Трасса м9 балтия: как называется шоссе, место на карте, протяженность

Содержание

Трасса Балтия М9

Федеральная автомобильная дорога М-9 «Балтия» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Волоколамск — государственная граница с Латвией, далее переходит в латвийскую автодорогу A-12.

Начинается в Москве, проходит через Волоколамск и заканчивается на КПП «Бурачки» на государственной границе с Латвией. Далее продолжается под номером А-12 в сторону Риги. Трасса является составной частью европейского маршрута E 22.

Общая протяженность — 610 км.

Трасса M9 является основной дорогой, ведущей из России в Прибалтику. На отрезке от А-107 до А-108 проводятся реконструкции мостов, в связи с чем, собираются пробки. От Москвы до города Ржев дорога проходит через большое число населенных пунктов. Далее трасса идет в стороне от крупных городов, трафик уменьшается, можно комфортно ехать с высокой скоростью. Инфраструктура на трассе развита средне.

На КПП «Бурачки» могут присутствовать очереди, время ожидания до 8 часов. На латвийском погранпункте пропуск автомобилей проводится довольно медленно. Правила дорожного движения в Латвии несколько отличаются от российских, желательно ознакомиться с ними перед поездкой за границу. Важный нюанс: в Латвии запрещены радар-детекторы, в случае его обнаружения водитель будет оштрафован на сумму 55 € с конфискацией устройства.

В Латвии не предусмотрена плата за использование автомобильных дорог. Оплата взимается только за въезд в курортную зону Юрмала в период с 1 апреля до 30 сентября.

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС

От Москвы до Волоколамска — 4 полосы, далее идет 2 полосы, по одной в каждую сторону.

СОСТОЯНИЕ

От Москвы до границы с Псковской областью дорога очень хорошая, далее покрытие портится — появляются неровности из-за латок. От границы области примерно через 100 км опять идет качественное ровное покрытие.

ЗАПРАВКИ

59 км — Shell (из Москвы)

95 км — Газпромнефть (из Москвы)

115 км — Татнефть (в Москву, кафе)

188 км — Shell (в Москву)

209 км — Shell (из Москвы)

225 км — Лукойл (в Москву, кафе)

345 км — Лукойл (из Москвы, кафе)

456 км — Лукойл (из Москвы)

467 км — Газпромнефть (в Москву)

592 км — Лукойл (из Москвы, кафе)

Часть европейского маршрута E22. Протяжённость трассы — около 597 км.

Магистраль М-9 начинается на северо-западе Москвы от МКАД как продолжение Краснопресненского проспекта, далее проходит по территории Московской, Тверской и Псковской областей. До открытия движения по Новорижскому шоссе в 1990 году магистраль проходила по старой Волоколамской дороге (через Красногорск, Дедовск и Истру).

До декабря 2007 года, когда был открыт участок Краснопресненского проспекта с Живописным мостом и Серебряноборским тоннелем, М-9 была единственной федеральной трассой, не связанной напрямую с центром Москвы соответствующей городской вылетной магистралью: дорога долгое время упиралась во МКАД.

От МКАД до Волоколамска трасса представляет собой классическую автомагистраль с разделительной полосой, отсутствием пересечений с другими транспортными путями в одном уровне и соответствующим скоростным режимом. Трасса сдана в эксплуатацию в конце 1980-х годов (за исключением участка от МКАД до развязки с Ильинским шоссе, введённого в эксплуатацию в середине 90-х гг. ) и носит название Новорижского шоссе.

После Волоколамска дорожное полотно сужается до одной полосы в каждую сторону, разделительная полоса отсутствует.

Реконструкция и развитие

Московская область

По состоянию на сентябрь 2016 года:

— завершена реконструкция автомобильной дороги М-9 «Балтия» на участке от 17 км (пересечение с МКАД) до 50 км (пересечение с А107 Малой бетонкой) проложено 8 полос (по 4 в каждую сторону), на участке от 50 км (пересечение с А107 Малой бетонкой) до пересечения с А-108 Большой бетонкой проложено 6 полос (по 3 в каждую сторону).

Тверская и Псковская область

До границы с Тверской областью (159 км) дорога двухполосная с широкой асфальтированной обочиной, после въезда в Тверскую область дорога сужается, обочина неасфальтированная, до 195 км отремонтирована в 2011—2012 году. На участке 195—210 км полотно в удовлетворительном состоянии.

В настоящее время работы по ремонту трассы продолжаются. К примеру, осенью 2014 года участок трассы М-9 «Балтия» в Тверской области (158 км — 419 км), находящийся в оперативном управлении ФКУ «Упрдор „Россия“», будет приведен в нормативное состояние.

Основной автомобильный поток следует до Великих Лук, дальше основную часть потока составляет большегрузный транспорт. Трасса проходит в стороне от крупных населенных пунктов (после Ржева), придорожный сервис на 373 км, 432 км (Кунья), Великие Луки, Новосокольники, Пустошка.

Общие сведения

Дорога проходит в условиях слабохолмистой местности, на отдельных участках — лесисто-болотистой. Температурные условия на дороге в основном одинаковые, средняя температура января −10 °C, июля +18 °C.

Дорога пересекает крупные реки Истру (у г. Истры), Вазузу (в г. Зубцове), Межу (у г. Нелидова), Велесу и Западную Двину (у г. Западной Двины), Торопу (у г. Старая Торопы), Ловать (у г. Великих Лук).

Первым бесплатным автобаном в России станет трасса М-9 «Балтия»

Главная
Новости
Первым бесплатным автобаном в России станет трасса М-9 «Балтия»

Автор: Елена Астапенко

Максимально допустимую скорость на этой автомобильной дороге могут повысить до 130 км/ч.

Новый ГОСТ, проект которого уже разработан, разрешает увеличивать максимально допустимую скорость на бесплатных трассах. Для этого нужно, чтобы на дороге не было колеи и мест концентрации аварий. Также требуются электронные табло, которые помогут предупредить водителей о временных ограничениях лимита, к примеру, из-за снегопада или дождя.

В числе других требований: глубина колеи не более 15 мм, коэффициент сцепления асфальта – не менее 0,4. Для скоростных участков требуется, чтобы дорога была прямая, а показатель продольной ровности не должен превышать 3,2 м/км.

Как мы сообщали ранее, разработку нового госстандарта Росавтодор поручил разработать Российскому дорожному научно-исследовательскому институту Минтранса РФ. На сегодняшний день максимально допустимая скорость на автомагистралях в РФ не должна превышать 110 км/ч, на остальных загородных трассах – 90 км/ч. Хотя на некоторых платных участках (находятся под управлением госкомпании «Автодор») действует ограничение в 130 км/ч.

Напомним, согласно новому ГОСТу, на 6-полосных (и более) трассах левые полосы должны стать уже – не 3,75, а 3,5 метра. Помимо этого, в документе перечислены требования к местам остановки транспорта: ширина обочины должна быть не менее 1,5 м, ширина зон стоянки – не менее 3,75 м. Их требуется размещать через каждые 3-5 км на магистрали, от дороги их нужно отделять с помощью разделительной линии.

По данным «Известий», первым российским автобаном может стать федеральная трасса М-9 «Балтия». Она следует до государственной границы с Литвой. Её также называют «Новой Ригой». Исследования средних скоростей движения на участках с 4, 6 и 8 полосами прошло ещё в 2018 году. Согласно его результатам, на этих отрезках можно увеличить скоростной лимит до 130 км/ч.

Первые скоростные трассы, так называемые «автобаны», появились в Германии. На сегодняшний день автодороги со скоростным лимитом 130 км/ч есть в Польше, Италии, Франции и других европейских странах. В РФ максимальную скорость подняли до 130 км/ч на двух отрезках трассы М-4 «Дон» в 2013 году. Это позволило отдельное постановление правительства, согласно которому величина разрешённой скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1 (то есть на автомагистралях).

Ранее стало известно о том, что проезд по платным трассам в России может подорожать. Дело в том, что в цену проезда могут включить расходы на создание частных спасательных и пожарных подразделений.

С этой идеей в прошлом месяце выступил министр чрезвычайных ситуаций Евгений Зиничев.

авто и общество

Новые статьи

Статьи / Авто с пробегом Jaguar XJ II Х308 с пробегом: люк – убийца кузова, хитрый дроссель и хороший салон Мечтают о Ягуаре многие. Еще бы: тут и стиль, и характер, и звук. В общем – порода. А если уж и мечтать о Ягуаре, то о флагманском XJ. Вот только обладание таким “хищником” может принести не… 86 0 0 13.07.2023

Статьи / ДТП Почему кризис ОСАГО – это кризис общества, а не только финансов Попробуйте посчитать в уме: сколько вы знаете людей, которые ездят без полиса ОСАГО? Уверен, в памяти всплывут как минимум один-два знакомых.

И это в лучшем случае. В худшем вы начнете счита… 451 2 0 12.07.2023

Статьи / Популярные вопросы Надо ли промывать двигатель при замене масла Промывка двигателя при смене масла – это одна из тех вечных тем, которые, с одной стороны, себя давно исчерпали, а с другой, всегда остаются актуальными. Давайте попробуем если не расставить… 10558 1 2 10.07.2023

На российской трассе столкнулись два военных грузовика

главные новости

Правительство выделит еще 15 млрд рублей на погашение ипотечных кредитов многодетных семей

Рособрнадзор признал недействительной лицензию англо-американской школы Москвы

Россияне стали чаще отдыхать на Шри-Ланке

В России будут усиливать контроль за производством пива и сидра

02.03.2023, 20:38

Транспорт

Источник: ОРЕАНДА-НОВОСТИ

“ОРЕАНДА-НОВОСТИ” На трассе М9 “Балтия” столкнулись два грузовика Минобороны России. По данным издания, в результате столкновения пострадал один военнослужащий.

У него диагностировали открытый перелом. Мужчина был госпитализирован. О том, были ли повреждены гражданские автомобили, не сообщается.

Неизвестно, что именно перевозили грузовики. В Минобороны инцидент не прокомментировали.

Ранее сообщалось, что на трассе Кольчугино — Киржач во Владимирской области произошло ДТП с участием военной колонны. Последствия аварии были сняты на видео.

-2024 13.07.2023 16:23:44

, 24.06.2023 15:45:09

Поделитесь в социальных сетях:

: Instagram | ВК | Фейсбук | Твиттер

Оцените эту статью:

Скоростной завод для скоростная дорога

Категории: БЕТОННЫЕ ЗАВОДЫ

CBT 60 SL Elba играет ключевую роль на платной дороге в России

Когда-нибудь М11 станет скоростной российской трассой. Сегодня подрядчик, строящий дорогу, полагается на мобильный бетонный завод, который обеспечивает скорость, когда дело доходит до переезда.

«Мы приобрели CBT 60 SL Elba, потому что у него есть ряд преимуществ, в том числе возможность быстрой сборки», — сказал Дмитрий Попов, начальник технического отдела компании ТСМ, ведущей транспортно-строительной компании со штаб-квартирой в Москве. «Транспортировка проста, а время сборки короткое. Электрические и пневматические компоненты установки полностью предварительно установлены. Также не нужны фундаменты.

Грунт уплотнен до 250 кН/м ² достаточно».

Автомагистраль М11, также известная как автомагистраль Москва-Санкт-Петербург, является важным мероприятием. Она проходит параллельно существующей M10, но будет высокоскоростной платной дорогой со средней скоростью движения 150 км/ч. После завершения строительства в 2018 году его протяженность составит 650 км, количество полос движения — от четырех до 10. Он включает в себя 32 развязки, 167 путепроводов и 85 мостов.

TSM, основанная в 2005 году, работает на участке дороги протяженностью от 58 до 149 километров.. Обеспечение готовой бетонной смеси для такой длины дороги потребует переноса завода. Завод также будет задействован в других проектах после завершения строительства автомагистрали.

«Мы называем этот завод «сверхмобильным», — сказал Попов. «CBT 60 SL Elba очень быстро настраивается благодаря механизмам складывания и компактной конструкции. Для перемещения требуется всего два контейнера с открытым верхом. Он также имеет выгодные транспортные габариты и неизменно соответствует требованиям.

Основная роль завода на трассе М11 — производство товарного бетона и твердых смесей для съездов с мостов и путепроводов.

Помимо мобильности, завод также обеспечивает производительность, необходимую для соблюдения сроков, с потенциальной производительностью 58 м ³ в час.

«Время цикла короткое из-за прямого взвешивания инертного материала на ленточном конвейере и прямой подачи в скип», — сказал Попов. Качество смешивания также хорошее, что обеспечивает производство однородного материала.

CBT 60 SL Elba ждет еще много работы после M11. «Наша компания занимается комплексным строительством, реконструкцией и ремонтом автомобильных дорог, аэродромов, промышленных и гидротехнических сооружений», — сказал Попов. «Завод будет часто перемещаться. В основном она будет работать на строительстве мостов, эстакад и дорог».

ТСМ имеет большой опыт посадки громких проектов, в том числе работы на трассах М4, М9 (Балтийский тракт) и А-149 Адлер до Краснополянского шоссе.

Трасса м9 балтия: как называется шоссе, место на карте, протяженность

Трасса Балтия М9

Первым бесплатным автобаном в России станет трасса М-9 «Балтия»

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

На российской трассе столкнулись два военных грузовика

Последние новости раздела

Скоростной завод для скоростная дорога

Добавить комментарий Отменить ответ