10 литров на 100 км это много или мало – Какой расход топлива на 100 км считать оптимальным?

бинзин на машину 20 литров 95 или 92 на 100 километров это много? сколько точно в цене? 100км это вообще много?

газель столько жрёт

Это Очень много.

Ааааааааа, бля, чуваааааак. Ничего не уточнил. Как понять много ли 100 км? Это в сто раз больше чем 1 км, 1 км пешком это 10-20 минут. Про бенз молчу,

100 км это мало, 20литров на 100км это много. Вопрос то в чем

Тебе зачем? Ты не автомобилист, разбирайся лучше со своим компом.

ОКА потребляет 4-5 литра на 100 км в смешанном цикле езды, наверное много)

Мля! мой ГТ-СМ жрёт 100 л. на 100 км. так что это херня вапще!!!! Вот он- красавчик правда?
<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/u_9420adc69725235ee1aed75d05fe6d4e_800.jpg» alt=»» data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/u_9420adc69725235ee1aed75d05fe6d4e_120x120.jpg» data-big=»1″>

моя Сильверада жрет немножко меньше, и я не расстраиваюсь)))

для ЗИЛА это мало, для ЛАДЫ много, мой Логан берёт от 5 до 7,5 литров на 100 км

touch.otvet.mail.ru

Расход бензина 11 литров на 100 километров на инжекторном ВАЗ 21115- это нормально?

нет.. что-то многовато у тебя Тазик жрет…!гони в сервис, пока не развалился!!!

Нет.у меня чипованная девятка и то столько не жрет.Ехайте в сервис на диагностику.

Зимой по городу в пробках и на короткие дистанции — даже мало)))))

Это много! У меня на служебной если без пробок не больше8литров

жретс он у вас надо чинить

ТЫ полегче с педалькой газа и тогда будет твой таз кушать меньше!!!

По городу, в пробках — немного великоват, но в принципе нормален, у меня около 10 получается, но я гоняю нещадно :)<br><br>Еще может быть бензин — г…но, такое тоже случается или на колонках дурят с объемом заправленного горючего. Мне тут рассказали, что на одной из заправок при заправке полного бака, помещается на 9 литров больше, чем емкость самого бака (авто -Лексус), соответственно и эту цифру в расчет принимать некорректно.

ненормально. но у меня так же, но у меня инжекторная 99.<br>но у меня возможно это зависит от стиля вождения.

По городу? В принципе нормально, но уже стоит начинать задумываться

возможно льют форсунки и надо смотреть свечи

1. На диагностику проверить СО
2. Заменить Датчик Массового Расхода Воздуха, он же (датчик ДМРВ)

— Смесь не правильно готовится из-за неисправности вышеуказанного датчика.

У мня была 21093i — с чип тюнингом, в -30 градусов расход был, ВНИМАТЕЛЬНО, 25 литров на 100км!!! по городу, чистая правда!!!!так что, расход твоей машины это прелести жизни!!!

судя по расходу ты уже сожгла сцепление :))<br>а если серьезно, то в Москве можно и до 20 л/100 км расход легко довести.<br>Очень много зависит от манеры езды. Думаю, что применительно к ВАЗ это нормально, т.к. чтобы более менее нормально ехать педаль газа часто в пол вдавливать надо.<br>У меня был 21093 как-то, карбюраторный.<br>На трассе летом при скорости 80 на 5-й передаче получалось 6.5 л/100 км, в городе ровно в 2 раза больше.

нормально<br>10-12 литров по зиме по городу

Татьяна, для инжектора нормальный расход это 13-14км. на 1литре. 7-8литров на100км. это по городу с АКП. У тебя к сожалению инжектор на отечественной машине, возможно и нормально. Проанализируй стиль вождения. <br>Счастливого пути.

touch.otvet.mail.ru

расход 7 литров на 100 км. для ваз 2107 это много или мало?

Это нормальный расход. Вы, что от неё хотите, чтоб она бензин только нюхала? Или вы хвалитесь?

это в городе или на трассе?

7 литров по трассе, 10 и более в городе — это хорошо

это её реальный расход для трассы и не много и не мало!! ! если по книжке кажись 6.8л на 100км!!

Для 2107 мало семи литров.

touch.otvet.mail.ru

Сколько в среднем бензина тратится на 100км или на 10км, как рассчитывать сколько нужно бензина?

У каждой машины (модели) по разному. Машина какая: Ока или Хаммер?)))

Зависит от марки машины, мощности двигателя.
Обычно в характеристиках указывается.

а ты проверь.. . залей бак до полного, проедь 100 км и опять приедь на заправку и залей до полного… вот сколько бензина влезет такой и расход, а без марки авто тебе никто не скажет твой расход и даже у одной и той же модели он может быть разный, зависящий от объема двигателя, и от манеры твоей езды… .
з. ы. есть еще метод проверки от лампочки до лампочки т. е. ждать когда закончится бензин, потом залить 10 литров и ездить опять пока не кончится, но в большинстве авто бензонасос охлаждается бензином и поэтому выезжать весь бензин не рекомендуется в целях избежания поломки…

Зависит от того какой табун лошадей кормить нужно. Мне к прмеру бака 60 литров хватает по трассе на 1000км. Короче рюмка на километр пути.

touch.otvet.mail.ru

Расход топлива и объем двигателя

Расход топлива и объем двигателя

Многих автолюбителей волнует вопрос – как связаны расход топлива и объем двигателя. Казалось было логично, что если больше объем двигателя (например – 2,0 или 2,5 литра), то тем и расход больше! А вот не всегда это так, бывает что двигатель объемом в 1,5 литра «кушает» больше чем двигатель объемом в 2,0 литра. Почему так происходит?

Итак, расход топлива и объем двигателя.

В мозге рисуется логичная прямая: чем больше объем – тем больше в этот двигатель поместится топлива, а соответственно и расход будет намного выше. Но почему практика иногда показывает обратную картину? Например, двигатель современного автомобиля с объемом в 2,0 литра имеет расход (на механике около 7-8 литров, взять тот же Skyactiv от Mazda), а вот автомобиль не совсем свежего отечественного производителя с двигателем в 1,5 литра будет иметь расход в 8 – 9 литров. Так где же логика?

Все зависит от множества факторов.

1) Технологичность. Первая причина это технологичность двигателя, автомобили очень быстро эволюционируют, а особенно сильно эволюционируют двигатели, становятся более мощными и более экономичными. Но как такое возможно? Все просто появляются новые технологии, которые позволяют увеличить мощность и уменьшить расход топлива. Простые примеры это 16 клапанов вместо 8 (быстрее впрыск топлива и отвод отработанных газов), или же инжектор вместо карбюратора (инжектор практически никогда не перельет топлива и не зальет свечи в отличие от карбюратора), также появился многоточечный впрыск топлива в цилиндры и т.д. В общем сейчас существует очень много технологий которые на механическом уровне позволяют экономить двигателю топливо, без потери мощности.

2) Прошивки. Не секрет что сейчас, в «инжекторных» автомобилях можно менять программу прошивки блока ЭБУ (мозга двигателя). Автомобиль при помощи таких прошивках может быть очень экономичный! При мне прошивали 2,0 литровый FORD FOCUS, и достигали расхода в 7 литров по городу. НО при таких «экономичных» прошивках страдает мощность двигателя, то есть автомобиль получается «задушенный», с места с «пробуксоном» на нем не тронешься. Правда можно поставить и «мощную» прошивку тут все будет наоборот, расход увеличится, причем многократно, но и увеличится мощность также многократно. Тут нужно выбирать, что для вас нужно.

3) Стиль езды. Тут как говорится, можно экономить – ездить спокойно, а можно топить педаль в пол, соответственно и расход увеличится. От стиля езды расход очень сильно зависит. Например – у моего знакомого на KIA RIO в предыдущем поколении (механика), расход с двигателем 1,4 литра, летом 10 литров, но он выжимает из своего автомобиля все что можно, практически всегда крутит «двигатель»! А у меня с двигателем 1,6 литра и с автоматом расход топлива 9,0 литров на 100 километров (подробнее в статье – Chevrolet Aveo расход топлива). Хотя и двигатель мощнее и автомат.

4) Техническая исправность автомобиля. Очень обширная тема, на расход может влиять очень многое. Если у вас элементарно давно не менялись воздушный и топливный фильтры, давно не чистилась топливная рейка, то расход топлива будет увеличен. Вполне может двигатель 1,6 литра (со старыми фильтрами) расходовать больше чем 2,0 литра (но со свежими фильтрами). Так что следим за фильтрами и меняем их вовремя.

5) Тип трансмиссии. Следующим пунктом в нашей статье – расход топлива и объем двигателя, логично поговорить о типе трансмиссии. Тут думаю все понятно, механика и продвинутые автоматы (вариаторы, коробка DSG или автомат на шесть и более передач), будут расходовать меньше, чем старые автоматы на три – четыре передачи. Таким образом, если автомобиль с двигателем 1,4 литра укомплектован автоматом на 4 передачи, то он будет расходовать больше, чем автомобиль с двигателем 2,0 литра, но с вариатором или автоматом на 6-ть передач.

6) Турбина или не турбина. Если взять два двигателя: – например обычный 1,4 литра и турбированный 1,6 литра. ТО второй 1,6 литра, не только будет намного экономичнее (экономия иногда достигает 20 %), но и намного мощнее и производительнее.

7) Ошибочная экономия. Давайте реально подумаем – почему иногда двигатель 1,4 литра намного прожорливее, чем 1,6 литра или 2,0 литра? Все дело в мощности двигателя. Если взять один и тот же автомобиль, с одинаковой массой, но с разными двигателями (обычные, не турбированные), то получается. Чтобы достигнуть таких же характеристик разгона, двигателю 1,4 литра нужно работать в более высоких оборотах, а соответственно его практически всегда нужно будет раскручивать даже если нужно достигнуть 60 км/ч, иначе ваш автомобиль попросту не будет ехать. Если крутим двигатель больше, то и расход будет больше, это логично. Теперь двигатель 1,6 литра, он намного мощнее своего собрата, чтобы ему достигнуть 60 км/ч ему не нужно больших оборотов, он будет работать в среднем режиме, соответственно и расход топлива зашкаливать не будет.

НА этом все. Не нужно думать, что большие двигатели практически всегда это просто «убийцы» бензина, не всегда это так. Простой пример из своего жизненного опыта – есть два автомобиля Nissan Almera (1.6 литра, автомат) и Nissan Teana (2,5 литра, вариатор), расход у Nissan Almera практически такой же как и у Teana – 12 – 14 литров, а зимой Almera начала расходовать больше, примерно 14 литров, у Teana расход по бортовому компьютеру 13,1! Как то так! Так что нужно думать что покупаете, читайте в интернете, не всегда расход топлива и объем двигателя прямо пропорциональные зависимости.

fishki.net

Расход топлива и объем двигателя

Многих автолюбителей волнует вопрос – как связаны расход топлива и объем двигателя. Казалось было логично, что если больше объем двигателя (например — 2,0 или 2,5 литра), то тем и расход больше! А вот не всегда это так, бывает что двигатель объемом в 1,5 литра «кушает» больше чем двигатель объемом в 2,0 литра. Почему так происходит, читайте дальше…

Расход топлива и объем двигателя

В мозге рисуется логичная прямая: чем больше объем — тем больше в этот двигатель поместится топлива, а соответственно и расход будет намного выше. Но почему практика иногда показывает обратную картину? Например, двигатель современного автомобиля с объемом в 2,0 литра имеет расход (на механике около 7-8 литров, взять тот же Skyactiv от Mazda), а вот автомобиль не совсем свежего отечественного производителя с двигателем в 1,5 литра будет иметь расход в 8 – 9 литров. Так где же логика?

Все зависит от множества факторов.

1)      Технологичность. Первая причина это технологичность двигателя, автомобили очень быстро эволюционируют, а особенно сильно эволюционируют двигатели, становятся более мощными и более экономичными. Но как такое возможно? Все просто появляются новые технологии, которые позволяют увеличить мощность и уменьшить расход топлива. Простые примеры это 16 клапанов вместо 8 (быстрее впрыск топлива и отвод отработанных газов), или же инжектор вместо карбюратора (инжектор практически никогда не перельет топлива и не зальет свечи в отличие от карбюратора), также появился многоточечный впрыск топлива в цилиндры и т.д. В общем сейчас существует очень много технологий которые на механическом уровне позволяют экономить двигателю топливо, без потери мощности.

2)      Прошивки. Не секрет что сейчас, в «инжекторных» автомобилях можно менять программу прошивки блока ЭБУ (мозга двигателя). Автомобиль при помощи таких прошивках может быть очень экономичный! При мне прошивали 2,0 литровый FORD FOCUS, и достигали расхода в 7 литров по городу. НО при таких «экономичных» прошивках страдает мощность двигателя, то есть автомобиль получается «задушенный», с места с «пробуксоном» на нем не тронешься. Правда можно поставить и «мощную» прошивку тут все будет наоборот, расход увеличится, причем многократно, но и увеличится мощность также многократно. Тут нужно выбирать, что для вас нужно.

3)      Стиль езды. Тут как говорится, можно экономить – ездить спокойно, а можно топить педаль в пол, соответственно и расход увеличится. От стиля езды расход очень сильно зависит. Например — у моего знакомого на KIA RIO в предыдущем поколении (механика), расход с двигателем 1,4 литра, летом 10 литров, но он выжимает из своего автомобиля все что можно, практически всегда крутит «двигатель»! А у меня с двигателем 1,6 литра и с автоматом расход топлива 9,0 литров на 100 километров (подробнее в статье – Chevrolet Aveo расход топлива). Хотя и двигатель мощнее и автомат.

4)      Техническая исправность автомобиля. Очень обширная тема, на расход может влиять очень многое. Если у вас элементарно давно не менялись воздушный и топливный фильтры, давно не чистилась топливная рейка, то расход топлива будет увеличен. Вполне может двигатель 1,6 литра (со старыми фильтрами) расходовать больше чем 2,0 литра (но со свежими фильтрами). Так что следим за фильтрами и меняем их вовремя.

5)      Тип трансмиссии. Следующим пунктом в нашей статье, логично поговорить о типе трансмиссии. Тут думаю все понятно, механика и продвинутые автоматы (вариаторы, коробка DSG или автомат на шесть и более передач), будут расходовать меньше, чем старые автоматы на три – четыре передачи. Таким образом, если автомобиль с двигателем 1,4 литра укомплектован автоматом на 4 передачи, то он будет расходовать больше, чем автомобиль с двигателем 2,0 литра, но с вариатором или автоматом на 6-ть передач.

6)      Турбина или не турбина. Если взять два двигателя: — например обычный 1,4 литра и турбированный 1,6 литра. ТО второй 1,6 литра, не только будет намного экономичнее (экономия иногда достигает 20 %), но и намного мощнее и производительнее.

7)      Ошибочная экономия. Давайте реально подумаем — почему иногда двигатель 1,4 литра намного прожорливее, чем 1,6 литра или 2,0 литра? Все дело в мощности двигателя. Если взять один и тот же автомобиль, с одинаковой массой, но с разными двигателями (обычные, не турбированные), то получается. Чтобы достигнуть таких же характеристик разгона, двигателю 1,4 литра нужно работать в более высоких оборотах, а соответственно его практически всегда нужно будет раскручивать даже если нужно достигнуть 60 км/ч, иначе ваш автомобиль попросту не будет ехать. Если крутим двигатель больше, то и расход будет больше, это логично. Теперь двигатель 1,6 литра, он намного мощнее своего собрата, чтобы ему достигнуть 60 км/ч ему не нужно больших оборотов, он будет работать в среднем режиме, соответственно и расход топлива зашкаливать не будет.

НА этом все. Не нужно думать, что большие двигатели практически всегда это просто «убийцы» бензина, не всегда это так. Простой пример из своего жизненного опыта – есть два автомобиля Nissan Almera (1.6 литра, автомат) и Nissan Teana (2,5 литра, вариатор), расход у Nissan Almera практически такой же как и у Teana – 12 – 14 литров, а зимой Almera начала расходовать больше, примерно 14 литров, у Teana расход по бортовому компьютеру 13,1! Как то так! Так что нужно думать что покупаете, читайте в интернете, не всегда расход топлива и объем двигателя прямо пропорциональные зависимости.

Думаю моя статья будет вам полезна, читайте наш АВТО САЙТ.

avto-blogger.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о