Форд транзит мануал – Руководство по эксплуатации автомобиля Ford

Ремонт Ford Transit своими руками

Для желающих провести ремонт Форд Транзит своими руками материалы портала etlib.ru станут настоящей находкой. Они позволят поближе познакомиться с конструкцией автомобиля, узнать о способах диагностики, а также изучить алгоритм действий необходимый для устранения неисправности. Демонстрация ремонтных процедур на видеоруководствах и фотоинструкциях позволит быстро вникнуть в суть процесса и приступить к починке, будучи осведомленным о всех важных нюансах.

В виду отличных эксплуатационных характеристик машины, владельцам Форд Транзит руководство по ремонту может понадобиться не часто. Тем не менее, не лишним будет подготовиться к возникновению неполадок заранее. Первое, что может понадобится при активной эксплуатации — замена колодок Форд Транзит. Она проводится при возникновении характерных признаков проблемы или в качестве профилактики через определенное количество километров пробега. В тяжелых дорожных условиях пригодится замена топливного фильтра. Процедура избавит владельца от возможных поломок в будущем, которые не заставят себя ждать при долгом игнорировании проблемы с этой деталью.

К профилактическим мерам относится замена масла Форд Транзит и замена ГРМ. Во время запланированного осмотра они позволят быстро справиться с обнаруженной проблемой (высоким износом деталей ГРМ или протечкой масла).

Обязательной к изучению является и замена генератора. Эта процедура поможет устранить неисправность электросистемы.

Возникли вопросы? Задайте их более опытным автовладельцам и дипломированным специалистам прямо на сайте. Их развернутый ответ прекрасно дополнит для Ford Transit руководство по ремонту.

История Ford Transit c 1953-го года и по настоящее время

Родителем современной модели Ford Transit считается модель FK1000, которая производилась на заводе в Кельне с 1953-го по 1965-й год. Фургон был предназначен лишь для внутреннего рынка и поэтому не получил названия серии, а лишь сменил свое название в 1961-м году на Ford Taunus Transit. Тем не менее, в Германии именно эта модель считается представителем первого поколения.

Первая полноценная версия автомобиля c индексом Mark-1 появилась лишь в 1965-м году. Именно она дошла до сегодняшнего дня пройдя через множество изменений, включая и 3 поколения платформ. Модель оснащалась бензиновыми двигателями с объемом 1,7 и 2,0 литра. Дизельная модификация отличалась эффективной мощностью равной 43 л.с.

С 1978-го по 1986-й год производитель выпускал модель Mark-2, которая обладала более мощным двигателем (2,5 л с 1984 г.) и имела улучшенный экстерьер.

Четвертое поколение (Mark 3 и рестайлинговая версия Mark 4) явило себя в 1986-м году. Его представители отличились “однокоробочной” конструкцией кузова, изменениями во внешности и салоне автомобиля, появлением новой комплектации и использованием более мощных версий двигателей.

Последним стало пятое поколение. Машины получили отличный внешний дизайн, мощные моторы, современные детали и продолжили выпускаться с 2000-года и по сегодняшний день. В 2006-м году автомобиль Ford Transit претерпел рестайлинг.

Подробнее

etlib.ru

Автолитература:Ford Transit, книги, руководства, инструкции по ремонту, обслуживанию и экспуатации

  • Ford Transit третьего поколения 1978 — 1981 года.

Год выпуска: 1981
Разработчик: Ford Motor Company
Язык интерфейса: Английский
Формат: PDF
Размер: 319 Мб
Качества: хорошее, цветные схемы
Количество файлов: 26 шт
Полное руководство по эксплуатации, ремонту и обслуживанию Ford Transit. Модель выпускалась с 1978 по 1986 год.

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.
Издательство: Машсервис
Год: 2002
ISBN: 5-47311-2177
Кол-во страниц: 271
Формат: Djvu
Качество: отсканированные страницы, хорошее.
Язык: Русский
Размер: 21 МБ
Описание:
FORD TRANSIT 1986-1998.
С дизельным и турбодизельным двигателем объемом 2,5л.
Модификации:
2,5л дизель/турбодизель — 80, 80S, 100, 100L, 100S, 115, 120, 120S, 130, 150L, 150S, 160, 190, 190L, 190EF, Van,Combi, Bus(9-,12-,15-местные), LCY Bus, Chassis Cab, Twin-wheel Chassis Cab.
Книга содержит технические характеристики, описание ремонта отдельных узлов,
разделы, посвященные поиску и устранению неисправностей, и рекомендации по
техническому обслуживанию автомобилей Ford Transit. Для владельцев автомобилей и работников авторемонтных мастерских. 
Скачать… Для распаковки загруженного файла используйте пароль: viamobile.ru

 

  • Ford Transit 1986-2000г.в.

Издательство: ЗАО»Дон-Пресс»
Год: 2006
ISBN: 7-1592-7514-2
Кол-во страниц: 295
Формат: Djvu
Качество: отсканированные страницы
Язык: Русский
Размер: 23МБ
Описание:
Ford Transit 1986-2000 гг выпуска: Дизельные двигатели: Инструкция по эксплуатации. Техническое обслуживание. Руководство по ремонту. Электросхемы.
Книга содержит технические характеристики, описание ремонта отдельных узлов, разделы, посвященные поиску и устранению неисправностей, и рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей Ford Transit. Для владельцев автомобилей и работников авторемонтных мастерских. 
Скачать… Для распаковки загруженного файла используйте пароль: viamobile.ru

 

  • Ford: Ford Transit с 2000 г.в. Эксплуатация, техобслуживание, ремонт

Год выпуска: 2005
Автор: В. Декет
Жанр: Инструкции по обслуживанию, ремонту и эксплуатации
Издательство: СПД Декет
ISBN: 966 8637 08 9
Формат: DjVu
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 262
Размер: 25МБ
Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции,
электросхемы.
Описаны бензиновые двигатели
2.3 E5FA — 145лс
и дизельные:
2.0 TD D3FA — 75лс
2.0 TD F3FA — 85лс
2.0 TD ABFA — 100лс
2.0 TD FIFA — 125лс
2.4 TD F4FA — 75лс
2.4 TD D2FA — 90лс
2.4 TD HEFA — 90лс
2.4 TD D4FA — 120лс
2.4 TD HFFA — 120лс 
Скачать… Для распаковки загруженного файла используйте пароль: viamobile.ru

  • Ford Transit 2000-2006 года выпуска

Издательство: Ford Motor Company Ltd / Ford Werke AG
Формат: PDF
Размер: 73 Mb
Качесвто: отличное
Страниц: 2239
Язык: русский
2001.75. Ford Transit. Руководство для станций технического обслуживания.
Фирменный сервис-мануал по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Ford Transit 6 поколения, выпускавшегося с 2000 по 2006 год, заводской индекс V184/5. Описаны абсолютно все модификации автомобилей, от диагностики до полного ремонта, начиная от двигателей и заканчивая салонными ковриками.

 

Материал, предоставлен сайтом — viamobile.ru!

sto-obuhovo.ru

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ford Transit (после 2006 г.)

Данное руководство описывает ремонтные работы более современных представителей марки Ford Transit и Ford Transit Tourneo, которые были выпущены начиная с 2006 года. Модельный ряд имеет в оснащении дизельные двигатели на 2.2, 2.4 и 3.2 литра, есть ряд машин с 2.3 литровым агрегатом, работающем на бензиновом топливе.

В качестве основных моделей дизелей были выбраны:

  • Объем: 2198 см3, мощность: 62 кВт (85 лошадиных сил) — 2.2L Duratorq-TDCi (Puma) P8FA,
  • Объем: 2198 см3, мощность: 81 кВт (110 лошадиных сил) — 2.2L Duratorq-TDCi (Puma) QVFA,
  • Объем: 2198 см3, мощность: 96 кВт (130 лошадиных сил) — 2.2L Duratorq-TDCi (Puma) QWFA,
  • Объем: 2402 см3, мощность: 74 кВт (100 лошадиных сил) — 2.4L Duratorq-TDCi (Puma) PHFA,
  • Объем: 2402 см3, мощность: 85 кВт (115 лошадиных сил) — 2.4L Duratorq-TDCi (Puma) JXFA,
  • Объем: 2402 см3, мощность: 103 кВт (140 лошадиных сил) — 2.4L Duratorq-TDCi (Puma) H9FB

Представленный мануал выступает в качестве интересного сборника полезных фактов и значимых мелочей при проведении ремонтных и диагностических работ а также правил эксплуатации машин марки Форд Транзит и Форд Транзит Турнео. Оно содержит полное описание функционирования устройств, возможные неполадки, быстрые методы их устранения и другую полезную информацию. В отдельной главе приводятся коды ошибок, которые позволят быстро произвести диагностику.

Вся информация в книге разделена на главы, каждая из которых описывает свой узел. Авторы подробно рассказывают про разные модификации двигателей, их особенности и принципы ремонта. Даются характеристики разных типов механических коробок передач: МТ 75 в блоке с ведущим мостом, VXT — 75 в блоке с ведущим мостом, МТ — 82 в блоке с ведущим мостом, МТ — 824×4 в блоке с ведущим мостом, VMT — 6 в блоке с ведущим мостом. Описываются неполадки и диагностика переднего, заднего и барабанного тормоза, рассказывается про особенности ходовой части и ее эксплуатации.

В качестве основной аудитории были выбраны владельцы машин Ford Transit и Ford Transit, работники в автомастерских и центрах обслуживания автомобилей.

Примеры страниц:

 

 

 

 

 

 







Информация о книге
Размер файла378 Мб
Год издания2009
ФорматPDF
ЯзыкРусский
Страницы761
ИздательствоАнта-Эко

 

Ссылка на скачивание руководства по ремонту Ford Transit / Tourneo
Скачать

Добавить комментарий

avto-manualy.ru

Форд Транзит 86-00 руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту

Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Ford Transit, инструкцию по эксплуатации, рекомендации по техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии (механической и автоматической), ходовой части, рулевого управления (в том числе и с гидроусилителем) тормозной системы (как с ABS, так и без нее), электрооборудования и элементов кузова. Технические советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести техническое обслуживание и сделать ремонт, как на станции технического обслуживания, так и своими силами. Целью данного руководства является оказание максимальной помощи владельцу автомобиля в эксплуатации и планировании ремонта как в мастерской автосервиса, так и собственными силами. Собранная и предоставленная ниже информация позволяет владельцу автомобиля определиться в том, какие работы по его обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в дилерское отделение фирмы производителя или мастерскую автосервиса.

В руководство включены описание процедур обязательного текущего обслуживания автомобиля и приведен график их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также пути устранения их причин Руководство разделено на Главы. Каждая Глава делится на Разделы. Разделы в свою очередь делятся на подразделы и состоят из пронумерованных параграфов. Текст сопровождается пояснительными иллюстрациями. Каждая иллюстрация пронумерована десятичными числами, в соответствии с их положениями в Главе, например, 5.1 — это первая иллюстрация Раздела 5. Ссылки на положение узла или компоненты слева или справа рассматриваются относительно человека, который сидит на водительском месте лицом вперед. Если не оговорено что-либо другое, гайки и болты откручиваются поворачиванием против часовой стрелки и закручиваются по часовой стрелке. Однажды описанные в тексте руководства процедуры, в общем случае, больше не повторяются. Для выполнения описанных ранее процедур, в тексте дается ссылка на соответствующую главу и раздел руководства.

ОБ АВТОМОБИЛЕ ФОРД ТРАНЗИТ (ДИЗЕЛЬ)

Последние модели Форд Транзит были представлены в феврале 1986 года, это третье поколение этой популярной модели автомобилей. В данном руководстве описаны модели с дизельным двигателем объемом 2,5 л. Основным отличием новой модели является клиновидный дизайн передней части кузова, разработанный для улучшения аэродинамических свойств. Дизельный двигатель объемом 2,5 л имеет конструкцию с верхним расположением клапанов, чугунными головкой и блоком цилиндров и водяным охлаждением. Имеются модификации двигателей с обычным естественным подсосом воздуха, так и двигатели с турбонаддувом. В любом случае двигатель однорядный и, в зависимости от модели, соединен с 4-х или 5-ти скоростной механической коробкой передач или с 4-х скоростной автоматической коробкой передач. Рулевое управление с ручным механизмом и независимая передняя подвеска типа Mac Pherson на моделях с короткой базой (LCX) новые Модели с длинной базой осей (LCY) до 1992 года, продолжали выпускаться с рулевым механизмом типа «винт-гайка» неразрезным мостом и листовыми рессорами, которые использовались на более ранних моделях.

С 1992 года все модели стали выпускаться с реечным рулевым механизмом и независимой передней подвеской. На всех моделях на передней и задней подвесках установлены телескопические амортизаторы двойного действия. Привод на задние колеса передается посредством двух- или трехсекционного карданного вала к задней оси, которая с каждой стороны подвешена на нескольких листовых рессорах. Все модели оснащены двухконтурной системой тормозов с усилителем, передними дисковыми и саморегулирующимися барабанными тормозами сзади. Имеется огромное количество вариаций типов кузовов Транзит от пикапа до фургона. Кузова всех модификаций и вариантов монтируются на шасси с длинной или короткой колесной базой.

vnx.su

Ford Transit 1986-1998 гг. выпуска. Руководство по ремонту и ТО | Куценко О.Г.

Модификации: 2,5л дизель/турбодизель — 80, 80S, 100, 100L, 100S, 115, 120, 120S, 130, 150L, 150S, 160, 190, 190L, 190EF, Van,Combi, Bus(9-,12-,15-местные), LCY Bus, Chassis Cab, Twin-wheel Chassis Cab.

В данном Руководстве описаны дизельные модели с двигателем 2.5 л. Все двигатели — четырехтактные, четырехци-линдровые, рядные, жидкостного охлаждения, с верхним расположением клапанов. На дизельных двигателях распредвал расположен в блоке цилиндров (OHV). Блок цилиндров — чугунный; впускные и выпускные каналы расположены по разные стороны головки цилиндров. Дизельные двигатели могут быть оборудованы турбонаддувом. Автомобили комплектуются 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической трансмиссией. Новая 5-ступенчатая коробка передач МТ75 имеет синхронизаторы на шестернях всех передач (в т.ч. заднего хода). На модели с короткой базой (модели LCX) устанавливается реечный рулевой механизм и независимая передняя подвеска типа Мак-Ферсон с телескопическими стойками. Модели с длинной базой (модели LCY) до 1992 года выпускались с рулевым механизмом типа «винт-гайка» и зависимой передней подвеской, состоящей из неразрезного переднего моста, полуэллиптических листовых рессор и амортизаторов. С 1992 года все модели оснащаются независимой передней подвеской и реечным рулевым механизмом. На всех моделях установлены передние и задние телескопические амортизаторы двойного действия. Крутящий момент от коробки передач к заднему мосту передается через двух- или трехсекционный карданный вал. Задний мост закреплен на продольных полуэллиптических рессорах. Все модели оборудованы двухконтурной гидравлической тормозной системой с сервоусилителем. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, саморегулирующиеся. Выпускается множество вариантов автомобилей Ford Transit с различными кузовами, от шасси и грузового фургона до микроавтобуса и «дачи на колесах». Все разновидности кузова могут быть изготовлены на шасси с короткой или длинной базой. Кроме того, выпускаются кузова с дополнительно удлиненной базой. При правильной эксплуатации и регулярном техническом обслуживании автомобили Ford Transit служат долго и надежно.

Руководства по теме:

bookfi.net

Ford Transit 2000-2006 руководство по техническому обслуживанию и ремонту

Об этом Руководствe

Руководство для станции технического обслуживания написано в таком формате, который позволяет удовлетворить потребности техников, работающих с автомобилями Ford по всему миру. Конечная цель — это использование общих форматов и наличие аналогичного содержания в каждом из Руководств для станции технического обслуживания, используемых в мире.

Данное руководство содержит общее описание соответствующих работ по обслуживанию и ремонту автомобиля, выполняемых с помощью проверенного, эффективного оборудования. Следование описанным процедурам позволит гарантировать качество выполняемых работ.

Запасные части на замену

На продукции компаний Ford и Motorcraft в целях замены используются запасные части, изготовленные по тем же стандартам, что и оригинальные, устанавливаемые на заводе элементы. По этой причине мы рекомендуем Вам использовать в целях замены при обслуживании или ремонте только подлинные запасные части компаний Ford и Motorcraft.

Специальные инструменты

Таблица специальных сервисных инструментов, предваряющаяся каждую процедуру, показывает все специальные инструменты, использование которых необходимо для качественного выполнения ремонта. По возможности даются иллюстрации, помогающие идентифицировать необходимый инструмент. Специальные сервисные инструменты можно заказать в компании ОТС Europe или у ее агентов/дистрибьюторов.

ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Подача топлива и органы управления

Топливные форсунки Топливные форсунки имеют пять отверстий малого диаметра (топливная форсунка «карандашного типа»), центрально расположенных по выемке поршня. Топливные форсунки устанавливаются в головке цилиндров и закрепляются посредством стопорных втулок. Расположение отверстий в каждой форсунке соответствует выемке поршня. Форма головки поршня рассчитана на достижение оптимального сгорания. Топливный насос высокого давления Топливный насос высокого давления — это топливный насос высокого давления Bosch распределительного типа. Топливный насос высокого давления этого типа имеет цепной привод от коленчатого вала. Данный топливный насос включает в себя блок управления топливным насосом высокого давления, расположенный на насосе сверху. Блок управления топливным насосом высокого давления получает информацию от датчика положения коленчатого вала (CKP) и модуля управления силовым агрегатом (PCM).

Блок управления топливным насосом высокого давления рассчитывает сигналы управления для электромагнитного клапана высокого давления и электромагнитного клапана распределения впрыскивания топлива. Затем блок управления топливным насосом высокого давления посредством электромагнитного клапана высокого давления управляет подачей топлива. Топливный насос высокого давления соответствует PCM и не разрешает запуск автомобиля, если блок управления топливным насосом высокого давления и PCM не распознают посланные шифр-коды. При установке нового топливного насоса высокого давления или PCM, следует настроить их конфигурацию с помощью WDS. Топливная система имеет специальную функцию, препятствующую работе топливной системы «на сухую» и, следовательно, предотвращается проникновение воздуха в систему. РСМ принимает входной сигнал от датчика уровня топлива в баке. Когда уровень топлива в баке падает приблизительно до 3 — 4 литров, это вызывает проблемы, связанные с общей управляемости автомобиля, тем самым предупреждая водителя о низком уровне топлива.

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ

Подача топлива и органы управления — В комплектацию автомобиля входит: рециркуляция отходящих газов (EGR)

Осмотр и проверка

ПРИМЕЧАНИЕ: Кроме выполнения своей штатной функции, контрольная лампа свечей подогрева также работает как контрольная лампа проверки двигателя, которая постоянно мигает, когда модуль управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует серьезный диагностический код неисправности (DTC). DTC менее серьезных неисправностей также записываются в память PCM, но высвечиваются только при выполнении проверки системы на наличие DTC, проводимой с использованием WDS.

ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении DTC после устранения проблемы все коды DTC следует стереть. Если все DTC не будут стерты, это может вызвать проблемы, связанные с общей управляемостью автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если уровень топлива в топливном баке падает ниже 4 литров (приблизительно), двигатель будет работать неровно. Это сигнал водителю о том, что автомобиль требует дозаправки, чтобы предотвратить работу топливной системы «на сухую».

Проверьте мощность автомобиля:

– Автомобили с двигателем 75 л.с. не имеют охладителя наддувочного воздуха или подающего топливного насоса, расположенного сверху на топливном фильтре.

– Автомобили с двигателем 90 л.с. имеют охладитель наддувочного воздуха, но не имеют подающего топливного насоса, расположенного сверху на топливном фильтре.

– Автомобили с двигателем 120 л.с. имеют охладитель наддувочного воздуха и подающий топливный насос, расположенного сверху на топливном фильтре.

1. Проверьте жалобу клиента.

2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.

Механические факторы

– Протечки топлива

– Топливный фильтр

– Фильтрующий элемент воздушного фильтра

– Вакуумная магистраль(и)/соединения вакуумных магистралей

– Шланг(и)/соединения шлангов

– Трубопроводы/соединения трубопроводов

– Загрязнение топлива

– Трубопроводы подачи топлива

– Топливные форсунки

– Топливный насос высокого давления

Электрические факторы

– Плавкий предохранитель (и)

– Реле

– Жгут электропроводки

– Электрический штекерный разъем (ы)

– Работа светодиода (LED) пассивной противоугонной системы (PATS)

– Датчик (и)

– Работа контрольной лампы свечей подогрева

3. Если очевидная причина выявленной Вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).

4. Если причина визуально не очевидна, проверьте признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

vnx.su

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о