Желтый ксенон – 3000 К, в противотуманки, в ближний свет, цена, как светит, отзывы
Технологии не стоят на месте, а двигаются вперед семимильными шагами. И автопром постоянно находит новые способы для того, чтобы машины были не только надежными, но и красивыми.
Однако, не всегда водителям по карману расходы на усовершенствования своего стального коня. Поэтому многие идут на ряд ухищрений. Одно из них, это замена штатных ламп в фарах на более яркие светодиоды или ксеноновые.
Характеристики
Начнем с того, что ксенон — это источник света, который работает на принципе газовых разрядов. Другими словами, у лампы нет привычной нити накаливания, а свет появляется от взаимодействия частиц.
Колба лампы наполнена смесью газов, большую часть которой, занимает именно газ ксенон. При замыкании контактов, электромагнитное поле включает процесс ионизации частиц.
Разогнавшиеся частицы сталкиваются, и в результате этого большая часть энергии переходит в световую.
Цветовая температура — это то, как видит тот или иной цвет глаз человека. В зависимости от цветовой температуры, которая измеряется в Кельвинах, и различают самые разные цвета.
Ксенон желтого цвета соответствует температуре 3000 Кельвинов:
| Цветовая температура в Кельвинах | Цвет, видимый глазу | Внешний вид |
| 2700 | Теплый свет | Стандартный |
| 3000-3500 | лимонный | Стандартный |
| 4000-4500 | Бело-желтый свет | Используется штатно |
| 5000 | Белый | Холодно-белый, привлекает внимание |
| 6000 | Бело-голубой | красиво |
| 7000 | Голубой оттенок | красиво |
| 8000 | С оттенком синего | красиво |
| 15000 | Фиолетовый | Не используется при повседневном движении. Применяется на шоу, для придания автомобилю исключительного внешнего вида |
Продолжение таблицы:
| Цветовая температура в Кельвинах | Функциональность при хорошей погоде | Функциональность при плохой погоде |
| 2700 | норма | плохо |
| 3000-3500 | норма | хорошо |
| 4000-4500 | норма | хорошо |
| 5000 | норма | норма |
| 6000 | норма | Ниже среднего |
| 7000 | норма | плохо |
| 8000 | средне | Очень плохо |
| 15000 | Не используется при повседневном движении. Применяется на шоу, для придания автомобилю исключительного внешнего вида | Не используется при повседневном движении. Применяется на шоу, для придания автомобилю исключительного внешнего вида |
Как видно из сводной таблицы, когда температура переходит границу в 5000 Кельвинов, функциональность такой лампы существенно уменьшается.
Несомненно, внешний вид автомобиля выигрывает при таком холодном свете, но это преимущество сходит на нет при плохой погоде или же на мокром асфальте.
Как светит
Чем выше температура, тем светлее будет свет. Когда он перейдет границу в 6000 Кельвинов, то оттенок начнет изменяться в сторону голубого.
Интересно отметить тот факт, что в условиях плохой погоды и мокрого асфальта более «жаркий» ксенон не выполняет своей изначальной функции. Штатно на автомобили ставят ксенон 4200 К.
Согласно заверению производителей и множеству тестов, проведенных экспертами, именно такое свечение обеспечивает баланс между функциональностью и красотой.
Желающие поставить более белый свет, обращают внимание на лампы в 5000К.
Однако, отмечено, что при установке ламп большей температуры, качество освещения заметно ухудшается. Это объяснимо тем, что голубой свет не способен справляться с плохой погодой и серьезно искажает пространство.
Другими словами, желтый ксенон 3000к на дороге гораздо разумнее, чем красивый голубой 7000к.
Интересный плюс ксенона перед другими лампами это температура, которую лампа отдает стеклу. Все помнят, когда после долгого пути, приходит в голову протереть фары снегом, а стекло покрывается трещинами.
Это происходит из-за нагрева фары. Объяснить это довольно просто. Галогеновая лампа оснащена нитью накаливания и при долгой работе нагревает линзу.
С ксеноном такая неприятность исключена, поскольку нагрева лампы в понимании обывателя не происходит. Вернее всего, лишь 7-10% тепла лампа отдает, а этого недостаточно для нагрева стекла фары.
О том, как переделать ксенон на галоген, рассказывается в статье: как переделать ксенон на галоген.
Про установку автокорректора фар для ксенона читайте здесь.
Подходит ли желтый ксенон
Вопросом куда именно лучше поставить те или иные лампы, задаются многие водители.
Ведь все понимают, что от того насколько раньше водитель сможет увидеть автомобиль, препятствие или любой другой объект на дороге зависит сколько времени у него будет для предотвращения ДТП.
Поэтому важно понимать, в каких фарах разумнее использовать ксенон желтого цвета.
Фары многих автомобилей не предназначены для использования ксеноновых или газоразрядных ламп. Однако, при определенных изменениях такие лампы можно установить без риска повреждения электроники транспорта.
Для того чтобы появился свет, частицы необходимо разогреть и для этого специально дополнительно устанавливается блок розжига. Всем известно, что штатно электрика автомобиля имеет напряжение всего 12 В.
Для того чтобы разогнать газ
autoexpert.today
Какой ксенон лучше, белый или желтый
Не лишним будет напомнить, что природное явление «туман» – это огромное наличие мельчайших водных капель в воздухе. А ведь каждая капля воды представляет собой рабочую призму, когда через нее проходит свет. И поэтому картинка получается малоэффективная. Хоть ты надевай прибор ночного видения, но это весьма дорого.
К красному свету, также способному проникать через туман без преломлений, ближе приходится оранжевый. Но он в световом оборудовании уже используется. Вот и остался для такого случая нормальный желтый свет. Напомним – только этот цвет должен использоваться в свете ваших противотуманных фар. Спрашивается, какого цвета использовать световые ксеноновые лампы? Белого или желтого тона?
Белый или желтый
Лампа 4300К – по праву считается оптимальным вариантом, который обеспечивает выдачу белого с желтизной света. Он практически не рассеивается в дороге, не отсвечивается, нормально влияет на глаза водителей. Эта температура выдает самую мощную яркость.
Лампа 5000К – способна обеспечить кристально-белый холодный свет, хорошо применяемый при езде на автострадах. Такой свет максимально приближен к солнечному свету, способен обеспечить хорошую видимость. Яркость такой лампы уже на порядок ниже, чем у 4300К.
Следует напомнить тем, кто забыл, что раньше в автомобильном строительстве применялся желтый свет фар для противотуманок. Объяснялось это достаточно просто – нет смысла светить белым светом в белый как молоко туман, ведь ни ты ничего не увидишь, ни тебя никто не увидит. Поэтому решено было использовать свет с желтым цветом. Сейчас, когда эффективность противотуманной системы имеет несколько иное устройство – фары размещены в нижней части бампера – позиции световых спектров несколько изменились.
Но что лучше, когда двигаешься в тумане? Чтобы и вы все различали, и вас могли увидеть не с критического расстояния. В этом случае рекомендуется устанавливать ксеноновое оборудование, способное выдавать желтый цвет, на всех фарах. И тогда возникает логичный вопрос – какой цвет лучше? Белый или желтый? Однозначного ответа дать нельзя.
Дело в том, что каждый из них может применяться, каждый из них хорош пол своему в определенных погодных условиях. Здесь надо обращать внимание на восприятие цветовых ощущений на глаза самого водителя, на потребляемую энергию каждого вида ксенонового оборудования, на ценовые показатели, в конце концов.
vybratpravilno.ru
Какой ксенон лучше – белый или желтый
Выбирая ксенон для своего железного коня, многие автолюбители сначала задумываются не о производителе или марке ксеноновых фар, а о том, какой цвет фар больше подойдет к его авто. И если при выборе между синим и белым цветом все более или менее очевидно, потому что для реальной ситуации на дороге более полезным будет белый ксенон, то выбрать между желтым и белым цветом будет несколько сложнее.
Какой ксенон лучше для автомобиля — белый или желтый? Стоит начать с того, что цвет фар будет напрямую зависеть от того, для какого авто вы подбираете цвет ксеноновых фар и какого типа будут эти фары. Если вы хотите противотуманные сделать ксеноновыми, то температура в них должна быть ровно 3500 Кельвинов, а такая температура характерна для желтого цвета. Яркий желтый оттенок будет как нельзя кстати именно для противотуманок.
Однако, есть и другие оттенки противотуманных ксеноновых фар. Это желтый цвет, смешанный с белым, имеющий температуру в 4300 Кельвинов. Если его сравнить с более мощными по температуре фарами в 5000 К, то специалисты советуют взять как раз последний вид, белого цвета. Такой вид ксенона не портит дорожной видимости, в отличие от тех, у кого температура значительно выше. Но это не значит, что другие виды не используются. Например, один из самых популярных видов ксеноновых фар — это фары бело-голубого оттенка с температурой в 6000 Кельвинов.
Делая вывод из всего вышесказанного, можно сказать, что большая часть людей выбирает цвет фар, исходя из своего вкуса, а не технических характеристик или полезности того или иного цвета. А ведь такие характеристики очень важны, потому что от них напрямую зависит безопасность на дороге как самого владельца, так и других участников дорожного движения.
Желтый цвет используют конкретно для противотуманных фар. А вот для обычного вида фар лучше выбрать как раз белый. Выбор цвета между желтым и белым как раз зависит от назначения фар.
Не все беспокоятся о безопасности и качестве освещения, поэтому водители чаще всего выбирают бело-голубой ксенон или белый. Но что же важнее — внешний вид или практичность? Для тех, кто хочет, чтобы ксенон был просто аксессуаром, очевидно, что лучше выбрать синий или бело-голубой ксенон. А те, кто беспокоиться о качестве дороги, выбирают белый или бело-желтый оттенок фар.
В любом случае, главное, чтобы ксеноновые фары были качественные и от оригинального производителя, а не китайской некачественной подделкой, а то, какого цвета будет свет от фар, зависит только от вашего вкуса.
www.rally-classic.ru