Автостудио сигнализация – Установка автосигнализаций, защита от угона. Сигнализации, иммобилайзеры, парктроники.

Установка автосигнализаций, защита от угона. Сигнализации, иммобилайзеры, парктроники.

  • Служба безопасности проверяет каждого сотрудника компании и контролирует рабочий процесс. В Autostudio только проверенные и надежные сотрудники!

  • Защита от загрязнения руля, сидений, рычага КПП и т.д.

  • Многоэтапный контроль качества работы начальниками смен, управляющими сервис-центров, директорами.

  • Диагностический компьютер — незаменимый инструмент в инсталляции

  • Повышение квалификации сотрудников — это неотъемлемая часть нашей работы!

  • Autostudio.ru — надежная компания на страже вашего автомобиля.

Желаем тепла, добра и благополучия вашим семьям.

Для Вас мы будем работать уже с 3 января!

Автостудия — сеть сервис-центров по защите от угона и дооснащению автомобилей.

Установка автосигнализаций, иммобилайзеров и комплексная защита от угона — это то что мы делаем давно и очень хорошо! Начиная с 2004 года мы защитили десятки тысяч автомобилей. Мы постоянно повышаем качество выполняемых работ и сохраняем для вас доступные цены.

И установка сигнализаций и установка иммобилайзеров и другие виды работ производятся с сохранением гарантии на автомобиль, потому что все наши услуги и товары сертифицированы. Не было ни одного случая снятия с гарантии автомобиля с нашей противоугонной системой.

Каталог услуг

www.autostudio.ru

Отзывы ВКонтакте — AutoStudio.ru


Дмитрий Васильев 2 авг 2018 в 16:51 пишет:

Хотел бы поблагодарить мастера Алексея и Валерия, установщика Александра с Салова 70.
Пользуюсь вашими услугами с 2009 года, в очередной раз при установке охранного комплекса на форд Куга возникли сложности с реализацией автозапуска. Ваша команда проявила профессионализм, терпение и желание помочь, дождались новой прошивки, обновили, все настроили и заставили работать как надо. Спасибо от всей души.

Источник отзыва можно увидеть здесь.


Александр Nightcrawler Мансуров 26 августа 2018 в 21:00 пишет:

Машину забрал. Всё прошло хорошо, дружелюбный персонал, мастер Александр всё рассказал-показал, ответил на вопросы, замечательный душевный человек  Знал бы заранее как пойдет, прихватил бы пузырек в благодарность 🙂 Менеджеру так же спасибо) Надеюсь охранный комплекс прослужит мне долго и исправно и надобности в нем особой не будет 🙂

Источник отзыва можно увидеть здесь.


Максим Жигулёв 5 апр 2018 в 22:11 пишет:

Сергей, спасибо! Еще приеду!
Огромное спасибо Сергею Воробьеву!
Мастер — золотые руки с большим терпением)))

Источник отзыва можно увидеть здесь.


Максим Жигулёв 2 апр 2018 в 9:58 пишет:

Доброе утро!
Хочу сказать спасибо мастерам автостудио на Перерва в Москве, судя по отзывам там и правда работают люди с руками! Ребята, спасибо вам за сигнализацию и установку парктроника в передний бампер.
На все вопросы ответили, все рассказали и показали.

Источник отзыва можно увидеть здесь.


Марина Андреева 3 фев 2018 в 22:03 пишет:

Хочу выразить благодарность сотрудникам авто Студио на ул. Руставели д.25 за терпеливое и вежливое обслуживание ! 
Была у Вас 30.01.18, устанавливали автосигнализацию и тонировали задние стекла на hyundai ix35 . Работа выполнена прекрасно. 
Ещё раз спасибо за проделанную работу и за ответы на все вопросы. Буду Вас рекомендовать друзьям и знакомым 

Источник отзыва можно увидеть здесь.


Александр Красовских 27 ноя 2017 в 15:20 пишет:

Установили охр.комплекс на базе Пандоры 3910 про, куда, что и как..это наши с установщиками тайны. Как специалистов рекомендую однозначно Автостудио на Калужской.

Источник отзыва можно увидеть здесь.

http://vk.com/topic-10141836_27244019

http://vk.com/topic-10141836_27244019

http://vk.com/topic-10141836_27244019


http://vk.com/topic-10141836_27244019

http://vk.com/topic-10141836_27244019

http://vk.com/topic-10141836_27244019

http://vk.com/topic-10141836_27244019


http://vk.com/topic-10141836_27244019

http://vk.com/topic-10141836_27244019

http://vk.com/topic-10141836_27244019

www.autostudio.ru

Сигнализация не только от угона

Зачастую, руководствуясь расхожим убеждением «Захотят угнать — угонят», многие автомобилисты не придают особого значения тому, какую сигнализацию установить на свой автомобиль, и чаще всего пожелания при выборе сигнализации сводятся к минимуму. Однако немногие задумываются о том, что помимо непосредственно угона автосигнализация призвана защищать и от несанкционированного проникновения в салон.

Мы подобрали несколько реальных историй владельцев, которые не побеспокоились заранее о сохранности своего имущества. Все материалы взяты с форумов автоклубов. Орфография и пунктуация авторов сохранена.

ами: «Поехал на футбол, на стадион Локомотив. Приехал, парканулся в проходимом месте, забрал из машины самое ценное, закрыл авто и поставил на сигнализацию (проверяю всегда дерганием за ручку двери). После просмотра чудеснейшего матча Волга-Спартак (Нальчик), выиграли 5-0, вернулся к авто. Машина закрыта. Открыл, сел и бац картина маслом. В машине всё перевернуто, все бумажки раскиданы. Сразу всё стало понятно, кое что пропавшеее обнаружил сразу (навигатор), кое что видимо обнаружу в процессе.  Понятно что машинку просто код-грабером открыли, а потом закрыли. Как с этим бороться? То что все говорят типа если машина с сиги не снимается или не ставиться то значит тебя сканят не работает, моя встала нормально и до этого снималась так же нормально.»

civic-club.ru

Beerukoff: «Сегодня вечером во время катания на роликах на Воробьевых горах в Москве (в районе смотровой) из закрытой на сигналку Соренты увели 2 телефона и пару тысяч из кошелька. Брелок сигналки один раз пикнул, когда я мимо проезжал, я еще подумал, что случайно в кармане на кнопку нажал. Вернувшись в машину и поехав в сторону дома, не увидел телефон на оставленном месте, а полностью убедился, что обокрали, когда увидел, что в кошельке не осталось ни копейки денег.»

sorento.kia-club.ru

Лидируют по степени распространения автомобильного грабежа, естественно, стоянки супер и гипермаркетов.

sobil: «Вчера вечером припарковал машину у торгового центра на Тишинке в Москве, поставил на сигнализацию и пошел за покупками. Зашел в отдел кожгалантереи и глазею. Вдруг слышу брелок сигнализации попискивает, сначала даже не понял мой ли так как у многих так пищит, когда ставишь и снимаешь с сигнализации. Достаю его из кармана и вижу на дисплее, что машина снята с охраны и открыт багажник. Я быстро начинаю возвращаться к машине и смотрю на брелок: багажник закрывается и машина встает обратно на охрану. У машины был через секунд 15-20. Моя машина была прикаркована наискосок к бордюру, а прямо за ней паралельно дороге стоит минивен, какбы перекрывая вид на мой авто с проезжей части. К этому автомобилю наискосок мне спешит мужик, залезает в салон и машина уезжает…

… Внешне с моей машиной все в порядке. Лезу в багажник, там у меня небольшой навальчик. На пакете со старой курткой свежие пятна грязи, видимо его достали, чтобы посмотреть что за ним не намерено слегка испачкали о грязный бампер и не найдя ничего ценного положили обратно. На первый взгляд ничего не пропало. На коврике переднего пассажира остался мокрый след от ноги, видимо зализали в бардачок и очешник. Так как ничего ценного не храню, то вроде ничего и не пропало.  Стал вспоминать, что когда отходил от машины за мной, как бы перейдя через дорогу шел мужик. Видимо он меня и пас и передал напарнику, что я засек на брелке манипуляции с машиной…

 …Так что будьте бдительны и не оставляйте ценный вещи в машине — нигде.»

boards.auto.ru

Kupyxa-CapaeBoD: «Дорогие клубчане! Хочу поделиться с вами горем  и информацией (может кому полезно будет).

Ставлю машину на верхнюю парковку гипермаркета. Выхожу, включаю сигнализацию, перед входом перепроверил — на брелке индицируется, что машина стоит на охране. Через 35 минут выхожу из магазина. Снимаю с сигнализации — снялась штатно, не подав предупреждающих сигналов. Сгружаю продукты в багажник. Сажусь за руль и… ОП! Передо мной дырка в руле. Взгляд вправо — дырка в торпеде под лобовухой. Т.е. нет обеих подушек безопасности. Все аккуратно, только небольшая царапина возле посадочного места подушки безопасности пассажира (подковырнуть-то надо было). Ну и винты валяются на полу. В довершение ко всему все же вспомнил, что клал перед поездкой в багажник сумку с буком, а в ней много нужных личных вещей и некоторые документы. В том числе трудовая книжка (сам временно безработный).»

mazda6.ru

[email protected] : «У меня тоже машину вскрыли кодграббером, прям на старый Новый Год 13 января 2009 года. Украли пакет с едой, детское кресло и всякую мелочевку (диски, жевачку, зажигалку….). Причем прикол в том, что когда я вышел из магазина, у которого припарковался, машина стояла на сигнализации, открыв и сев в нее не мог додуматься, куда пропали вещи, ведь никаких следов не было! В инете полазил и почитал про кодграббер, в общем даже нашел предложения о продаже за 200-500 зеленых приобретаешь «ключ» ко всем современным сигналкам, так что не зря я сразу подстраховался и поставил замок на КПП. Еще раз убедился, что сигнализации только сигнализируют, противоугонную функцию они особо не несут…..»

elantra-club.ru

ANGEL : «Доброй ночи, одноклубники!!! Произошла со мной такая неприятная история! Совершали прогулку по магазинам, купили какие то вещи- обувь, одежда, что-то по мелочи (все очень недешевое!!!). Последним пунктом было посещение Гипермаркета… Оставила свою машинку на парковке.., закрыла машинку. Гуляем по магазину. Возвращаемся, нажимаю на открытие авто, лезем в багажник, все кладем туда купленное….. и тут понимаем, что в багажнике нет тех вещей, что мы купили до этого! Всех!  Мы сначала не догнали…стали лазить по машине искать, мож думаем что-то с мозгами уже….переутомились…ан нет! Пакетов с вещами нет!!!

Что примечательно — взяли пакеты с вещами, НО оставили пакет с автомобильными колодками- задними и передними, недавно купленными и еще не поставленными!!! Лежали колодки на самом виду! .. Следов взлома замка не было, брелок сигналки не срабатывал в магазине, или просто не ловил….»

mazda6.ru

spoonch: «ANGEL, ситуация один в один… , и последовательность такая же (только у меня кроме обуви шмоток в багажнике лежали документы важные по работе, паспорт и прочие документы).»

mazda6.ru

Andrey: «В субботу поехали с женою на рынок, я поставил машину на небольшой стоянке прям около магазина, вышел из неё и отойдя метров на 3-5 нажал на сигналку . Услышал обычный щелчёк (замки закрылись), но на брелоке показало, что связи с машиной нету. Я подумал, что это из-за помех соседних автомобилей (такое иногда бывает). Отходя и смотря на машину продолжаю закрывать её сигналкой и жду чтобы моргнули повороты, но брелок продолжает показывать, что связи с машиной нету. Стоял метрах в 30-ти от машины и смотрел на неё неотрывая глаз при этом достал батарейку и поставил вновь в брелок. Результат был тот же. Пока я делал эту процедуру, жена уже купила что ей нужно было, мы вернулись к машине и … Я просто офигел! Машина было открыта. Кто-то незаметно приоткрыл багажник и забрал всё, что в нём было…»

jazz-russia.ru

Однако отказ от посещения крупных магазинов проблемы не решит, вскрыть машину могут и на стоянке поликлиники, и перед университетом.

NikVas51: «Ну вот и меня коснулось Приехал в госпиталь к зубному и пока меня час мурыжили в кресле-машинку тихо вскрыли. Открыт бардачок, выпотрошен карман в водительской двери, и в багажнике порылись. Может видели, что вышел из авто с пустыми руками и думали, что все оставил в машине. На брелке(потом заметил)высветился значок»Подключен GSM|GPS модуль и больше НИЧЕГО!»

ceedclub.ru

Single: «Я просто в ШОКЕ!!! Сегодня приехал в институт на Баррикадной. Как всегда ставлю авто на сигналку и иду в здание института. Поднимаюсь на второй этаж…. брелок сигнализации дает один раз пик…. думаю фигня какая то…. но все равно иду к окну посмотреть что с авто…. так как там работают эвакуаторы иногда.. и от увиденного я просто  Задняя дверь авто открыта и там какой-то  роется на задних сидениях… Пулей лечу вниз… не знаю как он узнал… но когда я вылетел из подъезда этот  — нехороший человек уже делал ноги… Из авто взять ни чего не взял.. просто я вот теперь думаю.. если открыли раз то теперь что то как то покой мой нарушен… хотя и есть КАСКО, но что то как то не утешительно все это…»

forum.kia-club.ru

Вот еще несколько поучительных историй.

Authentic: «Дело было пару дней назад…

..Человек получил зарплату в конверте.  Положил ее в папку с документами и переносным винтом. Папку положил под переднее сиденье, поехал по делам, припарковался в центре города и вышел на 10 минут. Вернулся, снял машину с сигналки и за углом был оштрафован за разговор по мобильному телефону — пришлось достать папку. В которой уже не было ни денег, ни переносного винта.»

boards.auto.ru

SinTpon: «Сграбили сигналку, вскрыли тачку. Не угнали — салон и багажник «почистили»»

elantra-club.ru

kiwi: «Сегодня в районе 15:00 возле Горбушки залезли негодяи в машину. Возможно попробовали угнать, т.к. на водительском коврике были мокрые следы. Порылись основательно в багажнике, в бардачке и в подлокотнике. Украли зарядку от gps-приёмника и КПК. Как открыли, так и закрыли — НА СИГНАЛКУ!»

ceedclub.ru

Этот печальный список вы можете продолжить самостоятельно, так как подобные истории есть на любом форуме.

Autostudio рекомендует:  чтобы свести к минимуму вероятность несанкционированного проникновения в ваш автомобиль, следуйте несложным советам:

  1. Старайтесь не оставлять в машине ничего ценного, в том числе и в багажнике.
  2. Старайтесь никогда не оставлять ничего на виду в салоне: сумки, папки, пакеты и т.д., независимо от содержимого.
  3. Старайтесь не перекладывать вещи из салона в багажник в людных местах.
  4. Устанавливая автосигнализацию, выбирайте криптостойкую систему, неподверженную электронному взлому код-граббером.

Среди современных систем, не поддающихся вскрытию при помощи специальных электронных устройств, на сегодняшний день мы готовы предложить нашим клиентам следующие:

Однако не стоит забывать, что любое оборудование требует профессиональной установки. От этого зависит, насколько эффективно будет работать та или иная охранная система. Ведь даже самый современный комплекс, установленный не качественно, не будет работать на 100%.

www.autostudio.ru

Сигнализация без брелока — AutoStudio.ru


Что такое безбрелковая сигнализация?

Производители автомобилей и сигнализаций к ним стремятся упростить жизнь владельца, оптимизировать функционал и сделать более удобным управление транспортным средством.

Рынок автомобильных охранных устройств включает в себя различные виды автосигнализаций. Одним из них являются устройства, работающие в режимах Slave. Подобного рода сигнализации управляются по штатному радиоканалу автомобиля с использованием ключа-брелока, бесконтактной метки (транспондера) или смартфона через Bluetooth-соединение, или GSM-канал связи.

При использовании Slave – автосигнализаций отпадает необходимость использования дополнительного брелока управления и позволяет использовать все дополнительные функции управления автомобилем, заложенные производителем со штатного ключа.

Режим Slave позволяет реализовать возможность доступа в транспортное средство, а также дистанционного пуска двигателя без ключа или брелока управления охранным комплексом. При этом брелок противоугонного комплекса может выступать в виде охранной метки иммобилайзера.

Для каких автомобилей это нужно?

Сигнализации с подобным функционалом наиболее востребованы владельцами автомобилей, оборудованных штатным бесключевым доступом (keyless), имеющими расширенный функционал управления со штатного ключа-брелока, а также желающими расширить функционал заводской сигнализации, усилить защиту автомобиля, реализовать возможность дистанционного управления (включая автозапуск и блокировку двигателя) через мобильные устройства.

А в современных охранных устройствах от Pandora или StarLine владелец может самостоятельно переходить в Slave-режим или отключать его по необходимости. Например, использовать брелок сигнализации дома в ночное время, а днем управлять сигнализацией посредством штатного ключа или мобильного телефона.

Плюсы и минусы Slave-сигнализаций

Несомненным плюсом Slave-сигнализаций является удобство их использования и минимизация количества брелоков, необходимых для управления охраной автомобиля без ущерба функционалу.

Но удобство в использовании таких устройств может привести к дополнительным рискам, связанным с угоном автомобиля.

Риск связан с тем, что штатный радиоканал, через который происходит управление автомобилем с помощью заводского ключа, менее защищен от перехвата сигнала, чем каналы связи современных противоугонных комплексов ведущих производителей.

Этим недостатком могут воспользоваться злоумышленники, которые с помощью специального оборудования (трансмиттеров) сканируют, усиливают и передают на большие расстояния сигнал от оригинального ключа, находящегося у владельца в салон автомобиля, тем самым имитируя нахождения владельца в нем, что позволяет запустить двигатель и угнать автомобиль.

Данный способ угона применяется преступниками, например, в торговых центрах, когда владелец ничего не подозревая совершает покупки, штатный ключ спокойно лежит в кармане, а в это время автомобиль покидает парковку и уезжает в неизвестном направлении с угонщиком за рулем.

Бояться подобного не стоит, если владелец установил в автомобиль качественный иммобилайзер.

Кроме того, для устранения подобной угрозы производители реализовали возможность использования брелока сигнализации в качестве метки.

Например, у лидера по производству охранных систем, поддерживающих режим Slave – компании StarLine, существует режим Super Slave, позволяющий одновременно использовать функцию «свободные руки», при этом сохраняя должную степень защиты автомобиля, путем диалоговой идентификации двустороннего брелока сигнализации или с помощью ввода PIN-кода. При этом постановка/снятие с охраны осуществляется штатным ключом-брелоком, а переход в режим Slave – автоматически. В случае не подтверждения метки, включается режим тревоги и блокировки двигателя.

Еще одним плюсом использования Slave-устройств является эстетическая составляющая, особенно у владельцев статусных премиальных марок автомобилей, так как управление осуществляется брендовым ключом-брелоком.

Помимо прочего, использование безбрелковых охранных комплексов позволяет скрыть от злоумышленников данные о применяемой модели охранного устройства на конкретном автомобиле и, как следствие, увеличить его противоугонный потенциал.

Современные решения на рынке охранных устройств с функционалом Slave и Keyless

В настоящее время производители противоугонных систем позволяют обеспечить комфортное управление без снижения эффективности защиты, используя весь функционал устройств.

Выбор Slave-сигнализаций постоянно увеличивается. Из присутствующих на рынке моделей можно выделить следующие классы:

  • Сигнализации, которые можно перевести в slave-режим и управлять с помощью штатного ключа, но не имеющих дополнительных уровней защиты в виде меток. Это наиболее доступные по стоимости, но и менее защищенные от взлома/радиоперехвата устройства, например, StarLine A63 Eco;
  • Охранные системы с функцией бесключевого доступа и запуска двигателя и дополнительным брелоком-меткой, а также возможностью управления сигнализацией с помощью специального программного обеспечения через смартфон или «умные» часы. Примером подобного устройства является Pandora DXL 3910 Pro;
  • Сигнализации с дополнительным вводом кода на штатных кнопках, с интегрированным двухконтурным иммобилайззером, защищенной от взлома и радиоперехвата меткой, повышенным уровнем защиты от угона и силового захвата автомобиля, наличием GSM канала связи. Яркий представитель данного класса сигнализаций – противоугонный комплекс Prizrak840.

Приобрести и установить вышеуказанное противоугонное оборудование можно в нашей студии автоэлектроники. Для этого достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио.

www.autostudio.ru

автосигнализация, метро Бухарестская, ул. Салова, 70, Санкт-Петербург — Яндекс.Карты

В первые годы взаимодействия проблем не возникало. Помогали решать вопросы при обращении. За всю историю устанавливал у них охранные комплексы и допы на 3 автомобиля. Все было отлично. Но вот недавно столкнулся с проблемой блокировки дополнительного замка капота, по причине подсевшего аккумулятора. Позвонил в воскресенье в филиал на Комендантском в СПб, объяснил проблему, мне сказали, что мастеров выездных сейчас нет и предложили решить проблему самостоятельно (хотя на сайте подобная услуга представлена). Попросил все же прислать мастера, договорились на понедельник. Обещали связаться в понедельник, но естественно в понедельник никто не связался и пришлось мне решать проблему самостоятельно, благо есть другие компании, которые готовы оперативно оказать помощь (за что им спасибо). А в AutoStudio я обращаться больше не планирую, какие то они ленивые стали и их служба контроля качества не следит должным образом.

Цены, очень дорого все установки. Делают отлично, аккуратно. Если позволяют финансы плюс новый автомобиль, то почему бы и не сдесь.

Ставил сигнализацию. Делают неплохо, но ценник задран на 30-40%. Точную цену не говорят, объясняют разбросом цен на расходники +-6-7 тысяч… Если сразу предъявить скидку, ценник задирают еще на % скидки, поэтому карту предъявляйте после озвучивания цены. Ребята, обманывать клиентов не хорошо.

Из плюсов — быстро установили и машину пока не угнали.
Из минусов — в результате косяка установки аккумулятор машины не выдерживал нагрузки и приказал долго жить спустя полтора года. После покупки нового аккумулятора и появления проблем уже с ним, пришлось делать диагностику у дилера, который выявил проблему в охранной системе, установленной этим филиалом autostudio. В принципе, здесь всё исправили после обращения, но потерянный аккумулятор, изношенный текущий, стоимость диагностики и эвакуации никто, конечно, не оплатил. Отношение так себе.
Машина mazda CX-5. Комплекс защиты ставился в новый авто и стоил около 70 тыс. пару лет назад.

Отличное место для установки сигнализаций, защиты, регистраторов, шумоизоляции и пр. Отличные специалисты. Душевные люди.

Хороший профессиональный сервис по установке противоугонного оборудования.

Адекватный подход к делу,работают профессионалы.

Ставил на на вторую машину x trail 2016 дизель Pandora 3910 . Работает все отлично ,в морозы все заводилась без проблем.Обращений к сервису не было.На киа сид стоит sarline ,была проблема с прошивкой модуля .приехал без записи охотно посмотрели поставили новую прошивку денег не просили все работает отлично.Хороший сервис .Был только на Салова 70 про другие не знаю. Купил защиту бампера и пороги рядом в магазине так ребята поставили .ХОРОШИЙ сервис Autostudio на Салова 70 .СПАСИБО !!!

Анонимный отзыв

К сожалению, я сильно разочаровался в этом сервисе. Возможно, приехал не по адресу, но менеджер по телефону с уверенностью в голосе сказал, что все сделают как надо. А вопрос то был: поменять колонки и сделать шумоизоляцию дверей. В итоге через пару дней, после того, как все сделали, колонки стали хрипеть. На мой вопрос: можно ли к штатной голове подключить усилитель, чтобы колонки лучше играли, мне ответили, что нет, что возникнет эхо. На вопрос почему? Вразумительно ответа не получил. На вопрос что делать? Посоветовали активный саб. В общем не стал я обращаться по гарантии и поехал в другой сервис, который специализируется на музыке. Мне снова перебрали все двери, ПРАВИЛЬНО подключили колонки, не путая фазы. ПОДКЛЮЧИЛИ 4-х канальный усилитель, никакого эха не возникло. Господа, если вы умеете хорошо ставить сигнализации, так занимайтесь этим вопросом. Иногда лучше отказать клиенту, чем ударить в грязь лицом. Не стал я по гарантии обращаться, поскольку в моем случае это было бы бессмысленно. Все равно ничем не помогли бы. Деньги потрачены, увы — зря.

Ставил на машину 8 датчиковую систему парктроник. Сделали все четко и быстро, за 4 часа. По деньгам вышло мне 12 000.

Считаю ценник — просто лошадиный. В магазинах цена на 8 датчиковый парктроник редко превышает 5000. То есть получается стоимость работ 100%++ от цены девайса.

Качество услуг отличное, но и ценник очень задран.

yandex.ru

Обзор современных автомобильных сигнализаций — AutoStudio.ru

В предлагаемом Вашему вниманию обзоре мы постарались рассмотреть все наиболее востребованные на сегодняшний день (декабрь 2011 г.) автосигнализации крупнейших производителей противоугонного оборудования.

Starline

Все сигнализации Starline можно подразделить на две большие группы: системы с автозапуском (StarLine A91 Dialog, StarLine A92 Dialog, StarLine A92 Dialog CAN, StarLine В92 Dialog) и системы без автозапуска (StarLine A61 Dialog, StarLine A62 Dialog, StarLine A62 Dialog CAN, StarLine В62 Dialog).

Кроме того, все системы Starline подразделяются на модели, имеющие CAN-модуль (в своем названии они содержат характерное добавление CAN), и не имеющие такового. Наличие встроенного CAN модуля не влияет на противоугонные характеристики систем и необходимо для инсталляции оборудования на автомобили, имеющие цифровую шину CAN. Среди плюсов оснащения автомобиля такими системами можно назвать сокращение времени на установку и минимальное вмешательство в электронику автомобиля.

Функцией контроля канала связи с оповещением на брелок при потере связи между основным блоком и брелоком оснащены только модели StarLine В62 Dialog и StarLine В92 Dialog. В брелоках автосигнализаций серии А реализован курсорный принцип, а в брелоках сигнализаций серии В принцип запоминания необходимой комбинации кнопок.

Стараясь сделать брелоки сигнализаций более удобными для пользователя, разработчики StarLine принципиально изменили конструкцию брелока и в моделях А62, А92, В62 и В92 интегрировали антенну в корпус. Брелоки перечисленных автосигнализаций являются ударопрочными.

Таким образом, в достаточно широко представленной линейке Starline можно выделить три основные группы сигнализаций, обладающих схожим набором функций.

  1. А61/А91 – автосигнализации без функции автозапуска и функцией с автозапуска соответственно, оснащенные стандартным ЖК-брелоком.
  2. А62/А92 – автосигнализации без функции автозапуска и функцией с автозапуска соответственно, оснащенные ударопрочным брелоком и имеющие версию со встроенным CAN-модулем.
  3. В62/В92 – автосигнализации без функции автозапуска и функцией с автозапуска соответственно, оснащенные ударопрочным брелоком и поддерживающие постоянный контроль канала связи.








 

A61

A91

A62

A92

В62

В92

Диалоговый код

+

+

+

+

+

+

Цифровое/беспроводное реле блокировки

+

+

+*

+*

+

+

Обратная связь с контролем канала

+

+

Количество брелоков/меток

2

2

2

2

2

2

Встроенный CAN-модуль

-/+

-/+

Автозапуск

+

+

+

* Начиная с восьмой версии прошивки данные автомобильные сигнализации поддерживают цифровые реле блокировки. Центральные блоки этих модификаций имеют на корпусе маркировку нового программного обеспечения SW ver.С8.

Pandora

Все системы, выпускаемые под данным брендом, также можно подразделить на две большие группы: системы с возможностью реализации автозапуска (Pandora Deluxe 1870i, Pandora DXL 3000, Pandora DXL 3500, Pandora DXL 3700) и системы без возможности реализации автозапуска (Pandora DXL 3100, Pandora DXL 3210).

Отличительной особенностью абсолютно всех сигнализаций Pandora является наличие постоянного контроля канала связи с оповещением, приходящем на брелок при потере связи, и встроенных датчиков наклона и движения.

Кроме того, все сигнализации Pandora (кроме моделей Pandora Deluxe 1870i и Pandora DXL 3000) имеют встроенный CAN-модуль. Наличие CAN-модуля необходимо при установке оборудования на автомобили, имеющие цифровую шину CAN (мультиплексную проводку) с целью минимизировать вмешательство в проводку авто. Сигнализации 1870i и 3000 объединяет также наличие электромагнитных реле указателей поворота. Их отсутствие в остальных, более современных, моделях линейки Pandora повышает уровень надежности, позволяет уменьшить размер центрального блока и усложняет процесс его поиска в связи с отсутствием характерных щелчков при срабатывании сигнализации. В комплектацию всех сигнализаций Pandora входит брелок с ЖК-дисплеем, в модели Pandora DXL 3700 возможно осуществлять управление охранным комплексом также посредством мобильного телефона.

Для более детального рассмотрения автомобильных сигнализаций Pandora выделим четыре поколения данных устройств.

  1. Pandora Deluxe 1870i — младшая модель в линейке сигнализаций Pandora, обладающая всеми необходимыми функциями, защищенная от электронного взлома и имеющая возможность реализации функции автозапуска.
  2. Pandora DXL 3000, DXL 3100 – по сравнению с предыдущим классом обладают увеличенной дальностью действия, более высокой скоростью работы системы (за счет применения более быстрого микропроцессора) и увеличенным количеством каналов для подключения дополнительных устройств и реализации дополнительных опций
    • DXL 3000:
      • возможность автозапуска;
    • DXL 3100:
      • нет возможности автозапуска;
      • встроенный CAN-модуль.
  3. Pandora DXL 3210, DXL 3500 – по сравнению с предыдущим классом обладает еще более увеличенной дальностью действия, более высокой скоростью работы системы и пониженным энергопотреблением.
    • DXL 3210:
      • встроенный CAN-модуль;
    • DXL 3500:
      • встроенный CAN-модуль;
      • возможность автозапуска.
  4. Pandora DXL 3700 стоит особняком в линейке продукции компании Alarm Trade. Эта система оснащена GSM-модулем, наличие которого, наряду с подключением внешнего GPS-приемника NAV-02, позволяет получать точные координаты местоположения автомобиля.
      • встроенный CAN-модуль;
      • возможность автозапуска;
      • встроенный GSM-модуль.








     

    1870i

    3000

    3100

    3210

    3500

    3700

    Диалоговый код

    +

    +

    +

    +

    +

    +

    Цифровое/беспроводное реле блокировки

    +*

    +*

    +*

    +*

    +*

    +

    Обратная связь с контролем канала

    +

    +

    +

    +

    +

    +

    Количество брелоков/меток

    2

    2

    2

    2

    2

    2

    Встроенный CAN-модуль

    +

    +

    +

    +

    Автозапуск

    +

    +

    +

    +

    * Данные автомобильные сигнализации можно дооснастить цифровыми реле блокировки.

    Magic Systems

    Автосигнализации MS 600 Сталкер LAN3 и MS 600 Сталкер Light3 обладают сходными техническими характеристиками, за исключением того, что MS 600 Сталкер Light3 выпускается без противоразбойных меток, представляя собой более бюджетный вариант. Стоит отметить, что из всех имеющихся на сегодняшний день функциональных аналогов модели Сталкер 600, данное изделие выделяет беспрецедентная дальность работы на управление и оповещение. Кроме того, данные сигнализации оснащены функцией постоянного контроля канала связи с оповещением, приходящим на брелок при потере связи, и встроенными датчиками наклона и движения.

    Отдельно стоит выделить сигнализацию MS Dialog, использующую диалоговый код управления на частоте 2,4 ГГц. Это система без обратной связи с малым радиусом действия брелока, оснащенная встроенными датчиками удара, наклона и перемещения.

    Абсолютно все представленные в обзоре системы MS не имеют встроенного CAN-модуля и привычных  реле указателей поворота. Как мы уже отметили, отсутствие таких реле значительно повышает надежность устройства в целом и усложняет процесс поиска основного блока сигнализации, так как при постановке и снятии с охраны устройство не выдает себя характерными щелчками, присущими обычным реле.

    Брелоки сигнализаций MS (их в комплекте два) выполнены из пластика со специальным покрытием Soft-Touch. Корпуса брелоков системы MS 600 Сталкер LAN3 усилены металлической окантовкой. Кроме того, в комплектацию данной автосигнализации входят две противоразбойные метки, выполняющие функции иммобилайзера. Меню всех брелоков  организовано по принципу мобильного телефона, что делает его интуитивно понятным для пользователя.

     








     

    Сталкер Light3

    Сталкер LAN3

    MS Dialog

    Диалоговый код

    +

    +

    +

    Цифровое/беспроводное реле блокировки

    +

    +

    +

    Обратная связь с контролем канала

    +

    +

    Количество брелоков/меток

    2

    2 + 2

    2

    Встроенный CAN-модуль

    Автозапуск

    +*

    +*

    * Для реализации автозапуска в данных автомобильных сигнализациях требуется установка дополнительного модуля.

    Системы всех этих производителей объединяет наличие двусторонней связи и защищенного от электронного взлома радиоканала. Принципиальные различия всех перечисленных моделей сводятся к наличию или отсутствию возможности реализации автоматического и дистанционного запуска двигателя, а так же к функциональным особенностям систем.

    Однако автосигнализации двух последних брендов (Pandora и MS) имеют одну отличительную особенность, выделяющую их из общего ряда охранных систем. Объединяет эти системы наличие собственной информационной шины данных, посредством которой возможно управление внешними периферийными модулями блокировки и модулями, позволяющими управлять замком капота. Таким образом, на базе данных автосигнализаций без использования дополнительных устройств можно построить полноценный охранный комплекс с возможностью расширения пользовательского функционала и усиления защитных и сервисных свойств в целом.

    Scher-Khan

    Все системы Scher-Khan, представленные в каталоге компании Autostudio, представляют собой сигнализации с двусторонней связью и брелоком-пейджером, оснащенным функцией «свободные руки».

    Условно их можно подразделить на автосигнализации, обладающие возможностью автоматического и дистанционного запуска (Scher-Khan 7 и Scher-Khan 9), и автосигнализации, не обладающие таковой (Scher-Khan 8 и Scher-Khan 10).

    Кроме того, все системы Scher-Khan также можно подразделить на модели, имеющие интегрированный CAN-модуль (Scher-Khan 9 и Scher-Khan 10), и не имеющие такового (Scher-Khan 7 и Scher-Khan 8). Еще раз повторимся, что наличие встроенного CAN-модуль не сказывается на противоугонных характеристиках систем и необходимо только при монтаже оборудования на автомобили, имеющие цифровую шину CAN.

    В комплектацию всех моделей автосигнализаций Scher-Khan входят четырехкнопочный брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем и дополнительный брелок без двусторонней связи.

    Pharaon

    Pharaon х160 – автомобильная сигнализация без обратной связи, оснащенная двухуровневым высокочувствительным микрофонным датчиком удара с раздельной регулировкой зон.

    В комплекте поставляется два брелока без ЖК-дисплея с отдельной кнопкой открытия багажника и кнопкой активации режима «Паника». Постановка и снятие с охраны осуществляются при помощи разных клавиш.

    Prizrak

    Особняком стоит система безбрелочная сигнализация Prizrak 710 (так называемая Slave-система). Это устройство выполняет все стандартные функции обычной сигнализации, но при этом не имеет привычных для этой категории противоугонного оборудования брелоков и активируется при срабатывании системы запирания автомобиля.

    Особой популярностью эта система пользуется у владельцев автомобилей с бесключевым доступом, не желающих обременять себя ношением дополнительных брелоков. Кроме того, сигнализация оснащена противоразбойной функцией Anti HiJack и противоугонной функцией Immobilizer, требующей дополнительной авторизации владельца после отпирания автомобиля. Осуществляется авторизация посредством программируемой комбинации нажатия кнопок штатной системы непосредственно перед запуском двигателя.

    Отсутствие брелоков в комплектации системы положительно сказывается на надежности автосигнализации и ее отказоустойчивости в целом.









     

    Scher-Khan Magicar

    Pharaon х160

    Prizrak 710

     

    7

    8

    9

    10

     

     

    Диалоговый код

    Цифровое/беспроводное реле блокировки

    +

    Обратная связь с контролем канала

    Количество брелоков/меток

    2

    2

    2

    2

    2

    0

    Встроенный CAN-модуль

    +

    +

    +

    Автозапуск

    +

    +

     

    Узнать подробнее о любой интересующей Вас системе защиты от угона, а также записаться на установку Вы можете по телефонам

    в Москве: (495) 722-65-97,  (495) 722-08-47, (495) 722-83-07

    в Санкт-Петербурге: (812) 702-38-90, (812) 702-38-92,  (812) 702-38-80

    Сравнительная таблица сигнализаций

     

    www.autostudio.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о