Тюнинг азербайджанский: Тюнинг автомобилей в Азербайджане: что запрещено?

Содержание

ваз 2107, ваз 2107 азербайджан, ваз 2107 баку,ваз 2107 азербайджанский тюнинг

Результат поиска: 942 объявлений

  • VAZ 2107 ‘2008

    Состояние: Отличное

    • 51450 км.
    • Седан
    • Механика
    • Задний
    • Бензин 1.6
    • Кондиционер

    Zavod mawindi demek olar ki bes krasqadi 2 detalinda reng var. Probeq orji…

  • VAZ 2107 ‘2006

    Состояние: Отличное

    • 140000 км.
    • Седан
    • Механика
    • Полный
    • Бензин 1.6
    • Кондиционер

    Tecili satiram qiymetde endirim olacaq krasqasina gore bele her seyi qaydas. ..

  • VAZ 2107 ‘1997

    Состояние: Отличное

    • 4347 км.
    • Седан
    • Механика
    • Задний
    • Бензин 1.5
    • Кондиционер

    Tecili pul lazimdir deye satiram qiymet real alanla razilawmaq olar iline g. ..

  • VAZ 2107 ‘2012

    Состояние: Отличное

    • 3124 км.
    • Седан
    • Механика
    • Задний
    • Бензин 1.6
    • Кондиционер

    Masin tam olaraq ZAVODDUR. Tam BEZKRASKA. 2012 ci il buraxilishdir.3124 km…

  • VAZ 2107 ‘2008

    Состояние: Отличное

    • 65000 км.
    • Седан
    • Механика
    • Задний
    • Бензин 17
    • Кондиционер

    Maşın Goranboy rayonundadı Maşın ideal vəziyyətdədi Most super Karopka supe. ..

  • VAZ 2107 ‘2009

    Состояние: неизвестно

    • Седан
    • Механика
    • Задний
    • Бензин 1600
    • Кондиционер

    Tecili satilir! Yaxsi veziyyetdedir, hec bir problemi yoxdur.qiymet manatla…

  • VAZ 2107 ‘2006

    Состояние: Отличное

    • 65000 км.
    • Седан
    • Механика
    • Задний
    • Бензин 1.6
    • Кондиционер

    Çooxxx təcili satılır!Maşın ideal vəziyyətdədir.Heç bir problemi yoxdur.Otu…

  • VAZ 2107 ‘2004

    Состояние: Хорошее

    • 18409 км.
    • Седан
    • Механика
    • Задний
    • Бензин 1568
    • Кондиционер

    Срочно продается, Легкосплавные диски

  • VAZ 2107 ‘1999

    Состояние: Хорошее

    • 107111 км.
    • Седан
    • Механика
    • Задний
    • Бензин 1600
    • Кондиционер

    Yaxşı vəziyətdədir maşın ağcabədidədir…

  • VAZ 2107 ‘1998

    Состояние: неизвестно

    • Седан
    • Механика
    • Задний
    • Бензин 1. 5
    • Кондиционер

    Срочно продается

Классический тюнинг ваз 2106 азербайджан. Изменения в салоне

Знаменитая “шестёрка” — ВАЗ 2106 выпускалась на протяжении нескольких десятков лет подряд, и по праву заслужила звание “народного” автомобиля. Даже в наши дни улицы всё ещё наводнены модификациями шестой модели Жигулей – автомобиль этот проверен временем, надёжен и заслуженно любим своими владельцами. Одна беда: он устарел. Ещё не достиг лоска по-настоящему ретроавтомобиля, но и современно не выглядит уже давно. Что же делать? Заняться тюнингом!

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

В принципе, главные отличия между различными модификациями “шестёрок” — в двигателе и коробке передач – соответственно, и в деле тюнинга нужно отталкиваться именно от этих частей автомобиля. Среди всех “шестых” Жигулей наиболее мощный двигатель, 54,5-киловаттный, устанавливался на модели ВАЗ 21063 – потому, если у вас он ещё не стоит, первым делом его необходимо установить.

Мощный движок уже в наличии? Нет пределов совершенству, давайте доработаем его! Начать доработку пламенного мотора вашей “шестёрки” целесообразно с карбюратора: обычно это “Озон”, но хорош будет и Пекар или Solex.

Тросиковый привод от инжектроной классики на карбюраторном ВАЗ 2106

Теперь обратим внимание на систему зажигания: она тоже нуждается в доработке. В первую очередь, необходима установка бесконтактной системы зажигания: зимы у нас суровые, и такой вариант обеспечит двигателю вашего ВАЗ 2106 более уверенный пуск в холода. Не забудьте и о свечах зажигания! Кроме того, необходимо заменить имеющиеся силиконовые высоковольтные провода на современные надёжные экранированные аналоги.

Кстати, не забудьте о том, что в ходе тюнинга на ваших Жигулях появятся дополнительные потребители электроэнергии, поэтому вам потребуется генератор помощнее, да и ёмкость аккумулятора должна быть не менее 62 Ач.

Делаем турбомотор для классики своими руками из подручных материалов (видеоинструкция):

С двигателем управились – теперь дело за трансмиссией. “Шестёрки” выпускались на протяжении нескольких десятилетий подряд, и, соответственно, начинали они с четырёхступенчатой коробки, которая впоследствии уступила место более прогрессивной пятиступенчатой трансмиссии. Какая стоит у вас? Если четырёхступенчатая – замените её на более современный пятиступенчатый аналог, особенно если планируете выезжать впоследствии на загородные трассы, на которых пятая передача позволит и топливо неплохо сэкономить, и жизнь двигателю продлить. Не секрет ведь, что длительная работа на высоких оборотах сказывается на состоянии мотора далеко не лучшим образом!

Тюнинг салона «Классики»

Разумеется, говоря о тюнинге, мы имеем в виду не только внешний лоск и более прогрессивную “начинку” авто, но и комфорт водителя и пассажиров. Что можно улучшить в ВАЗ 2106 своими руками? Руки многих автовладельцев, занимающихся тюнингом, сразу же тянутся к рулю, в желании заменить его на привлекательный и модный спортивный аналог. При тюнинге ВАЗ 2106 это нецелесообразно: у Лады нет гидроусилителя, и, устанавливая спортивный руль малого диаметра, вы обрекаете себя на ещё большие усилия при рулении, чем со штатным рулевым колесом.

Лучше заняться системой отопления. В шестой модели Жигулей запотевание стёкол в холод или дождь – далеко не редкость, а два дефлектора – это катастрофически мало. Выходы из этой ситуации могут быть разные. Можно установить другую “торпеду” (например, подойдёт от BMW E36), а можно помудрить самому и, прорезав несколько дополнительных отверстий в приборной панели, подвести к боковым стёклам воздуховоды. Впрочем, предупреждаем сразу: оба эти варианта не идеальны, и могут стать поводом для неприятного общения с ГИБДД в ходе всевозможных осмотров.

Зато замена штатных часов Лады на амперметр неприятностей не навлечёт, зато окажется полезной. Амперметр можно взять, например, от 469-го уазика, питаться он будет от проводки освещения бардачка.

Кресла тоже не мешает заменить – сейчас автокресла для “шестёрок” выпускаются в Ижевске, и они весьма комфортны. Впрочем, подойдут кресла и от “семёрки” — при наличии современного чехла с приятными “фишечками” — массажем, подогревом, вентиляцией — места водителя и переднего пассажира станут особенно удобными.

Кстати, о подогреве. Как уже упоминалось выше, зимы у нас суровые, и возможность сесть в тридцатиградусный мороз в тёплую машину, сразу завестись и поехать на зависть другим водителям – бесценна. Значит, он ней нужно позаботиться заранее. Для этого пригодится система подогрева двигателя (любая, например, подойдёт Webasto) и установка автономного отопления салона.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106 и последние штрихи

ВАЗ 2106

Осталось совсем немного – установить зеркала заднего вида с опцией подогрева, противотуманки и стёкла в передние двери от более прогрессивной “семёрки”. Не стоит забывать и о , которую можно сделать самостоятельно в условиях гаража. Впрочем, пределов совершенству нет, и для автовладельца, не лишенного креатива и здоровой фантазии, остаётся ещё широчайшее поле внешнего тюнинга! Правда, навешивать на этот великолепный автомобиль много лишнего не стоит – спойлеры и обвесы вряд ли его украсят (хотя кто-то с этим может и не согласиться). Многие автовладельцы даже штатные “примочки” — дверные ручки и бампера – демонтируют.

Доработка ручек и замков ВАЗ 2106 на видео:

Впрочем, в последние годы стал моден тюнинг ВАЗ 2106 в стиле ретро: низкая подвеска, блестящие хромом решетки радиатора и молдинги, белые боковинки покрышек – ретро-лоск постепенно приходит и к этой модели.

Поклонникам креативного тюнинга рекомендуем нашу подборку фотографий самого необычного тюнинга “шестёрок” из интернета! Вдохновляйтесь идеями и делайте своего железного коня лучше! Перед тем, как приступить к реальным доработкам кузова вашего автомобиля, попробуйте поэкспериментировать с , о котором мы писали ранее.

Качественные спортивные тюнинг запчасти для ваза 2106

Наш магазин по тюнингу сайт специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. У нас вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советской классики ВАЗ 2106.

ВАЗ 2106 (в простонароде «шестерка») – по сути этот автомобиль является модернизацией ВАЗ 2103, который также произведен на Волжском автомобильном заводе. «Шестерка» выпускалась с 1976 по 2006 год и всего с конвейера сошло более 4,3 миллиона автомобилей. Обычно 2106 комплектовалась 4-х или 5-ти ступенчатой механической коробкой передач и двигателями ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011.

Тюнинг интерьера и экстерьера

К сожалению, до наших дней сохранилось не так много автомобилей данной модели. Однако, затюнинговать ее будет еще интереснее и с таким авто вы станете более индивидуальным. Наш магазин всегда поможет подобрать качественные запчасти для тюнинга вашей классики. Для внешнего тюнинга различные накладки, спойлеры, оптика, юбки, бамперы и многое другое. Для тюнинга салона авто можем предложить спортивные рули, нестандартную приборную панель, насадки на ручку КПП, ковши и т.п.

Запчасти для комплексного тюнинга

Не стоит забывать и про тюнинг таких деталей автомобиля, как двигатель, трансмиссия, подвеска, тормозная, выхлопная, топливная системы, турбокомплектующие и другие. Для ВАЗ 2102 всегда в наличии есть амортизаторы, пружины и комплекты подвески в сборе от проверенных, надежных производителей. Советуем заменить некоторые стандартные запчасти на облегченные.. Специалисты нашей компании подходят к каждому клиенту индивидуально, учитывая в полной мере его пожелания и предложения.

«Шестерка» долгое время была народным автомобилем, ее производили несколько десятков лет, и в итоге наши улицы наводнены Жигулями шестой модели, а представлены они в разных модификациях.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

Основное отличие модификаций модели ВАЗ 2106 заключается в двигателе и трансмиссии, соответственно и тюнинг ВАЗ 2106 надо начинать с двигателя, то есть либо ставить самую мощную его инкарнацию (ВАЗ 21063) мощностью 54,5 Квт, либо, если таковой уже стоит, приступать к его доработке.

Во-первых, стоит попытаться поиграть с имеющимся штатным карбюратором (обычно, «Озон»), либо установить Solex, Пекар. Следом за карбюратором стоит приступить к доработке системы зажигания. Собственно, она заключается в установке бесконтактной системы зажигания (что дает более уверенный ) и, что не маловажно, свечей зажигания.

Также не стоит использовать штатные силиконовые высоковольтные провода, следует заменить их на качественные экранированные. Обязательно с установкой бесконтактной системы зажигания прибегните к установке нового, более мощного генератора, поскольку в дальнейшем придется поставить дополнительные энергопотребители. Аккумулятор также следует поставить повышенной емкости, не менее 62 Ач.

От двигателя можно переходить к трансмиссии. Долгое время Лада 2106 комплектовалась четырехступенчатой коробкой переключения передач, однако впоследствии завод перешел на «пятиступку». Соответственно, стоит установить пятиступенчатую коробку переключения передач, особенно, если автомобиль нередко выезжает из города и движется по трассе.

Пятая передача позволит существенно сэкономить на топливе, а также продлить ресурс двигателя, ведь долгая работа на оборотах свыше 4000 не лучшим образом сказывается на его сроке жизни.

Тюнинг салона ВАЗ 2106

Тюнинг ВАЗ 2106 включает в себя и переработку интерьера салона. Не стоит ставить спортивный руль небольшого диаметра т.к. автомобиль не имеет усилителя руля, поэтому рулить на месте спортивным рулем окажется гораздо сложнее, чем штатным. Вместо того, чтобы озадачиваться рулем, стоит попробовать разобраться с системой отопления, поскольку два дефлектора — это слишком мало да и потение стекол в дождливую или холодную погоду отнюдь не редкость.

Самые отчаянные, занимаясь тюнингом салона ВАЗ 2106 , прорезают дополнительные отверстия в панели и выводят воздуховоды к боковым стеклам, а самые богатые — устанавливают новую торпедо (к примеру от BMW E36). И тот, и другой способы не самые приятные и могут вызвать проблемы с инспекторами ГИБДД во время прохождения инструментального осмотра или технического осмотра.

Но вот штатные часы автомобиля VAZ 2106 стоит заменить на очень полезный прибор — амперметр. Идеально подходит амперметр от УАЗ 469 или от «буханки», запитывать его стоит от проводов освещения бардачка.

Благодаря ижевскому автозаводу, у владельцев «шестерок» появилась возможность смены кресел водителя и переднего пассажира, так что этой возможностью не стоит пренебрегать. Можно также установить автокресло от ВАЗ 2107 с соответствующим чехлом (с подогревом, вентиляцией, массажем, боковой поддержкой), что существенно повысит комфорт владельца автомобиля и его пассажира.

Также не лишним будет и установка системы подогрева двигателя (Webasto и подобные) и автономного отопителя салона. Возможность сесть в теплую «шестерку» при морозе в -30ºС, завестись и поехать по своим делам (на зависть многим водителям, в том числе и иномарок) стоит многого.

Последним штрихом тюнинга ВАЗ 2106 будет установка «семерочных» стекол в передние двери, зеркал заднего вида с подогревом и противотуманных фонарей.

Фото тюнинг ВАЗ 2106

Ниже представлена подборка картинок с тюнингом «шестерок», отобранных в сети Интернет. Если ранее речь шла о технических доработках «классики», то на фото можно увидеть внешний тюнинг ВАЗ 2106 .

Стоит отметить, что обвесы и спойлеры «шестерке» не нужны. Многие владельцы напротив — демонтируют даже штатные бампера и дверные ручки. В последнее время модным стало делать, так называемый, ретро тюнинг ВАЗ 2106 с заниженной подвеской, хромированными молдингами и решеткой радиатора, а также окрашенными в белый цвет боковинами покрышек.

Смотрите также — одних из самых популярных отечественных моделей, пользующихся неизменным спросом даже спустя много лет после начала их производства, а также подборку — еще одной распространенной модели Волжского автозавода.

Тюнинг ВАЗ 2106 Авто тюнинг ВАЗ 2106 Фото тюнинг VAZ 2106
Тюнинг салона ВАЗ 2106 — фото Тюнинг двигателя ВАЗ 2106 Качественный тюнинг шестерки
Необычный тюнинг Lada 2106 Ретро тюнинг ВАЗ 2106 Фото тюнинг салона VAZ 2106
Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками
Тюнинг салона ВАЗ 2106 Тюнинг машины ВАЗ 2106
Тюнинг подвески ВАЗ 2106 Русский тюнинг ВАЗ 2106 фото Внешний тюнинг VAZ 2106
Тюнинг бороды ВАЗ 2106 Тюнинг кузова ВАЗ 2106
Тюнинг приборов ВАЗ 2106 — фото
Тюнинг автомобилей ВАЗ 2106 Тюнинг фар для ВАЗ 2103 Тюнинг панели приборов ВАЗ 2106
Тюнинг бамперов на ВАЗ 2106 — фото Внешний тюнинг шестерки Жигулей Тюнинг передней оптики на ВАЗ 2106

Сделать автомобиль уникальным, эксклюзивным можно не обращаясь в специализированные ателье. Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками осуществить вполне реально, что позволит сэкономить средства, научиться чему-то новому, трансформировать привычные формы в шедевр.

Направления в работе

Модернизация автомобиля – тюнинг, делится на 2 раздела или течения в зависимости от спецификации:

  • Внешний тюнинг ВАЗ 2106 . Это касается как интерьера, так и экстерьера. Здесь в меньшей степени придется сталкиваться с технологическими узлами.
  • Модернизация технических характеристик – усовершенствование двигателя, выхлопной, топливной системы, подвески. Технический тюнинг ВАЗ своими руками станет полезной и несложной школой модернизации для новичков.

Тюнинг автомобилей своими руками сделать вполне реально. Для этого необходимо желание усовершенствовать свое транспортное средство, инструмент и несколько дельных советов, которые помогут создать эксклюзивную модель машины.

Тюнинг своими руками 2106 – это относительно простой процесс, что обуславливается простотой устройства отечественных автомобилей. Осилить его может даже новичок весьма далекий от модных тюнинговых тенденций и технических премудростей. При этом тюнинговые ВАЗ 2106 всегда вызывают восторг и восхищение окружающих, а владельцу дарят мощь и улучшенный уровень комфорта. С тем, что может получиться можно посмотреть на фото тюнинга ВАЗ 2106.

С чего начать?

Не стоит сразу бросаться совершенствовать двигатель, превращая автомобиль в гоночный болид. Тюнинг авто 2106 начать лучше с простого – сделать простые операции, не требующие особых усилий.

Первый шаг доработки ВАЗ 2106 – замена дисков и резины. Это эффективный способ привлечения внимания. Сегодня рынок предлагает огромный выбор моделей легкосплавных дисков. Но если ничего не подойдет можно заказать в ателье изготовление эксклюзивного комплекта, но это влетит в копеечку.
Необходимо придерживаться нескольких рекомендаций, чтобы сделать первый шаг и начать тюнинг ВАЗ 2106.

  • Не стоит устанавливать на ВАЗ диски диаметром больше 14 дюймов, так как больший диаметр снизит управляемость автомобиля и, возможно, потребует доработки колесных арок;
  • Стоит помнить, что легкосплавные диски не настолько практичные, как железные, они легко деформируются от попаданий в ямы. Восстановить их форму трудно и дорого. Для обеспечения эксплуатации без проблем лучше устанавливать кованные диски, но их достаточно трудно найти и стоят они несколько дороже легкосплавных;
  • Необходимо правильно выбрать профиль резины (высоту покрышки). Это второе обозначение в размерной маркировке шины. Например, 185/65 R14. Где обозначение 65 и является высотой покрышки. На ВАЗ лучше всего подойдут значения в диапазоне 55–65. Ширина покрышки подбирается в соответствии с шириной диска.

Модернизировать силовые агрегаты ВАЗ не очень сложно, с технологической точки зрения, если приобретать оригинальные запчасти для тюнинга ВАЗ 2106. Они просто устанавливаются на место штатных комплектующих и не требуют доработки различных систем двигателя.

Целью модернизации мотора является увеличение его мощности, но вместе с этим увеличивается его технический ресурс, уменьшается износ. Для этого необходимо:

  • Установка облегченных клапанов. Они позволяют увеличить оборотистость двигателя, а соответственно и его мощь
  • Установка бронзовых направляющих клапанов. Это необходимо делать одновременно с заменой клапанов
  • Маслоуловитель картерных газов – средство профилактики, которое позволит избежать нагара на внутренней поверхности узлов и агрегатов двигателя, что значительно увеличит их технический ресурс. Он изготавливается из подручных средств
  • Установка турбины, она отодвигает скоростной предел автомобиля. Вместе с этим необходимо заменить штатные поршни на модифицированные с обозначением «Турбо»
  • Замена впускного и выпускного коллектора способствует увеличению эффективности работы двигателя. С помощью выпускного коллектора (паука) можно создавать эксклюзивное звучание двигателя, он может реветь как спортивный суперкар
  • Не лишним будет установка картера – защиты двигателя

Тюнингованые ВАЗ 2106 в части набора скорости и ее верхнего предела не уступают иномаркам класса premium, а порой и превосходят их.

Карбюратор – узел, регулирующий подачу топлива в двигатель. Он относительно простой, с технической точки зрения, поэтому станет эффективным помощником в деле модернизации автомобиля.

Тюнинг карбюратора 2106 осуществляется несколькими способами:

  • Снятие пружины с привода дроссельной заслонки первичной камеры. Эта процедура занимает не больше 10 минут, зато дает увеличение мощности. Из побочных эффектов можно отметить увеличение расхода топлива, но незначительно
  • Замена диффузора и распылителя. Штатный диффузор с обозначением 3,5 заменяется аналогичной запчастью только с маркировкой 4,5. Аналогичная операция проводится с распылителем. Здесь 30-й меняется на 40-й
  • Увеличение жиклеров – этот способ не рекомендуется применять, так как резко возрастает расход топлива

После увеличения мощности двигателя, для улучшения управляемости автомобиля и в целях безопасности, просто жизненно необходимо произвести тюнинг подвески 2106.
Тюнинг подвески ваз 2106 своими руками произвести вполне реально и для этого потребуется:

  • Замена амортизаторов. Желательно устанавливать спортивные, жесткие, двухсекционные модификации
  • Замена поперечных стабилизаторов. Необходимо для улучшения показателей маневрирования на высоких скоростях
  • Штатные резинометаллические шарниры заменяются на сферические, изготовленные из стали. Увеличивается надежность соединений, управляемость и комфорт езды
  • Замена тормозных дисков на спортивные. Это повышает уровень безопасности
  • Установка блокировки дифференциала. Это необходимо для увеличения проходимости автомобиля

Для осуществления всех вышеперечисленных операций понадобится обычный слесарный инструмент, подъемник, эстакада, смотровая яма. Пневмоинструмент значительно ускорит процесс.

Модификация автомобиля будет неполной без переработки внутреннего пространства. Тюнинг салона ВАЗ 2106 состоит из следующих этапов:

  • Увеличение уровня шумоизоляции. Она устанавливается под обшивку. Вместе с этим можно поменять и саму обшивку. Для этого продаются наборы материалов и инструментов для самостоятельной работы над дизайном внутреннего пространства. Дополнительно салон можно декорировать специальными элементами – вставками
  • Установка стильных подлокотников увеличивает уровень комфорта
  • Замена штатного рулевого колеса на продвинутую модификацию делает управление более комфортным (но не во всех случаях), и дополняет интерьер салона стильным видом
  • Замена сидений. Более дешевым вариантом является покупка чехлов, их изготовление также можно заказать
  • Неотъемлемым атрибутом тюнинга салона является замена ковриков
  • Хорошим дополнением нового интерьера станет стильная ручка коробки передач

При модернизации салона необходимо помнить о стиле, не нужно делать нагромождения из «наворотов», все должно гармонично сочетаться и формировать единую композицию, где один элемент является дополнением другого. Это касается как форм, так и цветов.

Впечатления от модернизации салона будут неполными, если оставить старую приборную панель и сами приборы. В первую очередь необходимо произвести тюнинг торпеды ВАЗ 2106. Это можно сделать двумя способами:

  • Установка новой
  • Изменение конфигурации штатной при помощи строительной пены, шлифовальной шкурки и полиэфирной смолы

Первый вариант значительно лучше в части экономии времени, но второй экономит средства.

Полезный совет

При установке торпеды отдельное внимание стоит уделить уплотнению, чтобы избежать скрипов и потрескиваний, которые сильно раздражают и свидетельствуют о низком качестве сборки.

Что касается приборов, то стильный вид им можно придать при помощи светодиодных прокладок и глубоких колодцев. Но последнее потребует конструктивных переработок торпеды. Тюнинг приборов ваз 2106 один из самых кропотливых и трудоемких процессов, требующий от мастера выдержки и терпения.

Собственно установка дополнительной шумоизоляции и замена обшивки уже считается тюнингом. Для повышения комфорта можно дополнительно установить автоматические стеклоподъемники.

Внешний вид дверей можно изменить либо полной их заменой, либо установкой стильных ручек и ветровиков. Следует помнить, что установка новых дверей достаточно дорогостоящий процесс.

Этот момент можно также решить двумя способами:

  • Замена штатного капота на модифицированную версию. Трендом является установка комплектующей из карбона, стекловолокна, углепластика. Более дешевым вариантом является оборачивание капота карбоновой пленкой
  • Модификация формы капота своими силами. Например, можно сделать жабры наружные, внутренние или создать имитацию воздухозаборника при помощи конструкций-обманок (их может быть несколько)

Помощниками тут станет механический режущий инструмент сварка (желательно использовать полуавтомат), шлифовальный круг или шкурка, автомобильная шпаклевка и краска. Стоит помнить, что автомобильная краска отличается от масляной, как и сама технология покрытия.

Решетка радиатора – элемент дизайна, который часто используется производителями автомобилей с целью придания моделям нового облика. Ее переработка влечет за собой некоторые изменения передней части автомобиля, например, необходимо переделывать систему креплений, а также конфигурацию кузова.

Можно установить решетки с других моделей автомобилей – иномарок. Тюнинг радиатора ваз 2106 при этом не требуется. Есть вариант самостоятельного изготовления, но для этого необходимо виртуозно владеть сваркой и руководствоваться правилом «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Также не помешает запастись терпением.

Тюнинг оптики ваз 2106 – основополагающий момент в изменении облика автомобиля. Фары при определенных условиях становятся визитной карточкой автомобиля. Яркий тому пример марка BMW. Поэтому необходимо уделить повышенное внимание дизайну и функциональным особенностям фар.

Изменить внешний вид фар и фонарей можно путем установки специальных накладок, отражателей, галогеновых ламп разных цветовых оттенков. Есть возможность установки продвинутых моделей, но это связано с необходимостью доработки конфигурации кузова и системы креплений. Это требует определенных навыков, поэтому лучше воспользоваться простыми способами модификации.

Тюнинг задних фонарей ваз 2106 осуществляется путем замены на светодиодные аналоги, они помимо стильного внешнего вида повышают уровень безопасности, так как отлично видны в условиях плохой видимости.

Сегодня на дороге можно встретить множество авто отечественного производства с уникальным тюнингом. Хотя существуют автолюбители, которые скажут, что это все лишнее, и что только в ралли и на выставках тюнинг оправдан. Настоящие фанаты своего авто улучшают его для души для себя, чтобы в нем было комфортно во всех отношениях.

Тюнинг ВАЗ 2106

В сети Internet можно встретить множество фото и видео, где народные умельцы и тюнинговые компании демонстрируют настоящие шедевры. Даже заядлому автолюбителю порой не всегда удается разглядеть в тюнингованном авто, черты знакомой нам «шестерки», как ее все привыкли называть.

Существует несколько видов :

  • технический;
  • внешний;
  • тюнинг салон.

О них мы и поговорим более детально.

Технический тюнинг ВАЗ 2106

Тюнинг и доработка двигателе на ВАЗ 2106

Именно он является «сердцем машины» и с него начинается технический тюнинг. Мотор отлично выдерживает большие нагрузки и длительный срок эксплуатации. Мастера тюнинга благодаря мелким доработкам и настройке двигателя повышают его мощность.

Двигатель «шестерки» с двумя карбюраторами

Метод первый – доводка:

  • подгонка и шлифовка выпускного и впускного коллектора;
  • облегчение и подгонка по весу всех поршней, шатунов и коленвала;
  • доработка системы зажигания и питания двигателя.

Метод второй – тюнинг карбюратора:

  • Удаляем пружину вакуумного привода в заслонке дросселя первичной камеры. За счет этого увеличиться динамика «шестерки», но при этом возрастет на 0,5 литра расход бензина;
  • Заменяем, на механический вакуумный привод заслонки дросселя в первичной камере. Можно применять пружину, которую мы удаляли из вакуумного привода. За счет этого машина будет плавней разгоняться и улучшиться динамика. В этом случае расход топлива не увеличиться;
  • заменить первичной камеры диффузор с маркировкой 4.5 вместо 3.5. И одновременно заменить для ускорения на больший (30 на 40) распылитель насоса. Расход топлива при этом останется прежним;

Также следует учесть, что капитальный тюнинг двигателя ВАЗ 2106 может существенно изменить поведение авто на дороге, и зачастую в ущерб безопасности.

Тюнинг подвески ВАЗ 2106

Для спортивной езды, заводская подвеска «шестерки» из-за излишней мягкости не подходит. Тоже самое можно сказать почти про все ВАЗы, даже не исключением будет которого также требует серьезной работы над подвеской.

Благодаря улучшению подвески, авто станет немного жестче и его можно опустить ниже. Все это отлично скажется на управляемости и маневренности авто.

Что можно доработать:

  • перебрать всю подвеску авто;
  • установить спортивные амортизаторы, лучше всего подойдут газо-масляные;
  • использовать двойной стабилизатор.

В последнем варианте потребуется помощь квалифицированных специалистов, ведь здесь необходимы достаточные знания в инженерной технике.

Тюнинг тормозной системы на ВАЗ 2106

После тюнинга двигателя и подвески переходим к тормозной системе «шестерки».

Процесс по этапам:

  • заменяем главный заводский цилиндр на больший. Это позволит увеличить давление в системе;
  • улучшаем передние тормоза. Лучше всего для этого подойдет комплект от ВАЗ 2112, которые отлично становится на место старых передних тормозов;
  • установка полного комплекта дисковых тормозов.

Для этого потребуются суппорта ВАЗ 2112, но тюнингованные ателье предпочитают ставить АТЕ 520142 Power Disk. Последние имеют по поверхности эллипсоидные проточки и за счет этого называются — вентилируемые. Такой комплект без доработки ступицы идеально подойдет для ВАЗ 2106.

Для замены задних тормозов на современные дисковые, лучше обратиться в профессиональный автосервис. Для этого понадобиться станочное оборудование и специальный инструмент.

Тюнинг и доработка сцепления ВАЗ 2106

После первых трех этапов переходим к доработке сцепления ВАЗ 2106. Этот механизм предназначен для плавного соединения трансмиссии с коленчатым валом авто в процессе движения и переключения передач.

Необходимо проверить ход педали сцепления, чтобы он не был больше 120-130 мм, в противном случае придется провести регулировку. Но зачастую ведомый диск может потребовать замены из-за плохого состояния сцепления, что негативно влияет на плавность и старт ВАЗ 2106.

Коробка передач на ВАЗ 2106

Заводскую коробку «шестерки» переделывают под спортивную. Она будет отличаться от классической, передаточными числами. Спортивная коробка имеет более удлиненные низшие передачи и более короткие высокие. Передаточные числа подбираются в зависимости от манеры вождения.

В КПП еще потребуется заменить кулису на короткоходную. В этом случае ход рычага уменьшится, а в следствии этого, передачи будут переключаться быстрее.

Автоматические коробки передач практически не применяют для ВАЗ 2106. Но при желании и финансовых возможностях, можно сделать любую модернизацию в авто.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106

Задние фары можно заменить на светодиодные, с более выразительной оптикой и ярким освещением. Это не только улучшит внешний вид авто, но обезопасит вас на дороге, особенно такие фары эффективны во время плохой видимости: тумана, дождя, снегопада.

Обвесы для ВАЗ 2106

Здесь уже можно пофантазировать и придумать индивидуальный стиль для ВАЗ 2106. Заменяя боковые юбки, бампера задний и передний вы сделаете более привлекательный вид своего авто. Также этот вид тюнинга наименее затратный по финансам и времени.

Колесные диски для ВАЗа

Это один из важных элементов внешнего тюнинга, когда классические диски заменяют на стильные литые. Благодаря этому ваш ВАЗ 2106 будет смотреться по-новому.

Помимо неповторимого стиля, замена дисков позволит улучшить динамику авто:

  • литые диски значительно легче стальных, а таким образом нагрузка на подвеску уменьшится;
  • литые диски отлично охлаждаются.

Для этого в некоторых моделях литых дисков предусмотрены дополнительные вентиляционные отверстия, через которые происходит улучшенное охлаждение тормозов.

Диаметр диска можно увеличить за счет низкопрофильной резины.

В этом случае мы получаем лучше маневренность, машина будет лучше входить в повороты и выходить из них.

Если нарушить эти параметры, колесо может выпирать за арку, или при малейших неровностях на дороге будет чиркать об нее. Грязь из-под колес, будет разбрызгиваться по кузову авто.

Также существуют легкосплавные и кованные диски. Первые значительно дороже литых и более крепкие благодаря объемной штамповки. Вес кованных дисков на 30% меньше чем литых. Легкосплавные тоже можно подобрать под ВАЗ 2106 и цена их остается доступной.

Глушитель для шестерки

Каждый из автолюбителей слышал «рев», когда проезжала мимо тюнингованная машина. Так вот его издает прямоточный глушитель, который повышает мощность авто до 10-15%, но значительно снижает шумоподавление выхлопной системы.

Его можно элементарно сделать в домашних условиях. Также существуют роскошные хромированные выхлопные системы на две отводящих трубы. Они великолепно смотрятся со стороны.

Тюнинг кузова ВАЗ 2106

Применяя современные перламутровые или цвета металлик краски, можно полностью изменить облик «шестерки». Вместе с кузовом сегодня окрашивают колесные диски и классические бампера, и даже часть оптики.

Некоторые элементы можно обернуть карбоновой пленкой к примеру: капот, крышу, зеркала внешнего вида или диски. Некоторые автовладельцы весь кузов авто обтягивают карбоновой пленкой. Она гораздо прочнее, чем лакокрасочное покрытие и отлично защищает кузов от механических повреждений и агрессивных сред.

Салон классической «шестерки» можно полностью изменить до неузнаваемости. Поставить иномарочные сиденья, к примеру из БМВ или Мерседеса. Установить более функциональную торпеду или обшить кожей старую. Очень будет похоже на , только в шестерке будет немного комфортнее, так как она больше слегка.

Карты дверей обтянуть кожей и вставить подсветку. Вместо стандартных приборов поставить спортивные со светодиодной подсветкой, цифровой индикацией и яркой окраской. На центральную консоль установить бортовой компьютер или мультимедийную сенсорную систему.

Некоторые элементы в интерьере авто можно отделать карбоновой пленкой под любой цвет, кожу и т.д. Обилие предложений для тюнинга салона открывает перед автолюбителями неограниченные возможности.

Меломаны предпочитают установить дорогую качественную акустику с усилителем и сабвуфером, которая позволит наслаждаться музыкой.

Идеальный вариант для тюнинга салона, это применение светодиодной подсветки в порогах, под ногами, на задней полке или в потолочине. Это значительно украсит общий вид авто, а также создаст комфорт водителю и пассажирам.

Тюниг ВАЗ 2106 зависит только от вашего воображения, желания и финансовых возможностей.

ВАЗ 2106 тюнинг фото самых популярных моделей «шестерки» вы можете увидеть в этом видео:

Есть и такие ВАЗы тюнинг.

Эксперт перечислил виды тюнинга, которые попадают под жесткий запрет

Недавно начали действовать новые правила для автолюбителей, увлекающихся модификацией своих авто. Некоторые изменения в конструкции машины можно заверить у специалистов, но некоторые популярные виды тюнинга попадают под жесткий запрет.

Если Вы предполагали, что можете делать с принадлежащим Вам автомобилем все, что вздумается, то Вы ошибались. Специалисты назвали несколько “улучшений”, с которыми авто становится непригодным для перемещения по дорогам России.

Рассказал о них директор аккредитованного испытательного центра “Услугиавто” Юрий Пархоменко. По его словам, некоторые самодельные конструкции могут быть опасны как для самого водителя, так и для пешеходов.

К примеру, нельзя устанавливать бампера с острыми краями. Под запрет попала и установка нештатных колес – таких, установка которых не предусмотрена производителем автомобиля. Дело в том, что замена предусмотренных колес на другие может понизить эффективность тормозов и сказаться на устойчивости автомобиля.

Запрещены и проставки, которые увеличивают вылет колесных дисков. Но де-факто его не возможно измерить, поэтому вероятность “попасться” с таким тюнингом невелика.

Запрет был наложен на необычные колесные колпаки, непредусмотренные спойлеры, полосы для затемнения верха лобового стекла, тонировка со светопропускаемостью менее 70%. Непредусмотренные заводом шторки и чип-тюнинг тоже незаконны.

Дело в том, что экологичность двигателя после чип-тюнинга не удается измерить.

Как сообщалось ранее, электроавтомобили также оказались не столь экологичными, как предполагалось ранее. Их производство оказалось вреднее,чем обычных авто.

Подпишитесь на Первый Севастопольский в Яндекс.Дзен

Подпишитесь на Первый Севастопольский в Гугл-Новостях

Установка дополнительного оборудования для Установка радар-детектора в Оками Тюнинг

Описание работы

Радар-детектор Neoline X-Cop S300 GPS (уникальный радарный комплекс скрытой установки с новейшим дальнобойным сверхчувствительным модулем EXD и уникальным фильтром Z сигнатур. Имеет внешнюю GPS антенну и идеально подходит для автомобилей с атермальными лобовыми стеклами) 

Характеристики Радар-детектора Neoline X-COP S300

Основные характеристики

Тип радара Разнесённый

Приём диапазонов 

GPS Есть

Режим “АВТО” Есть

Угол обзора лазерного детектора 360°

Возможность отключения диапазонов Есть

Обнаружение комплексов “СТРЕЛКА” Есть

Обнаружение комплексов “ROBOT” Есть

Голосовое оповещение Есть

Тип дисплея ЖК

Обновление ПО (базы радаров) Есть

Описание Радар-детектора Neoline X-COP S300

Neoline X-COP S300 – уникальный радарный комплекс скрытой установки с новейшим дальнобойным сверхчувствительным модулем EXD и уникальным фильтром Z сигнатур. Имеет внешнюю GPS антенну и идеально подходит для автомобилей с атермальными лобовыми стеклами.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Дальнобойный сверхчувствительный радарный модуль EXD (X, K, Ka, Laser)
  • Режимы фильтрации Z сигнатур
  • GPS-база полицейских радаров и камер 45-ти стран (РФ, ЕС, Белоруссия, Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Армения, Грузия и др.)
  • Интеллектуальная обработка камер системы «Автодория»
  • Радиомодуль обнаружения полицейских радаров «Стрелка»
  • Оповещение о камерах контроля ПДД (выделенная полоса, фотофиксация «в спину», обочина, перекресток, светофор, пешеходный переход)
  • Голосовое оповещение о 45 типах стационарных радаров
  • OLED дисплей
  • Отображение на дисплее текущего расстояния до полицейского радара / скорости / разрешенной скорости / средней скорости / мощности сигнала / названия полицейского радара
  • Режимы Город / Трасса / Турбо / Х-СОР
  • Добавление Опасных и Ложных зон
  • Установка радиуса Опасных и Ложных зон
  • Режим Тишины
  • Приоритет GPS
  • Максимальная скорость / Допустимое превышение скорости
  • Голосовые подсказки на русском языке
  • Звуковое оповещение
  • Автоприглушение звука
  • Настройка громкости / яркости
  • Демо режим
  • Дальность обнаружения до 2,5 км
  • Защита от обнаружения VG-2 / Spectre 4
  • Обновление прошивки через порт USB
  • Входное напряжение 12-24 В

Международный автофестиваль SunDay 2016 соберет в Гродно тюнинг- и ретрокары из пяти стран

12 июля, Гродно /Корр. БЕЛТА/. Более 150 уникальных автомобилей из пяти стран примут участие в международном автофестивале SunDay 2016, который состоится 23 июля под Гродно, сообщили корреспонденту БЕЛТА организаторы мероприятия.

Фестиваль соберет участников из Беларуси, Литвы, Латвии, Польши и России. Вблизи озера Юбилейное под Гродно представят самые интересные автомобильные тюнинг-проекты, ценные ретроавтомобили и машины с лучшим автозвуком.

Во время мероприятия пройдут различные конкурсы, будут выбраны лучшие участники в номинациях “Ретро”, “Тюнинг”, “Стэнс”, “Аэрография”, “Винилография”, “Автозвук”, “Электромобили” и “Боевые машины”. Кроме того, на фестивале состоится второй этап чемпионата Беларуси по автозвуку и тюнингу ЕММА-Беларусь и второй этап Кубка Беларуси по ралли-спринту, а также выберут “Мисс SunDay 2016”, которая получит денежный приз.

Участники из автоклубов смогут разместиться в большом палаточном городке. Развернется также городок с аттракционами.

По традиции важной составляющей фестиваля является музыка. На этот раз в качестве хэдлайнера организаторы пригласили группу “Чиж & Co”. Группа даст полный концерт в вечерней части фестиваля, после чего начнется ночной музыкальный open-air.

SunDay является одним из крупнейших автофестивалей в Беларуси. Он пройдет под Гродно в 7-й раз. Организаторами фестиваля являются клуб “АвтоГродно” и Гродненский раийсполком.-0-

В России построили четырнадцатиколесный автомобиль – Газета.Ru

close

100%

Блогеры-механики с YouTube-канала «Гараж 54», известные своими необычными экспериментами, построили на основе «ВАЗ-2106» автомобиль с 14 колесами. Отечественный автомобиль получил пять дополнительных осей. Сзади установили по шесть колес с каждой стороны, которые образовали собой пирамиду. А спереди колеса, чтобы сравнять клиренс, заменили подходящими от грузовика.

Приводит конструкцию в движение более тяговитый мотор. Штатный вазовский двигатель механики решили заменить на агрегат от Toyota, отличающийся более высокими показателями крутящего момента. Ранее этот двигатель работал на дизельном топливе, однако блогеры переоборудовали его под потребление бензина. Четырнадцатиколесная машина смогла тронуться с места, но в ходе тестов выяснилось, что задние колеса серьезно проскальзывают, а из-за отсутствия подвески в салоне возникают сильные вибрации.

Ранее региональные отделения ГИБДД анонсировали проведение рейдов по доработанным водителями автомобилям. Гаишники выискивают в потоке машины с нештатными светодиодными фонарями, переделанным кузовом, незаводскими спойлерами и силовыми бамперами. «Газета.Ru» выяснила, какие варианты тюнинга получится легализовать.

Добро пожаловать на Diamondtuning.az – Настройка и детализация бриллиантов в Азербайджане

Добро пожаловать на Diamondtuning.az – Настройка и детализация бриллиантов в Азербайджане – Настройка и детализация бриллиантов от Эльнура Н … Описание: Алмазный тюнинг. Алмазная обработка и детализация в Азербайджане. Аксессуары и прочее, Выхлопная система и подвеска, Виниловая упаковка, Обвесы, Колеса …
  • Google PR 2

    Надежность Неизвестно

  • Ср.Ежедневные посетители Н / Д

    Безопасность детей Неизвестно

  • Ср. Ежедневные просмотры страниц Н / Д

    Конфиденциальность Неизвестно

Алмазная настройка и детализация в Азербайджане – Алмазная настройка и детализация от Elnur N …

Diamondtuning.az: попадите на самые популярные страницы Diamond Tuning и контент, популярный в Diamondtuning из Азербайджана.az или просмотрите следующий дайджест, чтобы узнать больше. Diamondtuning.az – это веб-сайт без вредоносных программ без возрастных ограничений, поэтому вы можете безопасно его просматривать. Похоже, что команде Diamondtuning.az еще предстоит нарастить активность в социальных сетях, поскольку основные социальные сети содержат мало или совсем не содержат материалов, относящихся к этой области. Diamondtuning.az размещается на Compubyte Limited в Российской Федерации. Трафик Diamond Tuning еще не оценивается Alexa.

Информация о домене

Расположение: Российская Федерация
Хостинг: Compubyte Limited
Подсети: 193.109.246.72

Действия в социальных сетях

  • Нравится в Facebook:
  • Twitter упоминает:
  • Плюсы Google:
  • LinkedIn упоминает:
  • Контакты Pinterest:
  • StumbleUpon просмотров:

Веб-безопасность

  • Этот веб-сайт не содержит вредоносных программ.
  • Статус ок
См. Отчет о прозрачности Google

Diamondtuning.az – популярные страницы для посещения

Продукция – Diamond Tuning Garage Продукты. Выхлопная система и подвеска, Виниловая пленка, Дизайн интерьера, Аксессуары и прочее, Колеса и диски, Обвесы. CV4 Vossen Wheels, CVT Vossen Wheels, Тюнинг MERCEDES W211 (подробности см. В описании… Все позиции – Продукция – Diamond Tuning Garage Все элементы. MAZDA 3 Modeli ucun ATIVUS aero paket, ONYX CONCEPT den … BODY KIT, AUDi A7 ucun WALD International Body kit., Mercedes w204 Coupe ucun C63 AMG body kit, Тюнинг MERCEDES W211 (см. Описание …

Другие веб-сайты, которые мы недавно проанализировали

F1 2020: Руководство по настройке Гран-при Азербайджана

Когда трасса Baku City Circuit в Азербайджане была добавлена ​​в календарь F1 еще в 2016 году, это вызвало изрядное недоумение.Схема трассы была непохожа ни на что другое в спорте, с огромными прямыми участками и узкой замковой частью.

С тех пор он обеспечил немало увлекательных гонок. Тем не менее, для фанатов F1 он остается как Мармит; одни любят это, а другие абсолютно презирают. С такой настройкой вы обнаружите, что трансформируетесь от второго к первому.

Аэродинамика

Сбрить как можно больше крыла, насколько это вообще возможно, в Баку критически важно из-за большого количества прямых участков и огромного пробега на полном газу в конце каждого круга.

Однако стабильность в зонах сцепления также очень важна. Запуск 1-5 с крыльями дает вам большую скорость на прямых, не жертвуя вашей способностью применять силу на поворотах.

СМОТРИТЕ СЕЙЧАС – RACINGGAMES.GG ЗАПУСКАЕТ

Если вы обнаруживаете, что у вас достаточно устойчивости при движении на тяге, можно немного отодвинуть заднее крыло для увеличения скорости по прямой.

ПОДРОБНЕЕ: Лучшее рулевое колесо для F1 2020

Поворот переднего крыла до 2 для квалификации может улучшить общее время круга.Но не забудьте снова уменьшить его до 1 для гонки, иначе вы можете столкнуться с трудностями при обгоне.

Трансмиссия

Дифференциал на дроссельной заслонке остается на уровне 50% для Баку. Как всегда, разблокированная настройка на дроссельной заслонке в значительной степени помогает ограничить пробуксовку колес при ускорении.

Для настройки без газа я бы посоветовал использовать 60% . Поскольку повороты Баку имеют тенденцию быть низкоскоростными, использование низкого дифференциала без дроссельной заслонки является полезным.

ПОДРОБНЕЕ: Руководство по настройке Гран-при Австрии

Это потому, что это помогает машине вращаться на более низких скоростях, и как таковая компенсирует недостаточную поворачиваемость, присущую настройкам крыльев.

Геометрия подвески

Использование настроек развала, близких к 0, также хорошо работает в медленных поворотах.

Таким образом, -2,50 и -1,00 помогут вашему автомобилю уверенно преодолевать многочисленные прямоугольные повороты Баку.

Регулировка носка – один из лучших способов ограничить износ шин.Эта схема особенно опасна для ягодиц, поэтому для смягчения этого стоит использовать настройки схождения 0,05 и 0,20 .

Подвеска

Настройки подвески – это еще один способ компенсировать низкие уровни крыла, на которых вы будете здесь бегать.

Жесткая подвеска, особенно спереди, может помочь в повороте носовой части автомобиля. Тем не менее, на трассе Баку-Сити много бордюров, и по большинству из них сложно ездить.

Из-за этого 3-4 – это настройки подвески, которые я использовал. Если вы уверены в своей способности держаться подальше от бордюров, подумайте о том, чтобы немного повысить эти показатели.

ПОДРОБНЕЕ: Как участвовать в гонках на мокрой дороге на F1 2020

Низкое значение переднего стабилизатора поперечной устойчивости – еще один способ помочь автомобилю при повороте. Я выбрал пробег 3-9 , используя заднюю настройку, чтобы смягчить настройку мягкой передней и немного повысить стабильность.

Принимая во внимание важную роль, которую играет сопротивление в Азербайджане, оптимальный клиренс кажется оптимальным. Однако те бордюры, о которых я упоминал ранее, действительно очень важны, и поэтому 2-4 – лучший способ добраться сюда.

Тормоза

Я снова рекомендую тормозное давление 100% вместе с настройкой смещения 50% .

Это одна из схем, где проще всего заблокироваться и где торможение является наиболее важным. Итак, если у вас возникли проблемы с управлением тормозами, снижение давления в тормозной системе должно вам помочь.

Шины

Для ваших шин очень важно работать с низким задним давлением для предотвращения любого потенциального перегрева.

Я предпочитаю работать с одинаковым давлением спереди и сзади, так как это делает машину более сбалансированной. Таким образом, 21,8 фунтов на квадратный дюйм на передней панели поддерживает хороший баланс с 19,9 фунтов на квадратный дюйм на тыльной стороне.

Задняя часть здесь очень важна, так что не стесняйтесь экспериментировать с передней частью по своему усмотрению.

ПОДРОБНЕЕ: обзор игры F1 2020

Трасса Bake City Circuit – уникальная задача в F1 2020, и без правильной настройки управлять ею может быть очень сложно.

Эта установка позволит вам чувствовать себя уверенно на круге за кругом на задних шинах. Более того, вы будете достаточно скользким на прямых, чтобы вы могли бороться за позицию с машинами впереди.

Используйте Extreme Tuning в GarageBand для iOS

Используя Extreme Tuning, вы можете применить популярный эффект коррекции высоты звука к своим вокальным дорожкам на iPhone, iPad или iPod touch.

При использовании Extreme Tuning установите тональность песни в GarageBand перед применением эффекта для достижения наилучших результатов. Затем вы можете использовать дополнительные эффекты, такие как эхо или реверберация.

Установить тональность и масштаб песни

Extreme Tuning использует настройки тональности и гаммы вашей песни для применения эффекта.Если фактическая тональность или гамма вашей песни отличается от настройки тональности или гаммы, эффект может быть менее выраженным или может нежелательным образом изменить высоту звука отдельных нот в дорожке.

Для композиций GarageBand по умолчанию используется тональность C.

  1. На iPhone и iPod Touch нажмите «Настройки» на панели управления, а затем нажмите «Песня». На iPad, iPhone 6 Plus и iPhone 7 Plus коснитесь «Настройки песни» на панели управления.
  2. Tap Key.
  3. Коснитесь клавиши своей песни.
  4. Нажмите на масштаб песни (мажор или минор).

Доступ к настройке Extreme Tuning

Extreme Tuning оптимизирован для мужских и женских голосов, но вы можете применить его как творческий эффект к любой монофонической звуковой дорожке, например, к бас-гитаре или другому живому инструменту.

Для доступа к настройке Extreme Tuning:

  1. В режиме просмотра «Дорожки» коснитесь звуковой области на звуковой дорожке, чтобы выбрать ее.
  2. Нажмите «Микрофон» на панели инструментов, чтобы открыть настройки аудиорекордера.
  3. На iPhone или iPod touch коснитесь «Навигация», коснитесь текущей настройки аудиорекордера (например, «Очистить»), коснитесь «Развлечения», затем коснитесь «Экстремальная настройка».
    На iPad, iPhone 6 Plus и iPhone 7 Plus коснитесь «Развлечения», затем коснитесь значка Extreme Tuning.
  4. Отрегулируйте высоту тона и искажение для точной настройки звука.

Добавить эффекты

Для добавления дополнительных эффектов, таких как реверберация или эхо:

  1. На iPhone и iPod Touch коснитесь «Настройки», затем коснитесь «Элементы управления дорожкой».На iPad, iPhone 6 Plus и iPhone 7 Plus нажмите «Управление дорожкой».
  2. В разделе «Мастер-эффекты» отрегулируйте ползунки «Эхо» и «Реверберация» или коснитесь «Мастер-эффекты», чтобы изменить предустановки эха и реверберации.

Дата публикации:

Tuning Fork Project, Other

Что говорят другие: User (21.03.2016 02:19)
Помогите нам раскрыть таланты!
Startup-az рада объявить о запуске кампании азербайджанских новаторов.Мы ищем новое поколение азербайджанских предпринимателей, исследователей и новаторов во всех областях технологий. Чтобы назначить новатора, добавьте его / ее имя, адрес электронной почты или отметьте страницу в Facebook, если она доступна.
Не стесняйтесь номинировать себя!
… Присоединяйтесь к нам и выдвиньте своего кандидата или себя на https://www.facebook.com/groups/dilaraygu n /
Подробнее

User (03.03.2016 17:05)
Bu gün pilot versiyaya начать вердик. Xeyirli olsun! #musictech #startupazerbaijan #startupaz #tuningfork #success

User (03.02.2016 22:59)
Мы готовы к завтрашнему дню первой пилотной версии! Нас ждут школы! 🙂 Поздравляю и большое спасибо всем членам команды Tuning Fork за потрясающую и упорную работу! Удачи! #startupazerbaijan #startup #entorpourship #musictech #tuningfork

User (02.07.2016 15:40)
В начале марта мы выпустим пилотную версию проекта «Система обучения электронной музыке».Так как Министерство образования Азербайджана предоставило нам официальное согласие на тестирование проекта в одной из школ. Получив реальные отзывы студентов и преподавателей, мы будем работать над расширением проекта. Мы уверены, что это принесет пользу, и эта автоматизированная система будет установлена ​​во всех школах Азербайджана. #music #Techmusic #startup #startupazerbaijan #techwoman #tuningfork

User (23.08.2015 17:25)
Bakcell-ə ​​məlumat üçün dərin minnətdarlığımızı bildiririk! #TuningFork #startup #innovation #karaoke #music

User (18.08.2015 21:38)
Действительно ли музыка делает детей умнее? #EMTS #ElectronicMusicTeachingSystem #beSmarter #schools #music #tuningfork

User (12.02.2014 18:21)
#TuningFork в # Bakutel2014! #Baku #Azerbaijan #Music #Karaoke #IntellectualKaraoke

User (25.11.2014 15:29)
With Tuning Fork Project

User (24.10.2014 12:28)
Tuning Fork – Intellektual Караоке Sistemi layihəsinə Android Developer axtarılır.
Qeyd: Səsin analizi hissəsinin algoritmi və Java kodu hazırdır.
Входящие Maraqlananlardan-a yazmaqlarını xahiş edirik!

User (24.06.2014 12:32)
Tuning Fork 4-6 ноября 2014 Dublin Web Summit-də! #HTP #startupaz #tuningfork #DublinWebSummit

Пользователь (23.06.2014 16:58)
Камертон Layihəsi Dublində keçirilən beynəlxalq səviyyəli WebSummit 2014 sərgisin qazan vəsan

Пользователь (15.06.2014 22:54)
Без комментариев !!! : D #lol #realvoice #autotuned

Пользователь (13.06.2014 12:19)
OMG !!!
Hollywood ulduzunun konsert zamanı mikrafonundan gələn əsl səsinə qulaq asın, və bizim hansı problemi hell edəcəyimizi öyrənin!
#startupaz #HighTechPark #TuningFork

User (06.10.2014 12:10)
Камертон Layihəsi Yenifikir müsabiqəsində sistemin prototipini təqdim edərək 5000 qrant aldi! Bazara çıxışımızın son 3 addımından siz də xəbərdar olun!
Komandamiza ugurlar!
Veritas Management Systems, Yenifikir, İdeya Qazandı İşgüzar Tele-müsabiqə, High Tech Park Azerbaijan, Startup Azerbaijan, Buta Insurance.

Пользователь (06.06.2014 16:44)
Камертон Ideya İdeya Qazandı İşgüzar Tele-müsabiqə-də! #TuningforkPresentation

Пользователь (06.06.2014 11:40)
FRIDAY.az uğurumuzdan yazdı!

Motors 4x наклейка наклейка автомобильная полоса гонки на мотоциклах флаг мотоцикл тюнинг мотоциклов Азербайджан Наклейки и наклейки для автомобилей и грузовиков Наклейки с графикой для автомобилей и грузовиков

Motors 4x наклейка наклейка автомобильная полоса гонки на мотоциклах флаг мотоцикл мото тюнинг Азербайджан Наклейки и наклейки для автомобилей и грузовиков Графика Наклейки

наклейка наклейка автомобильная полоса гонки на мотоциклах флаг байк мото тюнинг азербайджан 4x, автомобильная полоса мотоциклетный флаг флаг байк мото тюнинг азербайджан 4x наклейка наклейка , 4x наклейка наклейка автомобильная полоса мотоциклетный флаг велосипед мото тюнинг азербайджан, эта наклейка вырезана из высококачественного материала, виниловая наклейка отличного качества, заказ в Интернете, покупки в удовольствие, откройте для себя ваш любимый бренд, убедитесь, что он у вас уже есть, мы предоставляем вам с новейшими высококачественными продуктами..

  1. Домой
  2. Двигатели
  3. Автозапчасти и транспортные средства
  4. Автозапчасти и аксессуары
  5. Запчасти для автомобилей и грузовиков
  6. Наклейки, эмблемы и рамки для автомобилей и грузовиков
  7. Наклейки и наклейки для автомобилей и грузовиков
  8. Наклейки с графикой для автомобилей и грузовиков
  9. 4x наклейка наклейка автомобильная полоса гонки на мотоциклах флаг мотоцикл мото тюнинг азербайджан





сзади , UPC: : 3700868780553 ,, справа, спереди, 4x наклейка наклейка автомобильная полоса гоночный флаг мотоцикла мотоцикл мото тюнинг азербайджан 3700868780553.Виниловая наклейка отличного качества. Эта наклейка вырезана из высококачественного материала .. Состояние: Новое : Тип: : Наклейка на бампер , Номер детали производителя: : Не применяется : Бренд: : Без товарного знака , Страна / регион производства: : Франция : Размещение на транспортном средстве: : Слева .

перейти к содержанию

4x наклейка наклейка автомобильная полоса гоночный мотоцикл флаг велосипед мото тюнинг азербайджан

2 шт. Хромированная фара автомобиля Наклейка на переднюю фару для Toyota Rav4 2016 2017 2018.Для BMW E12 E23 E24 E28 Коромысло вала впуска сзади LASO 11 33 1 274929. Для 2012-2016 Fiat 500 Масляный насос 81162JN 2013 2014 2015. 1984 Dodge Ram Van Plymouth Voyager Dodge Caravan FWD Chassis Body Manual OEM. ЗНАЧОК KAWASAKI Z1000Z1-R D1-’78 ЭМБЛЕМА БОКОВОЙ КРЫШКИ. 4x наклейка наклейка автомобильная полоса мотоцикл гоночный флаг байк мото тюнинг азербайджан . Комплект и фильтр системы воздухозаборника черного цвета для Honda Pilot 3.5L V6 2009-2013 гг. KAWASAKI ZN 700 LTD 1984-85 Индивидуальные чехлы на сиденья и спинки мотоциклов, оригинальные BMW E90 E90N Фильтр с активированным углем Вентиляционная труба OEM 16136765754, 2001-2008 Звездочки JT Стальная задняя звездочка 530 Pitch 45T Suzuki GSX-R 1000.2 Новые шины Cooper Evolution Tour 225 / 60r18 2256018 225 60 18, 4x наклейка наклейка автомобильная полоса мотоциклетные гонки флаг мотоцикл мото тюнинг азербайджан .


4x наклейка наклейка автомобиль полоса гоночный мотоцикл флаг велосипед мото тюнинг азербайджан

Esempio di widget

Этот виджет представляет собой виджет, который представляет собой пример предопределенного латерального барра Pagina di contatto. Создайте персонализированный виджет из каждой страницы конфигурации виджета в панели управления мини-приложениями.Этот персонализированный виджет добавлен, он состоит из предопределенного виджета.

Per fornirLe una migliore esperienza di navigazione installiamo sui nostri siti i cosiddetti “cookie” e altre tecnologie simili. Tra i cookie e le altre tecnologie impiegate, anche di terze parti, vi sono quelle tecnicamente needarie al fine di garantire una corretta presentazione del sito e delle sue funzionalità nonché quelle utilizzate per gestire le imposioni del sito perferense base delle Sulla анонимный e / o для большинства персонализированных (публичных) материалов.Продолжайте движение в этом месте или кликните на пульсирующем «Accetta» Lei acconsente al trattamento dei Suoi dati personali. Для получения информации о личных данных, включая все сведения о личных данных, посетите веб-сайт nostra informativa privacy. Файлы cookie КонфиденциальностьACCETTA

Политика конфиденциальности

4x наклейка наклейка автомобильная полоса гоночный мотоцикл флаг велосипед мото тюнинг азербайджан

байк мото тюнинг азербайджан 4x наклейка наклейка автомобильная полоса мотоциклетный флаг гоночный флаг, 4x наклейка наклейка автомобильная полоса гоночный мотоцикл флаг велосипед мото тюнинг азербайджан, тюнинг азербайджан 4x наклейка наклейка автомобильная полоса гоночный мотоцикл флаг байк мото.

‘Вот почему Макс может обгонять где угодно в Формуле 1’

Макс Ферстаппен сегодня отмечает свой 24-й день рождения. В интервью Speedweek.com, Йос Ферстаппен рассказывает о карьере сына. Джос гордится своим сыном, который играет седьмой сезон в Формуле-1 и в настоящее время ведет титульный бой с Льюисом Хэмилтоном.

По словам Йоса, в первые годы не было большого плана. «Формула-1 была еще далеко.Вы должны помнить, что вначале мы были только в странах Бенилюкса. Мы понятия не имели, как Макс будет выступать против водителей из других стран. Так что вы должны участвовать в международных гонках, и на этом уровне вы могли бы сделать это, только если бы вам было двенадцать ».

Подробнее

Увидим ли мы этого бывшего гонщика Red Bull в Формуле E в следующем году?

До того, как Макс пришел в Формулу-1, Ферстаппен-старший был самым крупным голландским игроком в этом виде спорта.Он поделился своим опытом с Максом. «Я старался научить его как можно большему, даже на уровне картинга. Есть так много аспектов, которые нужно учитывать – само вождение, то, как вы обгоняете, а затем настраиваю свою машину. Обгон был для меня большой проблемой, потому что вы также можете обгон не в ту сторону “.

«Вот почему Макс может обогнать где угодно»

Джос продолжает: «Когда Макс потерял время в маневре обгона, я попытался объяснить ему, как он может сделать это лучше. Это зашло так далеко, что я запретил ему атаковать на прямых или в местах, которые мне показались слишком легкими. .Я сказал ему: «Вы можете атаковать только здесь, здесь и там, больше нигде». И это были углы, где, возможно, другие не стали бы атаковать. Это одна из причин, почему в Формуле 1 сегодня создается впечатление, что Макс может обогнать где угодно. Макс тренировал это в течение многих лет и сделал это самостоятельно во время картинга ».

По словам Джоса, Макс обладает врожденным спокойствием. «Так было всегда. Конечно, вы можете указать ему на многое, но это внутреннее спокойствие соответствует его характеру, вы не можете его тренировать.Я знаю, что со мной непросто работать, и я многого требовал от Макса. Но он все это выдержал. Он всегда был очень силен морально. Конечно, благодаря многим победам он шаг за шагом приобрел огромную уверенность в себе. Когда ты так сильно веришь в себя, это никуда не исчезнет “.

Подробнее

Будущее время старта GP, возможно, раньше в случае плохой погоды
Уникальная ситуация Джовинацци: «У него есть шанс, и он должен им воспользоваться»

«Возможно, настало время для политических сдвигов в Германии»

Что поставлено на карту на предстоящих выборах в Германии? Констанца Штельценмюллер – эксперт по германской, европейской и трансатлантической внешней политике и стратегии безопасности, а также первый председатель Фрица Штерна по Германии и трансатлантическим отношениям в Центре ООН.С. и Европа в Брукингсе – присоединяется к подкасту, чтобы обсудить уходящего канцлера Ангелу Меркель, кандидатов на ее преемственность и “хлыстовых” событий, предшествовавших дню выборов. «Мы не видели ничего подобного в послевоенной политической истории Германии», – говорит она.

Ниже приводится полная стенограмма разговора, включая отметки времени. Полный аудио размещен выше.

Мохамед Юнис 00:07

Я Мохамед Юнис, это подкаст Gallup.В этом эпизоде ​​мы более подробно рассмотрим ключевые выборы за Атлантикой, которые, вероятно, будут иметь глобальные последствия как для Европы, так и для Соединенных Штатов. Констанца Штельценмюллер – старший научный сотрудник Brookings и эксперт по немецкой, европейской и трансатлантической внешней политике и политике безопасности. Констанция. Добро пожаловать в подкаст.

Констанце Штельценмюллер 00:31
Большое спасибо за то, что пригласили меня.

Мохамед Юнис 00:33
Я хочу начать с простого вопроса, что поставлено на карту в предстоящих выборах и почему это так важно для политического будущего Германии?

Констанце Штельценмюллер 00:42
Что ж, я бы сказал, это критично не только для политического будущего Германии, но и для Европы, и я думаю, что все больше и больше из-за того, как, по крайней мере, администрация Байдена видит свои отношения с Европой.Как я думаю, все в мире уже знают, что Ангела Меркель, нынешний канцлер, является первым канцлером, который не баллотируется снова и потерпит поражение, а добровольно уйдет в отставку. И она покидает офис через 16 лет. И этот поворотный момент в немецкой политике наступает в тот момент, когда стратегическое окружение Германии в Европе и ее окрестностях сильно потемнело. Мы видим разногласия в Европе, мы видим разногласия в трансатлантических отношениях и во все более напористой и авторитарной России и Китае.Учитывая, что Германия, по крайней мере, с экономической точки зрения – и я бы сказал с политической точки зрения – как якорная нация Европы, по крайней мере на континенте, действительно имеет значение, кого Германия выберет, чтобы возглавить ее в следующие пару лет.

Мохамед Юнис 01:49
И я просто жалею немного, чтобы покопаться в этом с вами. Но прежде, чем я это сделаю, я хочу сначала просто поразмышлять о лидерстве Ангелы Меркель. Сейчас ее партия находится в очень тяжелом положении. И когда я смотрю на данные, которые мы собираем по всему миру об одобрении немецкого руководства, действительно удивительно, что сейчас она вступила в момент, когда у нас самый высокий рейтинг одобрения немецкого лидерства за всю историю – по крайней мере, в 2021 году, так что далеко – через 50, около 50 стран, которые мы собрали; это одобрение 52%.Фактически, она действительно единственный крупный мировой лидер, чей собственный рейтинг одобрения действительно резко улучшился за годы правления Трампа. Вы посмотрите на наши данные, которые мы собираем в Германии, и люди относительно, я имею в виду, говорят, удовлетворены и довольны экономическим состоянием, поскольку оно, конечно, восстанавливается после закрытия в 2020 году. Как лидер, который находится в этом моменте, оказывается в ситуации, когда его партия борется за свою жизнь и сталкивается с потенциальным поражением?

Констанце Штельценмюллер 02:57
Это действительно интересные вопросы, на которые нет никакого бинарного, знаете ли, 30-секундного ответа.Я хотел бы напомнить вам и слушателям в целом, что репутация Меркель пережила несколько существенных взлетов и падений, как в Германии, так и в остальной Европе и в остальном мире; два из двух падений ее репутационной карьеры приходятся на период еврозоны. кризис, который был европейским продолжением глобального финансового кризиса И со всеми боями по спасению таких стран, как Греция и Италия. А затем, всего пару лет спустя, в 2015 году, в контексте глобального миграционного кризиса, когда она отказалась закрыть границы Германии и приняла более миллиона сирийских и других беженцев, в основном ближневосточных, что привело к действительно тревожному всплеску , в популистских движениях в Европе и Германии.

Констанце Штельценмюллер 03:49
Я отношусь к ней неоднозначно. Я безмерно восхищаюсь ею как человеком. У меня есть «с одной стороны, с другой стороны» взгляд на ее политику и их влияние на Германию и Европу. Но я также скажу следующее: я думаю, что тот факт, что она уходит по собственному желанию, а не выбрасывается избирателями, также мог произвести впечатление на людей. И я думаю, что это может быть немаловажным фактором ее нынешнего статуса в опросах.Давайте твердо помнить об этом. Конкуренция, если быть полностью честной, знаете, не так уж и велика.

Констанце Штельценмюллер 04:26
Вы спрашивали о контрасте между ужасным состоянием, в котором оказались ее партия и ее потенциальный преемник Армин Лашет. Я думаю, что для этого также есть множество причин. Я думаю, что после 16 лет пребывания у власти в должности канцлера и, фактически, после половины жизни послевоенной немецкой республики, я считаю, что это истощает партию и ее политические ресурсы, ее капитал, ее капитал и ее персонал.Возможно, настало время для политического сдвига в Германии, как это было в 1998 году, когда социал-демократы и зеленые впервые пришли к власти после политической кончины другого титана, Гельмута Коля.

Констанце Штельценмюллер 05:12
Это одна из причин. Другая причина заключается в том, что, хотя Меркель была превосходным кризисным менеджером и очень хорошим посредником в разногласиях и налаживанием разногласий в Европе и в трансатлантических отношениях, в Германии широко распространено мнение, что этот инкременталистский посреднический подход, уравновешивающий подход между западными демократиями и с другой стороны, русские и китайцы достигли своих пределов.И это кое-что, что лидерская позиция, более ориентированная на будущее, более жесткая, может быть необходима, а также имеет больше планов на будущее, потому что она понимает, что кризисы – это новая норма. Эти вещи, как мне кажется, ставят вопрос о том, подходит ли ее кандидат на посту преемника для этой должности. Судя по опросам, проведенным в Германии, это не так. Основываясь на моей личной оценке его работы, я склонен согласиться с опросами.

Мохамед Юнис 06:14
И это отличный переход к тому, чтобы спросить вас, кто такой Олаф Шольц? И расскажите нам о нем и его истории, и почему люди отчасти ожидают, что он будет наиболее вероятным человеком, который встанет у руля?

Констанце Штельценмюллер 06:28
Итак, Олаф Шольц – кандидат в канцлеры Социал-демократической партии, одной из старейших партий на Западе.Ему более 150 лет. Он также является нынешним министром финансов. Его партия входила в состав правительства большой коалиции с правоцентристскими христианскими демократами Ангелы Меркель три из четырех ее исполнительных сроков, извините, которые совпадают с сроками полномочий законодательного органа, потому что у нас парламентская система. Он бывший мэр города-государства Гамбург, когда был студентом, был довольно левым и имел кудри. Этих двух вещей давно нет. И я думаю, в контексте выбора, с которым сталкиваются немцы, – это Армин Лашет из ХДС, который является губернатором самого густонаселенного штата Германии, Северного Рейна-Вестфалии на западе; Анналена Баербок, молодой 40-летний лидер Партии зеленых; и Олаф Шольц, я думаю, он отошел как наименее худший вариант.

Констанце Штельценмюллер 07:32
Я думаю, что стоит как бы вернуть слушателей к тому, на что была похожа эта избирательная кампания, которая на самом деле представляет собой удар голосованием и того, что кандидаты в некотором роде поднимаются на вершину, а затем снова падают в пользу общества. Что мы не видели ничего подобного в послевоенной политической истории Германии. Никогда еще выборы в Германии не были такими открытыми, такими нестабильными, с таким количеством возможных результатов, пока, как вы знаете, незадолго до дня выборов, то есть 26 сентября, и с таким количеством вариантов коалиции.Примечательно, что впервые мы смотрим – впервые в истории – мы смотрим на высокую вероятность того, что победитель А) не станет победителем в абсолютном выражении и придется формировать коалицию не с одной партией, а с двумя. Это сбивает всех с толку, включая меня.

Констанце Штельценмюллер 08:28
Вернемся вкратце к кандидатам. Анналена Баербок, глава «зеленых», долгое время считалась предпочтительной победительницей. Все готовились к другому канцлеру-женщине, первому канцлеру Зеленых.Это вызвало много шума и прессы. А затем ее высокопрофессиональная кампания начала спотыкаться о том, что, по правде говоря, в ретроспективе, было незначительными нарушениями, инфляцией в ЦБ. Книга, написанная на скорую руку автором-призраком, который явно не совсем ясно дал понять, откуда он черпает информацию. И это вылилось в вой, критику и смешанное с немалым количеством дезинформации, надо сказать, снова показывая, как много злостных актеров в наши дни также вовлечены в общенациональную жизнь. избирательные кампании.

Констанце Штельценмюллер 09:24
Мой личный итог по Анналене Баербок – она ​​привлекательный, умный и принципиальный кандидат, чей главный недостаток, на мой взгляд, заключается в том, что у нее нет никакого управленческого опыта. В Германии вы не станете канцлером, если вы хотя бы не были губернатором крупного штата или у вас не было исполнительной должности в правительстве. И у нее не было ни того, ни другого. Я считаю, что она проработала два срока в федеральном законодательном органе, и этого, я думаю, недостаточно, чтобы подготовить вас к работе по управлению такой большой страной.Но я действительно думаю, что если она получит этот опыт, она будет очень серьезным соперником на следующих выборах. Теперь, Армин Лашет, человек, который станет преемником Ангелы Меркель, является губернатором, имеет такой опыт, происходящий из очень племенной западногерманской региональной католической, индустриальной государственной культуры, которая, как вы знаете, в некотором роде так и есть. очень прочно укоренить его в немецкой политической культуре. Дело не только в американцах, где важно, из Техаса вы или Вермонта; то, то, то же самое и в Германии.

Мохамед Юнис 10:36
Оказывается, везде важны местные, местные реалии, в том числе и в Германии.

Констанце Штельценмюллер 10:41
Точно. И остальная часть Германии, вы знаете, знает, что это такое, и это добавляет, добавляет глубины и детализации чьим-то политическим позициям. Но Лашет производит впечатление еще не совсем готового к прайм-тайму. Он слишком часто туманно и расплывчато относится к внешней политике и политике безопасности. Он также сделал несколько оплошностей, например, когда его видели смеющимся над шуткой во время катастрофы, связанной с наводнением, за спиной у федерального президента Германии, который произносил очень эмоциональную речь к жертвам наводнения.Опять же, вещи незначительные, но вроде как создавали общее впечатление, что он не мог избавиться от этого из-за того, что был несколько поверхностным и легковесным. И у Олафа Шольца есть свои проблемы, но он опытный, и он не легковес. Он, я думаю, хорошо разбирается в интеллектуальных способностях, он интересуется политической философией и экономикой. И он был успешным мэром очень богатого города-государства Гамбург, который имеет глобальные связи через свой порт.

Констанце Штельценмюллер 11:45
Тем не менее, с точки зрения критики в его адрес как бы бросаются три вещи – это то, как он справился с очень жестокими беспорядками со стороны крайних левых в Германии во время встречи G20 в Гамбурге, которую он, по-видимому, совершенно как мэр, не мог предвидеть и подготовиться к.Потом банковский скандал во время его пребывания на посту мэра. И, наконец, когда он был министром финансов, скандал с Wirecard, фирма финансовых услуг, которая в конечном итоге стала проблемой, я думаю, не столько его личной ответственности, сколько, тем более, личной коррупции в любом случае. Но я думаю, что наиболее обоснованной и самой серьезной критикой в ​​его адрес является то, что он не осознавал, насколько несовершенны были системы финансового надзора Германии, и что для него может быть политически разрушительным не вскочить на них и не исправить их. как можно быстрее.Я думаю, я думаю, что с тех пор для этого было сделано очень много. Но он по-прежнему, он странно обороняется, когда ему бросают вызов в дебатах.

Мохамед Юнис 12:46
Это действительно важный компонент, потому что Германия, конечно же, сыграла такую ​​важную роль в том, что в то время называлось мерами жесткой экономии или поощрением дальнейшей жесткой экономии в ЕС, особенно – поправьте меня, если я ошибаюсь, – когда Греция была переживает свой кризис. Так что это как раз в самом центре вопроса, какую политику Германии действительно принесет Берлин в ЕС и в эти разговоры?

Констанце Штельценмюллер 13:12
Могу я как бы приоткрыть здесь линзу еще шире? Загадка, с которой столкнутся следующий канцлер Германии, его и его кабинет, заключается в том, чтобы согласовать позицию Германии как политической средней державы с глобальными торговыми интересами и глубокой глобальной взаимосвязанностью, которая, как вы знаете, является источником ее ВВП и большим источником дохода. уязвимость и рост глобальной конкуренции.И глобальная конкуренция со стороны авторитарных держав, которые все лучше и лучше используют уязвимые места взаимозависимости для оказания давления на таких игроков, как Германия.

Констанце Штельценмюллер 13:59
Другими словами, уязвимость банковской системы Германии, ее финансовых институтов, ее финансового надзора имеют прямое отношение к ее безопасности и ее способности действовать стратегически или не поддаваться давлению со стороны внешних авторитарных великих держав.И это, поскольку мы являемся якорем экономики Европы, имеет отношение к безопасности всей Европы и НАТО. Итак, вы знаете, мы переживаем за состояние наших вооруженных сил и за то, достаточно ли мы платим на оборону, но состояние нашей финансовой системы по крайней мере так же важно для наших возможностей как стратегического игрока, как и наши военные силы.

Мохамед Юнис 14:46
Это такой критический момент, и можно только представить, какой волновой эффект на континенте будет, если Германия увидит своего рода финансовый сектор или банковский кризис.Это настоящий вызов для тех, кто внимательно следит за этим. У Германии также, и вы упомянули об этом, очень сложные отношения с Россией. С одной стороны, они требуют от Москвы отчета по ряду вопросов, вызывающих глобальную озабоченность, таких как, как вы знаете, гнусное поведение, киберпреступления, насильственные преступные действия.

Констанце Штельценмюллер 15:16
Аннексия Крыма.

Мохамед Юнис 15:17
Точно. Но, с другой стороны, и показательный пример – это ворота в Россию, которые Германия действительно играет с точки зрения энергоресурсов через газопровод «Северный поток».Как выглядит будущая политика Германии в отношении Москвы? Одна из вещей – и вы поправите меня, если я ошибаюсь, – меня действительно очаровывает, так это отношения бывшего канцлера Герхарда Шредера с «Газпромом», Россией и Путиным в целом. На чем будут основаны будущие германо-российские отношения после этих выборов? Или, может быть, в краткосрочной перспективе это действительно не повлияет?

Констанце Штельценмюллер 15:53 ​​
Еще один сложный вопрос.Я думаю, что ответ на ваш вопрос во многом зависит от того, какая партия выставляет канцлера и в какой коалиции. Но позвольте мне начать с того, что Герхард Шредер – весьма неоднозначная фигура в Германии и даже в его собственной партии, Социал-демократической партии. А в прошлом были люди, которые просили его не вести кампанию с ними или за них. Иными словами, есть люди, которые презирают его за то, что он практически сразу после ухода с поста продался «Газпрому», даже в своей партии.Я считаю важным сказать это.

Констанце Штельценмюллер 16:27
Я также думаю, хотя и неприятно, сказать, что у других партий есть проблемы с людьми, которые слишком близки, скажем так, слишком близки, чтобы утешить обе советские страны, такие как Азербайджан. У христианских демократов, партии Ангелы Меркель, были собственные проблемы с законодателями, которых считали лоббистами правительства Азербайджана. Как бы я ни критиковал Герхарда Шредера, он не единственный, и его старая партия – не единственная, у которой были такие проблемы.И своего рода политико-философский раскол в отношении того, где должна стоять Германия – должна ли она прочно закрепиться на Западе или должна ли она участвовать в более традиционной холодной войне, балансируя между Западом и Россией, а теперь и Китаем – это политико-философское разногласие проходит почти через все партии, за исключением двух крайних партий – крайнего левого, Die Linke, и крайнего правого, АдГ, которые твердо поддерживают более тесные отношения с Россией и Китаем. У них также есть другие должности, которые неприятны ни одному здравомыслящему человеку в других партиях.

Констанце Штельценмюллер 17:40
Так что мне трудно представить, я имею в виду, что на самом деле нет сотрудничества … в ХДС и партии Меркель, что касается АдГ, и никакая другая партия не будет работать с ними. А Die Linke, я думаю, пытается предложить себя в качестве потенциального партнера по коалиции социал-демократам, если они выйдут на первое место. Но я только что читал их партийную программу – на самом деле, вот она, потому что я просто пролистываю все чертовы партийные программы.И, честно говоря, я не понимаю, как это сработает. И я думаю, что все это знают. Олаф Шольц, по сути, сам очень ясно дал понять: есть красные линии, которые он не пересечет. Что касается России в целом, я очень критически относился к проекту газопровода «Северный поток – 2», но я думаю, что с ним связаны мифы, которые, как мне кажется, необходимо развенчать. Во-первых, Германия зависит от российской энергии. Это просто неправильно. Газ составляет очень небольшую часть внутреннего энергобаланса Германии.

Констанце Штельценмюллер 18:38
Таким образом, импорт российского газа просто не означает, что Москва имеет право принимать решения в Берлине, точка и конец. И хотя я не сомневаюсь, что русские, как и некоторые другие авторитарные страны, были заняты покупкой политических активов в Германии и других странах – именно этим они и занимаются, – я не вижу, чтобы это действительно приводило к сдвигу в политике, поскольку Это простая причина, по которой я думаю, что стратегическое сообщество в Германии тревожится и остаётся обеспокоенным напористостью и непредсказуемостью России.Как вы знаете, вопросы о все более авторитарном и удаленном Владимире Путине, который, кажется, намеревается остаться у власти навсегда, и о том, что это значит для европейской безопасности. Я не вижу, чтобы какая-либо партия истеблишмента в Германии проводила политику сближения с Москвой, верно.

Констанце Штельценмюллер 19:29
Теперь стоит вопрос о том, что «Северный поток – 2» означает политически для Восточной Европы и для Украины. И здесь я бы сказал, что двустороннее соглашение между администрацией Байдена и администрацией Берлина, а также администрацией Меркель, которое мне не нравится, потому что оно не учитывается, прошло через головы восточноевропейцев и украинцев – я понимаю их возражения. в этом есть одно существенное преимущество, о котором, я думаю, Киев и другие жители Восточной Европы должны знать.Дело в том, что теперь проблема принадлежит Германии. Что бы ни случилось сейчас с безопасностью Украины, и не только с безопасностью ее доходов от транзита газа, с ее энергетической безопасностью, но и с безопасностью как государства, Германия владеет этим. И в некоторой степени я думаю, что это могло бы иметь стабилизирующее влияние, потому что я уверен, что Москва это тоже понимает.

Констанце Штельценмюллер 20:23
И я думаю, что если Кремль оспорит это, он будет иметь дело не только с Киевом, но и с Берлином, и, вероятно, дважды подумает.Я имею в виду, что некоторые из них могут показаться нелогичными для некоторых, но я действительно думаю, что это довольно серьезный актер. В целом, вы знаете, чем крупнее, тем серьезнее вопрос, насколько сильно русские будут пытаться продвигать сферу влияния в Восточной Европе, которая пагубна для безопасности НАТО и, и Европе. И поскольку Путин любит удивлять людей, я не исключаю, что он как бы исследует слабые места альянса или Европы в этом отношении. Но если вы посмотрите на огромную поддержку, которую белорусское гражданское общество получило в Европе в целом, но также и в Германии, опять же, я думаю, что было бы разумным поведением Кремля дважды подумать над такими провокациями.

Мохамед Юнис 21:18
Мы не говорили о Китае и о том, что эти выборы могут означать для критических отношений Германии с этой страной. Расскажите нам об элементах этой динамики и о том, что поставлено на карту в связи с этими выборами.

Констанце Штельценмюллер 21:31
Таким образом, я думаю, что Китай стал крупнейшей геостратегической загадкой для Берлина, потому что именно здесь произошел резкий поворот стратегической парадигмы, в которой рассматривались эти отношения.Долгое время немцы считали, что китайский рынок обеспечит темпы роста Германии. В скобках, я думаю, это было также, что и, что еще более разрушительно для Германии, позволило обрабатывающей промышленности Германии, особенно ее нынешней отрасли, уклониться от некоторых фундаментальных трансформационных проблем, которые она теперь пытается преодолеть. И это экономика совместного использования. Электромобили, искусственный интеллект и так далее.

Констанце Штельценмюллер 22:21
Раньше мы были бесспорными лидерами рынка в производстве и автомобилестроении.Китайцы догоняют; другие страны догоняют. И я думаю, что наша заинтересованность в связи с Китаем отбросила нас назад. Это также теперь стало очень ясным, и на самом деле мы должны были знать об этом, потому что нечто очень похожее произошло в торговле энергоносителями и банковских отношениях с Россией десять лет назад. Наше предположение, что это будут односторонние отношения, когда китайцы будут покупать у нас, а мы, так сказать, приблизим их к Западу и к политическим преобразованиям, было ошибочным.А на самом деле все наоборот: китайцы присваивают наши технологии и не собираются становиться демократией – по крайней мере, этот режим не является.

Констанце Штельценмюллер 23:11
Я бы не хотел распространять это предположение на все население Китая. На самом деле, я думаю, что это было бы в корне неверно. Таким образом, Германия внезапно оказывается в очень неприятном положении: у нее есть торговый партнер, от которого она сильно зависит, который теперь не только очень напорист в своем собственном соседстве, что оказывает влияние на других торговых партнеров из нас, наших, как Вьетнам или демократические азиатские торговые партнеры, такие как Корея, но также все более настойчивые в глобальных институтах, и фактически в соседних странах Европы и в самой Европе.Это действительно большой сдвиг. И хотя вы могли бы назвать российскую геостратегию оппортунистической и реактивной, китайская геостратегия очень, очень, очень стратегическая, очень спланированная и, кажется, направлена ​​в сторону замены американского порядка и господства, которое, как я думаю, будет очень болезненно ощущаться в Европе.

Констанце Штельценмюллер 24:16
И поэтому именно здесь Меркель, которая в течение некоторого времени была очень заинтересована в этом, хотя и обеспокоена этим курсом Китая, но по-прежнему настаивала на необходимости сохранения сбалансированных и конструктивных отношений с Китаем, оказывается, я думаю, что в некотором роде особняк в стратегическом сообществе Германии, в том числе в ее собственной партии, где озабоченность по поводу стратегий доминирования Китая сейчас намного больше.Я думаю, что это даже верно в отношении лидеров немецкой промышленности. Я ожидаю, что именно здесь мы увидим наиболее заметный сдвиг после выборов в Германии.

Мохамед Юнис 24:58
И это действительно важно, поскольку администрация Байдена сейчас начинает по-настоящему переосмысливать свои отношения с Китаем. Насколько вероятно, что позиции США и Берлина станут ближе к Китаю по мере развития событий, или все они будут преследовать свои независимые интересы? Интересно, что вы так изложили, потому что я думаю, что в U.Внешняя политика С. была именно такой: представление о том, что расширение торгово-экономических отношений с Китаем должно превратить его в демократию, действительно отбросило стратегическую позицию США на десятилетия назад. Поскольку, поскольку США ждали этого, этого не произошло, и они действительно улучшили свое стратегическое положение. Итак, мой вопрос, учитывая все, что вы сказали, как вы видите это влияние на отношения с США, поскольку они оба вместе противостоят этому вызову с Китаем?

Констанце Штельценмюллер 25:54
Что ж, я действительно хочу сказать, не в последнюю очередь потому, что я был журналистом и получил образование юриста по правам человека, что я уделяю достаточно внимания дебатам гражданского общества.И я думаю, что неправильно и ошибочно думать о российском или китайском обществе как о монолитном или как о чем-то не заинтересованном в основных свободах и гражданских правах. Они есть. И мы должны сочувствовать и помогать, а не отклоняться от наших собственных принципов, когда имеем дело с авторитарными державами. Я твердо убежден в этом. Тем не менее, я думаю, что наибольшую озабоченность Германии в отношении политики администрации Байдена в отношении Китая будет заключаться в том, удастся ли ей сдержать риск эскалации, военной эскалации, основанной на взаимном непонимании или просчетах, и удастся ли ей интегрировать факт экономическая взаимозависимость – что верно не только для Германии как средней державы, но и для США.С. – с Китаем в его стратегию.

Констанце Штельценмюллер 26:57
Я думаю, что в наши дни все мы согласны с тем, что нам нужно защищать азиатские демократии; что нам может понадобиться предоставить убежище для уйгуров и граждан Гонконга, возможно, самого Китая. Мы согласны с тем, что нам, возможно, необходимо повторно обеспечить цепочки создания добавленной стоимости, защитить себя от шпионажа и, конечно же, защитить себя от политического запугивания. Но представление об экономически автаркичных западных странах, на мой взгляд, нереалистично.По словам экономических советников предыдущего президента, не существует такой вещи, как экономическая политика Запада, которая полностью отделяет себя от Китая. Это просто невозможно

Мохамед Юнис 27:40
И я думаю, это говорит об очень фундаментальной проблеме, верно? Нет простого решения. Невозможно уйти от отношений, которые теперь стали настолько важными для самих экономических двигателей западного мира. Я имею в виду, что мы говорим о Соединенных Штатах и ​​Германии, в их собственном уникальном понимании, которые имеют такие критические отношения с Китаем, которых на самом деле нет у Японии из-за очевидной сложной истории и, и, и просто другого геополитического положения.Констанца Штельценмюллер, большое спасибо за то, что нашли время, чтобы рассказать нам об этих выборах. На карту поставлено очень многое. И мы свяжемся с вами через несколько месяцев, чтобы увидеть, как новое правительство Германии решает эти проблемы.

Констанце Штельценмюллер 28:24
Хорошо, спасибо вам большое. Я с нетерпением жду этого.

Мохамед Юнис 28:26
Это наше шоу. Спасибо за внимание. Чтобы подписаться и быть в курсе наших последних бесед, просто ищите The Gallup Podcast, где бы вы ни находились.А чтобы узнать больше о ключевых выводах Gallup News, перейдите на news.gallup.com или подпишитесь на нас в Twitter @gallupnews. Если у вас есть предложения по шоу, пишите на [email protected] Подкаст Gallup направлен Кертисом Граббом, а продюсером – Джастином Маккарти. Я Мохамед Юнис, а это Гэллап. Репортаж о воле народа с 1930-х гг.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *