Трос выбора передач – Замена тросов МКПП: что нужно знать

Трос выбора передач Фиат дукато

Ремонт КПП. Ремонт механизма переключения передач Fiat Ducato после 2006-

Fiat Ducato,Peugeot Boxer, Citroen Jumper 2,3 JTD 2005 г ремонт кулисы коробки передач

Фиат Добло new, болезнь тросов КПП и их замена

Peugeot Boxer С большим усилием включаются передачи одна из причин

Ремонт тросика переключения передач

PEGIOT EXPERT 1,9D

Реставрация (ремонт) тросов от Трос Сервис.

работа тросов выбора передач рено меган 3

троса#кпп#м3

Кулиса на коробке передач для тросиков к рычагу Peugeot Boxer

Также смотрите:

• Маса Fiat doblo
• Замена отбойников задних амортизаторов Фиат добло
• Fiat ducato замена подшипника на ступице
• Есть ли на Фиат дукато can
• Подножка для Fiat ducato
• Сальник рулевой рейки Фиат скудо
• Фиат дукато 2012 диагностический разъем
• Предохранитель печки Фиат добло
• Повторитель поворота Фиат дукато в правое зеркало
• Технические характеристики Фиат альбеа дизель
• Накладка порога Фиат добло
• Фиат панда 1981
• Фиат дукато грузопассажирский трансформер
• Стук в турбодизеле Фиата
• Стекло передней правой двери Фиат

Главная » Лучшее » Трос выбора передач Фиат дукато

fiat-kuntsevo.ru

Замена тросов управления коробкой передач

Замена тросов управления коробкой передач

Замена тросов управления показана на примере механической коробки передач, трос управления автоматической коробкой передач заменяют практически теми же приемами.

Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.

1. Снимите облицовку тоннеля пола (см. Снятие и установка облицовки тоннеля пола).

2. Поддев отверткой…

3. …сдвиньте фиксатор наконечника троса выбора передач…

4. …и отсоедините трос от рычага кулисы управления коробкой передач.

5. Сожмите пассатижами фиксатор оболочки троса переключения передач…

6. …и извлеките трос из паза кронштейна кулисы рычага управления коробкой передач.

7. Аналогично отсоедините трос выбора передач (с оболочкой белого цвета).

8. В подкапотном пространстве подденьте отверткой наконечник троса переключения передач…

9. …и отсоедините от рычага коробки передач наконечник троса, преодолевая упругое сопротивление его пружинного фиксатора.

10. Подденьте отверткой наконечник троса выбора передач…

11. …и отсоедините его от рычага коробки передач, преодолевая упругое сопротивление пружинного фиксатора.

12. Сдвиньте назад фиксатор упора оболочки троса выбора передач…

ПРИМЕЧАНИЕ

Для наглядности показано при снятой аккумуляторной батарее и полке ее крепления.

13. …и извлеките упор из кронштейна на коробке передач.

14. Аналогично отсоедините от кронштейна упор троса выбора передач.

15. В салоне автомобиля, под панелью приборов извлеките из отверстия в щите передка уплотнитель тросов и извлеките тросы в салон.

16. Установите детали в порядке, обратном снятию.

17. Отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. Регулировка привода управления коробкой передач).

opelastraj.ru

Описание коробки передач с тросовым приводом: фото- и видеообзор

Каждый автолюбитель старается отыскать идеальную машину, которая бы отвечала всем современным требованиям. Сегодня выбор автомобилей, которые становятся все совершеннее, достаточно широк. В современных автомобилях улучшаются системы и меняются механизмы. Коробка передач с тросовым приводом — новинка конструкции, которую использует российская автомобильная промышленность.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как устроена такая КПП

Чем же хороша эта система и чем она удобна для водителя?

Коробка с тросовым приводом представляет собой конструкцию, позволяющую переключать передачи посредством специального тросика. Благодаря такому упрощению устраняются некоторые сложности и проблемы. К примеру, теперь не нужно прикладывать усилия для переключения передачи.
Устранение вибраций, которые передаются двигателем на кузов, — такова основная задача тросового привода.

Дело в том, что трос призван гасить вибрации, распространяющиеся по тяговой связи механической коробки. Кроме этого, привод способен устранить множество мелких вибраций на сидениях или на педалях сцепления. Благодаря этому эффекту вы сможете почувствовать заметный комфорт.

Рычаг коробки с тросовым приводом

Что включает в себя конструкция?

Тросовая система переключения передач включает в себя механизм переключения и устройство для управления приводом, а также тросы, транслятор и реактивную тягу. В гнездах опоры, которые закреплены к корпусу коробки передач, установлены оболочки концов тросов. Оболочки тросов закреплены двойными хомутами по длине. С одной стороны, концы тросов шарнирно соединяются с рычагом управления, а с противоположной стороны они располагают шарниры соединяющие с механизмом переключения.

Благодаря опорам, которые состоят из кронштейнов с установочными гнездами для троса, теперь есть возможность изменять угол направления тросов. Кронштейны, стенки которых расположены перпендикулярно поверхности сопряжения кронштейнов с пластинами оперения, закреплены на опорных пластинах в одном из ряда расчетных положений.  При этом положении стенка с гнездом ориентирована на одно и то же с тросом направление.

В прежних конструкциях для того чтобы включить передачу, водитель прибегал к использованию кулисы-рычага, посредством которого вибрация передаётся от двигателя на рычаг. В обновленной версии коробки использованы многоконусные синхронизаторы, вносящие вклад в повышение четкости переключения передач. Схемные решения повышают эксплуатационную надежность конструкции.

Устройство коробки передач

Принципы работы

Прежняя коробка с модернизацией

Новая конструкция — это прежняя коробка передач со значительной модернизацией. Предыдущая конструкция нам известна своими недостатками: большие ходы рычага, затрудненное включение и низкий виброкомфорт.

Коробка передач с тросовым приводом не является новым типом. Устройство можно смело назвать обновленной версией прежней конструкции, которую сделали более удобной, усовершенствовав ее. Из этого следует, что водителю, привыкшему к прежней версии коробки, не будет нужно переучиваться. Для тросовых КПП, изменен диаметр сцепления, увеличенного с 200 до 215 мм. Стартер перенесли, установив его вдоль двигателя.

Два троса при взаимодействии с коробкой будут гасить на себе передающиеся колебания. Это сделает переключение более мягким, а также уменьшит ход ручки КПП. Тросовая конструкция позволяет переключениям быть четкими, а не жесткими. К тому, существенно сократился ход рычага переключения.
Тросовый привод превосходит другие решения конструкций в плане сезонных изменений в погоде. В результате замены тягового на тросовый привод уменьшилось количество заливаемого масла на 30% благодаря переносу механизма выбора передач наверх из нижней части.

Сильный мороз способствует сгущению масла. Привычная коробка передач требует больших усилий для запуска двигателя. Но механизм троса устраняет эту проблему, поскольку механизм переключения не погружен в масло, так как находится сверху.

Использование тросового привода способствует значительному сокращению продольного движения – до 13 см, а поперечного – до 9 см. Конструкцию сделали надежной и максимально оптимизированной. Это тип коробки передач хорош для авто с двигателями большой мощности. Так как сцепление было увеличено, то и момент у него достаточно высок.

Коробка с модернизацией

Качество переключений и виброкомфорт машины

Коробка передач относится к сложным агрегатам. Как утверждают многие автолюбители, переключение скоростей — операция непростая. Со временем каждый водитель набирается опыта в управлении автомобилем. Но в период адаптации огромная нагрузка ложится на трансмиссию. Водители, которые не уверенны в себе, во время переключения передачи часто забывают нажать на педаль.

Конструкция коробки дает возможность в меньшей степени воздействовать на саму коробку из-за уменьшенного количества ходов. Ко всему, устранены возможности утечки масла. Производители автомобилей считают, что такой вариант коробки не повлияет на стоимость авто.

Отзывы об обновленной коробке передач подтверждают факт бесшумности при запуске двигателя и во время отпускания сцепления. Автолюбители говорят о легком включении и отсутствии вибрации. Многие пользователи сходятся на том, что теперь передачи приятно переключать. В отзывах некоторые автомобилисты указывают на то, что в движениях рычага почти ничего не изменилось, но зато он не болтается и тихо перещелкивает благодаря отсутствию люфтов в приводе.

Существенно снизились усилия включения передач. По мнению тех, кто уже использует новую коробку, есть небольшой недочет: приходится немного тянуться за 5 передачей, а задняя иногда недовключается. Но в целом, обновленная трансмиссия значительно повышает качество переключений и виброкомфорт машины.

Обновленная трансмиссия

Видео «Как включается КПП с тросовым приводом»

В видео вы можете посмотреть как работает трансмиссия с тросовым приводом.

avtozam.com

Приводы (тросы) переключения и выбора передач КПП Рено Дастер (снятие и установка)

 Тросы переключения передач снимаются в случае их чрезмерного растяжения или обрыва, когда регулировкой невозможно обеспечить четкое включение и выбор передач для КПП.  Замену тросов КПП лучше производить на эстакаде, а также привлечь для этих операций помощник.

Операции по снятию тросов переключения и выбора передач Рено Дастер

 Первоначально необходимо снять пластиковый кожух тоннеля, между передними сидениями в салоне автомобиля. В моторном отсеке выводим из зацепления с кронштейном втулку оболочки троса включения передач.

Используя пассатижи с тонкими губками вставляем их между наконечником на тросе включения передач и рычагом, к которому он крепится. Упираемся плоскогубцами в рычаг, отсоединяем трос с наконечником.

Аналогичные операции проводим с тросом выбора передач. Выводим втулку троса из кронштейна на КПП.

Используя плоскогубцы отсоединяем наконечник троса выбора передач.

Далее, необходимо отсоединить от кузова промежуточную опору карданной передачи. Если у вас машина 4*2, то такой карданной передачи у вас нет.

Отсоединяем вилку карданной передачи от выходного фланца.

Головкой на 24 отворачиваем 7 гаек удерживающий термозащитный кожух и снимаем его с автомобиля.

В салоне, используя головку на 10, откручиваем механизм с ручкой выбора и включения передач в КПП.

Поджимаем фиксаторы механизма…

… выводим его вниз, через отверстие в днище.

Установка приводов (тросов) включения и выбора передач КПП Рено Дастер

 Установка производится в обратном порядке, согласно снятия, но при установке необходимо отрегулировать тросы.  Так на механизме (ручке) выбора и включения передач выставляем 3 скорость и на КПП также выставляем 3 скорость.  После этого, регулируем длину троса таким образом, чтобы он устанавливался между механизмом и рычагами КПП без зазоров и без превышения длины. Такую же проверочную операцию и настройку выполняем и с 4 передачей.

autosecret.net

Замена тросов МКП Kia Ceed / Киа Сид

Двигатель Трансмиссия Сцепление Замена сцепления (дисков) Замена переключателя сцепления Блокиратор зажигания в педали сцепления Снятие педали сцепления Замена главного цилиндра сцепления Замена рабочего цилиндра сцепления Замена вилки сцепления и подшипника Передние приводы (характеристики) Сгятие передней ступицы Замена приводов Замена ШРУСов Замена динамического демпфера Замена пыльников ШРУСов Снятие задней ступицы АКП с двойным сцеплением DCT О трансмиссии с двойным сцеплением Снятие и установка АКП Замена масла в АКП Нужно ли менять фильтр АКП Система управления трансмиссией Электродвигатель муфты сцепления 1 Электродвигатель муфты сцепления 2 Двигатель переключения передач Датчик вращения первичного вала 1 Датчик вращения первичного вала 2 Выключатель блокировки АКП Снятие рычага АКП Замена троса АКПП Снятие привода переключения АКП Механическая коробка передач Замена масла в МКП Снятие и установка МКП Замена выключателя света заднего хода Выключатель нейтрали МКП Снятие рычага МКП Замена тросов МКП Замена вала переключения передач Подвеска Тормозная система Рулевое управление Кондиционирование Система безопасности Кузов Электрооборудование Электросхемы

1. Головка рычага переключения передач 2. Рычаг переключения передач в сборе 3. Трос переключения передач в сборе 4. Трос выбора передач в сборе 5. Тарелка  Проверка  1. Проверьте правильность работы и отсутствие повреждений троса выбора.  2. Проверьте работоспособность троса переключения передач и отсутствие его повреждений.  3. Проверьте пыльники на наличие повреждений.  4. Осмотрите пыльники на предмет прилипания частиц абразивного износа, ограниченности в перемещении и повреждений.  Снятие  1. Снимите напольную консоль.  2. Снимите воздуховод (A).  3. Извлеките шплинт троса выбора передач (А) и отсоедините трос выбора передач (В) от штифта рычага переключения передач.  4. Снимите трос переключения передач (B), сняв фиксатор (A).  5. Снимите направляющую (A) троса с узла рычага, потянув ее в направлении стрелки.  6. Снимите переднюю панель и поперечину капота  7. Снимите отопитель. (См. отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха «нагреватель Unit»)  8. Снимите держатель (А), отвернув гайку (В).  9. Снимите следующие детали; • Крышка двигателя • Воздушный фильтр в сборе • АКБ с аккумуляторной полкой  10. Снимите тросы выбора и переключения передач.   (1) Снимите штифт (A) и шайбу (B).   (2) Разожмите скобу (C), снимите тросы выбора и переключения передач и скобу (C) с кронштейна.   Примечание: • Не используйте скобу (С) повторно.  11. Отсоедините трос переключения в салоне.  Установка   • При установке, установите рычаг переключения передач в салоне и рычаг переключения передач на корпусе МКПП в 3-е положение.  1. Установите трос управления (B) и скобу (A) на кронштейн.  2. Установите шайбу (В) и штифт (А).  3. Установите держатель (A) и затяните гайку (B). Момент затяжки Н·м  4. Установите переднюю панель и поперечину капота  5. Установите блок управления отопителем. (См. отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха «нагреватель Unit»)  6. Установите направляющую (B) троса на узел рычага.  7. Установите трос (В) переключения и скобу (А).  8. Установите рычаг переключения передач в положение 3-й передачи.  9. Установите трос (B) выбора передач и затем шплинт (A).   • Отрегулируйте трос (B) выбора передач и затем шплинт (A).  10. Установите воздуховод (A).  11. Установите узел напольной консоли.  12. Установите следующие компоненты. • Крышка двигателя • Воздушный фильтр в сборе • АКБ с аккумуляторной полкой  Регулировка  Регулировка троса управления  1. Извлеките шплинт троса выбора передач (А) и отсоедините трос выбора передач (В) от штифта рычага переключения передач.  2. Установите рычаг переключения передач в положение третьей передачи.  3. Передвиньте скользящий фиксатор (В) направляющего элемента (А) в направлении, указанном на рисунке.  4. Установите трос (А) выбора передач.  5. Установите скобу в показанном на рисунке направлении и затем установите шплинт (B).

kiaceed2.ru

замена троса выбора передач Видео

8 мес. назад

DAEWOO MATIZ обзор и замена тросов выбора передач в полевых условиях.

2 г. назад

Замена тросика передней перекидки.

2 г. назад

Тросы переключения и отбора передач – крайне запутанный узел на первый взгляд. Но если разобраться – то всё…

8 мес. назад

All rights belong to GCN channel Все права принадлежат каналу GCN https://www.youtube.com/user/globalcyclingnetwork Оригинал видео How To Change …

1 г. назад

Слетел трос – сломалась от износа пластиковая деталь. Покупать новый – не вариант. Попробовал реализовать…

3 г. назад

столкнулся с проблемой плохого включения скоростей. диагностируем.

2 г. назад

заменатросика #кулиса #ситроен #citroen Замена тросика кулисы на Ситроен С4 своими руками.

2 г. назад

Пишите мне в контакт https://vk.com/id366844256 Однокласники https://ok.ru/profile/213246837599 Мои каналы О авто и технике https://www.youtube.c…

2 г. назад

https://www.youtube.com/channel/UCz9UvTZi5ah9cCrS8SOIcKA.

1 г. назад

Ремонт тросика переключения передач на примере Ситроен с5х7 мой контакт https://vk.com/citromonc5 моя группа https://vk.com/club…

8 мес. назад

Компания “Трос Сервис” специализируется на реставрации изношенных деталей. Наша фишка ̶ реставрация, восст…

2 г. назад

когда плохо включается задняя передача или пятая и регулировка кулисы на машинке выбора передач кпп не…

11 мес. назад

Fiat Doblo 1.3 MultiJet, замена тросов КПП, разборка салона, снятие АКБ и пр. Думаю многие владельцы добликов сталкивал…

2 г. назад

Само решение проблемы позаимствовано. Это конечно не панацея но один из самых дешёвых вариантов. Также…

9 мес. назад

Замена тросов и рубашек переднего и заднего переключателя на горном велосипеде велосипеде.

4 г. назад

MERCEDES-Benz покупка нового троса коробки передач и его замена.

turprikol.com

Замена тросов выбора и включения передач

В салоне автомобиля снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).

 

 

 

Пассатижами вынимаем пружинный фиксатор

 

 

 

и снимаем наконечник троса выбора передач с пальца коромысла рычага.

 

 

 

Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления механизма управления коробкой передач

 

 

 

и снимаем его со шпилек, приваренных к кронштейну пола.

 

 

 

Отжав фиксатор наконечника троса включения передач

 

 

 

снимаем его с шаровой опоры рычага переключения передач. Поддев отверткой

 

 

 

снимаем скобу крепления оболочки троса выбора передач к туннелю пола. Аналогично снимаем скобу крепления оболочки троса включения передач. Сдвинув тросы вперед

 

 

 

выводим их из прорезей в кронштейне туннеля пола. В моторном отсеке, поддев отверткой

 

 

 

снимаем скобу крепления оболочки троса выбора передач к кронштейну. Отсоединяем наконечник троса от рычага выбора передач (см. «Снятие и установка коробки передач»)

 

 

 

и выводим трос из прорези кронштейна. Аналогично отсоединяем трос включения передач.

 

 

 

Сдвигаем один из тросов назад относительно другого, для того чтобы затем вытянуть их в салон через отверстие в щитке передка. В салоне

 

 

 

головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем два болта крепления прижимной пластины к щитку передка

 

 

 

и сдвигаем ее вдоль тросов.

 

 

 

Потянув тросы вместе с резиновым уплотнителем

 

 

 

вынимаем их через салон автомобиля.

Устанавливаем тросы выбора и включения передач в обратной последовательности.

carmanz.com