2013 года, 1.6, 1.8, 2.0, рестайлинг, дорестайлинг, видео
Содержание
- 1 Зачем и когда нужно менять салонный фильтр
- 2 Как правильно подобрать фильтр
- 3 Где находится салонный фильтр
- 4 Замена фильтра салона на Форд Фокус 2
- 5 Заключение
Рано или поздно водители сталкиваются с необходимостью проведения минимального технического обслуживания своего транспортного средства. При выявлении сбоев в функционировании системы кондиционирования замена салонного фильтра на Форд Фокус 2 поможет устранить проблему. Многие уверены, что эта непростая манипуляция под силу только техническим специалистам с определенной подготовкой. На самом деле, это не так. При минимальном ознакомлении с процедурой можно выполнить все работы самостоятельно в условиях собственного гаража.
Независимо от года выпуска, на Форд Фокус можно установить очищающие элементы разного вида
Зачем и когда нужно менять салонный фильтр
Компания, выпускающая автомобили, рекомендует приобретать новое изделие после прохождения 20 тысяч пробега.
Считается, что за этот период элемент вырабатывает ресурс и к дальнейшей эксплуатации непригоден. Однако многие автолюбители уверяют, что лучше это делать уже после 16-18 тысяч километров пробега.
Кроме плановой замены салонного фильтра в дорестайлинге Форда Фокус 2, существует несколько случаев, когда потребуется приобретение нового изделия.
Неисправность элемента обычно характеризуется несколькими признаками:
- нестабильность работы системы кондиционирования, воздух в салон практически не поступает;
- возникновение неприятного запаха при включении системы вентиляции;
- образование капель конденсата на лобовом стекле.
Любой из признаков является поводом для проверки фильтрующего элемента и при выявлении его дефектов незамедлительной замены.
Как правильно подобрать фильтр
Форд Фокус (в том числе и рестайлинговая версия) обычно оснащается двумя вариантами фильтрующих элементов: обычным и угольным. Они отличаются не только внешним видом.
Простой вариант предназначен для борьбы с пылью. Угольный комбинирует защиту от пыли с очищением от токсичных веществ, попадающих в салон. Стоимость их также разнится в зависимости от назначения.
Разница состоит и в плотности фильтрующих элементов: угольный обладает более высоким уровнем, который превышает аналог практически в два раза. При этом и срок службы такого изделия дольше, а защита от бактерий и вредных частиц выше. Недостаток угольной модели состоит в том, что в летний период вентилятор не справляется с нагрузкой, которая возникает из-за повышенной плотности элемента, и на окнах появляется конденсат. Они больше подходят для зимних холодов. Поэтому многие владельцы автомобиля предпочитают приобретать обычные модели и периодически их менять.
Для облегчения установки нового изделия на края ниши можно нанести автосмазку
Необходимо учесть, если замена салонного фильтра в рестайлинге Форд Фокус 2 проводится впервые, то изначально в системе расположен обычный вариант изделия.
Поэтому лучше установить на его место угольный для улучшенной фильтрации.
Для приобретения необходимо выбирать оригинальные варианты (с маркировкой 354953) либо качественные аналоги, заслужившие признание автолюбителей. Определить подделку можно по весу: они не более 200 грамм, а их ширина составляет 185-190 мм.
Совет! Лучше приобретать варианты с мягким каркасом, так как их проще установить. Таких моделей на рынке автомобильных запчастей довольно много.
Автовладельцы рекомендуют приобретать изделия фирм Filtron, BSG или Delphi. Хорошо зарекомендовали себя фильтры BOSCH, DENSO и MANN.
Где находится салонный фильтр
Внутрь салона машины попадает большое количество опасных для здоровья веществ и частиц пыли. Для снижения их концентрации в воздухе до допустимых норм используется салонный фильтр, ресурс которого ограничен.
Чтобы найти это изделие, необходимо открыть дверь, расположенную со стороны водителя, и осмотреть педаль газа. Около нее расположена крышка небольшого размера, под которой установлен фильтр.
Замена фильтра салона на Форд Фокус 2
Для демонтажа отработанной детали следует подготовить комплект инструментов, состоящий из набора головок, ключа и гибкого вала.
При замене салонного фильтра Ford Focus 2 нужно строго соблюдать последовательность:
- Сначала при помощи головки откручивают болты крепления педали газа.
- Затем отводят клеммную колодку в сторону гибким валом, при этом не снимая ее.
Снимать фильтр нужно аккуратно, чтобы исключить загрязнение гофрированного шланга
- Далее откручивают саморезы, удерживающие крышку салонного фильтра, и снимают ее. Для этого подойдет накидной или рожковый ключ.
При затягивании саморезов важно не сорвать резьбу
- Затем переходят к демонтажу старого фильтра. Тормозная педаль при этом может выступить в качестве препятствия. Чтобы его вынуть, нужно поставить руки крест-накрест. Одной взяться за левый край фильтра и загнуть его в сторону салона. При этом левой нужно аккуратно двигать его в сторону педалей.
Важно! Если кожух изделия достаточно мягкий, то сложностей со снятием не возникает.
После демонтажа можно переходить к установке нового изделия. Осуществляется она в обратной последовательности. Однако и здесь могут возникать трудности. Если установить сложно из-за педали, можно поступить следующим образом: взять фильтр за оба края и скрутить его бабочкой. После этого вставить его в отверстие, одновременно выравнивая. Он примет первоначальную форму и обеспечит надежную защиту.
Если корпус жесткий, то педаль газа придется снять и только потом установить новое изделие. Далее при помощи трех саморезов нужно вернуть крышку на место и закрутить верхний крепеж. Когда подготовка сделана, можно ставить педаль в исходное положение.
Видео замены салонного фильтра Форд Фокус 2 позволяет наглядно рассмотреть все нюансы процедуры:
Заключение
Замена салонного фильтра на Форд Фокус 2 проводится максимально быстро.
Навыки специалистов для этого не нужны. Однако необходимо ознакомиться со строением конструкции автомобиля и грамотно подобрать новое изделие в соответствии с потребностями. При эксплуатации транспортного средства в сложных условиях проселочных и лесных дорог необходимо подбирать более плотный вариант, так как загрязнение происходит быстрее.
Подержанный 2019 (19) Ford C-MAX 1.5 TDCi Zetec 5dr в Уоркингтоне
Автор Джонатан Крауч
Введение
Универсал Ford C-MAX второго поколения привнес долгожданную дозу удовольствия от вождения в сегмент пятиместных компактных автомобилей Люди Несущие модели. В этой обновленной форме после 2015 года он также привнес в этот сегмент ряд полезных новых технологий и выиграл от более умного внешнего вида и обновленного ряда более эффективных двигателей. Как и в оригинальной версии этой модели второго поколения, вы также получаете умные механизмы складывания сидений и много места в качестве части совершенного набора достоинств.
В результате вполне может получиться более универсальная альтернатива знакомому семейному люку, который вы, возможно, рассматривали.
История
Компромисс не обязательно должен быть ругательством. Фактически, разумный компромисс — это именно то, что лежит в основе дизайна среднеразмерного минивэна Ford C-MAX, который здесь рассматривается в обновленном облике эпохи после 2015 года, его пересмотренной форме второго поколения.
Компактный 5-местный минивэн среднего размера представляет собой класс автомобилей, которые должны быть достаточно большими, чтобы в них поместились все ваши дети и багаж, но не настолько большими, чтобы их было трудно парковать или пилотировать по городу. Это требует двигателя с крутящим моментом для быстрого ускорения, когда автомобиль полностью загружен, но не настолько большой тяговой мощности, чтобы эксплуатационные расходы растянули семейный кошелек до предела. Ему потребуются все современные функции безопасности и удобства, которые требуются покупателям, но в то же время он должен иметь цены, которые не выходят за пределы досягаемости пакетов заработной платы, у которых уже есть школьная форма, которую нужно купить, и голодные рты, которых нужно накормить.
Что вы получаете
Этот пятиместный C-MAX, неофициально известный в Ford как «Compact», выглядит немного лучше, чем его семиместный собрат Grand C-MAX — как и следовало ожидать, учитывая его хорошие пропорции. если слегка неавантюрная форма не должна включать в себя двойные раздвижные боковые двери более крупной модели. Внешний вид хорошо состарился, и требуется лишь немного освежить его после фейслифтинга 2015 года, чтобы эта модель выглядела современно. Пакет рестайлинга этой обновленной версии должен был отразить так называемый глобальный язык дизайна бренда One Ford.
Отсюда добавление характерной трапециевидной передней решетки, знакомой по большинству других моделей компании, которая дополняется более гладкими «точеными» передними фарами.
Обновления салона этой модели MK2 с фейслифтингом включали классическую черную атласную отделку и хромированные детали, которые придавали автомобилю современный вид. Некоторые функции были проще в использовании — например, элементы управления кондиционером, которые получили кнопки, которые было легче распознавать и различать. Другие были перемещены на информационно-развлекательный экран SYNC2, который на большинстве моделей был добавлен, чтобы доминировать в центре приборной панели.
На заднем сиденье вы получаете три полностью отдельных задних кресла. С другой стороны, вы не можете двигать их вперед и назад, как в Grand C-MAX. А поскольку салон довольно узкий, среднее сиденье тоже узкое, так что нет возможности установить рядом три детских кресла. С другой стороны, установка выигрывает от дополнительной функции «Комфорт», которую указали большинство первоначальных покупателей и которая позволяет складывать центральное сиденье, а крайние сдвигаются по диагонали назад, создавая более роскошный двухместный задний пассажир.
На что обратить внимание
Мы нашли много довольных клиентов C-MAX, но наш опрос также неизбежно выявил немало проблем. У нас были различные сообщения о сбоях в работе электрооборудования, а дребезжащие интерьеры — довольно распространенное явление, поэтому проверьте свой тест-драйв и при необходимости повторите переговоры. Еще одна типичная неисправность — неработающий тюнер DAB. Часто порты/системы для подключения iPod/телефона также перестают работать, поэтому подключитесь и попробуйте их. Один владелец пожаловался на пропуски зажигания в двигателе, что потребовало обновления программного обеспечения. Другой обнаружил, что гудок перестал работать. Другой жаловался на шумные тормоза.
Запасные части
(примерно на основе C-MAX 1.0 EcoBoost 100PS 2017 года выпуска — без НДС) Стоимость воздушного фильтра составляет около 7–20 фунтов стерлингов, а масляного фильтра — около 6–8 фунтов стерлингов.
Топливный фильтр стоит около 10 фунтов стерлингов. Тормозные колодки находятся в кронштейне от 20 до 38 фунтов стерлингов для переднего комплекта; или 18-40 фунтов стерлингов за задний комплект. Тормозные диски From могут стоить около 55 фунтов стерлингов, но более дорогие бренды могут стоить чуть более 200 фунтов стерлингов. Комплект задних дисков может стоить около 63 фунтов стерлингов, но для более дорогих брендов вы будете платить до 80 фунтов стерлингов. Щетки стеклоочистителя стоят в скобке от 1 до 17 фунтов стерлингов. Налобный фонарь стоит от 145 до 173 фунтов стерлингов, а водяной насос — от 43 до 53 фунтов стерлингов.
В дороге
В движении эта модель C-MAX остается лидером в своем классе, когда речь идет о динамике управляемости. Стандартная система векторизации крутящего момента помогает снизить мощность в поворотах, в которых вы действительно сможете точно разместить автомобиль благодаря перенастроенному рулевому управлению с электроусилителем, обеспечивающему впечатляющий уровень чувствительности.
Ford еще больше улучшил весь опыт этой обновленной модели, установив более жесткие щетки подвески и перенастроенные амортизаторы, которые уменьшают крен кузова, не создавая слишком жесткой езды.
Под капотом большинство покупателей C-MAX в поисках бензиновой мощности будут смотреть на два 1,0-литровых двигателя EcoBoost и на выбор Ford мощностью 100 или 125 л.с. В противном случае потенциальные покупатели захотят взглянуть на дизель, вероятно, на 1,5-литровый агрегат мощностью 120 л.с. Здесь 100 км/ч — это 11,3 с до состояния покоя, а крутящий момент 270 Нм обеспечивает приличную тяговую мощность. Тем не менее, этот вариант также вернет до 68,9.миль на галлон в смешанном цикле и выброс CO2 не более 105 г/км (оба показателя NEDC). Если вам нужно немного больше производительности, Ford также предлагает 2,0-литровый дизель TDCi мощностью 150 л.с.
В целом
По правде говоря, еще в 2015 году Ford не нужно было слишком много делать с моделью C-MAX второго поколения, чтобы держать ее в лидерах в сегменте семейных пятиместных хэтчбеков.