Шум при разгоне и торможении двигателем
Строительные машины и оборудование, справочник
Категория:
Автомобильные неисправности
Публикация:
Шум при разгоне и торможении двигателем
Читать далее:
Шум при движении на повороте
Шум при разгоне и торможении двигателем
Шум, возникающий при разгоне и торможении двигателем, говорит о том, что увеличились допустимые величины зазоров в зацеплении между шестернями главной передачи или в подшипниках ведущей шестерни. Чаще шум возникает по вине увеличившихся зазоров подшипников. Зазор увеличивается, если подшипник изнашивается или ослабевает затяжка гайки крепления фланца ведущей шестерни. Следует помнить, что состояние подшипника ведущей шестерни находися в прямой зависимости от усилия затяжки гайки. Затянуть гайку фланца нужно в обязательном порядке специальным динамометрическим ключом.
Операцию необходимо выполнять на станции технического обслуживания.
Чтобы как можно точнее определить характер и источник шума, рекомендуется выполнить ряд опытов:
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
1) на сухом ровном шоссе в безветренную погоду на автомобиле с поднятыми стеклами дверей двигайтесь со скоростью 20 км/ч. Постепенно увеличивайте скорость и одновременно фиксируйте возникновение новых шумов при той или иной скорости. Фиксируйте также, на какой скорости возникающие шумы исчезают. Разгоняться следует до 100 км/ч. Достигнув такой скорости, отпустите педаль акселератора и, не притормаживая, катитесь до остановки, гася скорость двигателем. Так же как и при разгоне, фиксируйте появление и затухание шумов и скорости, на которых это происходит. Обычно шумы возникают и исчезают при одних и тех же скоростях как при ускорении, так и при замедлении движения;
2) разогнав автомобиль до скорости 100 км/ч установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и выключите зажигание (следите, чтобы не сработало блокирующее устройство замка зажигания).
Шумы, услышанные вами в первом опыте и отсутствующие во втором, исходят действительно от главной пары, дифференциала или подшипников ведущей шестерни.
Аналогично можно сопоставить шумы при работающем двигателе на неподвижном автомобиле и тем самым исключить шумы заднего моста, карданной передачи и передней подвески.
Рекламные предложения:
Читать далее: Шум при движении на повороте
К
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Надоел шаркающий звук при движении накатом – Что это, и как лечить?
Неприятные посторонние звуки в ходовой части автомобиля должны быть вовремя идентифицированы.
В одном случае причиной проблем может быть какая-то неважная мелочь, которая не влияет ни на что, кроме аудиального комфорта, а в другом звуки могут показывать глобальную проблему, которая влияет на безопасность движения. Не забывайте, что своевременная диагностика на СТО – лучший способ определить, что шаркает, стучит или трется в автомобиле во время движения. Ну а пока вы открыли эту страницу, предлагаем вам выяснить, что же именно может шаркать в вашей машине при движении накатом.
Для начала проясним, что накат – это движение на автомобиле на нейтральной скорости или с выжатым сцеплением (или просто с отпущенным газом на коробке автомат). В таком случае при скорости от 20 до 40 километров в час вы можете услышать начальные проблемы в подвеске, которые связаны с целым ворохом деталей. Перечислить все звуки и симптомы в одной статье и вовсе невозможно, так что давайте по порядку поговорим о проблеме шаркающих звуков.
Шаркание зависит от скорости автомобиля
Для начала проясните, меняется ли частота шаркания от скоростного режима автомобиля.
Если частота не меняется, читайте другие разделы этой статьи. Если же по мере уменьшения скорости частота шаркания падает, а периодичность похожа на скорость вращения колеса, то в этом разделе мы рассмотрим основные возможные причины.
Тормозные колодки
Вполне возможно, что у вашего автомобиля есть проблема с системой торможения. Колодки могут быть немного поджаты и шаркать о диск. Именно так возникает периодический звук, частота появления которого зависит от скорости автомобиля.
Проверить это можно так:
- поднимите автомобиль на домкрат на ту сторону, от которой доносится шаркание;
- вращайте колесо сильно, чтобы придать ему ускорение;
- слушайте звук и смотрите на возможное самопроизвольное торможение.
Заметили торможение и одновременно услышали шаркающий звук? Вы сразу же правильно определили диагноз. Осталось заехать к мастеру и посмотреть, что вызвало неправильное положение тормозной колодки.
Подшипник ступицы
К сожалению, вариантов звуков от подшипника ступицы огромное количество.
Он может выть на скорость, «мяукать», шипеть, шаркать и издавать самые разные звуки. Периодический шаркающий звук, который может то появляться, то снова пропадать, говорит о проблеме с подшипником.
Проверить это можно так:
- разгонитесь на трассе до скорости 80-90 километров в час;
- если вы слышите гул, виновен в вашей проблеме подшипник;
- поднимите колесо на домкрат и вращайте его;
- если вы слышите любые посторонние звуки (хруст, шелест, шаркание), скорее всего, нужно менять подшипник.
Эти устройства выходят из строя довольно неожиданно, а срок их службы непредсказуем. Если из рабочей части подшипника вышла смазка, устройство не будет долго работать.
Пыльник ШРУСа
Шаркающие звуки могут возникать в том случае, если пыльник ШРУСа слетел со своего места установки и попал в неестественное положение. Во время вращения колеса пыльник трется о другие элементы подвески автомобиля и создает неприятные звуки.
Часто такой звук будет «резиновым», иногда он может также пищать.
Это не самая распространенная неполадка, но проверить ее несложно. Достаточно забраться под автомобиль и посмотреть на место установки наружного ШРУСа. Если пыльник целый и стоит на месте, вы быстро исключите эту неприятность.
Металлическая защита ступицы
На многих автомобилях в системе подвески установлена металлическая пластина, которая является экраном, закрывающим ступицу и систему торможения от постоянного потока грязи и влаги. Защита эта может согнуться при любом ударе и любом влиянии. Она тонкая и поддается деформации. При вращении она может задевать определенные элементы подвески и создавать шаркающие звуки.
Проверить этот элемент можно также несложно:
- нужно поднять авто на подъемник или заехать на яму для диагностики;
- далее необходимо визуально осмотреть место установи данной защиты;
- обратите внимание на места, где видны потертости и другие следы контакта;
- руками проведите по всей окружности защиты и посмотрите, что может ей мешать.
Так вы сможете достаточно быстро определить, что шаркает при движении накатом. Если это защита, ее можно просто немного отогнуть и вернуть в заводское положение. Она сразу же перестанет тереть о другие детали подвески и начнет вести себя нормально.
Колесо трет о кузовные детали
Если на вашем автомобиле установлены подкрылки, нужно проверить качество их крепления. Очень часто одна часть подкрылка просто отпадает, и колесо трет по этой детали, пугая владельца автомобиля. Если это случилось, диагностировать неполадку не будет сложно. Вам достаточно ощупать колесо руками, а также посмотреть на подкрылок и найти место, по которому трет колесо.
Стоит проверить все 4 колеса. Вы можете слышать шаркание при движении накатом с одной стороны, потому что у вас открыто окно. Да и в целом расслышать, где что-то подтирает во время движения, очень непросто. Тем более, диагностика не займет у вас и пяти минут – для этого просто нужно обойти машину со всех сторон и посмотреть, где может тереть колесо.
Звук не меняется и не зависит от скорости
В этом случае поломки могут быть более неприятные. Нужно искать, что может вращаться в автомобиле, но при этом не так зависеть от скорости, как колеса. К примеру, это может быть подшипник в одной из деталей навесного оборудования или ролик в системе ГРМ.Вы скажете, что его вращение также зависит от скорости, но мотор может вращаться на холостых оборотах (около 800 оборотов в минуту), а вы при этом будете ехать накатом, снижая скорость с 40 до 0 километров в час.
Итак, давайте разберемся с возможными проблемами.
Подшипники генератора
Шаркать подшипники вряд ли будут, они скорее всего начнут гудеть, когда сломаются. Но все же стоит проверить эту теорию. Если вы уже слышали неприятные звуки ранее, стоит более внимательно отнестись к шарканию. Возможно, это просто следующая стадия неприятностей, которые вам преподносит подшипник в генераторе.
Проверить эту теорию довольно сложно:
- необходимо снимать генератор с автомобиля;
- необходимо проверить, нет ли люфта в подшипниках;
- также следует на снятом генераторе повращать ось и послушать посторонние звуки.
Замена подшипников генератора для большинства автомобилей не станет трагедией. Но перед выполнением этих работ стоит убедиться в том, что деталь действительно вышла из строя.
Ролики в системе ГРМ
Определить локацию звука, когда начинает шаркать ролик ГРМ, невероятно сложно. Звук будет доноситься из-под капота, но в разных автомобилях его природа будет разной. Это зависит от звукоизоляции, типа системы газораспределения, а также других особенностей вашего авто.
Нужно учитывать несколько важных критериев:
- остановите авто, оставьте его работать на холостом ходу, поставьте на ручник;
- откройте капот, выйдите из автомобиля и послушайте двигатель;
- обратите особое внимание на левую часть мотора, где располагается ГРМ;
- попробуйте идентифицировать звук и найти место его распространения.
Если в вашем авто начал издавать звуки ролик в системе ГРМ, следует его заменить. Если же при этом замена ГРМ осуществлялась ранее чем 30 000 км пробега назад, стоит заменит и сам ремень, а также проверить помпу.
Гидроусилитель
Система гидроусилителя также обладает компрессором, который может шаркать и издавать различные неприятные звуки. Если вы выясните, что виновником звуков является именно эта деталь, ничего хорошего ремонт вам не сулит. Восстановление или замена насоса гидроусилителя – это сложная и дорогостоящая задача. На некоторых авто они и вовсе не поддаются ремонту.
Гидроусилитель на вашем автомобиле будет шаркать еще сильнее, если повернуть до упора руль. Сделайте так на стоящем авто. Если звук усилился и стал более четким, значит, проблема именно в системе ГУР. Скорее всего, компрессор ГУРа придется ремонтировать или даже менять.
Кондиционер
Еще одна система, которая может оказаться не самой дешевой в ремонте – это кондиционер. Если вы слышите шаркающие звуки, попробуйте выключить кондиционер. Вполне возможно, что компрессор вышел из строя и теперь издает неприятное звуковое сопровождение при поездке. Если после выключения климатической установки звук пропал, обязательно обратитесь к мастеру.
Своевременное обращение поможет вам снизить потенциальную сумму затрат на восстановление. Скорее всего, удастся спасти компрессор и обойтись профилактикой. Если же поездить с таким звуком еще несколько месяцев, придется покупать новый компрессор кондиционера, а это уже сулит большими расходами.
Подшипники в двигателе или коробке передач
Вот это уже совсем плохие новости. Диагностировать такие поломки невероятно сложно. Они могут случиться на большом пробеге. Если вышел из строя подшипник одного из валов в основных механизмах автомобиля, ремонт обойдется довольно дорого. Как минимум, потому что придется разбирать мотор или коробку и пересобирать их заново.
Будьте уверены, что в процессе вылезут еще несколько неполадок, которые свойственны всем двигателям с большим пробегом. Так что, по большому счету, нужно готовиться к капиталке. Если мотор или коробка шаркают при движении, никак нельзя откладывать поездку на СТО. Иначе двигатель может просто заклинить, что невероятно опасно для водителя и пассажиров.
Сцепление
Еще один возможный виновник шаркания – это сцепление. Вылетевший лепесток диска, деформированная корзина, изношенные диски, проблема с выжимным подшипником – все это может вызывать шаркания во время движения накатом. При нагрузке же эти неприятности вполне могут пропадать или становиться незаметными для человека. Замена сцепления – дело периодичное, и оттягивать с данной процедурой не стоит.
Подводим итоги
Как видите, шаркать в машине может все, что угодно. И просто по описанию проблемы невозможно определить, где именно она берет свое начало. Вам стоит поехать на СТО и сделать качественную диагностику автомобиля, если вы хотите разобраться в источнике шаркания. К сожалению, проблема может быть достаточно серьезной, так что лучше не затягивать с диагностикой.
Также обратитесь к мастеру, которому вы доверяете. В этом случае можно надиагностировать каких угодно поломок, и вы просто будете одну за одной оплачивать догадки мастера, если поедете на непроверенную станцию.
Если вы сомневаетесь в качестве диагностики специалиста, лучше съездить на другую станцию и провести еще одно обследование машины. Не исключено, что на вас просто хотят заработать побольше.
причин, по которым гул в вашем автомобиле становится громче с увеличением скорости
Гудение при ускорении может быть признаком неисправного ступичного подшипника, неравномерности шин или проблемы с ремнем генератора. Некоторые из этих проблем могут быть опасными, поэтому важно как можно скорее доставить свой автомобиль в мастерскую.
Странные звуки никогда не являются хорошим признаком во время вождения. Вождение с гудящим звуком не только раздражает, но и опасно! К сожалению, гудение бывает трудно диагностировать. Если вы слышите щелчок при повороте, это может быть ключевым признаком того, что у вашего автомобиля проблема со ступичным подшипником.
Продолжайте читать, чтобы узнать о причинах сильного шума, в том числе о неисправных подшипниках колес, шинах и ремне генератора.
В конечном счете, обученный механик может помочь вам решить проблему. А пока вот краткое руководство от
Jerry
, надежного суперприложения
для поиска
дешевого автострахования
.
Сравните страховые предложения от 50+ перевозчиков с Джерри менее чем за 45 секунд
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Скидки!
Найди экономию!
4.7/5 Рейтинг App Store. Нам доверяют более 2 миллионов клиентов.
Неисправный подшипник колеса
Подшипник колеса выполняет две важные функции: он обеспечивает комфортное вращение узла и удерживает ось колеса прямо. Есть несколько явных признаков того, что ваш ступичный подшипник выходит из строя. Вышедший из строя подшипник колеса является частой причиной скрежета или гудения.
Как узнать, что у вас вышел из строя подшипник колеса
Если подшипник колеса или шаровая опора повреждены, вы можете заметить некоторые ключевые симптомы :
Гудящий шум возникает из-за повышенной нагрузки из-за неисправного подшипника колеса.
Когда вы ускоряетесь или едете по извилистой дороге, радиальные силы, воздействующие на неисправный подшипник, увеличиваются, а гудение становится громче.
Что вызывает этот тип повреждений? Сильные удары (например, выбоины) могут привести к преждевременному повреждению ступичного подшипника. Даже плохо накачанное заднее колесо может стать проблемой. Если колеса смещены или шины разбалансированы, это может повредить подшипники и диски.
Обратите внимание, что все подшипники рано или поздно выходят из строя — время выхода из строя зависит от условий вождения.
При выходе из строя ступичных подшипников лучшим решением будет установка новых шин на ту же ось.
Что происходит, когда выходит из строя ступичный подшипник?
Начнем с наихудшего сценария.
Возможно, неисправный подшипник колеса может привести к остановке колеса во время движения или даже к его падению . Колесные подшипники удерживают колесо и ступицу в сборе на их правильной оси.
Когда ступичный подшипник выходит из строя, колесо может начать раскачиваться. На высокой скорости это может привести к серьезному повреждению тормозных колодок, компонентов подвески и других ключевых частей вашего автомобиля.
Прежде чем это произойдет, ваш автомобиль обязательно получит значительные повреждения. Вы можете потерять способность управлять транспортным средством из-за непредсказуемого торможения. Плохой подшипник колеса заставит ротор раскачиваться, заставляя поршень двигаться назад, так что водитель испытывает движение педали.
В крайних случаях автомобиль может даже
загореться
из-за повышенного трения.
Неравномерный износ шин
Неравномерный износ шин может быть вызван изношенным колесным подшипником, неправильным выравниванием колес, а также чрезмерным или недостаточным давлением. Вот краткое объяснение того, как неравномерный износ шин может способствовать громкому гудению в вашем автомобиле.
Что вызывает неравномерный износ шин?
Неравномерный износ шин обычно является результатом либо разбалансировки колес, неправильного развала-схождения, либо недостаточного давления в шинах.
Если колеса неправильно выровнены — или если одна шина перекачена или недостаточно накачана — шины будут изнашиваться с разной скоростью. В конце концов, это приведет к гудению и стонам.
Неравномерный износ шин еще более вероятен при использовании шин ниже номинала или деталей рулевого управления, которые будут более подвержены износу. В таких ситуациях изношенная резина начинает разрушаться, и протекторы шин выходят из строя.
Наконец, внедорожные и вездеходные шины с большей вероятностью будут способствовать неравномерному износу (и гудению).
Попробуйте
пенни-тест
, если хотите проверить протектор своих шин. Не забудьте проверить все четыре шины! Если вы обнаружите проблему, обязательно замените оба колеса на одной оси, если не все четыре.
В противном случае планируйте замену шин каждые 5000 миль.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ
Сравнить полисы автострахования
Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких комиссий, никогда
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Страховые сбережения (100% бесплатно)
Проблемы с ремнем генератора
ремень способствует гулу.
Что вызывает проблемы с ремнем генератора?
Если ремень ослаблен, это может привести к низкочастотному гудению. Это, естественно, будет увеличиваться по мере того, как вы ускоряетесь до более высоких скоростей. Вы можете услышать писк или визг, если ремень выходит из строя.
Попросите вашего механика осмотреть поликлиновой ремень и определить, нужна ли ему замена
. Исправление заключается в том, чтобы просто подтянуть ремень или заменить его более качественным.
Другие причины
Есть несколько менее распространенных причин гула:
Однако все эти причины встречаются гораздо реже, чем неисправный колесный подшипник. Попросите вашего механика провести полную проверку, чтобы убедиться, что вы нашли реальный источник проблемы.
Страхование автомобиля без проблем
Владение автомобилем может быть проблемой. От заполнения бака бензином до странных звуков, вы просто не можете контролировать все, что бросает вам дорога!
К счастью, страхование автомобиля может быть без проблем, если вы обратитесь за помощью к профессионалам.
Если вы хотите сэкономить на страховании автомобиля, приложение
Джерри
— хорошее место для начала. Лицензированный брокер, Джерри делает всю тяжелую работу по поиску дешевых котировок от ведущих страховых компаний и покупке новой автомобильной страховки. Джерри даже поможет вам отменить старый полис.
И чтобы у вас всегда была самая низкая ставка, Джерри будет присылать вам новые котировки каждый раз, когда ваш полис подходит для продления, поэтому вы всегда получаете желаемое покрытие по лучшей цене. Благодаря такому уровню обслуживания Jerry получил оценку 4,7 из 5 в App Store и сделал его лучшим страховым приложением в стране.
«Я думал, что мой предыдущий страховой тариф был лучшим, что я мог получить, так как у меня есть роскошный внедорожник. После того, как
Джерри
нашел мне котировки, я заплатил всего 80 долларов в месяц за точно такое же покрытие. Теперь я буду покупать автостраховку через Джерри!» — Петра С.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Тысячи клиентов сэкономили в среднем 887 долларов США в год на страховании своего автомобиля с Джерри
Это отличное приложение, но обслуживание клиентов еще лучше! Не говоря уже об удобстве! Мой муж и я получили самую низкую скорость (намного ниже, чем цены, которые я нашел в Интернете через мои собственные поиски), быстро и почти все через текстовое сообщение! Большое спасибо за беспроблемный опыт👍
Габриэлла Р.
Найти страховые сбережения (100% бесплатно)
4.7/5 Рейтинг в App Store
Часто задаваемые вопросы
Почему моя машина шумит при ускорении?
31 января 2021 г. | Диагностика ремонта автомобиля
Почему ваш автомобиль издает такой шум? Должен ли ваш автомобиль издавать такой шум? Что это означает?
Это краткое руководство по странным и необычным звукам, которые может издавать ваш автомобиль во время вождения. Некоторые автомобильные шумы совершенно нормальны. Другие могут предположить, что вы делаете что-то не так или что вашему автомобилю может потребоваться обслуживание.
Автомобиль издает шум при ускорении на низких скоростях Как звучит шум? Различные шумы могут означать другие вещи. Два повседневных звука, которые вы можете услышать от своих колес, — шлепанье и чириканье. И шлепки, и щебетание могут говорить о разных вещах, но вы должны относиться к ним серьезно, поскольку они могут быть признаком серьезного повреждения.
- Шлепки – Вы слышите шлепки, которые усиливаются по мере увеличения скорости? Вероятно, у вас повреждена шина. Ездить с поврежденной шиной может быть очень опасно, особенно если повреждение может привести к тому, что шины лопнут во время вождения. Так что, если вы слышите шлепки, немедленно прекратите движение и разберите шины.
Громкий писк или визг при ускорении может означать, что проблема с ремнем двигателя. Это может означать, что ремень ослаблен или изношен. Или это может означать, что один из шкивов ремня начинает выходить из строя.
Громкий грохот при ускорении может свидетельствовать о проблеме с выхлопной системой. Где-то может быть утечка, а урчание — это звук вашей системы, которая усердно работает, чтобы справиться с избытком выхлопных газов.
Скрип при медленной езде Скрип при медленной езде, скорее всего, указывает на проблему с тормозами.
Возможно, у вас изнашиваются ступичные подшипники. Или, может быть, проблема с тормозными колодками или дисками.
Если у вас что-то не так с тормозами, вам нужно немедленно решить проблему. Этот скрипящий звук может означать, что вам нужно немного смазки. Или это может указывать на что-то более серьезное. Лучше быть уверенным.
Стук при проезде неровностейВы слышите стук при проезде неровностей? Если стук исходит из салона вашего автомобиля, то, вероятно, это просто какой-то тяжелый предмет, застрявший в багажнике или бардачке. Но если стук исходит из-под вашего автомобиля, это может означать, что какой-то жизненно важный компонент вышел из строя.
Защитите себя от наихудшего сценария Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть. Если вы слышите странный шум во время вождения, не игнорируйте его! Пожалуйста, обратите внимание на то, когда это происходит и как это звучит. Затем обратитесь к механику, как только сможете.