В машине появился гул при движении: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте...

Содержание

Появился гул при наборе скорости | Проверил чуть ли не всю ходовую, пока не нашел в чем причина | Гаражбатя

03.06.2021

Различные посторонние звуки при езде – это всегда повод не только хорошенько прислушаться, но и проверить состояние узлов в автомобиле. Многие, конечно, полагаются на знаменитую поговорку “хороший стук наружу выйдет”, но это не мой метод.

Не так давно я стал замечать, что при наборе скорости появился странный гул где-то в передней части автомобиля. Сам по себе посторонний звук не сильный и больше был схож с шумом от зимней резины. Однако после замены колес на летние этот гул никуда не пропал.

В статье поподробнее разберу от чего этот гул может возникать, какие части и узлы можно проверить и в чем же все-таки была причина на моем авто.

Шум от резины

Как я уже отметил выше, резина действительно способна “гудеть” на скорости, особенно на асфальте. Звук усиливается с увеличением скорости, исходит от всех колес.
Это не мой случай, поскольку источник гула только в передней части автомобиля, а мой зимний комплект с резиной “Мишлен” достаточно мягкий и тихий. К тому же сменив его на “лето” проблема не ушла сама собой.

Зимние колеса склонны к гулу на асфальте

Ступичный подшипник

Одна из основных причин возникновения гула на скорости – износ подшипника ступицы. Его сложно с чем-то перепутать, а в “запущенных” случаях при движении в машине даже музыки не слышно, только лишь гул.

Проверить его не сложно своими силами. Достаточно вывесить колесо и проделать несложные процедуры.
В первую очередь прокрутить колесо. Если подшипник неисправен, то кроме гудения возможно еще и биение колеса.
Так же стоит пошатать колесо, при наличии люфтов на ступице (не в подвеске) подшипник пора менять.

Подшипники на моей машине менялись не так давно, как спереди, так и сзади (путем полной замены ступицы). Вышеуказанных проблем с ними нет, да и вряд ли за несколько тысяч километров они придут в негодность.

Задняя ступица в сборе

Посторонние звуки от трансмиссии

Если речь заходит о гудящей трансмиссии, все сразу вспоминают, как “красиво поет” раздатка на “Нивах”. В действительности гудение, вой и тому подобные звуки свойственны на скорости практически любому механизму с вращающимися элементами.
Однако у меня все-таки не “Нива”, да и раздатки нет, машина с передним приводом на “автомате”. Если возникает заметный на скорости шум от АКПП, то скорее всего стоит готовиться к недешевому ремонту.
Эту мысль я откинул, поскольку проверить неисправность можно лишь в условиях специализированного сервиса, при этом, скорее всего, только с разборкой узла.

Иногда замена масла может все исправить в лучшую сторону, да и о регулярном обслуживании все-таки не стоит забывать.

Комплект для замены масла на АКПП

Итак, в чем же кроется причина.
Еще раз о симптомах – возникновение гула при наборе скорости, особенно заметно при резком разгоне. К этому добавляется еще и легкая вибрация, которая пропадает, когда разгон прекращается.
Тут то все и сложилось воедино.

Внутренний ШРУС

Возникновение вибрации зачастую связано с неисправностью трипоида – внутреннего шруса привода колеса. Как правило, при разгоне машину начинает “разматывать”, ощущается заметная вибрация, однако стоит убрать ногу с педали газа – авто плавно и безсимптомно катится.
Но вибрация – не единственный признак неисправности ШРУСа, оказывается, данный узел склонен к появлению гула.

Левый трипоид уже был заменен, а вот с правой стороны его давно никто не менял.

В моем случае ШРУС даже не люфтил, да и пыльник был цел, но я все же решил его заменить

Поначалу я думал, что зря затеял это дело, ведь трипоид внешне не вызывал никаких подозрений, все подшипники на месте, и ничего не вылетело. После замены я разогнал авто и гула с вибрацией как не бывало. Теперь никаких посторонних звуков от машины нет.

Новый трипоид

Пишите, была ли статья полезной для вас. Оставляйте свое мнение в комментариях, мне всегда интересно их почитать.

Спасибо за внимание.

Поделиться в социальных сетях

Гул при движении – Трансмиссия и ходовая часть

75понравилось

27.04.2013, 10:51 #1
Появился какой-то гул при движении. На всех передачах и на нейтралке, по ровной траектории и при плавном повороте влево. Исчезает только при плавном повороте вправо.
Пробег 179000, КПП – JCS.
При 167000 у офицалов был заменен маховик, комплект сцепления.
У кого-какие мысли?
27.04.2013, 11:23 #2
Убить тему и идти смотреть- слушать,который подшипник ступицы начал рассыпаться.
27.04.2013, 11:55 #3
T0L1k, перед вывешивай и ставь на чурбаны. С начало проверь на наличие люфта в вертикальной плоскости. Врубай передачу и определишь с какой стороны гудит. С задними лучше развести колодки, чтобы не подтормаживали, проверь на люфт. Крутани рукой за колесо и услышишь “Да” или “Нет” подшипнику.
27.04.2013, 17:26 #4
Сообщение от SERG_W
Врубай передачу и определишь с какой стороны гудит.
“Запаритесь” ВЫ так диагностировать подшипники-антибукс не даст Вам покататся на воздухе…Вручную крутите.
27.04.2013, 17:32 #5
saxon, откуда такая уверенность? Пробовал?
Как раз “антибукс” не даст проверить на “гул”, если вывешено одно колесо. Да и то, пока не отключишь ESP.
Для лучшей уверенности вывешивать оба колеса. Можно проверить и при повороте руля.
27.04.2013, 17:42 #6
Сообщение от SERG_W
откуда такая уверенность? Пробовал?
24-й год изо дня в день пробую.
..Именно вывесив все колеса(а на подъемнике по другому и не получается),антибукс не даст колесам крутиться в воздухе…это на “восьмерках” так пролазит…
При повороте руля допустим вправо-работает наружная обойма левого подшипника и внутренняя обойма правого—какой шумит?,а вы внутри и в шлеме…
27.04.2013, 18:52 #7
Я не понимаю при чем “антибукс” к вывешенной машине? Оба колеса будут вращаться. Сигналы с датчиков будут идти идентичные.
Конечно, допускаю неисправность(подклинивания) тормозной системы. Т.е. что-то может создавать препятствие нормальному вращению колеса. Тогда соглашусь, система вступит в работу и начнет передавать вращающий момент на “подклиненное” колесо, притормаживая другое. Нажмешь на “ESP OFF” и сможешь отключить систему.
А вообще, нас человек спрашивает о совете как ему помочь. А мы начинаем тут, простите “пиписками” меряться….
Я советую что знаю и что делал, понимая, что у спрашивающего(возможно) нет подЬемника. Это можно сделать без услуг СТО, рядом с домом и подручными средствами.
Сорри, без обид.
P.S. Набирал с телефона, может будут ошибки.
27.04.2013, 18:56 #8
Я не понимаю при чем “антибукс” к вывешенной машине? Оба колеса будут вращаться. Сигналы с датчиков будут идти идентичные.
Конечно, допускаю неисправность(подклинивания) тормозной системы,ступицы. Т.е. что-то может создавать препятствие нормальному вращению колеса. Тогда соглашусь, система вступит в работу и начнет передавать вращающий момент на “подклиненное” колесо, притормаживая другое. Нажмешь на “ESP OFF” и сможешь отключить систему.
А вообще, нас человек спрашивает о совете как ему помочь. А мы начинаем тут, простите “пиписками” меряться….
Я советую что знаю и что делал, понимая, что у спрашивающего(возможно) нет подЬемника. Это можно сделать без услуг СТО, рядом с домом и подручными средствами.
Без обид. Сорря за ошибки, набирал с телефона. Сцуко! Мелкие буковки.
27.04.2013, 20:16 #9
Сообщение от SERG_W
Я не понимаю при чем “антибукс” к вывешенной машине?
Прежде чем что-то писать,при этом Вы это делаете с интонацией специалиста…попробуйте это проверить хотя бы на себе.Без обид…И пиписками меряться я не буду,я так давно в этом бизнесе,что у меня от члена остались одни шкурки…
27.04.2013, 20:41 #10
Значит так!
Сначала посадил в машину парня из СТО. Проехались. Говорит, что скорее всего, какой-то подшипник КПП.
Потом поехал к официалам (благо у них в субботу бесплатная диагностика). Мужичек сел в машину, “прокатался” и даже не поднимая машину на подъемник, сделал вывод: ПРАВЫЙ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ.
Цена у них: оригинал – 215$
не оригинал -135$
работа 245грн (30$)

« Не выключается первая и задняя передача | Меняю сцепление в сборе. 1,2 5мкпп 11г.в. »

Гудение в машине: громче со скоростью (10 причин)

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Чрезмерный шум, особенно от двигателя или трансмиссии, никогда не бывает хорошим признаком. Это не только сбивает с толку, но и почти гарантированно указывает на основную проблему в вашем автомобиле.

Но что конкретно означает скулящий звук автомобиля при ускорении? Ну, вы собираетесь узнать в этой статье.

Несколько причин могут стать причиной того, что гул в вашем автомобиле становится громче с увеличением скорости. К ним относятся неисправные ступичные подшипники, изношенные компоненты подвески и негерметичная воздухозаборная или выхлопная система. Рисунок блоков протектора и проблемы с трансмиссией также являются вероятными виновниками, но они находятся дальше по списку.

Вот наиболее распространенные причины гула в автомобилях, который становится громче с увеличением скорости:

Изношенные или поврежденные подшипники
Плохие шаровые опоры
Поликлиновой ремень с трещинами
Выемка или выемка шин
Неисправен ШРУС
Отсутствие или неправильное моторное масло
Шины с агрессивным рисунком протектора
Проблемы с двигателем
Проблемы с коробкой передач
Неправильная компрессия в цилиндре

Эмпирическое правило для выяснения причины жужжащего шума заключается в том, чтобы внимательно прислушаться к тому, откуда он исходит. После того, как вы определили местонахождение звука, будет легче сузить круг проблемных компонентов или систем.

Я уверен, что технически подкованные автовладельцы уже знают, как поступить в этой ситуации. Но для гонщиков-нуворишей было бы неплохо остаться и продолжить чтение этого руководства.

Почему я слышу гудение во время вождения?

1. Изношенные или поврежденные подшипники

Наиболее распространенной причиной басового гудения являются неисправные подшипники. Обычно они повреждаются из-за проезда по выбоинам, лежачим полицейским и другим дорожным препятствиям.

Но даже без ударных повреждений подшипники все равно изнашиваются. Ведь эти компоненты подвергаются огромному давлению, так как соединяют колесо и ось и обеспечивают плавное вращение.

Тем не менее, ступичные подшипники — не единственное, о чем следует думать, когда становятся очевидными гудящие звуки (хотя они, скорее всего, являются причиной). Водяные насосы также имеют подшипники, которые изнашиваются или полностью выходят из строя.

В большинстве случаев, когда водяной насос выходит из строя, возникают вибрации при медленном движении. Единственный раз, когда из моторного отсека слышны гудящие звуки, это при движении на более высоких скоростях.

Если вы слышите, как ваш автомобиль издает воющий звук при ускорении, диагностируйте проблему и немедленно замените неисправные компоненты. Никогда не откладывайте это и не расширяйте границы ошибочных компонентов.

Продолжение использования поврежденных колесных подшипников потенциально может привести к свободному люфту в ступице колеса или отсоединению ступицы от оси — и то, и другое опасно.

Аналогичным образом, повторные действия с неисправным подшипником водяного насоса могут привести к перегреву, кавитации гильзы цилиндра или повреждению двигателя, не поддающемуся ремонту.

2. Неисправные шаровые опоры

Поврежденная шаровая опора, вероятно, является второй наиболее распространенной причиной гудения в автомобилях, которое становится громче с увеличением скорости. Для него характерно преимущественно низкочастотное гудение, которое становится заметным при движении со скоростью 30—40 миль в час (48—64 миль в час).

Некоторыми из основных причин его износа являются сцепление (см. на Amazon) или проблемы с коробкой передач, загрязнения и скопление грязи, а также недостаточное или некачественное смазывание (подробнее об этом позже).

3. Трещина поликлинового ремня

Трение, вызванное проскальзыванием ремня (обычно вокруг внешнего диаметра шкива), является еще одной вероятной причиной того, что ваш автомобиль шумит при ускорении. Звук в основном вызван изношенными подшипниками, смещенными шкивами (см. на Amazon), неисправными аксессуарами или неправильным натяжением ремня. Иногда это может означать, что срок службы ремня приближается к концу.

Однако проскальзывание — это еще не все. Ремни естественным образом высыхают и трескаются из-за воздействия тепла и возраста.

Независимо от того, произошло ли преждевременное повреждение или нет, важно помнить, что необходимо немедленно заменить приводной ремень. В противном случае вы можете столкнуться с полной разрядкой автомобильного аккумулятора или полным отказом гидроусилителя руля, когда меньше всего этого ожидаете.

Некоторые интернет-источники могут утверждать, что медлить с заменой приводного ремня не вредно. Однако этого никогда не должно быть.

Если продолжать эксплуатацию автомобиля с порванным поликлиновым ремнем, ремень может порваться или соскочить со шкивов. Кроме того, аксессуары с ременным приводом, такие как генератор переменного тока, водяной насос (см. на Amazon) и кондиционер, будут выведены из строя.

4. Выемка или выпячивание шин

Также известно, что неравномерный износ шин вызывает гудение на высоких скоростях. Но поскольку это связано больше с вибрацией, чем со звуком, проблема часто ошибочно диагностируется как неисправный ступичный подшипник. Это большое заблуждение относительно гребешкового гребешка, поскольку у него схожие с последним симптомы.

Обе проблемы сопровождаются дрожанием рулевого колеса и громким гудением в передней части автомобиля.

Они также могут быть связаны с неправильно накачанными или разбалансированными передними колесами (а иногда и задними). Следовательно, лучший способ отличить их друг от друга — это визуально осмотреть протектор шины. Любые углубления, напоминающие углубления или гребешки, могут указывать на коробление шины как на причину.

5. Неисправность ШРУСа

Внутренние ШРУСы вашего четырехколесного транспортного средства могут выйти из строя по нескольким причинам. Эти моменты включают агрессивное или безрассудное вождение, возраст компонентов и отсутствие смазки (и это лишь некоторые из них).

Еще одним фактором является расположение этих суставов. Они размещены на концах приводного вала и постоянно подвергаются воздействию элементов.

На управляемой стороне автовладелец должен проводить плановые проверки и следить за тем, чтобы ШРУСы и пыльники находились в хорошем состоянии и были должным образом смазаны. Вне этих передовых методов следует ожидать старения и износа, которые можно исправить только заменой деталей.

Ремонтопригодны только пыльники ШРУСа (а не сам ШРУС) — это означает, что в случае повреждения компонента неизбежны более высокие расходы. Хотя это и печальная новость, никогда не стесняйтесь тратить эти с трудом заработанные деньги, когда можете. Потому что без исправно работающих ШРУСов ваш автомобиль не сможет разогнаться.

6. Отсутствие или неправильное использование моторного масла

Хотя постукивание или стук в двигателе обычно связаны с низким уровнем масла, последнее также может быть причиной того, что ваш автомобиль издает скулящий звук при ускорении.

И когда мы говорим о недостаточном уровне масла, мы имеем в виду не только масляный резервуар. Некоторые детали автомобиля также нуждаются в смазке, например, ваш дифференциал (см. на Amazon). И когда это требование не выполняется, вы можете ожидать услышать эти надоедливые гудящие звуки из вашего автомобиля.

В случае вашего дифференциала вы можете проверить уровень масла через заливное отверстие пальцем. В вашем руководстве по эксплуатации указаны требуемые уровни и интервалы замены для вашего дифференциала.

Следуйте этим рекомендациям, используя масло соответствующего типа и вязкости, и обязательно замените пробку заливного отверстия.

7. Шины с агрессивным рисунком протектора

В некоторых случаях гудение в автомобилях, усиливающееся с увеличением скорости, не связано с неисправностью системы или неисправным компонентом.

Иногда необычный звук вызван выбором шин. Скорее всего, это тот случай, если вы только что установили новый комплект, особенно если этот комплект либо для бездорожья, либо для зимних шин.

Из этого не обязательно следует, что эти типы шин ограничивают жужжание. Ваш автомобиль издает воющие звуки при ускорении (особенно на скорости более 60 миль в час) из-за рисунка протектора ваших шин.

Шины с большими блоками протектора должны издавать шум при движении на скоростях по шоссе. Неважно, зимние у вас шины или всесезонные, главное, чтобы они имели этот специфический рисунок протектора.

8. Проблемы с двигателем

Плохо подогнанные или некачественные компоненты двигателя, а также протечки – это некоторые сбои в работе двигателя, которые могут привести к скулению или гудению во время движения. Они не всегда могут вызывать эти симптомы. Но в тот момент, когда они это сделают, требуется немедленное решение.

Когда качество компонентов двигателя ниже номинала, они, как правило, не совпадают с другими компонентами, к которым они присоединяются. Возникающая неровность приводит к образованию зазоров, позволяющих воздуху выходить из закрытой системы.

На холостом ходу шумы, вызванные подсосом воздуха, едва заметны. Однако гудение в автомобилях становится громче с увеличением скорости, потому что вождение усиливает звук, которым можно было бы пренебречь, если бы автомобиль полностью остановился.

Это объясняет, почему гул двигателя слышен только во время движения автомобиля. Интенсивность шума также будет варьироваться в зависимости от затронутой части и серьезности утечки воздуха.

9. Проблемы с трансмиссией

Неудивительно, что автомобильные трансмиссии, отвечающие за передачу энергии на землю, имеют высокую склонность к внутренним поломкам.

Дезинтеграция естественным образом приходит с возрастом, но может произойти раньше, чем ожидалось, из-за плохого поведения за рулем. Неправильное переключение передач и парковка без ручного тормоза — это действия, которые негативно сказываются на трансмиссии вашего автомобиля.

Симптомы проблем с коробкой передач не ограничиваются гудением в автомобилях, которое становится громче с увеличением скорости. Подсвеченный CEL, запах гари, видимые лужи, задержка переключения и потеря мощности — другие контрольные признаки, указывающие на то же самое.

Однако масштабы и серьезность проблем с передачей огромны. Гудящие звуки, в частности, обычно указывают на дефект подшипника или повреждение планетарной передачи.

10. Неправильная компрессия в цилиндрах

Вполне естественно, что автомобили оживают (буквально) после поворота ключа зажигания. Но если вы заметили, что гул в вашем автомобиле становится громче с увеличением скорости, у вас могут быть проблемы с компрессией в цилиндре.

Хотя обнаружить виновника на ранней стадии может быть сложно, хорошо то, что он не приходит один. Наряду с жужжанием вы, вероятно, испытаете снижение производительности, пропуски зажигания или остановку двигателя (среди прочего).

Если вы подозреваете, что виновата компрессия вашего цилиндра, проверьте ее с помощью Lang Tools TU-30A Compression Tester Set (см. на Amazon).

Вероятными причинами также могут быть неисправные каталитический нейтрализатор и преобразователь крутящего момента. Тем не менее, я не включил их в список, так как шум, который они производят, больше похож на грохочущий звук. Тем не менее, эти компоненты стоит проверить, если все остальное в этом разделе проверено.

Заключение — Гудение в машине становится громче с увеличением скорости

Таким образом, вот неполный список основных причин скулящих или гудящих шумов при ускорении :

Изношенные или поврежденные подшипники
Плохие шаровые опоры
Поликлиновой ремень с трещинами
Выемка или выемка шин
Неисправен ШРУС
Отсутствие или неправильное моторное масло
Шины с агрессивным рисунком протектора
Проблемы с двигателем
Проблемы с коробкой передач
Неправильная компрессия в цилиндре

Я всегда говорю, что тщательный уход и плановое техническое обслуживание — лучший способ избежать проблем с автомобилем. Но в этом сценарии большую роль играет и сознательное вождение.

Не подвергая свой четырехколесный автомобиль грубой обработке, вы в значительной степени сохраняете его колеса и шины в сборе, подвеску, систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и систему двигателя в исправном состоянии и под контролем.

Как и все другие транспортные средства, компоненты вашего автомобиля подвержены износу. Некоторые части даже обязаны испортиться раньше, чем другие.

Таким образом, чтобы поддерживать приятную бесшумную езду, вы должны соблюдать правила вождения. В то же время придерживайтесь религиозного ухода за своим автомобилем и его различными системами.

Хам от Verizon | Гул Автомобиль

Следите за состоянием своего автомобиля, приобретите дополнительный номер
Автомобильный Wi-Fi и
больше с Hum. Только
в самой надежной сети Америки ¹.

Купить Хум

Экономия на сумму

подключение к.

Получите максимум от своего привода с
Устройство Hum и получи скидку 75% на Hum ^х
или скидка 50% на Hum ⁺. x оплата устройства с новой линией или требуется активация обновления. Новая активация подлежит кредитной проверке и должна иметь хорошую репутацию на момент кредита. Отказ от платы за план In-Vehicle до 20 долларов США, в зависимости от типа плана. Промо-кредит в размере 90 долларов США применяется к аккаунту в течение 24 месяцев с 1-2 циклами; промо-кредит заканчивается, когда баланс оплачен или линия прекращена/переведена; 0% годовых. Применяются ограничения совместимых моделей автомобилей. Ограниченное по времени предложение. Могут применяться плата за досрочное расторжение, другие сборы и ограничения.

Hum ⁺ Плата за покупку устройства с новой линией или требуется активация обновления. Новая активация подлежит кредитной проверке и должна иметь хорошую репутацию на момент кредита.

Плата за онлайн-активацию/обновление в размере 20 долларов США не взимается. Промо-кредит в размере 49,50 долларов США применяется к аккаунту в течение 24 месяцев с 1-2 циклами; промо-кредит заканчивается, когда баланс оплачен или линия прекращена/переведена; 0% годовых. Применяются ограничения совместимых моделей автомобилей. Ограниченное по времени предложение. Может применяться плата за досрочное расторжение, другие сборы и ограничения». тип всплывающей подсказки данных = “значок”>

Принеси в машину

Wi-Fi на
шоссе.

Оставайтесь на связи, куда бы вы ни пошли.
Получите автомобильный Wi-Fi, добавленный к вашему Hum+
за 10 долларов США в месяц или включенный в Hum ^x.

Получение

идти легко.

Загрузите приложение Hum из приложения Apple
. Магазин или
Google Play магазин. Затем подключите
устройство Hum в автомобиль
Считыватель ОБД.
Найдите считыватель OBD вашего автомобиля здесь.

С помощью на дороге, когда вам это нужно, обновления
о состоянии вашего автомобиля, услугах определения местоположения и многом другом.

Посмотреть все функции

Все говорят

о Хум.

«У меня был Hum в двух машинах около трех месяцев, и это дает мне и моей жене уверенность в том, что помощь доступна, если она нам понадобится».

– Чак

«У моей семьи есть 4 единицы Hum, как в служебных, так и в личных автомобилях.

Они отлично работают! Дополнительная безопасность, которую добавляет Hum, — настоящее благословение для техпомощи на дороге».

– Крейг

«Я очень люблю свой Hum. Это помогло мне диагностировать мою машину, когда загорелась лампочка проверки двигателя. Это полезно!»

– БШелдон

«Мы пользуемся Hum уже больше года, и с ним мы чувствуем себя намного лучше, когда наша дочь за рулем! Мы были предупреждены о проблемах еще до того, как они произошли!»

– Семья Бенедикта

Узнайте больше обо всех
большие черты Hum.

Купить Хум

Получить больше спокойствия на дороге.

Если Hum обнаружит аварию, он может немедленно

уведомить службы экстренной помощи для отправки помощи.

Проверяйте состояние своего автомобиля со своего телефона, и

получайте оповещения, которые помогут вам диагностировать проблему с вашим автомобилем

, прежде чем вы обратитесь к механику.

Получите круглосуточную помощь на дороге 7 дней в неделю по телефону

, даже если вы не знаете, где

вы находитесь ³ .

Независимо от того, стоите ли вы на стоянке или находитесь в движении, вы можете

просматривать местоположение всех ваших автомобилей

, оборудованных Hum, почти в реальном времени.

Hum подсчитывает баллы на основе вашего ускорения, скорости, торможения и резких поворотов во время вождения.

Установите напоминания о техобслуживании и получайте текстовые сообщения

или оповещения по электронной почте на свой телефон. Используйте перчаточный ящик для
отслеживать свои служебные записи.

Получите историю местонахождения транспортного средства, подробную статистику по

поездкам или поездкам, а также данные о транспортном средстве, такие как средняя пройденная скорость

миль и многое другое.

Свяжитесь с сертифицированным механиком по номеру Hum

, чтобы получить индивидуальную консультацию по проблемам с транспортным средством,

ориентировочные цены на ремонт и многое другое.

Подключите до 10 устройств к общенациональной сети Verizon 4G LTE с помощью Hum 9.0240 x или добавьте автомобильный Wi-Fi к Hum+ за 10 долларов США в месяц.

Помогите властям найти пропавший автомобиль, связавшись с агентом по номеру

, который может помочь полиции определить его местонахождение в режиме реального времени.

Получайте уведомления, если ваш автомобиль превышает установленный лимит скорости

или пересекает установленный вами лимит

, независимо от того, кто за рулем.

Чувствуйте себя в большей безопасности независимо от того, кто стоит за

колесо. Смотрите, где находятся ваши автомобили, устанавливайте скорость

и оповещения о границах и многое другое.

Самая надежная сеть Америки на основе рейтинга RootMetrics® US National RootScore® Report: 1H 2020. Протестировано с лучшими коммерческими доступные смартфоны в 4 национальных мобильных сетях во всех доступных типах сетей. Ваш опыт может отличаться. Награда RootMetrics не является одобрением Verizon.
Плата за активацию и оборудование взимается для Hum+ и Hum×. Применяются другие налоги и сборы. Новые активации могут подлежать кредитной проверке. Два года для Hum+ и Hum× может потребоваться подписка, и в этом случае вы можете отменить услугу по любой причине в течение 14 дней с момента активации. Начало 15-й день, применяется плата за досрочное прекращение до 120 долларов США для Hum+/175 долларов США для Hum×.

В машине появился гул при движении: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…