Туарег g291: Ошибка 404 – Pnevma

Содержание

Ошибка 404 – Pnevma

Категории
  • Audi
    • A6 (C5, 4B), Allroad, Avant 2000-2006
    • A6 (C6, 4F), Allroad, Avant 2004-2011
    • A6 (4G, C7), Allroad, Avant 2011-2018
    • A7 Sportback 2010-2018
    • A8 (D3, 4E) 2002-2011
    • A8 (D4, 4H) 2010-2017
    • A8 (D5, 4N) 2017 –
    • Q7 2006-2015
    • Q7 4M 2015 –
  • Mercedes
    • C-Class (W205)
    • CL-Class (C215)
    • CL-Class (C216)
    • CLS-Class (W219)
    • CLS-Class (C218)
    • CLS-Class (C257)
    • GL-Class (W164)
    • GL-Class (X166)
    • GLS-Class (X166)
    • GLC-Class (X253)
    • Е-Class (S211, W211)
    • E-Class (S212, W212)
    • E-Class (S213, W213)
    • ML-Class (W164)
    • ML-Class (W166)
    • GLE-Class (W166)
    • GLE-Class Coupe (C292)
    • S-Class (W220)
    • S-Class (W221)
    • S-Class (W222)
    • S-Class (C217)
    • R-Class (W251)
    • V-Class Vito (638, 628/2) 1996-2003
    • Viano, Vito (W639)
  • Maybach
  • Volkswagen (VW)
    • Phaeton
    • Touareg I 2002-2010
    • Touareg II NF 2010-2018
    • Touareg III CR7 2018 –
  • Porsche
    • Panamera
    • Cayenne 955/957 2002-2010
    • Cayenne II 958 2010-2017
    • Macan 2014-2017
  • Bentley
    • Bentayga
    • Continental / Flying Spur
    • Mulsanne
  • BMW
    • 5er (E39 Touring) 1995-2003
    • 5er (E61 Touring) 2002-2010
    • 5er (F11 Touring) 2010-2016
    • 5er GT (F07) 2009-2017
    • 6er GT (G32) 2017-2020
    • 7er (E65/E66) 2001-2008
    • 7er (F01/F02/F04) 2008-2015
    • 7er (G11/G12) 2015 –
    • X5 (E53) 1999-2007
    • X5 (E70) 2007-2013
    • X5 (F15, F85) 2013-2018
    • X5 (G05) 2018-
    • X6 (E71, E72) 2008-2014
    • X6 (F16, F86) 2014-2019
    • X6 (G06) 2019-
  • Rolls-Royce
    • Phantom
    • Ghost
    • Cullinan
  • Land-Rover
    • Discovery 2 (L318) 1998-2004
    • Discovery 3 (L319) 2004-2009
    • Discovery 4 (L319) 2009-2016
    • Range Rover (L322) 2003-2009
    • Range Rover (L322) 2010-2012
    • Range Rover (L405) 2013
    • Range Rover Sport (L320) 2005-2009
    • Range Rover Sport (L320) 2010-2013
    • Range Rover Sport (L494) 2014
    • Range Rover Evoque (L538)
  • Tesla
    • Model X
    • Model S
  • Jaguar
    • XJ (X350) 2003-2009
    • XJ (X351) 2009 –
  • Jeep
    • Grand Cherokee WK2
  • Dodge
    • Ram 1500
  • Toyota
    • Land Cruiser Prado 120
    • Land Cruiser Prado 150
    • 4Runner
    • Harrier
  • Lexus
    • GX470
    • GX460
    • LS460
    • LS600
    • RX 300/330/350
  • Hyundai
    • Genesis 2008-2013
    • Equus/Centennial 2009-2013
  • Infiniti
    • QX56
  • Nissan
    • Armada
  • Acura
    • MDX (2G)
    • ZDX
  • KIA
    • Mohave (Borrego) 2008
    • Quoris
  • Citroen
    • C4 Picasso
  • Ford
    • Expedition 1997-2002
    • Expedition 2003-2006
    • Expedition 2007-2012
  • Lincoln
    • Navigator 1998-2002
    • Navigator 2003-2006
    • Navigator 2007-2012
  • Hummer
    • h3 Series 2003-2009
  • Maserati
    • Levante
  • Покупка б/у пневмостоек, амортизаторов

Извините, запрошеной Вами страницы не существует

Для поиска товара введите его наименование

Поиск в каталоге:

На главную

Корзина

0 товара товаров товар 0 (пустая)

Нет товаров

Доставка 0
Всего 0

Оформить

Туарег не Заводится Ошибка Ходовой Части И снова пневмоподвеска

4 Найдены неисправности:
0789 — Панель управления системы регулирования дорожного просвета
C10D4 31 [008] — нет сигнала
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 58
Индекс забывания: 1
Пробег: 169216 km
Дата: 2043. 11.17
Время: 20:13:01

0599 — Датчик давления системы регулирования дорожного просвета
C1031 12 [008] — Short to Plus
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 14
Частота появления ошибки: 68
Индекс забывания: 1
Пробег: 169216 km
Дата: 2043.11.17
Время: 26:09:03

0644 — Система регулирования дорожного просвета
C10D3 07 [008] — механическое повреждение
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 9
Частота появления ошибки: 68
Индекс забывания: 1
Пробег: 173312 km
Дата: 2046.01.31
Время: 08:56:58

0628 — Ограничение работоспособности из-за низкого напряжения
U1400 00 [008] — —
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 68
Индекс забывания: 1
Пробег: 196352 km
Дата: 2047. 04.17
Время: 25:44:49

Это за длинный период до этого, за какой точно не знаю… Кстати в остальных системах пробег как на одометре и только здесь ахинея какая-то.

Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) (J197) Label: 7P0-907-553.clb
Part No SW: 7P0 907 553 K HW: 7P0 907 553 K
Компонент: PASM H01 1110
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000111580243
Кодировка: 14210000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_PASMConti 001004
ROD: EV_PASMConti.rod
VCID: 3F86BFE5A65563C664-806A

5 Найдены неисправности:
0644 — Система регулирования дорожного просвета
C10D3 07 [137] — Сбой в механ.части
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 12
Частота появления ошибки: 51
Индекс забывания: 1
Пробег: 403712 km
Дата: 2050.02.27
Время: 11:32:61

0599 — Датчик давления системы регулирования дорожного просвета
C1031 12 [008] — Замык. на плюс
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 77
Индекс забывания: 1
Пробег: 414464 km
Дата: 2050.11.02
Время: 25:21:07

Содержание

  • 1 Фольксваген туарег — неисправности и недостатки,описание,слабые места
  • 2 Стук в багажном отсеке, проявляющееся во время движения
  • 3 Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета туарег
  • 4 Не крутит стартер Тоuareg — Сообщество «Volkswagen Touareg» на DRIVE2 | Авто центр SPB — ремонт автомобилей и заказ запчастей
  • 5 Заморочки как плата за комфорт
  • 6 Заморочки как плата за комфорт
  • 7 Пневмоподвеска не опускается в зимнее время
  • 8 P0087 ошибка Форд Фокус 3
  • 9 Адаптация пневмоподвески — пошаговая инструкция
  • 10 Видео: проверка клапана пневмоподвески Touareg
  • 11 p0087 ошибка Форд Фокус 3
  • 12 Слабые места
  • 13 Снижение мощности двигателя
  • 14 Автомобиль дергается при переключении передач

Фольксваген туарег — неисправности и недостатки,описание,слабые места

G291 – датчик давления системы регулирования клиренса » Бардачoк

Вы извините меня дилетанта. Но еще вспомнил диагност сказал уже не помню то ли давление в ресивере слабое, то ли разное в пневмостойках.

Стук в багажном отсеке, проявляющееся во время движения

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Немало мозгов выел и автономный отопитель с не самым благозвучным для нашего менталитета названием Eberspecher Hydronic 2 со своими частыми поломками насоса и окислением контактов блока управления. Необходимо выполнять замену сразу обеих пневмостоек на оси практика показывает, что замена одной стойки быстро приведёт к поломке второй на этой оси. Адаптация пневмоподвески фольксвагена Туарег — устройство, проверка, регулировка, плюсы и минусы пневмосистемы По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета туарег

  • Сбросить давление в ресивере спомощью тестера VAS 5051B.
  • Включить режим для установки автомобиля на подъёмник иподнять автомобиль.
  • Очистить области вокруг клапанов поддержания давления на переднихпневматических стойках.
  • Открутить трубопроводы от клапанов поддержания давления -1- на передних пневматических стойках.

Volkswagen Touareg NF, FL (2010-2018): Слабые места, надежность И ещё дополню была ещё ошибка но она удалилась и пока не появляется номер не помню но что типа перегрев реле компрессора. На улице было лето, с тех пор машина стоит в гараже т.к уехал. Ни перед ни зад вроде не падает
или не замечал.

Снятие стартера vw туарег 2,5 TDI

Такс спитанием вроде все А с проводочками вроде все нормально, на неделе постараюсь взять сицилограф и посмотреть форму сигнала. Что уже сделано снят защитная пласмаска под дворниками и прощупаны-просмотренны эти два кабеля идущие от блока к распред коробке в моторном отсеке.

Реле управляется от противоугонной системы кстати, по ней нет ошибок — может, ключ элементарно не опознается временами? Возможно также просто вышло из строя это самое реле.

Ответ вы уже знаете — припомните, что происходило при первых попытках завести автомобиль. Если не помните, попробуйте еще раз.

Если стартер не крутит вовсе и даже не щелкает тяговым реле при включении зажигания, то он либо неисправен можно закрыть капот и последовать приведенному выше совету: Лишь на редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем.

Его несложно найти, особенно если заранее знать, где он находится. Если виноват аккумулятор, то кроме стартера, как правило, не работает и все электрооборудование.

Простейший и самый легкий случай — слетела, загрязнилась или окислилась одна из клемм, но аккумулятор в порядке.

Это будет видно по слабому свету фар или работе звукового сигнала. В этом случае вступают в действие вышеуказанные варианты посторонней помощи.

Если стартер крутит бодро, а двигатель не реагирует на попытки его завести, смело исключайте из дальнейших размышлений все связанное с аккумулятором. Проверяйте систему зажигания или подачи топлива, не ошибетесь.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость

Начинать лучше всего с зажигания — в этой системе неполадки встречаются чаще, особенно в сырую погоду. Ваша машина оснащена электронной бесконтактной системой зажигания, которая может быть интегрирована в электронную систему управления двигателя.

И, естественно, сами свечи. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе — это тот, который соединяет катушку зажигания с распределителем. Крепить провод надо особенно надежно: Рукой держать его тоже не советуем, даже не своей, — здорово ударит током. При этом смотрите, что происходит на наконечнике провода. Более благоприятный — искра есть. Мощная, сопровождаемая громким щелчком.

Это значительно сужает поле дальнейших поисков. Первым делом надо снять крышку распределителя. Под ней может оказаться сыро и грязно. Вытереть, вычистить и высушить. Заодно невредно почистить и контакты распределителя, например, мелкой шкуркой.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Если на нем или на крышке распределителя обнаружите темный след электрического пробоя, деталь придется менять. Самым пристрастным образом проверьте провода, идущие от распределителя к свечам. Провода и их наконечники должны быть сухими и чистыми.

Не крутит стартер Тоuareg — Сообщество «Volkswagen Touareg» на DRIVE2 | Авто центр SPB — ремонт автомобилей и заказ запчастей

Ошибка p0087, причины, как устранить При этом падение сопровождается изменением поведения самого двигателя.

Вибрация руля при повороте

Как правило, появление данного симптома сопровождается гулом в рулевом. Причина проблемы — выход из строя насоса ГУР или его некорректную работу. Для решения необходимо заменить насос ГУР и проверить надежность крепления всех элементов рулевого.

Двери не реагируют на брелок бесконтактного доступа , «бесится» центральный замок. Данные симптомы вызваны коррозией дверных микровыключателей. Для решения проблемы необходимо очистить контакты от ржавчины или заменить микровыключатели.

Заморочки как плата за комфорт

  • Автоматическую КПП,
  • Помпу системы охлаждения,
  • Компоненты пневмоподвески,
  • Наконечники рулевых тяг,
  • Электрооборудования.

Запах топлива в салоне Доброго времени суток. У меня ошибка вот точно такая как описана у вас:01772 — сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета G291. 009-обрыв или замыкание на массу. И все бьют себя в грудь что нужно менять или перебирать компрессор. Так ли это?

Заморочки как плата за комфорт

Немало мозгов выел и автономный отопитель с не самым благозвучным для нашего менталитета названием Eberspecher Hydronic 2 со своими частыми поломками насоса и окислением контактов блока управления.

К износостойкости материалов тоже вопросов нет. Я бы даже сказал, здесь только плюсы. Разочаровать могут разве что периодически оживающие по всему салону сверчки, что довольно странно для материалов столь высокого качества.

Пневмоподвеска не опускается в зимнее время

Падение мощности двигателя Подобные симптомы указывают на окисление соединений шины CAN, расположенной под ковриком водителя. Для устранения необходимо очистить и просушить поврежденные контакты.

29 комментариев в “G291 — датчик давления системы регулирования клиренса”

Вы извините меня дилетанта. Но еще вспомнил диагност сказал уже не помню то ли давление в ресивере слабое, то ли разное в пневмостойках.

И ещё дополню была ещё ошибка но она удалилась и пока не появляется номер не помню но что типа перегрев реле компрессора. На улице было лето, с тех пор машина стоит в гараже т.к уехал. Ни перед ни зад вроде не падает
или не замечал.

надо проверять компрессор, желательно отдельно от авто, скорее всего дело в нем

Клапана я так понимаю мыльным раствором? А ресивер как? А может это быть из-за бракованного кольца поршня например. А то судя по звуку, когда включается компрессор, то как то слабенько работает.

не клапана, а блок клапанов, как его проверить писали 100 раз, поищите
компрессор на производительность проверяется после ремонта до установки на авто, новый качает 17 бар, после остановки не должен стравливать воздух

Здравствуйте! Датчик давления пневмы Мерседес s220 показывает давление больше 21 бара. Компрессор не качает и не стравливает даже через star. Если снять фишку с датчика естественно показывает 0, но машина выравнивается и компрессор качает и стравливает, что может быть? Ставили на блок клапанов другой датчик то же самое.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Здравствуйте. Появились 2 ошибки 01772/009

Здравствуйте, машина упала, подскажите, что делать. Провода прозвонил, блок клапанов проверил подачей + на 5 контакт и минус на каждый клапан, клапана откр. и закрыв., компрессор, при подаче на него 12v работает, уставший конечно но датчик в блоке 17br показал.

Адрес 34: Система регулирования дорожного просвета Файл QML: 4F0-910-553.clb
Номер детали ПО: 4F0 910 553 A АО: 4F0 907 553 A
Компонент: J197 LUFTFEDER h27 0060
Заводской номер: 00619003932000
Кодировка: 0000210
Мастерская #: WSC 02335 785 00200

3 Найдены неисправности:
02643 — Напряжение питания датчика давления
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100010
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 120
Пробег: 142250 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.10.21
Время: 16:03:51

02645 — Клапаны регулирования дорожного просвета
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100111
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 80
Пробег: 142250 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019. 10.21
Время: 16:04:04

02643 — Напряжение питания датчика давления
001 — Превышен верхний предел
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 120
Пробег: 142250 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.10.21
Время: 16:04:05

что за машина, упала вся или только часть?
трубку от компрессора смотрели?
датчики положения кузова?

P0087 ошибка Форд Фокус 3

Некорректно работает климат-контроль Если все в норме, то обратите внимание на пружину насоса. Она должна стоять жестко и тяжело сжиматься тисками (про руки и плоскогубцы речь вообще не идет). Ее размер в разжатом положении должен быть 22 мм. Если меньше, к примеру, 16 мм, то замените узел целиком.

Адаптация пневмоподвески — пошаговая инструкция

Адаптация подвески Touareg выполняется с применением программы VAG-COM. Необходимо в точности следовать данной инструкции.

    Паркуем автомобиль на ровном месте. Заводим машину и подсоединяем VAG-COM.

Устройство VAG-COM позволяет не только продиагностировать исполнительные механизмы (например, дроссельную заслонку), но и помочь исправить возникшие проблемы

Для проведения дальнейших работ необходимо измерить и зафиксировать расстояние от арки до оси на всех четырёх колёсах

После окончания процесса в поле New Value нужно ввести измеренное ранее значение высоты переднего левого колеса

Видео: адаптация пневмоподвески Touareg

Безусловно, пневмоподвеска имеет множество преимуществ в сравнении с пружинной. Без недостатков тоже не обошлось. Но при умеренном стиле езды, а также правильном и своевременном обслуживании пневмоподвески, можно свести к минимуму количество поломок и увеличить срок её службы.

Видео: проверка клапана пневмоподвески Touareg

  1. Можно регулировать клиренс, управляя высотой кузова. Пожалуй, это мечта любого водителя, который достаточно покатался по нашим дорогам.
  2. Сглаживаются колебания кузова на неровностях, уменьшается тряска транспортного средства.
  3. Обеспечивается превосходная управляемость за счёт регулировки жёсткости.
  4. Предотвращается просадка при сильной загруженности.

Рывки при переключении передач Если насос подозрений не вызывает, следующими проверяются топливные магистрали на наличие подтеков.

p0087 ошибка Форд Фокус 3

Первое, что нужно сделать, это проверить давление, которое выдает насос, находящийся в топливном баке. Оно должно быть стабильным на уровне 5-6 бар. Это не сложно проверить подключившись к ЭБУ. Если давление ниже нормы проверьте фильтр насоса и патрубки на забитость или замените узел целиком.

Далее смотрим датчик, расположенный в рейке высокого давления. Если он неисправный, то в рейке может быть штатное давление (20 бар), а на ЭБУ будут поступать другие показатели, которые не совпадают с нормативными, что и вызовет ошибку.

И наоборот, при исправном датчике в самой рейке может быть давление меньше 20 бар, к примеру, 5 или 6. Это может быть вызвано рядом проблем, указанных ниже.

Если замена датчика в рейке не помогла, то снимите насос высокого давления и визуальным осмотром проверьте его состояние. Наличие явных дефектов, сильных износов скользящих пар говорит о том, что узел пора менять.

Если все в норме, то обратите внимание на пружину насоса. Она должна стоять жестко и тяжело сжиматься тисками (про руки и плоскогубцы речь вообще не идет). Ее размер в разжатом положении должен быть 22 мм. Если меньше, к примеру, 16 мм, то замените узел целиком.

Чтобы проверить выполняет ли пружина свои функции снимите ТНВД, включите передачу и прокатите машину (поддомкратьте переднее колесо и проверните его) до тех пор, пока кулачек на распредвале не встанет в максимальное положение к месту расположения насоса.

Поставьте насос на штатное место, если он не усаживается, то все в норме, если наоборот свободно становиться, значит пружина укорочена и плунжер не достает до стакана тем самым не создается нужное давление в системе. На это реагирует датчик что и приводит к ошибке p0087.

Слабые места

Какая крыша лучше?

Данный симптом свидетельствует об искривлении тормозных дисков, вызванном перегревом вследствие агрессивной езды. Для устранения проблемы необходимо заменить поврежденные тормозные диски и проверить целостность колодок.

Снижение мощности двигателя

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Крепить провод надо особенно надежно Рукой держать его тоже не советуем, даже не своей, здорово ударит током. И ещё дополню была ещё ошибка но она удалилась и пока не появляется номер не помню но что типа перегрев реле компрессора. На передней панели горят все лампочки, селектор АКПП заблокирован По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Автомобиль дергается при переключении передач

Слабые места К числу конструктивных недостатков машин второго поколения можно отнести:

VW TOUAREG 2004 — Система регулирования дорожного просвета .

Электросхемы, Распиновки, Расположения элементов — Электросхемы для автомобилей

Электросхемa VW TOUAREG 2004 – Блок управления системы регулирования дорожного просвета – панель управления для регулирования дорожного просвета – клавиши настройки демпфирования и регулирования дорожного просвета – реле компрессора системы регулирования дорожного просвета

E281Панель управления для регулирования дорожного просвета
E387Клавиша настройки демпфирования
E388Клавиша регулирования дорожного просвета
J197Блок управления системы регулирования дорожного просвета
J403Реле компрессора системы регулирования дорожного просвета
J519Блок управления бортовой сети
SC44Предохранитель -44- в блоке предохранителей
SD13Предохранитель -13- в блоке предохранителей
T6cРазъём, 6-контактный
T8eРазъём, 8-контактный
T16fРазъём, 16-контактный
T121Разъём, 121-контактный
V66Электродвигатель компрессора системы регулирования дорожного просвета
   33Точка соединения с массой за передней панелью справа
   35Точка соединения с массой под сиденьем переднего пассажира
   387Соединение с массой -22- в главном жгуте проводов
   397Соединение с массой -32- в главном жгуте проводов
   B288Плюсовое соединение -12- (15a) в главном жгуте проводов
   B319Плюсовое соединение -5- (30а) в главном жгуте проводов
   B341Соединение -2- (58d) в главном жгуте проводов
   B343Соединение -4- (58d) в главном жгуте проводов

Электросхемa VW TOUAREG 2004 – Блок управления системы регулирования дорожного просвета – датчик температуры компрессора системы регулирования дорожного просвета – датчик давления системы регулирования дорожного просвета – клапаны амортизаторных стоек

Получить доступ ко всем схемам автомобиля

G290Датчик температуры компрессора системы регулирования дорожного просвета
G291Датчик давления системы регулирования дорожного просвета
J197Блок управления системы регулирования дорожного просвета
N111Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета
N148Клапан передней левой амортизаторной стойки
N149Клапан передней правой амортизаторной стойки
N150Клапан задней левой амортизаторной стойки
N151Клапан задней правой амортизаторной стойки
N311Клапан ресивера системы регулирования дорожного просвета
T10mРазъём, 10-контактный, на блоке электромагнитных клапанов
T121Разъём, 121-контактный, на блоке управления системы регулирования дорожного просвета

Электросхемa VW TOUAREG 2004 – Блок управления системы регулирования дорожного просвета – датчики дорожного просвета

Получить доступ ко всем схемам автомобиля

G76Задний левый датчик дорожного просвета
G77Задний правый датчик дорожного просвета
G78Передний левый датчик дорожного просвета
G289Передний правый датчик дорожного просвета
J197Блок управления системы регулирования дорожного просвета
T121Разъём, 121-контактный, на блоке управления системы регулирования дорожного просвета

Электросхемa VW TOUAREG 2004 – Блок управления системы регулирования дорожного просвета – датчики ускорения колёс – клапаны регулировки демпфирования

Получить доступ ко всем схемам автомобиля

G337Датчик ускорения переднего левого колеса
G338Датчик ускорения переднего правого колеса
J197Блок управления системы регулирования дорожного просвета
N336Клапан регулировки демпфирования переднего левого колеса
N337Клапан регулировки демпфирования переднего правого колеса
N338Клапан регулировки демпфирования заднего левого колеса
T6anРазъём, 6-контактный, чёрный, задняя левая колёсная арка
T10gРазъём, 10-контактный, чёрный, передняя левая амортизаторная стойка
T10hРазъём, 10-контактный, чёрный, передняя правая амортизаторная стойка
T121Разъём, 121-контактный, на блоке управления системы регулирования дорожного просвета

Электросхемa VW TOUAREG 2004 – Блок управления системы регулирования дорожного просвета – датчики ускорения кузова – клапан регулировки демпфирования

Получить доступ ко всем схемам автомобиля

G341Передний левый датчик ускорения кузова
G342Передний правый датчик ускорения кузова
G343Задний датчик ускорения кузова
J197Блок управления системы регулирования дорожного просвета
N339Клапан регулировки демпфирования заднего правого колеса
T6agРазъём, 6-контактный, чёрный, задняя правая колёсная арка
T121Разъём, 121-контактный, на блоке управления системы регулирования дорожного просвета

Электросхемa VW TOUAREG 2004 – Блок управления системы регулирования дорожного просвета – панель управления системы подкачки колес – блок управления с дисплеем – диагностический интерфейс шин данных

Получить доступ ко всем схемам автомобиля

E472Панель управления системы подкачки колес
J197Блок управления системы регулирования дорожного просвета
J285Блок управления с дисплеем в комбинации приборов
J519Блок управления бортовой сети
J533Диагностический интерфейс шин данных
J567Блок управления корректора левой фары
J568Блок управления корректора правой фары
SC27Предохранитель -27- в блоке предохранителей
SC48Предохранитель -48- в блоке предохранителей
T4vРазъём, 4-контактный
T18Разъём, 18-контактный
T32bРазъём , 32-контактный, зеленый, на комбинации приборов
T121Разъём, 121-контактный
   51Точка соединения с массой справа в багажном отсеке
   369Соединение с массой -4- в главном жгуте проводов
   B332Плюсовое соединение -18- (30а) в главном жгуте проводов
   B384Соединение -2- (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов
   B385Соединение -3- (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов
   B387Соединение -5- (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов
   B391Соединение -2- (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов
   B392Соединение -3- (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов
   B394Соединение -5- (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов
   B455Соединение (корректор фар) в главном жгуте проводов
*Только для а/м с динамическим корректором фар

Принцип работы пневмоподвески: описание, характеристики

Содержание

Пневматическая подвеска (обиходное название – пневмоподвеска) – вид подвески, обеспечивающий регулирование уровня кузова относительно дороги за счет применения пневматических упругих элементов. В настоящее время пневматическая подвеска устанавливается в качестве опции на некоторых моделях автомобилей бизнес-класса и больших внедорожниках (например, Volkswagen Touareg, Audi Q7).

Пневматическая подвеска (обиходное название – пневмоподвеска) – вид подвески, обеспечивающий регулирование уровня кузова относительно дороги за счет применения пневматических упругих элементов. В настоящее время пневматическая подвеска устанавливается в качестве опции на некоторых моделях автомобилей бизнес-класса и больших внедорожниках (например, Volkswagen Touareg, Audi Q7).

По своей сути пневмоподвеска не является отдельным видом подвески автомобиля, т.к. реализована со многими конструкциями подвесок (МакФерсон, многорычажная подвеска и др.). В настоящее время пневмоподвеску используют на своих автомобилях многие автопроизводители: Audi, Bentley, BMW, Lexus, GM, Ford, Land Rover, Mercedes-Benz, SsangYong, Subaru, Volkswagen. Некоторые конструкции подвесок имеют собственные названия, например, Airmatic Dual Control от Mercedes-Benz.

Основными преимуществами пневматической подвески являются комфортабельность, геометрическая проходимость и безопасность автомобиля. Пневмоподвеска, как правило, применяется в комбинации с автоматически регулируемыми амортизаторами. Такая конструкция называется адаптивная пневмоподвеска.

Пневматическая подвеска включает пневматические упругие элементы на каждое колесо, модуль подачи воздуха, ресивер и систему управления.

Пневматический упругий элемент выполняет основную функцию подвески – поддержание определенного уровня кузова автомобиля. Это достигается путем изменения давления и соответствующего ему объема воздуха в упругих элементах.

Пневматический упругий элемент состоит из корпуса с направляющей, манжеты и поршня. Конструктивно пневматический упругий элемент может изготавливаться со встроенным амортизатором или устанавливаться отдельно. Упругий элемент, объединенный с амортизатором, имеет название пневматическая стойка (по аналогии с амортизаторной стойкой подвески МакФерсон).

Манжета пневматического упругого элемента изготавливается из прочного многослойного эластомера. В некоторых конструкциях упругих элементов применяется дополнительные пневмоаккумуляторы. Для поддержания давления при утечке воздуха в упругом элементе может устанавливаться клапан остаточного давления.

Модуль подачи воздуха служит для питания упругих элементов воздухом. Он включает электродвигатель, компрессор и осушитель воздуха. Конструктивно в модуль включен блок электромагнитных клапанов системы управления подвеской.

Ресивер представляет собой резервуар для воздуха и обеспечивает регулирование дорожного просвета при движении на небольшой скорости без включения компрессора, а также корректировку положения кузова на стоянке.

Конструкция и работа элементов адаптивной подвески рассмотрена в отдельной статье.

Модуль подачи воздуха и пневматические стойки образуют пневматическую систему подвески. Система может быть открытой или закрытой (замкнутой). Предпочтительной является замкнутая пневматическая система, обеспечивающая минимальные потери воздуха, а значит экономию энергии на его создание.

Создание и регулирование давления в пневматической системе подвески осуществляется с помощью электронной системы управления, которая включает входные датчики, блок управления и исполнительные устройства.

К входным устройствам относятся датчики уровня кузова, ускорения кузова, температуры компрессора, давления в системе, а также переключатель режимов работы.

С помощью переключателя на панели приборов осуществляется ручное регулирование уровня кузова. Датчики отслеживают параметры работы системы и преобразуют их в электрические сигналы.

Блок управления преобразует электрические сигналы входных датчиков в управляющие воздействия на исполнительные устройства. В своей работе блок управления взаимодействует с блоками системы управления двигателем, системы курсовой устойчивости.

В системе управления пневматической подвески используются следующие исполнительные устройства: клапаны пневматических упругих элементов (для создания давления), выпускной клапан (для сброса давления), переключающий клапан (для поддержания давления в ресивере), реле включения компрессора. Конструктивно все клапаны сосредоточены в блоке электромагнитных клапанов, расположенном в модуле подачи воздуха.

Принцип работы пневматической подвески

В пневматической подвеске реализовано, как правило, три алгоритма управления:

  • автоматическое поддержание уровня кузова;
  • принудительное изменение уровня кузова;
  • автоматическое изменение уровня кузова в зависимости от скорости движения.

Автоматическое поддержание определенного уровня кузова в пневматической подвеске осуществляется независимо от степени загруженности автомобиля. Датчики уровня кузова постоянно измеряют расстояние от колес до кузова. Результаты измерений сравниваются с заданной величиной. При расхождении показаний электронный блок управления задействует необходимые исполнительные устройства: клапаны упругих элементов для подъема, выпускной клапан для опускания подвески.

Автоматическое изменение уровня кузова в зависимости от скорости обеспечивает устойчивость автомобиля в движении. При увеличении скорости программа управления подвеской переводит уровень кузова последовательно от повышенного к номинальному и далее, с ростом скорости, к пониженному. При снижении скорости система переводит положение кузова из пониженного в номинальное.

Применение амортизаторов с регулируемой степенью демпфирования значительно расширяет характеристики пневматической подвески, позволяя помимо высоты кузова изменять жесткость подвески в зависимости от условий движения.

Пневморессоры на трехосном тягаче

Особенности пневмоподвески автомобиля

Пневматическая подвеска в чистом виде существует только в теории. На практике так называют достаточно сложный комплекс механизмов и узлов разных типов. В этой подвеске пневматическим остается только сам упругий элемент, который заменяет классические пружины, рессоры или торсионы. Тем не менее это позволяет пневмоподвеске получить массу преимуществ перед другими конструкциями. Основное — плавность хода и возможность регулировки клиренса автомобиля.

Общий вид пневматической подвески Mercedes ml350

Реализация пневмосистемы невозможна без заимствования элементов подвесок других типов: МакФерсон, многорычажной подвески (Multilink), адаптивной и гидропневматической. Пневмоподвеска имеет достаточно высокую стоимость, поэтому в основном она находит применение на автомобилях премиум-сегмента. Хотя несколько десятилетий назад предпринимались попытки использовать ее на массовых моделях, таких как Ситроен СХ.

Пневморессоры на трехосном тягаче

Пневматические подвески получили широкое распространение в большегрузном транспорте и в автобусах, поскольку грузоподъёмность, габариты и особенности применения такой техники позволяют в полной мере реализовать все преимущества пневматики. Легковые подвески данного типа сложны по конструкции и работают, как правило, с амортизаторами регулируемого типа под управлением электроники. Такие системы называют адаптивной подвеской.

Автоматическое изменение уровня кузова в соответствии со скоростным режимом движения обеспечивает автомобилю улучшенную устойчивость на дороге. По мере ускорения транспортного средства, программа управления системой регулирует уровень расположения кузова по отношению к дорожному полотну, повышая при уменьшении или понижая при увеличении скорости.

Типы пневмоподвесок

Одноконтурные пневматические подвески применяются в конструкции грузовых автомобилей, седельных тягачей. Регулирование жесткости в таких случаях достигается за счет массы груза, находящегося в автомобиле. Как правило, одноконтурная подвеска устанавливается на заднюю ось грузовика, пикапа или минивена.

Двухконтурная пневмоподвеска предусматривает монтаж на одну или две оси автомобиля. При установке на одну ось выполняется независимое реагирование обоих колес, тогда как при установке на две оси система работает в качестве двух одноконтурных подвесок.

Наиболее технически сложной считается четырехконтурная подвеска, за которой закреплена сложная задача – регулировка каждого колеса автомобиля в отдельности. В таком случае транспортное средство оснащается электронным блоком управления, регулирующим давление в пневмо-элементах с помощью датчиков.

7 — поршень пневмокамеры;

Иногда на универсалах, минивэнах и вседорожниках пневмоэлементами снабжают только заднюю ось. Подразумевается, что багажник (или третий ряд сидений) периодически принимает на себя повышенную нагрузку и, следовательно, машина сильно приседает на корму. Нажав клавишу в багажном отсеке, можно принудительно опустить заднюю часть, облегчив погрузку тяжелых вещей. Причем данная опция положена не только премиум-классу, но и, к примеру, вполне доступному «Ситроену-С4 Пикассо».

Однако чаще пневмоподвеской оборудуют все четыре колеса, давая возможность в зависимости от условий движения изменять дорожный просвет. Такая схема встречается не только на вседорожниках, но и в спорткарах. Идеальный вариант — отдельный контур и индивидуальное управление каждой камерой. Так удается эффективнее противодействовать продольному и поперечному кренам, что благотворно сказывается и на комфорте, и на управляемости.

Чтобы вывесить автомобиль с пневматикой на домкрате, предусмотрен особый режим подвески. Некоторым системам достаточно поднять машину в верхнее положение, а иногда управляющая электроника самостоятельно распознаёт ситуацию и принимает необходимые меры.

Датчик давления G291

Устройство пневматических узлов и компонентов

Под 4-х уровневой пневмосистемой понимается несущая пневмоподвеска с возможностью изменения уровня, обычными аммортизаторами на передней оси и зависящими от нагрузки аммортизаторами (PDC-аммортизаторы) на задней оси. С помощью 4-х датчиков высоты определяется уровень кузова автомобиля относительно каждого его колеса. Каждой пневмостойке соответствует так называемый клапан стойки (поперечно-запирающий клапан), так что уровень каждой стороны оси автомобиля может быть отрегулирован отдельно.

Особенностью системы является то, что дорожный просвет может иметь 4 уровня и изменяться на 66 мм. 4 уровня могут устанавливаться вручную или автоматически.

Уровни обозначаются следующим образом:
Уровень 1 = Низкий уровень TN
Уровень 2 = Нормальный уровень NN +25мм
Уровень 3 = Высокий уровень 1 HN1 +25мм
Уровень 4 = Высокий уровень 2 HN2 +16мм
Парковочный уровень PN = HN1

4-х уровневая пневмосистема является так называемой системой с накопителем давления (ресивером), что повышает её рабочие возможности, уменьшает шумы и экономит электроэнергию.

Компрессор

Создание давления воздуха осуществляется с помощью одноступенчатого поршневого компрессора с встроенным осушителем. Для того чтобы избежать загрязнения пневмобаллонов и патрона осушителя маслом, компрессор выполнен «сухим».

Тип и принцип действия компрессора идентичен тому, что устанавливался на A6 с системой регулирования уровня задней оси. В дальнейшем остановимся на особенностях 4-х уровневой пневмоподвески на allroad quattro.

Примечание:
В нормальном режиме компрессор работает только при заведённом двигателе.

  • Диагностика исполнительных элементов.
  • Базовая регулировка системы.
  • Включение при распознавании чрезвычайно низкого уровня.

Датчик температуры/Защита от перегрева

Для повышения работоспособности системы в головке цилиндра компрессора установлен датчик температуры G290.

В блоке управления J197 реализована температурная модель, которая предотвращает перегрев компрессора вследствие его интенсивной работы.

Блок управления, используя сигналы включения и выключения компрессора, а также его температуры, вычисляет максимально допустимое время работы компрессора и при его превышении отключает компрессор.

Пневмоаккумулятор (Накопитель давления — Ресивер)

Пневмоаккумулятор позволяет осуществить быстрое и бесшумное повышение уровня автомобиля. Заполнение пневмоаккумулятора происходит в движении, когда работа компрессора не так акустически заметна.

Пока в пневмосккумуляторе (ресивере) есть достаточное давление, регулировка уровня может происходить без участия компрессора.

Достаточное давление означает, что к началу регулировки разница давления между ресивером и пневмостойками должна составлять минимум 3 бара.

Ресивер изготовлен из алюминия и имеет обьём около 6,5 л. Заполнение ресивера происходит, как правило, только в движении на скорости свыше 36 км/ч.

Ресивер может быть наполнен до максимально 16 бар.

Стратегия подачи воздуха

При скорости менее 36 км/ч подача воздуха к стойкам происходит напрямую от ресивера (пока в нём имеется достаточное давление).

На скоростях свыше 36 км/ч подача воздуха осуществляется напрямую от компрессора.

Такая стратегия способствует менее шумной работе системы и экономит электроэнергию.

Пневмостойки

Рабочие давления в стойках:

Минимальное рабочее давление:

передние — 6,0 бар, задние — 6,1 бар

Номинальное рабочее давление:

передние — 6,4 бар, задние — 8,5 бар

Максимальное рабочее давление:

передние — 9,0 бар, задние — 10,9 бар

Электромагнитные клапаны

В конструкции 4-х уровневой пневмоподвески имеются 6 электромагнитных клапанов.

Редукционный клапан N111 образует вместе с пневматическим редукционным клапаном функциональный блок, который интегрирован в корпус осушителя.

Редукционный клапан N111 в обесточенном состоянии закрыт.

Пневматический редукционный клапан выполняет задачу ограничения давления также как любое другое устройство поддержания давления.

4 клапана пневмостоек (поперечно-запирающие клапана) N148, N149, N150, N151 и ресиверный клапан N311 объединены в один клапанный блок. В обесточенном состоянии они закрыты. Давление со стороны пневмостоек/ресивера запирает эти клапаны.

Датчик давления G291

Датчик давления G291 служит для контроля давления в ресивере и в пневмостойках. Информация о давлении в ресивере необходима для управления процессом регулировки и для самодиагностики. Датчик G291 также интегрирован в клапанный блок. Посредством соответствующего управления клапанами возможно определить
давление в элементах системы.

Датчик G291 дает сигнал пропорциональным давлению напряжением.

Датчики уровня G78, G289, G76, G77

Датчики уровня являются так называемыми датчиками угла поворота. С помощью кинематики соединительных штанг они преобразуют изменения высоты кузова автомобиля в изменения угла поворота оси датчика.

Сенсорика датчика работает используя индукционный принцип.

Особенностью allroad quattro является то, что установленные слева датчики (G78 и G76) запитаны от блока управления регулирования угла наклона фар J431. Питание же правых датчиков (G289 и G77) осуществляется от блока управления 4-х уровневой подвеской J197.

Это сделано по соображениям безопасности и в случае выхода из строя блока управления J197 регулирование угла наклона фар будет по прежнему производиться.

4 датчика уровня идентичны, но крепления и кинематика штанг специфичны по сторонам и осям автомобиля.

Сами датчики такие же как и устанавливались на системы регулирования угла наклона фар и уровня кузова на А6.

Две системы, регулирования уровня кузова и угла наклона фар, работают с разными отдельными друг от друга сигналами поворота оси датчика. Один выходной сигнал представляет собой пропорциональное углу поворота
напряжение. Второй выход предоставляет цифровой сигнал с пропорциональной углу поворота длиной импульса.
Пневмоподвеска использует цифровой сигнал, а система регулирования угла наклона фар – аналоговый сигнал напряжения.

Адреса контактов датчика уровня:

1 — Mасса (лев. От БУ J431, прав. От БУ J197)

4 — Аналоговый выход — сигнал напряжения (только левые для LWR)

5 — 5V-напряжение питания (левые от БУ J431, правые от БУ J197)

6 — Цифровой выход – сигнал, модулированный по длине импульса

Контрольная лампочка K134

…..загорается на одну секунду при включении 15 клеммы (тест).

…..горит длительно при наличии ошибки или неисправности системы.

….. горит длительно во время проведения базовой регулировки/согласования системы или если согласование не проведено успешно.

…..мигает при чрезвычайно низком или высоком уровне.

…..мигает во время проведения диагностики исполнительных элементов.

Светодиоды на пульте управления

Светодиоды (LED) показывают установленный уровень длительным свечением.

Если действительный уровень существенно отличается от должного, то об этом сигнализирует мигающий светодиод (соответствующий направлению изменения уровня).

Это означает:
Как минимум уровень одной оси находится ниже последующего более низкого уровня.
Уровень обеих осей находится выше последующего более высокого уровня.

Светодиоды в клавишах со стрелками «ВВЕРХ» и «ВНИЗ» светятся при нажатии соответствующей клавиши и указывают желаемое направление изменения уровня. Мигание светодиода показывает изменение уровня (например, опускание автомобиля при движении с высокой скоростью).

В зависимости от скорости движения, интенсивности ускорения, система подстраивает значение клиренса для наилучшей аэродинамики автомобиля. При прохождении поворотов на большой скорости оцениваются крены машины, и за счет сжатого воздуха увеличивается жесткость нагружаемых амортизаторных стоек. Адаптивная пневмоподвеска позволяет максимально снижать центр тяжести автомобиля, за счет чего достигается лучшая управляемость и аэродинамика.

Принцип работы пневмоподвески

Пневмоподвеска позволяет регулировать высоту кузова в ручном и автоматическом режиме. В ручном режиме водитель имеет возможность самостоятельно увеличивать или уменьшать дорожный просвет автомобиля. А если в конструкции подвески имеются пневматические амортизаторные стойки, то в этом случае также имеется возможность регулировки жесткости подвески.

Автоматический режим работы разных подвесок может существенно отличаться. Стоит отметить, что в автоматическом режиме работают именно адаптивные подвески, в обязанности которых входит поддержание определенного клиренса и жесткости амортизаторов в зависимости от различных условий. Наиболее часто в алгоритме работы адаптивной пневмоподвески используются такие параметры как скорость, ускорение, наклон и прочие.

В зависимости от скорости движения, интенсивности ускорения, система подстраивает значение клиренса для наилучшей аэродинамики автомобиля. При прохождении поворотов на большой скорости оцениваются крены машины, и за счет сжатого воздуха увеличивается жесткость нагружаемых амортизаторных стоек. Адаптивная пневмоподвеска позволяет максимально снижать центр тяжести автомобиля, за счет чего достигается лучшая управляемость и аэродинамика.

Пневматическая подвеска дает возможность отрегулировать клиренс автомобиля не только в ручном, но и в автоматическом режиме. Ручной режим подразумевает самостоятельную регулировку водителем дорожного просвета машины.

Устройство пневматической подвески

На сегодняшний день существует три типа пневмоподвесок:

— одноконтурная,
— двухконтурная,
— четырехконтурная.

Одноконтурные системы, как правило, устанавливают на одну из осей автомобиля, как на переднюю, так и на заднюю. Обычно одноконтурными подвесками оборудуют седельные тягачи и грузовики, чтобы водитель имел возможность отрегулировать жесткость задней оси в зависимости от загруженности машины.

Двухконтурная подвеска устанавливается на одну или на две оси. В первом случае становится возможной независимая регулировка колес. Двухконтурная система, осуществляющая управление двумя осями, аналогична двум одноконтурным подвескам.

Четырехконтурная подвеска считается наиболее функциональной, так как позволяет производить регулировку пневмоподпора на каждом колесе. Обязательным элементом такой системы является электронный блок управления с датчиками, автоматически регулирующий давление в пневматических элементах.

Пневматическая подвеска включает следующие составляющие:

По команде блока они открываются, и воздух под давлением поступает в подушки.

На каких автомобилях устанавливается?

В основном такая система монтируется на грузовые автомобили.

Это седельные тягачи, прицепы и прочая большегрузная техника.

Нужно это для того, чтобы обеспечить оптимальное положение кузова при подъезде на рампу.

Машины с такой подвеской более виброустойчивы, а значит, груз при транспортировке не разобьется.

Плюс ко всему при загрузке автомобиль не проседает, как это случалось ранее с рессорами.

Пневмоподвеска классифицируется в зависимости от количества контуров.

  • одноконтурные;
  • двухконтурные;
  • четырехконтурные системы.

Сообщение автоспец » Сб май 07, 2016 9:22 pm

принцип работы пневмоподвески

Сообщение автоспец » Пт май 06, 2016 9:56 pm

Re: принцип работы пневмоподвески

Сообщение segaas » Сб май 07, 2016 10:29 am

Re: принцип работы пневмоподвески

Сообщение автоспец » Сб май 07, 2016 4:44 pm

Re: принцип работы пневмоподвески

Сообщение RUBY399 » Сб май 07, 2016 7:47 pm

Re: принцип работы пневмоподвески

Сообщение Aleks+VB » Сб май 07, 2016 8:50 pm

Re: принцип работы пневмоподвески

Сообщение автоспец » Сб май 07, 2016 9:22 pm

Re: принцип работы пневмоподвески

Сообщение RUBY399 » Сб май 07, 2016 9:29 pm

Re: принцип работы пневмоподвески

Сообщение автоспец » Сб май 07, 2016 10:29 pm

Re: принцип работы пневмоподвески

Сообщение SashOK_BY » Пн май 09, 2016 1:19 am

Re: принцип работы пневмоподвески

Сообщение sema111 » Ср май 11, 2016 10:25 am

Re: принцип работы пневмоподвески

Сообщение автоспец » Вс май 15, 2016 11:10 pm

  • ОБЩЕНИЕ
  • ↳ О САЙТЕ
  • ↳ правила
  • ↳ Правила Форума
  • ↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
  • ↳ Клубная жизнь
  • ↳ Встречи Клуба
  • ↳ Клубные поздравления
  • ↳ Увлечения
  • ↳ Нехорошие люди
  • ↳ География Клуба
  • ↳ Беларусь
  • ↳ Украина
  • ↳ Казахстан
  • ↳ Евросоюз
  • ↳ ПМР и Молдова
  • ↳ Наши автомобили
  • ↳ Представление новичков
  • ↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
  • ↳ Опросы
  • ↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
  • ↳ Audi A8 D2 4D
  • ↳ Audi A8 D3 4E
  • ↳ Audi A8 D4 4H
  • ↳ Audi A8 D5 4N
  • ↳ Audi Q7
  • ↳ Прочие авто
  • ↳ Правовые вопросы
  • АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
  • ↳ ETKA
  • ↳ ELSA
  • ↳ VAG-COM, VCDS
  • ↳ VAS и ODIS
  • ↳ Инструмент для ремонта
  • ↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
  • ↳ Техподдержка
  • ↳ Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳ ФАК по ремонту
  • ↳ Двигатель, питание и выпуск
  • ↳ TDI 2. 5, 3.3
  • ↳ V6 2.8 механика
  • ↳ V8 3.7, 4.2 механика
  • ↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
  • ↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
  • ↳ W12 6.0 AZC
  • ↳ Топливная система
  • ↳ Комплекс проблем
  • ↳ Система охлаждения и кондиционера
  • ↳ система
  • ↳ Webasto
  • ↳ Климат-контроль
  • ↳ Охлаждение двигателя
  • ↳ Трансмиссия
  • ↳ Привода, кардан
  • ↳ Масло АКПП
  • ↳ Ремонт АКПП
  • ↳ Механическая КПП
  • ↳ Рулевое управление и подвеска
  • ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
  • ↳ Подвеска
  • ↳ Тормоза и колеса
  • ↳ системы
  • ↳ ABS, ESP, ASR
  • ↳ Суппорта, колодки/диски
  • ↳ Колесные диски, покрышки
  • ↳ Кузовной ремонт
  • ↳ Салон и опции
  • ↳ система
  • ↳ Аэрбег
  • ↳ Люк
  • ↳ Сиденья
  • ↳ Руль
  • ↳ Зеркала
  • ↳ Стекла
  • ↳ Парктроник
  • ↳ Омыватель/очиститель
  • ↳ Электрика и диагностика
  • ↳ системы
  • ↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
  • ↳ Фары и фонари
  • ↳ Электропроводка
  • ↳ Панель приборов
  • ↳ Генератор и аккумулятор
  • ↳ Стартер
  • ↳ Подсветка в салоне
  • ↳ Круиз-контроль
  • ↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
  • ↳ Телефон
  • ↳ Запчасти и обслуживание
  • ↳ Номера деталей
  • ↳ Техническое обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
  • ↳ Техподдержка
  • ↳ Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳ ФАК по ремонту
  • ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
  • ↳ TDI 3.0 4.0 4.2
  • ↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
  • ↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
  • ↳ V6 FSI 3.2 BPK
  • ↳ V8 FSI 4.2 BVJ
  • ↳ V10 FSI 5.2 BSM
  • ↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
  • ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
  • ↳ Трансмиссия
  • ↳ Рулевое управление и подвеска
  • ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
  • ↳ Ходовая часть
  • ↳ Пневматическая подвеска
  • ↳ Тормоза
  • ↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
  • ↳ Суппорта, колодки/диски
  • ↳ Кузовной ремонт
  • ↳ Салон
  • ↳ MMI — мультимедийный интерфейс
  • ↳ MMI
  • ↳ TV
  • ↳ Аудиосистема
  • ↳ Телефон
  • ↳ Навигация
  • ↳ CD/DVD AMI
  • ↳ Электрооборудование
  • ↳ Фары и фонари
  • ↳ Подсветка
  • ↳ Парктроник
  • ↳ Стартер
  • ↳ Генератор и аккумулятор
  • ↳ Щиток приборов
  • ↳ Сигнализация, замки, доводчики
  • ↳ Стеклоочиститель, омыватель
  • ↳ Память, регулировки
  • ↳ Аэрбег
  • ↳ Система давления шин
  • ↳ Обслуживание и запчасти
  • ↳ Номера деталей
  • ↳ Техническое обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
  • ↳ Техподдержка
  • ↳ Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
  • ↳ hyb AT 2.0
  • ↳ TDI 3.0 V6
  • ↳ TDI 4.2 V8
  • ↳ TFSI 3.0 V6
  • ↳ FSI 4.2 V8
  • ↳ TFSI 4.0 V8
  • ↳ W12 6.3
  • ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
  • ↳ Трансмиссия
  • ↳ Рулевое управление и подвеска
  • ↳ Гидроусилитель руля
  • ↳ Электроусилитель руля
  • ↳ Ходовая часть
  • ↳ Пневматическая подвеска
  • ↳ Тормоза
  • ↳ Кузовной ремонт
  • ↳ Салон
  • ↳ Электрика, электроника
  • ↳ ТО Техническое Обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
  • ↳ Техподдержка
  • Колеса диски покрышки
  • ↳ для D2 (4D)
  • ↳ для D3 (4E)
  • ↳ для D4 (4H)
  • ↳ для Q7
  • ↳ Ремонт дисков
  • Техподдержка по родственным моделям VAG
  • ↳ Техподдержка
  • ТЮНИНГ
  • ↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
  • ↳ Тюнинг D2
  • ↳ Тюнинг D3
  • ↳ Тюнинг D4
  • ↳ Тюнинг кузова и салона
  • ↳ Тюнинг D2
  • ↳ Тюнинг D3
  • ↳ Тюнинг D4
  • Клубный Техцентр
  • ПОКУПКА-ПРОДАЖА
  • ↳ Продажа запчастей
  • ↳ Куплю запчасти
  • ↳ Колесные диски, покрышки
  • ↳ Продажа автомобилей
  • ↳ Куплю автомобиль
  • ↳ РАЗНОЕ
  • Портал Форумы Клуба AS8
  • Часовой пояс: UTC+03:00
  • Удалить cookies
  • Связаться с администрацией
  • С в я з а т ь с я с а д м и н и с т р а ц и е й

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Этот механизм работает следующим образом: очищенный воздух попадает в картер. Поршень осуществляет поступательные движения, сжимая воздух. Через один из обратных клапанов он подается в осушитель, где проходит процесс сушки и затем попадает в основную магистраль.

Принцип работы пневмоподвески

Пневматическая система на Фольксвагенах Туарег отличается высокой технологичностью и обеспечивает авто приятную плавность хода. Она работает как в автоматическом, так и ручном режиме.

Как система определяет необходимый автомобилю уровень высоты от дорожного покрытия? Для этого производители предусмотрели специальные датчики, которые посылают сигналы на блок управления пневмоподвески. В свою очередь блок аирматика распределяет команды исполнительным устройствам системы, которые подают нужное давление. Так, клиренс может регулироваться в диапазонах 160-300 мм.

Главный минус пневмоподвески – дороговизна изготовления. В остальном современные системы достаточно надежны. Владельцам пневмоподушек открытого типа можно настоятельно рекомендовать чаще подымать авто в наивысшее положение на мойке, чтобы тщательно вымывать песок и грязь из-под манжет. Также необходимо следить за тем, чтобы не перетирались шланги воздушных магистралей. Утечку воздуха необходимо как можно быстрее устранять, так как частые включения компрессора значительно уменьшают его срок службы.

Устройство

Пневмоподвеска современного автомобиля состоит из следующих элементов:

Пневматические стойки и модуль подачи воздуха, включающий в себя ресивер, компрессор, блок фильтрации и осушки, формируют пневматическую систему ходовой части автомобиля. Система может быть открытой (воздух стравливается в атмосферу) либо закрытой. В замкнутом контуре воздух возвращается опять в магистраль, что уменьшает потери на последующее нагнетания давления.

Принцип работы

Как правило, пневматическая подвеска имеет 3 режима работы:

  • изменение уровня кузова в зависимости от скорости движения;
  • поддержание уровня кузова на заданном уровне;
  • принудительное уменьшение/увеличение уровня дорожного просвета.

Основная роль во всей работе подвески отведена пневмоэлементам, которые состоят из корпуса с направляющей, манжеты и поршня. Манжеты изготавливаются из прочного эластомера. Конструктивно пневмоэлемент может быть выполнен совместно с амортизатором либо устанавливаться отдельно.

Особенности эксплуатации, преимущества и недостатки

Главный минус пневмоподвески – дороговизна изготовления. В остальном современные системы достаточно надежны. Владельцам пневмоподушек открытого типа можно настоятельно рекомендовать чаще подымать авто в наивысшее положение на мойке, чтобы тщательно вымывать песок и грязь из-под манжет. Также необходимо следить за тем, чтобы не перетирались шланги воздушных магистралей. Утечку воздуха необходимо как можно быстрее устранять, так как частые включения компрессора значительно уменьшают его срок службы.

В остальном возможность изменять жесткость подвески, клиренс автомобиля дает не только преимущество при перевозке грузов либо выезде на бездорожье, но и в целом делает автомобиль более универсальным.

Экскурс в историю

Вильям Хамфриз был человеком, запатентовавшим в 1901 создание пневмоподушки. Некоторое время спустя к идее вернулись военные. Пневмобаллоны, установленные на ось грузового авто, позволяли перевозить больший вес и при необходимости увеличивать клиренс, что давало такой технике преимущество на бездорожье.

Вплоть до начала 1960-х пневмоподушки размещались внутри пружин. Несмотря на провал первых систем с выносными пневпоэлементами, именно в этот период некоторые автомобили начинают комплектоваться пневмоподвеской уже с завода.

Гражданское автомобилестроение

Тот факт, что уже ни один гоночный автомобиль не обходился без пневмоподушек, попросту не мог оставаться незамеченным крупными автоконцернами. В 1957 году свет увидел Cadillac Eldorado Brougham, который оснащался еще довольно прогрессивной на тот момент 4-х контурной системой с датчиками на каждом элементе, что позволяло при необходимости увеличивать или уменьшать давление в каждой подушке. Примерно в этот же период пневмоподвеска была внедрена Buick, Ambassador.

Cadillac Eldorado Brougham

Дороговизна конструкции, усложнение эксплуатации, увеличение стоимости ремонта не позволяют устанавливать такой тип подвески на все автомобили. Как и в прошлые времена, пневмоподвеска является прерогативой авто премиум сегмента.

Источники

Источник — http://systemsauto.ru/pendant/air_suspension.html
Источник — http://techautoport.ru/hodovaya-chast/podveska/pnevmaticheskaya-podveska.html
Источник — http://podveska-avtomobilya.ru/pnevmaticheskaya-podveska-princip-raboty-plyusy-i-minusy.html
Источник — http://www.zr.ru/content/articles/604447-kak-eto-ustroeno-igry-vozduxa/
Источник — http://pnevma.ru/bardachok/?p=715
Источник — http://autoustroistvo.ru/hodovaya-chast/pnevmaticheskaya-podveska/
Источник — http://www.autoopt.ru/articles/products/3460374/
Источник — http://principraboty.ru/princip-raboty-pnevmopodveski/
Источник — http://as8.ru/forum/viewtopic.php?t=57343
Источник — http://www.zolotarevauto.ru/blog/news/printsip-raboty-kompressora-pnevmopodveski-folksvagen-tuareg/
Источник — http://autolirika.ru/teoriya/chto-takoe-pnevmopodveska.html

Технические характеристики Фольксваген Туарег: дизель, 3.

0, двигатель, коробка

Фольксваген Туарег — среднеразмерный полноприводной кроссовер на платформе MLB, наряду с Q7 от Audi и Porsche Cayenne, выпускавшийся одно время и в Калуге. Имея таких соплатформенников, технические характеристики предположить несложно, но ВАГ в каждую булку положил свой изюм, индивидуализировав «родственников» во избежание внутренней конкуренции.

Правда, в России Туарег сейчас доступен только в единственном варианте агрегатной базы, дизель и гидроавтомат, но и так на отсутствие популярности изделию немецкого автопрома жаловаться не приходится.

Содержание

Габаритные размеры

Как и положено представителю класса среднеразмерных кроссоверов, Туарег минимализмом не страдает. Оно и понятно, обитатели таких машин не за то платят деньги, что бы коленками уши греть, скрючившись в авто. А пространство внутри требует габаритов снаружи, законы физики обойти автоконструкторам пока не удается.

Внешние габариты

Длина, мм4 878 — 5 008*
Ширина по бортам кузова, мм1 984
Ширина по зеркалам наружным, мм2 193
Высота, мммакс. 1 717
Колёсная база, мм2 904
Углы въезда/съезда, градусов23,3/17,2
Угол рампы, градусов13,5
Колея передних колес (по серединам шин), мм1 653 — 1 669*
Колея задних колес (по серединам шин), мм1 669 — 1 685*
Высота кромки открытой двери багажника, мм2 131
Клиренс (дорожный просвет), мм237**

*- через тире приведены мин и макс значение при отличиях в разных комплектациях.

**- для базовой. Если установлена пневматическая подвеска, то клиренс переменный, максимум 300 мм.

Внутренние

                             Размеры салона

Ширина салона на первом / втором ряду, на уровне коленей, мм1 584 / 1 547
Высота от подушек сидений до потолка на первом / втором ряду, мм1 049 / 990

                             Размеры багажника

Длина (от начала багажника до спинки заднего сидения), мм1 051
Длина (до спинки переднего сидения), мм1 910
Объем в случае поднятых / сложенных спинках задних мест, л810 / 1 800

Масса автомобиля

Снаряженная масса Туарега — 2 040 кг.

Силовой агрегат

Для рынка России безальтернативен, другие моторы не предусмотрены. Состоит из турбодизеля и гидромеханической коробки передач.

Двигатель дизель, TDI 3,0: V-образный, с турбонаддувом, 6-цилиндровый.

Объем рабочий, см кубических2 967
Мощность максимальная, л. с./при частоте вращения, об/мин249/3 000 — 4 500
Крутящий момент максимальный, Нм/при частоте вращения, об/мин600/1 500 — 2 750

АКПП-8: когда-то она была первой гидромеханической КПП с 8 ступенями. Благодаря такому большому их количеству автоматическая коробка передач сравнялась по КПД с ручной коробкой, так как двигатель почти все время может работать в оптимальном диапазоне оборотов.

ТрансмиссияГидромеханическая
КПП (марка, тип)Aвтоматическая,
с возможностью переключения на ручное управление.
Передачивперед – 8, назад – 1
Передаточные отношения
I5.070
II2.972
III1.950
IV1.470
V1.231
VI1.000
VII0.808
VIII0.672
З.Х.4.003

Динамика и расход

  • максимальная скорость — 230 км/ч;
  • разгон с 0 до 100 км/ч — 6,8 сек;
  • расход по городу — 8,2 л/100 км;
  • расход по трассе — 6,5 л/100 км;
  • в смешанном режиме — 7,1 л/100 км.

Примечательно, что дизельный двигатель довольно экономичен, несмотря на немалые размеры и вес больше 2 тонн Туарега. Но при этом, в случае необходимости, он обеспечивает весьма резвый разгон.

Привод полный, 4Motion. Может быть дополнен системой контроля и управления передачей момента на ведущие колеса, позволяющей, в случае потери сцепления с дорогой одним колесом сохранить подачу крутящего момента на другие.

Подвеска

На Туареге может быть в 2 вариантах: стандартная и пневматическая.

Пневматическая позволяет регулировать дорожный просвет (клиренс) в диапазоне 160-300 мм и уровень демпфирования. Для клиренса предусмотрено 5 позиций:

  • самый низкий — для облегчения посадки-высадки и/или погрузки-выгрузки грузов;
  • низкий — для динамического вождения по хорошим дорогам;
  • нормальный;
  • высокий — для оффроуда;
  • самый высокий — для оффроуда в тяжелых условиях.

Принцип действия пневмоподвески очень упрощенно сводится к подаче дополнительного воздуха в пневмоэлементы, в результате чего возрастает давление в воздушных камерах, их объем увеличивается, штоки выдвигаются вверх и поднимают кузов автомобиля над дорогой.

Также пневмоподвеска, посредством регулятора уровня компенсирует крен автомобиля, возникший в результате неравномерной загрузки, подкачивая воздух из системы на просевшую сторону.

Уровней жесткости демпфирования 3: нормальный, мягкий и жесткий. Они меняются изменением давления открытия и сечения перепускных клапанов, в результате чего для перемещения точек крепления пневмоэлемента приходиться прилагать большее или меньшее усилие.

Также опционально возможна подвеска с эффектом подруливания задней оси. При этом на небольших скоростях задние колеса поворачиваются в сторону, противоположную передним, уменьшая радиус поворота и облегчая маневрирование, а при перестроении на скоростном шоссе — в ту же, что и рулевые, при этом автомобиль смещается несколько боком.

Колеса и шины

Только заводских комплектов легкосплавных дисков и шин предусмотрено 9 вариантов, в размерностях от 18 до 21 дюйма. На практике их возможностей хватит большинству владельцев Туарегов.

Электронное оборудование

Электронные системы и ассистенты представлены очень щедро, поэтому рассмотрим самые интересные:

  1. Night vision, система ночного видения. Так её назвали создатели автомобиля, но, строго говоря, поскольку используется инфракрасная камера. правильнее было бы назвать тепловым зрением. Камера способна различить на расстоянии до 130 м тепло, исходящее от крупного животного или человека и вывести картинку на виртуальный приборный щиток, предупреждая водителя. Минус в том, что мелкое животное система если и увидит, то тогда, когда тормозить будет поздно, а фундаментный блок посреди дороги не заметит вовсе. То есть внимательность в темное время суток они никоим образом не отменяет.
  2. Вот в адаптивном круизе с функцией ограничения скорости ничего принципиально нового нет. Поддерживать дистанцию до идущего впереди авто, учитывать знаки и навигацию сейчас уже умеют многие автомобили. 
  3. Помощник на перекрестке. Точнее было бы назвать на выезде из слепой зоны, там где водителю не видно дороги за зданиями, деревьями и т. д. и он вынужден выезжать «наощупь». А датчики-радары стоят на самом переде машины и начнут сигнализировать, почувствовав отраженное излучение от приближающегося транспортного средства.
  4. Помощник движения в пробках и тянучках. Хоть и не новинка, но действительно полезная в крупных городах штука, избавляющая водителя от нудных монотонных операций. Система способна сама управляться с газом и тормозом, одновременно удерживая авто в полосе движения.

Итоги и выводы

Фольксваген Туарег бюджетной машиной никак не назовешь, но и про деньги, на него потраченные, что выброшенные, не скажешь. Машина предлагает сочетание динамики, экономичности, комфорта и проходимости на весьма неплохом уровне, так что жертвовать чем-то она не заставляет. Ну, конечно, кроме самих денег… А стоит оно того или нет, это придется решать самостоятельно.

Датчик подвески Touareg | Mercadolibre 📦

Ordenar POR

  1. Sensor de Flujo de Masa de Aire Touareg 2004 – 2007 4,2 V8

    Vendido Por El Canelo Autopartes

    EN

    12x

    166 Pesos Cons 30 Centavos.

  2. Sensor De Flujo De Masa De Aire Touareg 2004 – 2007 4.2 V8

    Vendido por Kem

    en

    12x

    148 песо против 84 сентаво $148,84

    Envío gratis

  3. 2xpara Touareg 2003-2007 Válvula De Presión De Aire

    en

    3x

    145 pesos con 51 centavos $145. 51

    sin interés

    Envío gratis

  4. Sensor De Altura Delantero Derecho 7l0616214c Para Touareg

    en

    3x

    266 песо с 79 сентаво $266,79

    без процентов

    8 9000 9003

    02

    Sensor De Altura Delantero Derecho 7l0616214c Para Touareg

    en

    3x

    265 pesos con 31 centavos $265.31

    sin interés

    Envío gratis

  5. Sensor Nivel Suspensión Vw Touareg Mod 03-09 Original

    EN

    6x

    231 Pesos Con 67 Centavos $ 231,67

    SIN Interés

    Envío Gratis

    USADO

  6. SENSOR ESP YAW VW TOUAREG 3,0 TDI AUT 03-092

    ESP YAW VW TOUAREG 3,0 TDI AUT 03-092

    .

    en

    12x

    199 pesos con 17 centavos $199. 17

    sin interés

    Envío gratis

    Usado

  7. Horquillas Delantera Superior Touareg Q7 2003 2010 C/sensor

    en

    12x

    300 песо$300

    Envío gratis

    Usado

  8. Caudalimetro Sensor Maf Golf – Jetta A4 99-15, Clasico, Beetle 99-07 Turbo 2.0 Y 1.8, Bruck-germany

    Vendido por SPG

    en

    12x

    101 pesos con 32 centavos $101.32

    Envío gratis

  9. Sensor Abs Porsche Cayenne Touareg Q7 Wv Original Wht005651

    en

    3x

    212 песо за 25 сентаво $212,25

    без процентов

    Envío gratis

  10. Sensor Aire Acondicionado Vw Touareg Audi A3 A4 A5 Q5 Q7

    0012 3x

    316 pesos con 33 centavos $316. 33

    sin interés

    Envío gratis

  11. Sensor Balata Trasero Audi Q7 Porsch Cayenne Vw Touareg

    en

    3x

    39 pesos con 33 centavos $39.33

    sin interés

  12. 4 Sensores Abs Porsche Cayenne Touareg Q7 Original Wht005651

    en

    6x

    299 песо против 90 сентаво 90 сентаво

    0 $ 299.90

    0003

    Envío gratis

  13. Acoplador Flexible De Dirección Hyundai Kia 563152k000ff

  14. MÁS VENDIDO

    Bulbo Aceite De Direccion Hidraulica Nissan Platina 02-08, Aprio 02-07, Clio 02-07, Kangoo 05-08 , Motor 1.6 Euroespaña

    Vendido por SPG

    en

    12x

    16 pesos con 95 centavos $16.95

  15. Buje Hule Barra Estabilizadora Vw Touareg 2004-2010@

    en

    3x

    50 pesos$50

    sin interés

  16. Par De Horquillas Inf Volkswagen Touareg 2004-2010

    en

    12x

    533 pesos con 92 centavos $533. 92

    Envío gratis

  17. Sensor Map Jetta-vento-beetle-passat Touareg Audi Original

    en

    3x

    331 песо за 67 центов $331,670003

  18. Compresor Aire Suspension Volkswagen Touareg Porsche Cayenne

    en

    12x

    1517 pesos$1,517

    sin interés

    Envío gratis

    Promocionado

  19. Sensor Angulo Direccion Giro Bmw X3 & X5 2004 2005 2006 2007

    en

    6x

    283 песо за 17 сентаво $283,17

    без процентов

    Бесплатный конверт

    Promocionado0003

  20. Sensor Arbol Levas Cmp Touareg 6cil 3.2l 04 Al 06 8298267

    en

    12x

    64 pesos con 64 centavos $64.64

    Envío gratis

  21. Sensor Dirección Columna Asistida Ford Escape 2008 Al 2012

    en

    12x

    245 песо $245

    без интереса

    Envío бесплатно

  22. Ford Escapea Column Direccin 2

    0007

    en

    12x

    245 pesos$245

    sin interés

    Envío gratis

  23. Compresor Aire Suspension Vw Tauareg 2008 U120

    en

    12x

    888 pesos con 25 centavos $888. 25

    sin interés

    Envio gratis

  24. Valvula Suspension Aire Audi.touareg,cayenne,q7 02-10

    en

    12x

    центов 6 $

    1.67

    sin interés

    Envío gratis

  25. 2x Sensor Abs 2010 A 2015 Vw Touareg Original Wht005651

    en

    12x

    175 pesos con 59 centavos $175.59

    Envío gratis

  26. Sensor Balata Delantera TOUAREG FSI TDI 325 мМ PAGID

    VENDIDO POR TODO LO ENCUENTRO EN CDMX

    EN

    12x

    25 PESOS CON 79 Centavos $ 25,79

  27. 66 Dirbecion Hidraulic0007

    en

    12x

    55 pesos con 74 centavos $55.74

    Envío gratis

  28. Juego 6 Bujes De Muelles Ranger 1984-2003

    en

    12x

    73 pesos con 01 centavos $73. 01

    Envío Gratis

  29. Sensor Presion Llanta TPMS Volkswagen Touareg 2015 2016 2017

    EN

    12x

    86 Con 30 Centavos $ 86,30

    Envío Gratis

    Promocionado

  30. Resorte Reloj Sin Sensor Angulo Patriot 2.4l 2010 2011 2012

    en

    12x

    129 pesos con 87 centavos $129.87

    Envío gratis

    Promocionado

  31. Horquilla Delatera Superior Para Cayenne -Touareg 2011 – 2018

    EN

    12x

    192 PESOS CON 80 Centavos $ 192,80

    Envío Gratis

  32. Bolsa Aire Survension Trasera Volkswagen Touareg 2013 &.

    en

    12x

    624 pesos con 92 centavos $624.92

    sin interés

    Envío gratis

  33. Balatas Delanteras Volkswagen Touareg 2006-2017

    en

    6x

    317 pesos con 35 centavos $317. 35

    без посредников

    Envío gratis

  34. Sensor Balata Delantera Q7 Touareg 4200 Mm Hella Pagid

    Продажи для Encuentro en CDMX

    en

    12x

    36 pesos con 65 centavos $36.65

    Envío gratis

  35. Bulbo Aceite Direccion Civic Accord Crv Odyssey Honda

    en

    12x

    76 pesos con 04 centavos $76.04

    Envío gratis

  36. Сенсор Angulo Dirección Columna Asistida Ford Escape 2008

    en

    12x

    245 песо $2450018

  37. Buje Grande Horquilla nferior audi Q7 VW Touareg Cayenne

    EN

    3x

    129 Pesos Con 67 Centavos $ 129,67

    SIN MUNDES

    ENVIS GRATOS

    9003
  38. .

    en

    12x

    1517 песо $1,517

    без процентов

    Envío бесплатно

  39. Датчик Q-5reg De Abs 0-15

    en

    6x

    218 pesos con 84 centavos $218.84

    sin interés

    Envío gratis

  40. Bulbo Sensor Aceite Vw Golf Jetta Beetle Touareg Audi A3 A4

  41. Sensor Dirección Columna Asistida Ford Escape 2009

    EN

    12x

    245 Песо 245 $

    SIN Interés

    Envío Gratis

  42. Bulbo Aceite Direccion Orign Honda Civic Accord Crv Odyssey

    Direccion Orig Honda givic Accord 9000

    en

    12x

    76 pesos con 04 centavos $76.04

    Envío gratis

  43. Bomba Aire Suspension Porsche Macan Volkswagen Touareg &

    en

    12x

    1358 pesos$1,358

    sin interés

    Envío gratis

  44. Amortiguador Aire Delantero Vw Touareg Porsche Cayenne 11-18

    en

    12x

    1449 песо 1449 песо

    долларов США0012 Sin Interés

    Envío Gratis

  45. Сенсор Oxigeno Walker Products Touareg 3.

    2 2004 2005 2006

    EN

    12x

    280 PESOS CON 02 Centavos $ 280.02

    280 PESOS CON 02 Centavos $ 280.02

    280. Bpad Volkswagen Touareg 2004-2006 Traseras

    Vendido por AG Mexico

    en

    12x

    53 песо за 59 сентаво $53,59

    Envio gratis

  46. CAJA DIRECCION LUPO 2003 2004 2005 2006 2007 2009 2009 DE

    EN

    12x

    442 PESOS CON 55 Centavos $ 442.55

    Envío Gratis

  47. DIRIOS DIR -GRATIS

    DIROS DIRSOS DIRIOS DIRIOS 9000.

    EN

    3x

    129 Pesos Con 67 Centavos $ 129,67

    SIN Interés

    Envío Gratis

  48. Buje Horquill0007

    en

    12x

    28 pesos con 93 centavos $28. 93

  49. 2 Amortiguadores Delanteros B4 Volkswagen Touareg 3.6 2008

    en

    12x

    650 pesos con 67 centavos $650.67

    sin interés

    Envío бесплатно

  50. Датчик Balatas Vw Touareg 2011-2017@

  51. Arnes Датчик Maf Jetta Passat Touareg Audi A4 A5 A6 Oem

    en

    0003

    12x

    34 Pesos con 21 Centavos $ 34,21

    Envío Gratis

  52. Para Para De Remolqu

El envío gratis está sujeto al peso, precio y la distancia del envío.

VW TOUAREG 2008 — Самовыравнивающаяся подвеска. Схемы подключения, штырьковый разъем, расположение – Ledningsdiagrammer to biler

Электрическая схема VW TOUAREG 2008 — блок управления подвеской — блок управления высотой подвески — кнопки регулировки амортизаторов и регулировки подвески — реле компрессора подвески

1-контактный разъем 8-19
  • 3
  • 0 Положительное соединение -5- Жгут проводки
    E281 блок управления подвеской высота
    E387 Кнопка регулировки амортизаторов
    E388 Кнопка системы выравнивания подвески
    J197 Self-levelling suspension control unit
    J403 Self-levelling suspension compressor relay
    J519 Onboard supply control unit
    SC44 Fuse -44- on fuse holder
    SD13 Предохранитель -13- на держателе предохранителя
    T6c 6-контактный разъем
    T8e T16f 16-pin connector
    T121 121-pin connector
    V66 Self-levelling suspension compressor motor
       33 Earth point, on right behind dash panel
       35 Точка заземления под сиденьем переднего пассажира
       387 Соединение с массой -22-, в основном жгуте проводов
       397 Соединение с массой -32-, в основном жгуте проводов
       B288 Положительное соединение -12- (15a), в основном жгуте проводов
       B319
    B341 Соединение -2- (58d), в основном жгуте проводов
    B343 Соединение -4- (58d), в главном дористоре WINGENT. Блок управления самовыравнивающейся подвеской — датчик температуры компрессора — датчик давления в системе самовыравнивающейся подвески — клапаны амортизационных стоек

    Få adgang til alle ledningsdiagrammer bil

    G290 Compressor temperature sender, self-levelling suspension
    G291 Self-levelling suspension system pressure sender
    J197 Self-levelling suspension control unit
    N111 Предохранительный клапан самовыравнивающейся подвески
    N148 Клапан передней левой стойки
    N149 Front right suspension strut valve
    N150 Rear left suspension strut valve
    N151 Rear right suspension strut valve
    N311 Self-levelling suspension pressure accumulator valve
    T10m 10-контактный разъем, на блоке электромагнитных клапанов
    T121 121-контактный разъем, на блоке управления самовыравнивающейся подвеской

    Диаграмма подключения VW TOUAREG 2008 – Блок управления подвеской самостоятельной нагрузкой – Отправочные на уровне транспортных средств

    Få Adgang Til AlldningsDiagrammer BIL

    G76 Задний автомобиль. Датчик дорожного просвета
    G78 Передний левый датчик дорожного просвета
    G289 Передний правый датчик дорожного просвета
    J197 Блок управления самовыравнивающейся подвеской
    T121 121-контактный разъем, на блоке управления самовыравнивающейся подвеской Клапаны регулировки амортизаторов

    Для всех светодиодных диаграмм

    55
       VCID: 000F350757030A8941-8054

    Код неисправности не найден.

    ------------------------------------------------ -------------------------------
    Адрес 15: Подушки безопасности        Этикетки: 7L0-959-655.lbl
       Номер детали SW: 7L0 959 655 HW: 7L0 959 655
    Компонент: J234__37 VW8T 0250
    Редакция:
    025 Серийный номер: 0039P003YJW $
    Кодирование: 0013111
    Shop #: WSC 31414 79 790 00001
       VCID: 7AFB47EF31DF50590F-802E

    Код неисправности не найден.

    ------------------------------------------------ -------------------------------
    Адрес 16: Рулевое колесо        Этикетки: 7L6-953-549.lbl
       Номер детали: 7L6 953 549 G
    Компонент: J527 3601
    Кодирование: 0011011
    Shop #: WSC 31414 790 00001
    VCID: 4385FA0B0695D1911C-8016

    NO.

    ------------------------------------------------ -------------------------------
    Адрес 17: Инструменты        Этикетки: 7L6-920-xxx-7L6.lbl
       Номер детали SW: 7L6 920 890 K    HW: 7L6 920 890 K
       Компонент: J285 KOMBI-INST. 9733
    Ревизия: KHH06V02
    Кодирование: 0004101
    Shop #: WSC 80093 222 69422
    VCID: 408FF5071383CA8901-8014

    3 FAULTS. Состояние неисправности: 01101100
    Приоритет разлома: 2
    Частота разлома: 254
    Страниц сброса: 195
    Пробег: 308672 км
    Индикация времени: 0
    Дата: 2022.03.03
    Время: 02:56:14

    00469 - Инфишенная Databus databus in in in in in in in in in in in in in in in databus databus in databus in in in in in in Oncing Databus. 011 — Обрыв цепи — Прерывистый
                 Стоп-кадр:
                        Статус неисправности: 00101011
    Приоритет разлома: 2
    Частота неисправности: 15
    Страниц сброса: 232
    Пробег: 309155 км
    Время.
                002 — Превышение нижнего предела — Прерывистый
                 Стоп-кадр:
                       1328 Приоритет неисправности: 6
    Частота неисправности: 1
    Сброс Счетчик: 234
    Пробег: 310578 км
    Индикация времени: 0
    Дата: 2022.04.28
    Время: 19:03:05

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------
    Адрес 18: Доп. Нагрев        Этикетки: 7L6-819-008.clb
       Номер детали: 7L6 819 008 H
       Компонент: Standheizung E1MAC  0425 
       Код: 0000000
       Сервисный номер: WSC 31414 790 00001
       VCID: 3B7582EB7A65A95154-806E

    Код неисправности не найден.

    ------------------------------------------------ -------------------------------
    Адрес 19: Шлюз CAN        Метки:. 6N0-909-901-7L.clb
       Part No SW: 6N0 909 901     HW: 7L6 920 890 K
       Component: J533  GW-K-CAN TP20 9733 
       Coding: 7FEEEFCBCB056002
       Shop #: WSC 80093 222 69422
       VCID: 70EF65C763A31A09B1 -8024

    3 Нарученные разломы:
    00469 - Диазиата информационно -разумной работы в однополосной работе
    012 - Электрическая ошибка в цепи
    Фрейд замораживания:
    Состояние неисправности: 01101100
    Приоритет неисправностей: 2
    Частота неисправности: 254
    Страб. км
                        Индикация времени: 0
                                          Дата: 2022.03.03
                                      Время: 02:56:14

    00469 - База данных информационно -размышлений в однополосной работе
    011 - Открытая цепь - прерывистое
    Freeze Frame:
    Статус неисправности: 00101011
    Приоритет неисправности: 2
    Частота неисправности: 15
    Страна. 0
                                  Дата: 06.03.2028                     Время: 11:08:33

    00463 - Модуль управления для цифрового звукового пакета (J525)
    004 - NO Сигнал/Связь - прерывистое
    Freeze Frame:
    Статус неисправности: 00100100
    Приоритет разлома: 6
    Частота неисправности: 3
    Счетчик RESET: 220
    Mileage: 30867. км
                        Индикация времени: 0
                                          Дата: 2022.03.03
                                      Время: 00:17:30

    ------------------------------------------------ -------------------------------
    Адрес 22: AWD        Этикетки: Нет
       Номер детали: 0AD 927 755 BG
       Компонент: TRANSFERCASE        0126 
       Сервис №: WSC 00000 000 00000
       VCID: 0105B0

    4E-5178

    Код неисправности не найден.

    ------------------------------------------------ -------------------------------
    Адрес 32: Блокировка дифференциала        Этикетки: Нет
       Номер детали: 0AC 927 771 D
    Компонент: SG-Quersperre 5023
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: 397998E373599B4146-5178

    1 Ошибка найдена:
    02035-Sensor 1
    009-Open Or rowtmitt-nectmit 9000.-intertmitd 9000 29000.-Открытый или rowtmitt-interttent 9000 29000.-Открыть или щит-
    02035-Hall Sensor 1
    009-rowerttmitt. -------------------------------------------------- ------------------------
    Адрес 34: Контроль уровня        Маркировка: 7Lx-907-553-34.clb
       Номер детали: 7L0 907 553 J
    Компонент: LUTTFDR.-CDC- 3C3P1 3125 
       Код: 0015541
       Цех №: WSC 48953 001 1048576
       VCID: 3A7B87EF715F

    F-806E

    3 Обнаружены неисправности:
    02250 - Деактивация функции; Рабочий цикл клапана
    001 - Превышение верхнего предела - прерывание
    01772 - Сигнал от датчика давления контроля уровня (G291)
    008 - Неправдоподобный сигнал - Внешний верхний предел
    01400 - Уровень подвески
    001 - верхний предел превышал - Международный

    -
    001 - -------------------------------------------------- -------------------------
    Адрес 36: Seat Mem. Метки DRVR: Нет
    Часть №: 7L0 959 760
    Компонент: Sitzverstellung 0702
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: 77FD5EDB02CD4D3170-8022

    NO.

    ------------------------------------------------ -------------------------------
    Адрес 37: Навигация (J0506)       Ярлыки:. 1T0-035-680.clb
       Номер детали SW: 7L6 035 680 C    HW: 7L6 035 680 A
       Компонент: RNS-MID       H04 5238 
       Revision: AB001001    Serial number: VWZ6Z7H8030067
       Coding: 0C050400040000000000
       Shop #: WSC 12345 123 12345
       VCID: 326BAFCF6D2F681987-8066

    1 Fault Found:
    01305 - Databus for Infotainment
                004 - No Signal/Communication - Intermittent
                 Freeze Frame :
                      Статус ошибки: 00100100                                   Приоритет ошибки: 5
                         1328 Пробег: 309717 км
    Индикация времени: 0
    Дата: 2022.03.19
    Время: 11:42:24

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -----
    Адрес 3C: Смена полосы        Ярлыки: Redir Fail!
       Номер детали SW: 7L6 907 566 B    HW: 7L6 907 566 A
       Компонент: J0769_SWA_Masterh20 0070 
       Редакция: 00h20000    Серийный номер: 6PZ 009 5 014-01 Кодировка

    328    Shop #: WSC 31414 790 00001
       VCID: 3C7781F77B6BAE695D-8068

       Subsystem 1 - Part No: 7L6 907 568 B
       Component: J0770_SWA_Slave_H08 0070

       Subsystem 2 - Serial number: 6PZ 009 014-21

       Subsystem 3 - Serial Номер: 3F19. 01.0800H0800000010046ÿ

    Подсистема 4 - Серийный номер: 010046ÿ

    1 Найденная неисправность:
    02856 - Область зондирования для контрольного модуля 2.1328 Статус неисправности: 00100000
    Приоритет разлома: 3
    Частота неисправности: 12
    Сброс Счетчик: 212
    МАЛЬНЫЙ МАРЛИЧЕСКИЙ -------------------------------------------------- -------------------------
    Адрес 46: Центральный Конв. Ярлыки: 7L0-959-933.lbl
       Part No: 7L6 959 933 A
       Component: 1G HSG              0600 
       Coding: 0000085
       Shop #: WSC 42657 001 1048576
       VCID: 408FF5071083CA8901-4B32

       Subsystem 1 - Part No: 7L0 959 701 N
    Компонент: Tuersteuergeraet FS 6303

    Подсистема 2 - Часть №: 7L0 959 702 N
    Компонент: Tuersteuergeraet BF 6302

    Subsystem 3 - Часть №: 7L6 959 703
    Compount: Tuersteuergeraet.59 704
    Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202

    Подсистема 5 - Часть №: 7L0 907 719 A
    Компонент: Neigungssensor 0020

    Подсисистема 6 - Часть № 7L6 951 171 B
    Компонент: innenra 6 - Часть № 7L6 951 171 B
    Компонент: innenra.

    ------------------------------------------------ -------------------------------
    Адрес 47: Звуковая система        Этикетки: 7Lx-035-4xx-47.lbl
       Часть № SW: 7L6 035 466 A    HW: 7L6 035 466 A
       Компонент: DSP 10 Kanal        0003 
    Редакция: 00001000 Серийный номер: 00000000004838
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: 326BAFCFAD2F681987-8066

    6 FAULTS.
    Статус неисправности: 00100110
    Приоритет неисправности: 5
    Частота неисправности: 10
    Страница сброса: 235
    Пробег: 308672 км
    Индикация времени: 0
    Дата: 2022.03.03
    Время: 01:37:52

    00870 - Налево на басовом динамике (R21)
    011 - Открытая цепь
    . Fault Frequency: 149
                                                                             1328 Дата: 2022.03.03
    Время: 01:57:58

    00872 - Басовый динамик задний левый (R15)
    011 - Открытая цепь
    Freeze Frame:
    Статус неисправности: 01101011
    Приоритет неисправности: 5
    Частота ошибки: 169

    . Сброс счетчика: 195
                                  Пробег: 308672 км
                          Индикация времени: 0
                          Дата: 2022.03.03
    ВРЕМЯ: 01:57:58

    00873 - Право на бас -динамик (R17)
    011 - Открытая цепь
    Фрейк Freeze Frame:
    Статус неисправности: 01101011
    Приоритет неисправности: 5
    Частота неисправности: 144
    Струкция: 195
    . : 308714 km
                                                                                                  Дата: 2022.03.03
                          Время: 19: 09: 50

    00871 - спереди на бас -динамике (R23)
    011 - Открытая цепь
    Freeze Frame:
    Статус неисправности: 01101011
    Приоритет неисправности: 5
    Частота неисправности: 105
    Струкция: 195
    .

    00872 — Низкочастотный динамик, задний левый (R15)
                006 — Короткое замыкание на плюс — Прерывистое1328 Приоритет неисправности: 5
    Частота неисправности: 39
    Сброс Счетчик: 235
    Пробег: 309144 км
    Индикация времени: 0
    Дата: 2022. 03.06
    Время: 10:20:41

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------
    Адрес 55: Диапазон фар        Этикетки: 7L6-907-357-A.lbl
       Номер детали SW: 7L6 907 357 A    HW: 7L6 907 357 A
    Компонент: AFS-Steuergeraet 0001
    Редакция: H02 Серийный номер:
    Кодирование: 1288323
    Shop #: WSC 31414 790 00001
    VCID: 39798E374599B4146-8068.

    063. -941-329.CLB
       Компонент: AFS-Lst.-Modul l    S002 
       Код: 00000019

       Подсистема 2 – Деталь №: 7L6 941 329 B  Этикетки: 3D0-941-329-L-st.CLB
    Компонент: AFS 
    Модуль r S002
       Код: 00000019

    4 Нарученные разломы:
    02235 - Стационарная поворотная лампа (слева) (M51)
    011 - Открытая цепь - прерывистое
    Freeze Frame:
    Статус неисправности: 00101011
    Приоритет разлома: 3
    Частота неисправности: 5
    . Пробег: 302908 км.0003

    Freeze Frame:
    напряжение: 13,77 V
    Скорость: 7,8 км/ч
    ABS 1

    02629 - Датчик для положения поворотного модуля; Слева
    014 - Defective - прерывистое
    Freeze Frame:
    Статус неисправности: 00101110
    Приоритет неисправности: 3
    Частота неисправности: 19
    Страница сброса: 214
    Проезд: 303097 км
    Индикация во времени: 0
    Дата: 2021.11.19
    Время: 07:04:44

    Фрейд замораживания:
    Напряжение: 13,49 V
    Скорость: 13,0 км/ч
    ABS 1

    02628 - сенсор для SWILE MODULE. ; Правильно
                014 - Дефектный - Прерывистый
                 Стоп-кадр:
                                    Статус ошибки: 00101110
                           1328 Частота неисправностей: 7
    Сброс Счетчик: 214
    Пробег: 303152 км
    Индикация времени: 0
    Дата: 2021.11.21
    Время: 17:50:04

    Скоро h
                                      ABS 1

    02236 - Стационарный правый поворотный фонарь (правый) (M52)
                011 - Обрыв цепи - Прерывистый
    Freeze Frame:
    Статус неисправности: 00101011
    Приоритет неисправности: 3
    Частота разлома: 13
    Сброс Счетчик: 220
    Пробег: 308016 км
    Индикация времени: 0
    Дата: 2022. 02.24
    Время: 13:38:29

    9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000

    Стоп-кадр:
                      Напряжение: 13,63 В
                                  Скорость: 0,0 км/ч
                            АБС 1

    ------------------------------------------------------------ ----------------------------------
    Адрес 56: Радио (J0506)       Ярлыки:. 1T0-035-680.CLB
    Часть NO SW: 7L6 035 680 C HW: 7L6 035 680 A
    Компонент: RNS-MID H04 5238
    Ревизия: AB001001 Serial Number: VWZ6Z7H8030067
    282810010045045045045045045045045045045045045045045041004004.10045045045045045045045045045045045045045045045045045045045045045045045004004004те.
       VCID: 326BAFCF6D2F681987-8066

    1 Обнаружена неисправность:
    01305 — Шина данных информационно-развлекательной системы
    004 - Нет сигнал/связь - прерывистое
    Фрейм замораживания:
    Статус неисправности: 00100100
    Приоритет разлома: 5
    Частота неисправности: 2
    Страниц сношения: 225
    Мис. Время: 11:42:24

    -------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------
    Адрес 68: Стеклоочиститель электр. Метки: 7L0-955-119-V2.CLB
    Часть №: 7L6 955 119 B
    Компонент: J400__ Передняя стекло 5301
    Кодирование: 0001397
    Shop #: WSC 31414 790 00001
    VCID: 39798E3777799899. №: 1K0 955 559 AF  Этикетки: 1K0-955-559-AF.CLB
       Компонент: RLS    300108 046  0204 
       Код: 00208933
       Цех №: WSC 31414, неисправность

    3 Код 90 не найден.

    ------------------------------------------------ -------------------------------
    АДРЕС 69: Трейлевые этикетки: 7L0-907-383-1D9.LBL
    Часть № SW: 7L0 907 383 K HW: 7L0 907 383 K
    Компонент: J345 Anhaenger 0090
    Revision: 4C0140011. Магазин №: WSC 00000 000 00000
       VCID: 3C7781F77B6BAE695D-8068

    2 Обнаружены неисправности:
    02564 — Прицеп; Левые задние фонари (M60)
                010 — Обрыв или короткое замыкание на плюс — Прерывистый — MIL ON
                 Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 10101010
    Приоритет разлома: 3
    Частота неисправности: 204
    Страница сброса: 221
    Индикация времени: 0

    02566 - Трейлер; Сигналы левого поворота (M62)
    010 - Открыть или коротко до плюс - прерывистое - MIL на
    Freeze Frame:
    Статус неисправности: 10101010
    Приоритет разлома: 3
    Частота неисправности: 39
                        Сброс счетчика: 221
                        Индикация времени: 0

    -------------------------------------- --------------------------------------------------------
    Адрес 6C: Резервная камера. Метки: 5N0-907-441.CLB
    Часть № SW: 7L6 907 441 B HW: 7L6 907 441 B
    Компонент: J772__Rearview 0033
    Revision: 00H23000 Номер последовательности: PA8 J810454
    CODPS: 00H23000.
       VCID: 3467A9D7573B662995-8060

    1 Найденная неисправность:
    00446 - Ограничение функции из -за недостаточного напряжения
    002 - Нижний предел превышает - прерывистое
    Freeze Frame:
    Состояние неисправности: 00100010
    Приоритет неисправности: 4
    . Частота: 4
    8 2. 219
                      Пробег: 303922 км
                        Указание времени: 0
                                                  Дата: 2021.12.09
    ВРЕМЯ: 11:32:03

    Freeze Frame:
    Термин 15 на
    Обратный вывод
    Счет: 3

    ------------------------ -------------------------------------------------- -----
    Адрес 6E: Ctrl Head Roof        Этикетки: Нет
       Номер детали SW: 7L6 919 044 AC    HW: 7L6 919 044 AC
       Компонент: J702 1328 Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: 78FF5DE70BD3424979-802C

    3 Нарученные разломы:
    00444 - Ограничение функции из -за недостатки
    002 - Нижний предел. : 7
                                                                                                               1328 Дата: 2021.12.22
    Время: 12:03:31

    01207 - Модуль управления для вспомогательного нагревателя (J364)
    004 - NO Signal/Communication - Intermittent
    Freeze Frame:
    Состояние неисправности: 00100100
    Приостановка: 3
    . Состояние неисправности: 00100100
    . Fault Frequency: 1
                                                   1328 Дата: 2022.03.03
    Время: 00:04:31

    01299 - Диагностический интерфейс для шины данных (J533)
    004 - NO Сигнал/Связь - Intermittent
    . Fault Frequency: 1
                                                                                                           1328                     Дата: 2022.01.01
                        Время: 18:08:39

    ---------------------------------- ------------------------------------------------------------
    Адрес 76: Парк Assist        Ярлыки: Redir Fail!
       Номер детали: 7L0 919 283 F
       Компонент: 0F Einparkhilfe     1107 
       Цеховой номер: WSC 00000 000 00000
       VCID: 397998E374599B4146-8002 Код неисправности не найден.

    ------------------------------------------------ -------------------------------
    Адрес 77: Телефонные этикетки: Mrower77.LBL
    Часть № SW: KTC 364 96P HW: KTC 364 96P
    Компонент: SWP: 3,21,9 H34 0191
    Revision: 0000000000 Номер 74100. 74100. 74100. 74100. 74100. 74100. 7410000000000000000000000000000. VCID: 3E738BFF6977BC7973-806A

    Код неисправности не найден.

    Конец---------------------------------------(Прошедшее время: 04:16)-------------- ------------

    Tischer’s VW Touareg Замена пневматической подвески

    Tischer’s VW Touareg Замена пневматической подвески
    G337 Датчик ускорения переднего левого колеса
    G338 Датчик ускорения переднего правого колеса0815
    J197 Self-levelling suspension control unit
    N336 Front left damper adjustment valve
    N337 Front right damper adjustment valve
    N338 Rear left damper adjustment valve
    T6an 6-контактный разъем, черный, задняя левая колесная арка
    T10g 10-контактный разъем, черный, передняя левая стойка
    T10H 10-контактный разъем, черный, передняя правая стойка
    T121 121-PIN Connector, на самоуправляющем подвеске. блок управления подвеской — датчик ускорения кузова — клапан регулировки амортизаторов

    Переход ко всем светодиодным схемам

    G341 Передний левый датчик ускорения кузова
    G342 Front right body acceleration sender
    G343 Rear body acceleration sender
    J197 Self-levelling suspension control unit
    N339 Rear right damper adjustment valve
    T6ag 6-контактный разъем, черный, задняя правая колесная арка
    T121 121-контактный разъем, на блоке управления самовыравнивающейся подвеской

    Электрическая схема VW TOUAREG 2008 — Блок управления самовыравнивающейся подвеской — блок управления соединением для накачивания шин — блок управления с дисплеем — диагностический интерфейс шины данных Блок управления

    J197 Блок управления самовыравнивающейся подвеской
    J285 Блок управления с дисплеем в комбинации приборов
    J519 Onboard supply control unit
    J533 Data bus diagnostic interface
    J567 Left headlight range control unit
    J568 Right headlight range control unit
    SC27 Предохранитель -27- в блоке предохранителей
    SC48 Предохранитель -48- в блоке предохранителей
    T4v 4-контактный разъем
    T18 18-pin connector
    T32b 32-pin connector, green, on dash panel insert
    T121 121-pin connector
       51 Earth point, справа в багажном отделении
       369 Соединение с массой -4-, в основном жгуте проводов
       B332 Положительное соединение -18- (30a), в основном жгуте проводов
       B384 Соединение -2- (шина CAN трансмиссии, высокое), в основном жгуте проводов
       B385 Соединение -3- (шина CAN трансмиссии, высокое), в основном жгуте проводов
       B387 Соединение -5- (шина CAN трансмиссии, высокое), в основном жгуте проводов
       B391 Соединение -2- (шина CAN трансмиссии, низкое), в основном жгуте проводов
    B392 Соединение -3- (шина CAN трансмиссии, низкое), в основном жгуте проводов
       B394 Соединение -5- (шина CAN трансмиссии, низкое), в главном жгуте проводов
       B455 Соединение (HRC), в главном жгуте проводов
    * Относится только к моделям с системой динамического корректора фар Com/VDCS, Vds-Pro, EasyCCM, Журналы. ..) > Centralita control de altura


    PDA

    Ver La Versin Apploya: Centralita Control de Altura



    Audis4biturbo

    27/10/2016, 22:49

    Hola Buenas Noches Cambie La Centralita del Control, all out ona ya ya ya ya ya yas ya ya ya ya ya ya ya ya ya ya ya ya ya ya ya ya ya ya ya ya y ooce yaches , Hay Que codificar о hacer algo, де Вез ан cuando эль амортигуадор delantero derecho suena un piss y me dice en el cuadro avera en el tren de rodaje, suena en el amortiguador o por ah cerca.


    codi31

    29.10.2016, 14:35

    Centralita de control de altura??? tu coche lleva suspensin neumtica?? porque cuando se lleva este typeo de suspensin se lleva a su vez un mdulo/sensores que controlan la altura del chasis, pero sin llevar este typeo de suspensin, no debes de llevar este mdulo/sensores.

    Si llevas suspensin neumtica, hay que codificar el nuevo mdulo, no es llegar y poner, con eso no basta. Hiciste un AutoScan antes de cambiarlo?


    AUDIS4BITURBO

    29.10.2016, 20:34

    no lo hice no, llegue desenchufe ese y puse el nuevo, sileva neumatica, me podrias explicar como hacerlo.

    saludos


    codi31

    30/10/2016, 16:21

    Нет hiciste ningn AutoScan anterior a cambiar esa Centralita, o no lo tienes guardado de antes, te toca montar vie, cocinar la centralita пегарла а ля нуэва. Es la misma Centralita Que La Que Quistaste? неправильная ссылка у дела?? puedes poner aqu la avera que te registra??


    AUDIS4BITURBO

    30.10.2016, 17:51

    Адрес 34: Этикетки контроля уровня: 7Lx-907-553-34.clb
    Деталь №: 7L6 907 553 B 3CLUFT-DR-DR
    Компонент:
    3650
    Кодирование: 0015520
    Shop #: WSC 00311 572 16539
    VCID: 387FCE6B48A650DE6C3-5000

    1 Полоза.
    01772 – Сигнал от уровня контрольного давления. центральная антигуа.


    AUDIS4BITURBO

    30.10.2016, 17:53

    Адрес 34: Этикетки контроля уровня: 7Lx-907-553-34.clb
    Деталь №: 7L6 907 553 B
    Компонент: 1CPDC-1DR.
    Кодирование: 0015521
    Shop #: WSC 31414 000 99999
    VCID: 387FCE6B48A650DE6C3-50E6

    1 Наручен:
    01772 – Сигнал от уровня контрольного давления. новая.

    приветствие


    Azul Mauricio

    30/10/2016, 18:49

    pues parece que имеет comprado una centralita para nada porque el error es del sensor de presin.
    Печать не правдоподобная прерывистая.

    Eso tiene muchas papeletas de ser una conexin floja o fuga de aire.

    01772 – Ross-Tech Wiki ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) entra lita pona avera en el tren de rodaje en rojo en el fis y no me dejaba quitarlo.


    codi31

    31/10/2016, 12:16

    Si quieres dejar instalado el nuevo mdulo de control de altura, debes de codificarlo y borrar averas. Como est mdulo puede ser una de las causas de ese cdigo de avera, est bien que lo cambies y pruebes con el. Pero te hase falta codificarlo. КМО?? ahora te explico:

    Mira esto que te remarco en azul:

    Address 34: Labels Control Labels: 7Lx-907-553-34.clb
    Номер детали: 7L6 907 553 B
    Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C50P1 36
    Код: 0015520
    Номер магазина: WSC 00311 572 16539
    VCID: 387FCE6B48A650DE6C3-5000

    Como se puede ver, en el mdulo viejo es este, кодирование: 0015520 y el nuevo mdulo tiene este, кодирование: 0015521 tienes que cambiar el 1 por el 0 y copiar el WSC que te remarco en color rojo y pegarlo tambin. Para qu coche de los 2 de tu perfil es la ayuda?? для Audi RS4? или для VW Touared V10?? де-ку-ао-эс-эль-коче-де-ла-аюда??

    Входит в число 34 (есть в часе пестаа) и входит в число мдуло, булавка в кодировке-07, перомеет в том, что нужно найти в том же месте, что и вход в кодировку-07, имейте в виду:

    Ross-Tech: VCDS Tour: Recode ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

    Tienes que decirme si te aparece la informacin como en la primera foto, o como en la quinta foto, y se sigue con tu ayuda. Porque la forma de codificar cambia de uno a otro. Una vez Que tengas codificado эль mdulo, я се borran аверас у си сигуе экзистендо эль проблема, я се miran otras causas, pero como ya tienes эль nuevo mdulo, empieza por aqu. Салу2


    AUDIS4BITURBO

    31/10/2016, 15:01

    Es para el touareg, si quieres pasarme tu nmero por privado y te llamo y me ayudas maana que es fiesta y lo apares te digo que que es para el touareg. Ser ms rpido as que por el foro y lo tenemos en vivo y en directo


    codi31

    11.01.2016, 11:26

    Si te ayudo por telfono, el foro no se beneficia de esa ayuda, y un foro se nutre de las ayudas entre todos, por tanto no puedo atenderte por privado (debes de entenderlo). Contesta лас preguntas дие те hice, cada уна де эллас, aporta лос datos дие те pido у se Sigue кон ту Ayuda.


    AUDIS4BITURBO

    11.01.2016, 18:12

    Entendido no Problema es un touareg v10 2004, уважаемый a lo que me preguntas sobre las pantallas el fin de semana te lo digo ya quel novag te lo digo que quel vag. Saludos


    AUDIS4BITURBO

    30/01/2017, 15:19

    Hola el cdigo lo pude cambiar el 1 por el 0 pero me dices que copie el wsc y no se donde lo pone pantallagu, me que una pas una pas

    Программное кодирование 0015520 ya pude cambiar el 1 por el 0
    Код мастерской 31414
    Импорт нмеро 000
    Equipament number 99999


    codi31

    30/01/2017, 15:39

    Me sale un apartado que pone lo siguiente:

    Software coding 0015520
    WorkShop Code 31414 (WSC)
    Import nmero 000
    Equipament number 99999

    Lo que remarco en azul el es WSC (Код мастерской). :thumbsup:

    Дебес де poner: 00311

    Con эль mdulo viejo puesto, дебе де aparecer эль nmero де importador у эль nmero де equipamiento, que debes де pegar аль mdulo nuevo.


    AUDIS4BITURBO

    30/01/2017, 20:12

    Buenas noches ya hice todo, pero sigue sonando el pis y me sale el fallo dichoso, suena por el amortiguador delantero lado copiloto Exacto

    Saludos


    Azul Mauricio

    30/01/2017, 20:54

    Buenas noches ya hice todo, pero sigue sonando el pis y me sale el fallo dichoso, suena el amortiguador delanto y me sale ela legurgu legurto y me soil мне puede decir donde mirar точно

    Saludos

    Seguramente sigues con la fuga de aire como ya te dije. Hay un boletn de servicio de VW (Technical Bulletin V4305XX) con instrucciones para comprobarlo que puedes ver aqu: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

    Lo nico es que est en Ingls.


    codi31

    01.01.2017, 12:59

    Buenas noches, ya hice todo.

    Entiendo con esto, que conseguiste codificar bien la nueva Centralita, нет?

    Tu problema va a ser una fuga de aire en el sistema, como te a dicho Azul Mauricio, por eso marca avera el sensor de presin del control de altura, al no tener presin, marca avera.

    Al menos la centralita ya sabes que no es la causa.


    AUDIS4BITURBO

    01.01.2017, 22:13

    Спасибо большое за сегодня. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) en esa pgina y entiendo Que poniendo esos valores si los modificamos podremos jugar con la altura del vehculo en el acabado sport.

    Saludos


    codi31

    02. 03.2017, 14:20

    Процедура Ross-Tech es para que el mduloDetecte la posicin 0 de elevacin de la suspensin, destar ebessin, o que de bezicin нет пункта subir/bajar la suspensin.

    Haz caso a lo que dice Azul Mauricio, esa es tu avera (fuga en el sistema).


    AUDIS4BITURBO

    03/02/2017, 22:19

    Si si no sigo que no est semana que viene ver lo que me dijo para comprobarlo, ahora se queda mejor despus de hacer eso en el modo sport eso en el modo sport eso en el modo .

    Saludos


    Работает на vBulletin® Версия 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.

    Фольксваген Туарег 3.0 V6. Проблема с датчиками скорости – MHH AUTO

    Sunday,08,May,2022,19:11:48:00009
    VCDS -- Эмулятор VAG/VAS на базе Windows Работает в Windows 10 x64
    Версия VCDS: 21.9.0.2
    Версия данных : 20210903 DS330. 0
    www.Ross-Tech.com

    VIN: WVGZZZ7LZ8D057188   Номерной знак: MANTAS
    Пробег: 310830 км-1

    mi   Заказ на ремонт:

    ----------------------------------------------------------- ------------------------------------
    ------------- -------------------------------------------------- ------------------

    Тип шасси: 7L (6N0)
    Скан: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 18 19 22 32 34 36 37 3C 46 47 55
    56 68 69 6C 6E 76 77

    VIN: WVGZZZ7LZ8D057188   Пробег: 310830 км-1

    миль

    1328 03-ABS Brakes -- Статус: Неисправность 0010
    04-Угол поворота -- Статус: OK 0000
    05-Acc/Start Auth. -- Статус: OK 0000
    08-Авто HVAC -- Статус: Неисправность 0010
    09-Цент. Избрать. -- Статус: OK 0000
    15-Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
    16-Руль -- Статус: OK 0000
    17-Приборы -- Статус: Неисправность 0010
    18-Доп. Обогрев -- Статус: OK 0000
    19-Шлюз CAN -- Статус: Неисправность 0010
    22-AWD -- Статус: OK 0000
    32-Блокировка дифференциала -- Статус: Неисправность 0010
    34-уровневое управление -- Состояние: неисправность 0010
    36-местн. Drvr -- Статус: ОК 0000
    37-Навигация -- Статус: Неисправность 0010
    3C-Смена полосы движения -- Статус: Неисправность 0010
    42-дверный выбор, водитель -- Статус: ОК 0000
    46-Центральный конв. -- Статус: ОК 0000
    47-звуковая система -- Статус: неисправность 1010
    52-дверный выбор, проход. -- Статус: OK 0000
    55-Диапазон фар -- Статус: Неисправность 0010
    56-Радио -- Статус: Неисправность 0010
    62-Дверь, задняя левая -- Статус: OK 0000
    68-Электр. стеклоочистителя. -- Статус: OK 0000
    69-Прицеп -- Статус: Неисправность 0010
    6C-Камера заднего вида. -- Статус: Неисправность 0010
    6E-Ctrl Head Roof -- Статус: Неисправность 0010
    72-Дверь, задняя правая -- Статус: OK 0000
    76-Система помощи при парковке -- Статус: OK 0000
    77-Телефон -- Статус: OK 0000

    ------------------------------------------------------------- ------------------
    Адрес 01: Двигатель (CAS)       Ярлыки:. 059-907-401-CAT1. clb
       Номер детали SW: 7L0 907 401 N    HW: 7L0 907 401 H
       Component: 3.0TDI EDC17G104AG  0060 
       Revision: --H02---    Serial number: VWX3Z0h2707442
       Coding: 04210023591F0D68
       Shop #: WSC 84352 427 461382
       VCID: 366393DF42477439AB-513C
       VINID: 9E65EAAAA1DCA88500147048204BFD7721

    No fault code найденный.
    Готовность: 0 0 0 0 0

    ------------------------------------------------------- ---------------------------------------
    Адрес 02: Auto Trans        Ярлыки: 09D-927 -750.clb
       Номер детали ПО: 09D 927 750 FT    HW: 09D 927 750 FT
       Component: AL 750 6A           1168 
       Revision: 00H75000    Serial number:               
       Coding: 0004456
       Shop #: WSC 31414 790 00001
       VCID: 050124134F212FA172-515A

    2 Faults Found:
    01681 - Сигнал скорости колеса ABS; Задний левый
                013 - Проверка памяти DTC - Прерывистый
                 Стоп-кадр:
                       1328 Частота разлома: 2
    Сброс Счетчик: 191
    Пробег: 0 км
    Индикация времени: 0

    01682 - Сигнал скорости колеса; Задний справа
    013 - Проверьте память DTC - прерывистое
    Freeze Frame:
    Статус неисправности: 00101101
    Приоритет неисправности: 2
    Частота неисправности: 5
    Счетчик сброса: 189
                        Пробег: 0 км
                        Индикация времени: 0

    -------------------------------------- -------------------------------------------------------
    Адрес 03: Тормоза с АБС        Метки: 7L0 -907-379-MK25E1. CLB
    Часть NO SW: 7L0 907 379 L HW: 7L0 907 379 L
    Компонент: ESP Allrad MK25E1 0303
    Shop: 00H53001
    Кодирование: 0004482
    8888888.141010181818181818181818181818181818181818181818181818181818181818181818181818181818.118181818181818181818181818181818. -8016

    1 Обнаружена неисправность:
    00290 - Датчик частоты вращения колеса АБС; Задний левый (G46)
    008 - Неправдоподобный сигнал - прерывистый
    Freeze Frame:
    Статус неисправности: 00101000
    Приоритет неисправности: 2
    Частота неисправности: 1
    Сброс Сгрегатель: 196
    Прос. .07
                        Время: 17:52:56

    Freeze Frame:
    Подсчет: 3584
    СЧЕТ: 8193
    СЧЕТ: 70
    СЧИТА -------------------------------------------------- --
    Адрес 05: Acc/Start Auth. Этикетки: 3D0-909-13x-05.lbl
       Номер детали SW: 3D0 909 139 B    HW: 5WK 485 04
       Компонент:    Kessy            6840 
        Ревизия: 684096644   1328 Кодирование: 0000232
    Shop #: WSC 31414 790 00001
    VCID: 285F4DA79FF312C929-807C

    Подсистема 1 - Часть №: XXXXXXXXXX
    .

    ------------------------------------------------ -------------------------------
    Адрес 08: Auto HVAC        Этикетки: 7L6-907-040.clb
       Номер детали: 7L6 907 040 AF
       Компонент: CLIMAtronic R/L     4331 
       Код: 0000030
       Цеховой №: WSC 31414 790 00001
    VCID: 74E769D713BB262955-8020

    4 Нарученные разломы:
    00003 - Контрольный модуль
    014 - Дефектная
    Freeze Frame:
    (NO UNITS): 2,0
    ТЕМПРЕМА: 6,0 ° C
    (NO UNITS): 2,0
    ТЕМПЕРА: 6,0 ° C
    (NO UNITS): 2,0
    . /мин

    02100 - Электродвигатель заслонки пространства для ног (V261)
                000 - - - Прерывистый
                 Стоп-кадр:

    01592 - Датчик качества воздуха (G238)
                014 - Дефект
                 Стоп-кадр:

    00229 - Давление хладагента
                002 - Превышен нижний предел -------------------------------------------------- -----
    Адрес 09: Сент. Избрать. Метки:. 7Lx-937-049-V2.clb
       Номер детали SW: 7L6 937 049 AF    HW: 7L6 937 049 AF
       Компонент: J519                2000 
       Редакция--0004----: ----
       Код: 600004003B3236000000000000000000
       Цех №: WSC 00824 219


    Мой VW Touareg Executive TDI 2014 года. С крутящим моментом 406 фунт-футов и 8-ступенчатой ​​коробкой передач он отлично подходит для буксировки. Он рассчитан на буксировку 7716 фунтов, но с задней подвеской с винтовой пружиной он немного провисает.

    Я измерил вес нашего прицепа с дышлом в 500 фунтов, задняя часть провисает на 1,25 дюйма, а передняя поднимается на 0,5 дюйма. В руководстве VW указано, что тягово-сцепное устройство не предназначено для сцепок с распределением веса, поэтому этот метод выравнивания не допускается. Я решил заменить заднюю пневмоподвеску от Porsche Cayenne 9.58 в мой Туарег.

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Стендовые испытания моего ПЛК

    Сенсор Dce Pressao Touareg | MercadoLivre 📦

    Ordenar por

    1. Sensor Bico Tpms Porsche Vw Touareg Audi 433 Mhz 7pp

      5f

      em

      8x

      30 reais con 28 centavos R$30,28

      sem juros

      Frete grátis

      Patrocinado

    2. Sensor De Pressão Dos Pneus Amarok Tiguan Touareg Original

      em

      6x

      24 reais con 83 centavos R$24,83

      sem juros

      Frete grátis

    3. Sensor De Pressão Do Pneu TPMS VW Amarok Touareg Tiguan

      EM

      6x

      27 reAISR $ 27

      SEM JUROS

      FRETE GRátis

    4. Sensor de Pespã Dos PNEUS AMAROK TIGUAN TOUAREG999966

      DE PARSEO DOS PNEUS AMAROK TIGUAN TOUAREG9

      DE PARSEO DOS PNOUS TIGUAN07275b

      em

      12x

      7 reais con 66 centavos R$7,66

    5. Sensor Bico Pressão Roda Pneu Tpms Volkswagen Tiguan Touareg

      em

      6x

      21 reais con 65 centavos R$21, 65

      SEM JUROS

      FRETE GRATIS

    6. Sensor Do Nível de óleo VW TSI 2,0 16 В Touareg Jetta Tiguan

      EM

      9X

      32 REAIS CON 22 CentaVOS R $ 32 32,2,2

      32 REAIS CON 22. 0003

      SEM JUROS

      FRETE GRATIS

    7. КОМПЛЕКТЫЙ СТАНДОР ESTACIONATERO Ré Aviso Sonoro Display Colorido

      EM

      6x

      23 REAIS CON 32 SETAVOS R 23,32 9003

      SEM SEM DAROS 9000.

    8. .

      9

      23 DEAIS CON 32 SETAVOS R 23,32 9003

      SEM.

      Valvula Do Sensor Pneu Amarok Passat Tiguan Touareg Passat

      em

      6x

      6 реалов за 89 сентаво 6,89 реалов

      sem juros

      Patrocinado
      3
    9. Sensor Abs Para Audi Q7 2007 2008 2009 2010 2011 Até 2015

      em

      12x

      13 reais con 63 centavos R$13,63

      Frete grátis

      Patrocinado

    10. Bico Do Sensor Tpms Pneu Amarok Touareg Tiguan Válvula Pito

      em

      6x

      7 reais con 50 centavos R$7,50

      sem juros

    11. Bomba De Combustível De Alta Pressão Touareg V6 Original Vw

      Vendido por Volkswagen

      em

      10x

      355 reais con 09 centavos R$355,09

      sem juros

      Frete grátis

    12. Bomba De Alta Pressão Vw Touareg Passat Cc Audi Q7 3.

      6 V6

      EM

      10x

      229 Reais Con 90 Centavos r 229,90

      SEM JUROS

      FRETE GRátis

    13. Sensor Pressã Cublevível Passat Passat CC Tiguan Touareg

      em

      6x

      30 reais con 33 centavos R$30,33

      sem juros

      Frete grátis

    14. Sensor De Pressão Dos Pneus Amarok Tiguan Touareg Original

      em

      6x

      23 reais con 75 Centavos r 23,75

      SEM JUROS

      FRETE GRATIS

    15. Датчик ABS PARA Volkswagen Touareg 2011 2012 ATé 2016

      EM

      12x

      13 Reais Cons 63 Centavos R $ 13,63

      12x

      13 Reais Cons 63 Centavos R $ 13,63

      0003

      Frete grátis

    16. Sensor Freio Abs Porsche Cayenne Touareg Audi Q7 Wht005651

      Vendido por Freedom

      em

      6x

      17 reais con 25 centavos R$17,25

      sem juros

      Frete grátis

    17. Bomba Bombustivel Alta Pressáo Passat Touareg Q7 3.

      6 V6 FSI

      EM

      10x

      270 $ 270

      SEM JUROS

      FRETE GRATIS

    18. 9000 2

      0002

      Bomba Alta Pressáo vw Touareg 3.6 V6 2009 2009

      EM

      10x

      216 ReAis Con 99 Centavos R $ 216,99

      SEM JUROS

      FRETE GRátis

    19. 9005

      SENSE

      FRETE Grátis

      9005

      SENSE

      FRETE Grátis

      9

      .

      em

      8x

      31 reais con 75 centavos R$31,75

      sem juros

      Frete grátis

    20. Sensor Pressão Pneu Tpms Audi Porsche Vw Touareg 2005 2006 2007 2008 200

      2011 2011 2013 2014 2015 Válvula
    21. EM

      10x

      31 Reais Con 50 Centavos r 31 000

      Sem Juros

      Fret Grátis

    22. Bico do Sensor Tpns Vaneg7.

      000 TigralEG7 VIGLEG7 VIGULEG7 TIGRALIG7 TIGRALEG.

      em

      11x

      5 reais con 96 centavos R$5,96

    23. Sensor Abs Porsche Cayenne Touareg Audi Q7 2011 À 2016

      em

      6x

      19 reais con 83 centavos R$19,83

      sem juros

      Frete grátis

    24. Regulador De Pressão Porsche Cayenne / Vw Touareg 4.8 V8

      em

      6x

      22 reais con 27 centavos R$22,27

      sem juros

      Frete Grátis

    25. Bomba Alta Pressáo Cayenne Touareg Passat CC Jetta Q7 3.6 V6

      EM

      10x

      294 REAIS CON 50 Centavos R 294,50

      SEM JUROS

      FRETOS R $ 294,50

      SEM JUROS

      FRETES R $ 294,50

      SEM

      FRETES R $ 294,50

      SEM

      FRETES R $ 294,50

      SEM

      FRETOS R $ 294,50

      SEM. 0003

    26. Sensor De Pressão Do Pneu Cod: 5q0

      5 Vw Tiguan Touareg

      em

      6x

      20 reais con 61 centavos R$20,61

      sem juros

      Frete grátis

    27. Sensor Pressão Combustível Touareg audi Cayenne 03C

      1A

      EM

      6x

      26 ReAis Con 66 Centavos r 26,66

      SEM JUROS

      Frete Grátis

    28. Sensor ABSPINA.0007

      em

      8x

      32 reais con 25 centavos R$32,25

      sem juros

      Frete grátis

    29. Sensor Abs Traseiro Porsche Cayenne 2010-2012

      em

      6x

      24 reais Con 67 Centavos r 24 67

      SEM JUROS

      FRETE GRATIS

    30. Válvula Solenoide PressO Comando audi VW 1,9 2,0 2,5 TDI 16

      $

      9x

      31 31 31 000 3 31,21,21,

      sem juros

      Бесплатно

    31. Pastilha Freio Diant.

      – Трас. Sensores vw Touareg 4.2 2009

      EM

      10x

      98 Reais Con 89 Centavos r $ 98,89

      SEM JUROS

      FRETE GRATIS

      Patrocinado

    32. 9000 9000 9000. Sensor Pastilha DeaRALERANIIR 9000

      .

      em

      6x

      28 реалов 32 сентаво 28,32 реалов

      сем юрос

      Frete Grátis

      Patrocinado

    33. Bomba Alta Pressáo vw Touareg Porsche Cayenne 3.6 V6 Origina

      10x

      5003 $ 5009

      10x

      500. Реайр. Tpms Volkswagen Amarok Touareg Tiguan Vw

      em

      12x

      13 reais con 95 centavos R$13,95

      Frete grátis

    34. Sensor Do Nível De Óleo Vw Tsi 2.0 16v Touareg Jetta Tiguan

      em

      9x

      32 reais con 78 centavos R$32,78

      sem juros

      Frete grátis

    35. Sensor Abs Porsche Cayenne Touareg Audi Q7 Wht005651 Origina

      em

      6x

      31 58 сентаво 31,58 реалов

      sem juros

      Бесплатно

    36. Sensor Estacionamento Parachoque Tiguan Touareg Golf Polo

      6 0 x

      0002 8 Реайс Кон.

    37. Sensor Pressão Combustível Touareg Audi Cayenne 03c

      1a

      em

      8x

      33 reais con 63 centavos R$33,63

      sem juros

      Frete grátis

    38. Sensor Pressão Do Pneu TPMS Touraeg 2010 2011 2013 2013

      EM

      7x

      32 ReAis con 64 Centavos r $ 32,64

      SEM JUROS

      FRETE GRátis

    39. 9005

      FRETE GRátis

      VRátis

      vrETIS. , Porsche, Cherokee

      EM

      10x

      98 Reais Con 90 Centavos r $ 98,90

      SEM JUROS

      FRETE GRátis

    40. SENTAR SENSOR ABSORSHE ABSARE ABSARE AUDARE AUDARE AUD -AUDARE AUDARE AUDARE AUDARE AUDAREGA 2011.

      0007

      em

      10x

      47 reais con 20 centavos R$47,20

      sem juros

      Frete grátis

    41. Regulador De Pressão Porsche Cayenne / Vw Touareg 4.8 V8

      em

      6x

      22 реалов за 48 сентаво 22,48 реалов

      sem juros

      Бесплатные

    42. Bomba Comb. Alta Pressão 03h227025c Vw Touareg 3.6 V6

      Продажа запчастей MDM

      em

      10x

      240 reaisR$240

      sem juros

      Frete grátis

    43. Sensor Combustível Alta Pressão Touareg V6 2010

      em

      10x

      49 reais con 90 centavos R$49,90

      sem juros

      Frete Grátis

    44. Sensor Pressã Bubustível VW Passat Touareg Audi 03C

      1D

      EM

      10x

      45 ReAis Con 50 Centavos r 45,50

      Sem Juros 95. 0003

      Frete grátis

    45. Sensor Abs Para Porsche Cayenne 2011 2012 2013 2014 2015

      em

      12x

      13 reais con 63 centavos R$13,63

      Frete grátis

    46. Cabo Sensor Compressor Ar Suspensão Touareg, Cayenne, Q7

      em

      10x

      39 reais con 60 centavos R$39,60

      sem juros

      Frete grátis

    47. Bomba De Alta Pressao De Combustivel Touareg 07

    26j

    Vendido por Volkswagen

    em

    10x

    300 reaisR$300

    sem juros

    Frete grátis

  • Bomba De Alta 03h227025 Original Volkswagen Passat Toaureg

    Vendido por Volkswagen

    em

    10x

    299 реалов за 90 сентаво 299,90 реалов

    sem juros

    Бесплатно

  • Сенсор Nivel Oleo Amarok 2013 A 2017 Touareg 2015 A 2017

    7 Vencard 9

    0003

    em

    10x

    35 reais con 91 centavos R$35,91

    sem juros

    Frete grátis

  • Sensor De Pressão Do Pneu Tpms Vw Amarok Touareg Tiguan

    em

    12x

    13 ReAis Con 28 Centavos r $ 13,28

    Frete Grátis

  • Датчик ABS, Touareg 3,6, Audi Q7, Porsche Cayenne, Panamera

    EM

    6x

    18 Reais Con Con Con 83 Centavos R $ 1833333333333333333333333333333333333333333333333333333333 333 333 333

    6 0003

    18 REAIS CON 83 CentAVOS R $ 18339

    70003

    18 REAIS CON 83.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *