Точки подключения сигнализации форд фокус 2 2019 года: Установка сигнализации своими силами. (с. 84)

Содержание

Установка сигнализации Лада Гранта своими руками: точки подключения

Практически каждый владелец своего автомобиля задумывался о том, как оснастить своего железного коня защитой от угона. Это касается и владельцев лада гранта, ведь комплектации стандарт и норма с завода не оснащаются никакой противоугонной системой, кроме иммобилайзера. И в этой статье мы расскажем вам как установить сигнализацию на автомобиль своими руками, ведь по сути своей не смотря на большое разнообразие разных видов и фирм, порядок их установки достаточно схож.

Содержание

1 Варианты точек подключения сигнализации
- 1.1 Пошаговый процесс установки
- 1.2 Подключаем сигнализацию примерно по такой схеме:
2 Общие советы по установке сигнализации
3 Выводы и заключение

Варианты точек подключения сигнализации

После того как вы решил приступить к установке сигнализации своими руками, необходимо определиться с выбором. Не стоит выбирать самую последнюю модель с новейшими наворотами. Достаточно обратить свой взор на крепкого середнячка, бренд которой давно зарекомендовал себя на этом рынке. Рассмотрим установку на популярной модели автомобильной сигнализации от компании Starline.

В зависимости от модели, комплектация может меняться.

Так как завод изготовитель оснастил автомобиль с завода концевиком только для водительской двери, в магазине следует приобрести новые элементы для оставшихся трёх, а также колодки подключения.

Помимо этого, следует приобрести около 10 метров провода, а также колокол(сирену) сигнализации если такая не идёт в комплекте.

Пошаговый процесс установки

Первым делом монтируем сирену сигнализации под капотом.
Место для её фиксации стоит выбирать, там где исключено попадание воды.
Там же фиксируем концевик сигнализатора открытого капота. Если внимательно посмотреть, то его легко можно обнаружить. Однако следует помнить, что это место предназначено для элемента европейского типа, чтобы вмонтировать туда Российский аналог придётся немного постараться.
Концевик европейского типа (доп. опция) без труда подойдёт на базовое место.
На двигатель крепим датчик температуры двигателя.
С левой стороны двигателя находим резиновую заглушку, через которую и протягиваем все провода от концевика, сирены и датчика.
После того как провода окажутся в салоне, проверьте заглушку на надёжность фиксации.
Следующим шагом будет монтаж главного блока охранной системы.
Устанавливаем его за панелью приборов автомобиля, зафиксировав его там как можно надежнее.

Далее переходим в блок предохранителей и на ее нижнюю планку устанавливаем кнопку «Valet» и датчик удара.
Недалеко от датчика удара, располагаем сервисную кнопку.
Следующим шагом будет установка передатчика, монтируем его рядом с зеркалом заднего вида или со стороны водителя.
В большинстве случаев передатчик крепится при помощи двустороннего скотча.
Световой индикатор как правило врезаем в корпус стойки слева.
Закрепляем индикатор на корпусе стойки при помощи клея.
Подключаем провод к концевику открытия водительской двери, а уже непосредственно к ней монтируем провода от остальных трёх дверей.
От концевика водительской двери, протягиваем «плюсовые» провода к остальным дверям.
Потом идёт к багажнику и монтируем провода, к концевику сигнализатора открытого багажника.
Подключаем все контакты к основному блоку, а также контакты которые идут к замку зажигания.

В зависимости от комплектации вашего автомобиля, вам может потребоваться установка дополнительного электропривода центрального замка.

Подключаем сигнализацию примерно по такой схеме:

Цепь	Цвет	Полярность	Расположение
+ 12V	Розовый	Положительная	Замок зажигания
IGN_1	Синий	Положительная	Замок зажигания
Start	Красный	Положительная	Замок зажигания
+12 В (постоянные)	Розовый	Положительная	Реле зажигания
+12 В (от зажигания)	Синий	Положительная
Повороты	Синий; Синий/чёрный	Положительная	Левый порог
Бензонасос	Серый	Положительная
Концевик водителя	Красный/Зелёный	Отрицательная
Ручник	Коричневый/синий или красный/черный (люкс)	Отрицательная
Концевик водителя	Красный/зелёный	Отрицательная	Комбинация приборов
Ручник	Коричневый/синий	Отрицательная
Багажник	Белый/чёрный	Отрицательная	Жгут в багажнике (устанавливаем диод)
Тахометр	Коричневый/красный	Импульсы	В комплектации норма можно взять на блоке ЭУР

Общие советы по установке сигнализации

Для подачи питания на блок сигнализации следует брать энергию только с постоянного плюса, который идёт непосредственно аккумуляторной батареи, минуя защиту предохранителем.
Индикацию света лучше всего подцепить не к габаритам (как того рекомендует инструкция), а к сети указателя поворотов.
Если есть возможность, то подключать антенну сигнализации следует как можно ближе к металлическим деталям, так как от этого сигнал будет лучше.
Подключив все элементы проверьте и подгоните датчик удара, под оптимальные значения.

Выводы и заключение

Как вы могли убедиться сами, самостоятельная установка автомобильной сигнализации не настолько сложная задача, которая может встать перед автолюбителем. Достаточно лишь немного желания и определённая теоретическая подготовка. Прочитав внимательно нашу инструкцию, и действуя строго по порядку можно установить сигнализацию в течении 3-х часов.

Замечания по установке для конкретных автомобилей

HRN-GS16K2, HRN-GS09K2, HRN-GR09K1 и HRN-BD16S5

! ВАЖНО: В настоящее время штат Калифорния запрещает установку HRN-GS16K2, HRN-GS09K2, HRN-GR09K1 и HRN-BD16S5 таким образом, который приводит к перемещению диагностического разъема автомобиля. В следующих документах приведены рекомендации по установке жгутов с использованием метода прямой установки подключаемого модуля без перемещения разъема канала передачи данных:

HRN-GS16K2 Установка — прямой подключаемый модуль
HRN-GS09K2 Установка — прямое подключение
HRN-GR09K1 Установка — прямое подключение

В качестве альтернативы, телематические устройства могут быть установлены непосредственно в порт OBDII с помощью удлинителя/преобразователя, который подключается непосредственно в порт OBDII или другой порт разъема канала передачи данных диагностики выбросов. Для получения дополнительной информации о привязях и адаптерах Geotab см. раздел «Идентификация привязи и приложение ».

ХРН-CS14S21

Этот жгут предназначен для подачи питания от автомобиля через контакт 14. Однако в некоторых ситуациях автомобиль может получать питание от контакта 1. Чтобы этого не произошло, следуйте этим инструкциям при установке жгута:

Установите жгут и убедитесь, что телематическое устройство может включиться.
Если да, установка завершена.
Если нет, проверьте, какой PIN-код подает питание — PIN-код 1 или PIN-код 14.
Если питание подается на PIN-код 14, а устройство по-прежнему не включается, обратитесь в службу поддержки.

Если питание подается на PIN 1, переместите PIN разъема с PIN 14 на PIN 1. новее.

✱ ПРИМЕЧАНИЕ : Если контакты (1 и 14), прикрепленные к жгуту проводов, не работают, или если требуется альтернативное питание, подключите оголенный провод на разъеме аккумулятора к действующему источнику питания, когда автомобиль выключен.

16-контактные жгуты

Для грузовых автомобилей большой грузоподъемности всегда используйте специальные ремни безопасности, если они предлагаются поставщиком услуг телематики или производителем транспортного средства. Если поставщик телематических услуг или производитель транспортного средства не предлагает жгут проводов для тяжелых грузовых автомобилей, используйте адаптерный жгут (HRN-CG13S1) для любого 16-контактного (OBDII) метода установки, чтобы избежать возможного повреждения телематического устройства.

Необходимо выбрать правильное оборудование телематики, подходящее для конкретной среды установки и использования автомобиля. Для установок, где предполагается воздействие элементов (например, жидкостей, пыли или влажной уборки/мытья под давлением), следует выбирать защищенное телематическое устройство (версия 8 со степенью защиты IP67, версия 9).IP68 и IP69K), в противном случае можно использовать стандартное телематическое устройство. Дополнительную информацию о загрязнителях окружающей среды см. в соответствующих инструкциях по установке — важная информация по технике безопасности и ограничения использования.

✱ ПРИМЕЧАНИЯ:

Ваш поставщик телематических услуг не разрешает комбинировать сторонние корпуса со стандартными телематическими устройствами в качестве замены защищенного телематического устройства с классом защиты IP.
Телематические устройства 9-го поколенияи новее имеют возможности дистанционного обнаружения проникновения воды. Обнаружение влаги приведет к сбою устройства (отображается в базе данных/портале клиентов).
Торговые посредники несут ответственность за правильный выбор устройства на основе заявки своего клиента.

2017 IC PB105

Пользователь должен модифицировать HRN-DS09T2 или HRN-DS09S4, если жгут подключен к школьным автобусам IC PB105 2017 года. Это сделано для того, чтобы приспособить новые изменения к диагностическому порту, чтобы максимизировать объем данных о двигателе, которые телематическое устройство может получать от этих шин. Однако, если вы используете HRN-GS09K2, модификация привязи не требуется, так как изменения включены в эту привязь.

✱ ПРИМЕЧАНИЕ: несовместим с телематическими устройствами до версии 7.

Пожалуйста, обратитесь к схеме, чтобы увидеть проводное соединение между штыревыми и розеточными разъемами на типичном HRN-DS09T2. Первый шаг — поменять местами позиции C и J. Обычно желтый провод подключается к позиции C. После модификации желтый провод должен быть присоединен к позиции J, а синий провод должен быть в позиции C, когда закончите. Точно так же зеленый провод, который обычно подключается к позиции D, должен быть подключен к позиции H, а фиолетовый провод должен быть в позиции D, когда закончите.

Стандарт SAE J1939-13 Тип 2 — 9-контактный немецкий разъем для тяжелых условий эксплуатации для разъемов может потребоваться использование жгута адаптера HRN-BS04A1 в сочетании со жгутами HRN-DS09T2, HRN-DR09T2, HRN-DR09S4 и HRN-GS09K2 с микропрограммой версии x.17.61+. Автомобили, оснащенные ЧЕРНЫМИ 9-контактными разъемами Deutsch, не требуют жгута адаптеров. Чтобы определить, для каких автомобилей требуется адаптер, см. раздел 9.0010 Установка жгута адаптера

раздел ниже.

✱ ПРИМЕЧАНИЕ : Жгут проводов адаптера требуется только для телематических устройств версии 8 и более ранних. Адаптер не требуется при использовании телематического устройства версии 9. Неиспользование адаптера, когда он требуется, приведет к ограничению данных о двигателе, т. е. одометр не будет сообщен. Использование жгута проводов адаптера, когда он не требуется, приведет к полному отсутствию данных двигателя.

Установка жгута адаптера

Если ваш автомобиль оснащен разъемом типа 2 (ЗЕЛЕНЫЙ 9-контактный порт), может потребоваться использование жгута проводов адаптера. Во время установки вы должны держать под рукой жгут адаптера на случай, если он понадобится. Чтобы определить, требуется ли жгут проводов адаптера, вы должны использовать вольтметр для расчета напряжения между контактом F и отрицательным выводом аккумулятора (заземление шасси), а также контактом G и отрицательным выводом аккумулятора (заземление шасси).

Адаптер жгута проводов не требуется:

Если напряжение между контактом F — отрицательный аккумулятор составляет примерно 5 В.
Если напряжение между контактом G — отрицательным аккумулятором составляет приблизительно 1 В.

Требуется жгут адаптеров:

Если напряжение между контактом F — Отрицательный аккумулятор измеряется между 2В~3В.
Если напряжение между контактом G — минус батареи измеряется в пределах 2В~3В.

Ford Fusion (все года выпуска)

Телематическое устройство нельзя установить непосредственно в разъем ALDL (из-за расположения разъема). Во время установки, скорее всего, потребуется удлинитель.

Ford F-Series (2019+)

С помощью двух кабельных стяжек закрепите HRN-GS16K2 на заводском модуле Ford OBDII, как показано выше.

✱ ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерное затягивание кабельных стяжек может привести к повреждению разъема жгута проводов. ) для правильного получения данных двигателя.

Ford Sterling (несколько лет)

В некоторых моделях этот автомобиль может иметь кнопку проверки ABS рядом с диагностическим разъемом. Если она существует, убедитесь, что устройство и/или кабельная стяжка не установлены таким образом, чтобы препятствовать или непреднамеренно нажимать кнопку (см. изображение ниже).

Требуется профессиональная установка

Если телематическое устройство не включается при подключении, убедитесь, что на диагностический порт двигателя подается питание. Телематическому устройству требуется GND на контакте 4 порта диагностики двигателя. Если порт диагностики двигателя вашего автомобиля имеет заземление на контакте 5, а не на контакте 4, вставьте шунт ALDL между контактами 4 и 5, как показано ниже. Обратитесь к авторизованному торговому посреднику, чтобы заказать шунт ALDL (SPR-ALDLSHUNT).

✱ ПРИМЕЧАНИЕ : Шунт ALDL совместим только с телематическими устройствами с прошивкой версии 111.X.XX и новее и имеющими углубление для шунта вокруг контактов 4 и 5, как показано в шагах установки ниже. . Телематические устройства, не соответствующие этим условиям, не требуют шунта ALDL.

Список марок и моделей автомобилей, для которых требуется шунт ALDL, см. ( http://goo.gl/NeM1kC ). Это не полный список, и могут быть некоторые транспортные средства, которые не указаны в документе.

1	Проверьте, находится ли GND на контакте 4 или контакте 5 диагностического порта автомобиля. PIN 16 порта — это PWR, как показано на изображении разъема справа.
2	Если GND находится на контакте 5, вставьте шунт ALDL между контактами 4 и 5 и полностью вставьте его в углубление. Если GND находится на контакте 4, шунт ALDL не требуется. Если устройство не включается, обратитесь в службу поддержки.
3	Несколько раз согните ручку шунта вперед и назад, чтобы отсоединить ее.
4	Убедитесь, что шунт находится на одном уровне с нижней частью разъема и полностью вставлен в углубление. Снова подключите телематическое устройство к диагностическому порту автомобиля и убедитесь, что оно включается и издает шесть звуковых сигналов.

После включения устройства см. инструкции по установке во вкладыше по установке телематического устройства ( goo.gl/rkLRiA ).

У нас возникли проблемы с телематическими устройствами и некоторыми сторонними устройствами некоторых производителей (например, подъемниками для инвалидных колясок и контроллерами режима ожидания). Как правило, эти конкретные устройства плохо работают с устройством телематики или любыми другими устройствами, подключенными к диагностическому порту. Симптомы, которые вы можете испытать, включают в себя то, что автомобиль не заводится или не может переключиться с парковки.

Для этого некоторые производители предоставляют разъем модуля шлюза, который позволяет подключить другое устройство к диагностическому разъему. Это позволяет Telematics Device и другим диагностическим инструментам работать вместе со сторонним устройством.

Подъемники для инвалидных колясок

Intermotive/Interlock

При использовании Advanced Fast Idle System (серия AFIS) телематическое устройство должно быть подключено к модулю шлюза (который необходимо приобрести непосредственно у Intermotive), в противном случае устройство необходимо перевести в режим «только для прослушивания» (ограниченные/нет данных двигателя). Свяжитесь с вашим дилером/торговым посредником для получения дополнительной информации.

Braun/Braunability

В настоящее время нет модуля шлюза. Вы должны держать устройство в режиме «только для прослушивания» (ограниченные/нет данных двигателя). Свяжитесь с вашим дилером/торговым посредником для получения дополнительной информации.

Ricon/Wabtec

Maxon

Аварийный выключатель автомобиля/аккумулятора

Также известен как аварийный выключатель/выключатель питания. Некоторые автомобили предлагают оператору возможность отключать питание от аккумуляторов всех электронных систем автомобиля. Ваш поставщик телематических услуг настоятельно не рекомендует стандартную установку телематического устройства на эти автомобили. Для автомобилей с такими выключателями аккумуляторной батареи — клиентам рекомендуется искать альтернативный метод установки, обеспечивающий непрерывное питание телематического устройства в случае задействования аварийного выключателя автомобиля. Невыполнение этого требования может привести к потере некоторых данных механизма до тех пор, пока телематическое устройство не завершит инициализацию после сброса.

Автосигнализация сторонних производителей

Некоторые сторонние автосигнализации могут срабатывать в периоды выключения зажигания, когда Телематическое устройство посылает сигналы сердцебиения. Это происходит из-за того, что телематические устройства включаются через регулярные промежутки времени для отправки приветственного сообщения и загрузки новых параметров по мере необходимости. Из-за включения устройства система сигнализации может указать на активность в автомобиле и вызвать срабатывание сигнализации.

Есть два решения этой проблемы:

Отрегулируйте чувствительность сторонней автомобильной сигнализации, чтобы она не срабатывала, когда автомобиль выключен, а сеть активно обменивается данными.
Отключите пульсацию на телематическом устройстве, чтобы не было связи в периоды выключения зажигания. Это можно сделать с помощью пользовательского параметра. Для получения дополнительной информации обратитесь к своему дилеру/торговому посреднику.

Другие соображения относительно телематического устройства и сторонних устройств

Со временем мы узнали, что подключение телематического устройства к транспортному средству, на котором установлено стороннее устройство, может привести к потере функциональности стороннего устройства. Это включает в себя, но не ограничивается: подъемники для инвалидных колясок, модули управления холостым ходом, ВОМ и сканеры.

Если способ связи для стороннего устройства не использует стандартные команды OBDII, или если стороннее устройство не совместимо в сети автомобиля с Телематическим устройством или другим сторонним устройством, Клиент должен связаться поддержки своего торгового посредника, чтобы включить режим «только прослушивание» на телематическом устройстве.

Клиентам также рекомендуется обращаться к стороннему поставщику устройств, чтобы узнать о настройке режима совместимости. Если режим совместимости недоступен, Клиенты могут запросить применение режима «Только прослушивание» к своим устройствам. Если режим совместимости доступен и включен, режим только для прослушивания не требуется. Кроме того, наши телематические устройства имеют встроенную логику для остановки запросов, если в сети CAN автомобиля обнаружено чрезмерное количество ошибок.

✱ ПРИМЕЧАНИЕ : В режиме «Только прослушивание» все типы автомобилей (кроме J1939 или GM) имеют ограниченную поддержку данных двигателя. Например, устройство не может запрашивать количество оборотов в минуту (RPM) или точно рассчитывать время простоя.

В случае подключения стороннего сканирующего устройства после подключения телематического устройства, телематическое устройство обнаружит наличие нового оборудования и временно прекратит запрашивать параметры OBDII (ограничено/нет данных двигателя). Это повторяется каждые 10 минут, пока сканирующее устройство не будет удалено. У клиентов есть возможность запросить параметры, которые регулируют чувствительность телематического устройства, при наличии другого стороннего оборудования.

Camry Hybrid 2012–2017 гг. — потенциальные сигнальные лампы приборной панели

Мы обнаружили, что некоторые модели Toyota Camry Hybrid 2012–2017 гг. отображают прерывистые сигнальные лампы на приборной панели при подключении к телематическому устройству версии 7 с идентификатором продукта 111 или телематике версии 8. Устройство с идентификатором продукта 114. Наше расследование показало, что уникальные электрические характеристики внутри пострадавших транспортных средств могут привести к повреждению схемы устройства, что приведет к описанным симптомам. Мы разработали и протестировали новый тип телематического устройства (идентификатор продукта 113 для версии 7 и идентификатор продукта 115 для версии 8). В будущем мы будем производить только этот новый тип телематического устройства.

Ford Focus 2012–2014 гг. — TSB — Освещение двигателя

Нам известно о сервисном бюллетене Ford Focus, затрагивающем все модели Ford Focus 2012–2014 гг. В бюллетене указано, что в этих автомобилях существует вероятность короткого замыкания цепи CAN, расположенной на нижней стороне сиденья переднего пассажира, на массу. Эта проблема может привести к неустойчивому поведению внутри автомобиля. Возможные симптомы включают в себя появление сигнальных ламп двигателя на приборной панели, потерю усилителя руля/тормозов, невозможность запуска автомобиля и вероятность того, что автомобиль заглохнет во время движения.

! ВАЖНО : Вероятность возникновения этих симптомов выше при установленном телематическом устройстве версии 6.

Мы настоятельно рекомендуем любому покупателю, использующему устройство версии 6 в Ford Focus 2012–2014 годов, пройти техническое обслуживание автомобиля в соответствии с номером TSB № ASI-44460, прежде чем продолжать использовать телематическое устройство в автомобиле.

Дополнительную информацию по этому вопросу можно получить здесь:

http://www.fordproblems.com/tsbs/Focus/2014/
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchSafetyIssues

Справочник NHTSA № 10055324, Справочник TSB № ASI-44460 устройство версии 7 или новее для правильного определения данных о ремнях безопасности из-за аппаратных ограничений устройства версии 5/версии 6.

Следующие типы автомобилей получат данные о ремнях безопасности на V5/V6:

Chevrolet Colorado — любой год
Chevrolet Trailblazer — любой год
Chevrolet Uplander — любой год
GMC Canyon — любой год
GMC Envoy — любой год

Следующие автомобили не будут получать данные о ремнях безопасности при использовании с V5/V6:

Chevrolet Silverado 2007 года — все модели, кроме Classic
2008 года и новее Chevrolet Silverado
2008 года и новее Chevrolet Express — G1500, G2500, G3500
2006 года и новее Chevrolet HHR
2006 and newer Chevrolet Impala
2005 and newer Chevrolet Malibu
2007 and newer Chevrolet Suburban
2007 and newer Chevrolet Tahoe
2009 and newer Chevrolet Traverse
2007 and newer Chevrolet Avalanche
2009 and newer Chevrolet Aveo
2005 и новее Chevrolet Cobalt
2011 и новее Chevrolet Cruze
2007 и новее Chevrolet Equinox
2007 и новее Chevrolet Suburban
2011 и новее Chevrolet Volt
2007 г. и новее GMC Volt
2008 г. и новее GMC Savana
2007 г. GMC Sierra — все модели, кроме Classic
2008 г. и новее GMC Sierra — все комплектации
2010 и новее 4007 Yukon Terrain 903 Terrain 903 Terrain 903
Cadillac CTS

2009-2010 Blue Bird BB Обычный — Мигание индикатора двигателя

Некоторые автомобили Blue Bird мигают сигнальными лампами двигателя при появлении запроса на оставшееся расстояние обслуживания. Когда это происходит, механизм отвечает «0xFFFF», указывающим, что он не может поддержать запрос. Однако комбинация приборов интерпретирует это как потенциальную проблему с двигателем и выдает предупреждение. Запрос сделан на все J1939 автомобилей при первой установке и повторно при каждом последующем обновлении прошивки. Хотя невозможно предотвратить мерцание во время первой установки, позже запрос сохраняется в памяти устройства и не может быть выполнен снова, если при первой установке не получен действительный ответ.

Для грузовиков Kenworth и Peterbilt 2017+ 2017 года выпуска с двигателями Paccar

Для грузовиков Kenworth и Peterbilt 2017+ 2017 года выпуска с двигателями Paccar серии MX, оснащенных телематическим устройством поколения 9 или новее, требуется либо HRN-GS09K2 или HRN-DR09S4 для сбора дополнительных данных о двигателе. Для установки телематического устройства до поколения 9 требуется дополнительный жгут адаптеров (HRN-BS04A1) для сбора дополнительных данных двигателя. Адаптер не требуется для телематических устройств версии 9.

Volvo/Mack HD Truck

Для североамериканских грузовиков Volvo (2004 г. или новее)/Mack (2019 г. или новее) большегрузных автомобилей используйте HRN-CM24Y1 + HRN-CE10K2. Не используйте HRN-GS16K2.

Обновления Ethernet на автомобилях BMW серии G

Ваш поставщик телематических услуг обнаружил проблему, из-за которой на некоторых автомобилях BMW с двигателями серии G может быть невозможно завершить обновление программного обеспечения, если установлено стороннее устройство с универсальным Т-образным жгутом (HRN-GS16K2). Ваш поставщик телематических услуг ожидает, что аппаратное исправление будет доступно ко второму кварталу 2021 года. Чтобы обойти эту проблему, перед обновлением программного обеспечения рекомендуется отключить стороннее устройство и Т-образный жгут от автомобиля. Ваш поставщик телематических услуг отказывается от любых расходов, связанных с невыполнением приведенных выше рекомендаций.

Уведомление о сканирующем приборе BMW/Mini

Мы обнаружили проблему связи между сторонними устройствами и сканирующими приборами BMW или Mini. Когда стороннее устройство подключено к некоторым автомобилям BMW с двигателями серий F и G, возможно, вы не сможете подключить сканирующий прибор BMW к блоку управления цифровой электроникой автомобиля (DME). Чтобы обойти эту проблему, рекомендуется временно удалить стороннее устройство и завершить цикл зажигания перед подключением сканирующего прибора BMW. Ваш поставщик телематических услуг ожидает исправления прошивки в ближайшие месяцы.

2019+ Subaru Starlink Interference

Мы определили, что некоторые автомобили Subaru 2019+, оснащенные системой Starlink, могут отображать сообщение или предупреждение на приборной панели автомобиля, когда установлено стороннее устройство. Чтобы устранить эту проблему, мы разработали исправление прошивки, доступное для версии прошивки XXX.28.30. Клиенты должны связаться со своим авторизованным торговым посредником по телематике, чтобы убедиться, что на устройствах установлена последняя версия прошивки.

Mercedes me Помеха

Ваш поставщик телематических услуг обнаружил несовместимость с некоторыми автомобилями Mercedes малой грузоподъемности 2017 модельного года или новее, оснащенными платформой Mercedes me, параллельно с телематическими устройствами версии 8 или старше. На приборной панели автомобиля может появиться сообщение «Mercedes me service limited, see manual user», когда телематическое устройство версии 8 или ниже инициирует запрос в сети CAN. Чтобы обойти эту проблему, клиентам рекомендуется установить телематическое устройство версии 9 или, в качестве альтернативы, обратиться к своему поставщику телематических услуг, чтобы применить режим «только прослушивание» к затронутым устройствам.

Mercedes Truck Dash Message

Мы обнаружили несовместимость нашего телематического устройства со следующими моделями автомобилей Mercedes-Benz: Actros, Antos, Arocs, Atego и Axor. Когда стороннее устройство (например, телематическое устройство) установлено в порт OBDII в автомобилях, перечисленных выше, на приборной панели может появиться сообщение. Это сообщение не указывает на фактический код неисправности или неисправность двигателя, а является информационным сообщением. Установка стороннего устройства может помешать отображению тахографом данных о часах вождения в режиме реального времени; однако записанные данные тахографа не затрагиваются.

Mercedes-Benz предлагает два варианта обхода несовместимости устройств. Однако оба варианта требуют квалифицированного инженера Mercedes для обслуживания автомобиля и могут повлиять на данные двигателя, доступные с автомобиля. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, нажмите здесь или обратитесь в сервисный центр, авторизованный OEM. У вас также есть возможность связаться с вашим поставщиком телематических услуг и попросить применить режим «только прослушивание» к затронутым устройствам, чтобы отключить информационное оповещение, упомянутое выше.

✱ ПРИМЕЧАНИЕ. Этот обходной путь также минимизирует количество запросов данных двигателя от телематического устройства.

Альтернативным вариантом является установка телематического устройства версии 9 с использованием HRN-CW03K3 и IOX-UREADER. В этой конфигурации телематическое устройство не будет требовать режима «только прослушивание» и будет сообщать данные двигателя.

Помехи европейского автобуса Volvo

Мы выявили потенциальную проблему при установке стороннего устройства (например, телематического устройства) на автобусы Volvo Euro 6 2013 года выпуска или новее. Когда линия CAN получает несколько запросов VIN, блок управления двигателем (ECU) автомобиля может отреагировать отключением на холостом ходу. Чтобы обойти эту проблему, клиентам рекомендуется перед установкой связаться со службой поддержки торгового посредника, чтобы включить параметр на телематическом устройстве для отключения запроса VIN.

Помехи приборной панели Scania

Мы обнаружили проблему совместимости между устройством телематики и некоторыми автомобилями Scania Euro 6: в результате запроса VIN может появиться сообщение на приборной панели. Чтобы решить эту проблему, клиентам рекомендуется обратиться в службу поддержки торгового посредника перед установкой, чтобы включить параметр на телематическом устройстве для отключения запроса VIN.

Несовместимость устройств в некоторых моделях автобусов и грузовиков Iveco Euro 6

Существует несовместимость между телематическими устройствами до версии 9и выберите модели автобусов и грузовиков Iveco Euro 6. При одновременном подключении телематического устройства и внешнего сканирующего устройства тесты показывают, что чрезмерное напряжение может привести к повреждению устройства. Чтобы обойти эту проблему, рекомендуется временно отключить устройство перед подключением сканера. Улучшения в Telematics Device версии 9 предотвратят повторение этой проблемы в автомобилях Iveco.

Ford Focus 2019 Check Engine Light

Безопасно ли водить Ford Focus 2019 года с горящим индикатором проверки двигателя?

Этот вопрос не очень простой, потому что все зависит от серьезности проблемы. Если причиной является незначительная проблема, такая как незакрепленная крышка бензобака, она должна быть совместима с приводом. На это постоянно указывает постоянное свечение индикатора проверки двигателя. Если вы заметите разницу в характеристиках автомобиля, это может указывать на наличие более серьезной проблемы. Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что существует постоянная проблема, и рекомендуется в ближайшее время отремонтировать ваш Ford Focus. Позвоните специалистам David McDavid Ford по номеру 81742079.90, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и доставьте свой Ford 2019 года к нашим сертифицированным механикам как можно скорее.

Из-за чего может загореться индикатор проверки двигателя на Ford Focus 2019 года выпуска?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть столь же прагматичным делом, как затяжка или замена крышки бензобака. Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезной поломке вашего двигателя и повлечь за собой огромный счет за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется срочное обслуживание. Если на вашем автомобиле 2019 года мигает индикатор проверки двигателяFord Focus, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль автомобиля и запланировать обслуживание Ford сегодня. Ниже приведен список наиболее подходящих причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Ford Focus 2019 года. Функция каталитического нейтрализатора состоит в том, чтобы превращать угарный газ, образующийся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным обслуживанием, поэтому Дэвид Макдэвид Форд предлагает бесплатную комплексную проверку при каждом обслуживании Ford. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не ремонтируете его, ваш 2019Ford Focus не пройдет тест на выбросы, покажет низкую производительность двигателя и негативно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать проблемы с резервным копированием из-за перегрева.
Новые свечи зажигания или свечные провода необходимы для вашего Ford Focus 2019 года. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет сбор воздуха/топлива в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания подают искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или обычные, вы столкнетесь с плохой производительностью и снижением мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и свечные провода могут привести к засорению каталитического нейтрализатора или износу катушек зажигания и кислородных датчиков, что может привести к более дорогостоящему ремонту.
Одной из наиболее частых причин является то, что крышка бензобака Ford Focus 2019 года ослаблена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака для вашего Ford Focus 2019 года служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров бензина, когда вы не едете, он герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша крышка бензобака обычная или имеет разорванное уплотнение, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок на насос. К счастью, заменить крышку бензобака не дорого. Если ваш индикатор проверки двигателя быстро загорается после того, как вы заправили свой автомобиль 2019 годаFord Focus, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или на топливном насосе.
Ваш Ford Focus 2019 года имеет утечку вакуума. В каждом Ford Focus установлена вакуумная система, выполняющая самые разнообразные функции. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя пары, когда бензин испаряется через двигатель. Если вы заметили, что ваши обороты высоки на холостом ходу или случайным образом скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут высыхать и трескаться, в основном, если они подвергаются динамическому нагреву или экстремальным нагрузкам.
Ваш датчик O2 (кислородный датчик) нуждается в замене. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе есть избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее точным, когда речь заходит об экономии топлива. Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и привести к износу каталитического нейтрализатора и свечей зажигания Ford Focus 2019 года. Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы указать правильный сбор воздуха и топлива, поступающих в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
Проблемы с любыми вторичными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или запасной элемент могут нанести ущерб вашему Ford Focus 2019 года, если они установлены неправильно. Эти запасные части и аксессуары могут разрядить аккумулятор, вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя или даже запретить запуск автомобиля. Если эти проблемы кажутся вам важными, принесите свой Focus в Ford, и наши сертифицированные механики удостоверятся, что ваши послепродажные товары были установлены правильно и не вызывают никаких проблем. Приобретение аксессуаров, в основном запасных частей и аксессуаров, или использование оригинальных запчастей в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости исправлять плохую работу и износ, вызванный плохой установкой.
Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Ford Focus 2019 года огромен. Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заведется, не осветит дорогу впереди, не включит радио или не зарядит телефон. Сегодняшние автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и они действительно не требуют обслуживания. Цена на новый зависит от типа автомобиля Ford, на котором вы ездите, но ознакомьтесь с нашими купонами на постоянное обслуживание и специальными предложениями.
Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) нуждается в замене. Датчик массового расхода воздуха в вашем Ford Focus определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, измеряя количество воздуха, поступающего в двигатель. Являясь частью системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспосабливаться к фактическим изменениям, таким как высота над уровнем моря. Если у вашего Ford Focus проблемы с запуском, неровный холостой ход или внезапное изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.

2019 Ford Focus Check Engine Мигает индикатор

Несмотря на то, что существует бесчисленное множество причин горящего индикатора Check Engine, за годы предоставления услуги диагностики индикатора Check Engine мы знаем, что существует несколько обычных причин, состоящих из чего-то столь же простого, как свободный газ кепка. Другими обычными причинами для Check Engine Light являются поврежденный кислородный датчик, грязный датчик массового расхода воздуха, неисправная часть контроля выбросов, неисправная прокладка головки блока цилиндров, неисправность в системе впрыска топлива или неисправные свечи зажигания. Независимо от того, что является основной причиной индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Ford и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы изолировать основную проблему и устранить ее в обязательном порядке для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine гаснет, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Ford была устранена.

Каждый Ford Focus 2019 года был разработан с высокотехнологичной системой мониторинга производительности с компьютером и серией датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его жестких системах. Датчики обычно обнаруживают условия при отправке данных в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор Check Engine, сообщая вам о наличии проблемы. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать. Вот где мы входим; Дэвид Макдэвид Форд предоставляет услугу диагностики индикаторов Check Engine, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендацию о том, что делать дальше, от квалифицированного механика.

Сколько стоит проверить лампочку двигателя?

Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака и заканчивая более нездоровой неисправностью, такой как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из автомобильных кислородных датчиков, поэтому получение допустимого считывания кода и диагностика невелики. . Промежуточная стоимость диагностики и тестирования индикатора проверки двигателя обычно составляет от 88 до 111 долларов. Миниатюрная новость, Дэвид Макдэвид Форд предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику, в большинстве случаев, чтобы помочь определить причину вашего индикатора проверки двигателя.

2019 Ford Focus Check Engine Light

Мигающий индикатор указывает на то, что проблема является серьезной и, если ее не устранить поспешно, может привести к серьезной поломке автомобиля. Если индикатор проверки двигателя на вашем Ford Focus 2019 года начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания, и ваш Ford следует срочно доставить. Этот мигающий индикатор обычно указывает на серьезные пропуски зажигания в двигателе, из-за которых несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему. Там он может внезапно повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, требующее дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигание индикатора проверки двигателя? Это действительно может быть причиной. Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если проблему игнорировать или продолжать движение, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к очень дорогому ремонту. Если индикатор проверки двигателя мигает, немедленно свяжитесь с нашей командой автомобильных консультантов в David McDavid Ford, позвонив по телефону 81742079.90.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Это может быть что угодно, от неисправного датчика до штекерных проводов, которые необходимо заменить. Безопаснее всего расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой. Если вы убедитесь, что индикатор двигателя мигает, мы предлагаем вам остановиться и связаться с Дэвидом Макдэвидом Фордом, чтобы определить, безопасно ли управлять вашим автомобилем, или мы предлагаем эвакуатор.

Что означает индикатор Check Engine?

Одним из наиболее часто неправильно понимаемых индикаторов или индикаторов в вашем Ford Focus 2019 года является индикатор проверки двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой диагностической системы и отображается несколькими отдельными способами. На нем может быть написано «Check Engine», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. Бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают работу автомобиля с 80-х годов и делают множество вещей для вашего автомобиля 2019 года.Ford Focus. Некоторые из них включают установку угла опережения зажигания, переключение автоматических коробок передач, контролирующих скорость двигателя, и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них. С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать множество различных вещей. Это может быть так же ярко выражено, как ослабление крышки бензобака, или так же заметно, как стук в двигателе. Если на вашем Ford Focus 2019 года горит индикатор проверки двигателя, свяжитесь с Дэвидом Макдэвидом Фордом. Наш сервисный отдел Ford может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя, или отсканировать, почему лампочка проверки двигателя мигает. Свяжитесь с Дэвидом Макдэвидом Фордом сегодня!

Check Engine Light Service Ford Focus 2019 года

Что вы делаете, когда едете в своем Ford Focus, и сразу же на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Ford, ваше сердце сжимается на микроскопическом уровне, потому что вы имеете микроскопическое представление о том, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может быть таким же стрессом. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не рекомендует вам останавливать машину на обочине и вызывать эвакуатор, но рекомендуется получить свой 2019 года.Форд Фокус проверил как можно скорее. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный модуль управления) вашего Ford Focus 2019 года, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает индикатор проверки двигателя. Этот янтарный или желтый свет часто обозначается как «проверьте двигатель» или «скоро обслуживайте двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, ECM сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который идентифицирует проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя. Этот код считывается с помощью электронного инструмента проверки, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Ford в компании David McDavid Ford. Есть также ряд относительно выгодных считывателей кода, которые предназначены для самостоятельных пользователей, если вы тоже выберете этот маршрут. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для правильной диагностики по-прежнему требуется, чтобы опытный специалист выбрал проблему и устранил ее.

Сбросится ли индикатор проверки двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Ford Focus 2019 года обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, были изменены. Например, если причиной загорания индикатора проверки двигателя была незатянутая крышка бензобака, если ее затянуть, индикатор погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы несколько раз ездили с остановками, это могло включить индикатор проверки двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора. В большинстве случаев ваш 2019Индикатор Ford Focus гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите эту сумму, а свет все еще горит, вам нужно будет принести его Дэвиду Макдэвиду Форду, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

2019 Ford Focus Check Engine Light Codes

Включение индикатора Check Engine может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается маленький индикатор на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно вызывать у вас страх. сразу. Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это просто другое название для световых кодов проверки двигателя. Это автомобильные компьютерные коды, хранящиеся в ECM, которые также принимаются в качестве OBD (бортовой компьютерной диагностической системы) в вашем Focus. Существуют сотни различных кодов, которые может обозначать индикатор проверки двигателя. Хотя это звучит пугающе, проявив немного терпения, решающая диагностика даст вам положительные знания о вашем автомобиле, а также позволит индикатору Check Engine делать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.