Толчок при включении задней передачи акпп: АКПП при включении передачи дергает машину

Содержание

Толчок при включении D на холодную – “Моя Соната”

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

eugene88: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 36; Зарегистрирован: 16 июн 2015, 17:53; Авто: Hyundai Sonata EF 1999 год 2.0 Sirius АКПП; Откуда: Харьков

Толчок при включении D на холодную

Думал на подушки, но потом проезжаю 5 минут, паркуюсь, глушу и при повторном заводе проблемы нет, драйв вкючается плавно. При езде все передачи включаются плавно никаких толчков, рывков.
В общем проблема воспроизводится 1 раз если машина простоит ночь или много часов.
Посоветуйте куда смотреть – начну:
1. Уровень, цвет и запах АТФ
2. Ошибки ЭБУ
3. Скинуть клемму АКБ.
Может кто сталкивался с точно такой же проблемой?

но я чувствую и когда в R переводишь, пусть не толчек, но небольшой рывок есть. чем дольше греешь – тем меньше толчек в D. и еще вибрация, когда удерживаешь на тормозе машину в D. Чем холоднее за бортом – тем ощутимее. Как прогреется – практически нет. Подушки все поменял. Если кто знает ответ – тоже наблюдаю за темой

serj-89 » 10 май 2017, 16:48
Bluesman писал(а): может прогревается недостаточно?
скорее всего!
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

нет, думаю не успевает прогрется (обороты больше 1000, стрелка температуры почти в самой нижней позиции). У нас просто на днях похолодоло до 12 градусов днем, может в этом причина, что я уже перешел на “летний режим”, а надо греть подольше.
Попробую понаблюдать, если прогреть. Может частичную замену сделаю (слить из поддона и долить 4л)
Вот сегодня утром был толчок, теперь машина пару часов простояла после езды, никаких толчков ни на каких передачах. Наверное еще теплая (проехал кил 20).
Отправлено спустя 36 секунд:
serj-89 писал(а): скорее всего!
хорошо если так, понаблюдаю, прогрею по дольше

Это проблемы с гидравликой – 99%. больше ни в чем не проявляется?
Замена масла может помочь. И, если его давно не меняли, скорее всего – поможет. При замене масла обрати внимание на магнит на сливном болте. Если там будет налет мелкой пыли пару мм – это нормально. Если там стружка различимая на ощупь – готовься к скорому ремонту с полным разбором и заменой железа, твоя акпп приехала. Если слой пыли миллиметров 5,и более – готовься к ребилду коробки(т.е. мастер кит, или другими словами оверол кит + фрикционы + ремонт ГТ), близость ребилда будет зависить от степени изношенности. Лучше не затягивать, это как у стоматолога))
Если не поможет замена масла и решишь забить – можно долго так ездить(от пары тысяч, до нескольких десятков тысяч км), если не будет прогрессировать, но нужно помнить что при этом коробка будет медленно “добиваться”. Чем дольше ее добивать, тем больше деталей придется менять при ремонте. Ну или сыграть в лотерею с б/у коробкой…
2,0 Бета, АКПП, 2007 – была.
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE

and1822 писал(а): Если там будет налет мелкой пыли пару мм – это нормально. Если там стружка различимая на ощупь – готовься к скорому ремонту с полным разбором и заменой железа, твоя акпп приехала. Если слой пыли миллиметров 5,и более
Вангую что частичная замена масла поможет и все пропадет.
Если не поможет и там 1мм “пыли” на магните – тогда сдох один из соленойдов с вероятностью 99%. Т.е. относительно недорогой ремонт без снятия коробки поможет.
ЗЫ: после замены хорошо прогрей коробку(километров 15-20 в городском режиме, или 30 по шоссе) и выставь масло по метке “HOT” на щупе, важно чтобы авто было на ровной поверхности.
судя по всему проблема в прогреве – у меня ушло много антифриза, сочится из патрубков редуктора ГБО. Залил антифриза, потом прогрел до того как обороты упали ниже 1000 (стрелка температуры ОЖ только-только сдвинулась из нижнего пложения) и никакого толчка не было все идеально. Теперь нужно устранить течь, т.к. уходит сильно, лужи по всему двору уже оставил, а редуктор неудобно расположен, легко к нему не доберешься.
Мое мнение, коробка работает штатно и нормально, моя точно также на протяжении 6 лет с утра легко заметный толчек. Если на ручнике ставиш r жопу поднимает, на d прижимает, в горку едет без газа или хотя бы не скатывается назад, и в движении не пинается, то твоя акпп живая и нормальная.
Отправлено спустя 7 минут 21 секунду:
Для успокоения проведи stalltest, рычаг в d,тормоз посильней в пол, и газ в пол секунд на 3-5не более.Обороты не должны быть выше 2500об мин.(2,7может крутить 2600-2800)если выше, то акпп изношена и помирает.Этот тест общепринятый во всем мире и не является издевательством над авто.
Стук при включении задней передачи R автомат 2. 0 бенз 2008 год идёт толчек при втыкании задней, ели катиться машина вперёд еле еле и включаю заднюю толчек лёгкий иногда отсутствует что может быть?, и ещё один вопрос при включении задней и более резком отъезде с места слышен хруст?
У меня когда поднимали сайлентблок опоры был потресканый весь и надрывы небольшие были (видно невооружённым глазом) поэтому собсн и поменяли. А вообще сайлентблок нижней опоры стоит не так дорого, поменять наверное стоит, мне помогло слегка убрать вибрации да и при включении D или R толкаться поменьше стала…
@Alecks, ну точно не так…. Наверное, очевидно, что смотреть стоит не наличие сайлентблока (а просто вывесив машину ничего другого не увидеть), а его работу.
Машина вывешивается, а лучше ставится на яму. На механике, так только на яму. Один человек заводит машину и переключает передачи. Второй снизу смотрит работу сайлентблока. Бывает, что даже надрывов нет, но резина потеряла свои свойства и перемешения большие, значит колебания не демпфируются.
Ухоженный автомобиль не должен дергаться при включении задней передачи. Рывки указывают на проблемы с подвеской автомобиля, трансмиссией двигателя или электрическими компонентами. Люди, которые испытывают это, должны немедленно обратиться за профессиональной помощью.
Да, это одна из самых частых причин рывков задней передачи.
Если вы подозреваете, что вашему автомобилю может потребоваться развал-схождение, не стесняйтесь отдать его на проверку механику или хотя бы прочитать, как это сделать самостоятельно.
Абсолютно! Трансмиссионная жидкость выполняет множество жизненно важных функций, и очень важно следить за тем, чтобы ваш автомобиль обслуживался правильно.
Сюда входит замена трансмиссионной жидкости при необходимости и ее регулярная проверка.
Да, вождение с неправильным выравниванием может быть чрезвычайно опасным.
Это быстро повредит ваши шины, если вы проигнорируете проблему, а это значит, что вы можете очень быстро оказаться где-то в затруднительном положении.
Существует множество различных причин выхода из строя трансмиссии, но большинство из них сводится к тому, что вы не регулярно меняете жидкость или пренебрегаете техническим обслуживанием.t Причины неисправности трансмиссии?
Автомобиль дергается при переключении на заднюю передачу Suzuki shifters…
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Николя Б
на 26 сентября 2016 г.
Это происходит не постоянно, но иногда при парковке и включении заднего хода машина дергается/дергается. Моя машина едет задним ходом без проблем, но это происходит при переключении передач на задний ход. Другая трудность заключается в том, что когда я разгоняюсь, машина обычно не увеличивает скорость, пока я не достигну скорости более 30 миль в час. Кроме того, в режиме «Драйв» это единственная передача, которая никогда не переключается ни вверх, ни вниз. Я думаю, это означает, что моя машина находится в аварийном режиме. Что нужно сделать, чтобы отремонтировать мою машину?
Проверьте индикатор двигателя на проверке $94,99 – $114,99 Получить предложение
Или для любого другого авторемонта Получить предложение
Дэвид Гейнс Вутен
Автомеханик
25 лет опыта
Я думаю, вы правы – трансмиссия находится в “мягком” режиме. Попросите профессионального механика проверить коды проблем, чтобы указать, в чем может быть неисправность. Это важный «следующий шаг», потому что проблема может быть не в трансмиссии, а в компоненте управления двигателем. Профессионал YourMechanic может помочь с диагностикой кода и надлежащим устранением проблемы.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену

Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Как очистить MyKey?
Ваш грузовик оснащен функцией MyKey, которая позволяет вам ограничивать определенные функции вождения для обеспечения безопасности вождения. Эти запрограммированные функции могут быть удалены в любое время. Чтобы очистить MyKey. Нажимайте кнопку «Настройка», пока не появится сообщение «Нажмите сброс…
Автомобиль работает быстро после прогрева.
Когда твоя машина едет так быстро, это звучит как разочаровывающий опыт. Позвольте нам указать вам правильное направление, чтобы вы могли беззаботно управлять своим автомобилем. Симптом, который вы испытываете при работе с автомобилем, звучит как что-то под названием…
Сдвижная дверь не закрывается.
Дверь находится на направляющей и на роликах этой направляющей. Если гусеница заблокирована или ролики сломаны, дверь может заклинить. На двери есть несколько элементов безопасности, которые не могут отличить человека в…
Автомобиль на высоких холостых оборотах
Проблема, с которой вы столкнулись, может заключаться в утечке вакуумного модулятора в трансмиссии. Утечка вакуума приведет к тому, что двигатель будет работать на высоких оборотах холостого хода, а коробка передач не будет правильно переключаться. Автомобиль должен быть проверен на наличие проблем с…
Громкий треск спереди при повороте влево или вправо, даже на стоянке.
Это похоже на то, что у вас либо тяги стабилизатора поперечной устойчивости (https://www.yourmechanic.com/services/стабилизатор-бар-ссылки-замена), либо рычаги (https://www.yourmechanic.com/services/control- рука-сборка-замена). Проверьте стабилизатор поперечной устойчивости и звенья, положив руку на шарнир и попросив кого-нибудь повернуть колесо. Вы почувствуете скрип в…
сигнализация не останавливается машина не заводится
Вы можете попробовать закрыть все двери, затем вставить ключ в замок водительской двери и запереть, а затем отпереть автомобиль. Вы также можете попробовать вставить ключ в замок зажигания и попытаться завести автомобиль….
Автомобиль продолжает глохнуть
Здравствуйте, Hyundai XG300 может выключаться из-за множества различных неисправностей. Скорее всего, это аккумулятор (https://www.yourmechanic.com/services/battery-replacement), генератор (https://www.yourmechanic. com/services/alternator-replacement), кабель аккумулятора (https:/ /www.yourmechanic.com/services/battery-cable-replacement), топливный насос (https://www.yourmechanic.com/services/fuel-pump-replacement), замок зажигания (https://www.yourmechanic.com /services/ignition-switch-replacement) или неисправность проводки. С множеством различных систем и…
Звук щелчка
Привет! Этот звук щелчка обычно указывает на слабый или разряженный аккумулятор или, возможно, на неисправный соленоид стартера (https://www.yourmechanic.com/services/starter-replacement). Неисправный соленоид стартера обычно издает щелкающий звук при повороте ключа. Соленоид стартера расположен…
У меня f150 иногда начала загораться лампочка обслуживания переднего хода, он не хочет заводиться, а сегодня ночью он отключился twi
Индикатор переднего хода загорится, когда двигатель проблема или проблема, и вам нужно будет отсканировать индикатор проверки двигателя, чтобы получить сохраненные коды, и проверить эти коды, чтобы найти причину.