Разное

Volvo xc60 надежность: Volvo XC60 I с пробегом: слишком горячая АКПП и щуп-убийца моторов

Содержание

Volvo XC60 I с пробегом: слишком горячая АКПП и щуп-убийца моторов

  • Главная
  • Статьи
  • Volvo XC60 I с пробегом: слишком горячая АКПП и щуп-убийца моторов

Автор: Борис Игнашин

Шведский кроссовер – это очень, очень, очень заманчиво. Правда, многие считают, что это ещё и чрезвычайно дорого. Если сравнивать с Lada 4х4, то, наверное, дорого. Но как мы выяснили в первой части нашего обзора, ничего отпугивающего в этом автомобиле нет: выносливый кузов, отличный салон, надёжная ходовая часть. Так что в целом обладание этим автомобилей не разорит. Тем более что и моторы с коробками у XC60 тоже неплохие.

 

Трансмиссия

Переднеприводные машины встречаются достаточно часто, но основная масса кроссоверов XC60 всё же обладает полным приводом с муфтой Haldex в приводе задней оси.

Механическая часть трансмиссий каких-то особых слабых мест не имеет. Ресурс ШРУСов, карданного вала и заднего редуктора более чем достаточный. При пробегах менее 150 тысяч поломки крайне редки и в основном связаны с потерей уровня масла и механическими повреждениями. У чисто городских машин с постоянной пробочной эксплуатацией может оказаться меньше ресурс промежуточной опоры карданного вала, но такие случаи редки.

Полный привод у машин до 2012 года осуществляется с помощью муфты Haldex четвертого поколения, а после – пятого. Различить их между собой проще всего визуально: муфты пятого поколения имеют отдельно выполненный блок насоса, электронную плату по правой стороне и более компактный корпус самой муфты. Обслуживать муфты пятого поколение проще: для замены масла не требуется снимать карданный вал, а на муфтах четвертого поколения насос при снятии упирается в муфту карданного вала. Но обслуживания более новые муфты требуют заметно чаще.

На фото: Volvo XC60 T6 ‘2008–13

Сеточка насоса забивается уже после 20-30 тысяч пробега, что приводит к его выходу из строя. Гидроаккумулятора и отдельного фильтра у пятого поколения нет, оно вообще заметно проще и дешевле устроено, но в ремонте, к сожалению, остается дороже. Четвертый Haldex в этом отношении устроен заметно лучше. Эта муфта без особых последствий при щадящей эксплуатации переносит замену масла после 40-50 тысяч пробега в первый раз и порядка 30-40 тысяч в последующие. У аккуратных водителей и при пробегах под сотню тысяч масло может оказаться чистым. Да и шансы выхода из строя насоса заметно меньше.

Муфту любого поколения при активном использовании полного привода стоит перебирать со снятием крышки и очисткой корпуса картера раз в пару-тройку лет. При активном форсировании бродов возможны проблемы с электронной частью муфт, особенно если сервис ленился обслуживать разъемы.

С механическими коробками передач особых сложностей нет. Шестискоростная коробка M66 при аккуратной эксплуатации проявила себя как достаточно надежная. Но за уровнем масла стоит следить, а любителям движения на особо низких оборотах стоит переживать за ресурс двухмассовых маховиков.

С АКПП все несколько сложнее. Основная масса машин на нашем рынке – это дизельные версии с шестиступенчатыми АКПП Aisin TF80SC, эта же коробка ставилась до рестайлинга с бензиновыми моторами 3,2 и 3,0 литра. Дорестайлинговые бензиновые двухлитровые машины оснащались преселективной АКПП 6DCT450 производства Getrag. Ну а после рестайлинга двухлитровые дизельные и бензиновые машины оснащались уже восьмиступенчатой АКПП Aisin TG-81SC, она же AWF8F35/AWF8F45.

Количество нареканий на АКПП Aisin достаточно велико, но, тем не менее, они считаются достаточно надежными, и опытные вольвоводы их любят. Парадокс? Вовсе нет: просто эти коробки весьма крепкие, но штатная система охлаждения, мягко говоря, слабовата. Она обеспечивает нормальную эксплуатацию на протяжении гарантийного срока при условии мягкого европейского режима передвижения. Эта АКПП любит невысокие городские скорости, отсутствие резких ускорений, стабильную скорость, отсутствие жестких обгонов на трассе, чистые радиаторы и заботливых механиков.

Производитель обещает, что 350 тысяч километров коробка пройдет. Считается, что скандинавские авто должны проехать именно столько, чтобы потребитель был доволен. В наших условиях и с нашими водителями уже после сотни тысяч при штатном обслуживании можно ждать появления мелких проблем в виде рывков, пробуксовок при переключениях из-за загрязнения гидроблока и повреждения соленоидов. А машины из крупных городов могут иметь заметно большее число проблем из-за перманентного перегрева трансмиссии летом.

На фото: Volvo XC60 D3 ‘2009–13

Почти все нарекания на проблемы трансмиссий у Volvo возникают у тех, кто верит штатному мануалу и официальным сервисам, не ставит дополнительного охлаждения и меняет масло как минимум раз в 60-90 тысяч километров. Опытные вольвоводы ставят дополнительные радиаторы и внешние фильтры, не дожидаясь «первого звонка», меняют масло раз в 30 тысяч километров и не имеют проблем на протяжении всего пробега при любом режиме эксплуатации. Впрочем, случайных покупателей Volvo хватает. Да и тех, кто считает заводскую конструкцию непогрешимой, а необходимость регулярных ремонтов несомненной и необременительной обязанностью, хватает даже среди фанатов марки. Так что о возникающих у них проблемах все же стоит рассказать.

Основная проблема всех АКПП Aisin – это износ плиты гидроблока и отсутствие официальных ремонтных комплектов соленоидов. Загрязнение масла выедает алюминий «плиты», и даже при установке новых соленоидов коробка не заработает как новая. Точнее, не заработает по достижению предела адаптации блока управления, а пределы эти достаточно велики. Так что сканер и промывка часто творят чудеса, главное – не доводить АКПП до разрушения механической части.

Основные проблемы по механической части связаны с износом фрикционов барабана Директ (скорости 4-5-6) из-за падения давления масла и износом втулки насоса. Все остальные неприятности проявляются редко и обычно связаны или с перегревом, или с запущенными проблемами гидроблока.

Фрикционные накладки ГДТ не выдерживают слишком агрессивного стиля движения, который, к сожалению, становится привычным для вольвоводов последнего призыва. Уже после сотни тысяч километров можно наблюдать ускоренное загрязнение даже свежего масла из-за износа накладок до клеевого слоя, в этом случае требуется срочный ремонт ГДТ. К счастью для XC60, основная масса машин оснащена классическими дизельными моторами 2,4 л с очень мягким терморежимом, что хорошо сказывается и на работе АКПП. Условия работы коробки с бензиновыми двигателями заметно жестче, и ресурс коробок существенно меньше, особенно у агрессивных водителей.

Более новый восьмиступенчатый агрегат TG-81SC (AWF8F35/AWF8F45) во многом похож на усовершенствованную и дополненную версию шестиступенчатой коробки. Пробеги машин с ним пока ещё невелики, и нарекания касаются в основном жесткого переключения «вниз», проявляющегося порой при пробегах до 30 тысяч километров, а также странных переходов в аварийный режим. Конструкция остается для нашего рынка довольно экзотичной, поэтому с ремонтом проблемы определенно есть. Но зарубежные пользователи рапортуют о пользе дополнительного охлаждения и решение проблем с заменой valvebody.

Из интересных особенностей – использование двухмассового маховика в паре с АКПП, поэтому если слышите постукивания на малых оборотах, вспомните о том, что тут есть и такая деталь.

На фото: Volvo XC60 2.4D ‘2008–13

Переднеприводные машины с моторами 2,0 л встречаются с коробкой Getrag 6DCT450. Если кратко, то не надо ее панически бояться. Этот агрегат чаще встречается на модели S60 второго поколения, поэтому если хотите купить XC60 с ним, вам сюда.

Двигатели

Моторов для Volvo XC60 припасено немало. Тут и рядные бензиновые “шестерки” объёмом 3,2 и 3,0 литра, хорошо известные по модели S80 второго поколения, и двухлитровые бензиновые турбомоторы, столь же хорошо известные по второму поколению S60. Но удивительным образом самым популярным вариантом оказались дизельные двигатели 2,4 л в разных вариантах форсирования. Причина популярности достаточно очевидна: дизели охватывают хороший диапазон по мощности, с ними в основном сочетались классические АКПП и полный привод, они достаточно экономичны и к тому же они представлены во всех комплектациях, от недорогих до топовых.

Ну и само собой, эти моторы заслуженно носят статус надежных и проверенных временем, ведь это последние представители серии ModularEngine, которая ведет свое происхождение еще из девяностых годов. Не хочу ничего плохого сказать про другие двигатели, они у Volvo очень неплохи, но дизели очень хороши даже на их фоне.

Моторы линейки D5244хх третьего поколения, которые устанавливали на XC60, сохранили основные особенности предшественников. Все те же пять цилиндров, четыре клапана на цилиндр, алюминиевый блок, ременной привод распредвалов и изрядный запас надежности. Самые мощные варианты имеют порядка 440 Нм момента и более 215 л.с. мощности.

Цепь ГРМ 2,0

цена за оригинал

2 853 рубля

Что можно рассказать о немногочисленных механических поломках? Например, иногда подводят рокеры в приводе ГРМ, играющие роль предохранителя при обрыве ремня ГРМ. Они подвержены поломкам при перекруте, особенно на моторах с пробегами за 200 тысяч. Механизм ГРМ рекомендуется менять каждые 60 тысяч и тщательно контролировать его на предмет загрязнения маслом: моторы склонны к запотеванию и даже течам.

Больше всего нареканий вызывают вполне типовые дизельные проблемы: загрязнения и течи форсунок, загрязнение впускного коллектора и поломка привода заслонок изменения геометрии, загрязнение клапана EGR, загрязнение и течи его теплообменника. Загрязнение сажевого фильтра — проблема, в общем-то, типовая для всех дизелей, а на Volvo мотор очень не любит тех, кто не ездит по трассе вообще.

С турбинами после 150-200 тысяч пробега можно ждать хлопот. Ранее – вряд ли, если только владелец не занимался чип-тюнингом мотора.

Довольно много мелких неприятностей вызывает компоновка вспомогательных систем. Длинный впускной коллектор и его вибрации среди владельцев почему-то считаются причиной утечек масла, хотя на практике течи масла с впуска — лишь их индикатор. И модная в среде вольвоводов доработка с установкой дополнительного кронштейна крепления систему вентиляции картера не починит. Хотя вибрации впускного коллектора приводят к перетиранию жгута проводки моторного отсека и переднего патрубка системы охлаждения, более эффективным способом является удаление резонатора Гельмгольца, который тут очень крупный и может протереть дыру в электрике и системе охлаждения.

На фото: Volvo XC60 T6 ‘2008–13

Еще одна особенность моторов на XC60 – это отсутствие штатного масляного щупа, тут используется электронный датчик уровня. По возможности стоит установить классический щуп: масло может начать убывать при загрязнении системы вентиляции или повреждении турбины очень быстро, а электроника порой подводит, и на совести электронного датчика уже немало загубленных моторов.

Появление трещин в поршнях при течах форсунок и при передуве, к сожалению, довольно распространенная проблема. Особенно если использовалось коксующееся масло, форсунки охлаждения поршней загрязнены, а на избыточный объем картерных газов владелец не обращает внимания длительное время. При покупке машины обратите внимание на объем картерных газов и замасливание мотора. И лучше замерить компрессию даже при небольшом пробеге, особенно при наличии следов перегрева или вероятности установки чип-тюнинга.

При использовании маловязких масел SAE20 также есть шансы на задиры коленвала и повышенный износ вкладышей уже после 150 тысяч пробега, но это все еще очень редкая проблема. В мире современных одноразовых моторов двигатели этой серии ещё можно считать оплотом стабильности, удобства обслуживания и разумности.

И вместо резюме

Определенно, свою популярность машина заслужила. Это очень неплохая альтернатива ставшим излишне сложными немецким автомобилям.

На фото: Volvo XC60 T6 ‘2008–13

Недостатков у самых ходовых комплектаций немного. В их числе – наличие мелких сбоев даже в первые годы эксплуатации и напряженный терморежим работы АКПП в типичном российском городском цикле, а также не слишком выгодные условия обслуживания у дилеров. Но плюсы однозначно перевешивают, особенно если не брать машины с двухлитровыми моторами нового поколения и не гнаться за излишне спортивными комплектациями шасси. И хорошо бы иметь на примете проверенный сервис, обслуживающий машины не по регламенту, а на совесть.

Опрос

Взяли бы себе Volvo XC60 I с пробегом?

Ваш голос

Всего голосов: votes_count”/>

авто с пробегом Volvo Volvo XC60

 

Новые статьи

Статьи / Шины и диски Правда или действие: стоит ли ремонтировать шины при помощи жгута Ремонт шины при помощи жгута сродни игре «правда или действие». «Правда» говорит о ненадежности и порой даже опасности экспресс-ремонта колес своими руками. Ну а «действие» позволяет рискнут… 428 0 1 29.09.2022

Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 824 1 0 25.09.2022

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н… 4379 0 1 23.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 11718 7 107 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 10523 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з. .. 7385 25 30 10.08.2022

Двигатели Вольво XC60: характеристики, надежность

Модель Volvo XC60 хорошо известна автолюбителям. Среди прочих достоинств, водители всегда выделяют большой выбор надежных силовых агрегатов. Производитель предлагает шикарный выбор модификаций, которые отличаются качеством и практичностью.

Содержание

  • Обзор Volvo XC60
  • Двигатели
  • Наиболее популярные двигатели
  • Какой вариант выбрать

Обзор Volvo XC60

Производится эта модель с 2008 года. За это время свет увидело уже второе поколение автомобиля. Отличительной особенностью стало большое количество модификаций.

Компактный кроссовер Вольво XC60 практически сразу после запуска продаж, стал лидером в своем классе. Для компании это большая удача, в последние годы редко удавалось добиться подобного успеха. В качестве платформы для создания использовали шасси Volvo Y20. Это сказалось на габаритах, автомобиль получился больше, чем конкуренты. Но, подобный подход только привлек потребителей, ведь такие машины любят за комфорт при дальних поездках.

Изначально предлагалось три трансмиссии:

  • механика;
  • автомат;
  • робот.

В зависимости от пожеланий можно было приобрести автомобиль с передним или полным приводом.

Рестайлинг 2013 года практически не коснулся внешности. Обновили:

  • бампер;
  • фары;
  • крышку капота;
  • фальшрадиаторную решетку.

Из технических нововведений можно отметить удаление из линейки механической и роботизированной трансмиссии.

В 2017 году представили второе поколение этой модели. Визуально были изменены формы крыльев, машина стала более атлетичной, что демонстрирует приверженность к спортивному стилю.

В Россию поставляется в трех стандартных комплектациях. Причем все версии отличаются высокой адаптивностью к отечественным условиям. Это позволяет эффективно эксплуатировать автомобиль по всей территории страны.

Двигатели

На модель устанавливались самые разные силовые агрегаты. Особенно отличалась разнообразием первое поколение. За время производства могли использоваться самые разные моторы. В таблицах ниже представлены технические характеристики всех двигателей.

Бензиновые силовые агрегаты первого поколения отличались значительным разнообразием. Тут можно было встретить и маломощные моторы, и двигатели с большим объемом. Все варианты представлены в таблице.

 B4204 T6B4204 T7B6304 T2B6324 SB6324 S5
Объем двигателя19991999295331923192
Макс. мощность203240281 – 285235 – 238243
Макс.крутящий момент300 (31)/4000320 (33) / 5000
340 (35) / 5000		400(41)/ 4800320 (33) /3200320 (33)/3200
ТопливоАИ-95АИ-95АИ-95
АИ-98		Бензин Premium (АИ-98)
Бензин АИ-95		Бензин Premium (АИ-98)
Бензин АИ-95
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровыйРядный, 4-цилиндровыйРядный, 6-цилиндровыйРядный, 6-цилиндровыйРядный, 6-цилиндровый
Расход л/100 км8. 58.511.710.7 – 12.18.9 – 11.5
Диаметр цилиндра87.587.5828484 – 94
Кол-во клапанов на цилиндр4444
НагнетательНетТурбинаТурбинаОпцияНет
Ход поршня83.183.1939696
Степень сжатия101009.03.201810.08.201810.08.2018
Макс. мощность, л.с. (кВт) при об./мин.203(149)/6000240 (177) / 5500281(207)/5600
285(210)/5600		235(173)/6200
238(175)/6200		243(179)/6200
243(179)/6400
Ресурс тыс. км.250+250+250+250+250+

На первом поколении устанавливалось 5 разновидностей дизельных агрегатов. Несмотря на разные технические характеристики, они отличались достаточной экономичностью.

 D5204 T7D5204 T2D5244 T17D5244 T5D5244 T10
Объем двигателя19841984240124012401
Макс. мощность136163163130 – 175205
Макс.крутящий момент350 (36) / 2250
400 (41) / 2200		400 (41)/2750
400 (41)/ 2850		420(43) /2500280 (29)/2900
340 (35)/ 3000
420 (43)/ 2500
420 (43)/ 2750		420(43)/ 3250
ТопливоДиз. топливоДизельДизельное топливоДиз.топливоДизель
Тип двигателяРядный, 5-цилиндровыйРядный, 5-цилиндровыйРядный, 5-цилиндровыйРядный, 5-цилиндровыйРядный, 5-цилиндровый
Расход л/100 км5.7 – 6.85.7 – 6.85.6 – 6.86.9 – 8.26. 9 – 7.5
Диаметр цилиндра8181818181
Кол-во клапанов на цилиндр44444
НагнетательОпцияТурбинаТурбинаТурбинаТурбина
Ход поршня77779393.293
Степень сжатия16.516.516.517.317.3
Макс. мощность, л.с. (кВт) при об./мин.136 (100) / 3500163 (120)/ 900
163(120)/3500
163(120)/4000130 (96)/ 4000
175(129)/4000
205(151)/
4000
Ресурс тыс. км.250+250+250+250+250+

После рестайлинга были обновлены и моторы. Среди бензиновой линейки ДВС можно было найти достаточно интересные экземпляры, позволяющие комфортно ощущать себя на любой дороге.

 B 4204 T11B 4204 T9B 5254 T12B 6304 T4
Объем двигателя1969196924972953
Макс. мощность245-249306249304
Макс.крутящий момент350 (36) / 4800
350 (36) / 2500		400 (41) / 4800
440 (45) / 4800		360 (37) / 4200440 (45) / 4200
440 (45) / 4800
ТопливоАИ-95АИ-95АИ-95АИ-95
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровыйРядный, 4-цилиндровый, непосредственный впрыскРядный, 5-цилиндровый, непосредственный впрыскРядный, 6-цилиндровый
Расход л/100 км6.7- 8.810.79.69.9 – 10.7
Диаметр цилиндра8282.58382
Кол-во клапанов на цилиндр4444
НагнетательОпцияОпцияОпцияОпция
Ход поршня93. 293.292.393
Степень сжатия10.010.89.59.3
Макс. мощность, л.с. (кВт) при об./мин.245 (180) / 5500
249 (183) / 5500		306 (225) / 5700249 (183) / 5400304 (224) / 5600
Ресурс тыс. км.300+300+250+250+

Немного уменьшив линейку бензиновых моторов, Вольво после рестайлинга расширило перечень доступных дизелей. Добавлялись они постепенно. Таблица ниже дает полное представление о дизельных силовых агрегатах.

 D 5204 T7D 4204 T4D 5244 T12D 5244 T21D 5244 T15D 5244 T20
Объем двигателя198419692400240124012400
Макс. мощность136150181190215220
Макс. крутящий момент350(36)/2250
400 (41) / 2200		350 (36) / 2500420 (43) / 2500420 (43) / 3000440(45)/3000
420 (43) / 3250		440 (45) / 3000
ТопливоДизельДизельДизельДизельДизельДиз. топливо
Тип двигателяРядный, 5-цилиндровый, непосредств. впрыскРядный, 4-цилиндр.Рядный, 5-цилиндр.Рядный, 5-цилиндр.Рядный, 5-цилиндровыйРядный, 5-цилиндровый
Расход л/100 км5.7 – 6.84.76.45.75.7 – 6.85.8
Диаметр цилиндра818183838383
Кол-во клапанов на цилиндр444444
НагнетательОпцияТурбинаОпцияТурбинаОпцияТурбина
Ход поршня777792929292
Степень сжатия16. 516.519.519.519.519.5
Макс. мощность, л.с. (кВт) при об./мин.136 (100) / 3500136 (100) / 3500181 (133) / 4000190 (140) / 4000
190 (140) / 4250		215 (158) / 4000220 (162) / 4000
Ресурс тыс. км.250+250+250+250+250+250+

Второе поколение на данный момент не отличается большим количеством двигателей. На данный момент используется всего 5 версий. Причем в Россию поставляется только четыре мотора. Модификация с гибридной установкой T8 в нашу страну не поставляется, и не планируется к продажам, ее в сводную таблицу не включили.

 B 4204 T23B 4204 T27D 4204 T14D 4204 T21
Объем двигателя1969196919691969
Макс. мощность249320190235
Макс. крутящий момент350 (36) / 4500400 (41) / 4500400 (41) / 2500480 (49) / 2250
ТопливоАИ-95АИ-95ДизельДиз. топливо
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый, непосредственный впрыскРядный, 4-цилиндровыйРядный, 4-цилиндровыйРядный, 4-цилиндровый
Расход л/100 км7.884.7 – 5.45.8
Диаметр цилиндра82828282
Кол-во клапанов на цилиндр4444
НагнетательТурбинаОпцияНет/Двойной турбонаддувТурбина
Ход поршня93939393
Степень сжатия10.810.81717
Макс. мощность, л.с. (кВт) при об./мин.249 (183) / 5500320 (235) / 5700190 (140) / 4250235 (173) / 4000
Ресурс тыс. км.250+250+250+250+

Концерн Volvo всегда отличался качественными моторами. Они стандартно снабжают свои автомобили большим количеством модификаций с разными двигателями. Это позволяет водителям подобрать Volvo XC60 под свои требования.

Наиболее популярные двигатели

Обычно наиболее популярными становятся моторы, которые проще найти. В случае с самыми новыми моделями речь идет о наиболее популярных модификациях, покупаемых в автосалонах. Если посмотреть статистику продаж, можно увидеть наиболее интересные для потребителей варианты силовых агрегатов:

  • B 5254 T12;
  • B 4204 T23;
  • B4204 T6;
  • D5244 T17;
  • D 5244 T12.

По статистике, именно такие предпочтения у отечественных автолюбителей.

Тут необходимо учитывать на технические особенности, которыми обладает каждый мотор из перечисленных. Все они имеют невысокую мощность и достаточно экономичны. Собственно, все перечисленное попадает в концепцию, согласно которой в нашей стране предпочитают модификации, которые минимизируют затраты.

Помимо перечисленного стоит оценивать спрос на контактные двигатели. Тут можно отметить некоторые нюансы. Часть автовладельцев ищет на замену силовой агрегат, аналогичный уже установленному на машине. Но, таких немного, все же Вольво делает надежные двигатели. Для тюнинга предпочитают брать наиболее мощные версии в линейке:

  • B6304 T2;
  • D5244 T10;
  • B 4204 T9;
  • D 5244 T20;
  • B 4204 T27.

Это наиболее популярные моторы для тюнинга.

Какой вариант выбрать

Данный вопрос сложный и неоднозначный. Многое зависит от конкретной ситуации и ваших потребностей. Необходимо учитывать особенности эксплуатации разберем несколько ситуаций.

Если вам необходимо приобрести двигатель на замену износившемуся, стоит подобрать вариант аналогичный имеющемуся. Это упростит задачу по замене. Не нужно будет докупать навесное оборудование, менять КПП и другие сопряженные элементы.

В случае тюнинга, рекомендуется подбирать мотор более мощный, чем установленный на автомобиле. Это вполне логично. Тут нужно смотреть на возможности покупки. Необходимо учитывать, что придется дополнительно покупать навесное оборудование, возможно потребуется другая коробка.

Если хотите добавить турбину на атмосферную версию автомобиля, лучше рассмотреть аналоги мотора с установленным турбонаддувом. Это будет проще, чем дорабатывать имеющийся двигатель.

Покупая автомобиль, также смотрят на двигатель. Тут нужно учитывать особенности эксплуатации. Если вы ездите в основном по городу, достаточно приобрести машину в минимальной комплектации. Для трасс и бездорожья лучше обратить внимание на более мощные варианты.

Читать отзывы владельцев Вольво XC60 2017

10 отзывов автовладельцев

Все отзывы Только с фотографиями

Volvo XC60

Брал, чтоб представительно и производительно, однако прогадал. Продавец упорно говорил о моем Вольво как об уверенном внедорожнике, хотя его даже неуверенным паркетником сложно назвать. На нем я с полным чувство…

Volvo XC60 – Бездорожье не для Вольво https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/4112/ Брал, чтоб представительно и производительно, однако прогадал. Продавец упорно говорил о моем Вольво как об уверенном внедорожнике, хотя его даже неуверенным паркетником сложно назвать. На нем я с полным чувство…

Дмитрий Троицкий

Volvo

XC60 2022 Volvo XC60 2022 2017 – н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4

Volvo XC60

Брал, чтоб представительно и производительно, однако прогадал. Продавец упорно говорил о моем Вольво как об уверенном внедорожнике, хотя его даже неуверенным паркетником сложно назвать. На нем я с полным чувство…

Volvo XC60 – Бездорожье не для Вольво https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/4086/ Брал, чтоб представительно и производительно, однако прогадал. Продавец упорно говорил о моем Вольво как об уверенном внедорожнике, хотя его даже неуверенным паркетником сложно назвать. На нем я с полным чувство…

Дмитрий Троицкий

Volvo

XC60 2022 Volvo XC60 2022 2017 – н.в. II https://autospot. ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4

Volvo XC60

Общее впечатление от автомобиля формируется на основании того, какой у вас была предыдущая машина. Я купил Volvo XC60 в 2018 году после успешной продажи Toyota Camry, которая отходила у меня верой и правдой 7 ле…

Volvo XC60 – Больше года с Volvo XC60 https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/2705/ Общее впечатление от автомобиля формируется на основании того, какой у вас была предыдущая машина. Я купил Volvo XC60 в 2018 году после успешной продажи Toyota Camry, которая отходила у меня верой и правдой 7 ле…

Алексей Мельников

Volvo

XC60 2022 Volvo XC60 2022 2017 – н. в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT R-Design

Вольвик меня еще ни разу не подвел с момента приобретения. Езжу на нем уже около 2 лет. Да, были плановые ТО, меняла расходники, не более. Внешне он выглядит потрясающе. Эффектный, авторитетный и привлекающий вн…

Volvo XC60 – Авторитет на дороге https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1351/ Вольвик меня еще ни разу не подвел с момента приобретения. Езжу на нем уже около 2 лет. Да, были плановые ТО, меняла расходники, не более. Внешне он выглядит потрясающе. Эффектный, авторитетный и привлекающий вн…

Eva

Volvo

XC60 2022 Volvo XC60 2022 2017 – н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Volvo XC60 2 AT Inscription

У нас небольшая семья, поэтому нужен был небольшой семейный кроссовер. Хотелось взять премиум, но не быть как все, поэтому я обратил внимание на марку Volvo. XC90 показался слишком большим, да и стоит он очень д…

Volvo XC60 – Полностью удовлетворила мои потребности https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1353/ У нас небольшая семья, поэтому нужен был небольшой семейный кроссовер. Хотелось взять премиум, но не быть как все, поэтому я обратил внимание на марку Volvo. XC90 показался слишком большим, да и стоит он очень д…

Виктор Орлов

Volvo

XC60 2022 Volvo XC60 2022 2017 – н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT Inscription

Машина очень умная. Настроек много, некоторые стали маст-хевом. Например, она запоминает три варианта регулировки водительского места и при открытии определенным номером ключа сама настраивает кресло и зеркала….

Volvo XC60 – Хорошая, продуманная машина https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1348/ Машина очень умная. Настроек много, некоторые стали маст-хевом. Например, она запоминает три варианта регулировки водительского места и при открытии определенным номером ключа сама настраивает кресло и зеркала….

Mashka

Volvo

XC60 2022 Volvo XC60 2022 2017 – н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Volvo XC60 2 AT Inscription

Volvo XC60 покупали вместе с мужем весной 2017. Хотели внедорожник – комфортный, управляемый, безопасный. Может это и самообман, но как-то спокойнее ездить, когда машина способна не скатываться на подъеме, преду…

Volvo XC60 – Комфорт, управляемость и безопасность https://autospot. ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1350/ Volvo XC60 покупали вместе с мужем весной 2017. Хотели внедорожник – комфортный, управляемый, безопасный. Может это и самообман, но как-то спокойнее ездить, когда машина способна не скатываться на подъеме, преду…

Серова Елена

Volvo

XC60 2022 Volvo XC60 2022 2017 – н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Volvo XC60 2 AT Momentum

Я четко знала, чего хочу. Салон через дорогу. В свой выходной туда и нагрянула. Комплектации предлагали разные, но остановилась на Inscription. Езжу уже около 2х лет. Ничего не скрипит и не отвалилось. Проходила…

Volvo XC60 – В этом автомобиле радует всё https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1352/ Я четко знала, чего хочу. Салон через дорогу. В свой выходной туда и нагрянула. Комплектации предлагали разные, но остановилась на Inscription. Езжу уже около 2х лет. Ничего не скрипит и не отвалилось. Проходила…

Katarina

Volvo

XC60 2022 Volvo XC60 2022 2017 – н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT Inscription

Я в восторге от нового дизайна Вольво, наверное именно поэтому и купил XC60. Великолепный дизайн, шикарный салон, очень крутая музыка, отличные сиденья, все подобрано очень качественно и красиво. Да, машина небю…

Volvo XC60 – Дарит непередаваемые эмоции https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1354/ Я в восторге от нового дизайна Вольво, наверное именно поэтому и купил XC60. Великолепный дизайн, шикарный салон, очень крутая музыка, отличные сиденья, все подобрано очень качественно и красиво. Да, машина небю…

Владимир Л

Volvo

XC60 2022 Volvo XC60 2022 2017 – н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5. 0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT Inscription

Купил Вольво XC60 в июле 2016 г., машина обошлась в 2 млн. Комплектация моментум с допами, в подарок получил усиленную подвеску. Двигатель на машине дизельный, 2,4 л, 293 лошадиных сил, коробка автомат, полный п…

Volvo XC60 – Огорчило только отсутствие бесключевого досутпа https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1349/ Купил Вольво XC60 в июле 2016 г., машина обошлась в 2 млн. Комплектация моментум с допами, в подарок получил усиленную подвеску. Двигатель на машине дизельный, 2,4 л, 293 лошадиных сил, коробка автомат, полный п…

dm_80

Volvo

XC60 2022 Volvo XC60 2022 2017 – н. в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Обсуждают сейчас

2018-н.в • III Рестайлинг 3
3 AT • Mitsubishi Outlander

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности – нет вопросов! Аппарат – огонь! По электронным системам и помощникам – всё, что надо, есть. Ну или п…

2017-н.в • I
2.7 MT • Комфорт UAZ Профи

Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра. ..

T5 Рестайлинг, 2009-2015
Volkswagen Multivan

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз…

2019-2022, I
1.5 RT • Premium Haval F7x

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…

2019-2022, I
Haval F7

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики – тыкают “на дурака” ку…

Подобрать Volvo XC60 по параметрам и цене на Autospot

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 150 000 Р.

Скидки до 300 000 Р.

Скидки до 1 458 000 Р.

Скидки до 150 000 Р.

Какими отзывами о Volvo XC60 делятся реальные покупатели?

Владельцы полноприводного кроссовера Вольво ИксЦ60 отмечают роскошный внешний вид модели. Вместительный салон и многофункциональная электронная система, позволяют получить от поездки максимальный комфорт. Также водители выделяют высокий клиренс, который обеспечивает хорошую проходимость.

Преимущество данной модели – несколько подушек безопасности и дополнительная для коленей водителя.

Мнения владельцев – надежный помощник при выборе нового автомобиля

Прочитав отзывы об Volvo XC60, можно узнать о главных особенностях данной модели:

  • управление и маневренность машины;
  • какой расход топлива в разных условиях;
  • вместительность салона и багажника.

Найти отзывы от реальных покупателей можно на сайте Autospot. Прислушавшись к мнениям владельцев авто, можно сделать правильный выбор.

Отзывы владельцев Volvo XC60 2017 – н.в. II среднеразмерный кроссовер на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Вольво среднеразмерный кроссовер, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.4 – подсчитан на основе 10 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.

Наши клиенты ищут

Об авто Volvo XC60 с пробегом Новые авто Volvo XC60 ТО Volvo XC60 Новые Volvo Volvo с пробегом Технические характеристики XC60 Все поколения Volvo XC60 Дилеры БорисХоф Volvo Центр Volvo CAR M1 FAVORIT MOTORS Volvo Ленинградское шоссе БорисХоф Volvo Восток Автодом Volvo Car Алтуфьево Авилон Volvo

Обслуживание Вольво хс60 II в СПб – качественно, и по доступной цене техническое обслуживание Volvo xc60 II в Санкт-Петербурге

Услуги и цены

Вольво xc60 — сильный кроссовер, отлично проявляющий свои качества на сложных загородных дорогах. Автомобиль оснащен множеством систем безопасности. Всем известно, что инженеры компании Вольво часто становились пионерами, разрабатывая технические новинки. В случае с xc60 производители позаботились даже о безопасности пешеходов — даже в базовой комплектации машина оснащена системой City Safety, если перед автомобилем Вольво xc60 внезапно появляется другое авто или пешеход, то происходит срабатывание системы, и машина тормозит.

Наш автосервис осуществляет обслуживание Volvo xc60. К нам можно обратиться по вопросам планового ТО Вольво, диагностики, ремонта и замены деталей. Наш автотехцентр оснащен современным диагностическим оборудованием, все работы выполняются под пристальным наблюдением опытных мастеров. Доверяя нам свой авто, вы можете быть уверены, что все работы по обслуживанию Volvo xc60 будут сделаны быстро и качественно.

Модель Вольво xc60 появилась в 2008 году и стала третьим по счету кроссовером модельного ряда Вольво. Надежный, комфортный автомобиль, который прекрасно ведет себя на дороге. На Вольво xc60 можно поехать, что называется, и в мир, и в пир, и в добрые люди — автомобиль отлично передвигается по городу и по сложным загородным дорогам. Более того, эта модель считается самой безопасной из всей линейки Вольво, т.к. даже в базовой комплектации оснащена системой City Safety — если перед автомобилем Вольво xc60 внезапно появляется другое авто или пешеход, то происходит срабатывание системы, и машина тормозит. Также вам будет приятно узнать, что именно эта модель линейки XC в 2010 году получила приз за лучший дизайн интерьера в конкурсе Ward’s Auto World Auto Interior of the Year.

В общем, как и другие владельцы автомобилей Вольво, вы цените качество и надежность вашего автомобиля, его богатую техническую оснащенность и стильный дизайн и, конечно же, комфорт и безопасность в дороге. И вы наверняка предпочтете отдать свой Volvo xc60 в ремонт или на обслуживание в надежный автосервис, специализирующийся на ремонте марки Volvo, где опытные мастера быстро и качественно произведут диагностику систем и выполнят все необходимые работы по ремонту автомобиля. По всем вопросам, связанным с ремонтом Volvo в Петербурге, мы можете смело обращаться в наш автотехцентр.

Оставить заявку на диагностику или ремонт Вольво xc60 вы можете, позвонив нам по телефону, указанному на сайте, или заполнив форму обратной связи. Наши специалисты перезвонят вам в ближайшее время, выяснят причину обращения в наш автосервис и запишут вас на диагностику или ремонт автомобиля.

Ремонт трансмиссии Вольво xc60

Наш автосервис выполняет все работы по диагностике и ремонту трансмиссии автомобилей Вольво. Вы цените надежность автомобилей шведского автопроизводителя, а, значит, и сможете оценить качество предоставляемых нами услуг. Наши опытные мастера выявят и устранят неисправность трансмиссии Volvo xc60 любой степени сложности.

При оказании услуг по ремонту мы ориентируемся на пожелания клиента, поэтому сможем выполнить все необходимые работы в самые кратчайшие сроки. При замене деталей автомобиля мы ставим только те детали, которые рекомендованы производителем.

Ремонт трансмиссии Вольво xc60 включает в себя следующие работы:

  • ремонт МКПП;
  • ремонт АКПП;
  • замена сцепления;
  • замена и ремонт карданных валов Volvo;
  • ремонт редукторов Volvo, раздаточных коробок;
  • ремонт муфты Халдекс Вольво xc60, которая отвечает за полный привод.

Автомобили Volvo признаны во всем мире как образец надежности, качества и продуманности каждой детали и совершенства механизмов. Но, как и любая техника, рано или поздно детали и механизмы изнашиваются в процессе эксплуатации, и автомобили нуждаются в периодическом обслуживании и ремонте.

По вопросам диагностики, ремонта или замены АКПП Volvo xc60 смело обращайтесь в наш сервис-центр. Мы специализируемся на ремонте автомобилей Volvo, а, значит, мы знаем досконально каждую модель, ее сильные и слабые места, поэтому сможем выполнить любые работы по ремонту и обслуживанию Volvo xc60.

Некоторые признаки неисправности трансмиссии Вольво:

  • посторонние шумы при работе трансмиссии, которых раньше не было: гудение, жужжание или вой АКПП — серьезный повод для диагностики;
  • подтеки масла из-под КПП;
  • сложности при переключении скоростей;
  • самопроизвольное выключение передач.

Если вы заметили в работе автомобиля некоторые из вышеперечисленных симптомов в работе автомобиля, рекомендуем обратиться к специалистам для диагностики и ремонта вашего Volvo. Наш автосервис производит компьютерную диагностику АКПП Вольво.

Ремонт ходовой Вольво xc60

Вы также можете к нам обратиться по вопросу диагностики и ремонта ходовой части вашего автомобиля.

Подвеска автомобиля имеет ряд очень важных функций, которые обеспечивают комфорт вам и пассажирам вашего автомобиля, а именно:

  • смягчение ударов по время езды по неровным участкам дороги;
  • хороший контакт колес с дорогой для стабильного торможения и контроля за автомобилем;
  • поддержание правильного угла постановки колес, а значит и уменьшение износа шин;
  • удержание веса автомобиля;
  • общая безопасность в поездке.

Перечислим некоторые симптомы, указывающие на то, что ходовая часть вашего Volvo нуждается в диагностике и, возможно, в ремонте:

  • шум или скрежет в подвеске при движении автомобиля;
  • машину раскачивает при движении;
  • чрезмерный износ шин;
  • машина плохо слушается руля;
  • вибрация руля при наезде на неровность и т. п.

Механизмы управления Вольво xc60

Ремонт тормозной системы Вольво xc60

В нашем автотехцентре производится профессиональный входит ремонт тормозной системы автомобиля Volvo xc60. Наши мастера имеют многолетний опыт работы по ремонту автомобилей Volvo, поэтому с помощью предварительной диагностики смогут выявить все неисправности тормозной системы и устранить их в кратчайшие сроки. Специалисты работают только на высокотехнологичном оборудовании, что позволяет быстро и качественно отремонтировать все неполадки системы.

Тормозная система любого автомобиля, как и все остальные его системы и детали, требует регулярной диагностики и своевременного ремонта. Исправность и отлаженная работа тормозной системы автомобиля — одно из составляющих вашей безопасности на дороге, т.к. при неисправных механизмах тормозной системы эксплуатация автомобиля запрещена в принципе. Система тормозов используется как при движении автомобиля, так и в его неподвижном состоянии, удерживая автомобиль от случайного самопроизвольного движения, например, даже на небольшом уклоне.

Причины возникновения неисправностей тормозной системы Volvo xc60 могут быть различны. Определить, что система торможения требует диагностики и, возможно, ремонта, можно по следующим признакам:

  • неравномерный износ колодок;
  • увеличение пути торможения;
  • провал тормозной педали;
  • при нажатии на педаль тормоза звучит скрип;
  • при нажатии на педаль тормоза машину виляет в сторону;
  • протекает тормозная жидкость;
  • свободный ход или биение тормозной педали.

Ремонт рулевого управления Вольво xc60

Наш автосервис выполняет работы по ремонту рулевого управления автомобилей Volvo xc60. Прежде чем начинать ремонт автомобиля, необходимо точно установить причину неисправности. Поэтому в первую очередь производится диагностика рулевого управления. Здесь очень важно, чтобы диагностика выполнялась на хорошем оборудовании под четким руководством квалифицированного мастера. После определения поломки будет понятно, какие работы необходимы. К примеру, замена рулевых наконечников или замена и ремонт гидроусилителя руля (ГУР) Volvo.

Основные признаки того, что рулевое управление автомобиля требует диагностики и ремонта:

  • затрудненное вращение руля;
  • при повороте руля слышны посторонние шумы;
  • машину уводит в сторону;
  • запоздалое реагирование колес на движение руля;
  • заниженный уровень гидравлической жидкости в бачке гидроусилителя руля.

При ремонте рулевого управления Вольво xc60 могут выполняться такие работы, как:

  • диагностика гидроусилителя руля и рейки;
  • ремонт рулевого управления;
  • ремонт и замена ГУР Вольво;
  • ремонт и замена рулевой рейки;
  • замена рулевых наконечников;
  • замена рулевых тяг.

Работы по ремонту рулевого управления Volvo xc60 или замена некоторых деталей производятся в следующей последовательности:

  • демонтаж системы;
  • осмотр деталей системы;
  • устранение неисправных элементов;
  • регулировка системы.

Ремонт двигателя Вольво xc60

Двигатель, как известно, является «сердцем» автомобиля, поэтому очень важна его исправная работа. Диагностику двигателя рекомендуется производить сразу же при обнаружении плохих симптомов в его работе. Наши специалисты определят причину выхода из строя двигателя Volvo xc60 и скажут, необходим ли капитальный ремонт двигателя или частичные замены деталей.

Отметим некоторые признаки неисправностей двигателя Вольво:

  • увеличенный расход топлива;
  • сложности при подъеме;
  • изменение цвета выхлопных газов;
  • треск в двигателе, выстрелы и другие посторонние звуки;
  • нестабильность в работе двигателя – скачки, подергивания и т.п.

Ремонт двигателя Volvo xc60 может включать следующие работы:

  • замена узлов и деталей;
  • замена ремня ГРМ;
  • замена цепи распределительного вала;
  • замена свечей зажигания;
  • замена поршневых колец;
  • замена масляного насоса.

Своевременная диагностика двигателя Volvo xc60 и выполнение всех необходимых работ станет залогом долговечности двигателя. Ведь гораздо лучше устранить текущие неполадки, чем производить капитальный ремонт двигателя или его дорогостоящую замену. Также опытные мастера нашего автосервиса смогут выполнить капитальный ремонт двигателя Volvo xc60 в случае, если это необходимо.

Провести ремонт Вольво xc60 в СПб вы можете в нашем сервисном центре, мы произведем ремонт вашей Volvo xc60 в Санкт-Петербурге быстро, качественно и по доступной цене.

Оценка Volovo XC60 | Автомобиль не без слабых мест

Еще в начале XX века автомобили Volvo имели ограниченный спрос, демонстрируя в первую очередь наличие у их владельца необычного вкуса. Сегодня Volvo уже не является экзотикой, а среднеразмерный кроссовер Volvo XC60 является одной из наиболее распространенных моделей шведского бренда на российских дорогах. Именно технической надежности этого SUV и посвящен очередной обзор проекта «АвтоСтронг-М».

На рынке модель появилась в 2008-м году, позже основных конкурентов из немецкой «большой тройки» – BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK. Модель предлагает несколько вариантов мощных и надежных двигателей, приятный в оформлении салон в светлых тонах. Все это дополняется традиционной для шведского бренда высокой безопасностью и наличием современных систем безопасности, например, автоматического торможения. При всей своей надежности и автомобили Volvo не лишены определенных технических недостатков, но при наличии знаний о них и правильной эксплуатации вероятность их возникновения станет существенно ниже.

YouTube-канал проекта «АвтроСтронг-М» предлагает развернутый обзор кроссовера Volvo XC60.

 

 

Приобрести под заказ запчасти для Volvo не составит труда, если обратиться к каталогу контрактных запчастей «АвтоСтронг-М».

Лобовое стекло

Автомобили первых лет выпуска (до 2010-го года) страдали некачественной проклейкой лобового стекла, в результате чего уже после нескольких лет эксплуатации машины можно было столкнуться с протечками воды в салон. Чаще всего это происходило в зоне датчиков, расположенных за зеркалом или в верхних углах «лобовухи». Справиться с проблемой можно только за счет переклейки стекла.

 

 

Дверные замки

Управление замками осуществляется через сервоприводы, работающие от электромотора. Именно они ломаются в первую очередь, причем на водительской двери он оказывается более живучим, чем менее эксплуатируемые моторчики задних дверей. При выходе из строя закрыть замок нельзя, а в некоторых случаях дверь больше не откроется. Оригинальный замок стоит около 500 долларов, но поменять можно только сам моторчик, в продаже представлены китайские образцы. Выполнить замену можно и самостоятельно, но только при наличии определенных навыков разборки дверных панелей.

 

 

Бесключевой доступ

Чаще всего проблемой работоспособности данного элемента становится обрыв проводов, причем происходит он возле разъема, не позволяя провести смену проводки. В этом случае придется покупать ручку с разборки, перекрашивая ее в необходимый цвет. Других вариантов просто нет.

Электроприводы складывания зеркал

Механизм складывания зеркал на шведском кроссовере иногда работает не корректно, в частности при раскрытии их практически выворачивает наружу. Причина проблемы кроется в некорректной работе стопора в результате его излишнего загрязнения. Для устранения неисправности придется разобрать корпус зеркала, очистить от загрязнения шарнир, провести его смазку. Если же подвижность зеркал исчезла полностью, проблема заключается в электропроводке.

Электроприводы багажника

После рестайлинга на Volvo XC60 появились не самые надежные сервоприводы крышки багажного отсека. О проблемах говорит появление скрипа, после чего со временем они просто выходят из строя. Стоимость одного сервопривода составляет около 500 долларов. Для дорестайлинговых моделей, предусматривавших сочетание сервопривода и газового подъемника, стоимость такого элемента несколько ниже, около 330 долларов.

 

 

Дизельные моторы

Компания Volvo используется собственные дизели. Для XC60 используются агрегаты объемом 2.0 и 2.4 литра, обладающие пятью цилиндрами. Конструктивно они практически идентичны друг другу, а наиболее мощный из вариантов, представленный в 2015-м году, способен за счет эффективной турбины выдавать 230 «лошалей».

Качество двигателей и их надежность находятся на высоком уровне, одним из немногих врожденных дефектов был только гидронатяжитель ремня генератора на агрегатах, выпущенных в интервале 2007-2010 годов. В результате происходил разрыв ремня ГРМ, который в нормальных условиях должен служить около 90 тысяч километров. Кожух ГРМ пластиковый, и остатки ремня в случае разрыва чаще всего затягивало под него, фрагменты попадали на зубчатый ремень с последующим уничтожением двигателя до состояния, не допускающего ремонт. Устранение дефекта проводилось централизовано в рамках отзывной компании, а проблемный натяжитель заменяли на более простой по конструкции механический элемент. Несмотря на то, что Volvo XC60 страдал от данного дефекта в наименьшей степени, повышенное внимание к ремню генератора является обязательным условием, а смена с интервалом в 5 лет и только на качественные образцы – обязательное условие.

 

 

Рассматривая вариативность двигателей Volvo нельзя не обойти стороной сложности с их маркировкой. В ней возможно отображение не только объема, но и мощности. Например, двигатель 2.4D указывает на объем цилиндров, а двигатель D3 на показатели мощности. В результате кроссовер с двигателем D3 может иметь два исполнения с моторами объемом 2.0 литра (136 л.с.) или 2.4 литра (163 л.с.). Самая мощная версия D5 может быть выполнена в вариантах на 205 и 230 лошадиных сил.

В течение первого года на Volvo XC60 использовались двигатели D5244T5/D5244T4, устанавливавшиеся и на флагманских внедорожниках XC90. Их мощность составляет 163 и 185 «лошадей» соответственно. На впуске коллектора подобных моторов установлены вихревые заслонки. Их срок службы не превышает 80-100 тысяч километров пробега. Страдает в первую очередь тяга, а при ее соскальзывании резко падает мощность мотора, увеличивается копоть, а на панели загорается ошибка. По цене оригинальные тяги доступны и стоят всего 11 долларов.

Замена заслонок потребуется в случае, если через них начнет подтекать масло. Заклинивание или облом заслонки встречаются значительно медленнее. Сама заслонка пластиковая, поэтому попадание ее фрагментов дальше вглубь двигателя не способно привести к повреждению поршней или других важных деталей. Стоимость заслонки составляет 185 долларов, а для ее замены потребность разобрать не только впуск, но и снимать форсунки. Сделать это можно только на при наличии определенного опыта и знаний. К счастью, столкнуться с подобной проблемой грозит только владельцам самых первых версий Volvo XC60 с упомянутыми выше дизельными двигателями.

Иные версии дизелей, устанавливаемых на кроссовере, вихревых заслонок не предусматривается. Тем не менее, не лишним будет после каждых 100 тысяч километров пробега проводить очистку коллектора на впуске от загрязнений. После 250 тысяч километров с высокой долей вероятность грязь скапливается на гидрокомпенсаторах, что приводит к увеличению громкости работы двигателя. Чистка в данном случае не поможет, необходима замена. При игнорировании стука со временем какой-то из гидрокомпенсаторов заклинит, после чего повреждения рокеров, распредвалов и ГБЦ становится практически неизбежным. Всего гидрокоменсаторов в двигателе 20 с ценником в 62 доллара за единицу, но можно подобрать и аналоги приличного качества с ценником от 14 долларов и выше. Снизить интенсивность их загрязнения можно за счет регулярной смены масла (раз в 10 тысяч километров).

 

 

Претензий к качеству турбин дизелей Volvo нет, если своевременно менять масло, используя качественные жидкости, никаких проблем не возникнет.

Для первых двигателей с аббревиатурой 2.4D и D5 предусматривалось использование компрессоров компании Garrett с электромеханическим управлением геометрией. В дальнейшем от электроприводов отказались, например, для двигателя D3 вне зависимости от его объема используется единственный компрессор с вакуумным актуатором. Для двигателей D4 и D5, обладающих мощностью от 181 лошадиной силы и выше, предусмотрено конструкцией наличие двух турбокомпрессоров. Никаких изменений геометрии в них не предусматривается. Перенаправление потока горячих газов осуществляется при помощи вакуумного актуатора. В целом конструкция надежная, поэтому переживания о возможных проблемах с турбированными дизелями шведского кроссовера, надуманные. Бояться подобной покупки не стоит.

Единственное условие, качество охлаждения. Чтобы исключить риски перегрева с периодичностью раз в пару лет или чаще необходимо проводить чистку радиатора. В ряде случает на дизельных Volvo XC60 пробивает прокладку на ГБЦ. Одной из вероятных причин проблемы специалисты считают перегрев силового агрегата. Не исключено, что проблемой является некачественный тюнинг двигателя в попытке увеличить его мощность. Признаком пробития прокладки становятся газовые пузыри, видимые в расширителе охлаждения.

Каталог контрактных запчастей «АвтоСтронг-М» предлагает пользователям различные варианты двигателей для Volvo различного объема.

Бензиновые двигатели

Бензиновые моторы на скандинавском кроссовере распространены значительно меньше. Первоначально предлагался только двигатель T6, предусматривающий наличие сразу трех версий, различающихся между собой мощностью, от 285 до 329 сил. Мотор получился у шведских мотористов очень надежный, но его главным недостатком выступает очень высокая стоимость технического обслуживания. Цепной привод ГРМ способен прослужить до 300 тысяч километров, но ее прокладка начинает пропускать масло значительно ранее данного срока.

Причины проблемы могут крыться в работе вакуумного насоса, но в таком варианте развития событий стоимость ремонта окажется весьма демократичной. Трещины маслоуловителя приводят к возникновению характерно свиста, а стоимость данной детали на рынке составляет около 300 долларов. Если же менять только мембрану, то расходы ограничатся 9 долларами. На пробегах в 200 тысяч километров и выше возможно подтекание помпы. Ее замена процесс не только дорогостоящий, но и требующий значительного объема работ.

Высокой надежностью отличается и 3,2-литровый атмосферный мотор, существующий в версиях на 238 и 243 «лошади». В некоторых случаях двигатель сталкивается с проблемами подшипника редуктора на приводе генератора. После его износа появляется свист с заметным металлическим звуком.

Рядный 5-цилиндровый двигатель Volvo в версиях на 249 и 254 л.с. является самым старым из всех представленных для Volvo XC60 моторов, но появился на этом автомобиле одним из последних, только в 2015-м году. Ранее мы уже представляли полный разбор этого агрегата. Владельцам авто с таким двигателем стоит следить за вентиляцией картера и отсутствием подтеков под кожухом привода ГРМ. В целом же это весьма надежный и неприхотливый двигатель, несмотря на возраст.

 

 

С четырехцилиндровыми моторами ситуация значительно хуже. На протяжении 2010-2013 годов используется двигатель 2.0 Ecoboost компании Ford, обладающий двумя вариантами форсирования на 203 и 241 лошадиную силу. Выбор крайне неудачный с точки зрения надежности, поэтому большое количество подобных двигатель было просто уничтожено разрушением элементов поршневой группы. В дальнейшем его сменил уже шведский турбированный мотор объемом 2.0 литра, также с двумя вариантами мощности на 245 и 306 «кобыл». Вместе с ним используется современный восьмиступенчатый «автомат». Несмотря на превосходство перед детищем Ford, назвать силовой агрегат эталоном надежности язык не поворачивается. Одной из его проблем является повышенный расход топлива. Даже в нормальном состоянии после каждых 10 тысяч километров в системе теряется около 0,3-0,4 литра масла.

АКПП

Для шведского SUV предусматривается три разных варианта «автоматов». Наибольшее распространение получила модель Aisin TF-80SC с шестью ступенями. Она используется вместе со всеми дизелями и бензиновыми моторами, имеющими не меньше пяти цилиндров. АКПП отличается высокой надежностью и способна прослужить до 300 тысяч километров. Интервал между сменами масла 60 тысяч. В жару могут возникнуть проблемы с переключением, в том числе самопроизвольным, необходимо посетить автосервис, где специалисты проведут процедуру адаптации.

Для 2.0-литровых моторов с четырьмя цилиндрами используется более современная АКПП AISIN TG-81SC. К ней также нет никаких нареканий с точки зрения надежности и качества работы.

 

 

Для двигателей Ford предлагается «робот» MPS6. Не самый плохой вариант, но со своими проблемами. Например, продукты износа фрикционов попадают непосредственно в масло, поэтому его смену, а вместе с ним и фильтра, необходимо проводить после 40 тысяч километров. Не исключена и утечка масла через переднюю крышку корпуса. Замена крышки обойдется владельцу в 300 долларов, а игнорирование проблемы обернется в дальнейшем значительно более серьезными финансовыми тратами.

 

 

Найти качественные б/у АКПП для Volvo вам предлагает каталог контрактных запчастей «АвтоСтронг-М».

Насосы ГУР и кондиционера

Износ насоса гидроусилителя рулевого управления довольно распространен после 200 тысяч километров и выражается в необходимости прилагать больше усилий на руле. Продлить его жизнь можно сменой бачка ГУР с новым фильтром через 120-150 тысяч километров. Оригинал стоит 75 долларов, но есть и более доступные аналоги.

На версиях XC60 до рестайлинга не самым надежным был насос кондиционера. Его срок службы около 200 тысяч километров.

Кардан

Большинство версий Volvo XC60 полноприводные с карданным валом. Передний шарнир находится рядом с коллектором выпуска, поэтому под действием температур смазка здесь высыхает значительно быстрее, ее замена необходима через каждые 40 тысяч километров.

Крепление кардана на подшипниках, один из которых может после 200 тысяч начать разрушаться. Никаких оригиналов на рынке нет, поэтому придется подбирать альтернативные варианты, а сам ремонт необходимо проводить в специализированном сервисе, где есть опытные специалисты и оборудование.

Муфта Haldex

Система полного привода на автомобилях Volvo строится на основе муфт Haldex, обладающих многодисковым фрикционом. Первые версии XC60 получили обслуживаемую муфту 4-го поколения. Для нее интервал смены масла (+ фильтр) установлен через каждые 80 тысяч километров. Замена обойдется в 200 долларов. На рынке есть и аналоги, но с ними Haldex не всегда готова «дружить».

В течение непродолжительного времени в 2013-2014 годах на ряде версий использовалась муфта Haldex следующего поколения, уже не требующая смены масляного фильтра, но более «нежная» в плане надежности. Здесь рекомендуют менять масло с интервалом в 50 тысяч, чтобы не иметь проблем. В процессе смены необходимо промыть электронасос с его фильтром. В случае его сильного загрязнения при маневрировании будут возникать дерганья и другие проблемы, вызванные недостаточной эффективностью работы муфты.

При значительных пробегах существует вероятность выхода из строя электромотора привода насоса. Его стоимость 700 долларов, но на рынке можно найти готовые ремкомплекты (коллектор + угольные щетки) от других производителей по значительно более доступным ценам.

Задний редуктор

Не самая надежная деталь. Износ подшипников приводит к возникновению гула. Ремонтом агрегата лучше не заниматься, а приобрести на рынке б/у редуктор. Некоторые специалисты считают, что износ связан с использованием оригинального минерального масла, поэтому рекомендуют использовать трансмиссионную синтетику.

Передняя подвеска

Спереди на кроссовере используется классический McPherson с возможностью покупки оригинальным рычагов в сборе за 220 долларов. Возможна и покупка отдельных аналоговых деталей. Шаровые довольно надежные, со сроком службы около 100 тысяч километров и больше. Встречаются на рынке отдельно и задние сайлентблоки от различных производителей.

 

 

Амортизаторы способны отработать не меньше 10 лет, но на Volvo XC60 первых лет выпуска (до рестайлинга) их проблемой был скрип из-за загрязнения опорных подшипников. Если в оригинале они стоят около 90 долларов, то качественный аналог будет в несколько раз дешевле. Кроме того, рекомендуется проводить дополнительную смазку подшипников, так как с завода-изготовителя она недостаточна.

Стойки стабилизация стоят в оригинале около 100 долларов, но на рынке предостаточно и аналогов с ценником, начинающимся от 10 долларов. Оригинал прослужит больше 100 тысяч при отсутствии повреждений из вне, аналоги меньше. К рулевой рейке претензий по качеству нет, и 200 тысяч она способна отходить без каких-либо нареканий.

Адаптивные амортизаторы Four-С получились очень надежными, но при этом стоимость каждого из них составляет до 700 долларов. Менять их приходится в среднем через 200 тысяч километров.

 

 

Задняя подвеска

Периодически здесь придется менять передние сайлентблоки рычагов. Купить их можно отдельно, если за оригинал заплатить потребуется около 85 долларов, то аналоги обойдутся в среднем около 30 USD. Одновременно предстоит поменять и короткие рычаги с ценником в 170 долларов за единицу, но на рынке не составит проблемы найти и аналоги.

Амортизаторы в среднем живут до 150 тысяч, после чего начинают подтекать. Стоимость обычных амортизаторов составляет около 250 долларов, а адаптивные Nivomat для дорогих комплектаций XC60 обойдутся около 500 долларов за штуку. Стоит отметить, что при необходимости активные амортизаторы могут быть заменены на более доступные пассивные без каких-либо доработок.

 

 

Выводы

В целом у кроссовера Volvo XC60 могут вылезти самые разнообразные проблемы, но частота их появления невысокая, поэтому конкретному владельцу предстоит столкнуться только с небольшой частью из них. Уровень надежности автомобиля довольно высокий, и несмотря на завышенный ценник отдельных запчастей, в эксплуатации шведский автомобиль оказывается вполне доступным для большинства россиян. Если же сравнивать с немецкими одноклассниками, то им XC60 не уступит ни в плане удобства, ни в плане практичности.

Проверить наличие автомобилей Volvo на европейских разборках можно здесь по ссылкам. С каждого из доступных авто вы сможете заказать искомые запчасти по привлекательной цене.

Volvo XC60 на подъемнике. «Очень надежный, но и очень дорогой в обслуживании»

«Машины нынче уже не те…» — утверждают автомобилисты. Наверное, это единственное общее мнение, которое роднит поклонников европейских, японских, российских и даже китайских марок. Современный маркетинг уровнял всех: и дизайнеров, и талантливых инженеров. Главное теперь — рост продаж, а качество и комфорт можно отдать на откуп дилерам, пускай они и разбираются. На примере Volvo XC60 2009 г.в. мы выясняем, насколько продукция шведского бренда соответствует этим реалиям. Так что вперед, на подъемник!

«Швед» «японцу» не брат

 

С Сергеем, владельцем авто SUV-класса 2009 года выпуска, мы познакомились через каталог объявлений. Все-таки модель XC60 с 2,4-литровым «дизелем» и пробегом почти в две сотни тысяч км не каждый день на дороге встречается. Выяснилось, что наш герой год назад подумал так же, поэтому отправился за покупкой аж в Могилев. На тот момент и состояние машины, и цена в $16 тыс. полностью устраивали Сергея.

«Я не первый владелец этого Volvo, — признается он.  — До марта 2017 года его эксплуатировал другой человек, наездивший около 160 тыс. км. После меня цифра на одометре выросла до 184 тыс. км. Пробеги у меня, как правило, небольшие. Работаю недалеко от дома, дачи у меня нет, рыбалку и походы в лес не люблю. В иной год могу и 15 тыс. км не откатать».

Практически весь водительский стаж Сергея пришелся на продукцию японского автопрома, по большей части на марку Mazda. Мужчина не понаслышке знаком с седанами Mazda 6 различных лет выпуска, один из которых он даже выписывал из Америки. После очередного прибавления в семье наш герой пересел на модель побольше — кроссовер CX7. После него-то Сергей и решил сменить бренд, и Volvo по соотношению цены/качества на «вторичке» показался ему самым интересным.

«Комплектация здесь явно не топовая, но и не базовая. Типичные водительские навороты для Volvo, вроде контроля полосы и слепых зон, отсутствуют, а кресла регулируются еще по старинке, руками. Зато предусмотрена панорамная крыша, есть раздельный климат-контроль, ну и стандартные круиз-контроль, обогрев передних сидений, обогрев зеркал. Есть функция аварийного торможения, когда машина на низкой скорости сама останавливается и переводит АКПП на нейтраль. Если об этом не знать и не читать показания бортового компьютера, то можно даже испугаться. Еще есть функция помощи при подъеме и спуске. Но для меня это неактуально, потому что в горы я не выбираюсь, а в Минске в основном равнинный ландшафт», — перечисляет Сергей.

Владельцу очень нравится наличие полного привода, даже несмотря на то, что функция передачи крутящего момента на все четыре колеса нужна ему лишь зимой, когда приходится выбираться из сугробов. Что касается динамики, то Сергей заочно окрестил шведский дизель тихоходом и был приятно удивлен его бодрому характеру после 2000 об/минуту.

«До 2000 тысяч оборотов мотор, конечно, тупит, но, когда подключается турбина, машина едет по-другому. Mazda с 2,3-литровым бензиновым движком, конечно, пошустрее себя ведет, зато у нее и расход 20 литров в городе. А тут в смешанном цикле выходит 9,5 литра, а по трассе вообще около 7 литров», — утверждает мужчина. Правда, в жестких городских условиях, когда машина едет с непрогретым мотором, аппетит XC60 возрастает почти до 11 литров. Но тут Сергей ничего поделать не может: место его работы расположено всего в трех км от стоянки авто.

Среди главных плюсов своей машины владелец отмечает качественную звукоизоляцию. «Двери настолько тяжелые, что надо приложить усилия, чтобы их закрыть, — говорит Сергей. — “Ковер” на крышке капота тоже очень серьезный. Также изолирован и багажник. “Японцы” тут и рядом не стояли. Хотя я знаю, что даже на таких машинах люди делают дополнительную “шумку”. Но тогда и мотора вообще не слышно». Кроме того, Mazda в глазах своего былого поклонника проигрывает по уровню комфорта и мягкости хода на дороге.

Ложка дегтя

 

Мы, конечно, понимаем, что даже за самым жирным плюсом кроется ложка горького дегтя, которая и толкает владельцев на продажу своих авто. В данном случае существенным недостатком является дороговизна ХС60 в обслуживании. Не сказать, что в машине постоянно что-то ломается, скорее наоборот: на замену в шведском кроссовере владелец всегда ставил качественные запчасти с хорошим рабочим ресурсом. Но вот стоимость таковых обходится, как правило, дороже, чем у одноклассников.

«Если рассказывать вкратце, то после покупки машины и последующей ее диагностики я сразу же поменял масло в АКПП и моторе, а еще все фильтры, — вспоминает Сергей. — Все это обошлось мне в $300, то есть вдвое дороже, чем у Mazda CX7. Потом я купил летнюю резину и поменял аккумулятор. Следом заменил сайлентблоки на задней подвеске. Когда компьютер выдал ошибку зажигания на четвертом цилиндре, заменил комплектом все пять свечей накала. Далее последовала замена двух ступичных подшипников. Хотя правый был еще целый, но я не привык ждать, когда что-то сломается. После этого вышел из строя подогрев правого зеркала. Пришлось купить новое: дело было зимой, и данная функция пришлась очень кстати. Затем поменял приводной ремень со всеми роликами в моторе».

Наш герой ненадолго переводит дух, а затем продолжает: «Даже масло я меняю чаще, чем положено в “дизелях”, то есть каждые 8 тыс. км. Для кого-то это очень короткий период, а у меня он может растянуться до полугода, так что не жалко. Зато теперь состояние машины близкое к идеалу, на мой взгляд. Но я уже и не помню, сколько денег сюда вбухал. “Японцы” в обслуживании гораздо дешевле, и это стало для меня неожиданностью».

К ним, родимым, сейчас Сергей и планирует вернуться. Но не ради экономии, даже наоборот: мужчина говорит, что созрел для более агрессивного авто. Объектом его мечтаний в настоящий момент является Infiniti FX 2-го поколения с 5-литровым мотором на 400 л. с.

 

«Я давно хотел себе такой автомобиль, и после продажи Volvo у меня появится возможность его приобрести. Хочется получать от машины эстетическое удовольствие. А ХС60 больше похожа на рабочую лошадку. Она достаточно комфортна, безопасна. Но мне хочется больше драйва. К тому же насчет экономии топлива я пока не переживаю, поэтому спокойно отнесусь к удвоенному аппетиту Infiniti», — объясняет Сергей. 

На подъемнике

 

Оказавшись в ремонтной зоне Bosch-Service, черный Volvo XC60 сразу же обратил на себя внимание. На фоне японских кроссоверов с раздутыми боками он выглядел статным, осанистым волком. Даже высокий дорожный просвет не мешал ему прижаться к полу для прыжка. Пару минут возни под колесами, и вот наш железный герой уже поднимается вверх, обнажая свое покрытое антикором брюхо. Тяжелый дизельный агрегат опасно кренит авто вперед, поэтому слишком высоко его решили не поднимать.

«Никаких дополнительных процедур я не делал, — комментирует Сергей. — Покрытие заводское и сохранилось в первозданном виде. Многие говорят, мол, Volvo уже не тот, ерунду делает. Мне на это ответить нечего, XC60 — мой первый автомобиль этой марки. Но Mazda 6, пригнанная мной из Штатов, после четырех наших зим начала гнить так, что пришлось переваривать пороги и низ дверей. Только на это $1,5 тыс. потратил, чтобы ее продать можно было. А тут почти 200 тыс. км пробега и ни одного “жука”».

«У вас красилась передняя правая дверь и крыло, — замечает уже знакомый нам Михаил, критически осмотрев кузов. — На второй двери лак положили в распыл, но видно, что цвет родной. Видимо, просто цвет выравнивали. Скорее всего, по этой стороне шла длинная царапина, которую и устранили. А в остальном все несущие элементы кузова ровные, что указывает на отсутствие серьезных ДТП в биографии данного автомобиля».

«Все верно, — соглашается владелец. — При покупке истыкал весь кузов толщиномером. Левая сторона показала 120 заводских микрон, а правая — 240. Но качество покраски хорошее, никаких “пирогов” шпатлевки нет. Если все же я буду оставлять машину себе, то обязательно сделаю полировку, а затем покрою кузов жидким стеклом. Оно тогда и смотрится шикарно, и от сколов дополнительно защищает».

Какое-то время Михаил проводит под днищем авто, наполовину закрытый колесами. Затем возвращается с «трофеями»: «Вижу, что поврежден резиновый буфер нижней передней левой пружины. Из-за этого на вывешенных колесах пружина не ужимается так, как надо. Повреждения случились из-за износа переднего левого подшипника. При нагрузке он подклинивает. А значит, на пружину передается больший момент скручивания, что, в свою очередь, привело к повреждениям буфера. Проблема не критична, но в будущем она приведет к преждевременному износу пружины и ее поломке. Уже сейчас она скручивается на вывешенной подвеске, хотя и не должна. Кроме того, при повороте колес ощущаются перекаты и заедания подшипника».

«Также обнаружено запотевание трубки топливной магистрали, — продолжает механик.  — Скорее всего, в узле подачи топлива, а именно на соединении, где пластиковая часть уходит в армированные шланги. Но ничего критичного в этом нету. Просто нужно принять к сведению».

Когда кроссовер снова занимает исходное положение, мы все выстраиваемся у капота. «Машину специально не готовил к продаже, — говорит Сергей, кивая на запыленный двигатель. — Потому что люди обычно пугаются, завидев чистый моторный отсек, и сразу думают, что с машиной что-то не так. А с ней все в порядке. Масло вот хорошее лью — MOTUL 0W-30. Всего пять с небольшим литров в мотор уходит».

«А вот на самой турбине присутствует запотевание, — замечает Михаил. — Плюс на патрубке видны следы масла. Это означает, что турбина помимо воздуха нагнетает еще и масло с вентиляции картерных газов. Либо же с подшипников системы смазки турбины попадает масло в холодную часть. Масло попадает и в горячую часть, но там сгорает вместе с выхлопными газами. А с холодной части вместе с воздухом оно заново проникает в цилиндр. И это уже не хорошо».

«В двигателе также присутствует малый объем масла. Это допускается до тех пор, пока все соединения воздушной системы остаются сухими. Но, когда они начнут покрываться влагой, это уже принесет проблемы. Однако для “дизелей” все это в порядке вещей. Ремонтировать подобные вещи не имеет смысла. За всем указанным выше нужно просто внимательно наблюдать, не более того», — продолжает механик.

 

«Сам мотор довольно надежный и тяговитый. Это 5-цилиндровый агрегат, верой и правдой служивший на многих поколениях моделей “Вольво”. Серьезных модификаций тут не проводилось за всю его долгую жизнь. Просто немного изменили компоновку, некоторые алюминиевые детали заменили пластиковыми для удешевления производства. Однако на качестве это никак не отразилось. Он надежен, прост и довольно дешев. Его аналоги на одноклассниках просто не встречаются. Такой мотор сегодня уже на грузовики ставят», — завершает осмотр специалист.

Вот в принципе и все недостатки, найденные сотрудником сервис-центра. Подвеска, по мнению Михаила, пребывает в хорошем состоянии, все сайлентблоки целые. Остаток тормозных колодок составляет примерно 50%, остаток тормозных дисков — 80%. Износ и того, и другого равномерный. Люфт направляющих втулок суппортов отсутствует. Амортизаторы без течей и повреждений. Пыльники амортизаторов целые. Согласитесь, неплохой показатель для такого пробега!

«Для Volvo 200 тыс. пройденных км — это вообще не показатель, — отвечает механик. — Проблемы тут если и проявятся, то ближе к 300 тысячам. На этом пробеге обычно все начинают “шерстить” заднюю многорычажную подвеску. По очереди меняют все сайлентблоки — просто потому, что резина к этому времени сама рассыхается, это заложено заводским регламентом. При этом Volvo сегодня, даже современные, остаются самыми надежными машинами по сравнению с “немцами” и “японцами”».

«Так захвалили, что продавать теперь жалко…» — ворчит Сергей в ожидании автоэлектрика. Последний не спешит показываться, зато сама компьютерная диагностика завершается, на удивление, быстро.

«Единственная активная ошибка, которую удалось найти, — это неисправный подогреватель двигателя, — сообщает электрик. — Этот элемент работает автономно и необходим для того, чтобы поддерживать оптимальную рабочую температуру мотора в 90 Сº. Зимой дизельный агрегат может недостаточно прогреваться, так что штука эта в наших широтах нужная (не летом, так зимой). Советую провести осмотр данного элемента и заменить его. Обычно в них ТЭНы перегорают. На износ детали может влиять как время, так и качество антифриза».

Владеете кроссовером или настоящим внедорожником не старше 10 лет и хотите рассказать о нем? Напишите нам на [email protected] с указанием пробега машины, года выпуска, двигателя и всего, что посчитаете нужным (если авто продается, ждем ссылку на объявление в каталоге av. by). Будем рады вашим письмам! 

av.by выражает благодарность Bosch Service “Титан-Моторс” за помощь в подготовке материала

Читайте также:

  • Lifan MyWay на подъемнике. «Каждый день собирает вокруг себя любопытных»
  • Renault Duster 1.5 dCi на подъемнике. «Быстро на нем не поездишь, зато можно что-нибудь потягать»
  • Lifan X60 на подъемнике. «Комфортный автомобиль со слабым мотором»

Насколько надежен Volvo Xc60 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Главная / Расходы на техническое обслуживание / Volvo Xc60

На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто цена на наклейке или рекомендуемая производителем розничная цена. При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ найти MPG или экономию топлива, затраты на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть их среднегодовых расходов на автомобиль. Откуда вы знаете, как найти расходы на техническое обслуживание?

 

Большинство людей знают, что у одних марок есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других очень ненадежные (Land Rover). Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие Honda (например, Honda Civic или Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque или Range Rover Sport) ненадежны.

Насколько надежен Volvo Xc60 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы собрали некоторые сводные данные от компаний RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочных исследований качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Volvo Xc60, и сравнили его результаты с другими моделями. и модели. В этой статье мы рассмотрим:

​

  • Насколько в целом надежен Volvo Xc60?

  • Какова общая стоимость обслуживания Volvo Xc60?

  • Как часто Volvo Xc60 требует обслуживания?

  • Насколько вероятно, что у Volvo Xc60 возникнет серьезная проблема с ремонтом?

  • Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?

  • Насколько надежен Volvo Xc60 в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?

Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и покупных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года. В этой статье подробно написано о реальной стоимости обслуживания Volvo Xc60, чтобы ответить на эти выше вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Общая оценка надежности: Надежен ли Volvo Xc60?

Общий балл надежности Volvo Xc60 составляет 76,5, что делает его очень надежным. На приведенной ниже диаграмме показано, как именно этот автомобиль оценивается по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для сравнения.

Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и частоты технического обслуживания, гарантийного покрытия, а также анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно находятся в эксплуатации. Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Volvo Xc60.

 

Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. Большинство изданий рассматривают проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашивают предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и периодичность ремонта в ремонтных мастерских и данные оптовых аукционов.

Годовая стоимость технического обслуживания Volvo Xc60

Итого – Годовые расходы на техническое обслуживание Volvo Xc60 составляют 746 долларов США. В приведенной ниже таблице показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе в качестве некоторого сравнения. Учитывая, что Volvo Xc60 стоит в среднем 746 долларов США, а средний автомобиль стоит 651 доллар США в год, Xc60 значительно дешевле в обслуживании.

Как часто Volvo Xc60 требует обслуживания?

Для изучения частоты капитального ремонта мы изучили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном внеплановом техническом обслуживании в течение 3 лет. Этот «крупный» элемент обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент стоимостью более 1000 долларов США), требующую ремонта.


Следует отметить, что, хотя мы анализируем эти данные на основе марки модели, манера вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждое транспортное средство требует технического обслуживания с разной периодичностью. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут эксплуатироваться дольше без особого внимания.


Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по его показателю частоты. Показатель частоты говорит нам, сколько раз за 3 года конкретный автомобиль требует капитального ремонта. Оценка представлена ​​в течение 3 лет — так, например, если автомобиль имеет оценку частоты технического обслуживания 3, то этот автомобиль требует капитального обслуживания каждый год. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может обходиться без капитального обслуживания.


Volvo Xc60 имеет показатель частоты 1,5. Это сопоставимо со средним промышленным значением 1,3, поэтому Volvo Xc60 значительно хуже среднего. В таблице ниже представлена ​​разбивка по всем маркам/моделям.

Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которым также может потребоваться частое, но доступное техническое обслуживание. Многие отечественные бренды, например, требуют более частого обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что автомобиль ломается реже, но указывает на то, что, когда у автомобиля есть проблемы, их очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.

Серьезность ремонта и его влияние на общую надежность Volvo Xc60

Некоторые виды ремонта могут быть исключением, поскольку они стоят намного больше средней стоимости ремонта. Чтобы определить эти «серьезные» ремонты, когда двигатель, трансмиссия или основной компонент нуждаются в замене, RepairPal использует оценку серьезности для своих потребительских отчетов и рейтинга надежности.

 

Вы можете использовать показатель серьезности автомобиля, чтобы определить, насколько велика вероятность того, что конкретная марка и модель будут иметь серьезную проблему. Оценки серьезности даны в процентах, при этом оценка, близкая к 100%, указывает на то, что транспортному средству, скорее всего, потребуется капитальный ремонт.

​

Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), которая следит за соблюдением стандартов безопасности для снижения числа аварий с участием транспортных средств; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и окружающих.


Специально для Volvo Xc60 этот автомобиль имеет показатель серьезности 7%% по сравнению со средним значением 12% для всех моделей автомобилей.


Обратите внимание: оценка серьезности является очень хорошим индикатором того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. Расширенные гарантии в большинстве случаев не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастрофических событий.

Надежность в долгосрочной перспективе и оценка Volvo Xc60 «Держись на дороге».

Несмотря на то, что надежность включает в себя многие аспекты, Dashlight предлагает оценку, которая призвана дать хорошее общее впечатление о способности владельца «держаться на дороге». В этом исследовании рассматриваются автомобили, продаваемые в рамках программы Trade-in, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества зарегистрированных проблем с «красным светом» для этих автомобилей, продаваемых в рамках программы Trade-in и выставляемых на аукцион.

 

Проблема с красными фонарями возникает, когда возникают серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другой силовой установкой, требующие капитального ремонта. Этот индекс хорош по нескольким причинам, показанным на графике 2 x 2 ниже:

Стоимость/частота ремонта 

Низкая

Высокая

Низкая

Низкая частота проблем, и если они действительно возникают, они, скорее всего, будут устранены, поэтому мало автомобилей с неисправностями будут проданы в обмен на

Хотя ремонты проводятся редко

Высокая

Несмотря на то, что ремонт проводится часто, низкая стоимость ремонта означает, что небольшое количество автомобилей, проданных с дефектами, скорее всего, обнаружат эти серьезные проблемы

0002 Весьма вероятно, что автомобили будут проданы с высокой частотой крупных проблем.

Таким образом, по сути, это хорошая оценка того, насколько дорого обходится поддержание автомобиля в рабочем состоянии по сравнению с приобретением более нового автомобиля. Это также хороший показатель, позволяющий сбалансировать превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более низкой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).

 

В целом Volvo Xc60 имеет долгосрочный рейтинг качества 73 по сравнению со средним показателем 43 для всех рассмотренных нами марок и моделей. Обратите внимание, что сравниваются не автомобили одного типа кузова (например, хэтчбек), класса (например, малолитражный) или размера (например, малолитражки), а все автомобили.

 

Факторы, влияющие на стоимость обслуживания

На точную стоимость обслуживания вашего Volvo Xc60 влияет ряд факторов. Как правило, они делятся на несколько основных категорий:

​

  1. Регион и условия эксплуатации, в которых эксплуатируется автомобиль

  2. Профилактику автомобиля получает

  3. Точные комплектации, комплектации, трансмиссия, а также опции и пакеты на автомобиль

​

Регион и условия вождения

​

Вы бы предпочли купить фургон для доставки из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности Южной Калифорнии, который ездит только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми затратами на техническое обслуживание автомобиля, и, как правило, чем суровее условия вождения, тем больше требуется технического обслуживания.
 

Хорошее

Плохое

Теплая умеренная погода

Круиз по шоссе 

Несполенные дороги

Плавные уровни дороги

Экстремальная жара или холод

Стоп и Док затраты на техническое обслуживание и требования зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти расходы на плановое обслуживание, скорее всего, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в бардачке, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.


Благодаря современной компьютеризации и механическим улучшениям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:


Основные коэффициенты технического обслуживания включают:

​

  • Замена масла: стандартно менять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
     

  • Перестановка шин: Поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо перестановку шин для равномерного распределения этой нагрузки на все шины. Рекомендуется переставлять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
     

  • Многоточечный осмотр:

​

В дополнение к этим основным требованиям по техническому обслуживанию автомобили часто требуют замены некоторых изнашиваемых частей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как модель вашего автомобиля становится старше или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что стоимость замены начинает расти. Например, вашему Volvo Xc60 также может потребоваться замена. Ваша средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили состоят из более дорогих деталей, замена которых может быть более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:

 

  • Шины:

  • Щетки стеклоочистителя:

  • Фильтры двигателя:

    • Предотвращает загрязнение двигателя грязью и мусором

    • Следует заменять каждые 20 000–60 000 миль пробега
       

  • Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000–50 000 миль пробега
     

  • Автомобильные аккумуляторы
     

  • Трансмиссия двигателя: проверьте, установлена ​​ли на вашем надежном автомобиле автоматическая или механическая коробка передач (например, шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая трансмиссия) 


Точные уровни отделки салона, конфигурации, опции и пакеты для автомобиля

​

Хотя в этой статье мы рассматривали все [MAKE] [MODEL] одинаково, иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от конкретного уровня отделки салона. (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурация двигателя (например, экономичный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом), стандартные функции (например, подушки безопасности, люк на крыше и т. д.), а также в качестве дополнительных опций (например, кожаных сидений, рулевого колеса с подогревом) и пакетов (например, технологический пакет, служебный пакет), которые есть у автомобиля (информационно-развлекательные сенсорные экраны Toyota в 2002–2004 годах не отличались высокой надежностью).


Хотя это и не является незыблемым правилом – чем больше движущихся частей, опций и комплектаций есть в вашем автомобиле, тем выше вероятность того, что эти элементы нуждаются в ремонте. Например. транспортное средство, оснащенное Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и одобренными NHTSA/IIHS функциями активной безопасности (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения), может сломаться. чем базовый Nissan Sentra только с рулевым колесом и AM / FM-радио. Если вы выберете полноприводную или полноприводную (AWD), а не переднеприводную (FWD) или заднеприводную модель, это также может вызвать дополнительные сложности.


Кроме того, с точки зрения стиля, уровни отделки салона для спортивных моделей с более высокой мощностью, скорее всего, будут «раздвигать» пределы их механических компонентов, чем модели с более низкой ценой. Например, у BMW M5 2006–2010 годов были печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией для очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10. Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.

​

 

Увеличит ли наличие задних сидений ваши расходы на техническое обслуживание?

​

Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать доступное вам количество места для ног и багажного отделения, которые будут соответствовать вашему стилю жизни. Благодаря современным технологиям и конструкции более крупных автомобилей затраты на техническое обслуживание не сильно различаются от внедорожников до седанов. Седан обычно имеет более низкую цену за тысячу показов, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.

 

Тем не менее, эти цены не так сильно отличаются друг от друга, чтобы отвлечь внимание от вместительного автомобиля со складными задними сиденьями, которые вы могли бы иметь. Если у вас большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, вам может подойти только первый ряд (умный автомобиль). ты.

Рефинансировать Volvo Xc60:

Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть и другие способы сэкономить на вашем автомобиле. WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя кредит на покупку автомобиля.

 

Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить. WithClutch может не только помочь вам снизить ежемесячный платеж, вы также можете найти наклейку на окно вашего автомобиля, используя их бесплатный инструмент для наклеек на окна.

 

Эта функция доступна для всех марок и моделей, включая Toyota, BMW, Acura, Nissan, Mazda, Hyundai и Subaru, но не ограничиваясь ими. Начни экономить здесь!

Подержанные модели Volvo XC60 какого года следует избегать

Volvo XC60 — один из самых совершенных автомобилей Volvo 60-й серии. Этот компактный роскошный кроссовер-внедорожник находится во втором поколении с 2017 года, когда он был модернизирован с помощью четырехцилиндрового двигателя меньшего размера, как в 90-й серии. XC60 предназначен для безопасного и комфортного путешествия для вас и ваших пассажиров. С учетом сказанного, вы хотите убедиться, что получаете модель года, которой можно доверять, поэтому CoPilot здесь, чтобы помочь вам найти ее!

Быстрый ответ: избегайте моделей Volvo XC60 2010, 2015 и 2019 годов выпуска.

Модель 2010 года имеет ненадежный двигатель, наиболее известной проблемой которого является отказ топливного насоса. Сообщается, что у XC60 2015 года были проблемы с двигателем, такие как утечка охлаждающей жидкости в трансмиссию, а также дефекты внутренних аксессуаров. Самая заметная проблема модели 2019 года — это ее колеса, которые отвалились или издавали странные звуки.

ПЕРВЫМИ УЗНАВАТЬ О НОВЫХ ОБЪЯВЛЕНИЯХ  

В среднем автомобиль находится на стоянке в течение 1-2 недель, но самые выгодные предложения обычно раскупаются менее чем за 48 часов. Загрузите приложение CoPilot, чтобы получать немедленные уведомления, когда сохраненный автомобиль падает в цене или когда на продажу поступит отличный новый XC60.

Подержанные модели Volvo XC60 какого года безопасно покупать?

Volvo XC60, как правило, очень надежные внедорожники. Большинство моделей этого года не должны доставлять вам хлопот, обеспечивая расслабляющую езду, для которой и был создан XC60. Если вы выберете модель 2017 года или более позднюю, вы также сможете насладиться роскошью нового четырехцилиндрового двигателя. В любом случае, вы можете рассчитывать на беспрепятственное прибытие в пункт назначения, если купите одну из рекомендованных нами моделей Volvo XC60 года выпуска.

  • 2009 Вольво ХС60
  • 2011 Вольво ХС60
  • 2012 Вольво ХС60
  • 2013 Вольво ХС60
  • 2014 Вольво ХС60
  • 2016 Вольво ХС60
  • 2017 Вольво ХС60
  • 2018 Вольво ХС60
  • 2020 Вольво ХС60

Все эти XC60 зарекомендовали себя как безопасные и крепкие внедорожники. На модели 2009, 2016 и 2020 годов было меньше всего жалоб, и это отличные покупки. Модель 2014 года сообщила о чрезмерном расходе масла, а модель 2017 года, как сообщается, имела один отказ двигателя, но оба эти случая были настолько редкими, что о них не стоит беспокоиться.

У моделей 2011, 2012, 2013 и 2018 годов были более серьезные проблемы, но они также были спорадическими. Самые серьезные дефекты включают утечку воды в 2011 году и преждевременный износ тормозов в 2018 году. Опять же, таких сообщений немного, но стоит отметить этот небольшой всплеск в истории этих XC60. Мы рекомендуем любые упомянутые выше модели Volvo XC60 года выпуска.

ЛУЧШИЕ Б/У ВНЕДОРОЖНИКИ ДО 10 000 ДОЛЛАРОВ

Мы изучили цену, надежность, характеристики и многое другое, чтобы составить этот список лучших подержанных внедорожников до 10 000 долларов на рынке сегодня. Взгляните — некоторые из лучших подержанных внедорожников в основном остались незамеченными или забытыми.

Модели Volvo XC60 какого года следует избегать: 

Только три модели Volvo XC60 года выпуска имеют достаточно проблем, поэтому мы рекомендуем избегать их покупки. Однако, если есть хотя бы разумная вероятность того, что комфорт вашей поездки может быть поставлен под угрозу, вам следует держаться подальше. В истории XC60 было много лет надежной работы, поэтому нет причин выбирать более слабую модель. Мы рекомендуем избегать моделей следующего года.

  • 2010 Вольво ХС60
  • 2015 Вольво ХС60
  • 2019 Вольво ХС60

Volvo XC60 2010 года — худшая модель, которую вы можете купить, так как на нее приходится больше всего жалоб, а ее ремонт обходится дороже всего. У 2010 года, как правило, неисправный двигатель, который доставляет покупателям много неприятностей, а также несколько дефектов внутренних аксессуаров. Печально известный отказ топливного насоса этой модели — самая серьезная проблема любого XC60, и ее устранение обойдется почти в 2000 долларов.

2015 Volvo XC60 не имеют многих проблем, о которых сообщалось, но те, которые присутствуют, являются серьезными. У них была утечка охлаждающей жидкости в трансмиссию и громкий свист при запуске двигателя. Многие из этих проблем выявляются в среднем на пробеге в 20 000 миль. 2019У Volvo XC60 есть проблемные колеса, которые имеют тенденцию падать или издавать громкие странные барабанные звуки во время движения. Мы не рекомендуем покупать какие-либо из этих моделей Volvo XC60 года выпуска.

Распространенные проблемы Volvo XC60

Несмотря на то, что XC60 достаточно надежен, у него есть несколько проблем, о которых стоит знать:

  • Снижение мощности двигателя. Некоторые владельцы XC60 сообщают, что производительность их внедорожника заметно снизилась. Кроме того, по сообщениям, он потребляет больше топлива, чем раньше, и склонен к большему перегреву. Потенциальным виновником является дизельный сажевый фильтр (DPF), который может быть засорен.
  • Проблема с загрузкой SatNav — это частая жалоба на более новые модели XC60. Если вы включите функцию спутниковой навигации, вы увидите сообщение о загрузке камеры. Судя по отчетам, это связано с неисправным датчиком массового движения в системе сигнализации. Типичное решение – заменить датчик.
  • Неисправность усилителя рулевого управления. Водители сообщали о периодическом отключении усилителя рулевого управления, что затрудняло поворот. Эта проблема, вероятно, связана с ошибкой сборки между рулевым механизмом и линией высокого давления гидроусилителя руля. Это может привести к утечке и проблемам с усилителем рулевого управления.
  • Неисправная климатическая система. Владельцы XC60 чувствовали себя некомфортно, так как система кондиционирования с каждым днем ​​становилась все слабее. Вероятным виновником является программная неисправность управления модулем вентилятора двигателя. Быстрое обновление программного обеспечения должно решить эту проблему.

ЛУЧШИЕ Б/У РОСКОШНЫЕ АВТОМОБИЛИ НА РЫНКЕ

Покупка подержанного роскошного автомобиля или автомобиля CPO является одной из самых разумных покупок, которые вы можете сделать: вы можете получить много автомобилей за небольшие деньги. Вы можете купить трехлетний роскошный автомобиль примерно за половину того, что вы заплатили бы за новый. Ознакомьтесь с этим списком лучших подержанных роскошных автомобилей на рынке, чтобы найти лучшие предложения.

Количество проблем Volvo XC60 по годам

Это наиболее распространенные проблемы, о которых сообщают владельцы на таких платформах, как carproblems.com, carcomplaints.com и Car Talk Community. Отказ топливного насоса и неисправность двигателя являются одними из самых больших проблем.

Самый простой способ найти надежный Volvo XC60 в вашем районе

Хотите легко найти надежный Volvo XC60 в вашем районе? Загрузите бесплатное приложение CoPIlot для покупки автомобилей. Сообщите нам, какой компактный кроссовер вы ищете, и мы найдем всех дилеров в вашем районе, чтобы составить персонализированный список лучших покупок в вашем регионе. CoPilot создан с использованием той же технологии, которую автосалоны используют для покупки и продажи своего инвентаря, что делает его самым разумным и простым способом покупки подержанного Volvo XC60.


Если вы предпочитаете более новые, сданные в аренду автомобили, не ищите ничего, кроме CoPilot Compare, поисковой системы почти новых автомобилей. Мы покажем вам только модели старше 5 лет с небольшим пробегом, большинство из которых доступны по программе CPO. Мы расскажем, сколько вы сэкономили на покупке подержанного Chevrolet Colorado и где в вашем регионе лучше всего купить.

В довершение ко всему, CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому здесь нет «рекламных» или «спонсорских» списков — только лучшие автомобили в вашем районе. Узнайте больше о том, как работает CoPilot, на странице «О нас».

2023 Volvo XC60 Обзор, цены и характеристики

9/10 C/D RATING

Volvo

9/10 C/D RATING

Select a year

  • , премиальная атмосфера в салоне.
  • Минусы Разочаровывающий информационно-развлекательный интерфейс, маленькие внутренние отсеки для хранения вещей, поездка может быть жесткой на самых больших доступных колесах.
  • Вердикт Уникальный подход Volvo к роскоши в полной мере проявляется в высококлассном и элегантном внедорожнике XC60.
Дрю Дориан

Обзор

В Volvo XC60 2023 модельного года элегантный дизайн и целеустремленная инженерия сочетаются, и в результате он стал отличительной чертой внедорожника класса люкс. Наряду со стильным внешним видом, салон XC60 представляет собой образец продуманного минимализма — представьте, что Prada встречается с IKEA. Предлагается три четырехцилиндровых силовых агрегата: B5 мощностью 247 л.с., B6 мощностью 295 л.с. и подключаемый гибрид T8 мощностью 455 л.с. Все они достаточно экономичны и хорошо чувствуют себя за рулем, а производительность варьируется от задорной до совершенно быстрой в зависимости от того, какую трансмиссию вы выберете. Технологии тоже в приоритете; В стандартную комплектацию Volvo входят популярные функции помощи водителю и безопасности. Нам не нравится информационно-развлекательный интерфейс XC60 на основе Google, но он работает достаточно хорошо, даже если выглядит не особенно привлекательно. Другие компактные внедорожники более практичны, особенно Audi Q5 и BMW X3, которые предлагают больше грузового пространства. Но внутреннее пространство Volvo не за горами, и его сильная привлекательность компенсирует эти незначительные недостатки.

Where This Vehicle Ranks

1

Porsche Macan

STARTING AT: $58,950

2

Mercedes-AMG GLC43 4Matic / GLC63 4Matic

STARTING AT: $60,950

3

Genesis GV70

STARTING AT: $42,595

4

BMW X3

ОТ 46 395 долл. США

5

Volvo XC60

ОТ 44 545 долл. США

6

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

ОТ 86 575 долл. США

203 Что нового для 903?

Ушли в прошлое знакомые уровни отделки Volvo Momentum, R-Design и Inscription для 2023 года, замененные комплектациями Core, Plus и Ultimate, которые практически идентичны. Модели Core и Plus могут иметь либо яркую, либо темную внешнюю тему, последняя из которых заменяет внешние хромированные элементы на глянцево-черные. Доступны новые конструкции колес, а некоторые функции были перетасованы, например, пневматическая подвеска, которая теперь доступна только в комплектации Ultimate. Доступны два новых цвета: Black Stone и Bright Dusk Metallic, а тканевая обивка Blond City Weave и кожа Slate Nappa были исключены.

Pricing and Which One to Buy

Core

$44,545

Plus

$48,795

Ultimate

$54,595

Recharge

$58,295

Recharge Plus

$62,545

Recharge Ultimate

$68,045

Recharge Polestar Engineered

75 245 долларов США

    Мы наслаждались бодрой работой силового агрегата T6 мощностью 316 л. Мы рекомендуем покупать 5-сильный Plus B6. Дополнительная стоимость по сравнению с базовой комплектацией Core того стоит, поскольку все виды функций становятся стандартными. Комплектация Plus поставляется с более красивыми колесами, кожаной обивкой, системой камер с обзором на 360 градусов и передними и задними датчиками парковки.

    Двигатель, трансмиссия и характеристики

    Volvo предлагает три различных силовых агрегата — B5, B6 и T8 — для XC60, все они работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Под капотом базового XC60 под маркой B5 находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 48-вольтовая гибридная система мощностью 247 лошадиных сил. B6 оснащен тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и B5, но для большей мощности добавлен нагнетатель. С 295 пони в конюшне, он чувствует себя бодрее, чем модели с базой B5. Подключаемый гибридный силовой агрегат T8 заимствует двигатель B6 и сочетает его с набором электродвигателей общей мощностью 455 лошадиных сил в моделях Recharge. XC60 хорошо проходит повороты, чувствует себя привязанным к дороге во время движения и уверенно меняет направление, но не вызывает хулиганства, как или Porsche Macan . Поездка может показаться жесткой при движении по неровным участкам дороги, но на ровных участках она приятная и спокойная.

    Подробнее на XC60 SUV
    • Протестировано: 2022 Volvo XC60 Получает больше технологий, меньше скорости
    • Протестировано: 2022 Volvo XC60 T8 Polestar Extended Range

      Range, range and ranggugging, and range and range and range and range and atachiduge

      1111114. модель Recharge или Polestar делает стандартом гибридную трансмиссию с подключаемым модулем T8, которая имеет расчетную дальность движения только на электричестве в 32 мили. XC60 T8 можно заряжать на общественной зарядной станции или дома от розеток на 110 или 220 вольт, но Volvo также предлагает удобную функцию, которая при необходимости заряжает аккумулятор энергией, вырабатываемой бензиновым двигателем внедорожника.

      Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

      По оценкам EPA, переднеприводные модели B5 должны обеспечивать расход топлива 22 мили на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе. Более мощный B6 имеет рейтинг 21 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива XC60 посетите веб-сайт EPA .

      Интерьер, комфорт и грузоподъемность

      Со стилем интерьера и богатыми материалами, отражающими более дорогие автомобили Volvo, XC60 похож на , у которого есть кладдкака и съел его тоже. В тихом и комфортабельном салоне также предусмотрены места для взрослых в обоих рядах. Четкие линии и высококачественные материалы придают салону XC60 отчетливо выраженный скандинавский колорит — и от современного Volvo мы не ожидали ничего меньшего. Достойная грузоподъемность ставит XC60 в средний класс среди конкурентов в наших тестах; со сложенными задними сиденьями мы помещаем 20 наших чемоданов ручной клади. Тем не менее, внутреннее пространство для хранения вещей ограничено, а единственный багажный отсек — один из самых маленьких, которые мы измеряли.

      Разница между автомобилем и водителем
      • Описание наших комплексных испытаний автомобилей
      • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю использует новейший программный интерфейс Volvo на базе Google. Система предоставляет несколько вариантов персонализации и предлагает голосовое управление через Google Assistant. Мы обнаружили, что программный интерфейс быстро реагирует, но к его меню нужно привыкнуть. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, как и возможность подключения Bluetooth и встроенная точка доступа Wi-Fi, работающая от подключения для передачи данных 4G LTE.

        Как купить и обслуживать автомобиль
        • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
        • Как купить подержанный автомобиль
        • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

          Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

          Стремление Volvo к безопасности проявляется в модели XC60: функции помощи водителю , такие как автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения, входят в стандартную комплектацию для всего модельного ряда. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов XC60 посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Основные функции безопасности включают:

          • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
          • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения
          • Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

          Гарантия и техническое обслуживание По сравнению с конкурентами в этом сегменте XC60 имеет привлекательную гарантийную политику. Три года планового технического обслуживания — это удобство, за которое покупателям Volvo также не нужно будет платить отдельно.

          • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
          • Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50 000 миль
          • На компоненты гибрида распространяется гарантия 8 лет или 100 000 миль
          • Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на 3 года или 90 002 миль 90

            Технические характеристики

            2022 Volvo XC60 B6 AWD
            Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

            ЦЕНА
            Базовый/протестированный: 56 195 долл. США/65 890 долл. США

            ДВИГАТЕЛЬ
            с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
            Рабочий объем: 120 дюймов 3 , 1969 см 3
            Мощность: 295 л.с. при 5400 об/мин
            Крутящий момент: 310 фунто-футов при 2100 об/мин

            ТРАНСМИССИЯ
            8-ступенчатая автоматическая

            ШАССИ
            Подвеска, П/П: рычаги/многорычажка
            Тормоза, F/R: 13,6-дюймовый вентилируемый диск/12,6-дюймовый вентилируемый диск
            Шины: Pirelli Scorpion Zero All Season PNCS
            255/40R-21 102 В M+S VOL

            РАЗМЕРЫ
            Колесная база: 112,8 в
            Длина: 185,4 дюйма
            Ширина: 74,9 дюйма
            Рост: 65,3 в
            Пассажирский объем: 100 футов 3
            Объем груза: 26 футов 3
            Собственная масса: 4378 фунтов

            C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
            60 миль в час: 6,6 с
            1/4 мили: 15,0 с при скорости 93 мили в час
            100 миль/ч: 17,5 с
            В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
            Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 7,2 с
            Top Gear, 30–50 миль в час: 3,2 с
            Top Gear, 50–70 миль в час: 4,6 с
            Максимальная скорость (gov ltd): 113 миль в час
            Торможение, 70–0 миль в час: 164 фута
            Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,86 г

            C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
            Наблюдаемый: 20 миль на галлон

            –

            C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

            –

            Volvo XC60 T8 Polestar Extended Range 2022
            Тип автомобиля: переднемоторный, заднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

            ЦЕНА
            Базовый/протестированный: 71 095 долл. США/71 990 долл. США

            ТРАНСМИССИЯ
            16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 312 л.с., 295 фунт-фут + 2 двигателя переменного тока, 46 и 143 л.с., 111 и 228 фунт-фут (комбинированная мощность: 455 л. с., 523 фунт-фут; 14,9-литий-ионный аккумуляторный блок кВтч; бортовое зарядное устройство 3,7 кВт)
            Трансмиссии, F/R: 8-ступенчатая автоматическая/прямой привод

            ШАССИ
            Подвеска, П/П: рычаги/многорычажная
            Тормоза, F/R: 15,7-дюймовый вентилируемый диск/12,6-дюймовый вентилируемый диск
            Шины: Pirelli P Zero PZ4
            255/40R-21 102 В Дополнительная нагрузка VOL

            РАЗМЕРЫ
            Колесная база: 112,8 в
            Длина: 185,4 дюйма
            Ширина: 75,4 дюйма
            Рост: 65,3 дюйма
            Пассажирский объем: 103 фута 3
            Объем груза: 30 футов 3
            Снаряженная масса: 4731 фунт

            C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
            60 миль в час: 4,2 секунды
            100 миль в час: 10,2 сек
            1/4 мили: 12,6 с при скорости 111 миль в час
            В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,2 с.
            Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 4,7 с
            Top Gear, 30–50 миль в час: 2,5 секунды
            Top Gear, 50–70 миль в час: 3,2 с
            Максимальная скорость (gov): 113 миль в час
            Торможение, 70–0 миль в час: 165 футов
            Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,86 г

            C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
            Наблюдаемые: 29 миль на галлон
            Скорость движения по шоссе 75 миль в час, EV/гибридный режим: 60 миль на галлон/30 миль на галлон
            Запас хода по шоссе 75 миль в час, режим EV/Hybrid: 31/560 миль

            ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
            Комбинированный/Город/Шоссе: 28/28/28 миль на галлон
            Комбинированный бензин + электричество: 63 MPGe

            Дополнительные характеристики и характеристики

            Volvo

            2023 V90 Cross Country

            Starting at $59,545

            C/D Rating

            8. 5/10

            Volvo

            2023 XC40

            Starting at $37,445

            C/D Rating

            9.5/10

            Volvo

            2024 EX90

            , начиная с 70 000 долл. США EST

            Volvo

            2023 XC90

            , начиная с 57 095

            C/D Рейтинг

            9,5/10

            Реклама – Продолжение чтения ниже

            Volvo

            2023 S60

            Starting at $42,395

            C/D Rating

            8/10

            Volvo

            2023 V60 / V60 Cross Country

            Starting at $49,895

            C/D Rating

            8.5/10

            Volvo

            2023 XC40 Recharge

            Starting at $54,645

            C/D Rating

            8/10

            Volvo

            2022 V90 Cross Country

            Starting at $57,295

            C/D Rating

            8.5/10

            Volvo

            2022 XC40 Recharge

            Начиная с 52 795 долл. США

            C/D. V60/V60 Cross Country

            , начиная с 47 295 долл. США

            C/D Rating

            8,5/10

            Volvo

            2022 XC90

            Начало $ 51,995

            C/D. D -Rating

            9,5/

            C/D. Ниже

            Как долго прослужит Volvo XC60? (решено и объяснено)

            Volvo XC60 — один из лучших семейных внедорожников, которые вы можете купить.

            Это также самая продаваемая модель Volvo, предлагающая безопасность мирового класса, превосходный комфорт и хорошую практичность.

            Если вы ищете роскошный внедорожник, то имеет смысл изучить этот автомобиль.

            В этой статье мы подробно рассмотрим средний срок службы XC60…

            Содержание

            Вот краткий ответ на вопрос, как долго прослужит Volvo XC60:

            В среднем Volvo XC60 прослужит 200 000–250 000 миль при бережном вождении, регулярном обслуживании и хорошем уходе. При пробеге 15 000 миль в год это соответствует 13-17 годам службы до поломки или дорогостоящего ремонта.

            Сколько миль вы можете ожидать от Volvo XC60?

            Volvo XC60 — это относительно новый роскошный внедорожник, который впервые был представлен и продан в 2009 году в США. Без большого количества исторических свидетельств мы основываем наши цифры на информации, полученной от дилеров Volvo и аналогичных моделях Volvo.

            Поэтому мы считаем, что разумный срок службы для XC60 находится в диапазоне 200-250 тысяч, конечно, мы не сомневаемся, что эти цифры могут быть превышены, однако шансы попасть в клуб 300 тысяч гораздо меньше и в целом будут быть менее частым явлением.

            На форумах Volvo многие владельцы XC60 сообщают, что они успешно продвигаются к отметке в 100 000 миль без каких-либо серьезных проблем.

            Как и в любом транспортном средстве, хорошие манеры вождения и профилактический режим обслуживания являются двумя ключевыми факторами для продления срока службы вашего автомобиля.

            • Плавное использование тормозов и акселератора уменьшит износ компонентов и, следовательно, продлит их срок службы.
            • Отслеживание планового технического обслуживания на заводе и проведение плановых проверок, таких как уровень жидкости, давление в шинах и т. д., имеет решающее значение.

            Как скоро следует ожидать появления ржавчины на Volvo XC60?

            Volvo XC60, как известно, не подвержены быстрой коррозии, однако было несколько отдельных сообщений о некоторых старых моделях.

            Основываясь на информации, которую мы нашли, мы советуем, что без надлежащих мер предосторожности вы можете ожидать некоторой степени ржавчины в течение 3-5 лет владения. Наиболее уязвимыми местами являются колесные арки и днище автомобиля.

            Несколько владельцев Volvo XC60 сообщают о появлении ржавчины в местах, указанных выше. Если вы обнаружите ржавчину на своем XC60, стоит поговорить с вашим дилером, чтобы узнать, распространяется ли на него гарантия, а в противном случае отнесите его в автомастерскую, чтобы это вылечило.

            Почти все современные автомобили Volvo имеют заводскую антикоррозийную защиту.

            Тем не менее, мы все же рекомендуем:

            • Инвестиции в средства для защиты от ржавчины (особенно если вы живете в зоне повышенного риска – см. ниже)
            • Регулярно мыть автомобиль для удаления соли, грязи и дождя, в идеале один раз в неделю зимой
            • Хранение вашего XC60 в гараже вдали от непогоды
            • Нанесение керамического покрытия для добавления защитного слоя к лакокрасочному покрытию

            Места, подверженные ржавчине:

            1. На побережье – там, где соль в воздухе может прилипать к вашему автомобилю и ускорять коррозию.
            2. Регионы, где зимой дороги солят – используемые соли/химикаты являются коррозионно-активными веществами и могут повредить ваш автомобиль.
            3. Помещения с повышенной влажностью из-за количества влаги в воздухе

            Volvo предлагает 12-летнюю гарантию на коррозию, но это относится только к перфорированной ржавчине (проржавевшей через металлические панели изнутри) и не обычная поверхностная ржавчина.

            Связанные: 6 наиболее распространенных проблем Volvo XC60 (объяснение)

            Как долго прослужит Volvo XC60 по сравнению с аналогичными моделями?

            Ниже мы рассмотрим, как Volvo XC60 работает по сравнению с его роскошными компактными внедорожниками, когда речь идет о долговечности.

            Volvo XC60 по сравнению с Acura RDX

            Ожидается, что Acura RDX прослужит от 250 000 до 300 000 миль или 16–20 лет, что немного превышает срок службы XC60.

            XC60 и RDX — два самых эффективных роскошных внедорожника на современном рынке.

            По данным RepairPal, RDX является самым надежным роскошным компактным внедорожником, получив впечатляющий рейтинг 4,5 из 5,0, что чуть выше рейтинга 4,0 из 5,0 у XC60.

            С точки зрения ежегодного ремонта и технического обслуживания RDX значительно дешевле: 497 долларов по сравнению с 746 долларами у XC60.

            Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго действует Acura RDX?

            Volvo XC60 по сравнению с Audi Q5

            Ожидаемый срок службы Audi Q5 составляет 150 000 и 200 000 миль (или 10–13 лет, исходя из 15 000 миль пробега в год), и поэтому ожидается, что он не прослужит так долго. как XC60.

            С точки зрения надежности XC60 значительно лучше, чем Q5.

            Согласно RepairPal, XC60 имеет оценку 4,0 из 5,0, в то время как Q5 получил только оценку 3,0 из 5,0.

            Что касается ежегодных затрат на ремонт и техническое обслуживание, XC60 снова лидирует.

            Среднегодовые затраты на техническое обслуживание XC60 составляют 746 долларов, а Q5 — 928 долларов.

            Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Audi Q5?

            Volvo XC60 по сравнению с BMW X3

            BMW X3 может проехать 150 000–200 000 миль (или 10–14 лет), что меньше прогнозируемого для XC60.

            В то время как XC60 является одним из лучших роскошных внедорожников с точки зрения надежности, с рейтингом 4,0 из 5,0, X3 является одним из худших, получив только 2,5 балла из 5,0.

            С точки зрения годовых затрат на ремонт XC60 снова превосходит X3.

            В среднем XC60 стоит всего 746 долларов, а X3 — в среднем 1034 доллара.

            Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит BMW X3?

            Насколько надежен Volvo XC60?

            В целом Volvo XC60 имеет рейтинг надежности выше среднего для своего сегмента, хотя по сравнению с более широким рынком его показатели надежности средние.

            Эти автомобили, как правило, хорошо изготовлены с продолжительностью выше среднего для таких компонентов, как:

            • Electronics
            • Тормозные диски
            • тормозные колодки
            • Лампочки
            • Wiper Blades
            9002 Customers The
          • Wiper Blades
          9002 Customeris ThitsIMIMONIS Seeplability. положительные, и более крупные автомобильные сайты также дали хорошие отзывы.

          1. RepairPal ставит XC60 на 4-е место из 11 среди компактных внедорожников класса люкс с общей оценкой надежности 4,0 из 5,0
          2. Компания J.D. Power присвоила Volvo XC60 2021 года оценку качества и надежности 71 балл из 100, что эквивалентно «среднему» рейтингу.
          3. Kelley Blue Book дал XC60 того же модельного года оценку надежности 3,8 звезды из 5 звезд на основе 30 отзывов клиентов.

          Читайте также нашу статью: Где производится Volvo XC60

          Надежность по сравнению с другими внедорожниками
          Модель Reliability 
          Acura RDX 4. 5 / 5.0
          Lexus NX200t 4.0 / 5.0
          Infiniti EX35
          (Infiniti QX50)          		 4.0 / 5.0
          Volvo XC60 4.0 / 5.0
          Mercedes-Benz GLK350 3.5 / 5.0
          BMW X1 3.5 / 5.0
          Lincoln MKC 3.5 / 5.0
          Land Rover LR2 3.0 / 5.0
          Land Rover Range Rover Evoque 3.0 / 5.0
          BMW X3 2.5 / 5.0
          Porsche Macan 1,5 / 5,0
          Ср. Роскошный компактный внедорожник 3.5

          Лучшие и худшие годы для Volvo XC60

          У каждой линейки автомобилей есть свой звездный модельный год и свой неудачный год, мы немного покопались подробно ниже…

          Volvo XC60 Худший модельный год

          Согласно нашему исследованию, Volvo XC60 2010 года является худшим модельным годом.

          На веб-сайте Car Complaints есть в общей сложности 11 зарегистрированных жалоб на эту модель, что является самым высоким показателем для любого года выпуска XC60 — большинство проблем были связаны либо с проблемами двигателя, либо с топливным насосом.

          Устранение неисправности топливного насоса обходилось в среднем в 1600 долларов США и происходило при среднем пробеге 70 000 миль.

          Этот вывод также поддерживает MotorBiscuit, заявляя, что Volvo XC60 2010 года — худшая версия, которую кто-либо мог купить.

          Мы также избегали моделей 2011 года, которые были печально известны протечками воды – ремонт стоил умопомрачительных 2000 долларов и происходил в среднем всего через 49 000 миль.

          Volvo XC60 Лучший модельный год

          Лучшими годами выпуска Volvo XC60 являются модели 2020 и 2021 годов. учебный класс.

          Дополнительным бонусом новых моделей является то, что в стандартную комплектацию теперь входит больше функций помощи водителю.

          Количество жалоб

          Ниже приведены данные о количестве зарегистрированных жалоб по годам выпуска Volvo XC60, основанные на данных, полученных из Car Complaints.

          Model Year Recorded Complaints 
          2009 Volvo XC60 1
          2010 Volvo XC60 11
          2011 Volvo XC60 3
          2012 Вольво ХС60 3
          2013 Volvo XC60 4
          2014 Volvo XC60 2
          2015 Volvo XC60 5
          2016 Volvo XC60 1
          2017 Volvo XC60 2
          2018 Volvo XC60 3
          2019 Volvo XC60 4
          2020 Volvo XC60 0
          2021 Volvo XC60 0

          Как насчет отзыва Volvo XC60?

          Согласно базе данных Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), с 2010 года Volvo XC60 отзывался в общей сложности 40 раз.

          Администрация) считает, что транспортное средство или один или несколько его компонентов создают необоснованный риск для безопасности или не соответствуют минимальным требованиям безопасности – проблемы, связанные с отзывом, устраняются бесплатно.

          Here are the total number of recall campaigns per year for the Volvo XC60 since model year 2010.

          Model Year Recall Campaigns
          2010 Volvo XC60 7
          2011 Volvo XC60 4
          2012 Volvo XC60 3
          2013 Volvo XC60 3
          2014 Volvo XC60 2
          2015 Volvo XC60 1
          2016 Volvo XC60 3
          2017 Volvo XC60 4
          2018 Volvo XC60 4
          2019 Volvo XC60 6
          2020 Volvo XC60 2
          2021 Volvo XC60 1

          Volvo XC60 Model Year List

          Below is a list of all Volvo XC60s as per model year:

          First Generation (2009 – 2017)
          • 2009 Volvo XC60
          • 2010 Volvo XC60
          • 2011 Volvo XC60
          • 2012 Volvo XC60
          • 2013 Volvo XC60
          • 2014 Volvo XC60
          • 2015 Volvo XC60
          • 2016 Volvo XC60
          • 2017 Volvo XC60

          Второе поколение (2018 – присутствует)
          • 2018 Volvo XC60
          • 2019 Volvo XC60
          • 20202022 2
          • 2019 VOLVO XC60
          • 202020108

            Volvo xc60

          • 2020108

            Volvo xc60

            • Volvv Volvo xc60 2

            Volvo xc60

            • . 0022

            Дорого ли обслуживать Volvo XC60?

            Средняя годовая стоимость ремонта и технического обслуживания Volvo XC60 составляет 746 долларов США (примерно 62 доллара США в месяц).

            По данным RepairPal, ежегодные затраты на ремонт и техническое обслуживание XC60 на 113 долларов дешевле, чем у среднего роскошного компактного внедорожника.

            Модель Ср. Годовой 
            Стоимость ремонта             		Периодичность
            Unscheduled Repairs
            (per year)             		Probability of
            SevereRepairs
            Acura RDX $497 0.4 6%
            Lexus NX200t $690 0.3 6%
            Infiniti EX35 $588 0. 7 8%
            Volvo XC60 $746 0.5 7%
            Mercedes-Benz GLK350 $859 0.6 10%
            BMW X1 $915 0.7 8%
            Lincoln MKC $853 0.4 12%
            Land Rover LR2 $895 0.8 11%
            Land Rover Range Rover Evoque $1,102 0.6 12%
            BMW X3 $1,034 0.8 14%
            Porsche Macan $1,265 1.3 20%
            Avg. Роскошный компактный внедорожник Volvo $859 0,6 10%

            903

            Тормоза Volvo XC60 обычно служат от 30 000 до 120 000 миль, в зависимости от использования и стиля вождения. Это означает, что тормоза XC60 могут прослужить как минимум два года регулярного использования.

            Если вы часто ездите в пробках с частыми остановками, то срок службы ваших тормозов будет в нижней части шкалы.

            Чтобы продлить срок службы ваших тормозов и тормозных колодок, мы рекомендуем начинать торможение с большого расстояния, чтобы тормоза облегчили автомобиль до полной остановки.

            Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Volvo XC90?

            Как долго служат шины Volvo XC60?

            Большинство шин современных автомобилей Volvo, включая Volvo XC60, могут служить до 6 или 9 лет.0000 миль при регулярном использовании.

            Это основано на рекомендации volvocars.com, в которой конкретно указано, что эта 6-летняя рекомендация основана на 6-летнем стандартном обслуживании или использовании.

            • Регулярный осмотр, перестановка и балансировка шин поможет продлить срок службы каждой шины.
            • Регулярная проверка давления в шинах и поддержание правильного давления в них продлит срок их службы и улучшит экономию топлива.

            Как долго служат коробки передач Volvo XC60?

            Ожидайте, что трансмиссия вашего Volvo XC60 прослужит не менее 150 000 миль (или примерно 10 лет, исходя из 15 000 миль пробега в год).

            Однако мы считаем эту оценку очень консервативной, и вы сможете увеличить пробег, если за XC60 правильно ухаживать и обслуживать.

            Вас также может заинтересовать наша статья: Mercedes Benz GLC в условиях снега и зимнего вождения

            Как долго служат свечи зажигания Volvo XC60?

            Volvo XC60 свечи зажигания должны прослужить от 30 000 до 40 000 миль (или примерно от 2 до 3 лет, исходя из 15 000 миль пробега в год).

            Как насчет стоимости страхования Volvo XC60?

            Средняя годовая стоимость страховки Volvo XC60 составляет 1316 долларов США (или 110 долларов США в месяц).

            Судя по данным, представленным на сайте expertinsurancereviews.com, Volvo XC60 имеет более низкие страховые тарифы, чем его конкуренты в сегменте роскошных компактных внедорожников.

            Ставки могут сильно различаться в зависимости от ряда факторов, таких как

            • Уровень покрытия, который вы хотите
            • Тип страховки, который вы выбираете
            • Возраст
            • Пол
            • Местонахождение
            • История вождения

            Советы по продлению срока службы вашего Volvo XC60
            • Регулярно мойте и проверяйте свой автомобиль, чтобы предотвратить появление ржавчины.
            • Соблюдайте рекомендуемые графики технического обслуживания, указанные в руководстве пользователя.
            • Привыкайте к плавному вождению, включая ускорение и торможение.
            • Решайте мелкие проблемы до того, как они станут большими.
            • Ознакомьтесь с наиболее распространенными проблемами и будьте начеку.

            Каталожные номера

            1. https://www.volvocars.com/us/v/cars/xc60
            2. https://www.caranddriver.com/volvo/xc60
            3. https://cars.usnews .com/cars-trucks/volvo/xc60
            4. https://www.gunthervolvocars.net/blog/2019/may/10/how-long-can-the-volvo-xc60-last.htm 
            5. https://www.whatcar.com/volvo/xc60/estate/review/n17339/buying-owning
            6. https:/ /www.volvoclub.org.uk/hmc/
            7. https://www.volvocars.com/in/own/own-and-enjoy/volvo-warranty
            8. https://www.volvocars.com/mt/ support/manuals/xc60/2018w17/обслуживание и обслуживание/очистка экстерьера/защита от ржавчины
            9. https://repairpal.com/reliability/volvo/xc60
            10. https://www.jdpower.com/cars/2021/ Вольво/хс60
            11. https://www.kbb.com/volvo/xc60/
            12. https://www.carcomplaints. com/Volvo/XC60/
            13. https://enginepatrol.com/how-long-audi-q7-last /
            14. https://www.carcomplaints.com/Volvo/XC60/2010/ 
            15. https://www.motorbiscuit.com/the-2010-volvo-xc60-is-the-worst-version-you-could -купить/
            16. https://cars.usnews.com/cars-trucks/volvo/xc60/2020
            17. https://cars.usnews.com/cars-trucks/volvo/xc60
            18. https://enginepatrol .com/how-long-range-rovers-last/
            19. https://www.cars.com/research/volvo-xc60-2020/recalls/
            20. https://enginepatrol.com/acura-rdx-snow-winter-driving/
            21. https://www. Crownvolvo.com/2020-volvo-xc60-brake-pads.htm
            22. https://www.volvocars.com/en-ca/support/manuals/xc90/2019w46/wheels-and-tires/wheels-and-tires /шины
            23. https://www.kbb.com/volvo/xc60/2019/spark-plug-replacement/
            24. https://www.expertinsurancereviews.com/how-much-is-insurance-on-a- volvo-xc60/
            25. https://www.thecarconnection.com/compare/volvo_xc60_2020_choices 
            26. https://enginepatrol. com/how-long-mercedes-glc-last
            27. https://enginepatrol.com/how-long-bmw-x4-last/

            Насколько надежен Volvo? Честная оценка шведской марки

            • Насколько надежен Volvo?
            • Насколько надежен Volvo XC60?
            • Надежен ли Volvo XC90?
            • Почему Volvo ненадежна?
            • Должен ли я покупать, арендовать или финансировать Volvo?

            Volvo — один из самых амбициозных производителей автомобилей, уделяющий особое внимание безопасности. Их намерение состоит в том, чтобы к 2020 году исключить смертность и серьезные травмы, вызванные их транспортными средствами. Компания также объявила о планах, согласно которым к 2025 году 50 % своих продаж придется на полностью электрические автомобили9.0003

            В 2017 году китайская компания объявила о своих планах сделать все автомобили, произведенные с 2019 года, электрическими или гибридными.

            Нельзя отрицать, что Volvo имеет очень высокие амбиции, когда речь идет о функциях безопасности, которые она разрабатывает для своих автомобилей. Когда мы говорим о моделях Volvo, редко возникает одна вещь, а именно надежность. Так где именно стоит Volvo? Насколько надежна Volvo?

            Если вы начали поиск нового автомобиля и хотите поговорить с кем-нибудь, возьмите трубку, и один из наших специалистов по автомобилям сможет вам помочь.

            Свяжитесь с нами

            Насколько надежен Volvo?

            Ответ заключается в том, что в плане надежности Volvo находится на среднем уровне.

            В своем исследовании 2019 года ReliabilityIndex дал Volvo 127 баллов, что поставило производителя на 23-е место в списке из 40 брендов. Это ставит производителя между MINI и Vauxhall в рейтинге 2019 года. Что касается других аспектов надежности, то у Volvo дела обстоят немного лучше. Если посмотреть на количество времени, которое модели Volvo проводят вне дороги, то оно занимает 13 место из 40, при этом среднее время, проведенное вне дороги, составляет чуть более 2 часов, что весьма впечатляет. Средняя стоимость ремонта автомобилей Volvo составляет 365,9 фунтов стерлингов. 3.

            Согласно Которому? опросе надежности, проведенном в начале 2019 года, новые модели Volvo (в возрасте от 0 до 3 лет) работают довольно хорошо, и это принесло производителю 4 звезды из 5. Volvo преуспевает, когда речь идет о безопасности, но, как и в случае с во многих других марках, рассмотренных в обзоре, надежность пострадала после того, как машинам исполнилось 3 года.

            Владельцы старых моделей (3–8 лет) чаще сообщали о проблемах, требующих ремонта в гараже. Это снизило рейтинг старых автомобилей Volvo до 3 звезд. Большинство проблем, с которыми сталкивались владельцы нескольких моделей Volvo, были связаны с компьютерным программным обеспечением и сбоями спутниковой навигации.

            Меньше среднего числа владельцев Volvo, 2,3%, столкнулись с настолько серьезными проблемами, что их автомобили полностью вышли из строя за отчетный период опроса.

            Насколько надежен Volvo XC60?

            XC60 — популярный компактный внедорожник Volvo, оснащённый оборудованием для обеспечения безопасности и технологиями, делающими длительную поездку комфортной. Но насколько надежен этот хозяин дорог? Может ли это вызвать у вас проблемы, когда вы отправляетесь в долгое путешествие, чтобы навестить клиентов или семью?

            Впервые модель была выпущена в 2008 году, и с тех пор было два поколения; первый производился с 2008 по 2017 год, когда началось производство второго поколения.

            Хотя Volvo очень заботится о безопасности, это не означает, что у XC60 нет проблем. Владельцы модели первого поколения сообщили о нескольких проблемах, которые повлияли на их опыт вождения.

            Сообщаемые проблемы включают:

            • Проблемы с вентилятором охлаждения двигателя
            • Проблемы с электронным модулем топливного насоса
            • Утечки топлива – из-за неправильно подсоединенного топливопровода
            • Проблемы с гидроусилителем руля
            • Проблемы с коробкой передач – часть механизма переключения может разболтаться, что он может заклинить

            Согласно последнему (2019 г.) отчету ReliabilityIndex, XC60 — это внедорожник, получивший средние оценки. Он получил 112 баллов, что ставит его ниже, чем автомобили в списке 100 лучших автомобилей сайта, набрав на 31 балл меньше, чем 100-й автомобиль (Citroen C-Crosser).

            Несмотря на то, что XC60 не входит в сотню лучших автомобилей, он проводит меньше времени вдали от дороги, чем ряд его ближайших конкурентов, таких как Volkswagen Tiguan, требуя ремонта в среднем 2 часа 15 минут. Но если что-то пойдет не так, затраты на ремонт будут немного выше, чем вы могли ожидать, и составят в среднем 410,96 фунтов стерлингов.

            Согласно отчету ReliabilityIndex, наиболее распространенные проблемы, с которыми сталкивались владельцы, были связаны с осью и подвеской, что 23,11% назвали проблемой для них. За этим последовали проблемы с электричеством: 21,23% владельцев ответили на вопрос, что это то, что им нужно отремонтировать.

            Хотя только 2,36% сказали, что у них были проблемы с кондиционером в XC60, это все равно требует ремонта и, следовательно, времени без дорог.

            В Котором? обзор надежности, XC60 первого поколения имеет менее чем впечатляющую оценку надежности. Модели моложе 3 лет получают в среднем 3 звезды, тогда как модели старше 3-8 лет получают всего 2 звезды из 5.

            Почти треть (всего 30%) владельцев XC60 первого поколения, автомобиль возрастом менее 12 месяцев оказался в гараже для ремонта. При среднем показателе для автомобилей в возрасте от 0 до 3 лет, равном 25%, это, безусловно, выше, что для молодого автомобиля разочаровывает.

            Для тех, кто водит XC60 первого поколения, наиболее распространенными проблемами, о которых сообщалось, были неисправные датчики давления в шинах и проблемы со встроенными системами спутниковой навигации. Ни одна из этих проблем не является серьезной. Однако полный список проблем, о которых сообщалось в рамках опроса, действительно содержит некоторые, которые могут быть, в том числе неисправности с трансмиссией.

            Многие проблемы, с которыми сталкиваются относительно новые владельцы моделей первого поколения (2008–2017 гг.), обычно не возникают на более новых автомобилях.

            Хорошо то, что вероятность выхода из строя низкая, всего 1%.

            По мере старения автомобиля проблемы не исчезают. Во всяком случае, те владельцы автомобилей в возрасте от 3 до 8 лет совершали еще больше поездок в гараж для ремонта. 44% владельцев XC60 старше 3 лет сообщили, что им приходилось отвозить машину в гараж. У многих были постоянные проблемы с аккумулятором или системой контроля выхлопных газов. О проблемах с системой охлаждения сообщил 1 из 20 владельцев XC60, участвовавших в опросе.

            Все эти проблемы привели к тому, что старшему XC60 первого поколения присудили всего 2 звезды из 5.

            Второе поколение XC60 показало себя намного лучше, чем его предшественник, по крайней мере, по мнению участников эксперимента What? обзор надежности за 2019 год. В то время как модель первого поколения смогла получить только 3 звезды, внедорожник второго поколения получил 4 звезды из максимальных 5. Поскольку XC60 второго поколения выпускается только с 2017 года, нет информации для автомобилей старше 2 лет. Но отчеты владельцев новой модели многообещающие.

            Хотите купить, арендовать или оплатить новый Volvo? Свяжитесь с нашей командой специалистов, заказав обратный звонок или позвонив нам сейчас по телефону 01903 538835

            Свяжитесь с нами

            Надежен ли Volvo XC90?

            Как и XC60, XC90 относится ко второму поколению. Крепкий внедорожник впервые был выпущен в 2002 году, а первое поколение производилось до 2015 года, когда его заменила обновленная модель.

            Продаваемый как роскошный внедорожник среднего размера, XC90 был первоначально представлен в 2001 году как концепт-кар Volvo Adventure на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Производство началось в Швеции в 2002 г.

            Хотя это только второе поколение, было несколько изменений внешнего вида, включая полную реконструкцию в 2007 году.

            К сожалению, это не самые лучшие новости, когда речь идет о XC90. Данные о модели первого поколения оказались скудными, однако информация о втором поколении, выпущенном в самом начале 2015 года, широко доступна.

            Согласно последнему исследованию надежности от ReliabilityIndex, XC90 получил довольно разочаровывающую оценку в 19 баллов.1, что на 79 пунктов ниже, чем у его младшего брата XC60. В 2017 году XC90 получил 190 баллов. Обе оценки намного ниже, чем в среднем по отрасли, что разочаровывает производителя, известного своими показателями безопасности.

            XC90 проводит немного больше времени вне дороги, чем другие модели Volvo, в среднем около 2 часов 30 минут. По сравнению с другими внедорожниками, такими как Volkswagen Touareg, 2,5 часа впечатляют. Стоимость ремонта, однако, там, где она немного падает. Владельцы XC9.0, когда спросил, нашел стоимость ремонта довольно высокой. Средний показатель, согласно отчету ReliabilityIndex за 2019 год, составляет 417,25 фунтов стерлингов.

            То, что средняя стоимость ремонта довольно высока, легче понять, если взглянуть на наиболее распространенные проблемы, о которых сообщают владельцы XC90. У 24% владельцев были проблемы с осью и подвеской, а еще 18,93% сообщили, что были вынуждены взять свой внедорожник, чтобы устранить проблемы с электрикой.

            Как и во всех исследованиях надежности, необходимо просмотреть информацию из многих источников, чтобы получить более точную картину. Но картина не становится лучше, если посмотреть на данные за 2019 год.Который? потребительский отчет.

            Как и в отчете ReliabilityIndex, информация о модели первого поколения отсутствует, данные относятся только к моделям, выпущенным после 2015 года. XC90 второго поколения заработал ничтожные 2 звезды из 5. 45% тех, кто участвовал в What? опрос сообщил, что им, к несчастью, пришлось отвезти свой новый XC90 в гараж для ремонта за 12 месяцев, предшествовавших их участию. Это на 25% выше, чем в среднем, что разочаровывает владельцев автомобилей с роскошным внешним видом.

            Ищете новый автомобиль, но не знаете, что там есть прямо сейчас? Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку специальных предложений и получайте лучшие предложения прямо на свой почтовый ящик.

            Владельцы также столкнулись с более высоким уровнем поломок, чем в среднем: 6,8% заявили, что они сочли необходимым сдать свои автомобили после полной поломки, по сравнению со средним показателем среди других производителей, принявших участие в опросе, т. е. 2,5%.

            Наиболее распространенные проблемы, о которых сообщали владельцы XC90, которым не исполнилось 3 года, включают:

            • Проблемы с двигателем
            • Проблемы с топливной системой
            • Неисправности программного обеспечения бортового компьютера

            Другие проблемы, с которыми многие сталкивались и которые требуют поездки в гараж, включают:

            • Проблемы с коробкой передач
            • Форсунки на дизельных автомобилях могут не запускаться
            • Обновление программного обеспечения может вызвать проблемы

            Для модели с хорошими показателями безопасности рейтинг надежности разочаровывает.

            Конечно, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, а инновации в области безопасности Volvo не имеют себе равных. Если вам нравится внешний вид внедорожника и безопасность является для вас ключевым фактором при выборе следующего автомобиля, то XC90 может стать именно тем, что вы ищете. Стоит подумать об аренде вашего автомобиля и получить дополнительный план технического обслуживания, который обеспечит вам безопасность, оставив вас в безопасности, зная, что, если что-то случится с вашим автомобилем, требующим дорогостоящего ремонта, вы застрахованы.

            Итак, почему Volvo ненадежна?

            Можно подумать, что безопасность и надежность идут рука об руку, но это не так, когда речь идет о Volvo и их автомобилях.

            Одна из причин, по которой они считаются ненадежными, на самом деле связана со средней стоимостью ремонта. Когда затраты на ремонт автомобиля выше, надежность автомобиля соответственно снижается. Автомобили, которые требуют меньше ремонта и обходятся дешевле в расчете на один визит в сервис, водители считают гораздо более надежными. Владельцы также смотрят на количество времени, которое их автомобиль проводит вне дороги, когда они думают о надежности; если автомобиль проводит значительное количество времени вне дороги для ремонта и требует больше времени для ремонта, то это еще что-то, что идет вразрез с моделью, когда она рассматривается.

            Обновления программного обеспечения — еще одна причина, по которой автомобили Volvo находятся ниже по шкале надежности. Автомобили Volvo напичканы технологиями, и чем больше технологий, тем больше элементов, которые могут пойти не так. Любой, у кого есть последний телефон с новейшей операционной системой, знает, что иногда обновления идут не так, как надо. Достаточно одного несовместимого приложения, чтобы что-то перестало работать должным образом. И автомобильные технологии ничем не отличаются. Мало того, технология также может быть дорогой, и ее трудно ремонтировать или заменять.

            Решимость Volvo внедрять новые технологии вскоре после запуска также можно считать проблемой. Все хотят новейшие товары, но иногда это их падение. Новое не всегда означает надежное. Однако можно обнаружить и обратное: если вы не обновите свое программное обеспечение, вы также можете обнаружить, что некоторые вещи перестают работать именно тогда, когда они вам нужны.

            Когда что-то перестает работать, будь то технология автомобиля, подвеска или двигатель, это становится огромной проблемой для владельцев, увеличивая затраты на ремонт и снижая надежность.

            Учитывая, что так много функций большинства моделей Volvo, ориентированных на технологии, связаны с безопасностью, это заставляет вас задаться вопросом: неужели многие функции безопасности делают автомобиль ненадежным?

            Резонный вопрос. Многие новые функции безопасности, включенные в ваш новый Volvo, основаны на автомобильных технологиях; это включает в себя такие вещи, как системы экстренной остановки и предупреждения о выходе из полосы движения. Помимо повышения безопасности водителя и уверенности в том, что вы защищаете свою семью, системы, используемые для запуска этих функций, невероятно сложны, дороги и относительно новы. Если что-то случится, и одна из этих систем выйдет из строя или потребует обновления, может оказаться необходимым доставить автомобиль в гараж, что увеличит ваши расходы и снизит вашу веру в надежность автомобиля.

            Конечно, эта проблема касается не только Volvo, многие другие производители включают все больше и больше технологий в свои автомобили. И мы видим доказательства этого, когда другие бренды падают в рейтингах надежности из-за более широкого использования технологий в своих автомобилях.

            Должен ли я покупать, арендовать или финансировать Volvo?

            Что касается функций безопасности, то Volvo на голову выше любого другого производителя. Переключив внимание с ископаемого топлива на производство электромобилей в течение следующего десятилетия, Volvo и ее материнская компания Geely смотрят в будущее.

            В течение 2019 года Volvo объявила о многочисленных улучшениях своих систем безопасности, в том числе о сети предупреждения об опасности, в которой автомобили будут обмениваться информацией с другими автомобилями Volvo в близлежащем районе о скользких дорогах и других проблемах безопасности дорожного движения.

            Семейство XC и другие модельные ряды автомобилей Volvo считаются автомобилями класса «люкс» со многими функциями, такими как подогрев сидений, просторный салон и высококачественные аудиосистемы. Высокое качество идет рука об руку с роскошью, которую автомобили Volvo предлагают водителю.

            Аренда идеально подходит, если вы рассматриваете такого производителя, как Volvo. Аренда с планом технического обслуживания устраняет любые опасения, которые могут возникнуть у вас по поводу показателей надежности и возможного дорогостоящего ремонта. Вы можете иметь все функции безопасности, которыми славится Volvo, не беспокоясь ни о чем. Вы можете ездить на автомобиле в течение 2, 3 или 4 лет, зная, что если что-то случится, вы застрахованы, и когда договор аренды закончится, вы сможете перейти на следующую модель.

            Для многих водителей Volvo — это бренд, к которому они обращаются, когда ищут автомобиль с функциями безопасности. Итак, если вы хотите приобрести Volvo, то вы ищете автомобиль, который, как вы знаете, был разработан с учетом безопасности вас и ваших близких.

            Вывод: насколько надежна Volvo?

            В заключение хочу сказать, что Volvo — не самая надежная марка. Они тоже не самые надежные, они просто средние. Их маленькие автомобили кажутся более надежными, чем их более крупные автомобили, особенно если сравнить C30 с XC90. Одной из причин этого может быть более широкое использование автомобильных технологий, которые часто могут выходить из строя и обходятся дорого в ремонте. Если мы сравним его с его конкурентами, он более надежен, чем другие производители предметов роскоши, такие как BMW, Mercedes-Benz и Audi. Но Lexus превосходит его, хотя их RX не так надежен, как можно было бы надеяться. В конечном счете, Volvo — это инновационный бренд, который гордится своей безопасностью, а в последнее время — экологичностью. Так что все зависит от того, что для вас важнее в машине. В любом случае, вы все равно не ошибетесь, выбрав Volvo.

            ХОТИТЕ АРЕНДА НОВОГО VOLVO?

            Запросите обратный звонок у одного из наших опытных специалистов по транспортным средствам или позвоните нам прямо сейчас по телефону

            01903 538835.

            Новый Volvo XC60 2023 года, обзоры, цены и характеристики

            Компактный роскошный внедорожник Volvo XC60 2023 года отличается европейской элегантностью, но в то же время представляет собой альтернативу обычному немецкому выбору. Цены начинаются от 43 450 долларов.

            Никаких странных решеток, никакого разочаровывающего интерьера, только здравый смысл, оживленный стилем. Это ХС60. Несмотря на то, что это поколение существует с 2018 модельного года, его все же стоит проверить.

            Особенно для тех, кто хочет сократить расходы на топливо и сократить выбросы углекислого газа. Модели XC60 Recharge представляют собой подключаемые гибриды, способные проехать впечатляющие 36 миль только на одном аккумуляторе.

            XC60 также получил высший рейтинг Top Safety Pick+ от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Точно так же Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила ему максимальную общую оценку в 5 звезд.

            Volvo заслуживает большой похвалы за то, что за эти годы создала так много функций безопасности. Многие конкуренты показали такие же хорошие результаты в краш-тестах, но Volvo проделала хорошую работу по продвижению себя как лидера в этой конкретной области.

            Он также славится удобными сиденьями. Никогда не недооценивайте важность комплексной амортизации, когда вы застряли в пробке или на полпути к долгому путешествию.

            2023 Volvo XC60 Цены

            Роскошный компактный внедорожник Volvo XC60 2023 года стоит от 43 450 долларов США плюс сбор за пункт назначения. Это для начального уровня отделки салона Core с передним приводом. Комплектация

            Plus стоит от 47,7 тыс. долларов, а комплектация Ultimate — от 53,5 тыс. долларов. Добавление полного привода к этим вариантам стоит дополнительно 2300 долларов.

            Гибридные модели XC590 с подключаемым модулем в стандартной комплектации имеют свою собственную форму полного привода, а цены варьируются от 57,2 тысячи долларов за комплектацию Core до 74 150 долларов за версию Polestar Engineered. В этом самом дорогом варианте предлагается лишь несколько дополнений.

            Подключаемые гибриды XC60 Recharge Extended Range имеют право на получение федерального налогового кредита в размере до 7500 долларов США. В некоторых штатах также могут быть поощрения, такие как программа скидок на чистые автомобили в Калифорнии, которая дает 1000 долларов каждому, кто покупает или арендует новый XC60 Recharge.

            В этом классе роскошных компактных внедорожников есть сильные конкуренты. Acura RDX, Genesis GV70, Infiniti QX50 и Lexus NX стоят от 40 долларов. Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC-Class стоят больше 40 долларов.

            Прежде чем покупать новый внедорожник Volvo XC60 2023 года, за несколько минут на сайте KBB.com «Справедливая цена покупки» вы увидите, сколько другие люди в вашем регионе заплатили за свой автомобиль. По стоимости при перепродаже RDX и NX немного лучше, чем XC60.

            Вождение Volvo XC60 2023 года

            Volvo делает 295-сильную трансмиссию B6 эксклюзивной только для одного варианта линейки XC60 2023 года. Это показывает, что большинство покупателей, которые не выбирают гибридный вариант, довольны 247-сильным двигателем B5.

            B5 не вызовет мурашек по коже, но он обеспечивает XC60 достаточной мощностью для роскошного компактного внедорожника. Вероятность покалывания возрастает с B6 и достигает практически уверенности с вариантами XC60 Recharge.

            Хотя подключаемые гибридные электромобили (PHEV) в первую очередь предназначены для того, чтобы заставить галлон бензина двигаться дальше, дополнительная мощность электродвигателя также может помочь доставить острые ощущения или три. В этом году каждый XC60 Recharge имеет в общей сложности 455 лошадиных сил и 523 фунт-фут крутящего момента.

            Это много, достаточно, чтобы разогнать эту двухтонную машину с места до 60 миль в час за смехотворно короткие 4,5 секунды. Тем не менее, при обычном вождении и использовании 36-мильного пробега только на электричестве средняя экономия топлива примерно эквивалентна 63 милям на галлон.

            За исключением модели Polestar Engineered (подробнее об этом чуть позже), ходовые качества ориентированы в первую очередь на комфорт и самообладание, а не на героическую управляемость. Самая дорогая комплектация Ultimate также предлагает возможность адаптивной пневматической подвески.

            Для тех, кто хочет потратить деньги Porsche Macan на роскошный компактный внедорожник с преимуществом перед водителем, но при этом не получить Porsche Macan, есть вариант XC60 Polestar Engineered.

            Обладая той же мощной трансмиссией PHEV, что и XC60 Recharge, эта версия оснащена амортизаторами от Öhlins — уважаемого поставщика компонентов подвески и, как и Volvo, шведской компании. Polestar начала свою жизнь как независимая тюнинговая компания и применила свой опыт для установки более жестких пружин и распорки передней стойки для гораздо более жесткого (но более интересного) вождения.

            Салон Comfort

            В комплектации Core сиденья обтянуты искусственной кожей. Настоящий материал, кожа, занимает более высокое место в иерархии.

            Интересно, однако, что Volvo предлагает ткань City Weave для моделей Core. Это шерсть, которая кажется последней вещью, которую кто-либо в Аризоне (или в подобных жарких местах) хотел бы, но она износостойкая и сохраняет приятную температуру независимо от погоды.

            Кроме того, есть обычные штрихи, типичные для Volvo, такие как удивительно удобные передние сиденья, дополнительные подушки для задних сидений и ручка переключения передач из хрусталя в комплектации Ultimate.

            Качество материалов на высшем уровне. Просто проведите пальцем по сверхгладким вставкам из коряги (доступны в комплектации Plus), и трудно поверить, что наждачная бумага бывает такого высокого качества.

            Места должно быть более чем достаточно для большинства людей. Заднее пространство для ног составляет 38 дюймов, а грузовой отсек увеличивается с 17,1 до 63,3 кубических футов со сложенными задними сиденьями. Это также относится к версиям XC60 Recharge 2023 года с их дополнительным подключаемым гибридным оборудованием. Все это отлично подходит для класса.

            Внешний стиль

            Наряду с новыми уровнями отделки салона, которые появятся в линейке Volvo XC60 2023 года, для версий Plus и Ultimate также предлагается выбор ярких или темных элементов экстерьера. Разницы в цене между темным или светлым нет.

            Исключение составляют случаи, когда XC60 без Recharge в комплектации Core заказывается с более мощным двигателем, где яркая отделка является частью пакета.

            Прошлогоднее изменение стиля позволило этому поколению XC60 выглядеть почти так же, как всегда. Что, пожалуй, неплохо.

            Модель Polestar Engineered в стандартной комплектации оснащается 21-дюймовыми легкосплавными дисками. Доступные цвета варьируются от черного до серого и белого. В остальном модельный ряд имеет более широкий выбор.

            Любимые функции

            1. Информационно-развлекательная система Google/Android
            Прежде чем мы продолжим, Apple CarPlay также входит в стандартную комплектацию XC60 2023 года. Но это современная система, в которой предпочтение отдается таким приложениям, как карты Google. Пользователи с учетной записью Google могут войти в систему и синхронизировать свой календарь. Он также может обновляться по беспроводной сети.

            2. Система камер кругового обзора
            При маневрировании в труднодоступных местах эта система показывает водителю полный обзор автомобиля. Датчики парковки спереди и сзади добавляют еще один уровень уверенности. Стандарт в двух верхних комплектациях.

            3. Pilot Assist
            Pilot Assist не является функцией вождения без помощи рук, но с помощью адаптивного круиз-контроля Pilot Assist обеспечивает помощь при вождении, чтобы облегчить длительные поездки. Стандарт от комплектации Plus.

            4. Удлинители подушек передних сидений
            Да, обычные передние сиденья великолепны. Но дополнительная поддержка под бедрами всегда приветствуется, особенно для более высоких типов. Они являются стандартными в комплектации Ultimate.

            5. Адаптивная пневматическая подвеска
            Это эксклюзивная опция с комплектацией Ultimate, обеспечивающая превосходные настройки на обоих концах спектра комфорт/спорт.

            6. Аудиосистема Bowers & Wilkins
            Комплектация Ultimate имеет превосходный стандарт настройки Harman Kardon. Но эта дополнительная система объемного звучания с 15 динамиками/1400 Вт, которая стоит 3200 долларов, является одной из лучших доступных в любом автомобиле.

            Двигатель и трансмиссия

            В нижней части линейки роскошных внедорожников XC60 2023 года двигатель приводится в движение 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 247 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-фут. Называемый Volvo трансмиссией B5, он также имеет 48-вольтовую мягкую гибридную систему, которая помогает двигателю достигать максимальной мощности с оптимальной эффективностью, а также обеспечивает плавное действие функции остановки / повторного запуска для экономии топлива.

            Передний привод (FWD) входит в стандартную комплектацию, полный привод (AWD) доступен в качестве опции.

            Трансмиссия B6, предлагаемая исключительно в топовой комплектации Ultimate, оснащена тем же двигателем, что и B5, но форсирована до 295 лошадиных сил и 310 Нм крутящего момента. Полный привод является стандартным для B6.

            В этом году Volvo отказалась от вариантов перезарядки XC60 без расширенного диапазона. Это означает, что каждая версия подключаемого гибрида XC60 Recharge T8 eAWD 2023 года может работать в режиме только на электричестве на протяжении 36 миль. Это позволяет XC60 Recharge претендовать на максимальный федеральный налоговый кредит и некоторые льготы штата.

            Установка T8 оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, приводящим в движение передние колеса, и электродвигателем, подающим энергию на заднюю ось. Общая мощность T8 составляет 455 лошадиных сил и 523 фунт-фут крутящего момента.

            Полная зарядка литий-ионного аккумулятора T8 занимает от трех до пяти часов при напряжении питания 240 вольт.

            Во всех трансмиссиях линейки Volvo XC60 2023 года используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

            2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом/мягкая гибридная система (B5)
            247 лошадиных сил при 5400 об/мин
            258 фунт-фут крутящего момента при 1800–4800 об/мин мягкая гибридная система (B6)
            295 лошадиных сил при 5400 об/мин
            310 фунт-фут крутящего момента при 2100-4800 об/мин )
            455 комбинированных лошадиных сил
            523 фунт-фута комбинированного крутящего момента
            Экономия топлива EPA в смешанном цикле: 63 миль на галлон (показатель 2022 г.)
            Расчетный запас хода только на электротяге по оценке EPA: 36 миль (данные 2022 г.)

            Методология обзора и оценки автомобилей KBB

            Наши экспертные оценки основываются на часах вождения и расчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

            Нам требуются новые оценки каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

            Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *