Заменитель первого лямдазон на приус 20: Denso DOX-0262 Лямбда-зонд, датчик кислорода

Купить аналог Sat ST-89467-52060

Другие предложения (4)

Применимость

Лямбда-зонд

0 из 10

Производитель: Kavo Parts

Артикул: EOS-9018

Длина: 220 мм

Размер резьбы: M18x1.5-6e

Количество полюсов: 4 полюс

4 дн

Показать сроки доставки

11 218 ₽

Купить аналог Sat ST-89467-52060

Другие предложения (5)

Применимость ОЕМ номера

Лямбда-зонд

0 из 10

Производитель: Denso

Артикул: DOX0591

Качество: OE

ограничение производителя: DENSO

Размер резьбы: M18x1. 5

Длина кабеля: 265 мм

Количество полюсов: 4 полюс

Вес: 250 г

5 дн

Показать сроки доставки

11 549 ₽

Купить аналог Sat ST-89467-52060

0 дн

Показать сроки доставки

12 952 ₽

Купить аналог Sat ST-89467-52060

Другие предложения (7)

Применимость

Лямбда-зонд

0 из 10

Производитель: Hella

Артикул: 6PA358103621

Количество полюсов: 4 полюс

Длина кабеля: 270 мм

Лямда-зонд: отопленная

4 дн

Показать сроки доставки

14 265 ₽

Купить аналог Sat ST-89467-52060

Другие предложения (1)

Применимость

Лямбда-зонд

0 из 10

Производитель: Denso

Артикул: DOX0566

Качество: OE

ограничение производителя: DENSO

Размер резьбы: M18x1. 5

Длина кабеля: 375 мм

Количество полюсов: 4 полюс

Вес: 88 г

3 дн

Показать сроки доставки

14 375 ₽

Купить аналог Sat ST-89467-52060

Другие предложения (10)

Все характеристики Применимость ОЕМ номера

Найти фото товара в интернете

Датчик

0 из 10

Производитель: Roers Parts

Артикул: RP8946752060

4 дн

Показать сроки доставки

5 140 ₽

Купить аналог Sat ST-89467-52060

Другие предложения (1)

Срок поставки

Сегодня

12 952 ₽

Понедельник

10 304 ₽

Вторник

6 223 ₽

3-5 дней

5 140 ₽

Доступное количество

Производители

Denso

11 549 ₽

Hella

14 265 ₽

Kavo Parts

11 218 ₽

Mobiletron

8 558 ₽

Stellox

6 259 ₽

Toyota

15 754 ₽

Roers Parts

5 140 ₽

Nty

5 277 ₽

Как заменить лямбда-зонд на TOYOTA Prius II Liftback (XW20) – руководство по замене

Рекомендуемый интервал замены для детали категории Лямбда-зонд : 100000 км

Важно!

Эта процедура замены может быть использована для:
TOYOTA PRIUS Hatchback (NHW20_) 1. 5 (NHW2_)

… Посмотреть больше

Шаги могут незначительно отличаться в зависимости от конструкции автомобиля.

Аналогичный видеоурок

В этом видео показана процедура замены аналогичной детали автомобиля на другой автомобиль

Все детали, которые необходимо заменить – лямбда-зонд для PRIUS Hatchback (NHW20_) и других моделей TOYOTA

Лямбда-зонд

Лямбда-зонд

Розетка, лямбда-зонд

Розетка, лямбда-зонд

Розетка, лямбда-зонд

Замена: лямбда-зонд – TOYOTA PRIUS Hatchback (NHW20_). Список инструментов, которые вам понадобятся:

Металлическая щетка

Спрей WD-40

Универсальный чистящий спрей

Спрей для электроники

Высокотемпературная керамическая смазка

Динамометрический ключ

Накидной ключ #22

Головка кислородного датчика на 22 мм

Метчик для резьбы

Ключ с трещоткой

Плоская отвертка

Кусачки

09

Термопистолет

Крышка крыла

Замену производить в следующем порядке:

1. Шаг 1

   Откройте капот.

   Шаг 2

   Используйте защитный чехол на крыло, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и пластиковые детали автомобиля.

   Шаг 3

   Отсоедините разъем датчика кислорода.

2. Шаг 4

   Ослабьте зажим, чтобы освободить жгут проводов кислородного датчика. Используйте плоскую отвертку.

3. Шаг 5

   Очистите крепление кислородного датчика. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.

4. Шаг 6

   Отвинтите крепление кислородного датчика. Используйте накидной ключ № 22. Используйте ключ с трещоткой.

5. Шаг 7

   Снимите кислородный датчик.

6. Шаг 8

   Обрежьте резьбу для нового кислородного датчика. Используйте резьбовой метчик. Используйте ключ с трещоткой.

7. Шаг 9

   Очистите место крепления кислородного датчика. Используйте универсальный чистящий спрей.

8. Шаг 10

   Отрежьте разъем от старого кислородного датчика. Используйте кусачки.

9. Шаг 11

   Укоротить провода разъема старого датчика кислорода таким образом, чтобы каждый последующий провод был короче предыдущего. Используйте кусачки.

10. Шаг 12

    Укоротите провода нового кислородного датчика соответствующим образом. Используйте кусачки.

11. Шаг 13

    Зачистите провода разъема и нового датчика. Используйте кусачки.

12. Шаг 14

    Наденьте термоусадочную трубку на проводку кислородного датчика.

13. Шаг 15

    Используя гильзы для пайки, соедините провода датчика кислорода с проводами разъема в соответствии с цветовой маркировкой.

14. Шаг 16

    Обожмите втулки для пайки. Используйте обжимные клещи.

15. Шаг 17

    Сожмите термоусадочные трубки патрубков. Используйте тепловую пушку.

16. Шаг 18

    Наденьте термоусадочную трубку, которую вы установили ранее, на проводное соединение.

17. Шаг 19

    Усадить термоусадочную трубку. Используйте тепловую пушку.

18. Шаг 20

    Обработайте резьбу нового датчика кислорода. Используйте высокотемпературную керамическую смазку.

19. Шаг 21

    Установите новый датчик кислорода.

20. Шаг 22

    Затяните крепление кислородного датчика. Используйте 22-мм гнездо датчика кислорода. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с моментом 40 Нм.

21. Шаг 23

    Обработайте разъем кислородного датчика. Используйте диэлектрическую смазку.

22. Шаг 24

    Подсоедините разъем кислородного датчика.

23. Шаг 25

    Закрепите проводку кислородного датчика хомутом.

    Шаг 26

    Включите зажигание.

    Шаг 27

    Запустите двигатель на несколько минут. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что компонент работает правильно.

    Шаг 28

    Заглушите двигатель.

    Шаг 29

    Выключите зажигание.

    Шаг 30

    Снимите защитный кожух крыла.

    Шаг 31

    Закройте капот.

Было ли это руководство полезным?

Пожалуйста, оцените данное руководство по шкале от 1 до 5. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать их нам.

Проголосовали пользователи – 0

Ваш профиль – ваш личный помощник.

Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобилей и график замены, а также сохранять любимые материалы, заметки и документы

Установите приложение AUTODOC CLUB!

Ваш личный менеджер по расходам автомобиля, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками – все это в вашем телефоне.

Scan

Чтобы загрузить приложение:

• – отсканируйте QR-код
• – загрузите из App Store
• – загрузите с Google Play

Советы и рекомендации для вашего TOYOTA PRIUS Hatchback (NHW20_)

Подробнее

• Ремонт тормозных суппортов своими руками | Советы AUTODOC

• Проверка автомобиля после зимы | Советы AUTODOC

• 5 распространенных ошибок при мойке автомобилей | Советы AUTODOC

• ТОП-8 ошибок автовладельцев | Насадки AUTODOC

Наиболее часто заменяемые детали автомобиля на TOYOTA PRIUS

Профессиональные руководства для самых распространенных моделей TOYOTA

Исправьте свой код эффективности катализатора Toyota Prius P0420 менее чем за 20 долларов

Питер Нилсон G+ 4 ноября 2020 г. – 23:53 . Вот что я сделал, чтобы исправить дорогостоящую проблему менее чем за 20 долларов.

Реклама

Меня как автомобильного профессионала ничто так не раздражает, как «быстрое решение» или «механик в бутылке». Я нашел с моими годами в этой отрасли; редко бывает ремонт, который можно решить, залив раствор в бензобак, и тогда получится 1000 лошадиных сил. (Это, конечно, преувеличение, но суть вы поняли)

Я еще ни разу не нашел быстрого решения долгосрочной проблемы, до сегодняшнего дня. Это 20-долларовое исправление не только сработало, но и зарекомендовало себя в течение многих циклов.

P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения – на вашей Toyota Prius
Теперь, если вы один из тех несчастливых людей, у которых украли каталитический нейтрализатор, мне очень жаль. Этот ремонт не исправит ваш P0420; вам нужно будет заменить то, что отсутствует, ваш каталитический нейтрализатор.

Если у вашего Prius все еще есть каталитический нейтрализатор, и вы получили код, вам нужно знать, что он означает, прежде чем отправиться в местную мастерскую по ремонту глушителей.

Когда появляется код неисправности P0420, ваш каталитический нейтрализатор работает не так, как раньше. Задний датчик O2 контролирует нейтрализатор и количество кислорода, хранящегося внутри. Если преобразователь не может удерживать достаточное количество кислорода, датчик обнаружит это и установит код неисправности.

Преобразователи Prius перестают работать по нескольким причинам. Одна из этих причин заключается в том, что они начинают потреблять большое количество моторного масла. Затем это действие покрывает подложку внутри преобразователя, и он не может «сработать» и работать так, как должен.

Существуют и другие причины отказа преобразователя, но чтобы приступить к ремонту преобразователя, знайте, что они существуют.

Итак, если преобразователь забит мусором, можно ли его очистить? Ответ да, но. Но часть исходит из того, что вы знаете, расплавилась ли подложка вашего каталитического нейтрализатора или нет, чего, не глядя на нее физически, вы бы не знали.

Единственный способ узнать, сломан ли субстрат, — это ударить по нему и посмотреть, не гремит ли он. В этот момент, если он действительно загрохотал, не утруждайте себя попытками этого ремонта; вам понадобится новый преобразователь.

Как починить загрязненный каталитический нейтрализатор менее чем за 20 долларов
Теперь я должен отдать должное, и я не придумал этот ремонт. Однако я подтвердил, что это работает. Идея исходила от другого владельца Prius Мэтта Дэя, который клялся, что она сработала.

Он показал группе банку очистителя турбин и впускных клапанов от CRC. Он сказал, что следовал инструкциям и никогда не сбрасывал код. Он даже проверил системные мониторы, сказав, что все они завершены и пройдены.

Я был потрясен тем, что банка с моющим средством может претендовать на такое, поэтому мне пришлось попробовать это самому. К счастью для меня, у меня есть тестовый Prius с P0420, и мне нужно было заменить преобразователь, или я так думал. Менее чем за 20 долларов это стоило того.

Взяв банку CRC Turbo and Intake Valve Cleaner, я прочитал инструкцию. С Prius было бы сложно поддерживать его на уровне 2000 об / мин, поэтому я подключил свой Techstream и следил за частотой вращения двигателя.

Мне удавалось поддерживать обороты между 2000 и 2500 об/мин, распыляя жидкость короткими порциями через впускной коллектор, пока баллон не исчез. Я завел (насколько мог) двигатель три раза, затем выключил его, чтобы он пропитался в течение 1 часа, как указано на банке.

По прошествии часа я завел машину и 15 минут ехал со скоростью шоссе, как указано в инструкции. Никаких кодов. Я проверил мониторы готовности. Катализатор монитор был полный и прошел.

Чтобы быть уверенным, я оставил машину на ночь, чтобы запустить последний монитор EVAP. Затем я ездил на машине весь день — ни кодов, ни P0420, ничего. Мэтт, ты был прав.

Заключение
Процесс сработал? Да, это так. Продлится ли? Не имею представления. После ремонта я проехал на машине более 150 миль без каких-либо признаков неисправности. Однако дело вот в чем. Что, если это поможет вам пережить еще один год смога? За 20 долларов, несомненно, стоит потратить время, чтобы попробовать его.

Я обновлю эту историю, если появятся новые новости или если она не удастся. Дело в том, что не покупайте новый конвертер для кошек, не попробовав сначала этот процесс. Если вы хотите точно знать, что это такое, вы можете найти ссылку здесь.

Всем большое спасибо за прочтение. Пожалуйста, не стесняйтесь задавать вопросы. Найдите меня в Твиттере на сайте The Hybrid Guy, чтобы быстрее получить ответы. Всем хорошей недели.

Посмотрите эту дикую историю о том, почему вам нужно перестать спрашивать, какое моторное масло использовать в вашем автомобиле.

Посмотрите на эту дикую новую аккумуляторную технологию, которую разработала Tesla, и почему она навсегда изменит автомобильную промышленность.