Тормозные колодки и диски ate отзывы: ATE, отзывы и подробная информация о производителе

Содержание

Отзывы покупателей о производителе ATE

Тормозные колодки АТЕ безасбестовые, они сохраняют стабильный коэффициент трения в интервале от 50 С до 800 С.

Оценка качества – ВЫСОКОЕ

Ссылка на сайт: https://www.ate-brakes.com/ru-ru/

Отзывы покупателей

8 февраля 2016, 14:43
Оценка 5.0
После очередного ТО, дилер рекомендовал заменить тормозные диски. После изучения вопроса, и сбора информации остановился на ATE т.к. по ним много положительных отзывов, да и немецкое качество подкупило. Сейчас диски стоят уже два года, сменил второй комплект колодок. Диски не ведет, не скрипят, тормозят хорошо. В целом хорошие тормозные диски!
Авто:
Land Rover Range Rover Sport I

12 июля 2017, 04:17
Оценка 4.0
Колодки + диски АТЕ + регулярное обслуживание/смазка суппортов — никакого биения/писка и др. Было что несколько раз перед большими лужами оттормаживался, кроме большого облака пара из под авто ничего более не происходило и биения не появилось. Единственное — немного более быстрый износ дисков, хотя это наверное во многом от стиля и условий езды зависит.

Авто:
Mazda CX-5

8 апреля 2018, 23:05
Оценка 5.0
Проверено уже не раз, 24.0128-0154.1 ATE дороже, но зато уверен в качестве и в их работе на 100%.
Авто:
Ford S-MAX

8 октября 2018, 14:05
Оценка 5.0
Прислушался я к рекомендациям по дискам, не стал заморачиваться с перфорацией и насечками)) Диски установлены, вибрация при торможении пропала, когда притерлись тормозить стало лучше, чем было)) Диски ATE 24.0125-0170.1 — 2 865 р. х 2
Авто:
Mazda 3

12 мая 2021, 22:10
Оценка 3.5
На Форд Мондео ставил ate power disc с колодками ate ceramic, вот они гудели постоянно, но правда и не повело их в итоге.
Авто:
Ford Mondeo

3 августа 2016, 16:40
Оценка 5.0
Поставил ATE и уже проехал на них 3000 км. Если коротко, то мне очень нравится!
Насечка действительно помогают, отводит пыль от колодок и тормоза не забиваются пылью, как это происходит с обычными тормозами. При любом режиме езды и погодных условиях эффективность торможения на высоте, как бы я ни ездил.
Машина быстро оттормаживается, без лишних действий. При резком торможении с высоких скоростей, присутствует шум, но это нормально при наличии насечек.
Она сразу тормозит, как вкопанная, не надо специально для этого пару раз резко тормозить, чтобы все там очистилось! Кстати, немного шумят при оттормаживании с высоких скоростей из-за насечки, но я это считаю адекватной платой за эффективность.
Диски отличные, чего и вам желаю.
Авто:
BMW 3er IV (E46)

Тормозные диски и колодки ATE для Nissan/Infiniti в техцентре Юнион Моторс

Специализированный техцентр компании Юнион Моторс (автозапчасти и сервис Ниссан) представляет немецкую компанию ATE – мирового лидера в производстве – электронных компонентов и и гидравлических тормозных систем, систем контроля ходовой части, электронных систем пневматической подвески, датчиков.

Продукция ATE:

Тормозные диски
Тормозные диски перфорированные (Power Disc)
Тормозные колодки для мотоспорта (Power Pad)
Комплекты тормозных колодок
Главные и рабочие тормозные цилиндры
Сцепление, главные и рабочие цилиндры
Тормозные суппорты и ремкомплекты
Тросы ручного тормоза и сцепления
Шланги для тормозной системы

Корпорация ATE является поставщиком многих ведущих производителей автомобилей: BMW, AUDI, VW, SKODA, FORD, GM, TOYOTA, NISSAN и т.д.

1898 – Франкфурт-на-Майне основание компании Альфредом Тевес (Alfred Teves).
1906 – Создание компании Alfred Teves – авторизированного дилера аксессуаров для автомобилей.
1911 – Основание компании Maschinen und Armaturenfabrik. После 1-й мировой войны компания стала известна, как производитель поршневых колец и тормозных систем высочайшего качества.
1921- Появление бренда ATE. Синяя упаковка ATE становится признаком высочайшего качества продукции для все большего числа автосервисов.
1926 – Teves представляет в Европе первый гидравлический тормоз. Автомобиль Adler Standart, оборудованный тормозными колодками фирмы ATE становится первым автомобилем в Европе с гидравлической тормозной системой.

1934 – Компании Auto-Union и Daimler-Benz используют тормоза ATE для гоночных машин весом в 750 кг.
1937 – Завершение разработки и презентация ATE первого тандемного главного тормозного цилиндра для легковых автомобилей, грузовиков и автобусов.
1948 – Возобновление производства компании ATE после окончания 2-й Мировой войны.
1954 – Установка первого в мире вакуумного насоса-усилителя ATE на легендарный спортивный автомобиль Mercedes Benz Silver Arrow.
1958 – Начало массового производства дисковых тормозных колодок ATE в Германии.
1979 – Завершение разработки и начало производства дисковых тормозов с суппортом. Установлены дисковых тормозов с суппортом компании ATE на гоночный спортивный автомобиль BMW M1.
1984 – Начало серийного выпуска ABS. ABS MK II производства компании ATE устанавливались на автомобили FORD в США и Европе. В следующие два года объем выпуска достиг 250 тыс. систем.

1996 – ATE анонсировало новое поколение тормозных дисков PowerDisc на международной автовыставке Auto Mechanika.

Официальный сайт компании ATE: http://www.ate.de

В техцентре Юнион Моторс представлены высококачественные тормозные диски ATE для Ниссан/Инфинити. Всегда в наличии тормозные диски и тормозные колодки ATE для Nissan Almera и тормозные диски ATE для Nissan Almera Classic. Задние тормозные колодки ATE Nissan Primera на 30% дешевле аналогичных колодок в оригинальной упаковке Nissan (Nissan не имеет собственного производства тормозных колодок и дисков). Стоимость тормозных колодок ATE для Nissan Maxima всего на 10% ниже аналогичных в упаковке Nissan. Владельцы Nissan Qashqai могут приобрести тормозные колодки ATE для Nissan Qashqai. Их стоимость также ниже аналога в упаковке Nissan. Для автомобилей Nissan X-Trail T31 в продаже высококачественные тормозные колодки ATE из Германии.

Специализированные техцентры Юнион Моторс: слесарный и кузовной ремонт, диагностика, ТО и запчасти Ниссан/Инфинити

К услугам владельцев Nissan и Infiniti: удобные охраняемые парковки, на 4 тыс. кв.м. 36 постов ремонта и технического обслуживания автомобилей Nussbaum (Германия), дилерские стенды компьютерной диагностики Nissan/Infiniti – Consult 3+, стенды промывки инжекторов Wynn’S (Бельгия), 3D стенды регулировки углов развала/схождения Hunter/Hawkeye (США), стенды шиномонтажа/балансировки колес Hofmann (Германия), химчистка салона Atas (Италия), автоматический стенд диагностики и заправки кондиционеров Robinair AC690 (Италия), стенды полной замены/промывки антифриза и масла автоматических коробок передач Wynn’S (Бельгия), участок ремонта двигателей, окраска кузовных деталей в камере

Millibar (Италия), система абразивной полировки и подготовки к окраске при кузовном ремонте Festool (Германия), стенд восстановления геометрии кузовов (стапель) Autorobot (Финляндия), лаборатория цветоподбора Spies Hecker (Германия), склад оригинальных запчастей Ниссан/Инфинити и OEM-аналогов.

Техцентр Юнион Моторс специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей Nissan/Infiniti с 1997 г. Юнион Моторс формирует привлекательные розничные цены на запчасти для Nissan/Infiniti благодаря большим объемам закупок и минимальным розничным наценкам.

Наличие на складе on-line, цены на запчасти и услуги техцентра по моделям Nissan и Infiniti
Almera (N16) -2006	Almera Classic (B10) 2006-	Juke (F15)	Maxima (A33) 2000-
Micra (K12) 2002-	Murano (Z50) -2008	Murano (Z51) 2008-	Note (E11) 2006-
Patrol (Y61) 1997-	Pathfinder (R50) -2003	Pathfinder (R51) 2005-	Primera (P12) 2002-
Qashqai (J10) 2006-	Teana (J31) -2008	Teana (J32) 2008-	Tiida (C11) 2007-
X-Trail (T30) -2007	X-Trail (T31) 2007-	Infiniti G (V36) 2007-	Infiniti M (Y50) -2010
Infiniti M (Y51) 2010-	Infiniti FX (S50) -2008	Infiniti FX (S51) 2008-	Infiniti QX56 (JA60) -2010

ADAC Brake Test: ATE Ceramic занимает первое место

Нажимать

На нашем портале для прессы вы найдете актуальные пресс-релизы, фотографии, видео, информацию о выставках и мероприятиях, а также исследования и другие публикации.

Обзор
Контакты для прессы

Пресс-релизы

Корпоративные темы
Продукты и технологии
Типы транспортных средств

Выставки и мероприятия

Ежеквартальные публикации

0013

Fairs

Events

Media Library

Pictures
Videos
Footage

Studies & Publications

Technology Dossiers
Continental Mobility Studies
Continental Magazine
Other Publications
Figures | Данные | Факты

Карьера

Узнайте больше о Continental как о работодателе.

Обзор
Контакт

Working at Continental

Fields of Work
People@Continental Blog
What we Offer
Your Development

Career Entry

Professionals
Graduates & Students
Pupils

Jobs & Application

Открытые вакансии (портал вакансий)
Как подать заявку

Информация и контакты

Инвесторы

На этих страницах мы представляем наши новости и информацию для инвесторов

Обзор
Связаться с
о США

IR News

Ad-Hoc News
IR Press Relayes
Менеджеры ‘Транзакции
Права голоса

Дни 9003

Годовой акционеры

Результаты
Финансовый календарь

Акции

Зачем инвестировать в Continental?
Динамика цены акций
Дивиденды
Структура акционеров
Данные об обмене

Отчеты

Финансовые отчеты
Фактические книгу
Финансовые ключевые рисунки

Презентации

Долга и оценка 9003

RATION RATION и FINATIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSIONSINTINGINTINGINTIONS
Отделение Vitesco Technologies