 100Нм, потом доворот на 90 градусов, потом ждем 20 секунд и доворачиваем еще на 15 градусов! Это не показано в видео!
12. Меняем приводной ремень, установить который нам поможет ещё один специальный инструмент необычной формы.
Вот так, выглядит вся операция по замене комплекта ремня ГРМ, которая занимает около 4-5 часов.
Заключение.
Как вы могли понять, замена ремня ГРМ на Форд Фокус 3 с двигателем 1.6 (105 л.с.) вполне осуществима своими руками и позволяет сэкономить 3-5 т.р. Важно помнить, что данную работу надо выполнять очень аккуратно, ведь один неправильный шаг может привести к проблемам.
Не забывайте использовать расходные материалы высокого качества, чтобы ваш автомобиль служил долго!
На сегодня всё, надеюсь, если у вас остались вопросы, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.
С уважением, администратор https://life-with-cars.ru
life-with-cars.ru
Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 1.6 105 л.с. и 125 л.с. видео
Представители завода изготовителя Форд Фокус 3 утверждают, что замену ремня ГРМ надо производить через 60 000 км или после 6 лет непрерывной эксплуатации. И все же хотя бы раз в год необходимо проводить диагностику механизма, ведь ремень может подлежать замене и гораздо раньше. Его обязательно надо заменить, если:
- на нем обнаружены масляные подтеки;
- зубчатая поверхность износилась, и на ней находятся всевозможные трещины, складки или другие подобные дефекты;
- на ремне обнаружены вздутия или впадины;
- торцы разлохматились.
Помните, что если на ремне имеют место масляные пятна, то его нужно сменить, ведь масло приводит к постепенному разрушению резины, что в конечном итоге может стать причиной обрыва. Важно не только заменить ремень, но и устранить причину протекания масла. Причиной этого, скорее всего, будет являться утрата герметичности сальников коленвала или распредвала. Если герметичность не будет восстановлена, то масло будет продолжать капать и на новый ремень. Работы по замене можно производить и с помощью подъемника, но все же лучше это делать на специально оборудованной канаве.
Процесс демонтажа
Первым делом снимается ремень привода. Затем демонтируется защита генераторного вывода и откручиваются болты крепления. Всего их 3.
Теперь можно легко снять генератор, но нам еще мешает расширительный бачок. Полностью снимать его не надо, а нужно только снять отвести немного в сторону, предварительно сняв с кронштейнов. Шланги отсоединять не нужно.
Подкладываем под двигатель деревянный брусок. Опора агрегаторной подвески крепится на двух гайках, их нужно открутить. Брызговик тоже нужно снять. Сделать это будет не трудно – крепится он на двух болтах. Теперь следует демонтировать шкив водяного насоса. Он крепится на 4 болтах, которые и придется вывернуть.
Подвеска силового агрегата крепится на кронштейне, его нужно снять, выкрутив для этого 3 крепящих болта. Чтобы снять крышку защиты ГРМ, придется открутить 8 болтов. После этого коробка передач ставится на нейтралку, а коленвал проворачивается до такого положения, чтобы метки на VCT и распредвалах совпали.
Теперь выворачиваем заглушку, которая размещена на блоке цилиндров спереди с правой стороны. Перед нами откроется отверстие, в которое будет нужно вставить стержень фиксации. Проворачиваем коленвал до упора, то есть до тех пор, пока его ни остановит фиксатор в виде стержня.
Снимаем шкив путем выворачивания болта его крепежа. Стержень фиксации имеет цилиндрическую форму. В длину он – 65 сантиметров, диаметр его ступенчатый, и в разных местах имеет различное значение.
Теперь нам необходимо зафиксировать распредвалы от проворачивания. Лучше всего делать это при помощи специального приспособления, оно устанавливается таким образом, чтобы расположенные на нем метки оказались наверху. Здесь имеются метки двух видов – линия и точка. Так вот, линия должна находиться рядом с выпускным распредвалом, а точка – с впускным.
Теперь необходимо на четвертой передаче нажать на тормоз до упора. Это делается для того, чтобы коленвал был зафиксирован от проворачивания. Снимаем шкив, предварительно выкрутив болт, крепящий его к носку коленвала. Повторно болт крепления коленвала лучше не использовать, поэтому заранее нужно приобрести новый.
После этого необходимо демонтировать нижнюю крышку ГРМ. Сделать это можно, открутив 3 болта.
Перед непосредственным снятием ремня его надо ослабить, переместив натяжной ролик в исходное положение. Чтобы он оставался на месте, его придется зафиксировать, для чего в расположенное на нем отверстие вставляется нужного диаметра металлический штырь, который и фиксирует ролик за кронштейн. Теперь уже произвести демонтаж ремня не составит особого труда. Это и нужно сделать. Если все же получаться будет не очень, можно поддеть ремень монтажкой или большой отверткой.
Внимание! Когда ремень снят, коленчатый вал категорически запрещено проворачивать, иначе это обязательно приведет к повреждению клапанов, которые в этом случае обязательно будут контактировать с поршнями. Это и станет причиной того, что они загнутся.
На этом разборку можно считать законченной, и пора приступать к сборке. Сборку следует осуществлять от обратного. Сначала надевается ремень. После чего происходит его натяжка роликом. Для этого ремень заводится за натяжной ролик. Предварительно вынимаем фиксатор ролика. Теперь устанавливаем нижнюю крышку и шкив. Снимаем фиксатор с механизма VCT и распредвалов. Извлекаем стержень фиксирования коленвала из отверстия в блоке цилиндров. Все остальные детали нужно установить в обратном порядке.
Видео для двигателей 1.6 105 л.с. и 125 л.с.
avtogrm.ru
Замена ремня ГРМ на Ford Focus 3 инструкция с видео
Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 требуется нечасто, но лучше с заменой не затягивать. Ford Focus 3 унаследовал основные конструктивные принципы устройства ГРМ предыдущего поколения, поэтому если у вас уже есть опыт замены ремня на втором Фокусе, то проблем возникнуть не должно. Так же стоит отметить, что на более объемных моторах Фокуса стоит цепной привод ГРМ. Кроме замены ремня ГРМ (который теперь легко дотягивает до 120 000 пробега) необходимо менять помпу, не говоря уже о ролике и приводных ремнях.
Самостоятельная замена ремня ГРМ на Форд Фокус 3 довольно непростое мероприятие, требующее большое количества всевозможных приспособлений и навыков хорошего автослесаря. Для начала внимательно изучите инструкцию по замене ремня ГРМ на Ford Focus 2. Схема та же, но теперь на шкивах распределительных валов вы найдете исполнительные механизмы изменения фаз газораспределения.
Для удержания фазорегуляторов от прокручивания между собой, при замене ремня ГРМ, вам понадобится довольно интересное приспособление, далее на фото можно его внимательно рассмотреть.
Без него заменить ремень будет весьма затруднительно. Всего же для замены ремня придется приобрести целый набор приспособлений среди которых.
- Установочная планка для фиксации распредвала FORD 303-376B
- Шаблон для фиксации фазорегуляторов двигателей FORD VCT 303-1097
- Стопор венца маховика коленвала FORD 303-393A
- Различные фиксаторы для коленчатого вала FORD: 303-574, 303-507, 303-735, 303-748, 303-1059
- Шпилька для фиксации плунжера натяжителя ремня ГРМ FORD 303-1054
Вот без такого набора, как далее на фото, сменить ремень ГРМ на Фокусе 3 не получится.
Для наглядности предлагаем посмотреть видео замены ремня ГРМ на Форд Фокус 3.
Если вы не обладаете навыками автослесаря, и не имеете оборудованного гаража, то лучше доверить эту операцию профессионалам. Сэкономите свое время и нервы. Ведь в случае обрыва ремня на вашем Ford Focus 3 загнет клапана, а это серьезный ремонт двигателя.
ruauto99.ru
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (с. 19)
Оригинальный комплект ГРМСтарый комплект ГРМ ,Ford 1 672 144 (ремень,ролик,болт ролика)при покупке этого компл.обращайте внимание дату производства
состав комплекта:
Ford 1 004 299(устаревший код)/1 675 963/(новый код)1 823 388(новый код) – ремень ГРМ
Ford 1 376 164 Ролик ГРМ, BE8Z6K254A – для Ford USA Ремень ГРМ (сообщение #16148976)
Ford 1 406 293 болт ролика М8х47 (может отсутствовать в некоторых вариантах комплектов-заменителей-уточнять при заказе)
Ford 1 675 963 Ремень зубчатый грм с 03.01.2011 по 04.10.2012
Ford 1 823 388 Ремень зубчатый грм с 04.10.2012
Новый комплект ГРМ ,Ford 2 045 356 (ремень,ролик,болт ролика)
состав коплекта:
Ford 1 823 388 Ремень ГРМ
Ford 1 376 164 ролик ГРМ
Ford 1 406 293 болт ролика M8x47 мм
Оригинальный комплект ГРМ+помпа
Ford 1 780 142 Ремень ГРМ в комплекте с роликом и водяным насосом
состав комплекта:
Ford 1 823 388 – ремень ГРМ, обновленный ремень
Ford 1 376 164 – ролик ГРМ
Ford 1 406 293 – болт ролика M8x47 мм
Ford 1 778 516 – комплект помпы (прокладка помпы, сама помпа и болты крепления помпы)
Новый комплект ГРМ+Помпа Ford 2 302 744 в комплекте с роликом и водяным насосом
https://www.drive2.ru/l/512936194204500005/
Оригинальные приводные ремни
с гидроусилителем руля – ГУР ,2 ремня под капотом
Ford 1 354 250 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент)-старый код
Ford 1 708 273 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент) -новый код
Ford 1 708 274 Ремень генератора
Ford 1 255 103 Ремень кондиционера
Volvo 30650846 Ремень поликлиновый кондиционера
Volvo 30650847 Ремень поликлиновый генератора
с электр.усилителем руля – ЭУР ,1 ремень под капотом
Ford 1 697 763 Приводной ремень (с кондеем),с инструментом
Ford 1 699 566 Приводной ремень (без кондея),с инструментом
Ford 1 692 105 Приводной ремень (с кондеем),без инструмента
Ford 1 692 106 Приводной ремень (без кондея),без инструмента
Ford 1 555 720 Ролик ремня приводного(без кондея)
– Ford 1 555 704 Защитное приспособление
– Ford 1 505 118 Болт с шестигранной головкой M8 x 30MM; M8 X 30
Оригинальная Помпа с 25.04.2005 по 15.01.2008 и с 29.07.2011
Ford 1 778 516 Ремкомплект водяного насоса( прокладка+болты) -меняется по состоянию
Оригинальная Прокладка клапан.крышки
для мотора 1.6L Duratec Ti-VCT при замене ГРМ она не нужна ,но если все-таки нужна.
Ford 1 319 177 Прокладка клапанной крышки, в оригинале идет ELRING
Оригинальный Болт КВ ,обязателен
Ford 1 677 517 Болт коленвала “80” (с 03.01.2011) обновление кода Ford 2 035 528 Болт КВ
Оригинальные сальники
Ford 1 473 807 – передний сальник коленвала , меняется при замене ремня ГРМ
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft – передний сальник коленвала Ford BE8Z 6700-B
Ford 1 319 178 – передней сальник распредвала(при замене надо 2шт)
Муфты газораспределения
Ford 1 796 573 Шестерня распредвала впускного
Ford 1 798 086 Шестерня распредвала выпуск
Ford 1 857 708 Болт подачи масла с 03.01.2011 по 02.09.2013 и с 02.09.2013
Самые оптимальные качественные комплекты аналогов и заменителей
Комплекты ГРМ и ремень ГРМ
Contitech CT881K3 Комплект ГРМ (грм,ролик) до 09г. Ремень ГРМ (сообщение #18827249)
Contitech CT881K5 Комплект ГРМ (грм,ролик) после 09г.
Contitech CT881 Ремень ГРМ
Contitech V55282 Ролик ремня ГРМ
Dayco KTB461 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика) идет в оригинале 1672144комплект DAYCO 461
Dayco KTB764 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика) идет в оригинале 2045356комплект DAYCO 764
Dayco 94671 Ремень ГРМ идет в оригинале
Dayco ATB1017 Ролик ГРМ идет в оригинале
SKF VKMA04226 Комплект ГРМ (грм+ролик) с роликом SKF VKM14224 про ролик
SKF VKMA04218 Комплект ГРМ (грм+ролик) с роликом SKF VKM14224 про ролик
SKF VKMC04226 Ремкомплект ГРМ + помпа (SKF VKPC84217)
SKF TB04215 Ремень ГРМ
SKF VKM14224 Ролик ГРМ
Ina 530 0495 10 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика)
Ina 536 0196 10 Ремень ГРМ
Ina 531 0813 10 Ролик ГРМ
SNR KD452.24 Комплект ГРМ (грм,ролик) (ремень и ролик от Dayco)+болт КВ 44,5фото комплекта
Gates K015669XS Ремкомплект грм (грм+ролик+болт ролика)+болты КВ 44.5 и 80.0 фото комплекта
Комплекты приводных ремней и поликлиновые ремни
слово ELAST копируется вместе с цифрами,для поиска кода
с гидроусилителем руля – ГУР ,2 ремня под капотом
Contitech 6PK1059ELASTT2 Комплект из двух приводных ремней(кондей+гена) без доп.интсрумента
Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера.
Dayco PVE001 Комплект из двух приводных ремней DAYCO PVE001 идет в оригинале
Dayco 6PK1059EE Ремень поликлиновый генератора идет в оригинале
Dayco 5PK868EE Ремень поликлиновый кондиционера идет в оригинале
SKF VKMV5SK868 Ремень поликлиновый кондиционера
Bosch 1 987 946 132 Ремень поликлиновый генератора
Bosch 1 987 946 121 Ремень поликлиновый кондиционера
Gates 6PK1042-1059SF Ремень поликлиновый генератора
Gates 5PK868SF Ремень поликлиновый кондиционера
с электр.усилителем руля – ЭУР ,1 ремень под капотом
Contitech 6PK1033ELAST Ремень генератора ,с кондеем,на 3 мм длиннее,может свистеть
Contitech 6PK1029ELAST Ремень генератора ,с кондеем
Contitech 6PK1019ELAST Ремень генератора ,без кондея
Dayco 6PK1030 Ремень генератора ,с кондеем идет в оригинале,но свистит
Dayco 6PK1033 Ремень генератора ,с кондеем, от VW, свистит.
Dayco 6PK1019EE Ремень генератора ,без кондея идет в оригинале
Gates 6PK1029 Ремень генератора ,с кондеем
Gates 6PK1030SF Ремень генератора ,с кондеем
Gates 5PK692SF Ремень генератора ,без кондея
SKF VKMV6SK1029 Ремень генератора ,с кондеем
SKF VKMV6SK1019 Ремень генератора ,без кондея
Bosch 1 987 946 147 Ремень генератора ,с кондеем
Ролик ремня приводного
SKF VKM34231 Ролик ремня приводного ,без кондея
Ina 532 0649 10 Ролик ремня приводного ,без кондея
Dayco APV3172 Ролик ремня приводного ,без кондея
Неоригинальная помпа
SKF VKPC84217 Насос системы охлаждения,говорят что идет в оригинале.(прокладка+болты)
Hepu P255 Насос системы охлаждения(прокладка в комплекте)
Неоригинальные сальники
Corteco 15510081B – передний сальник коленвала
Corteco 19036722B – передней сальник распредвала
Прокладка клапанной крышки
для мотора 1.6L Duratec Ti-VCT при замене ГРМ она не нужна ,но если все-таки нужна.
Elring 010.051 Прокладка клапанной крышки
Ajusa 11113900 Прокладка клапанной крышки https://www.drive2.ru/l/9266805
Reinz 71-36659-00 Прокладка клапанной крышки
Мой комплект для замены ГРМ ,на 115 моторе
и его замена на 120 000 км и 8 лет,пробега
x
ffclub.ru
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (с. 22,3)
Оригинальный комплект ГРМСтарый комплект ГРМ ,Ford 1 672 144 (ремень,ролик,болт ролика)при покупке этого компл.обращайте внимание дату производства
состав комплекта:
Ford 1 004 299(устаревший код)/1 675 963/(новый код)1 823 388(новый код) – ремень ГРМ
Ford 1 376 164 Ролик ГРМ, BE8Z6K254A – для Ford USA Ремень ГРМ (сообщение #16148976)
Ford 1 406 293 болт ролика М8х47 (может отсутствовать в некоторых вариантах комплектов-заменителей-уточнять при заказе)
Ford 1 675 963 Ремень зубчатый грм с 03.01.2011 по 04.10.2012
Ford 1 823 388 Ремень зубчатый грм с 04.10.2012
Новый комплект ГРМ ,Ford 2 045 356 (ремень,ролик,болт ролика)
состав коплекта:
Ford 1 823 388 Ремень ГРМ
Ford 1 376 164 ролик ГРМ
Ford 1 406 293 болт ролика M8x47 мм
Оригинальный комплект ГРМ+помпа
Ford 1 780 142 Ремень ГРМ в комплекте с роликом и водяным насосом
состав комплекта:
Ford 1 823 388 – ремень ГРМ, обновленный ремень
Ford 1 376 164 – ролик ГРМ
Ford 1 406 293 – болт ролика M8x47 мм
Ford 1 778 516 – комплект помпы (прокладка помпы, сама помпа и болты крепления помпы)
Новый комплект ГРМ+Помпа Ford 2 302 744 в комплекте с роликом и водяным насосом
https://www.drive2.ru/l/512936194204500005/
Оригинальные приводные ремни
с гидроусилителем руля – ГУР ,2 ремня под капотом
Ford 1 354 250 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент)-старый код
Ford 1 708 273 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент) -новый код
Ford 1 708 274 Ремень генератора
Ford 1 255 103 Ремень кондиционера
Volvo 30650846 Ремень поликлиновый кондиционера
Volvo 30650847 Ремень поликлиновый генератора
с электр.усилителем руля – ЭУР ,1 ремень под капотом
Ford 1 697 763 Приводной ремень (с кондеем),с инструментом
Ford 1 699 566 Приводной ремень (без кондея),с инструментом
Ford 1 692 105 Приводной ремень (с кондеем),без инструмента
Ford 1 692 106 Приводной ремень (без кондея),без инструмента
Ford 1 555 720 Ролик ремня приводного(без кондея)
– Ford 1 555 704 Защитное приспособление
– Ford 1 505 118 Болт с шестигранной головкой M8 x 30MM; M8 X 30
Оригинальная Помпа с 25.04.2005 по 15.01.2008 и с 29.07.2011
Ford 1 778 516 Ремкомплект водяного насоса( прокладка+болты) -меняется по состоянию
Оригинальная Прокладка клапан.крышки
для мотора 1.6L Duratec Ti-VCT при замене ГРМ она не нужна ,но если все-таки нужна.
Ford 1 319 177 Прокладка клапанной крышки, в оригинале идет ELRING
Оригинальный Болт КВ ,обязателен
Ford 1 677 517 Болт коленвала “80” (с 03.01.2011) обновление кода Ford 2 035 528 Болт КВ
Оригинальные сальники
Ford 1 473 807 – передний сальник коленвала , меняется при замене ремня ГРМ
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft – передний сальник коленвала Ford BE8Z 6700-B
Ford 1 319 178 – передней сальник распредвала(при замене надо 2шт)
Муфты газораспределения
Ford 1 796 573 Шестерня распредвала впускного
Ford 1 798 086 Шестерня распредвала выпуск
Ford 1 857 708 Болт подачи масла с 03.01.2011 по 02.09.2013 и с 02.09.2013
Самые оптимальные качественные комплекты аналогов и заменителей
Комплекты ГРМ и ремень ГРМ
Contitech CT881K3 Комплект ГРМ (грм,ролик) до 09г. Ремень ГРМ (сообщение #18827249)
Contitech CT881K5 Комплект ГРМ (грм,ролик) после 09г.
Contitech CT881 Ремень ГРМ
Contitech V55282 Ролик ремня ГРМ
Dayco KTB461 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика) идет в оригинале 1672144комплект DAYCO 461
Dayco KTB764 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика) идет в оригинале 2045356комплект DAYCO 764
Dayco 94671 Ремень ГРМ идет в оригинале
Dayco ATB1017 Ролик ГРМ идет в оригинале
SKF VKMA04226 Комплект ГРМ (грм+ролик) с роликом SKF VKM14224 про ролик
SKF VKMA04218 Комплект ГРМ (грм+ролик) с роликом SKF VKM14224 про ролик
SKF VKMC04226 Ремкомплект ГРМ + помпа (SKF VKPC84217)
SKF TB04215 Ремень ГРМ
SKF VKM14224 Ролик ГРМ
Ina 530 0495 10 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика)
Ina 536 0196 10 Ремень ГРМ
Ina 531 0813 10 Ролик ГРМ
SNR KD452.24 Комплект ГРМ (грм,ролик) (ремень и ролик от Dayco)+болт КВ 44,5фото комплекта
Gates K015669XS Ремкомплект грм (грм+ролик+болт ролика)+болты КВ 44.5 и 80.0 фото комплекта
Комплекты приводных ремней и поликлиновые ремни
слово ELAST копируется вместе с цифрами,для поиска кода
с гидроусилителем руля – ГУР ,2 ремня под капотом
Contitech 6PK1059ELASTT2 Комплект из двух приводных ремней(кондей+гена) без доп.интсрумента
Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера.
Dayco PVE001 Комплект из двух приводных ремней DAYCO PVE001 идет в оригинале
Dayco 6PK1059EE Ремень поликлиновый генератора идет в оригинале
Dayco 5PK868EE Ремень поликлиновый кондиционера идет в оригинале
SKF VKMV5SK868 Ремень поликлиновый кондиционера
Bosch 1 987 946 132 Ремень поликлиновый генератора
Bosch 1 987 946 121 Ремень поликлиновый кондиционера
Gates 6PK1042-1059SF Ремень поликлиновый генератора
Gates 5PK868SF Ремень поликлиновый кондиционера
с электр.усилителем руля – ЭУР ,1 ремень под капотом
Contitech 6PK1033ELAST Ремень генератора ,с кондеем,на 3 мм длиннее,может свистеть
Contitech 6PK1029ELAST Ремень генератора ,с кондеем
Contitech 6PK1019ELAST Ремень генератора ,без кондея
Dayco 6PK1030 Ремень генератора ,с кондеем идет в оригинале,но свистит
Dayco 6PK1033 Ремень генератора ,с кондеем, от VW, свистит.
Dayco 6PK1019EE Ремень генератора ,без кондея идет в оригинале
Gates 6PK1029 Ремень генератора ,с кондеем
Gates 6PK1030SF Ремень генератора ,с кондеем
Gates 5PK692SF Ремень генератора ,без кондея
SKF VKMV6SK1029 Ремень генератора ,с кондеем
SKF VKMV6SK1019 Ремень генератора ,без кондея
Bosch 1 987 946 147 Ремень генератора ,с кондеем
Ролик ремня приводного
SKF VKM34231 Ролик ремня приводного ,без кондея
Ina 532 0649 10 Ролик ремня приводного ,без кондея
Dayco APV3172 Ролик ремня приводного ,без кондея
Неоригинальная помпа
SKF VKPC84217 Насос системы охлаждения,говорят что идет в оригинале.(прокладка+болты)
Hepu P255 Насос системы охлаждения(прокладка в комплекте)
Неоригинальные сальники
Corteco 15510081B – передний сальник коленвала
Corteco 19036722B – передней сальник распредвала
Прокладка клапанной крышки
для мотора 1.6L Duratec Ti-VCT при замене ГРМ она не нужна ,но если все-таки нужна.
Elring 010.051 Прокладка клапанной крышки
Ajusa 11113900 Прокладка клапанной крышки https://www.drive2.ru/l/9266805
Reinz 71-36659-00 Прокладка клапанной крышки
Мой комплект для замены ГРМ ,на 115 моторе
и его замена на 120 000 км и 8 лет,пробега
x
ffclub.ru
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (с. 7)
Оригинальный комплект ГРМСтарый комплект ГРМ ,Ford 1 672 144 (ремень,ролик,болт ролика)при покупке этого компл.обращайте внимание дату производства
состав комплекта:
Ford 1 004 299(устаревший код)/1 675 963/(новый код)1 823 388(новый код) – ремень ГРМ
Ford 1 376 164 Ролик ГРМ, BE8Z6K254A – для Ford USA Ремень ГРМ (сообщение #16148976)
Ford 1 406 293 болт ролика М8х47 (может отсутствовать в некоторых вариантах комплектов-заменителей-уточнять при заказе)
Ford 1 675 963 Ремень зубчатый грм с 03.01.2011 по 04.10.2012
Ford 1 823 388 Ремень зубчатый грм с 04.10.2012
Новый комплект ГРМ ,Ford 2 045 356 (ремень,ролик,болт ролика)
состав коплекта:
Ford 1 823 388 Ремень ГРМ
Ford 1 376 164 ролик ГРМ
Ford 1 406 293 болт ролика M8x47 мм
Оригинальный комплект ГРМ+помпа
Ford 1 780 142 Ремень ГРМ в комплекте с роликом и водяным насосом
состав комплекта:
Ford 1 823 388 – ремень ГРМ, обновленный ремень
Ford 1 376 164 – ролик ГРМ
Ford 1 406 293 – болт ролика M8x47 мм
Ford 1 778 516 – комплект помпы (прокладка помпы, сама помпа и болты крепления помпы)
Новый комплект ГРМ+Помпа Ford 2 302 744 в комплекте с роликом и водяным насосом
https://www.drive2.ru/l/512936194204500005/
Оригинальные приводные ремни
с гидроусилителем руля – ГУР ,2 ремня под капотом
Ford 1 354 250 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент)-старый код
Ford 1 708 273 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент) -новый код
Ford 1 708 274 Ремень генератора
Ford 1 255 103 Ремень кондиционера
Volvo 30650846 Ремень поликлиновый кондиционера
Volvo 30650847 Ремень поликлиновый генератора
с электр.усилителем руля – ЭУР ,1 ремень под капотом
Ford 1 697 763 Приводной ремень (с кондеем),с инструментом
Ford 1 699 566 Приводной ремень (без кондея),с инструментом
Ford 1 692 105 Приводной ремень (с кондеем),без инструмента
Ford 1 692 106 Приводной ремень (без кондея),без инструмента
Ford 1 555 720 Ролик ремня приводного(без кондея)
– Ford 1 555 704 Защитное приспособление
– Ford 1 505 118 Болт с шестигранной головкой M8 x 30MM; M8 X 30
Оригинальная Помпа с 25.04.2005 по 15.01.2008 и с 29.07.2011
Ford 1 778 516 Ремкомплект водяного насоса( прокладка+болты) -меняется по состоянию
Оригинальная Прокладка клапан.крышки
для мотора 1.6L Duratec Ti-VCT при замене ГРМ она не нужна ,но если все-таки нужна.
Ford 1 319 177 Прокладка клапанной крышки, в оригинале идет ELRING
Оригинальный Болт КВ ,обязателен
Ford 1 677 517 Болт коленвала “80” (с 03.01.2011) обновление кода Ford 2 035 528 Болт КВ
Оригинальные сальники
Ford 1 473 807 – передний сальник коленвала , меняется при замене ремня ГРМ
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft – передний сальник коленвала Ford BE8Z 6700-B
Ford 1 319 178 – передней сальник распредвала(при замене надо 2шт)
Муфты газораспределения
Ford 1 796 573 Шестерня распредвала впускного
Ford 1 798 086 Шестерня распредвала выпуск
Ford 1 857 708 Болт подачи масла с 03.01.2011 по 02.09.2013 и с 02.09.2013
Самые оптимальные качественные комплекты аналогов и заменителей
Комплекты ГРМ и ремень ГРМ
Contitech CT881K3 Комплект ГРМ (грм,ролик) до 09г. Ремень ГРМ (сообщение #18827249)
Contitech CT881K5 Комплект ГРМ (грм,ролик) после 09г.
Contitech CT881 Ремень ГРМ
Contitech V55282 Ролик ремня ГРМ
Dayco KTB461 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика) идет в оригинале 1672144комплект DAYCO 461
Dayco KTB764 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика) идет в оригинале 2045356комплект DAYCO 764
Dayco 94671 Ремень ГРМ идет в оригинале
Dayco ATB1017 Ролик ГРМ идет в оригинале
SKF VKMA04226 Комплект ГРМ (грм+ролик) с роликом SKF VKM14224 про ролик
SKF VKMA04218 Комплект ГРМ (грм+ролик) с роликом SKF VKM14224 про ролик
SKF VKMC04226 Ремкомплект ГРМ + помпа (SKF VKPC84217)
SKF TB04215 Ремень ГРМ
SKF VKM14224 Ролик ГРМ
Ina 530 0495 10 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика)
Ina 536 0196 10 Ремень ГРМ
Ina 531 0813 10 Ролик ГРМ
SNR KD452.24 Комплект ГРМ (грм,ролик) (ремень и ролик от Dayco)+болт КВ 44,5фото комплекта
Gates K015669XS Ремкомплект грм (грм+ролик+болт ролика)+болты КВ 44.5 и 80.0 фото комплекта
Комплекты приводных ремней и поликлиновые ремни
слово ELAST копируется вместе с цифрами,для поиска кода
с гидроусилителем руля – ГУР ,2 ремня под капотом
Contitech 6PK1059ELASTT2 Комплект из двух приводных ремней(кондей+гена) без доп.интсрумента
Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера.
Dayco PVE001 Комплект из двух приводных ремней DAYCO PVE001 идет в оригинале
Dayco 6PK1059EE Ремень поликлиновый генератора идет в оригинале
Dayco 5PK868EE Ремень поликлиновый кондиционера идет в оригинале
SKF VKMV5SK868 Ремень поликлиновый кондиционера
Bosch 1 987 946 132 Ремень поликлиновый генератора
Bosch 1 987 946 121 Ремень поликлиновый кондиционера
Gates 6PK1042-1059SF Ремень поликлиновый генератора
Gates 5PK868SF Ремень поликлиновый кондиционера
с электр.усилителем руля – ЭУР ,1 ремень под капотом
Contitech 6PK1033ELAST Ремень генератора ,с кондеем,на 3 мм длиннее,может свистеть
Contitech 6PK1029ELAST Ремень генератора ,с кондеем
Contitech 6PK1019ELAST Ремень генератора ,без кондея
Dayco 6PK1030 Ремень генератора ,с кондеем идет в оригинале,но свистит
Dayco 6PK1033 Ремень генератора ,с кондеем, от VW, свистит.
Dayco 6PK1019EE Ремень генератора ,без кондея идет в оригинале
Gates 6PK1029 Ремень генератора ,с кондеем
Gates 6PK1030SF Ремень генератора ,с кондеем
Gates 5PK692SF Ремень генератора ,без кондея
SKF VKMV6SK1029 Ремень генератора ,с кондеем
SKF VKMV6SK1019 Ремень генератора ,без кондея
Bosch 1 987 946 147 Ремень генератора ,с кондеем
Ролик ремня приводного
SKF VKM34231 Ролик ремня приводного ,без кондея
Ina 532 0649 10 Ролик ремня приводного ,без кондея
Dayco APV3172 Ролик ремня приводного ,без кондея
Неоригинальная помпа
SKF VKPC84217 Насос системы охлаждения,говорят что идет в оригинале.(прокладка+болты)
Hepu P255 Насос системы охлаждения(прокладка в комплекте)
Неоригинальные сальники
Corteco 15510081B – передний сальник коленвала
Corteco 19036722B – передней сальник распредвала
Прокладка клапанной крышки
для мотора 1.6L Duratec Ti-VCT при замене ГРМ она не нужна ,но если все-таки нужна.
Elring 010.051 Прокладка клапанной крышки
Ajusa 11113900 Прокладка клапанной крышки https://www.drive2.ru/l/9266805
Reinz 71-36659-00 Прокладка клапанной крышки
Мой комплект для замены ГРМ ,на 115 моторе
и его замена на 120 000 км и 8 лет,пробега
x
ffclub.ru
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (с. 2,3)
Оригинальный комплект ГРМСтарый комплект ГРМ ,Ford 1 672 144 (ремень,ролик,болт ролика)при покупке этого компл.обращайте внимание дату производства
состав комплекта:
Ford 1 004 299(устаревший код)/1 675 963/(новый код)1 823 388(новый код) – ремень ГРМ
Ford 1 376 164 Ролик ГРМ, BE8Z6K254A – для Ford USA Ремень ГРМ (сообщение #16148976)
Ford 1 406 293 болт ролика М8х47 (может отсутствовать в некоторых вариантах комплектов-заменителей-уточнять при заказе)
Ford 1 675 963 Ремень зубчатый грм с 03.01.2011 по 04.10.2012
Ford 1 823 388 Ремень зубчатый грм с 04.10.2012
Новый комплект ГРМ ,Ford 2 045 356 (ремень,ролик,болт ролика)
состав коплекта:
Ford 1 823 388 Ремень ГРМ
Ford 1 376 164 ролик ГРМ
Ford 1 406 293 болт ролика M8x47 мм
Оригинальный комплект ГРМ+помпа
Ford 1 780 142 Ремень ГРМ в комплекте с роликом и водяным насосом
состав комплекта:
Ford 1 823 388 – ремень ГРМ, обновленный ремень
Ford 1 376 164 – ролик ГРМ
Ford 1 406 293 – болт ролика M8x47 мм
Ford 1 778 516 – комплект помпы (прокладка помпы, сама помпа и болты крепления помпы)
Новый комплект ГРМ+Помпа Ford 2 302 744 в комплекте с роликом и водяным насосом
https://www.drive2.ru/l/512936194204500005/
Оригинальные приводные ремни
с гидроусилителем руля – ГУР ,2 ремня под капотом
Ford 1 354 250 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент)-старый код
Ford 1 708 273 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером(кондей+гена+инструмент) -новый код
Ford 1 708 274 Ремень генератора
Ford 1 255 103 Ремень кондиционера
Volvo 30650846 Ремень поликлиновый кондиционера
Volvo 30650847 Ремень поликлиновый генератора
с электр.усилителем руля – ЭУР ,1 ремень под капотом
Ford 1 697 763 Приводной ремень (с кондеем),с инструментом
Ford 1 699 566 Приводной ремень (без кондея),с инструментом
Ford 1 692 105 Приводной ремень (с кондеем),без инструмента
Ford 1 692 106 Приводной ремень (без кондея),без инструмента
Ford 1 555 720 Ролик ремня приводного(без кондея)
– Ford 1 555 704 Защитное приспособление
– Ford 1 505 118 Болт с шестигранной головкой M8 x 30MM; M8 X 30
Оригинальная Помпа с 25.04.2005 по 15.01.2008 и с 29.07.2011
Ford 1 778 516 Ремкомплект водяного насоса( прокладка+болты) -меняется по состоянию
Оригинальная Прокладка клапан.крышки
для мотора 1.6L Duratec Ti-VCT при замене ГРМ она не нужна ,но если все-таки нужна.
Ford 1 319 177 Прокладка клапанной крышки, в оригинале идет ELRING
Оригинальный Болт КВ ,обязателен
Ford 1 677 517 Болт коленвала “80” (с 03.01.2011) обновление кода Ford 2 035 528 Болт КВ
Оригинальные сальники
Ford 1 473 807 – передний сальник коленвала , меняется при замене ремня ГРМ
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft – передний сальник коленвала Ford BE8Z 6700-B
Ford 1 319 178 – передней сальник распредвала(при замене надо 2шт)
Муфты газораспределения
Ford 1 796 573 Шестерня распредвала впускного
Ford 1 798 086 Шестерня распредвала выпуск
Ford 1 857 708 Болт подачи масла с 03.01.2011 по 02.09.2013 и с 02.09.2013
Самые оптимальные качественные комплекты аналогов и заменителей
Комплекты ГРМ и ремень ГРМ
Contitech CT881K3 Комплект ГРМ (грм,ролик) до 09г. Ремень ГРМ (сообщение #18827249)
Contitech CT881K5 Комплект ГРМ (грм,ролик) после 09г.
Contitech CT881 Ремень ГРМ
Contitech V55282 Ролик ремня ГРМ
Dayco KTB461 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика) идет в оригинале 1672144комплект DAYCO 461
Dayco KTB764 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика) идет в оригинале 2045356комплект DAYCO 764
Dayco 94671 Ремень ГРМ идет в оригинале
Dayco ATB1017 Ролик ГРМ идет в оригинале
SKF VKMA04226 Комплект ГРМ (грм+ролик) с роликом SKF VKM14224 про ролик
SKF VKMA04218 Комплект ГРМ (грм+ролик) с роликом SKF VKM14224 про ролик
SKF VKMC04226 Ремкомплект ГРМ + помпа (SKF VKPC84217)
SKF TB04215 Ремень ГРМ
SKF VKM14224 Ролик ГРМ
Ina 530 0495 10 Комплект ГРМ (грм,ролик,болт ролика)
Ina 536 0196 10 Ремень ГРМ
Ina 531 0813 10 Ролик ГРМ
SNR KD452.24 Комплект ГРМ (грм,ролик) (ремень и ролик от Dayco)+болт КВ 44,5фото комплекта
Gates K015669XS Ремкомплект грм (грм+ролик+болт ролика)+болты КВ 44.5 и 80.0 фото комплекта
Комплекты приводных ремней и поликлиновые ремни
слово ELAST копируется вместе с цифрами,для поиска кода
с гидроусилителем руля – ГУР ,2 ремня под капотом
Contitech 6PK1059ELASTT2 Комплект из двух приводных ремней(кондей+гена) без доп.интсрумента
Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера.
Dayco PVE001 Комплект из двух приводных ремней DAYCO PVE001 идет в оригинале
Dayco 6PK1059EE Ремень поликлиновый генератора идет в оригинале
Dayco 5PK868EE Ремень поликлиновый кондиционера идет в оригинале
SKF VKMV5SK868 Ремень поликлиновый кондиционера
Bosch 1 987 946 132 Ремень поликлиновый генератора
Bosch 1 987 946 121 Ремень поликлиновый кондиционера
Gates 6PK1042-1059SF Ремень поликлиновый генератора
Gates 5PK868SF Ремень поликлиновый кондиционера
с электр.усилителем руля – ЭУР ,1 ремень под капотом
Contitech 6PK1033ELAST Ремень генератора ,с кондеем,на 3 мм длиннее,может свистеть
Contitech 6PK1029ELAST Ремень генератора ,с кондеем
Contitech 6PK1019ELAST Ремень генератора ,без кондея
Dayco 6PK1030 Ремень генератора ,с кондеем идет в оригинале,но свистит
Dayco 6PK1033 Ремень генератора ,с кондеем, от VW, свистит.
Dayco 6PK1019EE Ремень генератора ,без кондея идет в оригинале
Gates 6PK1029 Ремень генератора ,с кондеем
Gates 6PK1030SF Ремень генератора ,с кондеем
Gates 5PK692SF Ремень генератора ,без кондея
SKF VKMV6SK1029 Ремень генератора ,с кондеем
SKF VKMV6SK1019 Ремень генератора ,без кондея
Bosch 1 987 946 147 Ремень генератора ,с кондеем
Ролик ремня приводного
SKF VKM34231 Ролик ремня приводного ,без кондея
Ina 532 0649 10 Ролик ремня приводного ,без кондея
Dayco APV3172 Ролик ремня приводного ,без кондея
Неоригинальная помпа
SKF VKPC84217 Насос системы охлаждения,говорят что идет в оригинале.(прокладка+болты)
Hepu P255 Насос системы охлаждения(прокладка в комплекте)
Неоригинальные сальники
Corteco 15510081B – передний сальник коленвала
Corteco 19036722B – передней сальник распредвала
Прокладка клапанной крышки
для мотора 1.6L Duratec Ti-VCT при замене ГРМ она не нужна ,но если все-таки нужна.
Elring 010.051 Прокладка клапанной крышки
Ajusa 11113900 Прокладка клапанной крышки https://www.drive2.ru/l/9266805
Reinz 71-36659-00 Прокладка клапанной крышки
Мой комплект для замены ГРМ ,на 115 моторе
и его замена на 120 000 км и 8 лет,пробега
x
ffclub.ru