VW Touareg GP & NF. Концентрат мыслей
Недооценен, недооценен Туарег у нашего брата, любителей кто в лес, кто по дрова… ей Богу! И, что самое парадоксальное, мы по-прежнему воспринимаем Touareg некой диковинкой, автомобилем новой волны, “компьютером на колесах”, а ведь минуло уже десять лет с тех пор, как мне довелось протестировать один из первых попавших в Россию экземпляров…
…с тех пор много воды утекло, и нынешние Туареги уже не те Туареги что были раньше. Вот раньше были Туареги – то были настоящие Туареги, ну а нынешние Туареги уже так себе Туареги. Даже я бы сказал – недоТуареги вовсе.
Напомню, именно VW Touareg в свое время наделал шороху на рынке, выпустив свой первый массовый внедорожник (армейские поделки и Golf Country не в счет) да такой, что конкуренты кинулись тут же догонять, теряя тапки.
Вторым на рынок, спустя год, выкатил Discovery III английский Land Rover, ну а вслед за ним, запоздав еще на пару лет, свой ML показал Mercedes.
В пору завоевания рынка, даже простенькие комплектации “народного автомобиля” уже блистали всеми признаками “настоящего внедорожника”, а за небольшую доплату Туарег уже щеголял не только доступной во всех версиях “понижайкой”, но и принудительной блокировкой заднего межколесного дифференциала, пневмоподвеской и даже таким мудрейшим решением, как возможностью от ее компрессора подкачивать шины!
В минусах же был спорный дизайн, а-ля раздувшийся Golf, и не самые дорогие материалы, использованные в интерьере. Тот же Гольф и Пассат были заметно качественнее в салоне, нежели революционер, взорвавший привычный внедорожный мир, в котором правили архаичные “Крузаки” и “Патрули”.
Таким образом, все машины 2002 – 2007 года, то есть до первого и единственного заметного рестайлинга, отличаются не только простеньким интерьером при богатой палитре опций, но и всеми “детскими” болезнями, которые были неминуемы при рисовании внедорожника с чистого листа. В основном, по электрической части.
Что интересно, на машинах первых годов выпуска не было какой либо закономерности по надежности или “сыпучести”. Кому-то везло, а кому-то и нет. Кто-то мучил Туарега как врага, носился на нем по горам, дубасил на скоростях под 200 километры тысячами, и хоть бы хны, а кто-то из сервиса выезжал лишь по праздникам. Такая же, кстати, история и с родственными Audi Q7. По этому, любой отзыв о надежности VW Touareg – это индивидуальный опыт, и никак не температура по больнице.
На более поздних, рестайлинговых машинах, получивших индекс GP и произведенных с 2007 по 2010 годы, качество выровнялось, и количество довольных владельцев заметно увеличилось. Однако, негативный имидж, приобретенный за первую пятилетку аукается и по сей день.
Сегодня назвать Туарег ненадежной машиной уже сложно, особенно если речь идет о самой массовой комплектации, с 3-х литровым дизелем. Все остальные версии имеют свои недостатки и слабые места, а “трешка” практически лишена провалов. И только на ней на современном Touareg с индексом NF доступна полноценная раздаточная коробка с пониженным рядом – все остальные версии “кастрированные”, по сути являются кроссоверами с пневмоподвеской.
Для очередного знакомства я взял на тест “заряженную” дизельную версию с V8 под капотом, но, как следствие, лишенную “понижайки”. Таким образом, лезть в серьезные пампасы было совершенно бесперспективно. Совсем же воздержаться от бездорожья, естественно, не получилось. С дорожным просветом в 265 мм при максимально поднятой пневмоподвеске (доступно до 20 км/ч) и мудрой электроникой проходимость так или иначе остается на высочайшем уровне. Тем более что крутящий момент в 800 Нм с лихвой компенсирует отсутствие пониженного ряда в трансмиссии. Правда, думаю, АКПП от такого насилия осыпется еще до окончания гарантии (2 года без ограничения пробега), так как на NF 8-ступенчатый “автомат”, увы, стал расходником.
Максимальный дорожный просвет доступный на скоростях от 20 до 70 км/ч – 245 мм (на фото снизу и вверху). Само собой, эта цифра не под картером моста (как на LR Defender) а под абсолютно плоским днищем, так что прилипнете все равно раньше, чем тот же Деф с теми же цифрами в табличке.
“Рейдовый” дорожный просвет автоматически понижается с ростом скорости:
до 125 км/ч у вас в запасе остается 225 мм.
до 180 км/ч – 195 мм
и после 180 – какие-то смешные 185 см… внедорожник… курам на смех!
Пружинный Туарег (доступен с более скромными моторами) имеет стабильный клиренс, равный 237 мм.
К тому же, у Touareg исчезающе скромная артикуляция подвески. Но это не мешает ему уверенно на 2-3 колесах шагать там, где…
…куда более длинноходный Defender сдается и требует разгона. Мудрая электроника Туарега кладет на лопатки первобытную британскую в два счета. И такой исход битвы на “гражданском” бездорожье случается практически во всех дисциплинах. Туарег с “понижайкой” – отличный проходимец, кто бы что ни говорил.
И, в отличии от Defender, на Touareg действительно приятно ездить далеко. Быстро, комфортно, тихо и безопасно. К тому же, еще и экономично. По трассе дизельный Туарег невозможно заставить сжечь более 12 литров на сотню.
А если ехать спокойно, то цифра в 8-9 литров будет постоянно радовать глаз.
При этом, Туарегу все равно что под колесами. Именно пневмоподвеска VW по моему мнению является самой надежной и самой комфортабельной в тройке (LR – MB – VW). 200-300 тысяч километров она выхаживает уверенно, и убить ее можно только специально, прыгая через трамплины. Это же касается и ресурса рычагов подвески. Пружинная столько не выходит ни при каких условиях. Так что по надежности пневма предпочтительнее. Но в случае поломки, пружинная стоит копейки, а каждый пневмобаллон обойдется в $550, компрессор – $1150, блок клапанов еще в $450… в общем, семейный бюджет может треснуть по швам.
Плавность хода – лучшая в тройке, особенно на дисках R17. Управляемость – лучшая в тройке. “Дубасить” по разбитым дорогам так как на Туареге у вас не выйдет ни на одном серийном автомобиле кроме… да-да, Porsche Cayenne.
С водными преградами не все так безоблачно. Официально, в инструкции сказано что в воду заезжать можно только по пороги.
При этом, в той же инструкции, сказано что глубина преодолеваемого брода составляет 580 мм. Мы гидроудар на Touareg V6 3,2 как-то раз уже получали, так что я бы не рекомендовал без шноркеля злоупотреблять водными процедурами. Тем более что и гидрозащита салона уступает безусловному лидеру в данной дисциплине – LR Discovery III & IV. А вот Mercedes Туарегу ровня, тоже воды боится.
Не часто, но стабильно Туареги засвечиваются в различных ответственных проектах, где нужна смесь скоростных качеств автомобиля и проходимости. Так, в 2009 и 2010 годах на Touareg была возложена миссия обслуживания трассы ралли-рейда “Шелковый Путь”, и если в 10-м году машины серии NF были совершенно стандартными, то в 09-м в нашу страну приехали совершенно эксклюзивные синие колесницы с каркасами безопасности, пружинными подвесками Fox, дополнительными баками и шинами 265/70R17, то есть ни много ни мало 31,6 дюйма по американской шкале. (штатный размер – 29.0)
Машинки были красивые, но у меня почему-то не хватило ума по ним полазить когда была такая возможность.
Куда они делись потом – не известно. В продаже я их не видел, ни в России, ни в Германии.
За весь Silk Way ни от одного из экипажей я не слышал нареканий на надежность.
Толи дело “боевые” Race Touareg… чинили их каждый вечер. И машинки, видимо, сопливые попались, и пилоты ехали “на все деньги”, как в последний раз, совсем ямы не объезжали…
Ребята, которым посчастливилось в 2009 году ездить на подготовленных в Volkswagen Motorsport Туарегах, были в восторге от возможности шарашить по казахстанским грейдерам под 180 км/ч и не чувствовать себя ущемленными. Машины имели допуск выезда в канал гонки… То есть по требованиям безопасности они отвечали строгим дакаровским регламентам.
А раз была возможность идти по маршруту рейда, а не в объезд, как приходилось кататься мне на штатном Jeep Commander, то и в гущу событий ребята попадали куда чаще, видели более интересные моменты гонки, и привозили эксклюзивные съемки…
С 2003 по 2006 год VW пытался продавать экспедиционную версию Touareg, запомнившуюся общественности по роскошному детскому манежу на крыше, который талантливые маркетологи назвали багажником.
Touareg Expedition так же был на пружинной подвеске, которую в режиме активной жизни народ сворачивал в металлолом за 40-60 тысяч километров. Но в ее основе лежат штатные, бюджетные амортизаторы, скорее всего Monroe.
Мне довелось поездить на таком Touareg с бензиновым V6, и восторгов это не вызвало. Возможно, потому что экземпляр был уже в предсмертном состоянии. Такой Туарег далек от превосходных эпитетов, и не удивительно что эту эволюционную ветвь завод спешно свернул и больше о ней не вспоминает. Так что не все йогурты одинаково полезны.
Хотя немного жаль что немцы ушли от позиционирования Touareg как внедорожника. Потенциал у машины очень и очень серьезный.
Сборный экипаж этого Touareg летом 2012 года за 17 дней 18 часов и 49 минут проехал от Мельбурна (Австралия) до Санкт-Петербурга (Россия). Так же без заметных проблем. Одного из рекордсменов я хорошо знаю…
Таким образом, не стоит шарахаться от VW Touareg как черт от ладана. Это вполне способная и выносливая машина для путешествий по плохим и очень плохим дорогам, но все же по дорогам.
Скажем, к нам на Волок на подготовленном Туареге я бы поехал с огромным удовольствием. А если учесть, что подержанный Touareg, скажем, 2008 года, в 1,5 раза дешевле Land Cruiser 200, то и вовсе искушение крайне велико…
Плюсы VW Touareg:
- Отличная пневмоподвеска
- Отличный 3.0 TDI
- Отличная эргономика
- Отличная проходимость
- Хорошая управляемость
- Приемлемая надежность
- “Спокойный” имидж
- Низкая угоняемость
- Экономичность
- Бак 100 литров
- Отличная заготовка для тюнинга
Минусы VW Touareg
- Быстрое падение стоимости на вторичном рынке
- Высокая стоимость обслуживания и расходников
- Маленький багажник
- Нельзя спать в салоне (короткий)
- Сложность электрической начинки
- Мало специалистов, умеющих его чинить
- Отсутствие опыта постройки под off-road
- Очень тяжелый
В публикации использованы фотографии автора, производителя, какого-то парня, Авто@Mail.
Ru и proautosport.kz
Tags: touareg, vw, концентрат мыслей
диагностика, ремонт, запчасти и ТО Фольксваген Туарег
Качественный ремонт Туарег
Узкоспециализированный автосервис «АвтоДиагност» с 2010 года специализируется на диагностике, ремонте, проведении технического обслуживания (ТО) и продаже запчастей для всех моделей Фольксваген Туарег. Являемся одним из основных клубных автосервисов по VW TOUAREG GP / NF / FL / CR7 в г. Москве. Накопили большой опыт в поиске неисправностей и ремонте данных моделей Туарег.
диагностика — БЕСПЛАТНО, ремонт — КАЧЕСТВЕННО, ТО — БЫСТРО, запчасти — ЛЮБЫЕ на Фольксваген Туарег
| Вид работ | Цена |
|---|---|
| Обновление прошивок блоков управления Туарег GP / NF / FL | 1 000 р |
Контрольно-диагностические работы
| Бесплатно |
Стоимость технического обслуживания (ТО) Фольксваген Туарег GP 2. 5 / 3.0 / 4.2 / 5.0 TDI 2003-2010диагностика двигателя Туарег, замена масла, замена масляного, воздушного, топливного, салонного фильтров, проверка и долив технологических жидкостей | 2 500 р |
| Стоимость технического обслуживания (ТО) VW Touareg GP 3.2 / 3.6 2003-2010 Диагностика двигателя Touareg, замена масла, замена масляного, воздушного, салонного фильтров, проверка и долив технологических жидкостей | 2 000 р |
Замена топливного фильтра Туарег (стоит в топливном баке) | 1 000 р |
| Стоимость технического обслуживания (ТО) Фольксваген Туарег NF / FL / CR7 3.0 / 4.2 / TDI 2010-2020 Диагностика двигателя Туарег, замена масла, замена масляного, воздушного, топливного, салонного фильтров, проверка и долив технологических жидкостей | 2 500 р |
Стоимость технического обслуживания (ТО) VW Touareg NF / FL 3. 6 2010-2017диагностика двигателя Фольксваген Туарег , замена масла, замена масляного, воздушного, салонного фильтров, проверка и долив технологических жидкостей | 2 000 р |
замена топливного фильтра (стоит в топливном баке) | 1 000 р |
| Стоимость замены цепей ГРМ Туарег Замена цепей ГРМ Туарег 3.2 / 3.6 | от 35000 р |
| Диагностика и ремонт форсунок Туарег Диагностика и проверка форсунок на стенде | от 5000 р |
| Ремонт подвески Туарег Замена переднего нижнего рычага / переднего верхнего рычага Туарег GP/NF/FL | 2 500 / 2 500 р |
| Ремонт рулевой рейки Туарег Ремонт рулевой рейки | от 13000 р. |
| Ремонт подвески Туарег Замена комплекта задних рычагов (6 штук) Туарег GP/NF/FL (цена действительна при покупке рычагов в автосервисе) | 5 000 р |
| Ремонт подвески Touareg Перепрессовка сайлент-блоков (3 шт) передних нижних рычагов | 3 500 р |
| Ремонт подвески Туарег Перепрессовка сайлент-блоков задних рычагов (за 1 рычаг) | 2 000 р |
| Диагностика и ремонт пневмоподвески Туарег Диагностика пневмоподвески, ремонт компрессора Туарег | Звоните |
| Профилактика пневмоподвески для Touareg NF/FL Профилактика пневмоподвески Туарег, заправка азотом | от 3 000 р |
| Замена тормозных колодок Туарег (передние / задние ) Цена действительна для GP/NF/FL/CR При покупке полного комплекта (диски + колодки + датчики + спрей для тормозного механизма) – индивидуальные скидки | 1 000 / 1 000 р |
| Замена задних тормозных колодок фольксваген туарег – порядок работ и цены Цена действительна для GP/NF/FL/CR. | 1 000 р |
| Замена передних тормозных дисков Туарег Цена действительна для GP/NF/FL/CR. При покупке полного комплекта (диски + колодки + датчики + спрей для тормозного механизма) — скидка на запчасти — 5%, скидка на работу 10%. | 2 500 р |
| Замена задних тормозных дисков Туарег Цена действительна для GP/NF/FL/CR. При покупке полного комплекта (диски + колодки + датчики + спрей для тормозного механизма) — скидка на запчасти — 5%, скидка на работу 10%. | 2 500 р |
| Замена тормозной жидкости Туарег Цена действительна для GP/NF/FL/CR. | 1 000 р |
| Адаптация стояночного тормоза после неудачных замен в других сервисах Цена действительна для GP/NF/FL. | 2 000 р |
| Ремонт суппортов, замена суппортов 2, 4, 6 поршневых. | Цена по запросу |
| Замена масла и фильтра АКПП Туарег (6 ступенчатая АКПП (09D) и 8 ступенчатая АКПП (0С8) | 2 500 р |
| Диагностика и ремонт Webasto (Вебасто) и Eberspaecher (Эберспехер) | от 1 000 р |
| Диагностика и ремонт турбин Туарег | Цена по запросу |
| Сход-развал Туарег За 2 оси | 3 000 р |
| Мойка радиаторов с разбором | 5 000 р |
Дополнительные скидки обсуждаются индивидуально.
VItaly Tukmakov Отзыв с Яндекса
Очень грамотные мастера. Делают все качественно. Очень любят Туареги, но и от других VAG-ов не отказываются. Всегда подскажут как сделать правильно. Приезжаю сюда уже со второй машиной.
Александр С.
Отзыв с Яндекса
8 лет обслуживания у них. Быстро, без обмана и развода. Цены не ниже, но и не выше конкурентов. Ребята бывшие мастера ауди и Фольксваген, работу знают на 5+. Всегда можно зайти в цех, постоять над душой. Все расскажут и отнесутся с пониманием. Ре…
мороз Отзыв с Яндекса
В данном сервисе обслуживаю свой туарег. Менял здесь полностью всю ходовую, ценник не кусается. Бесплатно сделали диагностику двигателя и ходовой. Периодически приезжаю на консультации по тем или иным вопросам, мне доходчиво все объясняют и денег с м…
Орлов И. Отзыв с Яндекса
Отличный сервис для ВАГА. Кол-во Туарегов в очереди на ремонт просто нереальное. Работают опытные диагносты. Лишние деньги не берут. Был плохой запуск на горячую. В двух сервисах приговаривали блок управления свечами накала и т.
Никита шипилов Отзыв с Яндекса
Лучший автосервис автомобилей VAG. Никогда не разводят на деньги, разберутся в любой проблеме, уже лет 5 езжу только туда. Люди с форума Volkswagen Touareg подтвердят что лучшего сервиса для этой модели в Москве нет
Kirill Отзыв с Яндекса
Профессионалы по VAG. Все запчасти в наличии, недорогое обновление RNS впридачу к ТО. Цены адекватные
Екатерина Чепурная Отзыв с Яндекса
VW Toureg NF – мы с ним довольны =)
мороз
В данном сервисе обслуживаю свой туарег. Менял здесь полностью всю ходовую, ценник не кусается. Бесплатно сделали диагностику двигателя и ходовой. Периодически приезжаю на консультации по тем или иным вопросам, мне доходчиво все объясняют и денег с м.
Размеры шин и дисков для Volkswagen Touareg
Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ
Модель:
Модель
Amarok
Arteon
Beetle
Bora
Caddy
California
Caravelle
Crafter
Eos
Fox
Golf III
Golf IV
Golf V
Golf V Plus
Golf VI
Golf VII
Golf VIII
ID.
3
Jetta
LT
Lupo
Multivan
New Beetle
Passat
Passat CC
Phaeton
Pointer
Polo
Scirocco
Sharan
Teramont
Tiguan
Touareg
Touran
Transporter
Up!
Модификация:
Модификация2.
0 TSI 4Motion2.5 R5 TDI 4MOTION2.5 TDI2.5 TDI 4MOTION3.0 TDI3.0 TDI V6 4Motion3.0 TSI V6 4Motion3.0 V63.0 V6 TDI3.0 V6 TDI 4MOTION3.0 V6 TSI Hybrid 4Motion3.2 4MOTION3.6 4MOTION3.6 FSI V6 4MOTION3.6 V6 FSI3.6 V6 FSI 4Motion4.2 FSI4.2 V8 4MOTION4.2 V8 FSI4.2 V8 TDI 4MOTION5.0 TDI V10 4MOTION6.0 W12 4MOTIONR50 TDI 4MOTION
Год: Год20022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021
Кузов: КузовD2GP/7LANF/7P
| Двигатель | Год | Кузов | Шины | Диски | Шины для тюнинга | Диски для тюнинга | Прочее |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI 4Motion | 2018 | D2 | Заводская комплектация 235/65 R18 255/60 R18 255/55 R19 285/45 R20 Варианты замены– | Основные параметры PCD:5/112 Dia:66.5 Болт 14*1.5 Заводская комплектация8×18 ET 25 8×19 ET 28 8.5×19 ET 28 9×20 ET 33 Варианты замены– | Передняя ось / Задняя ось – | Передняя ось / Задняя ось – | – |
| 2019 | D2 | – | |||||
| 2020 | D2 | – | |||||
| 2021 | D2 | – | |||||
| 2.5 R5 TDI 4MOTION | 2002 | GP/7LA | Заводская комплектация 235/70 R16 235/65 R17 235/60 R18 255/55 R18 275/45 R19 Варианты замены255/60 R17 | Основные параметры PCD:5/120 Dia:65.1 Болт 14*1,5 Заводская комплектация7×16 ET 54
7. 8×17 ET 50 | Передняя ось / Задняя ось 235/60 R18 235/60 R18 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/45 R19 275/40 R20 275/40 R20 285/30 R22 285/30 R22 | Передняя ось / Задняя ось 18×8 ET 57 18×8 ET 57 18×8. 18×8.5 ET 50 19×8.5 ET 50 19×8.5 ET 50 19×9 ET 50 19×9 ET 50 20×8.5 ET 50 20×8.5 ET 50 20×9 ET 50 20×9 ET 50 22×9 ET 50 22×9 ET 50 22×9.5 ET 45 22×9.5 ET 45 22×10 ET 40 22×10 ET 40 | Аккумуляторы |
| 2003 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 2004 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 2005 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 2006 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 2007 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 2008 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 2009 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 2010 | GP/7LA | Заводская комплектация 235/70 R16 235/65 R17 255/60 R17 235/60 R18 255/55 R18 275/45 R19 Варианты замены– | Основные параметры PCD:5/120 Dia:65. 7×16 ET 54 7.5×17 ET 53 8×18 ET 57 9×19 ET 60 Варианты замены– | Передняя ось / Задняя ось – | Передняя ось / Задняя ось – | – | |
| 2.5 TDI | 2011 | NF/7P | Заводская комплектация 235/65 R17 Варианты замены255/60 R17 235/60 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/40 R20 | Основные параметры PCD:5/130 Dia:71. 7.5×17 ET 50 8×18 ET 53 9×19 ET 60 Варианты замены8×17 ET 50 8.5×18 ET 50 8.5×19 ET 50 8.5×20 ET 50 9×20 ET 60 | Передняя ось / Задняя ось 285/30 R22 285/30 R22 | Передняя ось / Задняя ось 22×9 ET 50 22×9 ET 50 22×9.5 ET 45 22×9.5 ET 45 22×10 ET 40 22×10 ET 40 | Аккумуляторы |
| 2012 | NF/7P | Аккумуляторы | |||||
| 2.5 TDI 4MOTION | 2002 | GP/7LA | Заводская комплектация 235/65 R17 255/60 R17 235/60 R18 255/55 R18 255/50 R19 275/45 R19 Варианты замены– | Основные параметры PCD:5/120 Dia:65.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация7.5×17 ET 53 8×18 ET 57 9×19 ET 60 Варианты замены– | Передняя ось / Задняя ось – | Передняя ось / Задняя ось – | – |
| 2003 | GP/7LA | – | |||||
| 2004 | GP/7LA | – | |||||
| 2005 | GP/7LA | – | |||||
| 2006 | GP/7LA | – | |||||
| 2007 | GP/7LA | – | |||||
| 2008 | GP/7LA | – | |||||
| 2009 | GP/7LA | Заводская комплектация 235/65 R17 255/50 R19 Варианты замены255/60 R17 235/60 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/40 R20 | Основные параметры PCD:5/130 Dia:71. 7.5×17 ET 50 8×18 ET 53 9×19 ET 60 Варианты замены8×17 ET 50 8.5×18 ET 50 8.5×19 ET 50 8.5×20 ET 50 9×20 ET 60 | Передняя ось / Задняя ось 285/30 R22 285/30 R22 | Передняя ось / Задняя ось 22×9 ET 50 22×9 ET 50 22×9.5 ET 45 22×9.5 ET 45 22×10 ET 40 22×10 ET 40 | Аккумуляторы | |
| 2009 | GP/7LA | Заводская комплектация 235/65 R17 255/60 R17 235/60 R18 255/55 R18 255/50 R19 275/45 R19 Варианты замены– | Основные параметры PCD:5/120 Dia:65.1 Болт 14*1.5 Заводская комплектация7.5×17 ET 53 8×18 ET 57 9×19 ET 60 Варианты замены– | Передняя ось / Задняя ось – | Передняя ось / Задняя ось – | – | |
| 2010 | GP/7LA | – | |||||
| 2010 | NF/7P | Заводская комплектация 235/65 R17 255/50 R19 Варианты замены255/60 R17 235/60 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/40 R20 | Основные параметры PCD:5/130 Dia:71.6 Болт 14*1,5 Заводская комплектация7.5×17 ET 50 8×18 ET 53 9×19 ET 60 Варианты замены8×17 ET 50 8.5×18 ET 50 8.5×19 ET 50 8.5×20 ET 50 9×20 ET 60 | Передняя ось / Задняя ось 285/30 R22 285/30 R22 | Передняя ось / Задняя ось 22×9 ET 50 22×9 ET 50 22×9. 22×9.5 ET 45 22×10 ET 40 22×10 ET 40 | Аккумуляторы | |
| 3.0 TDI | 2007 | GP/7LA | Заводская комплектация 235/65 R17 255/60 R17 255/55 R18 275/45 R19 Варианты замены235/60 R18 275/40 R20 | Основные параметры PCD:5/130 Dia:71.6 Болт 14*1,5 Заводская комплектация7.5×17 ET 55 8×18 ET 57 9×19 ET 60 Варианты замены8×17 ET 50
8. | Передняя ось / Задняя ось 285/30 R22 285/30 R22 | Передняя ось / Задняя ось 22×9 ET 50 22×9 ET 50 22×9.5 ET 45 22×9.5 ET 45 22×10 ET 40 22×10 ET 40 | Аккумуляторы |
| 2008 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 2009 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 3.0 TDI V6 4Motion | 2018 | D2 | Заводская комплектация 235/65 R18 255/60 R18 255/55 R19 285/45 R20 285/40 R21 Варианты замены– | Основные параметры PCD:5/112 Dia:66.5 Болт 14*1.5 Заводская комплектация8×18 ET 25 8×19 ET 28 8.5×19 ET 28 9×20 ET 33 9.5×21 ET 31 Варианты замены– | Передняя ось / Задняя ось – | Передняя ось / Задняя ось – | – |
| 2019 | D2 | – | |||||
| 2020 | D2 | – | |||||
| 2021 | D2 | – | |||||
| 3.0 TSI V6 4Motion | 2018 | D2 | Заводская комплектация 235/65 R18 255/60 R18 255/55 R19 285/45 R20 285/40 R21 Варианты замены– | Основные параметры PCD:5/112 Dia:66.5 Болт 14*1.5 Заводская комплектация8×18 ET 25
8×19 ET 28
8. – | Передняя ось / Задняя ось – | Передняя ось / Задняя ось – | – |
| 2019 | D2 | – | |||||
| 2020 | D2 | – | |||||
| 2021 | D2 | – | |||||
| 3.0 V6 | 2002 | GP/7LA | Заводская комплектация 235/65 R17 Варианты замены255/60 R17 | Основные параметры PCD:5/130 Dia:71. 7.5×17 ET 55 Варианты замены8×17 ET 50 | Передняя ось / Задняя ось 235/60 R18 235/60 R18 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/45 R19 275/40 R20 275/40 R20 285/30 R22 285/30 R22 | Передняя ось / Задняя ось 18×8 ET 57 18×8 ET 57 18×8. 18×8.5 ET 50 19×8.5 ET 55 19×8.5 ET 55 19×9 ET 50 19×9 ET 50 20×8.5 ET 50 20×8.5 ET 50 20×9 ET 50 20×9 ET 50 22×9 ET 50 22×9 ET 50 22×9.5 ET 45 22×9.5 ET 45 22×10 ET 40 22×10 ET 40 | Аккумуляторы |
| 2003 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 2004 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 2005 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 2006 | GP/7LA | Аккумуляторы | |||||
| 3.0 V6 TDI | 2011 | NF/7P | Заводская комплектация 235/65 R17 255/60 R17 255/55 R18 265/50 R19 275/45 R20 Варианты замены– | Основные параметры PCD:5/130 Dia:71.6 Болт 14*1,5 Заводская комплектация7.5×17 ET 50 8×18 ET 53 8.5×19 ET 60 9×20 ET 60 Варианты замены– | Передняя ось / Задняя ось 295/35 R21 295/35 R21 295/30 R22 295/30 R22 | Передняя ось / Задняя ось 21×9 ET 50 21×9 ET 50 22×10 ET 45 22×10 ET 45 | Аккумуляторы |
| 2012 | NF/7P | Аккумуляторы | |||||
| 3.0 V6 TDI 4MOTION | 2002 | GP/7LA | Заводская комплектация 235/65 R17 255/60 R17 235/60 R18 255/55 R18 255/50 R19 275/45 R19 275/40 R20 Варианты замены– | Основные параметры PCD:5/130 Dia:71.5 Болт 14*1.5 Заводская комплектация7.5×17 ET 53 8×18 ET 57 9×19 ET 60 9×20 ET 60 9.5×20 ET 52 Варианты замены– | Передняя ось / Задняя ось – | Передняя ось / Задняя ось – | – |
| 2003 | GP/7LA | – | |||||
| 2004 | GP/7LA | – | |||||
| 2005 | GP/7LA | – | |||||
| 2006 | GP/7LA | – | |||||
| 2007 | GP/7LA | – |
Шины на Volkswagen Touareg
Чтобы выяснить какие шины установить на Volkswagen Touareg – определитесь с годом выпуска и выберите объем мотора. Вам будет представлен перечень рекомендуемых типоразмеров для вашего транспортного средства.
здесь предложены размеры шин на Volkswagen Touareg, рекомендуемые заводом производителем, и варианты для замены шин. итак, для того ,чтобы подобрать и купить резину на Volkswagen Touareg, просто кликните мышкой по нужному типоразмеру, и вам будет предложен широкий выбор шин самых разных брендов соответствующего размера.
Диски на Volkswagen Touareg
в дальнейшем, после того, как вами была выбрана модель и необходимый типоразмер шины, вам лишь остается выбрать автомобильные колесные диски на Volkswagen Touareg, которые подойдут к уже подобранным раньше шинам автомобильным шинам. помимо того, все без исключения размеры дисков на Volkswagen Touareg также представлены заводскими размерами и, конечно же, прекрасными вариантами для замены. а для того, чтобы, например, купить диски на Volkswagen Touareg, вполне достаточно лишь кликнуть на вариант для замены либо же рекомендованный заводской типоразмер и подобрать для себя подходящую модель диска из всего предлагаемого перечня. и если у вас все же есть некоторые вопросы по подбору дисков и шин, либо же вам абсолютно непонятно, как грамотно подбирать автомобильные литые диски на Volkswagen Touareg, легко можно их задать нашим высококвалифицированным менеджерам , непосредственно позвонив по номеру телефона 8 (812) 325-21-21.
Ознакомьтесь и с моделями Volkswagen :Volkswagen Touran, Volkswagen Transporter.
Также вы можете посмотреть прочие модели иных марок: Volvo C30, Volvo C70.
Чип-тюнинг Фольксваген Туарег GP 3.0 в Казани
Отключение клапана EGR и вихревых заслонок
Владелец этого Volkswagen Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI (240 л.с.) обратился к нам с ошибками по клапану ЕГР и вихревым заслонкам.
Для устранения ошибок и восстановления заводской мощности мы выполнили комплекс работ:
- отключение клапана EGR и вихревых заслонок;
- чистку впускной системы от сажи;
- безопасное увеличение мощности до 280 л.с.
Пробег автомобиля — 198 тыс. км. Клапан EGR еще не отключен, поэтому впуск сильно загрязнен сажей. Автомобиль теряет мощность и «дымит».
Клапан ЕГР — система рециркуляции отработанных газов. Она служит для того, чтобы на холостых и околохолостых оборотах часть выхлопных газов поступала в двигатель. Это нужно для экологии и снижения количества оксидов азота.
Недостаток работы данной системы — образование сажи, которая в процессе эксплуатации оседает на стенках впускного коллектора. Скопление сажи приводит к сужению каналов впускной системы — снижается их пропускная способность, в двигатель поступает меньше воздуха.
Со временем впускной коллектор покрывается толстым слоем нагара. Ухудшается динамика автомобиля, клапан начинает подклинивать, блок управления выводит ошибку на приборной панели с падением мощности.
Своевременное отключение клапана EGR позволяет сохранить впускную систему чистой (не забитой сажей), что в дальнейшем сэкономит расходы на работы по ее очистке и повысит надежность автомобиля.
Основная задача вихревых заслонок — повышение мощности и улучшение работы двигателя в нижнем и среднем диапазоне оборотов. На больших пробегах заслонки часто выходят из строя. Отказ или некорректная работа вихревых заслонок приводит к неправильному смесеобразованию. Так как ремонт вихревых заслонок — дорогостоящий процесс, чаще всего владельцы принимают решение удалить их.
Пробег автомобиля — 198 тыс. км
Такой комплекс работ необходим всем дизельным автомобилям с большим пробегом. Отметим, что впускной коллектор Touareg закоксовывается значительно медленнее, чем двигатели BMW, Mercedes-Benz.
На автомобилях 2015 г. и старше при необходимости возможно удаление сажевого фильтра, что повышает надежность автомобиля и дает небольшую дополнительную прибавку мощности. В городе не достигаются те условия, которые необходимы для охлаждения сажевого фильтра. Поэтому лучшим вариантом практически для каждого автомобиля с большим пробегом является его удаление.
Делать ли чип-тюнинг Touareg GP?
Концерн Volkswagen, как и другие автопроизводители, искусственно занижает мощность своих моторов, чтобы подстроиться под жесткие экологические требования (Евро 5) и российский транспортный налог. В результате двигатель не работает в полную силу, проявляются такие недостатки серийной прошивки, как нехватка мощности, паузы при нажатии на педаль газа, медленный разгон при обгонах.
Мы предлагаем устранить искусственные ограничения серийной прошивки с помощью программного увеличения мощности до 280 л.с.
Такой вариант чип-тюнинга подходит для повседневной комфортной эксплуатации автомобиля, не снижает ресурс двигателя или коробки передач, безопасен для электроники, дает уверенный разгон и устраняет паузы при нажатии на педаль газа. Отдельно прорабатываются низкие и средние диапазоны оборотов, что делает управление комфортным как на низких, так и на средних и высоких скоростях.
Диагностика
Первый этап работы с автомобилем — диагностика двигателя. Это обязательная и бесплатная услуга в нашем сервисе. С помощью оригинального дилерского сканера производим проверку работы мотора, исправность ТНВД, форсунок, турбины и других основных параметров работы двигателя и систем автомобиля.
Обо всех обнаруженных неисправностях сообщаем владельцу, исправляем небольшие ошибки, которые можем устранить сами, даём у рекомендации владельцу по устранению критичных неисправностей.
К чип-тюнингу переходим только убедившись, что автомобиль исправен. Так удается получить максимальный и безопасный прирост мощности.
Диагностика Volkswagen Touareg
Чип-тюнинг Туарег 3.0 дизель
Для чтения серийной прошивки и записи новой используем сертифицированное современное оборудование. Чип-тюнинг выполняем без вскрытия ЭБУ (блока управления) через штатный разъем OBDII. Процесс абсолютно безопасен как для двигателя, так и для электроники.
Прошивка настроена совместно с ведущим разработчиком, который специализируется на калибровке тюнинг-программ дизельных двигателей VAG. Тюнинг-программу настраиваем индивидуально в соответствии со всеми техническими пожеланиями владельца.
Благодаря высокому качеству настроек программы, прирост мощности осуществляется без снижения ресурса двигателя и без повышенной дымности. Программа настроена таким образом, что она не создает нагрузку на форсунки и турбину.
Мощность до: 240 л.
с.
Мощность после: 280 л.с.
Прирост: 17%
В результате удается получить ощутимую прибавку мощности. Во время первого тестового заезда с мастером по городу владелец отметил быстрый старт с места и динамичный разгон во всем диапазоне оборотов, получил приятные ощущения от управления автомобилем.
Двигатель Туарег 3.0 дизель
Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники. Также действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой прошивки.
В настройках программы производим корректное отключение клапана EGR и вихревых заслонок — без влияния на другие системы автомобиля.
Чистка впускного коллектора
Перед чисткой впускной системы подготавливаем автомобиль к работе. Для этого моем кузов, используя технологию бесконтактной мойки, затем накрываем его чистой накидкой, а руль и сиденья — одноразовыми чехлами.
Это обеспечивает защиту лакокрасочного покрытия от царапин, и защиту салона от грязи и пыли.
Отметим, что после отключения клапана ЕГР повторно проводить чистку впуска не потребуется, он больше не будет загрязняться сажей.
Детали впускного коллектора Туарег до чистки
Снимаем впускной коллектор и производим его очистку при помощи ультразвука. Погружаем его в профессиональную ультразвуковую мойку и оставляем там на некоторое время для раскоксовки. Каналы ГБЦ чистим вручную, используя безопасный и эффективный способ чистки, качественную химию, которая не вредит деталям из алюминия и пластика.
Чистый впускной коллектор собираем, используя новые оригинальные прокладки. Важно обеспечить герметичность соединения коллектора и нижней части мотора. Чтобы убедиться в герметичности впускной системы, проводим проверку при помощи дымогенератора. Таким образом мы убеждаемся в отсутствии подсосов воздуха.
Чтобы не перетянуть и не повредить соединения, сборку проводим при помощи динамометрического ключа по заводским моментам затяжки.
Такие доработки значительно продлевают срок службы мотора — исключается попадание сажи в двигатель и образование задиров на стенках цилиндров. Теперь в мотор будет поступать только чистый воздух, на деталях впускной системы не будет оседать сажа.
Детали впускного коллектора Touareg 3.0 TDI после чистки
Результат чип-тюнинга Volkswagen Touareg 3.0 TDI
- увеличение мощности до 280 л.с.;
- динамичный разгон с низких оборотов и во всем диапазоне;
- мгновенная реакция двигателя на нажатие педали газа;
- снижение расхода топлива при спокойном стиле езды до 1 литра;
- ресурс двигателя остается прежним, благодаря высокому качеству прошивки;
- устранены рывки при переключении АКПП;
- благодаря очистке впускного коллектора в двигатель поступает только чистый воздух.

Предлагаем вам почитать отзывы владельцев Volkswagen Touareg 3.0 TDI:
Спасибо за ваши отзывы!
Преимущества Athletic Motors
- пожизненная гарантия на чип-тюнинг;
- используем современное и надежное оборудование, качественную химию;
- аккуратные и квалифицированные мастера;
- экспертная диагностика до и после работ;
- постоянное обновление оборудования, повышение квалификации сотрудников;
- максимальная защита кузова и салона от царапин;
- тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег и старой прошивки;
- дополнительные бонусы и подарки (чистка дроссельной заслонки, активация скрытых функций).
Мы заботимся о своих гостях:
- комфортная зона ожидания: фильмы, кофе, фрукты;
- оплата уютной гостиницы в центре города для гостей из дальних регионов;
- бесплатное такси в обе стороны.
Хотите получать удовольствие и новые яркие эмоции при вождении своего автомобиля? Приезжайте в наш сервис! Мы исправим ошибки, возникающие из-за неисправностей систем экологии, подберём прошивку в соответствии с вашими техническими пожеланиями.
Также вы можете посмотреть видео, в котором мы подробно рассказываем о чип-тюнинге дизельного Volkswagen Touareg:
Volkswagen Touareg – AllVag.ru
Volkswagen Touareg – полноприводный внедорожник, преимущественно с двигателем дизель 3.0 tdi 2.5 tdi. Сейчас вышла новая модель фольксваген туарег 2018. Фото и технические характеристики нового фольксваген туарег 2018 года. Так же можете прочесть volkswagen touareg отзывы. В статье мы подробно расскажем вам о моделе,о ее сильных и слабых сторонах.
История Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg – пожалуй одна из самых успешных моделей немецкого автопроизводителя. Туарег-это универсальный солдат, который утром преодолевает 500 км по пересеченной местности, а вечером сидит на приеме у британской королевы.
За свое сущесвование машина претерпела 2 рестайлинга на первом и втором поколении машины, а совсем недавно появилось третье поколение туарега.
Сейчас туарег ярко выражает нам свой богатый внутренний мир: шикарной передней оптикой с ходовыми LED огнями и адаптивным би ксеноном, большим обилием хрома по всему кузову и массивной мордой.
Первые модели туарега сошли с конвейера в далеком 2002 году и перевернули все представление о внедорожниках. Отсутствие рамы, большое количество электроники, постоянный полный привод, пневматическая подвеска, ну кто еще мог похвастаться таким обилием новшеств в 2002 году?
Через несколько лет на платформе Туарега будут построены 2 совершенно отличающиеся модели Porche Cayenne и Audi Q7.
Технические характеристики Volkswagen Touareg
TOUAREG 7LA | ||||||||
| Наименование | Мощность | 0-100Км/ч | Макс.скорость,км/ч | Крутящий момент,Hm | об/мин | Объем двигателя,см3 | Расход литров на 100 км | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||||||
3. 0 TDI 4motion | 249л.с | 8.0 с | 2008 | 500|1500 | 2500 | 13.2 | 7.8 | 9.8 |
| 4.2 V8 4motion | 360 л.с | 8.1 | 218 | 410|3000 | 4172 | 20.3 | 11.1 | 14.9 |
| 4.2 V8 TDI | 340 л.с | 4.2 | 242 | 800|2750 | 4134 | 1.9 | 7.4 | 9.1 |
| 6.0 W12 4motion | 450 л.с | 5.9 | 250 | 600|3250 | 5998 | 22.7 | 11.9 | 15.9 |
TOUAREG 7L6 | ||||||||
| Наименование | Мощность | 0-100Км/ч | Макс.скорость,км/ч | Крутящий момент,Hm | об/мин | Объем двигателя,см3 | Расход литров на 100 км | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||||||
2. 5 TDI 4motion | 163 л.с | 12.4с | 184 | 400|2000 | 2500 | 13.2 | 7.8 | 9.8 |
| 4.2 V8 4motion | 310 л.с | 8.1 | 218 | 410|3000 | 4172 | 20.3 | 11.1 | 14.9 |
| 5.0 V10 TDI | 313 л.с | 7.8 | 225 | 750|2000 | 4921 | 17.9 | 9.8 | 12.8 |
| 6.0 W12 4motion | 450 л.с | 5.9 | 250 | 600|3250 | 5998 | 22.7 | 11.9 | 15.9 |
| 3.0 TD 4motion | 240 л.с | 8.0 | 208 | 500|1500 | 2967 | 12.7 | 8.2 | 9.6 |
| 3.6 V6 4motion | 280 л.с | 8.6 | 218 | 360|2500 | 3597 | 19.2 | 10.4 | 13.6 |
TOUAREG 7LA | ||||||||
| Наименование | Мощность | 0-100Км/ч | Макс. скорость,км/ч | Крутящий момент,Hm | об/мин | Объем двигателя,см3 | Расход литров на 100 км | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||||||
| 2.5 TDI 4motion | 163 л.с | 12.4с | 184 | 400|2000 | 2500 | 13.2 | 7.8 | 9.8 |
| 3.2 V6 4motion | 241 л.с | 9.8 | 206 | 310|3200 | 3189 | 18.6 | 10.6 | 13.5 |
| 4.2 V8 4motion | 310 л.с | 8.1 | 218 | 410|3000 | 4172 | 20.3 | 11.1 | 14.9 |
| 5.0 V10 TDI | 313 л.с | 7.8 | 225 | 750|2000 | 4921 | 17.9 | 9.8 | 12.8 |
| 6.0 W12 4motion | 450 л.с | 5.9 | 250 | 600|3250 | 5998 | 22.7 | 11.9 | 15.9 |
Особенно хотелось бы отметить проходимость данного авто, она намного выше чем у обычного кроссовера.
Дизельные туареги очень хорошо зарекомендовали себя в России как “гряземесы” гребущие до последнего!
Техническое оснащение Volkswagen Touareg
За всю жизнь Volkswagen Touareg попробывал действительно много двигателей начиная от рядной дизельной пятерки заканчивая бензиновым W12 .
Вообще с самого начала у потребителя, туарег не ассоциировался с премиум внедорожником, особенно после появляния Cayenne, тогода Touareg и стали называть “Порш для бедных”.
Однако немногие из тех кто так говорил знали, что туарег в самых максимальных комплектациях, ни в чем не уступал по тех.оснащению, а иногда даже опережал своего собрата каена. В максимальных комплектациях вы могли заказать себе:
- Бежевый салон с кожей высочайшего качества Nappa, коричневым мягким пластиком и алькантарой на потолке и стойках.
- Солнечную батарею на крышу, которая в жаркую погоду сама проветривала стящий на парковке автомобиль.
(Солярный люк) - Пневмоподвеску с регулируемой жескостью амортизаторов
- Адаптивные би-ксеноновые фары
- Электрическую регулировку передних сидений включая эелектропривод механизма подъема ремня.
- Запоминание настроек сидений, зеркал и рулевой колонки.
- Внешнее затемнение боковых зеркал.
- 4-ех зонный климат контроль с подогревом всех сдений.
- Музыку Dynaudio с потрясающем качеством звука и выходной мощностью 600Ватт
С 2007 года этот перечень пополнил адаптивный круиз контроль с функцией экстренного торможения Front Assist и система мониторинга слепых зон.
Хоть туарег и оснащался богатым ассортиментом опций были и совсем “голые” комплектации с механической коробкой передач и тканевыми сиденьями.
Безопасность Volkswagen Touareg
Пять звезд Euro NCAP раскажут вам о безопасности данного авто. За счет выскопрочных сплавов метала, кузов туарега обладает удивительной прочностью и хорошо отрабатывает как лобовой, так и боковой удары.
Имеются как боковые вшитые в кресла, так и фронтальные подушки безопасности. Благодоря им, туарег даже в авариях на высоких скоростях спасает жизни своим пассажирам и уменьшает риск получения серьезных травм.
Передная пассажирская подушка отключается принудительно, что позволяет перевозить на переднем сиденье ребенка в кресле.
Автомобиль оснащен всеми современными электронными системами безопасности. ABS, ESP и в комплектациях с адаптивным круиз контролем фирменной фольксвагеновской системой Front assasin.
Проблемы Volkswagen Touareg
Первые туареги были весьма капризны. Касалось это в первую очередь электроники. Вообще первый туарег был виртуозом в плане технических неисправностей, почти все случаи уникальны.
Немного о двигателях Volkswagen Touareg
В основном это 3.2 бензин, который особо не приносил проблем своим владельцам, кроме привода ГРМ, цепь на нем просто сжирала шестерни. Двигатели, которые занимали все подкапотное пространство автомобиля это V8 4.
2 бензин на 350 л.с , V10 5.0 на 313 л.с и W12 6.0 на 420л.с.
Скажем так , чтобы прокормить этих монстров надо было иметь свою небольшую нефтедобывающую скважину где-нибудь в окресностях МКАД’а, так как потрябляли эти двигатели немало. Обслуживание так же вызывало некоторые трудности, потому как двигатели были не очеь распространены в России и как их ремонтировать не знал иногда даже диллер.
Из положительных моментов это конечно же динамика, сжигая топливо тоннами эти силовые агрегаты приносили своим владельцам неописуемый восторг и наслаждение от вождения. Что касается ремонта, почти при любых манипуляций с этими моторам, их приходилось снимать.
После рестайленга в 2007 году туарег расцвел и принес в свою линейку моторов новый дизельный V6 3.0 на 239л.с, который впоследствии станет самым популярным на туареге двигателе, и бензиновый V6 3.6 на 280 л.с который был разработан на базе V6 3.2 с работой над ошибками и с увеличенным объемом.
Вообще бензиновый двигатель был самым надежным на туареге и после рестайлинга ходил долгие тысячи киллометров, напрягая своего владельца лишь расходом. VR система применяемая на этом двигателе помогала сэкономить подкапотное пространство, но зачем это было на туарегу-непонятно.
У двигателя была лишь одна голова и некоторые нередко путали его с рядной шестеркой. Динамики как таковой у него не было, до 100км/ч автомобиль просто поглащал топливо и особо не разгонялся, зато потом он летел уже на всех парах, догоняя и опережая своего дизельного собрата V6 3.0.
Что касается этого самого дизеля то он был и вправду хорош, огромный крутящий момент, подхват на любой передаче, паравозная тяга-это и подкупало в новом дизеле, однако и без проблем на начальной стадии не обошлось.
ТНВД (топливный насос высокого давления) умирал посреди дороги и это было очень печально, ведь машина отказывалась куда-либо ехать и приходилось вызывать эвакуатор. На втором Touareg эту проблему устранили.
В 2010 году появился Touareg II. Каких то критичных проблем не было, в линейке двигателей появился новый дизельный V8 4.2 на 340 л.с. При использовании авто на сложном бездорожье 8-ми ступенчатый японский автомат перегревался и умирал. Так же первая партия новых туарегов была с заводским деффектом, это конденсат в пневматической системе, решалось это поездкой к диллеру.
Volkswagen touareg 2018
Совсем недавно Volkswagen представил нам новый Touareg третьего поколения. Изначально машина проектировалась под Китайский рынок, об этом нам говорит масивная хромированная решетка радиатора и прочие элементы дизайна.
Новинка оснащена по последнему слову техники.
За дополнительную плату покупателю доступны такие опции как:
- Камера ночного видения;
- проекционный дисплей;
- доводчики дверей;
- огромная электронная панель приборов вкупе с новейшей навигационной и муьтимидийной системой.

Но пожалуй самой интересной технической новинкой станет задний электронный стабилизатор подавляющий крены. Получить его вы так же сможете заплптив дополнительную сумму.
В целом новый туарег стал более городским и дорогим. Теперь его все чаще будут сравнивать с лидирами сегмената Audi Q7, BMW X5 и конечно же Porsche Cayenne. Кстати общего с порше у нового туарега очень много, мы даже проводили небольшой сравнительный тест, прочесть можно здесь: Новый Volkswagen Touareg подвинет Cayenne?
Вообщем новый туарег-это совсем другой уровень как самой модели, так и всей марки Volkswagen.
Вывод
Если вам не нужны лишние “понты” перед коллегами, друзьями, если вам нужен комфорт, управляемость, отличная динамика и экономичность этот автомобиль для вас.
Выскокая проходимость, потрясающая плавность хода и универсальность Touareg, дает ему право считатся одним из самых сбалансированных внедорожников в мире. Цена-качество,именно этим лозунгом руководствуются инжинеры из Volkswagen.![]()
Выбор всегда остается за вами и помните, что под словосочетанием “лучшая машина” каждый представляет себе что-то свое.
Volkswagen Touareg GP | Тест Драйв
Солидный, благородный, мужественный…
С недавнего времени в названиях моделей автомобилей марки Volkswagen добавились две заглавные буквы: G и P. Расшифровывается аббревиатура как Gross Productupgrade, в переводе означает – обновленный продукт. На примере тестируемого нами сегодня Volkswagen Touareg GP видно, что под этим подразумевается иная, более выразительная передняя оптика, задние фонари, боковые зеркала заднего вида, незначительно измененные бамперы, спойлер над пятой дверью и вместо незаметной радиаторной решетки теперь красуется хромированная, как на Passat. Но это лишь все видимые глазу новшества, на самом деле их около 2300…
В ожидании оформления документов на тестируемую машину, когда Touareg еще находился в окружении своих «коллег» по цеху, как ни для кого другого, из стоящих рядом, подходили прилагательные: солидный, благородный, мужественный… Впрочем, таким он остается и за пределами автосалона.
Садясь за руль Volkswagen Touareg, появляется невероятная уверенность. Причем даже до того, как изучается документация, где в списке систем безопасности, в задачи которых входит предотвращение или в крайнем случае защита водителя и его пассажиров, можно найти систему динамической стабилизации ESP, распознающую еще и опасные крены, антипробуксовочную систему ASR, 6 подушек безопасности, активный круиз-контроль с системой Front Scan, отслеживающую расстояние до впереди едущих машин и, в случае необходимости, притормаживающую автомобиль вплоть до его полной остановки без участия водителя, систему Side Scan, сигнализирующую о других участниках дорожного движения, находящихся в «мертвых» зонах. Подкрепляется уверенность картинкой результатов краш-тестов, где схематически изображены наиболее вероятные травмируемые участки тела водителя и пассажиров, окрашенные в зеленый цвет, что означает отличные показатели по их защите (при фронтальном ударе по методу EuroNCAP Touareg заработал оценку «отлично»).
все осталось на своих местах. Разве что на приборной панели информационный дисплей стал большего размера. В остальном все также просто и лаконично: там, где хотелось бы найти кнопку включения/выключения магнитолы, находится кнопка включения/выключения магнитолы, там, где удобнее всего было бы крутить регулятор климат-контроля, установлен регулятор климат-контроля. И так со всеми остальными включателями, переключателями и кнопками. Пускай открыть рот от изумления, увидев все это, не придется, зато путаться с управлением никто не будет с самых первых секунд пребывания в этом автомобиле. Оснащен Touareg подобно представительскому седану: добротная отделка, кожаные кресла (доступны опционально), 2-зонный климат-контроль, мультифункциональный руль (содержит кнопки управления круиз-контролем, аудиосистемой и бортовым компьютером) и сиденья с подогревом, деревянные и алюминиевые «инкрустации» и многое другое. Водительское кресло очень удобное, с многочисленными регулировками, в том числе поясничного подпора, обеспечивает оптимальную посадку любому человеку.
Сзади свободно разместятся трое. Места для ног во втором ряду более чем достаточно, не будет тесно и в плечах. Благодаря большой площади остекления кабины обзорность Touareg хорошая.
Теперь под капотом Touareg можно встретить: 4,2-литровую V-образную, бензиновую «восьмерку», развивающую 350 л. с. при 6800 об/мин, 3,6-литровый бензиновый V6 (280 л. с. при 6200 об/мин), а также новый 3,0-литровый турбодизель, мощностью 240 л. с. при 4000 об/мин. На тест-драйв был представлен автомобиль, оснащенный 3,0-литровым турбодизелем. Подхват дизельного силового агрегата начинается уже с самых низких оборотов и тяга не убавляется вплоть до перехода на следующую передачу (максимальный крутящий момент 550 Н·м доступен уже с 2000 об/мин). Переключение скоростей 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, с ее удачно подобранными передаточными числами, происходит почти незаметно. При старте и резком переходе на пониженную передачу «автомат» немного «задумывается».
Режим Tiptronic скорее дань моде, чем необходимость: автомобиль и без всяких манипуляций с ручкой селектора выбора передач настолько удачно принимает решения самостоятельно, что отвлекаться на эти процессы совсем не хочется, даже на пустой дороге. К тому же динамика и так достойная.
По паспорту, до отметки в 100 км/ч, при соответствующем нажатии на педаль акселератора, Touareg должен тратить 8,3 с. Поразительно, но привычного для таких моторов специфического «дизельного тарахтения» внутри совсем не слышно. Некоторый шум двигателя доносится в салон лишь при достижении им высоких оборотов, но даже в этом случае, на слух определить, что под капотом находится изобретение Рудольфа Дизеля, можно не сразу. Заслуга системы Common Rail – значительно понижающая шумность мотора. Тормозные характеристики остаются неизменными на любой скорости. Привычная уже всем антиблокировочная система на Touareg имеет расширенные возможности. ABS plus различает дорожные покрытия, такие как гравий, песок или снег, временно блокирует колеса на 0,1-0,2 с, улучшая эффективность торможения, по словам производителей, на 20%.
После размытых дождем грунтовых дорог нам удалось убедиться в этом самостоятельно. При этом управление автомобилем не теряется, как это обычно происходит на машинах без ABS.
Тестируемая машина укомплектована пневмоподвеской, которая устанавливается на Touareg опционально (в стандарте пружинная). С ее помощью большой универсал становится действительно полноценным автомобилем повышенной проходимости. Выбрав соответствующее положение на рукоятке, можно изменить клиренс до 300 мм. Смотрится этот процесс впечатляюще. За некоторый промежуток времени Touareg поднимается, и в какой-то момент хочется даже его остановить, а он все движется и движется вверх, сначала «корма», потом нос, потом снова «корма», потом снова нос и так пока не достигнет необходимой высоты. В результате машина приобретает невероятный вид. В паре с короткими свесами такое изменение подвески наделяет Touareg отличной геометрической проходимостью. Только забывать не стоит, что данное положение рассчитано на медленные перемещения, до 20 км/ч.
То есть для преодоления сложных препятствий. Вообще режимов подвески, изменяемых вручную, три: погрузочный, в этом положении автомобиль опускается, уменьшая дорожный просвет до 160 мм, вседорожный – 240 мм (доступен на скорости до 70 км/ч) и третий, экстравседорожный – 300 мм. В остальных случаях подвеска будет изменять расстояние до земли самостоятельно: стандартный режим – 215 мм, при достижении 125 км/ч клиренс уменьшается до 190 мм, свыше 180 км/ч – до 180 мм.
Однако огромный дорожный просвет не панацея на бездорожье. Фирменный полный привод 4motion обеспечивает постоянное распределение крутящего момента между осями в пропорции 50:50, а в случае необходимости нуждающаяся в этом ось может получить все 100% крутящего момента (при установке блокировки межколесного дифференциала задней оси 100% крутящего момента доступно для каждого из ее колес). Для уверенного перемещения, где автомобилю грозят крутые подъемы и диагональные вывешивания, есть пониженная передача и блокировка межосевого дифференциала.
Опционально можно заказать блокировку заднего межколесного дифференциала. Преодолевать сложные препятствия также помогает и тормозная система, имитируя работу блокировок межколесных дифференциалов. Также есть и система помощи при спусках Downhill Assistant. Включив пониженную передачу можно не давить на педаль тормоза. Система сама будет задерживать автомобиль и не позволять ему разгоняться…
Поделиться
Купить 2017 Volkswagen Touareg Gp 4.2 V8 Tdi Exec Tip – продажа
719 000 ₽
Одометр: 86 000 км
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭТОГО VOLKSWAGEN TOUAREG
Цена:
719 000 рэндов
Оценка в месяц:
ЗВОНИТЕ
Стиль кузова
SUV
Одометр
86 000 км
ДВИГАТЕЛЬ
4.
13L V4 8V Turbo
Трансмиссия
Automatic
#
640
VIN #
WVGZZZ7PZHD021837
ДВЕРЫ
5 ДВЕРЫ
Тип топлива
Дизель
Тип
Все колесное привод
Внешний вид
Blue Blue.
Интерьер
ЧЕРНЫЙ
ГАРАНТИЯ НА ЭТОТ VOLKSWAGEN TOUAREG
Будьте предельно уверены при покупке этого автомобиля! Этот автомобиль предлагается с остатком полной заводской гарантии .
Пожалуйста, запросите информацию об этой гарантии.ОПИСАНИЕ ЭТОГО VOLKSWAGEN TOUAREG
2017 VW Touareg 4.2 V8 Executive Tiptronic R-Line, 86 000 км с полной историей обслуживания на VW, остаток плана технического обслуживания VW до 100 000 км или 2023, синий с черным кожаным салоном, панорамный люк, ксеноновые фары с дневными ходовыми огнями, камера заднего вида , 360-дюймовая камера, навигация, сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с подогревом, парктроник спереди и сзади, тонированные стекла, кондиционер с индивидуальным климат-контролем, передние сиденья с электроприводом и памятью, электрическая дверь багажника, многофункциональное рулевое управление, подрулевые лепестки, Dyna аудиосистема с сенсорным экраном, складывающееся фаркоп, задние шторки, пневматическая подвеска с регулируемыми режимами вождения, 20-дюймовые легкосплавные диски, вход и запуск без ключа, множество дополнительных функций
Финансы доступны Финансы доступны во всех крупных банках.
Доступны дополнительные гарантии.
Приветствуется обмен.
ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ ЭТОГО VOLKSWAGEN TOUAREG
Главная Информация
Введите свои данные, и вы получите по электронной почте специальное ценовое предложение для этого VOLKSWAGEN TOUAREG 2017 года!
Имя:
Фамилия:
Адрес электронной почты:
Номер телефона:
КомментарииОсталось 2000 символов
– указывает обязательные поля
Выбрать все | Снять все
Выберите хотя бы одно изображение для контакта
Volkswagen Touareg 2017 г.
Отзыв и информация о безопасности Что делать, если я получил уведомление об отзыве?
Во-первых: внимательно прочтите уведомление и не игнорируйте его. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, только 75% автомобилей, участвующих в отзыве, действительно ремонтируются. Поэтому обязательно обратите внимание, когда увидите на почте конверт с надписью «Уведомление о безопасном отзыве».
В уведомлении будет указано, в чем состоит неисправность, возможные предупреждающие знаки и что делать дальше. И хотя уведомление об отзыве может вызвать чувства страха и беспокойства, сосредоточьтесь на двух хороших новостях:
- производитель определил проблему и способ ее устранения Ремонт, связанный с отзывом
- , не требует затрат на запчасти и рабочую силу
Во-вторых: доставьте свой автомобиль к дилеру.
Затем запишитесь на сервисное обслуживание к авторизованному дилеру, который продает эту марку.
Это не обязательно должно быть то же место, где вы его купили, и не имеет значения, купили вы автомобиль новым или подержанным. Но ОБЯЗАТЕЛЬНО обратитесь к официальному дилеру. Если ваш семейный механик выполняет ремонт по отзыву, вы, вероятно, будете нести ответственность за расходы.
У дилера вы также можете найти другие открытые отзывы, на которые распространяется ваша машина. Дилер обязан выполнить и этот ремонт – также бесплатно для вас.
Третье: Дилер производит ремонт.
Для многих самым сложным является найти удобное время для ремонта, связанного с отзывом. Обычно они выполняются, пока вы ждете, но иногда это может занять немного больше времени. Спросите у дилера, как долго ваш автомобиль может быть привязан, и, возможно, даже могут ли они предложить вам автомобиль во временное пользование, пока он не будет готов. Или, если у вас есть немного больше времени для планирования, узнайте, какие услуги и удобства предлагает ваш местный дилер.
Узнайте больше о том, что делать при отзыве.
Как мне проверить отзыв моего автомобиля?
В большинстве случаев автопроизводитель отправит вам по почте уведомление об отзыве. Но если вы активный тип — или если вы купили подержанный автомобиль — вы можете проверить отзыв самостоятельно.
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2014–2015 годах более 100 миллионов новых и подержанных автомобилей были отозваны из соображений безопасности. Отзывы различаются по серьезности, но все они связаны с безопасностью автомобиля, поэтому все они заслуживают внимания.
Начните с поиска года, марки и модели вашего автомобиля на сайте вроде KBB.com, но также имейте в виду, что отзыв не обязательно распространяется на все автомобили того же года выпуска, марки и модели. Иногда затрагивается только версия с механической коробкой передач или только те, которые были построены после определенной даты. Лучший способ узнать наверняка — позвонить по номеру телефона, указанному на странице отзыва вашего автомобиля, или зайти на правительственный сайт NHTSA и найти конкретный автомобиль по его 17-значному VIN-номеру.
И если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите быть в курсе отзывов, вы можете периодически заглядывать сюда, или NHTSA предлагает загружаемые приложения Android Auto и Apple CarPlay с информацией об отзывах, а также NHTSA поддерживает присутствие в социальных сетях Facebook и Twitter, чтобы сообщать об отзывах.
Узнайте больше о том, как быть в курсе отзывов.
Должен ли я платить за отзывный ремонт?
Как только производитель (или NHTSA) обнаружит, что ваш автомобиль необходимо отозвать в целях безопасности, вам не придется ничего платить за ремонт, связанный с отзывом. Все детали и работа, необходимые для завершения ремонта, оплачиваются производителем (который возмещает расходы дилеру). Это справедливо даже в том случае, если вы купили автомобиль с пробегом или купили его у частного лица.
Следует помнить несколько вещей:
- Ремонт должен выполняться у авторизованного дилера, продающего автомобили данной марки. Если вы решите использовать своего собственного механика, вы можете в конечном итоге оплатить счет.

- Если вы получили письмо об отзыве по почте, отнесите его дилеру. Он содержит важную информацию и доказывает, что ваш автомобиль подлежит отзыву.
- Если вы купили подержанную машину, производителю может быть сложнее найти вас.
Существует одно исключение из того факта, что ремонт по отзыву является бесплатным — автомобили старше 10 лет не имеют срока давности и обычно не соответствуют требованиям.
Почему автомобиль отзывают?
Отзыв происходит, когда производитель или НАБДД (Национальная администрация безопасности дорожного движения) определяют, что транспортное средство представляет угрозу безопасности или транспортное средство не соответствует минимальным стандартам безопасности. Обычно отзыв распространяется только на определенные детали или оборудование автомобиля; редко когда отзывают весь автомобиль.
Большинство автопроизводителей проявляют инициативу в отношении отзывов и выпускают их добровольно, но иногда NHTSA поручает автопроизводителю сделать это.
Некоторые отзывы получают много внимания в прессе, как, например, громкие отзывы, связанные с подушками безопасности за последние несколько лет, но чаще отзывы происходят без особой помпы.
Отзыв выдается только в тех случаях, когда безопасность автомобиля находится под вопросом, но это не означает, что вы находитесь в непосредственной опасности. Тем не менее, вы должны сделать ремонт как можно скорее. Хорошей новостью является то, что в случае отзыва автопроизводитель обнаружил исправление, и это исправление доступно для вас бесплатно (за исключением, возможно, часов ремонта автомобиля).
Вопросы качества, надежности и долговечности важны для водителей, но они не приводят к отзыву, если только это не связано с безопасностью.
Наконец, имейте в виду, что отзыв автомобилей, соответствующих марке и модели вашего автомобиля, не означает, что это относится и к вашему автомобилю. Чтобы знать наверняка, мы предоставляем номер, по которому вы можете позвонить, чтобы проверить, не участвует ли ваш автомобиль в отзыве.
Когда вы звоните, вам нужно будет иметь под рукой уникальный 17-значный номер VIN вашего автомобиля.
VOLKSWAGEN Touareg GP/7LA 3.6 4MOTION (2002-2010) 2
: 5 – “”
,
, , . , , |
Продажа автомобилей | Намибия
Меню
Позвоните нам
Используется Поиск
Меню
Свяжитесь с нами
Теперь вам не нужно часами рыскать по местным автосалонам или встречаться с незнакомцами в общественных местах, чтобы найти автомобиль своей мечты. NamAuto — это онлайн-платформа номер один в Намибии, где автосалоны и частные лица могут найти идеальный автомобиль, соответствующий их бюджету и вкусу, с полным спокойствием и с комфортом, где и когда им удобно.
Независимо от того, хотите ли вы что-то спортивное, просторное или солидное, NamAuto предлагает вам широкий выбор новых и подержанных автомобилей со всей Намибии.
Просто просмотрите и выберите автомобиль, который соответствует вашим требованиям, и вы сможете запустить двигатель своего нового автомобиля в кратчайшие сроки! И если финансирование автомобиля вашей мечты кажется ручным тормозом в ваших планах, узнайте, как мы можем помочь вам с вашими финансами и страховкой, или , свяжитесь с нами прямо сегодня.
Уточнить поиск
Новый или бывший в употреблении
Новый или бывший в употреблении
Ваш выбор
Все
Использовал Новый
Отмена
ОК
Производитель
Марки
Все
Ауди
БМВ
Шевроле
Крайслер
Ситроен
Датсун
Фиат
Форд
GWM
ХАВАЛ
Хонда
Мобильная холодильная камера серии Hunter
Хендай
Исузу
Ягуар
Джип
Киа
Land Rover
Лексус
Махиндра
Мазда
Мерседес Бенц
МИНИ
Мицубиси
Ниссан
Опель
Пежо
Порше
Рено
Ссангйонг
Сузуки
Тойота
Фольксваген
VW GOLF 7 1.
2 TSI BLUEMOTION (ИМПОРТ)
Отмена
OK
Модели
Цена автомобиля
Диапазон цен
Минимальная цена
Максимальная цена
Отмена
OK
Город
Ваш выбор
Все
Намибия Ондангва Онгведива Ошакати Очиваронго Рунду Свакопмунд Цумеб Уолфиш-Бей Виндхук
Отмена
OK
Дополнительные параметры
590 автомобили
OK
Отмена
Дополнительные фильтры
Ваш выбор
Слева Справа
- Возраст
- Пробег
- Тип топлива
- Двери
- Передача инфекции
- Размер двигателя
- Цвет
- Функции
Возраст
до 1 года до 2 лет до 3 лет до 4 лет до 5 лет до 6 лет 6 лет плюс
Пробег
До 1000 км До 5000 км До 10 000 км До 15 000 км До 20 000 км До 30 000 км До 40 000 км До 60 000 км До 80 000 км До 100 000 км
Тип топлива
Все
Дизель Бензин бензиново-электрический гибрид
Двери
Все
2 двери 3 двери 4 двери 5 дверей
Трансмиссия
Все
автоматический вариатор Руководство Нет в наличии
Объем двигателя
Все
до 1 л 1л – 2л 2л – 3л 3л+
Цвет
Все
Бежевый Черный Синий Бронза Коричневый Пломбир Золото Зеленый Серый темно-бордовый Апельсин Пурпурный Красный Серебряный Бирюзовый Белый Желтый
Характеристики
Все
Кондиционирование воздуха Литые диски Bluetooth Центральный замок с дистанционным управлением Круиз-контроль Крепление детского кресла изофикс Металлическая краска Датчики парковки Рейлинги на крыше Спутниковая навигация Электрические регулируемые сиденья Сиденья с подогревом Солнечная крыша электрическая Кожаная обивка
Просмотр 24 из 590 результатов
Вид
8 12 24 36 48 60 72
Сортировать по
-Выберите порядок сортировки- Сначала самые низкие цены Сначала самые высокие цены Сначала новые Сначала самые старые Сначала с наименьшим пробегом Сначала с наибольшим пробегом
Сохранить автомобиль
Chevrolet Spark 1.
2 LS 5Dr65 000 новозеландских долларов
Пробег 165 700 км
Размер двигателя 1,2 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация JGM
Империал Авто
Звоните 0813555999
Звоните 0813555999
0813555999 Позвоните по телефону
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Chrysler PT Cruiser 2.
4 Limited69 000 новозеландских долларов
Пробег 116 000 км
Размер двигателя 2,4 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация PTCRUISER
Эксклюзивные автомобили
Звоните 081 719 1888
Звоните 081 719 1888
081 719 1888 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Мобильная холодильная камера серии Hunter Diamond Охладитель-морозильник серии Hunter
70 100 новозеландских долларов
Пробег 1000 км
Размер двигателя Н/Д
Передача инфекции Недоступно
Тип топлива Бензин
Регистрация ТРЕЙЛЕР
Описание
2019 Diamond Cooler Freezer Unit Trailer
NamAuto
Позвонить +264 61 446 400
Позвонить +264 61 446 400
+264 61 446 400 Звонок
Узнать сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Volkswagen Polo 1.
4 COMFORTLINE79 000 новозеландских долларов
Пробег 194 000 км
Размер двигателя 1,4 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация ДОБАВИТЬ
Империал Авто
Позвонить 0813555999
Звоните 0813555999
0813555999 Позвоните по телефону
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Nissan Micra 1.
2 VISIA 5DR (D81)79 900 новозеландских долларов
Был 89 900 новозеландских долларов
Пробег 75 000 км
Размер двигателя 1,2 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация USED
Торговый центр Autoworld
Звоните 081 168 0968
Позвонить 081 168 0968
081 168 0968 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Toyota ETIOS CROSS 1.
5 Xs 5Dr79 900 новозеландских долларов
Пробег 210 000 км
Размер двигателя 1,5 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация USED
Торговый центр Autoworld
Звоните 081 168 0968
Позвонить 081 168 0968
081 168 0968 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Renault Duster 1.
6 DYNAMIQUE80 000 новозеландских долларов
Пробег 142 000 км
Размер двигателя 1,6 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация GCGH
Империал Авто
Позвонить 0813555999
Звоните 0813555999
0813555999 Позвоните по телефону
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Chevrolet Aveo 1.
6 LS 5Dr85 000 новозеландских долларов
Пробег 121 000 км
Размер двигателя 1,6 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация RWP451H
Пупкевиц Тойота Ошакати
Звоните 065 229 000
Звоните 065 229 000
065 229 000 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Ford Figo 1.
4 AMBIENTE89 900 новозеландских долларов
Был 111 900 канадских долларов
Пробег 91 728 км
Размер двигателя 1,4 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация 1602104
Pupkewitz Haval / GWM Windhoek
Звоните 061 381 700
Звоните 061 381 700
061 381 700 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Mercedes-Benz C-Class C240 ELEGANCE
89 900 новозеландских долларов
Пробег 218 000 км
Размер двигателя 2,6 л
Передача инфекции Автоматический
Тип топлива Н/Д
Регистрация MERCC240
Эксклюзивные автомобили
Звоните 081 719 1888
Звоните 081 719 1888
081 719 1888 Позвоните по телефону
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Honda BRIO 1.
2 COMFORT 5DR89 900 новозеландских долларов
Пробег 128 000 км
Размер двигателя 1,2 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация USED1
SMAC
Вызов 081 239 2556
Позвонить 081 239 2556
081 239 2556 Позвоните по телефону
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Honda Jazz 1.
5 EXECUTIVE A/T90 000 новозеландских долларов
Пробег 96 000 км
Размер двигателя 1,5 л
Передача инфекции Автоматический
Тип топлива Бензин
Регистрация ABC
Империал Авто
Звоните 0813555999
Звоните 0813555999
0813555999 Позвоните по телефону
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Mercedes-Benz A-Class A 200 ELEGANCE A/T
90 000 новозеландских долларов
Пробег 100 000 км
Размер двигателя 2 л
Передача инфекции Вариатор
Тип топлива Бензин
Регистрация USED
MJR Exclusive Trading
Call +264 818 380 350
Звонить +264 818 380 350
+264 818 380 350 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Mercedes-Benz B-Class B 180 A/T
95 000 новозеландских долларов
Пробег 139 500 км
Размер двигателя 1,7 л
Передача инфекции Вариатор
Тип топлива Бензин
Регистрация USED
MJR Exclusive Trading
Call +264 818 380 350
Звонить +264 818 380 350
+264 818 380 350 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Mitsubishi Outlander 2.
4 GLX CVT AWD95 000 новозеландских долларов
Пробег 174 000 км
Размер двигателя 2,4 л
Передача инфекции Вариатор
Тип топлива Бензин
Регистрация USED
MJR Exclusive Trading
Call +264 818 380 350
Звонить +264 818 380 350
+264 818 380 350 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Toyota Camry 200i A/T Import
99 900 новозеландских долларов
Пробег 196 000 км
Размер двигателя 2 л
Передача инфекции Н/Д
Тип топлива Н/Д
Регистрация USED
Торговый центр Autoworld
Звоните 081 168 0968
Позвонить 081 168 0968
081 168 0968 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Kia Picanto 1.
0 LX99 900 новозеландских долларов
Пробег 147 200 км
Размер двигателя 1 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация Б/У
Империал Авто
Звоните 0813555999
Звоните 0813555999
0813555999 Позвоните по телефону
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Mazda Demio 1.
3 бензин A/T H/B (ИМПОРТ)99 900 новозеландских долларов
Пробег 97 000 км
Размер двигателя 1,3 л
Передача инфекции Автоматический
Тип топлива Бензин
Регистрация Б/У
Описание
2013 Mazda Demio 1.
3 Бензин A/T 5-дверный H/B
Сертифицированный Pupkewitz Подержанный Виндхук
Звоните 061 227 811
Звоните 061 227 811
061 227 811 Звоните
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Toyota Yaris ZEN3+ A/T 5DR
99 900 новозеландских долларов
Пробег 79 900 км
Размер двигателя 1,3 л
Передача инфекции Автоматический
Тип топлива Бензин
Регистрация 2011
Описание
Контакт: Жако Сотовый: 081 129 7200 Местный автомобиль, принадлежащий женщине
DUB Motors
Звоните +264 61 255 590
Позвонить +264 61 255 590
+264 61 255 590 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Информация об автомобиле
Сохранить автомобиль
Citroen C4 1.
6 VTi SEDUCTION100 000 новозеландских долларов
Пробег 126 500 км
Размер двигателя 1,6 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация азбука
Империал Авто
Вызов 0813555999
Звоните 0813555999
0813555999 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Информация об автомобиле
Сохранить автомобиль
Mazda Biante 2.
0 бензин A/T MPV (ИМПОРТ)100 000 новозеландских долларов
Пробег 164 000 км
Размер двигателя 2 л
Передача инфекции Автомат
Тип топлива Бензин
Регистрация Б/У
Описание
Mazda Biante 2010 2.
0 бензин A/T 5Dr MPV
MJR Exclusive Trading
Звоните +264 818 380 350
Звонить +264 818 380 350
+264 818 380 350 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Volkswagen POLO VIVO 1.4 5Dr
104 900 новозеландских долларов
Пробег 180 000 км
Размер двигателя 1,4 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация Б/У
Империал Авто
Вызов 0813555999
Звоните 0813555999
0813555999 Позвоните по номеру
Запросите сейчас
Информация об автомобиле
Сохранить автомобиль
Volkswagen POLO VIVO 1.
4 TRENDLINE (5DR)105 000 новозеландских долларов
Пробег 182 000 км
Размер двигателя 1,4 л
Передача инфекции Руководство
Тип топлива Бензин
Регистрация Б/У
Эксклюзивная торговля MJR
Звонок +264 818 380 350
Звонить +264 818 380 350
+264 818 380 350 Позвоните по телефону
Запросите сейчас
Детали автомобиля
Сохранить автомобиль
Volkswagen Golf Golf 1.
4 Tsi GT 132KW105 000 новозеландских долларов
Пробег 108 300 км
Размер двигателя 1,9 л
Передача инфекции Автомат
Тип топлива Дизель
Регистрация ДОБАВИТЬ
Империал Авто
Вызов 0813555999
Звоните 0813555999
0813555999 Позвоните по телефону
inquire now
Подробная информация о транспортном средстве
Сортирован по
Сравните сейчас
Удалить все транспортные средства
Соответствие.
Транспортные средства, изготовленные из них, не соответствующие требованиямТранспортные средства, которые не соответствуют всем нормативным требованиям, могут иметь повышенный риск получения травм, аварии или возгорания.
Номер кампании NHTSA: 21V321
Производитель Volkswagen Group of America, Inc.
Компоненты Неизвестные или остальные
Потенциальные единицы 46 9000
9000
СИДЕНИЯ 46 9000
9000
9000. 9000.
5 9000 9000 . of America, Inc. (Volkswagen) отзывает некоторые автомобили Touareg GP, Tiguan, Golf A6, E-Golf GP, CCF, Passat GP 2016–2017 годов, Golf R GP 2018–2019 годов и Atlas 2018 года выпуска. Эти автомобили для внутреннего пользования были проданы без подтверждения того, что они были построены в соответствии со всеми применимыми нормативными требованиями и могли быть модифицированы перед продажей.
Таким образом, эти транспортные средства могут не соответствовать требованиям различных федеральных стандартов безопасности транспортных средств.
Способ устранения
Volkswagen выкупит автомобили. Письма с уведомлением владельца были отправлены по почте 20 мая 2021 года. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Volkswagen по телефону 1-800-893-5298. Номер Volkswagen для этого отзыва — 01F1.
Примечания
Владельцы также могут обратиться в горячую линию Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.
Проверьте, есть ли у вашего Volkswagen отзывная
Выпуск:
Компания Volkswagen установила, что некоторые автомобили для внутреннего пользования были проданы без документального подтверждения того, что они были построены в соответствии с производственными стандартами Volkswagen, и/или в автомобили были внесены возможные модификации в течение периода их внутреннего использования.
для которых документация может быть неполной или не может быть проверена. Volkswagen не знает о каких-либо авариях или травмах в результате этой проблемы. Volkswagen не может конкретно идентифицировать угрозу безопасности. Однако, если транспортное средство не соответствует всем нормативным требованиям, может возникнуть повышенный риск аварии, пожара или травм.
Ремонт:
СРЕДСТВО ДОСТУПНО – 18 мая 2021 г. / Программа обратного выкупа автомобилей
Полные инструкции см. в ELSA/ServiceNet инвентарь. Проверьте статус OPEN в ELSA в день исправления.
Затронутые автомобили
| Страна | Начальный модельный год | Конец модельного года | Автомобиль | Счетчик транспортных средств |
| США | 2018 | 2018 | АТЛАС | 7 |
| США | 2017 | 2017 | СС | 1 |
| США | 2017 | 2017 | Э-ГОЛЬФ | 2 |
| США | 2017 | 2017 | ГОЛЬФ | 8 |
| США | 2018 | 2019 | ГОЛЬФ Р | 2 |
| США | 2016 | 2017 | ПАССАТ | 15 |
| США | 2017 | 2017 | ТИГУАН | 8 |
| США | 2017 | 2017 | ТУАРЕГ | 3 |
Описание проблемы
Компания Volkswagen установила, что некоторые автомобили для внутреннего пользования были проданы без документального подтверждения того, что они были изготовлены в соответствии с производственными стандартами Volkswagen, и/или в автомобили были внесены возможные модификации в течение периода их внутреннего использования, для которых документация может быть неполной или не может быть проверена.
Volkswagen не знает о каких-либо авариях или травмах в результате этой проблемы. Volkswagen не может конкретно идентифицировать угрозу безопасности. Однако, если транспортное средство не соответствует всем нормативным требованиям, может возникнуть повышенный риск аварии, пожара или травм.
Информация об отзыве
Кодовая видимость
18 мая 2021 года код отзыва 01F1 будет применяться ко всем затронутым автомобилям.
Средство правовой защиты отзыва и уведомление владельца
Программа выкупа автомобиля.
Volkswagen CARE/Отделы по работе с клиентами будут работать напрямую с пострадавшими владельцами, чтобы завершить процесс выкупа автомобиля как можно быстрее и БЕСПЛАТНО.
Дилеры не будут подавать заявки с этим кодом отзыва.
Уведомление владельца будет произведено в мае 2021 года. Образец письма владельцу включен в этот бюллетень для справки.
Есть вопросы?
Не обращайтесь в гарантийный отдел, если у вас или ваших клиентов есть вопросы.
Вместо этого направляйте все запросы в службу поддержки клиентов Volkswagen по телефону 800-893-5298.
10 Затронутые продукты
Vehicles
8 Associated Documents
Remedy Instructions and TSB
RCRIT-21V321-9945.pdf 223.635KB
RCRIT-21V321-9945
ISSUED Owner Notification Letter (Part 577)
RCONL-21V321-1700.pdf 96.988KB
RCONL-21V321-1700
Recall Quarterly Report #1, 2021-2
RCLQRT-21V321-6990.PDF 211.142KB
RCLQRT-21V321-6990
Recall Acknowledgement
RCAK-21V321-7490.pdf 694.301KB
RCAK-21V321-7490
Noncompliance Notice 573 Report
RCLRPT-21V321-4569 .
PDF 219.87KB
RCLRPT-21V321-4569
Уведомления производителя (для дилеров и т. д.) – VOLKSWAGEN Дата: 17 мая 2021 г. Доступное средство устранения Отзыв о соответствии 01F1 / Vehicle 0 5 Статус сборки 01F1 / Vehicle 0 5 Build Status0002 RCMN-21V321-5529.pdf 698.468KB
RCMN-21V321-5529
Recall Quarterly Report #2, 2021-3
RCLQRT-21V321-4215.PDF 211.244KB
RCLQRT-21V321-4215
Отчет Ежеквартальный отчет № 3, 2021-4
RCLQRT-21V321-9163.PDF 211,329KB
154444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444. odi.nhtsa.dot.gov/acms/cs/documentList.xhtml?docId=21V321&docType=RCL
Последнее обновление от 28 сентября 2022 г.
/ Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
Презентация этого продукта была сделана с помощью плагина AAWP.
VOLKSWAGEN Touareg Touareg GP 7L Perfectline 3.0 TDi DPF 239KM 176KW [2967cm3] olej napędowy – dane, testy, opinie
Модель
Десять VOLKSWAGEN на самоход за 5 человек. Dostęp do wnętrza zapewnia 5 drzwi. Perfectline для самохода или długości 4757 мм. Pozostałe wymiary auta до 1928 мм или 1726 мм высотой. Dzięki tym samochód zapewnia właściwą funkcjonalność w ramach swojej klasy nadwozia.
Czytaj więcej или VOLKSWAGEN Touareg
Сильник
W komorze silnikowej tego VOLKSWAGEN znajdziemy silnik o 239 KM mocy i pojemności 2967 cm3. Авто с полным приводом (4×4). Możliwość wyselekcjonowania jednego z biegów (przekładnia jest 6-biegowa) daje manualna przekładnia.
Выкладка
VOLKSWAGEN Touareg GP 3.
0 TDi DPF MR`02 с версией Perfectline. Jest to jedna z 4 wariantów wyposażenia, którą VOLKSWAGEN przewidział do tego modelu Touareg GP. Дополнительные характеристики VOLKSWAGEN Touareg GP 3.0 TDi DPF MR`02 можно узнать в таблице значений.
| Предоставление |
|
|---|
Dane Techniczne
VOLKSWAGEN Touareg GP 3.

5 / 3.0 / 4.2 / 5.0 TDI 2003-2010
6 2010-2017
При покупке полного комплекта (диски + колодки + датчики + спрей для тормозного механизма) — индивидуальные скидки
Ставим более производительные тормозные системы
5×17 ET 53
8×18 ET 57
9×19 ET 60
5 ET 50
1 Болт 14*1.5
6 Болт 14*1,5
6 Болт 14*1,5
5 ET 45
5×18 ET 50
8.5×19 ET 55
8.5×20 ET 50
9×20 ET 60
5×19 ET 28
9×20 ET 33
9.5×21 ET 31
6 Болт 14*1,5
5 ET 50
0 TDI 4motion
5 TDI 4motion
скорость,км/ч
(Солярный люк)

1