Вольво v40 cross country клиренс: дорожный просвет у авто Вольво V40 Cross Country и комплектаций

Volvo V40 Cross Country – обзор, цены, видео, технические характеристики Вольво В40 кросс каунтри

Мировая премьера хетчбэка Volvo V40 состоялась в 2012 году, а его продажи в России начались только через год, который ушел на адаптацию модели к плохим дорогам. Поэтому на отечественный рынок автомобиль попал уже не в оригинальном исполнении, а в варианте Cross country.

Платформа Volvo V40 Cross Country

Однако данное дополнение к названию не должно вводить в заблуждение. Кроссовости в Volvo V40 Cross Country мало, поскольку он практически не отличается от исходного хетчбэка построенного на фордовской платформе С1, которая в том числе легла в основу второго поколения Фокуса. Инженеры Volvo только переработали в соответствии со стандартами компании рулевое управление, сделав его похожим на то, что установлено в S60, и добавили функцию автоматической парковки.

Проходимость Volvo V40 Cross Country

Максимум на что рассчитан Volvo V40 Cross Country, так это на поездки по ровной грунтовой дороге или неглубокому снегу. Еще он может вскарабкаться на небольшой бордюр. Большего от него ждать не следует.

Клиренс Volvo V40 Cross Country увеличен до 145 мм. Прибавка составила 12 мм, которые удалось выиграть за счет установки колес большего диаметра. Кроме этого, версия Cross отличается темными пластиковыми вставками в переднем и заднем бамперах, а также контрастными порогами, что добавляет машине спортивности и динамизма. Рейлинги на крыше выполняют не столько декоративную, сколько практическую функцию крепления багажника.

Двигатель Volvo V40 Cross Country

Базовой на российском рынке является переднеприводная модификация Volvo V40 Cross Country с полуторалитровым бензиновым турбированным 153-сильным мотором Т3 серии Drive-E (аналог фордовского EcoBoost) и передним приводом. Кроме этого, в линейке силовых агрегатов присутствуют двухлитровые Т4 и Т5 мощностью 190 и 245 л.с. соответственно, а также 120-сильный дизель D2 аналогичного литража.

Трансмиссия Volvo V40 Cross Country

Коробок передач Volvo V40 Cross Country две: шести и восьми диапазонные. Обе автоматические, с функцией ручного управления. У восьмиступенчатой переключать скорости можно с помощью подрулевых лепестков, а у шестиступенчатой добавлен спортрежим.

Привод Volvo V40 Cross Country предлагается как на передние колеса, так и полный. В последнем случае система отслеживает степень сцепления каждого из колес с дорогой и в случае пробуксовки одного из них, перенаправляет тягу на другие.

Экономичность Volvo V40 Cross Country

Volvo V40 Cross Country также оборудуется системой рекуперации энергии торможения двигателем. Всякий раз, когда водитель отпускает педаль газа при включенной передаче, происходит подзарядка аккумуляторной батареи. Это позволяет снизить расход топлива на 2-3%.

Для дополнительной экономии еще 8% горючего, на двигатель Volvo V40 Cross Country устанавливается система Start/Stop, которая автоматически его глушит на время кратковременных остановок и запускает вновь, как только водитель нажимает на педаль газа. В этом случае, под капотом устанавливается дополнительный аккумулятор, который обеспечивает работу кондиционера, развлекательной системы и других устройств в то время, когда мотор не работает. Данная система способна работать при температурах от 0 до 30 градусов тепла. Зимой она автоматически отключается, чтобы не снижать температуру двигателя. Кроме этого, ее можно принудительно отключить кнопкой находящейся на центральной консоли.

Подвеска и рулевое управление Volvo V40 Cross Country

На передней оси Volvo V40 Cross Country установлен МакФерсон, на задней – многорычажная, подруливающая подвеска. Для снижения неподрессоренных масс, некоторые элементы конструкции подвески выполнены из алюминия.

Рулевое управление Volvo V40 Cross Country с электроусилителем способно менять свои характеристики в зависимости от скорости движения. Водитель также может выбрать один из трех фиксированных уровней настройки «тяжести» рулевого колеса.

Безопасность Volvo V40 Cross Country

Основным козырем марки всегда являлась безопасность. Поэтому Volvo V40 Cross Country оснащается полным комплектом самых современных систем, таких как автоматического торможения на скоростях до 50 км/ч, предупреждения о возможном столкновении и непреднамеренном уходе с полосы движения, «чтения» дорожных знаков, мониторинга усталости водителя и активного круиз-контроля, а также двухпороговыми подушками и занавесами безопасности, складывающейся рулевой колонкой, энергопоглощающими элементами салона, системой защиты от плетевых травм и выскальзывания из-под ремня безопасности, собственной аптечкой и даже подушкой безопасности для пешеходов, которая закрывает снаружи ветровое стекло машины в случае наезда на человека.

Технические характеристики Volvo V40 Cross Country (Вольво В40 Кросс Кантри)

ДВИГАТЕЛЬ	Т4 AWD Drive-E (190 л.с.)	Т4 Drive-E (190 л.с.)	Т5 AWD Drive-E (245 л.с.)	T3 Drive-E (152 л.с.)	D2 Drive-E (120 л.с.)
Описание типа двигателя	4-х цилиндровый турбированный бензиновый	4-х цилиндровый турбированный бензиновый	4-х цилиндровый турбированный бензиновый	4-х цилиндровый турбированный бензиновый	4-х цилиндровый турбированный дизельный
Тип привода	Полный привод	Передний привод	Полный привод	Передний привод	Передний привод
Кол-во цилиндров	4	4	4	4	4
Объем двигателя	1969 см3	1969 см3	1969 см3	1498 см3	1969 см3
Максимальная мощность (кВт)	140 кВт	140 кВт	180 кВт	112 кВт	88 кВт
Мощность (л. с.)	190 л.с.	190 л.с.	245 л.с.	152 л.с.	120 л.с.
Об/мин при максимальной мощности	5000 об/мин	4700 об/мин	5500 об/мин	5000 об/мин	3750 об/мин
Крутящий момент	320 Нм	300 Нм	350 Нм	250 Нм	280 Нм
Об/мин при максимальном крутящем моменте	1500 – 4000 об/мин	1300 – 4000 об/мин	1500 – 4800 об/мин	1700 – 4000 об/мин	1500 – 2250 об/мин
Тип топлива	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин	Дизель

Отзыв владельца автомобиля Volvo V40 Cross Country 2014 года ( I ): 1.

6d AMT (115 л.с.)

Выбирал между AUDI Q3 BMW X1 A-Class и V40 с минимальным пробегом и ценой до 1млн (бу с маленьким пробегом) 

Среди просмотренных BMW ни одной полностью исправной не нашлось (при пробегах до 30ткм)

AUDI только начинались с этой суммы и пугали негативом о недолгой жизни коробки и двигателя

A-Class хорошо, даже очень хорошо но это пока не видел Вольво... 

Вольво это настоящий премиум С класса без скидок, отделка и дизайн прекрасны. Качество материалов премиум то что кажется металлом и есть металл, кожа это кожа и тд

9 подушек безопасности и высочайший рейтинг безопасности для всех пассажиров и пешеходов (не дай Бог) Реально работающая система автоторможения до 50 кмч пару раз сработала теперь движение для меня делится на до 50 когда я могу делать что угодно и после когда я сосредоточен к хорошему быстро привыкаешь... Музыка очень качественная даже базовая. Суперанатомические кресла. В базе круиз и ограничитель скорости.
  Дизель очень мягко работает при остановке глушится и заводится снятием ноги с педали тормоза при этом продолжает работать печка или кондиционер - они автономные. Расход 4л трасса 5.2л город. С помощью комплекта для подвески увеличил клиренс до 220 мм (со 190) + зимняя резина немного большего наружнего диаметра (соотв 19 дискам со штатной резиной) (под порогами) на фото - белая низкая подвеска черная (моя) высокая. На фото белая с черными дисками вариант подвески Cross Country (250mm) Коробка мокрый DSG робот от Мондео с большим запасом по моменту переключения не чувствуются совсем. Динамика машины очень достойная (со старта правда бережет сцепления) , управляемость даже излишняя. Хороший свет галогеновых фар.

Рядовое ТО каждые 15 ткм 11000 руб (я делаю 10ткм). Поменял масло в DSG на 35ткм.

Я много езжу - при таком расходе топлива вообще теперь не вылезаю. Бак на 900-1000км.

PS Доп опции - можно купить и поставить потом : графическую панель приборов, большой дисплей мультимедиа, фары ксенон/светодиод, навигацию, электроподогрев двигателя от розетки.   Остальное от Summum не получиться нет проводки.

20 января 2017

Салон и панель.

Салон и панель.

20 января 2017

Дорожный просвет.

Сам столкнулся с тем что в момент покупки на оф сайте Вольво был указан просвет 117мм !! (Как у Ламбо) что-бы снять вопросы разместил фото. 

Спереди 240 мм , по середине под порогом 230 мм, сзади 320 мм, днище плоское закрыто пластиковыми щитами.

Минимальный 210 мм.

Диски подходят от Фрилендера (XC60 XC90 Evoque) та-же разболтовка , наружний диаметр резины меньше на 2см (подходит от Qashqai) - для понимания размеров авто.

21 сентября 2017

Пробег 80000

Пробег уже 80000 за это время ничего не сломалось. Заменил передние тормозные колодки. ТО делаю раз в 10000 (вместо 20000 рекомендованных) меняю каждые 30000 масло в коробке (для верности). Средний расход (ни разу со дня покупки не сбрасывал 4,8 л/100) при поездках в Европе доходил до 3л при движении на их топливе в режиме до 90 км/ч.  При движении по автобану (в Германии) крейсерская скорость 160-170 (2500 об/мин) расход около 4,6 выше уже шумновато.

Подвеска кстати рассчитана на полную загрузку как оказалось - с семьей и вещами становится комфортно и клиренс не уменьшается. Одному - задняя подвеска жестковата.

Присматриваюсь к XC40.

Технические характеристики Volvo V40 Cross Country 2017-2018 / Вольво В 40 Кросс Кантри

Ниже представлены основные технические характеристики Вольво В40 Кросс Кантри 2018-2019 / Volvo V40 Cross Country в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4370 / 1783 / 1458
Колесная база, мм	2647
Клиренс (дорожный просвет), мм	145
Объем багажника, л	324
Снаряженная масса, кг	1432 — 1509
Объем топливного бака, л	57 — 62

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	дизель
Объем, л	1,5	2,0
Мощность, л. с.	152	120
Крутящий момент, Нм	250	280
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	8,5	10,6
Макс скорость, км/ч	210	190
Расход топлива, л
— город	7,4	4,5
— трасса	4,6	3,6
— смешанный	5,6	3,9
Тип топлива	АИ-95	дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	2,0	2,0
Мощность, л.с.	190	190
Крутящий момент, Нм	300	320
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	6	8
Привод	передний	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	8,7	7,4
Макс скорость, км/ч	215	210
Расход топлива, л
— город	6,5	8,5
— трасса	4,7	5,2
— смешанный	5,6	6,4
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин
Объем, л	2,0
Мощность, л. с.	245
Крутящий момент, Нм	350
Тип коробки передач	автомат
Число передач	8
Привод	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	6,1
Макс скорость, км/ч	220
Расход топлива, л
— город	8,5
— трасса	5,2
— смешанный	6,4
Тип топлива	АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Лонг дринк. Тест-драйв Volvo V40 Cross Country :: Autonews

Лонг дринк. Тест-драйв Volvo V40 Cross Country 

Какой коктейль считается идеальным? Вкусный? Крепкий? Или чтобы бодрил? Или все вместе? Говорят, шведы создали тот самый рецепт: взяли все мыслимые ингредиенты и смешали их в равных пропорциях. Называется он Volvo V40 Cross Country и оставляет удивительное послевкусие. Чтобы распробовать, мы взяли его в редакцию на месяц.

Volvo, которая с самого первого дня своего существования отстаивала безопасность и только ее, неожиданно создала настоящий высокотехнологичный гаджет, отвечающий всем последним тенденциям моды. Как мощный кухонный комбайн, Cross Country умеет абсолютно все. Проселочная дорога, DVD в салоне, большой багажник, панорамная крыша, полный привод, первый со светофора – это все про него.

При первом знакомстве не понимаешь, на чем едешь: кроссовер, универсал или хэтчбек? Озарение не приходит даже тогда, когда съезжаешь с асфальта. Модель построена на базе известного во всей Европе хэтчбека V40, который так и не доехал до России. В техническом плане автомобили отличаются только полным приводом и увеличенным клиренсом в Cross Country. Впрочем, увеличенным не радикально – всего 145 миллиметров. Но инженеры сумели доказать, что даже такие цифры при грамотной настройке подвески могут удивить на бездорожье.
 

Как мощный кухонный комбайн, Cross Country умеет абсолютно все.

Съезжать в грязь я не решился, да и совсем не для Cross Country эта среда обитания. На влажной проселочной дороге с внушительными перепадами хэтчбек высот ведет себя смело, местами даже дерзко. Становясь на три колеса, поочередно вывешивая то левое, то правое заднее колесо, Volvo без лишней скромности преодолевает овраги, глубокую колею и резкие подъемы. Делает это Cross Country на привычной для большинства современных автомобилей подвеске – McPherson спереди и «многорычажке» сзади.
 
Правда, с настройками задней оси инженеры все же перемудрили: излишняя жесткость, как следствие «перетяжки» рычагов, сказалась на устойчивости кузова именно на дороге с нестабильным покрытием. Cross Country чересчур подвержен раскачке на неровностях, а перепады высот болезненно сказываются на кузове: салон премиального хэтчбека постоянно скрипит, трещит и хрустит. А что делать, эхо унификации производства. Инженеры схитрили, увеличив клиренс за счет больших колес. Отсюда и ощущение жесткости, которого в V40, например, нет и в помине. Может быть, секрет кроется в более жестких амортизаторах? В Volvo по этому поводу предпочитают отмалчиваться.
 

С настройками задней оси инженеры все же перемудрили.

Перетянутая подвеска добавляет дискомфорта, прежде всего, в быту. Взять лежачие полицейские. Если передняя ось под тяжестью мотора еще более-менее мягко преодолевает неровность, то задняя часть делает это с таким грохотом, что невольно думаешь, а есть ли там вообще амортизаторы? В последний раз я оценил подобную отработку неровностей на маршрутке Mercedes-Benz Sprinter с разгруженной задней осью. Сидящие позади пассажиры Volvo будут явно не в восторге.
 
Решает, какому колесу, когда и как крутиться на бездорожье, муфта Haldex последнего, пятого поколения, распределяющая крутящий момент всегда в пользу передних колес. По поведению на гравии и на мокром асфальте Cross Country напоминает Golf R на базе шестого поколения. Те же рысканья без ощутимых кренов кузова, тот же неуловимый момент подключения задней оси и точно такое же отсутствие клевков носом в момент продольных перегрузок. Haldex 5, полностью управляемая электроникой, получает информацию с нескольких датчиков. А именно, обрабатывает данные о вращении колес, поперечном и продольном ускорении, а также о положении педали газа и об угле поворота руля. Это значит, что работает она практически всегда, когда водитель ведет себя более-менее активно на дороге.
 

Машина для пенсионеров? Ну-ну.

По удовольствию от вождения и управляемости Volvo V40 не хуже прямого конкурента – BMW X1. Мало того, баварский кроссовер с более внушительным клиренсом не может похвастаться такой цепкостью за каждый сантиметр асфальта в резком повороте. Еще S60 прошлого поколения, один из предков V40, как баржа вваливался в повороты, а тут такое. Поверить не могу – я говорю о Volvo! Смешав два ингредиента – полный привод и энергоемкую подвеску – коктейль Volvo уже выглядит уникальным, но это только первый этап приготовления напитка.

 

Самый важный ингредиент, без которого ощущение бы несколько смазалось, – это мотор. Под капотом тестового автомобиля оказалась турбированная «пятерка» рабочим объемом в 2,0 литра. Откровенно скучный на «низах» и азартный, как TSI, на высоких оборотах, Т5 вкупе с полным приводом постоянно провоцирует утопить педаль акселератора в пол. Более того, на бумаге с этим мотором V40 Cross Country выглядит, как полноценный хот-хэтч: 213 лошадиных сил, 300 Нм крутящего момента и 7,2 секунды до 100 километров в час. Машина для пенсионеров? Ну-ну.
Останавливаюсь на светофоре рядом с Golf GTI предыдущего поколения. Поехали? Спорт-режим, педаль в пол. Но нет, Golf уходит, как будто в Volvo и нет тех 213 «лошадей». И это еще при том, что у Volkswagen два пассажира в салоне! Еду замерять динамику разгона. На прямом участке Volvo демонстрирует совершенно не паспортные цифры: 8,2; 8,0; 8,3… Ценой невероятных усилий удалось добиться показателя в 7,8 секунды. Скажете, заводские показатели никогда не повторить? Прошлой осенью мы разогнали до «сотни» заднеприводный Jaguar XFR с зимней резиной и пассажиром внутри за 5 секунд – всего на 0,1 секунды медленнее, чем обещал производитель.
 

Между «овощем» и «крутой тачкой» всего один шаг.

Но, очевидно, стоит сделать скидку на качество топлива: дроссельную заслонку можно приговорить к чистке и за те 3 000 километров пробега, которые были на одометре у Volvo. Тем не менее, горькое послевкусие осталось. Но максималисты могут и не огорчаться: Cross Country предлагают и с 249-сильным двигателем. Там динамика уже серьезнее – 6,4 секунды. Есть у V40 и более слабые моторы. Например, с недавних пор в России доступна и 115-сильная дизельная версия. Кроме того, дилеры наверняка предложат купить и переднеприводный автомобиль с 2,0-литровым двигателем, отдача которого равна 180 «силам».
 
Шведский коктейль разбавил еще один ингредиент, на этот раз японский. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия Geartronic разработана компанией Aisin AW. Переключения быстры и логичны, правда, трансмиссии зачастую не хватает интеллектуальной связи с водителем. Все-таки неспокойный нрав 213-сильного мотора предполагает ощущение обратной коммуникации с автомобилем, когда водитель может управлять мощностью так, как хочет он. Этого у V40 Cross Country нет и в помине. Секундные задержки на отклик при нажатии педали газа в пол и судорожное переключение передач при активной езде в режиме Drive начинают досаждать, но стоит только перевести селектор в спортивный режим, как Volvo преображается. Происходит это по всем законам жанра, когда между «овощем» и «крутой тачкой» всего один шаг. И это, действительно, удобно.
 

Ну что, залпом? Впрочем, двухнедельное рандеву с Volvo так и не расставило все точки над i. У нас есть еще столько же времени, чтобы понять, каков V40 Cross Country в ежедневной эксплуатации, чем он может удивить внутри, и какие опции шведам удалось интегрировать в автомобиль.

 

Роман Фарботко

плюсы и минусы Volvo V40 Cross Country

Доброго времени суток друзья и читатель сайта “Отзовик”! Вкратце про автомобиль – современное и безопасное премиум авто, не привлекающее и не кричащее о своей стоимости.Хэтчбек Volvo V40 объединил в себе функционал кроссовера – полный привод и мощный мотор, но в связи с маленьким дорожным просветом 145 мм, это все таки хетчбек. В Volvo V40 Cross Country в автосалоне можно поставить проставки, что увеличивает дорожный просвет до 175 мм, этот апгрейд не влияет никак на управляемость автомобиля и его технические характеристики. Поэтому теперь у меня полноценный кроссовер.При выборе автомобиля мы искали автомобиль, обязательно отвечающий требованиям:1) Безопасный. Я думаю, что каждому человеку это качество в автомобиле одно из важных. В Volvo V40 Cross Country безопасность активная и пассивная на высшем уровне, огромное количество краш-тестов подтвердили это.Пример активной безопасности – “Функция предупреждения столкновения с полным торможением”. Радарный датчик за решеткой радиатора контролирует расстояние до идущего впереди автомобиля на расстояниях до 150 метров на скорости не более 40 км/ч, а цифровая камера за ветровым стеклом определяет характер находящихся впереди предметов. Если перед автомобилем неожиданно появляется пешеход, велосипедист или какой-то автомобиль внезапно тормозит (или стоит), и система предупреждения об опасности столкновения обнаруживает опасность удара, эта технология помогает водителю выполнять торможение, заранее создавая давление в тормозной системе, чтобы минимизировать тормозной путь. Если вы не реагируете на предупреждение, и столкновение неминуемо, автомобиль немедленно тормозит с полным тормозным усилием.2) Современность и инновация.В наше время очень важно быть всегда “на связи”, и это касается так же автомобиля, в этом нам поможет Volvo on Call.Приложение Volvo On Call обеспечивает дистанционный доступ к приборной панели автомобиля с телефона, позволяет проверить, заперты ли двери автомобиля, определить уровень топлива, получать предупреждения о техобслуживании и многое другое. Если вам потребовалась техпомощь на дороге, нажмите на кнопку Volvo On Call и оператор направит помощь на место, определенное по вашим данным GPS. Если произойдет авария, ваш Volvo направит оператору уведомление, который направит экстренные службы на место происшествия. Вы также можете дистанционно управлять климат-контролем вашего автомобиля с помощью смартфона. Это приложение позволяет предварительно прогреть двигатель или согреть салон дизельного Volvo, не заводя двигатель. Это одна из маленьких деталей повседневной роскоши от Volvo. Щиток приборов Volvo V40 Cross Country полностью электронный. Тема оформления Performance – по центру расположенный тоннель, на котором изображается электронная стрелка спидометра, слева отображается температура охлаждения, справа стрелка тахометра. Вся фишка в том, что эта панель имеет три темы оформления: Elegance ( коричневая, стандартная), ECO (голубая, экономичная), Performance (красная, спортивная).Это только несколько примеров современности и инновации в данном автомобиле, перечислять их можно очень долго.3) Комфорт. Комфорт в автомобиле начинается с удобства сидений и продолжается во всем, продуманы все мелочи – на панели самые необходимая информация, меню полностью интуитивное, любую функцию очень легко найти.Выглядит все просто и ясно, так что новичок освоится без проблем, разве что не сразу догадается, что неприметный паз между центральной консолью и пластиком системы вентиляции и есть паз для загрузки компакт дисков.Салон автомобиля одновременно и элегантный, и инновационный, не каждая автомобильная марка может похвастаться таким оснащением своего автомобиля.4) Интерьер.Все материалы использованные в салоне автомобиля высшего качества – кожа, дерево, металл, пластик. Отделка салона порадует своим качеством исполнения и дизайнерским оформлением интерьера. Верхняя часть передней панели мягкая, окантовки псевдо — металлических элементов заменяет пластик, только поверхность внизу центральной консоли содержит металлический элемент (возможна другая вариация – дерево) выполненный оттенком под медь, что соответствует бронзовому цвету кузова. На этой консоли расположены – функционал управления мультимедийный, климат контролем, и прочими системами. Удобные кожаные сидения, расшиты эффектными строчными швами, на ручке КПП прозрачная пластиковая вставка.5) Технические характеристикиЕсть несколько вариаций возможного выбора типа двигателя – бензиновый (2 литров -190 лошадиных сил и 2,50 литра – 250 лошадиных сил) и дизельный ( 1,6 литра – 120 лошадиных сил). Реальный расход автомобиля в смешанном цикле 12,5 л / 100 км., самый минимальный средний расход на трассе 8,0 л / 100 км.ТО 1 стоило около 15000 руб, следующие ТО немного подороже.Ни разу не пожалели что выбрали именно этот автомобиль. “Лучше Volvo может быть…только новый Volvo!” (подслушано)

Технические характеристики автомобилей Volvo V40 / Вольво В40

23.10.2008

Новиков Роман Евгеньевич

Оценка автора

Объективность

Здравствуйте! Много читаю отзывов про автомобили, но сам никогда ничего не писал. И вот решился. Расскажу Вам про свой автомобиль, это Volvo S80 3,2 AWD (238 л.с.) г.в. 2007, модель 2008 года. Цвет кузова – угольный черный металлик (487) Салон комбинированный – сиденья и вставки в двери цвет бежевый, цвет панелей – черный с оттенком. Комплектация – базовая плюс к ней пакет «Premium-package», «Safety» плюс опции: деревянный руль, эл. регулировка передних сидений с памятью, активный Би-ксенон, парковочный радар, передний и задний. Цена данного автомобиля с учетом всех с…

подробнее

13.03.2008

Солянко Дмитрий

Оценка автора

Объективность

Машина – бомба! Собирался покупать катался и на Инфинити, и на Лексусе, Алрод не смотрел – шибко дорого, и на Аутлендере, и Митсубиши XL который, и на S80 для общего развития тоже прокатился…. Что впечатляет – едешь как в самолёте летишь, от дороги ничего не приходит ни в салон ни на руль, машинка просто покачивается и глотает все стыки, колдобины, волны… (правда это было на 16 дюймовых колёсах, на 18 дюймовых с которыми купил – ощутимо жёстче, зато рулится совсем полегковому) Ускорение тоже очень понравилось…. на дизельной машине…. но была только бензиновая – что б…

подробнее

14.05.2009

ciplakov igor mixajlovi4

Оценка автора

Объективность

У мужика купил, который гоняет тачки. Год выпуска: 1999 Дизайн: отличный! даже мне больше нравицца, чем новый кузов Оптика: тока оригинальная нужна. китайская – не подходин (выпадает на ходу!) Качество покрытия кузова: неплохо. но есть ржавые точки и трещенки. Но всё рано он очень прочный! Дизайн: отличный! Эргономика: что это? Практичность отделочных материалов: полукода за 10 лет ещё не стёрлась! Вместимость: хорошая

подробнее

Volvo V40 Cross Country Дорожный просвет MM

• Дорожный просвет Volvo V40 Cross Country в мм. 132 мм

• Дорожный просвет Volvo V40 Cross Country в дюймах 5.20 дюймов

• Дорожный просвет Volvo V40 Cross Country в см 13,20 см

• Дорожный просвет в ногах Volvo V40 Cross Country 0.43 фута

Volvo V40 Cross Country – семейный автомобиль премиум-класса с дорожным просветом 132 мм. Этот клиренс достаточно низкий для внедорожника. Необходимо соблюдать осторожность при движении Volvo V40 Cross Country по прерывателям скорости, выбоинам и дорогам, забитым водой, поскольку существует вероятность поцарапать днище или шасси.

Даже по сравнению с конкурентами, клиренс в 132 мм довольно низкий. Главный конкурент Volvo V40 Cross Country, BMW X1, имеет дорожный просвет на 47 мм выше, а его размер составляет 179 мм.Еще один достойный конкурент этого премиального автомобиля – Audi Q3 с хорошим клиренсом в 170 мм. Mercedes Benz GLA Class находится в том же ценовом диапазоне, что и Volvo V40 Cross Country, и предлагает лучший дорожный просвет среди своих конкурентов. Дорожный просвет Mercedes Benz GLA Class составляет около 183 мм, что на 51 мм больше, чем у Volvo V40 Cross Country.

Сравнение дорожного просвета Volvo V40 Cross Country

Сравните дорожный просвет Volvo V40 Cross Country с его ближайшими конкурентами.Дорожный просвет Volvo V40 Cross Country напрямую конкурирует с Audi Q3, Audi A4 и BMW X1. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, в то время как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если на предполагаемой местности для движения нет неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ожидаемых посещений, а затем уменьшите сумму покупки.

Сравнить Дорожный просвет Volvo V40 Cross Country с альтернативами

• Цена
• Дорожный просвет в мм
• Дорожный просвет в дюймах
• Дорожный просвет в см
• Дорожный просвет в футах

• 132 мм
• 5,20 дюйма
• 13,20 см
• 0,43 фута

• 170 мм
• 6,69 дюйма
• 17,00 см
• 0.56 футов

• 193 мм
• 7,60 дюйма
• 19,30 см
• 0,63 фута

Volvo V40 Cross Country б / у

Дорожный просвет аналогичных автомобилей

Альтернативы Volvo V40 Cross Country

Вы бы купили этот хот-хэтч Volvo V40 Cross Country?

На прошлой неделе мы спросили вас, заинтересованы ли вы в покупке универсала Chevrolet Cruze, который предлагается вместе с пятидверным хэтчбеком на других рынках, где продаются Chevrolet.Ряд наших читателей были удивлены тем, что такая вещь была доступна в Европе, но не в ее родной стране, и несколько читателей сказали, что они определенно рассмотрят дизельную версию универсала Cruze. Мы должны признать: мы сами немного озадачены тем, что версия Cruze в кузове универсал недоступна в США, но мы уверены, что за этим стоит убедительное экономическое обоснование.

На этой неделе у нас есть что-то похожее на предложение от автопроизводителя, который подтвердил свою приверженность возвращению универсалов в США.S. С (несколько запоздалым) запуском универсала Volvo V60 в Америке в этом месяце мы вспомнили, что в модельном ряду Volvo есть еще один универсал, который все еще недоступен в США, и это, как оказалось, V40 и V40 Cross. Страна. Вплоть до вывода V70 и V50 с североамериканского рынка, Volvo, казалось, была основным магазином для премиальных универсалов, которые не выходили за пределы ценовой категории в 50 тысяч долларов.

Дорожный просвет немного увеличен, но машина по-прежнему сидит слишком низко.

Volvo

В 2012 году Volvo разделила свои вагоны меньшего размера на два размера, V60 и V40, чтобы заменить уходящий V50. В то время как V60 во многом разделяет свою архитектуру с седаном S60, который был доступен на наших берегах, у V40 нет соответствующего брата-седана, с кузовом хэтчбек, который считается достаточным для США, в то время как V40 является переднеприводным. После люка V40 Cross Country представляет собой полноприводную версию со знакомым набором атрибутов мягкого внедорожника, включая защитную пластиковую отделку по порогам и бамперам, колеса и шины большего размера, а также приподнятую подвеску.

V40 Cross Country оснащается широким спектром бензиновых и дизельных двигателей, начиная с четверки рядных дизельных двигателей мощностью от 115 до 177 л.с. и трех газовых двигателей мощностью от 180 до 254 л.с. Единственная полноприводная версия – это 254-сильный T5 AWD, который работает в паре с автоматической коробкой передач, по крайней мере, на рынке Великобритании. И, возможно, именно эта версия будет наиболее подходящей для рынка США.

T5 мощностью 254 л.с. и 295 фунт-футов – единственный пятицилиндровый двигатель в линейке, и он выдает довольно много мощности для чего-то такого маленького.Этого достаточно, чтобы разогнать полноприводный хэтчбек с 0 до 100 км / ч за 6,1 секунды до ограниченных электроникой 155 миль в час. 3,2-литровый V6 в универсале Mercedes-Benz E320 W210 1990-х годов не обладал такой большой мощностью, и это был гораздо более тяжелый автомобиль, чем этот карманный люк, который с близкого расстояния можно было спутать с люком Volvo C30. диапазон.

T5 AWD мощностью 254 л.с.

Volvo

Двигатель V40 Cross Country оформлен в гражданском стиле.Водители наслаждаются семидюймовым сенсорным экраном, приложением Spotify с голосовым управлением, возможностью подключения к телефону 3G / 4G, дополнительными кожаными сиденьями, контролем на спуске и системой Park Assist Pilot, которая автоматически берет на себя рулевое управление, позволяя водителю управлять дроссельной заслонкой. Дополнительные функции включают помощь в удержании полосы движения, которая активно корректирует действия рулевого управления, улучшенную систему информации о слепых зонах на основе радара, датчики дождя с обнаружением туннелей, предупреждение о перекрестном движении для резервного копирования и систему распознавания дорожных знаков.V40 Cross Country также оснащен адаптивным круиз-контролем и системой предупреждения о расстоянии, технологией обнаружения пешеходов и велосипедистов, а также автоматическим дальним светом, который позволяет автомобилю решать, когда переключаться между двумя настройками фар. Таким образом, V40 Cross Country имеет больше телематических средств и функций активного управления, чем прыжковый самолет Boeing / BAE Systems AV-8B Harrier II 1986 года.

Цена? Если взять для сравнения версию для австралийского рынка, то переднеприводная дизельная модель D4 Luxury с двигателем 2.0-литровый пятицилиндровый турбодизель стоит от 42 200 долларов. Версия T5 AWD с бензиновым 2,0-литровым двигателем мощностью 254 л.с. начинается от 46 600 долларов. Это дорогие мелочи, но они в основном наполнены множеством технологий и роскошных функций, доступных в кроссовере XC60 в меньшей упаковке.

Вы бы купили Volvo V40 Cross Country AWD, если бы он был доступен в США? Проголосуйте в нашем опросе, и мы опубликуем результаты в выпуске на следующей неделе.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Подходит ли Volvo V40 Cross Country для семейного отдыха? Вот наш вердикт. – Покупка автомобиля

Volvo V40 – одна из тех машин, которые остаются незамеченными. Если вы не поклонник шведского металла (автомобилей, а не музыки), вы, вероятно, даже не рассматривали V40, не говоря уже о его надежном собрате, V40 Cross Country.

V40 является преемником популярного седана S40, но когда седан был исключен из модельного ряда, его место занял 5-дверный хэтчбек.V40 Cross Country предлагал аналогичный пакет, но был ориентирован на людей, ведущих активный образ жизни, где дополнительный дорожный просвет и дополнительная облицовка кузова пригодились.

Связанный: Волк в одежде Volvo – Обзор Volvo V40 Cross Country T4

Хотя многие считают V40 только хэтчбеком, он ближе к универсалу, и сами Volvo называют его таковым. Форма универсала не так популярна, как внедорожники аналогичного размера, но она творит чудеса с потребителями, когда они выходят на рынок подержанных автомобилей, с ценами, указанными на конкурсной основе, чтобы обеспечить сделку.

V40 Cross Country был доступен в Южной Африке с 2013 по 2019 год, когда производство модели было прекращено во всем мире. Модель по-прежнему получает широкую поддержку, а дилерская сеть может удовлетворить любые запросы на обслуживание и запасные части.

Модельный ряд

Несколько моделей были доступны южноафриканской публике во время пребывания V40 Cross Country в стране. Хотя мы не сделали все модели доступными по всему миру, нам были предложены дизельные модели D3 и D4.Оба они использовали 2,0-литровые турбодизельные двигатели различной мощности; 110 кВт и 320 Нм для версии D3 и 140 кВт и 400 Нм для версии D4.

Также были доступны две бензиновые модели в версиях T4 и T5. И снова оба используют 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом: T4 выдает 140 кВт и 300 Нм, а T5 – 180 кВт и 350 Нм. Модель T5 получила дополнительные преимущества от полного привода для дополнительной устойчивости и сцепления с дорогой.

Дружелюбие к детям Volvo

– это семейный продукт, поэтому не стоит слишком беспокоиться о подгонке и отделке интерьера.Ваши малыши будут довольны V4 Cross Country, так как мягкие на ощупь поверхности изобилуют без неприятных краев, за которые они могли бы зацепиться.

Сзади, в нижней подушке заднего сиденья расположен удобный подстаканник, что позволяет малышам размещать напитки подальше от обивки и в пределах легкой досягаемости их меньшими руками.

Износостойкая полностью или частично кожаная обивка отлично сохраняет свою форму, а любые разливы удаляются с минимальными усилиями.Не все интерьеры настолько дружелюбны, поэтому будьте осторожны с тем, какой V40 Cross Country вы покупаете, поскольку некоторые из них были указаны с более легкой обивкой, которая значительно быстрее покажет грязь.

Внутреннее пространство

V40 Cross Country не предложит вам того же уровня внутреннего пространства, который обычно можно найти во внедорожнике, но внутреннего пространства более чем достаточно для даже больших семей. Он рассчитан на пять человек и имеет просторную зону багажника для багажа, детских колясок и тому подобного.

В Volvo V40 Cross Country вы получите следующее место:

Размеры (мм)	Передний	Задний
Высота потолка	984	932
Место для ног	1073	847
Грузовой объем (литры)	включает 5 литровый ящик под полом	324
Багажный отсек (высота)		760
Багажный отсек (ширина)		960
Ширина заднего грузового отсека		916

Эти цифры достаточно велики по сравнению с седанами аналогичного размера, а форма задней грузовой площадки означает, что есть больше места для больших предметов.Задняя дверь хорошо откидывается, а низкий порог упрощает погрузку и разгрузку.

Безопасность

Это Volvo, поэтому можете быть уверены, что безопасность пассажиров уделяется первоочередное внимание. Volvo V40 Cross Country 2012 года получил полные 5 звезд в краш-тестах Euro NCAP, набрав 98% для взрослых пассажиров, 75% для детей, 88% для пешеходов и полную оценку 100% для систем поддержки.

Стандартный комплект безопасности включает 7 подушек безопасности, систему стабилизации, трекшн-контроль, АБС с EBD и City Safe с функцией автоматического торможения.

Модели

, оснащенные дополнительным пакетом поддержки водителя, также будут включать несколько полуавтономных систем помощи водителю, в том числе информационную систему для слепых зон, предупреждение о перекрестном движении, систему удержания полосы движения, активную помощь при дальнем свете, адаптивный круиз, Контроль расстояния сзади при парковке с камерой заднего вида, а также обнаружение пешеходов.

Удобный инструмент, с которым были бы указаны только несколько моделей, – это Park Assist Pilot, который поможет вам припарковать V40 Cross Country. Все, что вам нужно сделать, это нажать педаль тормоза, а система позаботится о руль для вас.

Приговор

Если вы можете отказаться от статус-кво внедорожников, то Volvo V40 Cross Country – отличный выбор. У него может не быть такого же присутствия, как у большого внедорожника, но оставаясь в значительной степени незамеченным, вы повысите общую безопасность транспортного средства, когда дело доходит до краж и угонов транспортных средств.

Для простоты использования с точки зрения семьи, большие отверстия и легкий доступ означают, что даже когда ваши руки заняты, вам все равно удастся собрать малышей и подготовить их к работе.

Рекомендуемая следующая:

Лучшие предложения моделей Volvo V40 Cross Country на AutoTrader

Volvo V40 Cross Country против Mercedes-Benz GLA против Audi Q2: у какой из них лучшая информационно-развлекательная система?

Мы сравнили двигатели Volvo V40 Cross Country, и венец экономии топлива достался …

Volvo S60 Cross Country и Volvo V40 Cross Country Сравнение: какой автомобиль лучше?

Сравнение Volvo S60 Cross Country и Volvo V40 Cross Country: какой автомобиль лучше?

Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните S60 Cross Country и V40 Cross Country на мотоцикле, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2021 году.Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателей, пробега и характеристик этих автомобилей.

S60 Cross Country против V40 Cross Country – Какая модель самая дешевая?

Цена бывшего автосалона дизельного Volvo V40 Cross Country в Нью-Дели начинается с 32,83 лакха. С другой стороны, цена Volvo S60 Cross Country в базовом варианте в Нью-Дели начинается от 44.27 Лакх.

Сводка	Volvo S60 Cross Country	Volvo V40 Cross Country
Цена	₹ 44,27 Lakh	9016 6709 9017 9017 901	9017	Volvo
Тип кузова	Кроссовер	Кроссовер
Пробег	20.00 км / л	16,80 км / л
Мощность	190 л. С.	150 л. Дизель	Дизель

S60 Cross Country против V40 Cross Country – что дает лучший пробег?

Что касается заявленной топливной экономичности, базовый дизельный двигатель Volvo V40 Cross Country имеет отдачу 17 км / л.Базовый дизельный двигатель Volvo S60 Cross Country обеспечивает отдачу 20 км / л.

S60 Cross Country против V40 Cross Country – у какого двигателя лучше эффективность?

Что касается трансмиссии, Volvo V40 Cross Country оснащается дизельным двигателем мощностью 150 л.с., а Volvo S60 Cross Country – дизельным двигателем мощностью 190 л.с.

Volvo V40 Cross Country Restyling D2 Технические характеристики, размеры

0 Num. дверей: 903 см или 61,1 дюйма –

Volvo V40 Cross Country Restyling D2 Performance
Максимальная скорость:	190 км / ч или 118 миль в час
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	10.7 s
Volvo V40 Cross Country Restyling D2 Размер, размеры, аэродинамика и вес
Кузов:	Хэтчбек
5
Колесная база:	264,6 см или 104,17 дюйма
Длина:	437 см или 172.05 дюймов
Ширина:	180,2 см или 70,94 дюйма
Высота:	147 см или 57,87 дюйма
901
Задний мост:	154 см или 60,63 дюйма
Дорожный просвет:	14.4 см / 5,67 дюйма
Дорожный просвет:	14,4 см / 5,67 дюйма
Кол. Кол-во сидений:	5
Коэффициент аэродинамического сопротивления – Cx:	–
Передние тормоза – Размеры дисков:	мм 9017
Задние тормоза – Размеры колес:	Диски (280 мм)
Передние шины – Размеры колесных дисков:	205/60 R16
Размеры задних колес
	205/60 R16
Радиус поворота:	10.9 м / 35,8 футов
Снаряженная масса:	1394 кг ИЛИ 3073 фунта
Соотношение массы и выходной мощности:	11,6 кг / л.	Объем багажника / багажника:	342-1021 л
Передняя подвеска:	Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска:	Multilink.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Volvo V40 клиренс. Volvo V40 Cross Country: Дорогой, Динамичный, Компактный

Цена: от 1 684000 руб.

Автомобили Volvo – это всегда отличные технические характеристики и высокая надежность. Шведский автогигант продолжает обновлять свой модельный ряд, и тут настал черед v40. Впервые модель была представлена ​​на международном автостроче в Париже. И вот, спустя несколько лет в Женеве, обновленная версия Volvo V40 Cross Country 2017-2018, которую мы подробно рассмотрим и будет представлена.

Обновленный внешний вид

Уже из названия видно, что это тоже не кроссовер, а не просто городской хэтчбек. В облике автомобилей Volvo всегда присутствует особый шик, им всегда выгодны другие участники дорожного движения. Не исключением стала рестайлинговая версия Volvo B40. От обычной версии Cross Country в первую очередь отличается дорожный просвет 12 мм.

В результате рестайлинга автомобиль получил более агрессивный внешний вид, особенно он пришелся по вкусу более новой аудитории.Покатый капот плавно переходит в решетку радиатора, появляются массивные рельефные линии. Решетка радиатора трапециевидной формы имеет хромированную окантовку, а также хромированную шильду с широкой по сравнению с остальными моделями полосой. Фары головного света выполнены в виде лепестков, они получили светодиодную начинку.

Со стороны внимания привлекают 16-дюймовые колеса с очень стильным и интересным дизайном, а также довольно высоким остеклением стекла. Задняя массивная оптика со светодиодной начинкой.На задний бампер установлены пластиковые вставки. Крышка багажного отделения хоть и имеет небольшие размеры, но все же выглядит привлекательно благодаря глянцевым вставкам и большой площади остекления.

Гладкий капот, прикрепленный к крыше, обеспечивает отличные аэродинамические показатели.

Размеры корпуса:

длина
• – 4370 мм;
• ширина – 1783 мм;
• высота – 1458 мм;
• колесная база – 2646 мм;
• клиренс – 144 мм.

Внутренняя отделка

В салоне очень напоминает стандартную модель Volvo V40, использованы благородные материалы, качество работы как обычно на высоте.Дизайн достаточно современный, указывает на премиальный уровень. В отделке используются только дорогие материалы – натуральная кожа, алюминиевые вставки, дерево. Перед инженерами стояла задача добиться максимального комфорта водителя и его пассажиров во время вождения, и они могли с ней справиться. Кресла переднего ряда имеют хорошую боковую поддержку, профиль спинки очень удачный, даже при поездке на дальние расстояния водитель не устает.

Передний ряд сидений имеет авторскую, так же подогрев всех сидений.Некоторые нарекания могут вызывать задний ряд сидений. Места для ног высоких пассажиров будет явно не хватать, но использовать машину семьей, когда дети будут сидеть за спиной – отличное решение.

В верхней части центральной консоли Country Cross 2017-2018 находится дисплей навигационно-мультимедийной системы. Чуть ниже дефлекторы воздуха, еще ниже – система климат-контроля. Все сделано стильно, красиво и элегантно.

Между сиденьями переднего ряда большой селектор КПП, рядом – костяной рычаг.Также есть два подстаканника и вполне удобный подлокотник.

Трехспицевый руль удобен, имеет кожаную отделку и даже небольшие выемки для больших пальцев. Также есть кнопки управления мультимедиа. Регулировка рулевого управления осуществляется как по высоте, так и по вылету (такая возможность есть далеко не у всех моделей Volvo).

В салоне светодиодная подсветка, есть возможность выбрать один из семи оттенков и несколько вариантов свечения, тем самым индивидуализировать свой автомобиль.Для панели приборов и клавиш есть три варианта индикации.

Стандартный объем багажного отделения Volvo V40 Cross Country составляет 335 литров. Когда этого мало, он увеличится до 1032 литра, если сложить спинки заднего ряда.

Пассажиры автомобиля отмечают отличную шумоизоляцию внутри автомобиля во время движения.

Двигатель и коробка передач

Тип	Том	Мощность	Момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.5 л.	152 лс	250 В * М	8,5 секунды.	210 км / ч	4
Бензин	2,0 л.	190 лс	400 В * М	7,9 секунды.	210 км / ч	4
Бензин	2,0 л.	245 л.с.	350 В * М	6,1 сек.	210 км / ч	4
Дизель	2.0 л.	120 лс	280 В * М	10,6 секунды.	190 км / ч	4

Покупателям на выбор предлагается 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 152 л.с. и два двухлитровых мощностью 190 и 245 л.с., а также дизельный 2-литровый 120-сильный мотор. Трансмиссия представляет собой 6-ступенчатый или 8-ступенчатый автомат в зависимости от используемого двигателя.

По умолчанию привод на передние колеса, для топовых версий доступен полный привод.

Спереди стандартная независимая подвеска МакФерсон, сзади – многомерная.Управлять автомобилем Volvo V40 Cross Country – одно удовольствие, особенно благодаря рулевому управлению с электроусилителем. Все тормоза дисковые, спереди они вентилируемые.

Volvo по вызову

Не забудьте упомянуть новую функцию VOLVO ON CALL. Это совершенно новая услуга, обеспечивающая водителю максимальный уровень комфорта и сервиса. Для этого необходимо предварительно оформить специальную подписку, скачать приложение на свой смартфон. С помощью этой программы автовладелец может управлять им с помощью множества функций через телефон.Например, перед тем, как сесть в машину, вы можете запустить двигатель, прогреть салон до нужной температуры, дистанционно загрузить карту в навигационную систему или отправить новую коллекцию музыки в мультимедийную систему. Также в любой момент можно связаться с технической или аварийной службой. Многие покупатели этой модели уже успели по достоинству оценить такую ​​функцию.

Еще одна очень удобная и интересная функция – Cleanzone, поэтому вы можете указать все требования для очистки воздуха снаружи от воздуха в салон.Фактически это означает, что воздух будет полностью очищен от вредных частиц, таких как выхлопные газы других автомобилей в пробке.

Цена и комплектация

Для российских покупателей предлагаются три версии Volvo B40 Cross Country, каждая из которых практически не имеет отличий внутри салона. Стоимость базовой версии Kinetic составляет 1,684 миллиона рублей. По этой цене покупатель получит автомобиль с:

• тканевая обивка салона;
• климат-контроль;
• подогрев переднего ряда сидений;
• полностью электромобиль;
• охлаждаемых подстаканников на переднем ряду сидений;
• круиз-контроль.

Также предусмотрено семь подушек безопасности и штатные магнитолы.

Можно смело сказать, что даже это неплохая комплектация, однако ее можно дополнить следующими опциями:

• подогрев сидений заднего ряда;
• мониторинг слепых зон;
• непосредственный доступ в салон;
• крыша с панорамным видом;
• качественная камера заднего вида;
• адаптивный круиз-контроль;
• автостоянка;
• мультимедийная система с навигацией.

Более дорогие топовые версии внешне немного отличаются от базовой.

В стандартном оснащении нового Volvo V40 Cross Country множество систем безопасности, они включают в себя ряд функций, которые снизят негативные последствия аварии, предотвратят столкновения. Есть система распознавания велосипедистов и пешеходов, находящихся в слепой зоне. Другая система заметит все дорожные знаки и предупредит вас о них.

Выход

Для нашей страны машину по всем показателям можно сказать отличную.Комфортно и удобно ездить на дальние расстояния, он отлично показал себя во время городской езды, и даже на ней, благодаря увеличенному дорожному просвету, можно не бояться ехать за город. Единственные минусы – мало места на втором ряду сидений, трое взрослых пассажиров туда просто не поместятся.

Еще можно сказать, что Volvo B40 Cross Country 2017-2018 – это элегантный, удобный, мощный, проходимый и хорошо управляемый автомобиль для достаточно обеспеченного городского жителя.

Видео

Как всегда журналисты предлагают автомобили в богатой комплектации.Не стал исключением и черный Volvo V40 Cross Country с выразительными алюминиевыми накладками на порогах и выступами спереди и сзади. Правда, перед топовой версией с 249-сильным мотором мне немного недоволен двухлитровый агрегат 213 л.с. Но в остальном не разочаровал. В чем-то так и лучше – не такая прожорливая, налоги меньше, да и мощности даже в условиях преимущественно городской езды за глаза хватает. Ведь как ни крути, машина не самая большая, тот же Форд Фокус.

Замечу, что сравнение с «фокусом» вполне уместно, ведь модель разрабатывалась еще в то время, когда Volvo входила в дружную семью детройтского автогиганта, а значит, наряду с безупречным скандинавским дизайном в Volvo V40 Кросс-кантри, нет «да», и огонь здорового американского прагматизма высоких технологий. Однако компания Гетеборга всегда была верна себе, поэтому она стремится сделать автомобиль максимально безопасным. Неудивительно, что дебютировавший в прошлом году в Женеве Volvo V40 даже без а-ля-аут и без Cross Country в названии стал первым в мире автомобилем с подушкой безопасности для пешеходов.Когда я разговаривал со Стефаном Инерфельдом, руководителем проекта V40, меня очень расстроила новость о том, что такую ​​гуманную машину у нас не продадут.

Как мне объяснили в компании, V40 в Россию не попал из-за ожидаемого низкого спроса на компактные универсалы, а вот более брутальная версия, с большим клиренсом и полным приводом, наконец пожаловалась. И мне очень приятно, что из пакета опций не выкинули подушку безопасности для пешехода. Он доступен в России и стоит 39 тысяч рублей.Поскольку унижения в нас еще не выходят, покажет статистика продаж, которые только начинаются.

А вот бы пора за руль. При всей компактности машины, водителя и даже очень высокого роста места в Volvo V40 Cross Country будет хватать (правда, следует отметить, что подушки кресла недолговечны), а вот сидение сзади придется многолюдно. Это касается пространства для ног и особенно головы. На троих пассажиров в зимней одежде на заднем сиденье было грустно смотреть.Ребята оптимистично пошутили, мол, в натянутости, а не в оскорблении, к тому же прильнув друг к другу – теплее. Они не знали, что у задних сидений трехрамный обогрев.

Вот какая машина из Скандинавии! Вопросам отопления уделяется повышенное внимание. В машине есть как предпусковой подогрев, так и невидимая нить электрообогрева, затянутые все лобовое стекло, боковые зеркала заднего вида и стекло задней двери остались без внимания. Запустить обогрев мотора и салона можно удаленно с iPhone, соответствующая бесплатная программа в приложениях App доступна, нужно только набрать слово Volvo.Также через смартфон можно контролировать местонахождение автомобиля, состояние ряда его параметров. Но в полной мере модные гаджеты «умная» машина не покорила, например, при недостаточном уровне бензина в баке V40 Cross Country она не даст всем выжать только ради тепла.

В теплой машине можно и даже нужно ездить без верхней одежды. Пальто или куртка ограничивают подвижность водителя, но также увеличивают риск получения травм при аварии на скорости.Прогулки за сохранность машины шведы доказали. Оказывается, есть несколько сантиметров, которые отделяют тело от ремня безопасности, достаточно при столкновении, чтобы получить серьезные травмы. Я вспомнил об этом, когда увидел стрелку спидометра над “медом”. Признаюсь, не ожидал от Volvo V40 Cross Country такого быстрого, на одном дыхании разгона с учетом слякоти и снега под колесами. Вот тогда и нужен полный привод!

Как я уже сказал, далеко не все поставляемые в Россию Volvo V40 Cross Country ими оснащены.У автомобилей с четырехцилиндровыми моторами 180 л.с. его нет. А вот пятицилиндровые агрегаты на 213 и 249 сил – пожалуйста. Привод постоянный и нетронутый. Сделать это возможно только с одной осью. Нет понижающих передач и хрипов. До «сотни» моя «Черная стрела» стреляла за 7,2 секунды, проигрывая старшей «сестре» примерно 0,5 секунды. «Сотня» покоряет 180-сильный вариант за 8,7 с, что тоже впечатляет. И никаких разговоров об автомобилях VOLVO и их водителях!

С первых же пройденных километров почувствуете заботу водителя.Особенно это проявляется в плотном городском потоке. Боковые указатели «слепых» зон в передних стойках предотвратят неточную перестройку. Кстати, эти электронные устройства, которыми сегодня хвастаются автомобили престижных марок, впервые появились на Volvo 7 лет назад на модели C30. Адаптивный круиз-контроль сохраняет дистанцию ​​до упора, пока впереди движущаяся машина. А рулевое управление напоминает непроизвольное пересечение линий разметки. При маневрировании у Volvo V40 Cross Country включается задняя камера, можно ее напрямую отправить, а можно под бампером плотнее припарковаться.Более того, выходя на задний ход, водителю не нужно бояться транспорта, который едет назад. В случае опасности машина не только предупредит водителя, но и остановит машину. На мой взгляд, забота о водителе была бы еще более щадящей, если бы большой дисплей в центре лицевой панели имел тактильный экран. А так приходится бесконечно крутить ручку в поисках нужной буквы … Наличие тактильного экрана упростило бы поиск нужных функций, скрывающихся под разбросанными по консоли значками кнопок и практически нечитаемых с места водителя.
Но Volvo V40 Cross Country может припарковаться сам, «находя» для этого достаточно места в ряде машин, припаркованных на тротуаре. Однозначно, эта модель Volvo приближает к другим серийным автомобилям порог, за которым не требуется вмешательства человека в технологии. Эта машина может распознавать дорожные знаки. Во время теста я не поймал себя на мысли о том, что машина будет соблюдать правила уличного движения строго, чем я сам. Кое-где перестраховался, сняв ограничение скорости на спидометре 20 км / ч.И при этом Volvo V40 Cross Country едет быстро, послушно, уверенно. Жесткая подвеска не добавляет комфорта пассажирам, но делает управление комфортным, в том числе при скоростном маневрировании. Гармонично сочетается с динамикой разгона и динамикой торможения. Тормоза имеют хорошую обратную связь. То же скажу и о рулевом.
Но вот что мне не понравилось, так это шумная шипованная резина (не исключаю, что в звуках, проникающих в салон, может наблюдаться недостаточная звукоизоляция) и очень ограниченный обзор обратно через салонное зеркало.Все пространство перекрывают три больших подголовника, охраняющих пассивную безопасность. Предел обзора компенсирует электронику. Компенсирует успешно, только мы еще не привыкли так безоговорочно верить. Не вижу причины и рассматриваю кроссовер Volvo V40 Cross Country. Не убеждает меня надпись CROS COUNTRY, выбитая в накладке под задним бампером. Ну а что за кроссовер с клиренсом 14 см, хоть и оснащенный помощником при спуске с горы? Да, хороший сбалансированный дорожный автомобиль с водительским акцентом.Дорогой, компактный, безопасный.

25 октября этого года, через четыре недели после мировой премьеры на Парижском автосалоне, в рамках открытия недели моды в Москве состоялась российская презентация автомобиля Volvo V40 Cross Country. В жилом дворе были представлены те модификации новой модели (и объявлены цены на них), которые с февраля следующего года можно будет приобрести в дилерских центрах Volvo Cars.

Задумав автомобиль повышенной проходимости рыночного сегмента «С», шведские конструкторы не стали морочить голову сложными техническими решениями.Взяв за основу хэтчбек Volvo V40, инженеры просто увеличили его дорожный просвет и добавили задний привод с помощью обычного сцепления Haldex. Точно так же был создан универсал Volvo V70 Cross Country, появившийся в 1997 году. Предусмотрен и упрощен, то есть переднеприводная модификация автомобиля VOLVO V40 Cross Country.

Среди других особенностей V40 Cross Country стоит отметить систему Hill Descent Control, контролирующую скорость движения при спуске, а также функцию Hill Hold, облегчающую процесс трогания с горы.Первая из упомянутых технологий предлагается только для полноприводной версии Cross County.

Остальные отличия автомобиля повышенной проходимости от обычных собратьев – например, накладки на бамперы и пороги кузова или вертикально установленные дневные ходовые огни, на мой взгляд, носят скорее декоративный, чем функциональный характер.

Некоторые трудности возникают с определением просвета дороги у новинок.Один из независимых источников называет значение 173 мм. Производитель сообщает лишь, что клиренс V40 Cross Country на 40 мм больше, чем у дорожной машины. Но в этом случае становится непонятно, как высота этих автомобилей может отличаться всего на 13 мм, то есть быть равной 1458 и 1445 мм соответственно. Ширина и длина у обеих моделей указаны одинаково – 4370 и 1802 мм. Однако в заводской спецификации есть и другие неточности, поэтому рекомендую быть внимательными.

В то время как инженеры Volvo Cars не усложняли себе задачу, маркетологи постарались не омрачить жизнь трудностями выбора для российских покупателей.На нашем рынке всего две модификации Volvo V40 Cross Country – переднеприводная, с бензиновым двигателем Т4, и версия с полным приводом и бензиновым двигателем Т5, правда, в трех классах – Kinetic, Momentum и Summum. . Что скрывается за этими названиями, пока не ясно. Известно только, что цена на переднеприводную версию начинается от 1189000 рублей, а на модификации T5 AWD – от 1279000 рублей.

4-цилиндровый бензиновый двигатель T4 объемом 1984 куб.С непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом мощность 132 кВт (180 л.с.) при 5000 об / мин и крутящий момент 300 нм в широком диапазоне – от 2700 до 5000 об / мин.

Перечисленные характеристики мотора в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач позволяют автомобилю с круговой массой 1452 кг развивать скорость 100 км / ч за 8,7 секунды. Величину максимальной скорости компания Volvo не называет в соответствии с корпоративными правилами.

Версия Volvo V40 Cross Country T4 очень экономична.Расходует на 10 км 10,4 л топлива – в городе, 5,8 л по трассе и 7,5 л в смешанном цикле. Уровень выбросов CO2 составляет 174 г / км.

А вот модификация Volvo V40 Cross Country T5 AWD намного шустрее. До 100 км в час автомобиль оснащается 5-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2497 куб. Смотрите, с прямым впрыском топлива и с турбонаддувом, а также с автоматической коробкой передач Geartronic и приводом на четыре колеса, время для ускорения составляет 6 секунд.4 секунды.

Конечно, мощный мотор, полноприводная трансмиссия и увеличение массы машины на 60 кг приводят к повышенному аппетиту. Такими значениями расхода топлива у полноприводной модификации Т5 являются 11,6 литра (в городе), 6,4 литра (по трассе) и 8,3 литра (в смешанном цикле).

Кроме того, что я сказал ранее, Cross Country отличается от дорожной версии Volvo V40 оригинальной сотовой решеткой радиатора, анодированной черной рамкой, обрамляющей все машины машины, черными кожухами наружных зеркал заднего вида. и рейлинги на крыше.Кроме того, автомобиль будет доступен в варианте со стеклянной панорамной крышей и лобовым стеклом с подогревом.

Специально для модели Volvo V40 Cross Country Дизайнеры скандинавской компании разработали диски geminus (16 дюймов), Larenta (17 дюймов), Mefitis (18 дюймов) из алюминиевого сплава. Все они предлагаются в двух цветовых вариантах – серебристом и сером. В качестве аксессуара можно приобрести диски в черном исполнении.

Предлагается для автомобиля повышенной проходимости и новых цветов кузова: Raw Cooper Metallic, Biarritz Blue Metallic, Amazon Blue Metallic, Misty Blue Metallic, Nightshade Grey Metallic.А для обивки можно выбрать один из семи вариантов кожи, среди которых маркетологи Volvo выделяют коричневый Espresso Brown. Однако предусмотрена и двухцветная внутренняя отделка.

В остальном автомобиль повышенной проходимости V40 Cross Country ничем не отличается от дорожной версии VOLVO V40.

В V40 Cross Country, в частности, установлена ​​система динамической стабилизации и контроля тяги (DSCT), которая включает в себя ряд технологий, повышающих как уровень безопасности движения, так и контроль качества автомобиля.Во-первых, с помощью угла наклона кузова тренд в сторону заноса автомобиля система выявляет в момент его первых признаков. Благодаря этому положение станка регулируется с большей точностью. Во-вторых, функция контроля тяги в поворотах (CORNER TRACTION CONTROL) обеспечивает Volvo V40 Cross Country быстрое и уверенное прохождение агрегатов.

Конечно, автомобиль Volvo V40 Cross Country спроектирован в полном соответствии с философией Intellisafe, и поэтому он укомплектован последними разработками в области безопасности и поддержки водителей.В списке новых технологий вы можете, например, увидеть подушку безопасности для защиты колен водителей и подушку безопасности для защиты пешеходов, а также систему облегчения парковки и функции распознавания дорожных знаков. Кроме того, автомобиль Volvo V40 Cross Country оснащен передовой технологией обнаружения пешеходов с полностью автоматической функцией торможения и обновленной системой CITY SAFETY, которая теперь способна предотвращать столкновения на скорости до 50 км / ч. Перечисленные нововведения позволяют назвать Volvo V40 самой интеллектуальной моделью безопасности за всю историю шведской компании.

Нельзя не вспомнить, что традиционный щиток приборов на модели Volvo V40 конструкторы заменили на жидкокристаллический дисплей. Теперь водитель может выбрать один из трех вариантов отображения информации в соответствии со своими предпочтениями. Эта панель управления удобна еще и тем, что на экране отображается только информация, необходимая в конкретной ситуации. Такой максимальной простоты добивались специалисты, которые разработали новую информационную систему Volvo Sensus.В системе с именем system вся информация отображается на цветном мониторе, расположенном в верхней части приборной панели. Вы можете управлять всеми функциями Volvo Sensus как с помощью кнопок, расположенных на рулевом колесе, так и с помощью элементов управления непосредственно под монитором. Кроме того, есть пульт дистанционного управления. Мобильное приложение позволяет водителю поддерживать связь со своим автомобилем в режиме удаленного доступа.

Как и в случае с дорожной версией Volvo V40, дизайнеры V40 Cross Country не забыли о такой простой, но не менее важной задаче, как удобное размещение груза в багажнике.Скачать самый разнообразный поворотный драйвер V40 Cross Country помогут многочисленные крючки, ящик для хранения мелких предметов, дополнительный пол, один из двух вариантов двухсторонней сетки (мягкая или стальная), а также «система оптимизации багажного отделения», в которую входят два планки пола, перегородка Для разделения багажа и ремня для его крепления.

Как видите, отличия обычной и вездеходной версии автомобиля Volvo V40 минимальны. Поэтому меня не удивляет решение Volvo Cars поставлять в Россию только модель V40 Cross Country.Что касается конкретных дорожных условий, то предлагать переднеприводный автомобиль с ограниченным клиренсом, когда есть версия с увеличенным клиренсом и полноприводной трансмиссией, не имеет смысла.

По большому счету Volvo V40 Cross Country – это даже не кроссоверы, а внедорожник такая машина, больше не назовешь. Так что это? Мне кажется, что из-за компактных размеров, большой мощности двигателя и улучшенного V40 Cross Country хорошо подходит для круглогодичной эксплуатации в мегаполисе с учетом регулярных выездов за его пределы.Вот только жаль, что версий с дизелями придется подождать. Однако в любом случае я бы назвал эту модель несколько иначе – Volvo V40 Cross City.

Фото Volvo.

1969 см 3.

1450

6,4 л / 100 км

1 804 000

Компонент, отвечающий за Offroud, шведской модели не так силен, как ближайшие конкуренты – Mini Countryman и Subaru XV. Да, в списке опций Volvo V40 Cross Country полноприводная трансмиссия, помощник движения на спуске, колеса солидного диаметра и защитный обвес.Но клиренс составляет всего 145 мм, а броски кузова по эталонам кроссоверов бдительны (908 и 816 мм). Однако потенциал водителя очевиден: шасси настроено с оглядкой на асфальт, двигатели семейства Drive-E одинаково эффективны и экономичны, а по количеству электронных помощников и фирменных систем безопасности автомобиль претендует на лидерство. в сегменте. Что касается внешнего вида, то он решен в беспроигрышном скандинавском стиле: минимализм, яркие дизайнерские ходы и дорогие отделочные материалы.

Маленькая яхта

Высокая подкастовая линия, купеобразная крыша, колесные арки мускулов, рельсы и разнесенные по краям бампера патрубки выхлопа …
V40 Cross Country выглядит как горячий хэтчбек – дизайнеры проявили дальновидность, сделав ставку на молодежную аудиторию. А недавний рестайлинг добавил «шведам» солидности: автомобили модельного года питаются ячеистой сеткой радиатора, более крупным логотипом Volvo и новыми блок-фарами «Thorah Hammer» – как у машин 90-й серии.

Дизайн интерьера решен в стиле S60 и XC60.Электронный щиток приборов предлагает отличную графику и расширенные функциональные возможности. А при желании водитель легко настроит «приборку» под себя. По качеству материалов отделки нареканий не вызывает. Это без преувеличения премиальный уровень и изысканные решения. Вы можете выбрать как сдержанные, «скандинавские», так и более яркие цвета.

В салоне V40 Cross Country уютно, но без эргономических просчетов. Основная претензия – к ароматным, причем в обоих рядах. Фирменная «дымящаяся» центральная консоль увеличивает пространство в районе колен передних седимонов.За такими же высокорослыми пассажирами не только носят спинки кресел первого ряда, но и рискуют сорваться изголовье потолка. Между тем, приятно, что задний диван за доплату можно обогревать.

Объем багажника тоже не имеет рекордов: всего 324 л, да и проем пятой двери узкий, а порог высокий. Это минусы. Если говорить о плюсах, то спинки задних сидений в пропорции 40:60, за счет дополнительной панели фальшпола (опционально) получается гладкая площадка для пинеток, есть различные приспособления для крепления сумок. при условии.

Надо сказать, что после Rasyling салон кроссовера выглядел не так уж и красиво. Архитектура центральной консоли с кнопками аккумулятора и тумблерами – словно привет из прошлого. Пятилепестковый мультимедийный экран на сегодняшний день невелик. Хотите дисплей с диагональю семь дюймов? Заказывайте мультимедийную систему подороже – с камерой заднего вида, навигацией и музыкой лучше.

В арсенале шведского кроссовера – Ассистенты, информирующие о дорожных знаках и усталости водителя, адаптивный круиз-контроль, а также система City Safety, которая может самостоятельно остановить автомобиль на скорости до 50 км / ч

Как бы то ни было, светлый меловой ретро не умаляет богатства электронной начинки.Внизу вышеприведенной консоли расположены кнопки управления камерой заднего вида, рейтинговые системы, предупреждения об опасности схождения и автопарковка. В арсенале шведского кроссовера – помощники, информирующие о дорожных знаках и усталости водителя, адаптивный круиз-контроль, работающий на скорости до 200 км / ч, и система City Safety, способная самостоятельно остановить машину на скорости до 50 км. / ч и распознавать пешеходов. Наконец, фирменное приложение для смартфонов Volvo On Call после рестайлинга поддерживает Apple Watch или Android Wear, а также устройства с операционной системой Windows 10.

Выбери по вкусу

Механической трансмиссии для шведской модели на нашем рынке не предусмотрено. Самые доступные версии – переднеприводные. При желании для экономии покупатель может выбрать 1,5-литровый 152-сильный бензиновый мотор в сочетании с 6-ступенчатым автоматом или 2-литровый 120-сильный дизель в паре с 6-ступенчатым роботом. Оба варианта оптимальны не только по цене, но и из-за умеренного аппетита силовых агрегатов: расход топлива в смешанном цикле будет всего 5.6 или 3,9 л / 100 км соответственно.

Но, если не крутить, перечисленные модификации являются компромиссом. Полностью «швед» раскрывается с 2-литровыми бензиновыми двигателями (190 и 245 л. С.). Машина с 190-сильным агрегатом предлагается как с передним, так и с полным приводом. Обе версии очень интересны с точки зрения динамики. Де-факто 5-цилиндровый двигатель превращает V40 Cross Country в спортивный автомобиль, позволяя двигаться очень энергично и, что традиционно для шведской марки, не нервничая.Шестиступенчатый автомат AISIN не допускает ни рывков, ни задержки при переключении, а руль с четкой реактивной силой добавляет уверенности при маневрировании. Однако все известно по сравнению. Машина с топовым 2-литровым 245-сильным агрегатом вызывает полный восторг. И молниеносные реакции на газ, и возможность рывка как со средней, так и с высокой скоростью. При этом полноприводная машина потребляет всего 8,5 л на 100 км в смешанном цикле. Работа 8-ступенчатого автомата также достойна комплиментов.Передачи переключаются мягко, а в случае, если водитель хочет максимальной езды, предусмотрен спортивный режим.

Подвеска V40 Cross Country – Выбирать примерно с двух концов. С одной стороны, короткоземное шасси позволяет наклоняться на самых высоких скоростях и чувствовать связь с машиной. На волнах асфальта машина не раскачивается и к маяку практически безразлична. Сбить его с траектории – задача не из легких. С другой стороны, адаптация подвески к российским реалиям значения не имеет.Шасси откровенно жесткое. Ходовая часть более детально прорабатывает ямы любого калибра, поэтому если ехать по разбитым дорогам, пассажирам, особенно второго ряда, вряд ли доставит удовольствие.

Изображение – все!

Внедорожный потенциал «шведов», как уже говорилось, скромный. Увеличение клиренса (относительно родственной модели V40) достигается не за счет перенастройки шасси, а за счет установки колес большего размера. Геометрическая проходимость и ходовая часть на базе сцепления Haldex четырех поколений позволят добраться до дачи, но по размытой грунтовке дождя и даже более сурового бездорожья лучше не шлепать: небольшой клиренс и пассажирские подвески «включают» красный свет”.Другими словами, Volvo V40 Cross Country – хороший спортивный хэтчбек с мощной имиджевой составляющей. Это если вы называете вещи своими именами.

Теперь о ценах и конкурентах. Введение в линейку начальной переднеприводной версии с 1,5-литровым 152-сильным бензиновым агрегатом позволило сохранить ценник на уровне 1399000 рублей. Для сравнения: модель SUBARU XV, которая предлагается только в полноприводном исполнении, стоит не менее 1599900 (за версию с 2-литровым 150-сильным бензиновым двигателем и вариатором).А за переднеприводный Mini Countryman 1.6 AT (122 л. С.) Просят 1 541 500. Как видите, ценовое преимущество на стороне «шведов».

Еще один аргумент в пользу кроссовера VOLVO – богатая базовая комплектация. В стандартную комплектацию V40 Cross Country 1.5 T3 AT SUMMUM входят семь подушек безопасности (включая коленную подушку безопасности водителя), круиз-контроль, задние парктроники, двухзонный климат-контроль, электроприводы сидений, зеркала и боковые стекла, а также «музыку» HIGH ПРЕДСТАВЛЕНИЕ.В то же время фирменные системы безопасности, если покупать их в упаковке, стоят вполне разумные деньги. A G.

Volvo V40 Кросс-Кантри 2.0

Цена от 1804000 руб. руб.

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 4370 × 1783 × 1458 Снаряженная масса, кг 1450 Объем багажника, л 324 Объем топливного бака, л 57

Тип двигателя бензиновый Л4 Рабочий объем, куб. см 1969 Мощность двигателя, л.с. 245 Время разгона, 0-100 км / ч, при 6,1 Максимальная скорость, км / ч 210 Расход топлива, л / 100 км (смешанный) 6.4 л / 100 км

W. Volvo. Holiday – Новый компактный кроссовер XC. 40 стал автомобилем года в Европе. А в Россию новинку обещают привезти уже сейчас. Дилеры потирают руки и готовятся к продажам, в том числе предлагают беспрецедентные скидки на свой нынешний псевдодорожный хэтчбек V. 40 Крест. Страна. . Стоит ли поддаваться шведским уловкам? Попробуем ответить вместе с Subaru. XV , еще одна интересная новинка, активно продвигающаяся в том же классе и ценовой категории.

Почему мы не взяли на тест, например, Mercedes Gla или новейший BMW X2? Просто из-за стоимости – оба минимума на Halmillion дороже. Тем более именно с этими «немцами» и тягаться XC40. К тому же и у Volvo, и у Subaru еще есть определенные нюансы с позиционированием имиджа – если шведы выступают в полноценной реализации бренда в люксовом сегменте, то Subaru по-прежнему находится между небом и Землей – японская масса. Рынок вроде как не приписать, но и премией не назовешь.

Так или иначе, обе рамки до двух миллионов есть и то, и другое. И оба находятся в хорошо оснащенных версиях – с моторами объемом 2,0 литра, автоматом и полным приводом. Разница лишь в том, что Subaru XV новый с иглой, а шестой год выпуска Volvo V40 CC пережил небольшой рестайлинг.

В то, что у нас абсолютно новое поколение XV, поверить довольно сложно: ищем внешние отличия от предыдущей версии Даже специалистам приходится делать увеличительное стекло.Свежесть и молодость придают новые фары, решетка радиатора и даже не новый, а немного обновленный бампер. Почему это новое поколение? Потому что полностью обновлена ​​техническая начинка – новая платформа машины, силовая структура кузова и двигателя. Правда, новый, так сказать, японец.

Схема шасси осталась прежней, каркас кузова практически изменился внешне – осталась технологическая и комплектная база. Знаменитый двигатель FB20 получил три четверти новых компонентов, включая новый блок цилиндров.Вариатор Lineartronician, который стал проще и получил новые характеристики, обеспечивающие больший КПД и лучшие двигатели.

Яркая цветовая гамма у Субару не выгодна. XV пользуется стабильным спросом у прекрасной половины человечества. Собственно, на том же поле играет шведская спортсменка. Мужчины, ведущие V40 Cross Country, встречаются нечасто

Обновление Volvo Снаружи коснулось только фар, а вот как! Теперь они светятся фирменным «Молотом Торы», поэтому отличить текущую версию от дореформенной несложно.Все остальные изменения стоит заглянуть внутрь, и в основном они касаются внедрения электронных помощников.

Стилистически привлекательный Volvo V40 Cross Country не стремится покорить сердца заядлых любителей джипов. В отличие от «скед» субару, клиренс «швед» был оставлен в неприкосновенности. Внедорожный обвес – не более чем модный аксессуар, особенно если он не прагматично-черный, а, напротив, дополнительно украшен серебряными вставками и диффузорами.

Оба участника теста поднялись благодаря небольшой доработке от обычных хэтчбеков: XV – от пятидверной Impreza, Volvo – от V40. Внедорожники моментально вытеснили с рынка своих «гражданских» доноров, а XV тоже сорвался от имени легендарного, но полностью потерявшего популярность в России

Ба! Неужели это салон Субару ?! Наверное, еще никогда не был так приятно удивлен, посидев в салоне автомобиля «Созвездие Плеяды».Спустя годы японцы раскритиковали японцев и сделали внутреннее убранство способным составить конкуренцию представителям лучших европейских школ. Салон теперь в коже с изящной строчкой и вставками рояльного лака. Интересно и стильно наблюдать за сочетаниями декоративных накладок, а небольшие украшения есть даже на пуговицах окон. Венчает картину центральная башня большого сенсорного экрана мультимедийной станции, которая закрывает второй дисплей официальными показаниями.Все вместе выглядит современно и дорого, но тактильное восприятие все же требует доработки: использованный пластик жестковат и несколько вышит при движении.

Мультимедийная станция демонстрирует приятную графику с высоким разрешением, хорошей чувствительностью и быстрым откликом. Функционал подключения гаджетов завершен. Навигация построена на базе системы известной фирмы TOM. ТОМ. Но, увы, не умеет показывать пробки и требует привыкания, в частности к способу ввода адреса

Пересадка из Subaru в Volvo – это возвращение из современного офиса в домашнюю гостиную.Если интерьер XV пытается выглядеть дорого, то салон V40 Cross Country таков – качество материалов отделки и общий уровень сборки явно выше японского. Фактура лицевой панели «под кожу» превосходит другие натуральные компоненты. Моральное устаревание внутреннего убранства компенсируется витиеватым шведским стилем, подборкой интересных фактур и элегантным фирменным жидкокристаллическим щитком для инструментов. Да и не будь центральным дисплеем таким маленьким и утопленным в передней панели, интерьер Volvo еще не один год радовал бы скандинавским комфортом.

По удобству здесь мнения разделились. «Японец» точно просторнее и легче, посадка у него выше, а эргономика понятнее и привычнее. Пышные кресла бывают суровыми и немного широкими.

Посадка в Volvo – что в твоей спортивной машине. Сядьте низко, но крепко и цепко. В руках пухленькая «Баранка», по периметру маленькие окошечки, окруженные приглушенным светом из-за темного потолка. Управление второстепенным функционалом требует привычки – особенности расположения отдельных кнопок и регулировок, а также меню бортового компьютера приучают владельцев к архитектуре Volvo.Быстро найти нужные функции получится не сразу.

Сзади комфортнее в Субару – и снова за счет места. В диване V40, по сути, это два отдельных стула, над которыми нависает конец потолка. Количество дополнительных товаров в обоих вагонах – необходимый минимум.

и Багажник в машине маловат, особенно в Субару . – 310 л. Против 324 л. В. 40 Крест. Страна. , при условии, что оба дополнены «кормами». С семейными задачами такие могут не справиться. Пара спортивных сумок или один дорожный чемодан с парой пакетов – вот и все, что здесь уместно

И Subaru, и Volvo оснащаются 2,0-литровыми бензиновыми двигателями. Правда, в V40 SS Fora в виде турбонаддува, который позволяет стрелять от мотора 190 л. С., А в топовых характеристиках – и все 245. XV такой мощностью похвастаться не может: 150 «лошадей» и 10 незаурядных.6 секунд в разгоне до 100 км / ч.

В обычном быту таких показателей хватает: XV мучится и легко разгоняется за счет хорошего привода мотора по тахометру первой половины и плавного, но дребезжащего действия вариатора. Стоит только сопровождать воздушную педаль газа, имея небольшой запас холостого хода. Однако при увеличении скорости японские «кони» ложатся впереди, заранее давая коробке попасть в пик крутящего момента. Теоретически испортили коробку и лепестки на руле, имитируя переключение семи передач, но на деле быстро отказываются от быстрого выбора, выбирая более размеренный темп движения.Коробка точно помешала бы Sport-режиму.

Вольво

по характеру совершенно другой. Возможности более мощного двигателя имеют четкую границу – около 2000 оборотов. До этого момента V40 CC не дает своих истинных характеристик. Напротив, ускоритель Tuy и моторный баритон T4 с дизельными нотками управляют зрелищем водителя. Но стоит нарисованной рукой стрелке тахометра мчаться в зенит, так как цифры электронного спидометра буквально перепрыгивают отметку в 120 км / ч с выпадающим показателем скорости.Под капотом тяга 300 нм, позволяющая разогнать шведское творение Miloid до 100 км / ч за 7,4 секунды. А это показатели хот-хэтча.

С точки зрения менеджмента обе машины хороши. Несмотря на увеличенный центр тяжести, новая «тележка» Subaru явно пошла на пользу: довольно острый руль с потухшим усилием и четкое выдерживание траектории позволяют уверенно чувствовать себя в любой ситуации. Смело ездить по заснеженной дороге морально помогает система полного привода, а цепь фрикциона Nokian – даже при умышленных провокациях машина быстро и надежно стабилизируется.

Baranca Volvo по-прежнему богатая, а скорость поворота выше – машина приклеена к дороге, при этом общение с водителем четче за счет «плотного» руля, но более точных реакций на педаль. Одно можно сказать: на Volvo заметно строже электронные «ошейники» – там, где XV дает небольшой пурпур, таща машину на газу, V40 останавливается на корне мотора.

И Subaru. , И. Volvo. Оборудован полным комплексом виртуальных «глаз», контролирующих обтекание автомобиля, контролирующих положение на полосе, радарного круиз-контроля и системы сближения. Особенно радует активный «круиз», превращающий любые загородные поездки в отдых. А вот система удержания в пер. Работает на Subaru . с провалами – «глаза» очень часто не могут четко определить разметку, из-за чего XV Регулярно сходит с полосы.Чья здесь вина больше, вопрос открытый. Volvo. Оборудован фирменной системой ПО. Позвоните по номеру , способному удаленно управлять частью функций автомобиля

Ожидает отзыва и заслуживает приостановка. Subaru у нее «воздушный» – по малым и средним Колдининкам XV едет, словно слегка касаясь асфальта. Но с увеличением размеров ям преобладание энергоемкости становится очевидным: амортизаторы сохранены, а в салоне уже тряслись.V40 Cross Country, наоборот, до последнего будет защищать пассажиров – если пощечины и приглушенные удары и попадут в салон, то водитель определяет их исключительно по слухам.

съезд с скоростной трассы на легкое бездорожье сразу меняет участников местами: 220 мм просвета дороги, очень хорошая геометрия, фирменная система X-MODE делает XV явным победителем в этой дисциплине. Отключив ESP, на «Субарике» можно довольно уверенно следить за девственницей.

Основная внедорожная проблема Volvo – это гражданский клиренс в 145 мм и низкий «нос». Кроме того, отключение страховой электроники требует вмешательства в бортовой компьютер. С активированной системой он отчаянно глушит любое скольжение и не дает ходу преодолеть глубокий снег. На V40 Cross Country это возможно даже только для легкого бездорожья.

Обновленный двигатель SUBARU XV оказался экономичным. По трассе машина размещается в 7-7.Бензина 5 литров, а расход по городу не превышает десяти. Турбированный Volvo растет: при регулярном использовании мощности мотора нужно рассчитывать на 13-15 литров в городе

.

Что в результате?

Два очень приличных соперника, которые после теста легко разделили сферы влияния.

Subaru XV. – Это «универсал», в том смысле, что машина подходит для выполнения большинства задач. Элегантный снаружи и внутри, просторный, легкий и современный автомобиль нашел компромисс между очень хорошими ходовыми качествами как по асфальту, так и снаружи.Но и минусов не обделены: экономическая составляющая приносит никчемный багажник, на водительской пыли крутится не самый мощный мотор, а вот очередь в автосалоне за такую ​​небольшую цену машины сильно тормозит. «Японец» – это маленькая гордость, и продажи были бы явно лучше.

Volvo V40 Cross Country T4 – Машина с изюминкой, разглядеть которую с всеобщим энтузиазмом кроссоверы не удаются. Несмотря на псевдодорожную маскировку, шведы оказались настоящим хот-хэтчем, который в качестве проема предлагает уютный салон и возможность ездить с комфортом.Честно говоря, на этой машине спортивный обвес придворной студии Polestar и анатомические «ковши» в салоне лучше бы смотрелись в салоне, тем более что внедорожный лавровый компакт точно выберет новый XC40. Volvo могла подумать о репозиционировании v40, учитывая, что компактные «зажигалки» на российском рынке можно пересчитать по пальцам.

Volvo V40 Cross Country Технические характеристики, двигатель, трансмиссия, подвеска

Volvo V40 Cross Country Технические характеристики, двигатель, трансмиссия, подвеска – GariPoint

• Ожидается подтверждение электронной почты

  Проверьте свою электронную почту.Ваш адрес электронной почты еще не подтвержден.

• Ожидается подтверждение мобильного телефона

• Вернуться к настройке

Закрыть

Volvo V40 Cross Country Технические характеристики (T4 Momentum)

Двигатель

Подробные характеристики двигателя Volvo V40 Cross Country

Двигатель

1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом

Момент

240 Нм при 1600-5000 об / мин

Трансмиссия

Volvo V40 Cross Country Тип трансмиссии и количество передач

Тип трансмиссии

Автомат

Подвеска

Детали передней и задней подвески Volvo V40 Cross Country

Передняя

Пружинная стойка McPherson

Размеры

Volvo V40 Cross Country, дорожный просвет, радиус поворота и габариты автомобиля

Радиус поворота

5.45 метров

Вместимость

Вместимость Volvo V40 Cross Country с учетом багажного отделения, топливного бака и количества. мест

Емкость топливного бака

60 литров

Колеса и шины

Размер и тип шин для Volvo V40 Cross Country подробная информация о размере и типе шин

Тип шин

Бескамерный радиальный

Тормоза

Детали передних и задних тормозов Volvo V40 Cross Country

Масса

Бордюры и полная масса для Volvo V40 Cross Country

28.63 лакха – 32,23 лакха

(бывший выставочный зал, Нью-Дели)

Хочу купить Volvo V40 Cross Country Перезвони мне

Запросить обратный звонок

Ваш запрос на звонок отправлен. Мы скоро вернемся.

Основные характеристики и характеристики

Основные характеристики

Центральный замок	Пульт
Иммобилайзер	Есть
АБС	Есть
EBD	Есть
Подушки безопасности	Водитель / Пассажир / Боковина и занавеска

Основные характеристики

Двигатель	1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Рабочий объем	1596 куб.см
Мощность	180 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент	240 Нм при 1600-5000 об / мин
Число передач	6
Тип привода	FWD
Длина	4370 мм
Ширина	2041 мм
Высота	1458 мм
Колесная база	2646 мм
Радиус поворота	5.45 метров
Дорожный просвет	145 мм
Емкость топливного бака	60 литров
Вместимость	5
Шины Тип	Бескамерный радиальный
Размер шин	115/90 R16

Дополнительные характеристики

Предложения на Volvo V40 Cross Country

×

.