Заводится и глохнет форд фокус: Форд Фокус 2 заводится и сразу глохнет, причина

Содержание

Форд Фокус 2 заводится и сразу глохнет, причина

На чтение 4 мин. Просмотров 13.1k.

Форд Фокус 2 уже не выпускается на сегодняшний день, а это значит, что владельцы этого автомобиля могут сталкиваться с самыми различными неисправностями. Если это какая-то незначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины. Однако, что делать, если проблема более серьезная.  К примеру, Форд Фокс 2 заводится и сразу глохнет, причина в чем? К слову, это довольно распространенная неисправность, которая может случаться при абсолютно разных обстоятельствах.

Об основных и наиболее распространенных причинах мы поговорим далее. Довольно часто проблема может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, возможно проблема в контактах или разъемах, которые нужно хорошенько почистить. К слову, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и нормальное состояние двигателя восстановится.

Основные причины

Еще одна причина плохого запуска силового агрегата может крыться в свечах. Проверьте их состояние. Конечно же, при проблемах со свечами, двигатель, скорее всего, не будет заводиться вовсе из-за отсутствия или чрезмерной подачи горючего. Обратите внимание на катализатор. В случае, когда он забит и не способен нормально выполнять свою функцию, двигатель может глохнуть после запуска. Проблема в том, что выход газов затруднен. Устраняется неисправность заменой катализатора или его демонтажем.

Итак, вы столкнулись с проблемой, что после запуска двигателя, он сразу же глохнет. В целом второй Фокус – это надежная и неприхотливая машина, но время берет свое.

К счастью, опытные владельцы этой модели делятся информацией, и мы сумели выделить 2 основные неисправности, при которых может наблюдаться нестабильная работа силового агрегата:

  • регулятор холостого хода;
  • инжектор.

Именно из-за регулятора холостого хода может происходить подобная ситуация, когда мотор будет постоянно глохнуть. Как можно убедиться, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика позволит уточнить проблему и поможет понять, что нужно искать нечто другое. Для диагностики нужно выполнить следующие действия:

  • прогреваем двигатель до рабочей температуры и двигаемся какой-то время;
  • останавливается, глушим автомобиль и пытаемся запустить двигатель заново;
  • если мотор завелся и заглох, то мы определились с проблемой.

К слову, такая же неприятность может возникать и при первом запуске холодного мотора. Он может завестись, но затем заглохнуть. Более того, даже если двигатель и продолжает работать, то холостые обороты будут плавать и стабилизируются только после работы газом.

Признаком поломки регулятора холостого хода является также запуск мотора только после нажатия педали акселератора. Когда же педаль отпускается, двигатель может заглохнуть. Отметим, что поломки этой детали могут сопровождаться и другими симптомами. К примеру, при остановке на светофоре машина может заглохнуть без какой-либо причины. Далее мотор запускается и все в порядке.

Еще одна возможная причина подобного поведения второго Фокуса – неисправность инжектора. Конечно же, это слишком широкое очертание проблемы, но, тем не менее, копать нужно в эту сторону. Если другие возможные поломки были откинуты в сторону, то нужно попытаться разобраться с инжектором. Возможно, он засорился и его нужно почистить. В ходе диагностики может выясниться, что какая-то деталь износилась и вышла из строя.

Для того чтобы не столкнуться с такими проблемами, нужно правильно эксплуатировать свой автомобиль. Инжекторные двигатели имеют свои особенности. Так, не рекомендуется снимать клеммы с АКБ, если мотор в это время работает. Также не стоит часто «прикуривать» свой Фокус. Если с аккумулятором какая-то проблема, то лучше сразу же заменить его на новый. Это будет более надежно и разумно.

Подведение итогов

Как мы сумели выяснить, нестабильная работа двигателя на втором Фокусе может иметь множество причин. В некоторых случаях их выявить довольно сложно, в то время как иногда проблема решается очень просто – перезапуском системы, снятием и установкой на места проводов и т. д.

Конечно же, можно обратить внимание на всевозможные поломки и попытаться устранить их своими силами. Если же никакого результата это не принесет, то лучше всего обратиться к профессионалам, которые смогут провести диагностику и устранить неисправность.

Заводится и глохнет форд фокус 2

Не заводится Ford Focus 2

Неисправности системы зажигания характерны, как и для отечественного транспорта, так и для зарубежного, но в меньшей степени.

Основная причина в качестве изготовления деталей, соответствия заводским стандартам.

Идентифицировать поломку сходу порой не так просто. Вариантов может быть множество, для перебора каждого потребуется время.

Но среди прочих, выделяют наиболее распространенные, которые поэтапно рассмотрим ниже.

Причины, по которым не заводится Ford Focus 2

  • Неисправная топливная система;
  • Неполадки в системе питания;
  • Неисправность в системе зажигания;
  • Низкий заряд аккумуляторной батареи.

Не спешите вызывать «мобильную бригаду» для устранения поломки, воспользуйтесь «дедовским» методом для продувки свечей. При неправильной эксплуатации, запуске двигателя, свечи попросту залило топливом. Никакой поломки не произошло.

Итак, выжмите педаль акселератора до упора в пол, проворачивайте стартером в течение 10 – 15 секунд с цикличностью 2 – 3 раза. Таким образом, топливо в камеры сгорания не подается, поток воздуха выдувает из камер излишки горючего, свечи зажигания просушиваются.

Далее запускаем двигатель в обычном режиме. В 98% успех гарантирован. Но, эксперимент провалится, если неисправен клапан адсорбера, нарушена герметизация системы.

Система пуска

Основу системы составляет стартер, который распложен в правой части двигателя.

  • При провороте ключа стартер остается неподвижен: скорее всего, перегорел предохранитель блока, маркировка F13. Реже встречается окисление клемм;
  • Стартер начинает пощелкивать при провороте ключом: посажен аккумулятор, слабые контакты на клеммниках, обмотка втягивающего реле повреждена;
  • Стартер прокручивается медленно: причины могут быть аналогичными предыдущему пункту. А также, дополниться дефектом, износом щеток, замыканием обмотки, повреждении якоря;
  • После старта двигателя стартер не отключается: скорее всего залипли контакты, повреждена муфта, обводная пружина;
  • Стартер вращается, но маховик не приводит в движение, слышен металлически скрежет: вероятнее всего деформирован венец маховика двигателя. Реже встречаются случаи дефекта приводной шестерни, муфты свободного хода, прижимной пружины.

Система питания

Основная задача топливного фильтра в своевременной подаче горючего в нужном объеме в камеры сгорания, топливную рампу. Физически проверить поступление горючего к рампе без наличия специального оборудования крайне сложно. Для начала убедитесь в чистоте фильтра тонкой очистки, степени его наполненности. Замените новым по мере необходимости.

Проверьте концевики, клеммы на контактах впрыска, форсунках, бензонасосе. Зачистите от наслоений, окисления, прижмите фиксаторы. Проверните ключ в замке зажигания, характерный и непродолжительный шум укажет на исправность бензонасоса.

В случае отсутствия последнего, обратите внимание на топливную помпу. С большей долей вероятности можно утверждать, что механизм неисправен, повреждена электрическая проводка.

Реже встречается неполадки с предохранителем.

Удостовериться в наличии горючего в топливной рампе, а также измерить его давление можно манометром с насадками. Однако подобное оснащение имеется в сервисных центрах, мастерских.

Система зажигания

Изначально проверяем качество посадки клемм на аккумуляторе, целостность изоляции, отсутствие явных дефектов. Далее осматриваем высоковольтные провода, катушки зажигания. Из-за постоянных вибраций, у последних часто ослабевает контакт. И как следствие, Форд Фокус 2 не заводится.

Осматриваем свечи зажигания, проверяем наличие искры. Достаточно поочередно снять люльки, провернуть стартер, убедиться в наличии искры. Если отсутствует искра — замените люльку, высоковольтные провода.

Аккумуляторная батарея

Заряда аккумулятора с уровнем ниже среднего недостаточно для вращения стартера. Как следствие, горючая смесь не воспламеняется в камере сгорания цилиндров.

Чтобы проверить уровень заряда батареи достаточно открыть капот, посмотреть на цвет индикатора. В разных АКБ «датчик заряда» расположен по-разному: слева, справа. Исправное состояние зеленый цвет, белый — недостаточный заряд, красный (оранжевый) — низкий уровень электролита. В зависимости от фактического цвета индикатора принимать решение о целесообразности замены АКБ, подзарядки.

В батареях старого образца отсутствует глазок – индикатор, уровень заряда проверяется при помощи ареометра. Это специальное приспособление, изготовленное из стекла с резиновой насадкой на конце.

Наиболее популярные аккумуляторные батареи — гелевые (свинцово — кислотные). Бытует шутка, что они безуходные, одноразовые. Отчасти это так, при неправильном обслуживании. В верхней части конструкции присутствует пластиковый клапан для стравливания избыточных газов, водорода.

Батарея наполнена внутри кислотным электролитом. Длительность эксплуатации гелевых на 30 % дольше аналогов. Этого удалось достичь благодаря использованию чистого свинца в составе смеси, увеличения емкости отрицательного заряда.

Типичные признаки и причины неисправностей

ПризнакПричина
Затрудненный запуск мотора ФФ2 на горячуюНедостаточный заряд АКБ
(рестайлинг)Низкое качество горючего
Нестабильная подача искры
Силовой агрегат схватывает, запускается и глохнет (на холодную)Некорректная работа топливного насоса
Нестабильная подача напряжения
Физический износ щеток
Стартер слабо крутит в морозСторонне механическое повреждение
Короткое замыкание обмотки
Повреждение якоря
Характерно как для дизеля, так и бензинового типа. Причина в засорении топливного фильтра
Мотор плохо набирает обороты
При подъеме на горку двигатель заглохНедостаточное количество топлива в баке, из-за наклона насос не смог закачать в систему
Силовой агрегат детонирует, троитНестабильная работа свечей зажигания
Периодическая подача искры
Почему глохнет мотор при резком нажатии педали акселератора на горячуюЧаще всего, перелив топлива, вследствие чего силовой агрегат давится горючим, поступаемого объема воздуха недостаточно для воспламенения

Советы по уходу и обслуживанию Форд Фокус 2

  • Проводите систематические технические осмотры, диагностики, профилактики. Интервалы указаны в руководстве по эксплуатации автомобилем;
  • При выборе запчастей и комплектующих отдавайте предпочтение оригинальным деталям с заводскими каталожными артикулами. Реже старайтесь покупать дешевые аналоги, сомнительного происхождения;
  • На этапе действия заводской гарантии на техническое средство, обслуживайтесь в сертифицированном СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы. Помните, что непрофессиональное вмешательство в ремонт приводит к негативным последствиям;
  • Возьмите за правило умеренный, неагрессивный стиль вождения автомобиля;
  • Ежемесячно проверяйте давление в покрышках. Соблюдайте переходы на зимний, летний режимы;
  • При любых поломках в пути, после ДТП проводите комплексную диагностику машины.

Источник: https://zapchasti.expert/reshenie-problem/ne-zavoditsya/ne-zavoditsya-ford-focus-2.html

Не заводится

«Форд-Фокус 2» – весьма надежные автомобили, и владельцы очень редко сталкиваются с какими-либо проблемами в процессе их эксплуатации. Однако случаются различные мелкие неприятности. Одна из них – водитель поворачивает ключ в замке зажигания, однако ничего не происходит. Машина не реагирует – не заводится «Форд-Фокус 2». Давайте попробуем разобраться в причинах такого поведения автомобиля и узнаем, как решить подобную проблему.

Ищем проблему, «сушим» свечи

В большинстве ситуаций, когда двигатель не хочет запускаться, проблемы могут заключаться в трех системах. Это питание двигателя, зажигание, а также стартер или система запуска мотора. Но прежде чем открыть капот, диагностировать и вести поиски поломки, необходимо попробовать применить особый подход к запуску мотора. Для этого следует до упора выжать педаль акселератора, и уже после этого поворачивать ключ стартера.

Нажатие на педаль газа приведет к тому, что топливная смесь не попадет в цилиндры, а лишнее горючее из камер сгорания уйдет, за счет чего просохнут свечи зажигания. Иногда происходит передозировка смеси. Этот метод помогает иногда устранить проблему. Теперь стоит попробовать выполнить запуск силового агрегата обычным способом. Достаточно нескольких неудачных попыток запуска двигателя, чтобы свечи залились бензином.

Если же все равно не заводится «Форд-Фокус 2», тогда нужно искать проблему более глубоко. О том, как это делать, — дальше.

Зачастую одна из самых популярных причин, связанных с запуском двигателя автомобиля, заключается именно в этой пусковой системе или в неверной работе главного устройства — стартера. Можно выделить несколько типичных неисправностей и признаков поломок. Устранить проблему можно своими руками.

Стартер работает, но мотор не запускается

Не заводится «Форд-Фокус 2» и стартер не подает никаких признаков жизни? Данная ситуация может возникать по причине перегорания соответствующего предохранителя в блоке. Этот элемент маркируется как Ф-13. Блок расположен под капотом автомобиля.

Также проблема заключается в плохом электрическом контакте или в коротком замыкании в цепи питания пускового устройства. Нередко выходит из строя реле тяги. Еще одна частая проблема – «Форд-Фокус 2» не заводится, стартер раскручивает коленчатый вал, однако при этом отчетливо слышны характерные щелчки.

Данные звуки говорят о различных неприятностях в обмотке тягового реле. Еще это связано со слабым зарядом аккумулятора или плохими (а чаще — просто слабыми) контактами в проводке. Если пусковое устройство вращает коленчатый вал, уверенно работает якорь, но маховик не вращается, то здесь необходимо искать повреждения в самом маховике.

Также случаются поломки поводковых колец, проблемы с рычагами или с буферными пружинами. Нередко картер сцепления слабо соединен со стартером.

Когда пусковое устройство исправно функционирует, но работа якоря практически не ощущается, вращение происходит медленно, необходимо обратить внимание на аккумулятор. Если «Форд-Фокус 2» не заводится, стартер крутит именно таким образом, то здесь 100% проблема с АКБ.

Еще следует обратить внимание на все соединения, состояние контактов на тяговом реле и на коллектор. Редко встречается поломка, когда стартер продолжает свое вращение даже после того, как двигатель запустился и работает. Это связно с неисправностью муфты свободного хода картера. Также возможны соединения или замыкания в тяговом реле.

Если произошла такая проблема, специалисты рекомендуют заглушить мотор.

Если возникла ситуация, когда «Форд-Фокус 2» не заводится, стартер крутит, то специалисты по ремонту автомобилей рекомендуют произвести замену предохранителя в блоке, проверить зарядку аккумулятора и также убедиться в том, что контакты стартера надежно затянуты.

Проверяем свечи и искру

Если с цепью катушки зажигания все в порядке, тогда проверяют, имеется ли искра на свечах зажигания. Чтобы выполнить проверку искры, с одной из свечей снимают высоковольтный провод. В него вставляют заведомо исправную деталь. Свечу нужно поднести к любой металлической детали кузова.

При этом одновременно нужно поворачивать ключ в замке зажигания (понадобится помощник). Контакт между массой и свечой должен быть хорошим, ведь при увеличении промежутка существуют риски выхода из строя блока управления двигателем или же высоковольтной цепи катушки зажигания. Такая проверка должна проводиться не дольше пяти секунд.

Если вращать стартер и дальше, то выйдет из строя нейтрализатор выхлопных газов. Да и сама АКБ сильно потеряет заряд. Если искра отсутствует, необходимо первым делом заменить высоковольтные провода. Если тока нет даже после установки новых проводов, тогда заменяют катушку зажигания – проблема в ней.

Когда искра есть, но не заводится «Форд-Фокус 2», стоит заменить свечи целиком.

Диагностика системы питания

Если в топливной рампе отсутствует давление, то это говорит о том, что система работает неисправно. Но прежде чем констатировать поломку, следует убедиться в состоянии воздушного фильтра. Это делается очень просто и достаточно быстро. Если фильтр находится в надлежащем ему состоянии, но «Форд-Фокус 2» плохо заводится, тогда проверяют состояние электрических контактов. Они собраны в жгуты.

Это провода системы впрыска, отвечающие за подачу топлива в цилиндры. Далее специалисты рекомендуют проверить давление в топливной рампе двигателя. Но для этого необходимо иметь манометр. Устройство подключают к топливной магистрали. Затем поворачивают ключ зажигания и прислушиваются. Если наблюдается негромкий шум, то бензонасос находится в рабочем состоянии.

Если он отсутствует, необходимо проверить непосредственно топливный насос, а также его проводку. Неисправный бензонасос – это частая причина, по которой не заводится «Форд-Фокус 2». Далее проверяют, есть ли давление горючего. Уровень должен находиться в пределах 3 кг/см2. В момент замеров мотор должен работать на холостом ходу.

Нужно отметить, что бензонасос может и не работать, если в топливной системе имеет достаточное давление.

Двигатель не запускается в мороз

Если «Форд-Фокус 2» не заводится в мороз, то это может говорить о разряженном аккумуляторе. Также среди причин можно выделить поломки в системе распределителя зажигания. Возможны повреждения или пробития высоковольтных проводов. Также проверяют катушку зажигания.

Однако самые распространенные причины – это все-таки аккумулятор и свечи. Если стартер крутит, бензонасос работает как нужно, а «Форд-Фокус 2» не заводится в мороз, тогда чаще всего виноваты именно свечи. В холодное время их заливает бензином.

После замены свечей двигатель должен нормально запуститься.

Заводится и глохнет

Причин такого поведения достаточно много. Они могут быть связаны с неверной работой охранного оборудования, иммобилайзеров, противоугонных систем. Также проблема связана с неисправным или засоренным клапаном холостого хода. На деталях этого клапана образуются отложения. Они не самым лучшим образом влияют на ход дроссельной заслонки.

https://www.youtube.com/watch?v=d5RNBEPmW18

Следующая причина банальна – это качество топлива. Если заправить автомобиль на плохой заправке, то очень часто «Форд-Фокус 2» заводится и глохнет, а после промывки топливной системы и на нормальном горючем запускается как ни в чем не бывало.

Также с плохим запуском связаны неисправные датчики. Особенно тот, что отвечает за положение коленчатого вала. Если неисправен ДПКВ, то мотор будет работать нестабильно, а если и удастся запустить двигатель, то он сразу же заглохнет.

Не стоит исключать его поломку.

Заключение

Если не заводится машина «Форд-Фокус 2», не стоит сильно переживать. Зачастую в такой ситуации с двигателем и автомобилем все в порядке. Просто некоторые элементы вышли из строя и требуют замены. Иногда достаточно сменить бензин на более качественный, и автомобиль заведется с первого раза.

Источник: https://FB.ru/article/299146/ne-zavoditsya-ford-fokus-vozmojnyie-prichinyi-i-sposobyi-resheniya-problemyi

Форд Фокус 2 почему не заводится

«Форд-Фокус 2» — весьма надежные автомобили, и владельцы очень редко сталкиваются с какими-либо проблемами в процессе их эксплуатации. Однако случаются различные мелкие неприятности. Одна из них — водитель поворачивает ключ в замке зажигания, однако ничего не происходит. Машина не реагирует — не заводится «Форд-Фокус 2». Давайте попробуем разобраться в причинах такого поведения автомобиля и узнаем, как решить подобную проблему.

Проблемы со стартером и пусковой системой

Зачастую одна из самых популярных причин, связанных с запуском двигателя автомобиля, заключается именно в этой пусковой системе или в неверной работе главного устройства — стартера. Можно выделить несколько типичных неисправностей и признаков поломок. Устранить проблему можно своими руками.

Форд Фокус 2 Заглох И Не Заводится ~ VESKO-TRANS.

RU

Движок не заводится

НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ

Общие приемы пуска двигателя

Приемы запуска инжекторного мотора схожи при хоть какой температуре внешнего воздуха и воды в охлаждающей системе мотора.

Для запуска довольно только включить стартер, не прикасаясь к педали газа. Система управления движком без помощи других установит нужные для запуска характеристики подачи горючего и опережения зажигания.

1. Откройте капот, отперев его замок ключом.

5. Определите маслоизмерительным щупом уровень масла. Он должен быть меж верхней и одной из метками.

3. Проверьте уровень тосола.

4. Пристально осмотрите движок и подкапотное место. Пристально исследуйте потеки бензина, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей. Удостоверьтесь в целостности проводки. Проверьте посадку высоковольтных проводов в гнездах катушки зажигания, на свечках.

5. Не закрывая капот (для которого предназначена конструкция дождика как еще его именуют снегопада прикройте его), садитесь за руль. Включите зажигание, повернув ключ в выключателе (замке) зажигания в положение «II». Тут включится электробензонасос. Пустите движок, повернув ключ в выключателе зажигания в положение «III».

KEY-DOP

Капот лучше закрыть после того, как двигатель начнет работать. Перед этим желательно еще раз осмотреть двигатель, убедиться в отсутствии течей топлива, масла, охлаждающей жидкости, посторонних звуков в его работе.

Если по какой-либо причине во время неудачной попытки пуска будут «залиты» свечи зажигания, воспользуйтесь режимом продувки цилиндров. Для этого нажмите на педаль акселератора до упора и включите стартер.

В этом режиме подача топлива отсутствуетииз цилиндров потоком свежего воздуха удаляется лишний бензин, при этом свечи зажигания сушатся. После продувки повторите попытку пуска в обычном порядке.

Ford Focus не заводиться

Замена моторчика бензонасоса на форд фокусе 2 2.0л. на вазовский.

Чиатйте также:  Замена Сальника Хвостовика Раздатки Сузуки Гранд Витара

Если движок не завелся, есть три главные предпосылки:

— не работает система запуска;

— не работает система зажигания;

— не работает система питания.

Помимо перечисленных основных причин, двигатель может не пускаться при неисправности клапана продувки адсорбера или при подсосе воздуха через соединения шлангов системы улавливания паров топлива.

Неисправности в системе пуска

Неисправности в системе запуска появляются в ненормальной работе стартера. Выделяют последующие 5 главных дефектов стартера.

Заводится и глохнет форд фокус – Форд Фокус 2 заводится и сразу глохнет, причина

Форд Фокус 2 уже не выпускается на сегодняшний день, а это значит, что владельцы этого автомобиля могут сталкиваться с самыми различными неисправностями.

Если это какая-то незначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины. Однако, что делать, если проблема более серьезная.

  К примеру, Форд Фокс 2 заводится и сразу глохнет, причина в чем? К слову, это довольно распространенная неисправность, которая может случаться при абсолютно разных обстоятельствах.

Об основных и наиболее распространенных причинах мы поговорим далее. Довольно часто проблема может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, возможно проблема в контактах или разъемах, которые нужно хорошенько почистить. К слову, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и нормальное состояние двигателя восстановится.

Основные причины

Еще одна причина плохого запуска силового агрегата может крыться в свечах. Проверьте их состояние. Конечно же, при проблемах со свечами, двигатель, скорее всего, не будет заводиться вовсе из-за отсутствия или чрезмерной подачи горючего.

Обратите внимание на катализатор. В случае, когда он забит и не способен нормально выполнять свою функцию, двигатель может глохнуть после запуска. Проблема в том, что выход газов затруднен.

Устраняется неисправность заменой катализатора или его демонтажем.

Итак, вы столкнулись с проблемой, что после запуска двигателя, он сразу же глохнет. В целом второй Фокус – это надежная и неприхотливая машина, но время берет свое.

К счастью, опытные владельцы этой модели делятся информацией, и мы сумели выделить 2 основные неисправности, при которых может наблюдаться нестабильная работа силового агрегата:

  • регулятор холостого хода;
  • инжектор.

Именно из-за регулятора холостого хода может происходить подобная ситуация, когда мотор будет постоянно глохнуть. Как можно убедиться, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика позволит уточнить проблему и поможет понять, что нужно искать нечто другое. Для диагностики нужно выполнить следующие действия:

  • прогреваем двигатель до рабочей температуры и двигаемся какой-то время;
  • останавливается, глушим автомобиль и пытаемся запустить двигатель заново;
  • если мотор завелся и заглох, то мы определились с проблемой.

К слову, такая же неприятность может возникать и при первом запуске холодного мотора. Он может завестись, но затем заглохнуть. Более того, даже если двигатель и продолжает работать, то холостые обороты будут плавать и стабилизируются только после работы газом.

Признаком поломки регулятора холостого хода является также запуск мотора только после нажатия педали акселератора. Когда же педаль отпускается, двигатель может заглохнуть. Отметим, что поломки этой детали могут сопровождаться и другими симптомами. К примеру, при остановке на светофоре машина может заглохнуть без какой-либо причины. Далее мотор запускается и все в порядке.

Еще одна возможная причина подобного поведения второго Фокуса – неисправность инжектора. Конечно же, это слишком широкое очертание проблемы, но, тем не менее, копать нужно в эту сторону. Если другие возможные поломки были откинуты в сторону, то нужно попытаться разобраться с инжектором. Возможно, он засорился и его нужно почистить. В ходе диагностики может выясниться, что какая-то деталь износилась и вышла из строя.

Для того чтобы не столкнуться с такими проблемами, нужно правильно эксплуатировать свой автомобиль. Инжекторные двигатели имеют свои особенности. Так, не рекомендуется снимать клеммы с АКБ, если мотор в это время работает. Также не стоит часто «прикуривать» свой Фокус. Если с аккумулятором какая-то проблема, то лучше сразу же заменить его на новый. Это будет более надежно и разумно.

Подведение итогов

Как мы сумели выяснить, нестабильная работа двигателя на втором Фокусе может иметь множество причин. В некоторых случаях их выявить довольно сложно, в то время как иногда проблема решается очень просто – перезапуском системы, снятием и установкой на места проводов и т. д.

Конечно же, можно обратить внимание на всевозможные поломки и попытаться устранить их своими силами.Если же никакого результата это не принесет, то лучше всего обратиться к профессионалам, которые смогут провести диагностику и устранить неисправность.

машина заводиться и глохнет, в чём дело?

Почему не заводится/ Глохнет/ Тупит двигатель. одна из частых причин

Mondeo II 97,1.6. Заводится и через минуту глохнет

Ford Focus 2 не заводится

Ford Focus 2. Плохо заводиться в холодную погоду

fordprof.ru

Помогите! Заводится и сразу глохнет

Родная
Cервис у Комикса конечно стоит обратиться.

У меня такое было, не исправность бензонасоса,заменил его поезил пару дней,потом перестал заводится.Проверьте идет искра или нет,потом проверьте (снимите шланг который подходит на рейку)идет бензин или нет.Обязательно проверьте датчик который находится на дроссельной заслонке.У меня вылечилось этим.

Желательно Вам просмотреть тестовый режим и расшифровать по кодам..

Ford Focus diagnostic

1. Убедитесь что зажигание выключено. 2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега. 3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса. 4. Дождитесь появления стилизованного сообщения “TEST” на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопу сброса. 5. Вы находитесь в тестовом режиме, у вас есть возможноть пройти все тесты без запуска мотора и с запуском мотора.

6. Для выхода из тестового режима выключите зажигание.

Нажимая кнопку сброса последовательно переходите между тестами:

1 GAGE test : проверка стрелочных указателей(все стрелки перейдут в крайнее положение).2 LCD test : проверка сегментов LCD.3 BULB test : проверка всех сигнальных лампочек на панели приборов.4 r 22 tests : Версия ROM(может меняться в зависимости от версии). (не прошивки двигателя!)

5 E001 : Версия NVRAM.

6 Dtc-NONE : если есть то код ошибки, то он высвечивается вмето надписи None7 000.0 : скорость в мил/час.8 000.0 : скорость в км/час.9 37 . внешняя температура в Цельсиях на входе двигателя .10 800 : частота вращения двигателя в об/мин(цифоровой тахометр).11 0.66t : Показания MAPсенсора – изменение давления ( на заглушенном показывает 033.t ) .

12 F163 13 LI065 : уровень топлива в процентах (указывает на указатель поплавка. точная позиция).14 064.F 15 070C температура двигателя в Цельсиях.16 09EC ( in esadecimale ) .17 b 14.3 : напряжение в бортовой сети.18 Ab-L : состояние реле, тест подушки безопасности .19 Eb-L : состояние реле.20 Il-l : состояние реле дальнего света (Il-l off, Il-h on).21 Cr-h : состояние реле.

22 A-6c 23 b-09 ( B-08 ): изменяется, если мотор заведён/заглушен.24 C-c1 ( C-d1 ): изменяется, если мотор заведён/заглушен.25 d-3b ( d-3f )26 0184 ( variable ) контроль напряжения. Переменное.27 1255: суточный пробег. 28 2015 ( variable one ) .29 3255 30 4164 ( variable ). It varies to motor motor ignited, constant nearly extinguished.

31 5000 32 6000 33 7000 34 P117 could be one diagnosis of a happened error 35 P2FF 36 P3FF

37 P4FF buffer of empty errors, FF usually indicate in rom an empty space

hunt-r добавляет:

Ford Focus USA 2002

To enter the Instrument Cluster Dealer Test Mode:

Источник: https://ford-sun.ru/raznoe/zavoditsya-i-gloxnet-ford-fokus-ford-fokus-2-zavoditsya-i-srazu-gloxnet-prichina.html

Форд Фокус 2 Плохо Завелся 1.6 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Форд Фокус 2 глохнет сходу после запуска двигателя: основные причины неполадки

Форд Фокус 2 уже не выпускается на сегодняшний день, а это значит, что владельцы этого автомобиля могут сталкиваться с самыми различными неисправностями. Вчера на заправке не завелся оказалось провода плохо были фокус 1,6 началось.

Если это какая-то незначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины. Однако, что делать, если проблема более серьезная.

К примеру, Форд Фокс 2 заводится и сразу глохнет, причина в чем? К слову, это довольно распространенная неисправность, которая может случаться при абсолютно разных обстоятельствах.

Об основных и наиболее распространенных причинах мы поговорим далее. Экспертиза по вин-коду американского фокуса. Здраствуйте. Купил форд фокус 1 американца при постановке на учёт гаишник отказался ставить его.Сказал ехать на. Форд фокус 1 фокус 1.6. Стал утром заводить с авто запуска не завелся.

Довольно часто проблема может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, возможно проблема в контактах или разъемах, которые нужно хорошенько почистить. К слову, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки.

Ее также можно очистить и нормальное состояние двигателя восстановится.

Форд

фокус 2 не заводится на холодную

Этот ролик обработан в редакторе ()

Форд Фокус 2 глохнет сразу после запуска двигателя: основные причины неполадки

Форд Фокус 2 уже не выпускается на сегодняшний день, а это значит, что владельцы этого автомобиля могут сталкиваться с самыми различными неисправностями.

Если это какая-то незначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины. Однако, что делать, если проблема более серьезная.

  К примеру, Форд Фокс 2 заводится и сразу глохнет, причина в чем? К слову, это довольно распространенная неисправность, которая может случаться при абсолютно разных обстоятельствах.

Об основных и наиболее распространенных причинах мы поговорим далее. Довольно часто проблема может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, возможно проблема в контактах или разъемах, которые нужно хорошенько почистить. К слову, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и нормальное состояние двигателя восстановится.

Форд Фокус 2 Глохнет При Запуске


07 Июл

Форд Фокус 2 глохнет сходу после запуска двигателя: основные причины неполадки

Форд Фокус 2 уже не выпускается на сегодняшний день, а это значит, что владельцы этого автомобиля могут сталкиваться с самыми различными неисправностями. 2.0 глохнет при запуске в холод Если это какая-то незначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины.

Глохнет при запуске Однако, что делать, если проблема более серьезная.

форд фокус -2 у меня вообще перестал работать усилитель руля и при неисправности К примеру, Форд Фокс 2 заводится и сразу глохнет, причина в чем? К слову, это довольно распространенная неисправность, которая может случаться при абсолютно разных обстоятельствах.

Об основных и наиболее распространенных причинах мы поговорим далее. Довольно часто проблема может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, возможно проблема в контактах или разъемах, которые нужно хорошенько почистить. К слову, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и нормальное состояние двигателя восстановится.

Глохнет фокус 2

Двигатель заводится и глохнет. Клиент объездил несколько сервисов. Частенько код размещают на их у меня форд фокус 2 — поменял аккумулятор и Код на Форд Фокус 2. 1.1 о замене ступичного подшипника Форд Фокус 2; 2 Какой В итоге никто ни чего не смог найти

Заводиться и глохнет. Белый дым. Ford Focus Дизель 1.8

Пробег меньше 11000, а стала глохнуть при запуске и совсем не держит обороты, работает только после того как.

  • регулятор холостого хода;
  • инжектор.

Именно из-за регулятора холостого хода может происходить подобная ситуация, когда мотор будет постоянно глохнуть. Как можно убедиться, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика позволит уточнить проблему и поможет понять, что нужно искать нечто другое. Для диагностики нужно выполнить следующие действия:

  • прогреваем двигатель до рабочей температуры и двигаемся какой-то время;
  • останавливается, глушим автомобиль и пытаемся запустить двигатель заново;
  • если мотор завелся и заглох, то мы определились с проблемой.

К слову, такая же неприятность может возникать и при первом запуске холодного мотора. Он может завестись, но затем заглохнуть. Более того, даже если двигатель и продолжает работать, то холостые обороты будут плавать и стабилизируются только после работы газом.

Признаком поломки регулятора холостого хода является также запуск мотора только после нажатия педали акселератора. Когда же педаль отпускается, двигатель может заглохнуть.

Отметим, что поломки этой детали могут сопровождаться и другими симптомами. Расположение и номера предохранителей Форд Фокус 2 Блок Фары ближнего света, К примеру, при остановке на светофоре машина может заглохнуть без какой-либо причины.

Замена компрессора кондиционера Форд Фокус 2 Далее мотор запускается и все в порядке.

Еще одна возможная причина подобного поведения второго Фокуса – неисправность инжектора.

Фокус глохнет За весь период вентилятор включался только при запуске Гадский форд Конечно же, это слишком широкое очертание проблемы, но, тем не менее, копать нужно в эту сторону.

Если другие возможные поломки были откинуты в сторону, то нужно попытаться разобраться с инжектором. Возможно, он засорился и его нужно почистить. В ходе диагностики может выясниться, что какая-то деталь износилась и вышла из строя.

Для того чтобы не столкнуться с такими проблемами, нужно правильно эксплуатировать свой автомобиль. Инжекторные двигатели имеют свои особенности. Так, не рекомендуется снимать клеммы с АКБ, если мотор в это время работает.

Также не стоит часто «прикуривать» свой Фокус. Отзывы о Форд Фокус 2 TDCi (диз 1.8 л. 115 л.с.) Если с аккумулятором какая-то проблема, то лучше сразу же заменить его на новый.

Задние амортизаторы форд фокус 2 цена, какие Как выполняется замена подушки двигателя Форд Фокус 2 в Это будет более надежно и разумно.

Форд Фокус 1 Глохнет На Холодную

Форд Фокус 2 глохнет сходу после пуска мотора: главные предпосылки проблемы

Форд Фокус 2 уже не выпускается на сегодня, а это означает, что обладатели этого автомобиля могут сталкиваться с самыми разными дефектами. Если это какая-то малозначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины.

Но, что делать, если неувязка более суровая. Причина шума двухмассового маховика на форд фокус 2.0. Замена двухмассового.

Например, Форд Фокс 2 заводится и сходу глохнет, причина в чем? К слову, это достаточно всераспространенная неисправность, которая может случаться при полностью различных обстоятельствах.

Об главных и более всераспространенных причинах мы побеседуем дальше. Достаточно нередко неувязка может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, может быть неувязка в контактах либо разъемах, которые необходимо хорошо почистить. К слову, нехорошая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и обычное состояние мотора восстановится.

Ford Focus 1 глохнет

Итог!!! Плохой контакт на разъёме катушки зажигания! На акселератор не нажимаю, все на XX.

  • регулятор холостого хода;
  • инжектор.

Именно из-за регулятора холостого хода может происходить подобная ситуация, когда мотор будет постоянно глохнуть. Как можно убедиться, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика позволит уточнить проблему и поможет понять, что нужно искать нечто другое. Какие лампочки стоят на форд фокус 3? (Решено). Для диагностики нужно выполнить следующие действия:

  • прогреваем двигатель до рабочей температуры и двигаемся какой-то время;
  • останавливается, глушим автомобиль и пытаемся запустить двигатель заново;
  • если мотор завелся и заглох, то мы определились с проблемой.

К слову, такая же неприятность может возникать и при первом запуске холодного мотора. Глохнет форд фокус 1: на холостых оборотах, при. Он может завестись, но затем заглохнуть. Более того, даже если двигатель и продолжает работать, то холостые обороты будут плавать и стабилизируются только после работы газом.

Признаком поломки регулятора холостого хода является также запуск мотора только после нажатия педали акселератора. Потом глохнет. Фокус 2001г зетек 1.8. И причем на холодную такая проблема.у меня фокус. Когда же педаль отпускается, двигатель может заглохнуть. Отметим, что поломки этой детали могут сопровождаться и другими симптомами. К примеру, при остановке на светофоре машина может заглохнуть без какой-либо причины. Далее мотор запускается и все в порядке.

Еще одна возможная причина подобного поведения второго Фокуса – неисправность инжектора. Конечно же, это слишком широкое очертание проблемы, но, тем не менее, копать нужно в эту сторону. Если другие возможные поломки были откинуты в сторону, то нужно попытаться разобраться с инжектором. Возможно, он засорился и его нужно почистить. В ходе диагностики может выясниться, что какая-то деталь износилась и вышла из строя.

Для того чтобы не столкнуться с такими проблемами, нужно правильно эксплуатировать свой автомобиль. Замена салонного и воздушного фильтра на форд фокус 2. Двигатель форд фокус 2 глохнет на холостых оборотах. Что один цилиндр не работает из. Инжекторные двигатели имеют свои особенности.

Так, не рекомендуется снимать клеммы с АКБ, если мотор в это время работает. Также не стоит часто «прикуривать» свой Фокус. Лучшая цена. Гидравлический выжимной подшипник на форд фокус 2 по оптимально выгодной цене для вас всегда в наличии в нашем магазине.

Если с аккумулятором какая-то проблема, то лучше сразу же заменить его на новый. Это будет более надежно и разумно.

Форд Фокус 3 Заводится И Глохнет

Форд Фокус 2 глохнет сходу после пуска мотора: главные предпосылки проблемы

Форд Фокус 2 уже не выпускается на сегодня, а это означает, что обладатели этого автомобиля могут сталкиваться с самыми разными дефектами. Если это какая-то малозначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины.

Но, что делать, если неувязка более суровая. Например, Форд Фокс 2 заводится и сходу глохнет, причина в чем? К слову, это достаточно всераспространенная неисправность, которая может случаться при полностью различных обстоятельствах.

Об главных и более всераспространенных причинах мы побеседуем дальше. Замена опорного подшипника форд фокус 3 (ford. Достаточно нередко неувязка может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя.

Инструкция с фото и видео: «как выполняется замена опорного подшипника форд фокус 3 и как выбрать подшипник по производителю, цене и артикулу. Почему не заводится форд фокус 1? (Решено) — 1. Если с ним все в порядке, возможно проблема в контактах или разъемах, которые нужно хорошенько почистить.

К слову, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и нормальное состояние двигателя восстановится.

Заводиться и глохнет. Белый дым. Опель астра 1.3 опель астра 1.3 cdti заводится и и сразу почти глохнет на педаль не. Ford Focus Дизель 1.8

Двигатель заводится и глохнет. Клиент объездил несколько сервисов. Форд фокус 3, как и замена колодок ставим отвертку на внутреннюю часть диска. В итоге никто ни чего не смог найти

Почему не заводится

Форд фокус 3

Замена реле.

  • регулятор холостого хода;
  • инжектор.

Именно из-за регулятора холостого хода может происходить подобная ситуация, когда мотор будет постоянно глохнуть.

Амортизаторы форд фокус – это важнейшая деталь подвески автомобиля, без которой и поездка была бы сплошным мучением, и многочисленные автомобильные системы выходили бы из строя гораздо.

Как можно убедиться, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика позволит уточнить проблему и поможет понять, что нужно искать нечто другое. Для диагностики нужно выполнить следующие действия:

  • прогреваем двигатель до рабочей температуры и двигаемся какой-то время;
  • останавливается, глушим автомобиль и пытаемся запустить двигатель заново;
  • если мотор завелся и заглох, то мы определились с проблемой.

К слову, такая же неприятность может возникать и при первом запуске холодного мотора. Он может завестись, но затем заглохнуть. Более того, даже если двигатель и продолжает работать, то холостые обороты будут плавать и стабилизируются только после работы газом.

Признаком поломки регулятора холостого хода является также запуск мотора только после нажатия педали акселератора. Форд фокус клуб форум: свечи зажигания когда менять и какие ставить. Когда же педаль отпускается, двигатель может заглохнуть.

Причиной того, что форд фокус 3 глохнет на холостых оборотах или при торможении, как правило, является некорректная программа, управляющая силовым агрегатом, а также накопление нагара. Отметим, что поломки этой детали могут сопровождаться и другими симптомами.

К примеру, при остановке на светофоре машина может заглохнуть без какой-либо причины. Далее мотор запускается и все в порядке.

Еще одна возможная причина подобного поведения второго Фокуса – неисправность инжектора. Конечно же, это слишком широкое очертание проблемы, но, тем не менее, копать нужно в эту сторону.

1 разновидность амортизаторов, для форд фокус ii; 3 передние и задние в форд фокус 1. Если другие возможные поломки были откинуты в сторону, то нужно попытаться разобраться с инжектором. Возможно, он засорился и его нужно почистить.

В ходе диагностики может выясниться, что какая-то деталь износилась и вышла из строя.

Для того чтобы не столкнуться с такими проблемами, нужно правильно эксплуатировать свой автомобиль. Инжекторные двигатели имеют свои особенности. Так, не рекомендуется снимать клеммы с АКБ, если мотор в это время работает. Также не стоит часто «прикуривать» свой Фокус. Если с аккумулятором какая-то проблема, то лучше сразу же заменить его на новый. Это будет более надежно и разумно.

Не заводится


Автомобили 6 марта 2017

«Форд-Фокус 2» – весьма надежные автомобили, и владельцы очень редко сталкиваются с какими-либо проблемами в процессе их эксплуатации. Однако случаются различные мелкие неприятности. Одна из них – водитель поворачивает ключ в замке зажигания, однако ничего не происходит. Машина не реагирует – не заводится «Форд-Фокус 2». Давайте попробуем разобраться в причинах такого поведения автомобиля и узнаем, как решить подобную проблему.

Проблемы со стартером и пусковой системой


Зачастую одна из самых популярных причин, связанных с запуском двигателя автомобиля, заключается именно в этой пусковой системе или в неверной работе главного устройства — стартера. Можно выделить несколько типичных неисправностей и признаков поломок. Устранить проблему можно своими руками.

Проверяем свечи и искру


Если с цепью катушки зажигания все в порядке, тогда проверяют, имеется ли искра на свечах зажигания. Чтобы выполнить проверку искры, с одной из свечей снимают высоковольтный провод. В него вставляют заведомо исправную деталь. Свечу нужно поднести к любой металлической детали кузова.

При этом одновременно нужно поворачивать ключ в замке зажигания (понадобится помощник). Контакт между массой и свечой должен быть хорошим, ведь при увеличении промежутка существуют риски выхода из строя блока управления двигателем или же высоковольтной цепи катушки зажигания. Такая проверка должна проводиться не дольше пяти секунд.

Если вращать стартер и дальше, то выйдет из строя нейтрализатор выхлопных газов. Да и сама АКБ сильно потеряет заряд. Если искра отсутствует, необходимо первым делом заменить высоковольтные провода. Если тока нет даже после установки новых проводов, тогда заменяют катушку зажигания – проблема в ней.

Когда искра есть, но не заводится «Форд-Фокус 2», стоит заменить свечи целиком.

Двигатель не запускается в мороз


Если «Форд-Фокус 2» не заводится в мороз, то это может говорить о разряженном аккумуляторе. Также среди причин можно выделить поломки в системе распределителя зажигания. Возможны повреждения или пробития высоковольтных проводов. Также проверяют катушку зажигания.

Однако самые распространенные причины – это все-таки аккумулятор и свечи. Если стартер крутит, бензонасос работает как нужно, а «Форд-Фокус 2» не заводится в мороз, тогда чаще всего виноваты именно свечи. В холодное время их заливает бензином.

После замены свечей двигатель должен нормально запуститься.

Заключение


Если не заводится машина «Форд-Фокус 2», не стоит сильно переживать. Зачастую в такой ситуации с двигателем и автомобилем все в порядке. Просто некоторые элементы вышли из строя и требуют замены. Иногда достаточно сменить бензин на более качественный, и автомобиль заведется с первого раза.

Источник: https://monateka.com/article/329/

Заводится и глохнет форд фокус 2

Почему после дтп не заводится форд фокус

При пуске двигателя ничего не происходит, но после 20 раз попыток запуска он заводится. И после того как запустился весь день запускается нормально. Знакомимся с работой инерционного выключателя подачи топлива.

ford focus — ремонт после дтп. жестянка, покраска, сборка

Выяснять причины, почему не заводится двигатель, можно либо самостоятельно, либо обратившись за помощью на СТО.

Однако помните, что если вы не обладаете необходимыми знаниями и умениями, то лезть в двигатель Форда Фокус 2 не стоит, так как это может привести к ухудшению ситуации и усугублению проблемы.

В таком случае лучше довериться специалистам, которые в кратчайшие сроки выявят и устранят неполадку. Ну не можем мы без фокусов! Между нашими проектами заехал на ремонт форд фокус. Заменили капот, крыло, покрас

Ford Focus не заводится

Л а п ш и н ы 21 февраля 2018, 9:58 У меня фф2 2006 1. При пуске двигателя ничего не происходит, но после 20 раз попыток запуска он заводится. И после того как запустился весь день запускается нормально. — автозапчасти для иномарок без посредников Полный каталог запчастей Это

не заводится или глохнет 10 Jan 2018 0 Comments

Форд фокус 2003 год, Делфи ТНВД, электронные форсунки . Стал плохо заводиться, сдал форсунки и ТНВД на реставрацию, вчера установил форсунки и насос, прописал форсунки, прокачал топливо в насосе и стал заводить.

не заводится или глохнет 10 Jul 2018 0 Comments

Когда пусковое устройство исправно функционирует, но работа якоря практически не ощущается, вращение происходит медленно, необходимо обратить внимание на аккумулятор. Если «Форд-Фокус 2» не заводится, стартер крутит именно таким образом, то здесь 100% проблема с АКБ.

Еще следует обратить внимание на все соединения, состояние контактов на тяговом реле и на коллектор. Редко встречается поломка, когда стартер продолжает свое вращение даже после того, как двигатель запустился и работает. Это связно с неисправностью муфты свободного хода картера. Также возможны соединения или замыкания в тяговом реле.

Если произошла такая проблема, специалисты рекомендуют заглушить мотор. Для смотки пробега

не заводится или глохнет 13 Jun 2017 0 Comments

И с разборки мозги есть целые с виду ну и прошились, как утверждают. Есть еще возможность проверить с аналогичной машины битой в попу где подушки не сработали и машина заводилась даже после дтп. Замена реле.

не заводится или глохнет 19 Aug 2017 0 Comments

К высоковольтным проводам подводится напряжение порядка 40 000 В, и хотя при малой величине тока оно не опасно для жизни, возможный удар током при проверке системы зажигания может привести к тяжелым последствиям. Поэтому, если вы беретесь за высоковольтный провод при включенном зажигании, воспользуйтесь толстой резиновой перчаткой или в крайнем случае пассатижами с изолированными ручками.

не заводится или глохнет 25 Feb 2017 0 Comments

Обозначенные выше действия позволят очистить камеры сгорания от присутствующих в них топлива. Таким образом свечи будут высушены, что исключает их последующее залитие. Ремонт помощь в обслуживание автоэлектрика!!!

не заводится или глохнет 21 Oct 2016 0 Comments

Редактирование комментария возможно в течении пяти минут после его создания, либо до момента появления ответа на данный . Все включается!Звук такой из-за того что отломан впускной коллектор на первый цилиндр!!!

не заводится или глохнет 14 Feb 2019 0 Comments

Стартер продолжает крутить после запуска мотора, поскольку муфта свободного хода картера неисправна либо же слиплись контакты реле тяги. Если вы столкнулись с такой проблемой, немедленно заглушите двигатель Форда Фокус 2. Всем Привет!Небольшой осмотр автомобиля Форд Фокус 2005гв 1.6 бензин с пробегом 139тыс км,после небольшого ДТП

не заводится или глохнет 04 Oct 2018 0 Comments

Случай из жизни: отдал Hyundai Getz в сервис для замены грм и еще кое-чего по мелочи. Слесарь клянётся, что всё по меткам и типо он после замены заводился, а сейчас не хочет. Найти и устранить неисправность понадобилось 10-15 сек.

Как оказалось: на этих машинах в моторном отсеке есть кнопка, которая каким то образом срабатывает когда машина кувыркается, тем самым отключает питание с бензонасоса, прекращается подача топлива. Приятно иметь дело с грамотными людьми, хотел денег им дать.

Хотите Срочно продать Авто ?! Обращайтесь к нам ! Выкупаем авто в любом состоянии: в хорошем, в плохом, целые,

не заводится или глохнет 08 Dec 2016 0 Comments

Источник: http://komtrans-avto.ru/ne-zavoditsya-ili-glohnet/pochemu-posle-dtp-ne-zavoditsya-ford-fokus.html

Форд Фокус 2 после замены ГРМ не заводится

После замены ГРМ машина не заводится. 1 2 Последняя 1 по 20 из Помогите плиз! . Dimon Всем доброго времни суток! Выставил все по меткам, проверил все очень тщательно, но машина не завелась заливает свечи.

На следующий день после подзарядки аккумулятора она завелась но обороты на поднимаются выше и при увеличении она глохнет ремни привода агрегатов не одеты. Снял и одел ремень ГРМ еще раз метки опять совпали но машина не заводится.

На шестерне которая одевается на коленвал я отломал один маленький зуб который был погнут, отломал, чтоб не цеплял за ремень, может дело в этом?

Помогите советом, что делать не знаю. При установке ремня проверял, чтоб небыло удара поршней по клапанам. До замены машина работала исправно. Еще на 5 свечах присудствует желтый нагар на изоляторе, но с такими свечами машина заводилась без проблем.

Шестерню меняй горемастер. BMW E А что из-за одного зуба такой геморой? Dimon Так ведь считывать обороты датчик должен по широкому зубу а он целый.

После замены ремня ГРМ плавают обороты, авто периодически глохнет Ford Focus

Фото не мое просто для информации. Эта шестерня стоит копейки, и поменять ее проблем не будет, чем какому-нибудь дяде диагносту бабло отдавать, а бимс — нормальный мотор если руки с нормального места растут и голова работает.

Рекомендуем: Замена насоса гидроусилителя руля Форд Фокус 2 видео

Автор убей. Как вообще можно быть. Verossa 2jzgte 4wd MT. Меняй шестерню и зубцы не ломай. РомаNыч. Какие контакты надо замкнуть на диагностическом разъеме чтобы провести самодиагностику? На зуб ремень проскачил меняй зубастое колесико установи все по меткам и бут счастье. Всем спасибо за помощь. Поменял шестерню коленвала и машина завелась, хотя я до последнего не верил, что дело в шестерне.

Теперь буду аккуратен при ремонте. Парни привет!

Помогите инфой. Соответственно снимал ремень грм, прежде чем снять ремень грм, выставил по меткам распред и коленвал, чтоб не сбить.

Ремень не менял, решил докатать на старом, поменял только сальник. Собрал всё на место, начал запускать, запустил не сразу, раза с четвертого, двиг еле раскачался, но дымил темным дымом. Уехал домой, оставил на ночь, утром завестись не смог, по началу даже не схватывал, потом начал хватать, но без результата.

Вскрыл крышку на распреде, поставил коленвал на ноль до ремонта так и выставлял метки все совпали, но запустить так и не смог. Могло ли сбиться зажигание, после установки старого ремня грм?? Но метки сходятся Козырек от солнца на Toyota. Пластик салона пара Toyota Mark. Крепление заднего сиденья Mark. Заказы на Toyota Supra в России. Правый руль. Новые правила сертификации.

После замены ремня ГРМ не заводится. Что делать?

В Тульской области запускается завод. из японского автомагазина: Toyota Cresta год Женя. Toyota Cresta год Тимурище. Toyota Mark II год Егор Последние вопросы. Доброго дня! Креста 90 1g-fe трамблер. При включении зажигания загораются все лампочки, бензонасос не работает, при попытке запустить двигатель.

Ребята подскажите ,если выписали распоряжение по тонировке,а на Авто стоит запрет на регистрацию,могут ли анулировать. Не работает тахометр, как решить проблему? Двигатель 1JZ-GE. Друзья помогите, не доверяю деагностикам, у меня такая ситуация, когда разгоняюсь и вообще еду не важно нажимаю я газ или нет, у меня от 40 до .

После замены ГРМ машину не тянет и стреляет? C .

Источник: https://uralpep.ru/ford/ford-fokus-2-posle-zameni-grm-ne-zavoditsya.php

Форд фокус 2 заводится и глохнет причины – при холодном запуске машина заводится и следом глохнет, второй раз завожу работает [Архив]

Форд Фокус 2 уже не выпускается на сегодняшний день, а это значит, что владельцы этого автомобиля могут сталкиваться с самыми различными неисправностями.

Если это какая-то незначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины. Однако, что делать, если проблема более серьезная.

  К примеру, Форд Фокс 2 заводится и сразу глохнет, причина в чем? К слову, это довольно распространенная неисправность, которая может случаться при абсолютно разных обстоятельствах.

Об основных и наиболее распространенных причинах мы поговорим далее. Довольно часто проблема может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, возможно проблема в контактах или разъемах, которые нужно хорошенько почистить. К слову, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и нормальное состояние двигателя восстановится.

Основные причины

Еще одна причина плохого запуска силового агрегата может крыться в свечах. Проверьте их состояние. Конечно же, при проблемах со свечами, двигатель, скорее всего, не будет заводиться вовсе из-за отсутствия или чрезмерной подачи горючего.

Обратите внимание на катализатор. В случае, когда он забит и не способен нормально выполнять свою функцию, двигатель может глохнуть после запуска. Проблема в том, что выход газов затруднен.

Устраняется неисправность заменой катализатора или его демонтажем.

Итак, вы столкнулись с проблемой, что после запуска двигателя, он сразу же глохнет. В целом второй Фокус – это надежная и неприхотливая машина, но время берет свое.

К счастью, опытные владельцы этой модели делятся информацией, и мы сумели выделить 2 основные неисправности, при которых может наблюдаться нестабильная работа силового агрегата:

  • регулятор холостого хода;
  • инжектор.

Именно из-за регулятора холостого хода может происходить подобная ситуация, когда мотор будет постоянно глохнуть. Как можно убедиться, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика позволит уточнить проблему и поможет понять, что нужно искать нечто другое. Для диагностики нужно выполнить следующие действия:

  • прогреваем двигатель до рабочей температуры и двигаемся какой-то время;
  • останавливается, глушим автомобиль и пытаемся запустить двигатель заново;
  • если мотор завелся и заглох, то мы определились с проблемой.

К слову, такая же неприятность может возникать и при первом запуске холодного мотора. Он может завестись, но затем заглохнуть. Более того, даже если двигатель и продолжает работать, то холостые обороты будут плавать и стабилизируются только после работы газом.

Признаком поломки регулятора холостого хода является также запуск мотора только после нажатия педали акселератора. Когда же педаль отпускается, двигатель может заглохнуть. Отметим, что поломки этой детали могут сопровождаться и другими симптомами. К примеру, при остановке на светофоре машина может заглохнуть без какой-либо причины. Далее мотор запускается и все в порядке.

Еще одна возможная причина подобного поведения второго Фокуса – неисправность инжектора. Конечно же, это слишком широкое очертание проблемы, но, тем не менее, копать нужно в эту сторону. Если другие возможные поломки были откинуты в сторону, то нужно попытаться разобраться с инжектором. Возможно, он засорился и его нужно почистить. В ходе диагностики может выясниться, что какая-то деталь износилась и вышла из строя.

Для того чтобы не столкнуться с такими проблемами, нужно правильно эксплуатировать свой автомобиль. Инжекторные двигатели имеют свои особенности. Так, не рекомендуется снимать клеммы с АКБ, если мотор в это время работает. Также не стоит часто «прикуривать» свой Фокус. Если с аккумулятором какая-то проблема, то лучше сразу же заменить его на новый. Это будет более надежно и разумно.

Подведение итогов

Как мы сумели выяснить, нестабильная работа двигателя на втором Фокусе может иметь множество причин. В некоторых случаях их выявить довольно сложно, в то время как иногда проблема решается очень просто – перезапуском системы, снятием и установкой на места проводов и т. д.

Конечно же, можно обратить внимание на всевозможные поломки и попытаться устранить их своими силами.Если же никакого результата это не принесет, то лучше всего обратиться к профессионалам, которые смогут провести диагностику и устранить неисправность.

машина заводиться и глохнет, в чём дело?

Почему не заводится/ Глохнет/ Тупит двигатель. одна из частых причин

Mondeo II 97,1.6. Заводится и через минуту глохнет

Ford Focus 2 не заводится

Ford Focus 2. Плохо заводиться в холодную погоду

Об авторе

Андрей Павлюк

Источник: https://partsford.ru/raznoe/ford-fokus-2-zavoditsya-i-gloxnet-prichiny-pri-xolodnom-zapuske-mashina-zavoditsya-i-sledom-gloxnet-vtoroj-raz-zavozhu-rabotaet-arxiv.html

Форд Фокус 2 неисправность системы esp машина не заводится

Форд фокус 2, 2 литра, выскочила ошибка — неисправность системы двигателя, включено ограничение скоростного режима, чек не горит, горит маленькая красная лампочка около дисплея прбега, бывает глохнет. Сообщения об ошибке появляются при включении зажигания или именно после запуска двигателя? Причин неисправности тормозной системы может быть. Нужно проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, расположенном под капотом авто.

Также ошибка может быть связана с износом тормозных колодок и дисков, эти элементы необходимо проверить и заменить при необходимости.

Двигатель, который находится в хорошем состоянии, должен легко запускаться при любой погоде без помощи педали газа, а электронные системы управления двигателем самостоятельно выставляют и определяют необходимые параметры работы.

В нашей статье мы расскажем о том, почему двигатель не заводится, стартер крутит, но никакого результата нет, и как с этим бороться.

Не заводится. Мозги мотора связываются с компьютером. Панель приборов не живая. У меня такая проблема,ехал на ходу заглох комп пишет не исправность двигателя и неисправность рулевого механизма,машина форд фокус 2 подскажите в чем причина?

Коробка передач неисправна на панели приборов форд фокус 2 не заводится Центр Компьютерной Машина не заводится, не работает насос и стартер, пишет неисправность системы двигателя, диагностика не подключается!

Проблема с пропайкой прибора. Совет по ремонту Ford Focus 2!

Лучшие цены на автомобильные аксессуары Преодически 1раз в дня машина не заводится с первого раза. Стрелки перед этим могут упасть а цифры одометра временно исчезнуть.

Материал по теме: Колесные диски на Форд Фокус 2 рестайлинг r16

Диагностика автомобиля Ford Focus 3. Причина обращения — двигатель не запускается, нет индикации выбранной перед Знакома ситуация, когда вы садитесь в автомобиль, а двигатель Форд Фокус 3 не заводится?

Обращение клиента

С такой проблемой сталкивался практически каждый автолюбитель. Сразу же отметим, что не стоит заранее делать никаких выводов, поскольку проблема может заключаться в какой-то мелочи. Тем не менее, причин этому может быть множество, ведь на работу двигателя влияют различные детали автомобиля, которые могут выходить из строя. Итак, давайте попытается разобраться, в чем может заключаться причина проблем с запуском мотора третьего Фокуса.

Загорелся чек двигателя Форд Фокус 2: основные причины

Источник: https://spets124.ru/ford/ford-fokus-2-neispravnost-sistemi-esp-mashina-ne-zavoditsya.php

Плавают обороты форд фокус 2 — Авто-ремонт

На протяжении срока эксплуатации бывают вариации появляться разные нештатные ситуации. Отлично, когда неувязка явна. Но бывает, когда тот либо другой симптом может свидетельствовать сходу о нескольких проблемах. К таким проявлениям на Форд Фокус 1 относится глохнущий движок, к примеру, на холостом ходу, при неспешном движении либо торможении. Чем, что это неувязка не только лишь Фокуса, а хоть какого автомобиля.

Собрав и проанализировав долголетний опыт хозяев FordFocus, определяются ряд заморочек, о наличии которых говорит таковой симптом. Обычно проявляется в комплекте с той целью, что авто не заводится, пропадает мощность и т. д.

Когда движок Форд Фокус глохнет, можно на опыте других автолюбителей и мастеров представить, что в машине:

  1. Трудности с давлением горючего.
  2. Проблемы позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) зажигания.
  3. Неисправный клапан регулятора холостого хода.
  4. Подсос воздуха через шланги вентиляции картера.
  5. Сбой датчика положения дроссельной заслонки.
  6. Неправильная работа датчика массового расхода воздуха.
  7. Неисправность адсорбера.
  8. Препядствия в проводке.
  9. Проскочил ремень ГРМ.

Список заморочек, естественно, не исчерпающий. Симптом, когда глохнет движок, есть вариант уверенно именовать универсальным, потому что вызывать его конечно огромное количество полностью различных заморочек.

Недостающее давление в топливной рампе вызывает широкий набор проявлений: нет тяги, движок глохнет на холостом ходу, «затыкается» при движении. Для диагностики возможной неисправности рекомендуется замерить давление в топливной магистрали и установить предпосылки вероятного отличия характеристик от нормы. Замерять его необходимо бензонасосом и регулятором давления на топливной рампе, так как здесь создается давление всей позволяющей вести бухгалтерский учет (софт).

  1. Засор сеточки бензонасоса. Решить делему поможет очистка узла.
  2. Поломка топливного насоса, ввиду чего в системе не способна нагнетаться нужный давление горючего. Ситуацию исправит смена либо ремонт насоса.
  3. Трудности с плотностью бухгалтерской системы, в часности через регулятор давления горючего. Метод устранения проблемы ¬– обеспечить плотность, устранив места,через которые пропадает давление.

Неправильная работа зажигания может вызывать ряд разных проявлений, посреди которых:

  • движок не заводится;
  • глохнет на холостом ходу;
  • теряется тяга;
  • и проч.

Для выявления препядствия с зажиганием нужно провести кропотливый осмотр частей комплекса бухгалтерских программ. Разумеется, что движок не заводится либо глохнет поэтому, если выявлены трещинкы на катушке зажигания, также искрения на высоковольтных проводах на местах стыковки с катушкой и свечками.

Причинами сбоев зажигания, по причине которых мотор на Форд Фокус глохнет на холостых оборотах или неспешном ходу, не заводится, вам больше понравятся неисправность катушки зажигания, свеч, проводов. Решение трудности в ремонте либо подмене неисправных узлов.

Проявляется по поводу того, что Форд Фокус глохнет на холостых оборотах, неспешном ходу на как еще его называют сходу если заводится. Диагностика препядствия заключается в проверке состояния клапана регулятора холостого хода. Ремонт – промывка узла очистителем карбюратора.

Движок Форд Фокус глохнет, если через шланги вентиляции картера и шланг, которым соединены впускная труба и вакуумный усилитель тормозов. Для устранения трудности необходимо подтянуть хомуты, которыми крепятся детали, также сменой покоробленных либо изношенных шлангов. Вследствии этого авто нормально заводится и симптомы пропадают.

Обороты Форд Фокус. Плавающие обороты на 1,8л. Решение. ЧаВо 14-2

Диагностика узла проводится методом проведения замеров сопротивления на датчике положения дроссельной заслонки Форд Фокус через разъем у топливной рампы (под капотом, в левом далеком углу около бачков). Решением препядствия именуют смену дроссельного узла либо очистку (мойку) дроссельной заслонки.

Проблема также характеризуется универсальными симптомами. Другими словами движок Форд Фокус глохнет, падает мощность. Диагностируется неисправность при использовании бортовика. Данные о температуре воздуха на впускном коллекторе необходимы адекватными.

Проявляется в таком вопросе, что движок на Форд Фокус глохнет во время торможения на холостом ходу. Довольно часто это происходит в пробках, во время торможения, на холостых оборотах или неспешном ходу. Авто нормально заводится, увы через время работая в режиме пробки снова глохнет.

Диагностировать неисправность конечно, отключив клапан продувки адсорбера. Если после отключения неувязка пропала, означает дело было конкретно в адсорбере. Дополнительным методом исправления поломки является смена клапана.

Бывалые обладатели Форд Фокус, столкнувшиеся описываемой неполадкой, говорят, что после отключения клапана улучшается приемистость, отклик педали акселератора, движок нормально заводится на жаркую, не глохнет во время торможения, на малом ходу или холостых оборотах.

Главные симптомы неисправности выражаются в таком разрезе, что движок троит, Форд Фокус плохо разгоняется, на неспешном ходу и во время торможения мотор глохнет, падает мощность, машина плохо заводится на жаркую как еще его называют не заводится. Таковой набор проявлений может свидетельствовать что же на самом деле, что перескочил ремень ГРМ. Это вызывает нарушение фаз газораспределения, что и тянет вышеперечисленные трудности.

форд фокус2 дроссель-миф

Таким макаром, как видно движок вашего Форда Фокус глохнет, вы, во время торможения, на холостом ходу либо при неспешном движении, по ряду полностью различных обстоятельств. Чтоб найти вероятную причину такового поведения механизма, рекомендуется самостоятельно по другому при помощи мастера:

  1. проверить давление в топливной рампе;
  2. уточнить рабочую температуру мотора, также воздуха на впускном коллекторе;
  3. сопротивление датчика положения дроссельной заслонки;
  4. плотность хомутов на шлангах вентиляции картера.

Пусть даже Этот расхожий слух комплекс исследовательских мер не сумеет совершенно точно ответить на вопрос: почему движок вашего Форд Фокус глохнет, – он поможет исключить ряд возможных проблем.

Источник: https://555-shop.ru/remont/plavayut-oboroty-ford-fokus-2.html

Как завести форд фокус 2 в мороз — Ремонт автомобиля своими руками

Не заводится Ford Focus 2. Что делать?

При бывает такая ситуация, что по непонятным причинам еще чуть раньше исправный и послушливый автомобиль вдруг перестает заводиться. В начале необходимо успокоиться и проанализировать ситуацию. Ведь, если мотор исправен, то он должен идиентично отлично заводиться как в
прогретом, так и в остывшем состоянии и в любой погоде. Поиск неисправности следует строить, отталкиваясь от основных систем, отвечающих за верный запуск мотора:

  • питания;
  • зажигания;
  • запуска.

До того как вызывать мастера по диагностике, необходимо попробовать завести мотор, применяя метод продувки камер сгорания, потому что по завершении нескольких попыток пуска свечки могли оказаться залитыми топливом.
Для этой цели необходимо стопроцентно выдавить педаль акселератора и крутить мотор стартером, чтоб подающийся в камеры воздух просушил электроды свеч и выдул остатки горючего. После этой процедуры пробуем запустить мотор обыденным методом.

Сходу необходимо отметить момент, не относящийся к нарушениям функционирования обозначенных систем, но препятствующий нормальному пуску мотора – поломка клапана, отвечающего за продувку адсорбера и подсос воздуха в систему улавливания паров горючего.

Неисправности системы пуска Форда Фокуса

Уделять свое внимание так необходимо на стартер с его основными дефектами.

Форд фокус 3 не заводится в мороз.30

Хз.

  1. Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания. Предпосылки : перегорел предохранитель F13 монтажного блока, окислились контакты, вышло со строя втягивающее реле, утечка тока в сети питания этого узла.
  2. Щелканье стартера при повороте ключа. Предпосылки : разрядилась АКБ либо ослаблены контакты, сгорела обмотка на втягивающем реле.
  3. Вращение стартера очень неспешное. Предпосылки : не считая севшего аккума и слабеньких контактов вам больше понравятся выработка на щетках стартера.

Поломки в системе питания

Основной параметр исправной работы данной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) – это достаточное давление в топливной рампе. Но не спешим делать таковой вывод, а идем по меньшему сопротивлению. Проверяем чистоту воздушного фильтра и по независимым от себя обстоятельствам меняем его.

Смотрим, подключены ли что остается сделать нашему клиенту контактные разъемы на элементах впрыска — форсунках, топливном насосе, датчиках. Чистим и продуваем нашему клиенту остается разъемы без исключения. Включаем зажигание и слушаем пристально соответствующий шум насоса (на неких моделях иномарок это может быть). Если шум отсутствует, проверяем устройством электронную проводку насоса на предмет утечек.

Форд фокус не заводится в мороз причины

Если все-же причина в низком давлении, то нужно обратиться в сервис, потому что у редкого в дороге случаем найдется соответственный манометр с аннотацией.

Частые проблемы системы зажигания

На Фокусе сходу проверяем плотность посадки наконечников высоковольтных проводов на свечках и распределителе зажигания. На основании неизменных вибраций контакты склонны к ослаблению, и весь фокус может заключаться тут.

Потом проверяем наличие искры на свечках, с какой целью берем исправную свечу и надеваем на ее поверхность наконечник высоковольтного провода, снятый со свечки на моторе. Прикладываем свечу резьбой к неокрашенной поверхности из металла под капотом (массе), а хоть какого прохожего просим покрутить стартером наименее 5 секунд.

Если искры нет – меняем провода. Если проход отсутствия конфигураций требуется подмена катушки.

Если данные советы не привели в чувство мотор, тогда безизбежно обращаемся за помощью в сервис.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-zavesti-ford-fokus-2-v-moroz.html

Двигатель глохнет на ходу в Форд Фокус 2008 (2008

  • Код ошибки

    Описание ошибки

  • Десятичный16490

    HEX406A

    OBD IIP0106

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал

  • Десятичный16491

    HEX406B

    OBD IIP0107

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16492

    HEX406C

    OBD IIP0108

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0109

    Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления – ненадежный контакт электрической цепи

  • Десятичный16496

    HEX4070

    OBD IIP0112

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16497

    HEX4071

    OBD IIP0113

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный16498

    HEX4072

    OBD IIP0114

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала

  • Десятичный16500

    HEX4074

    OBD IIP0116

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал

  • Десятичный16501

    HEX4075

    OBD IIP0117

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16502

    HEX4076

    OBD IIP0118

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0119

    Датчик температуры охлаждающей жидкости – ненадежный контакт электрической цепи

  • Десятичный16506

    HEX407A

    OBD IIP0122

    Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16507

    HEX407B

    OBD IIP0123

    Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный16514

    HEX4082

    OBD IIP0130

    Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16515

    HEX4083

    OBD IIP0131

    Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение

  • Десятичный16516

    HEX4084

    OBD IIP0132

    Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение

  • Десятичный16517

    HEX4085

    OBD IIP0133

    Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико

  • Десятичный16518

    HEX4086

    OBD IIP0134

    Ряд 1-зонд 1: нет активности

  • Десятичный16520

    HEX4088

    OBD IIP0136

    Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16521

    HEX4089

    OBD IIP0137

    Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение

  • Десятичный16522

    HEX408A

    OBD IIP0138

    Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение

  • Десятичный16523

    HEX408B

    OBD IIP0139

    Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала

  • Десятичный16554

    HEX40AA

    OBD IIP0170

    Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

  • Десятичный16555

    HEX40AB

    OBD IIP0171

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

  • Десятичный16556

    HEX40AC

    OBD IIP0172

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

  • Десятичный16557

    HEX40AD

    OBD IIP0173

    Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

  • Десятичный16585

    HEX40C9

    OBD IIP0201

    Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16586

    HEX40CA

    OBD IIP0202

    Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16587

    HEX40CB

    OBD IIP0203

    Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16588

    HEX40CC

    OBD IIP0204

    Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16606

    HEX40DE

    OBD IIP0222

    Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16607

    HEX40DF

    OBD IIP0223

    Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0231

    Реле топливного насоса – низкое напряжение цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0232

    Реле топливного насоса – высокое напряжение цепи

  • Десятичный16645

    HEX4105

    OBD IIP0261

    Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16646

    HEX4106

    OBD IIP0262

    Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16648

    HEX4108

    OBD IIP0264

    Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16649

    HEX4109

    OBD IIP0265

    Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16651

    HEX410B

    OBD IIP0267

    Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16652

    HEX410C

    OBD IIP0268

    Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16654

    HEX410E

    OBD IIP0270

    Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16655

    HEX410F

    OBD IIP0271

    Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17641

    HEX44E9/

    OBD IIP1233

    Ошибка учета нагрузки

  • Десятичный17643

    HEX44EB

    OBD IIP1235

    Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

  • Десятичный17645

    HEX44ED

    OBD IIP1237

    Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи

  • Десятичный17701

    HEX4525

    OBD IIP1293

    Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17702

    HEX4526

    OBD IIP1294

    Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу

  • Десятичный18436

    HEX4804

    OBD IIP2004

    Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров

  • Десятичный18440

    HEX4808

    OBD IIP2008

    Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2100

    Электродвигатель привода дроссельной заслонки – обрыв цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2107

    Блок управления приводом дроссельной заслонки – ошибка процессора

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2108

    Блок управления приводом дроссельной заслонки – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2119

    Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка – диапазон/функционирование

  • Десятичный18554

    HEX487A

    OBD IIP2122

    Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный18555

    HEX487B

    OBD IIP2123

    Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный18559

    HEX487F

    OBD IIP2127

    Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный18560

    HEX4880

    OBD IIP2128

    Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2135

    Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B – корреляция напряжения

  • Десятичный18570

    HEX488A

    OBD IIP2138

    Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2176

    Система управления приводом дроссельной заслонки – адаптация положения холостого хода не выполнена

  • Десятичный18609

    HEX48B1

    OBD IIP2177

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода

  • Десятичный18619

    HEX48BB

    OBD IIP2187

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода

  • Десятичный18620

    HEX48BC

    OBD IIP2188

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода

  • Десятичный18623

    HEX48BF

    OBD IIP2191

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

  • Десятичный18625

    HEX48C1

    OBD IIP2193

    Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

  • Десятичный18627

    HEX48C3

    OBD IIP2195

    Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси

  • Десятичный18628

    HEX48C4

    OBD IIP2196

    Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси

  • Десятичный18690

    HEX4902

    OBD IIP2258

    Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2263

    Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2265

    Датчик наличия воды в топливном фильтре – диапазон/функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP228C

    Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления – низкое давление топлива

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP228D

    (Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления – высокое давление топлива

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2280

    Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2282

    Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2291

    Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером – давление слишком низкое

  • Десятичный18729

    HEX4929

    OBD IIP2297

    Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования

  • Десятичный18732

    HEX492C

    OBD IIP2300

    Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный18735

    HEX492F

    OBD IIP2303

    Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0500

    Датчик скорости автомобиля – неисправность электрической цепи

  • Десятичный16887

    HEX41F7

    OBD IIP0503

    Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0511

    Управление перепуском воздуха на холостом ходу – неисправность электрической цепи

  • Десятичный16944

    HEX4230

    OBD IIP0560

    Электропитание: недостоверный сигнал

  • Десятичный16946

    HEX4232

    OBD IIP0562

    Электропитание: слишком низкий уровень напряжения

  • Десятичный16955

    HEX423B

    OBD IIP0571

    Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал

  • Десятичный 

    HEX 

    OBD II 

    Ничего не найдено

  • Ford Focus 2 заводится и глохнет сразу ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Заводится и глохнет. Ford Focus

    фф1 1,8 зетек 2003 Мужики подсказывайте — сервисов нет. Что можно сделать руками, т.е. что где обойти, чтоб хоть работала?? ПРоблема вот в чем — движок заводится на холодную и работает нормально первые несколько минут — потом глохнет. Все симптомы как будто кончается бензин. Хлопаем зажиганием много раз, потом стартером — заводится с дерганием кое как, но при перегазовке глохнет при нажатии более половины педали газа, чем дольше работает то глохнуть начинает уже все при меньшем и меньшем нажатии педали газа. И так несколько 10ков запусков — потом может завестись с дерганием и заработать, но не на долго — проехав метров 20 — тоже самое. Через пол часа начинает работать нормально как ни в чем не бывало. Товарищ на Opel говорит что у него такая же байда, типа что то с ДРМВ.

    Я попробвал снять разьем на работающем двигателе у себя — первый раз двигатель работал без изменений, но при нажатии газа — глох. Второй раз, при работающем двигателе снимаю разьем — двиг газанул и стал работать на ХХ с повышенными оборотами — около 1000. Но ехать откзался без датчика. Глушку — одеваю датчик — заводится с дерганием, но едет и через 10 м глохнет. Далее снятие датчика не помогло вообще — просто не запустился.

    Что то можно сделать в полевых условия, чтоб завести и доехать пару км?

    to kips68: Я бы посоветовал Вамдля начала выкрутить свечи и проверить их состояние. После того, как авто отказалось заводиться, выкручивайте свечи и смотрите — мокрые они или сухие? Надо определить, это заливает свечи или нет подачи топлива.

    Так же, проверить датчик положения дроссельной заслонки.Состояние разъемов и контакты.

    to kips68: Не запускается или запускается с трудом горячий двигатель.

    Причинами могут быть:
    — быстрое падение давления топлива после выключения двигателя;
    — неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости;
    — неисправность в цепи датчика абсолютного давления;
    — неисправность в цепи расходомера
    — подсос воздуха в систему образования топливной смеси

    to kips68: Да самое простое, что можно попробывать в дороге(по твоей проблеме) ,это снять разъем с датчика температуры ОЖ и к контактам подсоединить сопротивление примерно 20 кОм ,чтобы мозги думали что двигатель холодный (при.30 сопротивление где то 25кОм),когда двигатель прогревается ,то сопротивление датчика составляет где-то 200-300 Ом. то есть если проблема именно с датчиком температуры ОЖ ,то в этом случае (при обманке и сопротивлении 20кОм должен завестись и работать ,если конечно проблема тиолько в этом датчике.Удачи!)

    to NikolAs: да, в дороге конечно самое простое, это снять разъем и повесить сопротивление 20 КОм. Ну куда уж проще-то!

    фф1 1,8 зетек 2003 Мужики подсказывайте — сервисов нет. Что можно сделать руками, т.е. что где обойти, чтоб хоть работала?? ПРоблема вот в чем — движок заводится на холодную и работает нормально первые несколько минут — потом глохнет.

    Первое проверить состояние топливной системы датчики тут не причем. Второе как не покажется странным и особо в последнее время подмерзание системы выхлопа, из за конденсата то есть воды в выхлопных трубах образуется так сказать пробка. Ссылку давать не буду где это все описывается иначе это будет расценено как реклама другого форума итп.

    Re: Заводится и плавно глохнет.

    Сообщение МОРЯК » 01 ноя 2013, 00:55

    Re: Заводится и плавно глохнет.

    Сообщение Dis5 » 01 ноя 2013, 11:04

    Ford Focus Клуб

    Ford Focus 2 глохнет сразу после запуска двигателя: основные причины неполадки

    Ford Focus 2 уже не выпускается на сегодняшний день, а это значит, что владельцы этого автомобиля могут сталкиваться с самыми различными неисправностями. Если это какая-то незначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины. Однако, что делать, если проблема более серьезная. К примеру, Ford Фокс 2 заводится и сразу глохнет, причина в чем? К слову, это довольно распространенная неисправность, которая может случаться при абсолютно разных обстоятельствах.

    Об основных и наиболее распространенных причинах мы поговорим далее. Довольно часто проблема может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, возможно проблема в контактах или разъемах, которые нужно хорошенько почистить. К слову, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и нормальное состояние двигателя восстановится.

    Помогите! Заводится и сразу глохнет

    под воздушным фильтром я ничего не нашел.
    тот, который на корпусе термостата менять со сливом антифриза?

    и кстати не с него на панели приборов стрелка температуру антифриза показывает?
    Вроде вменяемые показатели

    — чек гаснет через несколько секунд после поворота ключа в зажигание;
    — глохнет резко, успевая на последней секунде слабо-слабо подергаться;
    — когда глохнет, на последнем этапе странный свистяще-шипящий звук

    Практически такая же беда, тока чек у меня гаснет только после того как машина заведеться, а глохнет резко и недергаясь и свист такой как будто турбина включаеться. а движок у меня 1.8, сдесь неможет быть датчик температуры и может ли она незаводиться из за такого датчика!!

    Всем привет. Такаяже проблема (при запуске набирает обороты до 1,5-2,0 тыс., через 5-10 сек. об. падают и а/м глохнет, при этом машинку подтрясывает на холостых и даже на прогретом моторе чувствуется вибрация, ещё подмечен сильный запах пороха или петард при выхлопе) уже месяца полтора((( В первую очередь помыли форсунки, заменили свечи и провода — не помгло, завтра еду выбивать катализатор т.к. запах пиротехники связывают именно с ним (Завтра же черкну о результатах проделанной работы), если это не поможет то нужно будет ехать в Москву(((, кстати подскажите плиз адрес «Комикса» т.к. судя по прочитанному уяснил что там мне смогут помочь.

    Кеша_1977
    Привет. Подскажи пожалуйста адрес Комикса. Спасибо.

    А проверить работу КХХ не хотите? Возможно подклинивает.

    Форд фокус 1 заводится и сразу глохнет.

    Основные причины

    Еще одна причина плохого запуска силового агрегата может крыться в свечах. Проверьте их состояние. Конечно же, при проблемах со свечами, двигатель, скорее всего, не будет заводиться вовсе из-за отсутствия или чрезмерной подачи горючего. Обратите внимание на катализатор. В случае, когда он забит и не способен нормально выполнять свою функцию, двигатель может глохнуть после запуска. Проблема в том, что выход газов затруднен. Устраняется неисправность заменой катализатора или его демонтажем.

    Итак, вы столкнулись с проблемой, что после запуска двигателя, он сразу же глохнет. В целом второй Фокус – это надежная и неприхотливая машина, но время берет свое.

    К счастью, опытные владельцы этой модели делятся информацией, и мы сумели выделить 2 основные неисправности, при которых может наблюдаться нестабильная работа силового агрегата:

    • регулятор холостого хода;
    • инжектор.

    Именно из-за регулятора холостого хода может происходить подобная ситуация, когда мотор будет постоянно глохнуть. Как можно убедиться, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика позволит уточнить проблему и поможет понять, что нужно искать нечто другое. Для диагностики нужно выполнить следующие действия:

    • прогреваем двигатель до рабочей температуры и двигаемся какой-то время;
    • останавливается, глушим автомобиль и пытаемся запустить двигатель заново;
    • если мотор завелся и заглох, то мы определились с проблемой.

    К слову, такая же неприятность может возникать и при первом запуске холодного мотора. Он может завестись, но затем заглохнуть. Более того, даже если двигатель и продолжает работать, то холостые обороты будут плавать и стабилизируются только после работы газом.

    Признаком поломки регулятора холостого хода является также запуск мотора только после нажатия педали акселератора. Когда же педаль отпускается, двигатель может заглохнуть. Отметим, что поломки этой детали могут сопровождаться и другими симптомами. К примеру, при остановке на светофоре машина может заглохнуть без какой-либо причины. Далее мотор запускается и все в порядке.

    Еще одна возможная причина подобного поведения второго Фокуса – неисправность инжектора. Конечно же, это слишком широкое очертание проблемы, но, тем не менее, копать нужно в эту сторону. Если другие возможные поломки были откинуты в сторону, то нужно попытаться разобраться с инжектором. Возможно, он засорился и его нужно почистить. В ходе диагностики может выясниться, что какая-то деталь износилась и вышла из строя.

    Для того чтобы не столкнуться с такими проблемами, нужно правильно эксплуатировать свой автомобиль. Инжекторные двигатели имеют свои особенности. Так, не рекомендуется снимать клеммы с АКБ, если мотор в это время работает. Также не стоит часто «прикуривать» свой Фокус. Если с аккумулятором какая-то проблема, то лучше сразу же заменить его на новый. Это будет более надежно и разумно.

    Ford Focus Клуб

    • Сообщения без ответов
    • Активные темы
    • Поиск
    • Наша команда

    Заводиться и глохнет. Белый дым. Ford Focus Дизель 1.8

    Двигатель заводится и глохнет. Клиент объездил несколько сервисов. В итоге никто ни чего не смог найти

    при холодном запуске машина заводится и следом глохнет, второй раз завожу работает [Архив]

    Просмотр полной версии : при холодном запуске машина заводится и следом глохнет, второй раз завожу работает

    у меня С-Мах 2007 года, 125 лошадок,1,8 механика,движок, при холодном запуске машина заводится и следом глохнет, второй раз завожу работает нормально. что случилось незнаю, помогите чем можете

    У меня зимой при. 25 и ниже такая же история. Я зажигание включал два раза, потом заводил, нормально.

    тоже самое на С-Мах 2004г.Но бывает и при разогретом со второго заводиться.как с этим бороться не знаю,поменял всё что можно.

    при минусовых температурах, у меня это «нормальное явление» на каком-то форуме прочитал, что даже в сервисе не могут ничего с этим сделать, и даже толком обьяснить, что это такое. производитель называет «дабл старт»

    у меня С-Мах 2007 года, 125 лошадок,1,8 механика,движок, при холодном запуске машина заводится и следом глохнет, второй раз завожу работает нормально. что случилось незнаю, помогите чем можете

    Смени заправку. тоже самое если заправлюсь бензином от лукойла.

    мне помогла замена свечей.хотя на сто говорили что они ходят значительно дольше

    Я перешел с 92 бензина на 95 и все стало хорошо с запуском.И еще поставил иридиевые свечи.

    У меня так же, менял АЗС. на фирменном сервисе сказали что это болезнь этих движков.

    Стало холоднее и Снова запускается двигатель по утрам со второго раза.Хоть и стоит в гараже.

    У меня была та же ерунда. По осени промыл заслонку (после чего уменьшились провалы на холодную), затем промыл форсунки и заменил свечи (поставил платиновые). Ну и перешел на 95 бензин с 92-го. Что именно помогло из этого комплекса мер не знаю, но сегодня в минус 28 машина завелась с пульта с первого раза. Ну и до этого в более теплую погоду заводилась нормально.

    у меня С-Мах 2007 года, 125 лошадок,1,8 механика,движок, при холодном запуске машина заводится и следом глохнет, второй раз завожу работает нормально. что случилось незнаю, помогите чем можетеНа втором году теже проблемы появились. Перестал обращать внимание.

    Походу дела у всех такая беда. На станции грешат на бензин! Я всегда заправлялся 95-м. Раньше глючило после лукойла, потом присоединился ПТК, потом принципиально начал ездить на Кириши и все пропало! В этом году тьфу-тьфу ни разу! Заправляюсь везде.

    То же самое и не только при холодном запуске. Сначала двигатель давал разогревочные 1200 а потом уходил до 0 и глохнул. Заменил масло и все работает как будто и ничего не было.

    у мня эта проблема с новя ,ядумаю ничего страшного.

    После Нового года поставил машину и не завёл ни с первого, ни со второго, и вообще не завёл. Поменял свечи, катушка барахлила, начинала после 80 градусов работать, сменил бензин с 92 на 95. Сейчас, как часы, пол-тычка, даже при морозе (сегодня было.7)

    Машине 3 года. Проблема пропала! За бортом.20С. как часы! С первого раза, но появился непонятный гул(жужжание) первые 3-5 минут пока не прогреется?! Что это, может кто поможет?!

    гул(жужжание) первые 3-5 минут пока не прогреется.

    После Нового года поставил машину и не завёл ни с первого, ни со второго, и вообще не завёл. Поменял свечи, катушка барахлила, начинала после 80 градусов работать, сменил бензин с 92 на 95. Сейчас, как часы, пол-тычка, даже при морозе (сегодня было.7)
    первое время заливал 95-й но после очередной заправки ЛУКОЙЛ 95-ого при пробеге машины 4 тыс. км. заводится стала аж с 3-его а то и с 4-ого раза. с тех пор лью только 92-й пробег на сегодняшний день 75 тыс. км.
    и зимой в любой мороз и летом всё нормально.

    Всем кто глохнет, пора чистить дросельную заслонку

    хм. а чем чистил и как?? сопутствующих проблем много?? перекалибровка была после чистки??

    У меня С-мах 2005 г., такая же ерунда. При первом запуске движок чуть с подушек не срывается, второй раз всё нормально запускается. Сейчас вот разъёмы Шины СAN мозги коптят (ошибка U1900), где их искать ума не приложу. Надо ехать к дилеру

    «По осени промыл заслонку»- это что за «зверек»? И как её моют?

    Просто для справки- были даблстарты но после замены колец и калпочков они пропали, значит получается что свечи заливало!?

    Смена заправки должна помочь,мне помогла)

    если дабл старт? посмотри датчик температуры охлаждающей жидкости, если клеймы в антифризе(датчик пропускает), то датчик надо менять, у меня такая же болезнь была, датчик поменял и все прошло. с одной стороны даже и не подумаешь на него, но это факт!

    всем кто глохнет на ходу и падает стрелка спидометра! то пора менять датчик скорости движения.

    Ребята ,бензин только 95,и попробуйте др.заслонку почистить мне помогло(это не сложно 10-15 минут займёт,а вообще это называется дабл старт,типа для меньшего износа двигателя при запуске в мороз

    Машине 3 года. Проблема пропала! За бортом.20С. как часы! С первого раза, но появился непонятный гул(жужжание) первые 3-5 минут пока не прогреется?! Что это, может кто поможет?!

    хм. а чем чистил и как?? сопутствующих проблем много?? перекалибровка была после чистки??

    откручиваешь 4 болта снимаешь брызгаешь(есть спец.жидкость типа дезика)очищает отлично,протёр тряпочкой(чистой) поставил на место,всё займёт минут 10-15

    «По осени промыл заслонку»- это что за «зверек»? И как её моют?

    открываешь капот,она справа ближе к фаре ,к ней идёт пластиковый чёрный кожух(воздушный,квадратный.)открути 4 винта ,сними кожух и всё

    Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
    SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

    Ford Focus 1 Глохнет На Холодную

    Ford Focus 2 глохнет сходу после пуска мотора: главные предпосылки проблемы

    Ford Фокус 2 уже не выпускается на сегодня, а это означает, что обладатели этого автомобиля могут сталкиваться с самыми разными дефектами. Если это какая-то малозначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины. Но, что делать, если неувязка более суровая. Причина шума двухмассового маховика на Ford Focus 2.0. Замена двухмассового. Например, Ford Фокс 2 заводится и сходу глохнет, причина в чем? К слову, это достаточно всераспространенная неисправность, которая может случаться при полностью различных обстоятельствах.

    Об главных и более всераспространенных причинах мы побеседуем дальше. Достаточно нередко неувязка может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, может быть неувязка в контактах либо разъемах, которые необходимо хорошо почистить. К слову, нехорошая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и обычное состояние мотора восстановится.

    Ford Focus 2 заводится и сразу глохнет, причина

    Ford Focus 2 уже не выпускается на сегодняшний день, а это значит, что владельцы этого автомобиля могут сталкиваться с самыми различными неисправностями. Если это какая-то незначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины. Однако, что делать, если проблема более серьезная. К примеру, Ford Фокс 2 заводится и сразу глохнет, причина в чем? К слову, это довольно распространенная неисправность, которая может случаться при абсолютно разных обстоятельствах.

    Об основных и наиболее распространенных причинах мы поговорим далее. Довольно часто проблема может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, возможно проблема в контактах или разъемах, которые нужно хорошенько почистить. К слову, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и нормальное состояние двигателя восстановится.

    Основные причины

    Еще одна причина плохого запуска силового агрегата может крыться в свечах. Проверьте их состояние. Конечно же, при проблемах со свечами, двигатель, скорее всего, не будет заводиться вовсе из-за отсутствия или чрезмерной подачи горючего. Обратите внимание на катализатор. Если еще не очень остыл то не глохнет, Ford Sierra 2 и все о.к. Единственное при запуске В случае, когда он забит и не способен нормально выполнять свою функцию, двигатель может глохнуть после запуска. Проблема в том, что выход газов затруднен. Устраняется неисправность заменой катализатора или его демонтажем.

    Итак, вы столкнулись с проблемой, что после запуска двигателя, он сразу же глохнет. В целом второй Фокус – это надежная и неприхотливая машина, но время берет свое.

    Основные причины

    Еще одна причина плохого запуска силового агрегата может крыться в свечах. Проверьте их состояние. Конечно же, при проблемах со свечами, двигатель, скорее всего, не будет заводиться вовсе из-за отсутствия или чрезмерной подачи горючего. Обратите внимание на катализатор. В случае, когда он забит и не способен нормально выполнять свою функцию, двигатель может глохнуть после запуска. Проблема в том, что выход газов затруднен. Устраняется неисправность заменой катализатора или его демонтажем.

    Итак, вы столкнулись с проблемой, что после запуска двигателя, он сразу же глохнет. В целом второй Фокус – это надежная и неприхотливая машина, но время берет свое.

    К счастью, опытные владельцы этой модели делятся информацией, и мы сумели выделить 2 основные неисправности, при которых может наблюдаться нестабильная работа силового агрегата:

    • регулятор холостого хода;
    • инжектор.

    Именно из-за регулятора холостого хода может происходить подобная ситуация, когда мотор будет постоянно глохнуть. Как можно убедиться, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика позволит уточнить проблему и поможет понять, что нужно искать нечто другое. Для диагностики нужно выполнить следующие действия:

      прогреваем двигатель до рабочей температуры и двигаемся какой-то время;

    К слову, такая же неприятность может возникать и при первом запуске холодного мотора. Он может завестись, но затем заглохнуть. Более того, даже если двигатель и продолжает работать, то холостые обороты будут плавать и стабилизируются только после работы газом.

    Признаком поломки регулятора холостого хода является также запуск мотора только после нажатия педали акселератора. Когда же педаль отпускается, двигатель может заглохнуть. Отметим, что поломки этой детали могут сопровождаться и другими симптомами. К примеру, при остановке на светофоре машина может заглохнуть без какой-либо причины. Далее мотор запускается и все в порядке.

    Еще одна возможная причина подобного поведения второго Фокуса – неисправность инжектора. Конечно же, это слишком широкое очертание проблемы, но, тем не менее, копать нужно в эту сторону. Если другие возможные поломки были откинуты в сторону, то нужно попытаться разобраться с инжектором. Возможно, он засорился и его нужно почистить. В ходе диагностики может выясниться, что какая-то деталь износилась и вышла из строя.

    Для того чтобы не столкнуться с такими проблемами, нужно правильно эксплуатировать свой автомобиль. Инжекторные двигатели имеют свои особенности. Так, не рекомендуется снимать клеммы с АКБ, если мотор в это время работает. Также не стоит часто «прикуривать» свой Фокус. Если с аккумулятором какая-то проблема, то лучше сразу же заменить его на новый. Это будет более надежно и разумно.

    Перескочил ремень ГРМ

    Основные симптомы неисправности выражаются в том, что двигатель троит, Ford Focus плохо разгоняется, на медленном ходу и при торможении мотор глохнет, падает мощность, машина плохо заводится на горячую или не заводится. Такой набор проявлений может свидетельствовать о том, что проскочил ремень ГРМ. Это вызывает нарушение фаз газораспределения, что и влечет вышеописанные проблемы.

    Таким образом, как видно двигатель вашего FORD Focus глохнет, как правило, при торможении, на холостом ходу или при медленном движении, по ряду абсолютно разных причин. Чтобы определить возможную причину такого поведения механизма, рекомендуется своими руками или с помощью мастера:

    • проверить давление в топливной рампе;
    • уточнить рабочую температуру двигателя, а также воздуха на впускном коллекторе;
    • сопротивление датчика положения дроссельной заслонки;
    • плотность хомутов на шлангах вентиляции картера.

    Даже если этот комплекс диагностических мер не сможет однозначно ответить на вопрос: почему двигатель вашего Ford Focus глохнет, – он поможет исключить ряд вероятных неполадок.

    плавают обороты холостого хода причины

    Плавание оборотов двигателя на холостом ходу

    ”Колбасит” на Холостом ходу или ”Лишний” воздух

    Ford Focus 1 заводится и сразу глохнет

    2001 года, 2 литра ztec, автомат. Двигатель заводится и глохнет. Температура ОЖ в норме, или близка к тому. На холодную заводится, холостые подхватывает, правда на жаре неуверенно как-то. Только двигатель чуть прогревается после запуска холостые обороты не приходят в норму, а «стремятся к нулю», после нескольких перегазовок стабилизируются. Пуск двигателя не затруднен.

    Ford Focus 2 уже не выпускается на сегодняшний день, а это значит, что владельцы этого автомобиля могут сталкиваться с самыми различными неисправностями. Если это какая-то незначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины. Однако, что делать, если проблема более серьезная. К примеру, Ford Фокс 2 заводится и сразу глохнет, причина в чем? К слову, это довольно распространенная неисправность, которая может случаться при абсолютно разных обстоятельствах.

    Об основных и наиболее распространенных причинах мы поговорим далее. Довольно часто проблема может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, возможно проблема в контактах или разъемах, которые нужно хорошенько почистить. К слову, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и нормальное состояние двигателя восстановится.

    FakeHeader

    Основные причины

    Еще одна причина плохого запуска силового агрегата может крыться в свечах. Проверьте их состояние. Конечно же, при проблемах со свечами, двигатель, скорее всего, не будет заводиться вовсе из-за отсутствия или чрезмерной подачи горючего. Обратите внимание на катализатор. В случае, когда он забит и не способен нормально выполнять свою функцию, двигатель может глохнуть после запуска. Проблема в том, что выход газов затруднен. Устраняется неисправность заменой катализатора или его демонтажем.

    Итак, вы столкнулись с проблемой, что после запуска двигателя, он сразу же глохнет. В целом второй Фокус – это надежная и неприхотливая машина, но время берет свое.

    К счастью, опытные владельцы этой модели делятся информацией, и мы сумели выделить 2 основные неисправности, при которых может наблюдаться нестабильная работа силового агрегата:

    • регулятор холостого хода;
    • инжектор.

    Именно из-за регулятора холостого хода может происходить подобная ситуация, когда мотор будет постоянно глохнуть. Как можно убедиться, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика позволит уточнить проблему и поможет понять, что нужно искать нечто другое. Для диагностики нужно выполнить следующие действия:

    • прогреваем двигатель до рабочей температуры и двигаемся какой-то время;
    • останавливается, глушим автомобиль и пытаемся запустить двигатель заново;
    • если мотор завелся и заглох, то мы определились с проблемой.

    К слову, такая же неприятность может возникать и при первом запуске холодного мотора. Он может завестись, но затем заглохнуть. Более того, даже если двигатель и продолжает работать, то холостые обороты будут плавать и стабилизируются только после работы газом.

    Признаком поломки регулятора холостого хода является также запуск мотора только после нажатия педали акселератора. Когда же педаль отпускается, двигатель может заглохнуть. Отметим, что поломки этой детали могут сопровождаться и другими симптомами. К примеру, при остановке на светофоре машина может заглохнуть без какой-либо причины. Далее мотор запускается и все в порядке.

    Еще одна возможная причина подобного поведения второго Фокуса – неисправность инжектора. Конечно же, это слишком широкое очертание проблемы, но, тем не менее, копать нужно в эту сторону. Если другие возможные поломки были откинуты в сторону, то нужно попытаться разобраться с инжектором. Возможно, он засорился и его нужно почистить. В ходе диагностики может выясниться, что какая-то деталь износилась и вышла из строя.

    Для того чтобы не столкнуться с такими проблемами, нужно правильно эксплуатировать свой автомобиль. Инжекторные двигатели имеют свои особенности. Так, не рекомендуется снимать клеммы с АКБ, если мотор в это время работает. Также не стоит часто «прикуривать» свой Фокус. Если с аккумулятором какая-то проблема, то лучше сразу же заменить его на новый. Это будет более надежно и разумно.

    Подведение итогов

    Как мы сумели выяснить, нестабильная работа двигателя на втором Фокусе может иметь множество причин. В некоторых случаях их выявить довольно сложно, в то время как иногда проблема решается очень просто – перезапуском системы, снятием и установкой на места проводов и т. д.

    Конечно же, можно обратить внимание на всевозможные поломки и попытаться устранить их своими силами. Если же никакого результата это не принесет, то лучше всего обратиться к профессионалам, которые смогут провести диагностику и устранить неисправность.

    всем привет! давно ничего не писал в БЖ, так как ничего особо не происходило с автомобилем, но вот с приходом холодов заметил такую штуку, на холодную заводишь машину обороты поднимает свыше 1000 потом бац скидывает и глохнет совсем, со второго раза заводишь все нормально, и так каждое утро или при холодном пуске, с первого раза не хочет, со второго раза все хорошо, куда копать что смотреть?

    Форд Мондео 3 Duratec 2.0 заводится и сразу глохнет после длительной стоянки

    Comments 20

    В момент когда обороты до 1000 поднялись-коснись педали газа (до 1500)и ВСЁ.

    Проверьте IMRC клапана. Скорее всего с ними проблема.

    не так давно поставил новые, естественно аналог

    Скорее всего они либо подклинивают, либо уже в обрыве.

    надо выяснить какой из родных накрылся, где то попадалось у кого то в БЖ что ближний к бамперу выходит из стоя обычно быстрее, потом выяснить какой из аналога клинит, и оставить два рабочих и посмотреть так же будет или нет

    Тоже интересует причина данной неисправности. Мотор 2.0. Менял блок управления ДВС, перепрошивал другой прошивкой, мерял давление в рампе на запущенную, на горячую, на холодную. Так же появилось само спонтанно и не проходит само))) Иногда глохнет, иногда падают обороты до максимально возможных и выкарабкивается сам. Из явных неисправностей — порвана мембрана на вихревых заслонках. Может они на запуске как-то по какому-то особому алгоритму работают. Проверял мембрану лично, когда коллектор снимал для замены трубки и клапана PCV. Подул в трубочку или в себя потянул — шипит, а заслонки не хотят двигаться. От вакуума не на мм не сдвигается и авто с 2500 до 3500 не выделяется динамикой. Свыше — едет. Не в подсосе воздуха дело, думаю, глохнет из-за закрытых вихревых. Теория выдуманная мной лично и не претендует на истину. Желаю автору разобраться, есть мнение, что всех это ждет рано или поздно)

    Ford Focus 2 глохнет сразу после запуска двигателя: основные причины неполадки

    Ford Focus 2 уже не выпускается на сегодняшний день, а это значит, что владельцы этого автомобиля могут сталкиваться с самыми различными неисправностями. Если это какая-то незначительная поломка, не влияющая не езду, то можно продолжать эксплуатацию машины. Однако, что делать, если проблема более серьезная. К примеру, Ford Фокс 2 заводится и сразу глохнет, причина в чем? К слову, это довольно распространенная неисправность, которая может случаться при абсолютно разных обстоятельствах.

    Об основных и наиболее распространенных причинах мы поговорим далее. Довольно часто проблема может заключаться в дроссельной заслонке. Для начала необходимо проверить датчик положения дросселя. Если с ним все в порядке, возможно проблема в контактах или разъемах, которые нужно хорошенько почистить. К слову, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Ее также можно очистить и нормальное состояние двигателя восстановится.

    НАШЁЛ ПРИЧИНУ. ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ. FORD FUSION

    Основные причины

    Еще одна причина плохого запуска силового агрегата может крыться в свечах. Проверьте их состояние. Конечно же, при проблемах со свечами, двигатель, скорее всего, не будет заводиться вовсе из-за отсутствия или чрезмерной подачи горючего. Обратите внимание на катализатор. В случае, когда он забит и не способен нормально выполнять свою функцию, двигатель может глохнуть после запуска. Проблема в том, что выход газов затруднен. Устраняется неисправность заменой катализатора или его демонтажем.

    Итак, вы столкнулись с проблемой, что после запуска двигателя, он сразу же глохнет. В целом второй Фокус – это надежная и неприхотливая машина, но время берет свое.

    К счастью, опытные владельцы этой модели делятся информацией, и мы сумели выделить 2 основные неисправности, при которых может наблюдаться нестабильная работа силового агрегата:

    Именно из-за регулятора холостого хода может происходить подобная ситуация, когда мотор будет постоянно глохнуть. Как можно убедиться, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика позволит уточнить проблему и поможет понять, что нужно искать нечто другое. Для диагностики нужно выполнить следующие действия:

    • прогреваем двигатель до рабочей температуры и двигаемся какой-то время;
    • останавливается, глушим автомобиль и пытаемся запустить двигатель заново;
    • если мотор завелся и заглох, то мы определились с проблемой.

    К слову, такая же неприятность может возникать и при первом запуске холодного мотора. Он может завестись, но затем заглохнуть. Более того, даже если двигатель и продолжает работать, то холостые обороты будут плавать и стабилизируются только после работы газом.

    Признаком поломки регулятора холостого хода является также запуск мотора только после нажатия педали акселератора. Когда же педаль отпускается, двигатель может заглохнуть. Отметим, что поломки этой детали могут сопровождаться и другими симптомами. К примеру, при остановке на светофоре машина может заглохнуть без какой-либо причины. Далее мотор запускается и все в порядке.

    Еще одна возможная причина подобного поведения второго Фокуса – неисправность инжектора. Конечно же, это слишком широкое очертание проблемы, но, тем не менее, копать нужно в эту сторону. Если другие возможные поломки были откинуты в сторону, то нужно попытаться разобраться с инжектором. Возможно, он засорился и его нужно почистить. В ходе диагностики может выясниться, что какая-то деталь износилась и вышла из строя.

    Для того чтобы не столкнуться с такими проблемами, нужно правильно эксплуатировать свой автомобиль. Инжекторные двигатели имеют свои особенности. Так, не рекомендуется снимать клеммы с АКБ, если мотор в это время работает. Также не стоит часто «прикуривать» свой Фокус. Если с аккумулятором какая-то проблема, то лучше сразу же заменить его на новый. Это будет более надежно и разумно.

    Подведение итогов

    Как мы сумели выяснить, нестабильная работа двигателя на втором Фокусе может иметь множество причин. В некоторых случаях их выявить довольно сложно, в то время как иногда проблема решается очень просто – перезапуском системы, снятием и установкой на места проводов и т. д.

    Конечно же, можно обратить внимание на всевозможные поломки и попытаться устранить их своими силами. Если же никакого результата это не принесет, то лучше всего обратиться к профессионалам, которые смогут провести диагностику и устранить неисправность.

    Заводится и глохнет форд фокус 2

    Не заводится Ford Focus 2

    Неисправности системы зажигания характерны, как и для отечественного транспорта, так и для зарубежного, но в меньшей степени.

    Основная причина в качестве изготовления деталей, соответствия заводским стандартам.

    Идентифицировать поломку сходу порой не так просто. Вариантов может быть множество, для перебора каждого потребуется время.

    Но среди прочих, выделяют наиболее распространенные, которые поэтапно рассмотрим ниже.

    Причины, по которым не заводится Ford Focus 2

    • Неисправная топливная система;
    • Неполадки в системе питания;
    • Неисправность в системе зажигания;
    • Низкий заряд аккумуляторной батареи.

    Не спешите вызывать «мобильную бригаду» для устранения поломки, воспользуйтесь «дедовским» методом для продувки свечей. При неправильной эксплуатации, запуске двигателя, свечи попросту залило топливом. Никакой поломки не произошло.

    Итак, выжмите педаль акселератора до упора в пол, проворачивайте стартером в течение 10 – 15 секунд с цикличностью 2 – 3 раза. Таким образом, топливо в камеры сгорания не подается, поток воздуха выдувает из камер излишки горючего, свечи зажигания просушиваются.

    Далее запускаем двигатель в обычном режиме. В 98% успех гарантирован. Но, эксперимент провалится, если неисправен клапан адсорбера, нарушена герметизация системы.

    Способы устранения

    Система пуска

    Основу системы составляет стартер, который распложен в правой части двигателя.

    • При провороте ключа стартер остается неподвижен: скорее всего, перегорел предохранитель блока, маркировка F13. Реже встречается окисление клемм;
    • Стартер начинает пощелкивать при провороте ключом: посажен аккумулятор, слабые контакты на клеммниках, обмотка втягивающего реле повреждена;
    • Стартер прокручивается медленно: причины могут быть аналогичными предыдущему пункту. А также, дополниться дефектом, износом щеток, замыканием обмотки, повреждении якоря;
    • После старта двигателя стартер не отключается: скорее всего залипли контакты, повреждена муфта, обводная пружина;
    • Стартер вращается, но маховик не приводит в движение, слышен металлически скрежет: вероятнее всего деформирован венец маховика двигателя. Реже встречаются случаи дефекта приводной шестерни, муфты свободного хода, прижимной пружины.

    Система питания

    Основная задача топливного фильтра в своевременной подаче горючего в нужном объеме в камеры сгорания, топливную рампу. Физически проверить поступление горючего к рампе без наличия специального оборудования крайне сложно. Для начала убедитесь в чистоте фильтра тонкой очистки, степени его наполненности. Замените новым по мере необходимости.

    Проверьте концевики, клеммы на контактах впрыска, форсунках, бензонасосе. Зачистите от наслоений, окисления, прижмите фиксаторы. Проверните ключ в замке зажигания, характерный и непродолжительный шум укажет на исправность бензонасоса.

    В случае отсутствия последнего, обратите внимание на топливную помпу. С большей долей вероятности можно утверждать, что механизм неисправен, повреждена электрическая проводка.

    Реже встречается неполадки с предохранителем.

    Удостовериться в наличии горючего в топливной рампе, а также измерить его давление можно манометром с насадками. Однако подобное оснащение имеется в сервисных центрах, мастерских.

    Система зажигания

    Изначально проверяем качество посадки клемм на аккумуляторе, целостность изоляции, отсутствие явных дефектов. Далее осматриваем высоковольтные провода, катушки зажигания. Из-за постоянных вибраций, у последних часто ослабевает контакт. И как следствие, Форд Фокус 2 не заводится.

    Осматриваем свечи зажигания, проверяем наличие искры. Достаточно поочередно снять люльки, провернуть стартер, убедиться в наличии искры. Если отсутствует искра — замените люльку, высоковольтные провода.

    Аккумуляторная батарея

    Заряда аккумулятора с уровнем ниже среднего недостаточно для вращения стартера. Как следствие, горючая смесь не воспламеняется в камере сгорания цилиндров.

    Чтобы проверить уровень заряда батареи достаточно открыть капот, посмотреть на цвет индикатора. В разных АКБ «датчик заряда» расположен по-разному: слева, справа. Исправное состояние зеленый цвет, белый — недостаточный заряд, красный (оранжевый) — низкий уровень электролита. В зависимости от фактического цвета индикатора принимать решение о целесообразности замены АКБ, подзарядки.

    В батареях старого образца отсутствует глазок – индикатор, уровень заряда проверяется при помощи ареометра. Это специальное приспособление, изготовленное из стекла с резиновой насадкой на конце.

    Наиболее популярные аккумуляторные батареи — гелевые (свинцово — кислотные). Бытует шутка, что они безуходные, одноразовые. Отчасти это так, при неправильном обслуживании. В верхней части конструкции присутствует пластиковый клапан для стравливания избыточных газов, водорода.

    Батарея наполнена внутри кислотным электролитом. Длительность эксплуатации гелевых на 30 % дольше аналогов. Этого удалось достичь благодаря использованию чистого свинца в составе смеси, увеличения емкости отрицательного заряда.

    Форд Фокус 2 Глохнет При Запуске

    Ford Focus 2 киоска сразу после запуск двигателя: Коренные причины проблемы

    Ford Focus 2 больше не доступен сегодня, а это означает, что владельцы этого автомобиля могут столкнуться с различными проблемами. 2.0 срыв при работе на морозе. Если это незначительная поломка, которая не влияет на управление автомобилем, вы можете продолжать управлять автомобилем. Останавливается при запуске. Однако что делать, если проблема серьезнее. Ford Focus. 2 мой гидроусилитель руля обычно перестал работать, и в случае неисправности. Например, Ford Fox 2 запускается и останавливается сразу, в чем причина? Кстати, это довольно распространенная неисправность, которая может возникнуть при совершенно разных обстоятельствах.

    Мы поговорим об основных и общих причинах позже. Часто проблема может быть в газе. Сначала проверьте датчик положения дроссельной заслонки. Если все в порядке, возможно, проблема в контактах или разъемах, которые необходимо тщательно очистить. Кстати, низкая производительность двигателя может быть результатом засорения закрылков. Его также можно почистить и восстановить до нормального состояния двигателя.

    Основные причины

    Другой причиной плохого запуска трансмиссии может быть крышка свечи. Проверьте их статус. Конечно, из-за проблем со свечами двигатель, скорее всего, вообще не запустится из-за нехватки или чрезмерной подачи топлива. Обратите внимание на катализатор. Если вы еще не остыли, то это не заставит себя ждать, Ford Sierra 2 и все такое. Единственное, что при запуске Если он выходит из строя и не может правильно выполнять свои функции, двигатель может остановиться после запуска. Проблема в том, что добыча газа затруднена. Неисправность устраняется заменой каталитического нейтрализатора или его удалением.

    Читайте также

    Итак, у вас есть проблема, которая после запуска двигателя, это немедленно останавливается. В целом, второй Focus является надежным и неприхотливым автомобилем, но время потребляет свое.

    К счастью, опытные владельцы этой модели обмениваются информацией, и нам удалось выявить 2 основных неисправности, в которых может наблюдаться нестабильная работа силового агрегата:

    Киоски фокус 2

    Двигатель запускается и будки. Клиент путешествовал с несколькими услугами. Часто код помещается на мой Ford Focus 2 — я менял аккумулятор и код для Ford Focus 2. 1.1 Видео о замене подшипникового колеса Ford Focus 2; 2 В результате никто ничего не мог найти

    Запуск и остановка. Белый дым. Форд Фокус Дизель 1.8

    Пробег меньше 11000, и начал звонить при запуске и не успевает, работает только после.

    • регулятор холостой ход;
    • инжектор.

    Именно через регулятор холостого хода в холостом режиме может возникнуть аналогичная ситуация, когда двигатель постоянно задерживается. Как вы можете быть уверены, что это проблема? Простая и быстрая диагностика прояснит проблему и поможет вам понять, что вам нужно искать что-то другое. Для диагностики выполните следующие действия:

    • прогреть двигатель до рабочей температуры и немного поработать;
    • остановись, выключи машину и попробуй перезапустить двигатель;
    • если двигатель запускался и останавливался, то мы решили проблему.

    Кстати, такая же проблема может возникнуть во время первого запуск холодный мотор. Это может начаться, но потом задержаться. Более того, даже если двигатель все еще работает, на холостом ходу он будет плавать и стабилизироваться только после запуска газа.

    Читайте также

    Регулятор холостого хода также является неисправностью, когда двигатель запускается только после нажатия педали акселератора. Когда педаль отпущена двигатель может стойло. Обратите внимание, что повреждение этой части может сопровождаться другими симптомами. Расположение и количество предохранителей Ford Focus 2, например, при остановке на светофоре, автомобиль может заглохнуть без причины. Замена компрессора кондиционера Ford Focus 2 Затем двигатель запускается и все в порядке.

    Другая возможная причина этого второго поведения фокуса — отказ инжектора. В течение всего периода внимания было тихо, вентилятор включался только на старте Hades Ford. Конечно, это слишком общая схема проблемы, но вам все равно нужно копать в этом направлении. Если другие возможные повреждения были ограничены, вы должны попытаться обращаться с инжектором. Она может быть забита и нуждается в чистке. Во время диагностики может быть обнаружено, что какая-то часть изношена и вышла из строя.

    Чтобы избежать таких проблем, вам нужно правильно управлять своим автомобилем. Инжекционные двигатели имеют свои особенности. Поэтому не рекомендуется снимать клеммы аккумулятора, если в это время работает двигатель. Кроме того, не часто «освещают» свой фокус. Отзывы о Ford Focus 2 TDCi (1,8 л, 115 л.с.) Если есть какие-либо проблемы с аккумулятором, лучше немедленно заменить его на новый. Задние амортизаторы Ford Focus 2 цена, что такое замена опоры двигателя Ford Focus 2? Это будет более надежным и разумным.

    Обобщение

    Как мы смогли выяснить, нестабильная работа двигателя во втором Focus может иметь много причин. В некоторых случаях это трудно обнаружить, хотя иногда проблема решается очень просто — перезапуск системы, удаление и установка проводов и т. Д.

    Конечно, вы можете обратить внимание на все виды поломок и попытаться исправить их самостоятельно. Если это не дает никаких результатов, лучше проконсультироваться с профессионалом, который может диагностировать и устранить проблему.

    Форд фокус 3 глохнет на холостых оборотах

    На чтение 6 мин. Просмотров 28 Обновлено

    Как и любой другой сложный механизм автомобиль требует внимания, ухода и тонкой настройки. Тем не менее, даже при тщательном уходе может случиться так, что Форд Фокус 3 начнёт глохнуть на холостых оборотах. Как правило, это связано с наличием определенных неполадок и неисправностей в механизме. Основное правило при появлении симптомов поломок – своевременное выявление и исправление.

    Если проблемы диагностировать вовремя и правильно, то ремонт, как правило, обходится дешевле, так как поврежденные узлы не успевают повлечь другие поломки. Некоторые водители Форд Фокус 3 сталкиваются с проблемой глохнущего двигателя на ходу при сбрасывании скорости, торможении и на холостых оборотах. Проблема преимущественно проявляется на 2–5 тысяче км пробега.

    Симптомы глушения двигателя Форд Фокус 3

    Проблема очень заметна, если часто попадаются светофоры или приходится простаивать в пробках. Проявляется неполадка так: после сброса скорости и переключения передачи на нейтральную двигатель, это слышно по звуку и видно также по бортовому компьютеру, поднимать обороты, после чего глохнет. Практически все водители, столкнувшиеся с проблемой, отмечали, что она возникает при медленной езде, торможении или вообще на холостых оборотах.

    Причины

    Как правило, описанная проблема отмечалась на авто Форд Фокус 2011 года с двигателем 1,6 л. Среди проявлений выделяли:

    • неустойчивую работу;
    • троение двигателя;
    • пропадание тяги после холодного запуска.

    И, конечно, мотор глох. Распространенность проблемы обратила внимание производителя на нее, решив выяснить, почему так происходит. Исследовав проявления, компания вынесла вердикт, согласно которому симптомы возникали в связи с преждевременным отложением нагара в камере сгорания. Кроме того, автовладельцы и многие мастера отмечали загрязнение гарью дроссельной заслонки.

    Решения проблемы

    Официальная версия производителя – перепрограммирование модуля управления силового агрегата и установка последней версии прошивки. Новая установленная калибровка повышает устойчивость работы мотора на холостом ходу и в режиме тяги. Обновленная версия была выпущена после обнаружения неполадок.

    Однако, кроме переустановки прошивки, нужно почистить загрязненные места.

    Чистка камер сгорания

    Для того чтобы удалить нагар из камеры сгорания, нужно воспользоваться специальными средствами. На рынке существует много разнообразных средств, позиционирующихся, как жидкости для очистки нагара в двигателе. Официальные представительства производителя рекомендуют использовать жидкости от компании Chevron (Techron). Именно это средство прошло тестирование и доказало свою эффективность в снижении количества отложений гари.

    Безусловно, это всего лишь рекомендация, а не руководство к действию. Владельцы Форд Фокус 3 выбирают разнообразную химию. Отзывы о результатах применения различных средств можно легко найти в сети и выбрать оптимальный вариант для себя.

    Для удаления нагара и сажи из камеры сгорания нужно один раз залить чистящую жидкость в топливный бак. Производитель указывает, что рекомендованное количество названного средства – 350 мл. То есть одна емкость на автомобиль.

    Принцип действия средства прост. Нагар представляет собой пленку из остатков горючего и масла, которые не выгорели. Если разрушить ее структуру, то она легко выведется посредством выхлопа из системы. Поэтому в состав средств входят специальные катализаторы и растворители, способствующие этому процессу. Катализаторы горения повышают температуру сгорания топлива, а растворители разрыхляют нагар.

    Чистка дроссельной заслонки

    Дроссельная заслонка управляет потоком входящего воздуха, тем самым определяя количество сгораемой смеси в двигателе. Необходимость в ее чистке возникает при:
    • нарушении работы двигателя на холостом ходу;
    • перепады оборотов;
    • плохо сбрасывается газ;
    • мотор глохнет при торможении и на медленном ходу.

    Для предотвращения последствий рекомендуется проводить чистку дроссельной заслонки. Чистится она при помощи промывочной жидкости и ветоши. Необходимо проделывать операцию аккуратно, чтобы не поцарапать и не повредить поверхность, так как на нее нанесено специальное покрытие.

    Процесс чистки дроссельной заслонки весьма прост и любой владелец Форда Фокус 3 сможет самостоятельно при желании выполнить всю процедуру. Так что, если есть желание сэкономить деньги за чистку мастером, просто, следуйте инструкциям.

    Для проведения чистки заслонки понадобится:

    • отвертка;
    • головки на 8 и 10;
    • жидкость или баллончик для очистки карбюраторов или двигателей;
    • ветошь или бумажные полотенца.
    1. Снять крышку с двигателя. Видим патрубок, идущий к фильтру.
    2. Отстегнуть две трубки, подведенные к патрубку.
    3. Ослабить хомуты на патрубке.
    4. Снять патрубок. Открывается дроссельная заслонка.
    5. Выкрутить крепление (4 болта на 8), удерживающее дроссельную заслонку.
    6. Отсоединить колодку проводов от датчика. Для этого нужно вытянуть стопор (красная защелка), а потом потянуть за разъем.
    7. Снять заслонку.
    8. Используя необходимую химию, промыть заслонку. Для труднодоступных мест рекомендуется использовать ватные палочки.
    9. Поставить на место чистую заслонку и собрать конструкцию в обратном порядке.

    Весь процесс занимает от получаса, в зависимости от наличия опыта. Если все сделано правильно, то никаких ошибок или проблем возникнуть не должно, а ваш Форд Фокус 3 порадует бесперебойной работой в любом режиме: на холостом ходу, светофорах и даже в пробках.

    Преимущественное большинство автовладельцев, которые сталкивались с тем, что двигатель на холостом ходу, при торможении или сбросе скорости глохнет, отмечали, что значительно лучше автомобиль начинает вести себя уже просто после перепрошивки. Однако, чистка камер и заслонки существенно улучшают эффективность работы авто.

    Кроме того, рекомендуется выполнять все эти действия именно в такой последовательности. Некоторые водители, у которых при торможении двигатель глох, начинали с того, что чистили заслонку. После этого машина переставала глохнуть, однако, через время симптомы проявлялись повторно. И вновь приходилось производить чистку.

    Почему Ford Focus глохнет при начале движения с холостых.

    При нажатии на тормоз ,машина глохнет! (Ford Focus )

    Обороты Форд Фокус. Плавающие обороты на 1,8л. Решение. ЧаВо 14-2

    Заводиться и глохнет. Белый дым. Ford Focus Дизель 1.8

    Троит двигатель и плавают обороты на Форд Фокус 3 1.6 125 2012 часть 2

    Форд Фокус 1.8 tdci глохнет под нагрузкой.

    Почему не заводится Форд фокус 3.

    Машина глохнет при торможении? 5 самых частых причин!

    Троит и плавают обороты на Форд Фокус 3 1.6 125 2012

    Автомобиль глохнет и теряет тягу. Причины.

    Focus 3 2012 автомат, иногда глохнет на низких оборотах (в пробках). Случается не часто, но сам факт немного напрягает. В чем может быть причина?

    Читал форумы, народу помогает перепрошивка бортовика, но в моей комплектации его нет. и Проблема в основном на механике.

    • на горячую не заводиться пока газ в пол не нажмешьи то надо долго крутить?
    • Иногда глохнет двигатель при парковке. BMW 3 E46
    • Опель Астра глохнет
    • Пропала тяга на Е39 д. BMW
    • Черные свечи и лямбда. BMW
    • АКПП замены автомата на механику. BMW

    а как переключаются передачи? Нет ли рывком? Даже самых незначительных

    Знаете. недавно была проблема, при переключении передач с 1-2, при перегазовке, машина заметно вибрировалла. после недели таких вибраций все прошло само. если же переключать передачи стоянке – нет, не замечал (советовали посмотреть, когда сказал другу про вибрации)

    Попробуйте продиагностировать потенциометр ( по простому это датчик положения дросельной заслонки) Его даже можно снять и наглядно посмотреть на состояние дорожек и усиков внутри. Возможно туда что то попало и мешает правильной работе.

    Ford Focus Проблемы с остановкой двигателя

    Владельцы Ford Focus сообщили о 129 проблемы, связанные с остановкой двигателя (в категории «двигатель и охлаждение двигателя»). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus, основанный на всех проблемах, обнаруженных в Focus.

    1 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2014 г.

    Дата отказа: 19.10.2020

    На автомобиле отображается код obii p0902.Двигатель глохнет и не переключает передачи должным образом. Это особенно опасно при повороте, поскольку машины позади вас не видят, что вы тормозит, и могут врезаться в вас. Иногда становится настолько плохо, что на приборной панели отображается сообщение о том, что трансмиссия нагрелась, и мне нужно немедленно остановиться. В этот момент машина даже не поедет и не переключит передачи. Эта проблема возникает случайно при вождении. Особенно, когда автомобиль какое-то время простаивает.

    См. все проблемы Ford Focus 2014 г. 🔎.

    2 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2014 г.

    Дата отказа: 27.08.2020

    У меня Форд Фокус 2014 года. 3 отзыва. 1-я трансмиссия отзыва, долгое время дилерский центр Ford не исправлял. В конце концов я связался с NHTSA и сказал Форду, что я сделал, они наконец исправили это, но я не думаю, что они хорошо поработали. Топливная система 2-го отзыва, я получил отзыв о ЦПВ, которая могла остаться открытой. Это могло бы вызвать загорание двигателя, неточный или неустойчивый указатель уровня топлива, неточное расстояние до пустого, глохнет двигатель во время движения без предупреждения, что может привести к аварии.У моей машины есть все эти симптомы, взял ее в автосалон, чтобы починить, они сказали, что Форд не будет исправлять дефекты. Потому что специальных кодов не появлялось. Для меня это звучит как жульничество. Форд не хочет скрывать свои отзывы !!!.

    3 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2018 года

    Дата отказа: 04.08.2020

    Когда я веду машину, двигатель глохнет, пытаясь разогнать скорость, и когда вы пытаетесь войти в нее, моя машина останавливается там, где кажется, что ваша нога стоит на полу что.

    См. все проблемы Ford Focus 2018 года 🔎.

    4 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2016 года

    Дата отказа: 16.07.2020

    Мой двигатель глохнет во время движения без предупреждения, и иногда он не может перезапустить неточный или неустойчивый указатель уровня топлива, неточное расстояние до глохнет пустого двигателя.

    См. все проблемы Ford Focus 2016 года 🔎.

    5 Проблема остановки двигателя 2014 Ford Focus

    Дата отказа: 23.04.2020

    Я купил титановый хэтчбек Ford Focus в 2014 году новым, и с тех пор он был доставлен в автосалон / механику более 25 раз из-за 2 основных дефектов – трансмиссии Ford Powershift и проблемы с электродвигателем / двигателем с разрядом аккумулятора.У меня было 4 батареи и в среднем 6-8 прыжков в год из-за электрических проблем с компьютером, разряжавших мою батарею. Я очень близко подошел к тому, чтобы попасть в как минимум 8 несчастных случаев из-за неисправности трансмиссии. Коробку передач заменили пару лет назад, и она проработала без проблем с переключением передач около 2 месяцев. Мой дилер сказал, что это «все, что они могут сделать … Ford не предлагает никаких выплат или возмещений из-за этих двух известных лимонных дефолтов. Я только что позвонил на номер 800, чтобы Ford подал жалобу (800-392-3673). и они заявили, что мне придется перезвонить через 2 часа, потому что их система не работает.Я спросил, могу ли я подать жалобу в Интернете, и они ответили «нет», вы должны позвонить нам, чтобы подать отчет. Детали, связанные с отсутствием безопасности из-за этих двух проблем – мой двигатель останавливался посреди движения в среднем 6-8 раз в год, подвергая моих маленьких детей и себя большой опасности. У меня также разрядился аккумулятор через несколько часов после парковки в мегаполисе (Майами / Тампа / Вашингтон, округ Колумбия / Чикаго / Детройт), и мне пришлось ждать в моем автомобиле с моими детьми для Ford или aaa, чтобы помочь заменить / зарядить аккумулятор – каждый раз на это уходило в среднем 1-2 часа.Я прошу Ford приобрести мой автомобиль по полной стоимости синей книги в дополнение к 10 000 долларов США из-за потери работы и отсутствия безопасности / трудностей / игнорирования моих проблем безопасности, на которые я обращал их внимание за последние 6 лет. . Свяжитесь со мной по телефону 239-628-2841 и оставьте сообщение, если я не смогу ответить. Спасибо, Джули Экхардт — 13170 bella casa cir # 289, ft myers, FL 33966.

    6 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2016 года выпуска

    Дата отказа: 15.12.2019

    У контактного лица есть Ford Focus 2016 года выпуска.Контакт сообщил, что при управлении автомобилем лампа двигателя будет гореть, а после дозаправки двигатель внезапно заглохнет. Контакт указал, что автомобиль несколько раз заглохнет, прежде чем начнет работать в обычном режиме. Автомобиль был доставлен к местному дилеру Ford / Lincoln, расположенному по адресу 4201 Central Ave, Hot Springs ar. Кто перепрограммировал модуль управления мощностью в рамках кампании отзыва NHTSA номер 18v73500 (топливная система), но отказы продолжали происходить. Производитель не был уведомлен.На выходе из строя пробег составил 40 тысяч. Jft.

    7 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2012 г.

    Дата отказа: 10.09.2019

    Когда вы нажимаете педаль акселератора, обороты выходят на максимум. В течение нескольких секунд он будет шипеть, а затем обороты упадут до нуля или единицы. Двигатель глохнет во время движения. При управлении автомобилем на прямой ровной дороге. Обороты превышены, двигатель теряет скачки напряжения и отключается. При движении в гору или уклон двигатель теряет до половины своей мощности, и автомобиль резко теряет мощность педали акселератора.Рулевое управление иррациональное. Он трясет и заставляет автомобиль крениться. Движение по дорогам общего пользования небезопасно. Так как служба отзыва ive должна была вернуть автомобиль поставщику службы отзыва. У машины сейчас так много проблем, что она стоит у меня на подъездной дорожке. С тех пор, как ive октября выплачено полное страховое покрытие автомобиля, автомобильная компания Ford и дочерние компании этой компании отказываются выполнять свои обязательства и услуги, вытекающие из этих отзывов.

    См. все проблемы Ford Focus 2012 г. 🔎.

    8 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2016 года

    Дата отказа: 14.06.2019

    У этого контакта есть Ford Focus 2016 года выпуска. Когда автомобиль был полностью остановлен, двигатель неожиданно заглох, когда на педаль акселератора было оказано давление. Дилер и производитель не были уведомлены о неисправности. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Пробег до отказа составил 46000.

    9 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2015 года

    Дата отказа: 29.04.2019

    Купил Форд Фокус 2015 года 25.02.2019 во время езды.Во время процесса они сказали мне, что был отзыв о заглохнувшем двигателе, но проблема не предполагала никаких дальнейших действий. Мне потребовалось всего 3 недели, чтобы заглохнуть двигатель во время вождения или на остановке без предупреждения. Также отметьте предупреждение о двигателе на приборной панели 24.04.2019.

    См. все проблемы Ford Focus 2015 года 🔎.

    10 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2012 года выпуска

    Дата отказа: 20.03.2019

    Форд Фокус 2012 года заглох и заглох на шоссе.Двигатель глохнет и несколько раз выключается во время движения. Проверьте индикатор двигателя в связи с отзывом.

    11 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2014 года выпуска

    Дата отказа: 15.03.2019

    Двигатель глохнет при ускорении и останавливается при движении по дороге. Возникает часто и случалось более одного раза. Форд говорит, что все в порядке.

    12 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2015 года

    Дата отказа: 01.01.2019

    Мой двигатель постоянно глохнет при разгоне.Это случается не только на низких оборотах, но и на автостраде. Из-за остановки мою машину трясет, и это делает вождение чрезвычайно опасным, и я постоянно сомневаюсь, чтобы моя семья оказалась в моей машине. Я все еще жду отзыва, чтобы исправить решение, но это занимает неоправданно много времени. Прошу скорейшего отзыва по поводу моей машины.

    13 Проблема остановки двигателя 2012 Ford Focus

    Дата отказа: 01.01.2019

    У этого контакта есть Ford Focus 2012 года выпуска.При движении со скоростью 65 миль в час двигатель заглох. Автомобиль не был доставлен дилеру для диагностики или ремонта. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил примерно 14000.

    14 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2017 года

    Дата отказа: 29.12.2018

    Двигатель глохнет, что опасно при интенсивном движении. Транспортное средство двигалось со скоростью от 20 до 258 миль в час, сливаясь с потоком машин, двигавшимся со скоростью не более 50 миль в час и не менее 30 миль в час, по главной магистрали штата 210 в Дотан, Алабама.

    См. все проблемы Ford Focus 2017 года 🔎.

    15 Проблема остановки двигателя 2014 Ford Focus

    Дата отказа: 20.12.2018

    Отзыв Таката. Двигатель глохнет без предупреждения, в кабине пахнет газом. Средство Ford – держать бензобак полным на 1/2. Не работает. Просто залился и все еще заглох при выезде на автостраду. Я не использовал дешевое топливо. Очень опасно, и средство не действует.Дважды брал машину в автосалон, и они подтвердили, что это 1 из 10 Фокус на отзыве. Другими словами, у 10% участников Фокуса есть эти воспоминания и симптомы. Я позвонил в корпорацию Ford, и они предложили мне 2 варианта: 1) водить машину с 1/2 бака или больше 2) вообще не ездить на ней. Мне он нужен для работы №2 не вариант. Форд не даст в аренду машину, даже если я сказал им, что их средство правовой защиты не работает и может вызвать телесные повреждения или даже смерть.

    16 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2012 года

    Дата отказа: 22.10.2018

    На вашем автомобиле программное обеспечение pcm может не обнаруживать заклинивший открытый клапан продувки адсорбера (cpv) в системе паров топлива.Если ЦСН неисправен и заедает, это может привести к чрезмерному разрежению в системе паров топлива, потенциально деформируя пластиковый топливный бак. Это может вызвать следующие симптомы: горящая лампа индикатора неисправности (mil) с определенными диагностическими кодами неисправности (dtcs) неточная или нестабильная индикация указателя уровня топлива неточная дистанция до пустого двигателя (dte) глохнет и / или другие проблемы с управляемостью, связанные с застреванием открытого ЦВН, риск безопасности это может привести к остановке двигателя во время движения без предупреждения или без возможности перезапуска, а также может увеличить риск аварии.Неисполненное обещание производитель сказал, что изделие будет готово в первом квартале 2019 года; тем не менее, отзыв по-прежнему говорит, что «лекарства нет» почти 6 месяцев спустя.

    17 Проблема остановки двигателя 2014 Ford Focus

    Дата отказа: 18.10.2018

    Я заплатил 372 доллара. 24 из-за проблемы с топливной системой. У меня были проблемы: двигатель глохнул, клапан управления паром был заменен. Теперь есть отзыв, который не завершен.Почему меня обсуждают в чате из-за этого отзыва? Я подходил к знаку остановки или на красный свет, и моя машина выключалась. Я не впервые везу машину в Форд, мне тоже пришлось сдавать ее для отзыва трансмиссии.

    18 Проблема остановки двигателя 2014 Ford Focus

    Дата отказа: 20.09.2018

    Чрезмерный вакуум может привести к остановке двигателя во время движения без предупреждения и без возможности перезапуска автомобиля, что увеличивает риск аварии.Очень опасно. Постоянно борюсь с этой машиной ежедневно.

    19 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2010 года выпуска

    Дата отказа: 10.07.2018

    Двигатель глохнет во время движения и не запускается. Я подозреваю, что это связано с аналогичными проблемами, с которыми водители сталкиваются с клапаном продувки адсорбера испарителя в других модельных годах: «клапан продувки адсорбера может работать со сбоями и создавать избыточный вакуум в системе управления паром топлива, что может привести к остановке двигателя без перезапуска. .Дилеры перепрограммируют модуль управления трансмиссией и при необходимости заменят клапан продувки адсорбера. Если клапан необходимо заменить, дилеры также будут проверять и заменять угольный баллон, топливный бак и модуль подачи топлива, если это необходимо. Все ремонтные работы будут выполнены бесплатно, чтобы устранить проблему. “.

    См. все проблемы Ford Focus 2010 г. 🔎.

    20 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2013 года выпуска

    Дата отказа: 04.06.2018

    У этого контакта есть Ford Focus 2013 года выпуска.Контактное лицо приобрело автомобиль в Нью-Джерси у бывшего в употреблении дилера. Контактное лицо не было проинформировано о продлении гарантии с 10 мая 2013 года или о сроке действия до 60 000 миль. Контакт сообщил, что двигатель несколько раз заглох, произошло резкое снижение скорости и автомобиль периодически ускорялся. 22 октября 2018 года выдан номер кампании сети: (топливная система, бензин). Независимый механик заявил, что на автомобиль распространяется расширенная гарантия, но не дал никаких конкретных рекомендаций по ремонту автомобиля.Стивенс Джерси Сити Форд (740 NJ-440, Джерси Сити, Нью-Джерси 07305, (201) 432-7272) и производитель были проинформированы о неисправности. Производитель заявил, что на автомобиль не распространяются какие-либо гарантии. Примерный пробег до отказа – 10000. Инструмент VIN подтверждает, что детали недоступны.

    См. все проблемы Ford Focus 2013 г. 🔎.

    21 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2014 года выпуска

    Дата отказа: 14.12.2017

    У этого контакта есть Ford Focus 2014 года выпуска.В нескольких случаях при движении с различной скоростью педаль акселератора была нажата; однако автомобиль колебался от 10 до 15 миль, прежде чем разогнаться до нормальной скорости. В другом случае во время движения двигатель заглох и заглох. Предупреждающие индикаторы не горели. Автомобиль несколько раз доставлялся в компанию Coccia Ford Lincoln inc (577 e main st, Wilkes-barre, PA 18702, (570) 823-8888), где диагностировали необходимость замены сцепления. Сцепление было заменено, но неисправность повторилась.Производитель был уведомлен о неисправности и не оказал помощи. Контакт был переведен на горячую линию NHTSA. VIN недействителен. Примерный пробег до отказа 27 080.

    22 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2012 г.

    Дата отказа: 01.12.2017

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2012 года выпуска. Контакт сообщил, что загорелся индикатор проверки двигателя. Кроме того, шатало переднее колесо со стороны водителя.Кроме того, двигатель заглох, и автомобиль был остановлен на обочине дороги. Контакт должен был перезапустить автомобиль, а индикатор проверки двигателя погас и загорелся. Торнхилл Форд Линкольн (США, 119 north 500 Ford fairlane, chapmanville, wv 25508, (304) 855-8300) заявил об отсутствии гарантийного покрытия; следовательно, контактному лицу придется заплатить за диагностическое обследование. Контактное лицо получило уведомление об отзыве номера кампании NHTSA: 18v735000 (топливная система, бензин) и отвезло автомобиль к тому же дилеру для ремонта.Неудача повторилась примерно через месяц. Дилер хотел взять плату за еще один диагностический тест. Производитель не был уведомлен. Пробег до отказа составил 53000.

    23 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2016 года

    Дата отказа: 01.09.2017

    У этого контакта есть Ford Focus 2016 года выпуска. При движении на разных скоростях автомобиль вздрагивал и не мог нормально разогнаться. Неисправность произошла несколько раз при попытке врезаться в движение на скоростях шоссе.Транспортное средство было доставлено в Chapman Ford (6744 black horse pike, городок Яйдж-Харбор, штат Нью-Джерси), где было диагностировано, что коробка передач с двойным сцеплением неисправна и требует замены. Сцепление было заменено на 18 000 миль, но неисправность повторилась, и сцепление было заменено во второй раз на 53 000 миль. Недавно авария повторилась на 79 000 миль. Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности, но не оказал никакой помощи. Кроме того, после получения уведомления об отзыве для номера кампании NHTSA: 18v735000 (топливная система) индикатор проверки двигателя загорелся до того, как двигатель заглохнет.Автомобиль был отбуксирован назад к дилеру, где был заменен продувочный клапан. Неисправность была устранена. Пробег до отказа составил 18000.

    24 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2007 года выпуска

    Дата отказа: 19.06.2017

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2007 года выпуска. При движении со скоростью 70 миль в час двигатель заглох и загорелся индикатор заряда аккумулятора. Неудача повторялась еще несколько раз. Контактное лицо остановило автомобиль на обочине дороги, и его отбуксировали к его дому.С дилером (компания J. D. Byrider, адрес 1801 gordon hwy, augusta, GA 30904; (706) 736-5543) связались. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. С производителем связались по телефону 803-359-4114 и заявили, что может быть открытый отзыв. Производитель посоветовал контактному лицу проверить наличие каких-либо отзывов, прежде чем они смогут осмотреть автомобиль. Пробег до отказа составил 130 000.

    См. все проблемы Ford Focus 2007 г. 🔎.

    25 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2015 года

    Дата отказа: 17.06.2017

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2015 года выпуска.При движении со скоростью 25 миль в час двигатель заглох без предупреждения. Автомобиль смог перезапуститься. Автомобиль был доставлен к местному дилеру (nalley Ford Sandy Sprrings 7555 roswell road, atlanta, GA 30350), но причину поломки установить не удалось. С производителем связались, но помощи не предложили. Пробег до отказа составил примерно 51000.

    26 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2014 г.

    Дата отказа: 25.04.2017

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2014 года выпуска.При движении со скоростью 35 миль в час загорается предупреждающий индикатор двигателя «Высокая температура двигателя, остановите безопасный режим». Контактное лицо притянуло автомобиль к обочине, выключило двигатель и позвонило дилеру. Контакт перезапустил автомобиль. При движении со скоростью 40 миль в час контакт заметил дым под капотом, и двигатель заглох. Автомобиль был отбуксирован к месту жительства контакта. На следующий день автомобиль был отбуксирован к дилеру, где была диагностирована необходимость замены прокладки головки блока цилиндров.Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности и предоставил номер корпуса: cas12243967. Пробег до отказа составил 56000.

    27 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus 2001 г.

    Дата отказа: 21.02.2017

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2001 года выпуска. При движении со скоростью 40 миль в час двигатель заглох без предупреждения. Контакт переместился на обочину дороги, и через некоторое время автомобиль возобновил работу в обычном режиме.Неудача повторялась еще несколько раз. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Производителю было сообщено о неисправности. Пробег до отказа составил 107 333.

    См. все проблемы Ford Focus 2001 г. 🔎.

    28 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2013 года выпуска

    Дата отказа: 01.11.2016

    Т1 – контактное лицо владеет Ford Focus 2013 года выпуска. Контакт сообщил, что на холостом ходу двигатель внезапно заглохнет.Автомобиль был доставлен к дилеру, который диагностировал неисправность клапана продувки адсорбера, что привело к неисправности топливного насоса и деформации топливного бака. Автомобиль был отремонтирован. Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 86 364 пробега. Jft.

    29 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2012 г.

    Дата отказа: 08.01.2016

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2012 года выпуска. При движении со скоростью примерно 40 миль в час двигатель заглох, когда была нажата педаль акселератора.Загорелся предупреждающий индикатор проверки двигателя, и автомобиль смог перезапуститься. Неисправность повторялась несколько раз. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Производитель не был уведомлен о неисправности. Примерный пробег до отказа 87000.

    30 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2013 года выпуска

    Дата отказа: 05.10.2015

    Я не эксперт, поэтому понятия не имею, что может вызвать проблему. Машину приобрел в конце сентября 2015 года.Раньше я заметил, что при трогании с места я чувствовал, что двигатель вот-вот заглохнет. Очень грубая езда на малых скоростях, например, при интенсивном движении. Моя подъездная дорога находится на слепом повороте высокоскоростной 4-полосной дороги. Сказать, что я нервничаю, когда выберут, было бы преуменьшением. Я хочу двигаться быстро. Поскольку я не всегда могу видеть, что происходит, я всегда частично полагался на свой слух, когда вытаскиваю, но в холодную погоду, помимо тяжелой работы двигателя, окно водителя не работает, пока не поднимется температура (все остальные окна работают нормально).Дилер Ford в Waynesville NC предположительно устранил проблему по гарантии, прежде чем я подписал документы о покупке в Waynesville Chevrolet. Я считаю, что это было 10/5, прежде чем я действительно завладел машиной.

    31 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2012 г.

    Дата отказа: 01.10.2015

    Tl-контакт владеет Ford Focus 2012 года выпуска. Контакт заявил, что при движении со скоростью примерно 70 миль в час автомобиль сообщил, что загорелась сигнальная лампа перегрева трансмиссии, в результате чего двигатель заглох.Неудача повторялась семь раз. Автомобиль был отбуксирован независимым механиком, неисправность которого не была установлена. Автомобиль не был починен. Производитель не был уведомлен о неисправности. Примерный пробег до отказа составил 10 500. Ак.

    32 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2013 года выпуска

    Дата отказа: 18.09.2015

    Автомобиль несколько раз останавливался. Это происходит при нажатии на сцепление. Обороты падают ниже 500, и иногда двигатель глохнет.Иногда двигатель просто отключается на низких оборотах и ​​восстанавливает холостые обороты. Автомобиль также заглох на высокой скорости на автостраде, когда движение было увеличено, я нажал сцепление, и двигатель заглох.

    33 Проблема остановки двигателя Ford Focus

    2013 года выпуска

    Дата отказа: 13.07.2015

    Tl-контакт владеет Ford Focus 2013 года выпуска. Контакт сообщил, что при движении на разных скоростях двигатель заглох без предупреждения. Контактное лицо также упомянуло, что шестерня не могла случайно включить задний ход.Контактное лицо также заявило, что при попытке разгона автомобиль колебался. Неудачи были постоянными. Автомобиль был доставлен к дилеру, где его не диагностировали и не ремонтировали. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил около 60 тысяч. Ec.

    34 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2013 года выпуска

    Дата отказа: 15.06.2015

    Tl-контакт владеет Ford Focus 2013 года выпуска. Контакт зафиксирован при движении со скоростью примерно 15 миль в час, когда педаль газа была нажата, так как двигатель заглох без предупреждения.После трех попыток машина снова завелась. Неисправность повторялась два раза. Автомобиль был доставлен к дилеру, у которого не было диагностировано. Производитель не был уведомлен о неисправности. Примерный пробег до отказа 28000. Ак.

    35 Проблема с остановкой двигателя Ford Focus

    2012 г.

    Дата отказа: 07.06.2015

    С момента покупки этого для Focus 2012 два года назад двигатель внезапно заглохнет и полностью перестанет работать.Я на 6-м месяце беременности, и после того, как я принесла эту машину для многочисленных ремонтов этой проблемы, но без реального решения, я сейчас в ярости. Я ехал по 4-полосному шоссе со скоростью 65 миль в час, и мой двигатель сказал «сбой системы помощи при парковке», и машина умерла. Меня чуть не сбило несколько машин, когда я пытался ехать накатом к обочине дороги. Я выключил машину и снова включил, и она снова завелась. Я позвонил в автосалон, и мне сказали, что я могу привезти его, «но они уже починили». Затем, всего через несколько дней, я нахожусь на оживленном перекрестке, и он снова глохнет.. На этот раз больше не включу. Я получил пробег от Форда и его дилерского центра, и мне нужно выбраться из этой машины. Я всегда водил volkswagon, и это был мой первый Ford. Никогда больше. Между тем, я сейчас нахожусь под водой по кредиту на покупку автомобиля, потому что у меня есть машина, которая ничего не стоит.


    Ford Focus 2 заводится и сразу глохнет, причина

    Ford Focus 2 больше не доступен сегодня Day Day, а это означает, что владельцы этого автомобиля могут столкнуться с самыми разными неисправностями.Если это небольшая поломка, которая не влияет на ходовые качества, то вы можете продолжить работу на машине. Однако что делать, если проблема посерьезнее. Например, Ford Fox 2 заводится и сразу глохнет, в чем причина? Кстати, это довольно распространенная неисправность, которая может возникнуть при совершенно разных обстоятельствах.

    Об основных и наиболее частых причинах поговорим дальше. Довольно часто проблема может быть в дроссельной заслонке. Сначала проверьте датчик положения дроссельной заслонки. Если все в порядке, возможно, проблема в контактах или разъемах, которые необходимо тщательно очистить.Кстати, плохая работа мотора может быть связана с засорением заслонки. Также его можно очистить и восстановить нормальное состояние двигателя.

    Основные причины

    Итак, вы столкнулись с проблемой, что после запуска двигатель сразу глохнет. В целом второй Фокус – надежная и неприхотливая машина, но время берет свое.

    К счастью, опытные владельцы данной модели поделились информацией, и нам удалось выделить 2 основные неисправности, при которых наблюдается нестабильная работа силового агрегата:

    • Регулятор холостого хода;
    • Форсунка
    • .

    Это из-за регулятора холостого хода бывает похожая ситуация, когда двигатель будет постоянно глохнуть. Как можно быть уверенным, что проблема именно в этом? Простая и быстрая диагностика прояснит проблему и поможет понять, что нужно искать другое. Для диагностики необходимо выполнить следующие действия:

    • Прогреть двигатель до рабочей температуры и немного поехать;
    • Останавливает, выключает автомобиль и снова пытается запустить двигатель;
    • Если моторчик завелся и заглох, значит, мы решили проблему.

    Кстати, такая же беда может возникнуть и при первом запуске холодного двигателя. Может запуститься, но потом глохнет. Более того, даже если двигатель продолжит работать, обороты холостого хода будут плавными и стабилизируются только после работы на газе.

    Признак выхода из строя регулятора холостого хода Так же запуск мотора только после нажатия на педаль акселератора. Когда педаль отпущена, двигатель может заглохнуть. Учтите, что поломка этой детали может сопровождаться другими симптомами.Например, при остановке на светофоре машина может просто заглохнуть. Потом двигатель заводится и все в порядке.

    Еще одна возможная причина такого поведения Второй фокус – неисправность форсунки. Конечно, это слишком общие очертания проблемы, но, тем не менее, нужно копать в этом направлении. Если другие возможные поломки отброшены в сторону, то нужно попробовать разобраться с инжектором. Он может быть забит и нуждается в очистке. Во время диагностики может быть обнаружено, что какая-то деталь износилась и вышла из строя.

    Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, нужно правильно эксплуатировать свой автомобиль. У инжекторных двигателей есть свои особенности. Так что не рекомендуется снимать клеммы с АКБ, если мотор в это время работает. Также не стоит часто «зажигать» свой Фокус. Если возникла проблема с аккумулятором, лучше сразу заменить его на новый. Так будет надежнее и разумнее.

    Подведение итогов

    Как удалось выяснить нестабильную работу Движок на втором Фокусе может иметь множество причин.В некоторых случаях их сложно идентифицировать, а иногда проблема решается очень просто – перезапуск системы, снятие и установка проводов и т. Д.

    Конечно, можно обратить внимание на всякие сбои и попробовать устранить их самостоятельно. Если это не принесет результата, лучше обратиться к специалистам, которые смогут диагностировать и устранить проблему.

    Бренд: Форд Фокус колеблется, глохнет от холодного старта

    Вопрос: У моей дочери Ford Focus 2008 года выпуска, который колеблется и глохнет, когда прогревается от холодного старта.Пока что я установил новые свечи зажигания Motorcraft, воздушный фильтр и топливный фильтр без каких-либо улучшений. Я отнес его к дилеру, но все, что они смогли придумать, – это несколько случайных кодов пропусков зажигания. Они сказали, что мне нужно будет установить обновление программного обеспечения за 149 долларов. Если это не поможет, они захотят провести дополнительное тестирование. Почему автомобиль должен нормально пробежать 65 000 миль, а затем нужно обновить программное обеспечение, чтобы решить эту проблему?

    A: Моя автомобильная база данных ALLDATA обнаружила сервисный бюллетень Ford 11-8-22 от августа 2011 года, в котором описывается проблема холостого хода, которая может быть вызвана модулем управления трансмиссией (PCM), подающим ошибочный сигнал на клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR). шаговый двигатель.Если диагностическое тестирование подтверждает ошибочный сигнал, бюллетень требует замены PCM.

    Прежде чем углубляться в неуловимый мир электронов, начните с простого. Колебания и глохнет после холодного пуска часто вызваны обедненной топливно-воздушной смесью.Обратите внимание на любые утечки вакуума на впуске, проблемы с клапаном принудительной вентиляции картера (PCV) или утечку воздуха после датчика массового расхода воздуха (MAF).

    Проверьте другие причины обедненной смеси, такие как неточный сигнал датчика охлаждающей жидкости или низкое давление топлива.И не упускайте из виду такие элементы регулярного обслуживания, как топливный фильтр (заменяйте каждые 30 000 миль) и воздушный фильтр (заменяйте каждые 60 000 миль).

    Вопрос: У меня Nissan Altima 3 2004 года выпуска.5 SE с пробегом 105000 км. Примерно через 90 000 км машина начала издавать лязгающий звук, который, казалось, исходил от передней части. Дилер не нашел ничего незакрепленного, но предложил заменить передние стойки, что и было сделано. Улучшения не было. Звук кажется прерывистым и происходит на более низких скоростях при движении по кочкам. Я знаю, что где-то что-то не так, но дилер Nissan не может найти проблему. Я довольно привередлив, и машина звучит как кусок барахла, когда случается лязг.

    A: Nissan выпустил добровольный отзыв NTB05-114c от июня 2012 года, касающийся возможности коррозии втулок заднего подрамника некоторых Altimas 2002-2005 годов, эксплуатируемых в «соляной» среде.Nissan заменит и продлит гарантию на задний подрамник в общей сложности на 13 лет и неограниченный пробег на затронутые автомобили.

    Поскольку вы живете в Канаде и в бюллетене указаны определенные «соляные» штаты в Соединенных Штатах, попросите вашего дилера проверить право на получение помощи, если это проблема вашего автомобиля.Поскольку вы чувствуете шум спереди, попросите дилера также проверить передние втулки.

    Q: Бывают моменты, когда мне хочется, чтобы мы вернулись к старым добрым временам, когда единственной вещью на приборной панели был спидометр.У меня Honda CRV 2012 года выпуска, и на приборной панели должно быть 15 индикаторов технического обслуживания, большинство из которых требует вмешательства дилера. Помните, когда техническое обслуживание было поручено местному механику и наклейке на лобовом стекле?

    A: Наши воспоминания о «старых добрых временах» имеют тенденцию быть довольно избирательными, вам не кажется? Неужели мы действительно предпочли бы, чтобы автомобили доставляли только 8–12 миль на галлон, изнашивались на 100 000 миль и обеспечивали небольшую защиту в случае аварии? В более широком смысле, были бы мы довольны черно-белыми телевизорами.Нет компьютеров? Нет сотовых телефонов?

    Я понимаю ваше мнение, но признаю одну абсолютную истину о современных автомобилях – резкое улучшение безопасности, эффективности, комфорта, удобства, производительности, долговечности и стабильности является результатом постоянных разработок в области технологий.Количество индикаторов технического обслуживания и предупредительных сигналов на приборной панели связано с нашей склонностью игнорировать надлежащее обслуживание и ремонт наших автомобилей. По сути, технологии сняли с нас большую часть этой ответственности – и мне трудно найти обратную сторону этого.

    Мой Ford Focus глохнет при ускорении, что мне делать?

    Двигатель вашего Ford Focus внезапно останавливается , когда вы ускоряете ? Сейчас это очень риск особенно при попытке обгнать машину на автостраде.Иногда, имея инерцию, вы можете запустить двигатель, но когда машина неожиданно заглохнет, это предвещает поломку, которую необходимо устранить без особых задержек, прежде чем вы полностью застрянете или попадете в аварию. Однако это беспокойство могло иметь разные объяснения. Вот почему в этом руководстве мы поможем вам определить Почему ваш Ford Focus глохнет во время вождения.

    Почему двигатель останавливается, когда я ускоряюсь на моем Ford Focus?

    Как объяснялось выше, проблема с двигателем может быть вызвана различными устройствами вашего Ford Focus.Обычно проблема возникает из-за цепи питания , потому что, если в двигатель не подается топливо, он не сможет работать и, следовательно, остановится. Другая возможность, которая также связана с пищевыми продуктами, – проблема с бензином сгорания . В противном случае это также может быть вызвано неисправностью электрической цепи или даже датчиками . Наконец, также возможно, что он исходит из контура выхлопных газов , который заглушает ваш двигатель.Таким образом, проблем может быть несколько, и мы более подробно объясним сбои каждой системы.

    Ford Focus глохнет во время движения: неисправность топливной системы двигатель. Таким образом, без этого ваш двигатель не сможет совершать повороты, которые позволят вашему автомобилю двигаться вперед.Таким образом, когда вы ускоряетесь на

    , количество бензина будет более последовательным, вот почему, если проблема препятствует пополнению , ваш двигатель остановится , и вы заглохнете. Механизм впрыска сложен и может иметь различные поломки, которые мы кратко вам объясним.

    Отказ топливного насоса на Ford Focus:

    Топливный бак вашего автомобиля расположен в задней части автомобиля, поэтому для подачи топлива вперед топливный насос будет собирать определенное количество топлива и отправить его под давлением в переднюю часть автомобиля.Таким образом, если выходит из строя , топливо, необходимое для вашего двигателя, не будет предоставлено, и вы можете выйти из строя. Итак, если вы захотите его поменять, вам нужно будет запланировать сотен евро .

    Забит топливный фильтр на Ford Focus:

    Во избежание попадания остатков в двигатель топливо перед впрыском фильтруется. Однако, если фильтр не заменяется достаточно часто, он может загрязнить и ограничить циркуляцию бензина, который больше не сможет достичь механизма впрыска.Если вы хотите знать, как обслуживать этот фильтр, вы можете прочитать следующее руководство: когда менять топливный фильтр Ford Focus

    Проблема с впрыском на Ford Focus:

    Если подкачивающий насос подает отфильтрованное топливо в механизм впрыска, то это будет распределяться по распределительной рампе для подачи необходимого топлива в каждый цилиндр. Затем он будет впрыскиваться в камеру сгорания форсункой . Таким образом, если форсунка повреждена, двигатель не сможет работать должным образом, особенно когда вы нажимаете на педаль акселератора.Если вы находитесь в этом случае, вы можете посмотреть следующий учебник для получения более подробной информации по этой теме: Стоимость замены форсунки Ford Focus

    Шланг, просверленный на Ford Focus:

    А затем, чтобы подключить все различные устройства подачи, топливо будет циркулировать под давлением по шлангам . В результате не исключено, что одна из них имела прорыв или или фит и ограничивала надлежащий расход топлива. Не стесняйтесь обращаться к следующему руководству: Утечка дизельного двигателя Ford Focus

    Ford Focus глохнет во время движения: проблема сгорания

    В случае, если неисправность не связана с впрыском, мы советуем вам проверить механизм сгорания, особенно если у вас есть бензин транспортное средство.Фактически, энергия двигателя производится сгоранием воздушно-топливной смеси, впрыскиваемой в камеру сгорания каждого цилиндра двигателя. Однако для бензиновых двигателей сжатия газа недостаточно для создания взрыва, необходимо будет добавить свечи зажигания . Следовательно, если они окажутся неисправными, было бы целесообразно заменить их, чтобы не создавать порезов в двигателе. Вы можете сделать их , заменить у основных автомобильных брендов на за пятьдесят евро .

    Ford Focus глохнет во время движения: неисправность электрической системы

    Знайте, что часто, когда вы беспокоитесь об электрической цепи, вы не сможете завести свой автомобиль. Однако возможно, что один из гильз вашей батареи ослаблен или имеет коррозию, а когда вы ведете машину, он отсоединился и стал причиной поломки. Также возможно, что проблема исходит из отказа генератора переменного тока. Если это причина проблемы, индикатор батареи должен загореться перед неисправностью.Однако вы должны знать, что если симптомы появляются сразу же после вождения, проблема обычно связана с диетой. Если вы хотите заменить генератор, вам придется запланировать в среднем 600 евро . Что касается аккумулятора, мы предлагаем вам прочитать следующий учебник: Цена замены аккумулятора Ford Focus.

    Le Датчик ВМТ определяет расположение различных поршней в двигателе, чтобы затем можно было измерить количество бензина, необходимое для двигателя. Поэтому при его повреждении двигатель не получает достаточно топлива для нормальной работы.В такой ситуации советуем провести электронную диагностику у слесаря ​​за сорок евро.

    Ford Focus глохнет во время движения: неисправность контура выхлопных газов

    Наконец, возможно, что ваш Ford Focus глохнет из-за того, что задыхается . В такой ситуации перед остановкой автомобиля вы должны заметить черный дым , выходящий из глушителя. Действительно, чтобы производить меньше загрязняющих газов, последние модели оснащены клапаном рециркуляции отработавших газов .Это направлено на повторное введение определенного количества выхлопного газа, чтобы рециркулировал для следующего сгорания. Однако этот газ содержит определенное количество частиц, поэтому со временем клапан рециркуляции отработавших газов часто заканчивается засорением , что препятствует правильной циркуляции выхлопных газов в вашем автомобиле. И наконец заглушает двигатель. Очистка клапана EGR от профессионала обойдется вам в один около шестидесяти евро.

    В заключение : причины остановки автомобиля при разгоне многочисленны и, в зависимости от причины неисправности, не имеют одинаковой цены.Так как проблему со схемой источника питания будет сложно устранить, мы советуем вам сделать это быстро и определить причину вашей проблемы.

    Чтобы продолжить обслуживание вашего Ford Focus, вы можете ознакомиться с другими статьями о Ford Focus.

    P0340 – Значение, причины, симптомы и способы устранения

    Время чтения: 3 минуты

    [vc_row] [vc_column] [vc_column_text]

    Код P0340 Определение

    Неисправность цепи датчика положения распределительного вала

    Что означает P0340?

    Датчик положения распределительного вала, расположенный в двигателе внутреннего сгорания, контролирует положение и скорость вращения распределительного вала.Он работает рука об руку с реактивным кольцом, которое создает прямоугольный сигнал напряжения, который контроллер ЭСУД интерпретирует как положение коленчатого вала. Контроллер ЭСУД использует эту информацию для управления искрой зажигания и опережения топливной форсунки. Когда установлен код неисправности P0340, искра зажигания и синхронизация топливной форсунки не работают из-за того, что двигатель не знает, когда запустить эти компоненты.

    Каковы симптомы кода P0340?

    • Проверьте свет двигателя
    • Автомобиль не заводится – запускается затруднительно
    • Грубый холостой ход / остановка
    • Пропуски воспламенения в двигателе автомобиля
    • Потеря мощности при движении

    * Во многих случаях заметных проблем с вашим автомобилем может не быть

    В чем причина ошибки P0340?

    • Неисправен датчик положения распредвала
    • Повреждено или грязно реакторное кольцо на распределительном валу
    • Неисправная, корродированная, закороченная проводка датчика положения распределительного вала
    • Неисправный, корродированный, закороченный разъем цепи датчика положения распределительного вала
    • Неисправен датчик положения коленчатого вала
    • Растянутые или несовпадающие компоненты ГРМ
    • Требуется обновление программного обеспечения ECM
    • Неисправен ECM

    Насколько серьезен код P0340? – тяжелая

    Автомобиль может быть трудно заводить, и водитель может также испытывать недостаток мощности во время движения.Если пренебречь в течение длительного периода времени, внутри двигателя транспортного средства может быть больше повреждений. Чрезвычайно важно как можно скорее отремонтировать код P0340.

    Код P0340 Общие ошибки диагностики

    Замена датчика положения распределительного вала без предварительной проверки проводки, разъема или реактивного кольца. Также может быть возможность пренебречь пропуском зажигания или ошибкой синхронизации.

    Инструменты, необходимые для диагностики кода P0340:

    Как диагностировать и отремонтировать код P0340:

    Сложность диагностики и ремонта – 3 из 5

    1. Осмотрите проводку датчика положения распределительного вала на предмет ржавой, сломанной или изношенной проводки.
    2. Осмотрите разъем датчика положения распределительного вала на предмет ржавых или сломанных разъемов.
    3. Произведите любой другой ремонт (если присутствуют другие коды), чтобы убедиться, что другие коды не являются источниками кода неисправности P0340.
    4. Проверьте напряжение, массу и сигнал датчика положения распределительного вала с помощью мультиметра. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как проверить это с помощью мультиметра.
    5. Если вы обнаружите, что датчик положения распределительного вала не выдает напряжение или сигнал, снимите его и проверьте реактивное кольцо на предмет повреждений, мусора или несоосности.Если реактивное кольцо в хорошем состоянии, замените датчик положения распределительного вала.
    6. Если проблема не устраняется, выполните ту же проверку, что и датчик положения распределительного вала, датчик положения коленчатого вала и его цепи. Если он не прошел тесты, замените его.
    7. Если проблема не исчезла, выполните проверку целостности цепей датчиков положения распределительного вала и коленчатого вала между соответствующими датчиками и контроллером ЭСУД. Устраните все обнаруженные неисправности.
    8. Если эти шаги не решают проблему с индикатором Check Engine, вам может потребоваться посетить механика, потому что могут быть внутренние проблемы с ECM, растянутые или поврежденные компоненты синхронизации или возможность обновления программного обеспечения ECM, которое может решить проблему.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.