Ведет влево при торможении: При торможении машину уводит в сторону и влево и вправо, причины, что делать

Содержание

При торможении тянет машину в бок – Клуб Вольво

Apr 18, 2010

у меня на хс90 то же самое…при торможении ведет, права у меня вправо. Сказали проблема в супорте. Причем, сначала диагностировали – скоба. Скобу поменяла, сначала вообще все ок, потом снова повело. Щас говорят надо весь супорт менять.

честно говоря, не очень давно пытаю, а-то бы уже допыталась. А они так обрадовались , когда треснутую скобу увидели, что дальше решили и не покпать, а трабл, видимо, глубже…Что проблема в суппорте, 99% – е ведет только при торможении, едет ровно, сход-развал в порядке, в педаль, руль не бьет…

Попробуй проверить сайлентблоки передних рычагов. Например на некоторых неоригинальных сайлентблоках, в виду конструктивных отклонений, наблюдается такая-же картина. За счет “ненормированных” зазоров, появляется очень большой угол “развала” рычагов под нагрузкой при торможении.

Попробуй проверить сайлентблоки передних рычагов. Например на некоторых неоригинальных сайлентблоках, в виду конструктивных отклонений, наблюдается такая-же картина. За счет “ненормированных” зазоров, появляется очень большой угол “развала” рычагов под нагрузкой при торможении.

это все проверенно, на стенде распредиление торможение в норме, проверенно 2раза. заменены тормзные диски 4 шт. и калодки. Заменен передний подрамник, 4 стойки, нижнии переднии рычаги, заднии продольные и поперечные рычаги, заднии пружины.

Машину на торможение проверял на площади визульно ровное без наклонов.
Нет нареканий машина не битая. Когда менял подрамник(проржавел совсем) новый подошел идиально. Подушки безопасности стоят не сработанные заводские.
Итог. После развала схождении вроде бы руль тянуть стало меньше, но машину всеравно уводит влево. такое ощущение что салон двигаеться прямо, а часть подвести пытается увезти машину влево. Может быть рычаги или салентблоки?????
У меня машинка с этой проблемой стоит в сервисе раз 9й, найти не могут причину. Заказали всю переднюю подвеску и рулевое. Пробуют и по очереди ставят на машину элементы. Срока им дал до 28.09 2012 после этого, если не исправят буду писать бумаги на отказ и возврат денег…… Так как все причины для этого есть
С тормозами всё отлично,проверено перепроверено. Направляющие целые,смазанные.Износ колодок равномерный с обеих сторон.Я не говорю,что дело в стойках стабилизатора,а дело в причине по которой левую стойку выворачивает назад.Вот что это за причина???
В дисковой системе ротор соединен с колесом. Суппорты, которые приводятся в действие гидравлической тормозной системой автомобиля, оказывают давление на тормозную колодку, которая трется о ротор, вызывая трение, останавливая колесо.
Тормозные системы требуют регулярного обслуживания для правильной работы. Тормозные колодки изнашиваются из-за трения и должны быть заменены, когда накладки становятся слишком тонкими. Несвоевременная замена колодок может привести к последующему повреждению других компонентов системы.
Неравномерное давление в шинах : Неравномерное давление в шинах может привести к тому, что автомобиль будет дергаться при движении или торможении. Низкое давление с одной стороны автомобиля изменяет высоту и относительную скорость шины, влияя на эффективное выравнивание автомобиля. Вы можете легко решить эту проблему, поддерживая правильное давление во всех четырех шинах.
Изношенные тормозные колодки : Тормозные колодки со временем изнашиваются, и по мере их износа они проявляют ряд признаков, одним из которых может быть увод в сторону во время торможения. Тормоза также могут визжать, когда тормозные колодки готовы к замене. Большинство тормозных колодок имеют встроенный индикатор, который соприкасается с ротором и пищит, когда колодки слишком тонкие, действуя как система предупреждения для водителя. Если вы слышите скрежещущий звук, это обычно означает, что тормозные колодки полностью изношены, и металлическая опорная пластина колодок теперь притирается к роторам. Требуется немедленное обслуживание.
Изношенные или деформированные роторы : Изношенные или деформированные роторы могут вызвать вибрацию автомобиля при торможении, а в некоторых случаях автомобиль будет уводить в сторону при торможении. Роторы могут быть деформированы из-за нагрузки от буксировки, холмистой местности или других ситуаций, которые создают нагрузку на вашу тормозную систему.
Изношенные детали подвески : Компоненты подвески со временем изнашиваются и могут вызывать различные проблемы, одной из которых является увод автомобиля в сторону при движении или торможении. Проблема может быть в шаровых шарнирах, пружинах, втулках или многих других компонентах. Все детали подвески смещаются по мере износа, и когда это происходит, автомобиль уводит в сторону, что является очень распространенной проблемой.
Тормозная система имеет решающее значение для безопасной эксплуатации вашего автомобиля. Любые проблемы с тормозами следует решать немедленно. Если автомобиль тянет в одну сторону или если слышен скрежет или визг, необходимо немедленно проверить и отремонтировать тормозную систему.
20 января 2021 г., 00:54 Опубликовано писателем Оставь свои мысли
В Auto Air & Heating, Inc. мы часто слышим, что «автомобиль тянет, когда я тормозлю» среди проблем наших клиентов. В то время как автомобили, уводящие в сторону, часто связаны с проблемами выравнивания, это часто связано с тормозами, но также может возникать из-за других систем, которые необходимы для обслуживания вашего автомобиля. Если вы заметили эту проблему, хорошо обратиться к механику и проверить тормоза, шины, развал-схождение и рулевое управление. Вот пять причин, по которым машину тянет при торможении в Новой Палестине, Индиана:
Неравномерное тормозное усилие: Обычно, когда вы нажимаете на тормоз, ваша машина останавливается по прямой. Однако это уже не так, если тормозное усилие на каждом переднем колесе неравномерно. Нет никаких обстоятельств, при которых это нормально, и проблема может возникнуть из-за износа или серьезных механических проблем.
Поврежденные тормозные колодки: Ваши тормозные колодки изнашиваются равномерно, поэтому вы можете заменить их все сразу. Однако, если тормозная колодка на одном колесе неисправна или механик установил некачественные тормозные колодки на все колеса, при интенсивной эксплуатации они могут треснуть. В конце концов, этот процесс изнашивает ваши тормозные колодки или сжимает их, снижая эффективность торможения на этом колесе. Поврежденные тормозные колодки также задерживают мусор, что снижает эффективность торможения. Единственное решение — заменить тормозные колодки до того, как вы начнете изнашивать дисковые тормоза.
Проблемы с тормозным суппортом: Если вы своевременно проводите техническое обслуживание автомобиля, ваши тормозные суппорты остаются чистыми и хорошо функционируют. Но если вы отложите необходимое техническое обслуживание, тормозные суппорты застрянут и перестанут работать должным образом. Вы должны держать тормозные суппорты должным образом очищенными и смазанными. Если они начнут задерживать грязь или заклинивать, вы не сможете на них положиться.
Неисправность гидравлики: Вытягивание также является признаком проблем с гидравлической системой. Гидравлика в ваших тормозах перемещает жидкости для передачи давления между педалью тормоза и суппортами. Если линия разрывается, жидкость не движется, и гидравлика не активируется. Эта неудача часто приводит к уводу в сторону, когда вы нажимаете на тормоз. Как вы, вероятно, понимаете, это серьезная проблема, требующая немедленного внимания вашего механика.
Другие проблемы: Ваш автомобиль, уводящий в сторону, также может указывать на другие проблемы, которые не имеют ничего общего с вашими тормозами. Износ подвески или развал-схождение — распространенный диагноз, как и повреждение компонентов рулевого управления. Если вы какое-то время не меняли шины или они изнашивались неравномерно из-за проблем с развал-схождением, это также создает ощущение тяги, так как ваш автомобиль движется неравномерно.