Замена сайлентблоков задних продольных рычагов в Москве (СВАО) — Автосервис по ремонту подвески в Медведково, Бабушкинская
Замена сайлентблоков задних продольных рычагов в Москве (СВАО) — Автосервис по ремонту подвески в Медведково, Бабушкинская
Москва, ул. Джамгаровская, д. 5, стр. 1
СВАО Медведково
ПН-ПТ – 09:00-20:00; СБ-ВС – 09:00-18:00
+7 (495) 785-5667
+7 (926) 545-2422
Заказать звонок
Записаться на ремонт Проложить маршрут
Мультибрендовый автосервис в СВАО — Качественно и честно!
01
Качественный и честный ремонт наш конёк с 1997
02
Свой склад запчастей – цены ниже рыночных
03
Абсолютная гарантия на все виды работ
Цена замены сайлентблоков
| 2520 |
В таблице указана минимальная стоимость услуги.
Окончательная цена и сроки выполнения зависят от модели автомобиля, согласовываются по телефону и непосредственно при осмотре ТС. Возможно увеличение цены ремонта из-за выявленных скрытых дефектов в процессе.Читать далее…
Записаться на ремонт
Запишитесь на ремонт прямо сейчас!
Сколько стоит замена
Поведение автомобиля не внушает доверия? Машина плохо слушается руля и норовит изменить траекторию передвижения? Возможно, ей необходимазамена сайлентблоков задних продольных рычагов в Медведково (СВАО). В автомастерской «Алиан» сделают это всего за несколько часов, надежно и гарантированно качественно.
Скрип и стук в задней части транспортного средства с одной или двух сторон, недостаточная плавность хода и ухудшение управляемости говорят об износе находящихся в рычагах подвески резинометаллических шарниров.
Их несвоевременная замена может привести к:
- снижению маневренности, особенно, на большой скорости;
- неравномерности в износе правой и левой задних шин;
- ухудшению безопасности на дороге.
Поэтому менять сайленты необходимо регулярно, в условиях отечественных дорожных покрытий – каждые 50 тыс. км. пробега. Сделать это можно в нашей мастерской, предварительно узнав цену на замену сайлентблока продольного рычага задней подвески и договорившись о времени визита.
Приглашаем в наш сервис всех жителей северо-восточного округа Москвы и районов Алтуфьевский, Бабушкинский, Лосиноостровский, Бибирево, Лианозово, Отрадное, Свиблово, Северное Медведково, Южное Медведково, Ярославский, Метрогородок, Челобитьево, Восточное Дегунино, Нагорное и Мытищи.
Ближайшие к нам станции метро Медведково, метро Бабушкинская, метро Бибирево, метро Отрадное, метро Свиблово.
Ремонтируем все иномарки
Загрузить еще
Получить бесплатную консультацию специалиста
Я даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфидециальности сайта.
Или задайте вопрос в удобном для Вас мессенджере: +7 (926) 545-2422 ViberWhatsapp
Получите купон
При первом посещении предъявите мастеру-приемщику код купона, который придет Вам по смс и мы предоставим скидку 10% на сервисное обслуживание Вашего автомобиля.
Запишитесь на ремонт
Заказать обратный звонок
Оценка стоимости
ремонта по фото
Загрузить фото 1
Загрузить фото 2
Загрузить фото 3
Как заменить сайлентблок продольного рычага задней подвески Чери Тиго
Tiggo
Сайлентблок или резинометаллический шарнир, используется в Чери Тиго преимущественно для соединения различных элементов подвесок.
В частности, он применяется в продольном рычаге задней подвески автомобиля.
Использование сайлентблоков дает возможность существенно снизить колебания, возникающие в деталях, а также препятствовать их передаче на другие конструктивные элементы.
Достигается подобный эффект благодаря конструктивным особенностям детали. В принципе, состоит она из двух элементов:
- 2 металлические втулки.
- Резиновая или полиуретановая вставка между ними.
Согласно данным производителей, сайлентблок должен работать без поломок до 100 тысяч км пробега. Однако учитывая состояние дорожного покрытия срок службы обычно снижается до 50 тысяч км. Сократить срок эксплуатации также может неправильная установка или микроповреждения при монтаже.
Выбирая между резиновыми и полиуретановыми сайлентблоками Чери Тиго лучше отдать предпочтение вторым. Они заметно дороже, однако обладают лучшими характеристиками и имеют более длительный срок эксплуатации.
Сэкономить в таком случае можно за счет более редких замен.
О наличии проблем с резинометаллическим шарниром могут указывать такие факторы:
- Автомобиль начинает мотать на дороге. Особенно это ощущается на высокой скорости.
- Увеличивается уровень вибрации.
- Возникают посторонние, нехарактерные звуки.
- Неравномерный износ шин.
- Появление люфта в шарнире.
При проявлении подобных факторов необходимо проводить проверку сайлентблоков Чери Амулет на наличие повреждений. Сделать это можно просто выполнив визуальный осмотр деталей.
При обнаружении неисправностей следует заменить поврежденный сайлентблок. Критических последствий от его выхода из строя не будет, однако это может привести к повреждению элементов подвески, в частности, мест крепления шарнира.
В конечном итоге это приведет к значительному удорожанию ремонта автомобиля.
Замена сайлентблока рычага задней подвески Чери Тиго – сложно, но возможноОбычно главной проблемой при замене резинометаллического шарнира является его снятие и запрессовка новой детали.
Сделать это без пресса проблематично. В остальных работах обычно не возникает особых проблем.
Перед началом проведения работ необходимо заранее подготовить набор ключей, новую деталь, а также пресс.
Чтобы провести замену выполняем такие действия:
- Вот здесь стоит сайлентблок на Чери Тиго, который необходимо заменить.
- Очищаем поверхность от загрязнений.
- После чего обрабатываем с помощью WD-40.
- Болты удалось сорвать, что бывает не всегда.
- Иногда их приходиться просто спиливать, после чего высверливать.
- Сняли колесо.
- Подставили домкрат, поскольку существует вероятность что пружина стрельнет после откручивания болтов.
- Чтобы этого не произошло и используется домкрат.
- Выкручиваем болты.
- Делать это лучше с помощью трещоточного ключа.
- Болты покрыты графитовой смазкой, что существенно упростило их выкручивание.
- Втулку сайлентблока на Чери Тиго вытащить не удается.
- Пришлось использовать рычаг, чтобы как-то ее расшевелить и извлечь.
- Медную напайку удалось сорвать.
- Однако сама втулка прикипела, и извлечь ее будет тяжело.
- В конечном итоге пришлось просто перепиливать ее.
- На всякий случай отсоединяем провода, которые находятся на рычаге.
- Они висят в натяжку, и их может просто оторвать.
- Для этого необходимо открутить несколько болтов.
- В сайлентблоке продольного рычага задней подвески Чери Тиго лопнуло металлическое кольцо.
- Важно поставить метки, чтобы потом точно также поставить новый.
- Иначе возможны серьезные проблемы, вплоть до разрыва новой детали.
- Рассверливаем старый резинометаллический шарнир.
- Иначе извлечь его не удавалось.
- После чего по частям извлекаем старую комплектующую.
- Выпрессовываем остатки металлической муфты.
- Сделать это можно с помощью пресса, сняв рычаг задней подвески Чери Тиго.
- Или использовать самодельные инструменты.
- В нашем случае используем подручные средства.
- По сути, выпрессовывание происходит посредством стягивания частей инструмента гайкой.
- При этом происходит выпрессовывание остатков муфты.
- В конечном итоге ее пришлось выбивать.
- Запрессовываем новый сайлентблок.
- Проводим обратную сборку Чери Тиго.
Есть несколько важных моментов! Например, чтобы спилить втулку, для начала необходимо сорвать шляпку регулировочную. Также следует быть готовыми к тому, что извлечение старой детали займет гораздо больше времени, нежели установка новой.
Подтянуть рычаг можно с помощью лебедки. В процессе работы он немного проседает, а вручную сдвинуть его практически невозможно.
В целом, работы по замене сайлентблока рычага задней подвески могут занять несколько часов времени и потребуют наличия определенных навыков выполнения ремонта и обращения с электроинструментами.
Расскажите друзьям:
china-avto.com.ua
» Все статьи
Поделитесь Вашими впечатлениями о ремонте “Как заменить сайлентблок продольного рычага задней подвески Чери Тиго”
Отзывы: 0
Детали Pelican Техническая статья — BMW-X3
Дифференциал прикручен к подрамнику, а верхний и нижний рычаги закреплены на нем.
Продольный рычаг с каждой стороны. Передняя часть рычага крепится болтами к корпусу с помощью втулки и кронштейна. Задний ступичный подшипник запрессован в заднюю часть продольного рычага.
Верхний рычаг с каждой стороны. Внутренний конец верхнего поперечного рычага крепится болтами к заднему подрамнику. Внешний конец крепится к продольному рычагу над отверстием ступичного подшипника. Модифицированная втулка (называемая задним шаровым шарниром) используется в точке крепления поперечного рычага к продольному рычагу.
Нижний рычаг с каждой стороны. Внутренний конец нижнего поперечного рычага крепится болтами к заднему подрамнику. Внешний конец крепится к шлейфу ниже отверстия ступичного подшипника с помощью эксцентрикового болта через резиновую втулку или шаровую опору. Эксцентриковый болт используется для регулировки развала задних колес.
Стабилизатор поперечной устойчивости, закрепленный на заднем подрамнике и прикрепленный через тяги стабилизатора к задним верхним рычагам.
Винтовые пружины и газонаполненные амортизаторы устанавливаются отдельно.
Осмотрите резиновые втулки и шаровые шарниры, крепящие продольные рычаги к кузову, рычаги подвески к заднему подрамнику и продольным рычагам, а также подрамник к кузову и дифференциалу. Эти втулки должны быть твердыми и не иметь сухой гнили. Замените втулку, если она показывает признаки неисправности. Шаровые шарниры должны быть твердыми и свободными от чрезмерных движений, вращаться, но не иметь люфта. Вы можете использовать большую отвертку или монтировку, чтобы попытаться сдвинуть компоненты относительно резиновой втулки, и внимательно следить за признаками износа и ослабления резины.
Втулка заднего продольного рычага соединяет задний продольный рычаг с кузовом. Это проблемная зона для моделей X3 с большим пробегом, поскольку со временем она изнашивается. Замените втулку, если она показывает какие-либо признаки неисправности. Симптомом может быть движение заднего колеса вперед и назад и стук.
Имейте в виду, что когда ваш автомобиль ранее обслуживался, детали могли быть заменены крепежными деталями другого размера, используемыми при замене. Размеры предоставляемых нами гаек и болтов могут отличаться от имеющихся у вас, поэтому приготовьте головки и ключи разных размеров.
Защищайте глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора во время работы с автомобилем. Если вы работаете с электрической системой, перед началом отсоедините аккумуляторную батарею. Всегда собирайте жидкости в соответствующие контейнеры и надлежащим образом утилизируйте любые отходы жидкости. Утилизируйте детали, упаковку и жидкости, когда это возможно. Не работайте с автомобилем, если вы чувствуете, что задача не в ваших силах.
Модели транспортных средств меняются и развиваются по мере их взросления, поэтому транспортное средство, показанное на наших иллюстрациях, может немного отличаться от вашего. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям.
Есть вопросы или хотите дополнить статью? Оставьте комментарий ниже. Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте информацию о вашем транспортном средстве.
Горячий наконечник
Заменять парами
Ник Черула, мастер-сделай сам
Как выполнить установку, используя правильные инструменты?
Как выполнить установку с помощью правильных инструментов? | СИДЕМПочему важна правильная установка?
При неправильной установке сайлентблока ухудшается курсовая устойчивость автомобиля. Автомобиль не будет реагировать должным образом на внезапные резкие движения рулем. Вибрации, вызванные дорожными неровностями, также будут меньше поглощаться и передаваться водителю. Это сильно влияет на комфорт вождения.
Какие типы сайлентблоков существуют?
Примеры сайлентблоков:
- Наиболее распространенный стандартный тип сайлентблоков: часть из металла и резины с втулкой внутри по центру резиновой части
- Эксцентриковый сайлентблок: внутренняя втулка не находится на 100% по центру резиновой части.
- Гидравлический сайлентблок: внутренняя часть содержит жидкость для поглощения вибраций.
Какие есть инструменты и советы по правильной замене сайлентблока?
Для правильной установки следует обратить внимание на ряд моментов.
- Убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты
– Если инструмент слишком мал, давление полностью или частично приходится на резину и на металлический корпус. Это вызывает деформацию металла. В случае гидравлического сайлентблока жидкость будет вытекать.
-Если инструмент слишком большой, давление также будет оказываться снаружи металлического корпуса и вызовет его деформацию.
-Теперь измерьте сайлент-блок, чтобы определить, какой должен быть диаметр инструмента, и возьмите правильный инструмент.
- Выберите высококачественные сайлентблоки
-Проконсультируйтесь с онлайн-каталогом Sidem, чтобы найти правильный сайлентблок.
-Проверьте, доступен ли специальный инструмент установки, который вы можете использовать. - Определите правильное направление для выталкивания
– Деформация материала корпуса показывает, как был вдавлен сайлентблок.
– Вытолкните сайлентблок в направлении, противоположном тому, в котором он был вдавлен. - Определите правильное положение для установки сайлентблока
-В старом рычаге подвески измерьте расстояние между верхней частью сайлентблока и корпусом.
-Отметить это расстояние на новом сайлентблоке.
- Убедитесь, что отверстие в рычаге управления гусеницей полностью очищено.
-Используйте напильник для удаления металлических кромок, образовавшихся внутри. Это предотвратит застревание сайлентблока на небольших поверхностях этих краев. - Убедитесь, что сайлентблок смазан.
– Немного масла также может облегчить установку.
Ознакомьтесь со всеми советами, которые необходимо принять во внимание
Давайте рассмотрим шаги по выполнению установки с использованием правильных инструментов.
Посмотрите видео с инструментами и советами
Почему стоит выбрать Sidem?
Чтобы быть экспертом, нужно знать, каким брендам рулевого управления и подвески доверять и из чего выбирать. Sidem — 100% европейский ведущий производитель со штаб-квартирой в Бельгии и собственным производственным предприятием в Румынии. Более 3 миллионов деталей постоянно доступны со склада Sidem, а наша глобальная деятельность означает, что мы всегда рядом. Благодаря значительным инвестициям в наш полностью автоматизированный распределительный центр продукция очень быстро доставляется более чем в 90 стран по всему миру. Sidem является старейшим поставщиком деталей шасси в Европе, основанным более 85 лет назад, в 1933 году. Благодаря нашей сильной команде и нашему многолетнему опыту семейный бизнес может гордиться семейными ценностями и глубоким ноу-хау, когда речь идет о деталях рулевого управления и подвески. В результате бренды оригинального оборудования также ценят наш подход.
Узнайте больше о компании Sidem
У нас есть запчасти для 90% всех европейских и азиатских автомобилей
Мы не ориентируемся на 1 марку автомобиля. Sidem производит запчасти для большого количества автомобилей всех марок.
Найдите в приведенном ниже списке несколько популярных брендов, для которых у нас есть шаровые опоры, рычаги подвески, наконечники рулевых тяг, осевые шарниры, сайлент-блоки и опоры стоек.
Найти шаровые опоры для ALFA ROMEO
Найти шаровые опоры для AUDI
Найти шаровые опоры для BMW
Найти шаровые опоры для CHEVROLET
Найти шаровые опоры для DAEWOO
Найти шаровые опоры для CHRYSLER
Найти шаровые опоры для CITROEN
Найти шаровые опоры для DACIA
Найти шаровые опоры для DAIHATSU
Найти шаровые опоры для FIAT
Найти шаровые опоры для FORD
Найти шаровые опоры для HONDA
Найти шаровые опоры для HYUNDAI
Найти шаровые опоры для INFINITI
Найти шаровые опоры для IVECO
Найти шаровые шарниры для JAGUAR
Найти шаровые шарниры для ISUZU
Найти шаровые шарниры для JEEP
Найти шаровые шарниры для LADA
Найти шаровые шарниры для LANCIA
Найти шаровые шарниры для LAND ROVER
Найти шаровые шарниры для LEXUS
Найти шаровые опоры для MAZDA
Найти шаровые опоры для MERCEDES
Найти шаровые опоры для MERCEDES-BENZ
Найти шаровые опоры для MERCEDES-AMG
Найти шаровые опоры для MINI
Найти шаровые опоры для MITSUBISHI
Найти шаровые опоры для NISSAN
Найти шаровые опоры для OPEL
Найти шаровые опоры для PEUGEOT
Найти шаровые опоры для PORSCHE
Найти шаровые опоры для RENAULT
Найти шаровые опоры для ROVER
Найти шаровые опоры для SAAB
Найти шаровые опоры для SEAT
Найти шаровые опоры для SKODA
Найти шаровые опоры для SSANGYONG
Найти шаровые опоры для SUBARU
Найти шаровые опоры для SUZUKI
Найти шаровые опоры для TESLA
Найти шаровые опоры для TOYOTA
Найти шаровые опоры для VAUXHALL
Найти шаровые шарниры для VOLVO
Похожие советы