Ford Focus 2 — замена гидроопоры двигателя в Оренбурге
org/Product”>| Наименование услуги | Описание | Цена от, руб | |
|---|---|---|---|
| Замена ремня ГРМ | Цена за работу | 1000 | Записаться |
| Замена цепи ГРМ | Цена за работу | 2000 | Записаться |
| Замена масла в двигателе | Масло + фильтр + работа | 3000 | Записаться |
| Замена масла в АКПП, РКПП и вариаторе | С помощью установки | Записаться | |
| Замена масла в МКПП | Замена масла в механической коробке | 500 | Записаться |
| Замена жидкости ГУР | Работа + жидкость | 2000 | Записаться |
| Замена тормозной жидкости | Работа + жидкость | 1000 | Записаться |
| Промывка радиатора | Со снятием |  org/Offer”>2000 | Записаться |
| Замена свечей зажигания | Цена за работу | 50 | Записаться |
| Проверка компрессии | Цена за работу | 200 | Записаться |
| Проверка катушек зажигания и ВВ проводов | Цена за работу | 200 | Записаться |
| Замена приводного ремня | Цена за работу |  org/Offer”>500 | Записаться |
| Замена тормозных колодок (дисковые) | Цена за работу | 600 | Записаться |
| Замена тормозных колодок (барабан) | Цена за работу | 1000 | Записаться |
| Замена тормозных дисков | Цена за работу | 1000 | Записаться |
| Проточка тормозных дисков | Цена за работу | 500 | Записаться |
| Очистка и дезинфекция автокондиционера | Цена за работу | 1000 | Записаться |
| Наименование услуги | Описание | Цена от, руб | |
|---|---|---|---|
| Диагностика ЭБУ двигателя | Бесплатная проверка электронного блока управления | Бесплатно | Записаться |
| Компьютерная диагностика системы ABS | Бесплатная проверка системы ABS | Бесплатно | Записаться |
| Компьютерная диагностика подушек безопасности (Airbag) | Бесплатная проверка подушек безопасности Эирбэг |  org/Offer”>Бесплатно | Записаться |
org/Product”>
org/Product”>
org/Product”>| Наименование услуги | Описание | Цена от, руб | |
|---|---|---|---|
| Чип-тюнинг Ford | Прошивка Форд | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Ford Focus 2 | Прошивка Форд Фокус 2 | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Ford Focus 3 | Прошивка Форд Фокус 3 | 4000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Ford Mondeo | Прошивка Форд Мондео |  org/Offer”>5000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Ford Explorer | Прошивка Форд Эксплорер | 8000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Acura | Прошивка Акура | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Chery | Прошивка Черри | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Chevrolet | Прошивка Шевроле |  org/Offer”>3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Geely | Прошивка Джили | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Great Wall | Прошивка Грейт Уолл | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Honda | Прошивка Хонда | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Hyundai | Прошивка Хендай |  org/Offer”>3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Infiniti | Прошивка Инфинити | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг KIA | Прошивка Киа | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Lexus | Прошивка Лексус | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Mazda | Прошивка Мазда | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Mitsubishi | Прошивка Митсубиси | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Nissan | Прошивка Ниссан | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Opel | Прошивка Опель | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Renault | Прошивка Рено | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг SsangYong | Прошивка СсангЙонг | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Subaru | Прошивка Субару | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Suzuki | Прошивка Сузуки | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Toyota | Прошивка Тойота | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг ВАЗ | Прошивка ВАЗ | 3000 | Записаться |
| Чип-тюнинг Volvo | Прошивка Вольво | 3000 | Записаться |
org/Product”>| Наименование услуги | Описание | Цена от, руб | |
|---|---|---|---|
| Диагностика подвески | Бесплатная проверка подвески | бесплатно | Записаться |
| Ремонт рулевой рейки | Цена за работу |  org/Offer”>3000 | Записаться |
| Замена рулевой рейки | Цена за работу | 2000 | Записаться |
| Замена рулевой тяги | Цена за работу | 800 | Записаться |
| Замена ступицы/ступичного подшипника | Цена за работу | 1200 | Записаться |
| Замена шаровой | Цена за работу | 500 | Записаться |
| Замена амортизатора | Цена за работу | 1200 | Записаться |
| Замена пружины | Цена за работу | 1000 | Записаться |
| Замена опорного подшипника | Цена за работу | 800 | Записаться |
| Замена рычага | Цена за работу | 1200 | Записаться |
| Замена стойки стабилизатора | Цена за работу |  org/Offer”>400 | Записаться |
| Замена втулки стабилизатора | Цена за работу | 500 | Записаться |
| Замена рулевого наконечника | Цена за работу | 300 | Записаться |
| Замена подшипника привода | Цена за работу | 1200 | Записаться |
| Замена пыльника привода | Цена за работу |  org/Offer”>1500 | Записаться |
| Замена гранаты привода | Цена за работу | 1500 | Записаться |
| Замена задных тяг, рычагов | Цена за работу | 1000 | Записаться |
| Замена сайлентблоков | Цена за работу | 500 | Записаться |
| Наименование услуги | Описание | Цена от, руб | |
|---|---|---|---|
| Сход-развал – отечественные легковые авто | 3D развал-схождение на современном оборудовании |  org/Offer”>1000 | Записаться |
| Сход-развал – легковые автомобили – иномарки | 3D развал-схождение на современном оборудовании | 1000 | Записаться |
| Сход-развал – внедорожники | 3D развал-схождение на современном оборудовании | 1000 | Записаться |
org/Product”>| Наименование услуги | Описание | Цена от, руб | |
|---|---|---|---|
| Ремонт МКПП | Цена за работу | 2000 | Записаться |
| Ремонт АКПП | Цена за работу | 2000 | Записаться |
| Ремонт РКПП | Цена за работу | 2000 | Записаться |
| Ремонт РКПП Powershif | Цена за работу | 3000 | Записаться |
| Замена сальника КПП | Цена за работу | 1200 | Записаться |
| Замена сцепления | Цена за работу |  org/Offer”>3000 | Записаться |
| Замена выжимного подшипника | Цена за работу | от 2000 | Записаться |
| Наименование услуги | Описание | Цена от, руб | |
|---|---|---|---|
| Диагностика двигателя | Проверка двигателя авто | 800 | Записаться |
| Замена распредвала | Цена за работу | 1000 | Записаться |
| Замена 8 клапанов | Цена за работу |  org/Offer”>8000 | Записаться |
| Замена 16 клапанов | Цена за работу | 10000 | Записаться |
| Замена прокладки клапанной крышки | Цена за работу | 800 | Записаться |
| Замена маслосъемных колпачков | Цена за работу | 2000 | Записаться |
| Замена подушки двигателя | Цена за работу |  org/Offer”>300 | Записаться |
| Замена клапана завихрения | Цена за работу | 200 | Записаться |
| Замена/удаление катализатора (1 шт.) | Цена за работу | 3000 | Записаться |
| Замена/удаление катализатора (2 шт.) | Цена за работу | 4000 | Записаться |
| Наименование услуги | Описание | Цена от, руб | |
|---|---|---|---|
| Замена помпы | Цена за работу |  org/Offer”>1000 | Записаться |
| Замена бочка расширителя | Цена за работу | 500 | Записаться |
| Замена радиатора охлаждения | Цена за работу | 2000 | Записаться |
| Ремонт генератора | Цена за работу | 1000 | Записаться |
| Ремонт стартера | Цена за работу | 1000 | Записаться |
Ремонт электрики автомобиля – цены
org/Product”>
org/Product”>| Наименование услуги | Описание | Цена от, руб | |
|---|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | Проверка электрооборудования авто | 800 | Записаться |
| Замена АКБ | Цена за работу | 200 | Записаться |
| Замена ламп | Цена за работу | 100 | Записаться |
| Восстановление силовой батареи гибридных автомобилей | Цена за работу | 12000 | Записаться |
| Зарядка высоковольтной батареи гибридных автомобилей | Цена за работу | 2000 | Записаться |
Цены на прочие услуги
| Наименование услуги | Описание | Цена от, руб | |
|---|---|---|---|
| Замена дифлектора радиатора | Цена за работу | 500 | Записаться |
| Установка фаркопа | Цена за работу | 2500 | Записаться |
| Замена подкрылка | Цена за работу |  org/Offer”>500 | Записаться |
Как заменить подушки двигателя Форд Фокус tdCi
Сделай сам
| |||
Ford Focus – Видео-урок Модель: Ford Focus MK 1 – Годы 1998-2004 Выход из строя резины внутри опор двигателя может вызвать, помимо шума, прежде всего, в фазах трогания с места и торможения, также чрезмерную вибрацию самого двигателя, что также ухудшит устойчивость автомобиля на дороге; поэтому необходимо заменить все три: на самом деле один под двигателем, который соединяет его с люлькой, и два верхних боковых, расположенных возле куполов амортизаторов; поэтому применяйте опорный домкрат под двигателем и приступайте к замене нижней опоры, а затем переходите к боковым (у той, что со стороны пассажира, необходимо снять бачок радиатора). Опубликовано 7 Январь 2022 by ScegliAuto | Заменить ремень ГРМ Ситроен С5.Как заменить ремень ГРМ на Ситроен С5? Поднимаем автомобиль на колонном подъемнике или домкрате (при необходимости снимаем переднее колесо, отверткой правый колесный камнезащитный кожух). После выполнения этих операций поднимите капот двигателя, снимите панель шумоизоляции двигателя и кожух ремня (пластиковый или металлический). Специальным ключом ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень с посадочного места. Торцевым ключом откручиваем стяжной штифт ролика натяжителя, снимаем водяной насос как на видео. Монтируем новую водяную помпу (ранее снятую), натяжитель и сам ремень, торцевым ключом все затягиваем. В завершение монтируем кожух роликов ремня. Смотрите видео! by ScegliAuto больше видео
|
Крепление двигателя | Автозапчасти O’Reilly
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Силовой крутящий момент Подвеска двигателя
Сравнить
Силовой крутящий момент Подвеска двигателя
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Силовой крутящий момент Подвеска двигателя
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Сравнить
Крепление двигателя Power Torque
Опора двигателя, или опора двигателя, соединяет двигатель с рамой автомобиля.
Обычно он состоит из двух металлических монтажных пластин, соединенных резиновым изолятором. Это удерживает двигатель в неподвижном состоянии во время движения или на высоких оборотах. Резиновые изоляторы также поглощают вибрацию, поэтому движение двигателя не ощущается в остальной части автомобиля. Со временем резиновые изоляторы могут сломаться, что приведет к раскачиванию двигателя в моторном отсеке. Если резина отделится, опоры больше не будут поддерживать ваш двигатель и могут вызвать вибрацию всего автомобиля. Вы также можете услышать лязг, стук или глухие звуки, исходящие от двигателя при переключении передач, резком ускорении или трогании с мертвой точки. O’Reilly Auto Parts предлагает запасные опоры двигателя, а также опоры трансмиссии для большинства автомобилей, грузовиков и внедорожников.
Подушки двигателя Ford Focus – Техническое обслуживание/Ремонт
Сообщество автомобильного разговораЛоганс98
#1
У меня Ford Focus 2009 года, который бешено вибрирует на холостом ходу. Пропусков нет, двигатель работает нормально. Я думаю, что это гидравлические опоры двигателя. Кто-нибудь еще замечал проблемы с подушками двигателя на Форд Фокус?
the_same_mountainbike
#2
Машина достаточно старая, чтобы голосовать. На автомобилях этого возраста выход из строя опоры двигателя не редкость.
Моей собственной машине 2005 года выпуска в прошлом году понадобилась новая. Такое случается. Это незначительно в большей схеме вещей.
Гидравлические опоры двигателя представляют собой просто резиновые коробки, заполненные жидкостью. Резина подвергается постоянному нагреву и вибрации.
Логанс98
#3
Я согласен, но с чем-то не таким старым и с небольшим пробегом я имею в виду Боже Форд. Не люблю гидравлические опоры. Пришлось заменить их много
the_same_mountainbike
#4
Логанс98:
не такой старый
Не такой старый? 9 лет?
Эластомеры со временем изнашиваются. Тепло и вибрация ускоряют процесс.
пиролорд314
#5
Логанс98:
не такая уж старая и с малым пробегом
пробег на самом деле не знаем, вы нам не сказали! У меня тоже Фокус 09, думаю пока что пришлось заменить один из креплений (и еще один близится, но пока не потеплеет, чинить не буду Учитывайте крепления под капотом и подвержены очень сильным перепадам температур в сочетании с тем фактом, что резина со временем становится хрупкой и теряет эластичность.0003
the_same_mountainbike:
Не такой старый? 19 лет?
2009 года мой друг, ему всего 9 лет!
the_same_mountainbike
#6
пиролорд314:
2009 года мой друг, ему всего 9 лет!
Вы правы. Я охренел!
Я попытался вернуться и исправить это немедленно, но сайт перешел в цикл вращения, и к тому времени, когда я вернулся, было уже слишком поздно.
1 Нравится
пиролорд314
#7
the_same_mountainbike:
Вы правы. Я охренел!
Я попытался вернуться и исправить это немедленно, но сайт вошел в цикл вращения, и к тому времени, когда я вернулся, было уже слишком поздно.
Не беспокойтесь! Мы все дурачились
the_same_mountainbike
#8
Приятно знать, что я в хорошей компании.
1 Нравится
Логанс98
#9
Кажется, время уходит от меня. Чем старше вы становитесь, тем больше это просто размытие. 9 лет. Пробег 98 000 миль
pyrolord314
#10
У нас более 150 000 (много фантастических отпусков во многих штатах!). Я был приятно удивлен тем, насколько легко за ними ухаживать на протяжении многих лет. Капитального ремонта с ним не было.
Твинтурбо
#11
Если они гидравлические, то потому, что от них требуется гораздо больше работы, чем от традиционного стационарного крепления. Я ненавижу эти новые дизайны. В интересах максимального пробега у них есть эти схемы VCM, которые приводят к очень неустойчивой работе двигателя, вызывающей чрезмерную вибрацию. Поэтому им приходится устанавливать эти более совершенные гидравлические опоры, чтобы нейтрализовать вибрацию. Все, что работает усерднее, раньше ломается. Мне никогда не приходилось заменять традиционную опору двигателя ни на одном автомобиле, которому меньше 20 лет. Но у моей новейшей Хонды эти опоры есть из-за «особенности» VCM, и они являются известным слабым местом. Часто выходит из строя всего за несколько лет, в зависимости от профиля использования.
Кавелл
#12
получить крепление Ford на стороне прохода. 100 долларов или около того онлайн. не тратьте деньги на крепление не оригинального производителя за 50 долларов. со стороны водителя дешево. 40 долларов или около того. жидкость со стороны водителя вроде не залита. у меня штатное крепление.
1 Нравится
пошел на запад
№13
Вибрация 4-цилиндрового двигателя. Это просто так. Простая физика объясняет это, и на самом деле нет никакого способа сгладить тряску. Пока людям нужен автомобиль с плавной работой холодильника, а высокая топливная экономичность является ценным достоянием, будут и сложные опоры двигателя. И изнашиваются, как и все остальное.
Я думаю, что звук названия части пугает людей. «Боже мой, двигатель вываливается из машины!» Но замена не такая уж большая статья расходов и не означает смерть автомобиля.
Твинтурбо
№14
Я понимаю, о чем вы говорите, но есть вибрация, присущая 4-цилиндровой работе, а также ВИБРАЦИЯ из-за шатких схем отключения цилиндров и изменения угла опережения зажигания, выходящего за рамки нормальных значений, чтобы максимизировать эффективность. У меня есть старая 4-цилиндровая машина с традиционными креплениями. На моторе можно балансировать пятаком…
eddo
№15
the_same_mountainbike:
Вы правы.
Я охренел!
Я попытался вернуться и исправить это немедленно, но сайт перешел в цикл вращения, и к тому времени, когда я вернулся, было уже слишком поздно.
лол, я пытался выяснить, где вы живете, что позволяет 9-летним голосовать
1 Нравится
the_same_mountainbike
№16
эддо:
лол, я пытался выяснить, где вы жили, что позволяло 9-летним голосовать
В стране старческих…
1 Нравится
19 января 2018 г., 20:43
# 17
Автомобили с передним приводом плохо сказываются на двигателе и трансмиссии, особенно если у вас башмак, полный кирпичей. Выезд со стоянки в WOT может не заставить вас крутиться или искать сцепление с дорогой, но это действительно тяжело для маунтов. Ваш стиль вождения во многом зависит от того, как долго прослужат крепления двигателя в экономичном (переднеприводном) автомобиле. Не говорю, что это ваша вина, но для переднеприводных автомобилей довольно часто требуются крепления через 10 лет, если вы не водите как бабушка. Если у вас когда-нибудь будет возможность поставить камеру и фонарь под капот и покататься, просто с ума сойти, сколько крутится ваш двигатель.
Мустангмен
# 18
ЕСТЬ способ сгладить вибрацию. Уравновешивающие валы вращаются в противоположных направлениях. Это валы с дисбалансными грузами, которые компенсируют вторичный дисбаланс, который есть у всех рядных 4-х колес. Они существуют с конца семидесятых.
Mitsubishi изобрел их, так как они продолжали увеличивать размер своих 4 сосиски выше примерно 2 литров. Porsche предлагал 3,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в своей девятке.44 без них был бы камнедробилкой. Многие из более крупных 4-цилиндровых двигателей имеют их. И я считаю, что 2,3-литровый Focus OP имеет балансирные валы, но они расположены низко в масляном поддоне, а не высоко с той стороны, где они принесли бы больше пользы.
the_same_mountainbike
# 19
Мустангмен:
ЕСТЬ способ сгладить вибрацию. Уравновешивающие валы вращаются в противоположных направлениях.
Они стали очень распространены в 4-бэнджерах. В моей машине 05 года они есть.