Загорелась лампочка АБС – причины и что можно самому проверить. Советы простым автовладельцам | Автолюбитель со стажем
Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS. Если горит лампочка АБС на приборной панели, значит, есть неисправности в одном из элементов этой системы. Она не будет работать, при экстренном торможении, колеса вашего автомобиля заблокируются. Это чревато попаданием машины в занос, не получится объехать препятствие на заблокированных колесах – ДТП. Поэтому, работоспособность этой системы важна для вашей безопасности.
Как исправить ошибку системы АБС, что проверить и как диагностировать самостоятельноКак исправить ошибку системы АБС, что проверить и как диагностировать самостоятельно
Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно у себя в гараже.
Причины отказа системы ABS и что делать
Попадание воды в контакты блока управления АБС
Находим под капотом блок управления системой. Он обычно выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре штуки. Это блок антиблокировочной системы. К нему подключается разъём питания и контроля – большой штекер, он один подходит к корпусу, не перепутаете.
Блок управления АБС с его разъемомБлок управления АБС с его разъемом
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и отключаем этот разъем от блока управления АБС. Проверяем на его контактах наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они отгнивали, разрушались от старости и воды, несмотря на влагозащитный кожух разъема. Он может быть поврежденным, так вода проникает внутрь.
Что делать
Если обнаружите внутри влагу – продуйте и просушите штекер, контакты как на нем самом, так и на блоке управления. Если есть видимые повреждения контактов штекера – только его замена, если на контактах ЭБУ АБС – то обращаться к специалистам, которые смогут заменить разъем.
Блок предохранителей
Это самое простое, что может проверить самостоятельно простой водитель, если загорится лампочка ABS. Их желательно проверять в первую очередь – это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок – пластиковая коробка с предохранителями и реле.
Монтажный блок автомобиля с предохранителями и реле – проверяем предохранитель системы АБСМонтажный блок автомобиля с предохранителями и реле – проверяем предохранитель системы АБС
Открываем её, переворачиваем верхнюю крышку. На ней, обычно, написаны, где и какие предохранители находятся в блоке. Находим надпись «АБС» («ABS») и по схеме ищем предохранитель, который отвечает за эту систему.
Что делать
Проверяем предохранитель. Обычно в монтажном блоке должны находится запасные предохранители, если машины совсем новая. Если таких нет, то можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, вынуть из гнезда включения вентилятора, клаксона, или других, менее важных систем, которые точно работали. И вставить вместо старого предохранителя АБС.
Если лампочка потухнет, значит, пора менять его. Не забудьте вернуть «соседа» на место, иначе вентилятор или другое оборудование, откуда вытащили предохранитель, работать не будет.
Грязь и снег
Далее проверка немного усложняется. Датчики находятся на ступицах колес. Между ними и шестерней, её еще называют кольцом АБС, может налипнуть снег или грязь. Они перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.
Бывает в этот зазор между датчиком и кольцом попадает вода. Показания перестанут поступать на блок управления, на приборке загорится ошибка.Посадочное место датчика АБС и зубья его кольца. Между ними может налипнуть грязь или снег
Посадочное место датчика АБС и зубья его кольца. Между ними может налипнуть грязь или снег
Что делать
Самостоятельно очистить будет проблематично, но можно. Снимаем датчик, и осматриваем на частоту зубья кольца и его посадочное место. При необходимости очищаем. Если снег или вода, то после продолжительной поездки лампочка должна потухнуть. Если продолжает гореть, то переходим к следующему этапу проверки.
Провода датчиков
Часто они перетираются колесами или поворотными механизмами. Потому что находятся рядом с вращающимися элементами ходовой. На них могут сломаться крепления, проводка будет болтаться, задевая все подряд.
Со временем изоляция проводов, разъемов может рассохнуться. Происходить замыкания на корпус автомобиля. Это тоже вызывает ошибку АБС.
Что делать
Так как мы уже подняли машину на домкрат, осматриваем эти провода. Как я говорил, датчики вкручены в ступицы каждого колеса или закреплены на них. Поэтому нужно осматривать все четыре отдельно.
Датчик АБС и его провод. Осматриваем их на предмет повреждения и потертостейДатчик АБС и его провод. Осматриваем их на предмет повреждения и потертостей
Провода могут достигать одного метра. Ваша задача осмотреть их целиком. На них могут быть потертости, микротрещины и другие повреждения. Колпачки контактов тоже могут быть порванными. Если нашли дефекты проводки – меняем их, лампочка АБС должна потухнуть.
Датчики ABS
Они могут повредиться. На них налипает стружка – «выработка» от зубчатых колец. На самом разъеме подключения провода к датчику могут окислиться контакты. Это приведет к плохому соединению. Блок управления не «видит» датчик в системе и выдаст ошибку на приборную панель.
Грязь и стружка на датчика АБС – вероятная причина загорания лампочки ABS на приборной панелиГрязь и стружка на датчика АБС – вероятная причина загорания лампочки ABS на приборной панели
Что делать
Если есть возможность самостоятельно выкрутить датчики из ступиц – визуально проверяем их состояние. Очищаем от стружки, если есть таковая. Есть повреждения – меняем датчик.
Снимаем колпачки подключения проводки к датчикам. Проверяем на предмет окисления и целостности контакта. Если они зеленые – чистим от окислов, разрушились – меняем провод с разъемом либо датчик.
Вывод
Вот краткие советы, как самостоятельно определиться с причинами загорания лампочки АБС в приборной панели. Их можно устранить своими руками, если вы не ленивые и любите свой автомобиль.
Понравилась статья или была вам полезной – ставьте лайк, делитесь с друзьями. Всем удачи на дорогах!
Почему на приборной панели «Рено» загорелась лампа ABS?
Дата публикации . Опубликовано в Секреты Рено
Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.
Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.
Как работает система ABS в нормеНапомним, что ABS – Anti-lock Braking System – в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.
Основная задача антиблокировочной системы – так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.
Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе – колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.
О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.
Почему появляется ошибка ABSВ норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.
Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:
- перегорел предохранитель системы ABS
- колесный датчик ABS вышел из строя – из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
- контакт с датчиками системы утерян – оборвалась проводка, окислились клеммы
- напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
- вышел из строя электродвигатель гидронасоса
- вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).
Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.
Что делать, если загорелась лампочка ABS
С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.
Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей.
Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.
- Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц, возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
- Если значок загорается после длительной пробуксовки, достаточно несколько раз интенсивно затормозить – и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
- Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает – причину нужно искать в контактах датчиков.
Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.
После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.
Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» – и устранить ее (или сбросить).
- Почему плавают обороты на “Рено”, мы писали здесь.
Лампочка ABS – Почему Горит Или Моргает, Основные Причины Неисправности, Ошибки, Проблемы с Датчиками, Что Делать, Как Починить Самостоятельно
Многие автолюбители, увидев, что на приборной панели загорелась лампочка ABS, начинают подозревать проблемы с тормозами и стремятся как можно быстрее их устранить. Но такое мнение ошибочно: подобный сигнал указывает на неисправность системы антиблокировки. В такой ситуации важно грамотно определить причину его появления. Иногда это можно сделать самостоятельно, но чаще всего не обойтись без компьютерной диагностики.
Что делать, если лампочка АБС горит постоянно и не гаснет?
Причины появления ошибки ABS
Надо понимать, что для любого автомобиля считается нормальным, когда лампочка АБС загорается в момент включения зажигания и тухнет спустя несколько секунд. А вот если индикатор горит на протяжении всего движения, это уже говорит о неисправности. В большинстве случаев появление сигнала вызвано сбоями в работе элементов, не связанных с антиблокировочной системой.
Однако если разбираться досконально, то горит значок АБС по следующим причинам:
Засорение или поломка датчика ABS
Это одна из самых частых предпосылок к возникновению сигнала. В таком случае необходимо произвести компьютерную диагностику автомобиля и определить код ошибки, с последующим ремонтом либо заменой датчика.
Технические повреждения
Горит лампочка АБС и по техническим причинам:
- Вышел из строя блок управления АБС;
- Сломался ступичный подшипник;
- Из-за обрыва провода нарушена связь с одним из датчиков.
Разблокировка колёс
В какой-то момент движения датчики зафиксировали необходимость экстренного торможения и запустили механизм. На это и указывает загоревшийся индикатор.
В высокотехнологичных моделях автомобилей, оснащённых несколькими системами безопасности, к примеру, ABS и ESP, такая ошибка будет устранена автоматически.
Сбой в работе бортового компьютера
Его поломка проявляется в безосновательном включении различных индикаторов, в том числе и АБС.
Некорректная работа системы
Появление такого значка также вызывается возникновением очагов коррозии на основных элементах датчика. Иными словами, на него попала грязь и ржавчина.
Датчики могут быть покрыты пылью, из-за чего на бортовой компьютер поступает сигнал об ошибке
Неисправность предохранителя
Лампочка АБС загорается в случаях, когда предохранители выходят из строя и сигнал от датчика поступает напрямую в бортовой компьютер.
Неполадки в электросети автомобиля
Выход из строя некоторых потребителей электричества вполне может спровоцировать включение сигнала ABS. А также возможен вариант, что в автомобиле просто отходит провод и пропадает контакт в разъёме подключения.
Способы устранения ошибки ABS
Избавиться от загрязнения и ржавчины
Если в вашем автомобиле загорелась лампочка абс, опытные механики рекомендуют начать процесс устранения ошибки с посещения мойки. Зачастую сильным напором воды удаётся промыть тормозные диски, и если причина в наличии грязи и ржавчины, то подобной манипуляции будет достаточно для её устранения. Можно попробовать очистить датчики системы управления торможением. Необходимо приподнять автомобиль с помощью домкрата и снять колёса.
Если же лампочка продолжает гореть, следует проверить работу ступичного подшипника. Достаточно разогнать автомобиль до скорости 90 км/ч и внимательно прислушаться: лёгкий монотонный гул в области колёс, неважно, передних или задних, указывает на то, что причина неисправности в ступице. В таком случае самым верным решением будет обратиться за консультацией к опытному механику. Возможно, он подскажет, как устранить поломку самостоятельно.
Самостоятельный ремонт
Для самостоятельного устранения поломки можно выполнить следующие операции:
- Поменять в блоке предохранителей элементы, отвечающие за исправность системы ABS;
- Проверить электрику на предмет обрыва проводов;
- Найти код ошибки, который поможет выявить неисправность системы;
- Открыть капот, осмотреть электронный блок и убедиться, что в него не попала жидкость;
- Обратиться на компьютерную диагностику в сервисный центр и произвести ремонт.
Зачастую причина неисправности кроется в перегоревшем предохранителе
При проверке электронного блока важно убедиться, что провода нигде не отходят
Причём последний вариант, пусть и не из дешёвых, зато самый оправданный. Ведь только профессионалы смогут качественно устранить неисправность. Тем более что у рядового автолюбителя не всегда найдётся для этого необходимое оборудование.
Если же ремонт датчика был произведён самостоятельно, то по окончании проводится тест на определение работоспособности системы АБС. Для этого необходимо разогнать автомобиль до скорости 40–50 км/ч и резко затормозить. Если педаль завибрировала, а знак удалось потушить, значит, ошибка устранена.
Лампочка АБС может периодически моргать — это тоже является сигналом о неисправности
Почему лампочка АБС моргает и хаотично включается
Такие хаотичные сигналы — признак одной из самых неприятных поломок. Это значит, что вышли из строя датчики антиблокировочной системы, компьютер получает неверную информацию, в результате подаёт неправильные команды другим системам.
Некоторые владельцы, боясь полностью потерять контроль над управлением, предпочитают отключить систему АБС. Но такое решение подходит преимущественно для отечественных автомобилей, оснащённых простой системой блокировки. Для большинства же иномарок подобные манипуляции — весьма трудоёмкий процесс. Поэтому отключение АБС не является оптимальным выходом из ситуации, так как датчики обеспечивают безопасность эксплуатации автомобиля. Тем более что правильно это может сделать только профессионал.
При некорректном отключении, бортовой компьютер будет постоянно выдавать новые коды диагностических ошибок.
Таким образом, в случае периодического моргания лампочки ABS, нужно как можно быстрее провести диагностику, причём всей бортовой электрической системы, и устранить неполадку.
Полностью выявить и устранить проблему может только полная компьютерная диагностика
Как видите, ошибки, в результате которых загорелся значок АБС, решаются просто. Важно как можно быстрее произвести полную компьютерную диагностику автомобиля и выявить причину неисправности. Поэтому всегда нужно иметь под рукой координаты профессионального механика и проверенного автосервиса. Цена вопроса будет зависеть от комплектации и марки автомобиля.
Если у вас возникли вопросы – оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Горит АБС, антибукс, антизанос на Прадо 120: устранение проблем
Если автомобиль Тойота работает нормально, то этот индикатор оповещает водителя, что колеса разблокированы. Горящей лампочкой компьютер подтверждает, что при торможении оказывалась помощь.
Содержание статьи:
Причины загорания лампочки ABS
Но бывает и так, что на Прадо 120 загорелась лампочка датчика АБС по другим причинам:
- Произошло засорение датчиков и от бортового компьютера предлагает проверить диагностический код ошибки.
- Ржавчина на датчиках спровоцировала ошибочное включение антиблокировочного устройства.
- В бортовой электрической сети неисправность, под воздействием которой произвольно на Прадо 120 загорелись ABS TCS VSC курсовая стабилизация.
- Неисправность ступичного подшипника заставляет датчики ошибаться, что приводит к включению антиблокировочной системы.
- Отвечающий за ABS предохранитель работает некорректно, в результате чего сигнал проходит напрямую.
- За сбоем компьютера последовала неправильная команда.
Иногда причина скрывается в неисправном генераторе или иных элементах электрической бортовой цепи. В таком случае индикация загорается даже если неисправность возникает в других узлах автомобиля, а значит не потребуется замена датчика АБС Прадо 120.
Диагностика неисправностей
Свидетельство того, что система работает нормально — загоревшаяся лампочка при включении зажигания, которая гаснет через 2-3 секунды. Если же этого не происходит, то чтобы убрать ошибку АБС на Прадо 120, в первую очередь проверяют исправность предохранителя, состояние колесных датчиков.
Нередко выясняется, что окислились контакты в разъеме датчика, перетерлись провода, подключающие его. А еще бывают случаи, когда этот электронный компонент забывают включить после замены тормозных колодок или ремонта ступицы. Налипшая грязь на корпусе становится причиной появления индикации.
Если оповещение о срабатывании ABS произошло после продолжительной пробуксовки, то для волнения нет причин. Чтобы привести устройство в нормальное состояние надо 1-2 раз резко затормозить. Для антиблокировочного блока это нормальный режим работы.
Для выявления неисправности ступичного подшипника рекомендуется выполнить один тест. В салоне отключить радио, разогнать автомобиль до скорости 90 км/ч, и прислушаться. Присутствие назойливого гула в области колес послужит подтверждением догадки.
В том случае, когда предприняты все шаги, а причину устранить так и не удалось, то остается только один способ — ехать на СТО, чтобы провести там диагностику. Помимо антиблокировочной системы, тестировать следует каждый электрический элемент.
Устранение неполадок
Если неисправность на Prado случилась там, где нельзя найти СТО с соответствующим оборудованием, то надо предпринять шаги для самостоятельного устранения сбоя. Алгоритм действия таков:
- Открывают капот, отключают аккумуляторную батарею.
- Определяют место, где установлен блок АБС. Как правило у него один корпус с гидроаккумулятором. Этот элемент узнать легко, так как к нему подведено много тормозных трубок, толстый пучок проводов с разъемами. Именно этот элемент снимается для проведения ревизии: ищут влагу, механические повреждения. На всякий случай его лучше продуть, просушить.
- Проверяют целостность предохранителей. Заменить желательно даже те, которые только вызывают подозрение.
- Автомобиль приподнимают с помощью домкрата или подъемника. В таком положении удобнее проводить осмотр проводов, идущих к датчикам, на присутствие повреждений. Последние возникают из-за того, что провода трутся о колеса, слетев с креплений.
- Разъемы на датчиках проверяются на наличие ржавчины и влаги.
- Если все испробовано, а на Прадо 120 по-прежнему горит АБС антибукс антизанос, то остается только обращаться в СТО.
Данные рекомендации пригодятся только решившим разбираться с проблемой самостоятельно. В сервисе неисправность обнаружится с помощью сканера.
Замена датчика АБС
Сенсорные датчики в соответствии со схемой АБС устанавливают на всех колесах автомобиля.
Замена устройства, расположенного на любом из задних колес на Прадо 120 если, загорелся чек и системы стабилизации:
- Машина ставится на ровной поверхности, активируется стояночный тормоз. Под колеса, которые не будут подниматься, устанавливают упоры.
- С аккумуляторной батареи снимают минусовую клемму.
- Задние кресла убирают, удаляют пластиковую отделку порога вместе с резиновым уплотнителем двери.
- Чтобы добраться до разъема датчика, отгибают фиксаторы, оттягивают пластиковую отделку там, где крепится амортизатор, отключают устройство.
- Домкратом автомобиль поднимают на 5 см от земли.
- Под днище укладывают деревянные страховочные опоры, откручивают гайки, снимают колесо.
- Откручивают крепежный болт, удерживающий датчик. Если при этом возникли затруднения, то пользуются смазкой WD–40. Помогая аккуратным раскачиванием, извлекают деталь.
- Освобождают кронштейны, на которых крепятся провода. 2 из них расположились на арке, один — на амортизаторе.
- Очень осторожно отгибают антивибрационную накладку, под которой проходит провод датчика, вытаскивают его, удалив заглушку в салоне.
- Выполняют монтаж нового устройства, для этого прикладывается некоторое усилие. Когда оно встанет на место, закручивают болт.
- Затягивают болты кронштейнов для проводки.
- Провод просовывают в салон, устанавливают заглушку.
- Проводка укладывается таким образом, чтобы разъем без напряжения доставал до гнезда. Приклеивают накладка, поверхность которой тщательно разглаживается.
- Колесо устанавливают на место.
- Проверяют работоспособности нового датчика: к его разъемам подключается тестер и выполняются действия, соответствующие алгоритму диагностики устройства.
- Соединяют гнездо и разъем.
- Монтируют накладку порога, уплотнитель двери и боковую отделку. Ставят на место сиденья.
Рекомендуется еще до того, как будут смонтированы элементы обшивки, включить зажигание и завести двигатель. Если лампа АБС погасла через 3 секунды, продолжается работа.
Изображение | Артикул | Наименование | Производитель | Цена | Наличие | В корзину |
DC060 | Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (с шагренью) | РФ |
|
>10 | ||
intro iso ant-1 | Переходник антенный Intro iso ant-1 | INTRO |
|
1 | ||
DC307-ASAM.30587 | Бесшумный болт (бесшумный замок) ASAM 30587 | ASAM |
| 7 | ||
DC1167 | Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая | Аналог |
|
>10 | ||
DC909 | Съемник-чашка масляного фильтра | Аналог |
|
6 | ||
multi-vc731 | Бортовой компьютер Multitronics vc731 | Multitronics |
|
1 | ||
DC303 | Ключ Г-образный грань 8мм для масляной пробки Рено | РФ |
|
8 | ||
multi-cl590 | Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора) | Multitronics |
|
1 | ||
DC304 | Ключ-переходник для масляной пробки Рено, 4 грани 8мм, 4 грани 13мм | РФ |
|
9 | ||
multi-vc730 | Бортовой компьютер Multitronics vc730 | Multitronics |
|
1 | ||
DC1711 | Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном | РФ |
|
>10 | ||
DC314 | Футляр для очков (очечник) с кронштейном и деталями для установки (оригинал) | Оригинал |
|
1 | ||
DC452-07445 | Антенна наружная Рено Дастер ASAM 07445 аналог 7700773864 | ASAM |
|
2 | ||
DC1250 | Набор флажковых предохранителей малый (10шт) | Аналог |
|
8 | ||
DC691-LA6-V003 | Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana | РФ |
|
5 | ||
PU-4TC-BLACK | Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный) | Multitronics |
|
2 | ||
DC1610 | Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая красная (Спорт) | Аналог |
|
>10 | ||
DC494-8200826850 | Футляр для очков (очечник) без кронштейна оригинал 8200826850 | Оригинал |
|
5 | ||
DC689 | Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2 | РФ |
|
1 | ||
DC456-8200684863 | Основание антенны 8200684863 оригинал | Оригинал |
|
4 | ||
DC1164-243454838R | Крышка плюсовой клеммы АКБ оригинал 243454838R | Оригинал |
|
4 | ||
DC954-8200719629 | Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 – F4R/K4M оригинал 8200719629 | Оригинал |
|
1 | ||
DC1134-7700427640 | Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640 | Оригинал |
|
2 | ||
DC190 | Монитор для камеры заднего вида, складной | Китай |
|
1 | ||
DC313-8200741954 | Ручка поручень потолка Renault оригинал | Оригинал |
|
1 | ||
DC533-7703072424 | Заклёпка крепления кронштейна бампера D=4,8мм (цена за 1шт) оригинал арт. 7703072424 | Оригинал |
|
7 | ||
DC1466-30539 | Крышка бензобака с замком | ASAM |
|
4 | ||
DC1751-21121008658 | Опора экрана (крышки) двигателя Лада Веста оригинал 21121008658 | Оригинал |
|
>10 | ||
DC455-200910477R | Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 50мм) 200910477R оригинал | Оригинал |
|
1 | ||
DC1195 | Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке | Китай |
|
1 | ||
DC948-7700424981 | Держатель солнцезащитного козырька оригинал 7700424981 | Оригинал |
|
6 | ||
DC305 | Шильд знак Рено эмблема оригинал арт. 908894785R | Оригинал |
|
1 | ||
DC1728 | Гудок от Волги – звуковой сигнал (комплект 2 тона) | РФ |
|
1 | ||
DC1143 | Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено | Оригинал |
|
2 | ||
DC438-32006 | Прокладка насоса стеклоомывателя ASAM-SA 32006 (аналог 289215361R) | ASAM |
|
7 | ||
DC1166 | Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора малая | Оригинал |
|
2 | ||
DC1718 | Приспособление для фиксации распредвалов Рено / Лада / Ниссан K4M, F4R и др. | Аналог |
|
2 | ||
DC485-497612479R | Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R | Оригинал |
|
2 | ||
DC990-8200060049 | Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049 | Оригинал |
|
3 | ||
DC1163 | Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом, правый | Оригинал |
|
6 | ||
DC997-255678753R | Переключатель подрулевой правый артикул 255678753R | Оригинал |
|
1 | ||
DC1745-788276143R | Замок лючка бензобака Рено Дастер, Каптур, Террано и др. оригинал 788276143R | Оригинал |
|
2 | ||
DC1360-7711238598 | Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598 | Оригинал |
|
1 | ||
PU-4TC-GREY | Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый) | Multitronics |
|
2 | ||
DC1736 | Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой | РФ |
|
1 | ||
DC1027-8201167988 | Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R | Оригинал |
|
1 | ||
DC657-6001548677 | Болт замка двери (стандарт) Рено 6001548677 | Оригинал |
|
6 | ||
DC1750 | Насос для замены масла через щуп | РФ |
|
1 | ||
DC1754-104035756 | Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт.) 104035756 | Аналог |
|
4 | ||
DC454-200910184R | Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 45мм) 200910184R оригинал | Оригинал |
|
2 | ||
DC1748-8450039689Р | Кольцо на горловину бензобака Веста оригинал 8450039689Р | Оригинал |
|
1 | ||
DC1749-8450031788 | Ограничитель двери Лада Веста нового образца с усиленной фиксацией пер. дверь 8450031788 | Оригинал |
|
2 | ||
DC1776 | Съемник рычагов стеклоочистителей и клемм аккумуляторов | Аналог |
|
2 | ||
DC1815-846107688R | Ручка открывания лючка бензобака 846107688r оригинал | Оригинал |
|
2 | ||
DC1905-21803504048 | Накладка педали сцепления и тормоза Веста 21803504048 | Оригинал |
|
1 | ||
DC1742-723377705 | Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723.3777-05 с датчиком дождя) | РФ |
|
2 | ||
DC1828-35372203 | Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.) | Оригинал |
|
3 | ||
DC1881 | Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.) | Аналог |
|
6 | ||
DC1945 | Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly | Аналог |
|
1 | ||
DC1998 | Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт) | Аналог |
|
5 | ||
DC1144-7700413867 | Зеркало салонное Рено оригинал 7700413867 | Оригинал |
|
1 | ||
DC1637-112381035R | Опора двигателя нижняя оригинал 112381035R Дастер, Веста, Террано, Каптур, Логан и др. | Оригинал |
|
1 | ||
DC1729 | Пневмогудок – звуковой сигнал пневматический (комплект) | РФ |
|
2 | ||
DC1739 | Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент) | РФ |
|
1 | ||
DC1773-983747 | Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98.3747 | РФ |
|
1 | ||
DC634-601986892R | Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R | Оригинал |
|
1 | ||
DC996-255675128R | Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R | Оригинал |
|
2 | ||
DC1520 | Втягивающее реле 1.6 h5M | Аналог |
|
1 | ||
DC1793 | Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур | Оригинал |
|
1 | ||
DC1812-6001547488 | Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488 | Оригинал |
|
1 | ||
DC1900 | Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан | Аналог |
|
6 | ||
DC1914 | Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами | Аналог |
|
2 | ||
DC1999 | Щетки для генератора VALEO | Аналог |
|
4 | ||
DC2002-8200194414 | Насос стеклоомывателя Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус оригинал 8200194414 | Оригинал |
|
1 | ||
DC2019 | Гофрированная трубка для модуля бензонасоса д=8мм длина=220мм | Аналог |
|
2 | ||
DC1517-8200674121 | Вал привода спидометра 8200674121 | Оригинал |
|
1 | ||
DC1617 | Демпфер в бардачок (для плавного открывания) универсальный | Аналог |
|
1 | ||
V160-234000 | Очечник (футляр для очков) | Оригинал |
|
1 | ||
DC1753-8450031789 | Ограничитель двери Лада Веста (нового образца с усиленной фиксацией) зад. дверь 8450031789 (1шт.) | Оригинал |
|
2 | ||
DC1934-8450032770 | Уплотнитель антенны Веста 8450032770 оригинал | Оригинал |
|
1 | ||
DC2023 | Стяжка для пружин Дастер, Террано, Каптур и др. с двойным захватом 380мм | РФ |
|
1 | ||
DC2012-21950370312200 | Планка крепления АКБ нового образца Lada 21950370312200 | Оригинал |
|
1 | ||
DC1743-75377710 | Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10 | РФ |
|
2 | ||
DC623-8200547283 | Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС) | Оригинал |
|
1 | ||
DC2067-7700712901 | Активатор замка двери (соленоид) Дастер, Логан, Террано и др. оригинал 7700712901 | Оригинал |
|
2 | ||
DC2034-593546 | Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. VALEO 593546 (2 контакта аналог 7701055052) | Аналог |
|
1 | ||
DC1665-21800141301000 | Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000 | Оригинал |
|
1 | ||
DC2033-8200671272 | Датчик давления масла Дастер, Террано, Каптур F4R, K9K и др. оригинал 8200671272 | Оригинал |
|
1 | ||
DC1816-284375765R | Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт.) | Оригинал |
|
1 | ||
DC1825-353722 | Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.) | Оригинал |
|
5 | ||
DC1826-35372201 | Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.) | Оригинал |
|
5 | ||
DC1827-35372202 | Предохранитель штыревой 10А 35.3722-02 (1шт.) | Оригинал |
|
5 | ||
DC1829-35372204 | Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.) | Оригинал |
|
5 | ||
DC1830-35372205 | Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.) | Оригинал |
|
5 | ||
DC1831-35372206 | Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.) | Оригинал |
|
5 | ||
DC1832 | Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом) | РФ |
|
>10 | ||
DC1833 | Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода) | РФ |
|
>10 | ||
DC1841 | Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим) | РФ |
|
5 | ||
DC1844 | Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим) | РФ |
|
>10 | ||
DC1842 | Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом) | РФ |
|
3 | ||
DC1843 | Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом) | РФ |
|
>10 | ||
DC1847 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
|
>10 | ||
DC1848 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
|
>10 | ||
DC1850 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 9.4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
|
>10 | ||
DC1867 | Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray | Аналог |
|
1 | ||
DC1892 | Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан | Аналог |
|
2 | ||
DC1907-12010996 | Разъем втягивающего реле Веста 12010996 | Аналог |
|
1 | ||
DC1915 | Колодка разъем держатель предохранителя с проводами | Аналог |
|
2 | ||
DC1916 | Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами | Аналог |
|
2 | ||
DC1917 | Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м. | Аналог |
|
1 | ||
DC1918 | Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса | Аналог |
|
1 | ||
DC1919 | Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал | Оригинал |
|
4 | ||
DC1927 | Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами | Аналог |
|
3 | ||
DC1933 | Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А | Аналог |
|
1 | ||
DC1943 | Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.) | Аналог |
|
1 | ||
DC1944 | Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.) | Аналог |
|
1 | ||
DC1946 | Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне | Аналог |
|
1 | ||
DC1947 | Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L | Аналог |
|
1 | ||
DC1950-172024388R | Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал | Оригинал |
|
2 | ||
DC1958-793710 | Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 – 79.3710 оригинал | Оригинал |
|
1 | ||
DC1959 | Разъем прикуривателя Ларгус и др. | Аналог |
|
1 | ||
DC1960 | Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др. | Оригинал |
|
1 | ||
DC2034-0272220736 | Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. BOSCH 0272220736 | Оригинал |
|
1 | ||
DC1996 | Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом и шторкой водительский | Оригинал |
|
1 | ||
intro iso fr-12 | Переходник для подключения магнитолы | INTRO |
|
0 | ||
OBD-BT01 | Bluetooth OBDII – адаптер для диагностики | Китай |
|
0 | ||
multi-c590 | Бортовой компьютер Multitronics C590 | Multitronics |
|
0 | ||
DC565 | Антенна наружная малая (универсальная) | Китай |
|
0 | ||
OBD-WF01 | Wi-Fi OBDII ELM327 – адаптер для диагностики | Китай |
|
0 | ||
DC911 | Пробка (крышка) топливного бака с ключом Дастер/Логан/Сандеро/Ларгус/Клио | Аналог |
|
0 | ||
DC1734 | Приспособление для фиксации распредвалов и фазовращателя Рено / Лада / Ниссан 2.0 F4R и др. | РФ |
|
0 | ||
INTRO-PT-04 | Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный) | INTRO | 5200 Дисконт: 5200 р. | 0 | ||
Incar-VDR | Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором | INTRO |
|
0 | ||
INTRO-PT-05 | Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый) | INTRO | 5200 Дисконт: 5200 р. | 0 | ||
DC1949 | Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др. | ASAM |
|
0 | ||
DC1717 | Съемник крышки бензонасоса 3-х лапый | Аналог |
|
0 | ||
DC1404 | Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901) | Аналог |
|
0 | ||
VR-518 | Видеорегистратор VR-518 | INTRO | 3600 Дисконт: 3600 р. | 0 | ||
DC1913 | Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами) | Аналог |
|
0 | ||
DC129 | Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте | Китай | 8500 Дисконт: 8500 р. | 0 | ||
DC1737 | Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline) | РФ |
|
0 | ||
DC1935-255404709R | Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R | Оригинал |
|
0 | ||
DC1775-VDC118 | Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина | РФ |
|
0 | ||
DC1821 | Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом | РФ |
|
0 | ||
DC1721 | Набор для замены болтов катушек зажигания на шпильки и гайки (комплект на 4 катушки) | РФ |
|
0 | ||
DC059 | Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (гладкая) | РФ |
|
0 | ||
DC306-6001548677 | Бесшумный болт (бесшумный замок) Рено оригинал арт. 6001548677 | Оригинал |
|
0 | ||
DC653 | Бортовой компьютер Ancel (Анкель) | Китай |
|
0 | ||
DC642 | 2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору) | Китай |
|
0 | ||
VCO-2-02 | Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный) | 8800 Дисконт: 8800 р. | 0 | |||
VCO-1-02 | Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер | VICO | 5900 Дисконт: 5900 р. | 0 | ||
VCO-1-01 | Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер | VICO | 4700 Дисконт: 4700 р. | 0 | ||
VCO-1-03 | Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер | VICO | 6700 Дисконт: 6700 р. | 0 | ||
VCO-1-04 | Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер | VICO | 8000 Дисконт: 8000 р. | 0 | ||
VCO-2-01 | Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый) | 7800 Дисконт: 7800 р. | 0 |
Горит ошибка АБС автомобиля КамАЗ
Ошибка ABS на приборной панели КамАЗВ современных автомобилях КамАЗ применяется антиблокировочная система ABS (АБС) торможения. Данная система способствует уменьшению аварийных ситуаций при торможении. Далее мы более подробно расскажем о работе системы, неисправностях когда на панели приборов загорается АБС и уходу для предотвращения поломок системы управления торможением. Здесь вы получите ответы на многие вопросы. Читайте далее:
КОМПОНЕНТЫ ЭСУ ТОРМОЗОВ
Блок управления ABS WABCOэлектронная система управления тормозами состоит из следующих элементов:
- Блока управления
- Тормозного модулятора
- Датчиков вращения колес
- КАН линии передачи данных
- Жгута электропроводки
ПРИНЦИП РАБОТЫ АБС НА КАМАЗе
Электронный блок управления постоянно получает сигнал от датчиков частоты вращения колес. При нажатии на педаль тормоза блок управления получает сигнал о начале процесса торможения и через CAN-шину грузовика подает сигнал на модулятор для включения электромагнитных клапанов подающих воздух на тормозные колодки. Воздух на колодки подаетя не постоянно, а импульсами. В результате этого колеса не уходят в «юз», а периодически вращаются. Если какое-то из колес попадает на участок дорожного покрытия с отличающимся коэфициентом трения, система регулирует сжатие тормозных колодок, предотвращая занос техники.
НЕИСПРАВНОСТИ АБС НА КАМАЗе
Замена датчика АБС на КамАЗеНа грузовых автомобилях данной марки возникают следующие неисправности антиблокировочной системы когда ABS перестает функционировать и эффективность торможения снижается:
- Повреждения датчиков частоты вращения колес
- Неисправность датчика педали тормоза
- Повреждения электропроводки
- Повреждения линии CAN
- Неисправность блока электронного управления
- Люфт ступичных подшипников
- Неисправность модулятора
ПРОФИЛАКТИКА СИСТЕМЫ АБС
Для предотвращения выхода из строя системы ABS, необходимо периодически проводить диагностику системы. При возникновении люфта колес, немедленно устранять, при необходимости проводить замену ступичных подшипников. При возникновении повреждений электропроводки, приводить ее в порядок.
ПРЕИМУЩЕСТВА КАМАЗ С АБС
Грузовая техника с установленной антиблокировочной системой имеет следующие преимущества:
- Предотвращает занос грузовика при торможении
- Уменьшает тормозной путь
- Увеличивает управляемость КамАЗа при торможении
МОДЕЛИ КАМАЗ С ABS
Камаз-5490Такая система применяется на многих моделях грузовиков КамАЗ, в том числе:
Теги:
- где находится клавиша диагностики абс камаз
- может ли камаз не ехать при неисправности abs
Горит лампа ABS – что делать
25.10.2018 | 1126 просмотров
В России сначала 2016 года запрещено продавать новые автомобили, не имеющие ABS (системы антиблокировки тормозов), то есть машина может быть самой дешёвой, комплектация бюджетной, не предусматривающая многих, удобных для водителя опций, но система ABS в ней быть должна, это ̶ обязательное требование. В странах Европы данное правило работает уже многие годы, а вот в России оно является обязательным сравнительно недавно.
Система эта позволяет сохранять полный контроль за поведением машины на дороге в момент экстренного торможения, проще говоря в такой сложной ситуации она остается полностью управляемой. Сигнальная лампа ABS горит на панели приборов при включении зажигания, если все в системе нормально она обычно тухнет максимум через две секунды. Если она горит дольше, не отключается или мигает, значит произошел сбой, система ABS отключается. Если это происходит при движении, особенно зимой, нужно срочно принимать меры, поскольку опасность потерять управление над автомобилем в самый критический момент может привести к весьма плачевным последствиям.
Причин тому, что система дает сбой и лампочка ABS горит постоянно может быть несколько, в первую очередь стоит проверить предохранитель, возможно дело в нем, если он исправен, необходимо проверить состояние датчиков на каждом колесе, возможно разъем одного из них или сразу нескольких окислился или на него попала грязь. Также не лишним будет проверить состояние проводов. Из-за обрыва сигнал от датчика может не поступать в блок управления.
Часто проблема возникает после того, как были заменены колодки или ступицы, мастера в автосервисе просто забыли подключить разъем. Бывает так, что ABS горит некоторое время после того как автомобиль хорошо побуксовал на плохой дороге, беспокоиться в таком случае совсем не стоит такая «болезнь» обычно проходит сама собой.
Почему появляется ошибка ABS:
-
предохранитель;
-
нет контакта на одном из разъемов подключения;
-
потеря связи с одним из датчиков из-за обрыва провода;
-
подшипник на ступице рассыпался;
-
неисправность блока управления ABS.
-
неисправности гидроблока, вышли из строя обслуживающие насосы;
Первые три вида неисправностей обнаружить и исправить довольно легко, с другими немного сложнее. Случается, так, подшипник заменен, но лампа ABS горит и не тухнет. Тут все дело в том, что для замены был выбран не тот подшипник. Перепутать при покупке и замене возможно если автомобиль достаточно старый, поскольку подшипники в ступицы для них есть в двух версиях: без ABS и с ABS.
Как найти причину и устранить неисправность
Первым делом обращаем внимание на предохранитель, если после его замены проблема исчезла, можно считать, что все в порядке, если нет, переходим к дальнейшим действиям, контакты не окислены и проводка в порядке? Скорее всего придется ехать в автосервис для диагностики, однако перед этим можно использовать некоторые способы определения причин неисправности и самому определить почему лампа ABS горит постоянно.
Если датчик на ступице колеса не имеет повреждений, контакты не окислены и на них нет грязи, это не может на 100% гарантировать его исправность, тут потребуется проверка мултиметром. Нужно обязательно «прозвонить» каждый из датчиков, переведя прибор в режим омметра. Если неисправный датчик обнаружен его можно отремонтировать, ну, а лучше заменить на другой – исправный. Благо дела дефицита подобного рода запчастей сейчас нет, особено для распространенных моделей, например, датчик ABS передний левый Hyundai Solaris можно купить по очень невысокой цене.
Если с датчиками все в порядке, переходим к ступичному подшипнику, о том, что с ним есть проблемы косвенно указывает появившийся при движении автомобиля гул, чтобы подтвердить подозрения нужно воспользовавшись домкратом повращать по вращать колесо на предмет посторонних звуков. Большая выработка подшипника также может быть причиной сбоя в системе ABS.
Если перечисленные способы не помогли решить проблему, придется все- таки обратиться в автосервис при помощи более глубокой диагностики определить почему лампа ABS горит постоянно. Если в этом виноват электронный блок управления, неисправность кроется в нем, скорее всего придется блок заменить, причем, если есть механические повреждения или внутрь попала вода, поломку можно определить визуально без подключения сканера, проверяющего систему на наличие ошибок, ну а если причиной стал кратковременный скачок напряжения в сети автомобиля, определить поломку без прибора будет невозможно.
Пятая из причин, представленных в списке ̶ неисправности гидроблока, встречается реже других, но все же имеет место быть. Обычно эти агрегаты отличаются надежностью и высоким ресурсом, но и он имеет придел, на машине с большим пробегом есть высокая вероятность выхода из строя гидроблока и обслуживающих насосов. Это механический агрегат, без демонтажа и разбора провести его диагностику невозможно, проверяют его обычно в последнюю очередь, именно поэтому в списке возможных причин того, что лампа ABS горит постоянно он у нас на пятом месте.
Место установки гидроблока зависит от модели машины, но обычно добраться до этого агрегата довольно сложно, для этого приходится разбирать и снимать многие детали и узлы вокруг него. Между тем основных причин поломки здесь может быть две, это – вышедший из строя электромотор и банальное загрязнение. В первом случае, скорее всего виноват износ щеток или где-то появился разрыв обмотки. Ремонт электромотора гидроблока ABS можно не считать особо сложным, если удалось до него добраться и демонтировать, то полдела уже сделано. Это прямо скажем как перебрать генератор (как проверить генератор). Если это все-таки мотор, то вероятнее всего дело в изношенных щетках, их можно и нужно заменить, обрыв проводки также можно определить поьзуясь мултиметром.
С очисткой и удалением грязи все еще проще, агрегат увы поддается коррозии и подвержен загрязнениям, особенно на тех машинах, на которых он располагается особо в низком месте и на него попадает с дороги грязь и вода. В удалении всего этого владельцу машины поможет щетка, тряпочка или ветошь и конечно же WD-40. Самое сложное после этого, установить гидроблок на место, смонтировать все в обратном порядке.
Самостоятельный ремонт гидроблока имеет смысл, если датчик ABS может стоить очень и очень недорого, то такую деталь как гидроблок дешёвой никак не назовешь, более того, обидно будет за то, что переплатил, если узнаешь после, что сломался он потому, что на электромоторе стёрлись щетки.
Почему горит индикатор ABS? | Новости
CARS.COM – ABS означает антиблокировочную тормозную систему, и если на приборной панели вашего автомобиля горит сигнальная лампа ABS, это означает, что антиблокировочная система отключена из-за неисправности.
Связано: Система ABS: что вам нужно знать
Обычные тормоза вашего автомобиля должны работать нормально, но функция антиблокировки, предотвращающая блокировку колес во время торможения, работать не будет. Кроме того, если в вашем автомобиле есть система стабилизации и контроля тяги, они также будут отключены, потому что эти системы полагаются на те же датчики скорости вращения колес, что и антиблокировочная система.
Все автомобили 2012 года выпуска и новее должны иметь систему стабилизации, поэтому они также должны иметь ABS и антипробуксовочную систему. Многие старые автомобили также имеют некоторые или все эти функции.
Индикатор ABS (обычно желтый, желтый или оранжевый) должен кратковременно загораться каждый раз при запуске автомобиля в рамках проверки системы. Если индикатор продолжает гореть, это означает, что что-то не работает и система отключена.
При использовании ABS датчики, установленные на каждом колесе, контролируют скорость вращения колес.Если во время торможения один поворачивается медленнее других, это означает, что он блокируется, что может вызвать занос и потерю управляемости. Предполагается, что АБС вмешивается, быстро «накачивая» тормоза на заблокированном колесе, позволяя ему вращаться, так что водитель сохраняет контроль за торможением и рулевым управлением.
Вот что вызывает это:
- Перегорел предохранитель системы
- Датчик частоты вращения колеса, поврежденный или покрытый дорожной грязью
- Обрыв провода между датчиками и контроллером АБС
- Перестал работать контроллер АБС
Насос и клапан, которые создают необходимое давление тормозной жидкости для каждого колеса для предотвращения блокировки, также могут включать сигнальную лампу датчика ABS, когда эти элементы выходят из строя.
Если загорается красная сигнальная лампа штатных тормозов, это обычно означает, что ваш автомобиль теряет тормозную жидкость или тормоза настолько изношены, что у вас нет нормального тормозного усилия. Любая из этих ситуаций требует немедленного внимания и возможных ремонтных работ.
Редакционный отдел Cars.com – ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
колпачков из ABS пластика для PUBG Gamer – ТЫСЯЧЕЛЕТИЕ ИНЖЕНЕРОВ
ВЛИЯНИЕ COVID-19
На информацию об этой политике может повлиять недавняя ситуация с COVID-19. В странах могут быть более строгие таможенные правила, и посылки могут храниться в карантине перед передачей покупателям. В связи с этим будет увеличен и наш гарантированный срок доставки.
Мы постараемся использовать премиальные методы доставки для большинства заказов, не неся дополнительных затрат на доставку за счет клиента. Однако пограничная таможня может задержать доставку премиум-класса.
Надеемся на ваше понимание в случае возможной задержки.
ОТПРАВКА
Мы осуществляем доставку по всему миру и обеспечиваем бесплатную доставку в большинство стран Европы, Северной Америки и Океании.
Тем не менее, бесплатная доставка не распространяется на большинство предметов одежды.
За исключением стран с бесплатной доставкой, мы предлагаем различные тарифы на доставку для разных продуктов и объемов. У нас есть склады в США, Китае, ЕС и Австралии. Большая часть наших поставок будет отправлена со склада CN, если запасы в других регионах будут исчерпаны.
Укажите адрес доставки при оформлении заказа, чтобы узнать стоимость доставки.
ВРЕМЯ ПОСТАВКИ
НЕОБХОДИМО ВКЛЮЧИТЬ СВОЙ КОНТАКТНЫЙ ТЕЛЕФОН ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ ДОСТАВКИ.
Большинство заказов доставляется в течение 1-5 рабочих дней с наших складов. Пожалуйста, подождите дополнительные дни в пути для доставки.
Срок доставки 7 – 45 рабочих дней в зависимости от вашего адреса доставки. Большинство отправлений доставляются в течение 25 дней.
Из-за COVID-19 все заказы в Северную Америку, Европу и Океанию в настоящее время гарантированно доставляются в течение 90 дней. Если доставка посылки занимает более 90 дней, сообщите нам об этом, и мы проведем тщательное расследование, прежде чем решить проблему с компенсацией или полным возмещением.
ВОЗВРАТ И ВОЗВРАТ
У нас есть 30-дневная политика возврата со дня получения заказа.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами Shipping и Return .
Настенный круглый без подсветки Фланец для дисплея из АБС-пластика, Для рекламы, 199 рупий / коробка
Настенный круглый без подсветки Фланец для дисплея из АБС-пластика, Для рекламы, 199 рупий / коробка | ID: 22680358330Спецификация продукта
Материал | ABS | ||||
Тип | Круглый | ||||
Использование / применение | Реклама | ||||
Тип монтажа | Цвет | Настенный | Настенный цвет | ||
Тип конструкции | Круглый дизайн | ||||
Характеристики | Прочный и прочный | ||||
Срок поставки | 2 дня и далее | ||||
Страна происхождения | Минимальное количество | Сделано в Индии | |||
Описание продукта
Фланец дисплея ABS без подсветки – это экономичный вариант для наружного брендинга.Несветовой фланец дисплея из АБС-пластика может быть закреплен за пределами магазина.
Они действуют как круглосуточный вариант брендинга
Дополнительная информация
Срок поставки | 2 дня и далее | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производственная мощность | 50000 шт PM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Детали упаковки | Номинальная упаковка | Заинтересовал этот товар? Получите актуальную цену у продавца Связаться с продавцом Изображение продуктаО компанииГод основания 2011 Юридический статус фирмы Партнерство Фирма Характер бизнеса Производитель Количество сотрудников от 11 до 25 человек Годовой оборот2–5 крор Участник IndiaMART с мая 2011 г. GST07AAIFC0484G1ZK Код импорта и экспорта (IEC) 05120 ***** CEfforts просто означает Объединение усилий путем объединения людей. Мы Cefforts India основали в 2012 году с целью помочь вам в продвижении вашего бизнеса в массы. Мы инновационная и профессиональная маркетинговая компания, занимающаяся торговлей, оптовой и розничной торговлей , поставками и экспортерами (Страны-экспортеры: Америка, Ближний Восток, Австралия, Дания, Грузия) .Наш ассортимент включает в себя Look Walker, рекламный стол, светодиодный световой короб, светодиодные вывески, фланцы дисплея и т. Д. Наша основная цель всегда заключается в предоставлении вам продуктов самого высокого качества, которые помогут вам в достижении ваших целей и уровне удовлетворенности. Наш дружелюбный персонал поможет вам составить надлежащие планы для ваших нужд, а также в их выполнении. Помимо этого, Мы предлагаем нашим клиентам услуги по аренде светодиодных стендов и Look Walker Promotion Service.Мы поднялись по лестнице успеха под руководством “Mr S.А. Момен ». Он работает в этом секторе рекламы более 5 лет и имеет богатый опыт работы с потребностями и запросами рекламной сферы. Видео компанииВернуться к началу 1 Есть потребность? Есть потребность? Нейронная карьера сенсомоторных метафорAbstractРоль сенсомоторных систем в концептуальном понимании была противоречивой.Было предложено, что многие абстрактные концепции понимаются метафорически через конкретные сенсомоторные области, такие как действия. Используя фМРТ, мы сравнили нейронные реакции на буквальное действие (Лит; Дочь схватила цветы ), метафорическое действие (Мет; Общественность поняла идею ) и абстрактные (Абс; Общественность поняла идею ) предложения разной степени знакомства. Оба предложения Lit и Met активировали левую переднюю нижнюю частичную долю (aIPL), область, участвующую в планировании действий, причем предложения Met также активируют гомологичную область в правом полушарии по сравнению с предложениями Abs.Предложения Met и Abs активировали левые верхние височные области, связанные с абстрактным языком. Важно отметить, что активация в областях первичного моторного и биологического восприятия движения обратно коррелировала со знакомством Лит и Мет. Эти результаты подтверждают мнение о том, что понимание метафорического действия сохраняет связь с сенсомоторными системами, участвующими в выполнении действия. Однако участие сенсорно-моторных систем в понимании метафор изменяется в результате постепенного процесса абстрагирования, в результате чего для понимания незнакомых метафор используются относительно подробные симуляции, и эти симуляции становятся менее детализированными и включают только вторичные моторные области по мере увеличения знакомства.В соответствии с этими данными мы предполагаем, что aIPL служит интерфейсом между сенсомоторными и концептуальными системами и играет важную роль в обеих областях. Сходство абстрактных и метафорических предложений в активации левых верхних височных областей предполагает, что понимание метафор действия не полностью основано на сенсомоторном моделировании, но также опирается на абстрактные лексико-семантические коды. ВВЕДЕНИЕВзаимосвязь между сенсомоторной и концептуальной системами мозга в последние годы была предметом интенсивных дискуссий (Pulvermuller, 2005; Barsalou, 2008; Mahon and Caramazza, 2008).Нейровизуализация, поведенческие исследования и исследования пациентов предполагают более тесную связь между этими системами, чем предполагалось ранее (Азиз-Заде и Дамасио, 2008; Фишер и Цваан, 2008; Кеммерер, в печати). Однако точный характер взаимоотношений между этими системами остается неясным. Представления о слабом воплощении предполагают задействование сенсорно-моторных систем только тогда, когда концепции прозрачно связаны с физическим действием. Напротив, сильное воплощение отводит сенсомоторным системам всеобъемлющую роль в понимании, включая более абстрактные концепции. Метафоры действия (например, схватить шанс, или схватить идею ), которые передают абстрактные концепции по аналогии с конкретными концепциями, предоставляют интересную возможность изучить взаимосвязь между этими двумя системами. Вовлечение сенсорно-моторных систем, даже когда язык действий явно образный, предполагает особенно тесную взаимосвязь между этими системами, что согласуется с теориями, согласно которым многие абстрактные концепции понимаются через аналогии с ощущением и действием (Lakoff and Johnson, 1980, 1999; Gibbs, 2006). ; Берген, 2007). Немногочисленные визуальные исследования языка образного действия дали несколько противоречивые результаты. Азиз-Заде и др. (2006) обнаружили соматотопическую активацию в премоторной коре для предложений буквального действия, но не для идиоматических фраз («откусить больше, чем вы можете прожевать»). Boulenger et al. (2009) обнаружили соматотопическую активацию для образных и буквальных предложений действия, включающих глаголы ног и рук. Raposo et al. (2009) обнаружили активацию в премоторной / моторной областях для изолированных глаголов действия и, в меньшей степени, для предложений с буквальным действием, но не для образных предложений с использованием глаголов действия.Три исследования также показали активацию в области обработки движения MT + или рядом с ней для буквальных, а также образных или вымышленных предложений движения («Человек попал под ее чары»; «Мост перепрыгнул через ручей») по сравнению с немотивированными предложениями (Валлентин et al., 2005; Chen et al., 2008; Saygin et al., 2010). Чтобы прояснить взаимосвязь между сенсомоторными и концептуальными системами и решить между слабыми и сильными взглядами на воплощение, мы сравнили СМЕШНЫЕ ответы на метафорические предложения-действия с двумя типами неметафорических предложений – буквальным действием и абстрактным.Мы варьировали степень знакомства каждого типа предложений, чтобы исследовать модуляцию активности в сенсомоторных областях. Во многих исследованиях метафор затруднение обработки было распространенной смешивающей переменной, поскольку метафорические стимулы, как правило, труднее обрабатывать (что определяется латентностью ответа), чем буквальные управляющие стимулы. Дополнительная активация, возникающая в результате обработки более сложных стимулов, может быть ошибочно принята за активацию, специфичную для метафор (Schmidt and Seger, 2009; Yang et al., 2009).Мы тщательно контролировали сложность обработки и другие мешающие переменные, такие как синтаксическая структура и длина предложения, которые также могут приводить к активации в сенсорно-моторных областях. Мы предположили, что относительно незнакомый (буквальный и метафорический) язык действий задействует сенсорно-моторные системы, потому что понимание таких выражений включает относительно подробное моделирование буквальных действий. По мере того, как выражение становится более привычным и традиционным, зависимость от сенсомоторной симуляции уменьшается.Альтернативные гипотезы состоят в том, что сенсомоторные системы вообще не задействованы для метафорических выражений или задействованы независимо от того, насколько они знакомы. МЕТОДЫУчастникиУчастниками эксперимента фМРТ были 22 здоровых взрослых (11 женщин; средний возраст 24 года, диапазон 18–33; средний возраст образования 16, диапазон 12–23), без неврологических нарушений в анамнезе. Один дополнительный участник был удален из-за активации трех основных контрастов, которые длились более двух секунд.d. вдали от группы означает. Участники были носителями английского языка и были правшами согласно Эдинбургской инвентаризации рук (Oldfield, 1971). Информированное согласие было получено от каждого участника до начала эксперимента в соответствии с протоколом, утвержденным Советом по надзору учреждения Медицинского колледжа Висконсина. Участникам была выплачена оплата за участие. СтимулыСтимулы были предложениями, разделенными на три основных условия: Буквальное действие (Лит), Метафорическое действие (Мет) и Абстрактное (Абс).Стимулы были построены в тройках, состоящих из одного предложения из каждого условия, с одинаковой синтаксической формой (примеры в; полный список представлен в дополнительном материале). Таблица 1
В приговоре с облегчением использовался глагол действия руки / руки, чтобы изобразить физическое действие .В соответствующем предложении Met использовался тот же глагол в переносном смысле, так что никакое физическое действие не описывалось. В предложении Abs используется абстрактный глагол для передачи значения, аналогичного значению предложения Met. Агент в каждом предложении был выбран так, чтобы подразумевать буквальную или абстрактно-метафорическую интерпретацию глагола. В предложениях Met и Abs всегда используется один и тот же агент. Этот агент был субъектом, делающим буквальные физические действия маловероятными (например, скандал, преступление, правительство ).Литые предложения, напротив, всегда использовали человека ( учитель, доктор ) в качестве агента. Например, рассмотрим фрагменты «Капитан поднял…» и «Правительство подняло…». В первом примере, когда встречается поднятый , возможны как физическое действие, так и образное поднятие (например, запрета). Во втором примере ясно, что интерпретация физического действия неудачна. Двадцать семь глаголов действия были использованы по три раза каждый для создания 81 предложения Lit и Met.Кроме того, было 81 предложение Abs, 81 бессмысленное предложение (например, The Wedding играет вступление ; созданное путем объединения действий и абстрактных глаголов с несоответствующими существительными) и 81 несловесное предложение той же формы. Предложения без слов состояли из произносимых несловесных слов, созданных с использованием базы данных MCWord (http://www.neuro.mcw.edu/mcword/) и базы данных ARC без слов (Rastle et al., 2002). Наконец, было 54 предложения-заполнителей, в которых использовался изменчивый синтаксис (например, Все юристы объявили забастовку ).Они использовались, чтобы скрыть тройную структуру стимулов и обеспечить синтаксическую вариативность в наборе стимулов. Нормирование стимулаОдна из наших основных целей состояла в том, чтобы уравнять три основных условия в отношении сложности обработки, чтобы устранить возможное смешение между образностью и сложностью. На сложность обработки предложений может влиять множество факторов. Помимо частоты слов, частота конкретной комбинации глагола и существительного (например,g., «схватить идею» или «схватить процедуру»), а частота и знакомство глагола в метафорическом или буквальном смысле могут повлиять на автоматичность понимания. Как описано ниже, стимулы были предварительно протестированы с использованием задачи оценки значимости, которая отражает комбинированные эффекты таких факторов. При разработке стимулов использовалась двухэтапная процедура. Сначала был подготовлен большой набор предложений путем объединения глаголов действия и абстрактных глаголов с соответствующими существительными для создания предложений Lit, Met и Abs для использования в предварительном эксперименте.Шесть участников оценили значимость («имеет смысл» или «не имеет смысла») для каждого предложения, нажимая одну из двух кнопок на панели ответов. Предложения были представлены в двух частях, как показано на. Подача стимулов. Первая именная фраза предложения отображалась в течение 500 мс, за ней следовало оставшееся предложение в течение 1300 мс. Предложения были разделены переменными интервалами. На первом экране отображалась именная фраза (например, «Общественность») в течение 500 мс.Это было заменено глагольной фразой (например, «понял идею») на втором экране, отображаемом в течение 1300 мс. Это представление, состоящее из двух частей, было использовано для обеспечения того, чтобы первая существительная фраза, предполагающая буквальную или метафорическую / абстрактную интерпретацию глагола, была прочитана первой. В соответствии с предыдущими исследованиями, предложения с подсветкой давали более быстрые ответы, чем предложения Met и Abs. Затем предложения были изменены, чтобы уменьшить эти различия. (например, используя более знакомую комбинацию существительного и глагола, чтобы уменьшить сложность метафорического предложения, или используя менее знакомую комбинацию существительного и глагола, чтобы заменить буквальные предложения, которые были очень легкими).Изменяя предложения, мы также уменьшили различия в частотах слов и в количестве фонем, букв и слогов. Пересмотренный набор стимулов затем был протестирован в эксперименте «Суждение о значимости» ниже, чтобы убедиться, что различия между условиями во времени отклика (RT) действительно были минимизированы. Суждение о значимостиУчастниками эксперимента по оценке значимости были 24 взрослых (20 женщин; средний возраст 19 лет, диапазон 18–21 лет; средний год обучения 12, диапазон 12–14).Они были носителями английского языка и не участвовали в эксперименте фМРТ. Участники оценили значимость (значимость / не значимость) для каждого предложения, представленного в двух частях, как в предыдущем эксперименте. Участников попросили оценить значимость предложения в целом, нажав одну из двух кнопок. Как показано в, не было значительных различий между условиями Met, Lit и Abs, в то время как состояние Nonsense имело более длительное время ожидания, чем все другие состояния (все p <0.0001). Таблица 2Средние (среднеквадратичные) RT в задаче «Оценка значимости» и рейтинги знакомства (по шкале от 1 до 7) для различных условий.
Рейтинг осведомленностиЗнакомство предложений может повлиять на скорость и точность обработки. Хотя можно ожидать, что различия в степени осведомленности повлияют на латентность в упомянутой выше задаче оценки значимости, мы также собрали рейтинги степени осведомленности, чтобы сделать возможной более прямую оценку эффектов знакомства при анализе изображений. Участниками рейтингового эксперимента были 28 взрослых (16 женщин; средний возраст 19 лет, диапазон 18–21 лет; средний возраст образования 13, диапазон 12–16). Они были носителями английского языка и не участвовали в эксперименте фМРТ. Для каждого предложения участники оценили каждое предложение по шкале от 1 (совсем не знакомо) до 7 (очень знакомо). Результаты показаны в. Стимулы Lit и Abs различались по степени узнаваемости ( p <0,02), без каких-либо других достоверных различий между типами. Как и ожидалось, RT оценки значимости и рейтинги знакомства были коррелированы (Пирсон r = -0,52, p <0,0001). Рейтинг ассоциации действийМы намеренно выбрали глаголы, которые были явно связаны с действиями в условиях Met / Lit, тогда как глаголы, используемые в условии Abs, были относительно абстрактными. Однако возможно, что некоторые из этих «абстрактных» глаголов также связаны с действиями. Рейтинги ассоциации действий были собраны, чтобы оценить, действительно ли абстрактные глаголы меньше связаны с действиями, чем глаголы Met / Lit.Участниками этого рейтингового эксперимента были 14 взрослых (7 женщин; средний возраст 20 лет, диапазон 18–22; средний возраст 13 лет, диапазон 12-15), носители английского языка, которые не участвовали в эксперименте фМРТ. Участники оценили каждый глагол, перед которым стоит от до (например, для понимания ) по шкале от 1 (совсем не связано с действием) до 7 (очень сильно связано с действием). Среднее значение (s.d.) для глаголов Met / Lit составило 6,17 (0,42), а для глаголов Abs – 3,62 (0,70), разница очень значимая ( p <0.0001). Задачи FMRIПредложения в эксперименте с визуализацией были представлены в двух частях, как и в эксперименте по оценке осмысленности (). Участникам было предложено прочитать каждое предложение и принять скрытое решение о значимости. Скрытое задание использовалось для предотвращения сильной активации моторной коры ручным или голосовым ответом. Порядок предложений был псевдо-рандомизирован, а интервал между предложениями варьировался, чтобы обеспечить оптимальное статистическое разделение гемодинамической реакции на каждое состояние.Предложения были разделены на 9 серий по 5 минут каждая. Чтобы стимулировать внимательность, участники также тестировались на распознавании после каждого запуска. Было показано четырнадцать предложений, и для каждого предложения участники указали нажатием одной из двух кнопок, видели ли они предложение в предыдущем прогоне. В среднем половина из 14 предложений была взята из предыдущего прогона, тогда как остальные не участвовали в эксперименте. В конце каждого прогона участников также просили оценить свою внимательность во время выполнения задания по шкале от 1 (совсем не внимательны) до 10 (очень внимательны).Инструкции и практика со всеми задачами были предоставлены вне сканера перед сканированием, и участники были проинформированы о том, что тест распознавания будет проводиться после каждого запуска. Задача локализатора мотораПосле выполнения предложения была использована задача локализатора для определения местоположения ручно-моторных областей мозга с использованием блочной конструкции. Участники выполняли повторяющуюся последовательность действий – сжимали кулак, поднимали ладонь, касались большого и пятого пальцев левой или правой рукой или отдыхали.Перед сканированием эти действия демонстрировались экспериментатором вне сканера, без использования словесных обозначений, и испытуемых просили повторить эти действия в той же последовательности для практики и проверки точности. В сканере инструкции «влево», «вправо» или «отдых» отображались в начале каждого блока. Каждый блок длился 18 секунд, и три блока каждого условия были представлены в псевдослучайном порядке. Получение и анализ изображенийДля получения изображений использовался сканер 3T GE Excite.Один объем T2 * -взвешенных градиентных эхопланарных изображений (TE = 25 мс, угол поворота = 77 °, NEX = 1) регистрировался каждые 1,8 с. Визуальное представление предложения было привязано ко времени с началом приобретения. Объемы состояли из 30 ориентированных в осевом направлении срезов 3,5 мм с межсрезовым зазором 0,5 мм, покрывающего весь мозг, с полем обзора = 240 мм и матрицей 64 × 64, в результате чего размеры вокселя составляли 3,75 × 3,75 × 4 мм. Анатомические изображения всего мозга были получены с использованием трехмерной последовательности испорченного градиентного эхо-сигнала (SPGR) с 0.Размеры вокселя 94 × 0,94 × 1 мм. Для анализа изображений использовался программный пакет AFNI (Cox, 1996). Внутрисубъектный анализ включал пространственную совместную регистрацию (Cox and Jesmanowicz, 1999) и регистрацию функциональных изображений в анатомии (Saad et al., 2009). Прогоны удалялись из анализа, если производительность d ‘ в тесте распознавания после прогона была меньше 1 или если самооценка внимательности была 5 или меньше; Таким образом было удалено 11 прогонов (5,6%). Множественная линейная регрессия по вокселям была выполнена со ссылочными функциями, представляющими каждое состояние.Кроме того, рейтинги знакомства для каждого стимула (см. Stimulus Norming , выше) были использованы для создания регрессоров знакомства в пределах условий для условий Lit, Met и Abs. Среднецентрированные регрессоры для количества слогов и фонем в каждом предложении использовались в качестве дополнительных постатейных регрессоров для учета различий, обусловленных этими переменными. Использовали стандартную функцию гемодинамического ответа, свернутую с эталонными функциями, и ее временную производную. Поправка на смещение амплитуды применялась с использованием метода, описанного Calhoun et al.(2004). Шесть параметров движения и сигнал, извлеченный из желудочков, сегментированный с помощью программы FSL fast (Zhang et al., 2001), были включены как ковариаты шума, не представляющие интереса. Общие линейные тесты были проведены для получения контрастов Lit-Abs, Met-Lit и Met-Abs и взаимодействий Familiarity × Condition. Индивидуальные статистические карты и анатомические сканы проецировались в стандартное стереотаксическое пространство (Talairach and Tournoux, 1988) и сглаживались гауссовым фильтром с 5 мм FWHM.При анализе случайных эффектов групповые карты были созданы путем сравнения активаций с постоянным значением 0. Для групповых карт был установлен порог по вокселю p <0,01 и скорректирован для множественных сравнений путем удаления кластеров меньше 1000 мкл для достижения двух скорректированных по карте. хвостовик p <0,05. Порог кластера был определен посредством моделирования методом Монте-Карло, которое оценивает вероятность того, что пространственно смежные вокселы превысят порог вокселов p .Анализ ограничивался маской, исключающей области за пределами мозга, а также области глубокого белого вещества и желудочки. Данные сканирования моторного локализатора были проанализированы аналогичным образом как блочная конструкция. Для дальнейшего изучения моторных областей были определены две области интереса (ROI). Один использовал область, активированную задачей моторного локализатора, как ROI, а другой использовал первичную моторную и сенсорную кору (M1 и S1), как определено атласом HMAT (Mayka et al., 2006). В этих ROI была применена коррекция небольшого объема для достижения скорректированного значения p <0.05. РЕЗУЛЬТАТЫСреднее значение (s.d.) d ‘ в тесте после запуска составило 2,56 (0,74), что свидетельствует о том, что участники были внимательны к стимулам во время сканирования. Сначала мы опишем результаты фМРТ для различий между тремя основными состояниями: Lit, Met и Abs. Результаты отображаются на раздутой поверхности мозга с помощью Caret (Van Essen et al., 2001). Полный список активированных областей с координатами представлен в дополнительном материале (часть I). Literal – AbstractОбласти, активированные в большей степени состоянием Lit по сравнению с состоянием Abs, включали левую переднюю нижнюю теменную долю (aIPL; включая супрамаргинальную извилину и постцентральную борозду), левую парагиппокампальную и веретенообразную извилину, левое предклинье, левая задняя средняя и нижняя височная извилина и латеральная затылочная извилина, левая верхняя лобная извилина, левая орбитофронтальная кора, двусторонний мозжечок и таламус, а также правый гиппокамп и веретенообразная извилина (). Области, активируемые контрастами состояний. Желто-оранжевая шкала показывает большую активацию первого состояния; сине-голубая шкала показывает большую активацию второго условия контраста. L = левое полушарие, R = правое полушарие. Предложения Abs активировали левую верхнюю височную борозду и переднюю верхнюю височную извилину, клиновидную мышцу, а также правую угловую извилину. Метафора – AbstractСостояние Met активировало левый aIPL, Rolandic operculum, верхнюю теменную извилину и верхнюю лобную извилину.Мозжечок и таламус активировались с двух сторон. Также были активированы правый aIPL, париетальная покрышка, островок и парагиппокампальная извилина (). Никакие области не были активированы в большей степени для предложений Abs. Метафора – буквальныйПо сравнению с предложениями Lit, предложения Met активировали левую переднюю и заднюю поясную извилину, клиновидную мышцу, верхнюю височную борозду и височный полюс. В правом полушарии активировались aIPL, париетальная покрышка и верхняя теменная извилина (). Состояние Lit активировало левую парагиппокампальную и веретенообразную извилину относительно предложений Met. Корреляция с узнаваемостьюЧтобы оценить влияние знакомства предложения на активацию, мы использовали рейтинг знакомства в качестве регрессора по условиям в анализе. Корреляция со знакомством может точно определить области, участвующие в семантической обработке, но также и области, модулируемые из-за общей сложности обработки. Чтобы изолировать, насколько это возможно, модуляцию активации, вызванную семантическими факторами, мы вычислили взаимодействия знакомство × состояние.Области, отвечающие только на общую сложность и эффекты нагрузки задачи, должны модулироваться одинаково во всех трех условиях и, следовательно, не будут демонстрировать взаимодействия. Действительно, средние и нижние области лобных долей, обычно связанные с эффектами сложности задания, отрицательно коррелировали со знакомством с каждым условием (см. Дополнительные материалы, часть II) и отсутствовали на картах взаимодействия. Кроме того, поскольку наши гипотезы касаются корреляций со знакомством с знакомыми или знакомыми, мы применили маску к картам взаимодействия, которые включали только вокселы, которые показали значительную корреляцию со знакомством в условиях знакомого или знакомого. Literal-Abs × знакомствоВсе регионы в этом взаимодействии показали отрицательную корреляцию со степенью осведомленности для Lit-предложений и более сильную отрицательную корреляцию для Lit-предложений, чем для предложений Abs (голубой и зеленый в). Они включали левую переднюю нижнюю лобную извилину, центральную борозду, верхнюю теменную извилину и заднюю верхнюю височную борозду; правый aIPL; и двусторонняя задняя средняя и нижняя височные извилины, париетальная покрышка и ВМА. Перекрытие контрастов состояний, взаимодействий между состоянием и знакомством и моторным локализатором.Взаимодействия в (a) и (b) показывают большую отрицательную корреляцию со знакомством для условий Lit и Met соответственно. Координаты Talairach y указаны в верхнем левом углу каждого среза. Стереотаксические оси x и z показаны белым цветом. Метафора-Абстракт × ЗнакомствоПодобно предыдущему взаимодействию, все области здесь показали отрицательные корреляции для предложений Met и более сильные отрицательные корреляции для предложений Met, чем для предложений Abs.Эти области включали левую заднюю верхнюю височную борозду и двустороннюю центральную борозду, ВМА, язычную извилину и клиновидную мышцу (голубой и зеленый внутри). Метафора-буквальный × знакомствоПравая надмаргинальная извилина и левая верхняя теменная извилина показали значительное взаимодействие. Правая надмаргинальная извилина показала положительную корреляцию с знакомостью для Met, в то время как левая верхняя теменная извилина имела отрицательную корреляцию в состоянии Lit (голубой и зеленый цвет). Идентичные анализы также проводились с использованием RT, а не оценок осведомленности, в качестве регрессоров.После идентичного применения поправок для множественных сравнений не было обнаружено взаимодействий Condition × RT в сенсомоторных областях. Это говорит о том, что эти взаимодействия маловероятны из-за различий только в продолжительности моделирования действий или какой-либо форме предреагирующей двигательной готовности (хотя последнее в любом случае неожиданно, поскольку во время сканирования не было получено никаких ответов). Перекрытие с локализаторомтакже показывает перекрытие областей, активированных ручной задачей локализатора, контрасты условий и взаимодействия Условие × Знакомство.Активации в центральной борозде, aIPL, задней верхней височной борозде, задней средней и нижней височной извилине, оперкулярных областях, SMA, таламусе и мозжечке перекрывали активацию локализатора (пурпурный, голубой и белый цвета). Напротив, активации в дорсомедиальной префронтальной области, парагиппокампе и веретенообразной извилине, средней верхней височной борозде и задней поясной извилине не перекрывали локализатор (красный и зеленый цвета), а частично перекрывались затылочные области. Левая задняя средняя / нижняя височная область была единственной областью, которая показывала перекрытие между контрастами состояний и взаимодействиями знакомства (белый цвет). Краткое изложение основных результатов представлено в, где можно увидеть области, обычно и по-разному активированные между контрастами и взаимодействиями знакомого. Таблица 3Сводка основных результатов. «×» обозначает области, которые активированы или коррелируют со знакомостью, или перекрываются с активацией локализатора.
ОБСУЖДЕНИЕМы представили участникам буквальное действие, метафорическое действие и абстрактные предложения, чтобы исследовать задействование сенсорно-моторных областей во время их понимания.Мы спросили, задействованы ли сенсомоторные области даже при обработке предложений с метафорическими действиями, и меняется ли это взаимодействие при знакомстве предложений. Буквальные предложенияКонтраст Lit> Abs дал результаты, аналогичные результатам предыдущего исследования (Desai et al., 2009). Область aIPL, перекрывающая активацию локализатора, является вторичной сенсомоторной областью, связанной с планированием действий и сложным взаимодействием руки и объекта, как предполагают исследования как визуализации, так и поражения.Он структурно связан с задней средней височной и нижней лобной извилинами, образуя сеть использования инструментов (Ramayya et al., 2009), и прочно связан с производительностью действия, имитацией и семантикой (Haaland et al., 2000; Tranel et al., al., 2003; Glover, 2004; Buxbaum et al., 2005; Binder et al., 2009; дальнейшее обсуждение см. в Desai et al., 2009). Peeters et al. (2009) сравнили людей и обученных, а также нетренированных обезьян, наблюдая за действиями, выполняемыми с помощью простых инструментов, и обнаружили, что aIPL уникальным образом активируется у людей.Они предположили, что эта область эволюционировала только у людей, чтобы подчинять сложные действия. Настоящие результаты предполагают, что эта область может быть уникальной для человека отчасти потому, что она служит интерфейсом между языком и действием, играя роль в обеих областях. Парагиппокампальная извилина и окружающая кора наиболее тесно связаны с эпизодической и пространственной памятью (Squire et al., 2004). Несколько исследований сообщают об активации в этой области для обработки действий, инструментов или конкретных объектов, например.g., для имитации отрепетированных действий (Cross et al., 2006), распознавания и наименования действий (Decety et al., 1997; Tranel et al., 2005), для артефактов по сравнению с живыми существами (Martin, 2007) и для конкретное по сравнению с абстрактными словами (Binder, 2007). Эти данные свидетельствуют о том, что активация этой области для предложений Lit отражает поиск контекстной и пространственной информации, относящейся к действиям и конкретным существительным в этих предложениях. Задняя средняя и нижняя височные извилины связаны с лингвистическими знаниями об инструментах и действиях (Martin, 2007; Binder et al., 2009). Эта активация, перекрывающаяся с локализатором, была непосредственно перед областью обработки зрительного движения MT / MST, предполагая роль в более абстрактной обработке движения (Kable et al., 2005; Chen et al., 2008). Активация мозжечка и предклинья перекрывает локализатор, тогда как дорсомедиальная префронтальная активация – нет. Эта последняя область часто активируется во время обработки конкретных семантических концепций и, как считается, играет роль в их извлечении (Binder et al., 2009). Таким образом, паттерн активации буквенных предложений предполагает роль сенсомоторных систем в их понимании. Эта активация согласуется с представлением о том, что понимание таких предложений включает симуляцию действий, но эта симуляция находится на относительно абстрактном уровне, задействуя области планирования действий и восприятия движения более высокого уровня. Метафорические предложенияХотя значение, передаваемое метафорическими предложениями, является абстрактным, для передачи значения используется аналогия с конкретной областью.Некоторые теоретики предположили, что ментальное моделирование используется для понимания таких метафор действия (Гиббс, 2006; Берген, 2007), и, таким образом, метафорическое значение «основано» на буквальном значении. Контраст Met> Abs активировал области, связанные с сенсорно-моторной обработкой (aIPL и двусторонний мозжечок), которые также были активированы Lit-предложениями и задачей локализатора. Примечательно, что предложения Met и Lit активировали эти области в одинаковой степени и, следовательно, отсутствовали в сравнении Met-Lit.Верхняя теменная долька дополнительно активировалась для метафор, что связано с контролем действий и вычислением динамической пространственной информации (Glover, 2004). Если активация левого aIPL и двустороннего мозжечка рассматривается как показатель сенсомоторной обработки во время понимания предложения, это говорит о том, что понимание сенсомоторных метафор не абстрагируется от их сенсомоторного происхождения. Как и в случае с предложениями с буквальным действием, для понимания метафор действия используется (относительно абстрактное) моторное моделирование. Уловить идею понимается так же, как схватывает ручку , используя значения, основанные на сенсомоторных представлениях. Альтернативная интерпретация этих активаций состоит в том, что глаголы, такие как схватить , являются омонимами с двумя независимыми значениями, одно из которых связано с физическим действием, а другое означает «понимать». Оба значения изначально активируются во время обработки предложения, а неконгруэнтное значение позже подавляется. С этой точки зрения активация сенсорно-моторных областей во время Мет просто представляет активацию несочетаемого буквального значения, а метафорическое значение абстрактно и не связано с сенсомоторными системами.Однако ряд поведенческих исследований показывает, что при обработке омонимических или многозначных слов в предложениях несоответствующие значения либо вообще не активируются, либо подавляются в течение примерно 250–300 мс (Onifer and Swinney, 1981; Seidenberg et al., 1982; Pynte et al., 1996; Glucksberg, 2001). Первоначальная кратковременная активация несвязанного значения должна приводить к сигналу, который слабее, чем сигнал от продолжительной активации буквального значения для лит-предложения, интегрированный по предложению, тогда как здесь два сигнала имели одинаковую величину.Более того, начальные словосочетания существительных предложений были выбраны для обозначения абстрактного или конкретного значения глагола, и это свойство способствует быстрому подавлению несоответствующих значений. По сравнению с условиями Lit и Abs, правый aIPL также был активирован для метафор. Активацию RH можно интерпретировать с точки зрения теории грубого кодирования Бимана (Beeman, 1994). Это предполагает, что RH поддерживает более широкое «семантическое поле», содержащее альтернативные значения или отдаленно связанные особенности, в то время как LH обрабатывает доминирующие значения или особенности.Таким образом, активация RH может представлять собой доступ к более широкому спектру значений для интерпретации метафоры. Активация задней части поясной извилины в контрасте Met> Lit обнаруживается во многих семантических исследованиях (Binder et al., 2009). Этот регион был идентифицирован как узел связи (Sporns et al., 2007; Buckner et al., 2009). Хабы содержат непропорционально большое количество соединений и, как предполагается, объединяют различные источники информации. Участие задней поясной извилины в понимании метафор может быть связано с интеграцией информации из целевого и базового доменов. Предложения Met также активировали левую среднюю верхнюю височную борозду, аналогично предложениям Abs. Эта активация, которая не перекрывалась с локализатором, могла отражать вычисление абстрактного значения, передаваемого предложениями Met. Это сходство между Abs и Met состояниями предполагает, что сенсомоторные метафоры не полностью представлены в сенсомоторном формате. Хотя для понимания таких метафор можно использовать моторные симуляции, абстрактный компонент также присутствует. Абстрактные предложенияАктивация левой средней и передней верхней височной борозды для предложений Abs согласуется с рядом исследований, сравнивающих абстрактные стимулы с конкретными (обзор см. В Binder, 2007). Согласно теории двойного кодирования Павио (1986), абстрактная информация представлена в основном через словесные ассоциации с другими словами. Эндрюс и др. (2009) различают статистику распределения и статистику опыта, на которой строятся представления.Обладая ограниченными эмпирическими (сенсорно-моторными) характеристиками, абстрактные концепции могут в значительной степени полагаться на распределительную информацию (т. Е. Статистическую информацию о совместной встречаемости слов, также фиксируемую вычислительными моделями, такими как скрытый семантический анализ; Landauer and Dumais, 1997). Например, представление о справедливости может быть построено постепенно через ассоциации с такими понятиями, как справедливый, закон, добро, суд, право, истина и т. Д. Временная активация с преобладанием левой доминантности также согласуется с этой точкой зрения, учитывая роль этой области. в лексической фонологии.Дальнейшее подтверждение этой точки зрения исходит от пациентов с афазией и инсультом в левой перисильвийской области, у которых обычно наблюдается более сильный дефицит обработки абстрактных слов (Goodglass et al., 1969; Katz and Goodglass, 1990; Franklin et al., 1995). Корреляция с знакомствомАктивация в ряде сенсомоторных областей, перекрывающаяся с активацией локализатора, отрицательно коррелировала со знакомостью как для Lit-предложений, так и для Met, даже с учетом повышенной общей сложности обработки менее знакомых предложений.Примечательно, что SMA и первичные моторные области в центральной борозде – в LH для Lit и с обеих сторон для Met – коррелировали со знакомостью. Левая задняя верхняя височная борозда также коррелировала с знакоместью Lit и Met и участвует в биологическом движении (Grossman and Blake, 2002; Saygin, 2007). Это говорит о том, что для понимания менее знакомого языка, связанного с действием, используется относительно подробное моделирование, основанное на основных моторных областях, и это верно даже для метафорического языка, в котором не подразумевается буквальное действие.По мере того, как знакомство увеличивается, абстрактность моделирования также увеличивается, включая только вторичную область планирования действий (aIPL), которая была активирована независимо от знакомства. Более того, возможно, что на самом высоком конце шкалы знакомства, которая здесь не рассматривалась, как в случае идиом или распространенных метафор «время – это пространство», сенсомоторные системы задействованы в меньшей степени или не задействованы вовсе. (Кеммерер, 2005). Примечательно, что несколько областей, которые были активированы последовательно для Met – двусторонняя теменная покрышка, левая верхняя теменная извилина и правая aIPL – были коррелированы со знакомостью для облегченных предложений.Это говорит о том, что обработка метафор принципиально не отличается от обработки буквальных предложений, но аналогична обработке относительно незнакомых предложений, понимание которых требует больших усилий. Боудл и Гентнер (2005) предложили гипотезу «карьеры метафоры» для объяснения траектории обработки метафор, поскольку метафоры являются традиционными. Согласно этой гипотезе, метафоры изначально понимаются путем сравнения или сопоставления сходства между базовым и целевым доменами.По мере того, как метафора становится более знакомой, происходит переключение в режим категоризации, в котором активируются абстрактные метафорические значения базового понятия, и соответствующее значение присваивается цели. Наши результаты предполагают иную картину, по крайней мере, для сенсомоторных метафор. Цель понимается в терминах базовой области посредством моторных симуляций, которые постепенно становятся менее детализированными, сохраняя при этом свои корни в базовой области. Отрицательная корреляция первичных моторных областей со знакомством метафор и активация вторичных моторных областей для метафор вне зависимости от знакомства предполагают постепенную абстракцию, а не переключение в режим обработки. Правая надмаргинальная извилина положительно коррелировала с знакоместью Met. Для более знакомых метафор эта область может играть роль в использовании более широкого семантического поля RH для эффективного комбинирования слов во фразах, таких как схватить идею . Для менее знакомых метафор такая автоматическая комбинация невозможна, и требуется большее онлайн-моделирование. Это мнение подтверждается исследованием, проведенным в нашей лаборатории, в котором эта область была активирована для значимых фраз из двух слов, таких как цветочница по сравнению с трудными для интерпретации комбинациями, такими как девочка цветок (Graves et al., в прессе). В то время как наша цель состояла в том, чтобы исследовать влияние вариаций в знакомстве, других факторов, таких как количество личного опыта с конкретными действиями (Lyons et al., 2010), количество физических усилий (Moody and Gennari, 2010) и сила ( Frak et al., 2010), необходимый для действия, и семантический контекст (van Dam et al., В печати) также может модулировать сенсорно-моторные области. Эффекты этих переменных и их взаимодействие со знакомыми ждут дальнейших исследований. House призван заняться «незавершенным делом» франшизы ABS-CBNЗАКРЫТИЕ Фотография из архива компании Manila Times ABS-CBN после того, как Национальная комиссия по электросвязи приказала закрыть ее в начале 2020 года, когда истек срок ее 25-летней франшизы.Комитет в Палате представителей отклонил заявку сети на обновление позже в этом году. Палату призвали уладить свои «незавершенные дела», включая ABS-CBN, когда она возобновит заседание на следующей неделе. Палату представителей призвали заняться «незавершенным делом», которое включает в себя законопроект о предоставлении франшизы закрытой медиа-сети ABS-CBN, когда она возобновит свое заседание на следующей неделе. Представитель Анакалусугана Майкл Дефенсор в среду обратился к пленарному заседанию с просьбой разрешить доклад комитета по законопроекту Палаты представителей 6732 в среду, поскольку он поднял вопрос по порядку ведения заседания, объясняя, что вопросы, перечисленные в незавершенных делах, должны быть рассмотрены в первую очередь, прежде чем переходить к делам день. Он сказал, что отчет комитета находился на пленарном заседании около трех месяцев. «Я хотел бы поднять вопрос по порядку ведения заседания, прежде чем мы рассмотрим незавершенные дела франшизы ABS-CBN, прежде чем мы займемся каким-либо вопросом на пленарном заседании», – сказал Дефенсор, заместитель председателя Комитета по законодательным франшизам. «Я призываю, господин спикер, либо утвердить отчет комитета, либо покончить с этим незавершенным делом, прежде чем мы продолжим другие дела дня, которые мы рассматриваем на пленарном заседании», – добавил Дефенсор, один из законодатели, которые подняли несколько вопросов против сети во время панельных слушаний в прошлом году. После переговоров с Defensor, старший заместитель лидера большинства Хесус Криспин Ремулла заверил, что пленарное заседание начнет рассмотрение вопросов незавершенных дел в возобновлении сессии в понедельник на следующей неделе. Счет за дом 6732 является одним из 8 пунктов, перечисленных в списке незавершенных дел Дома. Пока неясно, будут ли решены все вопросы в понедельник. Законодатели, поддерживающие грант на франшизу ABS-CBN, призвали к возобновлению обсуждения на пленарном заседании после того, как президент Сената Висенте Сотто 3-й внес законопроект о продлении франшизы. Заместитель спикера, представитель Батангаса Вилма Сантос-Ректо также подала новый счет, продлевающий франшизу ABS-CBN еще на 25 лет. Но Defensor сказал, что новые законопроекты не могут быть рассмотрены до тех пор, пока не будет решен отчет комитета или если авторы предыдущих законопроектов не откажутся от участия. Комитет Палаты представителей по законодательным франшизам отказал ABS-CBN в получении новой франшизы при голосовании 70 членов комиссии в июле 2020 года. Almarjan – 4 литра ABS Hotpot – бежевый и золотой: покупайте онлайн-посуду по лучшим ценам в ЕгиптеЧто такое программа бесплатной доставки?Заказы * на сумму 350 EGP или более из выполненных Souq товаров в любой категории продуктов имеют право на БЕСПЛАТНУЮ доставку. Вы получаете бесплатную доставку, если ваш заказ включает не менее 350 египетских фунтов выполненных на базаре товаров. Любой товар со значком «Выполнено Souq» на странице сведений о продукте имеет право на участие и вносит свой вклад в ваш минимальный заказ на бесплатную доставку. * Следующие типы товаров не включены в бесплатную доставку: копировальный аппарат, офисная мебель, стол, кондиционер и холодильник, набор мебели для спальни, детская мебель и декор, шины и колеса, садовая мебель, игры на открытом воздухе, стиральная машина, Посудомоечная машина, Матрас, Холодильник и Морозильник, Духовка, Плиты и Плиты, Стиральная Сушилка Комбинированная, Вытяжка, Комплект Мебели для Столовой, Мебель для Гостиной, Беговые дорожки, Спортивное оборудование, Кровати и рамы; и подлежат доставке от 21 EGP до 237 EGP за отправку в зависимости от веса и скорости доставки. Как я могу воспользоваться программой бесплатной доставки?Просто добавьте желаемые элементы, выполненные Souq, в корзину перед оформлением заказа – убедитесь, что общая сумма для добавленных элементов, выполненных Souq, превышает или равна 350 EGP. Что произойдет, если в моей корзине будет товар, который меньше порогового значения?Вы можете получить оставшуюся сумму, чтобы достичь порога бесплатной доставки, добавив в корзину любой заказанный на Souq товар.Как только общее количество выполненных Souq товаров будет превышено, вы получите скидку на бесплатную доставку. Если вы хотите продолжить оформление заказа, не добавляя оставшуюся сумму, чтобы достичь пороговых значений бесплатной доставки, у вас не будет права на бесплатную доставку. Вы можете получить бесплатную доставку товаров, выполненных Souq, если общее количество выполненных товаров Souq в вашей корзине равно или превышает 350 EGP. Как мне найти реализованные Souq предложения?Вот два быстрых и простых способа найти подходящие товары:
|