Sl стекла отзывы: Отзывы о лобовых стёклах Стекло-люкс: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Содержание

SL-Glass

Завод  SL-Glass существует уже больше 10 лет и за это время достиг значительных результатов в своей деятельности и добилась хорошего успеха во многих направлениях. SL-Glass работает по двум направлением – одно из которых это изготовление автомобильных стекол с помощью современных технологий.

Сегодня  SL-Glass входит в число самых крупных компаний по изготовлению автостекл в Российской Федерации. На территории завода находятся цеха, в которых и осуществляется производство автостекол, во всех без исключения цехах находиться современное оборудование не только нашего отечественного изготовления, но и зарубежных стран.

Что же на самом деле помогает SL-Glass производить конкурентоспособную и качественную продукцию? Все это достигается благодаря таким факторам, как прогрессивная технология, автоматизация производства, высокая степень механизации, опытный и компетентный персонал. Специалистами было освоено изготовление автостекол практически на все модели автомобилей, как отечественной сборки, так и заграничных изготовителей. Завод SL-Glass не стоит на месте, а старается успеть вместе с появляющимися новинками на автомобильном мировом рынке и поэтому расширяет наше производство стеклами на новые модели автомобилей зарубежного производства.

 SL-Glass занимаемся поставками автостекол на многие заводы России, которые занимаются автомобилестроением. На всю продукцию  есть сертификаты качества. Также продукция прошла полную омологацию в государственном комитете по метрологии и стандартизации.

Второе направление SL-Glass является продажа полированного листового стекла. Изготавливаются как бесцветные листовые стекла, так и тонированные стекла, которые окрашиваются в массе. SL-Glass принадлежит автопарк, поэтому  мы в любое время и очень быстро можем доставить нужную продукцию до потребителя в кратчайшие сроки.

SL-Glass установлены деловые отношения со многими отечественными и заграничными компаниями автомобилестроения, которые  занимаются оптовыми закупками. А продолжительные отношения практически со всеми клиентами свидетельствует в надежности и стабильности продукции поставляемой на рынки автомобильного стекла и листового. Наша компания также тесно сотрудничает с заводом SL-Glass уже не первый год и собирается  в дальнейшем не прекращать взаимоотношения.

Шкаф подвеснои SL ПШ 600/800 (стекло)

Описание

Подвесной шкаф для ванной комнаты Style Line ПШ 600/800 в белом исполнении - это простое и достаточно популярное решение. Прямоугольная конструкция изделия, оборудованная внутренней полкой, позволяет разместить необходимые ванные принадлежности, скрыв их за двумя распашными дверцами. В дверцах имеются зеркальные вставки. Идеален для обустройства любых по площади помещений.

Характеристики

  • Размеры
  • Длина:

    240 мм

  • Высота:

    800 мм

  • Ширина:

    600 мм

  • Вес, Объем
  • Вес:

    19 кг

  • Другие параметры
  • Цвет фасада:

    белый

  • Гарантия:

    12

  • Материал:

    корпус - влагостойкая ДСП, фасад - МДФ

  • Производитель:

  • Серия:

    Эко Стандарт

  • Страна происхож. :

    Россия

  • Торговая марка:

Характеристики

Торговый дом "ВИМОС" осуществляет доставку строительных, отделочных материалов и хозяйственных товаров. Наш автопарк — это более 100 единиц транспортных стредств. На каждой базе разработана грамотная система логистики, которая позволяет доставить Ваш товар в оговоренные сроки. Наши специалисты смогут быстро и точно рассчитать стоимость доставки с учетом веса и габаритов груза, а также километража до места доставки.

Заказ доставки осуществляется через наш колл-центр по телефону: +7 (812) 666-66-55 или при заказе товара с доставкой через интернет-магазин. Расчет стоимости доставки производится согласно тарифной сетке, представленной ниже. Точная стоимость доставки определяется после согласования заказа с вашим менеджером.

Уважаемые покупатели! Правила возврата и обмена товаров, купленных через наш интернет-магазин регулируются Пользовательским соглашением и законодательством РФ.

ВНИМАНИЕ! Обмен и возврат товара надлежащего качества возможен только в случае, если указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, пломбы, фабричные ярлыки, упаковка.

Доп. информация

Цена, описание, изображение (включая цвет) и инструкции к товару Шкаф подвеснои SL ПШ 600/800 (стекло) на сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской федерации. Они могут быть изменены производителем без предварительного уведомления и могут отличаться от описаний на сайте производителя и реальных характеристик товара. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного товара, а также, пожалуйста, внимательно проверяйте товар при покупке.

Купить Шкаф подвеснои SL ПШ 600/800 (стекло) в магазине Тихвин вы можете в интернет-магазине "ВИМОС".

Статьи по теме

Салатник Pasabahce "Папийон" (10274/1066185 SL) (12 см.

, стекло)

Характеристики Описание Оплата и доставка Отзывы Наличие в магазинах

  • Доставка осуществляется за порог квартиры или частного домовладения. Это подразумевает услуги грузчиков по перемещению доставленного товара от транспорта до места удобного для осмотра товара или его временного хранения, включая подъем на любой этаж. Работы по демонтажу дверей и т.п. не производятся.
  • В случае если товар по габаритам не проходит в дверные проёмы подъезда, квартиры или лифта, допускается его распаковка в присутствии покупателя.
  • Товар доставляется как в заводской упаковке, так и в специальной транспортировочной пленке.
  • В случае невозможности доставки - либо нет подъезда на грузовой машине, качество дорожного покрытия не соответствует безопасному проезду (провозу товара), а также невозможности осуществить доставку по другим причинам, не зависящим от исполнителя, покупатель обязан самостоятельно забрать оплаченный товар в трехдневный срок с момента уведомления о невозможности доставки.

Отзывы и оценки покупателей

Наличие в магазинах

г. Ростов-на-Дону, ул. 50-лет Ростсельмаша, д.1/52 09:00-19:00 Под заказ На карте
г. Ростов-на-Дону, ул. Красноармейская, д.157 10:00-22:00 Под заказ На карте
г. Ростов-на-Дону, пр. М.Нагибина, д.32Ж в ТЦ «Горизонт» 11:00-22:00 Под заказ На карте
г. Ростов-на-Дону, ул. Малиновского, д.27а 10:00-21:00 Под заказ На карте
г. Ростов-на-Дону, пр. Космонавтов, д. 19А/28Ж в ТРЦ «ПАРК» магазин техники и мебельный салон 10:00-22:00 Под заказ На карте
г. Ростов-на-Дону, пр. Космонавтов, д. 19А/28Ж в ТРЦ «ПАРК» "Посудная лавка" 10:00-22:00 Под заказ На карте
г. Ростов-на-Дону, пр. Космонавтов, д. 19А/28Ж в ТРЦ «ПАРК» магазин посуды и декора 10:00-22:00 Под заказ На карте
г. Ростов-на-Дону, пр. Космонавтов, д. 19А/28Ж в ТРЦ «ПАРК» магазин текстиля 10:00-22:00 Под заказ На карте

SL-GL14-JAR-3 Садовый светильник на солнечной батарее, стекло, металл, прозрачный, 13,5 см

Подходит для использования вне помещений (уличный/-ая)

Да

Цвет провода

Беспроводной

Питание от батареек

Нет

С шунтом (перемычкой)

Нет

Возможность соединения в цепь

Нет

Ширина устройства

0 см

Класс воспламеняемости по стандарту UL94

Не применимо

Тип лампы

Светодиод. (LED)

Класс защиты

Нет (без)

С лампой в комплекте

Да

Цвет корпуса

Белый/розовый

Режим свечения

Постоянный свет

Тип позиции

Заказная

Кол-во в транспортной упаковке

1

Компания Knob House предлагает заказать дорогие дизайнерские мебельные ручки.

Американский или итальянский стиль, лофт. Ручки скобы, кнопки, рейлинги. Для кухни, в прихожую, для шкафа. Из кожи, бронзы, латуни, стекла. Все элитные ручки.

Knob House: совершенство вашей мебели

Наша компания предлагает заказать элитные,дизайнерские мебельные ручки от лучших дизайнерских домов Америки и Италии. Практичность и совершенство форм, комфорт использования и простота ухода – именно фурнитура делает мебель не просто красивой, а идеально удобной. Вы можете приехать к нам в шоу-рум в Москве или воспользоваться онлайн-каталогом, чтобы выбрать предпочтительный стиль ручек в Knob House.

Преимущества нашего сервиса

Современные коммуникации позволяют каждому покупателю разместить свой заказ непосредственно в предпочитаемом дизайнерском доме. Однако услуги Knob House дают возможность провести переговоры, отследить выполнение заказа и доставку, таможенную очистку и многие другие нюансы с максимальной эффективностью. В результате наши клиенты экономят время, деньги и получают превосходные дизайнерские ручки мебельные ручки из кожи, полностью соответствующие ожиданиям.

Наш сервис предоставляет массу преимуществ:

  1. Ваш персональный менеджер. Наш специалист знает все особенности выбранного вами дизайнерского дома и поможет организовать все лучшим образом.
  2. Договор. Он учитывает не только параметры заказываемой продукции, но и сроки выполнения заказа, гарантии и т.п. Мы контролируем все составляющие, чтобы максимально защитить ваши интересы.
  3. Доставка. Мы выбираем оптимальные логистические решения с учетом возможностей транспортных компаний и особенностей работы таможенного контроля.

Мы не только поможем выбрать наиболее подходящее эстетически и функционально решение для вашей мебели, но и проследим за исполнением заказа в соответствии с договором.

Тонкости выбора

Дорогие,итальянские мебельные ручки – это не только респектабельность, но еще и сохранность первозданного внешнего вида вашего интерьера. Даже традиционные материалы, такие как латунь или бронза, подвергаются специальной высокотехнологичной обработке для упрощения повседневного ухода.  

Поэтому при выборе оптимального варианта учитывается множество параметров:

  1. Стиль. Он не обязательно должен быть идентичным общему оформлению интерьера. Иногда контраст делает обстановку уникально изысканной. Так, мебельные ручки в стиле лофт вполне можно установить на классические фасады, чтобы подчеркнуть фактуру и оттенок материала.
  2. Форма. Длинная дверная ручка-скоба сама по себе является декором, поэтому лучше выглядит на минималистичных поверхностях. А миниатюрная ручка-кнопка может быть незаметной, поэтому подходит для фасадов со сложным дизайном.
  3. Материал. Американские мебельные ручки изготавливаются преимущественно из сплавов различных оттенков с функциональным полимерным покрытием (грязеотталкивающие свойства, защита от коррозии и т.п. ). Это обеспечивает уникальное сочетание совершенства форм и функциональности. Другие дизайнерские дома часто экспериментируют с материалами, их комбинациями. Так создается фурнитура, являющаяся одновременно изысканным драгоценным декором. Например, мебельные ручки из кожи могут сочетать красоту материала с художественным тиснением.
  4. Конструкция. Дизайнерские мебельные ручки проектируются с учетом материала фасада, особенности направления движения дверцы или ящика. Поэтому могут иметь как поверхностное, так и сквозное крепление, монолитную или сборную конструкцию. При этом по вашему желанию дизайнерский дом может изготовить коллекцию моделей разной конструкции, но одинакового внешнего вида (размер может отличаться, но стиль, форма, оттенок материала будут полностью идентичны).

Наш каталог эксклюзивных мебельных ручек позволяет найти оптимальное решение для проекта любой сложности. Вы можете сами выбрать наиболее подходящий вариант или обратиться за помощью к нашим специалистам. Они порекомендуют 2-3 модели в соответствии с вашими пожеланиями и предпочтениями.

Особенности ассортимента

На нашем сайте вы найдете наиболее полные и актуальные каталоги американских и итальянских мебельных ручек от ведущих дизайнеров. Вы можете купить их в представленном варианте или заказать индивидуализацию (монограммы, инкрустации и т.п.). В любом случае эти изделия изготавливаются под заказ с учетом всех пожеланий клиента.  

Лучшие дизайнерские дома Европы и Америки готовы предложить вам:

  1. Мебельные ручки для кухни – с повышенной защитой от загрязнений и коррозийной стойкостью, удобные и простые в уходе. Есть массивные конструкции, созданные для традиционной деревянной мебели, и облегченные изделия, применяемые даже на фасадах из МДФ. Модели со скрытой установкой и мебельные ручки-рейлинги с дополнительным функционалом (ограничитель, полотенцесушитель и т.п.).
  2. Крючок в прихожую – стильные винтажные изделия в стиле ретро и блеск хрома в стиле хай-тек. Вы можете заказать крючок для сумки и аксессуаров, для верхней одежды, для ключей. Художественное литье и ковка, различные оттенки, полудрагоценные сплавы.
  3. Мебельные ручки для шкафа. Для купе и обычных распашных дверей. Конструкции с фиксацией на стекле и для обычных створок. Совершенно незаметные на массиве дерева и являющиеся ярким, привлекающим внимание акцентом. Монолитные и с инкрустацией из драгоценных пород дерева, камня, кожи.
  4. Мебельные ручки-скобы. В наши дни они вернули себе популярность, претерпев значительную трансформацию. Современная ручка-скоба может быть тонкой, полной изящества и практически незаметной, а может быть массивной, тяжеловесной, но тем не менее удобной.
  5. Мебельные ручки-кнопки. Наиболее многочисленный каталог. Они могут быть массивными и миниатюрными, похожими на кусок необработанного камня и на изысканное ювелирное изделие. Гармонично сочетаются с любым стилем мебели и интерьера. Разнообразны по материалу изготовления, технологиям, формам, способу фиксации на поверхности.

Мы работаем специально для того, чтобы у вас всегда была возможность воспользоваться услугами лучших дизайнерских домов для завершения оформления своей мебели.

Особенности стилевых решений

Элитные мебельные ручки могут быть как из стали, так и из дерева, кости, поделочного камня, стекла. Главное требование к материалам – высокая устойчивость к истиранию в процессе эксплуатации, к механическим нагрузкам, экологическая безопасность. При этом приветствуются дизайнерские решения, которые создают уникальный образ, так же как крючек в прихожую придает индивидуальность.

В зависимости от стилистики и функциональной нагрузки помещения обычно применяют:

  1. Титановые или алюминиевые сплавы, нержавеющую сталь – для мебельных ручек кухни, ванной комнаты, то есть повсюду, где важна особенная прочность и устойчивость к негативным факторам окружающей среды.
  2. Фарфор – такие ручки хрупкие, но они отлично подходят для обстановки с щадящей функциональной нагрузкой – спальни, комнаты девочки-подростка, маленького ребёнка. Тем более что этот материал предоставляет необычайный простор для дизайнерских решений – цвет, форма, инсталляции.
  3. Чугун – модный материал, очень стильно выглядит в кабинете, библиотеке. Но из-за тяжеловесности такие ручки применимы только на фасадах из массива. Используется как цельный чугун, так и с гальваническим напылением из других материалов.
  4. Поделочный камень – нефрит, малахит, яшма. Каждая из ручек уникальна из-за неповторимого рисунка камня. Приятная на ощупь. Может быть как шлифованной, так и «дикой» фактуры.
  5. Кожа буйвола, носорога, аллигатора – может применяться как отдельно, так и в комбинации с другими материалами. Она приятна на ощупь, не скользит в руке. Это отличный вариант для рабочего кабинета или гостиной.

Ручки могут быть из стекла и высокотехнологичных полимеров. Хотя эти материалы не считаются элитными, но в авторском исполнении и с применением инновационных технологий они становятся настоящими произведениями искусства.

Выгодное предложение

Воспользовавшись услугами нашей компании, вы получаете полный пакет сопровождения вашего заказа – мы разместим его в выбранном вами дизайнерском доме, учтем все ваши интересы при заключении договора, организуем индивидуализацию проекта по вашему желанию. После изготовления заказанной вами партии ручек мы организуем оптимальный маршрут доставки с таможенной очисткой на самых выгодных условиях.

Наша работа – это поставки эксклюзивных мебельных ручек от ведущих дизайнеров Америки (американские мебельне ручки) и Европы. Выберите свой вариант элитного оформления своего интерьера!

Читать далее

Холодильное оборудование

 

Специалисты компании завершили проект по созданию новой продуктовой линейки POLAIR - камер ШОКОВОЙ ЗАМОРОЗКИ. Проведённые тестовые испытания на предприятии пищевой промышленности показали отличные технические характеристики нового изделия.

Камеры интенсивного охлаждения и шоковой заморозки используются на предприятиях пищевой промышленности, торговли, общественного питания для быстрого охлаждения или заморозки готовой продукции и полуфабрикатов. Технология шоковой заморозки позволяет значительно сократить время заморозки, и тем самым увеличить срок хранения продукта, сохранить его вкус, внешний вид, структуру и полезные качества.

Камеры шоковой заморозки могут работать в двух режимах: интенсивное охлаждение и замораживание.

Режим интенсивного охлаждения позволяет просто охладить продукты или готовое блюдо, чтобы сохранить их свежими. Охлаждение до температуры от +90°С до +3°С происходит за короткий промежуток времени (не более 90 минут). При этом сохраняется его вес, исключаются условия для роста бактерий, основной причины порчи продуктов. После такой термальной обработки охлаждаемый продукт не теряет ни привлекательного внешнего вида, ни полезных свойств.

Режим заморозки - это непосредственно шоковая заморозка. При этом температура продукта понижается от 90°С до -18°С не более чем за 240 минут. Быстрое проникновение холода в структурные ткани продуктов способствует образованию микрокристаллов, избегая тем самым молекулярного разрушения продукта и потерю питательных веществ. Замороженные таким способом приготовленные блюда и свежие продукты могут храниться длительное время без потери вкуса и качества.

Сегодня мы представляем две модели камер шоковой заморозки. Каждая из них может быть выполнена в двух вариантах по внешнему виду:

  • окрашенный металл снаружи камеры, нержавеющий – внутри камеры;
  • нержавеющий металл снаружи и внутри камеры.



Выносной компрессорно-конденсаторный агрегат и воздухоохладитель большой мощности обеспечивает необходимые температурные режимы в камере.

Высокоэффективное размораживание горячим газом сокращает время цикла, благодаря чему температура в камере повышается лишь незначительно, и продукты питания не подвергаются изменениям перепада температур, что способствует сохранению их качества.

Для транспортировки продуктов в камеру используются вкатные тележки, на которых размещаются поддоны или гастроёмкости. Для закатывания тележек в камеру предусмотрены пандусы.

Управлять процессами работы в камере позволяет цифровая панель управления. С помощью термощупа можно легко контролировать температуру внутри замораживаемого продукта.

В контроллере предусмотрены встроенные программы охлаждения и заморозки различных продуктов, которые позволят без труда выбрать необходимые режимы. Так же можно внести в библиотеку программ свою программу для определенного вида продукта.

 

 Камера шоковой заморозки ВСF 40. 1.T2inox

Габаритные размеры, мм 1400*1700*2240 Охлаждение от … до …*от +90°С до +3°С Время охлаждения90 мин Масса охлаждаемого продукта, кг130 Система электропитания, В/Гц3/N/PE 400в 50 гц

Артикул:  ВСF 40.1.T2inox

Производитель: POLAIR

1130000.00 .

 Камера шоковой заморозки ВСF 40.1.T2

Габаритные размеры, мм1400*1700*2240 Охлаждение от … до …*от +90°С до +3°С Время охлаждения 90 мин Масса охлаждаемого продукта, кг130 Система электропитания, В/Гц3/N/PE 400 в 50 гц

Артикул:  ВСF 40.1.T2

Производитель: POLAIR

1100000.00 .

 Камера шоковой заморозки ВСF 20.1.T1inox

Габаритные размеры, мм 1400*1700*2240 Охлаждение от … до …*от +90°С до +3°С Время охлаждения 90 мин Масса охлаждаемого продукта, кг80 Система электропитания, В/Гц3/N/PE 400в 50 гц

Артикул:  ВСF 20.1.T1inox

Производитель: POLAIR

880000. 00 .

 Камера шоковой заморозки ВСF 20.1.T1

Габаритные размеры, мм 1400*1700*2240 Охлаждение от … до …*от +90°С до +3°С Время охлаждения90 мин Масса охлаждаемого продукта, кг80 Система электропитания, В/Гц3/N/PE 400в 50 гц

Артикул:  ВСF 20.1.T1

Производитель: POLAIR

850000.00 .

 

Контрактные запчасти на японские авто, двигатели и б у автозапчасти из Японии с авторазборки

Контрактные запчасти на японские авто: б/у двигатели, узлы и агрегаты из Японии

Контрактные двигатели, детали, узлы и другие запчасти для японских автомобилей, приобретаемые у зарубежных поставщиков (аукционов и заводов по утилизации автомобилей) на условиях контракта на поставку, имеют для потребителя как определенные преимущества, так и недостатки. Важно не путать, б/у автозапчасти с авторазборки и контрактные детали из Японии. Давайте вместе разберемся, в чем преимущества покупки контрактных автозапчастей из Японии вместо новых?

В чем преимущества контрактных запчастей из Японии?

Основным преимуществом контрактных запчастей является их более низкая цена по сравнению с новыми оригинальными деталями, узлами или агрегатами, при том, что контрактные автозапчасти являются оригинальными и чаще всего имеют незначительный срок эксплуатации в условиях японских автодорог, а благодаря хорошему качеству дорог и отличному техническому обслуживанию автомобилей в Японии — износ таких деталей невысок. Благодаря высокой организации эксплуатации автотранспорта за рубежом контрактные детали не вырабатывают свой положенный ресурс и вполне могут использоваться и дальше, тем более, что многие из них не выходили даже половину своего гарантийного срока. Разница же в цене между новой оригинальной деталью и такой же оригинальной, но контрактной, может быть в разы. Особенно высокую степень сохранности демонстрируют контрактные детали из Японии от проверенных поставщиков. Такие запчасти, детали кузова, салона и осветительные приборы из Японии можно брать не сомневаясь, их качество будет таким же, как и у новых деталей, а цена в несколько раз меньше.

При выборе контрактных запчастей имейте в виду, что по причине того, что стоимость их чрезвычайно мала и часто контрактная деталь может стоить раз в 10 дешевле, чем новая, гораздо выгоднее приобретать не какую-то одну запчасть, а менять весь узел или агрегат целиком, экономя при этом на работе по замене. Например, если вы собираетесь поменять подшипник в ступице, то вы можете приобрести контрактную ступицу и поменять ее целиком, сэкономив при этом на работе по перепрессовке, ведь стоимость перепрессовки может оказаться дороже, чем ступица целиком. Точно такой же принцип действует при замене деталей электроники автомобиля. Заменить целиком весь бортовой компьютер будет гораздо легче и чаще гораздо дешевле, чем искать причину неполадки и устранять ее по месту.

Аналогично и про контрактные двигатели для японских машин — проще и дешевле обойдется заменить двигатель целиком, чем восстанавливать ваш вышедший из строя при серьезной поломке или высоком износе.

Что необходимо знать про контрактные автозапчасти из Японии?

Недостатки контрактных запчастей могут быть обусловлены их сроком эксплуатации. Хотя контрактные автозапчасти из Японии являются оригинальными и качественными, они все же какое-то время эксплуатировались, пусть и по японским дорогам и с японским техобслуживанием, но часть их ресурса всё равно выработана. Какая именно часть выработана и какой ресурс детали или узла автомобиля остался, оценить новичку самостоятельно будет очень сложно. Работоспособность приобретенной контрактной детали или целого агрегата часто оценивается уже после того, как они устанавливаются на ваш автомобиль. Для этого продавцы контрактных деталей, имеющие свой автосервис (например, такие как мы) для установки купленных б/у деталей и узлов, дают определенный гарантийный срок (без ограничения по пробегу) на проверку узла или агрегата в работе.

Также имеется определенный момент, если вы покупаете деталь кузова, она будет или неокрашенная (в таком виде поступают контрактные детали из Японии), или ее цвет будет не совпадать с цветом вашего автомобиля. Поэтому закладывайте дополнительное время и средства на подбор цвета и окраску кузовных деталей.

Выбор и покупка контрактных запчастей для японских авто

Поскольку ввиду близкого географического положения наибольшее распространение автомобили из Японии получили в нашей стране во Владивосточном регионе, именно там и располагается большинство компаний, осуществляющих поставку контрактных запчастей из Японии. Именно поэтому во Владивостоке самая низкая цена на контрактные японские запчасти и б/у двигатели для «японок». Но если вы живете в европейской части России, то доставка с Дальнего Востока стоит недешево. Поэтому, если у вас заказ всего лишь на единичную деталь, то вам будет выгоднее будет купить эти контрактные запчасти на японские машины у нас в «Банзай Авто».

Как проверить, действительно ли вам предлагают контрактную деталь, а не запчасть, снятую с автомобиля на отечественной авторазборке? Для этого рекомендуем вам запросить у продавца оригинал таможенной декларации, по которой ввозилась ваша деталь. Так же важно, чтобы заказанная деталь подходила не только к модели вашего автомобиля, но и к его модификации, потому что именно от модификации модели зависят, какими деталями будет комплектоваться автомобиль.

Если практически новый автомобиль после срока использования до 4 лет по каким-то причинам попадает в разборку в Японии, детали с него при продаже будут достаточно дорогими ввиду того, что они использовались не так долго. Приобретаются эти контрактные детали непосредственно в Японии, и при продаже на территории России их цена будет мало отличаться от стоимости оригинальных новых автозапчастей.

Обратите внимание, если вы выбираете между б/у контрактными деталями из Японии и новыми запчастями китайского производства, то имейте в виду, что, например, тот же новый китайский амортизатор может прослужить вам пару месяцев и выйти из строя, при том что б/у контрактный амортизатор из Японии исправно проработает несколько лет.

Гарантия на японские контрактные запчасти, узлы и агрегаты

Далеко не все контрактные запчасти на японские авто предлагаются при продаже в России с гарантией, причина этого в том, что проверить эти детали, узлы или агрегаты из Японии до установки на автомобиль часто не представляется возможным. Тем не менее, мы выбираем добросовестных японских поставщиков. При покупке контрактных деталей в «Банзай Авто» вы можете доверить установку заказанных деталей нашим автомеханикам. Они проведут проверку двигателя, узла или детали, убедятся в том, что она исправна, установят её, проверят работу машины и дадут вам гарантийное время на проверку в условиях эксплуатации вашего японского автомобиля.

Обратите ваше внимание, что наш офис и склад хоть и расположены в Москве (Мытищи), но предлагаемые нами контрактные запасные части для японских машин вы можете заказать с доставкой по всей территории России и даже в страны СНГ с помощью транспортных компаний. Если же вы территориально находитесь в Москве или в Московской области, то наш автосервис способен обеспечить ремонт вашего авто и замену вышедшего из строя двигателя, или любого другого узла и агрегата с гарантией!

Главная was last modified: 2 августа, 2021 by Авмтомеханик БанзайАвто.ру

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne.Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede.Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un'e-mail all'indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 67b9bd223f7f498d.

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un'e-mail all'indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 67b9bd71bd7f42fd.

2012 Mercedes-Benz SL Class Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Мощный, почти экзотический, роскошный кабриолет или великий туристический автомобиль с немецкой точностью? Mercedes-Benz SL Class 2012 года - это то и другое.

Теперь, когда на рынке осталось две модели и прошло еще несколько месяцев, кабриолет Mercedes-Benz SL Class со складной жесткой крышей представляет собой грандиозный выход, по-прежнему столь же красивый и талантливый, как тогда, когда он дебютировал почти десять лет назад.

Новый SL Class готовится к выпуску 2013 модельного года, но, по правде говоря, нынешний автомобиль может прожить дольше. Это грандиозный образец инженерной мысли с неподвластным времени внешним видом и характеристиками, которые варьируются от мощных до звездных, в зависимости от того, какой двигатель V-8 находится под капотом.

Возможно, он не такой шикарный, как некоторые из последних почти экзотических моделей, но SL очень хорошо себя зарекомендовал как на парковке, так и на длинной и извилистой дороге. SL 550 оставляет мало места для других дорогих родстеров, чтобы превзойти его; SL 63 AMG имеет еще более блестящие пики ускорения и сцепления, быстрее, чем Aston Martin Vantage, и недалеко от отметки, установленной Porsche 911. (Nissan GT-R победит его, но, честно говоря, он на некоторых спортивных мотоциклах тоже.)

Расслабленная сторона его индивидуальности раскрывается в его очень хорошо управляемой поездке и в очень просторном тонком салоне.Багажник занимает меньше места на самолете Canadair, чем один верхний багажный отсек, но родстеры SL никогда не уступают в удобном положении для вождения или в разложенном пространстве, даже с поднятым верхом.

Проверка продолжается ниже

Имея выбор между двумя SL, мы всегда выбирали SL 63 AMG за его динамическое ускорение, многоконтурные сиденья и удивительно управляемую езду. Но даже тем, кто немного сбавляет обороты в SL 550, не будет недостатка в большом бормотании V-8 или в огромном наборе стандартных функций.И так или иначе, есть простой, но блестящий AIRSCARF, который заслуживает своего рода Нобелевской премии. Все, что добавляет к лету несколько дней или недель, само по себе является источником вдохновения.

Еще рано говорить, но у Mercedes-Benz SL Class 2012 года есть стиль, который однажды мы сможем назвать вневременным.

Его не поднимали, не зажимали и не заправляли с 2009 модельного года, но Mercedes-Benz SL Class по-прежнему правит кугуартом.

Mercedes собирается заменить его молодой новой моделью, но нынешний SL Class по-прежнему очень привлекателен. Он не поясняет непристойные темы спортивных автомобилей, таких как Jaguar XK, и это совсем не круто, но SL имеет вневременные пропорции и те же минимальные детали, которые делают костюмы Chanel хорошо выглядящими полвека спустя.Носовая часть и бока теперь немного больше похожи на E-Class и SLS AMG, благодаря тому, что два года назад они сделали более четкий стиль. Версии AMG носят более глубокие передние воздушные заслонки, более выраженную решетку радиатора, капот с двойными выступами, а также боковые и задние юбки для особого внешнего вида.

Теперь, когда мы уже видели модель 2013 года - она ​​выше спереди, как эти новые машины Benz - мы можем лучше оценить относительную атлетичность этого SL. Нам будет не хватать этой формы из-за ее аккуратного, сдержанного вида, одинаково привлекательного как при опущенном, так и при поднятом верхе.

Проверка продолжается ниже

Последнее обновление кабины тоже было в 2009 году, но она могла служить годами. Это тихое место для работы, наполненное и отделанное деревом, кожей и металлической отделкой, прохладное на ощупь и теплое для глаз. На манометрах много-много-много кнопок и ярких ЖК-индикаторов, которые несколько нарушают спокойное настроение, но общее впечатление от этой кабины - одно высочайшего качества.

Хорошо настроенная динамика движения и почти экзотические характеристики - отличительные черты «лебединой песни» 2012 Mercedes-Benz SL Class.

Теперь, когда отсутствуют модели SL 600 и SL 65 AMG с двигателем V-12, модельный ряд Mercedes-Benz SL Class 2012 года по-прежнему обладает огромными характеристиками благодаря паре удивительно плавных и чрезвычайно мощных двигателей V-8.

Меньшая из двух ценовых категорий, SL 550 оснащен 5,5-литровым двигателем мощностью 382 лошадиных силы, который передается на задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевым переключением.Этот силовой агрегат является общей нитью, объединяющей большую часть модельного ряда Mercedes, и не зря. Он демонстрирует отличную производительность, разгон до 100 км / ч обещан менее шести секунд, а максимальная скорость составляет 155 миль / ч. На протяжении многих лет мы задавались вопросом, почему именно кому-то нужны устойчивые к оборотам автомобили V-12: единственные водители, которым здесь не хватает дополнительных цилиндров, - это самые состоятельные из богатых.

Конечно, если вы действительно богаты, а не просто богаты реалити-шоу, вы подумаете, что SL 63 AMG - это базовый автомобиль.Отличная работа. Эта версия гремит за взрывом мощности, вызванным 6,2-литровым восьмицилиндровым двигателем, первой наземной силовой установкой AMG. Как и в SLS gullwing и родстере, он развивает максимальную мощность в 518 л.с. и работает с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. AMG заявляет, что этот автомобиль разгоняется до 100 км / ч менее чем за 4,8 секунды.

Между SL 550 и AMG SL есть явная разница, хотя теперь все они оснащены системой прямого рулевого управления, которая ускоряет реакцию автомобиля при смещении рулевого колеса дальше от центра.AMG SL имеют гораздо более жесткую настройку и более быстрое рулевое управление, и даже они имеют приятную и комфортную езду. Заслуга за это достижение принадлежит Active Body Control (ABC), настройке подвески, которая позволяет водителям выбирать комфортный, нормальный и спортивный режимы вождения. Это не излишне сложно с раздельными выборами для рулевого управления и дроссельной заслонки, как некоторые другие настраиваемые водителем системы, такие как Audi Drive Select.

Проверка продолжается ниже

Пара взрослых и пара сумок с мягкими стенками - это все, что нужно в Mercedes-Benz SL Class 2012 года, хотя они и выполнены в изысканном стиле.

Мягкий и вместительный интерьер кабриолета с жесткой крышей Mercedes-Benz SL Class 2012 года идеально подходит для дальних поездок.

SL текущего поколения всегда был одним из самых комфортабельных кабриолетов в своем дорогом классе. Деревянная, кожаная и алюминиевая отделка гармонично сочетаются в красивой кабине. Базовые сиденья - одни из лучших в своем классе, со всевозможными встроенными регуляторами мощности, функциями массажа и обогрева.Для дополнительной дозы однопроцентного бодрствования существуют многоконтурные ковши, в которых используются воздушные баллоны для динамического надувания и спуска надувных подушек сиденья - они сжимаются в поворотах и ​​расслабляются в крейсерском режиме.

Мы всегда находили внутри SL отличное пространство для ног и головы, даже с поднятой складной крышей с жесткой крышей. Каждый из нашей шестифутовой команды легко помещается внутри, с свободным пространством за спинками сидений и багажником.

Эти дополнительные хранилища пригодятся в SL, так как сам багажник мало полезен.Когда жесткая крыша сложена и отодвинута, у SL Class остается всего 7,2 кубических фута позади. Его можно расширить примерно до 10 кубических футов грузового пространства, подняв крышу и гибкий грузовой блокиратор в багажнике, но этого все равно достаточно для пары сумок с мягкими стенками.

Проверка продолжается ниже

Лучше и плотнее жесткой крыши нет в мире. Крышка SL действительно сохраняет в салоне такую ​​же тишину, как и на жесткой крыше, а шумы ограничиваются сказочным воем двигателей при полном заводе.Не считая пары необычных материалов, кокпит - потрясающе богатое место для катания вдвоем.

Mercedes-Benz SL Class 2012 года заслуживает уважения за историю безопасности и технологии, но он не прошел краш-тестов.

Родстеры Mercedes SL имеют легендарную репутацию в области безопасности. Тем не менее, несколько неясно, как они справляются с авариями, поскольку ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS), ни Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) не тестировали кабриолеты с высокими долларами.

Тем не менее, послужной список Mercedes

в обеспечении безопасности высшего уровня здесь полностью подтверждается.Все родстеры SL-класса имеют двойные передние и боковые подушки безопасности, последние из которых больше обычных, чтобы усилить защиту от опрокидывания при отсутствии более жесткой конструкции крыши. SL также имеет подушку безопасности для защиты коленей со стороны водителя и выдвижную дугу, которая автоматически срабатывает в случае опрокидывания.

Что касается электроники, SL поставляется с обычными антиблокировочными тормозами, системой контроля тяги и устойчивости. SL 63 AMG обладает собственным вкусом контроля устойчивости с программированием характеристик, которое позволяет ему немного крутить колеса при вождении по треку.

SL также поставляется со стандартным адаптивным круиз-контролем и парктроником. Однако новейшие технологии - камера заднего вида, система предупреждения о выезде с полосы движения и системы предупреждения о слепых зонах - недоступны.

Система экстренной телематики TeleAid от Mercedes с автоматическим уведомлением о столкновении также входит в стандартную комплектацию.

3D-печать стекла методами аддитивного производства: обзор

  • 1.

    Вонг К. В., Эрнандес А. Обзор аддитивного производства. ИСРН Машиностроение, 2012, 2012: 1–10

    Google Scholar

  • 2.

    Джаривала С. Х., Льюис Г. С., Бушман З. Дж., Адаир Дж. Х., Донахью Х. Дж. 3D-печать персонализированных искусственных костных каркасов. 3D-печать и аддитивное производство, 2015, 2 (2): 56–64

    Google Scholar

  • 3.

    Bikas H, Stavropoulos P, Chryssolouris G.Аддитивные методы производства и подходы к моделированию: критический обзор. Международный журнал передовых производственных технологий, 2015 г., 83 (1–4): 389–405

    Google Scholar

  • 4.

    Баллинг П., Скоу Дж. Динамика абляции диэлектриков фемтосекундным лазером: основы и приложения для тонких пленок. Доклады о достижениях физики, 2013, 76 (3): 036502

    Google Scholar

  • 5.

    Чиа Х. Н., Ву Б. М. Последние достижения в области 3D-печати биоматериалов. Журнал биологической инженерии, 2015, 9 (1): 4

    Google Scholar

  • 6.

    Берман Б. Трехмерная печать: новая промышленная революция. Business Horizons, 2012, 55 (2): 155–162

    Статья Google Scholar

  • 7.

    Bose S, Vahabzadeh S, Bandyopadhyay A. Инженерия костной ткани с использованием 3D-печати.Материалы Сегодня, 2013, 16 (12): 496–504

    . Google Scholar

  • 8.

    Гросс Б. К., Эркал Дж. Л., Локвуд С. И., Чен С., Спенс Д. М. Оценка 3D-печати и ее потенциального воздействия на биотехнологию и химические науки. Аналитическая химия, 2014, 86 (7): 3240–3253

    Google Scholar

  • 9.

    Лю Н., Гуо Х., Фу Л., Кайзер С., Швейцер Х., Гиссен Х. Трехмерные фотонные метаматериалы на оптических частотах.Материалы Nature, 2008, 7 (1): 31–37

    Google Scholar

  • 10.

    Ренже Ф., Мендиратта А., фон Тенг-Коблигк Х., Зехманн С. М., Унтерхиннингхофен Р., Каучор Х. У., Гизель Ф. Л. 3D-печать на основе данных изображений: обзор медицинских приложений. Международный журнал компьютерной радиологии и хирургии, 2010 г., 5 (4): 335–341

    Google Scholar

  • 11.

    Ван Х, Цзян М., Чжоу З., Гоу Дж, Хуэй Д.3D-печать композитов с полимерной матрицей: обзор и перспективы. Композиты, Часть B, Разработка, 2017, 110: 442–458

    Google Scholar

  • 12.

    Яп Ц.и., Чуа К.К., Донг З.Л., Лю З.Х., Чжан Д.Кью, Лох Л.Е., Синг С.Л. Обзор селективного лазерного плавления: материалы и применения. Обзоры прикладной физики, 2015, 2 (4): 041101

    Google Scholar

  • 13.

    Икусима А. Дж., Фудзивара Т., Сайто К.Кремнеземное стекло: материал для фотоники. Журнал прикладной физики, 2000, 88 (3): 1201–1213

    Google Scholar

  • 14.

    Френд Дж., Тан Х. Х., Спенсер М. Дж. С., Моришита Т., Бассетт М. Расчеты функциональной теории плотности модифицированных фенолом монослойных кремниевых нанолистов. В: Proceedings of SPIE Micro / Nano Materials, Devices, and Systems. Мельбурн: SPIE, 2013, 89230D

    Google Scholar

  • 15.

    Billiet T, Gevaert E, De Schryver T, Cornelissen M, Dubruel P. 3D-печать тканевых конструкций с высокой жизнеспособностью клеток, нагруженных желатин-метакриламидными клетками. Биоматериалы, 2014, 35 (1): 49–62

    Google Scholar

  • 16.

    Эльвира К.С., Касадевалл и Солвас X, Вуттон Р.К., деМелло А.Дж. Прошлое, настоящее и потенциал технологии микрожидкостных реакторов в химическом синтезе. Химия природы, 2013, 5 (11): 905–915

    Google Scholar

  • 17.

    Kotz F, Plewa K, Bauer W, Schneider N, Keller N, Nargang T., Helmer D, Sachsenheimer K, Schäfer M, Worgull M, Greiner C, Richter C, Rapp B. структурирование стекла. Дополнительные материалы, 2016, 28 (23): 4646–4650

    Google Scholar

  • 18.

    Kotz F, Risch P, Arnold K, Sevim S, Puigmartí-Luis J, Quick A, Thiel M, Hrynevich A, Dalton PD, Helmer D, Rapp B.E. Изготовление произвольной трехмерной подвесной полости микроструктуры в прозрачном кварцевом стекле.Nature Communications, 2019, 10 (1): 1439

    Google Scholar

  • 19.

    Goh G D, Yap Y L, Tan H K J, Sing S L, Goh G L, Yeong W. Y. Процесс-структура-свойства аддитивного производства полимеров посредством экструзии материалов: обзор. Критические обзоры в области твердого тела и материаловедения, 2020, 45 (2): 113–133

    Google Scholar

  • 20.

    Хуан Дж., Чен Кью, Цзян Х., Цзоу Б., Ли Л., Лю Дж., Ю Х.Обзор методов проектирования материалов для экструзии полимеров для 3D-печати. Виртуальное и физическое прототипирование, 2020, 15 (2): 148–162

    Google Scholar

  • 21.

    Кузнецов В.Е., Солонин А.Н., Тавитов А.Г., Уржумцев О.Д., Вакулик А.Х. Повышение прочности трехмерных печатных деталей FFF за счет влияния на температурные параметры процесса. Журнал Rapid Prototyping Journal, 2018, 26: 107–121

    Google Scholar

  • 22.

    Ćwikła G, Grabowik C, Kalinowski K, Paprocka I, Ociepka P. Влияние параметров печати на выбранные механические свойства деталей, напечатанных методом FDM / FFF. Серия конференций IOP. Материаловедение и инженерия, 2017, 227: 012033

    Google Scholar

  • 23.

    Виттбродт Б., Пирс Дж. М. Влияние цвета PLA на свойства материалов компонентов трехмерной печати. Аддитивное производство, 2015, 8: 110–116

    Google Scholar

  • 24.

    Тирунахари С., Кетам М. М., Ахил Х., Мавури Н. К. Критический обзор материалов для 3D-печати и деталей материалов, используемых в FDM. Международный журнал научных исследований в области науки, техники и технологий, 2017, 3 (2): 353–361

    Google Scholar

  • 25.

    Полак Р., Седлачек Ф., Раз К. Определение настроек принтера FDM с учетом геометрической точности. В: Материалы 28-го Международного симпозиума DAAAM.2017, 0561–0566

  • 26.

    Суд А. К., Охдар Р. К., Махапатра С. С. Параметрическая оценка механических свойств обработанных деталей, моделируемых наплавлением. Материалы и дизайн, 2010, 31 (1): 287–295

    Google Scholar

  • 27.

    Popescu D, Zapciu A, Amza C, Baciu F, Marinescu R. Влияние параметров процесса FDM на механические свойства полимерных образцов: обзор. Полимерные испытания, 2018, 69: 157–166

    Google Scholar

  • 28.

    Чой Й., Ким С. М., Чон Х. С., Юн Дж. Х. Влияние температуры слоя на погрешность формы термоусадки при аддитивном производстве АБС-пластика методом FDM. Всемирный журнал инженерии и технологий, 2016 г., 4 (3): 186–192

    Google Scholar

  • 29.

    Соарес Дж. Б., Финамор Дж., Сильва Ф. П., Рольдо Л., Кандидо Л. Х. Анализ влияния цвета полимолочной кислоты (PLA) на температуру 3D-печати FDM и отделку деталей. Журнал Rapid Prototyping Journal, 2018, 24 (8): 1305–1316

    Google Scholar

  • 30.

    Кляйн Дж., Стерн М., Франчин Дж., Кайзер М., Инамура С., Дэйв С., Уивер Дж., Хоук П., Коломбо П., Ян М., Оксман Н. Аддитивное производство оптически прозрачного стекла. 3D-печать и аддитивное производство, 2015, 2 (3): 92–105

    Google Scholar

  • 31.

    Боде Э., Ледеми Ю., Ларошель П., Моренси С., Мессаддек Ю. 3D-печать халькогенидных стекол с сульфидом мышьяка. Экспресс оптических материалов, 2019, 9 (5): 2307

    Google Scholar

  • 32.

    Engineering Niomta. Прогресс был достигнут в исследованиях технологии 3D-печати и оборудования для стекла в Институте материаловедения и инженерии Нинбо. 2015 (на китайском языке)

  • 33.

    Гарг А., Бхаттачарья А., Батиш А. О чистоте поверхности и точности размеров деталей из FDM после обработки холодным паром. Материалы и производственные процессы, 2016, 31 (4): 522–529

    Google Scholar

  • 34.

    Ли Г. Влияние параметра процесса быстрого прототипирования FDM на эффект шага.Машиностроение и автоматизация, 2017, 12 (6): 131–135 (на китайском языке)

    Google Scholar

  • 35.

    Ceretti E, Ginestra P, Neto PI, Fiorentino A, Da Silva JV L. Производство многослойных каркасов с помощью моделирования методом наплавления (FDM) с использованием 3D-принтера с открытым исходным кодом: оптимизация параметров процесса для обеспечения точности размеров и дизайна воспроизводимость. Процедуры CIRP, 2017, 65: 13–18

    Google Scholar

  • 36.

    Киндл Дж., Гао С. Контроль прочности и прочности компонентов PLA, напечатанных методом FDM, посредством наложения растров. Композиты, часть B, Engineering, 2020, 180: 107562

    Google Scholar

  • 37.

    Мохан Н., Сентил П., Винод С., Джаянт Н. Обзор композитных материалов и оптимизации параметров процесса для моделирования процесса наплавленного осаждения. Виртуальное и физическое прототипирование, 2017, 12 (1): 47–59

    Google Scholar

  • 38.

    Хамбали Р. Х., Чеонг К. М., Азизан Н. Анализ влияния химической обработки на прочность и шероховатость поверхности FDM. Серия конференций IOP. Материаловедение и инженерия, 2017, 210: 012063

    Google Scholar

  • 39.

    Hong H, Seo YB, Kim DY, Lee JS, Lee YL, Lee H, Ajiteru O, Sultan MT, Lee OJ, Kin SH, Park C. тканевая инженерия.Биоматериалы, 2018, 232: 119679

    Google Scholar

  • 40.

    Kim SH, Yeon YK, Lee JM, Chao JR, Lee YJ, Seo YB, Sultan MT, Lee OJ, Lee JS, Yoon SI, Hong IS, Khang G, Lee SJ, Yoo JJ, Park C H. Точно печатаемые и биосовместимые биочернила из фиброина шелка для 3D-печати с цифровой обработкой света. Nature Communications, 2018, 9 (1): 1620

    Google Scholar

  • 41.

    Манапат Дж. З., Мангадлао Дж. Д., Тиу Б. Д., Тритчлер Г. К., Адвинкула Р. С. Высокопрочные стереолитографические нанокомпозиты, напечатанные на 3D-принтере: метастабильность оксида графена. Прикладные материалы и интерфейсы ACS, 2017, 9 (11): 10085–10093

    Google Scholar

  • 42.

    Коц Ф., Арнольд К., Бауэр В., Шильд Д., Келлер Н., Саксенхаймер К., Нарганг Т. М., Рихтер С., Хелмер Д., Рапп Б. Е. Трехмерная печать прозрачного кварцевого стекла. Природа, 2017, 544 (7650): 337–339

    Google Scholar

  • 43.

    Лю Ц., Цянь Б., Ни Р., Лю Х, Цю Дж. 3D-печать многоцветного люминесцентного стекла. RSC Advances, 2018, 8 (55): 31564–31567

    Google Scholar

  • 44.

    Sadeqi A, Rezaei Nejad H, Owyeung R E, Sonkusale S. Трехмерная печать геометрической оптики со встроенными метаматериалами (MEGO). Микросистемы и нанотехнология, 2019, 5 (1): 16

    Google Scholar

  • 45.

    Вахид С., Кэбот Дж. М., Макдональд Н. П., Льюис Т., Гуйт Р. М., Пол Б., Бредмор М. К.Микрожидкостные устройства, напечатанные на 3D-принтере: возможности и барьеры. Лаборатория на чипе, 2016, 16 (11): 1993–2013

    Google Scholar

  • 46.

    Страно Г., Хао Л., Эверсон Р. М., Эванс К. Э. Новый подход к проектированию и оптимизации опорных конструкций в аддитивном производстве. Международный журнал передовых производственных технологий, 2012 г., 66 (9–12): 1247–1254

    Google Scholar

  • 47.

    Yu E A, Yeom J, Tutum C C, Vouga E, Miikkulainen R. Эволюционная декомпозиция для 3D-печати. В: Труды конференции по генетическим и эволюционным вычислениям. Берлин: Публикация ACM, 2017, 1272–1279

    Google Scholar

  • 48.

    Лю Ч., Цянь Б., Лю Х, Тонг Л., Цю Дж. Аддитивное производство кварцевого стекла с использованием лазерной стереолитографии с применением нисходящего подхода и быстрого удаления связующего. RSC Advances, 2018, 8 (29): 16344–16348

    Google Scholar

  • 49.

    Wu D, Zhao Z, Zhang Q, Qi H J, Fang D. Механика искажения формы DLP-3D печатных структур во время пост-УФ-отверждения. Мягкая материя, 2019, 15 (30): 6151–6159

    Google Scholar

  • 50.

    Комиссаренко Д.А., Соколов П.С., Евстигнеева А.Д., Шмелева И.А., Досовицкий А.Е. Реологические и отверждающие свойства суспензий на акрилатной основе для 3D-печати DLP сложных деталей из диоксида циркония. Материалы (Базель), 2018, 11 (12): 2350

    Google Scholar

  • 51.

    Мур Д. Г., Барбера Л., Масания К., Стударт А. Р. Трехмерная печать многокомпонентных стекол с использованием фазоразделительных смол. Материалы природы, 2020, 19 (2): 212–217

    Google Scholar

  • 52.

    Cooperstein I, Shukrun E, Press O, Kamyshny A, Magdassi S. Аддитивное производство прозрачного кварцевого стекла из растворов. Прикладные материалы и интерфейсы ACS, 2018, 10 (22): 18879–18885

    Google Scholar

  • 53.

    Voet V S D, Strating T, Schnelting G H M, Dijkstra P, Tietema M, Xu J, Woortman A J J, Loos K, Jager J, Folkersma R. Состав на биологической основе фотоотверждаемой акрилатной смолы для стереолитографической 3D-печати. ACS Omega, 2018, 3 (2): 1403–1408

    Google Scholar

  • 54.

    Бертран П., Бейль Ф, Комб С., Гёурио П., Смуров И. Производство керамических компонентов методом селективного лазерного спекания. Прикладная наука о поверхности, 2007, 254 (4): 989–992

    Google Scholar

  • 55.

    Рао Х, Гит С., Ян К., Ву Х, Дэвис Ч. Дж. Влияние параметров обработки на алюминиевый сплав A357, производимый компанией Selective Laser Melting. Материалы и дизайн, 2016, 109: 334–346

    Google Scholar

  • 56.

    Рао Дж. Х, Чжан И, Фанг Х, Чен Й, Ву Х, Дэвис Ч. Дж. Истоки свойств растяжения селективного лазерного расплавленного алюминиевого сплава А357. Аддитивное производство, 2017, 17: 113–122

    Google Scholar

  • 57.

    Ядроицев И., Бертран П., Смуров И. Параметрический анализ процесса селективной лазерной плавки. Прикладная наука о поверхности, 2007, 253 (19): 8064–8069

    Google Scholar

  • 58.

    Ахмед Н. Прямое изготовление металла в быстром прототипировании: обзор. Журнал производственных процессов, 2019, 42: 167–191

    Google Scholar

  • 59.

    Klocke F, McClung A, Ader C. Прямое лазерное спекание боросиликатного стекла.В: Материалы 15-го ежегодного симпозиума по изготовлению твердых тел произвольной формы. Ости: Техасский университет, 2004 г., 214–219

    Google Scholar

  • 60.

    Рахмани Р., Розенберг М., Иваск А., Колло Л. Сравнение механических и антибактериальных свойств керамики TiO 2 / Ag и Ti 6 Al 4 V-TiO 2 / Ag композит материалы с использованием комбинированных методов SLM-SPS. Металлы, 2019, 9 (8): 874

    Google Scholar

  • 61.

    Tey C F, Tan X, Sing S L, Yeong W. Y. Аддитивное производство нескольких материалов путем селективного лазерного плавления: от сплава Ti до нержавеющей стали через прослойку из сплава Cu. Аддитивное производство, 2020, 31: 100970

    Google Scholar

  • 62.

    Kuo C N, Chua C K, Peng P C, Chen Y W, Sing S L, Huang S, Su Y L. Эволюция микроструктуры и реакция механических свойств посредством разработки параметров 3D-печати сплава Al-Sc. Виртуальное и физическое прототипирование, 2020, 15 (1): 120–129

    Google Scholar

  • 63.

    Луо Дж., Эдвард Х. П., Кинзель К. Аддитивное производство стекла. Журнал производственной науки и техники, 2014 г., 136 (6): 061024

    Google Scholar

  • 64.

    Луо Дж., Гилберт Л. Дж., Бристоу Д. А., Ландерс Р. Г., Гольдштейн Дж. Т., Урбас А. М., Кинзель Е. С. Аддитивное производство стекла для оптики. В: Труды SPIE Laser 3D Manufacturing III. Калифорния: SPIE, 2016, 97380Y

    Google Scholar

  • 65.

    Луо Дж., Люк Дж. Дж., Ку К., Роберт Дж. Л., Дуглас А. Б., Эдвард К. К. Аддитивное производство оптически прозрачного натриево-кальциевого стекла с использованием процесса подачи нити. Журнал производственной науки и техники, 2017, 139 (6): 061006

    Google Scholar

  • 66.

    Ko S H, Pan H, Grigoropoulos C. P, Luscombe C K, Fréchet J M J, Poulikakos D. Изготовление гибкой электроники на полимерной подложке методом низкотемпературного селективного лазерного спекания металлических наночастиц с высоким разрешением.Нанотехнологии, 2007, 18 (34): 345202

    Google Scholar

  • 67.

    Пак Б. К., Ким Д., Чон С., Мун Дж., Ким Дж. С. Прямое написание медных проводящих рисунков с помощью струйной печати. Тонкие твердые пленки, 2007, 515 (19): 7706–7711

    Google Scholar

  • 68.

    Нгуен Д. Т., Мейерс К., Йи Т. Д., Дудукович Н. А., Дестино Дж Ф, Чжу С., Дуосс Е Б, Бауманн Т. Ф., Суратвала Т., Смей Дж. Е., Дилла-Спирс Р.Прозрачное стекло, напечатанное на 3D-принтере. Дополнительные материалы, 2017, 29 (26): 1701181

    Google Scholar

  • 69.

    Destino JF, Dudukovic NA, Johnson MA, Nguyen DT, Yee TD, Egan GC, Sawvel AM, Steele WA, Baumann TF, Duoss EB, Suratwala T, Dylla-Spears R. кремнеземно-двуокиси титана из золь-гелевого сырья. Передовые технологии материалов, 2018, 3 (6): 1700323

    Google Scholar

  • 70.

    Дудукович Н. А., Вонг Л. Л., Нгуен Д. Т., Дестино Дж. Ф, Йи Т. Д., Райерсон Ф. Дж., Суратвала Т., Дуосс Е. Б., Дилла-Спирс Р. Прогнозирование вязкоупругости суспензии наночастиц для многоматериальной 3D-печати диоксида кремния и титана. ACS Applied Nano Materials, 2018, 1 (8): 4038–4044

    . Google Scholar

  • 71.

    Sasan K, Lange A, Yee TD, Dudukovic N, Nguyen DT, Johnson MA, Herrera OD, Yoo JH, Sawvel AM, Ellis ME, Mah CM, Ryerson R, Wong LL, Suratwala T, Destino JF , Дилла-Спирс Р.Аддитивное производство германо-кремнеземных стекол оптического качества. Прикладные материалы и интерфейсы ACS, 2020, 12 (5): 6736–6741

    Google Scholar

  • 72.

    Li V C, Dunn C K, Zhang Z, Deng Y, Qi H J. Прямая запись чернилами (DIW) Трехмерная печать целлюлозных нанокристаллических аэрогелевых структур. Научные отчеты, 2017, 7 (1): 8018

    Google Scholar

  • 73.

    Юк Х., Чжао Х. Новая стратегия 3D-печати, использующая деформацию, нестабильность и разрушение вязкоупругих чернил.Дополнительные материалы, 2018, 30 (6): 1704028

    Google Scholar

  • 74.

    Лоуэлл Д., Джордж Д., Луткенхаус Дж., Тиан С., Адеволе М., Филипос У, Чжан Х., Линь Ю. Гибкое голографическое изготовление трехмерных фотонно-кристаллических шаблонов с контролем поляризации с помощью трехмерного печатного отражающего оптического элемента. Микромашины, 2016, 7 (7): 128

    Google Scholar

  • 75.

    Йонушаускас Л., Юодказис С., Малинаускас М.Оптическая 3D-печать: устранение пробелов в мезомасштабе. Журнал оптики, 2018, 20 (5): 053001

    Google Scholar

  • 76.

    Kotz F, Schneider N, Striegel A, Wolfschläger A, Keller N, Worgull M, Bauer W, Schild D, Milich M, Greiner C, Helmer D, Rapp B.E. полимер. Дополнительные материалы, 2018, 30 (22): 1707100

    Google Scholar

  • 77.

    Тиле С., Арценбахер К., Гиссибл Т., Гиссен Х., Херкоммер А. М. Орлиный глаз, напечатанный на 3D-принтере: составная микролинзовая система для фовеатной визуализации. Достижения науки, 2017, 3 (2): e1602655

    Google Scholar

  • 78.

    Cook K, Canning J, Leon-Saval S, Reid Z, Hossain M. A, Comatti J E, Luo Y, Peng G D. Оптическое волокно с воздушной структурой, вытянутое из преформы, напечатанной на 3D-принтере. Optics Letters, 2015, 40 (17): 3966–3969

    Google Scholar

  • 79.

    Гиссибл Т., Тиле С., Херкоммер А., Гиссен Х. Двухфотонная прямая лазерная запись сверхкомпактных многообъективных объективов. Nature Photonics, 2016, 10 (8): 554–560

    Google Scholar

  • 80.

    Бхаттачарджи Н., Урриос А., Канг С., Фолч А. Грядущая революция в области 3D-печати в микрофлюидике. Лаборатория на чипе, 2016, 16 (10): 1720–1742

    Google Scholar

  • 81.

    Weisgrab G, Овсяников А, Коста П. Ф.Функциональная 3D-печать микрожидкостных чипов. Передовые технологии материалов, 2019, 4 (10): 1

    5

    Google Scholar

  • 82.

    He Y, Wu Y, Fu J, Gao Q, Qiu J. Развитие микрофлюидики и приложений для 3D-печати в химии и биологии: обзор. Электроанализ, 2016, 28 (8): 1658–1678

    Google Scholar

  • 83.

    Ли Дж. М., Чжан М., Йонг В. Й. Характеристика и оценка напечатанного на 3D-принтере микрожидкостного чипа для обработки клеток.Микрофлюидика и нанофлюидика, 2016, 20 (1): 5

    Google Scholar

  • 84.

    Язди А., Попма А., Вонг В., Нгуен Т., Пан И, Сюй Дж. 3D-печать: новый инструмент для новой микрофлюидики и приложений «лаборатория на кристалле». Микрофлюидика и нанофлюидика, 2016, 20 (3): 50

    Google Scholar

  • 85.

    Хинтон Т. Дж., Хадсон А., Пуш К., Ли А., Фейнберг А. В. 3D-печать эластомера PDMS в гидрофильной поддерживающей ванне с помощью обратимого заделывания произвольной формы.ACS Biomaterials Science & Engineering, 2016, 2 (10): 1781–1786

    Google Scholar

  • 86.

    Трантиду Т., Элани Ю., Парсонс Э., Сес О. Гидрофильная модификация поверхности ПДМС для капельной микрофлюидики с использованием простого, быстрого и надежного метода с помощью осаждения ПВА. Микросистемы и нанотехнология, 2017, 3 (1): 16091

    Google Scholar

  • 87.

    Лин З. Дж, Сюй Дж, Сон Й П, Ли Х Л, Ван П, Чу В, Ван З Х, Ченг Я.Микрожидкостные сети произвольной формы, инкапсулированные в трехмерные макромасштабные стеклянные объекты, напечатанные лазером. Передовые технологии материалов, 2020, 5 (2): 1

    9

    Google Scholar

  • 2021 Toyota RAV4 и Nissan Rogue Compact SUV Сравнительный обзор

    Независимо от того, сколько раз MotorTrend превозносит всестороннее совершенство Honda CR-V, некоторые люди настроены делать покупки в других местах. Один камень преткновения - это маленькая 7 CR-V.0-дюймовый сенсорный экран, который громко обращает внимание на возраст внедорожника. Если эта технология сделает Honda запретной, то поиск, вероятно, расширится до двух других популярных компактных внедорожников: Toyota RAV4 и Nissan Rogue. Модельный ряд RAV4 предлагает удивительную широту и стиль, но не стоит упускать из виду Nissan. Новый Rogue хорош. Действительно хорошо.

    Обновленный для 2021 года, Rogue атакует этот сегмент с энтузиазмом к деталям, которые мы не видели у Nissan в течение многих лет. Но может ли он сравниться с Тойотой? Стандартный (негибридный) RAV4 не был фаворитом MotorTrend , но Toyota имеет привлекательный дизайн, не говоря уже о более традиционных сильных сторонах, таких как ожидаемая надежность и долгосрочная стоимость.Чтобы определить, какой внедорожник лучше купить, мы ориентируемся на модели высокого класса, сравнивая Nissan Rogue SL AWD 2021 года с Toyota RAV4 Limited AWD 2021 года. Вот что мы нашли.

    Просмотреть все 75 фото

    Время в пути

    Даже для покупателя компактного внедорожника, которому не интересны автомобили, опыт вождения все еще имеет значение. Никому не нужен внедорожник, который не может обеспечить комфортную езду или достаточно мощности, чтобы легко подняться на холм. Здесь Nissan Rogue - солидный игрок.

    «Снимаю шляпу перед Nissan за невероятный шаг вперед с новым Rogue», - сказал редактор функций Скотт Эванс, вторя комментариям других судей.«По крайней мере, он получает награду« Самый совершенный ». Rogue действительно прошел долгий путь всего за одно поколение».

    Без шуток. В сравнении 2019 года мы назвали динамику Rogue предыдущего поколения неаккуратной, а рулевое управление было тяжелым и неотзывчивым. Напротив, Rogue 2021 года стал финалистом внедорожника года, и мы по-прежнему впечатлены - в основном.

    Бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) Rogue почти так же хороша, как и у CR-V, хотя трансмиссия Nissan иногда демонстрирует неровность, которая контрастирует с плавностью хода вариаторов.Несмотря на этот недостаток, это явный шаг вперед по сравнению с предыдущими усилиями автопроизводителя; более утонченный и менее летаргический, чем раньше. Эта трансмиссия работает в паре с 2,5-литровым атмосферным двигателем I-4 мощностью 181 л.с., который обеспечивает достаточную мощность, достаточную для того, чтобы разогнаться до 100 км / ч за 8,5 секунд, прошедшие испытания MotorTrend .

    На треке редактор дорожных испытаний Крис Уолтон обнаружил, что рулевое управление Rogue является точным, и ему понравилось, что он действительно дает некоторое ощущение рулевого управления. Он был менее комплиментарен по поводу RAV4.Тем не менее, Toyota впечатлила некоторых судей, когда мы ехали в более медленном темпе на нашем тест-драйве.

    Заместитель редактора Элеонора Сегура обнаружила, что, хотя шум двигателя раздражает, ездить на RAV4 было весело. «Он проходит повороты плавно, - добавил Эванс, - и очень управляемо для повседневного потребительского автомобиля».

    В этом дуэте RAV4 выигрывает гонку до 60 всего на две десятых секунды, но если вы хотите выиграть гонку на светофоре, попробуйте RAV4 Hybrid или RAV4 Prime. Что нас беспокоит в двигателе Toyota, так это то, что он слишком громкий и грубый.Ниссан также хрипит при полностью открытой дроссельной заслонке, но проблема более выражена в Тойоте.

    По ходовым качествам ни один из этих внедорожников не может конкурировать с лидерами сегмента. Если плавная настройка подвески является главным приоритетом, рассмотрите Subaru Forester или Honda CR-V. И RAV4, и тестовые внедорожники Rogue оснащены 19-дюймовыми колесами и едут немного жестко, возможно, слишком жестко для двух автомобилей, которые не предлагают особой спортивной претензии.

    Просмотреть все 75 фото

    Новаторский дизайн

    Toyota RAV4 и Nissan Rogue действительно начинают расходиться по дизайну.И мы говорим не только о внешнем стиле, поскольку некоторые из наших судей предпочли футуристический и угловатый вид Rogue, в то время как другие были поражены жесткой привлекательностью RAV4. Копните немного глубже, и вы сможете догадаться, на что каждый автопроизводитель потратил дополнительное время на разработку.

    Интерьер RAV4 сегодня так же восхитителен, как и в 2019 модельном году, когда появилось это поколение. Toyota вознаграждает покупателей подробными сведениями, которые вы просто не можете найти больше нигде. Зацепление за дверную ручку из прочного материала функционально и говорит о качестве.Этот резиновый материал также присутствует на паре гигантских ручек центральной консоли, что еще больше усиливает привлекательность.

    Мы оценили внимание Toyota к деталям, вплоть до звездообразной формы решеток динамиков, нижней части подстаканников и даже подноса переднего пассажира. Это изящные функции, которыми Toyota не обязана заниматься, но которые выглядят хорошо. Водители могут не сразу заметить все эти предметы, но в будущем такой декор обязательно вызовет чувство гордости за владение.

    Просмотреть все 75 фотографий

    Nissan сопротивляется мастерству инженерной мысли.Широко открывающиеся задние двери облегчают вход и выход, независимо от того, устанавливаете ли вы детское сиденье или заставляете Фидо запрыгнуть на заднее сиденье. Вы не найдете этого ни в RAV4, ни в багажном отделении, чтобы складывать задние сиденья, как в Nissan. Гибкое грузовое пространство Rogue также имеет встроенные перегородки и двухуровневый грузовой пол.

    «Внутри столько всего, что может понравиться», - сказал Сегура. Множество мягких поверхностей Rogue великолепны, а у Nissan также есть одни из самых удобных передних сидений, которые вы найдете в любом внедорожнике стоимостью менее 50 000 долларов.Место для хранения вещей под центральной консолью умно и полезно, хотя и не так хорошо, как в CR-V. Все это никому не нужно, но владельцам понравятся возможности Nissan, и мы обратили на это внимание.

    Климат-контроль на задних сиденьях - еще одна особенность этой пары только для Nissan, как и 9-дюймовый сенсорный экран. Максимальный размер Toyota составляет 8,0 дюймов (у Prime - 9,0 дюймов). Мы ожидаем, что RAV4 2022 года будет предлагать обновления размера экрана и, возможно, программного обеспечения. Оба внедорожника оснащены цифровыми экранами в приборных панелях, но у Nissan более качественный и гибкий дизайн.Однако центральные вентиляционные отверстия Nissan можно было бы переделать, так как элементы управления вкладками немного трудны для понимания из-за того, как выступает торпедо.

    Посмотреть все 75 фотографий

    Характеристики, эффективность и стоимость

    Пока что мы не обратились к проблеме слона за 40 351 долларов в комнате. Да, протестированная цена нашего Toyota RAV4 Limited AWD 2021 года достигла отметки в 40000 долларов. Наш тестовый внедорожник был хорошо оборудован: светодиодными фарами, задней дверью с электроприводом, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, панорамной стеклянной крышей, беспроводной зарядкой телефона, улучшенной звуковой системой с 11 динамиками и системой камеры с обзором на 360 градусов.За исключением пассажирского сиденья с электроприводом (досадное упущение по такой цене), в этой Тойоте есть почти все, что только можно пожелать.

    Если говорить о функциях на доллар, то Nissan превосходит Toyota. Наш Rogue SL AWD 2021 года обошелся в 36 705 долларов и включает в себя панорамный люк на крыше, систему камеры с обзором на 360 градусов, которая немного проще в использовании, и пассажирское сиденье с электроприводом. Разоритесь на более дорогой Rogue Platinum, и вы получите стеганые кожаные сиденья, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель (не предлагается на Toyota) и несколько других обновлений - и все равно сэкономите более 1000 долларов.Эта экономия более чем компенсирует один ключевой момент в пользу Toyota: два года или 25 000 миль бесплатного обслуживания.

    Просмотреть все 75 фотографий

    Тойота пробивает себе дорогу назад благодаря заслуженной репутацией бренда, обеспечивающего надежность и долгосрочную ценность. Мы говорим о стоимости при перепродаже, а также о расходах на техническое обслуживание и ремонт. Мы доверяем эти расчеты экспертам IntelliChoice, и Nissan есть над чем поработать. Rogue имеет рейтинг Mediocre, второй из пяти возможных рейтингов, по сравнению с рейтингом Good RAV4, который находится на втором месте сверху.

    Возможно, еще более серьезной проблемой Nissan является его кажущиеся противоречивые оценки безопасности. Автопроизводители стараются получить самые высокие оценки безопасности от различных испытательных организаций по всему миру. Хотя Rogue получает похвальный рейтинг Top Safety Pick + 2021 от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), общий четырехзвездочный рейтинг того же внедорожника от Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) связан со стареющим Jeep Cherokee как худшее - классная производительность. RAV4 получил пять звезд в целом в тестировании NHTSA, но его четырехзвездочный результат лобового теста уступает пяти звездам его конкурентам Honda, Subaru и Mazda.

    Просмотреть все 75 фото

    RAV4 против Rogue: что лучше?

    Когда в вашем списке остаются Nissan Rogue и Toyota RAV4, определите, с какими недостатками вы можете смириться. Рейтинги безопасности Nissan не всегда одинаково хороши в обоих испытательных агентствах, и, по крайней мере, с 19-дюймовыми колесами, есть устойчивость к дорожным несовершенствам, которая терпима, но не идеальна. Езда Toyota также не очень гладкая, и ей не хватает умных практических штрихов, которые мы ценим в Rogue.

    Оба внедорожника предлагают просторное грузовое пространство, 36,5 кубических футов в случае Nissan и 37,5 кубических футов для Toyota. Эффективность и дальность хода также близки: Nissan с полным приводом приходит с оценкой EPA 25/32 миль на галлон по городу / шоссе до 25/33 миль на галлон Toyota. Отправляйтесь в долгую поездку, и вы проедете около 470 миль по шоссе на обоих внедорожниках, что является респектабельным показателем, который превосходит большинство конкурентов (за исключением Subaru Forester, который обеспечивает более 500 миль).

    Итак, явного победителя характеристики не определяют.Это близкое совпадение, но между ними Nissan является лучшим универсальным автомобилем. Технология лучше, внутри больше практичных деталей, и он, по крайней мере, так же хорошо оборудован, как Toyota, но стоит меньше.

    «Я думаю, что если немного отполировать, Rogue может стать лидером сегмента», - сказал Эванс.

    И по сравнению с Toyota в этой ценовой категории, Nissan - лучший выбор.

    2-е место: 2021 Toyota RAV4 Limited AWD

    • Плюсы: Стильные детали внутри и снаружи, хорошая долгосрочная оценка IntelliChoice.
    • Минусы: Шум двигателя, отсутствие электропривода пассажирского сиденья за 40 000 долларов.
    • Вердикт: Надежный RAV4 лидирует по дизайну, но те, кто не лоялен к Toyota, должны добавить другие варианты в свой список покупок.

    1-е место: Nissan Rogue SL AWD 2021 года

    • Плюсы: Практичные штрихи везде, куда ни глянь, доступная цифровая комбинация приборов, более изысканные ощущения от вождения.
    • Минусы: Плохие показатели безопасности NHTSA, поездка немного устойчива, долгосрочная оценка стоимости ниже номинала IntelliChoice.
    • Вердикт: Nissan, хотя и не идеален, является лучшим и более всесторонним выбором в этой паре.

    2022 Nissan Leaf Цены падают, добавлены дополнительные функции | Новости

    Nissan Leaf был одним из первых чисто электрических транспортных средств на рынке, когда он дебютировал в 2011 модельном году. С момента его появления мизерная предполагаемая дальность полета электромобиля в 73 мили выросла до более респектабельного максимума в 226 миль, но по мере увеличения дальности действия Leaf росла и конкуренция.Поскольку все больше автопроизводителей выпускают электромобили в массы, Nissan снизил стартовую цену на Leaf 2022 года более чем на 4000 долларов и добавил несколько стандартных функций, чтобы сохранить его актуальность и привлечь экономных покупателей электромобилей.

    Связано: Обзор Nissan Leaf 2021 года: актуален ли он?

    Деньги не растут на деревьях: снижение цен на листья в 2022 году

    Nissan объявил, что Leaf 2022 года будет стоить от 28 375 долларов (все цены включают пункт назначения). Модель 2022 года имеет значительную скидку по сравнению со стартовой ценой Leaf 2021 года в размере 32 645 долларов и не учитывает федеральный налоговый кредит на электромобиль в размере до 7500 долларов.Это означает, что некоторые покупатели могут купить новый Leaf S по стартовой цене менее 21000 долларов. Снижение цен коснется всех уровней отделки салона, включая Leaf SL Plus высшего уровня, который стоит примерно на 6500 долларов меньше, чем его вариант 2021 года.

    Помимо снижения цен на Leaf 2022 года, Nissan стремится привлечь целеустремленных покупателей дополнительными стандартными функциями удобства и безопасности. Порт для быстрой зарядки теперь поставляется со всеми комплектациями вместе с портативным зарядным кабелем уровня 2 на 240 вольт. Вместо того, чтобы заставлять клиентов покупать технологический пакет, Nissan теперь предлагает восемь дополнительных функций безопасности, включая ProPilot Assist и систему камеры с обзором 360 градусов, стандартную для модели SV Plus, которая стоит от 36 375 долларов (что на 5000 долларов меньше, чем в 2021 году).

    Как выглядит Nissan Leaf 2022 года?

    Leaf 2022 будет конкурировать с такими конкурентами, как Chevrolet Bolt EV 2022 года, который поставляется с обновленной кабиной, а также получает снижение цен по сравнению с моделью 2021 года. Стоимость Bolt EV начинается с 31 995 долларов, но, в отличие от клиентов Leaf, покупатели Bolt EV не смогут воспользоваться федеральными налоговыми льготами для электромобилей, поскольку срок их действия истек. Это означает, что с учетом налоговых льгот начальная цена Bolt EV на 10 000 долларов выше, чем Leaf.

    Стоит отметить, что расчетная дальность полета для Bolt 2022 составляет 259 миль, что превосходит стандартную дальность полета Leaf в 149 миль и даже превышает максимальную дальность полета Leaf Plus в 226 миль. Bolt EV 2022 развивает мощность 200 лошадиных сил и 266 фунт-фут крутящего момента, а модели Leaf Plus - 214 л.с. и 250 фунт-фут. Leaf в стандартной комплектации значительно ниже этих показателей - 147 л.с. и 236 фунт-футов.

    Накладки и цены

    Nissan Leaf 2022 года уже поступил в продажу, и он доступен в стандартной комплектации S и SV или в расширенной версии S Plus, SV Plus и SL Plus.Модели S и SV поставляются с батареей емкостью 40 киловатт-часов и электродвигателем мощностью 110 кВт, обеспечивающим пробег в 149 миль. Версии Plus с увеличенным запасом хода поставляются с аккумулятором на 62 кВт / ч и двигателем на 160 кВт для более широкого диапазона. Nissan S Plus имеет дальность действия 226 миль, а Leaf SV Plus и SL Plus - 215 миль расчетной дальности.

    Ещё на Cars.com:

    Видео по теме:

    Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от рекламных Cars.com, отделов продаж и спонсируемого контента.

    Ее сердце для компаса от Сары Фергюсон обзор: дебют герцогини Йоркской Mills & Boon мил, но не заставит пульс биться

    Сара Фергюсон, вероятно, кое-что знает о снобах. Герцогиня Йоркская вышла замуж за королевскую семью в 1986 году и остается одним из ее самых нестандартных членов - настоящий подвиг.Ее последнее предприятие - роман для Mills & Boon, известного своими романтическими книгами, наполненными пошлыми романами, которые часто вызывают у литературных критиков собственный снобизм. Но Her Heart for a Compass отнюдь не плохая попытка; ему удается оправдать большинство ожиданий от книги Mills & Boon, при этом незаметно разрушая некоторые из их худших черт.

    О леди Маргарет Монтегю Дуглас Скотт, «леди М», вдохновившей создание книги, мало что известно, чем Фергюсон и ее соавтор, ветеран Mills & Book Маргерит Кэй, в полной мере используют.Читатели узнают большую часть самой Фергюсон в рыжеволосой героине книги. Леди М. сбегает от брака по расчету с мужчиной, которого ненавидит, сначала в Ирландию, где пишет детские книги. Затем она уезжает в Нью-Йорк, где она становится - скандально - журналисткой и филантропом.

    Книга из 500 страниц, как и ожидалось, временами становится утомительной, но персонаж Фергюсона достаточно симпатичен, чтобы вы захотели остаться с ней. Здесь впечатляющее количество исторических подробностей, хотя они часто оказываются второстепенными или недооцениваются.Мимолетно упоминаются викторианский фотограф Джабез ​​Хьюз и Флоренс Найтингейл. Некоторые отрывки, например, про магазин галантереи AT Stewart's, читаются как записи в Википедии: «Известный как Железный дворец, каждый из этажей и галереи этого великолепного магазина галантереи был залит светом из огромных окон и стеклянного купола. который парил над центральным атриумом ». Сценаристы больше заняты созданием новых препятствий для поклонников Lady M. Mills & Boon, возможно, они будут разочарованы отсутствием каких-либо «неправильных отношений».Сначала поцелуй со священником, затем долгая растяжка, а затем - путаница перед ревущим водопадом.

    В леди М есть немного от Маленьких женщин , как Джо Марч, и ее решимость «найти себя» до того, как согласиться выйти замуж, а также ее сомнения в социальных условностях. Она не так легко падает в обморок, как другие героини Mills & Boon, и не выражает желания, чтобы над ней доминировал задумчивый пожилой мужчина, согласно стандартам жанра.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *