Суппорт задний форд фокус 1: Автомобильные объявления

Содержание

Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (Р) (с. 35)

Мини отчет по ремонту суппортов от ФФ1.

Были приобретены суппорта в плачевном состоянии: поводки ручника закисли, суппорты клина дали, снаружи ржа кошмарного слоя, пыльники растресканы.

По началу были мысли разработать коромысла-поводки ручного тормоза, расшевелить поршни суппорта и ставить на авто, если начнут клинить, то разбирать и капиталить. Коромысла кстати с трудом, но расшевелил, поршни начали даже подавать признаки жизни.
Проконсульровавшись с SHAKH007, у которого был опыт ремонта, пришел к выводу, что всё ж лучше сразу разобрать. Как выяснилось потом – не зря.

Как говорится “Поехали!!!” (Ю.А. Гагарин).
Сначала чистка снаружи. Кор-щетка не помогла нисколько, только вспотел. Далее интернет… Выясняем чем снять ржу, выхода два – пескоструй и электролиз. Пескоструй отмёл, т. к. сначала в планах разборка, чистка, пескоструй, покраска.

Значит пробуем электролиз, выясняем как и чем лучше чистить. Уже давно читал про этот способ избавления от коррозии на одном из мотофорумов, с его помощью чистили изнутри бензобак, применяли раствор Крот

+вода. Пошел в магаз, есть такое добро, приобрел.
Далее снова интернет, выясняем нюансы технологии. Тут натыкаемся на Д2 на одного гуру в ремонте LUCASов Docent86

. Вот в его отчетах и почерпнул все необходимое для ремонта этих ржавых железяк.
Электролиз (слева – ДО, справа – ПОСЛЕ).

Приятные цифры после мягкой очистки от коррозии.

Обрабатываем кор-щеткой для лоска и приступаем к разборке.

Фото страдальцев не делал, ибо руки грязные. Да и куча переслизанных отчетов мало кому нужна. Весь процесс подробно описан тут Переборка заднего суппорта Lucas/TRW

, только у наших суппортов размер меньше.

И как раз изза этих милипизерных размеров проблемы, а именно длины усов съемника стопорных колец не хватает, они слишком толстые и встают в распор, недоставая до прорезей в стопоре.

Тут реально была засада, катался неделю по городу, искал подходящий съемник, всё бестолку.
Ищем колхозный вариант.
В итоге пришел к следующему – покупаем два шила, кончик одного из них сплющиваем и изгибаем как на фото.

Чтоб снять это кольцо (смотрим фото выше), сначала его нужно стронуть с места, ибо закисло оно нехило. На этом кольце есть плоский пропил, вставляем туда тонкую шлицевую отвертку и проворачиваем её, кольцо страгивается с места. Потом нормальным шилом вставляем в узкий зацеп кольца и отгибаем от корпуса суппорта, а плющенное шило вставляем в длинную прорезь и дергаем на себя. Кольцо на мое счастье вылетело на первом суппорте легко, со вторым возился дольше.

В общем разобрали, почистили в итоге видим

Одному суппорту досталось больше, изнутри раковин на штоке больше и они глубже. Ну делать нечего, очищаем как можем, потом смажем и поставим на место.
Поршни сфоткать забыл, но они в плачевном состоянии – раковины на зеркале.
Теперь пескоструй. Так же пришлось попотеть чтоб найти место где сиё сделать, осталось лишь одно в городе где смогли осуществить задуманное.
Перед песочкой требуется ОБЯЗАТЕЛЬНО защитить резьбы, иначе их нафиг сдует. Для этого использовал штатные прокачные штуцера и их резиновые пыльники.
Итог после пескоструя.

Готовим в покраске. Требуется заглушить колодцы под поршни, ХЗ что ТЖ сделает с краской в процессе эксплуатации, поэтому предупреждаем головную боль. В магазине метизов подобрал подходящие шайбы и болт с гайкой.

Опять же, не забываем защитить резьбы от краски, опять же выручили старые штуцера и новые из ремкомплекта. Потом выяснилось, краска действительно забьет резьбу, на скобах пришлось её прогонять мечиком.

Несем на полимерную покраску (порошок). Не сторонник добавления табуна лошадок двигателю путем покраски тормозов в красный

, по этому суппорты серый металлик.

Далее самое приятное – сборка.
Для этого требуются:
– терпение, это даже главнее чем прямые руки.
– ремнабор. Брал FRENKIT 234901, комплект на фото

– желательно набор для вдавливания суппортов. У меня был Дело Техники 820012

Спасибо доброму человеку vadimm_07 , дал попользоваться на пару дней, в итоге вылилось в почти месяц.
– ну и самое наверное ГЛАВНЕЙШЕЕ Смазка суппорта LUCAS-TRW PFG110

. Не скупитесь, приобретите сразу. Ниже напишу как с помощью неё избавиться от возможной проблемы.
Собираем.
Порядок сборки обратен порядку разборки. У Docent86

есть отчет по сборке, так что кому требуется, найдете у него в блоге.
ВАЖНО – внимательно отнестись к посадке стопорного кольца, оно уж очень норовило выскочить из паза.
Результат.

Я собрал поначалу на смазку из ремкомплекта, оказалась гадостью, суппорты начали клинить прям с первого дня эксплуатации, перенабил смазкой TRW, погонял поршень несколько раз, и о чудо – никаких заклиниваний и ход стал гораздо легче. Эксплуатация показала избавление от проблемы. Так что лучше не экономить, а то выйдет дороже.

Ну а смазка из набора годна лишь для смазки направляющих суппорта, она вязкая и не смывается водой.

Как итог во что вылилось по деньгам:
– суппорта 1 т.р./пара +500 р доставка
– ремнабор 1,5 т.р.
– песочка 200 р.
– порошок – 600 р.
– смазка TRW – 250 р.
Общий бюджет на ремонт, грубо округлив, 4 т.р.
За чуть большие деньги можно конечно приобрести неоригинальные суппорты, однако согласно отзывам они разлетаются быстро и нередки с ними проблемы с момента приобретения.
Так что каждый решит для себя что лучше – отремонтированный собственными руками оригинал или новый сделанный в Поднебесной из консервных банок аналог.

P.S. Чуть позже выложу чертеж приспособы для вдавливания поршней. Правда это актуально тем, у кого есть возможность выточить её на заводе.

Одевается на вороток 3/8″. Очень удачно себя показала за отсутствием спецнабора для вдавливания.

Суппорт тормозной задний форд фокус 2 в Симферополе: 92-товара: бесплатная доставка, скидка-30% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Симферополь

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Детские товары

Продукты и напитки

Электротехника

Промышленность

Дом и сад

Торговля и склад

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Суппорт тормозной задний форд фокус 2

Тормозной Суппорт Зад. Лев. Ford Focus Ii (Da_, Hcp, Dp) 2004 – 2013, Mazda 3 (Bk) 2003 – 2009, Volv MasterKit арт. 77AK1919