Visteon 3: Биксеноновые линзы Visteon 3

Содержание

Чистые убытки Visteon в 2003г. выросли в 3,4 раза – до 1,2 млрд долларов :: Autonews

www.adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Газета

Pro

Инвестиции

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Конференции

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

www.

adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Отзывы о линзах VISTEON: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Отзывы о линзах VISTEON: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна Линза VISTEON VISTEON › Линза Sergei8103 24 ноября 2018, 11:04

Оценка 3.0

В родных фарах стоит линза visteon 2 которая не отличается своей долговечностью.

Авто:

Ford Focus

Комментировать

Отзыв полезен?

источник VISTEON › Линза r0man029 17 августа 2018, 14:31

Оценка 5. 0

Линзы Visteon 3 + лампы нормальные и свет появился.

Авто: Ford Focus

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

Напишите свой отзыв о линзах VISTEON

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

У тормозных суппортов SAT только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У катушки зажигания OEM Nissan появился первый отзыв!

У опорного подшипника Asam появился первый отзыв!

У пуско-зарядного устройства Стоп Разряд появился первый отзыв!

У тормозного цилиндра PILENGA только 15 голосов! Рекомендуете?

У датчиков температуры охлаждающей жидкости Bosch только 2 отзыва.

Возможно, Вы добавите еще один?

У шкивов коленвала SASIC только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге полиролей для Skoda Octavia участвует уже 10 производителей!

У тормозных колодок CARLine только 30 голосов! Рекомендуете?

У тормозных колодок ASVA только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге тормозных колодок для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 10 производителей!

На мойки высокого давления ИНТЕРСКОЛ написанно уже 25 отзывов.

В авторейтинге жидких резин для Renault Duster участвует уже 25 производителей!

На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие брызговики учавствует уже 12 производителей!

В рейтинге лучшие динамометрические ключи учавствует уже 3 производителей!

На предпусковые подогреватели Альянс написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие стеклоподъемники учавствует уже 5 производителей!

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится …

Подшипник ступицы MARSHALL

У антигеля Mannol уже 100 голосов!

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …

Стартер Krauf

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …

Моторное масло Wolf

У шин Firestone уже 100 голосов!

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …

Топливный насос Kortex

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? . ..

Рычаг MASUMA

У подушки двигателя Hutchinson уже 100 голосов!

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …

Термостат PartReview

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Мы запланировали в этом месте прекрасный информативный блок.
К сожалению, у нас недостаточно отзывов, чтобы его создать.
Вы можете помочь, если добавите отзыв.

Выбор автовладельцев

Ford Focus
4

Hella: Линза

Koito: Линза

VALEO: Линза

Aozoom: Линза

SINOLYN: Линза

Morimoto: Линза

OPTIMA: Линза

GALAXY: Линза

Генератор VISTEON

Противотуманки (ПТФ) VISTEON

Фары VISTEON

Магнитола VISTEON

Автолампы VISTEON

Что мы знаем о линзах VISTEON

Бренд производителя зарегистрирован в стране – США. Официальный сайт находится по адресу: https://www.visteon.com/.

В апреле 2022 года на PartReview еще не сложилось мнение о линзах VISTEON. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на линзы VISTEON.

В данный момент есть 2 отзыва и 7 голосов. 1 отзыв имеют положительную оценку, 1 – нейтральную, и 0 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 4 звезды (из 5). Голоса распределились так: 5 – за, 2 – против.

Линза VISTEON в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили линзы VISTEON на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых участвует данная запчасть:

VISTEON на 4 месте в авторейтинге линз для: Ford Focus .

Загрузка…

›

Вистеон | 3-D на приборной панели

Крис Раунд, технический менеджер по продажам, Cockpit Electronics

Загляните сегодня в свой любимый магазин электроники, и ваши глаза, скорее всего, лопнут. Ваш телевизор высокой четкости, который всего год или два назад был передовым развлекательным центром, уже находится на грани устаревания.

Сегодня знамя инноваций развевается над 65-дюймовыми смарт-телевизорами 4K Ultra HD с числом пикселей в четыре раза больше, чем у HD. Более того, тот же телевизор поддерживает 3D-изображение — вместе с веб-браузером, приложениями и голосовым пультом. В следующем ряду вы, вероятно, обнаружите новые устройства виртуальной реальности для мобильных телефонов, которые погружают потребителей в видеосреду.

Теперь сядьте в машину и сравните их с дисплеями вашего автомобиля. Даже если в вашем автомобиле используется цветная цифровая графика, на большинстве дисплеев отображается плоское двухмерное изображение.

Мужайтесь. Автомобильная промышленность прилагает все усилия, чтобы перенять тенденции, возникающие в бытовой электронике. Некоторые автопроизводители разрабатывают дисплеи так, чтобы они больше походили на потребительские планшеты, и больше не встраивают их в приборную панель. Как для информации для водителя, так и для информационно-развлекательной системы они уходят от традиционных многоуровневых систем меню к более плоским интерфейсам в потребительском стиле со значками или вкладками.

Однако сделать приборную панель более интересной и настраиваемой оказалось сложнее. Комбинация приборов должна передавать информацию с первого взгляда, поэтому дизайнеры придерживаются двухмерных и механических датчиков, к которым привыкли водители. Тем не менее, обновленные подходы скоро изменят даже почтенный спидометр и указатель уровня топлива.

Традиционный кластер включает в себя два больших механических датчика с подвижными указателями, разделенных дисплеем малого или среднего размера, отображающим двумерные изображения. Однако многие производители транспортных средств требуют улучшенного качества графического изображения с повышенным разрешением. Считается, что это обеспечивает лучшее качество, поскольку теперь пользователи ожидают такого же качества изображения, как и у потребительских устройств высокого класса.

С появлением еще более совершенных систем помощи водителю производителям автомобилей необходимо предоставлять больше информации водителю, что требует больших дисплеев. Это привело к внедрению полностью реконфигурируемых комбинаций приборов, в которых традиционные механические датчики, небольшие дисплеи и предупреждающие сигналы заменены одним большим TFT-дисплеем — обычно 12,3 дюйма. Некоторые автопроизводители начали представлять графику с использованием 3D-рендеринга, однако большинство пытались воспроизвести внешний вид традиционных механических датчиков. Проблема с трехмерным рендерингом заключается в том, что объекты приобретают более трехмерный вид, когда они перемещаются по экрану, потому что тени, отражение и освещение на объекте меняются; глаз обманывают, заставляя думать, что это твердый объект. Традиционные датчики и большинство изображений комбинации приборов являются стационарными, поэтому трудно заставить эти объекты выглядеть действительно трехмерными на двухмерном дисплее.

Трехмерные дисплеи были доступны в течение некоторого времени и использовались в потребительской промышленности, но не были приняты в автомобильной промышленности из-за ряда ограничений, связанных с технологией, таких как напряжение глаз, ограниченный или ограниченный угол обзора и возможная тошнота. Некоторым даже требуются очки, которые были бы неприемлемы для автомобильного применения.

Разработана новая технология многослойного отображения, которая позволяет стационарным объектам казаться трехмерными и твердыми. В этом многослойном кластере используется та же технология экранов на тонкопленочных транзисторах (TFT), что и в телевизорах, смартфонах и автомобилях, но он состоит из двух панелей — один экран расположен перед другим. Запатентованный подключаемый модуль графического рендеринга разделяет тени и цвета между двумя слоями, чтобы объекты выглядели объемными и трехмерными. Циферблат датчика может быть на фоне TFT, а стрелка и обод изображены на переднем экране, создавая трехмерный эффект. Текущее разрешение этого многослойного кластера составляет 1280 x 480 на экран, и в течение двух лет оно, вероятно, увеличится до 19.20 x 720.

Эта технология не только позволяет создавать цельные трехмерные объекты, но и полностью реконфигурируема, так что графика и компоновка могут быть полностью изменены одним нажатием кнопки. Кластер может быть настроен автопроизводителем для различных моделей и марок автомобилей, а также, возможно, водителем в соответствии со своими предпочтениями.

Этот трехмерный кластер — только начало автомобильного трехмерного графического дизайна. По мере того, как автономные транспортные средства начнут курсировать по автомагистралям в ближайшие годы, кластер, вероятно, станет более захватывающим, показывая здания, ландшафты и препятствия, окружающие автомобиль. Когда руль не нужен, на экран кластера можно вывести 3D-фильмы, игры или видеозвонки.

Когда вы уезжаете из магазина электроники, будьте добры к своей старой школьной автомобильной электронике; он тоже на исходе.

Крис Раунд — технический менеджер по продажам в Visteon. Он имеет 26-летний опыт работы в области автомобильной электроники и имеет степень бакалавра и магистра в области машиностроения. Он отвечает за разработку предложений по дизайну комбинации приборов и HUD для клиентов Visteon, а также за представление новых технологий продуктов. Крис является активным членом SAE и увлекается автоспортом, а также катанием на горных и шоссейных велосипедах.

Вистеон | О нас

Мировой лидер в области бортовой электроники для автомобилей

Устанавливая темп в самом быстрорастущем сегменте

Будучи единственным поставщиком уровня 1, специализирующимся исключительно на бортовой электронике, и с самым широким ассортиментом продукции в этом сегменте, Visteon занимает уникальное положение. чтобы удовлетворить потребности автопроизводителей в интеллектуальных цифровых кабинах для электрических и автоматизированных транспортных средств. Наша технология позволяет водителям и пассажирам легко, эффективно и безопасно взаимодействовать с функциями в кабине и с экосистемой вокруг автомобиля.

В эпоху автономного вождения именно приложения, возможности подключения и простота взаимодействия с дисплеями будут определять новый пользовательский опыт. Мы применяем наш опыт в области программного обеспечения, чтобы преуспеть в этих областях, объединяя новые технологии с лучшим опытом в области бытовой электроники, используя при этом автомобильный интеллект и энтузиазм наших сотрудников. Мы также приветствуем совместную работу, что позволяет лучшим разработчикам приложений и алгоритмов создавать революционные приложения для наших платформ, от информационно-развлекательных систем до автономного вождения.

Visteon помог отрасли перейти от жестких кнопок и ручек к сенсорным экранам и тактильным контроллерам. Сегодня мы первыми в отрасли решили решить проблему распространения электронных блоков управления (ЭБУ) с помощью нашего решения для контроллера домена SmartCore™ cockpit. Сейчас происходит еще одна трансформация, обусловленная требованиями к автономным транспортным средствам. Этот новый этап будет характеризоваться такими технологиями, как искусственный интеллект, дополненная реальность, мониторинг водителя и внутреннее зондирование. Мы участвуем в этой новой технологической эре там же, где и всегда были, — на полосе обгона.

Штаб -квартира

Van Buren Township, Мичиган, США

Президент и генеральный директор

Символ акций NASDAQ

2021 Доход

$ 2,77 млрд

Продукты

Сотрудники

Около 5,1 миллиарда долларов США

Обзор за 2021 год

Результаты Visteon Corporation за 2021 год отражают наш продолжающийся рост по сравнению с рынком и высокие операционные показатели. Вот некоторые из наших ключевых достижений.

Откройте для себя

Служение мировым автопроизводителям

Корпоративное управление

Visteon работает в соответствии с высочайшими стандартами ответственности, этики и добросовестности
и в интересах своих сотрудников, акционеров и общества.