возможные причины, устранение неполадок и рекомендации
На многочисленных тематических форумах автомобилисты жалуются, что время от времени слышат нехарактерные звуки и вибрации при торможении. Стук этот возникает в различных ситуациях. Разберем причины этого неприятного явления, а также узнаем, как устранить неполадки.
Тормозные системы
Это один из ключевых факторов безопасности. Именно при помощи тормозов водитель может снижать скорость машины вплоть до полной остановки. Существует несколько видов систем. Самый распространенный вариант – с гидравлическим приводом. Здесь усилие от нажатия на педаль передается при помощи тормозной жидкости на исполнительные механизмы. Они находятся на ступицах. Что касается непосредственно тормозных механизмов, то в автомобилях применяют два вида решений. Это популярные сегодня дисковые тормоза и более старый вариант – барабанные. В первых механизмах колодки взаимодействуют с диском, закрепленном на ступице. Что касается вторых, они находятся внутри тормозного барабана.
Процесс замедления производится за счет того, что колодки разжимаются и прижимаются к внутренним плоскостям барабана.
Барабанные тормоза – это довольно старое и архаичное решение. Но на бюджетных автомобилях они еще широко применяются. Также посредством барабанных тормозов реализован стояночный тормоз. Таким образом, спереди находятся дисковые системы, а сзади – барабанные.
Об обслуживании
Как и любая другая система в автомобиле, тормозные механизмы нуждаются в регулярном обслуживании. В случае с гидравлическим механизмом, необходимо периодически проводить замену колодок – они имеют свойство стираться. Важно время от времени следить за состоянием и дисков, и колодок. Также требуется регулярно проверять и барабанные тормоза. Что касается непосредственно привода, то здесь проверяют, в каком состоянии находятся магистрали, визуально диагностируют систему на наличие утечек жидкости, контролируют уровень ее в бачке.
Также после любых работ по обслуживанию тормозной системы автомобиля необходимо выполнить прокачку.
Это делается для того, чтобы убрать воздух из магистралей. Наличие в трубопроводе воздуха может снизить эффективность работы тормозов, а то и вовсе сказаться на их работоспособности. Так как в системе нет большого количества различных компонентов, то многие считают ее необычайно надежной и думают, что при должном уходе она не будет доставлять владельцу никаких серьезных проблем. Однако так бывает далеко не всегда. Проблемы могут возникать в конструкциях любой сложности. Одна из самых популярных проблем в случае с тормозами – это характерные звуки при торможении. Стук появляется при нажатии на педаль.
Особенности
Эти звуки могут иметь очень разный характер. Они могут раздаваться с разных сторон автомобиля, также возникают в определенном положении педали. Стук может быть как одиночным, так и повторяющимся. Чаще всего при торможении слышен стук спереди после каких-либо работ по обслуживанию тормозной системы. Диагностировать неполадки в тормозных механизмах по стуку очень сложно.
Даже если что-то вибрирует, совсем не обязательно, что это будет тормозная система. Звуки могут выдавать потекшие стойки и вышедшие из строя задние амортизаторы, элементы крепежа стабилизатора поперечной устойчивости и многие другие узлы.
О сложностях диагностики
Кроме тормозной системы, стоит проверить неисправности в приводах колес – об этом говорит стук в передней подвеске при торможении. Это довольно частое явление, с которым сталкиваются автомобилисты. Специалисты утверждают, что часто виновниками подозрительных звуков может быть даже система рулевого управления и подушки двигателя. Именно поэтому диагностика неисправностей представляет собой очень сложный процесс. Одна из типичных особенностей возникновения звуков при торможении – стук проявляется только в педали, которая выжата наполовину. Если выжать ее в пол в процессе интенсивного торможения, тогда посторонние звуки исчезнут. Часто автовладельцы пишут на форумах, что данный звук можно слышать при движении на малых скоростях, также на средних.
На высоких – реже. В большинстве случаев невозможно ничего услышать до тех пор, пока тормозной механизм холодный.
Еще один момент, который усложняет диагностику, – периодичность, с которой возникает стук при торможении в переднем колесе или заднем. Он может быть слышим в течение некоторого времени, затем – полностью исчезнуть и через некоторое время появиться снова. Сейчас многие автомобили оснащаются АБС – иногда неисправность может заключаться именно в ней. Но это далеко не факт. Даже системы самодиагностики не в состоянии найти ошибки в работе антиблокировочной системы.
Типичные причины стука в тормозных механизмах
Рассмотрим типичные причины возникновения стуков и других посторонних звуков. На самом деле таких причин мало. Их можно устранить своими руками.
Люфт направляющей суппорта
Одной из наиболее популярных причин стуков являются износившиеся посадочные места для монтажа направляющих суппорта в тормозном механизме. В этом случае у суппорта появляется люфт, что вызывает вибрации при торможении.
Стук также часто проявляется. Решить данную проблему очень просто – она полностью исчезнет после замены направляющих.
Подклинивание поршня суппорта
В процессе торможения жидкость давит на поршень. Однако тот заклинивает в цилиндре и находится в таком положении до тех пор, пока рост давления не вытолкнет поршень из него. Когда это происходит, он с силой ударяет по колодкам и прижимает их – это и есть причина, по которой при торможении слышен стук спереди.
Чтобы исправить данную ситуацию и избавиться от раздражающих звуков, достаточно снять суппорт и извлечь поршень. Затем визуально проверяют его состояние, а вместе с поршнем осматривают поверхность цилиндра. Если в ходе осмотра обнаружены следы коррозии, цилиндр необходимо зачистить, а поршень рекомендуется заменить.
Тормозной диск
Часто стук при торможении в переднем колесе возникает по причине кривых дисков. Это возникает в случае перегрева. В процессе торможения колодки, проходя через место, где есть изгиб, бьются об него, что и вызывает стук.
Данная проблема лечится, однако точно выявить отклонения от нормы без специального оборудования достаточно сложно. При сильных дефектах, естественно, все видно визуально, но тогда диск лучше заменить на новый. Также можно проточить поверхность диска на токарном станке или при помощи специальных приспособлений. Колодки лучше заменить, иначе после восстановления диска они снова сделают на нем выработку. Иногда о кривизне диска можно догадаться по состоянию колодок. Их износ будет неравномерным.
Стуки в барабанных системах
В таких механизмах есть достаточное количество мест, где может возникать стук сзади при торможении. Зачастую таким механизмом является стояночный тормоз. Так как под автомобилем трос стояночной тормозной системы расходится на две части, то вполне может быть, что одна из частей расслабилась. Механизм слабый, а когда водитель нажимает на педаль основного тормоза, то колодки барабанной системы расходятся. Между колодками и упорной планкой стояночного тормоза возникает люфт, который и является причиной стука.
Также часто стучит распределительная часть. Если хотя бы один из тросов недостаточно натянут, тогда планка будет вибрировать и водитель услышит стук при торможении в заднем колесе. Еще одна причина – фиксатор колодки. Если он выйдет из своего посадочного места, колодка будет двигаться – это спровоцирует удар по барабану. Редко вибрацию может вызывать разболтанный подшипник задней ступицы. Но чаще это просто шум. Он проявляется на небольших скоростях именно при торможении. Также достаточно редкая причина – длинные колесные болты. Более длинный – цепляет в процессе торможения. Решается проблема элементарно – заменой болта на короткий.
В моделях, построенных на популярной платформе B0, в процессе эксплуатации начинают скрипеть задние механизмы. Причина банальна – тормозная колодка трется о щит. Диагностировать просто – снимают фиксатор, затем отводят колодку. Потертости будут видны невооруженным взглядом. Лечить эту ситуацию также очень просто – поврежденное место следует зачистить и промазать консистентной смазкой.
И тогда звуки исчезнут.
Стук в тормозах с ABS
На автомобилях, оснащенных ABS, можно легко проверить, является ли она причиной стука. Для этого вытягивают предохранитель, который предназначен для работы системы. При этом система работать перестанет, а вот тормоза будут функционировать. Если при торможении стук спереди или сзади исчез, тогда виновата ABS.
Подвеска и другие элементы
Подвеска – это следующий элемент, который необходимо тщательно проверить. Часто случается так, что проблема скрывалась отнюдь не в тормозных механизмах. Различные детали подвески вполне могут издавать стуки и другие неприятные водителю звуки.
Сайлентблоки и втулки
Данные детали с большим износом могут быть причиной характерного звука. Если изношен сайлентблок в механизме рулевого управления, тогда он будет стучать. И наконец, рекомендуется проверить подушки двигателя и его крепления. Достаточно лишь малого послабления, чтобы в салоне все шло «ходуном».
ШРУС
Если четко слышится стук при трогании и торможении, то первым делом рекомендуется провести диагностику ШРУСов.
Обращают внимание на звуки при повороте колес в первый раз. Если слышны стуки, тогда проблема в ходовой части автомобиля. Также среди причин можно выделить сломанный шарнир равных угловых скоростей, вышедшую из строя рулевую тягу, изношенную рейку. Кстати, последняя при неисправности может течь – стоит обратить внимание на пыльники. Возможно, они вышли из строя. Также вибрации могут говорить о том, что скоро необходимо заменить шаровые опоры и стойки амортизаторов.
Резюме
Тормозная система – это основа безопасности движения на автомобиле. При возникновении малейших неполадок в ее работе необходимо без промедления искать неисправность и устранять проблему. На самом деле причин не так уж и много. К тому же все может быть гораздо проще – например, стук в колесе при торможении возникает из-за выкрученного болта крепления суппорта.
Мастера подсказывайте. Стук при торможении.
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Коронавирус / Covid-19
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка – общие вопросы
Выгодная покупка – взрослый
Выгодная покупка – детский
Выгодная покупка – сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка – объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш – Основной
Мой малыш – Объявления.
По вашему запросу ничего не найдено.
Пожалуйста переформулируйте запрос.
Новая тема
Список темРейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Коронавирус / Covid-19
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка – общие вопросы
Выгодная покупка – взрослый
Выгодная покупка – детский
Выгодная покупка – сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка – объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш – Основной
Мой малыш – Объявления.
По вашему запросу ничего не найдено.
Пожалуйста переформулируйте запрос.
Новая тема
Список темСтук при торможении: стоит ли волноваться?
Тормоза — одна из важнейших вещей в вашем автомобиле. Если он начнет работать со сбоями, это может поставить под угрозу жизни многих людей. Таким образом, неудивительно, что даже небольшой шум из-за тормозов может вызывать беспокойство. Когда проблема заключается в тормозах, неудивительно, что даже небольшой шум имеет значение. Итак, вы можете спросить:
Если я слышу стук при торможении, стоит ли мне беспокоиться? Если у вас слышен стук при нажатии на педаль тормоза, то, как правило, это дребезжание тормозных колодок в кронштейнах. В общем, ничего страшного, тормоза все равно будут работать. Тем не менее, было бы лучше, если бы вы все же исправили это. Таким образом, вы захотите купить конкретный инструмент, если на то пошло.
Шум при торможении указывает на проблему или проблему с тормозной системой вашего автомобиля.
Хотя проблема может быть незначительной, вы все равно захотите ее устранить, чтобы вы всегда могли обеспечить безопасность, уменьшив риски, связанные с неисправным тормозом.
В этой статье вы найдете подробную статью, в которой объясняется вероятная причина стука при торможении. Таким образом, у вас будет представление о той части, которую вам нужно проверить, если вы когда-нибудь услышите стук, когда нажимаете на педаль тормоза.
Без лишних слов, приступим!
Содержание
Почему мой автомобиль издает стук при торможении?
Если вы слышите стук при торможении автомобиля, возможно, он исходит от тормозных колодок, которые гремят в кронштейнах.
Обычно вы слышите стук, когда едете, и нажимаете на педаль тормоза. Но как только вы это сделаете, он начнет издавать стук, который звучит тревожно.
Разные причины могут вызывать шум тормозных колодок или стук в тормозах, и первый шаг, который вы должны сделать, это перепроверить, что у вас есть подходящие детали для вашего автомобиля.
Многие тормозные колодки имеют похожий внешний вид, и купить неправильные компоненты очень просто.
Использование неподходящих компонентов меньшего размера может быть вредным, поскольку чрезмерное дребезжание тормозов может привести к перемещению колодок в суппорте и их заклиниванию, в результате чего тормоза перестанут работать должным образом.
Стук от дребезжащих тормозных колодок также может привести к перекосу колодок в стороны и застреванию в суппорте, деформации опорных пластин и разрушению фрикционного материала, что создает серьезные проблемы.
Еще можно проверить тормозную систему на водительском колесе. Вы также захотите проверить, не поврежден ли суппорт или ротор.
Если шум возникает только при торможении до полной остановки, возможно, тормоза неисправны. Однако, если звук не устранен, это означает либо ослабленный компонент подвески, либо проблему с трансмиссией.
Следует ли мне беспокоиться, если мой автомобиль издает стук при торможении?
Если вы впервые слышите стук при нажатии на педаль тормоза, не о чем слишком беспокоиться.
Если вы все еще чувствуете срабатывание тормозов и снижение скорости, это может быть связано с небольшой проблемой, требующей устранения.
Как упоминалось ранее, стук, вероятно, исходил от тормозных колодок, которые гремят в кронштейне. Если это всего лишь быстрый стук, и вы хотите проверить его, чтобы подтвердить, вы можете нажать на тормоза во время движения по ухабистой дороге.
Если шум исчез, значит, колодки пришли в норму и снова двигаются. Однако, если шум сохраняется, вам придется исправить его в ближайшее время, иначе он может вызвать больше проблем, если вы продолжите его игнорировать.
Короче говоря, вам придется беспокоиться о стуке только в том случае, если вы чувствуете, что тормоза не стучат и что вы не замедляетесь всякий раз, когда нажимаете на тормоз.
Теперь, даже если это незначительная проблема, вы все равно захотите исправить ее в ближайшее время, чтобы предотвратить эскалацию проблемы.
Как решить эту проблему?
Если вы хотите устранить стук при каждом нажатии на педаль тормоза, вам нужно сначала узнать, почему это происходит.
Всегда помните, что проблема не в стуке. Наоборот, это признак того, что у вас проблема с тормозной системой, и вам нужно решить ее в ближайшее время.
Вот что вам нужно сделать, чтобы решить эту проблему:
Убедитесь, что у вас есть подходящие тормозные колодки для вашего автомобиля.
Следует обратить внимание на тормозные колодки и другие детали. Если вы используете тормозной суппорт или любой другой элемент тормозной системы, несовместимый с вашим автомобилем, вы можете услышать стук.
Многие тормозные колодки имеют похожий внешний вид, и купить неправильные компоненты очень просто. Рискованно использовать неподходящие детали, которых слишком мало.
Это связано с тем, что резкое торможение может привести к смещению тормозных колодок в суппорте, в результате чего они застревают и перестают работать должным образом.
Стук тормозных колодок также может привести к перекосу колодок в стороны и блокировке суппорта, изгибу опорных пластин и поломке фрикционного материала, что создает значительные трудности.
Поэтому убедитесь, что в вашем автомобиле установлены подходящие тормозные колодки, если вы слышите стук или дребезжание тормозных колодок.
Будьте внимательны при замене оригинальных деталей.
При замене тормозных колодок и других деталей убедитесь, что вы повторно используете или заменяете необходимое оборудование, которое поставлялось вместе с оригинальными. Кроме того, вы должны убедиться, что запасные части совместимы с вашим автомобилем и его тормозной системой.
Например, старое оборудование колодок обычно включает серебряные зажимы из нержавеющей стали на обратной стороне колодок, которые можно использовать, если в вашем новом наборе колодок нет зажимов.
Вместо компонентов из нержавеющей стали некоторые производители используют черные прорезиненные прокладки. Никогда не используйте обе прокладки, так как это приведет к чрезмерному утолщению, что приведет к пробуксовке и перегреву колодки. Для тормозных колодок вам понадобится один комплект прокладок.
Очистите старые детали, которые вы сохраните.
Если у вас есть старые детали и вы хотите их сохранить, по крайней мере очистите их и удалите ржавчину или грязь.
Антидребезжащие пружины обычно присутствуют на левой и правой точках тормозных колодок. Таким образом, если в вашем оригинальном комплекте колодок были такие прокладки, вы должны удалить и очистить их перед повторным использованием.
Не повреждайте новые и сменные детали.
Еще одна вещь, которую вы не хотите делать, это повредить новые детали. Например, вы не хотите сгибать прокладки от новых деталей.
Кроме того, перед заменой убедитесь, что вы помните, в каком направлении вы поместили их для новой установки.
Пока эти концевые зажимы или антидребезжащие ленты сняты, убедитесь, что направляющие суппорта, к которым будут крепиться эти детали, тщательно очищены.
Очистите детали от грязи или ржавчины.
Если направляющие скольжения забиты грязью или коррозией, регулировочные прокладки не сядут должным образом, что приведет к заклиниванию колодок в суппорте.
Это приведет к шуму при торможении или стуку, а также к перегреву колодок тормозного диска.
Не наносите много смазки.
Работа с тормозом означает, что вам не понадобится много смазки, так как это может повлиять на работу тормоза.
Эти части оборудования должны позволять подушечкам свободно скользить, не соприкасаясь. Вы также можете нанести небольшое количество высокотемпературного масла на проушины опорной пластины колодки, где расположены зажимы для защиты от дребезжания.
Таким образом, вы позволяете детали помогать колодкам быстро двигаться. Как всегда, возьмите за правило никогда не наносить смазку на контактную поверхность тормозных колодок и наносите смазку легкими движениями.
Резюме
Таким образом, стук при торможении — это не то, о чем вам нужно слишком беспокоиться, особенно если вы слышите его впервые. Грохот тормозных колодок в скобах обычно является источником стука, когда вы нажимаете на педаль тормоза.
Таким образом, можно сказать, что это не повод для беспокойства, так как тормоза продолжат работать.
Тем не менее, вы должны иметь в виду, что это все еще проблема, которую вам нужно решить в ближайшее время. В результате вы захотите инвестировать в конкретный инструмент, чтобы исправить это.
Читайте также:
- Инструкции BG 44K
- Сколько ждать, прежде чем открывать крышку радиатора?
- Сообщение о необходимости обслуживания системы двигателя Volvo
- Диэлектрическая смазка на клеммах аккумуляторной батареи
- OBD2 имеет питание, но не подключается
Ресурсы
Изображение предоставлено Canva
Стук при торможении: стоит ли волноваться?: обновлено 2023
Тормозная система нужна каждому автомобилю. Если он выйдет из строя, это может поставить под угрозу бесчисленное количество жизней. Вот почему даже незначительный скрип тормозов может стать причиной для беспокойства. Когда проблема с тормозами, понятно, что важен даже малейший шум. Итак, вопрос:
Возможно, мои тормоза не работают должным образом.
Грохот тормозных колодок в кронштейнах является наиболее распространенной причиной визжащего звука при нажатии на тормоз. Это не имеет большого значения, потому что тормоза все равно будут работать. Лучшее, что можно сделать, это исправить это. В результате вам нужно будет инвестировать в специализированное оборудование.
Шум при торможении является признаком неисправности тормозной системы вашего автомобиля. Даже если проблема незначительна, вам все равно следует устранить ее, чтобы избежать опасностей, связанных с неисправностью тормоза. В этом посте вы найдете подробное объяснение вероятного происхождения стука, который вы слышите при торможении. Это даст вам представление о том, на что обращать внимание, если вы когда-нибудь услышите скрипящий звук, когда нажимаете на педаль тормоза. Есть ли что-то еще, что нам нужно знать, прежде чем мы начнем?
Почему мой автомобиль издает стук при торможении? Очень вероятно, что тормоза вашего автомобиля издают дребезжащий звук, когда вы нажимаете на тормоз.
Как только вы нажимаете на тормоз, вы обычно слышите звук стука. Однако, как только вы это сделаете, вы услышите нервирующий стук. Шум тормозных колодок или визг тормозов могут быть вызваны множеством факторов, и первый шаг — убедиться, что у вас есть подходящие детали для вашего автомобиля. Легко купить неправильные тормозные колодки, потому что все они выглядят одинаково.
Из-за сильного дребезжания возможно застревание тормозных колодок в суппорте из-за мелких деталей. Стук из-за дребезжащих тормозных колодок также может привести к боковому перекосу колодок и их заклиниванию в суппорте, повреждению опорных пластин и серьезному повреждению фрикционного материала. Другой вариант — проверить тормозную систему на колесе со стороны водителя. Проверьте, не поврежден ли суппорт или ротор. Возможна неисправность тормозов, если шум возникает как раз при торможении. Если шум сохраняется, причиной может быть ослабленный компонент подвески или проблема с коробкой передач.
Стоит ли беспокоиться, если мой автомобиль издает стук при торможении? Стук не является поводом для беспокойства, если он возникает впервые при нажатии на педаль тормоза.
Единственный способ узнать, есть ли у вас проблемы с тормозами, — это почувствовать, как они срабатывают и замедляют вас.
Ранее стук, скорее всего, был вызван дребезжанием тормозных колодок в кронштейне. Нажимайте на тормоза, проезжая по выбоинам, чтобы увидеть, является ли это просто скрипом или чем-то более серьезным. Это означает, что пэды снова двигаются, если шум исчез. Тем не менее, если шум не устранен, вам необходимо быстро его исправить, так как это может привести к дальнейшим трудностям. Вы должны беспокоиться о шуме тормозов только в том случае, если вы чувствуете, как тормоза срабатывают и замедляются, когда вы нажимаете на тормоза. Тем не менее, мелкую проблему следует решать как можно скорее, чтобы она не переросла в более серьезную.
Как решить эту проблему?Во-первых, вам нужно выяснить, что вызывает визг автомобиля при торможении.
Важно помнить, что звук стука не является проблемой. В результате это намек на то, что вам нужно как можно скорее починить тормоза.
Чтобы решить эту проблему, вот некоторые из шагов, которые вам необходимо предпринять.
Тормозные колодки и другое оборудование являются важным фактором. Вы можете услышать стук, если используете несовместимый тормозной суппорт или другой компонент тормозной системы. Легко купить неправильные тормозные колодки, потому что все они выглядят одинаково. Опасно использовать части, которые не подходят или которых слишком мало. В этом случае это связано с тем, что тормозные колодки могут застрять и перестать работать должным образом, если они подвергаются слишком сильному торможению.
Это может привести к перекосу колодок в одну сторону и их застреванию в суппорте, что приведет к повреждению опорных пластин. Это серьезная проблема. Если вы слышите стук или дребезжание, исходящие от ваших тормозов, проверьте, правильно ли установлены тормозные колодки.
Будьте внимательны при замене оригинальных деталей.
При замене не забывайте использовать или заменять детали, поставляемые с оригинальными тормозными колодками и другими деталями. Кроме того, перед покупкой убедитесь, что запасные части совместимы с вашим автомобилем и его тормозной системой.
Например, предыдущее оборудование колодок обычно включает серебряные зажимы из нержавеющей стали на задней части колодок, которые вы можете использовать, если ваш новый набор колодок не имеет зажимов. Некоторые производители вместо компонентов из нержавеющей стали используют черные прорезиненные прокладки. Во избежание пробуксовки колодок и перегрева никогда не используйте обе прокладки одновременно. Вам понадобится только один комплект прокладок для тормозных колодок.
Очистите старые детали, которые вы сохраните. Лучше очистить старые детали и удалить ржавчину или мусор, если вы собираетесь оставить их на месте. На левой и правой сторонах тормозных колодок обычно можно увидеть антидребезжащие пружины.
Следовательно, рекомендуется снять и почистить оригинальный комплект колодок, если он содержит такие прокладки.
И последнее, чего следует избегать, так это повреждения новых деталей. Если вы согнете прокладки из новых деталей, вам придется их заменить. Кроме того, убедитесь, что вы отслеживаете, как вы ориентировали их в новом макете, прежде чем возвращать их на место.
Убедитесь, что направляющие суппорта, к которым будут прикреплены эти концевые зажимы или антидребезжащие ленты, полностью очищены при их снятии.
Очистить детали от грязи и ржавчины.Прокладки не будут установлены должным образом, если пути скольжения забиты грязью или ржавчиной, в результате чего колодки застревают в суппорте. Будет слышен шум или стук, так как колодки перегревают тормозной диск.
Не наносите много смазки. Вы не хотите наносить много смазки на тормоз, когда работаете с ним, так как это может повлиять на его работу.