Вода течет из под машины: 11+ причин и ваши действия — журнал За рулем

Содержание

11+ причин и ваши действия — журнал За рулем

Помимо крайне полезной информации вы еще узнаете, что тормозная жидкость на вкус горько-жгучая, а охлаждающая — сладковатая.

Редкий владелец хоть однажды не замечал под машиной непонятное мокрое пятно. Мы собрали все основные варианты.

Кто сделал лужу?

Частое расположение утечек жидкости под стоящим автомобилем: — охлаждающая жидкость; 2 стеклоомывающая жидкость; — моторное масло; амортизаторная жидкость; — тормозная жидкость; — конденсат из кондиционера; — трансмиссионное масло; 8 топливо; — конденсат из системы выпуска; 10 — электролит; 11 — жидкость ГУР.

№1. Топливо

Материалы по теме

Вытекающий бензин — это сигнал красного уровня опасности. С такой течью не только ехать, даже оставлять машину без присмотра нельзя. Экспресс-ремонту подлежит разве что прохудившийся бензобак: место течи можно временно замазать мылом или специальным бензостойким герметиком. У большинства современных автомобилей бак находится под задним сиденьем. А если лужа образовалась в передней части — сразу вызывайте эвакуатор: течет или топливная магистраль, или бензонасос.

Утечка дизтоплива несколько менее опасна: солярка просто так не вспыхнет. Если неисправность застала в пути, можно попытаться доковылять до удобного места, а не устраивать затор посреди дороги.

№2. Тормозная жидкость

Материалы по теме

ПДД запрещают ехать с неисправной тормозной системой. Это очень опасная утечка. Большой лужи она не образует (в автомобиле тормозухи — меньше литра), но поездка может закончиться очень быстро и с плохими последствиями.

Когда течь обнаружена сзади, то, скорее всего, прохудились тормозные трубки или шланги. Спереди течь может быть из бачка с запасом жидкости, что менее опасно, а также из многочисленных трубок блока АБС или из тормозных механизмов колес. В любом случае — на эвакуаторе на сервис. Если же дело происходит вдали от цивилизации, можно попытаться добраться до нее любым доступным способом — залить вместо тормозной жидкости антифриз или даже воду, тормозить ручником, заглушить прохудившийся контур.

№3. Моторное масло

Материалы по теме

Можно ли ехать дальше, зависит от того, сколько масла осталось. Если уровень не добрался до нижней метки на щупе — пожалуйста. Если ниже — масло нужно долить, иначе из-за недостатка смазки детали двигателя будут быстрее изнашиваться.

При движении смотрим на комбинацию приборов: не загорится ли аварийная масленка. Даже при моргающем сигнализаторе продолжать движение недопустимо. Доливать нужно то масло, которое залито в мотор — поэтому всегда полезно иметь в багажнике литровую канистру на экстренный случай.

Если проблема выявилась далеко от дома, а нужного масла нет, подойдет любое моторное, чтобы добраться до СТО. В этом случае можно долить минеральное масло в синтетику или наоборот — синтетическое масло в полусинтетику или минералку. В экстренной ситуации не так важно качество масла, как его количество.

№4. Охлаждающая жидкость

Утечка антифриза хороша только тем, что, на крайний случай, можно подливать воду и короткими бросками двигаться к месту ремонта. Крышки радиатора или расширительного бака надо приоткрыть, чтобы снизить давление в системе и тем самым уменьшить утечку. Печку придется включить на полную. При этом жидкость не нагреется выше температуры кипения даже в системе без давления.

№5. Трансмиссия

Механическая коробка легко выдержит непродолжительное движение с низким уровнем масла. Известны случаи, когда трехвальные коробки передач доезжали вообще без масла, правда, двигаться приходилось на прямой передаче. А вот автомат сухой езды не потерпит. Если имеется щуп, проверьте уровень. До нижней метки далеко — можно ехать. Задний мост или гипоидная передача, оставшись без масла, какое-то время «повоют», а потом мгновенно поймают клин. Поверьте — очень неприятный эффект. Никаких «может быть, доедем» допускать нельзя — только на сервис.

№6. Гидроусилитель руля

Если вытекла жидкость, баранку можно продолжать крутить и без усилителя. Правда, есть риск, что заклинит насос и порвется приводной ремень. А вместе с ним (в зависимости от схемы привода) остановится генератор, компрессор кондиционера и, возможно, насос охлаждающей жидкости. Вряд ли с таким набором неисправностей стоит продолжать движение.

№7. Жидкость омывателя

На старых машинах бачки располагались на виду, а потому и все дефекты были как на ладони. Теперь до бачка просто так не добраться. Но утечка омывайки — это, конечно же, самая «несерьезная» из неисправностей. Понятно, что чинить в любом случае придется, особенно если дождь уже кончился, а грязь из-под колес продолжает лететь в стекло. ПДД допускают, что если в пути отказали омыватели, то двигаться можно, но только «следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».

№8. Амортизаторы

Довольно редкий тип утечки, хотя иногда случается. Особой опасности нет — разве что амортизатор вдруг заклинит, тут же превращая машину в жесткую телегу. На высокой скорости это особенно неприятно. И не забывайте, что вытекший амортизатор перестает выполнять свою функцию, и управляемость (устойчивость, стабильность на дороге) автомобиля резко ухудшается.

№9.

Выхлопная труба

Единственная, пожалуй, утечка, которая должна вызывать у владельца положительные эмоции. Раз капает, значит, сгорание практически полное — образуется вода. Впрочем, иногда конденсат начинает вытекать откуда-то из середины тракта вследствие его негерметичности. Значит, придется ремонтировать.

№10. Кондиционер

Если капает вода — это признак нормальной работы кондиционера. Однако бывает, что на трубках появляются капли масла — это плохо. Особенно серьезные неприятности возможны на автомобилях с постоянно вращающимся компрессором: если такой заклинит, то мгновенно порвется приводной ремень. Он, как правило, вращает вал генератора, а на многих машинах еще и насос охлаждающей жидкости. В этом случае, как говорится, - приехали.

№11. АКБ

Утечка электролита если и оставляет следы, то рядом с АКБ, а не на асфальте. Причинами могут быть повышенное напряжение в бортсети или трещина в корпусе батареи. И махать рукой на эти неисправности не стоит, ведь вытекающий электролит способен повредить кузов, проводку, тормозные трубки.

Прочее

Откуда еще может натечь лужа? Например — от омывателей фар: как от неисправных, так и от тех, которые только что использовались по назначению. На универсалах и хэтчбеках часто подтекает трубка омывателя заднего стекла. Иногда вода в салон натекает при открывании дверей машины — как задней, так и боковых. Часто фонтанируют неотрегулированные жиклеры стеклоомывателя.

Основные автомобильные жидкости и степень опасности их утечки:

Материалы по теме

Мы не советуем пробовать технические жидкости на вкус. Но, тем не менее, нелишне знать хотя бы главные отличия одной жидкости от другой.

  • Бензин и дизтопливо имеют характерный запах.
  • Моторное масло — обычно темное, запах слабый. Если капнуть его в воду — будет плавать в виде линзы.
  • Трансмиссионное — но не для коробки-автомата — пахнет серой, на воде капля расползается. «Авто­матическое» — жидкое, в воде разбегается.
  • Тормозная жидкость — слегка желтоватая, текучая, при растирании в пальцах нет ощущения маслянистости. На вкус — горько-жгучая.
  • Охлаждающая жидкость по виду напоминает воду, но она маслянистая при растирании. На вкус — сладковатая.
  • Жидкость ГУР — маслянистая, часто сохраняющая исходный цвет.

Самые тревожные пиктограммы на приборной панели здесь.

Ищем течь в машине – откуда в салоне появляется вода?

Автомобиль должен быть комфортным и исправным средством передвижения. Если в вашем случае это не так, значит, вы что-то делаете неправильно. Каждое авто при разработке на заводе защищалось от ряда неприятностей, среди которых и очень важный момент – различные протекания кузова. Течь в автомобиле – это катастрофа, которую нужно исправлять настолько быстро, насколько это возможно. Лучшим способом исправления неполадки будет поездка к мастеру, который прекрасно знает конструкцию вашего автомобиля. Он за считанные минуты найдет источник неприятных явлений и поможет от него избавиться на долгое время. Но и самостоятельно можно отыскать, где же ваш автомобиль дал течь.

Крайне интересный процесс – поиск протекания, так что забавные приключения с машиной вам гарантированы. Учтите, что отыскать проблему данного плана можно только экспериментальным путем.

Для поисков течи вам обязательно потребуется помощник. Человек, который будет вам ассистировать, должен будет лить воду на различные участки автомобиля, а вы будете при этом исследовать различные места и пытаться понять особенности течи. Не всегда этот метод срабатывает так просто, как хотелось бы. Проблема в том, что в большинстве случаев вода в автомобиль попадает через невидимые пути, так что ожидать моментального результата не стоит. Следует прочесть до конца статью и вооружиться необходимыми инструментами для выполнения всех поставленных задач. Это поможет быстрее устранить проблему и не допускать ее в будущем. Стоит также учесть марку и модель автомобиля. Помните, что восстановленные после ДТП транспортные средства могут часто попускать влагу на местах некачественной сварки. Так что иногда без профессиональной помощи в этом деле просто не обойтись.

Какие машины текут чаще всего – народный рейтинг

Среди людей, которые жалуются на протекания, больше всего владельцев отечественных авто и машин из стран СНГ. Иномарки практически никогда не протекают, и это является следствием специальной подготовки машины. Во времена проектирования одним из важных тестов на производстве является проверка на противостояние воде под давлением. В России таких тестов не проводят, и это видно уже на первых порах эксплуатации. Вот небольшой рейтинг машин, которые любят протекать:

  1. Chevrolet Lanos (ZAZ Chance) – украинское чудо техники получило первое место. На некоторых форумах машину называют настоящим решетом, так как причин течей здесь может быть более 10.
  2. Lada Kalina – еще один лидер обращений на СТО с просьбой устранить источник попадания воды. Кузов собран не лучшим образом, поэтому вода легко попадает в салон и создает серьезные проблемы владельцу.
  3. Daewoo Matiz узбекской сборки – машинка собрана сравнительно неплохо, но качество резинотехнических изделий оставляет желать лучшего. Через различные щели в отделке в салон легко текут ручьи воды после дождя или таяния снега.
  4. УАЗ Патриот – пусть сборка авто в последнее время стала сносной, но по своей сути машина осталась деревянной. Любые деформации кузова или просто длительная эксплуатация приводят к тому, что в салон протекает влага.

Можно продолжать список этих авто, так как владельцы всех бюджетных автомобилей нередко жалуются на воду в салоне. В основном это авто отечественного производства, но и иномаркам нередко достается от покупателей. Следует изучить отзывы перед покупкой, чтобы получить представление о данной проблеме. Летом это может быть и незаметно, а вот в осеннее и зимнее время такая неприятность дает о себе знать. Стоит разобраться, как это может проявляться.

Как убедиться, что в салон попадает лишняя вода?

Довольно сложно сказать сразу, что вода затекает именно снаружи. Если вы нашли небольшое пятно под ковриком, не стоит бить тревогу. Вполне возможно, что эта жидкость стекла с ног пассажира или водителя. Нам часто приходится садиться в авто, когда ноги все в снегу или просто мокрые в дождливую погоду. И это уже может быть причиной появления влаги в салоне в мокрые периоды года. Существует несколько тревожных факторов, на которые стоит обратить внимание:

  • окна безбожно запотевают – когда влага в салоне постоянно повышена, стекла постоянно потеют, и это сложно исправить с помощью обдува и других возможных вариантов устранения;
  • в салоне запах сырости – в осеннее время в интерьере такого авто начинается постоянный запах сырости, также он может смешиваться с запахом прелой шумоизоляции или прелого ковра;
  • под ногами всегда мокро, даже если никто не ездил на данном конкретном месте, это свидетельствует о попадании воды снаружи и постоянном пополнении ее запасов на ковре или под ним;
  • появляются следы ржавчины и сквозной коррозии на днище, в самых низких местах, где влага может скапливаться и долго терроризировать металл до получения желаемых результатов;
  • воды настолько много, что ее просто визуально можно оценить по постоянно мокрому основному ковру, нет сомнений, что в этом случае виноваты не мокрые ноги пассажира.

Если в вашем авто присутствуют все или некоторые из данных особенностей, стоит подыскать решение проблемы как можно быстрее. До следующего сезона дождей и влажной погоды важно устранить проблему, иначе кузову достанется несладко. Такие проблемы нередко вызывают значительную коррозию и приводят к тому, что авто в итоге не подлежит нормальному ремонту. Так что дешевле и проще устранить проблему и забыть о ней.

Основные пути попадания воды в салон – как это возможно?

Существуют десятки путей, с помощью которых в салон может просачиваться большое или небольшое количество воды. Мастера начинают диагностику авто при таких жалобах владельца именно с определенного списка стандартных проблем. Давайте поближе рассмотрим данные проблемы, чтобы можно было самостоятельно проверить автомобиль:

  1. Уплотнитель лобового стекла. После деформации кузова или износа резинки уплотнитель уже не позволяет полностью защищать от протеканий. Вода стекает по углам, поэтому вы можете не видеть ее вовсе. Но в итоге влага попадает в самое низкое место кузова.
  2. Места на днище со сквозной коррозией. Если на днище есть ужасная интенсивная ржавчина, то при поездке по мокрой дороге влага будет попадать внутрь салона и оставаться там надолго.
  3. Заглушки кузова. На днище у любого автомобиля есть резиновые заглушки. Как только одна из них выпадает, начинаются довольно серьезные неприятности с попаданием воды в салон. Все днище может прогнить при этом за считанные недели.
  4. Провода в салоне. Жгуты проводов, которые идут в салон из подкапотного пространства, вполне могут стать транспортными путями для воды. Но причину стоит искать глубже, так как вода изначально не должна попадать на эти провода.
  5. Петли капота. Нередко прогнившие или просто немного открученные петли в месте их крепления к кузову (именно с правой стороны) пропускают воду. Влага капает на корпус салонного фильтра и попадает легко в салон. Стоит загерметизировать места.
  6. Стыки кузова в верхней части. Именно в тех местах, где установлен молдинг из резины или пластика, часто происходит протекание. Места сварки нередко ржавеют или просто оказываются некачественными. Эту деталь также стоит проверить.
  7. Уплотнители дверей и багажника. Рваные резинки – это практически гарантия больших проблем с автомобилем. Поэтому уплотнители стоит вовремя менять, чтобы избежать неприятностей с автомобилем.

Этот список можно продолжать, так как у каждого автомобиля есть свои детские болезни в этом смысле. Часто вода попадает в багажник, и уже оттуда стекает под ковром в более низкие части салона. В багажник же вода может заливаться через резинки амортизаторов, места их крепления, коррозийные отверстия, а также технологичные отверстия для проветривания интерьера. Все эти проблемы вполне реально устранить и проверить наличие воды в будущем. Что же делать, если машину затопило при проезде лужи?

Как провести проверку наличия течи в автомобиле?

Отличным приобретением для такой проверки будет компактная автомобильная мойка. Также вы можете договориться с обычной мойкой на 1 час услуг, чтобы успеть все тщательно осмотреть. При подготовке к этому процессу следует разобрать некоторые детали пластика салона, а также вытащить коврики и другие детали интерьера. Это поможет быстрее понять, где же именно вода затекает в авто. Итак, есть следующая последовательность действий:

  • сядьте в автомобиль, закройте все двери и окна, составьте список мест, из которых, по вашему мнению, может попадать вода в салон автомобиля, проинструктируйте помощника;
  • дайте сигнал вашему помощнику начинать мойку автомобиля, направляя особо мощные потоки воды на подозреваемые места, внимательно наблюдайте за наличием протеканий в интерьере;
  • найдите источник попадания воды, а также проследите количество заливаемой жидкости в салон, установите конкретную точку, которая вызвала данные неприятности в вашей машине;
  • доведите проверку до конца, так как часто проблема заключается сразу в нескольких источниках воды, так что важно не останавливаться при первом же найденном варианте протекания;
  • запишите все найденные источники возможного протекания и получите больше информации о возможных причинах, затем устраните причины и проведите повторную проверку.

Достаточно интересным решением является использование профессионального инструмента для мойки. Дело в том, что именно с помощью этого простого решения вода под давлением направляется на нужные места. Если там ест течь, то в определенные моменты эта течь даст о себе знать обязательно. Другие методы проверки заключаются в ожидании дождя и исправлении неполадок уже в процессе эксплуатации авто.

Предлагаем посмотреть небольшое видео о протечках в ВАЗ 2114:

Подводим итоги

Проблема попадания воды в салон автомобиля особо актуальна в те моменты, когда на улице мокро и сыро. Это вызывает определенные проблемы в функциональности некоторых узлов автомобиля. В частности, потеют окна, происходит коррозийное воздействие на металл, гниют коврики, появляется запах в салоне. Это все можно предотвратить, выяснив причину попадания воды в салон транспортного средства. Нередко эта причина оказывается довольно банальной и вполне понятно. Но часто приходится неделями посещать мастера, чтобы найти течь.

Непростое решение проблемы также связано с тем, что в ряде случаев придется заказывать услуги сварки. Иногда речь пойдет о приобретении дорогостоящих уплотнителей. Но есть ряд проблем, которые решаются одной колбой герметика и пятью минутами работы. Так что не всегда вода в салоне означает невероятно плохое качество автомобиля. Довольно часто причиной проблемы являются небольшие отверстия в тех местах, где их не должно быть. Впрочем, часто причины такой проблемы оказываются более глубокими, чем вы можете подумать. А вы когда-нибудь сталкивались с подобными неприятностями?

Вода на полу авто – что делать, как найти, откуда течет

Влага под ковриком может долго не привлекать внимания владельца авто – пока под ногами водителя или пассажиров не соберется настоящая лужа. Между тем, это может быть признаком больших неприятностей.

Если в машине начали без видимой причины запотевать окна, а в воздухе держится устойчивый болотный привкус, советуем исследовать штатный ковер на полу машины. Под съемными ковриками может оказаться достаточно большое количество воды – как поверх штатного ковра, так и под ним.

Убрать воду с пола автомобиля нетрудно – главная проблема в том, чтобы выяснить пути ее попадания в машину.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как быстро высушить салон авто после дождя

Откуда вода в салоне

Причин попадания воды в салон авто несколько, и очень важно точно выяснить именно вашу – от этого будут зависеть ваши дальнейшие действия, а может и судьба всего автомобиля.

  • Принесли на ногах со снегом. Причина довольно вероятная, но этой влаги не может быть так много, чтобы пропитать ковры и создать лужу.
  • Проникла через уплотнитель стекла. Это один из самых “желаемых” путей попадания воды в машину, но вместе с тем для современных машин он маловероятен – стекло сейчас вклеивают в проем, и через усиленное клеем и резиновым уплотнителем соединение вода сможет просочиться только при условии откровенного брака.
  • Затекает через нарушенные стыки деталей кузова. Некоторые кузовные детали при соединении уплотняют специальным герметиком, который от возраста или вследствие некачественного ремонта иногда начинает пропускать дождевую и талую воду. В некоторых конструкциях вода подтекает через отверстия болтов, крепящих детали – например, петли капота двигателя.
  • Попала через отверстия, что стали следствием коррозии. Это действительно очень неприятный вариант, поскольку для устранения проблемы потребуется недешевый кузовной ремонт – с разборкой и сварочными работами.

Появление воды под ковриками должно вызывать у владельца машины беспокойство, ведь за этим может стоять большая проблема

Как найти, откуда течет

Прежде всего стоит посоветоваться относительно каналов попадания воды в машину со специалистами, которые хорошо знают вашу модель и в частности – конструкцию ее кузова. Это могут быть как мастера СТО, так и сварщики или рихтовщики. Но в принципе это можно сделать и самостоятельно.

Чтобы своими силами выяснить, откуда вода попадает на пол, прежде всего нужно локализовать место ее пребывания. Пол легкового авто часто разделен на несколько таких себе “ванн”, отгороженных друг от друга элементами конструкции – центральным тоннелем, усилителями пола, подиумами сидений и тому подобное. Выясните, где вода присутствует, а где – нет, это поможет в дальнейшем поиске.

Чтобы выяснить, каким образом вода попадает в машину, иногда приходится разобрать ее салон

После этого нужно снять сидения, обивку боковых панелей в необходимой зоне и поднять штатный ковер. И тщательно исследовать пути воды – часто их видно по высохшим подтекам и “дорожкам” смытой пыли. Если визуальное обследование не дало результатов, ваш помощник должен лить воду на машину поочередно в разных секторах кузова. А вы, находясь внутри, вооруженные фонарем, будете следить, откуда появится вода. Не спешите менять место “полива” – иногда протечка в салон начинается, только когда где-то во внутренних полостях кузова накопится критическая масса воды.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как нужно ездить в туман и в условиях недостаточной видимости

Чаще всего несанкционированный доступ воды внутрь машины происходит в передней части. Потому что именно здесь расположены наиболее “слабые” системы и элементы конструкции: забор воздуха к каналам вентиляции, выходы проводов и органов управления из кабины, лобовое стекло, которое часто меняют в полукустарных условиях, силовые детали кузова, которые из-за нагрузки и плохой вентиляии полостей могут или разрушиться или “сгнить”.

Если проблемой воды на полу пренебрегать, кузов со временем начнет ржаветь. Для преодоления этой проблемы нужны сложные ремонтные работы

Как устранить

Небольшой “запас” воды на полу можно убрать, промокнув ковер салфетками, бумажными полотенцами или газетами. Если под рукой есть пылесос для влажной уборки, можно воспользоваться им. Для полного осушения можно использовать тепловентилятор или солнце, оставив машину на открытой площадке с полуоткрытыми окнами. Но все это будет целесообразным лишь при условии, что влага попала в салон случайно – с обуви, или, скажем, незакрытого термоса.

А в случае, если вода натекла в машину через поврежденные детали, придется делать ремонт, причем, скорее всего, довольно сложный – с разборкой салона, а иногда – и частичным демонтажем компонентов в подкапотном пространстве. Игнорировать проблему нельзя, поскольку в условиях замкнутого пространства под ковром и обивкой влага быстро спровоцирует развитие коррозии, которая может настолько испортить кузов, что не будет смысла его ремонтировать.

Даже хорошо защищенный от коррозии автомобиль скоро начнет ржаветь, если под штатным ковром будет постоянный влажный компресс

Также лужа на полу машины может добраться до электрических проводов или каких-то штекеров – а это значит, что автомобиль превратится в подобие классического “утопленника”, у которого в любой момент может отказать электрооборудование.

Рекомендация Авто24

Вода на полу – проблема нешуточная, поэтому постарайтесь не затягивать ее решение. При этом главное – не убрать собственно воду, а устранить последствия ее пребывания в кузове и причину ее появления. Иначе вам придется вести борьбу с коррозией, которая начнет развиваться под ковром из-за постоянной влаги – а это уже работа совсем другого уровня.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Сегодня плохая погода: не забудьте о главном

В Молдавии есть место, где машины сами по себе едут в гору. Новости. Первый канал

Вопреки законам физики и здравому смыслу. В Молдавии есть местечко, которое иначе, как аномальным, не назовешь. Машины сами по себе едут в гору. Вода течет по наклонной плоскости вверх и никогда – наоборот.

Обычная вода, вылитая здесь из бутылки, течет вверх на пригорок. Дальше поверить своим глазам еще сложнее – водители изо всех сил пытаются догнать свои же транспортные средства. Припаркованные автомобили, против закона всемирного тяготения, тоже едут вверх, на горку!

“Конечно, удивительно. А что это, с чем связано, как это объяснить – не знаю, пускай ученые думают над этим”, – сказал Николай Шумов.

Небольшой эксперимент. На этом отрезке дороги наблюдается небольшой подъем, около 1,5-2 градусов. Корреспондент отмечает исходное положение автомобиля, проводит черту и просит водителя снять автомобиль с ручного тормоза и поставить на нейтральную передачу. Как можно увидеть, двухтонная машина свободно движется, причем назвать это “оптическим обманом зрения” язык не поворачивается.

Шоссе, примыкающее к аномальному пригорку, водителей удивляет не меньше. На нейтральной передаче скорость начинчает падать, хотя машина идет на спуск. Ранее подобные феномены ученым встречались лишь в горной местности. Аномалию в равнинной Молдавии объясняют проходящей здесь сейсмоактивной зоной.

“Эта территория тектонически активная с точки зрения вертикальных движений, она находится в стадии подъема”, – соообщил заместитель директора Института геологии и сейсмологии по науке Олег Богдевич.

По предположению ученых, на полукилометровой глубине может находиться плита большой плотности, которая, как магнит, замедляет движение на поверхности и буквально творит чудеса. Десятки замеров доказали, что здесь вовсе не оптический обман, а геологическая аномалия.

“Бывают случаи, что люди просто приезжают набрать воды к нам, оставляют машину, идут набирать воду, а машина – сама на трассу, в горочку. Не было аварий. Но мы когда видим, что люди впервые, сами говорим: будьте осторожны”, – говорит владелец кафе Артем Николаев.

Местные жители из года в год строят легенды: от падения метеорита в здешних местах до связи с внеземными цивилизациями. Такие истории ежедневно притягивают сотни туристов. Аномальная зона близ Орхея бизнесменам только на руку и поэтому, возможно, еще долго не будет изучена.

Стиральная машина течет снизу во время стирки и при наборе воды

Стиральные машины автомат имеют, как и вся техника для дома, определённый срок эксплуатации. Он зависит не только от качества изделия, но и от правильного использования. Иногда во время стирки появляется снизу вода на полу. Это сигнал о том, что течет стиральная машина — довольно распространенная поломка, требующая оперативного вмешательства.

Правильный подход

Обнаружив лужу на полу во время очередной стирки, сразу отключите машинку от сети, не входя в помещение, где она находится, если это возможно.

Важно! Нельзя входить в помещение, где разлита жидкость на полу и работает машинка — эти две составляющие часто становятся причиной летального исхода. Будьте осторожны!

Отключив электроэнергию, можно приступать к дальнейшим действиям по обнаружению течи. Вначале отключите подачу воды к вышедшему из строя изделию, затем при помощи сливного фильтра, расположенного спереди в нижнем углу справа, надо слить всю воду. Откройте дверку и вытащите белье из стиральной машины, уберите воду с пола и приступайте к осмотру.

Основные виды поломок

Почему течет стиральная машина? Как правило, это происходит по ряду причин и в каждом конкретном случае нужны определенные способы ремонта. Проанализируем наиболее часто встречающиеся причины возникновения утечки.

Шланг подачи воды

Внимательно осматриваем его по всей длине в поисках порыва. Если визуально нет возможности определить, подтекает он или нет, то отсоедините его от машины, вставьте заглушку на нижний конец, а затем обмотайте шланг по всей длине туалетной бумагой. При подаче воды она моментально укажет участок, где есть протечка. Если это место соединения с тройником в системе подачи или присоединения к основному изделию, то надо заменить прокладку. Если течь обнаружена в самом шланге, то его необходимо заменить.

Сливной фильтр

Самая простая причина — неплотная затяжка крышки фильтрующего элемента при профилактическом осмотре или чистке. В результате из-под стиральной машины во время стирки течет вода. Ликвидируется проблема элементарной подтяжкой крепежных элементов.

Неисправность дозатора

Выдвижной контейнер, куда добавляется стиральный порошок и различные добавки, повышающие качество стирки, называется дозатором. Существует несколько факторов, влияющих на его функциональность:

  • решетка забилась из-за нерастворенного полностью порошка;
  • образовался осадок из-за некачественной воды;
  • сильный напор в водопроводной системе.

Вода начинает переливаться через края устройства: так появляется течь из стиральной машины, устранить которую не представляет особого труда. Достаточно вынуть дозатор, промыть решетку и стенки бункера под струей воды, а затем установить его на место и пустить воду.

Напор воды можно отрегулировать — немного прикрыв кран, подающий воду в стиральную машинку.

Некачественные патрубки

Это проблема многих изделий бытовой техники — сам агрегат надёжен в работе, а вот производители соединительных патрубков поставили некачественный товар, сделанный из низкосортных материалов. В результате стиральная машинка течет из-за прохудившегося элемента конструкции.

Если при заполнении водой появляется течь в нижней части, а потом прекращается — это поврежден патрубок, идущий от заливного клапана к дозатору или для залива воды в основной бак. Еще одно аналогичное соединение идет от бака к сливному насосу. Если это изделие лопнуло или появилась небольшая трещина, то вода появляется на полу во время слива или при отжиме.

Уплотнительная манжета

На дверце есть изделие из эластичной и плотной резины, которое при закрытой дверке герметизирует рабочий барабан, где происходит стирка. Если при наборе воды из-под двери сбоку машинки наблюдается течь, то, скорее всего, появилась трещина в передней части манжеты.

Это может произойти от неправильного закрывания дверки, в результате залома резины или от долгой эксплуатации, когда происходит процесс истирания. В том случае, когда вода течет из-под стиральной машины во время заполнения или стирки откуда-то снизу — это верный признак, что лопнула внутренняя часть резинового уплотнителя.

В этом случае придется вызывать мастера и менять полностью манжету, самим с такой проблемой не справиться.

Сливной насос или бак

Стиральная машина течет и в том случае, когда неисправен насос слива или, как ее называют, сливная помпа. Практика показывает, чтобы сразу решить образовавшуюся проблему, насос меняют на новый.

Бак является весьма плотным и прочным элементом. Казалось бы, он точно не должен потечь, но практика показывает другой результат: иногда стиральная машина протекает именно по этой причине. Вместе с верхней одеждой внутрь бытовой техники могут попасть острые предметы, которые и становятся причиной образования в баке трещины или пробоины.

Другие причины

Иногда при отжиме сальник, отвечающий за герметичность, выходит из строя — вот почему стиральная машина начинает течь снизу. Другая причина, но довольно редкая — бак переполнен, и излишки протекают наружу.

Если с вашей помощницей произошла беда, даже если это довольно надежная и безотказная машина Самсунг от корейских разработчиков – зачастую причиной является неправильная эксплуатация, а также игнорирование элементарных правил пользования бытовой техникой.

Различные способы ремонта

На каждый отказ техники существуют определенные рекомендации, которые иногда прописаны в прилагаемой инструкции. Кроме этого, существует масса способов своими силами устранить дефект.

В том случае, когда вы обнаружили протекающий шланг слива, а стирку желательно закончить, то неисправность можно устранить с помощью обыкновенной изоленты. В системе слива давление воды незначительное и 1-2 раза шланг еще послужит, прежде чем вы приобретете новый, чтобы протекание именно в этом месте вашей стиральной машины было исключено на 100%.

Со шлангом подачи воды и патрубками внутри машины такие эксперименты не пройдут — их надо менять. Если у патрубка, подводящего воду к баку, течь обнаружена в месте его присоединения, то можно промазать изнутри его окончание резиновым клеем и восстановить соединение через 15-20 минут после высыхания, при этом надо плотно обжать патрубок.

Со сливным фильтром еще проще:

  • выкрутить фильтр из горловины;
  • осмотреть внутреннюю резьбу на предмет прилипания посторонних предметов;
  • установить фильтрующий элемент на прежнее место, хорошо затянув крышку для плотного прилегания.

В случае течи из-под дверцы на 100% виновата манжета. Некоторые домашние умельцы самостоятельно снимают и ремонтируют уплотнение стиралки, но лучше обратиться к специалисту: после окончания его работы изделие ещё долгое время будет работать исправно, к тому же сервисный центр дает гарантию.

Утечку из бака может устранить только специалист, потому что придется его запаять, а это процесс трудоемкий и подвластен только специально обученному персоналу сервисного центра. В случае более серьезной проблемы мастер подскажет, где можно приобрести новый бак.

Важно! Чтобы не было проблем с баком, которые нанесут серьезный урон вашему домашнему бюджету — внимательно осматривайте все карманы перед стиркой, особенно детские, где запросто может оказаться гвоздь или острый саморез!

Встречается еще один случай протечки, но довольно редко: в результате износа подшипника вода может проникать наружу через подшипниковый узел. Чтобы в этом убедиться, достаточно открыть заднюю крышку и осмотреть место установки.

Необходимо помнить, что из-за накипи на тэне машинки не текут, как утверждает реклама. Чтобы такое произошло, он должен взорваться и прожечь бак, а это случается крайне редко, можно даже сказать — никогда.

Мы перечислили все причины, когда вода из стиральной машины может появиться на полу, подсказали основные способы и методы устранения дефекта своими силами. Главное, надо помнить, что на любую неисправность надо срочно реагировать, пока не началась цепь отказов. Если что-то не получается — срочно обращайтесь к профессиональным ремонтникам.

Течет жидкость из под машины без запаха. Что может течь из автомобиля и чем это грозит

В некоторых случаях пятна под машиной – это вовсе не проблема, а иногда нужно отправляться на сервис во избежание неприятностей в скором будущем.

Итак, откуда и что может «бежать»

1. Масляные потеки двигателя . Обычно, протекать может из сальников коленвала, масляного поддона (трещина в самом картере, прокладка или датчик уровня масла), прокладки клапанной крышки, датчиков. Сальники коленвала не сразу дают такую течь, чтобы её результаты стали маленькими лужицами на асфальте – чаще всего, в течении долгого времени они проявляются «запотеванием». А вот пробитый поддон вполне может повести себя таким образом.

2. Масло из коробки передач . Явление не редкое, и не менее опасное, чем потоки из мотора. Часто течет по стыку картера и прокладки и выносного фильтра.
3. Конденсат из системы кондиционирования . Здесь все просто. Вы ехали с включенным кондиционером? Если да, то накапало из него. Это, по сути просто вода, она как появляется, так и испаряется не оставляя и следа. Это нормально и не опасно.
4. Охлаждающая жидкость . Эта «зараза» может протекать откуда только угодно. Треснувший от времени расширительный бачек, патрубки и фланцы, которых очень много, а также радиатор и его соединения. Кстати, охлаждающая жидкость содержит токсичный гликоль, так что она еще и вредна для окружающей среды.
5. Тормозная жидкость . Опасная для эксплуатации автомобиля утечка. Течь могут дать тормозные шланги, которые со временем просто пересыхают (они резиновые), а также тормозные цилиндры, штуцеры для прокачки.
6. Жидкость (масло) для гидроусилителя . Неприятность еще та, да и течи из системы не редки. Подтекать может рулевая рейка, опять же шланги, патрубки и бачок.
7. Топливо . Бензин и дизельное топливо имеют разный но характерно, ярко выраженный запах, который сложно спутать с каким-то другим. Течь может как с передней части автомобиля, через топливопроводы, так и с задней, где расположен бак. В старых автомобилях, может запросто протекать топливный бак, который проржавел.
8. Жидкость стеклоомывателя . Казалось бы, ерунда, но тоже неприятность. Течет обычно через соединение в насосе стеклоомывателя, а также известны случаи, когда трескался или рвался патрубок, идущий к заднему дворнику.

На вкус и цвет товарища нет

Все эти жидкости отличаются по цвету и запаху, а опытному автолюбителю не составит труда определить, что именно течет.
Например, из кондиционера – это жидкость, прозрачная и без запаха. С бензином все понятно – «воняет конкретно», и оставляет жирный маслянистый, радужный след.
Тормозная жидкость – зеленоватая на вид, и пахнет чем-то похоже на бензин, только не так выражено. Моторное масло – жирное темноватое пятно, не особо растекается, часто пахнет чем-то горелым.

Простите, это не моё

Как узнать, что жидкость под машиной ваша, а не от другого автомобиля, который освободил парковочное место минуту назад для вас. Все достаточно просто. Есть сомнения – откройте капот и проверьте все уровни. Благо, это простая и доступная операция. Но даже если уровни в бачках и на щупах мотора и коробки в норме, не будет лишним контролировать состояние прокладок, сальников и патрубков при каждом ТО.

Иногда в любом , по причине поломки или износа какой-то детали может образоваться утечка различных жидкостей. Любой автолюбитель с достаточным опытом, сталкивался с утечкой или других жидкостей автомашины. Многие из нас, в случае обнаружения утечки, стараются определить, какая жидкость утекает, осматривая автомобиль, чтобы определить место утечки. Но к сожалению этот вызывает определенную сложность, так как если течь была обнаружена не начальном этапе, то место первоначальной утечки может быть скрыто из-за того что жидкость оставила следы по всюду, затруднив обнаружение поломки.

Как же в таком случае определить место утечки, для того чтобы определить какая жидкость течет? Есть простой способ узнать, какая жидкость вытекает из , из-за герметизации какого-то узла автомашины. Есть три вещи, которые необходимо учитывать для того, чтобы максимально точно определить место утечки масла и – цвет, консистенция и место расположения утечки (задняя часть, передняя часть автомашины или по центру).

Если произошла утечка, то в любом случае жидкость окажется на дорожном покрытии. Всего существует 6 типов жидкости, которые могут из-за поломки вытекать на дорогу. По месту расположению, по вязкости (по консистенции), по цвету и другим параметрам любой водитель может определить, что эта за жидкость, чтобы точно знать где искать поломку.

Чтобы Вам было легко определить, что за жидкость вытекает, в, то место где Вы обнаружили капли, положить на дорогу кусок фольги и, оставив ее на ночь под машиной, утром определить назначение жидкости. По цвету и месту обнаружение утечки, Вы можете определить, что же это за жидкость. К примеру, если Вы обнаружите что цвет жидкости красноватый или светло-коричневый и находится под капотом, то это, скорее всего жидкость гидро-усилителя. Если же жидкость имеет тот же цвет, но утечка зафиксирована по центру автомобиля, то это с большой долей вероятность масло из коробки передач.

Ниже наше интернет издание предлагает Вам подробное описание всех 6 жидкостей, чтобы Вы могли определить, что же за жидкость вытекает из . Помните, что утечка жидкости это опасная поломка, которая может привести в случае не устранения вовремя, к дорогостоящим поломкам транспортного средства.

Внимание!!! Самая опасная утечка в автомобиле это тормозная жидкость, в результате чего в автомобиле могут пропасть тормоза, что приведет к неминуемой аварии и возможной гибели водителя и пассажиров .


Если Вы под своей автомашиной обнаружите коричневую гладкую жидкость, которая более скользкая чем масло двигателя или трансмиссии, то с большой долей вероятности это тормозная жидкость. В этом случае Вам необходимо вызвать эвакуатор, который должен отвезти Ваш автомобиль в автомастерскую для более точной диагностики и ремонта.

Помните, что эксплуатировать автомобиль с подозрением на утечку тормозной жидкости нельзя. Это опасно.

К счастью случаи утечки тормозной жидкости редки. Тем не менее, утечка иногда случается. В новых современных автомобилях, как правило, на приборной панели есть датчик давления жидкости в тормозной системе. Если произойдет разгерметизация тормозов, то на приборной панели появится предупреждающий знак.

Еще одна разновидность значка предупреждающий о низком уровне тормозной жидкости.

*Если на приборной панели горит значок тормозной системы желтого цвета, то уровень жидкости меньше заданного минимума и система еще находится в рабочем состоянии. Если красным, то тормозная система находится в аварийном состоянии. Помните, что индикация на приборной панели, которая указывает на проблему с тормозной системой, которая, как правило, связана с низким уровнем жидкости в тормозной системе, может быть не только из-за утечки жидкости, но и из-за снижения объема жидкости связанного с процессом эксплуатации транспортного средства.


Смотрите также:

Так, что будьте внимательны и обращайте внимание на значки на панели приборов. Также в случае утечки тормозной жидкости в современных автомобилях тормозное масло вытекает не под автомобиль, а обнаруживается на тормозных или колесных дисках, а также иногда обнаруживается под педалью тормоза.

6 жидкостей автомобиля

(отличие по цвету и вязкости)

*Нажмите для увеличения


Моторное масло


Если Вы обнаружите под передней частью автомобиля светло-коричневую или черную жидкость средней консистенции (вязкости), то это вероятнее всего масло из двигателя. Скорее всего, утечка масла связана с прокладкой двигателя или масленого фильтра, которая со временем пришла в негодность.

Эта самая распространённая проблема утечки моторного масла. Если утечка не значительна, то не требует срочного ремонта, тем не менее, более точная диагностика специалистами необходима в ближайшее время.

Трансмиссионное масло

Если под автомобилем обнаруживается красноватая, светло-коричневая или черная жидкость маленькой консистенции (вязкости) или большой вязкости и утечка зафиксирована по центру автомашины, то не смотря,что по цвету эта жидкость может быть похожа на моторное масло, ничего общего с ним она скорее всего не имеет. Вероятнее всего это трансмиссионное масло, которое утекает из .

Обратите внимание, что традиционно масло в в большинстве случаев имеет красноватый оттенок и имеет маленькую вязкость по сравнению с моторным маслом, когда как в механической трансмиссии чаще масло представляет собой коричневую или черную жидкость, но по вязкости меньше чем масло двигателя. Частая причина утечки масла из коробки это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальника вала передач. Во избежание повреждения коробки передач, желательно обратиться в срочном порядке в специализированный автосервис для точной диагностики утечки и необходимого ремонта неисправности.

Тормозная жидкость


Обнаруженная утечка бесцветной, серой, пурпурной или цвета янтаря жидкости практически всегда указывает на утекание тормозной жидкости. Различие в цвете жидкости связано с маркой используемой тормозной жидкости и от срока его использования. Если автомобиль новый или замена тормозной жидкости была произведена достаточно недавно, то ее цвет будет соответствовать цвету минерального моторного масла или светло-коричневого оттенка.


В процессе эксплуатации автомашины тормозная жидкость становится темнее за счет появления в тормозной системе частиц ржавчины и других загрязнений, связанных с перепадом температур. Различие от моторного масла или от трансмиссионного масла в вязкости. Тормозная жидкость имеет маленькую вязкость и ее легко отличить от моторного и трансмиссионного масла, у которых консистенция намного больше.

Знак на приборной панели, который предупреждает о проблемах в тормозах


На ощупь тормозная жидкость скользкая больше, чем минеральное или синтетическое моторное масло. Утечка этой жидкости говорит о том, что нарушена герметичность гидросистемы тормозов, которая в исправном состоянии должна быть под определённым давлением. Из-за утечки тормозной жидкости нарушается давление в системе, что может привести к частичной потери силы тормозов, либо к полностью отказу всей тормозной системы.

Если Вы обнаружили утечку, которая указывает на тормозную систему откладывать диагностику и ремонт нельзя, так как это связано с Вашей и безопасностью Ваших пассажиров, а также с людей, которые являются участниками дорожного движения

Жидкость гидроусилителя


Красноватый или светло коричневый оттенок жидкости, течь которой обнаружена, под передней частью наверняка может указывать на утечку жидкости гидроусилителя рулевого колеса. Жидкость, заливаемая в гидроусилитель схожа по своим характеристикам с маслом, используемым в автоматических коробках передач. У этих жидкостей практически одинаковая вязкость.


*Слева старая жидкость/Справа новая

Но в таком случае напрашивается вопрос. Как определить, откуда утечка жидкости, из коробки или из гидроусилителя? Все очень просто. Если Вы обнаружили жидкость по центру или около него, то это жидкость вероятнее всего из трансмиссии. Но если Вы выявили утечку под капотом автомобиля, которая по своим свойствам и цвету схожа с трансмиссионным маслом, то это утечка из системы гидроусилителя рулевого управления.

Охлаждающая жидкость


*На фото одна из разновидностей жидкостей

Самое простое определить по цвету утечки, охлаждающую жидкость, которую тяжело спутать с другими используемыми жидкостями в автомобилях. Как правило, наибольшее распространение получили жидкости следующих цветов: желтый, красный (розовый), синий и зеленый. Все остальные жидкости имеют схожей по общему тону оттенок основных цветов антифриза (охлаждающая жидкость).

Утечка охлаждающей жидкости не так распространена. Охлаждающая система герметична и имеет долгий срок службы. Если все таки по какой то причине Вы обнаружите жидкость красного (розового), зеленого, синего или желтого цвета(вязкость практически как у воды) под передней частью автомобиля, то скорее всего произошла разгерметизация системы охлаждения. Причин может быть, много начиная от повреждения радиатора охлаждения до выхода из строя водяной помпы (насоса). Также утечка антифриза может быть выявлена внутри салона автомобиля, которая может быть обнаружена под передними салонными ковриками. В таком случае вероятная причина утечки повреждение радиатора салонной печки автомашины.

Вода


Часто, особенно в жаркие дни мы используем кондиционер для охлаждения салона автомобиля, в результате чего под машиной образуется лужа жидкости (если автомашина стояла некоторое время). Многие из нас, кто не знаком с этим, часто пугаются, опасаясь, что эта жидкость является признаком поломки автомашины.

Все дело в том, что от работы кондиционера образуется конденсат (вода), которая через специальный шлаг выводит ее на улицу, в результате чего может образоваться небольшая лужа воды. Если Вы пальцем потрогаете эту жидкость то увидите, что она не маслянистая и практически прозрачная, не оставляет лишних следов на пальцах рук, так как это простая вода.

Со временем, практически каждый владелец автомобиля сталкивается с ситуацией, когда около машины обнаруживается подозрительное пятно или капли масла (?). Осмотр не всегда помогает определить проблему. Понять, что именно потекло и чем это грозит, поможет наш метод.

Для этого положите фольгу или салфетку в том месте под машиной, где вы нашли течь. Оставьте на несколько часов, затем достаньте и рассмотрите. Ваша задача – определить цвет и консистенцию (степень вязкости) жидкости. Также мы будем учитывать место, где произошла утечка: под капотом, по центру днища, и т.п.

Так, если вы нашли пятно красного или светло-коричневого цвета под капотом, вероятно, речь идет о жидкости гидроусилителя. Такого же оттенка жидкость с подтеками по центру днища – скорее всего, уже масло трансмиссии.

Нашли под днищем или около колес глянцевую, гладкую и скользкую жидкость серого, светло-желтого или коричнево цвета? Вызывайте эвакуатор для доставки машины на СТО и не вздумайте сесть за руль – это тормозная жидкость.

Как различить жидкости в автомобиле

моторное масло

Масло достаточно вязкое, цвет от светло-коричневого до черного (в зависимости от состояния и времени замены). Вытекает под капот автомобиля. Как правило, причиной служит износ прокладки двигателя или масляного фильтра. Не требуется сломя голову нестись на СТО, но диагностика при случае не помешает.

трансмиссионное масло

Жидкость с красным, светло-коричневым или даже черным оттенком, в зависимости от срока службы. Протекает по центру днища.

В АКПП масло будет иметь красный оттенок, особенно свежее. В «механике» масло по цвету коричневое или черное, и потому его часто путают с моторным. Но масло трансмиссии по консистенции более жидкое и текучее.

Вытекает трансмиссионное масло чаще всего из-за деформации прокладки корпуса коробки передач или когда сальник вала передач изношен. Поэтому откладывать диагностику не стоит – трансмиссия может преподнести неприятный сюрприз прямо во время движения.

тормозная жидкость

В зависимости от компании-производителя и срока замены бывает бесцветной, серой или янтарной. Чем больше времени проходит после замены, тем темнее она становится. Главный признак отличия тормозной жидкости от моторного масла – она более текучая и жидкая, как очень скользкая на ощупь вода.

Обнаружить тормозную жидкость можно под днищем, а чаще – на тормозных и колесных дисках или даже непосредственно под педалью тормоза.

Вытекает тормозная жидкость при разгерметизации тормозной системы (износ или разрыв тормозных шлангов, например). В результате падения давления в тормозной системе частично или полностью пропадают тормоза.

О том, что уровень «тормозухи» падает ниже нормы, сообщат соответствующие сигналы датчиков.

Так, желтый значок на приборной панели предупреждает о падении уровня тормозной жидкости ниже нормы, но сама система все еще работает. Красный сигнал означает, что тормозная система аварийна, ехать нельзя.

жидкость ГУР

Жидкость гидроусилителя красная или светло-коричневая, поэтому ее путают с маслом для АКПП. По консистенции они тоже очень похожи.

Различить можно по месту локации протечки. Вытекающая по центру днища жидкость – масло из трансмиссии. Утечка спереди машины, аккурат под капотом – привет от ГУР.

Вытекает жидкость гидроусилителя в результате износа резиновых и пластиковых деталей или нарушения герметичности системы. Визит на СТО не стоит откладывать.

охлаждающая жидкость

Самая простая в определении утечка. Яркие оттенки ОЖ сложно с чем-то спутать. Обычно антифриз синего, зеленого, красного или желтого цвета, очень жидкий. Вытекает чаще всего аккурат под передние колеса – с той стороны, где находится бачок ОЖ.

Причины протечки – от износа сальников и уплотнительных колец самого бачка до серьезных поломок типа деформации радиатора охлаждения или поломки водяного насоса (помпы).

Если обнаружили протечку под салонным ковриком, стоит проверить радиатор печки в салоне.

Важно

Летом многие владельцы автомобильного кондиционера пугаются, обнаружив под автомобилем лужу жидкости, и бросаются диагностировать поломки. На самом деле, это конденсат, который вследствие работы кондиционера выводится специальным шлангом наружу. Это прозрачная, не вязкая жидкость, не оставляющая следов. По сути, вода. Так что по этому поводу переживать точно не стоит.

  • О том, как часто необходимо проверять и заменять жидкости в автомобиле, мы писали .
  • О том, как подготовить автомобиль к летней эксплуатации, читайте .

Качественные запчасти для исправной работы вашего автомобиля вы найдете в нашем каталоге

Советы для чайников. Что делать если вы обнаружили утечку жидкости в вашем автомобиле.

Не будем вдаваться в подробности работы основных узлов и агрегатов автомобиля. Давайте пойдем по пути наименьшего сопротивления. В современном автомобиле для охлаждения, смазки, работы органов управления, тормозов и др. целей применяется большое количество жидкостей. В специфике применения может разобраться только опытный механик, а мы рядовые автомобилисты – «чайники» в этом. Нам достаточно азов. Главное что все жидкости отличаются по цвету, текстуре и запаху. Главное в нашем деле, знать какого цвета та или иная жидкость, какие ее свойства, вязкость, текучесть и как она пахнет.

Если вы обнаружили под своим любимым автомобилем пятно, первое на что надо обратить внимание – размер (объем утечки). Волноваться стоит если пятно размером с пятикопеечную монету и более. Пятна меньшего размера, если это конечно не жидкость с тормозной системы существенно повлиять на работу вашего автомобиля не могут. Они скорее сигнал, что в ближайшее время необходимо выполнить диагностику, заехать на СТО, а пока можно просто быть немного внимательнее и следить за уровнями жидкостей под капотом.

Наиболее часто встречаемые утечки жидкости.

Вы обнаружили утечку. Сразу не стоит волноваться. Самое распространенное пятно под любой машиной – пятно из воды. Все мы знаем, что такое роса. Вот и в вашем автомобиле вода образуется конденсат. Обычно образованная вода (конденсат) стекает справа от центра или слева от центра транспортного средства. Это совершенно нормально и вы, видя это, знаете причины, теперь можете вздохнуть спокойно, причин для беспокойства нет.

Пятно моторного масла. Цвет от светло до темно-коричневого, черного цвета. Моторное масло вещество вязкое, «жирное» с устойчивым запахом резины. При обнаружении такого пятна необходимо проверить уровень масла в двигателе Вашего автомобиля. Это легко сделать, главное знать где находиться щуп. Если вы не знаете, обратитесь к руководству пользователя и посмотрите раздел поверка моторного масла. Если уровень масла низкий, то произведите доливку при первой возможности. Помните, никогда нельзя доливать масло выше отметки «мах» на щупе.

Пятно охлаждающей жидкости (тосол, антифриз). Охлаждающая жидкость, как правило, водянистая и скользкий на ощупь. По цвету: светло-зеленый, желтый, розовый, синий или даже пурпурного. Пятно обычно проявляется в передней части двигателя или в районе радиатора. После того как двигатель остынет (не раньше!), проверьте уровень жидкости в радиаторе и охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если уровень ниже минимума, долей. При отсутствии жидкости для доливки можно использовать дистиллированную воду. Внимание!!! Не доливайте водопроводную воду, она содержит минералы, которые могут привести к коррозии системы охлаждения.

Для надлежащего ухода за автомобилем следует всегда проверять технические жидкости, обеспечивающие его бесперебойную работу. Ни в коем случае нельзя допускать ситуаций, при которых уровень этих жидкостей достигнет отметки минимум и ниже. Далее в этой статье я расскажу, на какие пять моментов стоит обращать повышенное внимание!

Моторное масло

Масло в двигателе снижает трение между движущимися деталями, создавая на их поверхности тонкую масляную пленку. Уровень масла в двигателе ниже минимального не позволяет надлежащим образом омывать движущие поверхности, что приводит к их преждевременному износу.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Проверить уровень масла предельно просто. Проверять уровень масла в двигателе следует на заглушенном автомобиле, стоящем на ровной поверхности.

На автомобилях оснащенных масляным щупом:

  1. Достаем щуп.
  2. Протираем его от масла и засовываем обратно.
  3. Снова достаем и смотрим на масляный след.
  4. Верх масляного следа должен находится между отметками MIN и MAX на щупе.

При низком уровне следует незамедлительно долить масло. При высоком — поможет только замена масла (также возможен метод вакуумной откачки масла через щуп).

На автомобилях без масляного щупа имеется датчик уровня масла на приборной панели. Если он не горит, значит уровень масла в двигателе в норме.

Интервал проверки — не реже раза в месяц.

Как часто следует менять масло в двигателе?

У разных производителей свои сроки замены, но в среднем рекомендация по смене масла — раз в 15 000 километров пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, как показала практика, стоит менять масло не реже чем раз в 10 000 км пробега . Помните, что более частая смена масла продлит жизнь вашему двигателю!

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло — одна из тех жидкостей, которую автолюбители забывают проверять, особенно на автомобилях без масляного щупа КПП. Нередки случаи полного ухода масла из коробки по вине лопнувшего . Уход масла из коробки влечет за собой серьезный ремонт.

Как проверить уровень трансмиссионного масла?

На автомобилях оснащенных масляным щупом КПП, проверка производится также как при замере масла в двигателе.

На автомобилях не оснащенных масляным щупом, следует открутить маслозаливную пробку на КПП и если из нее чуть сочится масло, то уровень в норме. Если масло не бежит, попробуйте проверить пальцем. В случае, если уровень чуть ниже заливной пробки, ничего страшного, в противном случае следует долить масло или заменить его.

Как часто менять масло в КПП?

Производители не советуют вообще менять масло в КПП на протяжении всего срока службы автомобиля. Однако, как показала практика, на автомобилях с механической коробкой передач интервал замены примерно раз в 90-100 тыс. км. На автомобилях с АКПП — 60-80 тыс. км.

Охлаждающая жидкость

Антифриз (он же Тосол) способствует отведению тепла от двигателя, что следует из названия. Уровень жидкости ниже минимального ведет к перегреву двигателя. Следует своевременно доливать охлаждающую жидкость выше минимально допустимого уровня.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Антифриз находится в радиаторе, но его уровень проверяется по меткам на расширительном бачке. Обычно во многих автомобилях он расположен в самом видном месте, так что с его проверкой у вас не должно быть проблем.

Проверять уровень ОЖ следует не реже двух раз в год, а лучше каждый раз когда открываете капот своего автомобиля, благо сделать это не трудно.

Интервал замены охлаждающей жидкости

Менять антифриз следует не реже чем раз в 2-3 года, а доливать по необходимости. Следует доливать/менять ОЖ только того цвета, какой был раньше, т.е. если был залит желтый антифриз, то и доливайте желтый. При смене марки антифриза необходима полная промывка системы охлаждения.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость передает давление от главного тормозного цилиндра на цилиндры колесных суппортов. Следить за уровнем тормозухи следует регулярно, ведь от нее зависит эффективность торможения автомобиля.

Проверка уровня тормозной жидкости

Проверить тормозную жидкость можно по меткам на бачке. Бачок находится под капотом обычно рядом с бачком ОЖ. Обычно ТЖ не доливают, а только меняют.

Когда менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость обладает эффектом гигроскопичности (впитывает влагу из атмосферы), поэтому специалисты советуют менять ее раз в 2 года или чаще. Также показанием к замене жидкости является изменение ее цвета с золотистого до коричневого или даже черного.

Жидкость гидроусилителя

Жидкость ГУР способствует более плавному повороту рулевого колеса. Когда уровень становится низким, вы можете почувствовать что руль наливается тяжестью и услышать посторонние звуки при повороте руля. Допускать серьезного понижения уровня жидкости ГУРа не стоит — может выйти из строя насос.

Как проверять жидкость гидроусилителя?

Интервал проверки жидкости ГУРа не реже раза в месяц. Проверяется он аналогично уровню ОЖ или ТЖ.

Как часто менять?

Производитель не советует менять жидкость усилителя руля, так как она предназначена на весь срок службы автомобиля. Однако возникают моменты, когда жидкость теряет свои свойства, вы поймете это по усилию на руле. Так ее что менять нужно по потребности.

Ну вот и все, что хотелось бы сказать по поводу проверки технических жидкостей автомобиля. Берегите свою машину и она ответит вам тем же!

Как проверить напор воды в заливном шланге стиральной машины

Когда нужно проверять напор воды

Напор нужно проверить при появлении ошибок «4E», «4C» или «E1».

Как проверить напор воды

  1. Отключите машину от розетки.

  2. Перекройте воду так, чтобы она не поступала в стиральную машину. Если у Вас нет отдельного крана для машины, перекройте холодную воду во всей квартире. Обычно кран располагается рядом со счетчиками.

  3. Приготовьте тряпку и небольшой тазик объемом около литра.

  4. Отодвиньте машину от стены, чтобы был доступ к шлангам.

  5. Найдите заливной шланг и начните откручивать его против часовой стрелки.

  6. Когда шланг начнет откручиваться легко, подставьте тряпку и тазик под шланг, и отверните его до конца. Из шланга выльется немного воды.

  7. Направьте шланг в ванну или раковину и попросите кого-нибудь включить воду. Из шланга польется вода, оцените ее напор. После этого опять перекройте воду.

    Примерно такой напор необходим для нормальной работы стиральной машины.

    Если напор слабый или полностью отсутствует, см. статью «Ошибки «4E», «4С» или «E1».
    Если напор сильный (соответствует напору в кране), перейдите к следующему шагу.

  8. Прикрутите шланг обратно: вращайте гайку по часовой стрелке и затяните ее.

  9. Включите воду и убедитесь, что она не течет из-под гайки.

    Если вода течет, значит Вы прикрутили шланг не по резьбе или слабо затянули гайку. Перекройте воду, открутите и прикрутите шланг еще раз.
    Если вода не течет, включите машину в розетку.

Почему из моей машины течет вода?

С учетом всех жидкостей, содержащихся в вашем автомобиле, действительно удивительно, что вы не обнаруживаете утечек чаще, чем вы. Ваш автомобиль содержит различные типы и количества жидкостей, от моторного масла до жидкости для омывателя лобового стекла. Судя по типу и использованию этих жидкостей, удивительно, что ваш автомобиль не пропускает больше утечек. Если вы спрашиваете, почему в вашей машине течет вода, то, скорее всего, утечка произошла в одном из двух мест. Мы говорим «скорее всего», потому что бывают странные моменты, когда может показаться, что из вашей машины течет вода, хотя на самом деле это не так.Двумя наиболее частыми случаями являются слив конденсата из кондиционера и стоки из капота. Оба этих слива выходят из вашего автомобиля в задней части моторного отсека или рядом с ним и на самом деле не протекают, а просто сливают воду, направляя воду из кабины вашего автомобиля. В конденсатоотводчик кондиционера будет стекать вода, когда кондиционер работает в теплый влажный день. Из дренажей вашего капота будет капать вода после того, как вы использовали омыватели ветрового стекла или если в противном случае лобовое стекло намокнет.

«Почему из моей машины течет вода?» Вероятно, омыватель лобового стекла или система охлаждающей жидкости.

Чтобы понять, почему в вашем автомобиле течет вода, важно понимать две системы автомобиля, в которых используются жидкости на водной основе. Эти две системы – это ваша система омывания лобового стекла и система охлаждения двигателя. Ваша система омывания лобового стекла состоит из резервуара, в котором хранится жидкость для мытья, насоса, шлангов для подачи жидкости и форсунок, распыляющих жидкость на лобовые стекла.

Если вы не используете систему омывателя ветрового стекла, в системе нет потока жидкости или давления, поэтому вероятность утечки маловероятна.Самая распространенная утечка в системе омывателя лобового стекла – это трещина в резервуаре с жидкостью из-за расширения замерзшей жидкости омывателя и возникновения трещин. Лучший способ избежать этого – использовать жидкость для омывателя лобового стекла с низкой температурой замерзания. Если у вас уже есть треснувший резервуар, лучший способ решить эту проблему – просто установить новый резервуар в свой автомобиль.

Другая система, в которой используется жидкость на водной основе, – это система охлаждения вашего двигателя. Если в вашем автомобиле течет вода, то, скорее всего, виновата эта система.Ваша система охлаждения является наиболее распространенным источником утечек, поскольку она находится под давлением. Высокое давление может вытеснить охлаждающую жидкость даже при малейшей утечке. Помимо высокого давления, ваша система охлаждения состоит из относительно хрупких теплообменников, шлангов, которые могут испортиться или порваться, и других прокладок, которые со временем могут начать протекать из-за циклов нагрева и охлаждения.

Если вы обнаружите, что в вашем автомобиле течет вода, важно найти источник утечки, чтобы обеспечить безопасность вашего автомобиля. Если в вашей системе охлаждения заканчивается вода, это может вызвать перегрев, что может привести к необратимым повреждениям.Часто бывает трудно отследить источник утечки воды в автомобиле из-за количества шлангов и возможных мест утечки. Один из самых простых способов устранить утечку и обеспечить надлежащую работу автомобиля – использовать радиатор BlueDevil и герметик для блоков. Радиатор и герметик для блоков BlueDevil можно легко добавить в охлаждающую жидкость вашего автомобиля, и он закроет утечку в радиаторе или блоке двигателя, остановив утечку и обеспечив безопасную работу вашего автомобиля.

Чтобы получить дополнительную информацию о радиаторе и герметике блоков BlueDevil, нажмите на баннер ниже!

Вы также можете найти BlueDevil Transmission Sealer в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

  • AutoZone
  • Advance Auto Parts
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest
  • NAPA Auto Parts
  • O’Reilly Auto Parts
  • Pep Boys
  • Fast Track
  • Специалисты по автозапчастям от бампера до бампера
  • S&E Quick Lube Distributer
  • DYK Automotive
  • Магазины автозапчастей Fisher
  • Auto Plus Auto Parts магазины
  • Магазины Hovis Auto & Truck Supply
  • Salvo Auto Parts
  • Advantage Auto Stores
  • Магазины оригинальных автозапчастей
  • Магазины Bond Auto Parts
  • Tidewater Fleet Supply
  • Bumper to Bumper Auto Parts
  • Any Part Auto Parts
  • Потребительские автозапчасти

Pic Предоставлено:

car_leaking_water.jpg – Liorpt – Лицензия Getty Images – Оригинальная ссылка

Почему вода течет в мою машину? 7 основных причин!

Если у вас возникла утечка в автомобиле, возможно, вам будет интересно узнать ее причину. Достаточно легко определить, пропускает ли корпус вашего автомобиля воду внутрь – после таяния снега или ливня вы, вероятно, заметите воду в нескольких разных местах.

Но может быть намного сложнее определить причину утечки.Что ж, не бойтесь – время езды пришло! Мы рассмотрим наиболее распространенные причины утечек в вашем автомобиле и поможем вам выяснить, как устранить любые утечки, которые могут присутствовать в кузове вашего автомобиля. Давайте начнем.

1. Люк на крыше

Люк в крыше – самая частая причина утечек в автомобиле. Если люк не закрывается должным образом или поврежден, вода может просочиться через него в салон автомобиля.

Найдите повреждения и пятна от воды на обивке вокруг люка на крыше и проверьте люк, чтобы убедиться, что он работает правильно.Если это не работает, и вы заметили пятна и повреждение водой, это, скорее всего, причина.

2. Дверная мембрана

Большинство дверей имеют внутреннюю «мембрану». Если вода просачивается в дверь, эта мембрана сохраняет дверь водонепроницаемой, позволяя воде стекать из отверстий в двери из вашего автомобиля.

Если эта мембрана повреждается или отслаивается, вода может начать просачиваться через вашу дверь. Если вы заметили скопление воды в пространстве для ног, это вероятная причина.Вы можете самостоятельно отремонтировать эту мембрану с помощью водонепроницаемой ленты, но обычно лучше всего подобрать профессиональную замену.

3. Дверное уплотнение

Ваши двери также имеют резиновое уплотнение, закрывающее край двери. Если это уплотнение треснет или повреждено, что часто встречается в старых подержанных автомобилях, вода будет стекать через дверь в автомобиль.

Взгляните на дверные уплотнители и посмотрите, не разрушился ли клей, или резина выглядит хрупкой или хрупкой. Если это так, обратитесь к профессионалу для замены уплотнений.

4. Защитный уплотнитель двери

Водонепроницаемый уплотнитель представляет собой небольшую резиновую ленту, которая прилегает к боковым окнам как внутри, так и снаружи автомобиля. Это то, что предотвращает попадание воды в электрические стеклоподъемники.

Если уплотнитель не находится заподлицо со стеклом, вода может впитаться в ваше окно и вытечь через дверь в салон автомобиля.

Взгляните на уплотнитель, убедитесь, что он в хорошем состоянии, и убедитесь, что он плотно прилегает к окнам.Если этого не произошло, вероятно, это причина вашей утечки.

5. Атмосферостойкость лобового стекла

На заднем и переднем ветровом стекле имеется уплотнитель. Если эта резина установлена ​​неправильно, повреждена или хрупкая, вода может протечь в автомобиль. Эта утечка является наиболее распространенной после замены лобового стекла – установщик может пренебречь правильной установкой нового уплотнения.

Если вы заметили воду на приборной панели или в багажнике, это наиболее вероятная причина.

6. Фильтр салона

Фильтр салона расположен в моторном отсеке на некоторых автомобилях и имеет крышку и уплотнение, предотвращающее попадание воды в кабину. Если это уплотнение выходит из строя из-за неправильной установки или возраста, утечки могут возникнуть через вентиляционную систему вашего автомобиля.

7. Кондиционер

Иногда «сливная трубка» вашей системы кондиционирования воздуха может быть заблокирована. Эта дренажная трубка позволяет конденсату стекать из кабины вашего автомобиля.В случае неудачи вы можете заметить скопление воды за приборной панелью или на передних ковриках и ковриках вашего автомобиля.

Для устранения неполадок попробуйте водить машину без кондиционера и посмотрите, сохраняется ли проблема. Если утечек больше не наблюдается, скорее всего, проблема в сливной трубке кондиционера.

Устраните утечки с поездкой уже сегодня!

В Ride Time у нас есть профессиональная станция техобслуживания с 8 отсеками в Виннипеге. Если вы страдаете от одной из этих утечек – или от другой утечки, которую вы не можете диагностировать, – приходите сегодня! Мы всегда привлекаем новых клиентов и будем рады посмотреть и отремонтировать ваш автомобиль.

Не позволяйте утечкам вызвать повреждение водой или другие проблемы в вашем автомобиле. Запишитесь на прием прямо сейчас и приходите в Ride Time для обслуживания.

Похлопывание, вероятно, указывает на утечку

Вопрос: Примерно на отметке 100000 миль я заметил хлюпающий звук в передней части моего Chevy Blazer 1997 года выпуска, в основном при запуске двигателя, ускорении или повороте. Мой механик подумал, что в системе может быть воздух. Однако после промывки, слива и доливки радиатора он вернулся.По всей видимости, утечек нет – нет мокрых пятен под автомобилем – и двигатель работает холодно. Мы не можем найти причину этого.

Д.М.

Ответ: Хлюпание почти всегда вызывается воздухом в системе охлаждения, что позволяет охлаждающей жидкости стекать из сердечника нагревателя внутри приборной панели при выключенном двигателе. Сердечник отопителя, который выглядит как радиатор, обеспечивает обогрев салона. Когда вы заводите машину, водяной насос подает поток охлаждающей жидкости в сердечник обогревателя, и вы слышите плескание.

Очевидно, что попадание воздуха означает, что охлаждающая жидкость выходит наружу, а это означает, что у вас есть утечка где-то в шлангах, радиаторе, водяном насосе или двигателе.

Обнаружить эти утечки может быть непросто. Утечка часто бывает настолько медленной, что вы не видите подтекание.

Еще одна серьезная возможность заключается в том, что у вас есть утечка в прокладке между блоком цилиндров и головкой, что позволяет охлаждающей жидкости просачиваться в камеру сгорания или нижний картер. В этом случае вы можете увидеть клубы пара, выходящие из выхлопной трубы.В последнем случае ваше масло будет заметно загрязнено накипью. Вы также можете определить загрязнение охлаждающей жидкости в масле, отправив образец в лабораторию, которая проводит анализ моторного масла.

Другой способ, которым механики иногда отслеживают проблему, – это добавить краситель в охлаждающую жидкость, а затем использовать черный свет для поиска утечек. Это довольно экзотично, да и в гаражах так не делают.

Если охлаждающая жидкость протекает через прокладку головки, вам придется заплатить за ремонт, возможно, более чем на 1000 долларов.Если утечка происходит через отверстие в шланге или радиаторе, она может стоить от менее 100 до нескольких сотен долларов.

Я бы посоветовал вам долить систему охлаждения и посмотреть, сколько охлаждающей жидкости вы теряете. Если это незначительное количество, например, кварта каждые 1000 миль или около того, возможно, вы сможете смириться с периодической доливкой охлаждающей жидкости.

Вопрос: Мать моего парня недавно подарила нам старый Jeep Cherokee, который был зарегистрирован в штате Вашингтон. Мы живем в Лос-Анджелесе, и срок действия тегов истек.Мы хотим продать автомобиль или использовать его в качестве подмены. Должны ли мы получить лицензию на автомобиль в Калифорнии или Вашингтоне или не получить лицензию? Стоит ли нам пытаться продать его в Калифорнии или лучше снова продать в Вашингтоне?

К.Г.

Ответ: Клерки DMV будут заниматься вашим беспорядком, оценивать штрафы и требовать оформления документов. Я предполагаю, что когда мать вашего друга «подарила» вам джип, она не передала право собственности, и вы не зарегистрировали его, когда он прибыл в Калифорнию.

Итак, у вас есть машина с просроченными метками, зарегистрированными в другом состоянии на другого владельца. Вам необходимо получить титул Washington, получить чек от матери вашего друга, передать его себе в Департаменте транспортных средств и получить текущие бирки с номерными знаками. Это хороший пример того, как сложно победить DMV в его игре.

Стоимость всего этого будет зависеть от стоимости автомобиля, потому что вы должны платить регулярный налог с продаж. Сборы DMV также будут зависеть от того, где вы живете в Калифорнии, но не должны превышать 50 долларов.

Вопрос: Пять недель назад я купил новый тип Jaguar XKR. Но последнюю неделю он сидел в сервисном отделе, ожидая прибытия рулевой рейки с гидроусилителем из Англии. В какой-то момент представительства сказали мне, что машина в порядке, пока не пришла запчасть. До того, как я выехал со стоянки, жидкость гидроусилителя руля протекала изнутри. Я ужасно расстроен всем этим испытанием. Почему для новенькой машины нет запчастей?

Л.В.

Ответ: Покупателю предметов роскоши сложно проглотить эту историю.Я предполагаю, что Jaguar предоставил вам в аренду еще один Jaguar.

Один из вариантов, который должен был рассмотреть дилер, – это перестроить вашу текущую стойку. Хороший дилерский центр должен иметь такую ​​возможность внутри компании, но даже если этого не произошло, есть другие варианты.

Можно вынуть рулевую рейку с гидроусилителем из автомобиля, отправить ее самолетом на завод по ремонту и вернуть обратно в течение четырех дней. Одна крупная компания по восстановлению стеллажей в Сан-Диего, например, назвала мне цену в 650 долларов за вашу стойку, включая доставку авиапочтой на следующий день.

Я бы посоветовал вам позвонить в отдел обслуживания клиентов компании Jaguar, которая принадлежит Ford Motor Co.

*

Ральф Вартабедян не может лично отвечать на почту, но отвечает в этой колонке на автомобильные вопросы, представляющие общий интерес. Пожалуйста, не звоните. Пишите по адресу Your Wheels, Business Section, Los Angeles Times, 202 W. 1st St., Los Angeles, CA

. Электронная почта: [email protected]

Автомобильный кондиционер капает вода. Это не так?

В жаркий день под машиной часто можно увидеть небольшой бассейн с водой.Вода поступает из автомобильного кондиционера, и это совершенно нормально, особенно в теплую погоду. Прочтите, чтобы узнать, почему из вашей машины капает вода.

Почему из автомобильного кондиционера капает вода?

Кондиционер работает так, что воздух забирает и забирает из него влагу. Чем теплее воздух, тем больше в нем влаги. Эта влажность превращается в воду в системе кондиционирования автомобиля и должна куда-то уходить. Система спроектирована таким образом, что она избавляется от этой воды, позволяя ей выходить из автомобиля через сливное отверстие.Отсюда потеки под машиной.

Следует помнить, что это должна быть капля, оставляющая пятно воды размером с блюдце или меньше. Если оно значительно больше, из вашей машины может течь жидкость другого типа.

Убедитесь, что это кондиционер автомобиля

Самое важное, что нужно сделать, это проверить, что жидкость под вашим автомобилем поступает из кондиционера. Самый простой способ сделать это – осязание и обоняние. Если это вода из кондиционера, она будет прозрачной и без запаха.

В автомобилях возможны утечки в конденсаторе кондиционера. Он расположен рядом с радиатором и может быть поврежден летящими обломками. Если это утечка, скорее всего, утечка будет однократной, и она будет в передней части автомобиля.

Если лужа под автомобилем маслянистая, это может быть откуда-то в двигателе. И если он окрашен, то, вероятно, откуда-то из системы охлаждения двигателя.

Как работает кондиционер

Кондиционер охлаждает воздух, забирая его из кабины или снаружи.Хладагент здесь является ключевым ингредиентом. Он может испаряться при более низкой температуре и снова конденсироваться при более высоком давлении. Компрессор воздушного кондиционера перекачивает этот хладагент в виде пара под высоким давлением в конденсатор.

Конденсирует хладагент в жидкость. Холодный хладагент низкого давления поступает в испаритель. Здесь он испаряется и при этом поглощает тепло из воздуха. В этот момент отводится и влага. Затем хладагент возвращается в компрессор, чтобы снова начать свой путь.Вы можете добавить свой собственный хладагент в систему автомобиля, хотя эту работу, вероятно, лучше всего выполнят профессионалы.

Это результат нормальной работы кондиционера.

Помните, что кондиционер использует топливо.

Для большинства из нас кондиционер в автомобиле – необходимость. Но важно помнить, что система использует двигатель автомобиля или электродвигатель для приведения в действие. Чем больше мы используем кондиционер, тем больше энергии мы потребляем.

Однако не поддавайтесь соблазну выключать кондиционер на длительное время.Уплотнения внутри системы зависят от хладагента, чтобы оставаться эластичным и выполнять свою работу. Если не включить кондиционер, уплотнения могут высохнуть, и система начнет протекать.

Осушено стоками? Как не допустить попадания воды

Breadcrumb Trail Links

  1. Новые автомобили
  2. Техническое обслуживание

Вода может быть очень опасной, если попадет в неправильные места вашего автомобиля и останется в них

Автор статьи:

Брайан Тернер

Дата публикации:

23 февраля 2017 г. • 13 ноября 2020 г. • 3 минуты на прочтение • Присоединяйтесь к разговору. Для воды важно иметь свободный путь для выхода из укромных уголков и трещин автомобиля.

Содержание статьи

Некоторые области, которые часто упускаются из виду автовладельцами и их поставщиками услуг, являются стоками. На каждом автомобиле есть компоненты и системы, у которых есть какой-либо канал, шланг или отверстие для выхода жидкости (обычно воды).

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В мягкую погоду мало кто из нас когда-либо задумывается об этих отрывках, но игнорирует мелкий шрифт в руководстве пользователя, и вас может ждать неприятный сюрприз – а часто и некоторые счета за ремонт, которых можно избежать.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Осушено стоками? Как не допустить попадания воды Вернуться к видео

Сливы из капота стеклоочистителя. В основании лобового стекла вашего автомобиля находится область, занятая рычагами рычагов стеклоочистителя. Обычно он закрыт металлической или пластиковой крышкой с прорезями, чтобы вода стекала в металлический поддон внизу (обычно всего в нескольких дюймах от верха). Затем этой воде позволяют стечь через каналы с каждой стороны транспортного средства, и ее можно увидеть, как она выходит сразу за передними колесами на большинстве транспортных средств.Если выпускные стоки в этих каналах заблокированы льдом, снегом или скоплением грязи / песка, вода может скапливаться вокруг звеньев стеклоочистителя. Если наружная температура упадет, они могут покрыть механизм стеклоочистителя льдом, сделав его неподвижным – не очень приятно знать, когда трактор с прицепом покрывает ваше лобовое стекло дорожными брызгами.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Некоторые автомобили испытывают это больше, чем другие; нынешний Jeep Wrangler – один из них.Чтобы все прошло гладко, найдите время, чтобы удалить любой налет в задней части арок передних колес, особенно если действует предупреждение о ледяном дожде; лучший способ сделать это и не повредить пластиковые или царапаемые части тела – просто оставить автомобиль в отапливаемом гараже на несколько часов.

Водостоки люка. Забудьте обслуживать эти водостоки, и вы можете принять холодный душ за свои проблемы. Если ваш аттракцион оборудован подвижным верхним стеклом любого типа, он будет иметь поддон для сбора воды по периметру проема.Для большинства автомобилей этот поддон имеет четыре слива для воды, по одному в каждом углу. Это приводит к шлангам небольшого диаметра, по которым дождевая вода выводится из поддона вниз к нижним стокам в ходовой части. Поддон люка будет собирать воду независимо от того, открыта или закрыта панель. Часто эти стоки забиваются листьями и другим древесным пометом, но обычно их возвращают в свободно текущее состояние, наливая в поддон немного воды. Для устойчивых засоров достаточно небольшого количества сжатого воздуха из аэрозоля для очистки электроники с небольшой струей воды.Не пытайтесь воткнуть что-нибудь острое в канализацию, так как их резиновые трубки легко прокалываются.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Сливные трубы глушителя. Нет, это не мифический скай-хук; на многих транспортных средствах стратегически просверлено небольшое отверстие в задней части глушителей – особенно в тех, в выхлопных системах которых меньше потока воды из-за ограничений, связанных с монтажом и конфигурацией шасси.Часто водители узнают об этом сливе только морозным утром, когда вода (естественный побочный продукт сгорания автомобильного топлива) создает видимые пары на задней части глушителя.

Эти удобные маленькие ямки редко требуют внимания, но у тех, кто ездит по немощеным дорогам, может накапливаться песок. Если вода, скапливающаяся в глушителе, не удаляется с теплом (из-за обычного шоссе или прогрева), это может ускорить коррозию выхлопных газов. Не помешает попросить своего поставщика по замене масла проверить, есть ли в глушителе вашего автомобиля такой слив, и убедиться, что он не забит.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Driving.ca’s Blind-Spot Monitor

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca’s Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку регистрации, вы соглашаетесь на получение выше информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте – теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Перегрев, но вода течет через радиатор honda …

Привет, существует ряд вещей, которые могут вызвать перегрев автомобиля. Вода, протекающая через радиатор, может немного ввести в заблуждение.Вот список возможных причин:

Это может вызвать перегрев, и, как вы указали, датчик или датчик температуры могут показывать неправильные показания. Инфракрасный термопистолет – лучший способ определить, действительно ли ваша машина перегревается. Их можно приобрести в местном магазине автозапчастей. Инфракрасный пистолет часто стоит около 50 долларов и не всегда необходим, но он может помочь выяснить, действительно ли ваш двигатель перегревается.

Проверку уровня охлаждающей жидкости следует производить на холодном автомобиле, сняв крышку радиатора и убедившись, что радиатор полностью заполнен.Затем закройте кувшин с охлаждающей жидкостью, если он низкий.

Проверить термостат довольно просто. Начните с холодного мотора, заведите машину и дождитесь, пока верхний шланг радиатора станет горячим на ощупь. Если датчик температуры показывает, что ваша машина перегревается, но верхний шланг радиатора не слишком горячий, вам нужен термостат.

Радиаторы могут забиваться изнутри и снаружи. Внешние забитые радиаторы могут застрять в охлаждающих ребрах дорожного мусора. В этом можно убедиться, просто осмотрев радиатор спереди автомобиля.Обычно вы можете очистить его из водяного шланга. Иногда вам понадобится мягкая кисть. Следите за тем, чтобы не погнуть ребра охлаждения. Это тоже приведет к перегреву. Внутреннее засорение требует, чтобы автомобиль был полностью прогрет с открытым термостатом. Проведите машину по кварталу и остановитесь на подъездной дорожке, выключите машину, откройте капот и пощупайте радиатор рукой. Верх должен быть слишком горячим на ощупь, а нижний – более прохладным. Вы проверяете наличие холодных участков, которые будут холодными на ощупь.Если вы обнаружите места холода, вам понадобится новый радиатор.

Лучший способ проверить поток охлаждающей жидкости – снять шланг обогревателя и запустить двигатель. Если водяной насос работает, охлаждающая жидкость должна выливаться из шланга. Часто бывает сложно выбрать, какой шланг снять для этого теста. Поэтому, если первый, который вы снимаете, не дает никакого потока, попробуйте другой, но не снимайте шланги радиатора. Если у вас нет потока, я подозреваю, что у крыльчатки водяного насоса проблемы.

Проверка прокладки головки блока цилиндров на наличие выдувания может оказаться сложной задачей, если вы никогда этого не делали.Идеальный метод – использовать инструмент, называемый пятигазовым анализатором. Следующий метод – это то, что называется системой тестирования блоков. Газоанализатор – очень дорогая машина. Тестер блока можно приобрести в местном магазине автозапчастей. Просто следуйте инструкциям. Сложность тестирования прокладки головки блока цилиндров заключается в том, что это происходит в градусах. Это может быть очень плохо, это может происходить только в определенное время, и это может происходить случайно и непоследовательно. Здесь в игру вступает опыт.

Если вам нужна помощь в определении проблемы с прокладкой головки, я рекомендую обратиться к сертифицированному специалисту из YourMechanic за помощью в диагностике проблемы с перегревом, чтобы исправить это должным образом.

Поток и круговорот воды

• Школа наук о воде ГЛАВНАЯ • Темы поверхностных вод • Круговорот воды •

Компоненты круговорота воды »Атмосфера · Конденсация · Испарение · Эвапотранспирация · Пресноводные озера и реки · Поток подземных вод · Хранение подземных вод · Лед и снег Океаны · Осадки · Таяние снегов · Источники · Ручьи · Сублимация · Поверхностный сток

Западный филиал реки Саскуэханна, Пенсильвания (Источник: Википедия)

Поток и круговорот воды

Если вы читали нашу дискуссию о роли океанов в круговороте воды, вы знаете, что испарение из океанов является основным способом возврата воды в атмосферу с поверхности Земли.Вода возвращается на Землю из осадков , падающих на землю, где сила тяжести либо уносит ее в землю как инфильтрация , либо она начинает спускаться вниз как поверхностный сток . Но как много воды возвращается в океаны, чтобы поддерживать круговорот воды? Многие стоки попадают в ручьи, ручьи и реки, текущие вниз по направлению к океанам. Если река не впадает в закрытое озеро, что является редким явлением, или не используется для использования людьми, что является обычным явлением, они впадают в океаны, тем самым выполняя свои обязанности по круговороту воды.

Геологическая служба США (USGS) использует термин «речной сток» для обозначения количества воды, текущей в реке. Хотя Геологическая служба США обычно использует термин «поток» при обсуждении текущих водоемов, на этих страницах мы будем чаще использовать «реки», поскольку это, вероятно, то, с чем вы более знакомы.

Значение рек

Реки бесценны не только для людей, но и для жизни повсюду. Реки не только являются прекрасным местом для игр людей (и их собак), но люди используют речную воду для снабжения питьевой водой и воды для орошения, для производства электроэнергии, для смывания отходов (надеюсь, но не всегда, очищенных отходов). для перевозки товаров и получения еды.Реки являются основными водными ландшафтами для всех видов растений и животных. Реки даже помогают поддерживать подземные водоносные горизонты, наполненные водой, сбрасывая воду вниз через русла рек. И мы уже упоминали, что океаны остаются наполненными водой, потому что реки и сток постоянно обновляют их.

Водоразделы и реки

Одно слово может объяснить, почему на Земле существует река, – гравитация. Вы слышали, что «вода ищет свой уровень», но на самом деле вода ищет центр Земли, как и все остальное.На практике вода обычно стремится течь в океаны, которые находятся на уровне моря. Итак, где бы на Земле ни находилась вода, она пытается течь под гору. Поскольку Земля не очень ровная, вода в конечном итоге занимает долины и впадины ландшафта в виде рек и озер.

При рассмотрении расположения рек и количества речных водотоков ключевым понятием является «водораздел» реки. Что такое водораздел? Легко, если вы сейчас стоите на земле, просто посмотрите вниз.Вы стоите, и все стоят на водоразделе. Водораздел – это участок земли, где вся вода, которая падает на него и стекает с него, уходит в одно и то же место. Водоразделы могут быть как маленькими, так и достаточно большими, чтобы охватить всю сушу, стекающую в реки, впадающие в Чесапикский залив, где она впадает в Атлантический океан. Более крупные водосборы содержат много более мелких водосборов. Все зависит от точки оттока; вся земля, по которой вода стекает к точке оттока, является водоразделом для этого места оттока.Водоразделы важны, потому что на сток и качество воды в реке влияют вещи, вызванные деятельностью человека или нет, происходящие на суше «выше» точки выхода реки

Поток постоянно меняется

Поток постоянно меняется, день ото дня и даже минута в минуту. Конечно, основное влияние на сток реки оказывают осадки на водосборе. Дождь заставляет реки подниматься, и река может даже подняться, если идет только дождь очень далеко в водоразделе – помните, что вода, которая попадает в водораздел, в конечном итоге будет стекать через точку истока.

Это типичное наводнение на Пичтри-Крик, показанное на фотографиях «до и после» с 10-футового подъезда домовладельца. Фотография паводка (справа) была сделана 6 мая 2003 г. ближе к вечеру, когда высота потока составляла около 17 футов. Пик паводка пришелся на тот день в 19:30 по восточному времени вечером, когда уровень потока достиг 17,77 футов с соответствующим мгновенным расходом 6960 кубических футов в секунду (cfs). В качестве альтернативы, базовый сток в Пичтри-Крик (левое изображение) составляет около 2.5 футов, с потоком около 25 куб. (Кредит: Ховард Перлман, Геологическая служба США)

Размер реки сильно зависит от размера ее водораздела. У крупных рек есть водоразделы с большой площадью поверхности; малые реки имеют меньшие водоразделы. Точно так же реки разного размера по-разному реагируют на штормы и ливни. Крупные реки поднимаются и опускаются медленнее и медленнее, чем небольшие реки. На небольшом водоразделе шторм может вызвать в каждую минуту в 100 раз больше воды, чем в базовые периоды, но река будет подниматься и опускаться, возможно, в считанные минуты и часы.Для подъема и опускания больших рек могут потребоваться дни, а наводнения могут длиться несколько дней. В конце концов, может пройти несколько дней, чтобы вся вода, упавшая за сотни миль вверх по течению, просочилась через точку выхода.

Если вы когда-нибудь задумывались, сколько галлонов воды выпадает во время шторма, воспользуйтесь нашим интерактивным калькулятором осадков , чтобы узнать.

Гидрологи изучают водотоки с помощью гидрографов

Геологическая служба США

использует гидрограф для изучения речного стока.Гидрограф – это диаграмма, показывающая, как правило, уровень реки (высота воды над произвольной высотой) и сток (количество воды, обычно в кубических футах в секунду). Другие свойства, такие как количество осадков и параметры качества воды, также могут быть нанесены на график. Гидрограф ниже показывает количество осадков и речной сток за один день для Пичтри-Крик в Атланте, штат Джорджия (номер станции USGS 02336300).

Осадки влияют на сток

24 декабря 2002 г. в водоразделе Пичтри-Крик выпало около двух дюймов осадков.Это хороший пример для описания характеристик стока во время шторма, поскольку в этот день дождь шел всего несколько часов, а до того, как начался дождь, Пичтри-Крик находился в условиях базового стока. На приведенной ниже диаграмме показано количество осадков в дюймах за каждые 15 минут 24 декабря -го -го, а также непрерывные измерения расхода воды в кубических футах в секунду ( 3 фута / с).

Коричневая линия на диаграмме показывает, что речной сток во время паводка намного выше, чем непосредственно перед ним.Линия показывает, что базовый сток составлял около 50 футов 3 / с до того, как река начала подниматься, но всего несколько часов спустя, в 9:00 утра, сток превысил 6000 футов 3 / с, то есть примерно в 150 раз больше протекающей воды, чем в условиях базового потока. Это характерно для небольших ручьев, особенно городских ручьев, где сток очень быстро попадает в реку.

Можно оценить общий объем воды, протекшей в течение 24 декабря 2002 г., и сравнить его с днем, когда потоки находятся в условиях основного потока (стадия потока около 2.81 фут). При базовом расходе около 27 800 000 галлонов воды потечет через измерительную станцию ​​Peachtree Creek за один день. Используя средний водоток за каждые 15 минут во время шторма 24 декабря, около 4 290 000 000 галлонов утекло. Это будет примерно в 154 раза больше воды, чем в день базового стока.

До дождя:
Стадия потока: 2,81 фута
Поток: 43 кубических фута в секунду

После дождя :
Стадия потока: 17.33 фута
Поток: 6630 кубических футов в секунду

Механизмы, вызывающие изменения водотока

Реки всегда текут, и это хорошо для всего, так как стоячая вода не остается свежей и манящей очень долго. Существует множество факторов, как естественных, так и антропогенных, которые вызывают постоянное изменение рек:

Естественные механизмы

  • Сток от дождя и таяния снега
  • Испарение из почвы и поверхностных водоемов
  • Транспирация растительностью
  • Сброс грунтовых вод из водоносных горизонтов
  • Пополнение запасов подземных вод из поверхностных водных объектов
  • Осаждение озер и водно-болотных угодий
  • Образование или рассеяние ледников, снежников и вечной мерзлоты

Механизмы, вызванные человеком

  • Забор поверхностных вод и трансбассейновый отвод
  • Регулирование стока рек для гидроэнергетики и судоходства
  • Строительство, удаление и отстаивание водохранилищ и ливневых прудов-отстойников
  • Создание каналов и строительство дамбы
  • Осушение или восстановление водно-болотных угодий
  • Изменения в землепользовании, такие как урбанизация, которые изменяют скорость эрозии, инфильтрации, наземного стока или эвапотранспирации
  • Отвод сточных вод
  • Возврат оросительных сточных вод

Речной сток и глобальное водораспределение

Хотя вода, текущая в реках, чрезвычайно ценна не только для людей, но и для большей части жизни на Земле, она составляет всего ничтожное количество воды на Земле .Учитывая только пресную воду на Земле, речной сток в реках составляет всего около шести-одной тысячи одного процента (0,006%)! Первая таблица ниже показывает, что около 0,002 процента всей воды Земли содержится в реках, и только 0,006 процента пресной воды в мире находится в реках.

Одна оценка глобального распределения водных ресурсов
Источник воды Объем воды,
кубических миль
Объем воды,
кубических километров
% от общего количества воды В процентах от общего количества пресной воды
Пресные подземные воды 2 526 000 10 530 000 0.8% 30,1%
Подземные воды 5 614 000 23 400 000 1,7%
Всего мировых водных ресурсов 332 500 000 1 386 000 000

Источник: Глейк П.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.