Сколько мест в маршрутке форд: количество посадочных мест в автомобиле Форд Transit (микроавтобус) в комплектациях

Содержание

Расположение мест в маршрутке форд

Форд транзит расположение сидений

Каждый автобус Форд транзит, который вы видите на нашем сайте, обладает своими уникальными преимуществами. В зависимости от определенной модели, количество и расположение сидений в салоне будет отличаться, хотя, не существенно.

Не вдаваясь в технические детали, можно отметить, чем внушительнее вместительность салона автобуса, тем больше кресел будет располагаться против движения. Это продиктовано необходимостью уместить максимальное число людей в ограниченном пространстве.

Менее вместительные автобусы, как правило, имеют намного меньше мест в салоне, которые размещены по ходу движения. Хотя это нельзя назвать главным фактором, влияющий на выбор в пользу той или иной модели, но это надо учитывать.

Самой привлекательной планировкой салона можно назвать Форд 222708. Хотя по вместительности он явно не лидер, зато все сидения располагаются вперед, предоставляя пассажирам максимальное удобство.

Самый вместительный образец

Ford transit 25 мест (19+6) может показаться не очень удобным. Однако не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что в салоне все продумано до мелочей — 3 сиденья размещено перпендикулярно, 8 – параллельно. Остальные места размещаются лицом вперед.

Благодаря тщательно продуманной системе размещения пассажиров, в автобусе могут комфортно находиться значительное количество пассажиров. И даже если мест не хватит, все равно можно будет спокойно проехать пару остановок стоя. Пространства в автомобиле более чем достаточно, поэтому не нужно переживать насчет комфорта.

В целом же отмечается тенденция. Чем больше мест нужно вместить в ограниченное пространство салона, тем больше сидений придется размещать против или параллельно движению. Причем это не вызывает особых недовольств пассажирам, здесь главное – выбрать хорошую компоновку.

Если у вас возникли какие-то вопросы по поводу планировки автобуса, или выбора оптимального автомобиля для бизнеса – звоните, мы ответим на интересующие вопросы.

Наша компания имеет многолетний опыт работы на рынке, поэтому обращаясь к нам, вы получите лучшие услуги по выгодным ценам!

Микровтобус Форд Транзит на 16 места (Ford Transit) модели 222700 являются автобусами класса В

Микровтобус Форд Транзит на 16 места (Ford Transit) модели F22704, F22707, F22714 являются автобусами класса A

БАЗОВЫЙ ФУРГОН: Ford Transit 350 LWB L3h4 , привод -передний, задний, полный. Двигатель Duratorg TDCi 2,2 l (125 л.с.), КПП 6-ст. механическая, ГУР, ABS c EBD, тормозные механизмы — дисковые.

Габаритные размеры: длина 5 981мм, ширина 2059 мм, высота от 2 720 до 2 786 мм. База 3 750 мм

Дата публикации — 12.07.2019

В современных автобусных парках можно встретить огромное количество модификаций автобусов, различающихся не только по количеству сидячих мест, но и по схеме их расположения в салоне. Единой схемы, общей для всех производителей, не существует.

И не только компании-производители, но и сами перевозчики могут переоборудовать салон по своему усмотрению. Поэтому даже техника одной марки и одного года выпуска может иметь разное количество сидений и их нумерацию.

Единственное требование к таким действиям – не нарушать установленные правила безопасности.

Наиболее распространенные схемы расположения сидений в салонах автобусов дальнего следования вы можете увидеть на фото:

Расположение сидений и порядок нумерации в туристических машинах MAN

Туристическая техника MAN Lion’S имеет несколько модификаций, которые различаются по количеству мест и порядку их нумерации. В типовой модели предусмотрено 59 мест. Нумерация начинается с самого первого правого сиденья. В машинах, в которых имеются 49 сидений, порядок другой. Нумерация начинается со второго ряда правой стороны. А кресла первого ряда имеют номера 46, 47, 48, 49.

Расположение мест в различных модификациях автобусов ПАЗ

Общая вместимость модификации ПАЗ-32053 – 41 пассажир, мест для сиденья – 25. Нумерация в салоне очень спутанная. Первые три сиденья, находящиеся справа от водителя и расположенные лицом к салону, имеют номера 23, 24, 25. Далее слева идут номера 5 и 6, размещенные параллельно оси салона, и только после них в левой части расположены места 1, 2, 3, 4. Правый ряд начинается с номеров 21, 22. Возможны другие варианты.

Модель ПАЗ 4234 относится к автобусной технике малого класса. В ней предусмотрено 25 мест для сиденья и еще 18 пассажиров могут ехать стоя.

На фото схемы размещения сидений внутри автобуса видно, что все места, кроме заднего справа, расположены по ходу движения машины. В модификации, которая имеет 30 пассажирских мест, впереди расположены три совмещенных сиденья, обращенных лицом внутрь салона. В последнем случае номера трех первых мест – 30, 1, 2. Сиденья 3 и 4 расположены в ряду слева. Далее все номера следуют по порядку.

В ПАЗ VECTOR NEXT, в зависимости от назначения (городской/пригородный), предусмотрено несколько вариантов комплектации внутреннего пространства.

Мест для сиденья может быть 17, 21, 25.

Схемы расположения мест в автобусах КАвЗ

Автобусы марки КАвЗ 4235 относятся к технике среднего класса, используемой на пригородных и междугородных маршрутах. Количество пассажирских сидений – 31, общая вместимость – 54 человека.

Все кресла расположены по ходу салона. Номера начинаются с первого ряда, с правой стороны, с сиденья, расположенного возле прохода.

Техника КАвЗ 4238 имеет, в зависимости от модификации, 34, 35 или 39 посадочных мест. Нумерация стандартная. Модели используются для пригородных и междугородных маршрутов, а также в качестве школьных машин.

Схемы компоновки автобусов ЛиАЗ

Междугородные модели ЛиАЗ 525662 имеют 44 мягких регулируемых кресла, расположенных лицом по ходу движения. Нумерация начинается с сиденья, расположенного в первом ряду справа, возле прохода.

Городские полунизкопольные и низкопольные машины ЛиАЗ имеют небольшое количество пассажирских сидений – 18, 25 или 28, в зависимости от модификации. Отсутствие ступеней на входе и расположение сидений обеспечивают быстрый и удобный вход/выход пассажиров.

Варианты расположения кресел в автобусной технике Hyundai

В туристических автобусах большой вместимости Hyundai Universe предусмотрены 43 или 47 пассажирских мест, отделенных от водительского кресла сплошной перегородкой. Справа от водителя установлено кресло для гида. Номера начинаются с левого сиденья первого ряда.

В компании «ЯрКамп» вы можете выбрать пассажирский автобус для городских, пригородных, междугородных маршрутов с требуемой компоновкой салона. Большинство моделей есть в наличии.

Сколько мест в Ford Transit (Форд Транзит)?

Ford Transit 2014, грузовик, 7 поколение
03.2014 — н.в.
Комплектации	Количество мест
2.2-MT L1 310	3
2. 2-MT L2 350	3
2.2-MT L4 350	3
2.2-MT L4 470	3
Ford Transit 2014, коммерческий фургон, 7 поколение
03.2014 — н.в.
2.2-MT L2 h3 310	9
2.2-MT L4 h4 460	18
Ford Transit 2014, коммерческий фургон, 7 поколение
03.2014 — н.в.
2.2-MT L2 h3 310 Ambiente	2
2.2-MT L2 h3 310 Trend	2
2.2-MT L3 h4 310 Ambiente	2
2.2-MT L3 h4 310 Trend	2
2. 2-MT L3 h4 350 Ambiente	2
2.2-MT L3 h4 350 Trend	2
2.2-MT L3 h4 350 4WD Ambiente	2
2.2-MT L3 h4 350 4WD Trend	2
2.2-MT L2 h3 350 4WD Ambiente	2
2.2-MT L2 h3 350 4WD Trend	2
2.2-MT L4 h4 350 Ambiente	2
2.2-MT L4 h4 350 Trend	2
2.2-MT L4 h4 460 Ambiente	2
2.2-MT L4 h4 460 Trend	2
2.2-MT FWD L2 h3 310	3
2.2-MT FWD L2 h3 350	3
2.2-MT FWD L3 h3 310	3
2. 2-MT FWD L3 h3 350	3
2.2-MT FWD L3 h4 310	3
2.2-MT FWD L3 h4 350	3
2.2-MT 4WD L2 h3 350	3
2.2-MT 4WD L3 h3 350	3
2.2-MT 4WD L3 h4 350	3
2.2-MT RWD L4 h4 350	3
2.2-MT RWD L4 h4 460	3
2.2-MT FWD L2 h3 310 Combi	6
2.2-MT FWD L2 h3 350 Combi	6
2.2-MT FWD L3 h3 310 Combi	6
2.2-MT FWD L3 h3 350 Combi	6
2.2-MT FWD L3 h4 310 Combi	6
2. 2-MT FWD L3 h4 350 Combi	6
2.2-MT 4WD L2 h3 350 Combi	6
2.2-MT 4WD L3 h3 350 Combi	6
2.2-MT 4WD L3 h4 350 Combi	6
2.2-MT RWD L4 h4 350 Combi	6
2.2-MT RWD L4 h4 460 Combi	6
Ford Transit 2006, грузовик, 6 поколение
06.2006 — 02.2014
2.2-MT L2 350 FWD SRW	3
2.2-MT L3 350 FWD SRW	3
2.2-MT L4 EF 350 RWD SRW	3
2.2-MT L4 EF 350 RWD DRW	3
2.2-MT L2 350 AWD SRW	3
2. 2-MT L3 350 AWD SRW	3
2.2-MT L4 EF 350 AWD SRW	3
2.2-MT L2 350 RWD SRW	3
2.2-MT L4 EF 350 FWD SRW	3
2.2-MT L3 350 RWD SRW	3
2.2-MT L4 EF 460 RWD DRW	3
2.2-MT L1 300 FWD SRW	3
2.3-MT L2 350 RWD SRW	3
2.3-MT L2 350 RWD DRW	3
2.3-MT L3 350 RWD SRW	3
2.3-MT L3 350 RWD DRW	3
2.3-MT L4 EF 350 RWD SRW	3
2.3-MT L4 EF 350 RWD DRW	3
2. 4-MT L2 350 AWD SRW	3
2.4-MT L3 350 AWD SRW	3
2.4-MT L4 EF 350 AWD SRW	3
2.4-MT L2 350 RWD SRW	3
2.4-MT L2 350 RWD DRW	3
2.4-MT L3 350 RWD SRW	3
2.4-MT L3 350 RWD DRW	3
2.4-MT L4 EF 350 RWD SRW	3
2.4-MT L4 EF 350 RWD DRW	3
2.4-MT L4 EF 460 RWD DRW	3
3.2-MT L4 EF 460 RWD DRW	3
2.2-MT L4 EF 350 RWD DoubleCab SRW	5
2.2-MT L4 EF 460 RWD DoubleCab DRW	5
2. 2-MT L2 300 FWD DoubleCab SRW	5
2.4-MT L4 EF 350 AWD DoubleCab SRW	5
2.4-MT L4 EF 350 RWD DoubleCab SRW	5
2.4-MT L4 EF 350 RWD DoubleCab DRW	5
2.4-MT L4 460 RWD DoubleCab DRW	5
3.2-MT L4 EF 460 RWD DoubleCab DRW	5
Ford Transit 2006, коммерческий фургон, 6 поколение
06.2006 — 02.2014
2.2-MT L2h2 300 FWD Base	3
2.2-MT L2h2 300 FWD Trend	3
2.2-MT L2h2 300 FWD Sport	3
2.2-MT L2h3 300 FWD Base	3
2. 2-MT L2h3 300 FWD Trend	3
2.2-MT L2h3 300 FWD Sport	3
2.2-MT L2h4 300 FWD Base	3
2.2-MT L2h4 300 FWD Trend	3
2.2-MT L2h4 300 FWD Sport	3
2.2-MT L2h2 350 FWD Base	3
2.2-MT L2h2 350 FWD Trend	3
2.2-MT L2h2 350 FWD Sport	3
2.2-MT L2h3 350 FWD Base	3
2.2-MT L2h3 350 FWD Trend	3
2.2-MT L2h3 350 FWD Sport	3
2.2-MT L2h4 350 FWD Base	3
2.2-MT L2h4 350 FWD Trend	3
2. 2-MT L2h4 350 FWD Sport	3
2.2-MT L3h3 300 FWD Base	3
2.2-MT L3h3 300 FWD Trend	3
2.2-MT L3h3 300 FWD Sport	3
2.2-MT L3h3 350 FWD Base	3
2.2-MT L3h3 350 FWD Trend	3
2.2-MT L3h3 350 FWD Sport	3
2.2-MT L3h4 300 FWD Base	3
2.2-MT L3h4 300 FWD Trend	3
2.2-MT L3h4 300 FWD Sport	3
2.2-MT L3h4 350 FWD Base	3
2.2-MT L3h4 350 FWD Trend	3
2.2-MT L3h4 350 FWD Sport	3
2. 2-MT L1h2 330 AWD Base	3
2.2-MT L1h2 330 AWD Trend	3
2.2-MT L1h3 330 AWD Base	3
2.2-MT L1h3 330 AWD Trend	3
2.2-MT L2h3 350 AWD Base	3
2.2-MT L2h3 350 AWD Trend	3
2.2-MT L2h4 350 AWD Base	3
2.2-MT L2h4 350 AWD Trend	3
2.2-MT L3h3 350 AWD Base	3
2.2-MT L3h3 350 AWD Trend	3
2.2-MT L3h4 350 AWD Base	3
2.2-MT L3h4 350 AWD Trend	3
2.2-MT L4h4 350 EL RWD Base	3
2. 2-MT L4h4 350 EL RWD Trend	3
2.2-MT L4h4 460 EL RWD Base DRW	3
2.2-MT L4h4 460 EL RWD Trend DRW	3
2.2-MT L1h2 300 FWD Base	3
2.2-MT L1h2 300 FWD Trend	3
2.2-MT L1h2 300 FWD Sport	3
2.2-MT L1h3 300 FWD Base	3
2.2-MT L1h3 300 FWD Trend	3
2.2-MT L1h3 300 FWD Sport	3
2.2-MT L1h2 330 RWD Base	3
2.2-MT L1h2 330 RWD Trend	3
2.2-MT L1h3 330 RWD Base	3
2.2-MT L1h3 330 RWD Trend	3
2. 2-MT L2h3 350 RWD Base	3
2.2-MT L2h3 350 RWD Trend	3
2.2-MT L2h4 350 RWD Base	3
2.2-MT L2h4 350 RWD Trend	3
2.2-MT L3h3 350 RWD Base	3
2.2-MT L3h3 350 RWD Trend	3
2.2-MT L3h4 350 RWD Base	3
2.2-MT L3h4 350 RWD Trend	3
2.2-MT L1h2 260 FWD Base	3
2.2-MT L1h2 260 FWD Trend	3
2.2-MT L1h2 260 FWD Sport	3
2.2-MT L1h3 260 FWD Base	3
2.2-MT L1h3 260 FWD Trend	3
2. 2-MT L1h3 260 FWD Sport	3
2.4-MT L1h2 330 AWD Base	3
2.4-MT L1h2 330 AWD Trend	3
2.4-MT L1h2 330 AWD Sport	3
2.4-MT L1h3 330 AWD Base	3
2.4-MT L1h3 330 AWD Trend	3
2.4-MT L1h3 330 AWD Sport	3
2.4-MT L2h3 350 AWD Base	3
2.4-MT L2h3 350 AWD Trend	3
2.4-MT L2h3 350 AWD Sport	3
2.4-MT L2h4 350 AWD Base	3
2.4-MT L2h4 350 AWD Trend	3
2.4-MT L2h4 350 AWD Sport	3
2. 4-MT L3h3 350 AWD Base	3
2.4-MT L3h3 350 AWD Trend	3
2.4-MT L3h3 350 AWD Sport	3
2.4-MT L3h4 350 AWD Base	3
2.4-MT L3h4 350 AWD Trend	3
2.4-MT L3h4 350 AWD Sport	3
2.4-MT L4h4 350 EL AWD Base	3
2.4-MT L4h4 350 EL AWD Trend	3
2.4-MT L4h4 350 EL AWD Sport	3
2.4-MT L1h2 330 RWD Base	3
2.4-MT L1h2 330 RWD Trend	3
2.4-MT L1h2 330 RWD Sport	3
2.4-MT L1h3 330 RWD Base	3
2. 4-MT L1h3 330 RWD Trend	3
2.4-MT L1h3 330 RWD Sport	3
2.4-MT L2h3 350 RWD Base	3
2.4-MT L2h3 350 RWD Trend	3
2.4-MT L2h3 350 RWD Sport	3
2.4-MT L2h4 350 RWD Base	3
2.4-MT L2h4 350 RWD Trend	3
2.4-MT L2h4 350 RWD Sport	3
2.4-MT L3h3 350 RWD Base	3
2.4-MT L3h3 350 RWD Trend	3
2.4-MT L3h3 350 RWD Sport	3
2.4-MT L3h4 350 RWD Base	3
2.4-MT L3h4 350 RWD Trend	3
2. 4-MT L3h4 350 RWD Sport	3
2.4-MT L4h4 350 EL RWD Base	3
2.4-MT L4h4 350 EL RWD Trend	3
2.4-MT L4h4 350 EL RWD Sport	3
2.4-MT L4h4 460 EL RWD Base DRW	3
2.4-MT L4h4 460 EL RWD Trend DRW	3
2.4-MT L4h4 460 EL RWD Sport DRW	3
3.2-MT L4h4 460 EL RWD Base DRW	3
3.2-MT L4h4 460 EL RWD Trend DRW	3
3.2-MT L4h4 460 EL RWD Sport DRW	3
2.2-MT L2h3 300 FWD DoubleCab Base	6
2.2-MT L2h3 300 FWD DoubleCab Trend	6
2. 2-MT L2h3 300 FWD DoubleCab Sport	6
2.2-MT L2h4 300 FWD DoubleCab Base	6
2.2-MT L2h4 300 FWD DoubleCab Trend	6
2.2-MT L2h4 300 FWD DoubleCab Sport	6
2.2-MT L3h3 300 FWD DoubleCab Base	6
2.2-MT L3h3 300 FWD DoubleCab Trend	6
2.2-MT L3h3 300 FWD DoubleCab Sport	6
2.2-MT L3h4 300 FWD DoubleCab Base	6
2.2-MT L3h4 300 FWD DoubleCab Trend	6
2.2-MT L3h4 300 FWD DoubleCab Sport	6
2.2-MT L2h3 350 AWD DoubleCab Base	6
2. 2-MT L2h3 350 AWD DoubleCab Trend	6
2.2-MT L2h4 350 AWD DoubleCab Base	6
2.2-MT L2h4 350 AWD DoubleCab Trend	6
2.2-MT L3h3 350 AWD DoubleCab Base	6
2.2-MT L3h3 350 AWD DoubleCab Trend	6
2.2-MT L3h4 350 AWD DoubleCab Base	6
2.2-MT L3h4 350 AWD DoubleCab Trend	6
2.2-MT L1h2 260 FWD DoubleCab Base	6
2.2-MT L1h2 260 FWD DoubleCab Trend	6
2.2-MT L1h2 260 FWD DoubleCab Sport	6
2.2-MT L2h3 350 RWD DoubleCab Base	6
2. 2-MT L2h3 350 RWD DoubleCab Trend	6
2.2-MT L2h4 350 RWD DoubleCab Base	6
2.2-MT L2h4 350 RWD DoubleCab Trend	6
2.2-MT L3h3 350 RWD DoubleCab Base	6
2.2-MT L3h3 350 RWD DoubleCab Trend	6
2.2-MT L3h4 350 RWD DoubleCab Base	6
2.2-MT L3h4 350 RWD DoubleCab Trend	6
2.4-MT L2h3 350 AWD DoubleCab Base	6
2.4-MT L2h3 350 AWD DoubleCab Trend	6
2.4-MT L2h3 350 AWD DoubleCab Sport	6
2.4-MT L2h4 350 AWD DoubleCab Base	6
2. 4-MT L2h4 350 AWD DoubleCab Trend	6
2.4-MT L2h4 350 AWD DoubleCab Sport	6
2.4-MT L3h3 350 AWD DoubleCab Base	6
2.4-MT L3h3 350 AWD DoubleCab Trend	6
2.4-MT L3h3 350 AWD DoubleCab Sport	6
2.4-MT L3h4 350 AWD DoubleCab Base	6
2.4-MT L3h4 350 AWD DoubleCab Trend	6
2.4-MT L3h4 350 AWD DoubleCab Sport	6
2.4-MT L4h4 350 EL AWD DoubleCab Base	6
2.4-MT L4h4 350 EL AWD DoubleCab Trend	6
2.4-MT L4h4 350 EL AWD DoubleCab Sport	6
2. 4-MT L2h3 350 RWD DoubleCab Base	6
2.4-MT L2h3 350 RWD DoubleCab Trend	6
2.4-MT L2h3 350 RWD DoubleCab Sport	6
2.4-MT L2h4 350 RWD DoubleCab Base	6
2.4-MT L2h4 350 RWD DoubleCab Trend	6
2.4-MT L2h4 350 RWD DoubleCab Sport	6
2.4-MT L3h3 350 RWD DoubleCab Base	6
2.4-MT L3h3 350 RWD DoubleCab Trend	6
2.4-MT L3h3 350 RWD DoubleCab Sport	6
2.4-MT L3h4 350 RWD DoubleCab Base	6
2.4-MT L3h4 350 RWD DoubleCab Trend	6
2. 4-MT L3h4 350 RWD DoubleCab Sport	6
2.4-MT L4h4 350 EL RWD DoubleCab Base	6
2.4-MT L4h4 350 EL RWD DoubleCab Trend	6
2.4-MT L4h4 350 EL RWD DoubleCab Sport	6
3.2-MT L4h4 350 EL RWD DoubleCab Base	6
3.2-MT L4h4 350 EL RWD DoubleCab Trend	6
3.2-MT L4h4 350 EL RWD DoubleCab Sport	6

Автомобиль Форд Транзит 300

Кузов	L3h3	L3h4	L4h4

Габаритная длина (без задней подножки), мм	5680	5680	6403
Габаритная ширина (с/без зеркал/со сдвоенными задними колесами), мм	2374/1974	2374/1974	2374/1974/2084
Габаритная высота, мм	2330-2381	2538-2590	2623-2624
Колесная база, мм	3750	3750	3750
Длина груза, мм	3399	3399	4107
Общая грузоподъемность, кг	949-1661	949-1661	до 2307
Объем грузового отсека, м3	8,45	10,2	12,28
Тип привода	передний привод (FWD), задний привод (RWD) или полный привод (AWD)		задний привод (RWD)
Крыша	средняя	высокая	высокая
Радиус разворота (от бордюра до бордюра), м	13,3	13,3	13,3

Двигатели

Новые дизельные двигатели Евро-4

Новый Transit приводит в движение новые высокоэффективные дизельные двигатели 2. 2 DuratorqTDCi. Они могут снизить затраты на эксплуатацию Ford Transit, а также его воздействие на окружающую среду. Эти передовые двигатели соответствуют строгим европейским нормам выбросов Евро-4 и в то же время обладают большей мощностью и крутящим моментом, чем предыдущая серия: от 100 л. с./310 Н•м до 155 л. с./385 Н•м. Каждый двигатель был также тщательно разработан, чтобы соответствовать потребностям моделей с передним, задним и полным приводом.

Дизельный передний привод (FWD)

2,2-литровый двигатель Duratorq TDCi:

100 л. с./310 Н•м
125 л. с./330 Н•м
140 л. с./350 Н•м

Дизельный задний привод (RWD)

2,2-литровый двигатель Duratorq TDCi:

125 л. с./350 Н•м
155 л. с./385 Н•м

Дизельный полный привод (AWD)

2,2-литровый двигатель Duratorq TDCi:

125 л. с./350 Н•м

Турбонаддув с изменяемой геометрией

Все новые двигатели Duratorq Евро-4 поставляются с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VNT). Это повышает крутящий момент и эластичность двигателя, что дает большее ускорение при вождении и в то же время снижает уровень выбросов.

6-скоростная коробка передач

Эта 6-скоростная механическая коробка передач с мягким переключением скоростей, которая теперь входит в стандартную комплектацию всего ряда автомобилей Transit, помогает снизить уровень выбросов и экономить на топливе

Новая линейка мощных, экономных дизельных двигателей Duratorq с 6-скоростной коробкой передач, система курсовой устойчивости (ESP) и другие передовые системы безопасности, ряд инновационных и умных технологий и несколько способов, при помощи которых мы снижаем стоимость владения автомобилем Transit до минимума.

Школьный автобус

Школьный автобус – идеальный вариант для безопасной и комфортной перевозки детей в городских условиях и на междугородних маршрутах.

Автобус разработан с учетом всех требований тех.регламента, ГОСТов и стандартов, гарантирующих безопасную перевозку детей.

Пассажирские сиденья оборудованы ремнями безопасности и обеспечивают высокий уровень комфорта даже в дальней поездке. Вещевые полки позволяют компактно разместить личные вещи, рюкзаки и портфели учащихся.

Специальная подножка и поручни удобно расположены для комфортного доступа в салон. Сиденья имеют практичную и износостойкую обивку.

Школьный автобус позволяет перевозить 20 учеников и 2 сопровождающих.

Технические характеристики

Сверхдлинная колесная база (L4)
Длина х Ширина х Высота (мм):	6 704 х 2 474 (с зеркалами) х 2 746
Колесная база (мм):	3 750
Ширина проема боковой двери:	1 300
Двигатель:	Дизельный Duratorq, 136 л.с., Евро 5
Коробка передач:	Механическая, 6-ти ступенчатая
Полная масса:	4 600 кг
Пассажировместимость :	до 22 мест
Привод:	Задний (Сдвоенные колеса задней оси)
Система отопления:	Отопитель жидкостной+автономный(по запросу) 4 кВт

Узнать цену на Школьный автобус

Дополнительную информацию уточняйте у официальных дилеров Ford.

Приведенная на сайте информация о технических характеристиках, комплектаций и иная информация о специальных версиях автомобилей носит исключительно справочный характер и не является публичной офертой по смыслу ГК РФ. ООО «Форд Соллерс Холдинг» не является производителем указанных специальных версий автомобилей и не несет ответственность за их качество, за исключением базовой гарантии на автомобиль Ford Transit в соответствии с условиями гарантийной политики Ford. Подробную информацию о технических характеристиках, комплектации и стоимости автомобилей уточняйте у кузовостроителей и официальных дилеров Ford.

www.ford.ru

Технология

Transit предлагает ряд инновационных технологий и умных функций, чтобы улучшить ваши ощущения от вождения всеми способами.

Система Bluetooth® с голосовым управлением

Теперь вы можете совершать и принимать звонки по мобильному телефону, менять музыку и управлять другими функциями кнопок просто при помощи своего голоса. Так что вам не придется отрывать взгляд от дороги или убирать руки с руля.

Кондиционер

При жаркой погоде вы в полной мере оцените улучшенную систему кондиционирования, устанавливаемую по желанию.

Фары с функцией Home Safe

Фары на вашем автомобиле Transit можно настроить таким образом, чтобы они оставались включенными еще 30 секунд после того, как вы выйдете из машины ночью, и в целях безопасности освещали вам путь от вашей машины.

Индикатор переключения передач

Заметный световой индикатор на панели инструментов загорается, чтобы подсказать вам наиболее подходящий момент для переключения передачи.

Цифровой тахограф

Установленный тахограф помогает вам более эффективно управлять вашим бизнесом. Он записывает время вождения и отдыха, скорость, пройденную дистанцию и любые нарушения, которые могли возникнуть, и хранит эту информацию в течение 365 дней. Ford Transit

Управление энергией

Модели с задним приводом (RWD) оснащены двойными аккумуляторами, так что второй аккумулятор может питать любое необходимое оборудование при отключенном двигателе. Это позволяет основному аккумулятору сохранять высокий уровень заряда для надежного запуска и работы. Кроме того, если вы забыли выключить освещение, функция сохранения энергии аккумулятора автоматически отключит все оставшееся не выключенным освещение при закрытии автомобиля.

Стеклоочистители с датчиком дождя

Устанавливаемые по желанию стеклоочистители, с датчиком дождя, определяют наличие воды на лобовом стекле и автоматически регулируют свою скорость в зависимости от интенсивности ливня. Поскольку вам больше не придется беспокоиться об их включении (или выключении), вы можете полностью сконцентрироваться на безопасном вождении в дождливую погоду.

Обогреваемое лобовое стекло Quickclear

Система Quickclear положит конец удалению льда с лобового стекла вашего автомобиля вручную. Просто нажмите на кнопку, и невидимые нагревательные элементы быстро удалят лед или снег вместо вас.

Микроавтобус Форд Транзит 222709 (16+9+1)

Технические характеристики FORD TRANSIT VAN 460 L4 h5:

Двигатель: Дизельный, 2.2, 135 л.с. Экологический тип двигателя Евро-5 Тип коробки передач: Механическая 6- ти ступенчатая Задний привод Задние двускатные колесаГабариты кузова (Д x Ш x В), мм 6704 x 2025 x 2781 Объем топливного бака, л: 80 ABS с электронным распределением тормозных усилий многокомпонентная система курсовой устойчивости ESP Внешние боковые зеркала с электроприводом, подогревом и встроенными указателями поворота Система помощи при старте в гору Система защиты от опрокидывания Система контроля прохождения поворотов Гидроусилитель руля 12-вольтовая розетка со стороны водителя Маршрутный компьютер Индикатор переключения передач Рулевая колонка, регулируемая по наклону и вылету Сиденье водителя с подлокотником, 8 регулировками, текстильная обивка Подушка безопасности водителяСдвоенное пассажирское сиденье, текстильная обивка Электропривод передних стеклоподъёмников Центральный замок с беспроводным ключом Брызговики Полноразмерное запасное колесо Шины 195/75/R16

Стандартные опции Форд Транзит VAN 460 L4 h5:

Пакет «Сдвоенные задние колеса»Усиленная передняя подвескаЗадние двери, открывающиеся на 270 градусов с магнитными фиксаторамиВысокая крышаОграничитель скорости 90 км/чАккумулятор увеличенной емкости

Стандартное оборудование салона микроавтобуса FORD TRANSIT:

Полное остекление кузова (вклеенные стёкла, 2 форточки, резиновые уплотнители) Термоизоляция крыши, боковин, сдвижной двери салона Вентиляционный аварийный люкНакрышный вентилятор Пассажирские сиденья (согласно типажу), обивка – ткань (16+9+1) 25 мест3-х и 2-х точечные инерционные ремни безопасности в салоне Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие пассажирского салона Обивки салона – композитная панель, обтянутая тканью, облицовки из пластика АБС Освещение салона Салонное зеркало заднего вида Запирающее устройство задних дверей Отопитель салона 4200 Вт, работающий от системы охлаждения двигателя, дополнительный насос и кран управления отопителем Поручни Боковая подножка Контурные огни

Дополнительные опции автобуса форд:

Отказ от отопителя салона, работающего от системы охлаждения двигателя 4 кВт (базов. комплектация)Второй отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя 4 кВт (1 шт.) (только с установкой догревателя) — схема 4+4 кВт, 4+7 кВтЗамена отопителя салона, работающего от системы охлаждения двигателя 4 кВт на 7 кВт (только с установкой догревателя)- схема 7 кВтАвтономный отопитель салона Eberspächer (4 кВт)Догреватель двигателя Eberspächer (пр-во Германия) (не возможно установить предпусковой подогреватель)Предпусковой подогреватель двигателя Eberspächer (пр-во Германия) (не возможно установить догреватель двигателя)Накрышный вентилятор — 1 штКондиционер «Alex» (Израиль), вмонтированный в крышу (8,5 кВт), подача воздуха в салон и на водительскую кабинуНижние обивки боковин: алюминий Освещение салона светодиодными лампами (Голландия «G&C»), круглые,3 плафона, модель 92-8000Освещение салона светодиодными лампами (Голландия «G&C»), прямоугольные,3 плафона, модель 92-9000Защита картера двигателя и нижней части радиатораCD/MP3 проигрыватель + 4 динамикаDVD магнитола PIONEER DVH-330UB с 15″ монитором и 4 динамикамиDVD магнитола JVC KD-DV7407EE с 15″ монитором и 4 динамикамиDVD магнитола PIONEER DVH-330UB с 19″ монитором и 4 динамикамиМикрофон (при установке магнитолы)Проводной микрофон, блок управления в панели приборов, 2 динамикаБеспроводной микрофон, 2 динамикаАудиоподготовка 4 динамикаСигнализация с центральным замкомСигнализация с центральным замком, турботаймером и обратной связьюСистема контроля и мониторинга автотранспорта «Автоскан GPS/ГлонассШторки на окнах (кроме а/м с цепным приводом сдвижной двери)Тонировка стёколОбивка сидений водительской кабины в тон обивке салонаОбивка сидений салона кожзамомПластмассовый кожух опоры сидения (комплект)Улучшенная обивка салона (без водительской кабины)Доплата за установку дополнительной форточки (не более 3-х шт. )Улучшенное утеплениеУстановка дополнительного поручня крыши (при отсутствии багажных полок)Вещевой ящик над сиденьем водителя (при отсутсвии сплит-системы в кондиционере)Ручки для горизонтального поручня за 1 шт Парктроник задний (4 датчика) (при отсутствии задней подножки)Противотуманные фарыУстановка троссового привода АДОР на штатную сдвижную дверьУстановка цепного привода AutoCool на штатную сдвижную дверьУстановка выносной двери Revar с электромеханическим приводомОгнетушитель ОУ-2 с кронштейном крепления для автобусов — 2 шт.Знак аварийной остановкиАптечкаУниверсальные коврики в кабину водителя (2 шт.)Трос буксировочный «Бурлак»-5 тонн с крюкамиНабор автомобилиста (трос, аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, сумка)

www.finebus.ru

Защита и безопасность

Защита и безопасность водителя, пассажиров и груза всегда считаются вопросом первостепенной важности. Вот почему все фургоны Transit оборудованы полным комплектом средств защиты и безопасности.

Безопасность вождения

Новый Transit характеризуется впечатляющим рядом технологий активной помощи при вождении, которые призваны обеспечить вашу безопасность и дать вам возможность всегда держать все под контролем (при любых условиях), чтобы любое путешествие было по возможности максимально комфортным.

Электронная система динамической стабилизации (ESP)

Электронная система динамической стабилизации, включающая в себя антиблокировочную тормозную систему (ABS), чувствует любые незначительные отклонения от выбранной вами полосы движения и автоматически корректирует положение Ford Transit на дороге, помогая вам все держать под контролем.

Кроме того, система помощи при экстренном торможении (EBA) уменьшает тормозной путь, если вам необходимо резко затормозить, мгновенно реагируя и применяя максимальное тормозное усилие.

Электронная система распределения тормозного усилия (EBD)

EBD распределяет тормозное усилие независимо на все четыре колеса, делая автомобиль более устойчивым, что может сократить тормозной путь. Эта система работает в сочетании с ABS.

Система помощи при трогании на подъеме (HLA)

Когда вы трогаетесь на уклоне, эта система предотвращает откатывание вашего автомобиля назад. Система работает, удерживая тормоза колес после того, как вы отпускаете педаль тормоза, помогая вам безопасно тронуться с места.

Система контроля тягового усилия с воздействием на тормоза (BTCS)

Эта система помогает избежать проскальзывания колес при резком наборе скорости, что особенно полезно, когда два колеса находятся на травяном покрытии или на гравии.

Полный привод (AWD)

Эта инновационная и умная система полного привода разработана для обеспечения дополнительной надежности при движении на скользкой дороге и по бездорожью. Эта система передает крутящий момент на передние колеса, если они потеряли сцепление с дорогой, обеспечивая еще большее тяговое усилие именно тогда, когда оно больше всего необходимо.

Дополнительное преимущество в сложных условиях движения, таких как поврежденное покрытие, грязь или сильный снегопад
Уверенное движение автомобиля на скользкой дороге или на бездорожье, когда система передает крутящий момент на передние колеса в целях увеличения тягового усилия
«Умная» автоматическая система не нуждается в участии водителя
Особенно подходит для спасательных служб или коммунальных предприятий, которые часто занимаются работами на бездорожье

Ограничитель скорости

Это отключаемое устройство позволяет вам установить лимит максимальной скорости вашего фургона на уровне 110 км/ч. Кроме повышения безопасности, эта система может помочь сократить потребление топлива и снизить уровень выбросов.

Круиз-контроль

Просто установите желаемую скорость при помощи переключателя на эргономичном 4-спицевом рулевом колесе, отделанном кожей, и пусть круиз-контроль сделает долгий путь гораздо менее утомительным.

Безопасность пассажиров

Автомобиль Transit разработан таким образом, чтобы при столкновении поглощать и отводить энергию от пассажиров. Подушка безопасности водителя поставляется в стандартной комплектации, а передняя подушка безопасности пассажира и боковые подушки безопасности дополняют защиту находящегося внутри человека.

Также имеется укрепленное основание передних сидений и поддерживающие удобные сиденья, которые включают в себя трехточечные ремни безопасности, а также индивидуально регулируемые по высоте подголовники.

Безопасность автомобиля

Впечатляющий ряд средств безопасности, используемых в новых автомобилях Transit, включает в себя:

Противоугонную систему (PATS), позволяющий запустить двигатель только при распознавании вашего ключа с уникальным кодом.
Дверные замки с высокой степенью защиты и уникальную систему защиты lock-in-latch, предупреждающую взлом дверного замка и несанкционированный доступ.
Центральный или двойной замок с контролем открытия капота и крышки бензобака, обеспечивающие защиту и противодействие злоумышленникам.
Расположенный на видном месте идентификационный номер автомобиля (VIN).
Противоугонное рулевое колесо Torque slip.

Также доступны дополнительные средства безопасности, устанавливаемые по желанию заказчика:

Английский замок, запирающий дверь грузового отсека сразу же после ее закрытия.
Настраиваемое отпирание, позволяющее водителю выбрать, какие двери замыкать и в каком порядке, при помощи брелока с дистанционным управлением.

Для того чтобы повысить защиту и потенциально снизить стоимость страховки, имеется система сигнализации со сканером салона автомобиля и резервным питанием. Эта сигнализация также контролирует соединительную головку тормозной магистрали прицепа, охраняя все, что вы буксируете.

Микроавтобус Форд Транзит 222708 22 места 460EF база

Характеристики

Производитель Ford
Шасси (фургон) Ford Transit Jumbo 460 EF
Колесная база, мм 3750
Привод задний
Мощность, л.с. 155
Экологический класс 4
Фургон Автобус
Класс А
Надстройка Стандарт
Модель 222708
Полная масса, кг 4600
Габариты внеш., мм 6403x2084x2624
Количество мест 22:18+4+1

Микроавтобус Форд Транзит 222708 22 мест 460EF база

Стандартная комплектация

Полное остекление кузова (вклеенные стёкла, 2 форточки, резиновые уплотнители)
Термоизоляция крыши, боковин, сдвижной двери салона
Вентиляционный аварийный люк*
Пассажирские сиденья (согласно типажу), обивка – ткань
Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие пассажирского салона
Обивка салона: АБС — панели
Нижние обивки: АБС-панели
Обивка салона: композитная панель, обтянутая тканью
Нижние обивки: напольное покрытие
Освещение салона (3 плафона)
Салонное зеркало заднего вида
Запирающее устройство задних дверей
Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя 4 кВт (1 шт. )
Поручни
Боковая подножка
Пакет улучшенной обзорности (электрообогрев лобового стекла и боковых зеркал)
Контурные огни
Количество мест: 22 места (18+4+1)

Базовый фургон

Ford Transit Jumbo 460 EF, привод — задний, двигатель Duratorg TDCi 2,2 l (114 кВт/155 л.с.), КПП 6-ст. механическая, ГУР, ESP, ABS c EBD, тормозные механизмы — дисковые. Габаритные размеры: длина — 6 403 мм, ширина — 2 084 мм, высота — 2 624 мм, колесная база — 3 750 мм. Цвет — белый.

Цельнометаллический фургон Ford Transit Jumbo 460 EF

Габаритные размеры:A — Габаритная длина без задней подножки — 6403 ммВ — Габаритна ширина с/без/со сд. зад. колесами — 2374/1974/2084 ммС — Габаритная высота автомобиля — 2633-2624 ммD — Передний свес — 933 ммЕ — Колесная база — 3750 ммF — Задний свес — 1720 ммG — Ширина проема боковой двери — 1275 ммH — Ширина проема задних дверей — 1540 ммI — Расстояние между колесными арками — 1153 ммJ — Высота проема задних дверей — 1796 ммK — Ширина грузового отсека — 1762 ммL — Высота проема боковой двери — 1500 ммM — Расстояние от пола до потолка — 1885 ммN — Максимальная длина грузового отсека — 4122 ммO — Объем грузового отсека куб.

м. — 14,3/12,28Диаметр разворота от бордюра до бордюра — 13,3 мДиаметр разворота от стены до стены — 14, 3 м

Двигатель:Двигатель 2,2 литровый турбодизельный Duratorg TDCi мощностью 114 кВт 155 л. с.Рабочий объем — 2198 см. куб.4 цилиндра в ряд/Два распредвала, 16 клапанов — 4 на цилиндрГоловка блока цилиндров из легкого сплаваМноготочечный впрыск топливаТопливная рампа Common-RailТурбонаддув с промежуточным охладителемТурбина с изменяемой геометриейСистема EGR — система рециркуляции отработавших газовМощность — 114 кВт 155 л. с. при 3500 мин-1Максимальный крутящий момент — 385 Нм при 1600мин-1

Коробка передач:Двигатель агрегатируется 6 ступенчатой механической коробкой передач

Расход топлива и токсичность:Передаточное отношение главной передачи — 3,31Вредные выбросы СО2 — 209-219 г/кмРасход топлива городской цикл л/км — 9,1-9,5 (базовый фургон)Расход топлива загородный цикл л/км — 7,2-8,1 (базовый фургон)Расход топлива смешанный цикл л/км — 7,9-9,0 (базовый фургон

Особенности конструкции:Тормозная система — двухконтурная с усилителем и саморегулировкой.

Тормозные механизмы передних и задних колес — дисковые. ABS и ESP — стандартное оборудование.Емкость топливного бака — 80 литров.Рулевое управление — гидроусилитель руля.

Подвеска:Передняя — независимая типа Мак-Ферсон со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.Задняя — с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами.

Системы безопасности:Антиблокировочная тормозная система ABS с электронным распределением тормозных усилий EBDЭлектронная система курсовой устойчивости ESP с системой помощи при трогании с уклона HLAВодительская подушка безорасностиРемни безопасности в кабине водителя — трехточечные диаганально — поясничные инерционные ремниСредства защиты автомобиля:Запираемая крышка топливного бакаИммобилайзер двигателя PATSЗамки — повышенной секретности с защищенными местами крепленияЦентральный замокДистанционное управление центральным замкомС автоматической блокировкой если дверь не открыта в течение 45 секундСо звуковым уведомлением о незакрытой двериКапот закрываемый на ключ

Колеса:Колеса — 5×16 » сталь, сдвоенные, крышка ступицы, шины 195/75 R16C 107/105 R BSW

Внешний вид:Кузов с высокой крышейПередние и заднее полноразмерные бамперыПередняя решетка под сереброБоковая сдвижная дверь со стороны пассажираЗадние распашные двери, открывающиеся на угол 256 градусовНаружние зеркала заднего вида — увиличенного размера и улучшенной обзорностиНаружние зеркала заднего вида с электроприводом и подогревомЛобовое стекло — прозрачное, многослойноеПакет улучшенной видимости: обогреваемое лобовое стекло, зеркала заднего вида с электрическим приводом регулировок и обогревомВетровое стекло — многослойноеБоковые окна — передние с электрическим приводомСтеклоочистители — передние, двухскоростные, с электрическим омывателемПередние и задние буксировочные крюкиПередние и задние брызговикиЭлектрическая розетка — передняяПодстаканник — встроенный в панель управления откидывающейся подстаканник на две чашкиПерчаточный ящик с крышкойПолка — верхняяБагажные отделения — карманы на передних дверяхОтделение с подстаканником, расположенное на панели управления со стороны пассажираОтделение с крышкой для хранения документов, расположенное по центру сверху панели управленияНиша панели управленияПоворотный солнезащитный козырек со стороны водителя

Внутренний вид:Грузовые петли настенные

Оборудование салона водителя:Приборы — спидометр, тахометр, одометр, указатели температуры охлаждающей жидкости двигателя и уровня топлива в баке, указатель пробега за поездку и цифровые часы.

Световые индикатор на панели приборов: падения давления моторного масла, включения указателей поворота, включения дальнего света фар, неисправности системы зарядки аккумуляторной батареи, неисправности тормозной системы, неисправности системы подушки безопасности и звуковой сигнализатор невыключенного наружнего освещения.Подсветка органов управления 3-скоростным вентилятором системы отопления салона. Четыре вентиляционных дефлектора и два сопла обдува боковых стекол.Адаптация для холодного климата включает 2 аккумуляторных батареи.Подрудевые переключатели — расположенные на рулевой колонке рычаги включения указателей поворота и управления стеклоочистителем и омывателем.Сиденья — переднее сиденья обогреваемое водительское сиденье с 8-ю ручными регулировками, валиком поясничной подпоры и подлкотником и нерегулируемое сдвоенное пассажирское сиденье. Все сиденья оборудованы регулирующимися по высоте подголовниками, отделка сидений — ткань.

finetruck.ru

Стоимость владения

Поскольку каждый год ваш фургон может проезжать большие расстояния, стоимость сервиса, технического обслуживания и ремонта является важным вопросом. Учитывая это, новый Transit разработан и собран таким образом, чтобы минимизировать стоимость владения.

Снижение затрат до минимума

Высокая остаточная стоимость благодаря высокому качеству сборки, прочности и характеристикам.
Низкое потребление топлива благодаря новому ряду двигателей в сочетании с многочисленными техническими инновациями.
Увеличенный срок службы деталей, легкая замена и длительные интервалы между обслуживанием.
Конкурентоспособная стоимость страховки благодаря надежным системам охраны и безопасности.

Длительные интервалы между обслуживанием

Посредством тщательного отбора деталей и дизайна мы смогли увеличить интервалы между проведением технического обслуживания, что также может сократить стоимость владения. Ключевые характеристики включают в себя:

Для всех новых дизельных двигателей Duratorq Евро-4

Легкодоступные детали двигателя.
Интервалы технического обслуживания 20 000 км пробега или 1 год.

Увеличенный срок службы деталей

Внимание к мелочам в процессе разработки увеличило прочность и срок службы деталей, обеспечивая несложный доступ к ним и их ремонт.

Умная система запуска Smart

Стандартная для всех автомобилей TDCi, эта система контролирует скорость работы двигателя при его запуске и выводит стартер из зацепления, как только двигатель способен работать самостоятельно. Эта система уменьшает частоту поломок стартера и увеличивает срок службы аккумулятора.

Двойные аккумуляторы

Доступны на всех автомобилях с задним приводом, усиливают мощность при запуске.

Конкурентоспособные затраты на ремонт

Продуманный дизайн и тщательный подбор деталей также означает, что автомобиль Transit предлагает конкурентоспособные затраты на ремонт. Вот несколько ключевых факторов:

Измененные ключевые зоны и детали, включая капот и положение бампера, а также передних фар.
Сохраненные легкодоступные секции для ремонта: передний бампер из трех частей и задний бампер из пяти частей.

Маршрутка Форд Транзит 222708 (16+6+1)

Технические характеристики FORD TRANSIT VAN 460 L4 h5:

Стандартные опции Форд Транзит VAN 460 L4 h5:

Стандартное оборудование салона микроавтобуса Форд Транзит:

Полное остекление кузова (вклеенные стёкла, 2 форточки, резиновые уплотнители) Термоизоляция крыши, боковин, сдвижной двери салона Вентиляционный аварийный люкНакрышный вентилятор Пассажирские сиденья (согласно типажу), обивка – ткань 22 места3-х и 2-х точечные инерционные ремни безопасности в салоне Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие пассажирского салона Обивки салона – композитная панель, обтянутая тканью, облицовки из пластика АБС Освещение салона Салонное зеркало заднего вида Запирающее устройство задних дверей Отопитель салона 4200 Вт, работающий от системы охлаждения двигателя, дополнительный насос и кран управления отопителем Поручни Боковая подножка Контурные огни

Складываются ли сиденья Ford Transit до плоского состояния? Они съемные?

Ford Transit — универсальный фургон, вмещающий множество пассажиров, много груза или сочетание того и другого. Если в вашем Transit четыре или пять рядов сидений, вам может понадобиться больше места для груза. Можно ли сложить сиденья или даже снять их, чтобы освободить место для крупногабаритных грузов? Мы провели исследование, и у нас есть ответы для вас!

Сиденья в пассажирском фургоне Ford Transit (10-15 пассажиров) не складываются. Однако они съемные. Задние сиденья складываются и снимаются в меньшем Ford Transit Connect (5-7 пассажиров).

В оставшейся части этой статьи мы дадим вам пошаговые инструкции по снятию сидений с 15-местного фургона Ford Transit. Мы также опишем, как сложить и снять задние сиденья в фургоне Ford Transit Connect. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!

Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Сиденья Ford Transit складываются и снимаются ли они?

Сиденья в пассажирском фургоне Ford Transit не складываются. Однако, если вам нужно больше грузового пространства, вы можете снять некоторые или все задние сиденья. В Ford Transit Connect — уменьшенной версии Transit — задние сиденья складываются и снимаются.

Как снять сиденья с пассажирского фургона Ford Transit

Пассажирский фургон Ford Transit вмещает 10, 12, 14 или 15 мест. Мы опишем, как снять сиденья с 15-местного фургона Transit; вы можете использовать те же стратегии на транзитах с меньшим количеством мест.

Во-первых, для удобства присвоим номер каждому месту. Начиная с сиденья водителя, пронумеруйте сиденья слева направо (если смотреть сзади) и спереди назад. Итак, место водителя 1, место переднего пассажира 2; сиденья второго ряда – 3, 4 и 5; сиденья третьего ряда – 6, 7 и 8; в четвертом ряду 9, 10 и 11; а задний ряд вмещает 12, 13, 14 и 15 мест.

Если у вас возникли проблемы с визуализацией этого, щелкните здесь, чтобы просмотреть официальную брошюру Ford Transit 2021 года, и прокрутите страницу 14, чтобы просмотреть схему рассадки для 15 пассажиров. Обратите внимание, что в третьем и четвертом рядах соответственно сиденья 8 и 11 устанавливаются сами по себе, не прикрепляясь ни к каким другим сиденьям. Сиденья 12 и 15 также установлены по отдельности на заднем ряду, хотя по схеме этого не видно. Это важно, потому что вы используете другую стратегию для удаления индивидуально установленных сидений.

В этом видео на YouTube представлена подробная визуальная демонстрация шагов. Поскольку это длинное видео, мы указали отметку времени, с которой начинается каждый сегмент удаления сидений:

Удаление сидений 13–14

Начните сзади и продвигайтесь вперед. Начнем с мест 13-14, два средних места в заднем ряду (17:58 на видео) .

Встаньте сзади фургона с открытыми задними дверями.
Найдите прямоугольные ручки, прикрепленные к быстросъемным ремням у основания сидений 13-14.
Возьмитесь за обе ручки и резко потяните вверх и наружу на себя под углом 45°. Серебристо-красные быстроразъемные рычаги в основаниях сидений разблокируются и станут видны.
Прижмите плечо к верхней части спинки сидений и толкайте вперед, пока оба основания сидений не выйдут из своих монтажных отверстий. (Места 13-14 соединены так, что они будут двигаться в тандеме.)
Верхняя часть сидений 13-14 теперь будет наклонена далеко вперед.
Возьмитесь за обе стороны сидений и потяните назад, пока не почувствуете и не услышите, как передние защелки расцепляются.
Места 13-14 теперь разблокированы. Поднимите их назад из задней двери фургона. (Предупреждение: сиденья тяжелые, поэтому вы можете попросить кого-нибудь помочь вам поднять их.)

Снятие сидений 9-10 и 6-7

Затем снимите парные сиденья в четвертом ряду (9-10), а затем в третьем ряду (6-7). Эти сиденья имеют тот же быстросъемный механизм, что и сиденья 13-14, но не имеют прямоугольных ручек и ремней. (20:17 в видео)

Найдите быстросъемные рычаги на задней части оснований сидений 9-10.
Зацепите вешалку или аналогичный кусок изогнутой проволоки за отверстие в локте быстроразъемного рычага на каждом сиденье.
Используя вешалки или проволоку вместо ручек и ремней, повторите шаги 3–7 выше, чтобы снять сиденья 9–10.
Повторите эту процедуру для мест 6-7.

Снятие сидений 3-4-5

Сиденья 3-4-5 образуют второй ряд и все соединены. Они оснащены быстросъемными рычагами, поэтому вы можете снять их, используя ту же технику, что и на сиденьях 9.-10 и 6-7. (22:40 на видео). Единственная разница в том, что с тремя сиденьями вместо двух вам нужно будет задействовать все три быстроразъемных рычага одновременно, поэтому вам может понадобиться помощь. Сиденья 3-4-5 проще всего снять через сдвижную дверь сбоку фургона, а не через заднюю часть.

Снятие сидений 12, 15, 11 и 8

15-местный Ford Transit имеет четыре отдельно стоящих сиденья, прикрепленных болтами к полу и переборкам автомобиля. Поскольку у этих сидений нет быстросъемных рычагов, их неудобно снимать. Вам нужно найти два или три болта в каждом случае и использовать храповик, чтобы освободить их. Вот как найти и снять болты для каждого сиденья.

Сиденья 12 и 15: Каждое из них имеет по три болта. (24:05 в видео)

Один у основания сиденья, на уровне пола. Используйте торцевую головку T-55 Torx.
Один крепится к стене в верхней части плечевого ремня. Осторожно снимите маленькую пластиковую крышку, чтобы обнажить болт. Используйте торцевую головку T-50 Torx.
Один установлен на стене, примерно в футе от пола, за сиденьем. Осторожно снимите большую пластиковую крышку с храпового механизма ремня безопасности, чтобы открыть болт. Используйте торцевую головку T-55 Torx.

Сиденье 11: Два болта (29:19 на видео)

Один у основания сиденья, на уровне пола. Используйте торцевую головку T-55 Torx.
Один крепится к стене справа от сиденья, прямо над колесной нишей. Осторожно снимите пластиковую крышку, чтобы обнажить болт. Используйте торцевую головку T-55 Torx.

Сиденье 8: Два болта (31:21 в видео)

По одному болту на каждой ножке основания сиденья на уровне пола. Небольшие пластиковые панели скрывают болты. Пальцами сожмите боковые выступы каждой панели, а затем поверните панель вверх. Используйте головку Torx T-55, чтобы удалить болты.

Выкрутив все болты из сидений 12, 15, 11 или 8, толкните верх сиденья плечом вперед и потяните за переднее основание спинки сиденья, пока не расцепятся передние защелки. Затем поднимите сиденье и снимите его с фургона через заднюю дверь.

Щелкните здесь, чтобы найти набор головок Lexivon Torx на Amazon.

Как сложить и снять задние сиденья в Ford Transit Connect SWB

Ford Transit Connect SWB (короткая колесная база) имеет ковшеобразные сиденья для водителя и переднего пассажира, а также три складных и съемных сиденья сзади.

Чтобы сложить сиденья, выполните следующие действия:

Полностью опустите подголовник.
Найдите ремень на стороне сиденья, ближайшей к двери.
Потяните ремешок вперед. При этом спинка сиденья складывается вниз, образуя плоскую поверхность.
Сиденье можно оставить сложенным или откинуть вперед, чтобы освободить место.
Чтобы опрокинуть сиденье вперед, найдите два ремня на спинке сиденья.
Потяните вверх длинный ремешок. Это позволит вам откинуть сиденье вперед, чтобы оно плотно прилегало к полу за передним сиденьем.
На полу за опрокинутым сиденьем найдите опорный стержень.
Поднимите опорный стержень и защелкните его на раме сиденья. Это предотвратит падение сиденья.

Чтобы снять одно или несколько задних сидений, выполните шаги 1–6, описанные выше. Когда сиденье опрокинуто вперед, найдите желтый рычажок на нижней части сиденья. Потяните рычаг разблокировки и поднимите сиденье вверх и из его гнезда.

Ford Motor Company предоставляет видеодемонстрацию складывания и снятия заднего сиденья в Transit Connect SWB:

Как сложить и снять задние сиденья в фургоне Ford Transit Connect LWB

Чтобы сложить сиденья 2-го ряда в фургоне Ford Transit Connect LWB (с длинной колесной базой), выполните следующие действия:

Нажмите на подголовник до упора путь вниз.
Найдите ремень на стороне сиденья, ближайшей к двери.
Потяните ремешок вперед. При этом спинка сиденья складывается вниз, образуя плоскую поверхность.
Найдите два ремня на спинке сиденья.
Потяните за более длинный ремень, пока он не разблокируется.
Сдвиньте сиденье вперед и вниз.

Чтобы сложить сиденья 3-го ряда, выполните следующие действия:

Найдите ремень, выходящий из зазора между спинкой и сиденьем.
Потяните ремешок вверх и вперед. Это перевернет подушку сиденья вперед и вверх дном, создав плоскую поверхность.
Найдите красный ремешок в спинке сиденья.
Потяните этот ремешок вверх, пока он не разблокируется.
Сложите спинку сиденья. Это создает еще одну плоскую поверхность сразу за перевернутой подушкой сиденья.

После складывания сидений 2-го и 3-го рядов вы можете создать бесшовную плоскую поверхность для удобного размещения груза.

Найдите опорные панели складного пола, которые крепятся к задней стенке красными защелками.
Резко потяните панели вперед, чтобы отсоединить их от задней стенки.
Откиньте панели вперед, пока они не закроют весь грузовой отсек.

Нажмите “>здесь, чтобы посмотреть видео Ford о складывании и снятии задних сидений в Transit Connect LWB.

Чтобы снять сиденья второго и третьего ряда в Transit Connect LWB, возьмитесь за желтые рычаги разблокировки под днищами сидений, потяните их вперед, пока сиденья не отщелкнутся, и поднимите их вверх и наружу. , вы можете настроить свой фургон в соответствии со своими потребностями в любое время.

Вам также могут понравиться следующие сообщения:

Насколько большой фургон Ford Transit?

Можете ли вы встать в Ford Transit? Будет ли это хорошим кемпером?

Есть ли в Ford Transit складывающиеся сиденья? Можете ли вы удалить их? – Car, Truck And Vehicle How To Guides

Узнайте, не переплачиваете ли вы за страхование автомобиля. Экономьте деньги, сравнивая предложения!

100% БЕСПЛАТНО! Никаких обязательств.

Введите почтовый индекс:

Ford Transit — отличный автомобиль, если у вас много пассажиров или если вам нужно много грузового пространства. Сегодня на рынке доступно несколько различных фургонов Ford Transit, но в этой статье мы внимательно рассмотрим их пассажирские фургоны.

В фургоне Ford Transit 2022 года, рассчитанном на колоссальные 15 мест, достаточно места для всей семьи и их багажа.

В 15-местном Ford Transit достаточно места для людей, но что, если вам просто нужно место для большего количества груза? В этой статье мы обсудим, складываются ли сиденья в Ford Transit до плоского состояния и можно ли снять сиденья, чтобы освободить еще больше грузового пространства.

Сиденья в фургоне Ford Transit не складываются, но фургоны Ford Transit идеально подходят для больших семей, а последние модели вмещают до 15 посадочных мест.

Ваш фургон Transit можно настроить по размеру и количеству посадочных мест в соответствии с вашими конкретными потребностями; Независимо от того, предпочитаете ли вы грузовое пространство или место для пассажиров, вы можете создать идеальный фургон для себя.

Однако, чтобы получить больше грузового пространства в 15-местном Ford Transit, вам придется снять сиденья, поскольку они не складываются. Если вам нужен фургон Ford Transit со складными сиденьями, вам необходимо приобрести Ford Transit Connect.

Складываются ли сиденья Ford Transit?

Складывание сидений в автомобиле — это быстрый способ освободить больше места для груза. Будь то рабочее оборудование или несколько чемоданов, вы всегда сможете поместить в автомобиль больше, если сиденья сложены в ровный пол.

Вам может быть интересно, можно ли сложить сиденья в пассажирском фургоне Ford Transit? К сожалению, нет. Если у вас стандартный транзитный фургон, сколько бы в нем ни было сидений, вы не сможете их сложить.

Однако не отчаивайтесь, если вам нужно больше места в вашем Transit Van, вы можете снять сиденья, чтобы освободить место (подробнее об этом позже).

Меньший по размеру Ford Transit — Ford Transit connect — может быть либо пустым, либо иметь до семи сидений, которые можно сложить. Этот Transit больше похож на легковой автомобиль, чем более крупный стандартный фургон, и сложить сиденья можно быстро и легко.

Как сложить сиденья в Ford Transit Connect

В Ford Transit Connect можно освободить место для дополнительного груза, и вам не нужно снимать ни одно сиденье! В отличие от более крупной стандартной версии, в этом Transit Van используется несколько рычагов, позволяющих полностью сложить сиденья.

В Transit Connect могут разместиться до семи пассажиров, а второй и третий ряды сидений можно сложить. Если вы хотите сложить сиденья в своем Ford Transit Connect, воспользуйтесь простой пошаговой инструкцией:

Шаг 1 — Сначала опустите подголовники на сиденьях второго строка. Просто надавите на верхнюю часть и надавите вниз, пока подголовник не окажется на одном уровне со спинкой сиденья.
Шаг 2 — Найдите ремешок сбоку сиденья, на спинке (ближе к двери).
Шаг 3 – Потяните за лямку, и теперь сиденье должно сложиться. Когда вы видите красную часть ремня, это означает, что защелка теперь полностью отключена, и вам больше не нужно тянуть ее, чтобы сложить сиденье.
Шаг 4 – Теперь, когда сиденье сложено, вы увидите еще два ремня на спинке сиденья. Один ремешок будет длиннее другого. Потяните за более длинный ремень и сдвиньте сложенное сиденье вперед, теперь оно складывается дальше и освобождает еще больше места.
Шаг 5 — После того, как вы сложили все сиденья второго ряда, вы можете перейти к задним сиденьям. Чтобы сложить сиденья третьего ряда, найдите ремень в месте укуса сиденья (зазор между базовой подушкой и спинкой сиденья).
Шаг 6 – Потяните за ремешок, чтобы перевернуть сиденье нижней частью вверх.
Шаг 7 – Найдите небольшой красный ремешок сбоку сиденья. Потяните его, и теперь сиденье можно сложить вперед.
Шаг 8 – Чтобы сложить сиденья второго ряда с третьего ряда, потяните за более короткий ремешок на спинке сидений второго ряда. Теперь сиденье будет складываться вперед.
Шаг 9 – Наконец, потяните за более длинный ремень, чтобы разблокировать сиденье. Теперь вы сможете сдвинуть его полностью вниз, чтобы создать более плоскую поверхность и освободить больше места.
Шаг 10 . Чтобы сделать хранение груза еще проще, вы можете выдвинуть опорные панели пола и положить их поверх сложенных сидений.

Вы предпочитаете визуальное руководство? Посмотрите эти видеоролики, чтобы узнать, как складывать сиденья в Ford Transit Connect.

Съемные ли сиденья Ford Transit?

Если у вас стандартный фургон Ford Transit, вы можете освободить место для груза, сняв сиденья. Это может показаться намного более сложной задачей, чем простое складывание сидений, но этот процесс проще, чем вы думаете.

В фургоне Ford Transit может быть до пяти рядов сидений, при снятии задних сидений можно получить много дополнительного пространства. Если вы думаете, что будете довольно часто переключаться между несколькими пассажирами и огромным количеством груза, Ford Transit — это фургон, который может предложить вам лучшее из обоих миров.

Сиденья в Ford Transit являются съемными, и если вы сделаете это один раз, процесс будет достаточно простым. Если вы никогда раньше не снимали сиденья с Ford Transit, продолжайте читать, потому что у нас есть для вас простое пошаговое руководство.

Как снять сиденья в фургоне Ford Transit — пошаговое руководство

В фургоне Ford Transit может разместиться до 15 сидений, и вам нужно будет начать с задней части автомобиля и продвигаться вперед, чтобы снять сиденья успешно.

Прежде чем начать, чтобы упростить процесс, присвойте каждому месту номер. Например, место водителя — 1, место переднего пассажира — 2. Работая слева направо, стоя сзади, продолжайте присваивать каждому месту номер.

Это список номеров сидений:

Фронт – сиденье водителя 1 / Пассажирское сиденье 2

Второй ряд – сиденье 3 / 4 / 5

Третий ряд – сиденье 6 / 5

/ 7 / 8

Четвертый ряд – сиденье / 10 / 11

Задняя ряд – сидень что вы присвоили каждому месту номер, внимательно следуйте этому пошаговому руководству, чтобы удалить из фургона Ford Transit столько мест, сколько вы хотите.

Шаг 1 — Начиная с самого заднего ряда с широко открытыми дверями, сначала нужно снять сиденья 13 и 14, это два средних сиденья. К быстроразъемным ремням в нижней части сидений 13 и 14 прикреплена прямоугольная ручка. Потяните ручки вверх и наружу, теперь они должны быть направлены к вам под углом 40 градусов.
Шаг 2 — Когда вы вытянете ручки, серебристый и красный быстроразъемные рычаги в нижней части сиденья разблокируются.
Шаг 3 – Далее вам нужно прижать плечо к верхней части спинки сиденья. Продолжайте толкать вперед, пока основание обоих сидений не выйдет из монтажных отверстий. Два сиденья соединены вместе и будут двигаться вместе, теперь вы наклонили оба сиденья вперед.
Шаг 4 – Возьмитесь за обе стороны сидений 13 и 14 и потяните их назад, пока не услышите, как защелки спереди также расцепляются.
Шаг 5 – Два сиденья теперь отсоединены, и вы можете осторожно поднять их и вынуть из задней части дверей фургона. Сиденья не легкие, и мы советуем вам попросить кого-нибудь помочь вам снять их с фургона.
Шаг 6 – Теперь, когда сиденья 13 и 14 сняты, вы можете перейти к следующему ряду сидений. Позже вам нужно будет снять сиденья 12 и 15, эти сиденья устанавливаются индивидуально.
Шаг 7 – Затем снимите сиденья 9 и 10 с четвертого ряда и сиденья 6 и 7 с третьего ряда. С помощью рычагов эксцентрика на задней части основания сидений 9и 10, вы можете удалить их, выполнив те же действия, что и для снятия мест 13 и 14.
Этап 8 – использование вешалок может упростить процесс. Зацепите вешалку за отверстие быстросъемного рычага и используйте ее, чтобы вытянуть сиденье вверх и наружу. Повторите этот же процесс для мест 6 и 7.
Шаг 9 – Теперь переходим ко второму ряду. Важно помнить, что места 3, 4 и 5 соединены между собой. Вам нужно будет использовать тот же метод для удаления этих сидений, который вы использовали до сих пор. У каждого сиденья есть быстросъемные рычаги, но их нужно будет тянуть одновременно, вам, вероятно, понадобится найти кого-то, кто поможет вам в этом.
Шаг 10 — После того, как сиденья 3, 4 и 5 сняты с крепления, лучший способ достать их из фургона — выдвинуть их через боковую дверь. Использовать боковую дверь фургона будет проще, чем пытаться вытащить сиденья через заднюю дверь.
Шаг 11 — Если вы хотите снять все сиденья в своем фургоне, вам нужно будет снять четыре отдельно стоящих сиденья с помощью храповика. Сиденья 12, 15, 11 и 8 по отдельности прикручены к полу фургона, и их немного сложнее снять.
Шаг 12 — Используйте головку Torx T-55, чтобы открутить болты, крепящие сиденья к фургону. На стене закреплен болт, один в верхней части плечевого ремня, а другой в основании сиденья. После того, как болты будут удалены, вы можете поднять сиденья 12 и 15 из фургона.
Шаг 13 – Теперь можно снять сиденье 11, открутив болт в основании сиденья и болт, закрепленный на стене (чуть выше колесной ниши). Некоторые болты имеют пластиковые крышки, которые нужно будет снять, прежде чем вы сможете успешно выкрутить болт.
Шаг 14 — Сиденье 8 имеет два болта, по одному на каждой ножке основания сиденья. Вам нужно будет снять небольшие пластиковые панели, чтобы найти болты. Для этого сожмите боковые выступы каждой панели, после чего вы сможете повернуть панель вверх, чтобы открыть болты внизу.
Шаг 15 — После того, как вы сняли болты с сидений, все, что вам нужно сделать, это толкнуть верхнюю часть сиденья плечом вперед, потянув за основание спинки сиденья, пока передние защелки не расцепятся. Теперь вы сможете поднять сиденья и снять их с фургона.

Выполнив все эти шаги, вы сможете успешно удалить все сиденья из 15-местного пассажирского фургона. Если вы чувствуете себя немного запутанным после прочтения этого руководства, не волнуйтесь, вот видеоурок, показывающий, что именно нужно делать.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли вынуть задние сиденья из Ford Transit Connect?

Да, в Ford Transit Connect можно не только сложить сиденья, но и снять их. Процедура снятия сидений с Transit Connect довольно проста. Вам нужно будет найти болты, которыми сиденья крепятся к полу фургона.

С помощью храповика выкрутите болты и осторожно поднимите сиденья из фургона. Сиденья желательно снимать через задние двери, а не через боковую.

Откидываются ли пассажирские сиденья Ford Transit?

Если пассажирские сиденья соединены в «скамью», они не откидываются. Однако некоторые модели Ford Transit имеют пассажирские сиденья, которые немного откидываются. Фургоны с более высокими характеристиками, выпущенные в последние годы, предлагают лучшие возможности, когда речь идет о наклоне сидений и создании более комфортной обстановки.

Можно ли снять сиденья с пассажирского фургона Ford Transit?

Да, сиденья пассажирского фургона Ford Transit можно снять. Транзитные фургоны могут иметь до 15 мест, и вы можете убрать все сиденья во втором, третьем, четвертом и пятом рядах.

Вам потребуются быстроразъемные рычаги и немного физической силы, чтобы разблокировать защелку сиденья и снять сиденья с креплений. Сиденья нужно будет снять, начиная с задней части фургона и продвигаясь вперед.

Некоторые сиденья отдельно прикручены к полу фургона, и для их перемещения потребуются инструменты.

Раскладываются ли сиденья Transit Connect до плоского состояния?

Сиденья автомобиля Ford Transit connect складываются в ровный пол. Вам нужно будет использовать рычаги на сиденьях, чтобы сложить их вперед, а затем длинный рычаг на спинке сиденья поможет вам полностью опустить его.

В Connect также есть панели пола, которые можно использовать для создания ровной поверхности для хранения груза после того, как вы сложите сиденья.

Как сложить транзитное сиденье?

В фургоне Ford Transit сиденья не складываются. Тем не менее, вы можете убрать сиденья, если хотите создать больше места для груза. Меньший транзитный фургон Connect имеет сиденья, которые снимаются и складываются в ровный пол.

Заключение

Пассажирский фургон Ford Transit — универсальный автомобиль, подходящий как для больших семей, так и для профессионалов. Независимо от того, отвечаете ли вы за школьный автопарк или вам нужно перевозить огромное количество грузов по работе, в Ford Transit достаточно места.

Самый большой Ford Transit вмещает до 15 посадочных мест! Может показаться неудобством, что эти сиденья нельзя сложить, но их можно снять, если вам нужно больше места.

Снятие сидений с фургона Ford Transit может занять немного времени, но если вы освоите его, то этот процесс станет простым. Чтобы снять сиденья с фургона Ford Transit, вам нужно будет начать с заднего ряда и помнить, что некоторые сиденья соединены вместе, и их нужно будет снимать одновременно.

Для снятия соединенных сидений инструменты не нужны, но для снятия сидений, которые по отдельности прикручены к полу, потребуются трещотка и головки.

Если вы собираетесь регулярно переключаться между грузовым и пассажирским транспортом, Ford Transit Connect может стать для вас лучшим вариантом. В Connect не поместится столько пассажиров, но сиденья можно быстро и легко сложить.

В Ford Transit Connect сиденья можно полностью сложить, а также снять сиденья, если вы хотите создать еще больше грузового пространства. Какими бы ни были ваши потребности, вы можете настроить свой Transit Van так, чтобы он вмещал столько людей или столько груза, сколько пожелаете.

Для более связанных с Ford тем, вот наши другие сообщения:

Ford Transit Connect Размеры груза и внутреннего пространства

Какова тяговая способность Ford Transit?

Где находится аккумулятор Ford Transit?

Сколько мест в автобусе? 2022

Сколько мест в автобусе? – Независимо от размера вашей группы, для вас найдется автобус. Стандартный автобус вмещает около 56 пассажиров, но количество сидячих мест часто варьируется от 36 до 60. Если вы ищете транспортное средство меньшего размера, микроавтобус вмещает 35 пассажиров или меньше. Из них получаются отличные шаттлы для свадеб, фестивалей, корпоративных мероприятий и многого другого. Когда вы звоните нашему дружелюбному персоналу по телефону 44 20 3617 1779, они предложат вам бесплатное персональное ценовое предложение на идеальный автобус для вашей группы.

Сколько мест в автобусе?

Общая высота автобуса обычно составляет от 13 до 14,5 футов, а типичная пассажировместимость составляет от 40 до 80 человек. Междугородний автобус: (Также называется междугородним автобусом.)

В каком автобусе больше всего сидячих мест?

Модель Gran Artic 300 похожа по конструкции на двухшарнирный автобус Volvo 7300 Volvo Компания Volvo выпустила самый большой в мире автобус — чудовище-транспортер, способное одновременно перевозить до 300 пассажиров. Gran Arctic 300 — это двухшарнирный автобус, то есть он состоит из двух изогнутых частей, соединяющих три пассажирские секции.

Автобус длиной 30 метров был разработан в Бразилии специально для использования на выделенных автобусных полосах в Рио-де-Жанейро. Каждый двухшарнирный автобус заменяет три стандартные модели автобусов и перевозит на 30 пассажиров больше, чем предыдущие двухшарнирные автобусы. «Этот автомобиль обеспечит более эффективные транспортные системы, предлагая более высокое качество для пассажиров и повышенную экономическую эффективность для транспортных операторов», — сказал Фабиано Тодескини, глава Volvo Bus Latin America.

Гибкий бразильский автобус может быть одним из самых больших массовых транспортных средств в своем роде, но это не самый футуристический вид общественного транспорта, который мы видели в этом году. Транзитный приподнятый автобус — огромный автобус, который перевозит пассажиров над транспортным потоком внизу — впервые прошел испытания в Китае.

В августе этого года в Циньхуандао, провинция Хэбэй, был представлен электрический автобус.
Автобус длиной 22 м, шириной 7,8 м и высотой 4,8 м проехал по 300-метровому участку дороги с мучительно низкой скоростью во время своего первого пробного заезда, но готовая версия должна развивать скорость до 40 миль в час.

Просторный салон каждого автобуса больше похож на роскошный зал вылета в аэропорту, чем на общественный автобус, и может вместить 300 пассажиров при полной загрузке. Первоначальный дизайн TEB представлял собой несколько вагонов, соединенных вместе, чтобы перевозить до 1200 пассажиров.

Посадка в шестнадцатиколесный автобус будет производиться через приподнятые платформы на обочине, хотя спешащим пассажирам все же лучше воспользоваться метро, так как скоростных испытаний автобуса еще не проводилось.
Его строительство может быть завершено в течение одного года», — сказал Бай Чимин, инженер, отвечающий за проект TEB, когда автобус был представлен в мае.

В Лондоне было свое печально известное заигрывание с «гибкими автобусами» после того, как мэр Кен Ливингстон представил транспортные средства на столичных дорогах еще в 2001 году. После десяти лет службы последний сочлененный автобус вернулся в депо в декабре 2011 года, когда его заменили. с новыми двухэтажными автобусами Routemaster.

Какой длины 77-местный школьный автобус?

В последние годы мы закупили 84 пассажирских RE длиной 40 футов и 77 пассажирских FE длиной 37 1/2 футов. Обычно автобусы имеют длину 40-45 футов и ширину 96 или 102 фута.

Какой длины 72-местный школьный автобус?

72-местный автобус будет иметь длину около 34 футов.

Сколько человек помещается в школьный автобус?

ВОПРОСЫ Почему школьные автобусы желтого цвета? Когда я должен остановиться для школьного автобуса? Почему в школьных автобусах нет ремней безопасности? Какова пассажировместимость школьного автобуса? Как долго ходят школьные автобусы? Сколько весят школьные автобусы? Сколько осей и колес у школьного автобуса? Сколько школьных автобусов в США? Сколько студентов в США

ездить на школьных автобусах? Почему школьные автобусы имеют черные полосы по бокам? Есть еще вопрос? Напишите нам по адресу [email protected], ОТВЕТЫ Почему школьные автобусы желтые? Желтый был принят в качестве стандартного цвета для школьных автобусов в 1939 году на национальной конференции представителей школьного транспорта,

. Согласованный оттенок желтого получил название «Национальный хром школьного автобуса». Теперь он известен как «Глянцевый желтый национальный школьный автобус». Желтый — хорошо заметный цвет, который помогает другим водителям видеть школьные автобусы, что особенно важно, когда они останавливаются, чтобы забрать или высадить пассажиров.

Когда я должен остановиться для школьного автобуса? Законы об остановках школьных автобусов немного различаются в зависимости от штата. Как правило, когда школьный автобус останавливается, чтобы забрать учеников, с мигающими красными огнями и выдвинутым стопорным рычагом, транспортные средства, движущиеся в том же направлении, должны останавливаться перед автобусом. Транспортные средства, движущиеся встречно, также должны в некоторых случаях останавливаться в зависимости от типа проезжей части (например, есть ли приподнятая разделительная полоса посреди улицы).

Ознакомьтесь с требованиями к остановкам школьных автобусов для конкретных штатов здесь. Почему в школьных автобусах нет ремней безопасности? С 1977, школьные автобусы должны были иметь пассивную форму защиты пассажиров, называемую разделением — близко расположенные энергопоглощающие мягкие сиденья.

Это стало одним из ключевых факторов, повлиявших на репутацию желтого автобуса как самого безопасного вида транспорта для студентов. Разделение особенно эффективно при лобовых и задних ударах, когда учащиеся сидят правильно, но федеральные органы безопасности обнаружили, что трехточечные ограничители могут повысить защиту пассажиров школьного автобуса при серьезных боковых ударах и авариях с опрокидыванием.

В настоящее время Калифорния является единственным штатом, в котором действует требование о трехточечных ремнях безопасности в школьных автобусах. Три других штата требуют поясных ремней в школьных автобусах: Флорида, Нью-Джерси и Нью-Йорк. Техас и Луизиана приняли законопроекты о ремнях безопасности для школьных автобусов, но оба зависели от финансирования, выделяемого на оплату ремней безопасности.

Поскольку мандаты этих двух штатов не финансируются, они не выполняются.
Некоторые школьные округа в штатах, где не требуются трехточечные ремни в школьных автобусах, добровольно внедрили в свои парки ограничители.
В соответствии с федеральным законодательством трехточечные ремни требуются только на небольших школьных автобусах, точнее, на автобусах с полной массой не более 10 000 фунтов, которые составляют небольшую долю рынка школьных автобусов.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) уже давно отказывается от обязательного использования ремней безопасности в больших школьных автобусах. Тем не менее, агентство снова подняло эту тему в 2015 году, кульминацией чего стал тогдашний администратор доктор

. Сколько мест в роскошном автобусе?

Изображение продукта –

Какой самый большой школьный автобус?

Транзитный автобус Gillig
1977 г. 97-местный автобус Gillig модели DT-16, один из самых больших школьных автобусов, когда-либо произведенных
Обзор
Производитель	Gillig Brothers (1940–1969) Gillig Corporation (1969–1982)
Производство	1940–1982
Сборка	Хейворд, Калифорния
Кузов и шасси
Класс	Тип D (транзитный)
Тип кузова	Школьный автобус
Макет	Кузов на раме задний двигатель 4×2 задний двигатель 6×4 среднемоторный 4×2 среднемоторный 6×4
Платформа	Гиллиг
Трансмиссия
Двигатель	Бензин 534 куб. дюйма (8,8 л) Ford Super Duty V8 590 куб. дюймов (9,7 л) Hall-Scott 590, рядный-6 8,2 л International Harvester Red Diamond inline-6 Дизель 636 куб. дюймов (10,4 л) Caterpillar 1160/3208 V8 672 у.е. дюйма (11,0 л) Cummins NHH рядный-6 743 у.е. в (12,2 л) Cummins NHH рядный-6 855 куб. дюймов (14,0 л) Cummins NHHTC, рядный-6 555 куб. дюймов (9,1 л) Cummins VTF555 V8 318 куб. дюймов (5,2 л) Detroit Diesel 6V53 V6 426 куб. дюймов (7,0 л) Detroit Diesel 6N71, рядный-6
Вместимость	60–97 пассажиров
Трансмиссия	Spicer 6252 5-ступенчатая механическая Fuller T905 5-ступенчатая механическая Fuller RT610 10-ступенчатая механическая Allison MT643 4-ступенчатая автоматическая Allison MT644 4-ступенчатая автоматическая Allison HT740 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Длина	28–40 футов (8,5–12,2 м)
Ширина	96 дюймов (2,4 м)
Хронология
Преемник	Школьный автобус Gillig Phantom

Школьный автобус Gillig Transit Coach — это серия автобусов, выпускавшихся американским производителем автобусов Gillig с 1940 по 1982 год. Наряду с тем, что он использовался в качестве желтого школьного автобуса, Transit Coach также служил основой для автобусов и других транспортных средств коммерческого назначения.

Продаваемый в основном операторам на западном побережье США или вблизи него (Калифорния, штат Вашингтон или Орегон), Transit Coach конкурировал почти исключительно с аналогичным Crown Supercoach на протяжении большей части своего производства. Transit Coach был первым школьным автобусом со средним расположением двигателя и одним из первых автобусов с дизельным двигателем.

Модельный ряд также предлагал школьный автобус самой большой вместимости из когда-либо созданных, вмещавший до 97 пассажиров (текущие стандарты дизайна ограничивают максимальную вместимость до 90).

Сколько стоят автобусы?

Капитальные затраты. Для среднего местного транспортного агентства покупка автобусов составляет большую часть всех капитальных затрат — фиксированных расходов, необходимых для запуска проекта. Стоимость каждого транспортного средства зависит от множества характеристик, включая размер и производителя, но наиболее важным фактором, как правило, является тип силовой установки, которую использует автобус.

Дизельные автобусы являются наиболее распространенным типом автобусов в Соединенных Штатах, и их стоимость составляет около 550 000 долларов США за автомобиль (согласно исследованию 2016 года).
Автобусы, работающие на природном газе, становятся все более популярными, и они стоят немного дороже, чем автомобили с дизельным двигателем.
Гибридные автобусы, которые сочетают в себе бензиновый или дизельный двигатель с электродвигателем, как Toyota Prius, намного дороже, чем автобусы, работающие на природном газе или дизельном топливе.

В 2011 году транспортная система Гринсборо, Северная Каролина, потратила 714 000 долларов на каждый из своих гибридных автомобилей. Электрические автобусы являются самыми дорогими на рынке, их стоимость составляет около 800 000 долларов США за транспортное средство. Однако из-за низких затрат на техническое обслуживание и топливо они становятся все более распространенными в городах по всей стране.

Транзитные агентства обычно оплачивают полную стоимость каждого автобуса авансом, а не занимают деньги, как это часто делают люди, покупающие машину. Федеральное правительство оплачивает большую часть расходов на покупку автобусов, а остальные средства поступают от штатов, местных органов власти и местных транспортных систем.

Поскольку обслуживание долга происходит редко, стоимость покупки автобуса в год равна цене покупки, деленной на срок службы автобуса, который обычно составляет 12 лет.

Какой длины 65-местный автобус?

Вы когда-нибудь смотрели на свой доход и счета, которые вы должны оплачивать, и понимали, что дом вашей мечты — не что иное, как мечта? Может быть довольно удручающе думать, что вы никогда не будете владельцем своего дома, но вам не нужно застревать в колее, по крайней мере, не тогда, когда вы можете получить в свои руки школьный автобус.

Какой длины 44-местный автобус?

Seating — это двухместное индивидуальное сидение и профессиональный водитель, который позаботится о ваших потребностях в путешествии. 44-местный маршрутный автобус также имеет небольшое пространство для хранения вещей, показанное ниже. Габаритные размеры составляют 83″ от одной стороны челнока до другой, 52″ в длину и 21″ в высоту.

Какой длины 47-местный автобус?

Обзор – второй по величине автобус, имеющий длину 40 футов, ширину 8,5 футов и высоту 11 футов 5 дюймов. Помимо вместимости, автобус такого размера на пять футов короче (40 футов), чем его 56-местный аналог.

Сколько мест в автобусе в Индии?

Спецификация продукта

Модель автомобиля	Согласно требованию.
Количество мест	50 мест
Расположение сидений	В соответствии со спецификациями шасси
Тип	Пассажирский автобус
Емкость топливного бака	В соответствии со спецификациями шасси

Какова вместимость автобуса?

Вместимость чартерного автобуса Жесткие автобусы (стандартные) вмещают до 58 человек (43 сидячих и 15 стоячих). Автобусы для инвалидных колясок вмещают до двух инвалидных колясок и могут перевозить до 54 пассажиров (39 человек).сидячие и 15 стоячих).

Сколько мест в автобусе класса люкс?

Изображение продукта –

Сколько мест в автобусе Ksrtc?

Государственная корпорация автомобильного транспорта штата Карнатака (KSRTC) натолкнулась на новую идею обеспечения социального дистанцирования среди своих путешественников. Корпорация решила изменить расположение сидений в своих автобусах Rajahamsa. Таким образом, в 39-местном автобусе Rajahamsa теперь будет только 29 мест.

Согласно заявлению KSRTC, в автобусах Rajahamsa было по два сиденья с каждой стороны с проходом в центре.
При перестановке сидений мы убрали по два сиденья с каждой стороны и установили одно по центру.
По новому распоряжению есть зазор более одного фута, что обеспечивает свободное пространство для прогулок путешественников», — пояснил технический сотрудник КНИТК.