Стартер не крутит форд транзит – Форд транзит не крутит стартер требуется его ремонт

Содержание

Форд транзит не крутит стартер требуется его ремонт

Стартер — один из элементов устройства современного автомобиля, от исправности которого зависит возможность запуска двигателя, а значит и дальнейшей эксплуатации. Данный механизм представляет собой небольшой электродвигатель, а его основной функцией является преобразование механической энергии в электрическую с мощностью достаточной для запуска двигателя.

На Форд Транзит традиционно устанавливаются узлы одной из двух марок:

Принципиальных отличий между этими двумя марками нет, так как оба варианта обладают достаточной для длительной и бесперебойной эксплуатации надежностью. Показатели мощности у данных элементов также на высоте, поскольку они способны раскручивать коленвал до 300 оборотов в минуту.

Нормативный срок эксплуатации данной детали составляет 5 лет, однако, необходимо понимать, что на неё в процессе использования приходятся предельно высокие нагрузки. Особую сложность представляют собой климатические условия на большей части нашей страны, так как при отрицательных температурах ложащаяся на узел нагрузка резко возрастает. Именно поэтому проблемы с данным элементом часто проявляются именно в зимний период.

В большинстве случаев стартер изнашивается постепенно и к появлению первых признаков неполадок стоит отнестись серьёзно, не дожидаясь более весомых поломок.

Как проявляются неисправности стартера на Форд Транзит?

Существует несколько вариантов проявления неисправностей стартера:

Двигатель не заводится с первого раза, на морозе его завести особенно сложно. Это первые признаки неполадок, которые автолюбители часто игнорируют, доводя этот узел на своем Форд Транзит до крайней степени износа.
Стартер работает, а вот мотор не заводится. Нужна комплексная диагностика для выявления причины.
Слышен щелчок при повороте ключа в замке зажигания, но стартер не запускается. Это говорит о поломке именно одного из элементов стартера — чаще всего щетки или втягивающего реле.
Стартер работает с непривычными шумами, которые ранее отсутствовали.

Форд транзит не крутит стартер.

Особенности устройства и вероятные неполадки в работе стартера на Форд Транзит

Устройство этого узла нельзя назвать сложным. Он состоит из тягового реле, якоря, муфты, щеткодержателя и коллектора. Все эти узлы находятся в корпусе с необходимой для нормальной работы обмоткой.

Основным рабочим элементом стартера является втягивающее реле, которое запускает его, выдвигая соответствующую шестерню. Она сцепляется с зубчатым валом маховика, а затем запускается двигатель. Основная функция обгонной муфты — не давать якорю вращаться при запущенном двигателе.

На стартер напряжение подается с аккумулятора, поэтому прежде чем диагностировать данный элемент, стоит убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля заряжен и функционирует исправно.

Среди других возможных неполадок стоит назвать неисправность втягивающего реле, нагрузка на которое идёт, однако оно не втягивается и двигатель не запускается. Нередко проблема заключается в повреждённых контактах — в этом случае требуется диагностика состояния проводки.

При недостатке опыта у проводящего диагностику за неполадки со стартером вполне можно принять и простую неисправность замка зажигания — заменить который проще и дешевле, чем вначале ремонтировать стартер. Именно поэтому тщательная диагностика не только стартера, но и смежных узлов является обязательной перед началом любых ремонтных работ на нём.

Если же неисправен якорь, это обычно ведет к тому, что коленчатый вал поворачивается недостаточно быстро, чтобы двигатель мог запуститься, либо вращается неравномерно, а с перебоями.

Одним из наиболее уязвимых узлов являются щётки, которые быстрее других элементов изнашиваются. Если контакт ослабевает и щётки перестают корректно выполнять свою функцию, их необходимо по возможности оперативно заменить. Замена щеток является одной из наиболее распространенных операций при ремонте стартера на Форд Транзит.

Снятие и ремонт стартера форд транзит

Ремонт такого требующего аккуратности и повышенного внимания элемента, как стартер, лучше доверить профессионалам, так как ошибки при его выполнении нередко становятся причиной более серьезного и дорогостоящего ремонта.

Последовательность действий при снятии узла с автомобиля выглядит следующим образом:

Автомобиль устанавливается на смотровой яме;
Провода массы отсоединяются от аккумулятора;
Для снятия стартера откручивают болты его крепления. Важно, что один из них на отдельных моделях также является креплением для провода массы двигателя, а потому неосторожными действиями в этом случае провод легко повредить.

Если стартер закреплен на двигателе посредством дополнительного кронштейна, то его также необходимо отсоединить.

После снятия корпус стартера разбирают, чтобы оценить сохранность находящихся внутри узлов. В большинстве случаев потребуется замена щёток, реже замена или отладка работы реле и якоря.

Если стартер сильно изношен, то имеет смысл не ремонтировать его, а заменить новым.

Если этого не сделать, то велика вероятность того, что даже на полностью восстановленном таким образом элементе весьма скоро проявятся неполадки, которые заставят автовладельца обратится за повторным ремонтом своего Форд Транзит.

Как понять неисправен стартер или сгорел предохранитель?

Ремонт стартера осложняется высокой сложностью требуемой диагностики, поскольку помимо перечисленных выше признаков, его неисправности часто вызывают вышедшие из строя реле и предохранители. В Форд Транзит они находятся непосредственно под приборной панелью с правой стороны.

Оценивают перегорел ли предохранитель в первую очередь визуально — в случае утвердительного ответа на металлической полоске появится хорошо заметный на корпусе разрыв. На многих моделях Транзитов предохранители имеют особую дополнительную защиту — специальные вставки. В тех случаях, когда они перегорают, отключаются абсолютно все цепи питания автомобиля и, соответственно, в этом случае ситуацию легко принять за полный выход из строя стартера.

Для того чтобы проверить каждое из реле необходимо включить цепь, используя соответствующий выключатель. В том случаен, если оно исправно, раздастся характерный щелчок, который всегда сопровождает включение реле. Если щелчка нет, то заменить необходимо именно его.

Таким образом, ремонт стартера на Форд Транзит требует высочайшего профессионализма и мастерства на каждом этапе. Некорректно выявленная неполадка удлиняет время простоя автомобиля, заставляя по нескольку раз переделывать начатую работу. В связи с этим к профессиональным специалистам стоит обращаться для того чтобы исключить ошибки подобного рода.

В процессе ремонта легко повредить провода, обеспечив в будущем отошедшие контакты в ускоренном темпе и прочие неприятности, которые опять же приведут к повторному ремонту. Именно поэтому самостоятельная починка стартера — это всегда риск, на который не стоит идти, не имея необходимого опыта и оборудования. Лучше сразу доверить дело специалистам, тем более что при невысокой степени имеющихся повреждений стоит эта услуга сравнительно недорого.

remont-transit.spb.ru

Форд Транзит Не Заводится Не Крутит Стартер ~ AVTO-MELVIN.RU

Форд Transit › Бортжурнал › С ключа не крутит стартер

С ключа не крутит стартер, если брать с АКБ и впрямую к стартеру — заводится с полоборота. Подскажите куда копать?

Ford Transit 1997, двигатель дизельный 2.5 л., 60 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электрика и электроника

11

Может, по минимому без фото тяжело что-то утверждать.
По реле, на контактах обведенных красноватым должен появляться в положении ключа стартер, на контакте обведенном черным должна появляться масса когда ключ распознан и ИММО дает разрешение на пуск, с зеленоватого идет на втягивающее. Соответственно при возникновении на пуск от ИММО замыкаются контакты показанные голубым

Спасибо, знакомый предложил вывести в салон кнопку не париться. По деньгам — около 5. Соглашаться как еще его называют решать вопрос по нормальному, как положено?

Продать мне то какая разница))) Как желаете так и делайте

Вот желал выяснить. Колхоз с кнопкой — не приведет ли к каким грустным последствиям?)

С чего бы. Абы изготовлено было нормально (сечение проводов, мощность кнопки как еще его называют реле и т.д.)

Спасибо большущее за резвый ответ.

Ford Transit не заводится. Ремонт стартера

. автозапчасти для иномарок без посредников Полный каталог запчастей Форд Transit .

Ford transit не заводится

Всё было ок, однако когда пришел через один день на стоянку. вот такая херня. Стартер ни как не реагирует (деже не.

1. Контактная группа новая.
2. Иммобилайзер есть, где смотреть реле?
3. Где искать реле стартера?

Реле иммобилайзера стоит под бардачком (желтое), блокирует именно стартер. Реле стартера я упомянул на всякий случай, находится чуть ниже АКБ (большое черное), но штатного его у вас быть уже не должно, разве только колхоз.

Ок, понял. Буду искать под бардачком. На какое можно его менять? И еще вопрос.
На старой контактной группе к 2 толстым проводам было припаяно еще 2 провода (возможно как дублирующие). есть ли предположение от чего они могут идти? Когда менял контактную группу, то со старой их срезали. Без подключения этих 2 проводов даже напрямую стартер не крутил(

Не может такого быть чтобы из-за каких-то проводов стартер не крутил напрямую))) Все что нужно для работы стартера есть прямо на нем. Понятия не имею о каких проводах речь, возможно сигналка возможно еще что-то, не видя можно гадать до бесконечности. Реле менять на похожее если что, но для начала нужно проверить оно ли виновато

Там именно 2 толстых провода идет на контактную группу и именно 2 самых толстых и к 2-ум самым толстым и подключаются)))) Может кто-то новые силовые был кинул (вместо основных старых)?
Вчера вечером забыл фото сделать, все в спешке…нужно до морозов газ запустить и вселиться…напрямую с АКБ схватывает с полуооборта (как на легковой на бензинке).

Да, и еще…как реле проверяется?

1. Контактная группа замка зажигания, 2. Реле иммобилайзера (если есть), 3. Реле стартера (если есть), 4. Проводка от замка зажигания до втягивающего стартера (там как минимум три разъема на этом отрезке).

avto-melvin.ru

Стартер Форд Транзит: особенности работы и устройства

Автомобиль Ford Transit – это сложная современная система, с большим количеством функциональных узлов, необходимых для того чтобы машина работала как единый организм. Стартер Форд Транзит является сложным элементом, входящим в автомобильную систему запуска. Его задача заключается в том, чтобы преобразовать механическую энергию в электрическую, достаточную для запуска двигателя. От работоспособности этой детали непосредственно зависит, сможете ли вы завести автомобиль и тронуться с места или не сможете.

Признаки неисправности стартера

Состояние стартера требует особенно пристального внимания. Эта деталь подвергается колоссальным нагрузкам, особенно в условиях низких температур окружающей среды.

Срок службы стартера составляет в среднем около пяти лет, в северных регионах может снизиться до тех лет. При возникновении признаков неполадки нужно вовремя сделать ремонт или произвести замену. Какие признаки указывают на то, что требуется замена стартера?

Ford Transit стартер

Работа тягового реле становится нестабильной, оно отключается после того, как несколько раз сработает;
Якорь вращается без движения маховика;
Не срабатывает втягивающее реле, несмотря на то, что питание на него идет;
Коленвал двигателя прекратил вращаться;
При работе стартера слышатся непривычные шумы.

Конструкция стартера включает в себя три функциональных элемента. Поэтому процесс его замены представляет собой сложное мероприятие.

Прежде чем делать вывод о необходимости замены стартера нужно провести его диагностику. Первое на что обращают внимание во время диагностики – это состояние аккумуляторной батареи. Нередко причиной того, что автомобиль не заводится, является аккумулятор, разряженный или неисправный. Следующий момент, на который обращают внимание – это состояние выводов и соединений. Осмотр автомобиля обычно проводится на смотровой яме.

Устройство стартера

Стартер входит в систему электрооборудования автомобиля наряду с аккумулятором, генератором со встроенным регулятором напряжения, выключателями, электропроводкой и прочими приборами. Включается стартер при помощи втягивающего реле. Во время запуска двигателя реле выдвигает шестерню стартера, которая вступает в сцепление с зубчатым венцом маховика, затем включается мотор стартера. После того как двигатель запущен обгонная муфта предотвращает вращение якоря стартера одновременно с работающим двигателем.

На автомобили Ford Transit устанавливаются два вида стартеров – Boschи Lucas. Это очень мощные электродвигатели, благодаря которым коленчатый вал раскручивается до 300 об/мин. Таких оборотов достаточно для запуска двигателя автомобиля. Стартер состоит из следующих элементов:

Корпус с обмоткой;
Якорь;
Обгонная муфта;
Коллетор;
Щеткодержатели;
Тяговое реле.

Напряжение на стартер подается из аккумулятора через обмотку тягового реле. Якорь реле втягивается, замыкая при этом контакты и передавая напряжение на электродвигатель. В то же время якорь реле перемещает обгонную муфту с шестерней привода через рычаг. Ступица муфты, повернувшись на винтовых шлицах вала якоря, проворачивает шестерню, делая легче ввод ее в зацепление с венцом маховика.

Стартеры EF и GFс четырехполюсным двигателем постоянного тока с последовательным возбуждением. Для включения используется электромагнитный включатель. Если взглянуть со стороны приводной шестерни, то направление вращения ротора правое. У шестерни привода есть десять зубьев. Стартер DW оборудован встроенным планетарным редуктором. Он возбуждается от постоянных магнитов, для включения используется электромагнитный включатель.

Как снять и установить стартер

Для того чтобы его снять или установить нужно расположить автомобиль на смотровой яме или эстакаде. Если такой возможности нет, то установите его на домкрат или другую надежную опору, чтобы под автомобилем образовалось достаточно свободного места для работы.

Произведите отключение провода массы от аккумулятора;
Отсоедините все провода от втягивающего реле и от крышки щеткодержателей;
Открутите болты крепления;
Снимите стартер.

Есть модели, на которых понадобится отсоединение дополнительного кронштейна, который прикрепляет мотор стартера к двигателю автомобиля. Имейте в виду, что один из болтов стартера может являться креплением для провода массы двигателя.

Для того чтобы установить стартер проделайте те же действия что в инструкции, но в обратной последовательности. Уделяйте внимание надежности крепления проводов.

Реле и предохранители

Реле и предохранители расположены в блоке предохранителей, который находится слева под приборной панелью. Для того чтобы разобраться в их расположении используйте схему, которая находится на обратной стороне крышки блока. Помимо схемы на обратной стороне крышки можно найти и пластмассовый пинцет для того, чтобы извлекать предохранители.

Предохранители защищают электрическую систему автомобиля от повреждений, связанных с возникновением коротких замыканий, а также от неисправностей электроприборов.

Модели автомобилей Ford Transit более поздних вариантов выпуска оборудованы дополнительными плавкими вставками, встроенными в соединительный блок положительных проводов аккумулятора. Эти вставки обеспечивают защиту от коротких замыканий жгуту силовых приводов, который соединен непосредственно с аккумулятором.

Если предохранители перегорели, значит, произошел отказ во всех защищаемых ими цепях. Определить то, что предохранитель перегорел можно по разрыву, который произошел в металлической полоске. Если дополнительные плавкие вставки тоже перегорели, то все цепи питания электроприборов автомобиля тогда отключаются.

Некоторыми цепями управляет реле. Это предусмотрено для того, чтобы ток, который проходит через контакты выключателей, был снижен. Помимо этого на реле возложены функции таймера и прерывателя. Если вы обнаружили, что электрическая система автомобиля работать перестала, в первую очередь, нужно заняться проверкой соответствующих предохранителей. Для проверки реле нужно включить цепь предназначенным для этого выключателем, это сопровождается характерным щелчком, который всегда сопровождает включение реле.

В том случае, если реле работает, неисправность, скорее всего, случилась в электропроводке или внутри электроприбора. Причиной того, что реле не работает, может быть как внутренняя неисправность, либо неисправность проводки, либо неисправность выключателя.

autodont.ru

Не крутит стартер [Архив] – Ford Club

Просмотр полной версии : Не крутит стартер

Проблема в следующем – не заводится двигатель. А именно – проворачиваю ключ, загораются все датчики, кручу дальше до запуска – тишина. Раньше с этим был порядок. Потом машина два дня стояла без внимания. На третий не завелась – тишина. Почесал голову, крутанул ключ еще раз – стартер покрутился, но машина не завелась. Потом всё – снова тишина.

Думаю что-то со стартером, хотя предыдущий хозяин сказал что недавно его менял. А может где электроцепи шалят.

:confused::confused::confused:

Димоун

17.09.2010, 22:18

шалят электроцепи. проверяй проводку.

Медный толстый провод, который напрямую присоединен к аккумулятору, а не через доп. предохранители – он как-то связан со стартером? На вид он окислился, может в этом проблема.

А как вообще проводить диагностику? Нужен мультиметр, вольтметр? Или можно без них обойтись?

Димоун

17.09.2010, 23:55

поcмотри здесь:
http://pokatili.ru/forum/search.php?mode=results
и главное хороший контакт;
проверь клеммы и окислы на их соединениях с проводами
1 – силовые – толстые и
2- провод управления – тонкий на клемму втягивающего реле.
3- хорошая масса.
на покатили.ru много тем по стартеру – поищи поиском
Если что пиши. проверим в подмосковье.

К стартеру никак не подлезть в эскорте…

А теперь цитата из руководства по эксплуатации:
– “Если фары горят ярко, включите зажигание и включите стартер. Если фары тускнеют при запуске стартера, это указывает, что напряжение подводится к стартеру и повреждения необходимо искать в нем”. (когда проворачиваешь ключ, и световые датчики на приборной панели и свет фар чуть меркнет).
При этом иногда что-то щелкает, иногда нет…

———- Сообщение добавлено в 12:13 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:27 ———-

Почистил контакты на аккуме. Итог – стартер схватывает, но очень вяло и буквально на несколько секунд. Если держать ключ дальше то слышно какое-то тиканье.

Возможно какое то сопротивление?

Димоун

20.09.2010, 08:54

желательно зачистить контакты на стартере и втягивающем.

TOLYA226

21.09.2010, 16:03

бендикс не работает разбери или провори в кипятке и продуй очистителем тормозов, или несколько дней отмачивать в бензине с прокруткой и окунаниями чтоб из внутринностей грязь вышла!На фото пример оченьчастой неисправности!
http://fotki.yandex.ru/users/bendikss/view/51954?page=0

TOLYA226, а разве такое может быть с почти новым стартером и из-за банального двухдневного простоя?

TOLYA226

22.09.2010, 20:12

ещё встречается отсутствие массы на двигатель НУ ОЧЕНЬ РАСПРАСТРАНЕНО Проблема в следующем – не заводится двигатель. А именно – проворачиваю ключ, загораются все датчики, кручу дальше до запуска – тишина. Раньше с этим был порядок. Потом машина два дня стояла без внимания. На третий не завелась – тишина. Почесал голову, крутанул ключ еще раз – стартер покрутился, но машина не завелась. Потом всё – снова тишина.

Думаю что-то со стартером, хотя предыдущий хозяин сказал что недавно его менял. А может где электроцепи шалят.
Прочитал ещё раз, где новый, покрутил но кв.двигателя вращался или нет? Замкни проводком на прямую сразу на акб., или лучше конечно разобрать и всё проверить впереди зима и не приятно заглохнуть на морозе или перекрёстке или в тунели! Мои симптомы:: Стартер крутит но кв. двигателя не проворачивался, думал венец сносился, но он как новый, руками бендикс крутил момент передовался, но после третьего снятия решил разобрать а там сосотояние асфальта. ролики заблакировались! Конечно не исключаю зависание щёток. реле итп, но это легко ищется примыми подключениями и протяжкой клемм на пути следования тока, ещё встречается отсутствие массы на двигатель НУ ОЧЕНЬ РАСПРАСТРАНЕНО, если приборы гаснуть это убита акб!!! а вот снять и поставить геморой, не факт что на совесть ремонтируют стартера!

У меня такая же проблемма сейчас… машина не заводиться, все тоже самое что по описанием . Что посоветуете делать ?

У меня отдельный кабель массы идет от АКБ к стартеру. Но вот беда – не могу открутить болт, который держит эту самую массу – ключ проворачивается…

TOLYA226

24.09.2010, 16:41

http://fotki.yandex.ru/users/bendikss/album/36869/
чистить хорошо это точно или варить и продувать, промывать бензином чтоб внутри отложения удалились! я сам из королёва.

———- Сообщение добавлено в 16:41 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:49 ———-

Cargo 234124 Бендикс стартера
Bosch 1 006 209 804 Шестерня стартера

вот бендикс на рокам точно

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D1103003

Было то же самое, при повороте ключа издавался щёлк и всё. Раза с 3-5 заводился когда ключ резко поворачиваешь на 2 положения, не ждать, когда лампочки загорят и бензонасос накачает топливо. Исправилось заменой втягивающей, чисткой контактов на стартере.

www.ford-club.ru

Где Находится Реле Стартера Форд Транзит ~ VESKO-TRANS.RU

Особенности работы и устройства стартера в Форд Транзит

Автомобиль Форд Transit – это непростая современная система, с огромным количеством многофункциональных узлов, нужных для того чтоб машина работала как единый организм. Стартер Форд Транзит является сложным элементом, входящим в автомобильную систему запуска. Его задачка состоит в том, чтоб конвертировать механическую энергию в электронную, достаточную для пуска мотора. От работоспособности этой детали конкретно зависит, можете ли вы завести автомобиль и тронуться с места либо не можете.

Признаки неисправности стартера

Состояние стартера просит в особенности пристального внимания. Эта деталь подвергается колоссальным нагрузкам, в особенности в критериях низких температур среды.

Срок службы стартера составляет в среднем около 5 лет, в северных регионах может снизиться до тех лет. При появлении признаков проблемы необходимо впору сделать ремонт либо произвести подмену. Блок предохранителей и реле ford transit и реле на автомобиле форд транзит. Стартера r5 . Какие признаки указывают на то, что требуется подмена стартера?

Форд Transit стартер

Работа тягового реле становится нестабильной, оно отключается после того, как пару раз сработает;
Якорь крутится без движения маховика;
Не срабатывает втягивающее реле, невзирая на то, что питание на него идет;
Коленвал мотора закончил крутиться;
При работе стартера слышатся непривычные шумы.

Конструкция стартера содержит в себе три многофункциональных элемента. Потому процесс его подмены представляет собой сложное мероприятие.

До того как делать вывод о необходимости подмены стартера необходимо провести его диагностику. 1-ое на что обращают свое внимание во время диагностики – это состояние аккумуляторной батареи. Реле и расположение внутреннего блока предохранителей форд транзит. Находится в. Нередко причиной того, что автомобиль не заводится, является аккумулятор, разряженный или неисправный. Следующий момент, на который обращают внимание – это состояние выводов и соединений. Осмотр автомобиля обычно проводится на смотровой яме.

Устройство стартера

Стартер входит в систему электрооборудования автомобиля наряду с аккумулятором, генератором со встроенным регулятором напряжения, выключателями, электропроводкой и прочими приборами. Включается стартер при помощи втягивающего реле. Во время запуска двигателя реле выдвигает шестерню стартера, которая вступает в сцепление с зубчатым венцом маховика, затем включается мотор стартера. После того как двигатель запущен обгонная муфта предотвращает вращение якоря стартера одновременно с работающим двигателем.

Читайте так же

На автомобили Ford Transit устанавливаются два вида стартеров – Boschи Lucas. Это очень мощные электродвигатели, благодаря которым коленчатый вал раскручивается до 300 об/мин. Особенности работы и устройства стартера в форд транзит реле находится. Таких оборотов достаточно для запуска двигателя автомобиля. Стартер состоит из следующих элементов: