Форд Фокус 2 и Шевроле Лачетти – что лучше
В продолжении темы сравнения автомобилей-конкурентов, представляем две популярные модели, которые в свое время были настоящими бестселлерами на российском рынке. Во времена их молодости, это были одни из самых доступных иномарок, и покупка такой машины означала для владельца беспроблемную эксплуатацию на срок гарантии. Но время идет, и давайте попробуем разобраться, остаются ли эти машины беспроблемными спустя годы. Сегодня у нас на очереди Шевроле Лачетти и Форд Фокус 2.
Начнем с Chevrolet. Это автомобиль «С» класса и его производство осуществлялось с 2003 по 2013 годы на заводах концерна GM Daewoo в Южной Корее, России и Узбекистане. Дизайн автомобиля разработан итальянским ателье Pininfarina. Модель пришла на смену Daewoo Nubira. В России автомобиль предлагался с таким набором кузовов: 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и универсал.
Кстати, на покупку Chevrolet Lacetti есть неплохое кредитное предложение о Совкомбанка – от 11,9% годовых с высоким процентом одобрения – рассчитать
А на покупку Ford Focus в Газпромбанке – ставка может опускаться до 5,6% годовых – получить
Ford Focus Mk 2 изначально будучи европейской машиной не унаследовал некой изысканности, присущей моделям Старого Света.
Но это не помешало “Форду Фокусу” второй генерации стать у нас в стране по настоящему народным автомобилем. Собирали его также во Всеволожске, и это была не просто отвёрточная сборка… Хотя она была и и далеко не полного цикла, но все же многие автомобильные журналисты называли эту машину«Отечественной».
С присущим “Форду” затягиванием в выпуске новых моделей, Focus 2 продержался до рестайлинга на конвейере с 2004 по 2008 годы, после которого её собирали ещё до 2011 года. Автомобиль выпускался с широчайшей гаммой кузовов: седан, универсал, трехдверный и пятидверный хэтчбек, а из Европы завозились купе-кабриолет и компактвен Focus C-Max. На нижнем фото вся гамма кузовов в дорестайлинговой версии:
В 2008 году произошёл рестайлинг модели:
Для седана Chevrolet Lacetti были предусмотрены две комплектации: SE и SX. В стандартное оборудование комплектации SE входили кондиционер, усилитель руля, регулируемое по высоте водительское сиденье и CD-магнитола. В комплектации SX дополнительно: система климат-контроля, боковые подушки безопасности для передних пассажиров, противотуманные фары, футляр для очков водителя, расположенный на потолочной панели над дверью.
По сравнению с другими кузовами модели, у седана минимальный объем багажника — 405 литров, а при сложенных задних сиденьях — до 1225 л.
Самая недорогая версия “Фокуса” называлась Ambiente, и предлагала: электрические стеклоподъемники передних дверей, иммобилайзер, центральный замок. В отличие от предыдущего поколения, колеса имели размерность не 14, а 15 дюймов с 8-спицевыми декоративными колпаками. Появились дополнительные плафоны салонного света, сенсорный замок багажника; водительское сиденье — с регулировкой по высоте. Впрочем, для покупателей, привыкших к опциону современных автомобилей, больший интерес представляла комплектация Comfort, которая оснащена кондиционером, окрашенными в цвет кузова молдингами, дверными ручками и зеркалами, улучшенной отделкой интерьера.
За доплату в комплектации Trend можно было получить противотуманные фары, хромированную решетку радиатора, бортовой компьютер, трехспицевый спортивный руль, обтянутый кожей. В топовом Focus Ghia — электропривод зеркал и всех стекол, перчаточный ящик с охлаждением, 4-спицевое рулевое колесо с кожаной отделкой, кожаная отделка рычага КПП, подсветка в зоне ног и т.
д.
В 2008 году был проведен рестайлинг модели, ряд комплектаций неоднократно обновлялся и позже. Для автомобилей 2011 года он включал в себя модификации LE (Limited Edition), Comfort, Titanium, причем в топовой версии уже не удивляли такие опции, как круиз-контроль, кожаный или комбинированный салон, подогрев сидений, раздельный климат-контроль и т.д.
Двигатели Chevrolet Lacetti
Моторной гаммой седана Лачетти предусмотрены модификации с двигателями объемом 1,4 л и 1,6 л в сочетании с механической или автоматической коробкой передач. Если говорить о мощности, то даже самый скромный 95-сильный мотор 1,4 литра позволит владельцу седана или хэтчбека Лачетти вполне уверенно себя чувствовать не только в городе, но и на трассе. При планируемой большей загрузке или в дальних поездках, конечно, предпочтительным будет двигатель 1,6 — дополнительные 14 л.с. здесь не покажутся лишними.
Моторы неплохие, имеются гидрокомпенсаторы, поэтому постоянно регулировать зазоры клапанов не нужно, мощность двигателя тоже хороша, для такого объема.
Бензин требует 95-й, но нормально работает и на 92-м. Присутствует клапан EGR, который позволяет снизить содержание вредных веществ в выхлопных газах, путем повторного их сжигания в цилиндрах. Привод ГРМ на движке ременной, поэтому раз в 60 тыс. км желательно менять ремень с роликами, иначе возможен его обрыв и загнутые клапана. Основная и самая известная проблема – это подвисающие клапана, причины этого явления — небольшой зазор между клапаном и втулкой и при образовании нагара перемещение клапана затрудняется. Если автомобиль троит, работает нестабильно, глохнет, теряет мощность и ситуация прогрессирует, то вероятно, присутствует именно эта проблема. Чтобы избежать её – нужно лить качественный бензин, прогревать мотор (до 80 градусов температуры охлаждающей жидкости) и только тогда начинать движение.
Оба мотора агрегатируются 4-ступенчатыми АКПП Aisin Warner AW60-40LE. Эти японские коробки ставились на очень большое количество автомобилей помимо продукции GM, и очень надежны и доходят до плановой смены масла, фильтра и расходников без серьезных проблем.
Двигатели Ford Focus 2
У Форд Фокус гамма моторов гораздо шире. Самый простой двигатель для Форд Фокус 2 в России – объемом 1.4 литра Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) мощностью 80 л.с. Самый простой мотор в линейке ФФ2. Моторчик довольно беспроблемный, но недостатки и у него имеются. Помимо катастрофической нехватки мощности, у них изредка клинит в одном из двух положений термостат, и тогда мотор либо постоянно перегревается или наоборот не может прогреться до рабочей температуры. Так как гидрокомпенсаторов нет, регулировка клапанов обязательна раз в 100 тысяч км пробега. Тип привода ГРМ – ременной. Замена его должна осуществиться раз в 160 тысяч км.
Оба двигателя Duratec Ti VCT 1.6 на 100 сил и на 115 л.с. имеют схожую архитектуру с мотором 1.4 литра. Показания к обслуживанию абсолютно те же. Все эти три мотора по заявлениям производителя имеют ресурс 250 тысяч км, но по факту они ездят как минимум на 100 тысяч км больше….
Двигатель Ford 1,8 л (Duratec-HE/MZR L8) мощностью 125 сил.
В отличие от Duratec’ов меньшего объема, здесь уже цепной привод ГРМ, что существенно повышает надежность. Но вместе с тем, у 1,8-литрового мотора есть врожденная болезнь плавающих оборотов на холостом ходу. Мотор этот на самом деле один из самых проблемных в линейке Duratec и лучше обратить свой взор на следующий двигатель.
Ford 2,0 л Duratec HE/MZR LF мощностью 145 сил. По конструкции тот же самый 1,8 л, но с цилиндрами большего диаметра (87,5 мм против 83 мм). По сравнению с 1,8 л, двухлитровый собрат со всех сторон выглядит предпочтительней: он эластичней, мощнее, тише работает, а расход такой же, плюс лишен недостатка плавающих оборотов, как на версии 1,8. У всех моторов есть проблема недолговечности сальников распределительного вала. Часто ломается термостат еще до 100 тысяч км, и двигатель не греется или наоборот перегревается. Еще нужно контролировать состояние свечных колодцев, в случае обнаружения там масла нужно подтянуть клапанную крышку или заменить прокладку. Если после 3000 об/мин машина отказывается ехать и загорается Check Engine, значит подошло время замены клапана управления заслонками впускного коллектора.
Помимо того, раз в 150-160 тысяч км нужно регулировать зазоры клапанов. Несмотря на все эти недостатки, моторчик без проблем отхаживает заявленные 250 тысяч км, и продолжает ездить дальше, примерно до 350 тысяч км, после чего всё упирается в ресурс алюминиевого блока.
Механические коробки передач не имеют каких то ярко выраженных проблем, собственно как и АКПП. Все ремонтопригодно, просто в обслуживании, и при этом недорого обходится.
Подвеска Chevrolet Lacetti и Ford Focus 2
Передняя подвеска седана Lacetti — независимая, типа McPherson (телескопическая стойка и поворотный кулак). Задняя отличает автомобиль от большинства представителей класса своей более сложной конструкцией — полностью независимая, двухрычажная, включает в себя амортизационную стойку, продольный рычаг, сдвоенный поперечный рычаг, поперечный стабилизатор, винтовую пружину, телескопический амортизатор. Плюс ко всему, автомобиль характеризует «собранное» поведение на дороге при активном вождении.
В то же время Lacetti российской сборки адаптированы к отечественным условиям эксплуатации: увеличенный до 165 мм клиренс, усиленные элементы подвески, штатная антигравийная обработка.
Подвеска Ford Focus (передняя — Макферсон, задняя — многорычажная) обеспечивает достаточный комфорт, хорошо проглатывая огрехи российских дорог. Благодаря удлиненной колесной базе, автомобиль отличается хорошей устойчивостью, легко и уверенно проходит повороты. Важно добавить, что автомобили и по другим параметрам изначально адаптированы к российским условиям эксплуатации: на них установлены защита моторного отсека и увеличенный бачок омывателя, мощный аккумулятор, имеется полноразмерная запаска, резиновые коврики, защита порогов, брызговики.
Безопасность Chevrolet Lacetti
Все модификации штатно оснащены двумя подушками безопасности, дисковыми тормозами спереди и сзади (передние вентилируемые), антиблокировочной системой тормозов, натяжителями ремней, креплениями ISOFIX.
Более дорогие комплектации могут включать в себя боковые подушки безопасности. О фактической безопасности Chevrolet Lacetti можно судить по краш-тестам близнецов Holden Viva (хэтчбек) и Suzuki Forenza (седан), проведенных в 2005 и 2007 годах в Австралии (ANCAP) и США (IIHS), где автомобили показали хорошие результаты.
Безопасность Ford Focus 2
Меньше всего Ford Focus вызывает нареканий в безопасности. Это один из самых надежных автомобилей: тест Euro NCAP, проведенный в 2004 показал очень высокий уровень защиты пассажиров, включая детскую защиту. Список доступного оборудования, в зависимости от комплектации, включает в себя передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему распределения тормозных усилий (EBD). В дорогих версиях присутствуют: датчик дождя, самозатемняющееся зеркало заднего вида. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль системой курсовой устойчивости, системой контроля давления в шинах.
Подводим итог: Chevrolet Lacetti или Ford Focus 2
Эти две модели достойны друг друга. Два добротных автомобиля “гольф-класса”, которые даже спустя время не будут досаждать владельцу постоянными поломками. А если это произойдёт, то запчасти на них стоят в разумных приделах, порой даже дешевле, чем на продукцию АвтоВАЗа, что очень немаловажно для владельца, при покупке автомобиля со вторичного рынка.
Книги по ремонту автомобилей Форд Фокус 2 и Шевроле Лачетти в электронном виде можно скачать по ссылке
Другие сравнения с автомобилем Ford Focus
Форд Фокус или Митсубиси Лансер?
Что лучше: Фокус 2 и Фокус3
Фокус или Мондео, что лучше?
Что лучше: Форд Фокус или Ниссан Альмера Классик?
Что выбрать: Ford Focus или Nissan Almera?
Что выбрать: Ford Focus или Renault Megane?
Что выбрать: Ford Focus или Volkswagen Polo?
Форд Фокус или Киа Рио: кто круче?
Что лучше – Форд Фокус или Тойота Королла?
Сравниваем: Форд Фокус 3 и Шкода Октавия
Сравниваем: Мазда 3 и Форд Фокус 3
Сравниваем: Ford Focus и Opel Astra
Сравниваем Hyundai Solaris или Ford Focus 3
Сравниваем: Ford Focus 3 или Chevrolet Cruze
Сравниваем: Ford Focus 3 или KIA Ceed
Партнер материала – автохимия Grass.
Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su
“Шевроле Лачетти” и “Форд Фокус” столкнулись на съезде с Литейного моста › Usedcars.ru — автомобильный портал
20.09.2022 / ДТП / Чита
В Чите водитель сбил велосипедиста и скрылся
Авария произошла утром 20 сентября на перекрестке улиц Бутина и Нагорная в Чите.
20.09.2022 / ДТП / Альметьевск
В Татарстане автомобиль вылетел в кювет – пассажир погиб, водитель сбежал
Смертельная авария произошла возле поселка Кителка в Альметьевском районе Татарстана.
20.09.2022 / ДТП / Волгоград
Два человека пострадали в ДТП в Михайловском районе Волгоградской области
Авария с пострадавшими произошла накануне, 19 сентября, на 753-м километре трассы Р-22 «Каспий» в Михайловском районе Волгоградской области.
20.09.2022 / ДТП / Кострома
Водитель ВАЗа погиб в ДТП в Судиславском районе Костромской области
Авария со смертельным исходом 19 сентября в 21:55 на федеральной трассе Кострома – Шарья – Киров – Пермь в Судиславском районе Костромской области.
20.09.2022 / ДТП / Выкса
Три человека пострадали в ДТП под Выксой
Авария с пострадавшими произошла 16 сентября на Навашинской трассе между поселками Мотмос и Дружба, в 11-и километрах от перекрестка Кулебаки — Выкса — Навашино.
20.09.2022 / Автоновости, Рестайлинг, Электро / Audi
Обновлённый кроссовер Audi RS Q5 получит гибридную силовую установку
Популярный кроссовер Audi Q5 проходит рестайлинг.
20.09.2022 / ДТП / Омск
В Омске трамвай сбил женщину и 3-летнюю девочку
Авария произошла сегодня, 20 сентября, около 13:00 в районе дома № 4/1 по улице Багратиона в Омске.
20.09.2022 / Автоновости, Новинки, Электро / Ford
Новый Ford Transit Custom получил «озеленённую» модификацию
На ярмарке коммерческих автомобилей в Ганновере (Германия) состоялась презентация лёгкого фургона Ford Transit Custom нового поколения в электрифицированной модификации.
20.09.2022 / ДТП / Ярославль
Авария произошла вчера, 19 сентября, около половины седьмого вечера на 167 км трассы М-8 в Ростовском районе Ярославской области.
20.09.2022 / ДТП / Москва, Солнечногорск
Четыре человека пострадали в ДТП со «скорой» в Подмосковье
Авария с пострадавшими произошла вечером в понедельник, 19 сентября, на 64 км автомобильной дороги М10 «Россия» в Солнечногорском городском округе Московской области.
20.09.2022 / ДТП / Саратов
В ДТП с микроавтобусом в Саратове пострадали 18 человек
Авария с пострадавшими произошла 19 сентября около 18.00 (17.00 мск) на улице Политехнической в Октябрьском районе Саратова.
20.09.2022 / Автоновости, Новинки, Электро / Toyota
Гибридомобиль Toyota Prius готовится к смене поколения
Один из самых популярных в мире автомобилей с гибридными силовыми силовыми установками, Toyota Prius, скоро сменит поколение — оно станет уже 5-м по счёту.
20.09.2022 / Автоновости, Новинки, Электро / Санкт-Петербург
В Санкт-Петербурге показаны будущие отечественные электромобили E-Neva
По предварительной информации, серийный выпуск этих «зелёных» машин начнётся в 2024 г. , но производственная площадка пока не определена. Зато уже известно, что степень локализации их производства в нашей стране будет близка к 100%.
19.09.2022 / ДТП / Выборг, Санкт-Петербург
Два человека погибли в ДТП в Выборгском районе Ленобласти
Авария с погибшими произошла 19 сентября в 11:20 на дороге от Приморского шоссе до детского лагеря «Зеркальный» в Выборгском районе Ленинградской области.
19.09.2022 / ДТП / Краснослободск, Саранск
Злостный нарушитель ПДД погиб с пассажиром при опрокидывании машины в Мордовии
Авария со смертельным исходом произошла 17 сентября на 60 км автодороги Ковылкино – Краснослободск – Ельники в Краснослободском районе Мордовии.
19.09.2022 / Автоновости, Рестайлинг / Volkswagen
Появилась информация о рестайлинге кроссовера Volkswagen Tharu
На одной из дорог в Германии замечена рестайлинговая версия компактного кроссовера Volkswagen Tharu, известного в США и Латинской Америке как Taos.
Читать всю ленту автоновостей
chevrolet lacetti универсал? – Товары для хобби и отдыха
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию, эксплуатации и подготовке к техосмотру авто. Издательство Арус. Есть и другие книги по иномаркам и отечественным авто. Пишите! Отправлю авито доставкой.
– Audi 80 c 1991г. Модели с бензиновыми и дизельными двигателями. Переднеприводные и с полным приводом. Ркпп/АТ. 216 стр. Состояние хорошее. 1996г.
– Audi A3 с 1997г. Модели с бензиновыми и дизельными двигателями. Переднеприводные и с полным приводом. Ркпп/АТ. 312 стр. Состояние как новое. 2002г.
– Audi A6 c 1997г. Модели с бензиновыми и дизельными двигателями. Переднеприводные и с полным приводом. Ркпп/АТ. 274 стр. Состояние близко к новому. 2000г.
– Audi 100 / A6 с 1990г. Модели с бензиновыми и дизельными двигателями. Переднеприводные и с полным приводом. 318 стр. Состояние близко к новому. 1999г.
– Audi A4 / Audi S4 с 1994г. Модели с бензиновыми и турбодизельными двигателями.
Переднеприводные и с полным приводом. 262 стр. Состояние близко к новому.2002г.
– Bmw 1 Серии (E87) с 2004г. Модели 116i, 118i, 120i, 118d, 120d с бензиновыми и дизельными двигателями. Ркпп/АТ. По модели 130i представлены избранные сведения. 216 стр. Состояние как новое. 2007г.
– Bmw 7 Серии (E38) с 1994г. По 2002г. Модели 725tds, 728i, 730d, 730i(L), 735i, 740d, 740i(L), 750i(L) с бензиновыми, турбодизельными и дизельными двигателями. Ркпп/АТ. 324 стр. Состояние как новое. 2006г.
– Chevrolet Astro / Gmc Safari микроавтобусы с 1985г. По 1994г. С рядными 4-цилиндровыми двигателями и двигателем V6, Ркпп/АТ. 234 стр. Состояние хорошее. 1996г.
– Chevrolet Lacetti / Daewoo Lacetti / Daewoo Nubira 3 с 2003г. Модели во всех вариантах кузова, с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8, Ркпп/АТ. 264 стр. Состояние как новое. 2006г.
– Citroen XM с 1990г. 4-цилиндровый двигатель 2.0л с системой впрыска топлива и двигатель V6 3.0 л. 170 стр. Состояние как новое. 2003 г.
– Ford Tourneo / Ford Transit / Ford Connect с 2002 г.
Модели с бензиновыми и дизельными двигателями 1.8 л, оборудованные 5-ступенчатой Ркпп. 308 стр. Состояние как новое. 2008г.
– Ford Fiesta, Ford Ka / Mazda 121 с 1996г. Все модели с бензиновыми двигателями 1.3, 1,25, 1.4, 1.6 и дизельными двигателями 1,8 оборудованные 5-ступенчатой Ркпп или бесступенчатой автоматической трансмиссией. 260 стр. Состояние как новое. 2005 г.
– Honda Civic / Acura Integra с 1994г. По 1998г. Модели седан и купе с бензиновыми рядными 4-цилиндровыми двигателями 1.6 (Sohc) и 1.8 (Sohc и Dohc), оборудованные 5-ступенчатой Ркпп, 4-ступенчатой AT или бесступенчатой AT. 376 стр. Состояние хорошее. 2000г.
– Isuzu Rodero / Isuzu Amigo / Honda Passport. Модели с бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями 2.3, 2.6, а также двигателями V6 3.1 и 3.2, оборудованные 4- или 5-ступенчатой Ркпп, либо 4-ступенчатой AT с задним или полным приводом. 301 стр. Состояние как новое. 2000г.
– Kia Sportage с 1999г. Модели с бензиновыми двигателями 2.0 (FE Dohc) и турбодизельными двигателями 2.
0 (RF Tci), оборудованные 5-ступенчатой Ркпп, либо 4-ступенчатой AT. 380 стр. Состояние как новое. 2006г.
– Mazda 626 / Mazda MX6 / Ford Probe с 1993 по 1998г. Модели седан, хэтчбэк и купе с бензиновыми рядными 4-цилиндровыми двигателями и двигателями V6, оборудованные 5-ступенчатой Ркпп либо 4-ступенчатой AT. 400 стр. Состояние как новое. 2001г.
– Mazda 323 с 1985г. Модели с бензиновыми и дизельными двигателями 1.1, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7 и 1.9. 180 стр. Состояние близко к новому. 1996г.
– Mercedes M-класса (w-163) с 1997г. Бензиновые ML 230 (R4), ML 320 (V6), ML 350 (V6), ML 430 (V8), ML 500 (V8), ML 55 Amg (V8). Турбодизельные ML 270 Cdi (R5), ML 400 Cdi (V8). Трансмиссия 5-ступенчатая AT (все модели), 6-ступенчатая Ркпп (ML 230) и 5-ступенчатая Ркпп (ML 270 Cdi). 480 стр. Состояние как новое. Твердый переплет. 2006г. — 1000р.
– Mercedes S-класса с 1991г. По 1999г. Модели седан со стандартной и удлиненной колесной базой, оборудованные V-образными бензиновыми 6-, 8-, 12- цилиндровыми двигателями, рядным 6-цилиндровым дизельным или V-образным 8-цилиндровым двигателем.
540 стр. Состояние хорошее. Твердый переплет. 2004г. — 800р.
– Mercedes S-класса (w-220) с 1998г. Модели S280, S320, S430, S500, S55amg, S600, S320cdi, S400cdi. 288 стр. Состояние как новое. 2003г.
– Mercedes E-класса с 1995г. Все модели седан и универсал с бензиновыми двигателями 2.0, 2.3, 2.4, 2.8, 3.2 и дизельными двигателями 2.2, 2.9, 3.0. Дополнительно представлены избранные сведения по моделям с бензиновыми двигателями 4.2, 5.0, 5.5. 265 стр. Состояние хорошее. 2000г.
– Mercedes C-класса с 1993г. Модели с бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.2, 2.8 и дизельными двигателями 2.0, 2.2, 2.5. 252 стр. Состояние хорошее. 1996г.
– Mercedes E-класса с 1985г. По 1995г. Модели с бензиновыми и дизельными двигателями. 316 стр. Состояние хорошее. 2000г.
– Mitsubishi Pajero с 1991г. Модели серии NH — Glx, Gls, NJ — GL, Glx, Gls с длинной и короткой базой с бензиновыми двигателями и установленной системой Super Select (2WD/4WD). Ркпп/АТ. 180 стр. Состояние как новое. 1996г.
– Mitsubishi Galant / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Diamante с 1990г.
По 2001г. Том 1. Все модели с бензиновыми двигателями Sohc и Dohc 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 3.0, 3.5. 262 стр. Состояние как новое. 2002 г.
– Mitsubishi Galant / Mitsubishi Mirage / Mitsubishi Diamante с 1990г. По 2001г. Том 2. Все модели с бензиновыми двигателями Sohc и Dohc 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 3.0, 3.5. 280 стр. Состояние как новое. 2002 г.
– Nissan Patrol / Ford Maverick с 1988 по 1997. Полноприводные модели с длинной и короткой базой Хардтоп, Универсал, и Мини-грузовик с бензиновыми двигателями, оборудованные 5-ступенчатой Ркпп или 4-ступенчатой АТ. 208 стр. Состояние как новое. 1996г.
– Nissan Micra c 2002г. Модели К12 с бензиновыми двигателями 1.0, 1.2, 1.4 оборудованные 5-ступенчатой Ркпп или 4-ступенчатой АТ. 262 стр. Состояние как новое. 2006г.
– Opel Vectra c 1995г. Модели с бензиновыми двигателями 1.6, 1.8, 2.5 и дизельными двигателями 1.7, 2.0. По моделям 2.5 л. Представлены только избранные сведения. 350 стр. Состояние хорошее. 1999г.
– Opel Vectra C / Opel Signum с 2002г.
336 стр. Состояние как новое. 2006г.
– Peugeot 206 c 1998г. 416 стр. Состояние как новое. Твердый переплет. 2003г.
– Range Rover c 1970 по 1992. Модели с бензиновыми двигателями v8 3.5 и 3.9 с 4- 5-ступенчатой Ркпп и 3- 4-ступенчатой АТ. Дополнительно представлены избранные сведения по моделям с дизельным двигателем 2.5. 329 стр. Состояние близко к новому. 2000г.
– Renault Logan c 2004 г. Модели седан с бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6 Ркпп. 328 стр. Состояние близко к новому. 2007 г. -2шт.
– Subaru Forester c 1997 г. 354 стр. Состояние близко к новому. 2005г.
– Toyota Starlet c 1984 г. Модели EP70 (1000см3) и EP71 (1300см3). 109 стр. Состояние близко к новому. 1996г.
– Toyota Corolla c 1992 г. 290 стр. Состояние близко к новому. 1999 г.
– VW Passat с 1996 г. Модели седан и универсал, с бензиновыми и дизельными двигателями, с полным и передним приводом. 331 стр. Состояние хорошее. 2001 г.
– VW Golf 4/ VW Bora с 1997 г. Модели с бензиновыми двигателями. 302 стр. Состояние как новое.
2006г.
– VW Golf 4/ VW Bora с 1997 г. Модели с дизельными двигателями. 280 стр. Состояние как новое. 2005г.
– VW Polo / Seat Ibiza / Seat Cordoba с 2001 по 2005 г. 268 стр. Состояние как новое. 2005 г.
Chevrolet Lacetti, Kia Cerato и Ford Focus: что предпочесть?
В данном обозрении подробно поговорим о прямых конкурентах из так называемого гольф-класса и сравним потребительские качества и надежность известного бренда от Ford с пока еще не самыми популярными на наших дорогах корейскими моделями.
КУЗОВ И САЛОН
Chevrolet Lacetti
Дебют 5-дверного хэтчбэка Lacetti состоялся в 2003 году в Южной Корее, Европа увидела автомобиль значительно позже. Производство наладили на западном побережье Южной Кореи. Но многие комплектующие для Lacetti поставляются из Европы. Так, ABS делает фирма Bosch, подушки безопасности и катализаторы — Siemens Automotive, автоматические КПП — ZF и Aisin Warner.
Данный автомобиль является характерным представителем гольф-класса. Выпускается в трёх вариантах исполнения кузова — седан, хэтчбек и универсал. Дизайн Lacetti разрабатывался в Турине, в студии ItalDesign под руководством Giorgetto Giugiaro. Корейская сборка, известная американская марка, сменившая не столь почитаемое имя «Дэу», разработанный итальянцами и по сей день не утративший актуальности дизайн, как считают ведущие автоломбарды Москвы , просторный салон, качественная отделка делают этот автомобиль одним из самых элегантных… С таким набором плюсов данная модель быстро снискала популярность у покупателей.
Дверные ручки и боковые молдинги Lacetti окрашены в цвет кузова. Вот только после нескольких моек с использованием щеток или аппаратов высокого давления лак и краска именно с указанных выше элементов начинает облезать. На очень хорошую в целом антикоррозийную стойкость авто это никак не влияет, однако товарный вид машина теряет заметно.
Оформление интерьера Lacetti лишено всяческих изысков, но при этом весьма гармонично и современно.
Задним пассажирам на глубоком диване комфортно и есть хороший запас пространства над головой. Места для ног тоже достаточно. Багажный отсек поражает внушительным объёмом, который можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья.
Lacetti щеголяет неплохим списком базового оборудования. В стандартное оснащение комплектации SE входят кондиционер, усилитель руля, передние подушки безопасности, АBC, регулируемое по высоте водительское сиденье и CD-магнитола. В комплектации SX оборудование автомобиля дополняют система климат-контроля, боковые подушки безопасности для передних пассажиров, противотуманные фары. Для любителей роскоши есть и третья комплектация — CDX. В нее входят, помимо перечисленного, 15-дюймовые колесные диски, спортивные передние кресла с выраженной боковой поддержкой.
Надежность электрооборудования находится на относительно высоком уровне. Хотя на экземплярах первых лет выпуска были статистические отказы насоса омывателя стекол. Кроме того, отмечался быстрый износ трубки омывателя заднего стекла, что могло привести к «затоплению» багажника.
Не отличались сверхнадежностью блок управления кондиционером и датчик уровня топлива. Но впоследствии эти статистические неполадки были устранены, и на более поздних экземплярах ситуация значительно улучшилась.
Kia Cerato
Дебют Kia Cerato состоялся в 2004 году, сначала появился седан, а чуть позже 5-дверный хэтчбек. В переводе с греческого Сerato означает «рог» или «пик». Kia Cerato – автомобиль, сделанный на одной базе с Hyundai Elantra, отличается от неё большей высотой и шириной. Габариты Cerato – 4480 мм в длину, 1735 в ширину и 1470 в высоту. Колёсная база составляет 2610 мм. В 2006 году был произведен рестайлинг модели. Сзади версии после рестайлинга легко отличить по прозрачной полоске рассеивателя фонаря заднего хода, расположенной слева, и видоизмененному бамперу со встроенными красными «противотуманками».
Kia Cerato отличается самобытным дизайном и несёт в себе отпечаток фамильных черт.
Экстерьер выполнен в лаконичном, сдержанном стиле, без каких-либо вычурностей.
Кузова этой модели отличаются умеренной коррозионной стойкостью. Места, наиболее подверженные «рыжей» болезни, – капот, лакокрасочное покрытие которого страдает от «бомбардировки» камнями, и крышка багажника у версий со штатным антикрылом. Капот страдает от ударов камней – начинает ржаветь. Корродирует и крышка багажника в местах стыка со штатным антикрылом. Дверные замки со временем начинают скрипеть, и их рекомендуется смазывать специальными средствами (например, WD-40). Иногда стекла подклинивают в направляющих дверных рамок. Решение проблемы – смазка направляющих.
По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2006 году Cerato завоевал 3 звезды из 5-ти возможных, так что в серьезные аварии на нем лучше не попадать.
Кроме стильного кузова корейцы предложили покупателям качественно отделанный интерьер. Просторный и удобный салон оборудован всем необходимым для комфортного передвижения. Все собрано и подогнано практически идеально.
Регулировки стандартны: руль перемещается только по высоте, а сиденье — вперед-назад. Обзорность с места водителя вперед неплохая, а назад ее немного ограничивают высокая корма и подголовники галерки. Шумоизоляция – на среднем уровне.
Спинки задних сидений немного завалены назад, поэтому посадка получается полулежачая. Кстати, благодаря этому создается впечатление большого простора на галерке. Впрочем, его и на самом деле вполне хватает, даже пассажирам высокого роста. Багажное отделение вполне достойных размеров – 345 л. Кресла заднего ряда можно сложить, нажав на кнопку под крышкой багажника.
Список оборудования, предусмотренного для Kia Cerato, очень высок. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащается гидроусилителем руля, кондиционером, ABS c EBD (электронное распределение тормозных усилий) и Brake Assist, двумя подушками безопасности, аудиосистемой, центральным замком, передними электростеклоподъемниками и трехточечными ремнями для всех пассажиров. За дополнительную плату доступны бортовой компьютер, задние стеклоподъемники, электропривод, обогрев зеркал, климат-контроль, боковые подушки безопасности, кожаный салон и пару электронных систем — BAS (системой экстренного торможения) и TCS (системой стабилизации движения).
В плане надежности электрооборудования есть некоторые нарекания, о которых следует помнить, совершая осмотр автомобиля перед покупкой. В ходе эксплуатации Cerato отмечены проблемы с его центральным замком – он может самопроизвольно закрывать двери. Данная неисправность устраняется путем замены одного из двух передних управляющих замков. Создает проблемы и блок управления иммобилайзером – иногда он выходит из строя и не опознает чип, встроенный в ключ зажигания. Как следствие – двигатель не запускается. Самостоятельно водитель сможет определить возникновение данной проблемы по сигнальной красной лампе на щитке приборов (символе автомобиля), которая в данном случае не загорается. В остальном же серьезных конструктивных недоработок обычно не выявляется.
Ford Focus
Новое поколение Ford Focus II дебютировало в сентябре 2004 года на Парижском автосалоне. Производство автомобиля первоначально началось в октябре 2004 года на головном заводе для Focus в Саарлуи (Германия) и в Валенсии (Испания), весной 2005 года — в России (завод во Всеволожске), в КНР и на Тайване.
Базируется автомобиль на платформе концерна Ford – С1, которая уже дала жизнь таким моделям, как Ford Focus C-MAX, Mazda3 и Volvo S40/V50. Визуально он смотрится солиднее предшественника. Второе поколение шире и длиннее (на 50 мм) первого. Колесная база увеличена на 25 мм, колея — на 40 мм. Вот почему в салоне так просторно даже задним пассажирам. А покатая крыша, придающая облику автомобиля стремительность, находится достаточно высоко над головами пассажиров. В конце 2007 года подверлось рестайлингу в духе фирменного кинематического стиля Ford кinetic, заметно освежившего «лицо» модели.
Гамма модификаций расширилась – к 3- и 5-дверным хэтчбекам, седану и универсалу (были и у Focus I) добавился стильный купе-кабриолет со складывающейся металлической крышей. На общей платформе был разработан еще компактвэн Focus С-Max. Впрочем, ныне он позиционируется как отдельная модель, поэтому рассматривать его мы не будем.
В профиль новый Focus выглядит стильно и гармонично. Каждый элемент его дизайна имеет и функциональное предназначение. Так, козырек над задним стеклом оптимизирует воздушный поток. Даже боковые зеркала тщательно проработали, и это сказалось на акустическом комфорте.
Focus отличается высокой пассивной безопасностью – по результатам краш-тестов EuroNCAP в 2004 году он завоевал максимальные 5 звезд. Безопасность обеспечивают: боковые занавески и надувные подушки безопасности, которые надуваются от передней до задней стойки. К тому же его кузов хорошо защищен от коррозии. А вот некоторые элементы кузова иногда требуют к себе внимания. Резиновый молдинг лобового стекла иногда отклеивается, из-за чего возникает свист во время езды. Благо, что при этом влага внутрь салона не попадает. Из-за негерметичной декоративной накладки вода проникает в фонари подсветки номера, и со временем контакты сильно ржавеют.
В соответствии с наружностью интерьер второго Focus стал серьезнее. В целом все эстетично и удобно.
Дешевые и дорогие версии отличаются качеством пластика. У первых он жесткий и со временем может досаждать скрипом, а у вторых – мягкий и «тихий». Внутри помещаются 5 членов экипажа, хотя сзади удобнее будет людям среднего телосложения. Нормальной посадке среднего пассажира способствует невысокий трансмиссионный тоннель. Обзор с места водителя во всех версиях немного ограничивает только левая передняя стойка, а в седане – еще и высокая «корма». Руль на регулируемой по двум направлениям рулевой колонке имеет свои плюсы: усилие на нем можно менять, выбрав в настройках бортового компьютера подходящий режим. В Focus II можно выбрать любой из трех режимов электроусилителя: спортивный, стандартный, комфортный.
Объем багажника вырос на 10 % до 385 л (1,245 л при сложенных сиденьях) на хэтчбеке и до 475 л (1,525 л при сложенных сиденьях) на универсале.
Базовая версия оснащалась лишь одной подушкой безопасности, гидроусилителем руля и электроприводом передних стекол. Но такие машины мало кто покупал.
Куда чаще встречаются экземпляры с ABS, полным электропакетом, кондиционером и магнитолой. А если поискать, то можно найти Focus и с климат-контролем, литыми дисками и автоматом.
В электрооборудовании нередко нарушаются контакты осветительных приборов. А у седанов еще частенько переламывается жгут проводов, подводящий питание к фонарям на крышке багажника.
Со временем при работе стеклоподъемников возникает характерный скрип, который легко устраняется смазкой. Радиатор кондиционера нуждается в периодической очистке. Если ее не проводить, повысится давление в системе по причине недостаточного охлаждения радиатора.
ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ
Chevrolet Lacetti
Для Lacetti предлагаются только три бензиновых двигателя объемом 1,4 (93 л. с.), 1,6 (109 л. с.) и 1,8 л (122 л. с.) и один дизель 2,0 TDCI.
Реже всего на вторичном рынке встречаются машины с 1,8-литровым агрегатом. Но именно этот мотор считается самым надежным. В нем нет откровенно слабых мест, и, что важно, такие «движки» обладают приличным запасом тяги.
Двигатель объемом 1,6 л встречается заметно чаще. Этот мотор в плане надежности также неплох (хотя и «не без греха»), и многие именно его считают оптимальным для Lacetti. Базовый двигатель объемом 1,4 л тоже очень популярен. И откровенно слабым его не назовешь: повседневной езды по городу его возможностей вполне хватает.
Довольно скоро после покупки рядные «четверки» семейства FAM-1 (эти моторы устанавливали, кстати, на «Опель-Астра» предыдущего поколения) могли доставить немало проблем. Нередко выходил из строя кислородный датчик, а свечи зажигания требовали замены в два раза чаще положенного срока.
Моторы объемом 1,4 и 1,6 л могут иметь некоторые конструктивные недоработки. Порой на клапанах скапливаются смолистые отложения, в результате чего двигатель «клинит». Дело в том, что до 2006 года, когда инженеры из-за большого количества рекламаций изменили угол наклона фаски клапанов, двигатели Lacetti плохо переносили езду «внатяг», предпочитая работу на высоких оборотах. Еще один объект критики — каталитический нейтрализатор, который может выйти из строя уже через 20–30 тысяч км пробега.
Наконец, неприятный сюрприз мог преподнести радиатор охлаждения. Он даже не столько боится атак камней, свободно залетающих через крупные отверстия в бампере, гораздо чаще мог просто потечь в местах крепления боковых банок.
Производитель рекомендует проводить ТО Chevrolet Lacetti каждые 15 000 км. Самое дорогое обслуживание производится на 60 000 км. На этом этапе эксплуатации требуется менять не только масло в двигателе и коробке передач, но и ремень ГРМ. А для выполнения последней операции требуется вывешивать двигатель.
Отдельной статистики надежности дизельных модификаций в наших условиях нет. Если судить по европейским отзывам владельцев дизельных Chevrolet Lacetti, то критических конструктивных изъянов у них не прослеживается. Тем не менее, дизельные модификации априори могут иметь более значительные пробеги. Поэтому и более высок риск разного рода неполадок. Соответственно к диагностике следует отнестись более предвзято.
Разработанные еще инженерами Daewoo 5-ступенчатая механическая и 4-диапазонная автоматическая коробки передач оказались достаточно удачными.
Только после 150-тысячного пробега «автомат» может потребовать ремонта (при активном стиле вождения). А у МКПП Lacetti даже на новых машинах возникали проблемы с включением третьей скорости. Ресурс сцепления составляет около 70 тысяч км.
Kia Cerato
Под капотом Kia Cerato может быть несколько двигателей. Это два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 2 л и мощностью в 106 и 143 л. с. соответственно, с системой VVT, регулирующей фазы газорапределения, а также два дизеля Common Rail объемом 1,5 л (102 л.с.) и 2 л (113 л. с.). VVT увеличивает экономичность силового агрегата и снижает уровень вредных выбросов.
Турбодизельные моторы зарекомендовали себя весьма надежными. При условии регулярного обслуживания и использования качественных расходных материалов дизельные моторы служат до 300 тысяч км. Хотя экземпляров с такими пробегами на нашем рынке не так уж и много.
Наиболее распространены самые доступные по цене 1,6-литровые модификации, чуть менее популярны 2-литровые, а турбодизели встречаются значительно реже.
Серьезных проблем моторы Cerato не имеют. ГРМ обоих агрегатов 1,6 л снабжен металлической цепью, которая служит весь срок эксплуатации мотора. В 2-литровом двигателе применяется зубчатый ремень, который меняют вместе с натяжным и обводными роликами каждые 60 тысяч км. При таком же пробеге необходимо установить новый ремень навесного оборудования. Головки блока цилиндров (ГБЦ) бензиновых моторов оборудованы регулировочными шайбами. Однако, по опыту эксплуатации, корректировать тепловые зазоры клапанов приходится редко – к 300–350 тысяч км. А в ГРМ турбодизелей применяются гидрокомпенсаторы. К надежности работы системы изменения фаз газораспределения VVT обычно претензий нет.
Из характерных отметим возможную потерю герметичности шлангов охлаждающей системы. Кроме того, автомобили, выпущенные в 2006 году, отличались ненадежными индивидуальными катушками зажигания. У всех остальных машин проблем с этими узлами нет.
Все двигатели доступны как с пятиступенчатой механической, так и с четырехступенчатой автоматической коробками передач.
Привод – на передние колеса. Большинство автомобилей, эксплуатирующихся на отечественных дорогах, оснащено механическими коробками передач. По утверждению специалистов, серьезных недостатков коробки передач Cerato не имеют, если не считать не самую феноменальную долговечность сальников кулисы и полуосей. Сцепление оснащено надежным гидравлическим приводом. Обслуживание коробок передач заключается в контроле герметичности и замене смазки: в МКПП – каждые 90 тысяч км, в АКПП – каждые 60 тысяч км.
Ford Focus
Гамма силовых агрегатов, которые предлагались для данной модели, может отличаться в зависимости от рынка сбыта. Поэтому есть смысл остановиться только на самых распространенных на нашем рынке модификациях.
Базовым считался 1,4-литровый бензиновый двигатель, но на практике он встречается нечасто. Зато моторы 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л в нашей стране весьма популярны. Немало и машин с дизелями объемом 1,6 л и 2,0 л. В 2007 году линейка пополнилась дизелем 2,0 л.
Из дизельных агрегатов наиболее распространен 1,6-литровый. При этом на фирменной СТО отметили, что данный мотор отличается небольшим ресурсом – к пробегу в 100 тысяч км увеличивается расход масла. Причина – износ цилиндропоршневой группы. Если данная проблема возникала в период гарантии, то изношенные двигатели меняли бесплатно. А вот 2,0-литровый мотор оказался немного надежнее. Для обоих дизельных агрегатов характерна потеря герметичности резиновых трубопроводов подачи воздуха в турбину и вентиляции картерных газов. Они со временем трескаются.
Бензиновые двигатели зарекомендовали себя надежными и долговечными: при правильной эксплуатации их ресурс может достигать полумиллиона км. ГРМ большинства агрегатов оснащен ремнем. Исключение – 2-литровый двигатель, снабженный долговечной металлической цепью. Впрочем, и оригинальный ремень ГРМ отличается немалым ресурсом – 160 тысяч км. Хотя для перестраховки есть смысл менять примерно на треть чаще. На 100-тысячной отметке требуется проверять и при необходимости отрегулировать тепловые зазоры клапанов.
Чаще всего регулировка не требуется. А вот гидравлическая муфта изменения фаз газораспределения является недолговечной деталью у многих бензиновых версий.
Из характерных неисправностей «бензинок» следует отметить проблемы с дроссельной заслонкой (проявляется неустойчивой работой двигателя). Периодически на ранних версиях возникали проблемы с катализаторами и лямбда-зондами.
Особенность большинства бензиновых версий – фильтр тонкой очистки топлива выполнен вместе с насосом (исключение – 2-литровые версии).
Недолговечны и датчики положения коленчатого вала и холостого хода. Не отличаются «бессмертностью и сальники распредвала, которые со временем могут дать течь.
Focus агрегатировался механическими и автоматическими КП (обычным гидротрансформатором и Tiptronic). АКП японского производства зарекомендовали себя как надежные. А вот в МКП теряют герметичность сальники полуосей и шток переключения передач. Задняя передача МКП нередко включается с характерным хрустом.
Это не является неисправностью – такова конструктивная особенность работы «механики». К пробегу в 80 тысяч км может прийти в негодность опорный подшипник правой полуоси. Сцепление с гидроприводом служит без проблем около сотни тысяч км.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА
Chevrolet Lacetti
Стойки стабилизатора требуют замены, как правило, при пробеге за 50 000 км. Такой же срок отмерен и рулевым наконечникам. Вой подшипников ступиц может заставить посетить сервис тысячам к 80-ти, а передние и задние рычаги подвески за редким исключением отслужат верой и правдой 100 000 км. Нередко уже на первом десятке тысяч пробега текут передние амортизаторы, хотя отмечались случаи, когда и при 120-тысячном пробеге амортизаторы оказывались вполне живыми.
В рулевом управлении откровенно слабым звеном является рейка. Она собрана с тягами воедино. Течь рейки может проявиться уже послу двух-трех десятков тысяч км.
Ресурс тяг тоже может ограничиваться этой же отметкой. Причем замена рейки на новую вовсе не означает избавления от проблемы, так как с высокой долей вероятности эта неполадка может опять проявиться еще через 20–40 тысяч км.
В тормозной системе в группу риска попадают датчики ABS, которые часто не выдерживают агрессивного воздействия дорожной соли. Да и ресурс колодок мог бы быть явно повыше.
Kia Cerato
Основные «расходники» способны выдержать пробег в 150 тысяч км. Такой ресурс имеют сайлент-блоки передних рычагов и шаровые опоры, а также «резинки» задней «многорычажки». Чаще всего – через 30 тысяч км – понадобится замена втулок и стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Большинство «расходников» передней и задней подвески меняется отдельно. Исключение – задние подшипники, которые поставляются вместе со ступицей. Эти подшипники продержатся около 100 тысяч км.
Единственная серьезная проблема подвесок послерестайлинговых версий – стук амортизаторов.
Такова особенность их работы – при этом они считаются исправными. Есть владельцы, которые устраняют этот недостаток установкой ремонтных вкладышей некоторых производителей.
Реечное рулевое управление всех автомобилей оснащено гидравлическим усилителем. Данный узел надежен – даже наконечники могут прослужить до 100 тысяч км, а рулевые тяги – еще дольше. Единственное слабое место – шланг высокого давления, теряющий герметичность в местах завальцовки.
Тормозная система, снабженная дисковыми механизмами передних и задних колес, достаточно эффективна. Да и к ее надежности особых нареканий не возникает. Даже датчики антиблокировочной системы обычно не проявляют излишней хрупкости.
Ford Focus
Передняя подвеска представляет собой традиционный McPherson, а сзади – «многорычажка», обладающая эффектом пассивного подруливания.
Задняя подвеска отличается завидной долговечностью: «резинки» рычагов способны пройти почти 200 тысяч км. Бывают случаи, что сайлент блоки приходится менять не из-за износа, а по причине старения материала.
Фирменные детали меняются вместе с рычагами, но в неоригинале сайлент-блоки предлагаются отдельно.
В передней подвеске не все так гладко. Передние амортизаторы могут прохудиться уже после полусотни тысяч км. А опорные подшипники стоек выходят из строя еще раньше. А вот шаровые и сайлент-блоки передних рычагов способны продержаться до полутора сотен тысяч км. В неоригинале данные «расходники» меняются отдельно. Не слишком большой срок службы и у ступичных подшипников обеих осей: их приходится менять через каждые два-три года эксплуатации.
Рулевое управление всех Focus оснащено гидроусилителем. Рулевое служит без критических проблем и даже наконечники рулевых тяг – могут пробежать не менее 100 тысяч км. Лишь частенько текут трубки гидроусилителя.
К надежности тормозной системы претензий обычно не возникает.
СТОИМОСТЬ НА РЫНКЕ
На белорусском рынке подержанных автомобилей цены на Chevrolet Lacetti 2005-2007 г.
в. колеблются примерно от 5 900 до 10 000 у.е., Kia Cerato стоит от 6 900 до 10 900 у.е.
а за Ford Focus того же года просят 7 000 – 13 200 у.е. в зависимости от модификации и состояния каждого конкретного экземпляра.
Ford Focus 2
Вопросов: 13
Ответов: 18
Спросить
чия комплекта форд фокус 2 чья
чия комплекта форд фокус 2 чья
Ford Focus 2
1 ответ
Шевроле Лачетти или Форд Фокус 2?
- Аноним
Бюджет 350 000. Хочется относительно не поношенную машину. Автомат или механика не важно. Объем двигателя не важен. 2-3 раза ездил и на том, и на этом. Фокус показался более дорогим, мягким и солидным. Лачетти же проще и выглядит дешевле внутри. Помогите выбрать…
Chevrolet Lacetti Ford Focus 2
1 ответ
Страна производитель Форд
- MKotovskaya Kotovskaya
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, владельцы Фордов русской сборки. Присматриваюсь к Форд Фокус 3. До 2008 года их производили в Бельгии, а теперь в России. К Бельгийской сборке вопросов конечно нет. Но совсем старую машину брать тоже не хочется. А как обстоят дела с российской сборкой Фордов? Есть какие то «болезни» сразу с завода? И как в эксплуатации?
Ford Focus 3 Ford Focus 2
2 комментария
Подсветка днища автомобиля штраф
- Максим Кудряшов
На моей машине установлена подсветка днища. На днях остановили сотрудники ДПС по поводу подсветки. После долгих и горячих споров выписали мне штраф в размере 500 рубле. Вопрос: за что? Ведь законом данного рода огни не запрещены. Подсветка выполнена строго в рамках законодательства. Подсвечиваемая площадь не выходит за границы машины, спереди и по бокам цвет подсветки белый, сзади красный (свет под автомобилем не должен выходить за его пределы; отражённый от дороги свет, направленный вперёд, должен быть белого или жёлтого цвета, а свет, отражённый назад, должен быть только красного цвета).
Так за что тогда меня оштрафовали, я никак не пойму. Как быть в такой ситуации?
Ford Focus 2
1 ответ
Клиренс (дорожный просвет) Форд Фокус 3 хэтчбек и седан
- Елена Щербацевич
Скажите, те кто уже приобрел новую машину, на сколько увеличился дорожный просвет и как это отражается на езде? Есть ли существенная разница?
Ford Focus 2
1 ответ
Загорелся чек на Форд фокус 2
- Катя Зарубаева
Здравствуйте! У нас машина Форд Фокус 2, 2010 года выпуска. Брали совсем новенькую. За 5 лет эксплуатации никаких серьезных проблем не наблюдалось. Все было прекрасно, но где — то неделю назад загорелся чек. Мы в недоумении. С чем это может быть связано? Машину не перегревали, везде все залито.
Ford Focus 2
2 комментария
Стук в передней подвеске форд фокус 2
- Катерина Шевченко
Здравствуйте, помогите, пожалуйста, с моей проблемой. Пол-года назад приобрела Форд Фокус 2, все было отлично до недавнего времени. Без особых причин периодически начала стучать передняя подвеска. Отвозила в ремонт — они сказали, что все в порядке, но стук все равно остался. Что это может быть?
Ford Focus 2
1 ответ
Размер дисков на Форд Фокус 2
- Денис Давыдов
Помогите советом. Сейчас стоят штатные диски 15″ и резина 195/65 R15 (достались от предыдущего владельца).
Очень хочется поставить легкосплавные диски 17″ и резину шириной где-то 215. Возможно ли это в принципе, не будет ли резина тереть об арку в поворотах, и резину какой высоты нужно брать, если я хочу к тому же поднять машину на 4-5 см?
Ford Focus 2
2 комментария
Как увеличить клиренс на Форд Фокус 2?
- Денис Давыдов
Друзья, помогите советом. В связи с поездками за город возникла необходимость добавить машинке хотя бы сантиметра три-четыре дорожного просвета.
Есть варианты — с проставками, с удлиненными пружинами от другой модели, поставить высокопрофильную резину.
Какой вариант лучше, и насколько страдает подвеска в целом от изменения заводских характеристик?
Ford Focus 2
1 ответ
Не открывается багажник Форд Фокус 2 седан
- answer
Моей машинке Форд Фокус 2 седан около 6 лет. Багажник открываю крайне редко. Но вчера не смогла забрать из багажника вещи, он не открылся ни с брелка ни с ключа. Кто знает причину, подскажите, пожалуйста.
Ford Focus 2
2 комментария
Где находится топливный фильтр на форд фокус 2?
- Сергей кочет
Здравствуйте уважаемые знатоки, вот недавно мне в подарок от деда достался Фокус 2 и сказал что топлифный фильтр поменять нужно. Ну я купил его а вот поставить не могу, потому как не найду где он вообще должен стоять, да и старого фильтра не вижу. Ткните носом куда нужно глянуть чтобы поставить его?
Ford Focus 2
2 комментария
Какое масло заливать в форд фокус 2?
- Артём Ревякин
Приветствую Вас скажите пожалуйста какое моторное масло нужно заливать в двигатель форд фокус? Подойдет абсолютно любое, или есть какие то специальные марки масел для данной модели авто?
Ford Focus 2
1 ответ
Форд Фокус не заводится, не крутит стартер
- Артём Ревякин
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, у меня такого рода проблемка — авто Форд Фокус 2 не заводится, не крутит стартер, после попытки его завести через замок зажигания, а вот если толкнуть, тогда двигатель запускается.
Что это может быть? Спасибо.
Ford Focus 2
1 ответ
Форд Фокус против Шевроле Лачетти – Какой автомобиль предпочесть | SuggestRank – SuggestRanks
Сравнение Ford Focus и Chevrolet Lacetti не из легких. Обе машины хороши. Чтобы точно определить лучший, в этом блоге используются Ford Fiesta, Ford Focus и Chevrolet Lacetti. Мы не только сравниваем, но и ранжируем автомобили на основе реалистичных критериев в соответствии с вашими потребностями. По каждому критерию определяется лучший автомобиль. Кроме того, определяется лучший автомобиль в целом, чтобы ответить на сравнение Ford Focus и Chevrolet Lacetti.
Ford Focus против Chevrolet Lacetti – модельный год
Есть несколько преимуществ новых или недавних автомобилей, таких как гарантия производителя, если автомобилю не более 3-5 лет. Появляются новые автомобили с турбореактивными двигателями. Недавние автомобили с небольшим пробегом – важный фактор, который следует учитывать.
В последних автомобилях может быть очень мало проблем с электрикой. Исходя из этого, конкурирующими брендами являются Chevrolet Lacetti и Ford Fiesta. Итак, если вы ищете только свежие автомобили, мы предлагаем вам остановиться на Chevrolet Lacetti 2007 года выпуска.
Ford Focus против Chevrolet Lacetti – Объем двигателя (см3)
Если вы ищете хорошее ускорение, большой двигатель более предпочтителен, так как он производит больше мощности. Если вы обычно путешествуете с большой нагрузкой или путешествуете по холмистой местности, большой двигатель может быть отличным выбором. Некоторые небольшие двигатели с турбонаддувом или непосредственным впрыском топлива могут производить аналогичную мощность, но большой двигатель под капотом несопоставим. Итак, если вы хотите, чтобы ваше вождение было плавным и мощным, трудно выбрать между Ford Focus и Chevrolet Lacetti. Но мы бы посоветовали остановиться на Ford Focus 2007 года.
Ford Focus против Chevrolet Lacetti – Цилиндр двигателя
Большее количество цилиндров означает, что требуются меньшие и более легкие поршни, что снижает вибрации в автомобиле.
Для высокоскоростных автомобилей предпочтительны меньшие и более легкие поршни, поэтому они прилагают меньше усилий к коленчатому валу, поэтому общие обороты увеличиваются. Звук автомобиля становится плавным. Однако стоит отметить, что для уменьшения трения во многих цилиндрах потребуется больше моторного масла. Кроме того, это относительно дороже, чем автомобили с меньшими цилиндрами. Исходя из этого, конкурирующими брендами являются Ford Focus и Chevrolet Lacetti. Итак, если вам нужна плавность хода, больше оборотов и лучшее ускорение, мы предлагаем вам Ford Focus 2007 года.
Ford Focus vs Chevrolet Lacetti – Мощность двигателя (об/мин)
3000 об/мин означает, что поршень перемещается 3000 раз за одну минуту. Таким образом, 3000 об/мин производят больше мощности, чем двигатель на 2000 об/мин. Высокооборотные двигатели больше подходят для гоночных трасс, чем для улиц. Кроме того, высокоскоростная машина также может дать хорошую мощность на более низких передачах. Таким образом, если вы перевозите большой груз в своем автомобиле и вам нужна большая мощность на более низкой скорости, лучше иметь двигатель с более высокими оборотами.
Исходя из этого, конкурирующими брендами являются Chevrolet Lacetti и Ford Focus. Итак, предлагаем остановиться на Chevrolet Lacetti 2007 года.
Ford Focus против Chevrolet Lacetti — Крутящий момент двигателя (об/мин)
Во время обзора Ford Fiesta 2007 года по крутящему моменту двигателя (об/мин) мы обнаружили, что Ford Fiesta 2007 года имеет 3500,0, Ford Focus 2007 года — 1600,0, а Chevrolet Lacetti 2007 года — 4400,0. Поскольку предпочтение отдается Чем выше, тем лучше, получается, что Chevrolet Lacetti 2007 года является лучшим, потому что у него крутящий момент двигателя (об / мин) 4400,0, что является самым высоким показателем среди других. И поскольку вы упомянули, что крутящий момент двигателя (об / мин) очень важен, его взвешенный рейтинг Chevrolet Lacetti 2007 года равен 1, тогда как взвешенный рейтинг Ford Focus 2007 года равен 3.
Ford Focus против Chevrolet Lacetti – Двери
Давайте сделаем обзор Ford Fiesta 2007 года, чтобы понять, является ли он лучшим на основе дверей.
Ford Fiesta 2007 года имеет 3.0, Ford Focus 2007 года имеет 3.0 и Chevrolet Lacetti 2007 года имеет 3.0. Было упомянуто, что двери чем ниже, тем лучше. Итак, Chevrolet Lacetti 2007 года кажется лучше двух других автомобилей, потому что его 3.0 самый низкий из других. И поскольку вы упомянули, что двери очень важны, его взвешенный рейтинг Chevrolet Lacetti 2007 года равен 1, тогда как взвешенный рейтинг Ford Focus 2007 года равен 3.
Ford Focus против Chevrolet Lacetti – высота (мм)
Давайте сделаем обзор Ford Fiesta 2007 года, чтобы понять, является ли он лучшим на основе высоты (мм). Ford Fiesta 2007 года имеет 1420,0, 2007 Ford Focus — 1400,0 и 2007 Chevrolet Lacetti — 1450,0. Было упомянуто, что чем ниже высота (мм), тем лучше. Итак, Ford Focus 2007 года кажется лучше двух других автомобилей, потому что его 1400,0 — самый низкий показатель среди других. И поскольку вы упомянули, что высота (мм) очень важна, его взвешенный рейтинг Ford Focus 2007 года равен 1, тогда как взвешенный рейтинг Chevrolet Lacetti 2007 года равен 3.
Чтобы завершить сравнение Ford Focus и Chevrolet Lacetti, мы сравнили Ford Fiesta с Ford Focus, Ford Fiesta с Chevrolet Lacetti и Ford Focus с Chevrolet Lacetti. В этом сравнении автомобилей мы рассчитываем окончательный рейтинг автомобилей, складывая все взвешенные рейтинги каждого критерия. Это сравнение автомобилей показывает, что Ford Focus 2007 года выделяется как лучший, потому что ваши важные критерии лучше всего соответствуют в этом автомобиле.
Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт: Suggestrank.com
Сравнить Chevrolet Lacetti хэтчбек и Ford Focus седан
Шевроле Лачетти хэтчбек
против
Форд Фокус седан
| Выбранная модификация Chevrolet Lacetti хэтчбек Ford Focus седан | Chevrolet Lacetti хэтчбек SE 1. 4 MT 1XK48GP5C | Chevrolet Lacetti хэтчбек SE 1.4 MT 1XK48GP52 | Форд Фокус седан 1.6 Duratec 85 л.с. | Форд Фокус седан 1.6 Duratec 105 л.с. |
|---|---|---|---|---|
| Общая длина, мм | 4295 | 4534 | ||
| Ширина, мм | 1725 | 2010 | ||
| Контроль высоты, мм | 1445 | 1484 | ||
| Тип двигателя | 4-цилиндровый бензиновый | бензиновый | ||
| Объем цилиндра | 1399 | |||
| Максимальная мощность наддува, об/мин | 70 (95) / 6200 | 63 (85) | (77) 105 | |
| Максимальный крутящий момент Ньютон-pH PRM | 131 / 4400 | 141 | 150 | |
| Полная скорость, км/ч | 175 | 172 | 189 | |
| Период разгона, 0-100 км/ч, с | 11,6 | 14,9 | 12,4 | |
| Расход топлива в городе, л/100 км | 9,8 | 8,4 | ||
| Сельское дорожное хозяйство, л/100 км | 5,7 | 4,7 | ||
| Расход топлива универсал, л/100 км | 7,2 | 6 | ||
| Тип привода | Передний привод (FWD) | |||
| Редуктор скорости | 5 МП | 4 АТ | 5 МП | |
| Снаряженная масса, кг | 1290 | |||
| Масса допустимая, кг | 1645 | 1825 | ||
| Объем багажника, л | 275 / 1045 | 471 | ||
| Емкость топливного бака, л | 60 | |||
| Циферблат | 5,5 Дж Х 14 | |||
| Моторные шины | 185/65 R14 | |||
| Колесная база, мм | ||||
Chevrolet Lacetti хэтчбек все сравнить
Шевроле Лачетти седан против Шевроле Лачетти хэтчбек
Шевроле Лачетти универсал против Шевроле Лачетти хэтчбек
Mersedes-Benz C touring против хэтчбека Chevrolet Lacetti
Хэтчбек Chevrolet Lacetti против кабриолета BMW seris-3
BMW seris-3 Coupe против Chevrolet Lacetti хэтчбек
Хэтчбек Chevrolet Lacetti против BMW серис-3 универсал
Vortex Estina против хэтчбека Chevrolet Lacetti
Хэтчбек Chevrolet Lacetti против Vortex Corda
LIFAN Solano против Chevrolet Lacetti хэтчбек
Хэтчбек Chevrolet Lacetti против хэтчбека LIFAN Breez
Седан LIFAN Breez против хэтчбека Chevrolet Lacetti
Хэтчбек Chevrolet Lacetti против FAW-BESTURN B50
Желли-МК-Кросс против Шевроле Лачетти хэтчбек
Хэтчбек Chevrolet Lacetti против Желли-МК
Gelly-CK против хэтчбека Chevrolet Lacetti
Хэтчбек Chevrolet Lacetti против Chery-Very
Chery M11-Hatchback против Chevrolet Lacetti хэтчбек
Хэтчбек Шевроле Лачетти против Чери М11
Чери Бонус против Шевроле Лачетти хэтчбек
Хэтчбек Chevrolet Lacetti против Subaru-XV
Subaru-Impreza против Chevrolet Lacetti хэтчбек
Хэтчбек Chevrolet Lacetti против Honda Civic
Шевроле Лачетти хэтчбек против Шевроле Круз универсал
Хэтчбек Шевроле Круз против хэтчбека Шевроле Лачетти
Ford Focus седан все сравнить
Седан Форд Фокус против хэтчбека Форд Фокус
Форд Фокус седан против Форд Фокус универсал
Mersedes-Benz C touring против седана Ford Focus
Седан Ford Focus против BMW seris-3 кабриолет
БМВ серис-3 Купе против седана Форд Фокус
Vortex Estina против седана Ford Focus
Седан Ford Focus против Vortex Corda
LIFAN Solano против седана Ford Focus
Седан Ford Focus против хэтчбека LIFAN Breez
Седан LIFAN Breez против седана Ford Focus
Ford Focus седан против FAW-BESTURN B50
Gelly-MK-Cross против седана Ford Focus
Ford Focus седан против Желли-МК
Gelly-CK против седана Ford Focus
Седан Ford Focus против Chery-Very
Chery M11-Hatchback против седана Ford Focus
Седан Ford Focus против Chery M11
Chery Bonus против седана Ford Focus
Седан Ford Focus против Subaru-XV
Subaru-Impreza против седана Ford Focus
Седан Ford Focus против Honda Civic
Хэтчбек Chevrolet Lacetti против седана Ford Focus
Седан Форд Фокус против Шевроле Лачетти универсал
Шевроле Лачетти Седан против седана Форд Фокус
Сравнить Chevrolet Lacetti Sedan и Ford Focus универсал
Шевроле Лачетти Седан
против
Форд Фокус универсал
| Выбранная модификация Chevrolet Lacetti Sedan Ford Focus универсал | Chevrolet Lacetti седан SE 1. 4 MT 1XE19GP51 | Chevrolet Lacetti седан SE 1.4 MT 1XE19GP59 | Форд Фокус универсал 1.6 Duractec 85 л.с. | Форд Фокус универсал 1.6 Duractec 105 л.с. |
|---|---|---|---|---|
| Общая длина, мм | 4515 | 4556 | ||
| Ширина, мм | 1725 | 2010 | ||
| Контроль высоты, мм | 1445 | 1505 | ||
| Тип двигателя | 4-цилиндровый бензиновый | бензиновый | ||
| Объем цилиндра | 1399 | |||
| Максимальная мощность наддува, об/мин | 70 (95) / 6200 | 63 (85) | (77) 105 | |
| Максимальный крутящий момент Ньютон-pH PRM | 131 / 4400 | 141 | 150 | |
| Полная скорость, км/ч | 175 | 170 | 187 | |
| Период разгона, 0-100 км/ч, с | 11,6 | 15 | 12,5 | |
| Расход топлива в городе, л/100 км | 9,8 | 8,4 | ||
| Сельское дорожное хозяйство, л/100 км | 5,7 | 4,7 | ||
| Расход топлива универсал, л/100 км | 7,2 | 6 | ||
| Тип привода | Передний привод (FWD) | |||
| Редуктор скорости | 5 тонн | |||
| Снаряженная масса, кг | 1307 | |||
| Масса допустимая, кг | 1660 | 1825 | ||
| Объем багажника, л | 405/1225 | 476/1502 | ||
| Емкость топливного бака, л | 60 | |||
| Циферблат | 5. 5J X 14 | 6.0J X R15 | ||
| Моторные шины | 185/65 R14 | 195/55 R15 | ||
| Колесная база, мм | ||||
Шевроле Лачетти Седан все сравнить
Шевроле Лачетти Седан против Шевроле Лачетти универсал
Шевроле Лачетти седан против Шевроле Лачетти хэтчбек
Сравнение Mercedes-Benz C Touring и Chevrolet Lacetti Sedan
Chevrolet Lacetti Sedan против BMW seris-3 кабриолет
BMW seris-3 Coupe vs Chevrolet Lacetti Sedan
Chevrolet Lacetti седан против BMW серис-3 универсал
Vortex Estina против Шевроле Лачетти Седан
Chevrolet Lacetti Sedan против Vortex Corda
LIFAN Solano против Шевроле Лачетти Седан
Chevrolet Lacetti Sedan против хэтчбека LIFAN Breez
Седан LIFAN Breez против седана Chevrolet Lacetti
Сравнение Chevrolet Lacetti Sedan и FAW-BESTURN B50
Gelly-MK-Cross против Шевроле Лачетти Седан
Chevrolet Lacetti Sedan vs Gelly-MK
Gelly-CK против Шевроле Лачетти Седан
Chevrolet Lacetti Sedan против Chery-Very
Chery M11-Hatchback против Chevrolet Lacetti Sedan
Chevrolet Lacetti Sedan против Chery M11
Chery Bonus против Шевроле Лачетти Седан
Chevrolet Lacetti Sedan против Subaru-XV
Subaru-Impreza против Шевроле Лачетти Седан
Шевроле Лачетти седан против Хонда Цивик
Шевроле Лачетти Седан против Шевроле Круз универсал
Хэтчбек Шевроле Круз против Шевроле Лачетти Седан
Форд Фокус универсал все сравнить
Форд Фокус седан против Форд Фокус универсал
Форд Фокус хэтчбек против Форд Фокус универсал
Сравнение Mercedes-Benz C Touring и Ford Focus Touring
Ford Focus универсал против BMW серис-3 кабриолет
БМВ серис-3 Купе против Форд Фокус универсал
Vortex Estina против Ford Focus Touring
Ford Focus Touring против Vortex Corda
LIFAN Solano против Ford Focus универсал
Ford Focus Touring против хэтчбека LIFAN Breez
LIFAN Breez седан против Ford Focus Touring
Ford Focus универсал против FAW-BESTURN B50
Gelly-MK-Cross против Ford Focus универсал
Форд Фокус универсал vs Желли-МК
Gelly-CK против Ford Focus Touring
Ford Focus Touring против Chery-Very
Chery M11-Hatchback против Ford Focus Touring
Ford Focus универсал против Chery M11
Chery Bonus против Ford Focus Touring
Ford Focus Touring против Subaru-XV
Subaru-Impreza против Ford Focus Touring
Форд Фокус универсал против Хонда Цивик
Хэтчбек Шевроле Лачетти против Форд Фокус универсал
Форд Фокус универсал против Шевроле Лачетти универсал
Chevrolet Lacetti седан против Ford Focus универсал
Chevrolet Lacetti Hatchback 2005 – 2010 отзывы, технические данные, цены
описание цены пробег отзывы опции фото
динамический
читать все Chevrolet Lacetti отзывы
Данное поколение Chevrolet Lacetti выпускалось с января 2005 года по январь 2010 года.
Мы можем предоставить информацию о 6 модификациях этого поколения. Автомобиль выпускался только с передним приводом.
Этот Chevrolet доступен с тремя бензиновыми двигателями рабочим объемом от 1,4 до 1,8 литров и мощностью от 94 до 122 л.с. ип один дизельный двигатель рабочим объемом 2,0 литра и мощностью 121 л.с. .
Автомобиль доступен как с механической (4 версии) , так и с автоматической (2 версии) коробкой передач.
Все фото Chevrolet Lacetti хэтчбек
Сравнить Chevrolet Lacetti с другими автомобилями
Chevrolet Lacetti хэтчбек средний расход топлива в смешанном цикле для бензинового двигателя составляет от 7,1 до 9,1 литров на 100 км, а для дизеля – примерно 5,7 л на 100 км . Самая экономичная версия двигателя Chevrolet Lacetti с бензиновым двигателем – это Chevrolet Lacetti 1.4, расходующий 7,1 литра на 100км.
Chevrolet Lacetti хэтчбек Выбросы CO2 для бензинового двигателя составляют от 171 до 218 грамм на километр, а для дизельного двигателя – примерно 149 грамм на километр . Из Chevrolet Lacetti с бензиновыми двигателями самые низкие выбросы CO2 имеет Chevrolet Lacetti 1.4, который производит в среднем 171 грамм CO2 на километр.
Лучший разгон от 0 до 100 км/ч – 9.5 секунд имеет версию Chevrolet Lacetti 1.8, а самый медлительный наоборот Chevrolet Lacetti 1.4 достигает этой скорости всего за 11.6 секунд.
Длина Chevrolet Lacetti 430 см, это автомобиль средних размеров. Для сравнения — Chevrolet Lacetti примерно на 2 см длиннее хэтчбека Honda Civic, но на 4 см короче хэтчбека Ford Focus. Полная масса Шевроле Лачетти составляет от 1645 до 1660 кг (в зависимости от модификации), что примерно соответствует среднему показателю для автомобилей данного возраста и класса.
Этот Chevrolet очень дешевый для своего класса – его можно купить (в Латвии) примерно за 1300 €. По отзывам пользователей, средняя стоимость ремонта Chevrolet Lacetti составляет 90 € в год. Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости Шевроле Лачетти.
Chevrolet Lacetti модификации
| Модификация | Двигатель – все-только бензин только дизель | Мощность | Расход топлива. | Коробка передач — все — только ручная, только автоматическая |
|---|---|---|---|---|
| Шевроле Лачетти 1.4 Январь 2005 — Январь 2010 | 1,4 бензин | 94 л.с. | 7,1 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Шевроле Лачетти 1.6 Январь 2005 — Январь 2010 | 1,6 бензин | 109 л.с. | 7,1 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Шевроле Лачетти 1. 6
Январь 2005 г. — январь 2006 г. | 1,6 бензин | 109 л.с. | 7,1 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
| Шевроле Лачетти 1.8 Январь 2005 — Январь 2010 | 1,8 бензин | 122 л.с. | 7,5 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Шевроле Лачетти 1.8 Январь 2005 — Январь 2010 | 1,8 бензин | 122 л.с. | 9,1 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
| Шевроле Лачетти 2.0 TDCI март 2007 г. — январь 2010 г. | 2,0 Дизель | 121 л.с. | 5,7 л/100 км | МКПП (5 передач) |
Chevrolet Lacetti цены
Chevrolet Lacetti 2005 – 2010 хэтчбек цена в Латвии от 700 € до 2600 € .
По сравнению с аналогами Шевроле Лачетти цена очень низкая – Шевроле Лачетти примерно на 50 процентов дешевле то средние хэтчбеки этого возраста (сравните цены хэтчбеков 2005 – 2010 годов). Несмотря на относительно невысокую цену Шевроле Лачетти качество выше среднего (см. ниже), так что этот Шевроле может стать удачной покупкой.
| Год | Самый низкий | Средний | Самый высокий | Наличие | |
|---|---|---|---|---|---|
| Шевроле Лачетти 2008 цена | 3 | 900 € | 1800 € | 2600 € | |
| Шевроле Лачетти 2007 цена | 1300 € | 1400 € | 1500 € | ||
| Шевроле Лачетти 2006 цена | 700 € | 900 € | 1200 € | ||
| Шевроле Лачетти 2005 цена | 800 € | 900 € | 1000 € |
Chevrolet Lacetti общая стоимость владения
Сколько на самом деле стоит владение Шевроле Лачетти? Для расчета общих эксплуатационных расходов Chevrolet Lacetti, включая покупку, страхование, расходы на техническое обслуживание, а также налоги и другие расходы, нажмите год выпуска
2005 2006 2007 2008 2009 2010
Пробег Chevrolet Lacetti
Для приблизительного расчета пробега Шевроле Лачетти выберите 9 год выпуска. 0829 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Добавить отзыв о Шевроле Лачетти
Характеристики хэтчбека Chevrolet Lacetti (опции)
Процент от Chevrolet Lacetti с соответствующей функцией (опция)
Кондиционирование
79% Краска металлик
39% Климат-контроль
14% Регулируемое рулевое колесо
14%
Chevrolet Lacetti хэтчбек фото картинки
Шевроле Лачетти отзывы
Всего 6 отзывов владельцев Шевроле Лачетти
Chevrolet Lacetti 2006 Седан Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2006 (возраст автомобиля 0 лет) | В собственности: | 130 000 километров (11 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 литров на 100 км (50% городское вождение) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 150 € (~ 13 € в год) | ||
Общее рейтинг автомобилей:
5 /10
будет рекомендовать этот автомобиль подруга
Обзор – Положительный и отрицательный и отрицательные ссоры
. Простой. дороги – слишком мягкие. Могу гонять, но как с сырым яйцом. В быту – не работает.мужчина, 53 года
Chevrolet Lacetti 2008 Хэтчбек Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 6 лет) | Владелец: | 200 000 километров (3 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (60 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 100 € (~ 33 € в год) | ||
Общая оценка автомобилей:
8 /10
будет рекомендовать этот автомобиль подругу
Обзор – Положительный и отрицательный ссои
ANMIC.
женщина, 52 года
Шевроле Лачетти 2006 Седан Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2006 (возраст автомобиля 0 лет) | Владелец: | 145 000 километров (12 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (50 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 2480 € (~ 206 € в год) | ||
Общее рейтинг автомобилей:
7 /10
будет рекомендовать этот автомобиль
Обзор 9083 – Положительный и отрицательный и негативные боли .
мужчина, 54 года
Chevrolet Lacetti 2007 Хэтчбек Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2007 (возраст автомобиля 0 лет) | Владелец: | 95 000 километров (9 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 1,4 л на 100 км (60 % городского движения) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
НЕ рекомендовал бы эту машину другу
Ужасно много “глотает” бензина.
женщина, 50 лет
Chevrolet Lacetti 2008 Хэтчбек Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 6 лет) | Владелец: | 20 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (50 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 260 € (~ 130 € в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
9 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
dynamic
женщина, 51 год
Chevrolet Lacetti 2006 Седан Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2006 (возраст автомобиля 0 лет) | Владелец: | 150 000 километров (13 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (50 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 620 € (~ 47 € в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
мужчина, 55 лет
Оставьте свой отзыв
Поделиться в социальных сетях или по электронной почте
Car reviews and technical specs
– choose car manufacturer -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (VAZ)Land RoverLexusMazdaMercedesMiniMitsubishiMoskvichNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagen (VW)VolvoШевроле Лачетти Седан 2005 – отзывы, технические данные, цены
описание цены пробег отзывы варианты фото
динамический
читать все Chevrolet Lacetti отзывы
Это поколение Chevrolet Lacetti выпускается с января 2005 года. Мы можем предоставить информацию о 5 модификациях этого поколения. Автомобиль доступен только с передним приводом.
Этот Chevrolet доступен с тремя бензиновыми двигателями рабочим объемом от 1,4 до 1,8 литров и мощностью от 94 до 122 лошадиных сил.
Автомобиль доступен как с механической (3 версии) , так и с автоматической (2 версии) коробкой передач.
Все фото Шевроле Лачетти седан
Сравнить Шевроле Лачетти с другими автомобилями
Шевроле Лачетти седан средний расход топлива в смешанном цикле от 7,1 до 8,8 литров на 100км. Самая экономичная версия Chevrolet Lacetti — это Chevrolet Lacetti 1.6i, расходующий 7,1 литра бензина на 100 км.
Chevrolet Lacetti седан Выбросы CO2 составляют от 171 до 210 грамм на километр. Версия Chevrolet Lacetti с самым низким уровнем выбросов CO2 — это Chevrolet Lacetti 1.4i, который производит 171 грамм CO2 на один километр.
Лучший разгон от 0 до 100 км/ч – 9,5 секунд имеет версию Chevrolet Lacetti 1.8i, наоборот, самый медлительный – Chevrolet Lacetti 1.4i, достигающий этой скорости всего за 11,6 секунд.
Длина Chevrolet Lacetti имеет рост 452 см, это автомобиль приличных размеров. Для сравнения – Chevrolet Lacetti примерно на 3 см длиннее седана Ford Focus, но на 2 см короче седана BMW 3 серии. Полная масса Шевроле Лачетти составляет от 1660 до 1695 кг (в зависимости от модификации), что примерно соответствует среднему показателю для автомобилей данного возраста и класса.
Этот Chevrolet очень дешевый для своего класса – его можно купить (в Латвии) примерно за 1300 €. По отзывам пользователей, средняя стоимость ремонта Шевроле Лачетти составляет 90 € в год. Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости Шевроле Лачетти.
Chevrolet Lacetti модификации
| Модификация | Двигатель | Мощность | Расход топлива. | Коробка передач — все — только ручная, только автоматическая |
|---|---|---|---|---|
| Шевроле Лачетти 1.4i Январь 2005 г. — | 1.4 Бензин | 94 л.с. | 7,2 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Шевроле Лачетти 1.6i Январь 2005 г. — | 1,6 бензин | 109 л.с. | 7,1 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Шевроле Лачетти 1.6i Январь 2005 г. — | 1,6 бензин | 109 л.с. | 8,1 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
| Шевроле Лачетти 1. 8i
Январь 2005 г. — | 1,8 бензин | 122 л.с. | 7,4 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Шевроле Лачетти 1.8i Январь 2005 г. — | 1,8 бензин | 122 л.с. | 8,8 л/100 км | АКПП (4 передачи) |
Chevrolet Lacetti цены
Chevrolet Lacetti 2005 седан цена в Латвии от 400 € до 3500 € .
По сравнению с аналогами Шевроле Лачетти цена очень низкая – Шевроле Лачетти примерно на 56 процентов дешевле то средние седаны этого возраста (сравните цены на седаны 2005 – 2022 годов). Несмотря на относительно невысокую цену Шевроле Лачетти качество выше среднего (см. ниже), так что этот Шевроле может стать удачной покупкой.
| Год | Самый низкий | Средний | Самый высокий | В наличии | |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Lacetti 2007 цена | 3 | 1000 € | 2100 € | 3500 € | |
| Шевроле Лачетти 2006 цена | 400 € | 800 € | 1500 € | ||
| Шевроле Лачетти 2005 цена | 1000 € | 1100 € | 1200 € |
Chevrolet Lacetti общая стоимость владения
Сколько на самом деле стоит владение Шевроле Лачетти? Для расчета общих эксплуатационных расходов Chevrolet Lacetti, включая расходы на покупку, страхование, техническое обслуживание, а также налоги и другие расходы, нажмите год выпуска
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2031 Шевроле Лачетти пробег
Для приблизительного расчета пробега Chevrolet Lacetti выберите год выпуска
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 201
2021
Добавить отзыв о Шевроле Лачетти
Характеристики седана Chevrolet Lacetti (опции)
Процент Chevrolet Lacetti с соответствующей функцией (опция)
Кондиционирование
70% Краска металлик
70% Климат-контроль
20%
Chevrolet Lacetti седан фото изображения
Chevrolet Lacetti отзывы
Всего 6 Chevrolet Lacetti отзывы владельцев
Chevrolet Lacetti 2006 Седан Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2006 (возраст автомобиля 0 лет) | В собственности: | 130 000 километров (11 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (50 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 150 € (~ 13 € в год) | ||
Общее рейтинг автомобилей:
5 /10
будет рекомендовать этот автомобиль подруга
Обзор – Положительный и отрицательный и отрицательные ссоры
. Простой. дороги – слишком мягкие. Могу гонять, но как с сырым яйцом. В быту – не работает.мужчина, 53 года
Chevrolet Lacetti 2008 Хэтчбек Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 6 лет) | Владелец: | 200 000 километров (3 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (60 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 100 € (~ 33 € в год) | ||
Общая оценка автомобилей:
8 /10
будет рекомендовать этот автомобиль подругу
Обзор – Положительный и отрицательный ссои
ANMIC.
женщина, 52 года
Chevrolet Lacetti 2006 Седан Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2006 (возраст автомобиля 0 лет) | Владелец: | 145 000 километров (12 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (50 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 2480 € (~ 206 € в год) | ||
Общая оценка автомобиля:
7 /10
будет рекомендовать этот автомобиль подругу
Обзор – положительная и отрицательная сторона
Simple, Practcimle Carm
.
мужчина, 54 года
Chevrolet Lacetti 2007 Хэтчбек Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2007 (возраст автомобиля 0 лет) | Владелец: | 95 000 километров (9 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 1,4 л на 100 км (60 % городского движения) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
НЕ рекомендовал бы эту машину другу
Ужасно много “глотает” бензина.
женщина, 50 лет
Chevrolet Lacetti 2008 Хэтчбек Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 6 лет) | Владелец: | 20 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (50 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 260 € (~ 130 € в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
9 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
dynamic
женщина, 51 год
Chevrolet Lacetti 2006 Седан Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2006 (возраст автомобиля 0 лет) | Владелец: | 150 000 километров (13 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (50 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 620 € (~ 47 € в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
Порекомендовал бы эту машину другу
мужчина, 55 лет
Оставьте свой отзыв
Поделиться в социальных сетях или по электронной почте
Car reviews and technical specs
– choose car manufacturer -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (VAZ)Land RoverLexusMazdaMercedesMiniMitsubishiMoskvichNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagen (VW)VolvoChevrolet Lacetti 1.
6 vs Toyota Corolla 1.6 16v VVT-i™ opinion
Car #1
Make
Alfa RomeoAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaihatsuDodgeFIATFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALadaLanciaLand RoverLexusMazdaMercedes BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSSangYongSeatSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZastavaŠkoda
Модель
2011 Шевроле Авео 2006 Шевроле Авео 2006 Шевроле Каптива 2011 Шевроле Каптива 2009 Шевроле Круз 2006 Шевроле Эпика 2000 Шевроле Эванда 2002 Шевроле Калос 2002 Шевроле Лачетти (Нубира)2011 Шевроле Орландо 2005 Шевроле Спарк103 Шевроле Спарк101 (Матиз)20 2000 Chevrolet Tacuma 2013 Chevrolet Trax 2010 Chevrolet Volt
Вариант
Lacetti (хэтчбек – 5 дверей)Lacetti Sedan (седан – 4 двери)Lacetti Wagon (универсал – 5 дверей)
Engine
Chevrolet Lacetti 1. 4Chevrolet Lacetti 1.6Chevrolet Lacetti 2.0 d
Car #2
Make
Alfa RomeoAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaihatsuDodgeFIATFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALadaLanciaLand RoverLexusMazdaMercedes BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSSangYongSeatSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZastavaŠkoda
Model
2007 Toyota Auris 2010 Toyota Auris 2013 Toyota Auris 2015 Toyota Auris 2000 Toyota Avensis 2003 Тойота Авенсис 2006 Тойота Авенсис 2009Toyota Avensis 2012 Toyota Avensis 2015 Toyota Avensis 2001 Toyota Avensis Verso 2003 Toyota Avensis Verso 2005 Toyota Aygo 2009 Toyota Aygo 2012 Toyota Aygo 2014 Toyota Aygo 2018 Toyota Aygo 2016 Toyota C-HR 2001 Toyota Camry 2018 Toyota Camry (XV70) 19202 Toyota Celica Селика 2000 Тойота Королла 2002 Тойота Королла 2004 Тойота Королла 2007 Тойота Королла 2010 Тойота Королла 2013 Тойота Королла 2016 Тойота Королла 2018 Тойота Королла (Е210)2002 Тойота Королла Версо 2004 Тойота Королла Версо 2004 Тойота Королла Версо 2012 Тойота ГТ86 2017 Тойота Хайлюкс 19люкс 2001 Тойота Хайлюкс97 Toyota Hilux 2015 Toyota Hilux 2009 Toyota IQ 2002 Toyota Land Cruiser 2010 Toyota Land Cruiser 2013 Toyota Land Cruiser 2017 Toyota Land Cruiser (J150 рестайл II) 1998 Toyota Land Cruiser 100 2002 Toyota Land Cruiser 100 2008 Toyota Land Cruiser V8 2012 Toyota Land Cruiser V8 2000 Toyota Previa 2003 Toyota Previa 2000 Toyota Prius 2004 Toyota Prius 2006 Toyota Prius 2009 Toyota Prius 2011 Toyota Prius 2015 Toyota Prius 2019 Toyota Prius (XW50 рестайлинг) 2000 Toyota RAV4 2003 Toyota RAV4 2006 Toyota RAV4 2010 Toyota RAV4 20131 Toyota RAV1 4 20 Тойота РАВ4 (ХА50)2009Toyota Urban Cruiser 2007 Toyota Verso 2009 Toyota Verso 2013 Toyota Verso 2010 Toyota Verso-S (Ractis) 2015 Toyota Verso-S (Ractis) 1999 Toyota Yaris 2003 Toyota Yaris 2005 Toyota Yaris 2009 Toyota Yaris 2011 Toyota Yaris 2014 Toyota Yaris 2017 Toyota Yaris 2020 Toyota Yaris (XP210)2020 Toyota Yaris Cross 1999 Toyota Yaris Verso 2003 Toyota Yaris Verso
Variant
Corolla (хэтчбек – 5 дв. )Corolla (хэтчбек – 3 дв.)Corolla (седан – 4 дв.)Corolla Wagon (универсал – 5 дв.) )
Двигатель
Toyota Corolla 1.4 16v VVT-iToyota Corolla 1.6 16v VVT-iToyota Corolla 2.0 D4-D 90Toyota Corolla 2.0 D4-D 110Toyota Corolla 2.0 D4-D 116
сравнить выбранные автомобили
2002. – 2010.
C – Маленький семейный автомобиль
Хэтчбек, 5 дверной
Фронт
Значки
Производство
Класс автомобиля
Стиль кузова
Кольвный привод
Безопасность
0003
2002. – 2004.
C – Маленький семейный автомобиль
хэтчбек, 5 дверей
перед
Размеры и контуры4295 мм
1725 мм
1445 мм
275 литров
1045 литров
60 литров
Длина
Ширина
Высота
Багажник (мин. )
Багажник (макс.)
Топливный бак
4180 мм
1710 мм
1475 мм
289 литров
960 литров
55 литров
О чем это говорит мне (?)
Chevrolet Lacetti 2002 года выпуска
Toyota Corolla 2002 года выпуска
© GAMA1 Solutions. Копирование и распространение запрещено.
Двигатель Chevrolet
1.6 E-Tec 16v
Бензиновый
4 – Рядный, 4 клапана на цилиндр
Нац. Асп.
1598 куб.см
114 л.с.
153 Нм
Двигатель
Топливо
Комплектация
Наддув
Рабочий объем
Мощность
Крутящий момент
Toyota
1-390Z 1-390Z 1. 6 3ZFE
Бензин
4 – Рядный, 4 клапана на цилиндр
Природный. Асп.
1598 куб.см
110 л.с.
150 Нм
Performance (механическая коробка передач)механическая коробка передач – 5 передач
1150 кг
10,7 с
187 км/ч
9,1 л/100 км
6,0 л/100 км
7,1 л/100 км
178 г/км
Тип коробки передач
Масса автомобиля
Согл. 0-100
Максимальная скорость
Минус. (городской)
Минус. (шоссе)
Минусы. (средний)
Выбросы CO2
механическая коробка передач – 5 передач
1130 кг
10,2 с
190 км/ч
9,0 л/100 км
5,9 л/100 км
7,0 л/100 км
168 г/км
Performance (автоматическая коробка передач)автомат – 4 передачи
1160 кг
11,5 с
175 км/ч
11,2 л/100 км
6,2 л/100 км
8,1 л/100 км
197 г/км
Тип коробки передач
Масса автомобиля
Согл. 0-100
Максимальная скорость
Минус. (городской)
Минус. (шоссе)
Минусы. (средний)
Выбросы CO2
автомат – 5 передач
1170 кг
11,8 с
175 км/ч
10,5 л/100 км
6,3 л/100 км
7,8 л/100 км
188 г/км
Расходы1300 евро
Цена от
1500 евро
Мнение Virtual Advisor™Обзор
Итак, у нас есть две очень похожие машины! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей и используют один и тот же кузов 5-дверного хэтчбека и систему переднего привода, все зависит от конкретного выбора бензинового двигателя, который они предлагают. Первый имеет под капотом силовой агрегат, разработанный компанией Chevrolet, 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель мощностью 114 л.
Безопасность
Тот факт, что Toyota была протестирована Европейской программой оценки новых автомобилей (Euro NCAP), в то время как другой претендент не прошел, дает небольшое преимущество, поскольку 4-звездочный рейтинг лучше, чем ничего. Тем не менее, помимо официальных результатов краш-тестов, есть и другие вещи, о которых нам нужно знать. Оба автомобиля принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей, что, как правило, классифицирует их где-то посередине с точки зрения безопасности, но это не очень помогает нам сделать выбор между ними. Кроме того, когда дело доходит до веса, фактор, который большинство людей недооценивает, американский автомобиль предлагает предельную разницу в 2% больше металла.
Надежность
Надежность — не лучшее, что следует учитывать на уровне производителя, но стоит отметить, что обе марки показывают одинаковые результаты по неисправностям и поломкам, если учитывать все модели. Это официальная статистика, а наши посетители характеризуют надежность Chevrolet со средней оценкой 4,2, а модели под маркой Toyota — 4,6 из 5. Та же официальная информация относит Lacetti к средним показателям надежности, а Corolla более-менее. на том же уровне. Стоит обязательно отметить, что владельцы автомобилей с таким же силовым агрегатом, как у американского автомобиля, оценивают его в среднем на 4,7, а тот, что под капотом у конкурента, получает 4,6 из 5,9.0003
Производительность и экономия топлива
Toyota немного маневреннее, разгоняясь до 100 км/ч на 0,5 секунды меньше, чем ее конкурент. Кроме того, он разгоняется до 190 километров в час, что на 3 км/ч больше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, все выглядит примерно одинаково для обоих автомобилей, в среднем около 7,1 литра топлива на 100 километров (40 миль на галлон) в смешанном цикле.
Вердикт
Шевроле кажется чуть более надежным, хотя разница действительно незначительна.