Замена ручки переключения передач: Замена ручки кпп на автомобиле приора

Содержание

Замена обычной рукоятки МКПП VAG на кожаную (PQ35)

Замена ручки рычага МКПП на Шкода Йети

Сегодня производили замену ручки МКПП на Skoda Yeti 2014 года. Наша Yeti с завода была в самой минимальной из всех возможных комплектаций. Ручка переключения передач была невзрачная и пластиковая:

Владельца автомобиля уже посещала мысль о замене ее на кожаную, оригинальную, но все не доходили руки. В итоге волевым решением была найдена и заказана оригинальная ручка из кожи с гравировкой yeti:

Оригинальный номер ручки: 5L0 064 230 C
Ручка поставляется в комплекте с зажимной скобой, пластиковым ободом для фиксации манжеты и инструкцией по установке. Манжету решили не заказывать, так как старая вполне в адекватном состоянии, а лишних 3 т.р. не было.

Итак, приступим. Для того, чтобы снять ручку рычага переключения передач, сначала необходимо отщелкнуть пластиковую панель, вокруг самой ручки. Для этого аккуратно, руками или пластиковыми лопатками, по краям отщелкиваем пластиковую панельку и тянем ее наверх, как показано на фотографии ниже:

Нам открывается замечательный вид на зажатую скобу, которую необходимо разжать и снять:

Для этого можно использовать либо узкогубцы, либо специальный съемник:

Разжимае скобу, после чего просто тянем на себя ручку КПП, она должна аккуратно выйти из посадочного места вместе с манжетой:

Теперь необходимо снять старую ручку с манжеты, для этого окончательно снимаем старую скобу и снимаем пластиковый зажим, который крепит края манжеты к самой ручке МКПП. В нашем случае она фиксировалась достаточно жестко обратными зажимами, поэтому пришлось немного сломать конструкцию, т.к. во-первых это быстрее, во-вторых, нам старый зажим уже не понадобится:

После чего просто вынимаем старую ручку из манжеты и все.

Теперь нам необходимо установить новую ручку в обратном порядке. Для этого берем манжету и полностью выворачиваем ее "во внутрь". Далее, вставляем новую ручку с умеренной силой, таким образом, чтобы небольшие края манжеты остались, при этом сама манжета была хорошо натянута на ручку (внимательно смотрите по направлению), как показано на фотографии ниже. Дальше надеваем сверху пластиковый фиксатор. Его задача фиксировать края манжеты таким образом, чтобы ручка не слетала и не крутилась вокруг самой манжеты при эксплуатации. Фиксатор силой защелкиваем до конца, проверяя чтобы край манжеты не вышел и чтобы линии швов на манжете совпадали с линиями швов на ручке.

После этого надеваем до щелчка ручку на свое посадочное место, не забыв надеть предварительно на нее скобу, и затягиваем скобу специальным инструментом:

Проверяем, чтобы ручка не имела люфта, защелкиваем обратно рамку по периметру, выравниваем манжету и наслаждаемся результатом:

Ремонт и замена ручки коробки переключения передач ВАЗ 2114

Многим владельцам “четырнадцатой” знакома ситуация, когда ручка КПП начинает дребезжать, входя в резонанс с работой двигателя. Особенно заметно это явление при скорости вращения последнего в пределах 2000-2500 об/мин. Собственно, это проблема не только ручки переключения кпп ВАЗ 2114, но и других схожих моделей с аналогичной конструкцией рычага переключения передач.


В такой ситуации замена ручки КПП ВАЗ 2114 не нужна, а проблему можно устранить самостоятельно, что не потребует больших затрат времени и денег.

 

Почему дребезжит ручка КПП ВАЗ 2114

 

Есть три основных причины, по которым детали привода переключения передач начинают входить в резонанс и дребезжать:

  • неплотно сидит ручка рычага КПП;
  • люфтит карданчик переключения передач;
  • стучит втулка рукоятки переключения передач.

В некоторых случаях помогает замена деталей, в некоторых — небольшое слесарное вмешательство. Но об этом подробнее.

 

Как поменять ручку КПП на ВАЗ 2114

 

Замена ручки КПП требуется лишь в случае ее механического повреждения. Чаще приходится его снимать и ставить, чтобы заменить разболтанный карданчик или отремонтировать разбитую втулку рычага. Последовательность действий по демонтажу рычага такова:

  • демонтировать чехол ручки, чтобы открыть доступ к креплению последней;
  • снять лючок декоративного пластикового тоннеля;
  • выкрутить саморезы крепления;
  • снять пластиковый тоннель;
  • открутить гайку оси рычага;
  • извлечь ось;
  • снять рычаг.

Чтобы установить рычаг на место, нужно проделать такие операции:

  • вставить рычаг на штатное место;
  • нанести смазку на ось рычага или на внутреннюю поверхность втулки;
  • вставить ось рычага и затянуть гайку;
  • установить декоративный тоннель;
  • затянуть саморезы, крепящие тоннель;
  • установить декоративный лючок;
  • надеть чехол на ручку КПП ВАЗ 2114 и зафиксировать его.

 

Как устранить дребезжание ручки КПП ВАЗ 2114

 

Зачастую ручка КПП ВАЗ 2114 входит в резонанс с работой двигателя и издает неприятный дребезжащий звук из-за таких проблем со втулкой:

  • износ пластиковых вставок втулки;
  • несоответствие длины втулки и размеров вилки кулисы.

В первом случае придется поменять пластиковые вставки или втулку в сборе. Во втором — придется привести размеры в соответствие. Для этого понадобится напильник, изолента и тиски.
Часто производитель устанавливает втулку, которая своими краями задевает вилку тяги (кулисы) и стучит об нее при вибрации. Чтобы избавиться от шума, необходимо сделать следующее:

  • откручиваем крепление втулки;
  • вынимаем втулку;
  • очистить (отмыть керосином) втулку от остатков смазки;
  • произвести предварительную разметку, проведя линию в 1-3 миллиметрах от края втулки;
  • обмотать втулку изолентой по линии разметки, оставив открытым край;
  • зажать втулку в тиски и напильником сточить выступающий из-за изоленты край.

После такой операции остается только надеть пластиковые вставки и поставить ручку КПП на место. Края втулки больше не будут касаться металлической вилки и ручка КПП ВАЗ 2114 перестанет дребезжать.

как поменять чехол КПП своими руками

В процессе эксплуатации автомобиля наибольшему износу подвержен обод руля, накладки на педалях, а также ручка переключения передач. В случае с механической коробкой передач, сильно изнашивается как накладка на педали сцепления, так и ручка переключения передач, а также чехол на рычаге КПП.  По этой причине замена чехла на рычаге коробки передач является востребованной и необходимой процедурой.

Причина понятна — водитель активно взаимодействует с указанными элементами. В отличие от АКПП, на МКПП  при езде постоянно выжимается сцепление и переключаются передачи, ручка КПП изнашивается, чехол также затирается и прорывается, что влияет не только на внешний вид салона, но и на функциональность отдельных элементов.

Дело в том, что если чехол изношен, причем замена кожуха рычага переключения передач не производится, на механизме под чехлом активно скапливается пыль и грязь. В результате механизм может начать скрипеть, рычаг переключения передач переключается с затруднениями и т.д. Далее мы рассмотрим, как поменять чехол рычага КПП.   

Содержание статьи

Замена кожуха рычага переключения передач и ручки КПП

Прежде всего, следует отметить, что на многих авто, особенно бюджетных, заводской чехол рычага КПП выполнен из кожзаменителя. Качество такого материала среднее, то есть уже через 30-40 тыс. км. активного использования указанный материал приходит в негодность.

Ручка рычага зачастую изготовлена из прорезиненного пластика. Хотя материал более устойчив к износу, также замена может быть необходима уже к 50-60 тыс. км. пробега (особенно при неаккуратном использовании).

В случае с ручкой особых проблем не возникает. На многих современных авто зачастую достаточно снять рычаг КПП, нагреть ручку в горячей воде, после чего удается  без особых трудностей скрутить элемент.

Единственное, при повторной установке снятой ранее  рукоятки нужно быть готовым к тому, что плотность посадки несколько ухудшается.   Крепление реализовано таким образом, что на штоке имеются зубцы для фиксации, однако после скручивания  ручки материал самой рукоятки повреждается. 

По этой причине при обратной установке старой ручки (например, после перетяжки кожей или реставрации) дополнительно используется специальный клей или жидкие фиксаторы.

Теперь перейдем к чехлу рычага коробки. Как правило, указанные изделия можно приобрести уже готовыми. Материалом может быть кожзаменитель или кожа, замша и т.п. Важно понимать, что изделия отличаются по качеству, износостойкости, что нужно учитывать при выборе.  Давайте рассмотрим процесс замены на примере автомобиля Daewoo Lanos.

  1. Итак, перед установкой чехла следует отдельно отметить положение стяжки. На первый взгляд может казаться, что стяжка стоит в неправильном положении. Не следует перекручивать стяжку, вытягивать или пытаться поставить в правильное положение. После того, как чехол будет вывернут наизнанку, чтобы зафиксировать стяжку на рычаге КПП, стяжка окажется в нужном положении.
  2. Чтобы снять старый чехол, нужно проводить все работы в теплом гараже или помещении, так как при отрицательных или околонулевых температурах пластик в салоне может лопнуть, так как становится хрупким.
  3. Для снятия чехла нужно нажать на один из углов спереди, затем при помощи пластиковой лопатки, линейки или просто пальцем нажать на фиксатор, отцепляя его. После того, как фиксатор будет отщелкнут, приподнимается второй угол, отщелкивается второй фиксатор.
  4. Теперь основание чехла можно потянуть вперед и приподнять вверх. Далее чехол нужно провернуть вокруг оси ручки коробки, чтобы обнаружить замок пластмассовой стяжки. Замок перекусывается при помощи кусачек, а старый чехол снимается с ручки.
  5. Далее стамеской изнутри нужно разогнуть скобы (еще можно использовать плоскую отвертку), после чего скобы снаружи вытягиваются.
  6. В передней части основания из пластмассы фиксаторы находятся на немного большем расстоянии друг от друга, чем в задней. У чехла также прорези будут спереди немного шире, а сзади оказываются более узкими.
  7. Определившись с передней и задней частью, передний край чехла нужно приложить к основанию, после чего, положив на подпорку или на стол, чехол прикрепляется к основанию степлером.
  8. Обратите внимание, в случае использования дешевого степлера и скоб низкого качества, скобы могут загибаться. Чтобы этого не произошло, нужно стараться поставить скобу в уже имеющиеся отверстия.
  9. Закрепив скобами чехол спереди, сзади, слева и справа, а также в углах, нужно проверить, не пробили ли скобы пластик насквозь. Если это так, торчащие концы скоб потребуется подогнуть вовнутрь.
  10. Далее чехол нужно вывернуть наизнанку, при этом следить за тем, чтобы стяжка тоже вывернулась, а также не перекручивалась. Чтобы стяжка оставалась на месте, нужно придерживать ее пальцами, одновременно выворачивая сам чехол рычага коробки передач.
  11. Теперь перевернутый чехол нужно надеть на ручку, спуская его до канавки. Стяжку в чехле нужно совместить с канавкой. Теперь стяжку можно затянуть, параллельно разравнивая верхнюю часть чехла вокруг самой ручки.
  12. Затянув стяжку, лишнее откусывается кусачками. Затем чехол нужно провернуть, чтобы совместить фиксаторы (метки). Еще раз напомним, спереди они шире, тогда как в задней части более узкие. Параллельно следует учесть, что стенка основания чехла является прямой, задняя же стенка скошена под углом.
  13. На данном этапе остается опустить чехол вниз. В процессе опускания чехол начнет выворачиваться. Дальше нужно снова зацепить фиксаторы задней части.
  14. То же самое потребуется проделать и с передними фиксаторами. Лопаткой, линейкой или пальцем следует нажать на передний фиксатор, прижимая соответствующий угол.
  15. После того, как один фиксатор защелкнется, следует защелкнуть и второй. Все работы следует проводить аккуратно, так как фиксаторы хрупкие и могут ломаться.
  16. Завершением процесса установки является необходимость заправить чехол в нижней части, чтобы чехол полностью встал так, как нужно.
  17. Далее остается только проверить, как чехол сидит на основании. При переключении передач и перемещениях в разные положения чехол не должен сползать, перекручиваться, слишком сильно натягиваться и т.п.  

Добавим, что часто чехол повреждается по причине того, что под чехлом отдельные элементы механизма рычага КПП перетирают материал. Это значит, что даже новый чехол из хорошего и износостойкого материала долго не прослужит. Для решения проблемы потребуется обнаружить элемент, который трет чехол, после чего в данном месте следует установить прокладку (оптимально из резины, плотного поролона и т.п.).

В процессе установки прокладки важно добиться такого результата, чтобы, с одной стороны, механизм рычага не перетирал чехол изнутри в процессе эксплуатации, а с другой сам механизм работал нормально, то есть прокладка не должна влиять на работоспособность и качество работы механизма рычага коробки переключения  передач.

   

Что в итоге

Как видно, замена ручки переключения передач, а также замена чехла на рычаге коробки передач не является сложной процедурой и вполне может быть выполнена самостоятельно. Однако потребуются определенные навыки  и минимальный набор подручных инструментов (кусачки, лопатка, плоская отвертка, степлер и т.д.).

Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять рычаг переключения передач. Из этой статьи вы узнаете о том, как снимается рычаг КПП, а также на что обратить внимание в рамках выполнения данной процедуры.

Также в процессе выполнения работ следует соблюдать осторожность, так как пластик салона достаточно хрупкий, ломаются фиксаторы основания чехла рычага КПП и т.д. Напоследок отметим, что хотя в продаже представлены разные чехлы,  зачастую, многие владельцы обращают внимание на дешевые изделия из кожзаменителя или дешевой кожи.

Как правило, такие чехлы ручки КПП служат не долго, быстро растрескиваются и облазят. Также часто вместо стяжек дешевые чехлы имеют веревки, что является дополнительным минусом.  По этой причине лучше сразу подбирать  готовый чехол на ручку КПП из натуральной кожи (автомобильной).

Еще можно отдельно заказать чехол в специальных мастерских, которые специализируется на перетяжке салона автомобиля. Как правило, данные мастерские используют материалы хорошего качества. Также в этом случае специалисты могут самостоятельно установить чехол на рычаг КПП, причем в случае заказа чехла в той же мастерской стоимость установки не будет высокой. 

Читайте также

Замена ручки кпп ваз 2107 – АвтоТоп

Рычаг переключения передач в автомобиле ВАЗ 2107 напрямую зависим от КПП, одновременно помогает руководить и переключает скорости.

Это не особо ломающаяся деталь коробки передач и редко требующая замены. Но периодически она происходит. В статье покажем как снять рычаг переключения передач на ВАЗ 2107.

Где находится

Размещен он в салоне машины, ниже приборной панели, справа от водителя (или слева, если машина праворульная). Используют его для переключения передач в КПП.

Рычаг переключения – деталь надёжная и устойчивая. Но из-за халатного и не бережного использования, она тоже ломается. Если резко начинаете хватать рычаг управления или давить на него, то ремонта не избежать. Перед началом замены в ВАЗ 2107, необходимо понять, как его снять с коробки.

Ручка для переключения передач

Распространённые болезни – дребезжание и болтание ручки. Назовём это первой стадией. Если не устранить проблему сразу, в дальнейшем придётся полностью заменить элемент. К данной детали, как и к прочим в машине, нужно относиться бережно и спокойно. Не дёргать её, спешить и вдавливать в «кормушку». Если скорости не переключаются плавно и комфортно, то, вероятно, не выжали сцепление до конца, либо проблемы с коробкой. И ремонтировать нужно её, а не ручку.

Инструментарий

Инструкция

  1. Установите автомобиль ВАЗ 2107 на подставки.
  2. Устраните систему выпуска и снимите термозащитный кран.
  3. Предварительно стащите чехол с ручки.

Снимаем чехол

  • Удалите стопорную скобу и шайбу. И выньте тягу переключения, она расположена сбоку.
  • Снизу поставьте гаечный ключи и прокрутите его на 90 градусов. Отожмите сферический вкладыш.
  • Вытяните ручку.
  • Смажьте вкладыш смазкой.
  • Установите ручку с вкладышем (стрелки должны показывать направление продольной оси).
  • Давите сверху на вкладыш. Зафиксируйте его.
  • Закрепите чехол так, чтобы стрелка указывала вперёд.
  • Положите шайбы и вставьте тягу. Закрутите скобу.
  • На место поставьте термозащитный кран, а также систему выпуска.
  • Закрепите чехол, оденьте рукоятку. Зафиксируйте состояние.
  • Теперь вы знаете, как произвести данную замену на ВАЗ 2107. Надеемся, что наша статья была полезна. Пускай ваш автомобиль работает долго и исправно.

    Видео «Замена рычага КПП»

    Предлагаем к просмотру видео, в котором показано как нужно менять рычаг.

    Коробка передач принадлежит к числу наиболее важных узлов автомобиля, от бесперебойной работы которых зависит долговечность и надёжность машины. Если возникает необходимость снять КПП для её замены или проведения ремонтных работ, следует быть уверенным в том, что без демонтажа коробки в данном случае не обойтись, т. к. снятие КПП представляет собой достаточно сложный и трудоёмкий процесс, особенно если он выполняется впервые. Замена или ремонт коробки на СТО — мероприятие дорогостоящее, поэтому многие владельцы автомобилей ВАЗ-2107 предпочитают выполнять эти работы самостоятельно. Что следует знать автолюбителю, который впервые снимет КПП «семёрки» без посторонней помощи?

    Когда может потребоваться демонтаж КПП ВАЗ-2107

    Демонтаж КПП ВАЗ-2107 может потребоваться, если необходимо:

    • заменить или отремонтировать сцепление;
    • заменить сальники коленчатого вала и первичного вала коробки;
    • заменить или провести ремонт самой КПП.

    В случае с заменой сцепления коробку можно и не снимать полностью, а только сместить её в сторону, чтобы первичный вал КПП вышел из корзины сцепления, но доступ к деталям сцепления в этом случае будет ограниченным. Полный демонтаж коробки передач позволяет в этом случае осуществить визуальную ревизию таких компонентов, как картер сцепления, а также сальники первичного вала КПП и коленвала, и, в случае необходимости, заменить их.

    Признаками того, что требуется ремонт или замена самой коробки, могут быть течь масла, посторонние шумы, блокировка колёс при движении и т. д. При появлении первых симптомов не следует затягивать с ремонтом, чтобы не дать КПП выйти из строя.

    Крепление КПП ВАЗ-2107

    Передняя часть коробки фиксируется на двигателе болтами крепления картера сцепления. При снятии КПП эти болты откручиваются в последнюю очередь. Снизу коробка поддерживается поперечиной или кронштейном, который крепится к кузову болтами и гайками на 13. Поперечина имеет такую деталь, как подушка: именно на ней лежит тело КПП. При износе подушки может появиться вибрация во время движения, поэтому она должна плотно прилегать к корпусу коробки передач. Подушка крепится к кронштейну двумя болтами на 13. Задняя часть КПП соединяется с карданным валом тремя болтами на 19.

    Видео: как снять и поставить на место подушки КПП ВАЗ-2107

    Как самостоятельно снять КПП ВАЗ-2107

    Прежде чем приступать к демонтажу КПП, следует подготовить инструменты и материалы, которые могут потребоваться при работе, а также определиться с местом проведения разборки.

    Снять можно (даже проще одному — никто не мешается), на яму доску поперёк положить, коробку стащить на эту доску.
    А вот воткнуть одному, наверное, очень сложно, проблема даже не в весе КПП, а одеть КПП на вал, чтобы коробка «села»

    [x]

    http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=49447

    Какие потребуются инструменты

    Для снятия и установки на место коробки передач ВАЗ-2107 потребуются:

    • набор рожковых и накидных ключей, среди которых обязательно должны быть ключи на 10, 13, 19;
    • набор головок тех же размеров, что и ключи, а также карданные шарниры с удлинителем;
    • пассатижи, отвёртки, пинцет;
    • воронка и ёмкость для масла;
    • домкрат и деревянные брусья;
    • ветошь.

    Подготовительные работы

    Работы по снятию коробки передач ВАЗ-2107 выполняются, как правило, в смотровой яме, на эстакаде или с использованием подъёмника. Последовательность действий при этом может быть следующей:

    • автомобиль приподнимается домкратом с обеих сторон, подкладываются деревянные брусья, чтобы задняя часть оставалась на весу;

    После этого необходимо:

      отсоединить датчик кислорода;

    Снятие рычага управления КПП и другие работы в салоне

    В салоне автомобиля необходимо разобрать рычаг управления коробкой передач. Для этого следует поднять чехол рукоятки и в самом низу рычага зафиксировать отвёрткой запорную втулку. Затем нужно вывести втулку из рычага, а сам рычаг снять с механизма. Пинцетом следует извлечь из вытащенного стержня резиновую демпферу рычага. Далее необходимо:

      снять три оставшиеся на так называемой кулисе втулки;

    Демонтаж коробки передач

    Затем нужно снова спуститься под машину, слить из коробки отработанное масло в заранее подготовленную ёмкость, после чего выполнить следующее:

      выкрутить болты, на которых крепится защитная крышка картера сцепления;

    Коробка передач весит более 50 килограмм, это следует учитывать, снимая крепёжные элементы, чтобы не получить травму.

    У всех классик крепёж на 4 болта. Проверь, если машина новая и ещё КПП не снималось то верхние болты могут быть прикрыты заводскими транспортировочными шайбами! В мурзилке болтов не видно, но взгляни со стороны свечей чуть выше нижнего болта, его очень хорошо видно, другой над стартером.

    byran

    http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=1512&start=60&view=print

    Как поставить КПП на место

    Устанавливается на место КПП в обратном порядке.

    Центровка диска сцепления

    Если по ходу демонтажа коробки снималось сцепление, то перед установкой КПП на своё место потребуется центровка диска сцепления. Известно, что на «семёрке» (как и на остальной «классике») первичный вал коробки выступает за пределы КПП и приводится в движение посредством фередо — ведомого диска сцепления с помощью шлицов. Ещё дальше первичный вал располагается в подшипнике коленвала. Смысл центрирования заключается в том, что фередо должен попасть по центру подшипника коленвала. Если этого не произойдёт, установка первичного вала коробки будет невозможной: даже если попасть на шлицы, в подшипник вал не сядет.

    Для центровки диска потребуется любой металлический стержень (оптимально — кусок старого первичного вала коробки передач). Фередо помещается внутрь корзины, после чего корзина подвешивается к корпусу двигателя. Стержень вставляется в отверстие и садится в подшипник. В таком положении корзина прочно закрепляется на корпусе.

    Дело в том, что, как я уже сказал, КПП от классики практически вечные. Мосты могут меняться, двигатели, кузова, а коробка живёт дольше всех. И не бывает так, что она наполовину работает, либо работает, либо нет, поэтому, с разборки можно купить КПП в исправном состоянии вообще без дефектов. Можно купить, конечно, новую, но она уже сделана в России, а те, которые с разборок, они сняты с автомобилей советского производства, поэтому им я бы доверял больше.

    Коля Гофман

    https://blamper. ru/auto/lada-vaz/2107/qa/remontirovat-li-kpp-5494c151fa1ad9625b8b457b

    Установка коробки и рычага управления КПП

    Перед тем как ставить коробку передач на место, необходимо очистить первичный вал КПП и нанести на него слой смазки ШРУС-4. Все шаги по установке коробки на своё место являются зеркальным отражением пунктов, выполненных при разборке, т. е. осуществляется обратная последовательность действий. После установки следует залить требуемое количество масла в коробку.

    Чтобы установить на место рычаг управления коробкой передач, необходимо разместить внутри корпуса рычага все снятые ранее втулки в обратной последовательности. После этого рычаг насаживается на механизм переключения передач и с помощью набивания фиксируется на нём. Далее восстанавливаются чехлы рычага и укладывается снятый коврик.

    Видео: снятие и установка рычага управления КПП ВАЗ-2107

    Если коробка передач ВАЗ-2107 снимается (тем более, устанавливается) впервые, лучше делать этого с помощью опытного специалиста, чтобы не вывести из строя какую-нибудь дорогостоящую деталь и не нанести травму самому себе. Если водителя беспокоят какие-либо шумы, вибрации или другие неисправности автомобиля, следует попытаться устранить их более доступными способами, и только если принятые меры не дали результата, приступать к ремонту КПП. Коробку ВАЗ-2107 принято считать достаточно надёжным, но одновременно и сложным агрегатом, поэтому её разборкой без опытного специалиста заниматься не рекомендуется.

    ВАЗ 2107 или «Жигули» – это отечественный автотранспорт, который оснащается механическим вариантом трансмиссии, мягкой подвеской. Мощность машины может превышать 70 л.с. Данная версия авто построена на платформе знаменитого ВАЗ 2101.

    Признаки и причины поломки ручки КПП ВАЗ 2107

    Механическая коробка передач позволяет осуществлять полный контроль над управлением транспортного средства. При помощи специального рычага осуществляется смена скоростных режимов. Следует выяснить, какие проблемы могут возникнуть с данным механизмом на коробке, каковы способы их устранения.

    Среди признаков поломки рычага КПП на ВАЗ 2107 выделяются:

    • невозможность или затрудненность смены скоростей;
    • излишне свободный ход ручки;
    • рычаг свободно вращается;
    • активизируется другая передача.

    Основная причина данных проявлений – наличие механической поломки механизма в результате износа его составляющих механизмов. Как правило, требуется замена рычага КПП.

    Болтаться рычаг может из-за изношенной втулки. При деформации данной комплектующей запчасти нередко отмечается вибрация со стороны рукоятки. Расходник подлежит обязательной замене.

    В случае наличия шума со стороны коробки, когда рычаг на нейтралке, при работающем моторе, автовладельцу целесообразно проверить состояние масла, подшипников. Менять масло стоит в соответствии с установленным регламентом.

    Процедура снятия рычага переключения передач

    Как снять рычаг КПП с ВАЗ 2107? Для осуществления данной процедуры необходима отвертка. Также, нужен ремкомплект.

    Чтобы осуществить демонтаж рычага КПП ВАЗ, следует выполнить следующие действия:

    1. Ручку переводим в нейтраль (N).
    2. Сдвигаем чехол.
    3. Извлекаем втулку демпфера вниз (необходима отвертка).
    4. Чтобы извлечь втулки, демонтируется стержень с набалдашником.
    5. Замена изношенных запчастей осуществляется в обратном порядке.

    Как правило, если необходимо демонтировать кулису, требуется ключ. Данная процедура начинается со снятия декоративной панели, далее следует демонтаж пыльника. Чтобы изъять устройство нужно при помощи инструмента его открутить. В случае деформации частей кулисы, целесообразно осуществление их замены.

    Установка рычага КПП

    Так как рычаг скоростей в салоне расположен неудобно. В частности, при переходе на 5 передачу водитель задевает колено переднего пассажира, ряд автовладельцев решают осуществить тюнинг данного устройства (укорачивание), либо можно приобрести изделие от другого авто, которое подходит по размеру (перенос рычага КПП).

    На модель 2107 можно перенести кулису с «девятки». Однако при этом следует осуществить обрезку трубы (например, при помощи болгарки). В результате ход рукоятки становится короче, водителю удобнее осуществлять переключение. Таким образом, перенос ручки КПП автовладелец может осуществить самостоятельно. Процесс по замене данной запчасти не занимает длительного времени.

    Замена рукоятки переключения передач VW Tiguan (и еще пары моделей), на вариант, предназначенный для азиатского рынка

    Коротко, о замене штатной ручки переключения передач, на более удобную, предназначенную для китайского Tiguan L.
    «Родная», идущая в комплекте не особенно нравилась внешне, к тому же при работе с ней (особенно крупной ладонью) получается не особо удобный хват.

    Была найдена замена. Сначала предполагал, что это просто поделка китайцев, позже повстречалось немало информации, что это тоже оригинальная ручка для VW, поставляемая на азиатский рынок с парт номером — 5NG713203B QUN

    Была найдена совместимость с vw tiguan 2017-2019, VW PASSAT B8 2017-2019,VW TOURAN 2017-2019

    полный список по вариантам



    Полученный заказ

    Доставка довольно оперативная. Все аккуратно обмотано, для защиты от потертостей при транспортировке.
    Что это за синяя фиговина в комплекте?.. Сначала сам не понял, разобрался позже, в процессе 🙂


    К внешнему исполнению и качеству материалов нет никаких замечаний — все ОЧЕНЬ солидно и красиво!



    К вопросу понимания назначения той синей фиговины — она необходима для отщелкивания кнопки при замене.
    Вставляется снизу, слегка проворачивается и при ее вытаскивании кнопка устанавливается в открытое положение.

    Вид снизу — парт номер, разъем… видны фиксаторы крепления.

    хомут крепления рычага

    Зачем менять одну ручку на другую!?

    Что бы было более понятно, зачем понадобилась замена — ниже фото ручки установленной с завода.

    хват на заводской боковой и не слишком удобный.


    На купленной хват сверху, в руке сидит плотно, кисть на ручке отдыхает.
    Комфортная, широкая кнопка- нажатие производится тремя пальцами, что облегчает процесс ее вдавливания.

    Нижнюю панель (с надписями) можно не менять, ограничиться только ручкой. Панели внешне отличаются- одна глянцевая, другая матовая.

    Установка

    Замена не сложная — буквально на пару минут работы!
    Понадобится минимум инструмента…

    Самое сложное снять рамку, для этого необходим специальный инструмент. При его отсутствии поддеть спереди обычной пластиковой карточкой.
    Можно вытянуть и за кожаный пыльник вверх- матовый декор снизу сам отщелкнется.

    Появляется доступ к разъему и обжимному кольцу.

    С разъемом все понятно, а кольцо можно разогнуть отверткой.
    Кнопку на ручке оттянуть вперед и удерживая в таком положении ручку стянуть вверх (вращать смысла нет-идет по пазу)

    Для установки купленной ручки, вставляем, прокручиваем и вытаскиваем синий технологический шток (фиговину:).
    Правильно позиционируем на штоке КПП, плавно опуская вниз.
    Слегка надавливаем, временами оттягивая, кнопку до попадания фиксатором кнопки в паз штока.
    Металлический фиксатор (хомут) выполнен из толстой стали, обжимать нужно с приличным усилием -небольшими плоскогубцами сделать это проблематично.

    Впечатления от замененной ручки отличные! Штатная терялась в руке, нажимать кнопку было менее удобно — она попадала между фалангами пальца. На новую удобно ложится рука, кнопку нажимать очень удобно, так как она попадает точно под подушечки пальцев.
    Ценник приемлемый, внешний вид заметно солиднее. Материалы приятны на ощупь.
    Поверхность с надписями (PRND/S) можно оставить старую матовую, или поставить с новой ручкой глянцевую, кому как нравится. Глянцевая более подходит под интерьер рядом, но пачкаться будет сильнее.
    Глянец декора ручки неплохо гармонирует с тёмным глянцем на руле — выглядит шикарно!



    Тут ссылка на али, с более низкой ценой -от 33$

    Всем удачи и хорошего настроения! ☕

    Ручка КПП на Шевроле Круз: как снять, замена

    Ручка переключения передач, конечно, это деталь поломки которой происходят очень редко, но все же иногда ее приходится менять. Иногда замена нужна даже не из-за дефектов а от того что износилось покрытие на головке рукояти или не нравится внешний вид.

    Также новые рукояти часто устанавливают при тюнинге автомобиля. Рассмотрим вопросы:

    • какие рукояти стоит приобретать;
    • сколько это стоит;
    • как произвести замену самостоятельно.

    Что называть ручкой переключения передач

    В каталогах запасных деталей к Шевроле Круз отдельно ручка КПП отсутствует. Она идет в сборе с рычагом и кулисой, к которой подсоединяются тросы для связи с коробкой, и называется «управление» (каталожный номер в зависимости от варианта — 96829753, 968297554, 96869493 или 96869494). Так как замена только головки ручки (рукоятки) очень проста, то рассмотрим оба варианта.

    Что выбирать оригинал или аналоги и сколько они стоят

    Если говорить только о рукоятке-набалдашнике то тут неважно оригинал, аналог или вообще дешевая подделка. От этой детали не зависит не надежность, не безопасность. Тем более, чаще всего при тюнинге и меняют только эту часть рычага, так как штатная не устраивает внешним видом.

    Если речь идет обо всем механизме то тут лучше выбрать либо оригинал, либо очень качественный аналог рекомендованный производителем и сэкономить деньги. Чтобы не ошибиться с выбором и не переплатить перед покупкой проконсультируйтесь у специалистов сервиса, знакомых которые уже меняли это деталь или хотя бы посмотрите обсуждение данной темы на форуме. Цены мы привели в таблице ниже.

    Наименование запасной частиОригинальная запасная часть Сторонних производителей От разборки автомобилей 
    Максимальная цена, рубМинимальная цена, рубМаксимальная цена, рубМинимальная цена, рубМаксимальная цена, рубМинимальная цена, руб
    Управление КПП400018007000500200050
    Рукоятка отдельно20005005000250100025

    Не удивляйтесь что запасные части сторонних производителей дороже, чем оригинальные, это связано с тем, что они часто более «навороченные» чем оригинальные. В них может применяться дорогая кожа, дерево, ручная работа. Может быть встроена подсветка и т. п.

    Указанная в таблице цена это не предел. Никто не мешает вместо детали промышленной сборки заказать рукоять МКПП индивидуально с особой отделкой вплоть до драгоценных металлов и камней.
    Теперь перейдем к практической части.

    Замена ручки КПП

    Как и говорили, разбираем два варианта

    Замена только рукоятки головки

    Это сделать проще всего, нельзя назвать это даже ремонтом, просто снимаем старую и устанавливаем новую. Но есть один нюанс.

    • Если машина собрана до 2012 года (включая и его) то рукоятка крепится на резьбе и ее нужно отвинчивать.
    • У автомобилей более поздней сборки головка просто снимается вверх, правда продеться приложить усилие.

    Это надо учитывать и при покупке отдельно головки рукояти для замены.

    Если вам еще нужно снять верхнюю накладку, то она закреплена саморезом изнутри. При установке головки с подсветкой придется, после того как демонтировали рукоять, поднять кожух и продумать как подключить питание.

    Замена рычага с кулисой

    Эта работа немного сложнее, но все равно можно уложиться во время менее получаса, выполняем следующие операции.

    • Рукоять нам снимать не надо, кожух будет мешать, поэтому тянем его вверх, освобождая проем в центральной панели.
    • Дальше нужно снять саму центральную панель. Крепится она на защелках, сразу нужно отжать ту, которая с левой стороны.

    • Сняв панель, получаем доступ к механизму. Крепится он на четырех винтах с шестигранной головкой. Отвинчиваем их.
    • Отсоединяем тросы управления. Можно эту операцию провести и перед тем как отвинчивать кулису. Убираем старый механизм.

    • Ставим новую кулису на место. Вкручиваем винты на место.
    • Подсоединяем ее к тросам управления.

    • Проверяем, правильно ли и четко переключаются передачи. Если нет, регулируем тросы.
    • Устанавливаем на место панель консоли и защелкиваем ее.
    • Ставим на место кожух рычага.

    Вот и все что мы хотели вам рассказать про снятие и замену рычага переключения МКПП в «Шевроле Круз». Надеюсь, наша статья не только ознакомила с этим вопросом, но и имела практическое значение, вы смогли выполнить ремонт самостоятельно. Счастливой, ровной дороги и меньше поломок.

    Замена ручки КПП Дэу Ланос, Сенс

    Как и любые другие запчасти Ланос, ручка КПП подвержена интенсивному износу. Речь идет за самую макушку, на которой изображена схема переключения передач. Со временем ручка переключения скоростей истирается, царапается и получает прочие механические повреждения.

    Рычаг переключения скоростей Daewoo Lanos имеет такое же устройство, как и на Daewoo Sens. По этой причине данная инструкция применима и к Сенсу.

    Совсем немногие водители Ланоса готовы мириться с неприглядным видом рукоятки КПП, ведь она находится практически на самом видном месте салона. Езда с потертой и облезлой ручкой переключения передач считается признаком дурного тона! Опытные водители обычно меняют ручку рычага КПП каждые 3-5 лет. Новая ручка – это какое-никакое, а все же разнообразие и новизна.

    Несмотря на кажущуюся простоту ручка трансмиссии ZAZ Lanos обычно снимается с большим трудом. Дело в том, что данная рукоятка садится на сам рычаг с достаточно высоким натягом. При конвейерной сборке салона рукоятку обычно садят на горячую. В конце страницы выложен видеоролик, на котором наглядно показан процесс отсоединения ручки КПП. А ниже по тексту можно ознакомиться с иллюстрированной инструкцией по замене ручки.

    Как заменить ручку КПП на ZAZ Lanos

    Для отсоединения старой макушки на рычаге трансмиссии существует 3 основных способа:

    1. Прокрутить и выдернуть
    2. Нагреть и снять
    3. Распилить и снять

    Первый способ, прокрутить и выдернуть, кажется наиболее простым. Но в 70-80% случаев он не помогает, так как ручка сидит на рычаге, как литая. Многие специалисты стараются стороной обходить данный метод. Дело в том, что при прокручивании ручки начинает разбалтываться рычаг в своем посадочном месте.

    Если приложить большие усилия, то можно либо вырвать рычаг с мясом, как говорится, либо заметно увеличится его люфт.

    Но вполне можно попробовать начать замену ручки методом ее проворачивания и выдергивания. Опять же, прилагать больших сил не нужно. Если ручка не поддается в меру сильному откручиванию, то можно смело переключаться на второй способ.

    Снять ручку методом нагрева

    Если прокрутить и выдернуть ручку ЗАЗ Ланос не получилось, то приступаем ко второму по сложности методу. Нагревать ручку нужно в кипятке. Это самый простой и эффективный способ для устранения лишнего натяга в посадке ручка-рычаг. Чтобы окунуть ручку в кипяток, предварительно нужно отсоединить рычаг переключения скоростей. Делается это следующим образом:

    • Останавливаемся, глушим мотор и переводим рычаг трансмиссии в нейтральное положение.
    • Отсоединяем пыльник от центрального тоннеля. Он держится на защелках, 2 спереди и 2 сзади. Чтобы отсоединить защелки, нужно натянуть пыльник и пальцем надавить на каждую из них.

    • Поднимаем пыльник вверх. То есть нужно просто закатить его по рычагу вверх.

    • Отсоединяем защелку, которая удерживает фиксатор на рычаге.

    Защелка находится в самом основании рычага. Места там очень мало, поэтому работать будет не совсем удобно. Данная задача может стать непосильной для мастера с большой ладонью.

    • Извлекаем фиксатор.

    • Извлекаем рычаг переключения скоростей в сборе.

    ​​

    Теперь нужно подготовить емкость с кипятком и опустить туда саму головку рычага. То есть ту часть, которую нужно заменить новой. Ручку следует удерживать в кипятке на протяжении 2-3 минут.

    Во время нагрева пластиковая ручка немного увеличится в объеме, из-за чего в посадке пропадет натяг. Разогретую ручку следует взять через сложенную в несколько слоев ветошь и провернуть ее. После проворачивания ручка легко отсоединится.

    Многие мастера нагревают ручке не в кипятке, а просто при помощи промышленного фена. При нагреве ручки феном совсем необязательно отсоединять рычаг.

    Вполне может быть такое, что даже при нагреве ручки она отказывается ни то что сниматься, а даже шевелиться. В этом случае следует использовать кардинальный метод отсоединения ручки КПП. Речь идет за распил старой головки при помощи ножовки.

    Снять ручку методом распила

    Если ручка КПП Daewoo Lanos не снялась даже после нагрева, то мастеру ничего другого не остается, как перейти к использованию тяжелой артиллерии. Речь идет за ножовку. Можно использовать ножовку как по дереву, так и по металлу.

    При распиле ручки все вокруг нее будет усеяно пластиковой стружкой. Если ручка пилится по месту, когда рычаг подсоединен к центральному тоннелю, область центрального тоннеля лучше всего предварительно застелить ветошью или газетными листами. Либо же можно попросить помощника, чтобы он собирал стружку в процессе распила при помощи автомобильного пылесоса.

    • Пилим верхнюю часть ручки и снимаем ее.

    • Убрав саму макушку появляется каркас ручки КПП. Он изготовлен из пластика, поэтому его, как и макушку, следует распилить и просто снять с рычага.

    Все, можно приступать к установке новой ручки КПП. Кстати, ниже выложен видеоролик, на котором мастер показывает распиловку декоративной ручки.

    Как установить новую ручку на рычаг КПП

    Как было сказано выше, декоративная ручка трансмиссии садится при сборке на горячую. Но в домашних условиях вряд ли получится воссоздать данный процесс. Разумеется, можно попробовать нагреть ручку КПП в кипятке, как было сказано выше. Затем горячую головку следует напрессовать на верхушку рычага.

    На практике добиться надежной посадки данным методом вряд ли получится. Поэтому вместо нагрева ручки и плясок вокруг нее с бубном нужно просто воспользоваться хорошим клеем.

    Перед непосредственным приклеиванием ручки ее нужно хорошо отцентрировать. Можно пометить маркером на водной основе оптимальное положение ручки, чтобы не сбиться после нанесения на ручку клея. Как понятно, после удачного приклеивания маркерные метки нужно аккуратно стереть. Краситель на водной основе легко оттирается.

    В роли клейковины рекомендуется использовать какой-нибудь из составов на эпоксидной смоле. Главным преимуществом эпоксидки является неподверженность пересыханию и растрескиванию

    Дополнительная информация

    Обслуживание рычага КПП на ZAZ Lanos неплохо освежает салон. Многие мастера пользуются случаем и вместе с самой ручкой меняют еще и пыльник. Особенно актуальна замена пыльника при замене штатных сидений или обшивки салона на что-то новое, более яркое и выразительное, чем в оригинальном экстерьере. Пыльник рычага можно частично или полностью сделать в тон с сиденьями или общей обшивкой салона.

    При вмешательстве в рычаг переключения скоростей есть смысл провести и ряд сопутствующих работ. Речь идет о замене и регулировке кулисного механизма. В блоге по ремонту ЗАЗ Ланос есть подробнейший обзор о том, как грамотно заменить и правильно отрегулировать кулису.

    Запасные ручки переключения передач | Автоматический и ручной режим - CARiD.com

    Ручка переключения передач, которая является постоянным местом соединения между вами и вашим автомобилем, играет важную роль в обеспечении плавного и точного переключения передач. Расположенный в верхней части переключателя передач, он обычно имеет шаблон переключения, который направляет выбор передачи. Поскольку ручка переключения передач является одной из частей вашего автомобиля, которыми вы постоянно пользуетесь, ее поверхность со временем может изнашиваться. Иногда ваша ручка переключения передач может сломаться при грубом обращении.Замена устаревшей или поврежденной ручки переключения передач - это способ обеспечить оптимальную реакцию переключения, а также восстановить интерьер вашего автомобиля.

    Если вы хотите заменить старую или сломанную ручку переключения передач, CARiD - это то, что вам нужно. В нашем интернет-магазине вы найдете широкий выбор высококачественных сменных ручек переключения передач, изготовленных с использованием лучших материалов и новейшего оборудования, обеспечивающих исключительную долговечность и надежную работу из года в год. Чтобы вы получили ручки переключения передач наилучшего качества, мы сотрудничаем с такими известными брендами, как MTC, URO Parts, Goodmark, а также со многими другими проверенными компаниями, которые специализируются на запасных частях для вторичного рынка.

    Поставляемые нами ручки переключения передач

    разработаны для вашего конкретного автомобиля, чтобы обеспечить прямую установку и простоту установки. Способы замены ручки переключения передач могут различаться в зависимости от вашей марки, модели и года выпуска, но в целом установка новой ручки переключения передач - это простая задача, которая не займет много времени.Ручки переключения передач обычно устанавливаются одним из двух возможных способов. Некоторые из них навинчиваются на резьбу на рычаге переключения передач, а другие крепятся к рычагу переключения передач винтом, расположенным в основании ручки переключения передач. В первом случае вам следует снять имеющуюся ручку переключения передач с рычага переключения передач, продев ее против часовой стрелки, а затем установить новую, повернув ее по часовой стрелке. Во втором случае вы должны снять винт, чтобы удалить существующую ручку, а затем надеть новую ручку на рычаг переключения передач и затянуть винт.

    Как заменить ручку переключения передач в автомобиле

    Вождение с ручкой переключения передач, которая не подходит для автомобиля или которая продолжает отрываться у вас в руке, очень утомительно, а в долгосрочной перспективе может быть опасно; водить машину небезопасно, если не все компоненты совместимы или надежны. Хорошая новость заключается в том, что замена ручки переключения передач в автомобиле - это простой процесс, который вы можете выполнить самостоятельно всего за несколько минут.

    Если ручка переключения передач ослабла или новая была установлена ​​неправильно, выполните следующие три простых шага, чтобы установить новую идеальную ручку переключения передач для вашего автомобиля.

    Шаг 1 - Установите аварийный тормоз

    При работе с ручкой переключения передач вам необходимо сначала включить аварийный тормоз, чтобы предотвратить случайное движение или переключение автомобиля во время работы. После включения аварийного тормоза переведите автомобиль в нейтральное положение. Это даст вам гораздо лучший контроль над переключением передач во время работы.

    Шаг 2 - Отвинтите ручку переключения передач

    Есть два способа отсоединить старую или несовместимую передачу от переключателя.Первый способ - через встроенную резьбу в нижней части ручки и внутри переключателя. Если ваша ручка имеет такую ​​резьбу, просто поверните старую ручку против часовой стрелки и снимите ее. В качестве альтернативы, в вашем автомобиле также может быть винт, который удерживает ручку на переключателе. Вы также можете использовать шестигранный ключ, чтобы удалить этот установочный винт и потянуть ручку прямо вверх.

    Шаг 3 - Установите новую ручку переключения передач

    В зависимости от того, сняли ли вы ручку переключения передач, открутив винт или вывинтив ручку из переключателя, вам нужно будет установить новую ручку на существующий переключатель таким же образом. .Затяните ручку, убедившись, что она надежно закреплена. Затем проверьте, насколько хорошо он сидит, переключив передачи несколько раз и почувствовав, что он подходит.

    Обязательно проверьте новую ручку при включенном аварийном тормозе, чтобы избежать случайного перемещения или переключения.

    Как заменить ручку переключения передач? Лучший способ своими руками

    Вождение с неправильной ручкой переключения передач, которая постоянно отключается, неудобно, расстраивает и опасно. Зачем терпеть всю эту борьбу, если ее можно исправить в кратчайшие сроки? Да, вы правильно прочитали.Вот лучший способ DIY, который приведет вас к ответу - как заменить ручку переключения передач ?

    Итак, приступим к процедуре замены ручки КПП!

    Самый быстрый способ замены ручки переключения передач

    Причин для смены ручки может быть множество. Но главное, что здесь имеет значение, - это правильная процедура замены ручки. Чтобы сделать ваше вождение более плавным и безопасным, следуйте этой первоклассной процедуре в любое время.

    1.Поставить Аварийный тормоз

    Безопасность превыше всего! По этой причине предпочтительно сначала включить аварийный тормоз. Конечно, никто не хотел бы, чтобы машина случайно переключалась или двигалась, когда вы находитесь в середине миссии , как заменить ручку переключения передач . Итак, убедитесь, что вы включили аварийный тормоз перед началом процедуры. После включения аварийного тормоза не забудьте перевести автомобиль в нейтральное положение. Таким образом, вы сможете лучше контролировать переключение передач во время выполнения процедуры.

    Замена ручки переключения передач Нажатие на аварийный тормоз (Источник фото: elferspot)

    СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

    2. Снимите ручку

    Второй шаг - снять старую ручку переключения передач. Как правило, это можно сделать двумя способами. Первый способ включает встроенную резьбу в нижней части ручки. Эта резьба также находится внутри переключателя. Итак, чтобы снять ручку, просто поверните ручку по часовой стрелке, и все готово. Второй способ включает удаление винта, который крепит ручку к переключателю.Вы даже можете использовать гаечный ключ для выполнения этой задачи. Вот как правильно снять ручку переключения передач. Какой бы метод вы ни предпочли, просто убедитесь, что вы не оставили никаких лазеек.

    >> Найти дешевый подержанный автомобиль в хороших условиях можно здесь <<

    3. Осторожно установите новую ручку

    После успешного снятия ручки переключения передач пора установить новую ручку. В зависимости от того, каким способом вы снимаете ручку с рычага переключения передач (отвинчиванием или откручиванием), установка включает в себя ту же процедуру, соответственно. Чтобы ручка была установлена ​​правильно, затяните ее как можно сильнее. Теперь переключите передачи, чтобы убедиться, что установка прошла хорошо.

    Желательно быть уверенным в том, что ручка расположена так, чтобы она лучше подходила, когда вам нужно переключать передачи. Итак, следуйте этому удивительному, как изменить метод ручки переключения передач для лучшего опыта вождения.

    Процедура замены ручки переключения передач (Источник фото: drive)

    Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить новую ручку переключения передач и пыльник переключения передач более подробно:

    Прерывание

    Эта процедура - лучший и экономичный способ заменить старую ручку на новую. Убедитесь, что вы выполнили самую быструю процедуру , как заменить ручку переключения передач , внимательно, выполняя каждый шаг. В худшем случае воспользуйтесь советами по обслуживанию или проконсультируйтесь со специалистами.

    Итак, всякий раз, когда вы думаете о том, как снять ручку переключения передач, следуйте этой процедуре сейчас!

    Пользовательские ручки переключения передач: узнайте факты и установите самостоятельно

    Когда вы подумываете об обновлениях, которые вы можете сделать в свой автомобиль, чтобы добавить индивидуальности, пользовательские ручки переключения передач - отличное место для начала и самый простой способ отличить ваш автомобиль от стандартных моделей.Доступны миллионы различных ручек переключения передач, и, поскольку ручки переключения обычно универсальны, возможности безграничны. При таком большом количестве вариантов вам нужно сузить их, чтобы найти правильную ручку переключения передач для вас.

    Типы ручек

    Ручка автоматического переключения передач - это ручка на рычаге, которая позволяет переключать передачи в автомобиле с автоматической коробкой передач. Он может быть покрыт множеством различных материалов, таких как кожа или хром, и будет иметь верхнюю или боковую кнопку, которую нужно нажимать и удерживать для переключения.Поскольку ручка переключения передач является важной особенностью вашего автомобиля, и ею пользуются каждый раз во время вождения, важно иметь такую, которая соответствует вашему вкусу. Если вы хотите заменить ручку автоматического переключения передач, следующие шаги помогут вам установить новую.

    Ручки переключения передач, используемые на автомобилях с механической коробкой передач, также часто настраиваются. Многие из них нуждаются в замене из-за их состояния, в то время как другие просто считаются слишком тусклыми для повторного использования. Некоторые водители предпочитают добавлять более тяжелую ручку, чтобы переключение было более плавным и легким, в то время как другие могут просто захотеть найти что-то, что немного удобнее умещается в их руке.

    Обновление ручки переключения передач, как правило, простая задача, которую легко выполняет механик на заднем дворе. Если вы подумываете о покупке нового переключателя передач, возможно, вам придется купить и новый чехол для переключения передач. Некоторые производители предпочитают создавать цельный комбинированный чехол и ручку, в то время как другие имеют два независимых компонента.

    Препарат

    Из соображений безопасности всегда следует включать аварийный тормоз, прежде чем вносить какие-либо изменения в свой автомобиль. Точные инструменты, которые вам понадобятся, зависят от конкретной ручки переключения передач, которую вы снимаете, и от той, которой вы ее заменяете, но у вас должны быть под рукой шестигранные ключи, отвертки, плоскогубцы и пара кусачков для проволоки.

    Снимите старую ручку переключения передач

    Большинство ручек просто прикрепляются с помощью резьбового соединения на рычаге переключения передач. Некоторые автомобили оснащены дополнительными запирающими компонентами под багажником, поэтому небольшое исследование вашего конкретного применения может быть хорошей идеей. Еще один фактор, который следует учитывать, заключается в том, что в некоторых штатах требуется, чтобы схема переключения передач присутствовала на любом автомобиле с механической коробкой передач. Перед покупкой каких-либо дорогостоящих аксессуаров будет разумно ознакомиться с местными законами.

    Если вы видите небольшое отверстие на обратной стороне ручки, следуйте этим инструкциям.Поверните ключ, чтобы завести автомобиль - но не полностью, только до стадии предварительного зажигания. Это позволит вам переключать передачи без движения автомобиля. Включите первую передачу, чтобы получить доступ к небольшому отверстию на задней стороне ручки, и используйте соответствующий инструмент, чтобы полностью удалить винт, находящийся внутри. Отложите его в сторону и осторожно снимите ручку переключения передач с вала. Чтобы освободить ручку, может потребоваться большая сила, но выдергивание ее может повредить провода, подключенные к кнопке ускоренной передачи, если она есть на вашей ручке переключения передач. Если это так, используйте кусачки для проводов, чтобы аккуратно перерезать провода, чтобы сохранить как можно большую длину на конце рычага переключения передач.

    Если на задней части вашей старой ручки переключения передач нет отверстия, вы должны увидеть накладку в основании ручки. Когда вы потянете его вниз, под ним должен быть удерживающий зажим, который затем можно будет снять с помощью плоскогубцев. Как только он будет удален, ручку переключения передач можно будет снять вручную и перерезать провода повышающей передачи.

    Овердрайв

    Если ваша новая ручка переключения передач имеет функцию перегрузки, вам нужно будет заново подсоединить отрезанные провода.С помощью плоскогубцев скрутите старые провода на новые соответствующего цвета. Возможно, вам придется осторожно снять изоляцию провода примерно на четверть дюйма, чтобы добиться хорошего контакта между проводами. Перед тем как продолжить, закройте оголенный провод изолентой.

    Полная установка

    На этом этапе вы можете просто надеть новую ручку переключения передач на вал и прикрепить ее в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к комплекту. Скорее всего, это будет зеркалом того процесса, который вы только что использовали, чтобы удалить старую ручку переключения передач.

    Ручки переключения передач - один из лучших способов индивидуализировать интерьер вашего автомобиля, и благодаря такому большому количеству опций, доступных по разумным ценам; Вы можете сменить ручку переключения передач так же быстро, как и переодеться (если хотите). Продемонстрируйте свою индивидуальность, выбрав нужную ручку переключения передач, чтобы выразить миру, кто вы, и внести немного стиля в вашу повседневную поездку на работу.

    ← Предыдущий пост Следующее сообщение →

    9 лучших ручек переключения передач для вашего классического автомобиля

    Поиск подходящих запасных частей для вашего классического автомобиля может быть настоящей проблемой! Если вы решите заменить изношенную ручку переключения передач другой оригинальной вещью, вам необходимо найти идеальное совпадение и должным образом убедиться, что она подлинная, точно такой же модели и в отличном состоянии. В зависимости от вашего автомобиля это может быть сложно - и дорого. Так почему бы не пойти в другом направлении с ручкой переключения передач, которая подходит для вашего классического автомобиля, улучшает его внешний вид и проста в установке дома?

    Мы выбрали из 9 лучших ручек переключения передач для вашего классического автомобиля и предлагаем вам несколько отличных вариантов из дерева, кожи и цельного металла. Вы решаете, хотите ли вы следовать оригинальному внешнему виду, добавить еще больше ретро-стиля или воспользоваться возможностью, чтобы сделать хороший апгрейд производительности.О, и не забудьте сохранить оригинальную ручку переключения передач в безопасном месте - вы всегда должны хранить оригинальные детали!

    Отказ от ответственности: статья содержит партнерские ссылки *

    Итальянский уличный стиль из черного алюминия от Momo

    Черная ручка переключения передач от Momo имеет полностью алюминиевый корпус и анодированное глянцевое покрытие. Сверху у вас есть знаковый логотип с желтой стрелкой, который добавляет как гоночный вид, так и ретро-атмосферу.Ручка переключения передач SK-50 является частью коллекции Momo’s Street, она проста в установке и отличается отличным качеством. Итальянская компания Momo прославилась созданием рулевого колеса с превосходным сцеплением, которое в итоге оказалось в автомобиле Ferrari Formula One с Джоном Сёртизом, который выиграл титул чемпиона мира Formula One в 1964 году.

    Размеры упаковки 8 × 4 × 4 дюймов
    Вес 7,2 унции

    ПОДРОБНЕЕ / 69 $.95 долларов США

    Синяя ручка переключения передач с белыми раллийными полосами от American Shifter

    Синяя 5-ступенчатая ручка переключения передач имеет глянцевую поверхность и классические белые раллийные полосы, создающие неповторимый вид гоночной трассы. Ручка переключения передач изготовлена ​​из высококачественной смолы для обеспечения прочности и долговечности, а круглый дизайн обеспечивает комфорт при каждой смене. Схема переключения передач встроена в ручку и гладко отполирована. Ручка переключения передач проста в установке благодаря алюминиевой резьбовой вставке.

    American Shifter утверждает, что у него самый большой выбор ручек переключения передач в мире, поэтому эта модель, конечно, также доступна в 6-ступенчатой, а также во многих других цветах.

    Размеры упаковки 5,75 × 2 × 7,75 дюймов
    Вес 6,4 унции

    ПОДРОБНЕЕ / $ 44,81 USD

    Винтажная ручка переключения передач из красного дерева и кожи от Momo

    Классическая круглая ручка переключения передач из коллекции Momo’s Heritage изготовлена ​​из многослойного красного дерева и бука, а верх Momo украшен винтажной сигарной кожей с тиснением. Круглый дизайн обеспечивает удобную посадку на ладони, а настоящий материал со временем образует красивую патину. Чтобы вы позаботились о правильном уходе как за деревом, так и с этим предметом надолго! Каждая ручка переключения передач тщательно обработана вручную, чтобы подчеркнуть контрастирующие текстуры древесины, что делает этот предмет поистине уникальным.

    Размеры упаковки 7,87 × 3,94 × 1,97 дюйма
    Вес 6.4 унции

    ПОДРОБНЕЕ / $ 179,45 USD

    Кожаная ручка переключения передач с вышивкой крестиком Nardi

    Ручка переключения передач Prestige Line Leather от Nardi сделана из натуральной кожи. Гладкая кожа сверху перфорирована, а боковая сторона имеет великолепную вышивку крестиком, которая придает качественный вид. Итальянский Nardi имеет богатую историю, восходящую к 1937 году, и особенно известен своими рулевыми колесами.В 1958 году основатель Энрико Нарди вместе с г-ном Ферррари основал корпорацию, следя за тем, чтобы большинство Ferrari были оснащены рулевыми колесами Nardi.

    Размеры упаковки Неизвестно
    Вес Неизвестно

    ПОДРОБНЕЕ / $ 82,19 USD

    Полностью углеродное волокно от Mishimoto

    Ручка переключения передач Mishimoto из углеродного волокна изготовлена ​​из углеродного волокна, уложенного вручную и пропитанного смолой, для дополнительной прочности и эстетики.Эргономичная форма обеспечивает удобное положение руки, а конструкция обеспечивает плавное и плавное переключение передач. Сверху у вас фирменный логотип «M» холодного серебристого цвета. Ручка переключения передач укомплектована черными пластиковыми вставками для универсальной установки, а Mishimoto предлагает пожизненную гарантию.

    Размеры упаковки 4 x 3 x 5 дюймов
    Вес 1,44 фунта

    ПОДРОБНЕЕ / 62 $.33 доллара США

    Короткое переключение передач в стиле хромового золота от NRG Innovations

    Ручка переключения передач NRG Innovations изготовлена ​​из высококачественной алюминиевой заготовки для повышения прочности и долговечности. Поверхность имеет красивую матовую золотистую отделку, которая придает интерьеру приятный вид. Ручки переключения передач поставляются с резьбовыми вставками, которые навинчиваются на имеющийся переключатель для легкой и точной установки. NRG Innovations была основана в 2003 году в Калифорнии и гордится своим отношением к тюнинговой индустрии и спонсирует автомобили в Formula Drift.

    Размеры Длина 3,5 дюйма, диаметр 1,2 дюйма
    Вес 0,85 фунта

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ / $ 44.99 USD

    Полосатая ручка переключения передач Settanta от Sparco

    Ручка переключения передач Settana от Sparco изготовлена ​​из алюминия и имеет красные и белые полосы в дополнение к выгравированному сверху логотипу Sparco.Ручка переключения передач имеет короткую конструкцию, предназначенную для повышения производительности, и совместима с механическими коробками передач, которые имеют стопорную муфту заднего хода. Sparco - итальянский бренд, основанный в 1977 году с основной целью сделать мир конкурентоспособного вождения более безопасным. Sparco особенно известна своим гоночным оборудованием и производит все, от сертифицированных гоночных костюмов до сидений и аксессуаров.

    Размеры упаковки 3 x 4 x 4 дюйма
    Вес Неизвестно

    ПОДРОБНЕЕ / 64 $.95 долларов США

    Шаровая ручка переключения передач от DC Sports

    Шаровая ручка переключения передач от DC Sports утяжелена (400 г, прибл. 1 фунт) для более точного переключения и улучшения впечатлений от вождения. Он поставляется с четырьмя вставками для большинства приложений и прост в установке. Ручка переключения передач изготовлена ​​из нержавеющей стали 304 и имеет холодную порошковую окраску темно-серого цвета, которая подходит для большинства классических интерьеров. DC Sports базируется в Калифорнии и в первую очередь известна своей производительной продукцией для гоночных автомобилей.

    Размеры упаковки 3 x 3 x 5 дюймов
    Вес 1 фунт

    ПОДРОБНЕЕ / $ 44. 09 USD

    Ручка переключения передач Yehaa от American Shifter

    Воспользуйтесь возможностью установить немного «Yehaa» в свой автомобиль с этой забавной бело-красной ручкой переключения передач американского производителя. Глянцевая отделка цвета слоновой кости представляет собой настоящий классический вид, в то время как вставка красного цвета придаст образу особый вид.Рукоятка переключения передач с алюминиевой резьбовой вставкой предназначена для навинчивания на рычаг переключения передач. Если вы ищете другие цвета или элементы дизайна, компания American Shifter утверждает, что у вас самый большой выбор ручек переключения передач в мире, поэтому вариантов должно быть множество.

    Размеры упаковки 6 x 5,6 x 2 дюйма
    Вес 6,4 унции

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ / $ 48. 01 USD

    * Продукты в разделе "Руководство покупателя" тщательно отбираются, и мы рекомендуем только самое лучшее для нашей преданной аудитории.Имейте в виду, что эта статья содержит партнерские ссылки, и если вы совершаете покупку по нашим ссылкам, Old News Club будет получать комиссию.

    Верхние 12 ручек переключения передач для 3-го поколения Tacoma

    Ищете способ обновить интерьер вашей Такомы? Ознакомьтесь с этим руководством покупателя по замене ручки переключения передач Tacoma

    Когда дело доходит до модификации Tacoma, иногда самые мелкие детали могут иметь самое большое влияние. Модификации интерьера часто упускаются из виду и уступают место модам экстерьера, которые могут сделать ваш грузовик крутым.

    Хотя нет ничего плохого в том, чтобы иметь красивый грузовик снаружи, некоторые из наиболее функциональных и приятных модификаций были внесены в интерьер. Я имею в виду, что интерьер - это то, на что вы смотрите все время за рулем, так почему бы не сделать его более эстетичным?

    Один из самых простых способов изменить внешний вид вашего грузовика - это получить замену и модернизировать ручку переключения передач. Новая ручка переключения передач - это простой, но эффективный способ изменить опыт вождения вашего автомобиля Tacoma.

    Существует почти бесконечный выбор ручек переключения передач на вторичном рынке, которые вы можете купить, поэтому найти такую ​​может быть непросто. Я лично провел исследование, чтобы найти для вас самые крутые ручки переключения передач на рынке, чтобы заменить эту скучную ручку переключения передач Tacoma.

    Прежде чем я углублюсь в список, есть несколько вещей, на которые стоит обратить внимание перед покупкой ручки переключения передач на вторичном рынке.

    Крепление ручки переключения 3-го поколения

    Я хочу начать с объяснения того, как крепится штатная ручка переключения передач Tacoma.

    В стандартной рукоятке переключения передач Tacoma используется специальный воротник переключения передач с рисунком, в котором ручки переключения передач Tacoma идеально защелкиваются. Проблема здесь в том, что большинство производителей ручек переключения передач на вторичном рынке создают универсальные продукты и обычно не учитывают уникальный стиль крепления ручки переключения передач для каждого автомобиля, особенно для Tacoma 3-го поколения.

    Хотя вы все еще можете использовать стандартный воротник переключения передач, он не будет работать без проблем с большинством вторичных ручек переключения передач. Большинство ручек переключения передач в этом списке требуют некоторых изменений, чтобы они выглядели так, как будто они принадлежат грузовику.

    Не волнуйтесь, потому что магазин Etsy, известный под названием TrailbreakerCustoms, создал решение, которое поможет сделать вашу ручку переключения передач на вторичном рынке похожей на OEM.

    TrailBreakerCustom создал крышку манжеты переключения передач, которая закрывает хромированный узор манжеты и облегает шток переключателя. Это помогает создать плавный вид при установке ручки переключения передач на вторичном рынке.

    Единственный недостаток заключается в том, что послепродажная ручка переключения передач не крепится к воротнику. Однако он хорошо работает с установленной мной ручкой переключения передач Getta Grip, и я даже не заметил, что она прикреплена не полностью. Если вы решите не брать крышку воротника, вы всегда можете привязать чехол к штанге переключателя молнией или просто сложить чехол переключения передач, но это будет не так чисто при установке.

    Теперь, когда мы разобрались с деталями монтажа, давайте перейдем к списку. Список никоим образом не ранжирован, но я попытался поместить то, что я считаю лучшими вариантами, вверху.

    Наконец, тем из вас, кто пользуется механической коробкой передач, следует знать, что большинство из этих опций не подходят для с ручным переключателем.Дизайн отличается от автоматического переключателя. Есть небольшая вероятность, что некоторые из вариантов будут работать, но я хотел бы согласовать с соответствующей компанией перед покупкой.

    Ручки переключения передач Tacoma 3-го поколения

    Ручка переключения передач TRD Pro

    Первая ручка переключения передач в списке, вероятно, самая популярная для Tacoma. Ручка переключения передач TRD Pro. Эта ручка переключения передач является незаменимой заменой штатной ручки переключения передач Tacoma.

    Ручка переключения передач TRD Pro - это более изящная версия стандартной ручки переключения передач, которую можно найти на Tacomas с нижней отделкой салона.Он имеет более точеный вид с угловыми краями и некоторыми красными и серыми акцентами с логотипом TRD. Поскольку это легко устанавливаемая замена, то есть у нее есть зажимы, которые идеально сочетаются с воротником переключения передач, установка не требует усилий и займет всего около 30 секунд вашего времени.

    Для установки просто нажмите на манжету манжеты переключения передач, пока она не отсоединится от рукоятки рычага переключения передач. Затем отвинтите ручку переключения передач и прикрутите ручку переключения передач TRD Pro. После этого просто прикрепите манжету багажника переключения передач к новой ручке переключения передач, и все готово.

    Обычно ручку переключения передач TRD Pro можно найти менее чем за 100 долларов, а иногда можно найти и немного дешевле.

    Найти в Интернете

    Ручка переключения передач MESO Customs Stealth PRO

    Если у вас есть Tacoma какое-то время, вы, вероятно, слышали об обычаях MESO и обо всех крутых вещах, которые они делают для Tacoma.

    MESO Customs продает нестандартную версию ручки TRD Pro. Ручка MESO Stealth PRO - это модифицированная ручка OEM Pro, которая имеет два встроенных переключателя с каждой стороны.Эти переключатели могут быть подключены к любым принадлежностям вашего грузовика, таким как кнопка ECT, световые полосы или воздушный компрессор.

    Вы можете заказать ручку переключения передач Stealth Pro с красными или черными кнопками, но обе имеют обычную красную строчку на коже. Это связано с тем, что MESO Customs использует настоящие ручки переключения передач OEM TRD Pro и модифицирует их, добавляя кнопки.

    Ручка MESO Stealth PRO великолепна, но стоит отметить, что они обычно выпускаются ограниченными тиражами. Как и в случае с большинством продуктов MESO, вы должны быть в курсе выпусков и заказов, как только они будут опубликованы на сайте.

    Я не совсем уверен в цене за ручку полного переключения передач, так как она не указана на веб-сайте. MESO также продает наборы для самостоятельной сборки, если у вас уже есть ручка переключения передач, которая продается по цене 40 долларов за одну кнопку или 60 долларов за кнопки с обеих сторон, но на момент публикации этой статьи их также не было в наличии.

    Найти в Интернете

    • MESO Customs Toyota Tacoma Stealth PRO Ручка переключения передач: Проверить цену
    • MESO Customs Toyota Tacoma DIY Stealth Ручка переключения передач: Проверить цену

    SHIFTIN Кожаная ручка переключения передач

    Эта ручка переключения передач - еще одна замена, которая немного отличается от стандартной ручки переключения передач Tacoma.Вы можете найти его на Amazon, и он указан как ручка переключения передач Toyota Highlander, которая подойдет для Tacoma.

    Первый вариант рукоятки переключения передач выполнен из перфорированной кожи сверху и спереди с акцентом на черном пианино на задней стороне, которая обращена к кабине грузовика. В описании этой ручки переключения передач указано, что она сделана из высококачественной кожи и хрома с гальваническим покрытием.

    Второй вариант - это черное углеродное волокно, которое также выглядит довольно красиво, но на несколько долларов дороже, чем глянцевый черный.

    При цене около 30 долларов это отличный вариант для тех, кто хочет сохранить стандартную форму ручки переключения передач Tacoma, немного изменив внешний вид.

    Последний вариант - ручка переключения передач Tacoma из орехового дерева.

    Если вы ищете более стильную и ретро-атмосферу, эта ручка переключения передач для вас. Задняя часть ручки переключения передач - это знакомый имитационный орех, напоминающий роскошные автомобили начала 2000-х годов. Эта ручка переключения передач, хотя и немного устаревшая по стилю, является классным и уникальным вариантом для тех, кто любит ностальгический роскошный стиль начала 2000-х годов.Примерно за 30 долларов вы не ошибетесь, если вам нужен именно такой стиль.

    Ручки переключения передач SHIFTIN имеют несколько 5-звездочных обзоров на Amazon, которые кажутся законными. В некоторых рейтингах упоминается, что он идеально подходит для Tacoma 3-го поколения.

    Найти в Интернете

    • SHIFTIN Черный рояль, углеродное волокно, ореховое дерево Ручка переключения передач Toyota Tacoma: Проверить цену

    Гетта Грип

    Ручка переключения передач Getta Grip - это супер-уникальный способ изменить внешний вид интерьера вашей Такомы.Хотя он предназначен для горных байкеров, его ручки достаточно крутые, чтобы ими мог пользоваться любой.

    Стоит отметить, что я использую эту рукоятку, и мне нравится, как она выглядит и ощущается при вождении моей Tacoma.

    Рукоятка Getta Grip продается в трех разных стилях, каждая из которых имеет широкий спектр цветовых вариантов. Также можно настроить цвет стопорных колец на ручках.

    Еще одна замечательная особенность Getta Grip заключается в том, что они продают пустой адаптер, который подходит практически для любой ручки для горного велосипеда, представленной на рынке. Вы можете купить этот адаптер отдельно примерно на 20 долларов дешевле, чем комплект с полной рукояткой.

    Одно слово предостережения относительно этой рукоятки заключается в том, что для работы требуется обрезать манжету переключения передач. Я подробно описываю процесс установки в моей статье об установке / обзоре GoGettaGrip.

    Полный комплект с адаптером и ручкой стоит около 70 долларов, а пустой адаптер - около 50 долларов.

    Найти в Интернете

    Ручки переключения передач AJT Design

    Далее в списке идут ручки переключения передач AJT Design.AJT Design создает множество классных аксессуаров Tacoma, таких как брелки, сменные ручки радио и климат-контроля, а также эти ручки переключения передач.

    Кажется, есть две версии ручки переключения передач AJT Design. Старая версия немного более округлая, а у V2.5 более угловатый и агрессивный дизайн.

    Ручки переключения передач AJT Design изготовлены из алюминиевых заготовок, обработанных на станках с ЧПУ в США. Они бывают черного или прозрачного цвета. Прозрачный вариант выглядит как необработанный или матовый алюминий.Вы также можете выбрать один из нескольких разных цветов для анодированных винтов в верхней части ручки.

    Ручки переключения также бывают длинной и короткой конфигурации. Tacoma не указана в разделе совместимости для длинной версии, поэтому я бы посоветовал выбрать короткую, поскольку она указана.

    Выбираете ли вы оригинал или V2.5, эти ручки переключения передач AJT Design отлично впишутся в интерьер вашей Такомы.

    Найти в Интернете

    • AJT Design Toyota Tacoma Original Black Ручка переключения передач: Проверить цену
    • AJT Design Toyota Tacoma Original Clear Ручка переключения передач: Проверить цену
    • Ручка переключения передач AJT Design Tacoma Black V2.5: Проверить цену
    • Ручка переключения передач AJT Design Tacoma Clear V2.5: Проверить цену

    B & M Magnum Grip

    Ручка переключения передач B&M Magnum Grip - это классная ручка переключения передач, которую можно легко заменить.

    Эта ручка переключения передач эргономична и выглядит примерно так, как в Бэтмобиле. Он сделан из алюминиевых заготовок и создан по образцу популярных манекенов B&M в гоночном стиле. Боковые стороны рукоятки сделаны из сменного поликарбоната, поэтому вы можете использовать любые другие рукоятки B&M, чтобы смешать их.

    Самое лучшее в этой ручке переключения передач - это то, что для нее не требуется колпачок с воротником TrailbreakerCustom или какие-либо другие модификации. У Magnum Grip есть выемка в нижней части, которая позволяет прикрепить манжету переключения непосредственно к рукоятке с помощью стяжки-молнии. В качестве бонуса вы избавитесь от некрасивого хромированного воротника переключения передач.

    Эта ручка переключения передач отлично подходит для тех, кому нужна простая установка, которая придаст их Tacoma агрессивный гоночный вид.

    Найти в Интернете

    1320 Performance SS Ручка цилиндра переключения передач из нержавеющей стали

    Эта ручка переключения передач Performance SS выглядит на удивление приятным вариантом для вашей Tacoma. Он сделан из нержавеющей стали 302, которая в основном гладкая, но с четырьмя перекрещивающимися полосами захвата.

    Ручка переключения передач Performance SS не имеет переходников, она изначально имеет резьбу M8x1,25, которая подходит для вашей Tacoma. Ручки переключения передач без переходников лучше, потому что у них на одну точку отказа меньше.

    Еще одна замечательная особенность этой ручки переключения передач заключается в том, что она полностью произведена в США.

    Судя по форме этой ручки переключения передач, она может даже хорошо поместиться без колпачка с воротником Etsy.Нижняя часть ручки переключения передач немного выступает, что означает, что вы можете привязать к ней багажник. Однако это не выемка, поэтому в ботинке можно будет сдвинуть ручку переключения передач вверх, поскольку наверху нет ничего, что могло бы удерживать стяжку-молнию.

    Даже если он не поместится без крышки Etsy, я думаю, что это будет отличный вариант для замены ручки переключения передач в вашем Tacoma. При цене около 65 долларов эта ручка переключения передач находится примерно в середине пути с точки зрения цен на ручки переключения передач.

    Найти в Интернете

    BFI Ручка переключения передач для тяжелых грузов

    Если вы ищете более дорогую замену для своей ручки переключения передач, эта тяжелая ручка переключения передач Black Forest Industries (BFI) как раз для вас.Хотя это не была ручка переключения передач Tacoma, шаг резьбы совпадает, и она выглядит как высококачественная деталь.

    Ручка переключения передач BFI была разработана для Audi R8, что, на мой взгляд, довольно круто. Описание рекламирует сочетание кожи и металла как превосходную дизайнерскую характеристику.

    Эта ручка переключения передач состоит из трех частей, состоящих из причудливого гребня наверху, перфорированного кожаного корпуса и переходника из нержавеющей стали для нижней части.

    Я заинтригован этой ручкой переключения передач, потому что, хотя она и не предназначена для Tacoma, я думаю, что она будет выглядеть довольно здорово. Кроме того, конструкция из трех частей может предоставить возможность чистой установки без использования крышки Etsy.

    Адаптер на нижних винтах в ручку переключения передач, поэтому я думаю, что можно не ввинчивать его полностью и защемлять пыльник переключения на ручке переключения передач. Однако это всего лишь моя дикая теория, так что принимайте ее за чистую монету.

    В целом, я думаю, что это может быть очень интересный и уникальный вариант, который, я могу почти гарантировать, что у Tacoma нет… пока! Поскольку эта ручка переключения передач предназначена для сообщества автомобилей класса люкс, ее цена довольно высока - около 160 долларов.

    BFI также имеет несколько похожих, но немного отличающихся друг от друга конструкций, в том числе алюминиевую ручку из цельной заготовки, так что проверьте их!

    Найти в Интернете

    Ручка переключения передач с весами Mishimoto

    Утяжеленная ручка переключения передач Mishimoto имеет супер гладкий дизайн, который отлично смотрелся бы в Tacoma. Mishimoto - довольно популярная компания по выпуску запчастей, которая производит высококачественные запчасти по разумной цене.

    Ручка переключения передач изготовлена ​​из стали и может быть в черном или серебристом цвете.Он имеет цилиндрическую форму и сужается к низу. Конический дизайн должен хорошо сочетаться с колпачком-воротником Etsy. На верхней части ручки переключения передач выгравирован логотип Morimoto «M», который хорошо вписывается в общий дизайн.

    Ручка переключения скоростей Mishimoto с утяжелителями подходит для универсального использования. Он поставляется с тремя пластинами с разным шагом резьбы, одна из которых M8x1,25, которую использует автомат Tacoma.

    Эта ручка переключения передач утяжелена, поэтому она будет немного тяжелее стандартной ручки переключения передач Tacoma.Это отличный выбор для тех, кто ищет переключатель с более прочным ощущением.

    На Amazon он продается по цене около 40 долларов США и имеет чуть более 4 звезд с оценками 512, так что вы можете быть уверены, что получаете надежный продукт по отличной цене.

    Найти в Интернете

    Mishimoto Ручка переключения передач из углеродного волокна

    Следующее в списке - еще одно предложение от Мисимото; ручка переключения передач из углеродного волокна. Углеродное волокно - популярный материал в автомобильном мире.

    Хотя ручка переключения передач изготовлена ​​из углеродного волокна, кажется, что она имеет прозрачное покрытие поверх углеродного волокна, которое придает ей гладкость. Как и другая ручка переключения передач Mishimoto, эта поставляется с тремя разными адаптерами для работы с несколькими шагами резьбы.

    Эта ручка переключения передач идеально сочетается с серо-черным цветом, характерным для многих интерьеров Tacoma. Как и у другой ручки переключения передач Mishimoto в этом списке, у этой есть логотип Mishimoto «M» вверху, хотя он, кажется, находится под прозрачным покрытием, а не выгравирован.

    Стоит отметить, что эта ручка переключения передач выглядит довольно короткой. Его высота составляет 2,3 дюйма, а диаметр - 1,63 дюйма. Для справки: стандартная ручка переключения передач Tacoma имеет высоту около 3 дюймов. Он выставлен на Amazon по цене чуть менее 60 долларов, а также имеет более 4 звезд с рейтингом 93, так что это должен быть еще один надежный вариант для вашей Такомы.

    Найти в Интернете

    DC Sports SKB1000 Ручка переключения передач

    Эта ручка с шаровым переключателем DC Sports SKB1000 может показаться неуместной в автоматической Tacoma.Однако, если вы раньше водили механическую коробку передач, эта ручка переключения передач будет чувствовать себя как дома.

    Это еще одна утяжеленная ручка переключения передач, весит примерно 400 г или 1 фунт. Поскольку он такой тяжелый, он обеспечивает ощущение устойчивости при переключении передач автоматической коробки передач.

    Эта ручка переключения также поставляется с алюминиевой резьбовой вставкой M8x1,25, поэтому она подходит для вашего автоматического переключателя Tacoma.

    Если вы думаете, что ручка переключения передач с шаровым механизмом в автоматической коробке передач выглядит странно, SKB1000 также поставляется с ручкой переключения передач в виде вала с практически теми же характеристиками, что и его аналог с шаровым шаром.

    Обе эти ручки переключения передач можно найти примерно за 40 долларов, что делает их отличным вариантом замены по приличной цене.

    Найти в Интернете

    • DB Sports Ball / ShaftStyle Ручка переключения передач Toyota Tacoma: Проверить цену

    Окончательный приговор

    Итак, вот и все, это лучшие варианты замены ручки переключения передач для вашей Tacoma. Когда дело доходит до выбора, какая ручка переключения подходит вам, вам нужно будет принять во внимание количество усилий, которые вы готовы приложить, чтобы заставить ее работать с вашим грузовиком.

    Если вам нужна быстрая и простая установка, я бы порекомендовал использовать одну из заменяемых компонентов в начале списка.

    Если вы не возражаете немного поработать и, возможно, порезать воротник сменного ботинка, я думаю, что варианты Getta Grip и B&M наиболее привлекательны и выглядят великолепно. И снова крышка-воротник Etsy от TrailbreakerCustoms открывает возможности послепродажного обслуживания вашей Tacoma.

    Есть много других вариантов ручки переключения передач, которые соответствуют шагу резьбы вашей Tacoma.Некоторые могут работать, а некоторые нет. Если вы любите приключения и не возражаете против дополнительных усилий, вы можете заставить работать практически любую ручку переключения передач по вашему выбору.

    Лучшие ручки переключения передач (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

    Ручка переключения передач - важная часть вашего автомобиля. Он должен быть функциональным и удобным, но он также может добавить нотку индивидуальности, если вы сделаете правильный выбор. Однако выбор правильной ручки переключения передач означает понимание того, что следует учитывать при покупке ручки переключения передач, и понимание преимуществ тяжелой ручки переключения передач.В этом разделе руководства по покупке мы рассмотрим оба этих аспекта и ответим на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о ручках переключения передач.

    Что следует учитывать при покупке ручки переключения передач

    Функциональность остается ключевым фактором при поиске замены установленной на заводе ручки переключения передач. Если ручка не работает эффективно, это также отрицательно повлияет на вашу трансмиссию и способность переключать передачи. Другие важные соображения включают:

    Ручной или автоматический - Не все ручки переключения подходят для автоматических трансмиссий.Из тех, которые наиболее необходимы, у вас должна быть система без кнопок. Если у вас есть ручка переключения передач на автомате, у которой есть кнопка на голове, вам нужно найти ручку переключения передач, которая специально подходит для этого типа переключателя.

    Fit - Многие сменные ручки переключения передач универсальны, что означает, что они включают в себя переходники, которые позволяют им подходить к переключателям передач любого размера. Эти переходники находятся между переключателем и ручкой, позволяя выполнить соответствующее соединение. Другие, однако, предназначены для конкретных марок и моделей автомобилей.Всегда проверяйте это в деталях ручки переключения передач перед покупкой.

    Comfort - Важно, чтобы выбранная вами ручка переключения была удобной для использования. Если это не так, это может повлиять на то, как вы управляете автомобилем, и даже сделать переключение передач неустойчивым.

    Материалы - Вы хотите, чтобы рукоятка переключения передач выглядела хорошо, но при этом она прослужила долго. Ищите прочные материалы и покрытия, такие как сталь или углеродное волокно. Однако имейте в виду, что в теплые дни металл может довольно быстро и сильно нагреваться.Точно так же пластиковая ручка переключения передач может вызвать чрезмерное потоотделение в жару, что может привести к тому, что ваша рука будет легче соскальзывать.

    Преимущества тяжелой ручки переключения передач

    Тяжелая ручка переключения передач изготовлена ​​из более плотного материала, чем ручки среднего веса. Это позволяет увеличивать вес без изменения габаритных размеров ручки. Основным преимуществом использования тяжелой ручки переключения передач является улучшенная производительность. Многие водители считают, что, поскольку тяжелая ручка переключения передач обладает большей кинетической энергией и большим импульсом, чем более легкая ручка переключения передач, она перемещает передачи с меньшим усилием со стороны водителя.В свою очередь, считается, что это обеспечивает более плавное переключение передач, что, в свою очередь, оказывает меньшее давление на трансмиссию и двигатель.

    Лучшая ручка переключения FAQ:

    Q: Что такое ручка переключения передач с весами?

    A: Ручка переключения скоростей с утяжелением изготовлена ​​из более плотного материала, чем стандартная ручка переключения передач. Это позволяет ему быть тяжелее, не увеличивая его габариты. Назначение такой ручки переключения передач - улучшить плавность и скорость переключения передач во время движения.

    В: Как заменить ручку переключения передач в машине?

    A: Как правило, это очень простой процесс, однако, если вы не уверены в каком-либо этапе или испытываете трудности со снятием существующей ручки, обратитесь к руководству производителя или к опытному механику.

    Чтобы заменить ручку переключения передач, вам необходимо сначала приобрести новую ручку переключения передач, которая подходит для вашего автомобиля. Если вы не уверены, проверьте технические характеристики автомобиля и посмотрите размеры рычага переключения передач.Сравните их с размерами ручки переключения передач, которую вы рассматриваете. После замены правой ручки переключения передач просто выполните следующие действия.

    1. Найдите существующую ручку переключения передач и определите, как она прикреплена к рычагу переключения передач. Как правило, он либо навинчивается на обработанную резьбу в рычаге, либо прикрепляется маленьким винтом рядом с основанием ручки переключения передач.
    2. Отвинтите ручку переключения передач или удалите небольшой винт в основании. Если вы откручиваете ручку переключения передач, не забудьте повернуть ее против часовой стрелки.
    3. Установите новую ручку переключения передач на механизм переключения передач, либо навинтив ее на винт, либо сдвинув на место, а затем затянув винт в основании. Если у вас есть ручка переключения передач, для которой требуется регулятор, чтобы она соответствовала вашему переключению передач, обратитесь к инструкциям, прилагаемым к новой ручке переключения передач, чтобы убедиться, что она установлена ​​правильно, прежде чем устанавливать новую ручку переключения передач.
    4. Если в комплект входит новая ручка переключения передач в качестве детали для позиционирования коробки передач, убедитесь, что она правильно совмещена с положениями вашей коробки передач.
    5. Тщательно проверьте установку и расположение перед тем, как вывести автомобиль на дорогу общего пользования. Это гарантирует, что вы сможете исправить любые проблемы, не подвергая себя и других риску причинить вред.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *