Тестовый режим форд фокус 2: Форд фокус как проверить ошибки бортового компьютера
Содержание
FF2 2008 Тестовый режим бортового компьютера — Форд Фокус
В Автомобиле Форд Фокус обнаружил тестовый режим. Для перехода в тестовый режим надо проделать следующее:1) Поверните ключь зажигания в положение I 2) Нажмите и удерживайте кнопку «SET/RESET» на левом подрулевом рычажке. 3) Не отпуская кнопку «SET/RESET», поверните ключ зажигания в положение II 4) Когда на экране БК появиться надпись “TEST”, отпустите кнопку «SET/RESET” 5) Значения тестового режима пролистываються кнопкой «SET/RESET» 6) для выхода из режима “TEST” выключите зажигание.
Пока известны следующие параметры:
1 GAUGE SWEEP (все стрелки доходят до максимума и возвращаются обратно) 2 LCD TEST (проверка дисплея, закрашиваются все пиксели) 3.LED TEST (светятся все индикаторы) 4.ROM LEVEL (версия прошивки компьютера)
9.DTC #01 (код последней ошибки) 10.ROAD SPEED (скорость, скорее всего мили в час) 11.ROAD SPEED (скорость, вроде километры в час) 12.
18.FUEL FLOW (расход топлива) 19.FUEL PERCENT (процент заполненности бака) 20.ENGINE TEMP (температура двигателя в градусах цельсия) 21.TEMP GAUGE (положение стрелки уровня температуры) 22.BATTERY (напряжение аккумулятора, В) 23.DIST TO EMPTY (пробег до пустого бака, скорее всего в милях)
Для чего это нужно?
Можно по разному эту функцию использовать. Мне, например, больше интересен пункт 9 «DTS#”. Если там будет что-то написанно, можно сразу узнать причину неисправности. Или например, установили неправильно какую нибудь дополнительнюю штуку, связанную с электроникой (Сигналка, наштатная магнитола и тд). А бортовой компьютер ошибку выдает, приедете к диллеру а он Вас с гарантии снимет. Зная расшифровку ошибки можно неисправность самому устранить.
Автор – Gorev Sergey Источник – www. focus3.ru – Тестовый режим бортового компьютера
Ford Focus 1 Эксплуатация. Как войти в тестовый режим?
Ford Focus diagnostic
1. Убедитесь что зажигание выключено.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега. 3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса. 4. Дождитесь появления стилизованного сообщения “TEST” на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопу сброса. 5. Вы находитесь в тестовом режиме, у вас есть возможноть пройти все тесты без запуска мотора и с запуском мотора. 6. Для выхода из тестового режима выключите зажигание.
Нажимая кнопку сброса последовательно переходите между тестами:
1 GAGE test : проверка стрелочных указателей(все стрелки перейдут в крайнее положение).
2 LCD test : проверка сегментов LCD. 3 BULB test : проверка всех сигнальных лампочек на панели приборов.
4 r 22 tests : Версия ROM(может меняться в зависимости от версии). (не прошивки двигателя!) 5 E001 : Версия NVRAM.
6 Dtc-NONE : если есть то код ошибки, то он высвечивается вмето надписи None
7 000.0 : скорость в мил/час. 8 000.0 : скорость в км/час. 9 37 . внешняя температура в Цельсиях на входе двигателя . 10 800 : частота вращения двигателя в об/мин(цифоровой тахометр). 11 0.66t : Показания MAPсенсора – изменение давления ( на заглушенном показывает 033.t ) . 12 F163 13 LI065 : уровень топлива в процентах (указывает на указатель поплавка. точная позиция). 14 064.F 15 070C температура двигателя в Цельсиях. 16 09EC ( in esadecimale ) . 17 b 14.3 : напряжение в бортовой сети. 18 Ab-L : состояние реле, тест подушки безопасности . 19 Eb-L : состояние реле. 20 Il-l : состояние реле дальнего света (Il-l off, Il-h on).
21 Cr-h : состояние реле. 22 A-6c 23 b-09 ( B-08 ): изменяется, если мотор заведён/заглушен. 24 C-c1 ( C-d1 ): изменяется, если мотор заведён/заглушен. 25 d-3b ( d-3f ) 26 0184 ( variable ) контроль напряжения. Переменное. 27 1255: суточный пробег. 28 2015 ( variable one ) . 29 3255 30 4164 ( variable ). It varies to motor motor ignited, constant nearly extinguished. 31 5000 32 6000 33 7000 34 P117 could be one diagnosis of a happened error 35 P2FF 36 P3FF 37 P4FF buffer of empty errors, FF usually indicate in rom an empty space
hunt-r добавляет:
Ford Focus USA 2000–2001
To enter the instrument cluster Dealer Test Mode:
Simultaneously depress and hold the tripmeter reset button and turn the ignition switch to the ON or START position.
Release the tripmeter reset button when TEST is displayed on the LCD. This will take between 5 and 8 seconds (the instrument cluster will enter the Gauge Sweep Test). Depress the tripmeter reset button to move through the following tests.
GAGE Tachometer, speedometer, temperature, and fuel All gauges carry-out sweep 8888 LCD Illuminates LCD BULB Indicators Illuminates all instrument cluster controlled indicators rXXX Instrument cluster read only memory (ROM) Displays the instrument cluster ROM revision level EXXX Instrument cluster non-volatile memory (NVM) Displays the instrument cluster NVM revision level XXXX or NONE Diagnostic trouble codes To list the DTCs stored, press the RESET button. XXX.X Speedometer Displays speed signal input in MPH XXX.X Speedometer Display speed signal input in Km/h XXXX Tachometer Displays tachometer input in RPM FXXX Fuel sender system Displays fuel volume signal input
XXXC Engine coolant temperature Displays engine coolant temperature input bXXX Battery voltage (t) Displays battery voltage input Ab – [H/L] ABS Displays ABS raw instrument cluster input (H = over-charging or battery, L = ground). Eb – [H/L] EBD system Displays EBD raw instrument cluster input (H = over-charging or battery, L = ground). IL – [H/L] Instrument cluster illumination Displays instrument cluster illumination (H = ON, L = OFF). Cr – [H/L] Instrument cluster crank sense Displays instrument cluster crank sense (H = ignition, L = Ground or over-charging).
Ford Focus USA 2002
To enter the Instrument Cluster Dealer Test Mode:
Simultaneously depress and hold the tripmeter reset button and turn the ignition switch to the ON or START position. Release the tripmeter reset button when Test is displayed on the LCD. This will take between 5 and 8 seconds (the instrument cluster will enter the Gauge Sweep Test).
Depress the tripmeter reset button to move through the following tests. To exit the Instrument Cluster Dealer Test Mode, turn the ignition switch to the OFF position.
tESt Instrument cluster dealer test mode Verifies that the test mode has been entered GAGE Tachometer, speedometer, temperature, engine oil temperature and fuel All gauges carry out sweep 8888 Illuminates all LCD segments bulb Illuminates all instrument cluster controlled indicators rXXX Displays the instrument cluster ROM revision level EXXX Displays the instrument cluster non-volatile memory (NVM) revision level dtc XXX Displays the stored Diagnostic trouble codes (DTC). XXX.X Speedometer, Displays speed signal input in MPH XXX.X Speedometer, Display speed signal input in Km/h XXX.o Speedometer, Displays the hexadecimal value (000–400 decimal 1–1024) for the speedometer gauge driver counts XXXX Tachometer, Displays tachometer input in RPM XXX. t Tachometer, Displays the hexadecimal value (000–400 decimal 1–1024) for the tachometer gauge driver counts FXXX Displays fuel volume signal input LXXX Displays the transmitted SCP message data in percent fuel level (000–255) XXX.F Displays the hexadecimal value (000–13F decimal 000–319) for the fuel gauge driver counts XXXC Displays engine coolant temperature input XXX.C Displays the hexadecimal value (000–13F decimal 000–319) for the fuel gauge driver counts bXX.X Displays battery voltage input in decimal (00.0–19.6 volts) Ab – [H/L] Displays ABS raw instrument cluster input (H = overcharging or L = ground) Eb – [H/L] Displays EBD system raw instrument cluster input (H = overcharging or L = ground) IL – [H/L] Displays instrument cluster illumination input (H = ON, L = OFF)
Cr – [H/L] Displays instrument cluster crank sense input (H = ignition, L = Ground or overcharging) A-HH Displays instrument cluster port A values (used when requesting assistance from the hotline) b-HH Displays instrument cluster port B values (used when requesting assistance from the hotline) C-HH Displays instrument cluster port C values (used when requesting assistance from the hotline) d-HH Displays instrument cluster port D values (used when requesting assistance from the hotline) 0XXX Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (battery reference input) 1XXX Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (all gauge driver status, Lo = not OK, Hi = OK) 2XXX Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (all gauge driver status, Lo = not OK, Hi = OK) 3XXX Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (Trip / Resent? button, Lo = pressed, Hi = not pressed) 4XXX Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (all gauge driver status, Lo = not OK, Hi = OK) 5XXX Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (all gauge driver status, Lo = not OK, Hi = OK) 6XXX Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (all gauge driver status, Lo = not OK, Hi = OK) 7XXX Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (all gauge driver status, Lo = not OK, Hi = OK) P1XX Displays instrument cluster personality configuration for byte #1 P2XX Displays instrument cluster personality configuration for byte #1 P3XX Displays instrument cluster personality configuration for byte #1 P4XX Displays instrument cluster personality configuration for byte #1
Ford Focus USA 2003
To enter the Instrument cluster self-test mode:
Press and hold the trip odometer reset button and turn the ignition switch to the RUN position.
Release the trip odometer reset button when tESt is displayed on the LCD. This will take between 5 and 8 seconds (the instrument cluster will enter the gauge sweep test). Press the trip odometer reset button to move through the following tests. To exit the instrument cluster self-test mode, turn the ignition switch to the OFF position.
tESt Verifies that the test mode has been entered. GAGE All gauges carry out sweep. 8888 Illuminates all LCD segments. bulb Illuminates all instrument cluster controlled indicators. r XXX Displays the instrument cluster read only memory (ROM) revision level. nr XXX (2.3L only) Displays the instrument cluster read only memory (ROM) revision level. E XXX, or EE XXX (2.3L only) Displays the instrument cluster non-volatile memory (NVM) revision level. dt XXXX (2.3L only) Displays hexadecimal coding of final manufacturing date. CF1-CF4 (2.3L only) Displays hexadecimal coding of byte 1–4 of module configuration settings. dtc XXX Displays the stored DTCs in hexadecimal format. REFER to the Instrument Cluster Diagnostic Trouble Code (DTC) Index. XXX.X or E XXX.X (2.3L only) Displays speed signal input in MPH. XXX.X Display speed signal input in Km/h. SGXXXX (2.3L only) Displays speedo driver gauge counts in decimal format. XXX.o Displays the hexadecimal value (000–400 decimal 1–1024) for the speedometer gauge driver counts. XXXX or t XXXX (2.3L only) Displays tachometer input in RPM. XXX.t or tGXXXX (2.3L only) Displays the hexadecimal value (000–400 decimal 1–1024) for the tachometer gauge driver counts. F XXX Displays present fuel level ratio A / D? input in decimal format. Short circuit is displayed 000–009, normal is displayed 010–254, an open circuit is displayed 255. FP XXX (2.3L only) Displays present filtered fuel level percent status from sender in decimal format. Normal range 000–254, 255 indicates an open or short was detected. XXX.F or FG XXXX (2. 3L only) Displays fuel gauge driver counts in decimal format. XXX C Displays last engine coolant temperature gauge input value 1° C. Dashes indicates that the message is invalid. XXX.C or CG XXXX (2.3L only) Displays last temperature gauge driver counts in decimal. LXXX (except 2.3L) Displays the transmitted SCP message data in percent fuel level (000–255). odoXXX (2.3L only) Displays the odometer input received through the CAN in decimal value as a rolling count. bXX.X or bAtXX.X (2.3L only) Displays present SBATT (battery voltage) input in A / D? decimal (00.0–19.6 volts). bf -X (2.3L only) Displays brake fluid input. Good fluid level (open) displayed as -O and low brake fluid level (ground) displayed as -G. hb -X (2.3L only) Displays parking brake input. Parking brake released (open) displayed as -O and parking brake applied (ground) displayed as -G. SLP -X (2.3L only) Displays input status of sidelights switch. Lights on is displayed as -b, lights off is displayed as -O and LC XXX (2. 3L only) Displays LCD illumination duty cycle. Percent of PWM duty cycle in 1.0 steps GND = 0% and Vbatt = 100%. Cr -X (2.3L only) CRANK detect circuit check. High input is displayed as -b and low input is displayed as -O. P0-XX, P3-XX and P9-XX (2.3L only) Diplays 8 bit hexadecimal value of Port 0, 3, or 9 readings. AN0-AN4-XXX (2.3L only) Diplays 8 bit hexadecimal value of the A / D? Port 00–04. Ab – [H/L] (except 2.3L) Displays ABS raw instrument cluster input (H = overcharging or L = ground). Eb – [H/L] (except 2.3L) Displays EBD raw instrument cluster input (H = overcharging or L = ground). IL – [H/L] (except 2.3L) Displays instrument cluster illumination input (H = ON, L = OFF). Cr – [H/L] (except 2.3L) Displays instrument cluster crank sense input (H = ignition, L = Ground or overcharging). A-HH, b-HH, C-HH and d-HH (except 2.3L) Displays instrument cluster port values (used when requesting assistance from the hotline). 0XXX (except 2.3L) Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (battery reference input). 1XXX (except 2.3L) Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (all gauge driver status, Lo = not OK, Hi = OK). 2XXX and 4XXX-7XXX (except 2.3L) Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (all gauge driver status, Lo = not OK, Hi = OK). 3XXX (except 2.3L) Displays instrument cluster A/d input value in decimal value (Trip / Resent? button, Lo = pressed, Hi = not pressed). P1XX-P4XX (except 2.3L) Displays instrument cluster personality configuration for byte #1.18>
Евгений пишет:
Оказывается по аналогии с тест режимом приборки есть еще и тестовый режим компьютера!
Чтобы туда попасть нужно включить зажигание, нажать кнопку S и держать её (около 5 секунд). Потом той же кнопкой S переключаются режимы теста 1. Зажигаются все сегменты панельки и включается бипер 2. Бипер отключается, сегменты продолжают гореть 3. Отображает сигнал от датчика скорости. Если машина движется, считает от 1 до пока не надоест на него смотреть. 4. Отображает входной импульсный сигнал от топливного насоса (при заглушённом двигателе – 0, при заведенном – считает от 1 до пока не надоест на него смотреть), при торможении двигателем счет замедляется вплоть до остановки. Короче если бензонасос качает, то счет идет. И чем больше качает, тем быстрее счет. 5. Некое уреднённое значение мгновенного расхода топлива, но не усредненное за 1000 км, как в обычном режиме. 6. ОТОБРАЖАЕТ КОЛИЧЕСТВО БЕНЗИНА В БАКЕ В ЛИТРАХ! Очень полезная и нужная функция, причем вроде не врет, в движении значения меняются на литр-два, но это скорее всего из-за того, что бензин в баке плещется. Почему-то никогда не показывает более 48 литров (даже, когда в баке больше). Ниже 48 литров показывает точно. 7. Напряжение входного сигнала на топливном насосе (должно быть ~ на 0.5В ниже напряжения аккумулятора) 8. Какой-то поправочный коэффициент для мгновенного расхода топлива 9. Температура наружного воздуха 10. LO – габариты выключены или HI – включены 11. Lbt или Hbt – тоже что-то связанное с электропитанием 12. Версия прошивки
Дальше по кругу. Выход из теста, либо выключить зажигание, либо нажать на Info или R
Евгений Ghia, 1.8, Estate, Oyster silver
Ford s-max ошибки в тестовом режиме. Блог, объявления, фотографии
Содержание статьи:
Фото
Форд Ц Макс Горит Чек
Видео
Похожие статьи
тест-режим, бортовой компьютер, бк, ошибки бортового компьютера, ошибка, панель приборов. сообщений: | просмотров: 67 | в избранном: 6 |. Страницы 8 >. У меня горит”Чек” и в тестовом режиме ошибка Знать бы что это. Что то мне подсказывает, что врядли коды ошибок для Симакса будут какими то особенными. Скорее всего типовые будут – на основании стандартаФМК какого-нибудь.
Отзыв владельца Ford Focus II Sedan — наблюдение. В Форде оказывается есть тестовый режим бортового компьютера! Для входа в тестовый режим нужно проделать следующее: • Повернуть ключь зажигания в положение I • Нажать и удерживать кнопку «SET/RESET» (на торце переключателя указателя поворотов) • Не отпуская кнопку «SET/RESET» повернуть ключ зажиг В Форде оказывается есть тестовый режим бортового компьютера! Для входа в тестовый режим нужно проделать следующее.
Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.
Ford Mondeo 4 Режим самодиагностики – Продолжительность: Дела гаражные 15 просмотров. Установка проставок Ford S max – Продолжительность: Центр увеличения клиренса на автомобилях 11 просмотров.
Потребуется помощь электрика или тестер для проверки всей проводки и определения места обрыва либо замыкания. В современных автомобилей используется огромное количество электронных механизмов датчики, форсунки, клапаны, электродвигатели, электро замки, и др. Мы специализируемся на продаже масел, запчастей и жидкостей к всемирно известной марке ford европейской, а также американской сборки. Перестал работать электрический стояночный тормоз Ford S-Max
Тестовый режим – Мондео IV ( — г.в) – Форумы Форд Мондео клуба
Автор Sagoz , 3 сентября, в Мондео IV — г. Можно узнать точную скорость движения и увидеть как сильно врет спидометр. А выключается так же? И есть ли обороты двигателя, его температура, напряжение, в общем все то, что есть в диагностическом режиме на ФМ3?
Ключ в положение три можно и не заводить машину, это по желанию , ждем 10 секунд, экран выводит Gauge Test, отпускаем кнопку ОК. Разобрался, режим работает – прикольненько, куча инфы, правда не все понятно. Присоединяюсь, интересно было бы постмотреть мгновенный расход на ХХ. ДВА, не все движки имеют датчики мгновенного расхода, к примеру 2,5Т его нет, поэтому Форд унифицировал и не показывает всем движкам сразу.
Нажимал ОК в разных режимах, никакой диагностики так и не увидел Может, какой секрет есть. Если хочешь на заведеном нажми ОК при включеном зажигании и неотпуская заводись Есть мысль что в тестовом режиме, расход глобальный, то есть за всю историю авто. Вот не пойму, а что на Титаниумах и выше без тестового режима мгновенный расход не показывается на приборке?
Оптимальность работы двигателя определяется оборотами, скоростью и режимом движения. Кроме как замена экономайзера не нужен. Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе.
Мондео IV — г. Назад 1 2 3 4 5 6 Далее Страница 1 из 6. Опубликовано 3 сентября, На заведенном авто нажмите и держите ОК на руле. Но она почти вся в хэксе. Через диагностический вроде комп. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты. Опубликовано 3 сентября, изменено. Можно узнать точную скорость движения и увидеть как сильно врет спидометр В принципе, там выводится много полезной информации.
Я так понял, что это только у Титаниума Х? Просто в других компл. Опубликовано 4 сентября, изменено. Ключ в положение ноль. Ключ в положение три можно и не заводить машину, это по желанию , ждем 10 секунд, экран выводит Gauge Test, отпускаем кнопку ОК 4. Управление по режимам вверх вниз Выход из этого режима опять же через ноль.
Изменено 4 сентября, пользователем h0use. Опубликовано 4 сентября, Может глупый вопрос задам, но все же Опубликовано 5 сентября, Посмотрите инфу вот здесь ток тама для FM3.
Может, она как-то поможет разобраться! Опубликовано 16 ноября, Кто-нибудь разобрасля мгновенный расход в тесте есть или нет. Опубликовано 21 ноября, Нужен, чтобы видеть расход в различных режимах движения н на ХХ. ДВА, не все движки имеют датчики мгновенного расхода, к примеру 2,5Т его нет, поэтому Форд унифицировал и не показывает всем движкам сразу ТРИ, я тоже хочу мнговенный расход и датчик есть Опубликовано 11 января, У меня Титаниум Х, 2.
Опубликовано 16 мая, Опубликовано 10 октября, Опубликовано 14 октября, Опубликовано 15 октября, Опубликовано 9 декабря, Опубликовано 11 декабря, Опубликовано 14 декабря, Опубликовано 8 марта, Опубликовано 25 июня, У меня есть, как Леха35 написал Позволяет оценить насколько оптимально работает двигатель в данном режиме. Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий Создать учетную запись Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе.
“TEST” режим на Фокус 3 с расшифровкой
Ford Focus Service Manual :: Режим самодиагностики модуля управления аудиосистемой (ACM)
Выбор дисплея
Описание диагностической функции
Самопроверка по требованию
ACM выполняет самотестирование. В конце
Самодиагностика, на дисплее либо отображается «Тест пройден», либо перечисляются все коды неисправности.
настоящее время. Обратите внимание, что самопроверка может не выявить все коды неисправности неисправности.
настоящее время.Если подозреваются коды неисправности, извлеките непрерывные коды неисправности и коды неисправности по запросу.
с помощью диагностического прибора.
Просмотреть коды неисправности
ACM или FDIM отображает любые имеющиеся коды неисправности.
Если имеется более полного экрана кодов неисправности, для прокрутки
коды DTC, нажмите стрелку вниз на дисплее. Если коды неисправности отсутствуют,
на дисплее отображается NO DTCS. Нажмите кнопку «Очистить коды неисправности», чтобы очистить
любые имеющиеся коды DTC.
Состояние конфигурации
На дисплее отображается конфигурация ACM.«0» означает
элемент отключен, а «1» означает, что элемент настроен
на. Если кажется, что ACM неправильно настроен, обратитесь к Разделу 418-01.
Системная информация
ACM или FDIM отображает системную информацию для различных
компоненты аудиосистемы. Следующие пункты наиболее важны
для обслуживания аудиосистемы:
Nav Radio Part Number – предоставляет номер детали ACM
ESN1 – предоставляет электронный серийный номер спутникового радио.
(ESN)
Информация для GPS
Текущий спутник глобальной системы позиционирования (GPS)
информация отображается вместе с текущим положением автомобиля.Нажатие
выбор «Статус SV» предоставляет дополнительную информацию, если таковая имеется.
Тест динамиков
ACM выполняет тест на обход динамиков.
DVD Тест механизма
ACM проверяет механизм внутреннего привода CD / DVD.
Тест дисплея
Этот тест предназначен для проверки цветов сенсорного экрана.
и секторы тачскрина.Нажатие любого из цветов на дисплее
заставляет весь дисплей изменять этот цвет; нажатие на дисплей
снова возвращает в меню проверки дисплея. Нажатие кнопки “Активация сенсорного экрана”
Выбор теста “переходит в тест сектора сенсорного экрана. Нажмите любую область
экран для проверки сенсорного сектора; нажмите “X” на RH ниже
угол дисплея, чтобы вернуться в меню тестирования дисплея.
Тест аппаратной клавиши
Этот тест предназначен для тестирования кнопок ACM (не
сенсорный экран).При нажатии каждой кнопки на экране отображается
кнопка, которая активна. Этот тест также можно использовать для выявления застрявшего
кнопка.
Мощность радиосигнала
ACM или FDIM отображает мощность сигнала антенны AM / FM.
Для запуска этого теста аудиосистема должна находиться в режиме радиотюнера AM.
перед входом в режим самодиагностики ACM.
Тест жесткого диска
ACM проверяет свой внутренний жесткий диск.
Состояние ввода / вывода датчика
ACM отображает входные данные, полученные от внешних
источники. Эти входные данные включают:
Зажигание – указывает ВКЛ (зажигание в ACC или RUN) или ВЫКЛ
Тормоз – указывает ВКЛ (автомобиль на СТОЯНКЕ) или ВЫКЛ (автомобиль не на парковке).
ПАРК)
Подсветка – указывает ВКЛ или ВЫКЛ
ReverseGear – указывает ВКЛ (автомобиль движется назад) или ВЫКЛ (автомобиль
не в НАЗАД)
Тест микрофона
ACM проверяет микрофон, подав тестовый сигнал.
и мониторинг входа с микрофона.Если есть беспокойство
с микрофонным входом ACM устанавливает код неисправности DTC B1D79: 01. Для диагностики,
см. «Диагностика и тестирование» в этом разделе.
Уровень сигнала SDARS
ACM или FDIM отображает антенну спутникового радио
сила сигнала.
Ford Руководства по ремонту> Focus 2004.75 (07.2004-)> Механический ремонт> 4 Электрические> 413 Контрольно-измерительные приборы и системы предупреждения> 413-01 Комбинация приборов> Описание и работа> Диагностика и тестирование> Комбинация приборов
Диагностика и тестирование
См. Электрические схемы, раздел 413-01, для получения информации о схемах и разъемах.
General Equipment
Worldwide Diagnostic System (WDS)
Inspection and Verification
Выясните проблему клиента.
Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Карта визуального осмотра
Механический
Электрический
Масляный фильтр двигателя
Уровень масла в двигателе
Уровень охлаждающей жидкости двигателя
Датчик давления охлаждающей жидкости двигателя
Термостат охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
Указатель уровня топлива
Разрушенный или поврежденный топливный бак
Шланг рециркуляции
Заливная трубка / шланг топливного бака
Указанный уровень топлива
Топливопроводы
Заливная горловина топливного бака крышка
Топливный фильтр (снаружи топливного бака)
Топливный бак
Регулировка двери
Предохранитель (и)
Жгут проводов
Электрический разъем (и)
Комбинация приборов
Светоизлучающий d iode (s) (LED) (s)
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщенной проблемы, устраните причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если ни один из следующих предупреждающих индикаторов не работает правильно, это может указывать на неисправность центральной распределительной коробки (CJB). Если только один или два из следующих предупреждающих индикаторов не работают должным образом, это может указывать на проблему с комбинацией приборов.
Убедитесь, что следующие предупреждающие индикаторы работают правильно:
Зарядка.
Указатели поворота.
Фары.
Если причина не очевидна визуально, проверьте признак и войдите в режим самодиагностики комбинации приборов.
Режим самодиагностики. Автомобили с комбинацией приборов низкой серии
ПРИМЕЧАНИЕ: Кнопка сброса счетчика пройденного пути на комбинации приборов расположена с правой стороны линзы комбинации приборов.
Для входа в режим самодиагностики комбинации приборов. Одновременно нажмите и удерживайте кнопку RESET счетчика пройденного пути и поверните ключ зажигания из положения 0 в положение II.
Вход в режим самодиагностики подтверждается, когда на жидкокристаллическом дисплее (ЖКД) одометра отображается «tESt». Кнопка сброса счетчика пройденного пути должна быть отпущена в течение трех секунд после отображения сообщения «tESt», иначе комбинация приборов выйдет из режима самодиагностики.
Для перехода или пропуска любого из тестов режима самодиагностики комбинации приборов нажмите кнопку RESET счетчика пройденного пути. Если кнопка сброса удерживается нажатой более 3 секунд между тестами, комбинация приборов выйдет из режима самодиагностики.
Режим самодиагностики деактивируется, когда ключ зажигания переводится в положение OFF или обнаруживается низкое напряжение аккумулятора.
Если входные данные для комбинации приборов отсутствуют или недействительны, на ЖК-дисплее счетчика пройденного пути будет отображаться «—-».
Если режим самодиагностики недоступен, используйте WDS для диагностики комбинации приборов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные тесты доступны после следующих тестов в режиме самодиагностики, но не применимы для этой диагностики.
Тест
Дисплей одометра
Датчик / индикатор / дисплей протестирован
Описание
1. Запись самодиагностики
tESt Набор инструментов
9015 -Диагностический режим.
2. Датчик поворота
НАБОР
Тахометр, спидометр, температура и топливо
Все датчики проходят полную проверку плавности поворота стрелки вверх и вниз.Указателям должно потребоваться 3 секунды для достижения полного поворота и 3 секунды для возврата в исходное положение.
3. ЖК-дисплей одометра
888888
ЖК-дисплей одометра
Заполняет ЖК-дисплеи дисплея одометра.
4. Светодиодные индикаторы
Светодиод
Индикаторы и предупреждающие индикаторы
Горит все светодиодные предупреждающие индикаторы, которые управляются комбинацией приборов.
5.Уровень ПЗУ
r XXXX / FAIL
Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) комбинации приборов
Отображает уровень и тип ПЗУ комбинации приборов.
6. Не требуется
ErXXXX
–
Не требуется.
7. Не требуется
E XX / FAIL
–
Не требуется.
8. Дата изготовления
dtXXXX
Дата изготовления комбинации приборов
Отображает дату изготовления комбинации приборов.
9. Диагностический код неисправности (DTC)
DTCs
Отображение отдельных кодов DTC с интервалом в 1 секунду. ОБРАТИТЕСЬ к WDS для диагностики комбинации приборов.
10. Скорость автомобиля, миль / ч
SPXXXX
Спидометр
Отображает входной сигнал скорости в милях в час.
11. Скорость автомобиля км / ч
SPXXXX
Спидометр
Отображает входной сигнал скорости в километрах в час.
12. Не требуется
SgXXXX
–
Не требуется.
13. Обороты двигателя
tAXXXX
Тахометр
Отображает входной сигнал частоты вращения двигателя (об / мин)
14. Не требуется
tgXXXX
–
Не требуется.
15. Счетчик пробега
od XXX
Одометр
Отображает счетчик пробега
16.Объем топлива
F XXX
Система датчика уровня топлива
Отображает входной сигнал объема топлива.
000 – 009 Короткое замыкание
010 – 254 Нормальный диапазон
255 обрыв цепи
17. Не требуется
FgXXXX
–
Не требуется.
18. Не требуется
FL XX
–
Не требуется.
19.Процент уровня топлива
FP XX
Указатель уровня топлива
Отображает средний процентный уровень топлива.
Диапазон отображения 00–64
64 заполнен на 100%
FF будет отображаться при недопустимых данных
20. Температура охлаждающей жидкости двигателя (ETC)
XXX C
ECT
Дисплеи температура охлаждающей жидкости двигателя в десятичном формате.
Диапазон от 0 до 254
255 указывает на недопустимые данные
21.Не требуется
XXX Cg
–
Не требуется.
22. Напряжение батареи
btXXX
Напряжение батареи
Отображает входное напряжение батареи.
23. до 28. Не требуется
A0-XX до A5-XX
–
Не требуется.
29. до 42. Не требуется
PA-HH до Pn-HH
–
Не требуется.
43.до 46. Не требуется
P1 XX до P4 XX
–
Не требуется.
47. Расстояние до пустого
dtEXXX
Бортовой компьютер
Показывает расстояние до пустого топливного бака.
48. Экономия топлива
rAFEXX
Бортовой компьютер
Отображает скользящую среднюю экономию топлива в милях на британский галлон.
Режим самодиагностики. Автомобили с комбинацией приборов средней или высокой серии
ПРИМЕЧАНИЕ: Кнопка настройки расположена на левом многофункциональном переключателе на рулевой колонке.
Для входа в режим самодиагностики комбинации приборов. Одновременно нажмите и удерживайте кнопку SET и поверните ключ зажигания из положения 0 в положение II.
Вход в режим самодиагностики подтверждается, когда на жидкокристаллическом дисплее (ЖКД) одометра отображается «ТЕСТ». Кнопка установки счетчика пройденного пути должна быть отпущена в течение трех секунд после отображения сообщения «ТЕСТ», иначе комбинация приборов выйдет из режима самодиагностики.
Чтобы просмотреть или пропустить любой из тестов режима самодиагностики комбинации приборов, нажмите кнопку SET.Если кнопка настройки удерживается нажатой более 3 секунд между тестами, комбинация приборов выйдет из режима самодиагностики.
Режим самодиагностики деактивируется, когда ключ зажигания переводится в положение OFF или обнаруживается низкое напряжение аккумулятора.
Если входные данные для комбинации приборов отсутствуют или недействительны, на ЖК-дисплее счетчика пройденного пути будет отображаться «—-».
Если режим самодиагностики недоступен, используйте WDS для диагностики комбинации приборов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные тесты доступны после следующих тестов в режиме самодиагностики, но не применимы для этой диагностики.
Режим самодиагностики
Тест
Дисплей одометра
Датчик / индикатор / дисплей протестирован
Описание
1. Запись самодиагностики
cluster
Устанавливает режим самодиагностики.
2. Датчик поворота
Тахометр, спидометр, температура и топливо
Все датчики проходят полную проверку плавности поворота стрелки вверх и вниз. Указателям должно потребоваться 3 секунды для достижения полного поворота и 3 секунды для возврата в исходное положение.
3. ЖК-дисплей одометра
Заполнен черным цветом
ЖК-дисплей одометра
Заполняет ЖК-дисплеи дисплея одометра.
4.Светодиодные индикаторы
Индикаторы и предупреждающие индикаторы
Загораются все светодиодные индикаторы, управляемые комбинацией приборов.
5. Уровень ПЗУ
Постоянная память (ПЗУ) комбинации приборов
Отображает уровень и тип ПЗУ комбинации приборов.
6. Не требуется
–
Не требуется.
7.Не требуется
NVM EEPROM LVL
XXXX / FAIL
–
Не требуется.
8. Дата изготовления
Дата изготовления комбинации приборов
Отображает дату изготовления комбинации приборов.
9. Диагностический код неисправности (DTC)
DTCs
Отображение отдельных кодов DTC с интервалом в 1 секунду.ОБРАТИТЕСЬ к WDS для диагностики комбинации приборов.
10. Скорость автомобиля, миль / ч
Спидометр
Отображает входной сигнал скорости в милях в час.
11. Скорость автомобиля км / ч
Спидометр
Отображает входной сигнал скорости в километрах в час.
12. Не требуется
–
Не требуется.
13.Обороты двигателя
Тахометр
Отображает входной сигнал частоты вращения двигателя (об / мин)
14. Не требуется
–
Не требуется.
15. Счетчик пробега
Одометр
Отображает счетчик пробега
16. Объем топлива
Система датчика топлива
Отображает входной сигнал объема топлива.
000 – 009 Короткое замыкание
010 – 254 Нормальный диапазон
255 обрыв цепи
17. Не требуется
–
Не требуется.
18. Не требуется
–
Не требуется.
19. Процент уровня топлива
Указатель уровня топлива
Отображает средний процентный уровень топлива.
Диапазон отображения от 00 до 64
64 заполнен на 100%
FF будет отображаться для недопустимых данных
20. Температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
ECT
Отображает двигатель температура охлаждающей жидкости в виде десятичной дроби.
Диапазон от 0 до 254
255 указывает на недопустимые данные
21. Не требуется
–
Не требуется.
22. Напряжение батареи
Напряжение батареи
Отображает входное напряжение батареи.
от 23 до 28. Не требуется
A / D INPUT 00 до A / D INPUT 05
XX
–
Не требуется.
29. по 42. Не требуется
–
Не требуется.
43. до 46. Не требуется
ЛИЧНОСТЬ 01 ЛИЧНОСТЬ 04
XX
–
Не требуется.
47. Расстояние до пустого топливного бака
Центр информации и сообщений
Отображает расстояние до пустого топливного бака.
48. Экономия топлива
Центр информации и сообщений
Отображает скользящую среднюю экономию топлива в милях на британский галлон.
Диаграмма кодов неисправностей на комбинации приборов
Отображается режим самодиагностики DTC
DTC
Описание
Источник
9015 9015 9015 9015 9015 9015
Низкий уровень топлива – принудительная ограниченная мощность
Комбинация приборов
Если указатель уровня топлива показывает ПУСТОЙ, а расстояние до пустого = 0 километров / миль: удалите код неисправности, и клиент сможет заправить топливный бак.НИКАКИХ дальнейших действий предпринимать нельзя.
Если указатель уровня топлива показывает больше, чем ПУСТОЙ и / или расстояние до опорожнения превышает 0 километров / миль Перейти к точному тесту F.
115B
P115B
Низкий уровень топлива – принудительное выключение двигателя
Комбинация приборов
Если указатель уровня топлива показывает ПУСТО, а расстояние до опорожнения = 0: удалите код неисправности, и клиент сможет заправить топливный бак. НИКАКИХ дальнейших действий предпринимать нельзя.
Если указатель уровня топлива показывает больше, чем пустой и / или расстояние до опорожнения превышает 0 километров / миль Перейти к Pinpoint Test F.
9202
B1202
Топливный насос и датчик / уровень топлива обрыв цепи датчика
Комбинация приборов
Перейти к диагностике Pinpoint A.
9204
B1204
Топливный насос и блок датчика / датчик уровня топлива короткое замыкание на массу
Комбинация приборов
Перейти к Pinpoint Test A.
9317
B1317
Высокое напряжение аккумулятора (более 16 В)
Комбинация приборов
СМОТРЕТЬ WDS
9318
B1318
Низкое напряжение аккумулятора (менее 10 В)
Комбинация приборов
ОБРАТИТЬСЯ к WDS
9342
B1342
PCM неисправен
Комбинация приборов
СМЕНИТЬСЯ на WDS
A477
B2477
Ошибка конфигурации модуля R
Блок приборов
WDS
E196
U2196
Неверные данные для оборотов двигателя (неверное сообщение CAN)
Комбинация приборов
СМОТРЕТЬ на WDS
E197
U2197
Неверные данные скорости автомобиля (неверные данные для скорости автомобиля сообщение)
Инструмент кластер
СООТВЕТСТВУЙТЕ WDS
E198
U2198
Неверные данные для топливного импульса (Неверное сообщение CAN)
Комбинация приборов
СООТВЕТСТВУЙТЕ WDS
E199
U2199 Неверные данные для температура охлаждающей жидкости двигателя (Недействительное сообщение CAN)
Комбинация приборов
Обратитесь к WDS
E200
U2200
Недействительные данные для одометра (Недействительное сообщение CAN)
Комбинация приборов
СМОТРЕТЬ WDS
E201
U2201
Неверные данные для температуры окружающей среды (Недействительное сообщение CAN)
Комбинация приборов
СМОТРЕТЬ WDS
Режим самодиагностики должен действовать как руководство, чтобы определить, является ли проблема связанная с комбинацией приборов.По любым вопросам, не связанным с указателем уровня топлива, ОБРАТИТЕСЬ к WDS, чтобы продолжить диагностику.
По любым вопросам, связанным с датчиком уровня топлива, СМОТРЕТЬСЯ к таблице симптомов.
Таблица симптомов
Признак
Возможные источники
Действие
Стрелка указателя уровня топлива не движется вниз с постоянной скоростью (полный до 3/4 и от 1/4 до периоды холостого хода различаются)
*
Указатель уровня топлива считает неуказанный полный и пустой запас как часть указанного объема.Указатель улавливает реальный объем за пределами этих областей.
*
Никаких действий не требуется. Не устанавливайте новый компонент.
Центр информации и сообщений несовместим с указателем уровня топлива
*
Указатель уровня топлива считает неуказанный полный и пустой резерв как часть указанного объема. Указатель улавливает реальный объем за пределами этих областей.
*
Определенное количество топлива не указано или непригодно для использования соответственно и необходимо во избежание непреднамеренных колебаний двигателя при низком уровне топлива.Эта сумма зависит от автомобиля и типа двигателя.
*
Никаких действий не требуется. Не устанавливайте новый компонент.
Предупреждающий индикатор низкого уровня топлива загорается слишком рано
*
Это зависит от стиля вождения. Бортовой компьютер рассчитывает средний расход и включает индикатор низкого уровня топлива, когда в топливном баке остается 80 км (50 миль) топлива. Бортовой компьютер не учитывает более экономичный стиль вождения после более высокого расхода топлива, но поддерживает постоянное расстояние до пустого автомобиля (DTE) до тех пор, пока уровень топлива не достигнет уровня оставшегося DTE.
*
Никаких действий не требуется. Не устанавливайте новый компонент.
Стрелка указателя уровня топлива перемещается слишком быстро из полного положения или требуется слишком много времени, чтобы выйти из полного положения после заправки
*
Определенное количество неуказанного топлива является нормальным и зависит от геометрии топливного бака и поведение при закрытии заправочной форсунки заправочной станции
*
Никаких действий не требуется.Не устанавливайте новый компонент.
Указанный уровень топлива не соответствует ожидаемому количеству топлива в топливном баке
*
Определенное количество топлива не указано или непригодно для использования соответственно и необходимо во избежание непреднамеренных колебаний двигателя на низком уровне уровни топлива. Эта сумма зависит от автомобиля и типа двигателя.
*
Никаких действий не требуется. Не устанавливайте новый компонент.
Указанный уровень топлива не соответствует ожидаемому количеству топлива в топливном баке
*
Определенное количество топлива не указано или непригодно для использования соответственно и необходимо во избежание непреднамеренных колебаний двигателя на низком уровне уровни топлива.Эта сумма зависит от автомобиля и типа двигателя.
*
Никаких действий не требуется. Не устанавливайте новый компонент.
Указатель уровня топлива показывает меньше полного (даже при доливе / струйном заполнении)
*
Топливный бак заправлен при включенном зажигании
*
Заправка при выключенном зажигании в следующий раз устранит проблему . Не устанавливайте новый компонент.
*
Топливный бак заполняется только до 1-го щелчка на заправочной форсунке АЗС.
*
Посоветуйте клиенту заправить топливный бак до 3-го щелчка на заправочной форсунке АЗС. Не устанавливайте новый компонент.
*
Замененный уровень ПЗУ в комбинации приборов
*
Стрелка указателя уровня топлива временами заедает или не перемещается по всему диапазону
*
Комбинация приборов неправильно принимает или обрабатывает входные сигналы
*
Шланг рециркуляции неправильно проложен
*
Поплавковый рычаг заблокирован или столкновение между трубкой вспомогательного нагревателя, работающей на топливе (если имеется), и поплавковым рычагом
*
Топливный бак не достигает нужного уровня топлива
*
Карта резистора уровня топлива
*
Указатель уровня топлива показывает пустой даже при заправке
*
Указатель указателя уровня топлива иногда заедает или не перемещается по всему диапазону
*
Обрыв цепи
*
Короткое замыкание
*
Комбинация приборов не принимает или не обрабатывает входные сигналы правильно
*
Поплавковый рычаг заблокирован или столкновение между трубкой вспомогательного нагревателя, работающей на топливе (если имеется), и поплавковым рычагом
*
Датчик уровня топлива показывает 1/4, ½ или застрял в определенном положении
*
Указатель указателя уровня топлива заедает время от времени или не перемещается по всему диапазону
*
Поплавковый рычаг заблокирован или столкновение между трубкой вспомогательного нагревателя, работающей на топливе (при наличии) и поплавковый рычаг
*
Стрелка указателя уровня топлива задерживается в движении вверх при заправке топливного бака
*
Заправка топливного бака при включенном зажигании
*
Заправка с выключенным зажиганием в следующий раз избавит от беспокойства.Не устанавливайте новый компонент.
*
Стрелка указателя уровня топлива временами заедает или не перемещается по всему диапазону
*
Поплавковый рычаг заблокирован или столкновение между трубкой вспомогательного нагревателя, работающей на топливе (при наличии), и поплавковым рычагом
*
Стрелка указателя уровня топлива колеблется вверх и вниз при движении по прямой / ровной дороге
*
Указатель указателя уровня топлива иногда заедает или не перемещается по всему диапазону
*
Поплавок заблокирован или столкновение между трубкой вспомогательного нагревателя, работающей на топливе (при наличии), и рычагом поплавка
*
Точечные тесты
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр для всех электрических измерений.
КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА А: ТОПЛИВНЫЙ МАНОМЕТР ПОКАЗЫВАЕТ МЕНЬШЕ, ЧЕМ ПОЛНЫЙ (ДАЖЕ ПРИ ДОПОЛНЕНИИ / ЗАПОЛНЕНИИ). УРОВЕНЬ ПЗУ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ (ТОЛЬКО ДЛЯ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ ВЫСОКОЙ СЕРИИ)
1
Выполните режим самодиагностики комбинации приборов и перейдите к УРОВНЮ ПЗУ
D УРОВЕНЬ ПЗУ 0422, 0423 или 0424?
Да
Обратитесь к WDS.SELECT Toolbox / Программирование модуля / Перепрограммирование модуля / HEC. ПРОПИШИТЕ комбинацию приборов с помощью ROM LEVEL 0425 или более поздней версии. Проверьте систему на нормальную работу.
№
A2: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА
ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно переместиться от пустого к полному за 2,5 секунды. В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.
1
Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.
Стрелка указателя уровня топлива работает правильно?
Да
Нет
Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.
A3: ПРОВЕРЬТЕ КЛАСТЕР ПРИБОРОВ ПРАВИЛЬНО ПОЛУЧАЕТ И ОБРАБАТЫВАЕТ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ
1
Когда автомобиль стоит на ровной поверхности, заполните топливный бак до 1-го щелчка на заправочной станции. форсунку, убедившись, что залито не менее 10 литров топлива (при выключенном зажигании).
2
Убедитесь, что стрелка указателя уровня топлива находится на отметке FULL.
3
Выполните режим самодиагностики комбинации приборов, перейдите к тестам FUEL A / D и FUEL PERCENT и запишите показания.
FUEL A / D меньше или равно 17, если стрелка показывает FULL? FUEL PERCENT больше или равно 5F, 60, 61, 62, 63, 64, когда стрелка показывает ПОЛНЫЙ?
Да
Предполагается, что топливный бак ранее был заполнен неправильно.Еще раз подтвердите обеспокоенность клиента.
Измерьте сопротивление между контактом 8 панели приборов C809, контуром 8-GA7 (WH / RD), стороной жгута проводов и контактом 7, контуром 9-GA7 (BN / RD), жгутом боковая сторона.
Сопротивление меньше 13,5 Ом?
Да
Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.
№
A5: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОПЛИВО ДОСТИГАЕТ ПРАВИЛЬНОГО УРОВНЯ ЗАПРАВКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите количество топлива, необходимое для достижения 3-го щелчка на заливной горловине заправочной станции. сопло.
1
Заполните топливный бак до 3-го щелчка на заправочной форсунке заправочной станции.
Показывает ли стрелка указателя уровня топлива ПОЛНЫЙ, если залито более 3 литров топлива?
Да
Нет
Если количество добавленного топлива меньше 3 литров, клиент мог заправиться на заправочной станции со слишком высокой степенью заправки. Посоветуйте клиенту долить до 3-го щелчка на заправочной форсунке АЗС.Не устанавливайте новый компонент. Если стрелка указателя уровня топлива по-прежнему показывает меньше FULL, автомобили с дополнительным отопителем, работающим на топливе, ПЕРЕХОДИТЕ к A7. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к A8.
A6: ПРОВЕРЬТЕ ПРОВЕРКУ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА
1
Поднимите и поддержите автомобиль. ССЫЛКА на: Подъем (100-02 Подъемные домкраты, Описание и работа).
2
Осмотрите прокладку рециркуляционного шланга, чтобы убедиться, что верхняя часть шланга не ниже клапана на топливном баке.
Правильно ли проложен шланг рециркуляции?
Да
Автомобили с дополнительным отопителем, работающим на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к A7. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к A8.
№
УСТАНОВИТЕ рециркуляционный шланг правильно. Проверьте систему на нормальную работу.
A7: ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ОТВЕРСТИЯ БУСТЕРНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЖИМА (ПРИ НАЛИЧИИ)
1
Снимите топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
2
Убедитесь, что установочный штифт порта вспомогательного нагревателя, работающего на топливе, правильно расположен в пазу.
Правильно ли установлен порт вспомогательного нагревателя, работающий на топливе?
Да
Нет
Правильно УСТАНОВИТЕ порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе. Проверьте систему на нормальную работу.
A8: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
1
Измерьте сопротивление между топливным насосом и передающим блоком / датчиком уровня топлива C732 контакт 2 , сторона компонента и штифт 4, сторона компонента с топливным баком в вертикальном положении на ровной поверхности и с перевернутым топливным баком на ровной поверхности.
Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с топливным баком в вертикальном положении и от 7,7 Ом до 9,3 Ом в перевернутом положении?
Да
УСТАНОВИТЕ топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
№
A9: ЗАСТРЕПЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУКОЯТКА ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПОПЛАВКОВЫМ РУКОЯТНИКОМ.
1
Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.
2
Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.
3
Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.
Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?
Да
УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.
№
A10: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
1
Измерьте сопротивление между датчиком уровня топлива и датчиком уровня топлива C732 штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента с рычагом поплавка в пустом и полном положениях.
Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с поплавком в пустом положении и от 7,7 Ом до 9,3 Ом в полном положении?
Да
УСТАНОВИТЕ оригинальный топливный насос и передающий блок / датчик уровня топлива. Проверьте систему на нормальную работу.
№
УСТАНОВИТЕ новую плату резистора уровня топлива. СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
ТОЧКА ПРОВЕРКИ B: ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК ПОКАЗЫВАЕТ ПУСТОЙ ДАЖЕ ПРИ ЗАПРАВКЕ
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ
РЕЗУЛЬТАТЫ ДЕЙСТВИЙ 910 910EEL 910 УКАЗАТЕЛЬ ДАТЧИКА
ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно переместиться из состояния «пустой» в «полный» за 2,5 секунды.В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.
1
Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.
Стрелка указателя уровня топлива работает правильно?
Да
Нет
Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.
B2: ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПРИБОРОВ НА ОТКРЫТИЕ ЦЕПИ DTC
1
С помощью WDS проверьте код DTC B1202 или выполните режим самодиагностики комбинации приборов и проверьте код DTC 9202.
Отображается ли код неисправности DTC B1202 или DTC 9202?
Измерьте сопротивление между контактом 8 панели приборов C809, контуром 8-GA7 (WH / RD), стороной жгута проводов и контактом 7, контуром 9-GA7 (BN / RD), жгутом боковая сторона.
Сопротивление превышает 218 Ом?
Да
Нет
ПРОВЕРЬТЕ электрический разъем на предмет коррозии и надежности соединения, если все в порядке, СМОТРИТЕ WDS.ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.
B4: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
1
Снимите топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1.6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: баком для присадки к топливу (310-01, снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
2
Измерьте сопротивление между топливным насосом и датчиком / датчиком уровня топлива C732, штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента, когда рычаг поплавка находится в пустом и полном положениях.
Сопротивление превышает 218 Ом?
Да
УСТАНОВИТЕ новую плату резистора уровня топлива. СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
№
B5: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 8-GA7 (WH / RD) И 9-GA7 (BN / RD) ДЛЯ ОТКРЫТЫХ ЦЕПЕЙ
1
Измерьте сопротивление между
комбинация приборов C809, контакт 8, контур 8-GA7 (WH / RD), сторона жгута и топливный насос и датчик / датчик уровня топлива C732, контакт 2, контур 8-GA7 (WH / RD), сторона жгута.
комбинация приборов C809, контакт 7, цепь 9-GA7 (BN / RD), сторона жгута и топливный насос и датчик / датчик уровня топлива C732, контакт 4, цепь 9-GA7 (BN / RD), сторона жгута.
Сопротивление меньше 1 Ом?
Да
Нет
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ контур 8-GA7 (WH / RD) или контур 9-GA7 (BN / RD), если необходимо. Проверьте систему на нормальную работу.
B6: ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПРИБОРОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ DTC
1
С помощью WDS проверьте код DTC B1202 или выполните режим самодиагностики комбинации приборов и проверьте код DTC 9202.
Отображается ли код неисправности DTC B1204 или DTC 9204?
Измерьте сопротивление между контактом 8 панели приборов C809, контуром 8-GA7 (WH / RD), стороной жгута проводов и контактом 7, контуром 9-GA7 (BN / RD), жгутом боковая сторона.
Сопротивление меньше 5 Ом?
Да
Нет
Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.
B8: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
1
Измерьте сопротивление между топливным насосом и передающим блоком / датчиком уровня топлива C732 контакт 2 , сторона компонента и штифт 4, сторона компонента.
Сопротивление меньше 5 Ом?
Да
УСТАНОВИТЕ новую плату резистора уровня топлива. СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
Выполните режим самодиагностики комбинации приборов FU A / D и перейдите к разделу FU PERCENT тестов и запишите показания.
FUEL A / D больше или равно 181, если указатель показывает FULL? FUEL PERCENT меньше или равен 08, когда указатель показывает FULL?
Да
Предполагается, что топливный бак ранее был заполнен неправильно. Еще раз проверьте жалобу клиента.
№
B10: ЗАСТРЕПЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУКОЯТИ ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПОПЛАВКОВЫМ РУКОЯТНИКОМ.
1
Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.
2
Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.
3
Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.
Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?
Да
УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.
№
УСТАНОВИТЕ новую плату резистора уровня топлива. СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
ТОЧКА ПРОВЕРКИ C: ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК ПОКАЗЫВАЕТ 1/4, ½ ИЛИ ЗАКРЕПЛЕН В КОНКРЕТНОМ ПОЛОЖЕНИИ
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ
ДЕТАЛИ C1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА
ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно перемещаться от пустого к полному 2.5 секунд. В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.
1
Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.
Стрелка указателя уровня топлива работает правильно?
Да
Транспортные средства с дополнительным отопителем, работающим на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к C2. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к C3.
№
ОБРАТИТЬСЯ к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.
C2: ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ОТВЕРСТИЯ БУСТЕРНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЖИМА (ПРИ НАЛИЧИИ)
1
Снимите топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
2
Убедитесь, что установочный штифт порта вспомогательного нагревателя, работающего на топливе, правильно расположен в пазу.
Правильно ли установлен порт вспомогательного нагревателя, работающий на топливе?
Да
Нет
Правильно УСТАНОВИТЕ порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе.Проверьте систему на нормальную работу.
C3: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
1
Снимите топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
2
Измерьте сопротивление между топливным насосом и передающим блоком / датчиком уровня топлива C732, штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента, когда топливный бак находится в вертикальном положении на ровной поверхности и топливный бак перевернут на ровной поверхности.
Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с топливным баком в вертикальном положении и между 7.7 Ом и 9,3 Ом в перевернутом положении?
Да
УСТАНОВИТЕ топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
№
C4: ЗАСТРЕПЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУЧКА ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПОПЛАВКОВЫМ РУКОЯТНИКОМ.
1
Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.
2
Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.
3
Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.
Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?
Да
УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.
№
УСТАНОВИТЕ новую плату резистора уровня топлива. СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
ПРОВЕРКА ТОЧКИ D: УКАЗАТЕЛЬ ТОПЛИВА ЗАДЕРЖИВАЕТСЯ В ДВИЖЕНИИ ВВЕРХ ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ ТОПЛИВНОГО БАКА
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ
ДЕТАЛИ ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА
ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно перемещаться от пустого к полному 2.5 секунд. В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.
1
Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.
Стрелка указателя уровня топлива работает правильно?
Да
Транспортные средства с дополнительным отопителем, работающим на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к D2. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к D3.
№
ОБРАТИТЬСЯ к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.
D2: ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ОТВЕРСТИЯ БУСТЕРНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЖИМА (ПРИ НАЛИЧИИ)
1
Снимите топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
2
Убедитесь, что установочный штифт порта вспомогательного нагревателя, работающего на топливе, правильно расположен в пазу.
Правильно ли установлен порт вспомогательного нагревателя, работающий на топливе?
Да
Нет
Правильно УСТАНОВИТЕ порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе.Проверьте систему на нормальную работу.
D3: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
1
Снимите топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
2
Измерьте сопротивление между топливным насосом и передающим блоком / датчиком уровня топлива C732, штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента, когда топливный бак находится в вертикальном положении на ровной поверхности и топливный бак перевернут на ровной поверхности.
Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с топливным баком в вертикальном положении и между 7.7 Ом и 9,3 Ом в перевернутом положении?
Да
УСТАНОВИТЕ топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
№
D4: ЗАСТРЕЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУКОЯТКА ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПОПЛАВКОВЫМ РУКОЯТНИКОМ.
1
Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.
2
Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.
3
Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.
Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?
Да
УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.
№
УСТАНОВИТЕ новую плату резистора уровня топлива. СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
ПРОВЕРКА ТОЧЕК E: УКАЗАТЕЛЬ ТОПЛИВА КОЛЕБАНИЯ КОЛЛЕКЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ПРЯМОЙ / ПЛОСКОЙ ДОРОГЕ
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ : ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА
ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно перемещаться от пустого к полному 2.5 секунд. В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.
1
Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.
Стрелка указателя уровня топлива работает правильно?
Да
Транспортные средства с дополнительным отопителем, работающим на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к E2. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к E3.
№
ОБРАТИТЬСЯ к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.
E2: ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ОТВЕРСТИЯ БУСТЕРНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЖИМА (ПРИ НАЛИЧИИ)
1
Снимите топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
2
Убедитесь, что установочный штифт порта вспомогательного нагревателя, работающего на топливе, правильно расположен в пазу.
Правильно ли установлен порт вспомогательного нагревателя, работающий на топливе?
Да
Нет
Правильно УСТАНОВИТЕ порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе.Проверьте систему на нормальную работу.
E3: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
1
Снимите топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
2
Измерьте сопротивление между топливным насосом и передающим блоком / датчиком уровня топлива C732, штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента, когда топливный бак находится в вертикальном положении на ровной поверхности и топливный бак перевернут на ровной поверхности.
Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с топливным баком в вертикальном положении и между 7.7 Ом и 9,3 Ом в перевернутом положении?
Да
УСТАНОВИТЕ топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
№
E4: ЗАСТРЕПЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУКОЯТИ ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПОПЛАВКОВОЙ РУКОЯТКОЙ.
1
Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.
2
Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.
3
Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.
Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?
Да
УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.
№
УСТАНОВИТЕ новую плату резистора уровня топлива. СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
ТОЧКА ПРОВЕРКИ F: В АВТОМОБИЛЕ КОНЕЧНО ТОПЛИВО, НО ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК УКАЗЫВАЕТ КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА В ТОПЛИВНОМ БАКЕ
F1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА
ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно перемещаться от пустого к полному за 2.5 секунд. В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.
1
Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.
Стрелка указателя уровня топлива работает правильно?
Да
Транспортные средства с дополнительным отопителем, работающим на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к F2. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к F3.
№
ОБРАТИТЬСЯ к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.
F2: ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ОТВЕРСТИЯ БУСТЕРНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЖИГАНИЯ (ПРИ НАЛИЧИИ)
1
Снимите топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
2
Убедитесь, что установочный штифт порта вспомогательного нагревателя, работающего на топливе, правильно расположен в пазу.
Правильно ли установлен порт вспомогательного нагревателя, работающий на топливе?
Да
Нет
Правильно УСТАНОВИТЕ порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе.Проверьте систему на нормальную работу.
F3: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
1
Снимите топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
2
Измерьте сопротивление между топливным насосом и передающим блоком / датчиком уровня топлива C732, штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента, когда топливный бак находится в вертикальном положении на ровной поверхности и топливный бак перевернут на ровной поверхности.
Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с топливным баком в вертикальном положении и между 7.7 Ом и 9,3 Ом в перевернутом положении?
Да
УСТАНОВИТЕ топливный бак. ССЫЛКА: Топливный бак – 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) / Топливный бак – 1,6 L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
№
F4: ЗАСТРЕПЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУЧКА ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПОПЛАВКОВЫМ РУКОЯТНИКОМ.
1
Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.
2
Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.
3
Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.
Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?
Да
УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.
№
УСТАНОВИТЕ новую плату резистора уровня топлива. СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка). Проверьте систему на нормальную работу.
Конфигурация комбинации приборов
Комбинация приборов – это программируемый модуль, который должен быть сконфигурирован путем выбора процедуры установки программируемого модуля в WDS.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда новая комбинация приборов настроена со значением одометра, ее конфигурация не может быть уменьшена или согласована.Новая конфигурация приведет к увеличению отображаемого значения одометра минимум на две единицы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Значение одометра должно быть записано с оригинальной комбинации приборов перед снятием.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение одометра не может быть получено из оригинальной комбинации приборов (сбой дисплея), покупатель должен указать приблизительное значение.
При установке новой комбинации приборов необходимо будет настроить следующие функции:
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Полный привод
Въезд в автомобиль без ключа
Электронное рулевое управление с усилителем
Бортовой компьютер
Голосовое управление
Парковочный ассистент
Ремень безопасности
Ремень безопасности не пристегнут
Правый руль
Предупреждение о превышении скорости
Предупреждение о реверсе
Давление наддува турбокомпрессора
Регулировка скорости
Дополнительный обогреватель
Регулировка подвески
Шайба датчик жидкости
Навигация
Открытие крышки топливного бака
Тип двигателя
Язык дисплея
Кроме того, для новой комбинации приборов потребуется ввести исходное значение одометра.
После установки и настройки новой комбинации приборов. Пассивная противоугонная система (PATS) потребует программирования путем выбора процедуры безопасного доступа в WDS.
Обзор долгосрочных испытаний Ford Focus ST: отчет 2
Однако переключитесь в спортивный режим, и ST преобразится. Хотя рулевое управление нагружает еще больше, передняя часть гораздо более стремится к поворотам – на самом деле довольно агрессивно – благодаря некоторой уловке с вектором крутящего момента на передней оси.Это гораздо больше, чем я ожидал от такой машины.
Весь автомобиль чувствует себя намного более настороженным, а также с более резким откликом двигателя, плавным переключением передач (благодаря отличной функции согласования оборотов, которая используется в режимах Sport и Track) и более громким трением двигателя, когда вы нажимаете акселератор. Вам все еще приходится мириться с напряжением рулевого управления и небольшим рывком колеса при резком ускорении, особенно на выходе из поворотов, но ST далеко не так непослушен, как некоторые предыдущие быстрые переднеприводные Ford, в частично благодаря преимуществам увеличения тяги благодаря наличию электронного дифференциала повышенного трения.
ST кажется намного более маневренным и увлекательным от вождения в спортивном режиме, что я старался выбирать его почаще, что, я уверен, сделает большинство владельцев. К счастью, на рулевом колесе есть кнопка быстрого доступа, которая переводит автомобиль прямо в этот режим, вместо того, чтобы прокручивать все четыре режима с помощью другой кнопки выбора на той же стороне колеса. Неизбежным недостатком является то, что поездка – жесткая и довольно неустойчивая даже в нормальном режиме – становится еще более склонной к тому, чтобы вас толкать на сиденье по неровностям.
Если бы я мог пожелать чего-то одного для ST, это была бы кнопка «ухабистая дорога» для подвески, позволяющая мне выйти из основного режима вождения в Sport со всеми преимуществами, которые это дает, но смягчить подвеску до обеспечьте должным образом комфортную езду, когда это необходимо. Это то, что предлагают такие компании, как Alfa Romeo и Ferrari, на многих своих моделях, и это прекрасно работает. Учитывая, что у ST в любом случае есть адаптивная подвеска, насколько сложно включить такой переключатель? В его нынешнем виде ходовая часть ST в нормальном режиме уступает конкурирующей Honda Civic Type R с настройкой Comfort.Это приемлемо, но иногда я нахожу это утомительным, как и любые пассажиры.
Чтобы получать все последние обзоры, советы и новые предложения автомобилей, подпишитесь на What Car? информационный бюллетень здесь
Узнайте больше о нашем долгосрочном Ford Focus ST> См. другие отчеты о долгосрочных испытаниях>
Hec Dealer Test Mode, Instrument Test
схемы ford focus: Ford Test Ford Cars Руководство по обслуживанию на компакт-диске Чтобы войти в HEC дилер Test Mode , нажмите и удерживайте кнопку SELECT / RESET на приборной панели, поверните ключ зажигания в положение RUN положение, а затем продолжайте нажимать SELECT…
Вы можете очистить коды, отключив на время аккумулятор и снова подключив его. Для письменной процедуры, показывающей значения и диаграммы для каждого теста , см. Первую статью о диагностике комбинации приборов HEC .
Найти в сети Дилеров ! HEC ACE 580W Рейтинг пользователей ПК 9/10, март 2006 г. «Это компактный, хорошо оснащенный прибор …
рассмотрение.
OBD-II HEC Дилер Сканирующий прибор Тест Режим DTC Описание DTC ?????
GAGE = Повторяет цикл отображения. Чтобы выйти из HEC Дилер Test Mode , поверните ключ зажигания в положение OFF -ПРИМЕЧАНИЕ: коды DTC не должны использоваться для диагностики проблем.
Ford HEC Тест режим . Руководство по обновлению X431.
Для входа в режим HEC Дилер тест режим , 1. Нажмите и удерживайте кнопку SELECT / RESET на приборной панели, 2. Поверните ключ зажигания в положение RUN.
Повторяет цикл отображения. Для выхода из HEC Дилер Тест Mode , поверните ключ зажигания в положение OFF. Краткий список общих диагностических кодов неисправностей.ПРИМЕЧАНИЕ. Коды DTC не должны использоваться для диагностики проблем.
Сообщений: 2 893. Вы поместили кластер в дилера тест режим и проверили / протестировали его? Какие-либо коды неисправности, связанные с clutser? HEC не распознает компьютер. одна проблема с моим …
Чтобы войти в режим HEC Dealer test mode , нажмите и удерживайте кнопку SELECT / RESET на приборной панели, поверните ключ зажигания в положение RUN, а затем продолжайте нажимать кнопку SELECT / RESET (5 секунд) до тех пор, пока tESt отображается на одометре.
Может быть, вы можете что-то исключить, проверив HEC Dealer Test , чтобы узнать, какую скорость определяет ваша машина. через различные тесты режимы .
Чтобы выйти из HEC Дилер Тест Mode , поверните ключ зажигания в положение OFF или нажмите и удерживайте кнопку SELECT / RESET в течение 3 или более секунд, а затем отпустите.
2 декабря 2009 г. Видео Ford HEC (гибридный электронный кластер) дилер тест режим (он же режим ) на Ford F-150 FX4 2005 года с «мини-центром сообщений».
Ford HEC Дилер Тест Режим . (U-коды) Общие сетевые коды OBD-II.
3.2.2 ТЕСТ РЕЖИМ ПРИМЕНИМОСТЬ И ТЕСТИРОВАНИЕ КАНАЛА ДЕТАЛИ. Применимо к … было проведено для определения наихудшего случая режима из всех возможных … Ford HEC Дилер Тест Режим .
Во-первых, не паникуйте, это не коды OBDII, позвоните своему местному дилеру Ford , и он предоставит вам дополнительную информацию.см. первую статью о диагностике комбинации приборов HEC .
Ford решил включить классную скрытую функцию ( HEC дилер тест режим ) в комбинации приборов, начиная с 99. Простым нажатием кнопки отключения плунжер 2500 2008 4×4 | 2005 dodge ram 3500 отзывы | test nissan sentra ser spec v аксессуары …
Видео Ford HEC (гибридный электронный кластер) дилер тест режим (также известный как инженерный режим ) на Ford F-150 FX4 2005 года с «мини-центром сообщений».
ranger 93 elmira ford truck дилер ford taurus 1996 руководство по ремонту форд в нормане дилер в оклахоме тест режим 1999 ford explored технические характеристики 1976 ford tarino 2006 ford police …
Страницы:
Коды комбинации приборов Ford
Диагностический код комбинации приборов 5284. Перейти к последнему статусу отслеживания Не открыто для дальнейших ответов. 1 – 9 из 9 сообщений … Также, когда я купил переключатель у Ford, я спросил их, была ли это распространенная проблема, и он сказал, что это так.Спасибо Мэтту за информацию о масляных насосах и масляных поддонах. 2004 DSG Mach 1 с IUP 5 скоростей (Дата рождения: 10.09.03)
Ford HEC Дилерский тестовый режим Чтобы войти в дилерский тестовый режим Ford HEC На комбинации приборов нажмите и удерживайте кнопку RESET, поверните ключ зажигания включите зажигание в положение II, а затем продолжайте нажимать кнопку RESET (5 секунд), пока тест не отобразится на одометре. Кнопка ВЫБОР / СБРОС должна быть отпущена в течение трех секунд после того, как
Cluster Repairs UK предложит полный профессиональный тест, ремонт и восстановление комбинации приборов Ford Focus с гарантией от 12 до 60 месяцев.После ремонта ваша комбинация приборов не потеряет данные о пробеге или иммобилайзере, и вам не нужно будет перекодировать устройство после того, как вы получите его обратно отремонтированным.
Ford 2015+ Mustang Ecoboost Центральный приборный щиток. 259,99 долларов США. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ подходит для Mustang с неэффективным пакетом. Эта группа датчиков OEM EcoBoost Performance Pack включает датчики давления масла и наддува / вакуума, которые заменят датчики Performance Pack на Mustang GT 5.0L 2015 года. Этот кластер работает по принципу «включай и работай», поэтому он обязательно даст вам все необходимое…
Купите качественный б / у 2003 Ford Thunderbird Instrument Cluster дешево и быстро. На весь наш инвентарь Ford Thunderbird Instrument Cluster 2003 года распространяется 1-летняя гарантия, БЕСПЛАТНАЯ доставка и 30-дневная гарантия возврата денег. У нас на складе 0 деталей, готовых к отправке
07 Ford F150 Harley-Davidson Приборная панель Спидометр Спидометр МИЛЬ / Ч * РЕДКО! (Подходит: Ford F-150) НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ OEM. Нам доверяют более 15 лет! QUIRKPARTS 5.0 из 5 звезд. 4,5 из 5 звезд. Цена в тренде основана на ценах за последние 90 дней.Если воспроизведение не начинается в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство.
Потеря всех функций комбинации приборов и освещения. Спидометр, температура и тахометр опускаются до нуля. Двигатель выключается во время движения. Не запускается. Индикатор иммобилайзера мигает. Пробег показывает прочерки. Ошибочные датчики. Неровной экран. Общие коды неисправностей: P1260 – Обнаружена кража. U0121 – Потеряна связь с АБС. U0140 – Потеряна связь с органом управления кузовным оборудованием
.. ССЫЛКА на приведенный ниже указатель диагностических кодов неисправности (DTC) комбинации приборов…Коды DTC будут прокручиваться, если их больше одного. … гаечные ключи 4 17 лет и брод – одно из мест, где я работал. У меня есть копия диска Ford, на котором есть вся информация, которую использует Ford. Я добавлю какой-нибудь общий код в будущем. Любые особые повторные запросы, пожалуйста …
Определите автомобильные приборные панели, датчики, часы, радиоприемники, кнопки звукового сигнала и кольца звукового сигнала для американских автомобилей и легких грузовиков, выпущенных между 1920 и 1970 годами. Определите. ..
В моем Ford Focus 2007 версии периодически возникает неисправность, которая влияет на комбинацию приборов.
focus3.ru – Тестовый режим бортового компьютера
(не прошивки двигателя!)
t Tachometer, Displays the hexadecimal value (000–400 decimal 1–1024) for the tachometer gauge driver counts
3L only) Displays fuel gauge driver counts in decimal format.
3L only) Displays LCD illumination duty cycle. Percent of PWM duty cycle in 1.0 steps GND = 0% and Vbatt = 100%.
Lbt или Hbt – тоже что-то связанное с электропитанием
Можно узнать точную скорость движения и увидеть как сильно врет спидометр. А выключается так же? И есть ли обороты двигателя, его температура, напряжение, в общем все то, что есть в диагностическом режиме на ФМ3?
Кроме как замена экономайзера не нужен. Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе.