Автосервисы Ford в Тольятти с адресами, отзывами и фото
204 места
- автосервисы Ford — мы нашли для вас 204 автосервиса в городе Тольятти;
- актуальная информация об услугах в Тольятти, удобный поиск;
- автосервисы Ford — адреса на карте, отзывы с рейтингом и фотографиями.
Автосервисы по маркам
- Метро, район
Рейтинг
- Есть акции
- Онлайн-запись
- Рядом со мной
- Круглосуточно
- Открыто сейчас
- Будет открыто ещё 2 часа
- С отзывами
- С фото
- Рейтинг 4+
- Сортировка По умолчаниюПо цене ➚По цене ➘Сначала лучшиеПо расстоянию
0Другие фильтры
В
В
А
А
А
3D-тур
35
А
-
А
T
П
Т
М
А
К
К
Н
Н
7
А
Г
С
А
Б
D
435145″ data-lat=”53.532747″ data-id=”5559e84a40c0882a298df281″ data-object_id=”5559e84a40c0882a298df281.ccee” data-ev_label=”standard”>Ц
321501″ data-lat=”53.543604″ data-id=”5d7b4e0a10de9a742e7393f6″ data-object_id=”5d7b4e0a10de9a742e7393f6.e265″ data-ev_label=”standard_no_calls”>E
394737″ data-lat=”53.534486″ data-id=”5add72ea3d33bb40e7717cea” data-object_id=”5add72ea3d33bb40e7717cea.ec50″ data-ev_label=”standard”>F
335776″ data-lat=”53.552207″ data-id=”5559e86540c0882a298dfeed” data-object_id=”5559e86540c0882a298dfeed.f20d” data-ev_label=”standard”> А
Л
485739″ data-lat=”53.487319″ data-id=”63e54533f2e0c17c310d0b18″ data-object_id=”63e54533f2e0c17c310d0b18.70cd” data-ev_label=”standard”>М
487533″ data-lat=”53.486068″ data-id=”5559e84a40c0882a298df2c7″ data-object_id=”5559e84a40c0882a298df2c7.e814″ data-ev_label=”standard”>С
Об авторе
ЕА
4.1
Главный редактор zoon.ru
Елена Анатольевна Мутовина
- Автосервисы Ford в Тольятти — у каких заведений самый высокий рейтинг?
Пользователи Zoon.ru наиболее положительно оценили Авторитет, Колеса Даром, Гарант.
- Автосервисы Ford в Тольятти — в каких заведениях круглосуточный режим работы?
В Тольятти есть 5 автосервисов с режимом работы 24/7. Это Victoria, Спутник, СТО в Автозаводском районе, Автосервис на Борковской улице, 51а, ProСТО.
- Можно ли доверять отзывам о заведениях на Zoon.ru?
Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам.
Автосервис по ремонту Ford в Тольятти, цены
Главная / Ремонт / Ford /
B-Max C-Max 1 C-Max 2 C-Max 2 рестайлинг Cougar EcoSport Fiesta 1 Fiesta 2 Fiesta 3 Fiesta 4 Fiesta 5 Fiesta 6 Fiesta 6 рестайлинг Fiesta 7 Focus 1 Focus 2 Focus 3 Focus 3 рестайлинг Focus C-Max Fusion Galaxy 1 Galaxy 1 рестайлинг Galaxy 2 Galaxy 3 Grand C-Max 1 Grand C-Max 2 Ka 1 Ka 2 Ka 3 Kuga 1 Kuga 2 Maverick 1 Maverick 2 Maverick 2 рестайлинг Mondeo 1 Mondeo 2 Mondeo 3 Mondeo 4 Mondeo 5 Mustang 6 Puma Ranger 1 Ranger 2 Ranger 3/4 S-Max 1 S-Max 2 Ka Sport Ka Street Tourneo Connect 1 Tourneo Connect 2 Tourneo Courier Tourneo Custom Transit 3 Transit 4 Transit 5 Transit 6 Transit 7
75% новых клиентов
приходят к нам по рекомендации
Гарантия 1 год
или 10 000 пробега
Специализируемся на Ford
c 2009 года
Чтобы узнать точную цену по ремонту выберете автомобиль
| Виды работ | Цена | |
| Техническое обслуживание Ford | Уточняйте | |
| Диагностика автомобиля Ford | Уточняйте | |
| Замена масла Ford | Уточняйте | |
| Заправка и ремонт автокондиционера Ford | Уточняйте | |
| Развал-схождение Ford | Уточняйте | |
| Ремонт выхлопной системы Ford | Уточняйте | |
| Ремонт двигателя Ford | Уточняйте | |
| Ремонт подвески Ford | Уточняйте | |
| Ремонт рулевого управления Ford | Уточняйте | |
| Ремонт тормозной системы Ford | Уточняйте | |
| Ремонт трансмиссии Ford | Уточняйте | |
| Ремонт электрооборудования Ford | Уточняйте |
Техническая поддержка сайта
Обратная связь
ОтправитьОтправляя контактные данные, вы соглашаетесь предоставить вашу информацию, которая обязуется использоваться в соответствии с Политикой конфиденциальности.
Спасибо
ожидайте звонка!
Российский моногород клянется Путину в верности
Лидия Келли
Чтение за 9 минут
* Путин собирается завоевать голоса за пределами крупных городов
* Надеется нажиться на щедрости правительства
* Тяжелые времена для автопроизводителя, но надеется на будущее
ТОЛЬЯТТИ, Россия, 2 марта (Рейтер) – Премьер-министр Владимир Путин оптимистично смотрит вниз с большого рекламного щита у дороги, ведущей к крупнейшему автомобильному заводу России в городе Тольятти на Волге.
На предвыборном плакате изображен Путин, хладнокровно стоящий в солнцезащитных очках рядом с новейшей продукцией завода АвтоВАЗ, Lada Granta, и говорится, что завод поддерживает его предложение вернуться на пост президента на выборах в воскресенье.
Не говоря уже о том, что это свободные и честные выборы, на которых рабочие могут голосовать по собственному желанию: внизу плаката красуется герб «Россия-Тольятти-Автозавод», а возле машины огромными буквами написано: «За!»
На первый взгляд может показаться, что это противоречит логике.
Тольятти и сотни других городов советской эпохи, в которых доминирует один завод или отрасль, — это место, где можно ожидать, что Путин столкнется с враждебностью после 12 лет пребывания у власти в качестве президента или премьер-министра.
Большинство этих «моногородов» находятся в упадке и олицетворяют абсурдность индустриализации и городского планирования покойного советского диктатора Иосифа Сталина.
Но Путин по-прежнему более популярен в российской провинции, чем в Москве или Санкт-Петербурге, где он сталкивается с самой большой оппозицией с тех пор, как пришел к власти.
На большинстве предвыборных плакатов в двух больших городах даже не изображено лицо Путина, потому что его положение там сильно упало. В Тольятти его лицо повсюду.
Даже критики говорят, что Путин по-прежнему популярен в Тольятти, и одной из причин этого является его щедрость в спасении АвтоВАЗа, когда тот переживал тяжелые времена.
«В голоде все хорошо, и это (голод) наша большая проблема», — сказал Сергей Дьячков, социолог на пенсии, четверть века проработавший на АвтоВАЗе.
Победа Коммунистической партии над путинской партией “Единая Россия” в Тольятти на парламентских выборах 4 декабря вряд ли засчитывается против Путина, поскольку он более популярен, чем партия, сказал Дьячков.
«Хотя может быть неприязнь к партии власти, лояльность к Путину все же есть», — сказал он.
После мирового финансового кризиса 2008-09 годов правительство влило миллиарды долларов в виде беспроцентных или льготных кредитов от государственных банков в АвтоВАЗ, помогая ему выжить и предотвратив опасность протестов в Тольятти.
«Все, кто планирует избираться, к сожалению, проиграют нашему премьеру», — сказал Вадим Соколов, бывший заместитель мэра Тольятти, возглавляющий фонд экономического развития города.
«Он не сделал (всего) — это меня огорчает. Но он старается, он много работает. Он надежен».
СОВЕТСКОЕ НАСЛЕДИЕ
Тольятти, город с населением 720 000 человек, расположен на берегу Волги примерно в 1000 км (600 миль) к юго-востоку от Москвы.
Названный в честь покойного лидера итальянских коммунистов Пальмиро Тольятти, это один из крупнейших моногородов советской эпохи.
Централизованное планирование Советского Союза построило большинство из них далеко от Москвы и Санкт-Петербурга, часто с плохой инфраструктурой и без средств к существованию, если экономика пошатнется.
Владимир Гусев, исполнительный директор крупной инжиниринговой компании, которому нравится жить в Тольятти, говорит, что вся концепция моногородов была ошибочной.
«Моногорода — это дорога в никуда», — сказал Гусев. «Если у АвтоВАЗа проблемы с экономикой и зарплатой, значит, проблемы у города».
Фатальные недостатки стали очевидны в течение 2008-09 гг.кризис, особенно когда вспыхнула забастовка Пикалево, моногород с населением 22 000 человек на севере России.
Почти полностью зависящие от цементного комплекса, принадлежащего одному из самых богатых людей России Олегу Дерипаске, рабочие восстали, когда заводы были закрыты, оставив тысячи людей без работы и накопив огромную задолженность по зарплате.
Путин поехал в Пикалево и театрально бросил ручку в Дерипаску, приказав рассчитаться с рабочими и вернуть их на работу. Такая тактика теперь могла принести ему дивиденды.
«Путин разыграл эффективную карту (в Тольятти) и в других моногородах», — сказал Дьячков.
После парламентских выборов 4 декабря в Тольятти прошли две акции протеста оппозиции, но они были небольшими, поскольку местные жители убеждены, что их жизнь не изменится, заявили организаторы.
«Самое болезненное для меня то, что люди соблюдают все это, смиряются со своей судьбой», — сказал Петр Золотарев, лидер независимого профсоюза. — Но тому есть одна причина. Люди боятся потерять работу».
Этот страх ощутим в тольяттинских импровизированных пивных барах из дерева, обшитых только алюминиевым сайдингом, где рабочие собираются после работы.
В одном из них, который называется «Офис-бар», где подают дешевое пиво, названное в честь автомобиля «Жигули» производства АвтоВАЗа, 27-летний рабочий завода жаловался на отсутствие альтернативной работы, выпивая после дневная смена.
«У меня есть работа, и я не хочу ее терять», — сказал рабочий, назвавшийся только Антоном. «Нравится ли мне это? Черт, нет, но какая у меня альтернатива, если мне нужно кормить жену и двоих детей?»
Золотарев сказал, что некоторые рабочие тоже будут голосовать за Путина просто из-за традиционной слепой веры в своих лидеров.
«Это не потому, что Путин сделал для них что-то особенное», — сказал он. «Это просто отсутствие политической осведомленности… Люди не останавливаются, чтобы подумать, почему дела идут именно так, как они идут».
ЧТО Ждёт БУДУЩЕЕ?
АвтоВАЗ, контрольный пакет акций которого принадлежит государству, как минимум пережил экономический кризис и в прошлом году получил чистую прибыль в размере около 3,6 млрд рублей.
Первоначально известный как ВАЗ и основанный в Тольятти в 1960-х годах, он говорит, что его заводы, услуги и поставщики влияют на финансы 4 миллионов человек.
Безработица относительно низка, около четверти национального показателя 6,6 процента.
Но зарплата мизерная, а задолженность по зарплате в Самарской области, где находится Тольятти, выросла в прошлом году процентов на 30 – в то время как в целом по России она сократилась.
АвтоВАЗ своевременно платит своим работникам, но за последние три года сократил штат сотрудников со 104 000 до 66 000 человек, отчасти из-за реструктуризации, влияние которой, по словам критиков, ощущается во всем городе.
— Вот тогда-то и началась настоящая деградация города, — сказал Дьячков. «Деградация пошла везде — в бизнесе, финансах, профессиональных и человеческих отношениях — вот и вся история. Это не моногород, это депрессивный город».
Мэр Анатолий Пушков, который собирается покинуть свой пост, сказал, что сейчас самой большой проблемой города является привлечение инвестиций.
«Чтобы Тольятти рос, нужно больше средств», — сказал Пушков.
Это непростая проблема. В государственном бюджете нет специальных средств для моногородов. Любое финансирование для них в основном исходило из антикризисных фондов.
По официальным данным, в России 335 моногородов, половина из них с населением менее 20 000 человек. Отраслевые эксперты говорят, что общее количество выше, около 800 городов и поселков, а экономический эффект затрагивает миллионы людей.
Правительственная группа «Союз российских городов» сообщила в отчете, что 35 моногородов в 2010 г. находились в бедственном экономическом состоянии. 2020 г. для модернизации городов, в основном для финансирования строительных проектов и реконструкции инфраструктуры.
Этот год на АвтоВАЗе будет непростым. Ассоциация европейского бизнеса сообщает, что продажи автомобилей в России, как ожидается, вырастут на скромные 12 процентов в этом году до 2,8 миллиона единиц, что является резким падением по сравнению с 39-процентным ростом в прошлом году.
Данные за январь показали, что продажи АвтоВАЗа упали на 21 процент в годовом исчислении.
Но ожидается, что французская Renault увеличит свою долю до контрольного пакета, и есть планы по производству новых автомобилей Renault и Nissan.
Производственные линии АвтоВАЗа длиной 1,5 км модернизируются для повышения эффективности после продажи в прошлом году 634 000 автомобилей, а в этом году Lada Granta запущена в производство со стартовой ценой 229,000 руб.
АвтоВАЗ настроен сделать этот год прибыльным.
«Другого выхода у нас нет», — заявил представитель АвтоВАЗа Александр Шмыгов.
Дьячков сказал, что правительство не рискнет допустить, чтобы такой большой город оказался в руинах. «С таким городом, как Тольятти, шутить нельзя, — сказал он. «Поэтому правительство, так или иначе, будет его кормить. Но не другие моногорода».
Ford переосмысливает свою стратегию и разделяет компанию на два бизнес-направления
Изобрести себя заново или умереть, пытаясь, вот что они думают о Ford Motor Company . Возможно, вы этого не знаете или забыли, но Blue Oval был единственным из трех американских производителей, которого не нужно было спасать в кризис 2008 года.
Звучит глупо, но пока General Motors и Chrysler Group LLC глотали пыль, в их случае мебель спасли. И так до сегодняшнего дня, более или менее удачно, им удавалось пробираться в одиночку…
Однако электрификация автомобильного сектора перевернула все с ног на голову. Настолько, что не задумывались о своем будущем и приняли соломоново решение. Да потому, что для того, чтобы избежать дублирования и лучше сфокусировать свои усилия, они посчитали, что лучше всего разделить компанию на две . Вы не ослышались, две части, которые будут отвечать за разные задачи и, хотя и будут делиться частью технологии, они будут на сто процентов бесплатными…
Ford сосредоточит свой бизнес на двух независимых областях, хотя и с использованием общих технологий: Blue и Model e
Согласно опубликованному пресс-релизу, Ford разделит компанию на два отдельных и независимых подразделения . Первый называется Ford Blue и будет посвящен разработке автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
второй называется Ford Model E и будет отвечать за проведение своей электрической линии. С помощью этой структуры они хотят лучше сфокусировать отдельные области и сделать разработку новых продуктов и решений более быстрой и эффективной.
Если копнуть немного глубже, то мы поймем, что такое blue ford Mission . Это позволит получить максимальную выгоду при улучшении производственных процессов, упрощении операций и снижении затрат. Сумма сбережений, которыми они управляют в бренде, составляет около 2,7 миллиардов долларов. С вашей стороны ford model e Он будет сосредоточен на разработке электрической мобильности, программного обеспечения, платформ и технологий, применяемых к этому типу транспортных средств.
Подпишитесь на наш Youtube канал
Статья по теме:
Гоночный автомобиль Ford Mustang GT3 Превью будущего американского пони-кара?
В конечном счете, Blue Oval стремится к инновациям с точки зрения электрической мобильности , одновременно увеличивая объем производства.