Трясет двигатель на холостых: Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу — возможные причины

Вибрация двигателя на холостых оборотах: причины, методы устранения

В режиме холостых оборотов исправный двигатель должен работать достаточно спокойно. Но что делать, если он начинает вибрировать, трястись и дергаться?

В большинстве случаев, неполадки, сопровождаемые такими «симптомами», вполне можно устранить самостоятельно. Итак, вот несколько наиболее часто встречающихся причин.

Мотор троит

Пожалуй, главной причиной возникновения вибрации можно назвать троение мотора. В данном случае, помимо того, что двигатель трясет на холостых оборотах, может проявляться целый ряд других неполадок. Это, в первую очередь, перерасход топлива, потеря мощности авто, а также проблемы с запуском.

По сути, троение является отказом (нарушением работы) одного или нескольких цилиндров. Такая ситуация может возникнуть из-за проблем со свечами зажигания, не смененного вовремя воздушного фильтра, нарушения герметичности в районе впускного клапана, или по причине пробитого высоковольтного провода.

Троение — довольно опасная проблема, за которой могут последовать и другие поломки, если вовремя не вмешаться. Вредна не столько сама вибрация двигателя на холостых оборотах, сколько повышенная нагрузка на коленвал и на весь мотор в целом.

Если машина плохо заезжает даже на небольшие возвышенности, ест больше топлива, чем обычно, а обороты на холостом ходу начинают плавать — скорее всего, причина кроется в плохо работающих цилиндрах. Первое, с чего следует начать проверку — это осмотреть свечи зажигания.

Скорее всего, их замена существенно улучшит работу двигателя. Если новых свечей под рукой не оказалось — не беда. Можно попытаться оживить уже установленные. Для этого необходимо очистить их от нагара (для этого подойдет металлическая щетка).

Если замена свечей не помогла — стоит проверить целостность идущих к ним проводов.

В основном, троение двигателя проявляется на автомобилях б/у (зачастую вообще неизвестно, следил ли предыдущий владелец за техническим состоянием машины).

В таком случае целесообразно сразу заменить свечи, не дожидаясь, пока появятся сбои в их работе. А если есть средства и желание — можно заодно купить и новые провода.

Проблемы с креплением мотора

Еще одна довольно распространенная причина, почему дергается двигатель на холостых оборотах — это его неправильное крепление (либо неисправность одной из защитных подушек). Обычно, вибрация в таком случае отдается по всему кузову.

Удостоверится в том, что проблема кроется именно здесь, довольно просто. Правда, для этого понадобиться помощь напарника, который будет поочередно переключать передачи: нейтральную, заднюю и переднюю. В это время необходимо открыть капот и посмотреть на отклонение мотора.

Если крепление установлено правильно, а защитные подушки не изношены, то каждый раз двигатель будет откланяться на одинаковый угол. При этом сами опоры будут поочередно разгружаться. Если в какую-то сторону отклонение сильно превысит норму, значит, проблема в креплении (при этом двигатель трясет).

В данном случае, скорее всего, придется заменить подушку.

Загрязнение топливной системы

Если свечи и проводка в порядке, двигатель установлен правильно, а защитные подушки не износились, но все еще дергается двигатель на холостых оборотах, возможно, причина в загрязнении топливной системы. Конечно, для того, чтобы повлиять на работу автомобиля, загрязнение должно быть действительно серьезным.

Наибольшую опасность представляет излишнее количество воды, сажи и масла. Когда забиваются части топливной системы, ВТ-смесь не сгорает до конца, в результате чего расход бензина существенно увеличивается. Помимо этого, движок может «чихать» и трястись.

В данном случае решение только одно. Это тщательная очистка и осмотр всех элементов и узлов топливной системы.

Другие возможные причины

Иногда двигатель вибрирует на холостых оборотах после замены коленвала. Во время его установки, в обязательном порядке должна быть произведена балансировка: мастер высверливает лишнюю часть детали. В случае если на машину был установлен не откалиброванный коленчатый вал — мотор вибрирует на холостых оборотах.

Для автомобилей, чей пробег превышает 200 000 километров, характерна еще одна неполадка (впрочем, встречающаяся довольно редко). Со временем, элементы цилиндропоршневой группы сильно изнашиваются. Из-за этого изменяется развесовка гильз, маслосъемных колец и поршня. В результате двигатель потряхивает на холостых оборотах.

Почему на холостых оборотах вибрация двигателя опасна?

Как уже писалось выше, если вовремя не устранить возникшую проблему, она может стать причиной других неполадок. Иногда, даже более серьезных.

Самый большой вред вибрация наносит кузову машины. Сначала страдают пластиковые элементы салона, далее раскручиваются крепления деталей. Из-за долгой тряски может отходить и лакокрасочное покрытие (вследствие чего металл начинает страдать еще и от коррозии).

Также повреждается сам двигатель: от сильной вибрации его детали изнашиваются гораздо быстрее, разрушается набивка коленвала (из-за этого возникают протечки масла). Вследствие этого обороты, не достигают нужных величин, набор скорости осуществляется гораздо медленнее, а мощность снижается.

Поэтому, устраняя причины вибрации, необходимо проверить детали, которые из-за нее могли повредиться (особое внимание следует уделить креплениям) и, при необходимости, провести их ремонт или замену.

Двигатель дергается на малых оборотах: порядок действий

1. В первую очередь стоит проверить работу свечей зажигания. Они должны давать хорошую искру, а на поверхности не иметь большого количества нагара.
2. Далее стоит осмотреть моторный отсек. Если все в порядке, при переключении передач двигатель будет отклоняться на одинаковый угол.
3. Следующее, на что важно обратить внимание — чистота топливной системы. Особенно это касается фильтров. При необходимости, их следует заменить.
4. Если инжекторный двигатель дергается на малых оборотах — может помочь обновление ПО и чистка форсунок. На это тоже стоит обратить внимание.
5. Если все вышеописанное не помогло, причина может крыться в изменении развесовки ЦПГ или не откалиброванном коленчатом вале. В данном случае лучше обратиться к профессионалам. Для исправления ситуации потребуется сложное и дорогостоящее оборудование, а вмешательство неподготовленного человека может только еще больше навредить автомобилю.

Вибрация двигателя на холостых оборотах

Холостыми называют обороты, при которых на коленчатый вал двигателя приходится минимальная часть нагрузки. Примером такой работы мотора можно считать, когда сцепление выключено (нагрузки на валу нет) или когда оно включено, а коробка передач установлена в положение «нейтральная передача» (в этом случае передается самая часть нагрузки). Холостые обороты в полной мере могут отображать общую картину состояния двигателя, а потому, оценивая какие-либо неисправности, мотор запускают именно в этом режиме. Сегодня постараемся разобраться, из-за чего происходит вибрация двигателя на холостых оборотах, каковы последствия данной неисправности и как в этом случае производится ремонт.

Основные причины вибрации мотора

Холостые обороты двигателя на всех автомобилях четко стандартизируются. В большинстве случаев они составляют от 800 до 1200 оборотов в минуту. Эта цифра зависит от типа, объема и прочих особенностей двигателя, а также от климатических условий эксплуатации. Кроме того, данный режим работы двигателя должен быть полностью стабилен. Дело в том, что при повышении оборотов расход топлива значительно увеличится, а износ многих деталей может достигнуть критической отметки.

 

Теперь пора понять, из-за чего происходит вибрация двигателя. Прежде всего, это связано с плохой работой одного или нескольких цилиндров. К примеру, если в 1 цилиндре происходит неполное сгорание топлива, не происходит совсем или туда подается неправильная смесь топлива, то поршень начинает двигаться по инерции и нарушает баланс коленчатого вала. Следовательно, он начинает вибрировать, и эта реакция отражается на самом двигателе. Ниже будут перечислены распространенные причины плохой работы двигателя, а далее мы расскажем о том, что нужно делать в этом случае.

• Система зажигания. Многие водители, в первую очередь, проверяют именно ее. Существует такое понятие: двигатель «троит». Это означает, что он вибрирует из-за одного неработающего цилиндра. Такое бывает, когда свеча зажигания приходит в негодность. Убедиться в этом можно, если резко нажать на педаль газа – в выхлопной системе можно услышать характерный прострел.

Чтобы это узнать, необходимо запустить двигатель и поочередно вытаскивать высоковольтные кабели из контактных выводов свечей. Если свеча оказывается исправной, то мотор начнет резко терять обороты и даже глохнуть. В обратном случае, когда при демонтаже кабеля, поведение мотора не меняется или меняется незначительно, то вы обнаружили неисправную свечу зажигания.

•  

  Система питания. Самая длинная и емкая проблемка. Проверку системы питания начинают с исправности всех фильтрующих элементов. К ним относятся топливные фильтры и воздушный. Все они должны быть чистыми и пригодными к дальнейшей эксплуатации. Далее необходимо проверить подкачивающее устройство или бензонасос. На автомобилях с карбюраторным двигателем делается это достаточно просто – при неисправном насосе, топливо вовсе не будет выходить через его шланг, а значит, его не будет в фильтре и мотор, скорее всего, заглохнет через полминуты.

• Следующим на очереди является карбюратор. Его неправильная регулировка в обязательном порядке приводит к некачественному смесеобразованию, а значит, бензин и воздух будут дозироваться неправильно, что приведет к плохой работе цилиндров, и как следствие – вибрации.

Инжекторный двигатель тоже не является исключением. В нем проверяют работу форсунок и уровень их загрязненности. Кроме того, источником резкого увеличения холостых на инжекторе может быть сам контроллер, прошивка которого была повреждена.

• Крепление двигателя. Если под мотором установлены неправильные или затянутые слишком слабо, то это становится третьей причиной повышенной вибрации двигателя.
• Наверняка двигатель еще не прогрет. Перед началом движения принято прогревать двигать двигатель, то есть дать ему поработать без нагрузки. Не исключено, что в это случае он будет работать неравномерно.

Чем вредна тряска мотора на холостых оборотах

Сама по себе вибрация – это признак неисправности двигателя. Если он вибрирует, значит, одна из систем работает неправильно, а двигатель – это совокупность данных систем, где все взаимосвязано. Это значит, что неисправность одного, приводит к неисправности другого. Так, например, работа двигателя на трех цилиндрах, изнашивает поршень, шатун и становится причиной перегиба коленчатого вала. Кроме того, на карбюраторных двигателях из-за этого и вовсе может поменяться угол опережения зажигания и тогда завести автомобиль после такого будет просто невозможно.

Помимо этого, вибрация плохо влияет на состояние кузова в целом. Самыми первыми страдают пластиковые элементы салона, которые расхлябываются и при езде по неровным дорогам начинают издавать неприятный стук и треск. При достаточно долгой вибрации есть риск повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Оно попросту отходит от долгой тряски и тогда кузов быстро подвергается неблагоприятным воздействиям коррозии.

Как уменьшить вибрации ДВС

 

• Чтобы решить проблему, связанную с неблагоприятными воздействиями вибрации, необходимо вначале установить подушки двигателя, предусмотренные заводом-изготовителем. Помимо правильного подбора, их нужно хорошо затянуть.
• Далее производится настройка системы зажигания. Для карбюраторных автомобилей это не сложный процесс и инструкций по его проведению можно найти у на сайте. После того, как зажигание будет настроено правильно, подбираются качественный свечи и высоковольтные кабели. Что касается инжекторных двигателей, то он сам настроен зажигание при правильно установленном программном  обеспечении.
• Далее на очереди система подачи топлива. Вначале нужно убедиться в чистоте всех фильтров и при необходимости заменить их. Далее происходит регулировка карбюратора. Для каждой модели устройства она выполняется индивидуально в соответствии с инструкциями.
• Если ваш автомобиль оснащен инжекторным двигателем, то вопрос решается установкой нового программного обеспечения и чисткой форсунок. 

Помогите! Моя машина трясется, когда я работаю на холостом ходу

Ваша машина трясется на холостом ходу — довольно частое явление, особенно когда вы стоите на светофоре и ждете, когда можно будет тронуться с места. Шестерни трансмиссии вашего автомобиля, вращающийся коленчатый вал, а также другие внутренние рабочие узлы могут вызывать вибрации, которые будут ощущаться в салоне автомобиля. Если вибрация в салоне ненормальная, со стуком из моторного отсека, возможно, неисправен компонент двигателя.

Обычно ваши автомобили будут трястись сильнее, если есть проблема с одним из компонентов двигателя. Неисправная или поврежденная деталь приведет к недостаточной работе всего процесса, что приведет к тряске и нестандартным вибрациям.

Хотя трудно понять, что может быть причиной вибрации, определение того, какой из компонентов двигателя вызывает вибрацию, значительно поможет вашему механику решить проблему во время регулярного технического обслуживания автомобиля.

Complete Auto Care

AAMCO Специалисты Chester готовы помочь и привести ваш надежный автомобиль в порядок. Давайте изменим ситуацию сегодня!

Запись на прием

Причины, по которым ваш автомобиль трясется на холостом ходу

Есть несколько причин, по которым ваш автомобиль может трястись на холостом ходу. Тем не менее, есть несколько основных причин, которые обычно вызывают тряску и грохот двигателя. Вот некоторые из наиболее распространенных:

Неисправные и изношенные свечи зажигания

Одной из основных причин вибрации автомобиля на холостом ходу могут быть изношенные свечи зажигания. Когда свеча зажигания автомобиля неисправна, она может влиять на соотношение воздух-топливо, что приводит к неправильному воспламенению цилиндров, что приводит к пропуску зажигания на холостом ходу. Замена свечей зажигания решит эту проблему.

Ремень ГРМ

Ремень ГРМ автомобиля имеет решающее значение, когда речь идет о многих жизненно важных компонентах двигателя. Поэтому, если есть какие-либо проблемы с ремнем ГРМ вашего автомобиля, это может вызвать вибрацию двигателя. Когда ваш синхронизатор отключен, вентиляторы и приводные ремни не будут работать должным образом, что приведет к грохоту и тряске. Проверка ремней тросов, чтобы убедиться, что они не повреждены и не ослаблены, поможет решить эту проблему.

Отсоединенные или ослабленные шланги

Другая причина, по которой ваш автомобиль может вибрировать, связана с отсоединенными или ослабленными шлангами двигателя. Эти шланги несут охлаждающую жидкость радиатора, вакуум, воздушную и топливную смесь и т. д. Неисправность любого из этих шлангов означает, что ваш двигатель не удовлетворяется критически важным требованиям. Это может привести к вибрациям, которые будут ощущаться в салоне, на холостом ходу или при движении на малых скоростях. Проверка на наличие ослабленных шлангов и замена поврежденных поможет решить эту проблему.

Неправильная регулировка впуска топлива

Если система впуска топлива вашего автомобиля не откалибрована или не отрегулирована правильно, это может привести к вибрациям двигателя, которые будут ощущаться в салоне на холостом ходу. Обычно это происходит на холостом ходу, потому что двигатель не получает правильную топливно-воздушную смесь в результате неправильной регулировки. Регулировка скорости холостого хода вашего автомобиля, а также очистка впускной системы могут решить эту проблему.

Засоренный топливный фильтр

Если топливный фильтр вашего автомобиля засорен, это будет препятствовать попаданию нужного количества топлива в топливный насос и форсунки, вызывая эффект удушья. Эта проблема также вызовет такую ​​же сильную тряску, как и при забитых топливных форсунках.

Единственный выход – заменить забитый топливный фильтр новым. Поскольку ваш топливный фильтр расположен внутри вашего топливного бака, возможно, не стоит выполнять эту замену самостоятельно. Вместо этого обратитесь к профессиональному механику, например, из центра технического обслуживания автомобилей AAMCO Chester Car, поскольку эту работу лучше всего выполнять опытный профессионал.

Изношенные опоры двигателя

В случае повреждения двигателя или опор двигателя это приведет к вибрации или тряске на холостом ходу или при остановке автомобиля. Этот компонент поддерживает двигатель в отсеке, поглощая любую вибрацию, а также дорожные толчки, возникающие во время движения автомобиля. Если вибрации, возникающие на холостом ходу, вызваны опорами двигателя, их замена в профессиональной автосервисной службе, такой как AAMCO Chester VA, решит проблему.

AAMCO Chester: предотвращение тряски и обеспечение оптимального ухода за двигателем

AAMCO Chester — известный региональный центр по ремонту трансмиссий. Наши опытные техники, современное оборудование и опыт ремонта автомобилей с американскими лицензиями заслужили нам первое место в сердцах наших клиентов.

Помимо ремонта трансмиссии, мы также предлагаем другие услуги по уходу за автомобилем, в том числе обслуживание и техническое обслуживание тормозной системы, обслуживание системы подвески, обслуживание, рекомендованное заводом-изготовителем, услугу по настройке двигателя, полное обслуживание автомобиля и многое другое.

Ваш автомобиль трясется или трясется на холостом ходу? Вероятно, требуется замена свечей зажигания. Обратитесь в местный центр технического обслуживания и ремонта автомобилей AAMCO Chester, и наши механики выполнят и проведут осмотр. Помните, что быстрые действия помогут обнаружить проблему до того, как она перерастет в проблему, которая приведет к катастрофическому повреждению двигателя. Наша команда экспертов проверит ваш автомобиль на наличие вышеописанных проблем и порекомендует подходящий ремонт.

Моя машина трясется на холостом ходу? 7 причин почему — Hansma Automotive

Profitworks Marketing

5 декабря 2022 г.

ремонт автомобилей

Profitworks Marketing

5 декабря 2022 г.

ремонт автомобилей

Если ваш автомобиль трясется на холостом ходу, это может быть вызвано несколькими причинами. Нажмите на каждую причину, чтобы узнать больше:

1. Изношены свечи зажигания

2. Изношена катушка зажигания

3. У вас есть форсунки из грязного топлива

4. У вас есть засоренный воздушный фильтр

5. У вас есть вакуумная утечка

6. У вашего кислорода датчика провалилась

7. . Моторе

   Если ваш автомобиль трясется на холостом ходу и вы живете в регионе Китченер-Ватерлоо, свяжитесь с нами.

   1. Ваши свечи зажигания изношены

   Свечи зажигания обеспечивают электрическую искру, необходимую для зажигания двигателя, используемого для запуска автомобиля. Они испускают разряд электричества, который воспламеняет смесь топлива и воздуха.

   Это воспламенение, в свою очередь, приводит в движение поршни вашего мотора, что заставляет ваш двигатель работать. Если вы хотите узнать больше о том, как работают свечи зажигания, посмотрите это видео

   Если ваш автомобиль трясется на холостом ходу, это могут быть ваши свечи зажигания

   Если ваши свечи зажигания старые, на них могут образоваться масляные или углеродистые отложения на них, что может значительно снизить их работоспособность и вызвать тряску автомобиля.

   Решение:

   Если ваш автомобиль трясется на холостом ходу, вам может потребоваться заменить свечи зажигания. Хорошей практикой является замена свечей зажигания примерно каждые 30 000–50 000 миль пробега, чтобы убедиться, что они всегда дают правильную искру каждый раз.

   2. Ваша катушка зажигания изношена

   Ваша катушка зажигания является индукционной катушкой, которая является частью системы зажигания вашего автомобиля. Он состоит из внутренней и внешней катушки.

   Работает вместе со свечами зажигания, воспламеняя топливно-воздушную смесь в вашем автомобиле и запуская двигатель.

   Посмотрите это видео, чтобы увидеть, как работает катушка зажигания.

   Если ваша катушка зажигания повреждена, ваш автомобиль будет работать с перебоями на холостом ходу

   Катушка зажигания преобразует низкое напряжение автомобильного аккумулятора в высокое напряжение. Затем свеча зажигания использует искру, создаваемую катушкой, для воспламенения топливно-воздушной смеси.

   Если ваша катушка зажигания повреждена, ваш автомобиль будет работать с перебоями на холостом ходу.

   Решение:

   Если ваша катушка зажигания повреждена, ее необходимо отремонтировать, отремонтировать или заменить. Спросите механика, которому вы доверяете, чтобы узнать, какой вариант будет лучшим для вас.

   3. У вас грязные топливные форсунки

   Современные автомобили оснащены топливными форсунками высокого давления, которые предназначены для подачи идеального количества топлива в цилиндр вашего двигателя в нужный момент для оптимальной работы.

   Со временем крошечные форсунки топливной форсунки могут засориться углеродом, образующимся в процессе сгорания топлива.

   В следующем видео показано, как определить, засорилась ли топливная форсунка

   Если форсунки засорились, обратитесь к специалисту для осмотра

   Если форсунки топливных форсунок заблокированы, то они не смогут выделять нужное количество топлива для успешного сгорания. Это может привести к тому, что ваш автомобиль будет трястись на холостом ходу.

   Решение:

   Несмотря на то, что на рынке существуют очистители топливных форсунок, наиболее эффективный способ прочистить засорившуюся топливную форсунку — снять ее с двигателя и отдать на профессиональную очистку или полную замену.

   4. У вас засорился воздушный фильтр

   Воздушный фильтр вашего двигателя улавливает всевозможные загрязнения и мусор, которые могут повредить двигатель. Со временем этот фильтр забивается пылью, частицами и грязью.

   Когда это происходит, фильтр больше не может правильно выполнять свою работу. Воздушный фильтр следует менять примерно каждые 30 000 миль. В следующем видео показано, как это делается.

   Посмотрите, как меняется воздушный фильтр

   Если ваш воздушный фильтр забит, то поток воздуха, который необходим для добавления воздуха в топливную смесь для правильного сгорания, может быть заблокирован, так как через него проходит недостаточно воздуха. Это может быть еще одной причиной того, что ваш автомобиль трясется на холостом ходу.

   Решение:

   Если ваш воздушный фильтр забит, его необходимо заменить.

   5. У вас утечка вакуума

   В вашем автомобиле есть несколько шлангов, которые помогают создать вакуум, позволяющий воздуху поступать в двигатель.

   Если ваш автомобиль трясет на холостом ходу, это может быть связано с ослабленным или поврежденным шлангом.

   Если один из этих шлангов ослабнет, отсоединится или повредится, в топливно-воздушную смесь может попасть слишком много воздуха. Это может привести к пропуску зажигания или тряске автомобиля на холостом ходу.

   Решение:

   Вам нужно будет доставить свой автомобиль к механику, которому вы доверяете, чтобы заменить или повторно подсоединить поврежденные шланги.

   6. Ваш кислородный датчик неисправен

   Ваш кислородный датчик измеряет количество кислорода в выхлопных газах. Эта информация отправляется на компьютер вашего автомобиля.

   Компьютер получает информацию, а затем рассчитывает оптимальное соотношение топлива и воздуха, чтобы обеспечить наилучший процесс сгорания. Это видео также объясняет, как работает кислородный датчик.

   Кислородный датчик отправляет информацию на компьютер вашего автомобиля

   Со временем кислородный датчик может выйти из строя. Это может быть вызвано нагаром, старостью и постоянным воздействием высоких температур.

   Если ваш кислородный датчик не работает должным образом, ваш компьютер будет получать неверную информацию, которая нарушит его расчеты. Это может привести к тому, что ваш автомобиль будет трястись на холостом ходу.

   Решение:

   Кислородные датчики обычно не ремонтируются, их необходимо заменить. Иногда люди пытаются очистить свой датчик, чтобы получить от него немного больше времени, но это лишь временное решение.

   7. Опоры вашего двигателя ослаблены или сломаны

   Подушки двигателя — это часть автомобиля, которая крепит двигатель к подрамнику автомобиля. Следующее видео расскажет вам больше об опорах двигателя и о том, как они крепятся к подрамнику вашего автомобиля.

   Если ваш автомобиль трясет на холостом ходу, опоры двигателя могут быть сломаны

   Если опоры двигателя ослабнут или сломаются, они не смогут надежно удерживать двигатель на месте. Это может привести к тому, что ваш автомобиль будет трястись на холостом ходу.

   Если вы поставили автомобиль на нейтраль и тряска прекратилась, то это хороший признак неисправности опор двигателя.

   Решение:

   Если опоры двигателя повреждены или сломаны, их необходимо заменить. Вы можете установить опоры двигателя самостоятельно, однако лучше поручить их замену профессиональному механику, которому вы доверяете, чтобы убедиться, что они установлены правильно.

   АВТОМОБИЛЬ БУДЕТ ДЕРЖАТЬСЯ НА ПРОСТОЕ? КОНТАКТЫ HANSMA

   Если ваш автомобиль трясется на холостом ходу, вы можете доверить Hansma, чтобы исправить это правильно и не делать ненужного ремонта. Вот почему вы можете положиться на Hansma как на лучший сервис по ремонту автомобилей в регионе KW:

   Более 33 лет работы: Мы обслуживаем регион Китченер, предоставляя автомобильные услуги высочайшего качества с 1987 года. .

8. Настоящая забота о клиентах: Компания Hansma действительно заботится о своих клиентах. Мы сделаем все возможное, чтобы предоставить вам отличное обслуживание клиентов и обслуживание. Когда вы приедете в Hansma, к вам будут относиться как к семье.

9. Честное обслуживание клиентов: Наши клиенты оценили наше честное обслуживание.