Сервис резерв отзывы по осаго: Отзывы о страховой компании Сервисрезерв — 17 отзывов клиентов, решено 0 проблем

Содержание

Отзывы о страховой компании «АСКО-Страхование (Южурал-АСКО)», мнения пользователей и клиентов страховой компании

07.06.2019 в г. Москве, в районе МКАД, произошло ДТП с моим участием, виновником был признан водитель другого автомобиля. Моя гражданская ответственность застрахована по договору в ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ», страховой полис серия МММ № ****209991.

09.06.2019 я совершил звонок по по номеру телефона, указанному в страховом полисе - 8-800-2222-734, с целью уточнения места нахождения офиса ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» для подачи... Читать далее

07.06.2019 в г. Москве, в районе МКАД, произошло ДТП с моим участием, виновником был признан водитель другого автомобиля. Моя гражданская ответственность застрахована по договору в ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ», страховой полис серия МММ № ****209991.

09.06.2019 я совершил звонок по по номеру телефона, указанному в страховом полисе - 8-800-2222-734, с целью уточнения места нахождения офиса ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» для подачи заявления о возмещении убытков. В ходе разговора сотрудник страховой компании переадресовал меня по другому номеру - 8-495-730-50-05. Стоит отметить, что лицо, с которым я общался по телефону 8-495-730-50-05, сообщило мне о необходимости явки для подачи документов по адресу, который будет направлен мне в СМС-сообщении. После этого мне пришло СМС-сообщение следующего содержания: "Вы записаны на прием на 10.06.2019 15:00 по адресу: Максимова ул, д. 5. Список документов необходимых к подаче по страховому событию опубликованы на сайте страховой компании".

Будучи уверенным в том, что записался на прием в ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ», 10.06.2019 я прибыл в офис по адресу: г. Москва, ул. Максимова, д. 5, где сообщил находящемуся там сотруднику о том, что я хочу подать заявление о возмещении убытков в страховую компанию. Указанный сотрудник подтвердил, что я обратился по адресу и, приняв от меня копии необходимых документов по ДТП, представил мне для подписания листы документов, которые не были скреплены. При этом я подписал документы, которые были мне переданы, не изучив их наименование и содержание, так как сотрудник заверил меня в том, что эти документы необходимо подписать для того, чтобы страховая компания осуществила ремонт поврежденного автомобиля.

13.06.2019 по месту нахождения моего автомобиля был произведен его осмотр и составлен акт осмотра транспортного средства (без моего участия).В дальнейшем, начиная с 17.06.2019, мне начали приходить СМС-сообщения от какого-то "оператора по ремонту" с информацией "о назначении СТО" и "о сроке рассмотрения страхового события".

В дальнейшем без моего участия и без составления каких-либо документов мой автомобиль был перемещен на СТО Автотехцентр ВВП (Рассказовка) по адресу: Боровское ш., деревня Рассказовка, стр. 1, г. Москва. Стоит отметить, что никаких документов о ремонте или перемещении автомобиля я с данным СТО не подписывал.

В начале июля 2019 года, после обращения к юристу, я узнал, что ввиду дезинформации со стороны страховой компании, вместо заявления о возмещении убытков я подписал договоры ремонта и цессии с каким-то ИП Н-ным Д.А., в соответствии с которыми данный ИП производит ремонт моего автомобиля, а я осуществляю переуступку ему всех прав требования к ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» по договору страхования.

При этом условия данных договоров крайне невыгодны для меня. Я бы никогда в жизни не подписал эти договоры, если бы был ознакомлен с их содержанием.

Таким образом, страховая компания направила меня для заключения ненужных и невыгодных для меня договоров к какому-то ИП, с которым она активно взаимодействует, что я выяснил из телефонных разговоров с сотрудниками ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ».

Из вышеизложенного следует, что страховая компания пользуется юридической неграмотностью людей для того, чтобы потерпевшие не смогли предъявлять к страховой компании какие-либо претензии и/или судебные иски.В настоящеевремя я собираюсь расторгнуть договоры с ИП Н-ным Д.А.

Никому не рекомендую связываться со страховой компанией ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ», так как на своем опыте убедился, что она допускает недобросовестное поведение по отношению к своим клиентам.

Отзывы клиентов о компании AUTO Резерв

Мы стремимся стать лучше и будем рады любым отзывам о работе нашей компании и постараемся разъяснить все возникающие вопросы

Борис Андрусейко, 21. 10.2019

Быстро внесли изменения Спасибо. Сотрудники реагируют оперативно, а если не дозвонились, всегда пришлют смс или письмо на почту. Мне нужно было поменять данные собственника в полисе. Сотрудница позвонила мне, все подсказала, так еще и за это мне деньги вернули! Я вообще не ожидал. Доплату не берут, так еще и сами платят хаха. Я доволен! Советую обслуживаться только у них

Григорий Юдин, 07.09.2019

Доволен компанией Арезерв. Клиентом этой компании являюсь четвертый год. Были страховые случаи. И везде быстрое и качественное реагирование на всех этапах. Начиная с момента фиксации и заканчивая ремонтом.

Пётр Кириллов, 02.06.2019

Всем привет! Хочу поблагодарить страховую компанию, за помощь в быстром возврате денежных средств, а именно в КБМ (коэффициент бонус-малус). Месяц назад, после получения водительского удостоверения (в замен старого), у всех водителей появляется проблема в страховании по ОСАГО (может и КАСКО), а именно, страховка увеличивается в 2 раза для тех у кого КБМ был 0,5 а стал равен 1.

В среднем у меня страховка выходила 3300р. а 2 недели назад, когда страховка закончилась, новая страховка стала 6600р, т.к КБМ вырос в 2 раза. Мне объяснили как выйти из этой ситуации не потеряв денег. В итоге я заплатил 6600р, и через 3 дня мне возвратили на карту 3300р. Благодарю

Андрей Евстигнеев, 16.04.2019

Выражаю благодарность компании за быструю и своевременную работу, оцениваемую в 10 баллов. ДТП произошло 5.02.2019, сообщили по телефону о страховом случае, отправили документы и фотографии по электронной почте, после чего сотрудники компании быстро согласовали сумму и произвели выплату. Всем рекомендую

Дима Корнеев, 23.10.2018

Застраховался вчера у Лисы на волгоградке оказалось это дешевле чем обращаться стразовщикам на прямую ) да ещё по страховым случиям звонить Лисе а не в строховую , мне всё понравилось +

Владимир Карпов, 12.06.2018

Обращаюсь в эту компанию уже не в первый раз, обслуживание всегда на крутом уровне. Особых очередей не наблюдается, хотя в начале года иногда приходилось ждать несколько часов, пока не освободится специалист, но это для меня не особо критично. Условия страховки прозрачные, нет никаких подводных камней, скрытых платежей или комиссий. Короче, рекомендую!

Ирина Максимова, 03.05.2018

Оформила ОСАГО, и в первый же месяц попала в небольшое ДТП. Сразу же связалась с консультантами этой компании, они меня успокоили, детально расписали порядок действий. К счастью, водитель пострадавшего авто оказался весьма адекватным человеком, нормально отреагировал на ситуацию, предоставил данные своего полиса. После обращения в страховую компанию мне выдали направление в сервисный центр КИА, суммы страховки как раз хватило на ремонт. Огромное вам спасибо!

Сергей Павлов, 23.04.2018

Нормальная компания, работают быстро, без лишней бюрократической возни. Поддерживают связь со многими дилерскими и сервисными центрами, так что дальнейшее обслуживание не занимает много времени.

Дмитрий Карягин, 19.03.2018

Перед походом в страховую компанию сделал примерный расчет стоимости полиса на сайте. В офисе оказалось, что сумма стала выше примерно на 15%, так как не хватало водительского стажа (права получил в сентябре прошлого года). Менеджер доступно разъяснил мне все проблемные моменты, помог подготовить документы. Спасибо за помощь, обязательно буду обращаться к вам еще.

Семен Самойлов, 13.12.2017

Нужно было срочно съездить за границу, пришлось в экстренном порядке расширять полис КАСКО. В офисе компании, услугами которой я обычно пользуюсь, была большая очередь, поэтому пришлось искать альтернативный вариант. Позвонил знакомому, он порекомендовал обратиться в «AUTO РЕЗЕРВ», даже дал номер менеджера. Подготовка документов заняла минут 20, к вечеру страховка уже была готова. Огромное вам спасибо, желаю успехов!

Филипп Шишкин, 23.10.2017

Раньше пользовался услугами другой страховой компании (название указывать не буду, дабы не сочли за антирекламу, скажу только, что имя этой фирмы у многих автомобилистов столицы на слуху), но где-то с прошлого года начались проблемы с выдачей полисов – то бланков нет, то еще что-то придумают, короче говоря, полный завал… Решил подыскать какую-нибудь другую компанию, которая более лояльно относится к клиентам.

Практически случайно наткнулся на офис «Авто Резерва», обслуживание мне сразу понравилось, да и обстановка приятная. Документы приняли без вопросов, полис оформили быстро, да и обошлось мне всё это дело сравнительно недорого. В общем, настоятельно рекомендую!

Даниил Волков, 08.08.2017

Все отлично, полис получил в день обращения, нужно было только оплатить услуги, курьер все оперативно привез, принял оплату терминалом, так что проблем с этим нет). Персонал отзывчивый, с радостью отвечает на все интересующие вопросы.

Игорь Овчинников, 29.06.2017

Несколько месяцев назад решил купить новый автомобиль, но такую сумму выделить из семейного бюджета я, к сожалению, не смог. Обратился в эту компанию, подобрали около десяти кредитных программ в различных банках, разослали запросы, одобрили заявку Сетелем, ВТБ и ЮниКредит. Условия последнего мне понравились больше всего, через пару дней документы уже были на руках. Спасибо вам, без сторонней поддержки бы точно не справился!

Виктория Горшкова, 03.

04.2017

Спасибо, вы лучшие! Радует разнообразие кредитных программ, всегда есть из чего выбрать! Да и обслуживание приятное, не «впаривают» заведомо невыгодные для потребителя условия.

Юрий Доронин, 19.03.2017

Условия страхования выгодные, цены примерно соответствуют рыночным. Подготовка документов проводится быстро, никакой лишней волокиты.


ЦБ отозвал лицензию у ковровского «Сервисрезерва» на осуществление деятельности по страхованию

Юристы предупреждают собственников полисов ОСАГО, КАСКО и других страховок от «Сервисрезерва» о возможных проблемах с получением выплат. Сами страховщики называют проблемы временными

Центробанк отозвал лицензию на осуществление страховой деятельности у компании «Сервисрезерв», зарегистрированной в Коврове и представленной на территории Владимирской, Нижегородской, Рязанской и Ярославской областей. Регулятор принял соответствующее решение 26 августа 2019 года, которое, согласно законодательству, опубликовано на следующий день после подписания.

Из сообщения ЦБ следует, что лицензии отозваны на осуществление добровольного личного страхования, за исключением добровольного страхования жизни, на осуществление добровольного имущественного страхования, а также на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Компания работает на рынке автострахования с 1992 года.

Регулятор поясняет, что лицензии отозваны в связи рядом нарушений страхового законодательства, в том числе - порядка «инвестирования средств страховых резервов, в результате чего величина не соответствующих требованиям порядка активов, в которые инвестированы средства страховых резервов, превышает 20% от величины страховых резервов».

Владимирские автоюристы в разговоре с Зебра ТВ дали понять, что для них отзыв лицензии у «Сервисрезерва» не стал сюрпризом. В последнее время эта страховая компания проводила, что называется «массовый вброс» полисов ОСАГО и КАСКО.

Эксперты говорят, что сейчас чуть ли ни у каждого третьего автомобилиста Владимирской области полис именно «Сервисрезерва». По опыту ликвидации других страховщиков, автоюристы указывают, что такую интервенцию полисов, как правило, проводили те страховые компании, которые понимали, что вскоре либо уйдут с рынка, либо переформатируются.

Эксперты отмечают, что отзыв лицензии — это еще не ее лишение, «Сервисрезерв» сейчас просто не сможет оформлять новые полисы. Но автоюристы предполагают, что с определенными проблемами обладатели полисов «Сервисрезерва» все-таки могут столкнуться.

В самой компании «Сервисрезерв» Зебра ТВ сообщили, что отзыв лицензии произошел на незначительное время. Представитель страховщика заявила, что решение ЦБ принято в связи с объединением двух страховых компаний. На вопрос о том, с кем именно намерена объединяться бизнес-структура, редакции не ответили.

«Когда вернут лицензию, нас оповестит об этом руководство. Пока это дело — временное. В течение недели будет решение по объединению двух компаний», - пояснили редакции.

Знакомые с ситуацией представители страхового рынка сообщили Зебра ТВ, что «Сервисрезерв» планирует объединиться с компанией «АСКО-СТРАХОВАНИЕ», правда, при этом должны были поменяться только бланки: отзыв лицензии у ковровской компании стал сюрпризом.

На официальном сайте «Сервисрезерва» можно найти станции техобслуживания, расположенные во Владимирской области, прикрепленные к компании-страховщику и оказывающие клиентам услуги по ремонту попавших в ДТП автомобилей.

Telegram-канал Зебра ТВ: новости в удобном формате

Сервис Резерв ОСАГО онлайн калькулятор и покупка

Возможность оформить полис ОСАГО в режиме онлайн уже успела стать важной составляющей комфортной реализации прав каждого автовладельца на обязательное страхование без очередей и задержек. Компания «Сервис Резерв» — один из ключевых игроков на этом рынке, в числе первых внедрила механизмы оформления электронных полисов для своих клиентов.

Сегодня ее клиенты получают все необходимые им возможности для того, чтобы обеспечить себе лучшие условия для оформления всех необходимых документов. Все формальности занимают здесь не более часа — при отсутствии данных в единой базе страховщиков стоит учитывать, что продолжительность проверки может существенно возрасти.

Общая информация о страховой компании

Существование компании «Сервис Резерв» длится более 25 лет, и на протяжении всего этого времени здесь не просто оформляют ОСАГО, но и проводят большую работу, сопряженную с развитием филиальной сети компании. Важно обратить внимание на то, что купить предлагаемые компанией страховые продукты на данный момент можно онлайн, непосредственно наофициальном сайте. Компания «Сервис Резерв» подразумевает возможности для того, чтобы каждый клиент мог получать оптимальное соотношение стоимости и качества услуг. Среди возможностей, которые предоставляются клиентам в рамках сотрудничества, есть и оформление электронного полиса на весьма выгодных условиях.

Отдельного внимания заслуживает работа компании «Сервис Резерв», официальный сайт которой клиенты могут посетить в удобное для себя время, в отношении выплачивания страховых вознаграждений. Здесь страховая фирма демонстрирует впечатляющий коэффициент выплат по ОСАГО — более 249%. По оценкам рейтинговых агентств, «Сервис Резерв» имеет высокие показатели стабильности и заслуживает самого высокого доверия со стороны потенциальных клиентов.

Текущие предложения страховой компании по ОСАГО

Официальный сайт страховой компании «Сервис Резерв» предлагает оформить электронный полис непосредственно в режиме онлайн и без лишних хлопот. Купить готовый документ можно, предварительно рассчитав его стоимость. Частные и юридические лица получают разные страховые коэффициенты. ОСАГО от фирмы «Сервис Резерв» оформляется в режиме онлайн и обеспечивает возможности для оформления страховых случаев уже со следующего дня после завершения процедуры оформления всех документов. Купить полис можно с оплатой непосредственно на сайте. В этом случае ОСАГО страховка будет отправлена на электронную почту, с возможностью распечатать документ для предъявления по месту требования.

Оптимальное соотношение стоимости и скорости создания готового продукта, высокая надежность самого страховщика, а также эффективная работы службы поддержки клиентов — вот то, что дает возможности для быстрого, безопасного и надежного оформления любых страховых случаев. Важной составляющей процесса работы компании в рамках программ ОСАГО является использование современных криптографических механизмов, позволяющих полностью защитить конфиденциальные данные от несанкционированного доступа.

Необходимые документы для покупки ОСАГО на сайте

Стандартный комплект, необходимый для онлайн оформления документов на получение полиса ОСАГО, подразумевает предоставление всех сведений, которые требуются для проведения проверок через базу данных РСА. Компания «Сервис Резерв» предлагает купить предоставляемые ею услуги, предоставив минимально необходимый пакет бумаг, просто внеся сведения в базу данных. Среди документов первой необходимости нужно предоставить:

  • сведения, удостоверяющие личность владельца транспортного средства — номер и серия паспорта;
  • регистрационные данные водительских удостоверений каждого из лиц, чьи данные будут в дальнейшем вноситься в перечень допущенных для управления машиной персон;
  • регистрационные документы самого транспортного средства, содержащиеся в бумагах, выданных при регистрации в ГИБДД;
  • при наличии — диагностическая карта, выдаваемая при прохождении технического осмотра.

При повторном оформлении полиса ОСАГО в компании «Сервис Резерв» можно обеспечить более быстрое происхождение онлайн процедур, связанных с процессами проверки введенных данных. Максимально упрощенным будет и пролонгирование действия страховки при смене компании. А вот первоначальный ввод данных может потребовать предъявления сканированных копий документов или их фотографических копий. В этом случае их нужно будет загрузить в систему и дождаться появления в личном кабинете информации о завершении проверки.

Поэтапный процесс покупки электронного полиса

Чтобы купить страховку ОСАГО от компании «Сервис Резерв», достаточно пройти простую процедуру, следуя пошаговой инструкции:

  1. Произвести вход на сайт, для того чтобы зарегистрироваться в личном кабинете. Для получения доступа в режиме онлайн достаточно воспользоваться данными, уже применяемыми при входе на сайт Государственных услуг. Если аккаунта нет, придется подтверждать всю информацию вручную. Понадобится указать адрес электронной почты и пароль, дождаться, пока на почту придет подтверждение.

    Авторизация на официальном сайте СК Сервис-Резерв

  2. Перейти к расчету данных, которые позволят обеспечить заполнение регистрационных форм. Выбрать придется разновидность транспортного средства, мощность мотора, продолжительность действия страховки ОСАГО. Количество водителей, допущенных к управлению, и их возраст также имеет значение. Влияет на получаемые коэффициенты и такой показатель, как стаж вождения. Указать придется и КБМ, дающий право на скидку в рамках сотрудничества с компанией. Региональные факторы также имеют значение. Итоговая информация позволит обеспечить получение максимально достоверные сведения о расчете стоимости.

    Онлайн-калькулятор расчета стоимости ОСАГО на сайте eosago.svrez.ru/osago/calc/

  3. Не следует рассчитывать на скидки, если в период предыдущего действия полиса у водителя были какие-либо аварийные ситуации. Новички с водительским стажем менее трех лет получают минимальные коэффициенты, которые в дальнейшем будут более выгодными, при отсутствии аварий. Узнать, есть ли у вас скидка за безаварийную езду можно проверив свой КБМ.
  4. При получении информации о полной стоимости полиса с учетом всех аспектов его использования посетитель сайта может продолжить оформление, переходя к разделу оплаты.
  5. Платеж проходит в течение суток (учитываются только рабочие дни). После его подтверждения на адрес электронной почты отправляется готовый документ в электронном виде, подтвержденный дополнительным файлом, представляющим собой криптографически сгенерированную подпись. Осуществить онлайн-проверку полученного полиса можно в базе РСА.

Как сэкономить на покупке ОСАГО?

Прежде чем купить ОСАГО, стоит позаботиться о том, чтобы условия, предоставляемые компанией, были самыми выгодными. Справиться со сравнением и поисками оптимального решения помогает не только совершение звонков для общения в страховую компанию. Куда удобнее будет просто воспользоваться калькулятором ОСАГО, доступным в режиме онлайн.

С его помощью можно легко и просто сверить данные, связанные с изучением всей полезной информации по теме, получить представление о действующих тарифах, выгодных предложениях и наличии скидок у ведущих игроков российского рынка страховых услуг.

Отзывы об ОСАГО в компании Сервисрезерв

Владимирские автомобилисты, застрахованные в «Сервисрезерве», обрывают телефоны компании. Люди переживают, что выданные ранее полисы ОСАГО могут оказаться недействительными. Сегодня стало известно, что Банк России отозвал у компании лицензию на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности. Как отмечается в сообщении, произошло это в связи с рядом нарушений страхового законодательства.

По информации «Призыва», в нашем регионе количество застрахованных в «Сервисрезерве» может достигать 40%. И как говорят автоюристы, в каждом ДТП либо виновник, либо пострадавший имеет на руках полис этой компании.

— Я страхуюсь в этой компании не первый год. Многие все время придумывают какие-то проволочки, чтобы отказать в полисе ОСАГО. Там такого не было, — говорит автовладелец Сергей Мартынов. — Сегодня, когда услышал эту новость, сразу стал звонить. А куда? На сайте только телефон «горячей линии», там особо ничего не знают, никакой конкретики, надо ехать в офис. 

Центробанк отозвал лицензию у компании «Сервисрезерв».

— Они за последнее время очень активно вели себя на рынке, набирали обороты. И сейчас, как я понимаю, они пришли к тому, что у них просто нет денег на выплаты. Поэтому их и лишили лицензии, — пояснил «Призыву» автоюрист Юрий Шутов. — Думаю, что проблемы не должны коснуться тех, кто оформил полисы ОСАГО. Они будут действительны. Только теперь за них ответственность будет нести Российский союз страховщиков, а не «Сервисрезерв». В случае ДТП они возьмут на себя расходы. И это не так плохо. РСА всегда платит деньги, а не отправляет на ремонт. 

Проблемы могут возникнуть у тех, кто судится с компанией по урегулированию убытков, считает специалист.  Одновременно только во Владимире автоюристы ведут несколько подобных дел. Некоторые уже на стадии завершения или выиграны. Но получат ли теперь автовладельцы деньги — большой вопрос.

— У меня столько дел, которые я выиграл в судах у «Сервисрезерва». Столько заявлений о убытках. И что с ними будет? — спрашивает Юрий Шутов. — Получается, что на данный момент компания не имеет юридического права осуществлять свою деятельность. Возможно, пока деньги на счетах есть, они будут платить, а потом? Счета заморозят, средства выведут, кто компенсирует людям потери? Все судебные решения в один миг станут бумагой — так получается? Кто компенсирует людям затраты на экспертизу, судебные издержки и работу юриста? 

Ответы на эти вопросы, пока, судя по всему, не знают даже сотрудники компании. Мы позвонили по телефону «горячей линии». Разговор оказался коротким. Узнать у человека на той стороне провода подробности не получилось.

— Пока информации у нас тоже нет никакой. Нас оповестили только сегодня, дополнительно ничего не знаем. Но выданные полисы ОСАГО должны быть действительны, — пояснили на «горячей линии».

На данный момент офисы «Сервисрезерва» есть в четырех регионах страны.

Кроме Владимирской области, компания осуществляет свою деятельность в Нижегородской, Ярославской и Рязанской областях. Судя по официальной группе в «ВКонтакте», автострахование является приоритетом в работе. Именно поэтому произошедшее активно обсуждают подписчики автомобильных групп в Интернете.

— Звонил страховщик «Сервисрезерва», у которого оформлял ОСАГО, никакой паники, все остаётся по-старому: выплаты, ставки… Просто у «Сервисрезерва» отозвали лицензию, и его права выкупила другая страховая, которая в Москве. Во Владимире её ещё не было, но на рынке она уже 30 лет. Сказал, что станет только лучше, так что без паники, все остаётся по-старому. У кого оформлены полисы, так и будут с ними, только обслуживать их будет уже другая страховая компания. А кому менять? Да в тех же офисах, только называться будет по-другому, а все бонусы, тарифы — все то же самое. Поэтому, прежде чем слушать паникеров, лучше позвонить страховому агенту, у кого оформлялись, и все выяснить, — советует один из подписчиков группы автомобилистов.

Через несколько часов после решения Центрального Банка пояснения для клиентов появились и в официальной группе компании в «ВКонтакте».  Текст мы приводим без купюр.

«Со дня вступления в силу решения Банка России об отзыве лицензий Общество не вправе заключать договоры страхования, договоры перестрахования, договоры по оказанию услуг страхового брокера, а также вносить изменения в указанные договоры, влекущие за собой увеличение ответственности Общества.

Досрочное прекращение договора страхования по указанному обстоятельству влечет за собой возврат страхователю части страховой премии пропорционально разнице между сроком, на который был заключен договор страхования, и сроком, в течение которого он действовал, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 4.1 статьи 32.8 Закона Российской Федерации от 27.11.1992 № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» договоры страхования и договоры перестрахования прекращаются по истечении сорока пяти календарных дней с даты вступления в силу решения Банка России об отзыве лицензий, за исключением договоров страхования и перестрахования по видам страхования, по которым в соответствии с федеральными законами предусмотрено осуществление компенсационных выплат за счет средств профессиональных объединений страховщиков или иных организаций, на которые в соответствии с федеральными законами возложена обязанность осуществления компенсационных выплат.

После отзыва лицензий у страховой организации договоры обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, обязательного страхования гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте и обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров продолжают свое действие«.

Не исключено, что в ближайшие дни в офисах компании будет много автовладельцев. Пока на дорогах каждый третий с полисом фирмы, у которой отозвали лицензию, спокойно ездить не получится. Вопрос уже не только в безопасности, он стал финансовым.

Полина Тарбеева

Фото: smolnarod.ru

Центральный банк отозвал лицензию у компании "Сервисрезерв"

Центральный банк России отозвал три лицензии на осуществление страхования общества с ограниченной ответственностью «Страховая компания «СЕРВИСРЕЗЕРВ» (г.Ковров).

Как говорится на сайте регулятора, решение об отзыве лицензии было принято на основании нарушений страхового законодательства, в том числе - порядка инвестирования средств страховых резервов, в результате чего величина не соответствующих требованиям порядка активов, в которые инвестированы средства страховых резервов, превышает 20% от величины страховых резервов, а также нарушением более чем на 20 процентов минимально допустимого значения нормативного соотношения собственных средств и принятых страховых обязательств.

Иными словами - компания продала слишком много страховых полисов, не имея достаточных (по закону) средств для выплаты страховых возмещений.

По мнению регулятора, нарушения страхового законодательства создают угрозу правам и законным интересам страхователей, застрахованных лиц и выгодоприобретателей.

Компания, предоставляющая услуги по страхованию на территории Нижегородской, Рязанской, Ярославской и Владимирской областей, лишилась лицензий на осуществление добровольного личного страхования (за исключением добровольного страхования жизни), на осуществление добровольного имущественного страхования, а также на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО).

В самой компании отзыв лицензий называют "временными трудностями" и связывают это с процессом грядущего объединения с другой страховой компанией.

Только во Владимире компания представлена шестью филиалами и является одним из крупнейших игроков на страховом рынке во Владимирской области. Автолюбители, застраховавшиеся в "СервисРезерве", по всем вопросам должны обращаться в офисы компании. Все ранее реализованные полисы ОСАГО остаются действительными и имеют законную силу.

Читайте также: «Владимиртеплогаз» готовит новые концессионные соглашения

Выплаты по осаго сервис резерв


Все выплаты будут сделаны, машины отремонтированы: руководство страховой компании «Сервисрезерв» успокаивает клиентов. Но вопрос по полисам КАСКО еще не решен

Гендиректор компании с отозванной лицензией «Сервисрезерв» Валерий Барсков рассказал Зебра ТВ, как решаются проблемы, возникшие из-за прерванной интеграции с компанией «АСКО-страхование»

Лицензии на страховую деятельность у крупнейшего страховщика ОСАГО во Владимирской области были отозваны Банком России 26 августа. Центробанк пояснял, что это произошло в связи рядом нарушений страхового законодательства, в том числе - порядка «инвестирования средств страховых резервов, в результате чего величина не соответствующих требованиям порядка активов, в которые инвестированы средства страховых резервов, превышает 20% от величины страховых резервов» .

За полгода до этого «Сервисрезерв», находящийся во владении семьи известного бизнесмена Алексея Мельникова, предупреждал клиентов о грядущей интеграции компании с челябинским ПАО «АСКО-страхование». Однако должна была смениться лишь «вывеска».

Гендиректор ООО «СК Сервисрезерв» Валерий Барсков рассказал Зебра ТВ, что отзыв лицензии для компании стал неожиданностью. Из-за решения Центробанка не произошла окончательная интеграция «Сервисрезерва» с челябинскими партнерами — с передачей в «АСКО-страхование» страхового портфеля.

В настоящий момент в «СК Сервисрезерв» назначена временная администрация, занимающаяся управлением компанией. При этом Барсков подчеркивает, что он по-прежнему является гендиректором страховой компании, пусть и с приостановленными полномочиями. Одновременно Валерий Барсков возглавил Дирекцию «Сервисрезерв» в ПАО «АСКО-страхование». Все офисы «Сервисрезерва» уже начали продавать договоры ОСАГО от «АСКО-страхования». В то же время, из-за несостоявшейся передачи портфеля, «АСКО-Страхование» не является правопреемником ООО «СК «Сервисрезерв».

Руководитель владимирской страховой компании подчеркивает, что все полисы ОСАГО, проданные «СК Сервисрезерв», действующие — выплаты по ним осуществляются из компенсационного фонда Российского союза автостраховщиков двумя уполномоченными во Владимирской области страховыми компаниями.

Задержки с ремонтом находящихся в автосервисах машин, действительно, были, не отрицают в компании. Но, по словам Валерия Барскова, в настоящий момент практически все проблемы со станциями техобслуживания, являющимися партнерами «Сервисрезерва», решены.

На данный момент не решены только проблемы с выплатами страховых возмещений по полисам КАСКО, оформленным в «Сервисрезерве». В компании заявляют, что данный вопрос находится в стадии решения.

Руководство «Сервисрезерва» также отрицает, что компания перед отзывом лицензий сознательно увеличивала свой страховой портфель.

Подробнее — в интервью гендиректора ООО «СК Сервисрезерв» Валерия Барскова редакции Зебра ТВ.

Что делать клиентам, которые приобрели полис ОСАГО в компании «Сервисрезерв»?

Договоры ОСАГО, а это 80% страхового портфеля компании, действуют. Клиенты могут спокойно ездить, им не надо ничего расторгать, перезаключать или еще что-либо делать.

Как действовать клиентам «Сервисрезерва» в случае наступления страхового события по ОСАГО?

При наступлении страхового события по ОСАГО клиентам не стоит переживать. Компенсационные выплаты по договорам ОСАГО, заключенным ООО «СК Сервисрезерв», осуществляются Российским Союзом Автостраховщиков.

Обратиться за компенсационной выплатой по ОСАГО (виновник застрахован о ООО «СК Сервисрезерв») можно путем направления заявления о компенсационной выплате и всех необходимых для получения компенсационной выплаты документов лично или по почте в страховые компании, представляющие интересы РСА во Владимирской области — это компании «ВСК» и «АльфаСтрахование».

За компенсационной выплатой по прямому возмещению убытков (пострадавший - застрахован в ООО «СК Сервисрезерв», виновник - в иной страховой компании) на основании п.п. 9 ст. 14.1 «Закона об ОСАГО» клиент должен обратиться в компанию виновника.

У клиентов по договорам ОСАГО при наступлении страхового случая практически ничего не изменилось, только адрес обращения.

А внесение изменений в договоры ОСАГО возможно?

Любые изменения, которые несут за собой изменение ответственности страховщика после отзыва лицензии, невозможны. То есть продление периода действия, внесение дополнительных водителей – невозможно.

Внесение технических изменений (например, изменение ФИО, данных водительского удостоверения, исправление ошибок в бумажный полис ОСАГО) возможно. Внесения любых изменений в договора ОСАГО, заключенные в форме электронного документа, невозможны.

Будет ли продолжена интеграция компании с ПАО «АСКО-Страхование»?

Интеграция «Сервисрезерв» с «АСКО-страхование» продолжается. Мы своих планов не меняем. ПАО «АСКО-Страхование» на базе подразделений ООО «СК Сервисрезерв» открыло филиалы во Владимирской, Рязанской, Нижегородской и Ярославской областях. Все сотрудники уже переведены в «АСКО-Страхование», все офисы работают. Агенты и менеджеры продают договора «АСКО-Страхование» с 28 августа. Для сотрудников страховой компании мы сохранили рабочие места на 100%. Процесс интеграции контролируется вновь созданной в ПАО «АСКО-Страхование» Дирекцией «Сервисрезерв».

Состоится ли передача страхового портфеля «Сервисрезерва» в «АСКО-Страхование»?

В связи с отзывом лицензии у ООО «СК Сервисрезерв» передача страхового портфеля не состоялась. Обязательства в «АСКО-Страхование» не перешли.

Что делать клиентам, оформившим в «Сервисрезерве» договоры КАСКО?

По договорам КАСКО мы сейчас ведем совместную работу с руководством ПАО «АСКО-Страхование», чтобы максимально уменьшить риски клиентов. Сейчас на 90% вопрос решен – принято принципиальное решение, что мы можем предложить нашим клиентам. Мы стремимся сделать так, что клиент не пострадал.

Какая компания будет нести ответственность по договорам КАСКО по вашему предложению?

Если клиент согласится с предложением, то «АСКО-Страхование». Как только будет решен технический вопрос, мы сообщим каждому клиенту наше предложение. Это произойдет примерно до конца месяца.

Есть случаи, когда машины по договорам ОСАГО «зависли» в автосервисах?

Ни один клиент, у которого страховой случай наступил до отзыва лицензии и чей автомобиль уже стоит на станции технического обслуживания, не пострадает. Это все уже в данный момент решено, все машины будут отремонтированы.

К нам обратился человек, у которого стоит машина в сервисе и ее не ремонтируют.

Это было вчера. Сейчас каждый вопрос решается в режиме онлайн. В принципе, у нас не очень много машин стоят на станциях техобслуживания, сейчас решаем финансовый вопрос, чтобы станции не пострадали, клиенты не пострадали. СТО должны получить свои деньги, клиенты должны получить свои машины отремонтированные. Это и по КАСКО, и по ОСАГО.

Можно сказать, что сейчас все сервисы, где находятся машины с полисами «Сервисрезерв», начали ремонт?

Еще нет, не все. Мы приняли принципиальное решение, как мы можем разрешить эту ситуацию. С каждым сервисом сейчас идет работа индивидуально. Решение вопрос происходит в режиме онлайн.

Сколько клиентам ждать согласования и окончания ремонтов?

Я думаю, еще неделя. Мы стремимся как можно быстрее решить эти вопросы. Мы не хотим потерять свою репутацию. Хотим, чтобы все клиенты остались максимально довольны.

Сейчас клиентам претензии, обращения в какую организацию надо подавать?

Претензии по страховым случаям по ОСАГО подавать, как я рассказал ранее. Клиенты идут в «ВСК» и «Альфа-страхование», по ПВУ в компанию виновника. Мы с ними встречались, они нормально работают. Да, у них такого количества клиентов по ОСАГО не было никогда, потому что мы занимали большую долю рынка. Но они принимают всех. Выплаты по ОСАГО идут за счет компенсационного фонда РСА.

В суд людям не придется обращаться?

Конечно, нет. Все, что касается ОСАГО, судиться не придется.

А по КАСКО?

По КАСКО, как я и говорил, вопрос в стадии решения. Предлагаю немного подождать. Мы предложим каждому клиенту решение.

Также не придётся обращаться в суд и нашим партнерам-агентам – все они получат причитающееся им агентское вознаграждение.

Как можно расценить претензии Центробанка в адрес компании, в частности о стремительном наращивании страхового портфеля?

Его не было. Мы росли планомерно и ровно. Мы сейчас даже снизили свои объемы сборов по ОСАГО во Владимирской области. Наша доля была около 50%, сейчас 46%. Стремительного роста не было. За 2018 год выросли по общим страховым сборам на 12 процентов. Не было задачи у компании набрать клиентов и потом, скажем так, расстаться с ними. Нет.

Да, мы открыли новый филиал в Рязани, но там объемы страховых сборов небольшие, нормальный, постепенный рост. У нас есть движение вверх, развитие в Нижегородской области. Но это все шло постепенно и планомерно. Не было цели просто набрать денег. Компания работала в обычном, штатном режиме.

А почему возникла необходимость слияния с ПАО «АСКО-страхование»?

Сейчас достаточно сложная ситуация на финансовом рынке. Вы можете посмотреть статистику, сейчас многие компании объединяются. Это тенденция рынка. В финансовом секторе идет глобализация. Решение по «Сервисрезерв» и «АСКО-Страхование» было принято еще задолго до настоящих событий. Шла планомерная работа в данном направлении.

То есть, владельцы хотели отойти от рынка страхования?

Я не обладаю данной информацией.

Объединение – это решение, направленное на повышение финансовой устойчивости компаний – забота о клиентах и сотрудниках компании.

Клиент может, как и раньше обратиться за консультацией в любой офис компании. Ему объяснят все нюансы — что делать, как делать. Мы проконсультируем по урегулированию страховых случаев, подскажем перечень необходимых документов, объясним, как их получить. Всем менеджерам дана команда — это делать. Продолжает работать колл-центр. Мы оказываем максимальную поддержку клиентам, которые в какой-то степени пострадали от того, что все так произошло.

Число клиентов со страховыми случаями небольшое. В ситуации с «Сервисрезерв» больше шума. Да, это резонанс, компания 27 лет на страховом рынке, сильная, серьезная и очень много клиентов. Но даже те клиенты по ОСАГО, у которых случится страховой случай, они не пострадают, они получат все деньги из компенсационного фонда через компании — представители РСА.

Единственное — добровольные виды страхования, но мы решаем этот вопрос и стараемся, чтобы для клиентов все прошло максимально гладко. Дело в том, что мы не можем просто взять и передать портфель, риски. Так как лицензия отозвана, это невозможно.

Не могу прямо сейчас сказать, как действовать по КАСКО, повторяю, надо доработать этот процесс. По нашим планам, ни один клиент не пострадает.

Сохранились ли условия страхования автогражданской ответственности в «АСКО-Страхование» для регионов присутствия компании «Сервисрезерв»?

По полисам «АСКО-Страхования» все базовые ставки оставлены такие же, как были у нас. Ни дороже, ни дешевле — все так же. Образно говоря - «Сервисрезерв» остается на рынке, но под брендом «АСКО-Страхование». Вся история клиента сохраняется, он ничего не теряет. По ОСАГО клиенты не теряют ни денег, ни истории своей, не надо расторгать и переоформлять ничего, просто спокойно ездить. Но если попали в аварию — все компенсируется, сейчас нет проблемы по полисам ОСАГО. Сделано все, чтобы клиент не страдал.

По полисам Сервисрезерва заплатит АСКО-Страхование

Владельцы полисов ОСАГО страховой компании "Сервисрезерв" в случае ДТП смогут получить выплаты от Российского союза автостраховщиков.

Страховая компания "Сервисрезерв", лишенная лицензии на отдельные виды страхования 27 августа, за месяц до этого передала свой страховой портфель ПАО "АСКО-Страхование". Об этом сообщает официальный сайт "Сервисрезерва". 

В компании "АСКО" подтвердили "ВВ", что она приняла на себя обязательства по полисам СК "Сервисрезерв", в том числе касающиеся ОСАГО. Однако пакет документов - все еще в процессе передачи, и выплаты пока не производятся. Представитель "АСКО-Страхования" не смог сказать, сколько продлятся бюрократические процедуры, однако корреспондента "ВВ" на горячей линии страховщика заверили, что обладатели полисов получат причитающиеся им деньги, даже если страховой случай наступит в переходный период, так как на обращение в страховую компанию у них есть три года. 

Сейчас компания "АСКО-Страхование" не представлена во Владимирской области. Однако она собирается открыть свои офисы на площадях СК "Сервисрезерв", сохранив при этом штат сотрудников. 

Напомним, принадлежащая гендиректору ВСМЗ Светлане Мельниковой страховая компания "Сервисрезерв" была лишена лицензии ЦБ России за нарушение страхового законодательства.

UPD В компании «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» прокомментировали информацию об объединении с «СК СЕРВИСРЕЗЕРВ».

Продажа полисов ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» во Владимирской, Рязанской, Нижегородской и Ярославской областях на базе подразделений ООО «СК СЕРВИСРЕЗЕРВ» с 28 августа 2019 г. стала результатом процесса интеграции компаний. Процесс контролируется вновь созданной в ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» Дирекцией «СЕРВИСРЕЗЕРВ», возглавил которую Валерий Барсков.

Кроме того, в компании «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» опровергли информацию о передаче страхового портфеля. В связи с отзывом лицензии у ООО "СК "Сервисрезерв" передача страхового портфеля не состоялась. Компенсационные выплаты по договорам ОСАГО, заключенным ООО "СК "Сервисрезерв", будут осуществляться Российским Союзом Автостраховщиков.

 

Отзывы о страховой компании «Сервисрезерв», мнения пользователей и клиентов страховой компании

Предыстория оформления «бумажного» полиса ОСАГО в СК (часть 1 моего повествования) можно прочесть по ссылке: https://www. banki.ru/insurance/responses/company/response/12809/

Итак, 02.08.18 (четверг):при оформлении е-ОСАГО был перенаправлен с сайта РСА на сайт СК. Сразу скажу: никогда о такой СК не слышал, поэтому решил позвонить на горячую линию и проконсультироваться: что за компания, где находится основной офис и как быть, если, например, нужно будет внести изменения в е ОСАГО. Получил исчерпывающие ответы на все возникшие вопросы. Т.к. е-ОСАГО оформлял впервые, поэтому для оформления привлек детей (собственно и интернет то дома появился, потому что дети и внуки приехали).

Стали оформлять… Зарегистрировались на сайте буквально за 5 минут. Далее заполнили все необходимые поля. УРА!!! е-ОСАГО оформлен,прислали на эл адрес почты. Теперь же надо его распечатать…Но вот где? В моем поселке телефоны то не у всех есть, не то, что принтеры…Решили отложить этот вопрос на следующий день.

03.08.18(пятница):поехали в ближайший пгт (15 км от того места, где живу) искать где распечатать этот полис…Повезло:в МФЦ распечатали. НО это было бы слишком легко,если бы вся ситуация с оформлением ОСАГО закончилась бы за 2,5 дня. Распечатав полис, увидели ошибку:фактически автомобиль используется с прицепом, в полисе указано, что «нет».

Звоним в службу поддержки СК (далее – СП):посоветовали внести изменения в полис самостоятельно в личном кабинете через кнопку «действия». Внести изменения не получилось – вышло сообщение об ошибке (на стороне страховой компании).

При повторном обращении в СП по телефону сначала сотрудники искренне удивился как получилось оформить е-ОСАГО, если у них временно приостановлено оформление таких полисов?! Удивление прошло после того как узнал, что на сайт их СК я был направлен РСА. Он подтвердил невозможность самостоятельного внесения изменений в полис в связи с техническими проблемами (на стороне страховой компании) и посоветовал письменно обратиться на электронный адрес СП. День подходил к концу…эмоции переполняли…обращение решил отложить на следующий день…

04.08.18 (суббота):написал письмо в СП.

06.08.18 (понедельник):получил ответ от СП «в данный момент все изменения вносятся через отдел страхования… для внесения изменений необходимо заполнить заявление (во вложении) на выдачу дубликата полиса(полис будет оформлен на бланке строгой отчетности)».

Опять искать принтер для печати заявления?! О, нет… Но останавливаться на полпути нельзя, поэтому…немного успокоившись:

09.08.18 (четверг):написал заявление и направил в СП. В тот же день был получен ответ, что «заявка передана в отдел страхования». Знаю, что по сложившейся практике, на письменные запросы СК отвечают в течение 5 рабочих дней, решил ждать.

16.08.18 (четверг):раз мне сами не звонят и не пишут, надо о себе напомнить. Напоминаю… просят немного подождать.

17.08.18 (пятница):еще раз напоминаю о себе. В ответ получено письмо о том, что «доступ к личному кабинету восстановлен,внесение изменений в страховой полис возможно через личный кабинет».
Потрачено еще минут 10 и новый е-ОСАГО в моей эл почте.  

Снова спасибо МФЦ: распечатали... теперь всё в порядке!

ИТОГ: будьте настойчивы в оформлении полисов ОСАГО (любых: бумажных, электронных) и немного терпения всем: и нам – автовладельцам, и представителям СК. Все мы заложники сложившейся ситуации: хочется как лучше и побыстрее, а получается…как получается…

Если бы не проблемы с нехваткой номеров е-ОСАГО и невозможностью внести изменения в полис 03.08.2018г., оценка была бы «5».

Надеюсь не разочаруюсь в вас и в будущем.

Удачи!

Владимирские автомобилисты с полисами "Сервисрезерва" бьют тревогу

Владимирские автомобилисты, застрахованные в «Сервисрезерве», обрывают телефоны компании. Люди переживают, что выданные ранее полисы ОСАГО могут оказаться недействительными. Сегодня стало известно, что Банк России отозвал у компании лицензию на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности. Как отмечается в сообщении, произошло это в связи с рядом нарушений страхового законодательства.

По информации «Призыва», в нашем регионе количество застрахованных в «Сервисрезерве» может достигать 40%. И как говорят автоюристы, в каждом ДТП либо виновник, либо пострадавший имеет на руках полис этой компании.

Я страхуюсь в этой компании не первый год. Многие все время придумывают какие-то проволочки, чтобы отказать в полисе ОСАГО. Там такого не было, — говорит автовладелец Сергей Мартынов. — Сегодня, когда услышал эту новость, сразу стал звонить. А куда? На сайте только телефон «горячей линии», там особо ничего не знают, никакой конкретики, надо ехать в офис. 

Центробанк отозвал лицензию у компании «Сервисрезерв».

Они за последнее время очень активно вели себя на рынке, набирали обороты. И сейчас, как я понимаю, они пришли к тому, что у них просто нет денег на выплаты. Поэтому их и лишили лицензии, — пояснил «Призыву» автоюрист Юрий Шутов. — Думаю, что проблемы не должны коснуться тех, кто оформил полисы ОСАГО. Они будут действительны. Только теперь за них ответственность будет нести Российский союз страховщиков, а не «Сервисрезерв». В случае ДТП они возьмут на себя расходы. И это не так плохо. РСА всегда платит деньги, а не отправляет на ремонт. 

Проблемы могут возникнуть у тех, кто судится с компанией по урегулированию убытков, считает специалист.  Одновременно только во Владимире автоюристы ведут несколько подобных дел. Некоторые уже на стадии завершения или выиграны. Но получат ли теперь автовладельцы деньги — большой вопрос.

У меня столько дел, которые я выиграл в судах у «Сервисрезерва». Столько заявлений о убытках. И что с ними будет? — спрашивает Юрий Шутов. — Получается, что на данный момент компания не имеет юридического права осуществлять свою деятельность. Возможно, пока деньги на счетах есть, они будут платить, а потом? Счета заморозят, средства выведут, кто компенсирует людям потери? Все судебные решения в один миг станут бумагой — так получается? Кто компенсирует людям затраты на экспертизу, судебные издержки и работу юриста? 

Ответы на эти вопросы, пока, судя по всему, не знают даже сотрудники компании. Мы позвонили по телефону «горячей линии». Разговор оказался коротким. Узнать у человека на той стороне провода подробности не получилось.

Пока информации у нас тоже нет никакой. Нас оповестили только сегодня, дополнительно ничего не знаем. Но выданные полисы ОСАГО должны быть действительны, — пояснили на «горячей линии».

На данный момент офисы «Сервисрезерва» есть в четырех регионах страны.

Кроме Владимирской области, компания осуществляет свою деятельность в Нижегородской, Ярославской и Рязанской областях. Судя по официальной группе в «ВКонтакте», автострахование является приоритетом в работе. Именно поэтому произошедшее активно обсуждают подписчики автомобильных групп в Интернете.

Звонил страховщик «Сервисрезерва», у которого оформлял ОСАГО, никакой паники, все остаётся по-старому: выплаты, ставки… Просто у «Сервисрезерва» отозвали лицензию, и его права выкупила другая страховая, которая в Москве. Во Владимире её ещё не было, но на рынке она уже 30 лет. Сказал, что станет только лучше, так что без паники, все остаётся по-старому. У кого оформлены полисы, так и будут с ними, только обслуживать их будет уже другая страховая компания. А кому менять? Да в тех же офисах, только называться будет по-другому, а все бонусы, тарифы — все то же самое. Поэтому, прежде чем слушать паникеров, лучше позвонить страховому агенту, у кого оформлялись, и все выяснить, — советует один из подписчиков группы автомобилистов.

Через несколько часов после решения Центрального Банка пояснения для клиентов появились и в официальной группе компании в «ВКонтакте».  Текст мы приводим без купюр.

«Со дня вступления в силу решения Банка России об отзыве лицензий Общество не вправе заключать договоры страхования, договоры перестрахования, договоры по оказанию услуг страхового брокера, а также вносить изменения в указанные договоры, влекущие за собой увеличение ответственности Общества.

Досрочное прекращение договора страхования по указанному обстоятельству влечет за собой возврат страхователю части страховой премии пропорционально разнице между сроком, на который был заключен договор страхования, и сроком, в течение которого он действовал, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 4.1 статьи 32.8 Закона Российской Федерации от 27.11.1992 № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» договоры страхования и договоры перестрахования прекращаются по истечении сорока пяти календарных дней с даты вступления в силу решения Банка России об отзыве лицензий, за исключением договоров страхования и перестрахования по видам страхования, по которым в соответствии с федеральными законами предусмотрено осуществление компенсационных выплат за счет средств профессиональных объединений страховщиков или иных организаций, на которые в соответствии с федеральными законами возложена обязанность осуществления компенсационных выплат.

После отзыва лицензий у страховой организации договоры обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, обязательного страхования гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте и обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров продолжают свое действие«.

Не исключено, что в ближайшие дни в офисах компании будет много автовладельцев. Пока на дорогах каждый третий с полисом фирмы, у которой отозвали лицензию, спокойно ездить не получится. Вопрос уже не только в безопасности, он стал финансовым.

Полина Тарбеева

Фото: smolnarod.ru

 

KIA Spectra Сабля › Бортжурнал › Выплаты вместо ремонта по ОСАГО! Они существуют… О ситуации с ремонтами.

Всем доброго времени суток. Как вы помните не так давно у меня случилось ДТП. Посмотреть можно ЗДЕСЬ!
А вопросы со страховой решились только сейчас. В этой теме поговорим о выплатах по ОСАГО и как их получить через призму моего конкретного случая и подобных у других людей. О страховых, автосервисах и их действиях, заодно поразглагольствовать, в какой стране живём, о том, с какого места гниёт рыба и почему те, кто должен заниматься регулированием и организацией этих вопросов озадачены написанием указаний о невозможности применения к ним каких-либо санкций за пьяную езду в то время, как все остальные люди должны взорвать себе все мозги и нервы и в прямом смысле бороться на каждом углу, чтобы тебя не нае…ли.

Как всегда пишу много и о многих аспектах. Данная тема должна быть интересна большинству автовладельцев, поскольку все с этим сталкиваются либо столкнутся в недалёком будущем (это однозначно, даже не сомневайся) и опыт с различными ситуациями вам будет не лишним.

ДТП моё произошло прямо под Новый Год. И хотя я сумел доехать до страховой до 31 декабря, машину у меня осматривать не стали, сославшись на тёмное время суток. Было 5 вечера и особо даже не смеркалось. Ну ладно, хрен с ним. Все документы были на руках, поэтому решил пересидеть праздники и затем уже подаваться.

После праздников отправился в страховую. Это интересный момент, потому что он не стандартный. Во-первых, представительства данной страховой в моём регионе и городе нет. Во-вторых, потому что это страховая виновника. Ну и в третьих, и это главный вопрос, как по закону будет делать ремонт страховая, которая просто по факту не может иметь заключённых договоров с автомастерскими твоего региона, т.к. не имеет здесь представительства?

Почему пошёл в страховую виновника думаю многим будет понятно. Но на всякий случай к опыту незнающих объясню. На момент ДТП страховки у меня не было. От слова вообще. Это вовсе не значит, что в случае ДТП вам никто ничего не должен. Если виновник не вы, то вам платит страховая виновника, либо он сам, если он без страховки.

Итак, название страховой виновника "Сервис-Резерв". Поскольку представительств в нашем регионе нет, то, как вы догадались, застраховался он через интернет и имел так называемый электронный полис. Но как быть и куда идти, если у страховой нет офиса в вашем городе?
В этом случае должна быть организация, которая занимается приёмом документов от лица страховой. Виновнику указали "Адонис" и адрес их офиса, куда нужно обращаться в случае чего. Соответственно "Адонис" занимается приёмом документов и оценкой стоимости ремонта, а затем отправляет все данные непосредственно в "Сервис-Резерв". Больше "Адонис" ни за что не отвечает и на этом взаимоотношения с ними заканчиваются.

По сути каких-то особенных проблем с ними у меня не возникло. Всё заполнил стандартно. При оценке ремонта выявилось следующее:
* Бампер передний — замена, покраска;
* Крыло переднее левое — замена, покраска;
* Дверь передняя левая — ремонт, покраска;
* подкрылок — замена;
* повторитель поворота — замена;
* дверь задняя левая осталась без внимания. Несмотря на то, что там внизу от дтп еле-еле видна вмятинка без повреждения лакокрасочного, дверь при расчёте оценщик считать не стал, т.к. выше у меня была уже вмятинка от стандартных случаев, когда олени распахивают свои двери и впечатывают краями в соседние машины. И не надо мне говорить, что это я так близко к ним паркуюсь. Не забывайте о тех случаях, когда ваша уже стояла и к ней припарковался кое-кто, а например пассажир этого кое-кого, как правило она, не заточен на "подумать об окружающих".
В общем по задней двери получился такой взаимозачёт со слов оценщика. Я спросил: что было бы, если бы на двери была царапина? В этом случае он посчитал бы только покраску без ремонта. Ну вы схему поняли. Была царапина и добавилась от дтп? Не учтут. Добавилась вмятина? Насчитают ремонт. Ну и т.д.

Переходим к вопросу ремонт/выплата.

Как я уже писал выше, данная страховая не может отправить на ремонт. И в этом случае возможна ТОЛЬКО выплата! Это такая некая видимо лазейка для страховых, но и для нас тоже. Смотрите сами. Лично я считаю, что то, что сейчас придумали (только ремонт вместо выплат) это полнейший лютый бред. И почему народ до сих пор не поднял на вилы тех, кто такое подписал, я вообще не понимаю. Сам был бы в первых рядах такого протеста.
Видимо рассчитывали перераспределить деньги от выплат из наших с вами карманцов в кармашки страховых. Конечно, а как ещё они думали? Вот эти владельцы авто наглые! Получают выплаты и экономят, ремонтируясь дешевле у знакомых и закупая запчасти с разборок! Не дело! Отберём! Никого ведь не волнует, что это наше с вами дело, как ремонтировать СВОЙ автомобиль! А деньги, выплаченные страховой, они по праву наши! Потому что фактически это часть нашего автомобиля, которая должна выглядеть также, как и до дтп.

Но на мой скромный взгляд небожители решили, что большая страховая способна позволить себе карманный сервис и будет использовать его, чтобы делать дешёвые ремонты, оставляя излишки денег на своих счетах. Ведь как доказать, что тебе что-то сделали не как надо? Это вообще крайне сложная процедура. Нужны экспертизы и как минимум неустранённые дефекты, которые бросаются в глаза. Доказать, что вам поставили б/у запчасть, а не новую, обычно крайне сложно. Маркировки? Да бросьте. Они есть далеко не на всём. А доказать некачественную покраску или подготовку к ней — вообще нереалистично, если только у вас не вспучилась краска через неделю после ремонта.

На практике же получилось, ну или получается на данный момент, что рядовые страховые с сервисами договориться не могут, т.к. сервисы почуяли запах денег и делиться не собираются. А позволить себе открывать собственный "карманный" сервис и вести его, разбираясь во всех нюансах ремонтов, могут наверное только прямо совсем крупные страховщики. И в итоге наши с вами денежки перетекают не всегда в карман страховых, а в карман автосервисов. И уже сервисы делают галимые ремонты, выставляя огромные счета страховым, где указывают, что они якобы поставили новые запчасти, тогда как на деле это враньё. Да и сам ремонт и окраска делается там просто на отвали (это если мягко сказать).

Вот очень интересное видео
Обманы с ремонтом, на котором наглядно показано, как делается ремонт по страховке. Да, здесь каско, но нас волнует совсем другое. Ну и если досмотрите до конца, то там выясняется замечательная подробность о том, за что выставлены счета страховой от сервиса. Не в коем случае не реклама.

Так вот, страховым такое тоже не выгодно. Поэтому такие страховые всячески ищут способы не на ремонт отправлять, а выплачивать. Тем более, что выплату можно занизить. Почему? Просто. В нашей стране рассчитывают, что народ морочиться не будет с этим гемором. И так и есть, большинство не морочится, ведь судебные тяжбы по ОСАГО составляют срок в районе года. Хоть даже суды часто и идут на встречу владельцам авто, по времени долго, а полученные выплаты очень часто не стоят потраченного времени и нервов (т.к мы ж не в Америке, где любая организация просто в штаны наложит кого-то объе.ать, зная, какие деньги потом через суд заплатит пострадавшему). А машину ведь надо отправить на экспертизу, собрать все доки и т.д и т.п. Ну и второе — это коэффициент износа. Думаю вы знаете, что есть некий коэффициент, который зависит от возраста и пробега вашего авто. Ну вот чем больше, тем меньше вам полагается выплата. Т.е. по сути если всё подсчитано чётко и вы также чётко решили всё официально ремонтировать, то вам не хватит на ремонт машины ровно на сумму этого коэффициента. А если страховая по ОСАГО делает ремонт, то получается никакой коэффициент уже не учитывается, ведь запчасть стоит ровно столько, сколько она стоит и не меньше! Как и покраска! И сколько бы лет

У меня страховка сервис резерв, их лишили лицензии (26.08.2019), надо ли менять прямо сейчас?

Нет оснований, прямо сейчас и вообще не нужно вам, Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 01.05.2019) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (с изм. и доп., вступ. В силу с 01.09.2019)

Статья 14.1. Прямое возмещение убытков

(введена Федеральным законом от 01.12.2007 N 306-ФЗ)

1. Потерпевший предъявляет требование о возмещении вреда, причиненного его имуществу, страховщику, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств:

а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только транспортным средствам, указанным в подпункте "б" настоящего пункта;

КонсультантПлюс: примечание.

С 29.10.2019 в пп. "б" п. 1 ст. 14.1 вносятся изменения (ФЗ от 01.05.2019 N 88-ФЗ). См. будущую редакцию.

КонсультантПлюс: примечание.

Положения пп. "б" п. 1 ст. 14.1 (в ред. ФЗ от 28.03.2017 N 49-ФЗ) применяются к отношениям, возникшим в результате ДТП, произошедших после 25.09.2017.

б) дорожно-транспортное происшествие произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух и более транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с настоящим Федеральным законом.

(в ред. Федеральных законов от 21.07.2014 N 223-ФЗ, от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

2. Страховщик, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, проводит оценку обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, изложенных в извещении о дорожно-транспортном происшествии, и на основании представленных документов осуществляет потерпевшему по его требованию возмещение вреда в соответствии с правилами обязательного страхования.

3. Реализация права на прямое возмещение убытков не ограничивает право потерпевшего обратиться к страховщику, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред, с требованием о возмещении вреда, причиненного жизни или здоровью, который возник после предъявления требования о прямом возмещении убытков и о котором потерпевший не знал на момент предъявления требования.

(в ред. Федерального закона от 21.07.2014 N 223-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

4. Страховщик, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, осуществляет возмещение вреда, причиненного имуществу потерпевшего, от имени страховщика, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред (осуществляет прямое возмещение убытков), в соответствии с предусмотренным статьей 26.1 настоящего Федерального закона соглашением о прямом возмещении убытков в размере, определенном в соответствии со статьей 12 настоящего Федерального закона.

В отношении страховщика, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, в случае предъявления к нему требования о прямом возмещении убытков применяются положения настоящего Федерального закона, которые установлены в отношении страховщика, которому предъявлено заявление о страховом возмещении.

(в ред. Федерального закона от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

(п. 4 в ред. Федерального закона от 21.07.2014 N 223-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

5. Страховщик, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред, обязан возместить в счет страхового возмещения по договору обязательного страхования страховщику, осуществившему прямое возмещение убытков, возмещенный им потерпевшему вред в соответствии с предусмотренным статьей 26.1 настоящего Федерального закона соглашением о прямом возмещении убытков.

(в ред. Федеральных законов от 21.07.2014 N 223-ФЗ, от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

КонсультантПлюс: примечание.

С 26.08.2017 по спорам, указанным в п. 5.1 ст. 14.1, досудебное обращение в комиссию РСА обязательно. Ранее поданные иски подлежат рассмотрению по правилам АПК РФ (ФЗ от 26.07.2017 N 197-ФЗ).

5.1. При возникновении спора о возмещении страховщиком, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред, в счет страхового возмещения вреда, возмещенного страховщиком, осуществившим прямое возмещение убытков, такой спор рассматривается комиссией, образованной профессиональным объединением страховщиков, в течение 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня поступления в комиссию заявления страховщика. В случае несогласия страховщика с решением комиссии или непринятия комиссией решения в установленный срок спор рассматривается арбитражным судом по исковому заявлению страховщика.

(п. 5.1 введен Федеральным законом от 26.07.2017 N 197-ФЗ)

6. В случае исключения страховщика, застраховавшего гражданскую ответственность лица, причинившего вред, из соглашения о прямом возмещении убытков или принятия арбитражным судом решения о признании такого страховщика банкротом и об открытии конкурсного производства в соответствии с законодательством о несостоятельности (банкротстве) либо в случае отзыва у него лицензии на осуществление страховой деятельности страховщик, осуществивший прямое возмещение убытков, вправе требовать у профессионального объединения страховщиков осуществления компенсационной выплаты в размере, установленном соглашением о прямом возмещении убытков в соответствии со статьей 26.1 настоящего Федерального закона.

(в ред. Федеральных законов от 21.07.2014 N 223-ФЗ, от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

7. Страховщик, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред, и возместил в счет страхового возмещения по договору обязательного страхования страховщику, осуществившему прямое возмещение убытков, возмещенный им потерпевшему вред, в предусмотренных статьей 14 настоящего Федерального закона случаях имеет право требования к лицу, причинившему вред, в размере возмещенного потерпевшему вреда.

(п. 7 введен Федеральным законом от 21.07.2014 N 223-ФЗ; в ред. Федерального закона от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

8. Профессиональное объединение страховщиков, которое возместило в счет компенсационной выплаты по договору обязательного страхования страховщику, осуществившему прямое возмещение убытков, возмещенный потерпевшему вред, в предусмотренных статьей 14 настоящего Федерального закона случаях имеет право требования к лицу, причинившему вред, в размере возмещенного потерпевшему вреда.

(п. 8 введен Федеральным законом от 21.07.2014 N 223-ФЗ)

9. Потерпевший, имеющий в соответствии с настоящим Федеральным законом право предъявить требование о возмещении причиненного его имуществу вреда непосредственно страховщику, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, в случае принятия арбитражным судом решения о признании такого страховщика банкротом и об открытии конкурсного производства в соответствии с законодательством о несостоятельности (банкротстве) или в случае отзыва у него лицензии на осуществление страховой деятельности предъявляет требование о страховом возмещении страховщику, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред. В этом случае у потерпевшего не возникает право на получение компенсационной выплаты на основании невозможности осуществления страхового возмещения страховщиком, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего.

(п. 9 введен Федеральным законом от 21.07.2014 N 223-ФЗ; в ред. Федеральных законов от 28.03.2017 N 49-ФЗ, от 01.05.2019 N 88-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Суд признал банкротом страховую компанию «Сервисрезерв», аффилированную с семьей Мельниковых

Арбитражный суд Владимирской области удовлетворил иск временной администрации страховой компании «Сервисрезерв», принадлежащей семье генерального директора Владимиро-Суздальского музея-заповедника Светлане Мельниковой. В организации будет открыто конкурсное производство

Арбитражный суд Владимирской области в среду, 26 февраля, признал страховую компанию «Сервисрезерв» банкротом и постановил открыть конкурсное производство, - сообщается на сайте суда.

Иск о признании «Сервисрезерва» банкротом поступил в суд в ноябре 2019 года. Поводом стали результаты аудита, который провела временная администрация компания после отзыва лицензии на ведение страховой деятельности. По оценкам управляющего, размера активов «Сервисрезерва» было недостаточно, чтобы закрыть долги по кредитам и обязательным платежам.

Центробанк в августе 2019 года отозвал у фирмы, зарегистрированной в городе Коврове, три лицензии: на осуществление добровольного личного страхования, за исключением добровольного страхования жизни; на осуществление добровольного имущественного страхования, а также на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

«Сервисрезерв», принадлежащий семье генерального директора Владимиро-Суздальского музея-заповедника Светлане Мельниковой, нарушил страховое законодательство, утверждали в Центробанке. Страховая компания, как сообщал регулятор, превысила допустимую величину активов, в которые можно инвестировать средства из страховых резервов. Юристы, опрошенные Зебра ТВ, предсказывали такое развитие событий из-за подозрительной активности «Сервисрезерва», связанной с «массовым вбросом» полисов ОСАГО и КАСКО.

В начале января временная администрация страховой фирмы передала в Центробанк документы, свидетельствующие о том, что собственники нанесли «общий имущественный ущерб» организации. Центробанк передал материалы проверок в Генеральную прокуратуру, центральный аппарат Следственного Комитета России и Министерство внутренних дел РФ.

В ответ на это пресс-служба Владимиро-Суздальского музея-заповедника, со ссылкой на юристов «Сервисрезерва», распространила заявление, в котором отрицался факт причинения какого-либо ущерба страховой компании со стороны ее владельцев.

«Семья Мельниковых, по мере возможности, помогала руководству компании, когда оно обращалось за помощью в пополнении активов организации, безвозмездно внося личное имущество как вклад в имущество общества для соответствия нормативам ЦБ. Собственники компании, включая С.Е. Мельникову, полагают, что восстановление платежеспособности ООО "СК «Сервисрезерв»" реально и возможно», – говорилось в сообщении пресс-службы музея-заповедника.

Telegram-канал Зебра ТВ: новости в удобном формате

ЦБ отозвал лицензию у ковровского «Сервисрезерва» на осуществление деятельности по страхованию

Юристы предупреждают собственников полисов ОСАГО, КАСКО и других страховок от «Сервисрезерва» о возможных проблемах с получением выплат. Сами страховщики называют проблемы временными

Центробанк отозвал лицензию на осуществление страховой деятельности у компании «Сервисрезерв», зарегистрированной в Коврове и представленной на территории Владимирской, Нижегородской, Рязанской и Ярославской областей. Регулятор принял соответствующее решение 26 августа 2019 года, которое, согласно законодательству, опубликовано на следующий день после подписания.

Из сообщения ЦБ следует, что лицензии отозваны на осуществление добровольного личного страхования, за исключением добровольного страхования жизни, на осуществление добровольного имущественного страхования, а также на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Компания работает на рынке автострахования с 1992 года.

Регулятор поясняет, что лицензии отозваны в связи рядом нарушений страхового законодательства, в том числе - порядка «инвестирования средств страховых резервов, в результате чего величина не соответствующих требованиям порядка активов, в которые инвестированы средства страховых резервов, превышает 20% от величины страховых резервов».

Владимирские автоюристы в разговоре с Зебра ТВ дали понять, что для них отзыв лицензии у «Сервисрезерва» не стал сюрпризом. В последнее время эта страховая компания проводила, что называется «массовый вброс» полисов ОСАГО и КАСКО. Эксперты говорят, что сейчас чуть ли ни у каждого третьего автомобилиста Владимирской области полис именно «Сервисрезерва». По опыту ликвидации других страховщиков, автоюристы указывают, что такую интервенцию полисов, как правило, проводили те страховые компании, которые понимали, что вскоре либо уйдут с рынка, либо переформатируются.

Эксперты отмечают, что отзыв лицензии — это еще не ее лишение, «Сервисрезерв» сейчас просто не сможет оформлять новые полисы. Но автоюристы предполагают, что с определенными проблемами обладатели полисов «Сервисрезерва» все-таки могут столкнуться.

В самой компании «Сервисрезерв» Зебра ТВ сообщили, что отзыв лицензии произошел на незначительное время. Представитель страховщика заявила, что решение ЦБ принято в связи с объединением двух страховых компаний. На вопрос о том, с кем именно намерена объединяться бизнес-структура, редакции не ответили.

«Когда вернут лицензию, нас оповестит об этом руководство. Пока это дело — временное. В течение недели будет решение по объединению двух компаний», - пояснили редакции.

Знакомые с ситуацией представители страхового рынка сообщили Зебра ТВ, что «Сервисрезерв» планирует объединиться с компанией «АСКО-СТРАХОВАНИЕ», правда, при этом должны были поменяться только бланки: отзыв лицензии у ковровской компании стал сюрпризом.

На официальном сайте «Сервисрезерва» можно найти станции техобслуживания, расположенные во Владимирской области, прикрепленные к компании-страховщику и оказывающие клиентам услуги по ремонту попавших в ДТП автомобилей.

Telegram-канал Зебра ТВ: новости в удобном формате

Программа самострахования Государственного агентства

Финансирование

Метод распределения премии

  • Счет пассивов финансируется за счет ежегодных премий, определяемых Государственным менеджером по рискам с согласия Управления финансового управления. Государственный риск-менеджер определяет формулу распределения затрат между участвующими государственными агентствами на основе независимого актуарного исследования прогнозируемых обязательств государства.
  • Премии рассчитываются раз в два года для каждого государственного агентства, правления и комиссии на основе опыта рассмотрения претензий (шесть лет понесенных затрат).Раз в два года проводится актуарный обзор, чтобы гарантировать, что будущие премии отражают изменения в общей сумме государственных обязательств, росте сотрудников и текущей истории выплат.

Участие

  • Покрытие предоставляется штату Вашингтон, его агентствам, руководящим органам, советам и комиссиям, которые существуют или будут существовать в настоящее время, включая всех государственных служащих, избранных назначенных должностных лиц, членов советов или комиссий, добровольцев и офицеров запаса, все действуя в рамках своей занятости.
  • Охват не предоставляется Вашингтонскому университету в целом, студентам общественных колледжей, технических колледжей и университетов (если они не являются сотрудниками или под руководством и прямым контролем сотрудников колледжей или университетов), колледжами и фондами университетов. , и приемные родители.

Обзор покрытия

Покрытие

Счет ответственности используется для оплаты деликтных исков, судебных решений и урегулирований, связанных с общей ответственностью и дорожно-транспортными происшествиями, в отношении которых государство признано полностью или частично небрежным.Покрытие предоставляется до 10 миллионов долларов по каждому иску без франшизы.

Страхование распространяется на претензии, возникающие в связи с телесными повреждениями, телесными повреждениями и повреждением имущества третьей стороне, в том числе:

  • телесные повреждения или материальный ущерб государственному служащему или третьему лицу
  • автомобильная ответственность
  • Ответственность государственных служащих
  • ответственность за алкоголь
  • нарушений гражданских прав
  • внезапное и случайное загрязнение
  • отдельные области врачебной халатности
  • морские доки, причалы, береговые сооружения, поплавки и буи, а также суда длиной не более 26 футов, приводимые в движение человеком или с двигателями мощностью не более 50 лошадиных сил

Исключения

Исключает и не будет оплачивать претензии, возникающие из следующего, включая удержание самострахования и франшизы:

  • морской корпус и защита и возмещение убытков, связанных с операциями на судне
  • морской корпус и защита и компенсация, доки, причалы, береговые сооружения, поплавки и буи, относящиеся к отделу морской пехоты Департамента транспорта
  • самолеты и авиационный корпус и ответственность
  • преданность сотрудников
  • ущерб объектам государственной собственности и имуществу
  • иностранная ответственность
  • межвузовская спортивная деятельность
  • мероприятий, спонсируемых студентами
  • травм сотрудников в соответствии с компенсацией рабочего, Законом США о прибрежных и портовых рабочих или Законом Джонса
  • Медицинская халатность студента во время обязательной практики под наблюдением за пределами больницы
  • Вашингтонский университет и медицинская школа

Свидетельство о страховании

Программа самострахования - Свидетельство о страховании ответственности

Сертификаты страхования выдаются Управлением по управлению рисками, когда это необходимо для подтверждения того, что агентства охвачены Программой самострахования в отношении определенного вида деятельности, аренды или соглашения.Их выпущено:

  • , когда свидетельство покрытия запрашивается владельцем, продавцом или арендодателем земли, помещений или оборудования, сдаваемых в аренду, арендованных или используемых агентством для своих операций
  • , когда доказательство покрытия запрашивается другой стороной, для которой сотрудники агентства предоставляют услуги и / или деятельность в рамках соглашения
  • , когда требуется подтверждение покрытия общей ответственности или ответственности транспортного средства, покрываемой Программой самострахования.

Вы можете запросить свидетельство о страховании, отправив форму запроса свидетельства о страховании.Этот сайт доступен только на английском языке.

Аренда / покупка - свидетельство страхования

Агентства, закупающие оборудование через Управление программы лизинговых закупок Государственного казначея, должны предоставить доказательства страхования ответственности и имущественного ущерба. По запросу агентства ORM подготовит для этого Страховой сертификат.

Формы

Вопросы

Свяжитесь со специалистом программы страхования Ким Хаггард, (360) 407-8139, или Джоном Кристенсоном, (360) 407-9461.

5 вещей, которые следует учесть, прежде чем приобретать страхование профессиональной ответственности

Страхование профессиональной ответственности

Страхование профессиональной ответственности (также называемое страхованием от халатности или ошибок и пропусков) - это страхование, которое защищает квалифицированного специалиста от претензий, связанных с небрежными действиями, ошибками или упущениями при предоставлении профессиональных услуг (определяемых как те услуги, на которые он сертифицирован, лицензирован. , аккредитованы, обучены, проходят обучение или иным образом имеют квалификацию для предоставления услуг, как указано в данном страховом полисе).

Страхование профессиональной ответственности необходимо всем практикующим медицинским работникам! Это справедливо независимо от того, работает ли человек по найму, самостоятельно занимается независимой практикой или проходит обучение. Почему? Потому что стоимость иска о злоупотреблении служебным положением может быть настолько высокой, что может легко свести на нет сбережения на всю жизнь. Кроме того, стоимость защиты от жалобы совета директоров или правительственного расследования, даже если оно является несерьезным, также может составить десятки тысяч долларов. Страхование профессиональной ответственности является основной (если не единственной) линией защиты личных и деловых активов.

Пять вещей, которые следует учесть перед приобретением страховки профессиональной ответственности:

  1. Найдите страховую компанию с хорошей репутацией - такую, которая полностью лицензирована во всех юрисдикциях, финансово стабильна (проверьте рейтинг AM Best), оказывает поддержку по претензиям, предоставляет конфиденциальные консультации по этике и управлению рисками (например, The Trust's Advocate 800 Service), и имеет грамотное и удобное обслуживание клиентов. Спросите совета у коллег и наставников.Профессиональные ассоциации - еще один хороший ресурс при поиске надежных страховых компаний. Сильные рекомендации, в которых указываются конкретные сильные стороны и преимущества, являются надежными показателями хорошей репутации компании.

  2. Не думайте, что самый дешевый полис - лучший. Что касается освещения злоупотребления служебным положением, то дьявол часто кроется в деталях. То есть формулировка контракта определяет объем покрытия, а недорогой полис может представлять собой ограниченную защиту.Например, политика может исключать области повышенного риска, такие как работа с жертвами травм и проведение оценки содержания под стражей. Некоторые страховщики могут предлагать менее дорогие страховые взносы за счет уменьшения ограничений по полису на сумму судебных издержек, которые компания понесла при защите психолога. Некоторые политики могут охватывать только защиту претензий, поданных пациентом (но не претензий третьих сторон, например, которые могут возникнуть, если пациент причинит вред третьей стороне).

    Политика противозаконных действий обычно исключает покрытие определенных событий, таких как претензии в связи с практикой без лицензии; нечестные, преступные, мошеннические или преднамеренные действия; деловые отношения с нынешними или бывшими клиентами, а также претензии, связанные с работой в тюрьме.Большинство политик также имеют определенные ограничения для заявлений о неправомерном сексуальном поведении, но характер этих ограничений особенно важен. Некоторые перевозчики не будут защищать иски о сексуальных проступках. К сожалению, достойных психологов по-прежнему можно обвинить в ложных обвинениях. К счастью, лучшие полисы защитят от таких обвинений, но имейте в виду, что большинство полисов не возмещают убытки или возмещают только ограниченные убытки.


  3. Если вы застрахованы или будете застрахованы в соответствии с политикой работодателя / агентства / учреждения, выясните, в какой степени вы застрахованы, и серьезно подумайте о приобретении собственного страхового покрытия.В противном случае, будете ли вы полностью защищены и будете ли вы иметь приоритет при предъявлении обвинений в злоупотреблении служебным положением или неправомерном поведении? Будете ли вы полностью покрывать расходы на защиту жалобы, поданной в лицензионный совет? Будет ли политика вашего работодателя защищать вас от действий, выходящих за рамки вашего трудового договора, конкретных условий работы или того, что считается сферой деятельности вас или вашего работодателя?

    Страховые полисы работодателя или учреждения предназначены в первую очередь для обеспечения покрытия для более крупного предприятия, а затем, в более широком смысле, для покрытия отдельного сотрудника.Политика может ограничивать покрытие узко определенным кругом занятости и не может обеспечивать достаточное индивидуальное покрытие жалоб Совета директоров. Индивидуальные политики обычно содержат более широкие определения покрытия, имеют меньше исключений, включают полностью отдельные ограничения для защиты жалоб совета директоров и смягчают любые расхождения между потребностями работодателя и сотрудника при подаче иска или жалобы.

    Когда человек увольняется с работы, в зависимости от сферы действия политики, он или она должны оставаться в рамках политики работодателя в отношении услуг, предоставляемых в течение периода занятости, пока работодатель или учреждение продолжают работать и продлевают страховое покрытие.Расширенный отчетный период или «хвостовое» покрытие уходящим сотрудникам, как правило, не предоставляется. Без него любой иск, поданный против вас за работу, выполненную в течение ваших лет работы, может иметь для вас разрушительные финансовые последствия. Опять же, разумно знать охват и ограничения полиса страхования от врачебной ошибки.


  4. Выберите размер покрытия, соответствующий вашему уровню риска. Сегодня большинство практиков покупают 1 миллион долларов на инцидент и 3 миллиона долларов на период действия полиса; то есть полис будет выплачивать максимум 1 миллион долларов за один инцидент и до 3 миллионов долларов за год действия полиса.Если вы работаете в профессиональной сфере с более высокой вероятностью исков или жалоб (например, с пациентами из группы риска), подумайте о приобретении более высоких лимитов. Вы также можете рассмотреть вопрос о более высоких лимитах, если вы практикуете в нестабильной правовой среде, когда вердикты высокого жюри становятся общенациональными новостями. Также убедитесь, что политика включает покрытие жалоб совета по лицензированию и расследований Medicare / Medicaid.

  5. Выберите тип покрытия, наиболее подходящий для вашей ситуации.Политика противозаконных действий предлагается в двух формах: политика в отношении происшествий и претензий. В первые несколько лет полисы на случай возникновения происшествий обычно обходятся дороже, чем полисы на основе заявлений, но, как правило, их легче понять и применять. Полисы по предъявленным претензиям изначально стоят меньше, особенно в первые годы (разница в ценах в конечном итоге почти совпадает с разницей в политиках с течением времени), но покрытие требует более внимательного отношения к продлению полиса или выяснению вариантов покрытия, если кто-то прекращает действие полиса .
    • Политика в отношении происшествий охватывает предполагаемое неправомерное поведение, имевшее место в течение периода действия политики. О претензии можно подать в любое время, независимо от того, действовала ли политика на момент подачи жалобы. Особенностью политик в отношении происшествий является то, что практикующий специалист может отказаться от политики в отношении происшествий в любое время (например, в результате выхода на пенсию, смены работы, смены перевозчика или перехода к политике заявлений), не опасаясь, что иск поданная в будущем в связи с предполагаемой халатностью, имевшей место, когда политика была в силе, не будет покрываться.

    • Другой тип политики профессиональной ответственности - это политика предъявления претензий. Чтобы страховое покрытие было задействовано, предполагаемая халатность или инцидент должны произойти, пока действует политика, и требование также должно быть заявлено или предъявлено, пока действует политика. По истечении срока действия страхового полиса покрытие не предоставляется (если не приобретено подтверждение «расширенного отчетного периода» (ERP) - см. Ниже), даже если предполагаемое нарушение могло произойти во время действия покрытия.Если вы выходите на пенсию, прекращаете практиковать или меняете оператора связи, согласно политике предъявления претензий, вам необходимо поддерживать постоянное страховое покрытие. Вы можете сделать это одним из двух способов - либо приобрести ERP, также известную как «хвост», либо вы можете приобрести покрытие предыдущих действий. ERP - это единовременная покупка, которая продлевает время для подачи заявления о претензиях сверх последнего дня действия вашей политики. Это не распространяется на будущее, просто время сообщать об инцидентах. С «неограниченной» ERP время для сообщения о претензиях увеличивается на неопределенное время в будущем.Ограниченные ERP также доступны на более короткие периоды времени. По истечении этого времени никакие будущие претензии не покрываются. Вы должны приобрести ERP в течение 90 дней после прекращения действия политики в отношении претензий. Стоимость неограниченного ERP примерно вдвое превышает последнюю годовую премию. При определенных обстоятельствах некоторые компании предоставляют бесплатные ERP (например, в случае смерти, выхода на пенсию или инвалидности).

      Другой вариант для непрерывного покрытия с политикой предъявления претензий - это покупка покрытия предыдущих действий или «носа». Вы приобретаете это у своего нового оператора связи при смене страховой компании.Новый перевозчик принимает на себя ответственность по любым новым претензиям, которые возникли в результате вашей предыдущей практики, начиная с даты обратной силы вашего предыдущего оператора связи или самой ранней даты вашего страхового покрытия. Обратите внимание: не все политики одинаковы. Внимательно изучите зону покрытия нового оператора. Если новый оператор исключает определенные типы требований, например, сексуальные нарушения или связанные с работой в тюрьме, то покрытие не распространяется на такие претензии, даже если они были покрыты в соответствии с вашим предыдущим полисом и вы заплатили за такое покрытие.Отдельной премии за это нет. Общая сумма страхового взноса с новым оператором связи зависит от даты, указанной вами в обратном порядке.

И последнее, о чем вам следует знать. Когда страховые претензии отклоняются, это обычно происходит из-за исключения из полиса (иногда это может быть уже существующая проблема) или из-за того, что застрахованный не сообщает о потенциальной претензии в течение требуемого отчетного периода. Это особенно касается расследований, проводимых правительством или Советом директоров.Например, лицензионный совет может уведомить застрахованного о том, что жалоба подана, но ее законность еще не установлена. Даже этот первоначальный процесс может занять время, поэтому вместо того, чтобы ждать, пока Совет поступит так или иначе, страхователь должен уведомить страховую компанию в течение требуемого отчетного периода. Лучше всего сообщать обо всех происшествиях как можно скорее. Наш опыт проведения расследований Совета показывает, что чем раньше будет нанят адвокат для защиты, тем лучше.Это будет с меньшей вероятностью быть столь же дорогостоящим и с меньшей вероятностью приведет к каким-либо серьезным последствиям для вас, чем если бы вы попытались решить вопрос самостоятельно или ответили с задержкой.

Эта информация обязательно краткая и представляет собой введение в Страхование профессиональной ответственности. Он основан на опыте Американского страхового траста (The Trust) и Trust Risk Management Services (TRMS), а также на материалах книги The Trust Оценка и управление рисками в психологической практике: индивидуальный подход (второе издание) .Вы всегда должны проконсультироваться с политикой противозаконного поведения, которую вы планируете приобрести, и связаться с программой, которая издает и управляет политикой, с любыми вопросами.

Вы можете узнать больше о страховании профессиональной ответственности и управлении рисками в психологической практике, посетив веб-сайт The Trust www.trustinsurance.com.

Best Car Insurance Buying Guide

Страхование - не самый увлекательный аспект владения автомобилем, но он является одним из самых важных.Ваша политика не только предназначена для защиты вас от финансовых бедствий в случае столкновения или связанной с этим травмы, но и требуется большинством штатов, если у вас есть автомобиль. Consumer Reports рекомендует искать лучшую политику не только при покупке автомобиля, но и периодически, чтобы убедиться, что вы всегда получаете наилучшую возможную сделку.

В ходе опроса членов CR выявила страховые компании, предлагающие лучшие услуги с наиболее конкурентоспособными ежемесячными взносами. Но есть ряд факторов, которые следует учитывать при покупке полиса на автомобили.Во-первых, это помогает понять, какие атрибуты учитывают страховщики при формулировании ваших ежемесячных страховых взносов, включая следующие факторы:

Профиль водителя: Возраст, стаж вождения и история вождения - все это влияет на стоимость вашего страхового взноса. Несчастные случаи, нарушения правил дорожного движения или добавление водителя-подростка могут увеличить стоимость вашего полиса, потому что страховщик относит вас к более высокой категории риска.

Тип автомобиля: В целом, чем дороже автомобиль, тем выше премиум, потому что дорогие автомобили дороже ремонтировать и заменять.Высокопроизводительные автомобили также увеличивают стоимость страхования из-за повышенного риска, связанного с владением более быстрым автомобилем.

Кредитная история: По данным агентства кредитной информации Experian, в большинстве штатов страховщикам разрешается рассчитывать ставки страховых премий на основе кредитного рейтинга клиента. Страховщики утверждают, что кредитная история является хорошим предиктором риска, который им придется выплатить в связи с претензиями по страхованию, и они соответственно оценивают свои полисы. Калифорния, Гавайи, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Орегон и Юта ограничивают или запрещают кредитные страховые баллы, но в других штатах снижение вашего кредитного рейтинга может помочь вам получить более высокую ставку.

Внешние условия: Местные погодные тенденции, условия движения и другие факторы, увеличивающие вероятность возникновения претензий, приводят к более высоким ставкам. Например, если разрушительные штормы в вашем районе вызвали множество требований по страхованию автомобилей, ваша компания может обратиться в регулирующий орган по страхованию вашего штата с просьбой повсеместно повысить ставку, чтобы отразить ее возросшую подверженность этому риску. Клиенты в районах с более высоким уровнем столкновений также, вероятно, будут платить больше.

Законодательное собрание штата Аризона

Сессия: 2021 г. - пятьдесят пятое заседание Законодательного собрания - первая очередная сессия 2021 г. - Законодательное собрание пятьдесят пятого созыва - первая специальная сессия 2020 г. - Законодательное собрание пятьдесят четвертого возраста - второе регулярное заседание2019 г. - Законодательное собрание пятьдесят четвертого уровня - третье очередное заседание 2018 г. - Законодательное собрание пятьдесят пятое - первое очередное заседание 2018 г. - Первая специальная сессия 2018 - Пятьдесят третья законодательная власть - Вторая очередная сессия 2017 - Пятьдесят третья законодательная власть - Первая очередная сессия 2016 - Пятьдесят вторая законодательная власть - Вторая регулярная сессия 2015 - Пятьдесят вторая законодательная власть - Первая специальная сессия 2015 - Пятьдесят вторая законодательная власть - Первая регулярная сессия 2014 - Пятьдесят первая законодательная власть - Вторая специальная сессия 2014 г. - Пятьдесят первая законодательная власть - Вторая очередная сессия 2013 г. - Пятьдесят первая законодательная власть - Первая специальная сессия 2013 г. - Пятьдесят первая законодательная власть - Первая очередная сессия2012 - Пятидесятая сессия Законодательного собрания - Вторая регулярная сессия2011 - Пятидесятая специальная сессия 2011 г. - Четвертая сессия 2011 г. - Пятидесятая специальная сессия 2011 г. - Четвертая сессия Пятидесятый законодательный орган - Третья специальная сессия 2011 - Пятидесятый законодательный орган ure - Вторая специальная сессия 2011 - Пятидесятый законодательный орган - Первая специальная сессия 2011 - Пятидесятый законодательный орган - Первая регулярная сессия 2010 - Сорок девятая законодательная власть - Девятая специальная сессия 2010 - Сорок девятая законодательная власть - восьмая специальная сессия 2010 - Сорок девятая легислатура - Девятая специальная сессия 2010 - Сорок девятая сессия Законодательного собрания - Седьмая специальная сессия 2010 г. Законодательное собрание - Шестая специальная сессия 2010 г. - Сорок девятое Законодательное собрание - Вторая очередная сессия 2009 г. - Сорок девятое Законодательное собрание - Пятая специальная сессия 2009 г. - Сорок девятое Законодательное собрание - Четвертая специальная сессия 2009 г. - Сорок девятое Законодательное собрание - Третья специальная сессия 2009 г. - Сорок девятая Специальная сессия 2009 г. - Вторая специальная сессия - Сорок девятая сессия законодательного собрания - Первая специальная сессия 2009 г. - Сорок девятая законодательная власть - Первая регулярная сессия 2008 г. - Законодательный орган сорок восьмого созыва - Вторая очередная сессия 2007 г. - Законодательный орган сорок восьмого созыва - Первая регулярная сессия 2006 г. - Сорок седьмой Законодательный орган - Первая специальная сессия 2006 г. - Сорок седьмая сессия Законодательного собрания - Вторая очередная сессия 2005 - Сорок седьмой законодательный орган - Первое постановление Сессия 2004 г. - Сорок шестой Законодательный орган - Вторая очередная сессия 2003 г. - Законодательный орган сорок шестого созыва - Вторая специальная сессия 2003 г. - Законодательный орган сорок шестой созыва - Первая специальная сессия 2003 г. - Законодательный орган сорок шестого созыва - Первая очередная сессия 2002 г. - Сорок пятый Законодательный орган - Шестая специальная сессия 2002 г. - Сорок- Законодательное собрание пятого созыва - Пятая специальная сессия 2002 г. - Сорок пятое заседание Законодательного собрания - Четвертая специальная сессия 2002 г. - Законодательное собрание 45-го созыва - Третья специальная сессия 2002 г. - Законодательное собрание сорок пятого созыва - Вторая регулярная сессия 2001 г. - Законодательное собрание сорок пятого созыва - Вторая специальная сессия 2001 г. - Сорок пятое Законодательное собрание - Первое специальное собрание Сессия 2001 г. - Сорок пятая сессия Законодательного собрания - Первая регулярная сессия 2000 г. - Сорок четвертый Законодательный орган - Седьмая специальная сессия 2000 г. - Сорок четвертый Законодательный орган - Шестая специальная сессия 2000 г. - Законодательный орган сорок четвертый - Пятая специальная сессия 2000 г. - Сорок четвертый Законодательный орган - Четвертая специальная сессия 2000 г. - Сорок четвертая Законодательное собрание - вторая очередная сессия 1999 - Законодательный орган сорок четвертого созыва - Третья специальная сессия199 9 - Сорок четвертый Законодательный Орган - Вторая специальная сессия 1999 - Сорок четвертый Законодательный Орган - Первая Специальная сессия 1999 - Сорок четвертый Законодательный Орган - Первая регулярная сессия 1998 - Сорок третье Законодательное собрание - Шестая Специальная сессия 1998 - Сорок третий Законодательный Орган - Пятая Специальная сессия 1998 - Сорок третья Законодательное собрание - Четвертая специальная сессия 1998 г. - Сорок третье заседание Законодательного собрания - Третья специальная сессия 1998 г. - Законодательное собрание 43-го созыва - Вторая регулярная сессия 1997 г. - Законодательное собрание 43-го созыва - Вторая специальная сессия 1997 г. - Законодательное собрание 43-го созыва - Первая специальная сессия 1997 г. - Сорок третье Законодательное собрание - Первая регулярная сессия 1996 г. - Сорок второй Законодательный орган - Седьмая специальная сессия 1996 г. - Сорок второй Законодательный орган - Шестая специальная сессия 1996 г. - Сорок второй Законодательный орган - Пятая специальная сессия 1996 г. - Сорок второй Законодательный орган - Вторая регулярная сессия 1995 г. - Сорок второй Законодательный орган - Четвертая специальная сессия 1995 г. - Сорок второй Законодательный орган - Третья специальная сессия 1995 г. - Сорок вторая сессия Законодательного собрания - Вторая специальная сессия 1995 г. - Сорок -Второй Законодательный Орган - Первая Специальная сессия 1995 - Сорок второй Законодательный Орган - Первая регулярная сессия 1994 - Сорок первый Законодательный Орган - Девятая специальная сессия 1994 - Сорок первый Законодательный Орган - Восьмая специальная сессия 1994 - Сорок первый Законодательный Орган - Вторая регулярная сессия 1993 - Сорок первый Законодательный Орган - Седьмое Специальная сессия 1993 г. - Сорок первый Законодательный орган - Шестая Специальная сессия 1993 г. - Сорок первый Законодательный орган - Пятая специальная сессия 1993 г. - Сорок первый Законодательный орган - Четвертая специальная сессия 1993 г. - Сорок первый Законодательный орган - Третья Специальная сессия 1993 г. - Сорок первый Законодательный орган - Вторая Специальная сессия 1993 г. - Сорок лет. первый законодательный орган - первая специальная сессия 1993 - сорок первый законодательный орган - первая регулярная сессия 1992 - сороковой законодательный орган - девятая специальная сессия 1992 - сороковой законодательный орган - восьмая специальная сессия 1992 - сороковой законодательный орган - седьмая специальная сессия 1992 - сороковой законодательный орган - пятая специальная сессия 1992 года - специальная сессия 1992 года - Сороковой законодательный орган - второй регулярный Сессия 1991 г. - Сороковая законодательная власть - Четвертая специальная сессия 1991 г. - Сороковая законодательная власть - Третья специальная сессия 1991 г. - Сороковая законодательная власть - Вторая специальная сессия 1991 г. - Сороковая законодательная власть - Первая специальная сессия 1991 г. - Сороковая Законодательная власть - Первая очередная сессия 1990 г. - Тридцать девятая Законодательная власть - Пятая специальная сессия 1990 г. - Четвертая специальная сессия 1990 - Тридцать девятая законодательная власть - Третья специальная сессия 1990 - Тридцать девятая законодательная власть - Вторая очередная сессия 1989 - Тридцать девятая законодательная власть - Вторая специальная сессия 1989 - Тридцать девятая законодательная власть - Первая специальная сессия 1989 - Тридцать девятая легислатура - Первая очередная сессия

Страхование от ошибок и пропусков (E&O) Определение

Что такое страхование от ошибок и пропусков (E&O)?

Страхование от ошибок и упущений (E&O) - это вид страхования профессиональной ответственности, который защищает компании, их работников и других специалистов от претензий о ненадлежащей работе или небрежных действиях.

Ключевые выводы

  • Страхование ошибок и пропусков является формой страхования профессиональной ответственности.
  • Страхование
  • E&O защищает компании и специалистов от претензий по поводу ненадлежащей работы или небрежных действий со стороны клиентов.
  • Любому, кто предоставляет услугу, требуется страхование E&O, включая финансовые услуги, страховых агентов, врачей, юристов и организаторов свадеб.
Страхование ошибок и пропусков

Страхование от ошибок и пропусков (E&O)

Страхование от ошибок и упущений - это одна из форм страхования ответственности.Он защищает компании от полной стоимости иска, предъявленного клиентом профессионалу, который предоставляет совет или услугу, например, консультанту, финансовому советнику, страховому агенту или юристу.

Страхование от ошибок и упущений часто покрывает как судебные издержки, так и любые выплаты в пределах суммы, указанной в договоре страхования. Этот вид страхования ответственности обычно требуется для предприятий, предоставляющих профессиональные консультации или услуги. Без страховки E&O компания может нести ответственность за ущерб до миллионов плюс гонорары, связанные с командой юристов.Страхование E&O помогает смягчить или устранить эти потенциальные обязательства.

Например, клиент может подать в суд на консультанта или брокера после того, как инвестиция потерпела неудачу, даже если риски были хорошо известны и соответствовали руководящим принципам, установленным клиентом. Даже если суд или арбитражная комиссия вынесет решение в пользу брокера или инвестиционного консультанта, судебные издержки могут быть очень высокими, поэтому так важно страхование E&O.

Преимущества страхования E&O, которые дает компаниям или частным лицам, сильно различаются в зависимости от политики и страховой компании-эмитента.Страхование E&O может или не может охватывать временных сотрудников, претензии, связанные с работой, выполненной до того, как полис вступил в силу, или претензии в различных юрисдикциях. Эти полисы не распространяются на уголовное преследование и определенные обязательства, которые могут возникнуть в гражданском суде, не указанные в полисе.

Страховые брокеры, страховые дилеры, зарегистрированные инвестиционные консультанты, специалисты по финансовому планированию и другие финансовые специалисты могут получить страхование E&O. Регулирующие органы, такие как Регулирующий орган финансовой индустрии (FINRA), или инвесторы компаний часто требуют страхования E&O.

Страхование E&O также применимо к компаниям, не относящимся к финансовой сфере, включая некоммерческие организации, компании и подрядчики по общему техническому обслуживанию, а также инженерные фирмы. Любая другая компания или профессионал, предоставляющий такие услуги, как организаторы свадеб и принтеры, также нуждаются в страховке E&O. Врачи, стоматологи и другие медицинские работники также оформляют страховку E&O, которая называется страховкой от халатности.

Стоимость полиса зависит от ряда факторов, включая тип покрываемого бизнеса, его местонахождение и любые предыдущие претензии, которые были выплачены в прошлом.Человек или компания с многочисленными судебными проблемами имеют более высокий риск андеррайтинга и, вероятно, в результате сочтут страхование E&O более дорогим или менее выгодным по своим условиям.

Хорошо составленный контракт и постоянное общение во время транзакции помогают уменьшить количество претензий.

Пример страхования от ошибок и пропусков (E&O)

Допустим, компания, которая размещает серверы, используемые третьими сторонами для передачи данных, взломана хакерами, которые получают доступ к конфиденциальной информации и данным клиентов.Компании, пострадавшие от взлома, затем подают в суд на хостинговую компанию о возмещении ущерба из-за недостаточной безопасности. Компания, предоставляющая серверы, имеет страховой полис E&O и проверяет его, чтобы узнать, что полис покрывает, а что не покрывает. В интересах компании, ее политика в отношении ошибок и упущений является надежной и охватывает такие ситуации. Страховая компания оплачивает судебные издержки, связанные с судебным разбирательством против нескольких компаний. Он также оплачивает любые денежные убытки, причиненные судом или урегулированные в арбитраже.

Страхование ошибок и упущений помогает компании избежать значительного финансового удара - даже банкротства - в зависимости от финансового положения компании. Если вы или ваши сотрудники предоставляете профессиональные консультации или другие профессиональные услуги, вам стоит подумать о страховании E&O.

Часто задаваемые вопросы

Кому нужно страхование от ошибок и пропусков (E&O)?

Страхование от ошибок и упущений - это своего рода страхование ответственности, которое обычно требуется для предприятий, предоставляющих профессиональные консультации или услуги.Страховые брокеры, страховые дилеры, зарегистрированные инвестиционные консультанты, специалисты по финансовому планированию и другие финансовые специалисты обычно имеют страхование E&O. Точно так же регулирующие органы, такие как FINRA, или инвесторы компаний часто требуют страхования E&O. Страхование E&O также применимо к компаниям, не относящимся к финансовой сфере, включая некоммерческие организации, компании и подрядчики по общему техническому обслуживанию, а также инженерные фирмы.

Почему важно страхование от ошибок и пропусков (E&O)?

Страхование от ошибок и упущений часто покрывает как судебные издержки, так и любые выплаты в пределах суммы, указанной в договоре страхования.Например, клиент может подать в суд на консультанта или брокера после того, как инвестиция потерпела неудачу, даже если риски были хорошо известны и соответствовали руководящим принципам, установленным клиентом. Даже если суд или арбитражная комиссия вынесет решение в пользу брокера или инвестиционного консультанта, судебные издержки могут быть очень высокими, поэтому так важно страхование E&O.

Дорогое ли страхование от ошибок и пропусков (E&O)?

Стоимость полиса E&O зависит от ряда факторов, включая тип покрываемого бизнеса, его местонахождение и любые предыдущие претензии, которые были выплачены в прошлом.Человек или компания с многочисленными судебными проблемами имеют более высокий риск андеррайтинга и, вероятно, в результате сочтут страхование E&O более дорогим или менее выгодным по своим условиям.

Подробное описание планов защиты

Краткое описание планов защиты хостов в США

По состоянию на 19 июля 2021 г. существует пять планов защиты транспортных средств для хостов: план 60, план 75, план 80, план 85 и план 90. Компания по аренде автомобилей, которая может предложить коммерческое страхование ответственности при аренде непосредственно своим гостям и их Транспортным средствам, может отказаться от плана защиты и указать свои автомобили в качестве Коммерческого хозяина.Узнайте больше о требованиях к страхованию коммерческих хостов.

Все пять планов предусматривают страхование гражданской ответственности в размере 750 000 долларов США по полису, выданному Turo компанией Liberty Surplus Insurance Corporation, членом Liberty Mutual Group, а также различные уровни контрактного возмещения от Turo за физический ущерб и кражу. Уровень доступного возмещения зависит от выбранного вами плана. Для того, чтобы Организаторы имели право на возмещение физического ущерба, у Turo должна быть четкая фотодокументация областей, за которые хозяин требует возмещения, которые были отправлены в Turo в течение 24 часов после начала и окончания поездки.В случае, если ущерб не может быть полностью продемонстрирован такими фото-доказательствами, Turo может также рассмотреть другие доказательства (например, отчет полиции, отчет третьей стороны), которые необходимы для подтверждения ущерба, нанесенного в течение периода бронирования.

Планы защиты хостов в США

План *

60 план

75 план

80 план

85 план

90 план

Принимающий узел

60% от стоимости поездки

75% от стоимости поездки

80% от стоимости поездки

85% от стоимости поездки

90% от стоимости поездки

Франшиза **

(за претензию о физическом повреждении вашего автомобиля)

Нет

$ 250

750 долл. США

$ 1 625

$ 2 500

Страхование гражданской ответственности ***

До 750 000 долларов США от Liberty Mutual

До 750 000 долларов США от Liberty Mutual

До 750 000 долларов США от Liberty Mutual

До 750 000 долларов США от Liberty Mutual

До 750 000 долларов США от Liberty Mutual

Компенсация за замену автомобиля

50 $ / сутки, макс 10 суток.В случае полного проигрыша будут выплачены полные 500 долларов. Или Хозяин может предпочесть потерю дохода от хостинга.

30 $ / сутки, макс 10 суток. В случае полного проигрыша будет выплачено 300 долларов.

Не включено

Не включено

Не включено

Внешний износ и истирание

Turo отвечает за соответствующий требованиям внешний износ

Не включено

Не включено

Не включено

Не включено

Потеря дохода от хостинга

Turo несет ответственность за потенциальный доход от транспортных средств, основанный на среднем доходе за последние 60 дней, максимум до 30 дней для автомобилей, подлежащих ремонту.Или Хозяин может выбрать возмещение расходов на замену автомобиля.

Не включено

Не включено

Не включено

Не включено

* Хозяева должны соблюдать Условия обслуживания Turo, чтобы иметь право на план защиты.
** Договорное возмещение физического ущерба вашему автомобилю не является страховкой. Мы используем слово франшиза для обозначения суммы, которую вы несете ответственность в случае физического повреждения вашего автомобиля во время поездки Туро, прежде чем вы получите право на возмещение.Turo возместит хозяевам приемлемые расходы на физический ущерб сверх франшизы, с учетом условий и исключений, за меньшую из затрат на ремонт до фактической денежной стоимости транспортного средства или 125 000 долларов США. Когда поездка забронирована в штате Вашингтон, физический ущерб транспортному средству хозяина покрывается страховкой, приобретенной Turo, но страховка Turo не меняет договорных обязательств хозяев или гостей в отношении физического повреждения транспортного средства хозяина.
*** Все планы защиты включают покрытие по полису страхования автогражданской ответственности перед третьими лицами, выданному Turo от Liberty Surplus Insurance Corporation (компания Liberty Mutual Group) («Liberty Mutual»).Страховое покрытие ответственности составляет 750 000 долларов США для всех планов защиты хозяев, за исключением некоторых штатов и некоторых аэропортов, требующих дополнительного покрытия.
† Если физический ущерб возник в результате «стихийного бедствия» (например, наводнения, землетрясения, града, урагана и т. Д.), Turo будет нести ответственность (и его ответственность ограничена) только суммой, равной сумме (если любой), что частный страховщик пассажирских автомобилей Хозяина должен был бы оплатить этот ущерб в соответствии с основным страховым полисом, покрывающим совместно используемое транспортное средство, действующим непосредственно перед началом Периода бронирования.

Подробные условия

Если Хост соблюдает Условия предоставления услуг и не отказался от плана защиты, применяется следующее:

Страхование ответственности

Все планы защиты принимающей стороны в США включают покрытие по полису страхования автомобильной ответственности перед третьими лицами. Страхование полиса осуществляется через Turo Insurance Agency, лицензированного страхового производителя, зарегистрированного в Аризоне, от Liberty Surplus Insurance Corporation. Страховая корпорация Liberty Surplus - страховая компания, входящая в состав Liberty Mutual Group («Liberty Mutual»).В соответствии с положениями, условиями и исключениями, Liberty Mutual Policy («Политика Liberty») предоставляет Хозяевам следующие виды покрытия в течение Периода бронирования.

  • Телесные повреждения и материальный ущерб третьим лицам
    • Политика свободы страхует Хозяев от судебного преследования в связи с претензиями о телесных повреждениях или повреждении имущества третьей стороне (имеется в виду кому-то или чему-то еще), которые могут произойти во время поездки Гостя на вашем автомобиле. Полис обеспечивает покрытие до комбинированного единого лимита в 750 000 долларов США, за исключением некоторых штатов и некоторых аэропортов, требующих дополнительного покрытия.
  • Личная защита от травм («PIP»)
    • Политика Liberty Policy обеспечивает минимальный размер покрытия PIP, разрешенный законом в тех немногих штатах, где покрытие PIP требуется по закону и не может быть отменено.
    • PIP обычно защищает гостей и пассажиров (до указанной суммы в долларах) от медицинских, похоронных и аналогичных расходов. Эта защита действует независимо от того, кто виноват. Объем покрытия PIP зависит от штата.
    • PIP требуется не во всех штатах, и в некоторых штатах от него можно отказаться.Turo либо полностью отказался от этого покрытия, либо подписался на самый низкий лимит, допустимый законодательством штата. Хозяева и гости связаны избранием Туро. Кроме того, они соглашаются принять на себя обязательства по выбору в соответствии с Условиями обслуживания.
    • Прикрепленный файл включает в себя конкретные выборы, отказы и отказы для каждого штата, он включен посредством ссылки и является частью Условий обслуживания.
  • Незастрахованный или недостаточно застрахованный автомобилист (UM / UIM)
    • Политика Liberty Policy включает установленный законом минимальный размер покрытия UM / UIM в тех немногих штатах, где покрытие UM / UIM требуется по закону и не может быть отменено.
    • Страхование
    • UM / UIM, при его наличии, защищает хозяев, гостей и пассажиров от убытков в результате телесных повреждений, причиненных незастрахованным водителем, водителем, сбежавшим с места происшествия, водителем, пределы ответственности которого были исчерпаны, или водителем, страховщик которого является неплатежеспособным. находясь в общем Транспортном средстве в течение Периода бронирования.
    • Turo либо полностью отказался от этого покрытия, либо подписался на самый низкий лимит, допустимый законодательством штата. Хозяева и гости связаны выборами Туро. Кроме того, они соглашаются быть связанными этим выбором в соответствии с Условиями обслуживания.
    • Прикрепленный файл включает в себя конкретные выборы, отказы и отказы для каждого штата, он включен посредством ссылки и является частью Условий обслуживания.

Примечание : Многие полисы страхования частных легковых автомобилей исключают покрытие однорангового совместного использования автомобилей. Это означает, что ваш полис, скорее всего, не застраховывает Транспортное средство в период бронирования (включая доставку). Однако некоторые полисы могут по-прежнему обеспечивать покрытие.Поговорите со своей страховой компанией или консультантом о применимости вашей страховки. Страховое агентство Turo не предоставляет информацию или советы о существовании или объеме какого-либо покрытия, которое может быть доступно в соответствии с политикой Хозяина в течение Периода бронирования.

Возмещение физического урона

Планы защиты хозяев в США также касаются распределения финансовых последствий физического повреждения вашего автомобиля во время поездки. Контрактное возмещение физического ущерба от Turo распространяется на ваш Автомобиль в случае столкновения и наиболее серьезных событий во время поездки и подлежит условиям и исключениям.

Turo возместит Хозяевам соответствующие расходы на физический ущерб сверх Франшизы, с учетом условий и исключений, в размере меньшей из стоимости ремонта до фактической денежной стоимости Транспортного средства или 125 000 долларов США. Только для Tesla Model X, Tesla Model S и Tesla Model 3 Turo будет нести ответственность за оплату соответствующего критериям ремонта сверх франшизы, с учетом условий и исключений, за меньшую из стоимости ремонта до фактической. денежная стоимость Транспортного средства, даже если она превышает 125 000 долларов США.

Если какая-либо часть физического ущерба не покрывается страховкой (включая, например, личную страховку Гостя или страховку третьей стороны), каждый план защиты отражает соглашение между хозяином и Туро относительно того, как справедливо распределить ответственность за финансовые последствия физического ущерба. Turo НЕ является страховой компанией и не имеет и не предлагает страховку на случай физического повреждения вашего автомобиля. Когда поездка забронирована в штате Вашингтон, физический ущерб транспортному средству хозяина покрывается страховкой, приобретенной компанией Turo, но страховка Turo не меняет договорных обязательств хозяев или гостей в отношении физического повреждения транспортного средства хозяина.

  • Франшиза
    • Для техники на плане 60 франшиза отсутствует.
    • Для транспортных средств с планом 75 максимальная франшиза составляет 250 долларов.
    • Для транспортных средств с планом 80 существует максимальная франшиза в 750 долларов.
    • Для транспортных средств с планом 85 максимальная франшиза составляет 1 625 долларов.
    • Для транспортных средств с планом 90 существует максимальная франшиза в размере 2500 долларов США.
    • Мы используем слово «Франшиза» для обозначения суммы, которую вы несете ответственность в случае физического повреждения вашего автомобиля во время поездки Туро, прежде чем вы получите право на возмещение.
    • Обратите внимание, что эта Франшиза применяется ко всем видам претензий о физическом повреждении, включая, помимо прочего, внешние повреждения, внутренние повреждения, спущенные шины, поврежденные шины, стекла и механические повреждения.
  • Возмещение расходов на замену автомобиля
    • Согласно планам 80, 85 и 90, Turo не несет ответственности за возмещение расходов на замененный автомобиль.
    • В соответствии с планом 75, при соблюдении всех Положений и условий, Туро по выбору Организатора:
      • возмещают Хосту до 30 долларов в день в виде документально подтвержденного возмещения расходов на замену автомобиля в течение максимум 10 дней.Turo возместит Транспортное средство в размере 300 долларов, если Транспортное средство считается полной потерей.
    • В соответствии с планом 60 и в соответствии со всеми Положениями и условиями Туро по выбору Организатора:
      • возмещает Хосту до 50 долларов в день в виде документально подтвержденной компенсации за замену автомобиля в течение максимум 10 дней. Turo возместит Транспортное средство в размере 500 долларов США, если Транспортное средство считается полной потерей.
      • Хост
      • может выбрать получение либо потери дохода от хостинга (как подробно описано ниже), либо возмещения расходов на замену транспортного средства, но не то и другое вместе.
  • Внешний износ
    • Согласно планам 75, 80, 85 и 90, Turo не несет ответственности за возмещение любых расходов на внешний износ и разрыв.
    • Согласно плану 60, Turo несет ответственность за возмещение расходов на внешний износ и разрыв для подтвержденных новых физических повреждений, размер которых меньше 3 ». Внутренний износ и разрыв не включены.
  • Потеря дохода от хостинга
    • По планам 75, 80, 85 и 90 Turo не несет ответственности за возмещение любой потери дохода от хостинга.
    • Согласно плану 60, Turo несет ответственность за возмещение потери дохода от хостинга для потенциального дохода от поврежденного Транспортного средства, исходя из среднего дохода за последние 60 дней, вплоть до возмещения до 30 дней за ремонтируемые Транспортные средства. Если транспортное средство считается полностью утерянным, Turo возместит потерю дохода от хостинга за меньшее время до урегулирования полной потери или 30 дней. Если у Хоста нет истории доходов, Turo произведет стандартный платеж в размере 25 долларов США для Хоста, который решит получить потерю дохода от хостинга.Хозяева, решившие получить потерю дохода от хостинга, не имеют права на возмещение расходов на замену автомобиля.
  • Уменьшенное значение
    • Если ваш автомобиль поврежден (не подсчитан) и отремонтирован, вы не защищены от снижения стоимости вашего автомобиля. Если ваш автомобиль имеет право на возмещение физического ущерба, Turo оплатит меньшую из затрат на ремонт до фактической денежной стоимости автомобиля или 125 000 долларов США. Однако возмещение за возможное снижение стоимости в результате ущерба, связанного с поездкой, не производится.
  • Качество ремонта
    • Нет никаких гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении качества ремонта, который вы получаете. Если магазин отремонтирует соответствующие повреждения, а ремонт позже окажется некачественным, компания Turo не возместит расходы за повторный ремонт.

Общие определения

  • Всеобъемлющий: другой имущественный ущерб автомобилю, не связанный с столкновением - кража, пожар (за исключением пожаров в результате механического сбоя), удары животных, вандализм, падающие предметы и стихийные бедствия (ураган, наводнение и т. Д.)). В случае «стихийных бедствий» или обширного ущерба от пожара (например, наводнение, землетрясение, град, ураган и т. Д.) Хозяин получит возмещение, идентичное ранее существовавшему всеобъемлющему покрытию, которое Хозяин оказывает самостоятельно. личный полис на машину непосредственно перед бронированием.
  • Франшиза: сумма, которую вы несете ответственность в случае физического повреждения вашего автомобиля во время поездки Туро, прежде чем вы получите право на возмещение.
  • Период доставки : время, когда хозяин или назначенное лицо, которое является водителем, утвержденным Turo, активно доставляет автомобиль основному гостю, который зарезервировал доставку, и заканчивается, когда автомобиль доставлен основному гостю.Период не включает время, когда хозяин или назначенное лицо забирают машину в конце поездки. В период доставки предоставляется страхование гражданской ответственности в случае доставки гостевых книг при бронировании, но не предусмотрена договорная компенсация за физический ущерб, нанесенный автомобилю хозяина в период доставки.
  • Ухудшение : любое выцветание, обесцвечивание, ржавчина или износ внутренней или внешней части Транспортного средства с течением времени. Также включает в себя любой износ шин в результате использования на дорогах и механический износ ремней, подвески, электрических и механических компонентов, а также любые повреждения, возникшие в результате этих событий.
  • Внешний износ: любые вмятины, вмятины, трещины или царапины на внешней части кузова Транспортного средства диаметром 3 дюйма или меньше. Это включает, помимо прочего, ободья, колеса, колпаки ступиц, любые окрашенные или текстурированные участки кузова Транспортного средства и молдинги. Узнайте больше об износе.
  • Гость: основное имя, указанное в бронировании. Мы также используем его для обозначения любых дополнительных водителей, утвержденных Turo, перечисленных в бронировании.
  • Хост: Физическое или юридическое лицо, которое перечисляет Транспортное средство в Turo, включая, помимо прочего, владельца (ов) Транспортного средства и лиц или организаций, уполномоченных владельцем (ами) Транспортного средства вносить Транспортное средство в Turo.
  • Внутренний износ: незначительные потертости внутренних поверхностей диаметром 3 дюйма или меньше, а также любые циферблаты, переключатели, ручки, которые ломаются или выходят из строя с течением времени. Порезы и проколы, явно возникшие в результате злоупотребления или неправильного использования Гостем, не подпадают под это определение.
  • Потеря дохода хостинга : оплата возможного дохода, который Хост мог потерять из-за возмещаемого ущерба вашему Транспортному средству.
  • Механический отказ: любое механическое, электрическое повреждение, повреждение подвески, двигателя или трансмиссии, которое автомобиль вызывает из-за возраста, нормального использования / износа, дефекта, отсутствия обслуживания или гарантийных вопросов (включая, но не ограничиваясь, производителем дефект), а также любые возникшие в результате повреждения или возникшие в результате возгорания по этим причинам, за исключением любых механических повреждений, вызванных халатностью или преднамеренным неправильным использованием Гостя.Повреждение сцепления обрабатывается отдельно. Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении сцепления.
  • Необходимые затраты на ремонт: разумные и необходимые затраты на детали и рабочую силу, необходимые для ремонта приемлемого Физического повреждения зарезервированного автомобиля, которое произошло после Периода доставки и во время Периода бронирования, за исключением следующих Исключенных затрат:
    • Принадлежности для вторичного рынка, не заменяющие оригинальные детали. Прочтите полную информацию об использовании запчастей и возмещении затрат на них.
    • Если Возмещаемая Причина является стихийным бедствием (например, наводнение, землетрясение, град, ураганный ветер и т. Д.), Любые расходы, которые частный автостраховщик Пассажирских автомобилей Организатора не должен был бы оплатить в соответствии с основным полисом страхования, покрывающим Транспортное средство в действует непосредственно перед началом Периода бронирования.
  • Физическое повреждение : фактическое материальное повреждение Транспортного средства, которое произошло после доставки в течение Периода бронирования в результате Столкновения или Возмещаемой причины (Примечание: Хост должен продемонстрировать, что любое повреждение зарезервированного Транспортного средства соответствует определению Физический ущерб, предоставив доказательства, указанные ниже).
    • Столкновение означает, что Транспортное средство сталкивается с другим транспортным средством или объектом.
    • Возмещаемая причина означает кражу, пожар (за исключением пожаров, возникших в результате механического отказа), столкновение с животными, вандализм, падающие предметы и стихийные бедствия (например, наводнение, землетрясение, град, ураган и т. Д.).
    • Исключенные повреждения:
      • Ущерб, существующий на начало Периода бронирования;
      • Внутренний износ;
      • Внешний износ транспортных средств всех планов, кроме плана 60
      • Физический ущерб, существующий до или в течение Периода доставки;
      • Ухудшение;
      • Механические отказы
      • Физический ущерб, причиненный во время или после любого периода, в течение которого Хозяин нарушает Условия предоставления услуг;
      • Повреждение личных вещей, оставшихся в Транспортном средстве;
      • Повреждение шин, которые являются дефектными, имеют чрезмерный износ или сухую гниль, имеют глубину протектора менее 4/32 дюйма, не накачаны надлежащим образом до бронирования или имеют возраст 6 или более лет.
      • Царапины, царапины, вмятины независимо от размера на нижней стороне бамперов, дефлекторов воздуха и панелей днища.
      • Вмятины, вмятины, царапины и складки менее 3 дюймов на внутренней стороне кузова грузовика от погрузки или переноски предметов.
      • Незначительные потертости, царапины, вмятины и вмятины размером менее 3 дюймов на неокрашенных жестких поверхностях Jeep Wrangler и Freedom.
  • Возмещение расходов на замену транспортного средства: возмещает Хозяевам расходы, понесенные при бронировании альтернативного транспорта, когда Транспортное средство находится в магазине, из-за соответствующего ущерба, который произошел в течение Периода бронирования, когда Транспортное средство находится на попечении или под контролем Гостя.
  • Период бронирования: начинается во время начала поездки, указанное в бронировании, и когда Транспортное средство находится под опекой или контролем Гостя, и заканчивается раньше, чем время окончания поездки, или когда Транспортное средство возвращается либо Хозяину, либо место, указанное в бронировании. Это период, указанный для забронированной поездки.
  • Автомобиль: автомобиль, забронированный во время действующего бронирования.

Требования к оплате / возмещению и процесс

  • Доказательство физического урона:
    • Для того, чтобы Организаторы имели право на возмещение физического ущерба, у Turo должна быть четкая фотодокументация территорий, за которые хозяин требует возмещения, которые были отправлены в Turo в течение 24 часов после начала и окончания поездки.В случае, если ущерб не может быть полностью продемонстрирован такими фото-доказательствами, Turo может также рассмотреть другие доказательства (например, отчет полиции, отчет третьей стороны), которые необходимы для подтверждения ущерба, нанесенного в течение периода бронирования.
    • В качестве альтернативы условиям, перечисленным выше, хозяева могут претендовать на возмещение физического ущерба, если выполняются все из следующих трех условий: (a) Гость использовал Turo Go, чтобы запереть и отпереть автомобиль; и (b) Хозяин или назначенное Хозяином лицо физически не присутствовали в начале бронирования; и (c) Гость не делал фотографии автомобиля спереди, сзади, сбоку и другие соответствующие фотографии во время получения автомобиля.Если все пункты 3a - 3c соблюдены, то может быть предоставлена ​​четкая фотодокументация области, которую Хозяин ищет покрытия для покрытия, сделанное в течение 24 часов после окончания поездки Организатором, вместе с достоверным заявлением Организатора о том, что ущерб был нанесен во время поездки. иметь достаточную документацию, чтобы претендовать на защиту от физических повреждений.
    • Платежи и возмещение производятся через ACH или чек. *
  • Подтверждение необходимости ремонта
    • Для того, чтобы Хозяева имели право на возмещение необходимого ремонта за соответствующий физический ущерб в течение Периода бронирования, а также для того, чтобы Гость нес ответственность за ущерб, Туро должен иметь следующую документацию:
      • (1) четкая, датированная, фотодокументация от Хозяина о личных расходах, оплаченных за ремонт Транспортного средства; и
      • (2) другие доказательства (e.г. диагностический отчет, лист регулировки транспортного средства), демонстрирующий, что повреждение было отремонтировано и оплачено.
      • Платежи и возмещение производятся через ACH или чек. *
  • Подтверждение стоимости возмещения расходов на замену автомобиля
    • Для того, чтобы Хозяева имели право на возмещение расходов на замену автомобиля, у Turo должны быть четкие и датированные квитанции о покупке.
    • Возмещение за замену автомобиля выплачивается непосредственно Хозяину. Потеря дохода от хостинга определяется через заработок хоста.

Распределение ответственности между Turo и Хостом никоим образом не затрагивается и не изменяется какой-либо суммой, которую Turo может или собирает с Основного гостя или от третьей стороны в счет Физического ущерба. План Хозяина не связан с уровнем ответственности, которую несет Основной гость в соответствии с планом защиты гостя, выбранным Основным гостем.

* Если запрашивается номер отслеживания или банковское исследование, с хоста может взиматься комиссия в размере до 50 долларов США.

Мы вас поддержим | Hipcamp

Мы вас поддержим

Мы очень рады предоставить хозяевам полную поддержку и душевное спокойствие, о которых позаботятся в редких случаях травмы кемпера или материального ущерба. Страховой полис Hipcamp защищает вас в США, Австралии, Канаде или на любых территориях США или Канады. Если ваша собственность находится за пределами этих территорий, пожалуйста, знайте, что мы работаем над тем, чтобы как можно быстрее предоставить вам дополнительные варианты страхования.Между тем, мы требуем, чтобы у вас была собственная страховка гражданской ответственности для покрытия деятельности, связанной с кемпингом, на вашей собственности или в вашем здании.

Для того, чтобы размещать объявления на Hipcamp в реальном времени и получать заказы, необходимо иметь соответствующую страховку. Есть два способа застраховаться:

  1. Используйте собственный коммерческий страховой полис. Если он у вас есть, это будет ваш лучший выбор!
  2. Соответствовать критериям страхования по собственному страховому полису Hipcamp.Квалифицированные хосты будут защищены до ограничения политики для требований об общей ответственности за каждый случай. Этот полис будет выходить за рамки страховки вашего домовладельца, и в случае, если у вас нет покрытия по страховке домовладельца, это будет вашим основным покрытием.

Чтобы соответствовать требованиям страхового полиса Hipcamp, вы должны:

  • Никогда не были осуждены за уголовное преступление;
  • Не иметь претензий домовладельца или арендатора к вам за последние 3 года;
  • Укажите, что вы не являетесь коммерческим кемпингом в панели управления хоста.
  • Указанный объект недвижимости должен находиться в США, Австралии, Канаде или на территории США / Канады.

Чтобы указать свою землю и посмотреть, соответствуете ли вы требованиям нашего страхового полиса, начните здесь!

Как работает страховой полис Hipcamp?

Hipcamp обеспечивает страхование зарегистрированных хостов от претензий третьих лиц в рамках Плана защиты хостов Hipcamp. Страховой полис распространяется как на Hipcamp, так и на его зарегистрированных Хостов в качестве страхователей. Эта страховка не заменяет полис хозяина домовладельца, а скорее предназначена для обеспечения защиты ответственности, которая обычно не предоставляется полисом домовладельца.Страхование предоставляется без дополнительной оплаты для всех бронирований, оформленных на платформе Hipcamp. Страхование доступно только для действительных, не отмененных бронирований, сделанных через hipcamp.com. Принимающая сторона несет ответственность за подтверждение любых изменений своего права на участие в соответствии с требованиями, перечисленными выше.

Загрузите сводку страхового полиса Hipcamp.

Hipcamp Property Protection Plan

- Доступен только в США, Канаде и Австралии.

План защиты собственности предусматривает возмещение до 10 000 долларов за ущерб, нанесенный соответствующей критериям собственности, в случае, если кемпер повредит собственность землевладельца во время его подтвержденного пребывания, и проблема не решается путем прямого платежа от кемпера.

Не весь ущерб, причиненный туристами, покрывается планом защиты собственности Hipcamp. Рекомендуется найти план страхования для покрытия убытков, не защищенных планом защиты собственности.

Кемперы соглашаются в Условиях использования Hipcamp, что они несут ответственность за оплату любого имущественного ущерба, за который они несут ответственность, но в случае спора ущерб может быть перенесен на План защиты собственности Hipcamp, и Hipcamp покроет стоимость замены или отремонтировать поврежденное имущество.

Это не страховой полис, и его не следует рассматривать как замену или замену для домовладельцев или коммерческое страхование.

План защиты собственности не является дополнительной платой для Хозяев.

Землевладельцы, требующие выплаты в рамках Плана защиты собственности, должны сотрудничать с Hipcamp и ее страховщиками, включая предоставление документации о заявленных убытках и согласие на проверку, если это необходимо.

Этот план не покрывает ущерб или потерю:

  • животных
  • деревьев или других растений
  • транспортных средств, которые находились в движении, когда они были повреждены;
  • Личная ответственность (см. Полис страхования Hipcamp
  • Общие или общие зоны, такие как кухня, душевые, туалеты и т. Д.
  • Личные вещи в доме, включая украшения, произведения искусства и т. Д.
  • Разумный износ земли и удобств
  • Потеря дохода, связанная с поврежденным имуществом
  • Необъяснимая или загадочная потеря, обнаруженная при инвентаризации.

Как сообщить о повреждении в Hipcamp

Если вы считаете, что кемпер причинил материальный ущерб или утерю, вам необходимо связаться со службой поддержки Hipcamp в течение 14 дней после выезда кемпера (или до следующей регистрации кемпера, в зависимости от того, что наступит раньше) уведомить Hipcamp о повреждении имущества.Вы также должны подать заявление в полицию.

Землевладельцы, требующие выплаты в рамках Плана защиты собственности, должны сотрудничать с Hipcamp и предоставить документацию о повреждении по запросу. Примеры документации:

  • Фотографии или видео повреждений
  • Отчет полиции о любом повреждении
  • Квитанции или доказательства точной справедливой рыночной стоимости первоначальной собственности
  • Смета ремонта от третьей стороны
  • Подтверждение права собственности на поврежденная или украденная собственность

Hipcamp свяжется с кемпером, чтобы понять всю историю, обсудить проблему, условия и оценить ваш запрос на оплату.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *