Система охлаждения двигателя форд фокус 3: Система охлаждения двигателя Ford focus 2 и 3

Содержание

Система охлаждения двигателя Ford focus 2 и 3

В данном разделе приведена основная инфоормация о конструкции и элементах системы охлаждения автомобиля Ford focus 2 и Ford focus 3. Система охлаждения двигателя Ford focus 2 и Ford focus 3 жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Устройство системы охлаждения показано на рис. 1.

 

Рис. 1. Система охлаждения двигателя Ford focus 2 и Ford focus 3: 1 – отводящий шланг радиатора; 2 – жидкостный шланг расширительного бачка; 3 – термостат; 4 – водяной насос; 5 – расширительный бачок; 6 – отводящий патрубок водяной рубашки; 7 – подводящий шланг радиатора; 8 – запорный клапан; 9 – электровентилятор; 10 – паровой шланг расширительного бачка; 11 – радиатор 

Система состоит из рубашки охлаждения, радиатора 11 с электровентилятором 9, расширительного бачка 5, водяного насоса 4, термостата 3, отводящего патрубка 6 водяной рубашки, запорного клапана 8 и шлангов.
Циркуляцию жидкости в системе создает водяной насос 4. Из насоса жидкость подается в рубашку охлаждения двигателя, омывает цилиндры камеры сгорания и затем поступает к термостату 3. В зависимости от положения клапана термостата жидкость поступает или в водяной насос (при низкой температуре), или в радиатор 11 (при высокой температуре).

Радиатор 11 с горизонтальным потоком жидкости, с трубчато-ленточной алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками. В нижней части левого бачка радиатора находится сливная пробка. В бачках выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя, патрубок парового шланга 10, соединяющего радиатор с расширительным бачком.

Расширительный бачок 5 служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Он изготовлен из полупрозрачной пластмассы. В пластмассовой пробке бачка, закрывающей его горловину, установлены впускной и выпускной клапаны.

Примечание
Исправность клапанов пробки расширительного бачка очень важна для нормальной работы системы охлаждения. Однако при возникновении проблем (например, закипание охлаждающей жидкости) автолюбители обращают внимание только на работу термостата и забывают проверить клапаны. Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии — к аварийному повышению давлению в системе, что может вызвать повреждение радиатора и шлангов.

Водяной насос 4 центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения. Он расположен на передней поверхности блока цилиндров и приводится во вращение поликлиновым ремнем, общим с генератором и насосом гидроусилителя рулевого управления, от шкива коленчатого вала. В насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Насос ремонту не подлежит, поэтому при отказе (течь жидкости или повреждение подшипников) его заменяют в сборе.
Термостат 3, представляющий собой электромагнитный клапан, поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости и сокращает время прогрева двигателя. Термостатом управляет электронный блок системы управления двигателем, получающий информацию от датчика температуры охлаждающей жидкости, установленного на выпускном патрубке 6 водяной рубашки. Термостат установлен в корпусе, закрепленном на головке блока цилиндров. При температуре охлаждающей жидкости до 60 °С термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При температуре около 80 °С термостат начинает открываться, а при 98 °С открывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор.

Электровентилятор 9 системы охлаждения (с пластмассовой восьмилопастной крыльчаткой) служит для дополнительного обдува радиатора, включается и выключается по сигналу электронного блока управления двигателем. Причем в зависимости от напряженности теплового режима и алгоритма работы кондиционера электровентилятор может вращаться с малой и большой скоростью. Изменение скоростного режима вентилятора обеспечивается блоком управления двигателем подключением дополнительного сопротивления. Электровентилятор в сборе с кожухом закреплен на радиаторе системы охлаждения.

Отводящий патрубок 6 водяной рубашки служит для распределения потоков охлаждающей жидкости в зависимости от режимов работы системы охлаждения. В корпус патрубка ввернут датчик температуры охлаждающей жидкости, по информации которого электронный блок системы управления двигателем управляет тепловым режимом двигателя.
Запорный клапан 8 предназначен для прекращения отвода охлаждающей жидкости в расширительный бачок при пуске холодного двигателя. Запорный клапан в закрытом состоянии уменьшает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе непрогретого двигателя, что позволяет экономить топливо при прогреве двигателя и уменьшает время прогрева. При температуре охлаждающей жидкости 80 °С запорный клапан открывается полностью и жидкость начинает циркулировать через расширительный бачок.
В систему охлаждения с помощью шлангов включен и радиатор отопителя салона.
Систему заполняют жидкостью (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до –40 °С. Тип охлаждающей жидкости, залитой в систему охлаждения, – Motorcraft Super Plus 4 (зеленого цвета) или Motorcraft Super Plus 2000 (оранжевого цвета).


Предупреждение
Жидкость Motorcraft Super Plus 4 изготовлена на основе несиликатированной органической кислоты (ОАТ), и ее не следует смешивать с другими типами охлаждающей жидкости.

Жидкость Motorcraft Super Plus 2000 изготовлена на основе моноэтиленгликоля, как и большинство современных охлаждающих жидкостей.

Примечание
Порядок замены охлаждающей жидкости описан в разд. 4 «Техническое обслуживание» (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Предупреждения
Не рекомендуется заполнять систему охлаждения водой, так как в состав антифриза входят антикоррозионные и антивспенивающие присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи.

Охлаждающая жидкость токсична! Избегайте вдыхания ее паров и попадания на кожу.
Своевременно устраняйте нарушение герметичности системы охлаждения, чтобы избежать попадания паров охлаждающей жидкости в салон автомобиля при его эксплуатации. Ваше здоровье дороже, чем новый патрубок системы охлаждения или тюбик герметика! 

В электронный блок управления двигателем заложена программа защиты двигателя от перегрева. В самом начале перегрева по информации от датчика температуры охлаждающей жидкости блок управления двигателем подает команду на перемещение стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости в красную зону.

 Рис. 1.8. Комбинация приборов Ford focus 2 и Ford focus 3

Если водитель не останавливает двигатель и его температура продолжает повышаться, блок управления двигателем включает контрольную лампу 16 (см. рис. 1.8), это указывает водителю на то, что двигатель приближается к критическому пределу и должен быть остановлен.

Если водитель игнорирует показания указателя температуры охлаждающей жидкости и включение лампы, электронный блок управления двигателем отключает подачу топлива в два цилиндра двигателя и ограничивает частоту вращения коленчатого вала 3000 мин-1. Одновременно загорается сигнальная лампа 24 (см. рис. 1.8) неисправности двигателя, что указывает на возможность значительного повреждения двигателя и резкого увеличения токсичности отработавших газов. На этом режиме в отключенные цилиндры всасывается воздух, что позволяет снизить температуру двигателя. Причем отключаемые цилиндры чередуются между собой для более равномерного охлаждения.

Примечание
Если двигатель перешел на режим работы только двух цилиндров, его можно вернуть на режим работы четырех цилиндров, только выключив и снова включив зажигание.

Если температура двигателя и после всех принятых мер продолжает повышаться, блок управления выключает двигатель. Если в это время педаль управления дроссельной заслонкой нажатием ноги переместилась на большой угол (например, водитель выполняет обгон), то двигатель будет остановлен только через 10 с после отпускания педали.

Ford Focus 2 Система охлаждения двигателей 1,4 и 1,6 Duratec Ford Focus 2 Manual снять замена ремонт Форд Фокус 2

Система охлаждения двигателя Форд Фокус 2:
1 — расширительный бачок;
2 — крышка расширительного бачка;
3 — отводящий шланг радиатора отопителя;
4 — подводящий шланг радиатора отопителя;
5 — пароотводящий шланг радиатора;
6 — радиатор;
7 — отводящий шланг радиатора;
8 — корпус термостата;
9 — шланг отвода жидкости от головки блока цилиндров;
10 — насос системы охлаждения;
11 — наливной шланг расширительного бачка

Система охлаждения — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Состоит из расширительного бачка, насоса охлаждающей жидкости, рубашки охлаждения двигателя, термостата, соединительных шлангов, датчика температуры охлаждающей жидкости и радиатора с электрическим вентилятором. К системе охлаждения подсоединен радиатор отопителя.

 

Детали системы охлаждения (вид с левой стороны двигателя Форд Фокус 2):
1 — подводящий шланг радиатора отопителя;
2 — отводящий шланг радиатора отопителя;
3 — патрубок головки блока цилиндров;
4 — шланг отвода жидкости от головки блока цилиндров;
5 — выпускной патрубок системы охлаждения;
6 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
7 — подводящий шланг радиатора;
8 — радиатор;
9 — кожух вентилятора системы охлаждения;
10 — электронный регулятор скорости вращения крыльчатки;
11 — пароотводящий шланг радиатора;
12 — вентилятор системы охлаждения с крыльчаткой;
13 — расширительный бачок

Охлаждающая жидкость заливается в систему через горловину расширительного бачка, который изготовлен из полупрозрачной пластмассы, что позволяет визуально контролировать уровень охлаждающей жидкости. На передней стенке расширительного бачка выполнены метки МIN и МАХ, отмечающие граничные положения уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе. В верхней части бачка расположены два патрубка, к одному из них подсоединен пароотводящий шланг, соединяющий бачок с радиатором, а к другому шланг отвода жидкости от отдельного патрубка в головке блока цилиндров. Нижний патрубок бачка соединен наливным шлангом с корпусом термостата.

 

Крышка расширительного бачка с клапанами

Герметичность системы охлаждения обеспечивается двумя клапанами в крышке расширительного бачка. Горловина бачка соединена со специальным дренажным колодцем в задней части расширительного бачка, через который она сообщается с атмосферой. Замена поврежденной крышки расширительного бачка на аналогичную по размеру, но без клапанов, приведет к недопустимому повышению давления в системе охлаждения (на горячем двигателе), что может стать причиной утечки охлаждающей жидкости через соединения шлангов с патрубками.
 

Элементы расширительного бачка:
1 — крышка заливной горловины;

2 — корпус расширительного бачка;
3 — патрубок пароотводящего шланга радиатора;
4 — патрубок шланга отвода жидкости из головки блока цилиндров;
5 — патрубок наливного шланга;
6 — передний кронштейн крепления расширительного бачка

 

Насос охлаждающей жидкости (помпа) Форд Фокус 2

Циркуляцию жидкости в системе охлаждения обеспечивает центробежный лопастной насос охлаждающей жидкости, работающий от ремня привода вспомогательных агрегатов. Насос крепится к блоку цилиндров справа.
Насос прокачивает охлаждающую жидкость через рубашку охлаждения двигателя.
Через выпускной патрубок системы охлаждения, расположенный слева на головке блока цилиндров, жидкость поступает в радиатор системы охлаждения и в радиатор отопителя. Затем жидкость возвращается в рубашку охлаждения через корпус термостата, который расположен на передней части блока цилиндров с правой стороны.

Термостат с уплотнительным кольцом

Корпус термостата состоит из отлитых в единое целое двух патрубков разного размера и двух камер, в большей из которых расположен сам термостат. На непрогретом двигателе клапан термостата закрыт, перекрывая поступление охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом жидкость из головки блока цилиндров через выпускной патрубок системы охлаждения попадает в радиатор отопителя, откуда возвращается в рубашку охлаждения через малый патрубок корпуса термостата, минуя, таким образом, радиатор системы охлаждения и двигаясь по «малому» кругу циркуляции. Часть жидкости циркулирует через отдельный патрубок в головке блока цилиндров, соединенный шлангом с расширительным бачком.

Расположение корпуса термостата на двигателе

По мере прогрева двигателя, когда температура охлаждающей жидкости достигает 82 °С, клапан термостата постепенно открывается, пропуская в двигатель жидкость из радиатора. По достижении температуры 97°С клапан термостата открывается полностью, и охлаждающая жидкость начинает также двигаться по «большому» кругу циркуляции через радиатор системы охлаждения. Это позволяет поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя за счет теплообмена с окружающей средой. Следует отметить, что через радиатор отопителя охлаждающая жидкость циркулирует постоянно, независимо от положения термостата.

 

Радиатор системы охлаждения Форд Фокус 2

Радиатор системы охлаждения состоит из двух вертикально расположенных пластмассовых бачков, которые соединены горизонтальными алюминиевыми трубками. На трубки для лучшего теплообмена со встречным потоком воздуха нанизаны тонкие охлаждающие пластины. Жидкость поступает в радиатор через патрубок левого бачка, а к двигателю подается через патрубок правого бачка. Для слива охлаждающей жидкости в нижней части левого бачка предусмотрено сливное отверстие с резьбовой пробкой.

К малому патрубку корпуса термостата через тройник 1 подсоединяются наливной шланг расширительного бачка 2 и отводящий шланг радиатора отопителя 3

 

Вентилятор системы охлаждения в сборе:
1 — кожух вентилятора;
2 — нижняя опора кожуха с фиксатором;
3 — верхняя опора кожуха;
4 — электронный регулятор скорости вращения крыльчатки;
5 — электродвигатель вентилятора;
6 — крыльчатка вентилятора

Электрический вентилятор системы охлаждения крепится в пластмассовом кожухе, который установлен на радиаторе системы охлаждения со стороны двигателя.

Электронный регулятор скорости вращения крыльчатки

Работой электровентилятора управляет электронный блок управления (ЭБУ) двигателем, который с помощью электронного регулятора обеспечивает вращение крыльчатки с одной из двух скоростей, в зависимости от условий работы двигателя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости с уплотнительным кольцом

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в выпускном патрубке головки блока цилиндров. Датчик фиксируется в патрубке пружинной скобой и уплотняется резиновым кольцом.

Ремонт системы охлаждения двигателя автомобилей Ford (Форд)

Система охлаждения Форд поддерживает оптимальный тепловой режим мотора. Ведь температура работающего двигателя поднимается до 2000°C, и если своевременно не отводить тепло – произойдет перегрев.

Из чего состоит и как работает система охлаждения Форд Фокус?

В состав стандартной системы входит несколько элементов: радиатор, термостат, вентилятор, расширительный бачок. Сама жидкость циркулирует по трубопроводам и шлангам. Сначала, пока мотор не разогреется до рабочих температур, жидкость циркулирует по малому кругу. Сама система при работающем двигателе находится под давлением. Если оно поднимается выше определенной точки (от 85 до 120 кПа), происходит открывание редукционного клапана и сброс давления в атмосферу.

При поездках на короткие расстояния встречного потока воздуха недостаточно для охлаждения двигателя Форд Фокус. Поэтому авто комплектуется одним или двумя вентиляторами с электрическим приводом. Сигналом для включения радиатора становится повышение температуры охлаждающей жидкости до 120°C.

Блок управления фиксирует повышение температуры и сигнализирует о критической ситуации контрольной лампой на панели приборов. Если загорелась лампа «Проверь мотор», водителю необходимо остановить двигатель и на эвакуаторе доехать до сервисного центра. Там диагностическим прибором будет проверен код ошибки.

Основные причины перегрева мотора Форд

1) Недостаток антифриза из-за нарушения герметичности патрубков, трубок, прокладок. На внешних элементах мотора образуются белые потеки, а под машиной визуально различимые следы.

2) Низкая эффективность охлаждения системы радиатором. Как правило, это вызвано ослаблением ремня, нарушением в работе датчика температуры, загрязнением радиаторных ребер.

3) Поломка термостата (зависает упругий элемент, чувствительный к жесткой воде с минералами и солями).

4) Покрытые осадками полости охлаждения (зачастую датчик температуры не считывает такой внутренний перегрев).  

Как действует программа защиты Форд Фокус, если водитель игнорирует перегрев мотора?  

     

Сначала отключается два цилиндра ДВС, и максимальные обороты снижаются до 3000 об/мин. Вместе с этим загорается лампа MIL, а выключенными цилиндрами затягивается воздух для охлаждения ГБЦ.

Если и это не помогло, начинает мигать лампа «Проверь мотор». Двигатель автоматически останавливается – во избежание заклинивания.     

Но так бывает не всегда. Если система защиты не срабатывает, происходит перегрев, износ клапанов, маслосъемных колпачков, в цилиндрах образуются задиры. Поэтому будьте крайне осторожны: при выявлении посторонних посвистываний, шумов на холостом ходу отправляйтесь прямиком на СТО. Это может уберечь от дорогостоящего – вплоть до капитального! – ремонта двигателя. 

Замена охлаждающей жидкости на Форд Фокус

По стандарту в систему охлаждения Форд Фокус заливается смесь воды и антифриза в соотношении 1 к 1. Для эксплуатации в суровых климатических условиях, с температурой окружающего воздуха ниже -38°C, состав и консистенцию необходимо менять. Полная замена антифриза, согласно регламенту производителя, делается не реже одного раза в 4 года.     

Слив охлаждающей жидкости начинается со сброса давления в системе. Далее снимается защита мотора и открывается сливной клапан. Желательно все работы доверить компетентным мастерам «С-Авто»: попадание антифриза на ремень ГРМ чревато его повреждением, а при несоблюдении правил безопасности высока вероятность ошпаривания антифризом. 

Ford Focus Проблемы с системой охлаждения двигателя

Владельцы Ford Focus сообщили о 39 проблемы, связанные с системой охлаждения двигателя (в категории «двигатель и охлаждение двигателя»). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus, основанный на всех проблемах, обнаруженных в Focus.

1 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2013 года выпуска

Дата отказа: 26.09.2020

У меня уже несколько месяцев возникают проблемы с охлаждением.Он будет нагреваться без каких-либо сигналов о том, что он станет горячим. Теперь он не заводится. Я ехал по межштатной автомагистрали со скоростью около 65 миль в час и почувствовал запах гари, остановившегося у меня, и не хотел заводить снова.

См. все проблемы Ford Focus 2013 г. 🔎.

2 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2016 года

Дата отказа: 07.08.2019

У этого контакта есть Ford Focus 2016 года выпуска. В течение последних двух лет владения автомобилем были заменены трансмиссия, ступичный подшипник и бак водяного охлаждения.Также были залиты водой и заменены фары. Ремонт производился на метро Ford (9000 NW 7th Ave, Miami, FL 33150, (305) 751-9711) каждый раз по гарантии. С производителем связались и предоставили номер дела: cas2209312, но решение не было предоставлено. Контактное лицо обратилось в офис генерального прокурора Флориды за консультацией по лимонному праву. Пробег до отказа составил 50 500.

См. все проблемы Ford Focus 2016 года 🔎.

3 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2015 года

Дата отказа: 10.04.2018

Автомобилю уже 3 года, и я уже заменил клапаны выброса топлива, систему охлаждения, и теперь недоступные по цене блок управления трансмиссией, катилаттический нейтрализатор и муфта трансмиссии вышли из строя, так что моя машина не меняет скорость на шоссе, а также задний ход.

См. все проблемы Ford Focus 2015 года 🔎.

4 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2001 г.

Дата отказа: 09.04.2013

Компания Ford Motor знала и знает в течение многих лет о плохих седлах клапанов в своих Фокусах 2000-2004 годов с 2,0-литровым двигателем с раздельным впрыском. Где бы ни производились эти головки, контроль качества этой детали не проводился должным образом. В двигателе падает «запрессованное» стальное седло клапана, которое падает в цилиндр и оказывает слишком большое давление на поршень, канал и шатуны двигателя.Под этим напряжением это обычно приводит к поломке, деформации или проскальзыванию стержней через стенку блока. (что и случилось с моим двигателем). Это может быть проблема с охлаждением, может быть дефектный дизайн или некачественное изготовление. Как бы то ни было, выиграл ли этот автомобиль столько наград за свою жизнь от автомобильного направления или других организаций. . . . Тогда они должны поддержать многих людей, которым пришлось потратить тысячи на ремонт двигателя и запчасти, чтобы решить эту проблему. Кажется, это проявляется при переменном пробеге. . . Что, я уверен, связано с привычками вождения каждого человека.И очевидно, что это недостаток – из-за сходства, которое испытал каждый человек. Это почти всегда происходит с одним и тем же цилиндром (номер 4), и это всегда именно этот двигатель. . . Это не совпадение. . . Это плохой контроль качества. . . И к нему следует относиться как к таковому. Я считаю, что отозвать компанию Фордом следует. . . . Без вопросов от фордовского мотора. . . . Они генеральный директор зарабатывают миллионы. . . Как насчет ремонта этих машин. . . . Это могло бы объяснить, почему так много людей перестают покупать Ford и уезжают за границу.. . . И я вряд ли могу их винить, когда они это делают! вам нужно пойти навстречу людям в этом вопросе Ford Motor — это вредит вашей надежности и надежности. Я заменил двигатель на тряпку за 2896 долларов. 00 и никогда не куплю форд ничего.

См. все проблемы Ford Focus 2001 г. 🔎.

5 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2003 года выпуска

Дата отказа: 01.04.2011

У меня Ford Focus 2003 года выпуска, и корпус термостата треснул.Когда он треснул и начал протекать, это вызвало много дыма, а когда оно начало течь из-за температуры охлаждающей жидкости внутри, оно прожигло другие присоединенные шланги и почти привело к пожару. Деталь сделана из пластика (должна быть сделана из какого-то металла, такого как алюминий, из-за постоянных высоких температур), и 4 сертифицированных автомеханика, с которыми я разговаривал, сказали, что они заменяют десятки их на Ford Focus каждый год. Они говорят, что «это известная проблема Ford в разные годы Focus, и о ней нужно было вспомнить давным-давно.”даже представительство Ford заявило следующее:” Да, Ford знает, что это проблема; именно поэтому мы всегда держим эту деталь в наличии. “буквально в Интернете есть десятки тысяч жалоб на эту деталь и на то, как она причинила серьезный ущерб и повреждение. Проблема начинается с медленной утечки некоторого количества охлаждающей жидкости, а в течение недели (даже после непрерывного добавления охлаждающей жидкости) утечка становится все больше и больше, вызывая перечисленные выше повреждения и не позволяя нагревателю работать. Почему это хорошо известная проблема компании Ford; проблема, которая может вызвать серьезные проблемы с безопасностью, но они ничего не делают для десятков случаев. Тысячи людей столкнулись с этой проблемой – деталь стоит 75 долларов от Ford, а вам также придется платить за рабочую силу, что составляет примерно 150-200 долларов.Запасная деталь Ford № для неисправной детали – rh257. При необходимости у меня есть старая деталь для осмотра.

См. все проблемы Ford Focus 2003 г. 🔎.

6 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2001 г.

Дата отказа: 03.03.2011

После покупки автомобиля с пробегом в 62 км на следующий день я обнаружил утечку охлаждающей жидкости. Эта утечка только усилилась за последнюю неделю. Поиск на различных интернет-сайтах обнаружил не менее 15 сообщений о том, что корпус термостата откручивается / вырывается из своего положения относительно блока двигателя.Отсюда утечка в моей машине, и описание по крайней мере еще в одном случае похоже на мою собственную утечку. Описания, найденные в Интернете, варьируются от почти сразу после покупки до примерно 1 года после покупки. Эта утечка достаточно серьезна, чтобы примерно за 12 часов образовалась лужа охлаждающей жидкости шириной 2 фута и длиной 4 фута. Непрерывная утечка даже после того, как автомобиль простоял более 12 часов, исключает выход из строя только под давлением.

7 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2007 года выпуска

Дата отказа: 10.08.2010

В 2007 году я купил свой новый Ford Focus на основании рейтинга, рекомендованного в потребительских отчетах.Знаете ли вы, что, когда кондиционер Focus перестает работать, автоматически перестает работать? Я не склонен к механике. Я не знаю, так ли построено большинство или все автомобили. Если это так, то, основываясь на трудностях, с которыми мне пришлось столкнуться только при выяснении этого факта о Focus, и на расходах в 1400 долларов, которые я понес на устранение проблем, я настоятельно рекомендую четко указать этот факт в любом обсуждении рейтингов жирным шрифтом. Моя машина обслуживалась у дилера каждые 3000 км, на ней всего 42000 км, без аварий, билетов, нарушений.Прежде всего, кондиционер должен был прослужить намного дольше. Я не уверен, что рекомендованный рейтинг оправдан.

См. все проблемы Ford Focus 2007 г. 🔎.

8 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2000 года выпуска

Дата отказа: 26.06.2010

Двигатель иногда глохнет при выезде на автостраду или резких поворотах. Это случалось несколько раз. Кабели аккумулятора также нагреваются, и аккумулятор разряжается.

См. все проблемы Ford Focus 2000 года выпуска 🔎.

9 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2005 года выпуска

Дата отказа: 01.09.2009

У меня есть 4-дверный Focus 2005 года выпуска, около 2 месяцев назад я заметил сильную тряску в машине, у идола и во время вождения, взял машину, чтобы поставить новые тормоза, и механик сказал мне, что крепления двигателя сломаны, и это будет минимум 500 долларов на ремонт, он также сказал мне, что это обычное дело в Focus, что крепления были неисправны.Учитывая, что у моей машины очень маленький пробег для 05, 33 900, я не думаю, что мне придется решать такие серьезные проблемы. Я не думаю, что крепления мотора следует отбрасывать как «обычную проблему», это может быть опасно во время вождения, и я считаю, что необходимо исследовать, почему крепления так быстро выходят из строя. Буду признателен за любой совет или ответ по этому вопросу. Спасибо.

См. все проблемы Ford Focus 2005 г. 🔎.

10 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2007 года выпуска

Дата отказа: 15.07.2009

Купите Форд Фокус 2007 года выпуска с пробегом 50 000 миль.1-е нарушение произошло в июле 2009 года. Пришлось заменить гарантийные свечи зажигания на 100 000 мил (продукция Ford) по цене 38 000 мил. Они были сожжены до хрустящей корочки. Затем заменили через 2 недели, через 45-50 часов, моя машина переключалась как механическая коробка передач. Мне сказали, что у меня больше нет гарантии (Форд прямо сказал это), и я обратился в другую компанию. Сказал мне, что мои цилиндры выходят из строя. Свет двигателя не загорался. Компания сказала мне позвонить в Форд напрямую, потому что, возможно, был отзыв. Они сказали мне, что этого не было и что у меня есть гарантия на трансмиссию, но она не покрывалась, но в моем руководстве для владельцев говорится, что на цилиндры распространяется трансмиссия.Я заплатил более 200 долларов, чтобы исправить проблемы в августе 2009 года. Сейчас октябрь 2009 года, и мне снова придется все заменять! На данный момент мне едва исполнилось 2 года на автомобиле (куплен в августе 2007 года), и только сейчас я перевернул более 50 000 мил. Этого не должно происходить с этим автомобилем. Компания, которую я взял, тоже сказала, что они часто видят эту проблему, потому что цилиндры становятся слишком горячими и сжигают свечи зажигания, потому что в этой области нет системы охлаждения. Это должен быть отзыв.

11 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2001 г.

Дата отказа: 03.10.2008

Заметил утечку охлаждающей жидкости на асфальт в течение нескольких дней.Из-за боязни перегрева взял его в подбадрику, так как это был ближайший ремонтный цех. Они обнаружили, что корпус термостата (я бы добавил, пластик) был неисправным, а вместе с деталями и работами он обошелся в 455 долларов. Ближайший дилер Ford сказал, что им потребуется 2 дня, чтобы хотя бы разобраться в проблеме.

12 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2002 года

Дата отказа: 05.09.2008

На моем Ford Focus 2002 года из корпуса термостата начала течь охлаждающая жидкость, когда вышла из строя прокладка корпуса термостата на блоке двигателя.Это обычная проблема для Focus в разные годы, что подтверждается комментариями Ford Motor CO. Продавцы запчастей о том, что они продают многие из корпусов термостатов, а также блогами в линиях интернет-чатов. Резиновая прокладка набухает при контакте с маслом и отламывается от внутреннего опорного кольца прокладки, что приводит к утечке. Плохая конструкция может привести к серьезным проблемам, таким как загрязнение окружающей среды и отказ двигателя. Я был бы рад отправить вам поврежденную часть по почте для изучения.Удивительно, насколько полностью вышло из строя опорное кольцо, и состояние прокладки несовместимо с маслом, которое вытекает из крышки клапана выше. Деталь можно легко переделать, чтобы использовать стандартное уплотнительное кольцо для уплотнения, которое устойчиво к маслу и лучше уплотняет. Текущая прокладка больше похожа на резиновую ленту, которая удерживается на месте внутренним ободом, который отламывается.

См. все проблемы Ford Focus 2002 года 🔎.

13 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2002 года

Дата отказа: 01.08.2008

За последние 5 лет я 3 раза заменял шланг кондиционера! мой механик утверждает, что это плохой дизайн, и он часто видит это на этой модели и на Ford Focus 2002 года выпуска.

14 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus 2000 года выпуска

Дата отказа: 07.06.2008

Ford Focus 2000 se – автомобиль теряет мощность двигателя при движении по шоссе со скоростью 50/55 миль в час. Затем через несколько минут загорается предупреждающий знак. Я заметил, что это происходит в основном в жаркую погоду. Даже после менее чем 10 миль езды. Если я остановлю машину на несколько минут, сигнальная лампа погаснет, но проблема все еще существует. Не бывает в холодные месяцы.

15 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus 2000 года выпуска

Дата отказа: 20.05.2008

Сначала выключился замок задней двери пассажира, затем выключился замок водительской двери. Не открываются ни ключом, ни автоматические замки. Я снял ручку, чтобы попытаться открыть дверь вручную, и вы не можете. Также просто погасли воздух и вентилятор. Он работал отлично, а потом внезапно просто перестал работать !.

16 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2001 г.

Дата отказа: 18.11.2007

Корпус термостата протекает.Обнаружена внутренняя стенка уплотнения с трещинами / размытием, что позволяет протекать через уплотнительное кольцо. Постоянно капает охлаждающая жидкость из корпуса термостата даже после замены уплотнительного кольца. Нашел много других жалоб на ту же проблему в обсуждениях в Интернете. Лужа охлаждающей жидкости под автомобилем, где ее могут пить домашние животные, и потеря охлаждающей жидкости приводит к перегреву.

17 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2001 г.

Дата отказа: 10.07.2007

Лужа с охлаждающей жидкостью ежедневно.Медленная, но постоянная утечка. Пришлось заменить корпус термостата. Деталь сделана из пластика, а не из металла.

18 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2003 года выпуска

Дата отказа: 25.01.2007

Я заменил трансмиссию, водяной насос, термостат и все шланги радиатора. Машина еще ежедневно перегревается. Стерео включается и выключается, и его нельзя выключить кнопкой питания. Ремень безопасности сзади слева застрял там, где его нельзя использовать.Стекло водителя упало в дверь, при снятии панели показалось, что оборвалась вся проводная система. Дверь водителя тоже можно открыть только изнутри.

19 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2002 года

Дата отказа: 18.12.2006

– 18 декабря 2006 г. при выезде из проезжей части контакт констатировал, что термостат двигателя превысил норму. Датчик температуры достиг вершины регистра.В контакте говорилось, что для того, чтобы двигатель не перегрелся, ей пришлось ехать со скоростью 45 миль в час. Контактное лицо в настоящее время имеет автомобиль в автосалоне, и они заявили, что проблема с автомобилем в том, что сгорел резистор, контролирующий охлаждение, и расплавилась часть ремня безопасности. Контактное лицо сообщает, что она была на веб-сайте NHTSA и есть 24 аналогичные жалобы. Если требуется счет на ремонт, контакт может предоставить копию счета.

20 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2001 г.

Дата отказа: 11.11.2006

У меня уже три года мой Ford Focus универсал.Пришлось отремонтировать на этой машине очень много всего! трансмиссия, генератор, топливный насос, ремень привода ГРМ и единственная дверь, которая открывается снаружи, это правая передняя пассажирская, через которую моим детям приходится перелезать, чтобы добраться до задней части, потому что обе задние двери сломались не раньше, чем через четыре месяца с того дня, как я купил это. Также водительская дверь открывается только изнутри из-за бракованных на предприятии дверных ручек. У моего друга такая же машина, и такая же. Не говоря уже о том, что каждый раз, когда я останавливаюсь, он гаснет, и мне приходится пытаться продолжать его запускать.Кажется, с этим всегда что-то не так.

21 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2001 г.

Дата отказа: 17.10.2006

Треснувший корпус термостата. Недавно мне потребовалось заменить пластиковый корпус термостата на моем Focus, так как он треснул и протекал. Я искал в Интернете и нашел множество других записей, касающихся этой проблемы. Я не видел отзыва или какой-либо информации о том, есть ли систематический сбой детали.У меня есть деталь, если она нужна для исследования.

22 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2003 года выпуска

Дата отказа: 20.06.2006

Контактное лицо владеет Ford Focus 2003 года выпуска. После 10–30 минут езды на автомобиле он не перезапускается после выключения. Контактное лицо доставило автомобиль к дилеру, и они заменили всю систему охлаждающей жидкости. Две недели спустя сбой повторился три раза.Он вернул автомобиль тому же дилеру, и они заявили, что из-за пробега контактному лицу придется снова заплатить за тот же ремонт. Автомобиль повторно не ремонтировался. Пробег до отказа составил 72000, а текущий пробег – 73 371.

23 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2006 года выпуска

Дата отказа: 29.03.2006

: контакт сообщил, что система вентиляции автомобиля выдувала белые хлопья и пыль внутрь автомобиля при включении отопителя или кондиционера.В первый раз, когда произошел инцидент, обогреватель был включен. Автомобиль был доставлен к дилеру, который очистил внутреннюю часть системы вентиляции, но не смог найти никаких проблем с автомобилем. Автомобиль несколько раз доставили дилеру, потому что через вентиляционные отверстия продолжали выходить белые хлопья. Дилер определил, что чистящее средство, которое могло использоваться для очистки металла, известное как паяльный флюс, может быть причиной белых хлопьев, выходящих из вентиляционных отверстий. Замена корпуса змеевика испарителя была произведена 07.04.06.Корпус змеевика испарителя очищен 21.04.06. Система вентиляции автомобиля была снова очищена 23.05.06, но проблема не исчезла. Контактное лицо выразило обеспокоенность по поводу того, что это может вызвать респираторную проблему.

См. все проблемы Форд Фокус 2006 года 🔎.

24 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus 2000 года выпуска

Дата отказа: 17.08.2004

Примерно через 45 000 миль из автомобиля начала течь охлаждающая жидкость.Вскоре автомобиль был переведен на расширенные гарантийные работы. Заменен корпус термостата. С тех пор автомобиль будет перегреваться при остановке или в движении без включения климат-контроля и в режиме рециркуляции.

25 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus 2001 г.

Дата отказа: 11.06.2004

Моя машина глохнет уже около года. Я отремонтировал его на отметке около 27000 миль, и у меня все еще была заводская гарантия, и я пошел к Джо Мэченсу Форду в Колумбии, Миссури (где я купил машину в 10/01), и они сказали, что это был провод на трансмиссии, который был корродирован .Примерно 3 недели назад это случилось снова, и я снова отнес его Джо Маченсу, и они сказали мне, что в этом нет ничего плохого. Я попросил их проверить еще раз, потому что это произошло около года назад, и это были проблемы с трансмиссией. Заменили некоторые пломбы. Ремонтные работы заняли около недели. 4 июня 2004 года я спускался по шоссе 270 по ул. Луи, Мо и я ехали по скоростной полосе со скоростью 75 миль в час, когда моя машина заглохла. Он не пошел, и я рад, что я разогнался до той скорости, на которой был, потому что, когда он умирал, я смог маневрировать на обочину дороги.Джо Машенс снова починил и сказал, что это топливный насос. Они заменили мой топливный насос и топливный фильтр 8 июня 2004 года. По пути домой из Колумбии, понедельник, 11 июня 2004 года он снова заглох. На данный момент я не отправлял его куда-либо, чтобы посмотреть, потому что это произошло вчера вечером по дороге домой из колледжа. Это будет четвертый раз, когда это произошло безрезультатно.

26 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus 2000 года выпуска

Дата отказа: 06.08.2003

Указатель уровня топлива дает неверные показания, автомобиль глохнет на крутых поворотах, таких как съезды на бульвары и межштатные автомагистрали.Сказал, что проблема была в бензонасосе. Заменил его 11.07.03; в течение 48 часов трубопроводы отключились от насоса, повсюду пролилось топливо. Форд повторно подключил линии, которые продержались 2 недели, затем снова отключились. На этот раз Форд заменил второй насос. Теперь это система охлаждающей жидкости, которая выходит из строя, машина перегревается, а затем глохнет. Пока никаких происшествий не произошло, но это, кажется, только вопрос времени.

27 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2002 года

Дата отказа: 28.07.2003

Двигатель Ford Focus 2002 года заглох.Потребитель заменил топливный насос, надеясь решить проблему. Как только потребитель прибыл на заправочную станцию ​​и начал заправлять бензобак, под автомобилем образовалась лужа масла, было определено, что дилер неправильно установил бензобак, что привело к утечке. . В третий раз во время движения двигатель заглох и перезапустился, и на приборной панели загорелся индикатор автоматической коробки передач / системы охлаждения, а затем погас.

28 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus 2000 года выпуска

Дата отказа: 01.01.2003

Проблема равна: расследование: ea02-022, pe02-040 модельный год: 2000-02 тема: двигатель и система охлаждения двигателя -двигательные киоски на моем Форд Фокус 2000 года выпуска.

29 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2002 года

Дата отказа: 10.10.2002

Ослаблены болты шкива на водяном насосе, два выпали. Перекручен ременной шкив, протерся ремень и замерз водяной насос. Дилер заменил корпус водяного насоса, шкив, болты, ремень и анти / фз. Мистер.

30 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus 2000 года выпуска

Дата отказа: 14.08.2002

Во время езды термостат перешел с штатной температуры на горячую.После того, как автомобиль несколько раз отключился, он загорелся.

31 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus 2000 года выпуска

Дата отказа: 08.05.2002

Основная проблема – перегрев двигателя. Индикатор на приборной панели не показывает при перегреве двигателя. Сейчас мы забираем его обратно в магазин из-за дыма, идущего через капот. Мы чувствуем, что машина может загореться в любой момент, и на это нельзя положиться.Дважды буксировался. Мы не думаем, что можем продать его из-за всех продолжающихся дефектов, и тем не менее мы все еще должны банку 9000 долларов США. Мы чувствуем себя в ловушке небезопасного, ненадежного автомобиля. Проблемы продолжаются. Мы не знаем, что делать. Dt.

32 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2002 года

Дата отказа: 25.04.2002

Водяной насос вышел из строя и расшатался, что привело к постоянному удару вентилятора. Шум в педали тормоза, о котором сообщалось 3 раза, дилер понятия не имеет, что это такое.Стало громче. Они слышат это, но не знают, что это такое.

33 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus

2001 г.

Дата отказа: 01.03.2002

Для вышеупомянутого автомобиля нет сводки.

34 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus 2000 года выпуска

Дата отказа: 29.03.2001

Я не доволен этой машиной, мы с женой привезли еще две машины у этого дилера, и это первая машина, которая принесла много горя и печали, пожалуйста, помогите мне оставаться постоянным покупателем, немедленно решив эту проблему, и также для будущих ссылок.Спасибо, отпишитесь — грущу. О дефектах безопасности не упоминается.

35 Проблема с системой охлаждения двигателя Ford Focus 2000 года выпуска

Дата отказа: 29.11.2000

Это пробелы с моей машиной. Ему всего 8 месяцев, но с этим автомобилем неоднократно возникали проблемы. Первая серьезная проблема связана с тормозами. Они постоянно пищат, и Форд сказал мне, что это связано с проблемой безопасности. Тормоза и колодки были заменены, но проблема не исчезла.Я также подавал множество жалоб, и мне много раз удаляли глазурь и ремонтировали перерывы, чтобы проблемы не исчезли. Следующая проблема связана с вентиляцией. Двигатель сильно пахнет горящим маслом / горючим. Эта проблема проверялась и исправлялась трижды, но проблема не исчезла. Запах в салоне настолько сильный, что пассажиры отказываются ехать в автомобиле. Запах также очень сильный снаружи машины. Третья проблема с автомобилем – дверь со стороны водителя.Замок и защелка очень тугие, и иногда их невозможно повернуть или открыть без чрезмерного усилия. Петли дверей тоже жесткие. Это сильное трение в петлях, создающее много шума и не позволяющее двери плавно сдвинуться. Последняя проблема, о которой я сообщаю, связана с приостановкой. Эта проблема исправлялась более 5 раз, и это все еще очень большая проблема. Вставлены новые детали, скрип и гудение все еще очень громкие. Также слышны громкие лязгающие звуки из подвески.


Ford Focus Перегрев двигателя

Диагностика

Интервью с клиентом показало, что автомобиль начал перегреваться примерно за 3 недели до моего осмотра, и с тех пор на нем не ездили. В течение трехнедельного периода выяснилось, что было установлено несколько подержанных деталей системы охлаждения двигателя. Они включали в себя блок охлаждающего вентилятора и модуль управления охлаждающим вентилятором, сопровождаемый промывочным средством для системы охлаждающей жидкости; все без устранения основной неисправности.Учитывая многочисленные неудачные попытки устранить проблему перегрева, заказчик потребовал, чтобы в гараже были восстановлены оригинальные детали.

Базовый осмотр выявил все типичные следы предыдущего вторжения в блок охлаждающего вентилятора, но ничего, что указывало бы на ошибки с установкой, прокладкой жгута проводов, уровнем охлаждающей жидкости, утечкой охлаждающей жидкости или соединениями охлаждающего вентилятора.

Подтвердить симптом в этом сценарии было относительно легко; Я выполнил сканирование памяти PCM с двигателем на холостом ходу и кодом неисправности: P0480 Fan 1 Control Circuit Permanent был обнаружен.

Неизбежные данные в реальном времени подтвердили, что температура охлаждающей жидкости поднималась выше 100 ° C без вмешательства охлаждающего вентилятора. Давление в системе охлаждения было нормальным при сжатии шлангов охлаждающей жидкости и мониторинге активности в расширительном бачке. Чтобы поднять это еще на один уровень, я использовал инструмент сканирования, чтобы запустить охлаждающий вентилятор, подтвердив отсутствие реакции от блока вентилятора.

При использовании системы технической информации ALLDATA, в этой модели не было выявлено никаких известных проблем с вентилятором охлаждения, поэтому я получил электрическую схему, чтобы оценить работу вентилятора охлаждения.Интересно отметить, что я не мог категорически подтвердить, как управлялся охлаждающий вентилятор, кроме схемы подключения, поэтому мне пришлось использовать комбинацию обсуждений с коллегами, моего обучения и предыдущего опыта, чтобы подтвердить это.

Следующая электрическая схема была предоставлена ​​ALLDATA.

Go-Parts – для 2012-2018 Ford Focus Двигатель / вентилятор охлаждения радиатора в сборе


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Размеры изделия ДхШхВ 36 х 19.5 x 6,75 дюйма
Марка Go-Parts
Материал Титана
]]>
Характеристики
Фирменное наименование Go-Parts
Материал титан
Номер детали ARN001-0685714-0771688-AMZN
Код UNSPSC 25170000

Форд Фокус 3 Какой антифриз добавить.Какой антифриз заливают в систему охлаждения Форд Фокус

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Ford Focus 3,
, выпускавшийся с 2011 по 2013 годы.
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2011 г. бензин, дизель G12 +. красный 5 лет Frostschutzmittel A, Vag, FEBI, ZEREX G
2012 г. бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 г. бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si Oat

При покупке необходимо знать оттенок – Цвет и Антифриз типа , допустимый для года выпуска вашего Focus 3.Производитель Выбирайте на ваше усмотрение. Не забывайте – у каждого вида жидкости свой срок службы.
Например: Для Ford Focus (3-го поколения) 2011 GV, с бензиновым или дизельным двигателем, класс карбоксилатного антифриза, тип G12 + с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены – 5 лет. Возможна сдача выбранной жидкости на соответствие требованиям спецификаций производителя транспортного средства и интервалов технического обслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости свой цвет. Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-торового (в зеленом и желтом Тэже Принципах).
Жидкость для смешивания разных производителей – банка Если их виды соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 вы можете смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом. Антифриз с Тосолом не допускается. Ни за что! Тосол и антифриз очень разные по качеству. Тосол – это торговое наименование охлаждающей жидкости традиционного типа (ТЛ) старого образца. По истечении срока службы – жидкость полностью обесцвечивается или быстрее. Перед заменой одного вида жидкости на другой промойте радиатор автомобиля обычной водой.

Не могу определить какой антифриз заливать в новый Форд Фокус 3. Может кто посоветует? И получил лучший ответ

Ответ Дженни с фонариком [Активный]
Не слышал фокусы, отличающиеся брезгливостью к охлаждающим жидкостям.Все поверхности в его радиаторе обработаны стандартными покрытиями. Конечно антифриз должен быть нового поколения такой

Ответ от Эжинальд Кеннет Дуайт [гуру]
Под цвет лей лей, все по фен

Ответ от Лёшка. [гуру]
лей красный, просто у него без антифриза

Ответ от Андрей Гурич [гуру]
а что с заводом не заморачивался?

Ответ от Катерина Пушкарева [гуру]
У них номинальная концентрант ни плохая и не дорогая
Удачи!

Ответ от Эрник. [гуру]
Castrol Antifreeze SF VDK

Ответ от Pulse Egoiste [новичок]
Обратитесь в сервисный центр.

Ответ от Cherry cherry [гуру]
Цвет антифриза, это еще не все. Хоть пальчиками попробуй, там жерры должно быть немного как латунь дизеля. Тогда насос будет хорошо смазан.

Ответ от Алексей [гуру]
с головой не решишься? Там по гарантии авто будет заливаться оригинал

Ответ от Николай Селезнев [новичок]
В новый Форд Фокус 3 лучше заливать новый антифриз, на основе каких-то синтетических веществ кроме спирта и негорючего.Сейчас на рынке появляется именно такой антифриз.

Ответ от Алексей Байрамов [гуру]
По классификации Volkswagen лучше и длиннее (по своим свойствам) не вызывает отложений на рубашке системы охлаждения 12 ++, но сложнее Находят (обычно красный), 12+ -гибридный антифриз, на основе и органики и безнадежно хуже служит всего 2 года. (обычно зеленый). Первый только на основе органических соединений.

Ответ от Леонид Вихарев [новичок]
А в паспорте параметры охлаждающей жидкости не указаны? Если нет, то стоит обратиться к профессионалам.

Ответ от Ник [новичок]
Да на любом рынке вам все расскажут про любой антифриз, хоть для Maibeh!

Ни для кого не секрет, что в целях экономии каждый автовладелец стремится самостоятельно менять горюче-смазочные материалы в своей машине, конечно, если не требуется специализированная техника. Но соответственно, чтобы провести эти операции, необходимо знать, сколько и что заливать в тот или иной агрегат или узел. И даже тому, кто выполняет обслуживание своего автомобиля в автосервисе, тогда еще нужно знать объемы заправки, чтобы не обмануть.Поэтому в дальнейшем в справке приведена таблица объемов наполнения и названия наиболее подходящих для использования материалов и жидкостей, рекомендованных для использования в автомобиле Ford. Фокус 3-го поколения.

Что и сколько заливать Форд Фокус III

Место заправки / смазки Объем заправки, литров Материал / Название жидкости
1,6 л.
(105 и 125 л.с.)
2,0 л.
(150 лс)
Топливный бак 55 55 Неэтерифицированный бензин с октановым числом Не ниже 95.
Система смазки двигателя:

с фильтром

без фильтра

Масло SAE 5W-20 и SAE 5W-30. Ответственные требования для Ford. Масло WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-C, WSS-M2C-925-C или sAE 5W-30, соответствует требованиям ACEA A5 / B5
Система охлаждения 5,8 6,3 Motorcraft Superplus или антифриз, соответствующий требованиям Ford WSS-M97B44-D
Омыватель лобового стекла:

с гальванической шайбой

не слетела шайба

Летом – концентрат специальной жидкости Для бачка омывателя, разбавленный чистой водой, зимой незамерзающая жидкость
Трансмиссия 2,4 2,4 SAE 85W90, API, GL-4
Гидравлическая тормозная система / Гидравлическое отключение Till Max Теги

1.2-1,5 литра

Till Max Tags

1,2-1,5 литра

Тормозная жидкость Ford, Motorcraft Super Dot4 или тормозная жидкость Meeting Ford WSS-M6C57-A2
Гидравлический усилитель рулевого управления Без стирки – 1 литр

со стиркой 1,5 л.

Без стирки – 1 литр

со стиркой 1,5 л.

Красный цвет – Ford WSA / M2C938 / a. Артикул 1776431.

Зеленый цвет – M2C204 / A2 USA. Статья 1781003.

Петли равные угловые скорости передних колес СКЛУС-4, ШРС-4М, импортные смазочные материалы на литиевой основе с 5% молибдена

P.S .: Уважаемые автовладельцы, если вы владеете собственной информацией по данной теме, расскажите об этом в комментариях или напишите письмо на электронный адрес администрации сайта.

Заправочные баки и объемы Ford Focus 3 Последнее изменение: 28 мая 2019 г. администратором.

Антифриз – жидкость, из которой низкотемпературное замерзание. Подобные растворы используются в установках, работа которых осуществляется в низкотемпературных условиях. Обычно используется в авиации для защиты внешней части самолета от обледенения или для охлаждения двигателей внутреннего сгорания в автотранспортных средствах. Добавляется антифриз на основе воды, этиленгликоля, глицерина и одноатомных спиртов. Основные достоинства антифриза – это невысокий температурный показатель при замерзании и достаточно низкое расширение при понижении температуры.Коэффициент составляет около 1,5%. Другими словами, при кристаллизации из-за понижения температуры он не способен к увеличению вреда.

Какой нужен антифриз?

В продаже есть антифризы различных марок. Они отличаются собственными качественными характеристиками. Может иметь синий, зеленый, красный или оранжевый цвет.

В концентрате охлаждающей жидкости могут присутствовать антикоррозионные присадки силикатного или органического типа. При использовании силикатного охладителя поверхность внутри системы охлаждения покрывается криком, что снижает теплообмен.

Органический антифриз в своем составе содержит антикоррозионные присадки, являющиеся результатом разложения органических кислот. Эти добавки накапливаются там, где потенциально возможна коррозия, и образуют многослойную защиту, толщина ее слоя составляет 0,1 мкм. Во время замены антифриза данной разновидности система охлаждения в промывке не нуждается.

Когда происходит замена антифриза Форд Фокус 3?


Замена охлаждающей жидкости в двигателе Ford Focus 3 необходима в следующих случаях:

  • пена на поверхности охлаждающего агента внутри расширительного бачка;
  • снижение теплоотдачи;
  • появление веществ, замедляющих протекание химической реакции.

Для предотвращения охлаждения системы охлаждения, обеспечения бесперебойной работы силового агрегата требуется замена кулера в Ford Focus третьего поколения.

Какой антифриз заливают в Форд Фокус 3?

Во всех автомобилях марки Форд антифриз Havoline XLC заливается в сборе. Эта охлаждающая жидкость имеет достаточно долгий срок службы. Он окрашен в оранжевый цвет – можно сказать, торговая марка производителя. Производится в Норвегии в концентрированном виде.Перед заливкой в ​​систему охлаждения автомобиля необходимо растворить очищенную от примесей воду в пропорции 1: 1. В таком разбавлении полученный раствор перейдет в кристаллическое состояние при температуре -37 градусов Цельсия. и падение – при + 109 градусах. Система охлаждения автомобиля работает под давлением, в результате температура кипения повышается до +135 градусов.

Замена антифриза Форд Фокус 3: Замена требует разбавления водой

Завод производит охлаждающее вещество в концентрированном виде.Именно в связи с этим необходимо разбавлять деминерализованную воду. Это может быть дистиллированная, фильтрованная или просто кипяченая вода. Для системы охлаждения автомобильного концентрата Ford необходимо развести пополам, то есть на один литр концентрата нужно добавить один литр очищенной воды. Иногда допускается разбавление в других пропорциях, но они должны соответствовать определенному диапазону. Минимум компьютеров в системе охлаждения должен быть не менее 33%, а максимальный – не более 65%.

Различные модели автомобилей Ford имеют разную мощность системы охлаждения.Это зависит от объема и мощности двигателя и может потребоваться от 6 до 9 литров разбавленного концентрата.

Замена антифриза на Форд Фокус 3: Альтернативное решение


Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость – можно использовать антифриз от красного G12 ++ VAG. Идеально подходит для автомобиля Ford Focus 3 2011-2013 года. Используя эту жидкость при замене, в следующий раз ее потребуется заменить примерно через 7 лет.

Параметры охлаждающей жидкости для бензиновых и дизельных двигателей Все одинаково!

Замена антифриза Focus 3: Система предварительной промывки

При появлении ржавого мути в расширительном бачке необходимо заменить антифриз, и тщательно промыть, чтобы удалить скопившуюся грязь и ржавчину.Это необходимо делать, потому что в противном случае силовой агрегат перегреется и в нем возникнет много проблем, в том числе довольно серьезных.

Самый простой метод полоскания – это налить чистую воду в пустую систему охлаждения и запустить мотор автомобиля. Пусть поработает на холостом ходу Около четверти часа. После этого слейте воду из системы. Если в нем есть сильные загрязнения, то процедуру можно повторить.

Кроме того, для промывки можно использовать 20% раствор свежего концентрата.Он смывает ржавчину и залечивает очаги коррозии. Этот способ мойки считается щадящим по сравнению с использованием специальной промывки, применение которой может нанести вред системе охлаждения автомобиля.

Замена охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Перед заменой антифриза в хэтчбеке Форд Фокус 3 начнем внимательно изучить рекомендации производителя автомобиля.

В первую очередь нужно ликвидировать отработанное вещество. Для этого машину устанавливают на смотровую яму или поднимают на весу.Откручиваем крышку расширительного бачка, затем открывается сливное отверстие, которое находится на радиаторе со стороны водителя, предварительно подставив под него бачок для слива раствора.

Если сливной раствор имеет достаточное количество загрязнений, то необходимо дополнительно промыть всю систему.

По окончании промывки необходимо также слить промывочный раствор. Закройте сливное отверстие. Залейте чистый охлаждающий раствор через горловину расширительного бачка.

Важно! При работе с антифризом будьте осторожны и аккуратны – вещество ядовито.

Вытягивать разбавленный концентрат необходимо с помощью лейки. Это поможет предупредить пролитую жидкость. Надо раствор медленно вливать. Если налить быстро – может образоваться пробка.

Жидкость для кормления Не забывайте, что ее уровень должен быть выше отметки «минимум».

Когда уровень станет достаточным, затяните пробку расширительного бачка и запустите двигатель.Дайте ему поработать минут десять на холостом ходу. Следите за тем, чтобы жидкость не успела полностью покинуть емкость. Если уровень падает – охлаждающий раствор следует направить в емкость.

Еще раз сделайте силовой агрегат автомобиля, и дайте ему прогреться до нужной температуры. Затем проведите тщательную проверку состояния всей системы охлаждения и уровня охлаждающего раствора. Невозможно, чтобы его уровень опустился ниже «минимальной» отметки.

Важно! Во время работы двигателя снимать крышку с горловины расширительного бачка категорически запрещено.Охлаждающий раствор может разбрызгиваться и вызывать термические ожоги кожи.

Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но покупая подержанный Форд Фокус 3, мы не всегда знаем, что там залито. Поэтому лучшим решением будет замена охлаждающей жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Ford Focus 3

Для полной замены антифризом необходимо промыть систему. Делается это в первую очередь для полного удаления остатков старой жидкости. Если этого не сделать, новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Ford Focus 3 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, которая шла под названием Duratec. Также на это поколение стали устанавливать моторы с турбонаддувом и прямым впрыском под названием EcoBoost.

Кроме них были доступны дизельные версии DuratorQ, но они стали немного менее популярными. Также эта модель известна пользователям под названием FF3 (FF3).

Вне зависимости от типа двигателя процесс замены будет аналогичным, разница только в объеме жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Выполним каплю жидкости из ямы, удобнее будет добраться до сливного отверстия. Ждем крутого охлаждения двигателя, за это время дополнительно подготовите сливную емкость, широкую отвертку и приступайте:


Слив антифриза на Форд Фокус 3 производится только с радиатора. С блока цилиндров слить простыми методами невозможно, так как производитель не предусмотрел отверстие. А остающаяся в нем охлаждающая жидкость ухудшит свойства нового антифриза.По этой причине рекомендуется мыть дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промыть систему охлаждения обычной дистиллированной водой довольно просто. Сливное отверстие закрывается, после чего расширительный бачок наливается до уровня и закрывается крышкой на нем.

Теперь машину нужно завести на полный прогрев, после чего чешется, подождать немного остывания и слить воду. Для полного вымывания старого антифриза из системы может потребоваться повторить процедуру до 5 раз.

Промывка спецсредством Производится только при сильных загрязнениях. Процедура Buda аналогична. Но более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке со средством для стирки.

Заливка без воздушных пробок

После промывки система не связывается остатками в виде дистиллированной воды, поэтому для заливки лучше использовать концентрат. Чтобы правильно развести, нам нужно знать полный объем системы, отнять у нее объем, который слился. И уже с этим учётом разводить, чтобы получить готовый антифриз.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Начинаем заливать антифриз тонкой струйкой, это необходимо для того, чтобы успеть выйти из системы. При такой заливке не должно происходить остановки воздуха.

После заполнения между отметками MIN и MAX можно закрыть крышку и прогреть двигатель. Прогревать рекомендуется с увеличением оборотов до 2500-3000. После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости.Если уронил, значит сказал.

Периодичность замены, какой антифриз заливают

Согласно документации Ford, антифриз не требует замены в течение 10 лет, если не произойдет непредвиденных поломок. Но по подержанной машине не всегда можно понять, что заливал прошлый хозяин, а тем более когда. Поэтому лучшим решением будет после покупки замена антифриза в принципе, как и всех технических жидкостей.

При выборе антифриза для Ford Focus 3 стоит отдать предпочтение фирменным жидкостям ford Super Plus Premium.Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. А, во-вторых, он поставляется в виде концентрата, что очень важно после промывания водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе такой же оригинал, но под другим названием. Или выберите наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. От российских производителей этот допуск имеется в наличии Coolstream Premium., Который также поступает на конвейеры для первичной заливки.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Жидкость оригинальная / аналоги
Ford Focus 3. бензин 1.6. 5,6-6,0 Форд Супер Плюс Премиум
бензин 2,0 6,3 Havoline XLC.
дизель 1.6. 7.5 Оранжевая охлаждающая жидкость Motorcraft.
дизель 2,0 8,5 Coolstream Premium.

Утечки и проблемы

Как и на любой другой машине, на Ford Focus 3 могут возникнуть сбои или утечки в системе охлаждения. Но сама система довольна надежностью и, если за ней регулярно ухаживать, сюрпризов не будет. случаться.

Конечно, они могут выйти из стоячего термостата или насоса, но это довольно распространенный износ от старения.Но протечки часто происходят из-за заклинившего клапана в крышке бачка. Система увеличивает давление и ломается в самом низу.

Видео

Ford focus безопасная остановка при высокой температуре двигателя


ford focus двигатель при высокой температуре остановка безопасно Средняя стоимость ремонта составляет 0 долларов США на расстоянии 49 200 миль. В первый раз, когда я ударил его, и я немного злился на дороге, температура была близка к 100 градусам, и у меня взорвался кондиционер.20 июля 2021 г. · Сага о трансмиссии Ford Focus: краткий пересказ * глубокий вдох. Вот что было сделано за последние две недели. • Наружная температура слишком низкая или слишком высокая. Индикатор загорелся, когда я был – Ответил проверенный механик Ford. Мы используем файлы cookie, чтобы сделать ваше пребывание на нашем веб-сайте максимально комфортным. Discussion Starter · # 3 · 4 декабря 2012. Пробуксовка – это состояние, которое возникает, когда частота вращения двигателя вашего Focus выше, чем предполагалось, поскольку внутренние компоненты трансмиссии не могут передавать энергию на карданный вал (валы).• Когда ответ (1 из 8): Во-первых, это автоматическая коробка передач или механическая? Автоматические трансмиссии обычно выделяют больше тепла, чем ручные трансмиссии при нормальной работе. Бензиновый двигатель 6 литров. 15 янв.2020 г. · Признаки перегрева трансмиссии: Ford Focus. 6 zetec вентилятор и датчик чтения температуры. F5. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь к авторизованному дилеру для проверки вашего автомобиля. продано примерно 600-700 штук. С 15 ноября 2011 г. по август. Вентилятор охлаждения работает в импульсном режиме в течение минимального времени, достаточного для понижения температуры охлаждающей жидкости.дисплей при запуске двигателя. Перейти к F3. Если температура охлаждающей жидкости двигателя продолжает расти, PCM имеет бесконечный контроль. Затронутые Ford Escapes были построены с 21 февраля 2015 г. • Я отвез машину к дилеру и отправил ее дилеру без перезапуска двигателя с тем же результатом. Показана опытная модель. Руководство пользователя FOCUS 2016 г. Руководство пользователя FOCUS 2016 г. Август 2015 г. Первое издание Руководства пользователя Focus Litho в U. Я собираюсь сначала заполнить все параметры «AsBuilt», потому что они являются безопасными изменениями и большинство из них не повредит ни одному из основных модулей.Я очень переживаю. Мороз. (Авторское право 2019) 09 марта 2020 г. · Привет, у меня есть дизельный универсал с титановым навигатором Ford 2014 SE 1.6. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их. МОДЕЛЬ 2012-2014 FOCUS, 2013-2014 ESCAPE, C-MAX. 05.03.2018 · У меня 2014 1. АБС. Дата отказа: 29.10.2019. Ford Focus против. Сначала я получал сообщение «Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе, требуется обслуживание», а затем «Высокая температура двигателя. Остановите безопасно».4 ч. 2 сентября 2020 г. · Кроме того, у Hyundai Elantra есть 4. В случае непредвиденных обстоятельств и необходимости замены значительной части мы рекомендуем вам принять не что иное, как оригинальные запчасти Ford. Многие параметры модуля за пределами даты AsBuilt могут нанести серьезный ущерб и вызвать поездку к дилеру Ford на эвакуаторе. Я только что заменил рулевые тяги, стойки, амортизаторы, роторы и другие детали, чтобы сделать его безопасным автомобилем для поездки из Александрии в Куантико. Если давление масла упадет, двигатель может быть серьезно поврежден.Сосредоточьтесь на горячих причинах. что у них есть – (1) датчик температуры охлаждающей жидкости; и (2) датчик температуры головки цилиндров двигателя. 5 EB 2019.. Датчик температуры Ford focus SEL 2012 года Спайк, ВНИМАНИЕ сигнализация и проблемы с перегревом. В течение 5 минут моя машина была полностью захвачена и полностью разрушена. Остановитесь осторожно. Вентилятор радиатора вашего Focus не включается. 21 янв.2019 г. · • Перестаньте нажимать на педаль акселератора. Я воссоздал его несколько раз, и вот шаги, необходимые для воссоздания.Высокая температура двигателя. Безопасная остановка. Красный Отображается при слишком высокой температуре двигателя. Уровень охлаждающей жидкости двигателя хороший, масло хорошее. 0 и занимает 27/36 место в том же рейтинге. Хотя управление автомобилем безопасно, когда DIC показывает это предупреждение, кондиционер будет автоматически отключен. Обзор системы FOR1–0726c100–00–01p001 – UK 100-00-01 100-00-01 11/2002 2002 Focus-1 Заправка и контроль топлива – ZETEC – E, с топливной системой на сжиженном нефтяном газе 28 марта 2018 г. · Большинство модулей, перечисленных на других листах, недоступны для RS.Остановите автомобиль в безопасном месте и дайте двигателю остыть. Перейти к F2. – hamfist80: казалось, не имело значения, в какой настройке у меня был включен обогреватель, вентилятор включался всякий раз, когда у меня был двигатель под нагрузкой. 4 декабря 2012 г. · Присоединился 15 января 2012 г. Пожалуйста, ознакомьтесь также со статистикой и анализом надежности Ford Focus 2014 года, основанным на всех проблемах, обнаруженных с Focus 2014 года. 25 февраля 2021 г. · 10 Непредвиденное отключение двигателя. Проблема Ford Focus 2012 года. Новый термостат, надлежащая охлаждающая жидкость, новая крышка радиатора, Ford Motor Company (Ford) отзывает определенные модельные годы 2012-2015 Ford Focus, 2013-2015 Ford Escape и Ford C-MAX, 2015 Lincoln MKC и Ford Mustang, а также Ford 2014-2016 гг. Транспортные средства Transit Connect.Он начал дуть горячим воздухом. Ваш автомобиль оснащен мощным стартером и аккумулятором, которые помогают компенсировать большое количество пусков и остановок. Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ваш Focus может перегреться: 1. 0-литровый двигатель и модель без SVT. 6-литровый четырехцилиндровый двигатель, и я получаю предупреждение: «Высокая температура двигателя, пожалуйста, остановитесь осторожно». Это уже второй раз. 13 сентября 2019 г. · Если уровень охлаждающей жидкости в двигателе недостаточно высок для поддержания давления в двигателе, он станет горячим.Во время вождения следите за указателем температуры. «В некоторых случаях раздается звуковой сигнал и загорается красный свет. 57 сообщений. Вот наиболее распространенные симптомы перегрева коробки передач: 1. 13 января 2020 г. · У Ford Focus 2013 года 6 проблем, связанных с перегревом коробки передач. Когда я останавливаюсь в пробке или сбавляю скорость, индикатор температуры понижается, он снова поднимается вверх и загорается свет.Но более тревожным был внезапный скачок на датчике температуры, когда он почти переходил в красный цвет.Скольжение. 0L 4 цил. Я предполагаю, что это температура головки цилиндра двигателя, которую датчик внутри автомобиля [тире] показывает # 1, стоит около 20 долларов + — # 2 стоит 23 октября 2018 г. · F150 3. Это было небезопасное место. Посмотрите это бесплатное видео, чтобы узнать, как исправить незначительные утечки охлаждающей жидкости (антифриза) в Ford Focus ZX3 2 2006 года. P0118 – это общий код OBD-II, который указывает, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что выходной сигнал датчика ECT превышает 4 Этот Форд Фокус 2003 года приехал с жалобой на то, что машина сильно нагревается.В результате вы можете получать удовольствие от вождения в течение многих лет. Температура головки блока цилиндров измеряется датчиком CHT. Поклонники продолжают и, кажется, остаются. ESP выключен. Устранение проблемы перегрева Ford Focus – «Высокая температура двигателя. Дилер подтвердил, что они выключатся, если двигатель начнет перегреваться. Когда DIC отображает это предупреждение, это означает, что охлаждающая жидкость в двигателе слишком горячая и двигатель не может охлаждаться должным образом. Но охлаждающей жидкости недостаточно, чтобы дотянуться до датчика температуры.Его хвалили за то, что он предлагал мощность и характеристики, которые по сравнению с традиционным 1. Придите к безопасной остановке и выключите двигатель. 5 Рейтинг надежности и 8/36 места в рейтинге надежности компактных автомобилей RepairPal. форд. Я вывел свою машину из режима “S” после третьего предупреждения, и все выглядело нормально. Описание: FORD: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ (DTC) 01594 УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) И НИКАКИХ ДРУГИХ КОДОВ ПОСЛЕ УДАЛЕННОГО ЗАПУСКА И С СИМПТОМОМ ЗАПУСКА В ТЕЧЕНИЕ 20 СЕКУНД. Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя 30 января 2015 г. · Для Ford Focus 2014 года сообщалось о двух проблемах, связанных с перегревом двигателя.Теперь я знаю, что DCT неисправен, и, на самом деле, моя машина часто вздрагивает и издает скрежет, но до сих пор я никогда не испытывал этого. Если при включении зажигания сигнальная лампа или информационный индикатор не загораются, это указывает на неисправность. ИСТОЧНИК: машина едет неровно и глохнет. Это позволяет охлаждающей жидкости непрерывно поступать в двигатель. Немедленно прекратите движение и выключите двигатель. Система курсовой устойчивости (ESP) Низкий расход топлива. Добавление охлаждающей жидкости не помогает решить проблему, которая в первую очередь вызвала перегрев двигателя, но часто позволяет безопасно доехать до ближайшей ремонтной станции.Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Вот наиболее важные сигнальные лампы Ford Focus, на которые следует обращать внимание: Символы сигнальных ламп уровня масла в двигателе или давления масла указывают на то, что температура масла слишком высокая, уровень масла низкий или давление масла слишком низкое. При движении со скоростью 55 миль в час автомобиль заглох и отключился без предупреждения. Недавно я столкнулся со странной проблемой, когда первые 5-10 миль любой поездки датчик температуры и климат-контроль ведут себя странно: сначала датчик температуры поднимается в нормальное положение, как обычно.4 января 2016 г. · Сообщение «Кондиционер выключен из-за высокой температуры двигателя» может появиться в вашем информационном центре для водителя (DIC). “через 30 секунд после остановки пламя вышло из-под капота возле лобового стекла. com 25.10.15 я ехал в нескольких милях от моего дома, когда загорелся свет, сообщающий” высокая температура двигателя, остановитесь безопасно. К. 2005 Pontiac Vibe универсал более 300 000 без проблем до недавнего времени. У этого контакта есть Ford Focus 2012 года выпуска. V. На основании нашего исследования мы можем с уверенностью сказать, что Ford Focus переживет средний Chevrolet Cruze.Спасибо! 4 августа 2017 г. · Стратегия отказоустойчивого охлаждения активируется PCM только при обнаружении перегрева. GM5J 19A321 Владелец АА. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Chevrolet Cruze. ~ 80к миль. 01 марта 2014 г. · Дата сообщения 1 ФЕВРАЛЯ 2014 г. Focus Electric. Проводка к датчику температуры проходит вдоль выводов HT штекеров №№ 1 и 2. Воздушный фильтр двигателя Охлаждающая жидкость двигателя Температура охлаждающей жидкости Масло в двигателе Взрывоопасный газ Предупреждение о работе вентилятора Пристегните ремень безопасности Передняя подушка безопасности Передние противотуманные фары 10 Введение 2013 Focus (foc) Руководство пользователя gf, 2nd Printing, November 2012 USA (fus) Теперь вы можете быть уверены, что ваш Ford запчасти – это запчасти Ford. Ваш Ford построен в соответствии с высочайшими стандартами с использованием высококачественных оригинальных запчастей Ford.15 марта 2012 г. · «Проверьте, есть ли датчик между разъемами 2 и 3 (это датчик температуры в головке блока цилиндров), если да, убедитесь, что проводка для него исправна. 09 декабря 2019 г. · Датчик высокой температуры– Неприятный запах и датчик высокой температуры должны быть почти единственными симптомами, которые должен иметь ваш Focus. 1 ноября 2013 г. · Около 2600 электромобилей Focus, построенных в период с 26 сентября 2018 г. Проверьте, загорелся индикатор двигателя. Номер ссылки NHTSA 10055572. Любая помощь будет принята с благодарностью.” Предупреждение. 5 Ом идут на F67. Иногда, когда термостат выходит из строя, он остается открытым. FORD: 2012-2014 В центре внимания Эта статья заменяет TSB 15-0031, добавляя дату исправления производства, обновляя заголовок, описание проблемы, процедуру обслуживания и список деталей. Ford представил трансмиссию с двойным сцеплением DPS6, широко известную как трансмиссия PowerShift, на моделях Fiesta 2011 и Focus 2012 года. 03 ford focus code У вас проблема с охлаждением этого автомобиля, происходит то, что, как только двигатель становится слишком горячим, PCM запускает выключение некоторых цилиндров, чтобы попытаться контролировать температуру, но если вы проигнорируете это, PCM будет начните отключать два цилиндра за раз и ограничивать число оборотов только до 3000 об / мин, что называется режимом безвыходности.4L двигателя, для устранения кодов неисправностей P0117 (низкий уровень цепи датчика температуры охлаждающей жидкости) или P0118 (высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя) необходимо заменить вакуумный шланг усилителя тормозов, который был проложен слишком близко к разъему датчика температуры охлаждающей жидкости. Когда охлаждающая жидкость движется через двигатель, она поглощает тепло, выделяемое в процессе сгорания. 3 мая 2019 г. · Задача термостата вашего Focus – регулировать температуру двигателя. ·. 2V перейти к F5. Утечки охлаждающей жидкости, если их игнорировать, могут привести к перегреву двигателя вашего Ford Focus ZX3 2 2006 года выпуска.Коробка передач (MTX75): • Работа кондиционера на холостом ходу и высоком уровне охлаждающей жидкости двигателя. Перепрограммировать PCM, показания температуры в холодной окружающей среде, включая время для сброса значений температуры ниже 0 ° C (32 ° F) на транспортных средствах The Oil Change Minder 1 ноября 2010 г. · Форд Фокус – Форд Фокус 99 года 1.. 155К и прекрасная ходовая машина, которую я вез своему сыну в Александрию. 1 октября 2016 г. · Использование кондиционера на полную мощность, вождение с остановками в жаркий день и буксировка могут поднять температуру двигателя выше нормы, поэтому не паникуйте, если 10 декабря 2012 г. произойдут небольшие изменения. · Сообщения включают в себя: «Снижение мощности двигателя до более низких температур» или «Перегрев двигателя, безопасная остановка».Это предотвращает переохлаждение, снижает выбросы и нагрузку на двигатель (через генератор) при одновременном снижении расхода топлива. Я – двигатель Ford Focus 73. Проблема с двигателем. Я прочитал список жалоб и подумал, что все прочитали мои мысли. 4 августа 2017 г. · Стратегия отказоустойчивого охлаждения активируется PCM только при обнаружении перегрева. Контактное лицо получило уведомление об отзыве номера кампании NHTSA: 18v735000 (двигатель, охлаждение двигателя). Термостат находится между радиатором и двигателем и фактически является регулятором охлаждающей жидкости с регулируемой температурой.ВЫПУСК Некоторые электромобили Focus 2012-2014, выпущенные с 15 сентября 2011 года по 15 августа 2014 года, могут демонстрировать функцию Stop Safely Now 24 апреля 2012 года · Температура окружающей среды в комбинации приборов. 120104A 2012 Focus Manual 0. Ford Focus остановка при высокой температуре двигателя безопасно

Ответы Спарки – 2003 Ford Focus, Runs Hot, Cooling Fans Inop, Part 1

Этот Ford Focus 2003 года приехал с жалобой на то, что машина сильно нагревается. Он имеет 2,0-литровый двигатель и не является моделью SVT. Хотя этот год похож на более поздние модели автомобилей с такой же настройкой, этот год отличается уникальной конструкцией жгутов проводов.Задав несколько вопросов владельцу и проведя базовый осмотр, я обнаружил, что охлаждающая жидкость не выкипает, но датчик температуры показывает довольно высокие значения. После определения того, что охлаждающие вентиляторы будут работать на высокой скорости при температуре 250 градусов, я решил начать исследование работы низкоскоростного вентилятора и начал с проверки реле низкоскоростного вентилятора. Это светло-серое квадратное реле в центре изображения.

После снятия реле обнаружил, что центральная часть пластика слегка оплавлена.Внимательный осмотр показал, что терминал не полностью вставлен и имел плохое соединение, отсюда и тепловое повреждение.

Пора открыть коробку и посмотреть, что происходит. Я начал со снятия трубки сапуна и крышки воздушного фильтра. Затем я смог получить доступ к 7-миллиметровому винту с головкой слева от блока предохранителей на следующем рисунке.

Затем я освободил зажимы на противоположном конце блока предохранителей.

После разделения удерживающих зажимов, которые удерживали две половины коробки вместе, я смог заглянуть внутрь задней части коробки предохранителей.Проводка выглядела довольно хорошо, поэтому я решил вставить провод на место и посмотреть, что у меня получилось.

Терминал вернули на место без особых усилий, поэтому я знал, что есть шанс, что его можно будет использовать.

Чтобы убедиться, что с клеммой все в порядке, я вставил перемычку и проверил сопротивление клемм. Это было нормально.

Я установил новое реле и закрепил провод плоскогубцами, чтобы убедиться, что он не отключается.

Если бы мне пришлось, я мог бы разрезать, сращивать и переместить всю проводку в пустую полость реле, но это огромный объем работы, и в настоящее время все в порядке.

По подтверждению ремонта. Что ж, дела идут не так хорошо. Температура до 238 градусов, вентилятор на малой скорости включен, но сами вентиляторы не работают.

Теперь двигатель нагрет до 244 градусов, включена средняя скорость, а вентиляторы все еще не включены.

Теперь мы нагрелись до 250 градусов, и на высокоскоростные вентиляторы подана команда, и, наконец, они включены. Это то, что я изначально обнаружил при тестировании ранее. Теперь я предполагаю, что проблема с реле и проводкой, которую я обнаружил ранее, вероятно, была вызвана кем-то другим тестированием, и они вставили терминал, но не исправили условие.

Я выяснил, в чем была первоначальная проблема, и напишу об этом завтра. На следующем рисунке показан датчик, который обычно должен находиться при включении низкоскоростного вентилятора.

Это просто моя любимая мозоль и не имеет никакого отношения к ремонту, но вот она. Воздушный фильтр, очевидно, заменили. Почему установщик не очистил корпус воздушного фильтра от грязи? Какие 30 секунд нужно, чтобы убрать грязь магазинным пылесосом? Меня это просто беспокоит!

Чтобы просмотреть вторую часть этого ремонта, щелкните здесь.

Ford fusion жидкость для гидроусилителя руля тип


Тип жидкости для гидроусилителя рулевого управления

ford fusion Эта жидкость соответствует старым спецификациям Ford и обычно не рекомендуется для современных трансмиссий.47 человек нашли это полезным. 30 марта 2012 г. Замена повлекла за собой снятие облицовки подкрылка, шину переднего пассажира и замену детали стоила 42 доллара в представительстве Ford и 1 час труда. 7 ходов. Ваш автомобиль оснащен топливным фильтром на весь срок службы, который встроен в топливный бак. Технические характеристики Ford Fusion 2020 года. Грипп 102. Масло в воздухоочистителе Иск Ford Focus и Fusion с электронным усилителем рулевого управления (EPAS) не будет признан коллективным после того, как судья постановил, что истцы не могут доказать, что всем владельцам был нанесен ущерб от предполагаемый дефект.299 x 25 мм вентилируемый. Чтобы ваша автоматическая коробка передач оставалась в отличном состоянии, она должна оставаться смазанной трансмиссионной жидкостью. 6-дисковый MP3, Люк. Эта информация, как правило, находится в конце руководства в заголовке раздела Привет, проверьте свое руководство, потому что слияния с 2010 по 2016 год имеют электронный усилитель рулевого управления, и в этом случае у вас не будет насоса рулевого управления с гидроусилителем или шлангов для него. . менее 80 000 км. 1 4 6. Рекомендуемый интервал замены масла в Форде Фокус – каждые 3 000–5 000 миль, если вы используете обычное масло.В этой статье мы сосредоточимся на проблемах передачи, которые могут вызывать серьезную озабоченность. 015 (доп. Инфо 3). Убедитесь, что уровень жидкости находится между линиями минимума и максимума. Ford Fusion 2010 года “Сервисное обслуживание усилителя руля”. Усилитель руля. Как работает электронный усилитель руля. Этот установленный в стойке электродвигатель и модуль рулевого управления с электроусилителем часто выходят из строя полностью и внезапно, что приводит к полной потере рулевого управления с усилителем. 0L V6 2008 Ford F150 XTL 4×4 SuperCab, темно-синий / серебристый двухцветный, кремневая ткань.3. Prestone – Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для американских автомобилей – 12 эт. Менее чем через 1 месяц в январе Engine. 0L 6-цилиндровый двигатель [1] 6 кварт. 028 В этом случае следует использовать жидкость для вариаторов, чтобы обеспечить надлежащую работу и защиту, особенно с толкающим ремнем вариатора в отношении защиты от износа. Найдите ответ на этот и другие вопросы по автомобилю в JustAnswer Как добавить жидкость для гидроусилителя руля. Поместите поддон под блок рулевого управления с гидроусилителем, открутите нижний болт и полностью слейте жидкость.Электропроводка 112. Просмотрите список единственных жидкостей для автоматических трансмиссий, рекомендованных для ваших автомобилей Ford и Lincoln. Вы можете рассчитывать на то, что квалифицированные специалисты Firestone Complete Auto Care проверит эту систему и, при необходимости, предоставят услуги Ford Fusion по рулевому управлению и подвеске, включая регулировку колес, замену стойки, замену жидкости в гидроусилителе руля, смазку шаровых шарниров и замену ступичных подшипников. 2,3 л. 39. Найдите характеристики двигателя, MPG, трансмиссию, колеса, вес, характеристики и многое другое для Ford Fusion Sedan 4D SE EcoBoost 2 2013 года.0-литровый гибрид или 2. Регулярная проверка жидкости в гидроусилителе рулевого управления – самый простой способ сохранить вашу систему рулевого управления с гидроусилителем. Получите подробную информацию о Ford Fusion 2017 года, включая технические характеристики и данные, включая размеры, характеристики двигателя, гарантию, стандартные функции, опции и многое другое. В этом посте наш 7. 2021-03-10. Следите за жидкостью для рулевого управления: каждый раз при замене масла проверяйте наиболее важные жидкости в автомобиле, включая охлаждающую жидкость, тормозную жидкость и жидкость для гидроусилителя руля.ВНИМАНИЕ: используйте тормозную жидкость только из закрытой емкости. Диаметр разворота, от бордюра к бордюру. FORD> 2012> FUSION> 2. Моторное масло, первоначальная заправка с фильтром: 5. Другие названия: Восстановленный насос в сборе – гидроусилитель руля. S. 1. Омывающая жидкость 107. Типы жидкости для гидроусилителя рулевого управления. Убедитесь, что вы правильно утилизируете старую жидкость. Езжайте и продолжайте делать это каждые несколько недель. И во-вторых, указывает ли тип или количество жидкости на безвредную каплю или небольшую, но зловещую лужу? «Spotspeak» В большинстве автомобилей есть по крайней мере шесть различных жидкостей, которые могут образовывать горошек на дороге: охлаждающая жидкость; машинное масло; жидкость для автоматических или стандартных трансмиссий; жидкость гидроусилителя руля; тормозная жидкость; и дифференциальная жидкость.ВЫПУСК ВАКУУМА * Удалите воздух, чтобы обеспечить правильную работу и заправить насос рулевого управления. Насос гидроусилителя рулевого управления направляет жидкость из резервуара в рулевой механизм, спецификации Acura MDX Type S 2022 года могут похвастаться 355-сильным турбонаддувом V6, пневматической подвеской Ford Bronco 2021 года. Рекомендуемая производителем розничная цена: 28 500–61 110 долларов. Нет резервуара для жидкости, который нужно проверить или заполнить. Форум Bronco EV НОВИНКА! На случай, если Ford Fusion 2012-2014 года оказался недостаточно плохим, владельцы неоднократно подавали жалобы на отказ гидроусилителя руля. Надежность показывает, как модели работали в прошлом, обеспечивая основу для прогнозирования того, как автомобили выдержат. Шаг 5 – Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления.Войдите, чтобы просмотреть уведомления и информацию об отзыве автомобилей Ford, Lincoln и Mercury. Он также может хорошо работать на большинстве иномарок и небольших грузовиков. Жидкость для автоматических коробок передач. Дополнительную информацию о системе рулевого управления с электроусилителем (EPS) см. В разделе «Системы помощи при вождении». (Для систем рулевого управления с усилителем см. Проверка усилителя рулевого управления. 5L L4> Рулевое управление 2015 FORD FUSION ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Повороты от упора до упора 2. Контакт заявил, что при движении со скоростью 40 миль в час усилитель рулевого управления не работает.Проект Fusion 999 родился в начале 2006 года, когда менеджер по разработке топливных элементов Ford Муджиб Иджаз обратился к Roush Racing с предложением продемонстрировать потенциал производительности. Ford Fusion 2012 года был отозван NHTSA 6 раз. Шаг 2: Добавьте жидкость для гидроусилителя руля, если уровень низкий. В 15:44 5-29-15 я получил следующее текстовое сообщение с номера 512-845-2719. В этом типе PSCM и двигатель встроены в рулевую рейку. Со временем уплотнения затвердевают, и загрязнения изнашиваются на уплотнительных поверхностях.Вот более подробный список различных жидкостей рулевого управления с усилителем. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип рулевого управления с электроусилителем (EPAS) Коэффициент 14. 2 кварты. Отличное рулевое управление – ключ к смене полосы движения и передвижению по дороге. Не используйте в раздаточных коробках, где ранее рекомендовалось MERCON ATF. Сорт масла 5L, обратитесь к своему справочнику, так как он зависит от двигателей DE. Интервал замены жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Усилитель руля 2011 Ford Fusion 3 Answers. Привет, первое, в некоторых системах рулевого управления с электроусилителем есть жидкость, только двигатели, установленные на Collum, работают без жидкости, другие типы имеют гидравлический насос с электрическим приводом и, следовательно, по-прежнему используют жидкость и обычную рейку с усилителем.ПРОМЫВАТЬ. 4). Я дважды проверю сегодня вечером. Вы можете ввести свой VIN на сайте Ford, чтобы проверить, нет ли неполных отзывов; Уведомления об отзыве владельцев Ford | Услуги | Официальный сайт владельца Ford. Сначала промойте всю систему гидроусилителя рулевого управления с помощью промывателя. 25 Мощность 16 В (55 кВт). Диск с приводом на четыре колеса с антиблокировочной тормозной системой (ABS), четырьмя датчиками, четырьмя каналами и электронным распределением тормозного усилия (EBD), электронной системой стабилизации (ESC) AdvanceTrac® с системой контроля тяги. Это может быть жидкость, которую предпочитают старые классические автомобили Ford. Проходя в среднем около 80000 миль, владельцы сообщают, что гидроусилитель рулевого управления не работает должным образом, а также рулевое управление с усилителем и усилителем.Такое профилактическое обслуживание может помешать вам провести проверку по 172 точкам. Когда я захожу на веб-сайт Halfords и ввожу свою регистровую пластину, он предлагает мне эти два. Прежде чем вы сможете выполнять техническое обслуживание или даже покупать детали и жидкости для технического обслуживания, вам необходимо знать объем жидкости вашего двигателя Powerstroke 2017+. Covert Ford-Lincoln> Благодарим вас за выбор Covert Ford Lincoln для обслуживания своих нужд! Отправьте ответное сообщение «да», если вы полностью довольны нами. Это профилактическое обслуживание может помешать вам. И во-вторых, указывает ли тип или количество жидкости на безвредную каплю или небольшую, но зловещую лужу? «Spotspeak» В большинстве автомобилей есть по крайней мере шесть различных жидкостей, которые могут образовывать горошек на дороге: охлаждающая жидкость; машинное масло; жидкость для автоматических или стандартных трансмиссий; жидкость гидроусилителя руля; тормозная жидкость; и дифференциальная жидкость.7 кварт и 5. Крышка бачка с жидкостью гидроусилителя рулевого управления подходит для следующих целей. 77 4. В Руководстве Ford по плановому техническому обслуживанию на 2008 год не указывается требуемый интервал замены жидкости рулевого управления с гидроусилителем. 99. 21V158000. Даже то, что ваша батарея не полностью разряжена, еще не означает, что она работает на оптимальном уровне. Однако когда-нибудь вы столкнетесь с некоторыми проблемами. 6 16В. В автомобильном справочнике вы узнаете, где и как часто смазывать каждые 6000 миль или 10000 км, а также тип и количество используемой смазки.Срок службы аккумулятора Ford Fusion 2016 года составляет от 3 до 5 лет, но этот срок может сильно варьироваться в зависимости от погодных условий, типа аккумулятора, размера аккумулятора и привычек вождения. Поскольку ваш автомобиль произведен в Германии, у нас также возникли проблемы с отслеживанием конкретного типа жидкости, необходимой для вашей системы рулевого управления с гидроусилителем. Это будет прозрачный пластиковый контейнер. 43-дюйм. Тип системы охлаждения: Давление: Вентилятор: Четыре или шесть лопастей: Три лопасти: Начальная синхронизация при 475 об / мин: 4º BTDC (подробнее 1) 8º BTDC: 5º BTDC: 8º BTDC: 5º BTDC: Продвижение при 2000 об / мин: 18º (подробнее 2) от 29º до 31º: от 26º до 28º: от 29º до 31º: от 26º до 28º: Промежуток между точками: 0.Ford попытался использовать версию Fusion на топливных элементах, Ford Fusion Hydrogen 999, чтобы установить рекорд наземной скорости 10-17 августа во время Bonneville Speed ​​Week в 2007 году. 2. Новая жидкость для гидроусилителя руля (у меня потребовалось около 500 мл, но вам может потребоваться более или менее) Домкрат Стойка оси Трещотка + торцевая головка на 10 мм или гаечный ключ на 10 мм Головка или гаечный ключ подходящего размера для снятия колесных гаек Небольшой юбилейный зажим для замены зажима Ford Отвертка с плоской головкой Любые другие инструменты, необходимые для снятия зажима (плоскогубцы и т. д.) жидкость Ford Fusion Усилитель рулевого управления Неисправность Проблема надежности: голос клиента.Коробка передач, ручная. Жидкость для гидроусилителя руля. Передние / задние электрические стеклоподъемники Блокировка стеклоподъемников Скоро обслужите двигатель Боковая подушка безопасности Контроль устойчивости Омыватель и очиститель ветрового стекла (Система кондиционирования воздуха ЗАПИСЬ ДАННЫХ Запись служебных данных Регистраторы служебных данных в вашем автомобиле способны собирать и сохранять диагностическую информацию о вашем автомобиле.10 -дюйма для 6-литрового двигателя V6 требуется 20. Жидкость для гидроусилителя руля для Ford Fusion Используйте форму установки в верхней части страницы, чтобы выбрать точный год выпуска и тип двигателя для вашего Ford Fusion.2-й Я не видел результата на вопрос, изначально размещенный в этой ветке по предоставленной ссылке. (с фильтром) После доливки проверьте уровень масла. Оригинальная жидкость. УДАЛЕННЫЙ РЕЗЕРВУАР. 0-литровый четырехцилиндровый двигатель, говорит Форд. Рекомендуемая производителем розничная цена 276 долларов. сплошные диски КОЛЕСА И ШИНЫ Трансмиссионная жидкость с непрерывно регулируемой цепью Трансмиссионная жидкость с двойным сцеплением Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость для механических коробок передач Новая жидкость для гидроусилителя руля (у меня потребовалось около 500 мл, а у вашего может потребоваться больше или меньше) Подъемный мост Стойка с храповым механизмом + головка на 10 мм или гаечный ключ на 10 мм Гнездо подходящего размера или гаечный ключ для снятия колесных гаек. Небольшой юбилейный зажим для замены зажима Ford. Отвертка с плоской головкой. Любые другие инструменты, необходимые для снятия зажима (плоскогубцы и т. д.). Что-нибудь для улавливания старую слитую жидкость.Гарантия. Наряду с заменой жидкости вы услышите шум от деталей рулевого управления. И это помогает облегчить маневры на низкой скорости, например параллельную парковку. 108. Гибридный тип рулевого управления с электронным усилителем существует уже некоторое время, но он включает использование электродвигателя для приведения в действие гидравлического насоса. $. 6. 5L L4> Рулевое управление Я не могу припомнить, какую трансмиссионную жидкость я купил для насоса рулевого управления с гидроусилителем. Тормозная жидкость Prestone DOT3 12 унций. Посмотреть отзывы. Когда насос начинает работать некорректно, это может привести к «высыханию» системы, что приведет к быстрому износу деталей и отказу гидроусилителя рулевого управления.Наиболее распространенными типами жидкости для гидроусилителя руля являются трансмиссионная жидкость ATF, синтетическая жидкость и универсальная жидкость для гидроусилителя руля. Я считаю, что это Mecron IV ATF, но могу ошибаться. Электромотор гидроусилителя и комбинированный модуль Ford Focus и C-Max, установленный на моделях с 2010 по 2015 год, является частой неисправной деталью. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Ford Fusion проходит через насос гидроусилителя рулевого управления и по всей системе рулевого управления. ПРОВЕРКА РУЛЕВОЙ ЖИДКОСТИ. Перед добавлением жидкости для гидроусилителя руля обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы определить, какой тип жидкости для гидроусилителя следует добавить в ваш Fusion.Кроме того, технические специалисты по обслуживанию должны знать, что был отозван автомобили Ford Fusion 2011-2012 без номера 3. 024 до. 185 долларов. Варианты двигателя: 181 л.с. 1. Автомобиль нормально проработал за час до стоянки. 025 к. Больше имен. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА: Впрыск топлива. IN Ford рекомендует использовать охлаждающую жидкость Motorcraft Premium Gold Engine Coolant (желтого цвета) для радиатора и системы охлаждения всех двигателей F-150. 0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, 175 л.с.Посетите Ford для получения дополнительной информации о Ford Fusion. В 2015 году в трансмиссии начала течь жидкость и возникли другие проблемы с переключением передач. Его можно заменить на спецификацию Mercon или Mercon V. Жидкость гидроусилителя руля. Промывка и заправка жидкости усилителя рулевого управления на Ford Focus Mk I (1998–2004 гг.). Для обычных применений добавьте 1 унцию. Проверните двигатель и продолжайте доливать жидкость до тех пор, пока в жидкости, поступающей из возвратной линии, не исчезнут пузырьки воздуха. 4. Надежность показывает, как модели работали в прошлом, обеспечивая основу для прогнозирования того, насколько автомобили выдержат Ford Fusion – Specs 2012 года.ford fusion жидкость гидроусилителя руля тип

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.