Парктроник перестал работать – Основные неисправности и ремонт парктроника

Не работает парктроник: возможные причины, диагностика, ремонт

Радар для парковки автомобиля, который более известен как парктроник, в последние годы перестал быть роскошью автомобилей бизнес-класса, и сейчас он предлагается в качестве дополнительной опции практически к любой машине. Данная система позволяет значительно снизить риск столкновения водителя с окружающими автомобиль объектами во время парковки в ограниченном пространстве.

Принцип работы парктроника очень простой. В автомобиль встроены датчики, которые срабатывают при сближении с другими автомобилями. Когда датчик сработал, водитель сразу об этом извещается звуковым сигналом, который нарастает в зависимости от расстояния между объектами, а также графическим изображением на экране. За счет этого у водителя есть возможность при опасном сближении с объектом вовремя остановиться, чтобы изменить направление движения.

---

Оглавление: 
1. Конструкции парктроников
2. Почему не работает парктроник
3. Как определить причину неисправности парктроника
- Диагностика датчика парктроника
- Диагностика металлизированной ленты парктроника
- Диагностика «мозга» парктроника
4. Как избежать поломок парктроника

---

Конструкции парктроников

В данный момент активно используются ультразвуковые и электромагнитные парктроники, которые отличаются по своему принципу действия. В России и странах СНГ более распространены ультразвуковые варианты системы, которые могут быть двух видов – проводные и беспроводные.

Ультразвуковые парковочные радары представляют собой систему, которая состоит из «мозга» (блока управления) и ультразвуковых датчиков, установленных в задний (а иногда и в передний) бампер для контроля дистанции до ближайших объектов. Принцип работы датчика крайне простой – он генерирует ультразвуковой сигнал, который направлен в сторону от автомобиля. В зависимости от того, как сигнал отражается от других объектов, блок управления рассчитывает примерное расстояние до них и принимает решение о необходимости извещения водителя об опасности возможного столкновения.

Стоит отметить, что ультразвуковые парковочные системы могут быть как проводными, то есть взаимодействие между элементами системы происходит напрямую при помощи проводов, так и беспроводными. Проводной вариант более распространенный и надежный.

Конструкция электромагнитных парктроников несколько отличается от ультразвуковых вариантов. В таких системах в качестве датчика выступает металлизированная лента, которая крепится с внутренней стороны бампера автомобиля. Данная лента создает вокруг задней части машины электромагнитное поле. Когда любое препятствие оказывается в зоне данного поля, «мозг» парктроника это понимает и оповещает водителя. Стоит отметить, что впервые электромагнитные парктроники представила компания Audi, которая по сей день активно использует их на своих автомобилях. Подобные парктроники считаются более надежными, поскольку создаваемое электромагнитное поле не имеет «мертвых зон», в отличие от датчиков, которые могут контролировать строго определенную площадь.

Обратите внимание: В последнее время развитие парктроников шагнуло вперед. Сейчас зачастую парковочные радары являются частью системы кругового обзора автомобиля, которая позволяет еще лучше водителю контролировать наличие посторонних объектов вокруг машины при парковке.

Почему не работает парктроник

Как можно видеть из описанной выше конструкции парктроника, подобный радар – это очень простое устройство, которое состоит из минимального количества компонентов. Соответственно, причин неисправности парктроника не может быть много. Можно назвать следующие основные причины, почему не работает парктроник:

• 
  Пережатые или порванные провода. Как было сказано выше, парктроники могут взаимодействовать проводным или беспроводным способом. При работе системы через провода, велик риск их разрыва или пережатия, из-за чего возникнут проблемы в работоспособности системы;
• Неправильное крепление датчика. Еще одна распространенная проблема – это плохо закрепленный датчик или металлизированная лента. Если датчики направлены не в сторону препятствий, работать правильно парктроник не сможет. При этом важно отметить, что датчики не должны качаться при движении автомобиля, иначе они также будут искажать результаты;
• Брак. Ни одно электронное устройство не защищено от заводского брака. Поскольку в партктронике задействовано сразу несколько элементов, выход одного из них из строя скажется на работе системы в целом. Стоит отметить, что «мозг» системы чаще всего самостоятельно оповещает водителя о неисправности, тогда как о выходе из строя датчика узнать гораздо сложнее;
• Грязь и влага. Если рассматривать причины, почему не работает парктроник, нельзя не упомянуть такую как загрязнение или забрызгивание датчиков. Если датчики загрязнены или на них попала вода, они могут начать работать некорректно. Именно поэтому рекомендуется внимательно выбирать место для крепления датчиков парктроников, чтобы при движении автомобиля в них не «прилетел» случайный камень, во время дождя ни них не попала вода, а при движении по лужам на них не осела грязь;
• Короткое замыкание «мозга» системы. От банальных электрических проблем парктроник тоже не огражден. Всегда есть вероятность, что в печатной плате «мозга» системы произойдет короткое замыкание, например, причиной которого могут послужить загрязнения платы или работа при высоких температурах. Определить выход из строя «мозга» парктроника не составит труда.

Выше приведены основные причины, почему не работает парктроник. Как можно видеть, они довольно банальные и не сильно отличаются от причин неисправности другого электронного оборудования автомобиля.

Как определить причину неисправности парктроника

Задача парктроника – определять наличие препятствия спереди или сзади автомобиля, и информировать о нем водителя. Если система этого не делает, либо же делает это с ошибками, следует разобраться в причине, чтобы полноценно впредь ею пользоваться.

Если парктроник недавно был установлен на автомобиль, и сразу он неправильно работает, скорее всего, причиной тому является заводской брак или неправильное крепление и соединение элементов системы, что и требуется проверить.

Диагностика датчика парктроника

В ситуации, когда перестал работать ранее функционировавший парктроник, первым лелом следует обратить внимание, не связано ли это с загрязнением датчиков, что является весьма распространенной проблемой. Осмотрите датчики на предмет наличия на них пыли и грязи. Лучше сразу при осмотре их очистить, чтобы исключить возможность их неправильной работы из-за загрязнения.

Важно: При очистке датчиков уделяйте внимание не только непосредственно их сенсорам, но и местам крепления, а также внимательно смотрите, что закреплены устройства были надежно.

Когда очистка датчиков не дает результата, необходимо убедиться, что они вообще работают. Определить работоспособность датчика очень просто:

1. Запустите двигатель автомобиля на холостом ходу;
2. Поднесите палец поочередно к каждому из датчиков. Рабочий датчик должен вибрировать или слегка «трещать». Если этого не происходит, значит, датчик вышел из строя, и требуется его заменить или отремонтировать.

Сложность ремонта датчика зависит от причины его выхода из строя. Некоторые проблемы можно устранить самостоятельно, некоторые смогут решить мастера в сервисных центрах.

Обратите внимание: Стоимость датчиков парктроника может сильно разниться, и от того будет отличаться целесообразность ремонта датчика у специалистов. Зачастую выгоднее просто заменить устройство на новое.

Довольно часто датчик парктроника выходит из строя из-за попадания в него воды. Это можно не заметить при визуальном осмотре устройства, поэтому первым делом при ремонте неисправного датчика его необходимо снять с автомобиля. Далее просушите датчик, вновь подключите к проводам и проверьте работоспособность. Если ситуация не изменилась, вероятнее всего проблема более серьезная. Попробуйте разобрать датчик и осмотреть установленную внутри мембрану на наличие повреждений. Если повреждения имеются, мембрану потребуется заменить. Важно отметить, что подобную работу лучше доверить специалистам сервисных центров.

Если датчик парктроника неисправен и требуется его заменить, сделать это крайне просто. Достаточно отсоединить от проводов старый датчик и установить новый, надежно закрепив на имеющееся место. Но здесь важно отметить несколько нюансов:

• Датчики отличаются друг от друга не только по размерам, но и по другим параметрам. Соответственно, на замену следует выбирать датчик с теми же параметрами, что и был установлен. При этом зачастую специалисты сервисных центров предлагают заказать датчик для конкретной модели автомобиля «от производителя» и установить его. Это делать не обязательно, поскольку подобные датчики значительно дороже обычных вариантов, которые можно приобрести в автомобильных магазинах;
• Если вы приобрели не «родной» датчик, скорее всего он будет отличаться по цвету и выделяться в экстерьере автомобиля. Но конструкция датчика такова, что его вполне можно перекрасить, нанеся поверх корпуса тонкий слой краски. Не забудьте, перед тем как наносить краску на поверхность обезжирить ее.

Диагностика металлизированной ленты парктроника

Диагностировать неисправность металлизированной ленты электромагнитных парктроников значительно проще, чем проверить исправность ультразвуковых датчиков. Простейшее устройство ленты указывает на то, что неправильно работать она может только при физическом повреждении. Осмотрите ее на наличие дефектов – глубоких царапин, трещин и других повреждений. Если лента невредима, следует искать причину неисправной работы парктроника в других элементах системы.

Диагностика «мозга» парктроника

Реже всего из строя выходит блок управления парктроником, но подобная проблема все-таки может возникнуть, а значит, нужно рассмотреть способы диагностики устройства. Можно выделить два метода проверки прибора – визуальный осмотр и диагностика короткого замыкания:

• Визуальный осмотр блока управления парктроника подразумевает проверку печатной платы на наличие «сгоревших» элементов. Для этого достаточно снять крышку с прибора, чтобы добраться до печатной платы, после чего внимательно осмотреть все ее детали, особенно конденсаторы, которые при выходе из строя надуваются. Стоит отметить, что зачастую к сгоранию элементов блока управления парктроника приводит большое количество пыли и грязи, набившихся в корпус устройства;
• Проверка на короткое замыкание проводится при помощи омметра – прибора для измерения сопротивления. Обзаведитесь им и подключите щупы прибора к выводам блока управления. Если в «мозге» парктроника произошло короткое замыкание, омметр ничего не покажет, то есть, его стрелка будет находиться на нуле или бесконечности.

Важно отметить, что блок управления парктроника практически не поддается восстановлению, а тем более самостоятельному. Если в нем произошло короткое замыкание или выгорели элементы, скорее всего, потребуется заменить «мозг» целиком.

Как избежать поломок парктроника

От правильной работы парктроника зависит вероятность повреждения автомобиля при движении в ограниченном пространстве. Соответственно, важно соблюдать простые правила, чтобы всегда быть уверенным в работоспособности системы:

• Обязательно очищайте датчики от грязи и влаги, особенно важно это делать на регулярной основе во время осадков и при наличии слякоти на дорогах;
• Если у вас установлен электромагнитный парктроник, то проверяйте ленту на загрязнение и дефекты. При этом важно отметить, что очищать ленту от грязи следует полностью – с внутренней и внешней стороны. Не забывайте ее регулярно снимать и осматривать;
• Время от времени чистите блок управления от пыли, но делайте это осторожно, чтобы не навредить компонентам печатной платы прибора.

Следует помнить, что во многом правильная работа парктроника зависит от его правильной установки. Следите, чтобы датчики «не болтались», а в случае повреждения бампера, обязательно проведите их диагностику, чтобы убедиться в отсутствии их повреждения.

Загрузка…

okeydrive.ru

Парктроник не работает: устраняем неисправности

Парктроник или же парковочный радар имеет довольно важное значение для безопасного движения автомобиля. Действует он на основе ультразвука, который улавливают специальные датчики от другого автомобиля. То есть, если Вы слишком близко приближаетесь к соседней машине во время парковке, срабатывают датчики парктроника. Таким образом, Вы не наносите вреда ни себе, ни другим машинам. Однако, как и любое другое устройство, парковочные радары также очень часто могут приходить в неисправность. Что делать в подобной ситуации и какими бывают неисправности мы и рассмотрим в сегодняшней статье. Также, не забудем более подробно ознакомиться с тем, как устроен сам парктроник, чтобы в случае поломки можно было легче определить причину.

1. Конструкция и функции, которые выполняет акустическая парковочная система автомобиля или же парктроник

Как Вы поняли, названий у данного приспособления довольно много. Многие называют его радаром, поскольку он имеет схожий принцип работы. Однако, если радар использует радиоволны, то парктроник способен отправлять и воспринимать только звуковые сигналы и использовать исключительно ультразвуковые частоты. Когда исходящий от него сигнал натыкается на какое-то препятствие, он немедленно возвращается обратно на приемное устройство. После обработки такого сигнала в блоке управления парктроника, водитель получает уведомление о наличии преграды.

Таким образом, основная функция, которую выполняет это автомобильное устройство – обнаружение возникших перед автомобилем помех и препятствий, а также оповещение об этом водителя. При чем, специальные датчики устанавливаются как на передний, так и на задний бампер. Благодаря этому является возможным двустороннее определение препятствий, что особенно важно при осуществлении парковки.

Многие водители, недооценивая всей важности такого устройства, называют его женской безделушкой. Однако, не стоит забывать, что на дорогах случаются разные ситуации. В частности, парктроник может просто спасти, если по тем или иным причинам перестали работать фары автомобиля. Также, он не позволяет отвлекаться и чересчур рисковать во время дорожного движения. Зачастую установка парктроников производится то легковых автомобилях. Однако, довольно часто они используются и для контроля за передвижением самоходных тележек на больших складах. Благодаря ему перемещение грузов не только упрощается и становится более безопасным, но и в разы ускоряется.

Конструктивные особенности парковочного радара

По своей конструкции эти устройства могут довольно сильно отличаться друг от друга. В частности, сегодня на автомобилях используется три основных вида парктроников:

1. Первый вариант является конструктивно наиболее сложным. Он состоит из блока управления, датчиков, а также проводов, которые соединяют между собой указанные составляющие.

2. Второй вариант парктроника предполагает наличие тех же самых составляющих, только уже без соединяющих проводов.

3. А вот в третьем варианте изменениям подлежат сами датчики. Вместо них успешно используется металлизированная лента.

Особенное внимание следует обратить на последний вид конструирования парковочных радаров. Такие ленточные парктроники принято считать наиболее надежными, поскольку они лишены мертвых зон. То есть, где бы не находилось препятствие, лента все равно сможет определить его наличие. Такие ленточные устройства зачастую устанавливаются на внутренней стороне бампера, что уберегает их от прямого воздействия внешних факторов и от случайных столкновений (от которых оберегать автомобиль должны они).

Благодаря довольно простой конструкции, установить парктроник на собственный автомобиль может абсолютно каждый автовладелец. В частности, поскольку сегодня мы будем рассматривать только неисправности этого устройства, а также его замену, Вы сможете в общих чертах понять и особенности установки.

2. Основные причины неисправности парктроника и его составляющих

Неисправности, которые чаще всего встречаются на парктрониках, совершенно не зависят от того, на каком именно транспортном средстве установлено устройство. Будь то автомобили или же складская тележка – практический никакой разницы не будет. Специфика повреждений может отличаться лишь в том случае, когда они были получены в результате физического воздействия. Таким образом, чаще всего описываемое устройство может выйти из строя по таким причинам:

1. Из-за наличия заводского брака. Такой парктроник может не проработать и дня, а может вполне нормально выполнять свои функции на протяжении месяца, после чего просто перегорит. Что делать в таком случае, зададите Вы логический вопрос? Да просто вернуть устройство назад в магазин или же непосредственному производителю, потребовав компенсации или замены на новый и рабочий парктроник.

2. Вторая очень распространенная причина неисправной работы парковочного радара – это проблемы с проводами, которые соединяют между собою датчики и центр управления. Напрямую связанно с этим и крепление датчиков или металлизированной ленты к бамперу. Если оно не совсем надежное – датчик будет шататься в воздухе и не сможет давать точную информацию о препятствиях. Так что, устанавливая радар самостоятельно – обязательно проверьте надежность всех креплений и соединений.

3. Хотя и довольно редко, но все же случается, что причиной неисправной работы парктроника выступает его блок управления. К счастью, этот блок управления имеет собственную систему, которая определяет и оповещает об неисправности. Таким образом, если поломка и случиться, водитель сразу же будет об этом оповещен специальным сигналом.

4. Наиболее неприятная причина неисправностей парктроника связанная с водой и грязью, которые могут очень легко попадать на датчики и металлические ленты, установленные на обратной стороне бамперов. Да и случайно залетевший под бампер камень может навсегда вывести из строя датчик. По этой причине, датчики и ленты приходится постоянно снимать и очищать от грязи и влаги, заодно хорошенько вычищая и сам бампер. Датчику подобные загрязнения менее страшны, однако если их воздействие будет очень длительным – он также выйдет из строя.

5. Пиль, грязь и влага могут стать причиной отказа работы не только датчиков, но и блока управления. Если такие загрязнения попадут на печатную схему, может произойти короткое замыкание. Но подобное случается довольно редко и определить замыкание под силу практически каждому автовладельцу, который имеет хотя бы поверхностные знания об автоэлектронике. В таком случае их будет не так уж и сложно исправить.

6. Обрыв или плавление проводов происходит в том случае, когда они плохо закреплены. Проверить работоспособность проводки, а также ее заменить можно и самостоятельно. Но чтобы не допустить наступления поломки, которую будет невозможно исправить, парковочный радар рекомендуется периодически диагностировать. Об этом и поговорим дальше.

Варианты диагностики исправности парктроника

Проверять исправность работы данного устройства необходимо сразу же после его установки на автомобиль. Самое главное, чтобы система реагировала на появившееся впереди или сзади препятствие. В случае с новым парктроником отсутствие подобного сигнала будет означать либо наличие брака или же плохое крепление и соединение деталей. Если диагностика побывавшего в работе показала такой же результат – следует попробовать очистить датчики или ленту от влаги и грязи, которая на них собралась за время эксплуатации. Обычно после такой простой процедуры работоспособность данных деталей полностью восстанавливается.

Важно отметить, что при проведении очистки датчиков очень важно очищать места, где они непосредственно прикреплены, заодно проверив надежность того самого крепления. Если же подобные действия не дали абсолютно никакого результата относительно работоспособности датчика – стоит внимательно их осмотреть на наличие более серьезных повреждений, возможно даже механического характера.

Проверить исправность датчика очень просто. Для этого необходимо запустить двигатель автомобиля на холостом ходу и дотронуться к датчику пальцем. Исправный датчик будет во время работы постоянно отдавать вибрацией. А при прикосновении он еще издаст легкий треск. Если ни то ни другое Вами не было отмечено – значит, датчик действительно не работает.

В таком случае необходимо сразу же попытаться любыми способами вернуть датчик к «жизни». В первую очередь стоит попробовать его просушить. Возможно, причиной неисправной работы стала обычная вода, которая случайно попала внутрь. Если так и есть – датчик сразу же после просушки начнет функционировать в штатном режиме. В противном случае его необходимо будет вскрыть и проверить на наличие повреждений мембрану. Если она действительно повреждена, то немедленно ее замените. Однако работать с мембраной самостоятельно не стоит, лучше обратиться за помощью к мастеру. Без наличия подобного опыта Вы можете повредить и только что купленную, так и не исправив работы своего парктроника.

Что же касается металлизированной ленты, то ее неисправность можно определить по наличию повреждений. Если же лента полностью невредима и цела – причину следует искать в других составляющих прибора.

Теперь рассмотрим теперь особенности диагностики исправности блока управления парктроника. Хотя он ломается и довольно редко, но если уж такое и случиться – самостоятельно Вы не сможете сделать абсолютно ничего. Говорить о том, что причиной неисправной работы всей системы устройства является именно блок можно только после тщательно проверки всех остальных составляющих. Далее самостоятельно можно лишь осуществить визуальный осмотр прибора, а также проверить его на короткое замыкание. Как это сделать? Рассказываем.

Для этого Вам будет необходимо вооружиться самым обыкновенным омметром и присоединить концы его щуп в выводам самого блока. Если его замкнуло или же в нем произошел обрыв – омметр не покажет абсолютно ничего, его стрелка останется на нуле или бесконечности. В таком случае исправить ситуацию поможет только специалист. Ремонтировать блок управления самостоятельно не рекомендуется. Но в домашних условиях также можно осмотреть и печатную плату блока, для чего придется всего на всего снять с него крышку. При проведении осмотра Вы можете также определить причину, по которой возникла неисправность. Это может быть слой грязи и пыли. Иногда внутри блока можно увидеть даже следы от накипи. Подобное будет свидетельствовать об одном – в непригодность пришли радиодетали, к примеру, конденсатор.

3. Неисправности и их устранение или же ремонт парктроника своими руками

Ну что же, теперь мы дошли до того, что рассмотри не только случае, когда датчик парковки отказывается работать непосредственно во время движения автомобиля, но и попробуем осуществить ремонт парктроника. Рассмотрим каждую ситуацию отдельно:

1. Вы включили задний ход, а парктроник не подает ни единого сигнала. Во-первых, сам блок управлению может быть не подключенным к питанию. Во-вторых, причина может скрываться в неправильно смонтированной или нарушенной проводке. Что делаем? Пробуем восстановить схему подключения блока управления и восстанавливаем целостность оторванной или разорванной проводки. Очень важно проверить, насколько надежно заземлён блок.

2. Прибор не правильно определяет расстояние к помехе, в результате чего Вы можете нанести повреждения своему автомобилю, врезавшись в препятствие. Надеемся, с Вами подобное не случиться, однако причина такой неисправности, скорее всего, кроется в загрязненности датчиков. Поэтому, немедленно приступайте к их очистке.

3. Но случается, что прибор начинает срабатывать и тогда, когда никаких препятствий и близко нет. Скорее всего, датчик парковки настроен на очень высокую чувствительность, или же опять дело в загрязнениях. В этом случае кроме очистки датчика необходимо проверить настройки электронного блока управления, а в случае необходимости – их изменить.

4. Самая очевидная неисправность – датчик парковки вообще не определяет помехи. В этом случае ремонт парктроника будет опять же заключаться в проверке настроек чувствительности и очистке от загрязнений. Случается, что датчик не может среагировать на препятствие по причине того, что отбиваемый им сигнал попадает в мертвую зону датчика. В таком случае придется также перестроить схему датчика, к примеру, установив еще один или несколько датчиков.

5. Если у вас установлен ленточный парктроник – с ним необходимо делать все тоже самое, что и с прибором, оснащенным датчиками. Отсутствие сигнала или его излишняя интенсивность может быть связанна с повреждениями, загрязнениями или неправильным соединением. Диагностика и ремонт – точно такие же, как и в вышеописанных случаях, только здесь уже необходимо ориентироваться на особенности металлической ленты.

Но если выполнить ремонт парктроника своими руками Вам не под силу, лучше всего обратиться за помощью к специалистам на станцию техобслуживания. Для этого можно загнать туда и автомобиль, и просто снять с него прибор и занести на проверку. Однако, в последнем случае, после ремонта всех неисправностей, желательно чтобы установку парктроника на автомобиль также проводили мастера.

4. Самостоятельная замена датчика парковки

Возникает такая потребность в тех случаях, когда датчик повреждается не водой и грязью, а попаданием в него камня. Камень может иметь самые маленькие размеры, однако если он попадает в зеркало датчика, что чаще всего и происходит, восстановить этот прибор уже не получиться. Конечно же, можно обратиться в автосервис, где все работы проведут с высоким уровнем профессионализма. Однако, тут есть большой недостаток. Механики естественно начнут Вас уговаривать заказать штатный датчик, который изготавливается только в США. Таким образом, Вы переплатите огромную сумму денег, а датчик уже на следующий день может быть разбит очередным камнем.

По этой причине лучше всего воспользоваться вторым вариантом, который предусматривает самостоятельную покупку датчика. Важно лишь учесть то, чтобы он полностью подходил по всем размерам и параметрам. Благодаря элементарным действиям, которые включают подсоединение к проводам и крепление на внутренней стороне бампера, Вашими же руками будет произведена полноценная замена датчика парковки, который заменит неисправный штатный датчик.

Разница между старым и новым датчиком может заключаться только в цвете. Однако, конструкция датчика вполне допускает возможность нанесения тонкого слоя краски. Не забудьте только предварительно обезжирить его поверхность, иначе краска быстро отвалится.

5. Что необходимо знать и делать, чтобы избежать поломок парктроника?

Чтобы избежать вышеописанных поломок и неисправностей парктроника, очень важно не лениться и внимательно осматривать все элементы, которые и составляют парковочный радар. Делать это желательно с определенной периодичностью. Если на датчиках, металлизированной ленте или же на проводах Вы заметите грязь – сразу же ее удаляйте. То же самое следует делать и с влагой. Ведь к каким последствиям приводит их наличие, Вы уже прекрасно осведомлены.

Еще одна особенность металлизированной ленты, на которую мы не обратили внимания, – грязь и влага могут оседать не только на нее, но и под нее. В связи с этим очень важно регулярно снимать эту ленту с крепления и проводить очистку не только ее самой, но и всей внутренней поверхности бампера (до и внешнюю помыть будет не лишним).

Поскольку в блок управления также может очень легко попадать пыль и грязь, его также необходимо периодически чистить. Однако будьте очень осторожны, чтобы случайно не нанести механические повреждения этому прибору.

Не стоит также забывать, что работа парктроника на прямую зависит от правильности установки и подключения всех соединений. Но установка прибора – не единственное важное задание. Еще важнее правильно настроить его функции, чтобы он мог определять препятствия на нужном именно для Вас расстоянии. Поэтому, следует внимательно изучить инструкцию, которая прилагается к штатному или покупному парктронику, а также выполнять все требования, описанные в ней. Но самое главное, это помнить, что залогом долгой и безаварийной службы парковочного радара является правильная установка, настройка и эксплуатация прибора.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?
Да Нет

auto.today

Не работает парктроник – в чем причины неисправностей? Диагностика и ремонт

Парктроник представляет собой приемопередающее устройство. Цель этого устройства обнаруживать неожиданно возникшее спереди или сзади транспортного средства помеху и предупредить об этом водителя.

Работает парктроник по принципу радара. То есть устройство посылает во все стороны звуковой сигнал, обычно используются ультразвуковые частоты.

Сигнал, натыкаясь на препятствие, отражается от него и возвращается на приемное устройство парктроника. В блоке управления парктроника сигнал обрабатывается и водителю выдается предупреждение о возникшей преграде.

Конструктивно парктроник выполнен в трех вариантах:

1. В первом случае он состоит из блока управления, датчиков, соединительных проводов.
2. Во втором случае, провода отсутствуют.
3. В третьем, вместо датчиков используют металлизированную ленту.Считается, что такие ленточные парктроники лишены мертвых зон. Устанавливается он с внутренней стороны бампера.

Чаще всего парктроники устанавливают на легковом автотранспорте. Случается, что парктроники устанавливают и на складских самоходных тележках. Установка такого устройства на тележке облегчает и ускоряет перемещение грузов по складской территории, особенно на складах с большими территориями и с огромным объемом перерабатываемого груза. 

Про установку парктроника своими руками вы можете узнать в практическом руководстве: как поставить датчики, оборудование и провести тестирование.

Основные неисправности парктроника

Неважно на какой технике установлен парктроник, на автомобиле или на складской тележке, неисправности, в принципе, одни и те же, исключая разве что мелкие несущественные повреждения, связанные со спецификой автомобиля или тележки.

1. Первая неприятность, которая может приключиться с устройством, это заводской брак. Способ решения возникшей проблемы в этом случае только один – вернуть устройство производителю и получить новое.
2. Неисправности парктроника чаще всего возникают в соединительных проводах, датчиках или металлизированной ленте, точнее в месте ее крепления к бамперу технического средства.
3. Гораздо реже неисправность возникает в блоке управления парктроника. Надо сказать, что блок управления оснащается собственной системой определения неисправности. Если она выявила возникшую неисправность, то водителю подается соответствующий сигнал.
4. С датчиками или лентой парктроника могут приключиться неприятности, связанные с водой и грязью. Датчик может также повредить попавший в него камень. Ленту парктроника нужно постоянно очищать от грязи и влаги. Для этого приходится ее снимать и чистить, стоит почистить заодно и бампер. Датчик не особо боится влаги и воды, но, накопившись, влага или вода может вывести его из строя.
5. Блок управления чаще всего выходит из строя, если на печатную схему попадают грязь, пыль, влага. Может случиться короткое замыкание. Поломки блока – редкость. Определить простейшую, например. короткое замыкание, неисправность можно и самому. Остальное зависит от умения и знаний хозяина парктроника.
6. Проводка парктроника может прийти в негодность, если провода плохо закреплены. В результате они могут оплавиться или оборваться. Прозвонить и заменить проводку или часть ее можно самостоятельно.

Диагностика и варианты ремонта

Система должна реагировать на возникающее препятствие. Если этого не происходит, то первое, что стоит сделать – это очистить датчики или ленту от грязи и влаги. Они очень часто являются причинами нарушения работоспособности прибора.

Очистить нужно также и места, где они расположены. То есть внутреннюю часть бампера под лентой и гнезда, в которых установлены датчики. Не помогает – осматриваем приемопередающие устройства.

Если на металлизированной ленте нет повреждений, то причина неисправности ленточного парктроника, в других частях прибора.

Для определения исправности датчика – нужно прикоснуться к нему пальцем. Исправный датчик слегка вибрирует. При прикосновении слышится легкий треск. Проверка проводится при включенном двигателе транспортного средства.

Когда определили нерабочий датчик, то сначала его стоит просушить, возможно, в него просто попала влага. Если так, то после просушки он начнет работать в штатном режиме, если нет, вскроем его, возможно, что повреждена мембрана, ее можно заменить. Но доверить замену мембраны лучше мастеру, поскольку такая работа требует навыков.

Неисправность блока управления парктроника – это, наверно, самая большая беда этого устройства. Самостоятельно можно только визуально осмотреть прибор и проверить его на короткое замыкание. Чтобы осмотреть печатную плату прибора, нужно снять крышку.

Возможно, что при осмотре будет установлена и причина неисправности, например, налет грязи или пыли, или накипи. Накипь может свидетельствовать о пришедших в негодность радиодеталях, например, конденсаторах.

Проверить на короткое замыкание просто. Нужно взять простой омметр и прикоснуться концами щупа к выводам блока, если в приборе обрыв или его замкнуло, то омметр покажет или ноль, или бесконечность. В этом случае нужно вмешательство квалифицированного специалиста. Самому браться за ремонт блока управления стоит только в том случае, если есть опыт в работе с электронными схемами разных типов.

Наиболее распространенные неисправности и способы их устранения

1. Включен задний ход, а парктроник не подает сигнала. Возможно, что блок управления не подключен к питанию или неправильно смонтирована, нарушена проводка. В этом случае изменяем схему подключения, восстанавливаем целостность проводки. Обязательно проверяем надежно ли заземление блока.
2. Расстояние до помехи определяется неправильно. Возможно, что имеется загрязнение датчиков. Нужно почистить датчики.
3. Прибор часто срабатывает на несуществующие препятствия. Возможно, что парктроник настроен на высокую чувствительность или имеется загрязнение датчиков. Нужно провести перенастройку блока управления или почистить датчики.
4. Парктроник не определяет вообще никаких помех. Возможно, что прибор настроен на низкую чувствительность, опять же загрязнены датчики или помеха находится в так называемой мертвой зоне парктроника. Нужно или повысить чувствительность устройства, или почистить датчики, перестроить схему установки датчиков, добавить например, в существующую схему еще несколько штук.
5. У ленточного парктроника возникают такие же неисправности, что и у парктроника с датчиками. Может быть повреждена лента парктроника. Неисправности могут возникнуть и при загрязнении места расположения ленты. Встречаются неисправности соединительных проводов и блока управления парктроником. Действия при диагностике устройства и ремонте, собственно, такие же, как и при работе с другими типами парктроников.

Если самостоятельно определить причину неисправности не удается, то, естественно, нужно обратиться к специалистам. Можно снять парктроник и отнести его в автомастерскую, можно отогнать туда технику с установленным прибором – погонять парктроник на стенде, проверить настройки и т. д.

Как избежать появления неисправностей парктроника?

Прежде всего, нужно соблюдать элементарные меры безопасности. Датчики, металлизированную ленту, провода, контакты нужно регулярно осматривать, если на датчиках и ленте появилась грязь, то ее нужно убрать, как и влагу.

Под металлизированной лентой не должно скапливаться ни влаги, ни грязи. Следовательно, нужно периодически ее снимать и очищать внутреннюю часть бампера.

В блоке управления тоже может собираться грязь, стоит и его иногда открывать и очищать от скопившейся внутри грязи, пыли. Учтите, что грязь, пыль и вода отлично проводят электрический ток, а значит, могут послужить причиной возникновения неисправности.

Нужно строго соблюдать рекомендации и требования, изложенные в инструкции по эксплуатации парктроника. Очень важно правильно установить и выбрать прибор, а также точно его настроить. Подробную информацию о выборе парктроника вы можете узнать в следующей подробной статье. Соблюдение инструкции, правильная установка, точная настройка парктроника – залог его долгой безаварийной службы.

skladpro.com

Почему не работает парктроник

С помощью парктроников начинающие водители никому не нанесут вреда в момент парковки или в других ситуациях. Это очень полезная опция в городе. Но иногда случается, что в самый ответственный момент не работает парктроник. Водитель-новичок может впасть в паническое состояние, если у него не отработаны навыки парковки.

Конструкция и функциональные возможности парковочных радаров

Итак, данные системы работают на основе сигналов на ультразвуковых частотах. Когда сигнал от датчика парктроника натыкается на различные препятствия, то он сразу улавливается приемным элементом. Главная функция этой системы – это своевременное обнаружение различных помех для движения спереди и сзади автомобиля, а также оповещение водителя об этих препятствиях. Большинство опытных водителей уверены, что пользы от этой опции нет – она считается не более чем женской безделушкой. Но на дороге могут случаться самые разные ситуации. К примеру, это устройство незаменимо, если вдруг перестали работать задние фонари в темное время суток. К тому же парковочный радар не позволяет водителю отвлекаться от вождения и чрезмерно рисковать. Конструктивно разные виды парктроников могут различаться между собой. Сейчас существует три вида этих систем.

Первый тип парковочных систем имеет наиболее сложное устройство. Он представляет собой блок управления, датчики, а также соединительные провода. Второй вид устройств также оснащен датчиками. Но проводов здесь уже нет, это беспроводные решения. Третий вариант конструкции отличается тем, что вместо датчиков используется специальная лента.

Типичные неисправности парковочных радаров

Если не работает парктроник, то поломка и причина ее не зависят от модели автомобиля. Это может быть даже не автомобиль – такими устройствами часто оснащают складские электрокары и тележки. Рассмотрим несколько типовых причин, из-за которых данные системы могут выходить из строя.

Производственный брак

Так, первая и основная причина неисправностей – это заводской брак. К сожалению, это совсем не редкость. Большинство представленных на современном рынке устройств произведены в Китае. Бракованное оборудование может работать в течение долгих лет, а может не проработать и одного дня. Если причина действительно связана с производственным браком, то производитель заменит его по гарантии.

Соединительные провода

Это также распространенная причина, по которой не работает парктроник. Провода, которыми соединяются датчики с блоком управления, могут выйти из строя. Если элемент ленточный, то стоит проверить, как надежно закреплена лента на поверхности бампера. Если крепление ее или датчика ненадежное, то сенсор будет висеть в воздухе. В таком случае его данные будут неточными. Среди причин выхода проводов из строя можно выделить расплавление изоляционной обмотки. Также проблемы в проводке случаются, если провода ослабевают и попадают на горячий глушитель. Наряду с этим возможны и обрывы шнуров.

Блок управления

Это большая редкость, но иногда не работает парктроник по причине неисправностей, связанных с блоком управления. Зачастую большинство таких узлов оснащено собственной диагностической системой. В случае неисправности водитель сразу узнает об этом.

Модуль может выйти из строя по причине проникания внутрь него влаги. Если вода попадет на печатную плату, произойдет КЗ. Диагностировать данную неисправность можно по следам воды, соли или других веществ на микросхемах. Устранить замыкание достаточно просто – нужно заменить контакты либо зачистить их.

Мембрана

В этом случае из строя выходит источник звука в блоке управления. Радар может работать в штатном режиме, однако он не в состоянии с поломанной мембраной издать предупредительный звук.

Поломки, связанные с загрязнением датчиков

Это особо неприятные неисправности. Вода и грязь могут легко попадать на датчики парктроника или на металлическую ленту, которая находится с обратной стороны бампера. Достаточно одного небольшого камня, чтобы вывести элемент из строя. Если не работает задний парктроник, то это вполне может означать, что вышли из строя датчики. При нечастых грязевых воздействиях датчикам ничего не грозит. Но если эти элементы регулярно забиваются грязью, они могут выйти из строя.

«Рено»

Мы рассмотрели типичные неисправности, и если система не работает, то только по одной из этих причин. Если парктроник не работает на «Рено», это может быть связано с выходом из строя датчиков. Так, если не работает хотя бы один из них, штатный парковочный радар тоже не будет работать. На ранних моделях система сделана более проще – парктроник будет работать, если исправен хотя бы один датчик. Если удалось выявить вышедшие из строя датчики, а штатные найти в продаже не получается, можно воспользоваться аналогичными моделями от Land Rover. Также рекомендуется очистить от окислов контакты, это должно помочь решить проблему. Вытащить штатные датчики из посадочных мест достаточно сложно.

«Опель Астра»

Если не работает парктроник «Опель Астры», то это может быть связано с проводкой и контактами, а также с самими датчиками устройства. Специалисты рекомендуют в этом случае проверять предохранители в багажнике и осмотреть, стрекочут ли датчики. Если установлены оригинальные датчики, то номер их должен совпадать со штатным. Также нелишним будет проверить проводку. Зачастую эти действия помогают восстановить правильную работу устройства.

«Мерседес» и «Ауди»

В силу сложности устройства этих автомобилей парковочные системы также устроены достаточно сложно. Если не работает парктроник на «Мерседесе», то причины могут быть в датчиках. Диагностировать систему достаточно просто. Для этого включают зажигание, а рычаг АКПП устанавливают в нейтральное положение. Это активирует парковочную систему как спереди, так и сзади автомобиля. Как известно, неисправности связаны с датчиками или же с проводкой. В этих автомобилях чаще выходят из строя датчики. Когда зажигание включено, нужно выйти из автомобиля и проверить каждый из датчиков по очереди. Владельцы «Мерседесов» рекомендуют проверить по очереди каждый сенсор мокрым пальцем. Достаточно слегка прикоснуться к датчику – можно почувствовать слабое биение и щелчки. Если биения ощущаются, тогда датчик в порядке. Важно, что такую диагностику целесообразно проводить, когда в салоне горят соответствующие лампочки.

Почему не работает парктроник? Если удалось отыскать неработающий датчик, то проблема либо в проводке, либо в самом датчике. Если не работает последний, то его необходимо заменить. В продаже есть как оригинальные, так и неоригинальные детали. Важно приобретать датчик вместе с корпусом.

Если не работает парктроник на «Ауди», то способ диагностики здесь аналогичен. Также можно попробовать прочитать ошибки ЭБУ – блок парктроника читается при помощи бортового компьютера. Некоторые датчики могут выдавать неверную информацию, если расположены не горизонтально. Если система постоянно пищит, это тоже говорит о неисправности какого-либо датчика.

«Шевроле Круз»

Нередко случается, что не работает парктроник на «Шевроле Круз». В этом случае специалисты рекомендуют проверять предохранители в монтажном блоке – № 1, 4, 5. Нужно проверить, есть ли напряжение на них. Для этого пользуются мультиметром или вольтметром. Далее проверяют разъем дисплея, а затем диагностируют систему сканером. Также проблема может быть связана с дисплеем. Затем тестируют датчики.

Частые неисправности и их устранение

Итак, рассмотрим несколько ситуаций, когда не работает парктроник. Причины могут быть в датчиках или в проводке. Если водитель включает заднюю передачу, а парковочное устройство не подает признаков жизни, то чаще всего неправильно установлен блок управления или есть проблемы с проводкой. Восстановление целостности проводки помогает исправить ситуацию. Если прибор неверно определяет расстояние до препятствия, возможно, произошло загрязнение датчиков – очистка поможет решить проблему. Если устройство срабатывает, но препятствия нет, то, скорей всего, прибор настроен на слишком высокую чувствительность или же один из датчиков загрязнен. Если устройство не определяет помех, то чувствительность чрезмерно низкая. Могут быть испачканы датчики. Для решения проблемы повышают чувствительность прибора, перенастраивают систему, чистят или переустанавливают сенсоры. Если перестал работать парктроник, то лучше всего сразу заняться диагностикой и восстановлением работы устройства. Это поможет избежать трудных ситуаций на дороге.

fb.ru

Не работает парктроник — ремонт датчика парктроника

Парктроник, как и любое другое устройство, может сломаться или работать неверно. Существует три основные причины, из-за которых данная система транспортного средства может работать неверно или не работать вовсе:

– нарушена целостность электрической проводки;
– неисправен электронный блок управления машины;
– датчик парковки получил механическое повреждение.

Ремонт парктроника своими руками

По большому счету, ремонт парктроника – это достаточно простой процесс, но требующий от мастера знаний в области радиотехники, а также понимания устройства датчика парковки. Если вы не обладаете хотя бы одним из этих пунктов, то лучше самому даже не трогать датчик парковки, а отвезти машину на станцию технического обслуживания, в конечном счете, вам обойдется это дешевле. Если же вы уверены, что способны справиться с задачей, то внимательно изучите эту публикацию, она поможет вам избежать множества ошибок.

Видео. Не работает парктроник

Итак, самой распространенной проблемой с датчиком парковки, является его постоянный писк, причем не только при включенной задней передаче, но и при движении вперед.

Причины такого поведения парктроника может быть две:

1. Произошло замыкание электрической цепи на электронной схеме датчика. Прозвоните схему выявите место замыкания и устраните его.
2. В датчик парковки попало инородное тело, коим может выступать все, что угодно, от простой льдинки, до тушки насекомого. Для исправления проблемы, достаточно удалить инородное тело.

В некоторых случаях, парктроник пищит после того, как помыли машину. Тут все достаточно просто – в него попала вода. Все, что вам нужно, это просушить его. В случае же, если после просушки проблема не исчезла, то требуется диагностика парктроника. И искать замыкание.

Иногда, парктроник начинает пищать и показывать препятствие за много метров от него. В этом случае, вам следует произвести регулировку его чувствительности. Делается это при помощи специального резистора, который отвечает за подстройку системы. Найти его можно, обратившись к схеме управления датчиком.

Еще одной распространенной проблемой, является отсутствие показаний о наличии препятствий, когда на самом деле они есть. В этом случае, вы должны провести поочередное закрывание всех датчиков и найти тот, который не срабатывает. Выявив такой элемент – произведите его замену. Если же не показывают препятствие все датчики, позванивайте схему управления.

Как заменить датчик парктроника?

На дорогах очень много мелких камушков и кусочков асфальта. Они достаточно часто отскакивают от дорожного полотна и могут повредить зеркало датчика парковки. В это случае датчик придется менять.

Видео. Тест парктроника в домашних условиях

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как почистить дроссельный узел своими руками.

Чтобы снять старый датчик достаточно воспользоваться сервисной книжкой транспортного средства, а также парой отверток. При этом, вы должны понимать, что покупая совместимый датчик, после установки его поверхность придется обезжирить покрасить и вскрыть лаком.

Отметим, что вы также можете обратиться за установкой официального датчика в сервисный центр вашего производителя машины. Но, вы должны учитывать, что стоимость датчика и работы по его установки составят менее пятидесяти процентов от выставленного счета. Это связано с тем, что он в единичном количестве будет доставляться из страны, в которой находится центральный офис автомобильного концерна.

vazgarage.ru

Перестали работать парктроники, неисправности парктроников

После замены магнитолы перестали работать парктроники! Как исправить проблему кто знает ?

Chumdi

12 декабря 2011

Перестали работать парктроники, неисправности парктроников

ciclon

12 декабря 2011

какая магнитола была?

Chumdi

13 декабря 2011

Штатная радиокакет 32 , какая она я не знаю

Victor-spb

28 декабря 2011

если сам ставил,то смотри какой разъем не подключил или подключил не правильно…если в сервисе, то едь в сервис и пусть чинят.

вполне мог провод где-нибудь зажать

Chumdi

28 декабря 2011

Причину нашли нужен модуль который будет передавать сигнал через aux в колонки

puma-spb

21 февраля 2012

Уже два дня бесятся передние парктроники, постоянный писк приближения препятствия спереди, причем то один парктроник выдает, то сразу несколько, весь спектр, от красной до зеленой зоны. Все парктроники чистые, без грязи, иногда работают нормально, иногда вот такая канитель, может кто сталкивался?

Спустя неделю, после мойки прошли сами собой, уже месяц почти работают без сбоев …

arnias

23 марта 2012

здравствуйте! подскажите пожалуйста: не работает подсветка номера и дополнительный стоп сигнал. что сними случилось, и как исправить эту ошибку, и где находятся предохранители, связаны ли они между собой? форд мандеу 4. 2007. г. пожалуйста спасибо …

angelcelestial

27 апреля 2012

У меня тоже передний парктроник бесится временами. Что делать не знаю, раздражает жутко. Партроники штатные. Вобщем проблема такая же как у puma-spb .

Chumdi
Не узнавал, модуль штатный или надо колхозить?

angelcelestial
Была такаяже проблема, они реагируют на номерную рамку, просто прикрутил её еще двумя винтами и проблема исчезла.

тоже проблема со штатными передними датчиками парктроника в районе номерного знака… такая же как и у puma-spb
вчера звонил в Авилон (Москва) менеджеру по гарантии, записал на приём 14 июня, раньше говорит никак…
одно смущает, глюк плавающий, что делать если по приезду к дилеру ошибка не проявит себя никак?

цитата (koz1)

тоже проблема со штатными передними датчиками парктроника в районе номерного знака… такая же как и у puma-spb  вчера звонил в Авилон (Москва) менеджеру по гарантии, записал на приём 14 июня, раньше говорит никак…  одно смущает, глюк плавающий, что делать если по приезду к дилеру ошибка не проявит себя никак?

У меня такой глюк проявлялся всего два раза и оба в сырую погоду, точнее еще зимой в слякоть со снегом, очищение парктроников не помогало, проходило само, через день два, уже два месяца все ок, ни в дождь ни после мойки зря не пищат

Привет Всем! У меня похожая проблема с передними парктрониками ( все штатное). Дефект плавающий, только пищать начинают по сухой погоде. Протирал – мыл, не помогает. Заметил, что после мойки какое-то время работают нормально. Кто-нибудь победил?

Была такая же проблема, решил тем что прикрутил номер в его штатные места не к рамке, а аккуратно напрямую притянул к бамперу.

Mihei1987

21 мая 2012

В чем может быть причина? Периодически глючит передний парктроник. Красный и орёт- хотя препятствия нет. К дилеру уже один раз съездил, как назло зараза работал. 4 часа проездил зазря.

ENDURAN

24 мая 2012

2

Столкнулся с такой же проблемой. Орёт правый передний датчик. Всё таки думаю он так реагирует на рамку, буду её притягивать ближе к бамперу. Надеюсь поможет

Akir1

30 мая 2012

цитата (ENDURAN)

Столкнулся с такой же проблемой. Орёт правый передний датчик. Всё таки думаю он так реагирует на рамку, буду её притягивать ближе к бамперу. Надеюсь поможет

Так же ведет себя не адекватно правый датчик, после прочтения Вашего сообщения пошел посмотреть на рамку, и действительно, правая сторона рамки немного “оттопырена” от решетки, думаю это и есть на 99% решение проблемы

Mihei1987

31 мая 2012

цитата

Так же ведет себя не адекватно правый датчик, после прочтения Вашего сообщения пошел посмотреть на рамку, и действительно, правая сторона рамки немного “оттопырена” от решетки, думаю это и есть на 99% решение проблемы

Подскажите, удалось решить проблему?
Mihei1987

цитата

Подскажите, удалось решить проблему?

Думаю да, пока не снимал рамку (если будут сработки немного сдвину на отверстиях в сторону), немного подогнул, пока все хорошо…

Mihei1987

31 мая 2012

цитата (Akir1)

Думаю да, пока не снимал рамку (если будут сработки немного сдвину на отверстиях в сторону), немного подогнул, пока все хорошо…

А подогнули вместе с рамкой? или только номер?*

Akir1

31 мая 2012

Mihei1987

цитата

А подогнули вместе с рамкой? или только номер?*

Да, номер немного в рамке

P.S. У меня рамка не “фордовская”, терпеть не могу надписи всякие, покупал отдельно, она не раздваивается…

ENDURAN

3 июня 2012

1

Mihei1987
Akir1
На выходных сделаю фото как получилось у меня. Пока вроде ттт ложных срабатываний небыло.
Как и обещал, фото того, что получилось. Собственно вот мое решение, как писал выше, привинтил номер напрямую к бамперу.

ФАНАТТ

27 июня 2012

всем привет была такая же проблема снял номер ,рамку притянул саморезами,одел обратно номер и всё стало в норме,правда у меня не родные парктронники,но на тех местах стоят где они должны быть,позже выложу фотку))

SlavikDEN

27 июня 2012

была такая же проблема. Парктроник в базе, пищал датчик около номера. Поехал на сервис, манагер сказал – возьмемся только если при мне запищит. Машинка не подвела. В итоге через пару часов приговор – замена датчика по гарантии. На складе не было. Через пару недель все поменяли. Работает как часы.

1

цитата (koz1)

тоже проблема со штатными передними датчиками парктроника в районе номерного знака… такая же как и у puma-spb  вчера звонил в Авилон (Москва) менеджеру по гарантии, записал на приём 14 июня, раньше говорит никак…  одно смущает, глюк плавающий, что делать если по приезду к дилеру ошибка не проявит себя никак?

был у дилера 14 июня… проблема решилась прикручиванием краёв номерной рамки вплотную к бамперу…

Тоже беспричинно пищат передние штатные датчики. Заметил что это происходит только в жару (когда на улице много больше +20 гр. С).

Skarface

9 декабря 2012

У оффициального дилера (Дженсер Ясенево) красил передний бампер. Есть автопарковка и датчики в переднем бампере. При выдаче машины перестал работать парктроник (сообщение “неисправность паркпилота, езжайте в сервис”). Работники кузовного цеха говорят что все подключено и это не их проблема, типа записывайтесь к электрикам, пусть они разбираются. Вопрос, в чем может быть косяк и сталкивался ли кто с таким?

Самогонщик

9 декабря 2012

Skarface
Не вставили в разъем проводку переднего парктроника. 100% Дуй в сервис, пускай воткнут обратно проводку в разъем под левой фарой!

Skarface

9 декабря 2012

Самогонщик
Спасибо за совет, эти засранцы записали меня на 17, попробую сам на днях посмотреть.

ffclub.ru

Перестали работать парктроники, неисправности парктроников (с. 3)

После замены магнитолы перестали работать парктроники! Как исправить проблему кто знает ?

Chumdi

12 декабря 2011

Перестали работать парктроники, неисправности парктроников

DERANGED

10 февраля 2016mobile

BAZILIO965
Скажите Вам удалось решить Вашу проблему с парктроником? Если да то как?

smiladon

21 марта 2016

Кто знает что за датчики штатного парктроника (ассистента)? Ультразвуковые? Можно купить или заменить на не штатные?

Slivsy

22 марта 2016

smiladon
Поменять на нештатные можно Установка штатного парктроника на FF3 (сообщение #17337527). Но зачем?

smiladon

23 марта 2016

Спасибо.Затем, что парк.асист есть а задний бампер заменили и датчиков нет…
Такие сенсоры подойдут?
http://www.aliexpress.com/item/Auto-Parking-Sys…1348d24

Slivsy

23 марта 2016

smiladon
К штатному модулю парка либо штатные датчики, либо аналог. Твои сенсоры вряд ли подойдут.

balance77

11 декабря 2016

Помогите с проблемой, магнитола рп32, перестал пищать задний парктроник (сначала звук приглушался, но писка не было, потом и вовсе приглушение пропало, просто играет музыка, даже когда к стене подъезжаешь). Был на СТО, датчики проверили, говорят все рабочее, датчики реагируют, просто звук не выводится… Куда копать, было ли у кого?

skyrat

21 декабря 2016

Кто сталкивался с проблема мигающего индикатора патронников на штатном экране?

Выглядит как будто парктронники выключаются и включаются быстро.

Slivsy

23 декабря 2016

3

ФФ3 универсал. Этой зимой была проблема – перестал работать парктроник. Причём мог в один день работать, а в другой нет. При включении зажигания выводилось сообщение “Ассистент парковки не исправен”. При включении задней передачи кнопка включения парктроника несколько раз моргала и всё.
Показывал ошибку по модулю PAM:
Чтение ошибок DTC – PAM
Ошибок по модулю: 1
B1B44 – Правый задний наружный датчик
Статус: 14 – Короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи
Доп.Статус: 28 – Короткое замыкание электрической цепи на другой выходной сигнал. DTC присутствует на момент запроса.

Обратился с этой проблемой к дилеру. В итоге оказалось, что перетерлись провода, идущие к правому заднему наружному датчику от косы внутри бампера. Проводка заднего бампера полностью не уложена в гофру и под действием вибрации и грязи(песка) истирается внутри бампера. Выявил ещё два места в косе, подверженных истиранию. Планирую летом убрать всю косу в гофру.

Кира

24 декабря 2016

Slivsy
О! Это актуально! А разборка требуется? Или так, загнал на яму и увидел место протирания проводов?

Slivsy

25 декабря 2016

4

Кира
Если есть яма или подъёмник, то снятие бампера не требуется. Обратил внимание, что на рестайлинге внутрибамперная проводка заднего бампера вся спрятана в гофру.
Дорестайл.Рестайл.

radeon31

26 февраля 2017mobile

А кто-нибудь пытался самостоятельно выявить причину неработающего парктроника? Как найти какой именно датчик вышел из строя, т.к. у меня показывает ошибку, то не работает передний левый датчик, а ведь их там 3 штуки…Попробовал самый крайний заменить, у колеса который, но ошибка не исчезла, как быть?

Slivsy

27 февраля 2017

radeon31
Воспользуйтесь нормальной программой диагностики. Она подскажет какой датчик неисправен (например передний правый наружный датчик). Проблема может быть как в датчике, так и в проводке.

balance77

6 марта 2017

Помогите с проблемой, магнитола рп32, перестал пищать задний парктроник (сначала звук приглушался, но писка не было, потом и вовсе приглушение пропало, просто играет музыка, даже когда к стене подъезжаешь). Был на СТО, датчики проверили, говорят все рабочее, датчики реагируют, просто звук не выводится… Куда копать, было ли у кого?
P.S. до этого менял прошивку панели приборов рп32 на рестайлинговую

balance77

6 марта 2017

forscan дает-неисправность звука в PAM модуле…

Slivsy

6 марта 2017

1

balance77
Сто раз уже писалось. На рестайловой прошивке приборки звука парктроников не будет. Откатывайтесь на дорестайловую.

balance77

7 марта 2017

Slivsy
И никаких фиксов получается нет? Если не трудно, ткните на файлы дорестайловые, не могу найти… С меня + в карму и заранее спасибо)

лелик2

15 апреля 2017

не подскажете как увеличить громкость писка парктроников, Все пищало и в один прекрасный день звук стал ели ели слышен.

sergeikaV

19 июня 2017

Форд-фокус1 2004 года выпуска, как проверить штатный парктроник, с чего начинать, просто перестал пищать – совсем.

Universe

20 июня 2017

sergeikaV
Это раздел Ford Focus III
Вам сюда – Парктроник, проблемы, установка.

Нико1986

3 января 2018

Здравствуйте, помогите, пожалуйста.
ФФ3 универсал 2012 г., штатный парктроник. Работает нормально, но пропал звук. Подскажите, где находятся разьемы парктроника, может дело в них?

Нико1986

5 января 2018mobile

Попробовал отсоединить разъемы от блока парктроника – эффекта ноль. На экране показывается расстояние, музыка приглушается, но писка нет…

Universe

11 января 2018

Нико1986
Штатный парктроник работает через аудиомодуль на штатной же акустике.

Нико1986

11 января 2018mobile

Спасибо, разобрался. Открыл для себя что для парктроника используются задние динамики, они как раз были демонтированы для замены. Благодарю)

ffclub.ru