Самодиагностика форд фокус 1: Тестовый режим. (Р) – Ford Focus 1

Содержание

Ford Focus 1 Тестовый режим климат-контроля, информация о неисправностях и коды DTC

Система управления микроклиматом — Автомобили выпущенные с 08/2001


Автомобили с EATC имеют панель управления, которая имеет несколько переключателей. Два переключателя для установки внутренней температуры, два переключателей для управления вентилятором, четыре переключателей для управления потоком воздуха и по одному
двухпозиционному переключателю (вкл.-выкл.) для A/C и режима рециркуляции воздуха. Кроме того, двухпозиционный переключатель (вкл.- выкл.) для EATC и рабочие переключатели для обогрева лобового стекла и обогрева заднего стекла располагаются на панели управления EATC. Модуль управления EATC объединен с панелью управления. В отличие от ручной системы A/C EATC имеет функцию самодиагностики.
Режим рециркуляции воздуха активизируется двухпозиционным переключателем (вкл.-выкл.), который управляет исполнительным устройством (электродвигателем постоянного тока).

Считывание информации о текущих неисправностях


На модуле EATC одновременно НАЖМИТЕ и ОТПУСТИТЕ кнопки “OFF” («выкл. ") и “FOOTWELL” («НИША ДЛЯ НОГ»), затем в течение 2 секунд НАЖИМАЙТЕ кнопку “AUTO”. В течение нескольких последующих секунд выполняется самопроверка. В это время на дисплее EATC будет появляться анимационное изображение. Все обнаруженные неисправности отображаются в форме кодов неисправности. Пример: Сначала в течение 2 секунд высвечивается “12”, затем в течение 2 секунд высвечивается “51” – DTC B1251. Если информация о неисправностях в памяти отсутствует, активизируются все сегменты дисплея. В следующей таблице перечисляются возможные коды неисправности вместе с разъяснением их значения. Выйти из режима диагностики можно в любой момент времени посредством НАЖАТИЯ любой кнопки на модуле EATC.

Считывание информации о периодически проявляющихся неисправностях

На модуле EATC одновременно НАЖМИТЕ и ОТПУСТИТЕ кнопки “OFF” («выкл. ") и “FOOTWELL” («НИША ДЛЯ НОГ»), затем в течение 2 секунд НАЖИМАЙТЕ кнопку “UPPER PASSENGER COMPARTMENT” («ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ САЛОНА»). Записанная в память информация обо всех периодически проявляющихся неисправностях выводится на дисплей EATC, и в целях предосторожности ее следует записать. НАЖАТИЕ кнопки “DEFROST” («АНТИОБЛЕДЕНЕНИЕ») очищает память неисправностей и позволяет выйти из режима диагностики. Чтобы выйти из режима диагностики без стирания кодов DTC, НАЖМИТЕ любую другую кнопку на модуле EATC.

Считывание информации о варианте программного обеспечения EATC


На модуле EATC одновременно НАЖМИТЕ и ОТПУСТИТЕ кнопки “OFF” («выкл. ") и “FOOTWELL” («НИША ДЛЯ НОГ»), затем в течение 2 секунд НАЖИМАЙТЕ кнопку "A / C?". Версия программного обеспечения выводится на дисплей EATC. Чтобы выйти из режима вывода, следует НАЖАТЬ любую кнопку.

Вот коды неисправностей


Диагностический код неисправностиОписание
B 1200Внутренняя неисправность блока управления
B 1242Неисправность в электрической цепи электродвигателя привода заслонки рециркуляции воздуха
B 1251Внутренняя неисправность блока управления
B 1253Внутренняя неисправность блока управления
B 1254(только автомобили без двигателя Duratec-ST) Неисправность в электрической цепи между модулем EATC и модулем маршрутного компьютера
B 1261Короткое замыкание в электрической цепи датчика уровня солнечной радиации (короткое замыкание на «массу»)
B 1262Неисправность в электрической цепи электродвигателя привода заслонки антиобледенения
U 1262Неисправность шины SCP За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418–00.
B 1263Неисправность в электрической цепи электродвигателя привода заслонки панели приборов/ ниши для ног
B 1342Внутренняя неисправность блока управления
B 1676Напряжение питания не соответствует предписанному диапазону (меньше 9 В или больше 16 В)
B 2266Неисправность в электрической цепи электродвигателя u1087 привода заслонки температуры воздуха
B 2297Разрыв в электрической цепи датчика температуры выпускаемого воздуха панели приборов
B 2298Короткое замыкание в электрической цепи датчика температуры выпускаемого воздуха панели приборов (короткое замыкание на «массу»)
B 2299Разрыв в электрической цепи температуры выпускаемого воздуха ниши для ног
B 2307Короткое замыкание в электрической цепи температуры выпускаемого воздуха ниши для ног (короткое замыкание на «массу»)
B 2308Неисправность в электрической цепи вентилятора датчика температуры в салоне
B 2516Неисправность в электрической цепи модуля управления вентилятором отопителя
B 2175Короткое замыкание в электрической цепи запроса на управление микроклиматом (короткое замыкание на «массу»)
B 2818Короткое замыкание в электрической цепи запроса на управление микроклиматом (короткое замыкание на + аккумулятора)

Элементы управления системой микроклимата Ford Focus 2003. 50
Схема включения панели управления системой отопления, вентиляции салона и кондиционирования воздуха
Схема включения муфты компрессора системы кондиционирования 

Форд Фокус 1 Разъем Диагностики – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

 

Для контроля состояния Форд Фокус 2 и своевременного выявления неисправностей нужно проводить диагностику. Существуют различные методы проверки, которые можно осуществить самому.

Диагностика Форд Фокус 2 – это осмотр автомобиля и выявление неисправностей. Конечно же, если вы ухаживаете за своей машиной, то никаких дефектов может и не оказаться, но в большинстве случаев есть на что обратить внимание. Какие шины можно поставить на форд фокус 1 Ford Focus № 2946600. Сначала нужно провести осмотр Ford Focus 2 внешне, затем проверить:

В нашей статье мы расскажем о том, какие основные способы диагностики существуют и как выполнить их своими руками. Следует отметить, что на сегодняшний день большинству владельцев Форд Фокус доступна самодиагностика, поскольку на рынке присутствует большое количество устройств для этого, а детальную информацию и описание процессов можно найти в интернете.

Компьютерная диагностика

[del]Совсем недавно для проведения такого типа проверки Форд Фокус требовалось дорогое оборудование, которое было только на СТО, а поэтому сделать ее своими руками представлялось маловозможным. народ помогите пожалуйста мне нужна программа для диагностики форда, у меня форд фокус 1. Ru: подскажите где на форд фокус 1 установлен блок. К счастью, теперь все изменилось, а самодиагностика является довольно недорогим и доступным делом, поскольку на рынке представлено огромное количество приборов для этого. Знать, где находится диагностический разъем (на Форд Фокус он находится. Таким образом, если вы не доверяете станциям технического обслуживания, которые довольно часто обманывают или завышают цены, то вы сможете проверить Ford Focus 2 самостоятельно. Купить коробку автомат б/у на Форд Фокус 3, 2, 1 (Ford Focus III,. Помимо экономии денег на работе, у вас появится возможность четко понимать текущее состояние автомобиля и необходимость замены той или иной детали.

Компьютерная самодиагностика подразумевает использование специального оборудования для прочтения ошибок системы за счет проверки различных датчиков и их показателей. Когда менять топливный фильтр на Форд Фокус 2? (решено) — 1 ответ Как правило, диагностика требуется в таких случаях:

  • При покупке б/у FordFocus и оценке его состояния.
  • При загорании ошибки Check Engine на приборной панели.
  • При оценке работ по ремонту каких-либо неисправностей.

Существует несколько вариантом компьютерной диагностики Форд Фокус 2. Во-первых, вы можете подключиться к автомобилю с помощью компьютера, планшета или другого устройства и прочитать все ошибки. Причина расхода масла в двигателе форд фокус 2 двигатель 1 8 Во-вторых, вы можете приобрести специальный сканер. Его преимущество заключается в том, что размеры такого прибора довольно небольшое, а поэтому выполнять проверку можно в любое время и любом месте. В целом компьютерная самодиагностика предполагает следующее:

OBD 2 кабель полная диагностика автомобиля Форд Фокус 1

Полная компьютерная диагностика автомобиля Форд Фокус 1 кабелем OBD 2 ELM 327. Программа Форскан.

Самодиагностика форд фокус 1

Режим самостоятельной диагностики приборной панели форд фокус 1.

 

  • Наличие перечня стандартных ошибок и их расшифровки (найти можно на нашем сайте).
  • Наличие устройства и программы для подключения к электронике Ford Focus 2 и прочтения ошибок.
  • Знать, где находится диагностический разъем (на Форд Фокус он находится недалеко от руля).

Что касается приборов для диагностики Ford Focus, то вам подойдут:

  • ELS27.
  • ELM327.
  • ADS.
  • FordUCDS.
  • ScanMatic.
  • VCM (Mini, Rotunda).
  • ScanDoc.

Эти модели обладают всеми необходимыми качествами и без проблем справятся с прочтением ошибок Форд Фокус 2, причем их цена довольно невысокая.

«Звуковая» диагностика

Если вы не хотите связываться с компьютером или другой техникой, то самодиагностика может быть выполнена по различным посторонним шумам, которые возникают при движении Ford Focus, запуске двигателя и т. д. Где находится ЭБУ Форд Фокус 1 (решено) — 1 ответ К примеру, вы можете запустить мотор и проверить качество сопряжение на основе скорости вращения валов. Помните, что распределительный вал должен вращаться в 2 раза медленнее, чем коленчатый вал.

Здесь могут возникать такие поломки:

  • ГРМ.
  • Цилиндропоршневой группы.

Прежде чем проводить диагностику, необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого проверяем состояние креплений, различных соединений и навесных агрегатов. Если они неправильно установлены, то шум может возникать именно из-за них. Чтобы звуковая диагностикане стала проблемой, желательно разделить ее на определенные области.

Подвеску Ford Focus 2 можно проверять с помощью стетоскопа, который имеет встроенный механический датчик. Заменить ее можно деревянной трубочкой. Обязательно прослушиваем работу навесного оборудования, предварительно сняв ремни крепления помпы, генератора и ГУР. Катушка зажигания Форд Фокус 1 — проверка, замена Двигатель работает неустойчиво, Форд Фокус 1 – 4 ответа. Здравствуйте !!! Хотел бы спросить можно ли поставить шины 205/60/15 или 205/55/15 на форд фокус 1 европеец (лето)? Может быть у кого есть такой опыт? Будет ли подтирать где-нибудь? Рекомендованы Замена заднего ступичного подшипника Форд Фокус 1 — инструкция с. Разъем диагностики форд фокус 1 — быстрая диагностика автомобиля. Особое внимание нужно обратить на местах трения.

Мотор Ford Focus 2 нужно прослушивать либо холодным, либо прогретым до рабочей температуры, причем обороты необходимо изменять в динамике. На холостых оборотах может возникать тикающий шум, что является нормой. Также при запуске холодного мотора может возникать стрекот, исчезающий после прогрева. подскажите где на форд фокус 1 установлен блок управления двигателем. Если же он не исчезает, то проблема может быть в плунжерной паре толкателя. Тикающий шум может сказать об износе направляющих втулок клапанов.

Если вы обнаружите резкий звук, то это является признаком увеличенного зазора между толкателем клапана и гнездом в головке Ford Focus. Периодический глухой шум же может подсказать о необходимости замены подшипников. Он слышится в любо режиме как на прогретом, так и на холодном моторе.

Это лишь небольшой перечень возможных посторонних шумов в двигателе, свидетельствующем о наличии какой-то неисправности. Запчасти Форд Фокус 1 европа 2. В компании FINNAUTOPARTS вы можете приобрести коробку автомат Форд Фокус 3, 2, 1 в. Такая же диагностика может быть применима к подвеске и другим системам Форд Фокус 2.

Подведение итогов

Самодиагностика – это доступный и необходимый процесс для владельцев FordFocus. Для того чтобы автомобиль служил безотказно и никогда не подводил, необходимо постоянно контролировать его состояние и в случае необходимости выполнять ремонт. Какие шины можно поставить на форд фокус 1 — Форум Шины и колёса. Для получения максимально точной картины, необходимо комбинировать различные методы для проверки и это даст хороший результат.

Post Views: 365

 

( Пока оценок нет )

Панель приборов | Инструкция по эксплуатации FORD Focus I () | Страница 13 /


Как правило машина не завелась, приборка еле светилась перед. То есть если наблюдалось это явление, то на ошибку можно не обращать внимания. А — не подключена антенна иммобилайзера.

Редкая ошибка. Возможно появление от кривых рук установщиков сигналки, либо же разъем зеленого цвета в левом пороге — плохой контакт или разъем не замкнут.

Самодиагностика форд фокус 1 – Ford Focus. Бортовой компьютер и самодиагностика

A — кнопка бортового компьютера замкнута на массу думаю эту ошибку не возможно увидет в режиме самодиагностики, тк просто не попасть в этот режим. Ошибки хранятся в блоке ЭБУ постоянно до сброса их на сервисе. В режиме самодиагностики отображаются ошибки, с момента появления которых не прошло пятидесяти запусков машины.

Затем ошибки стираются.

Отображает входной импульсный сигнал от топливного насоса при заглушённом двигателе — 0, при заведенном — считает от 1 до пока не надоест на него смотретьпри торможении двигателем счет замедляется вплоть до остановки. Короче если бензонасос качает, то счет идет.

И чем больше качает, тем быстрее счет.

Некое уреднённое значение мгновенного расхода топлива, но не усредненное за км, как в обычном режиме. Очень полезная и нужная функция, причем вроде не врет, в движении значения меняются на литр-два, но это скорее всего из-за того, что бензин в баке плещется. Почему-то никогда не показывает более 48 литров даже, когда в баке.

Ниже 48 литров показывает.

Какой-то поправочный коэффициент для мгновенного расхода топлива 9. Температура наружного воздуха LO — габариты выключены или HI — включены Lbt или Hbt — тоже что-то связанное с электропитанием Версия прошивки Выход: Существуют различные методы проверки, которые можно осуществить самому.

Диагностика Форд Фокус 2 — это осмотр автомобиля и выявление неисправностей. Конечно же, если вы ухаживаете за своей машиной, то никаких дефектов может и не оказаться, но в большинстве случаев есть на что обратить внимание.

Сначала нужно провести осмотр Ford Focus 2 внешне, затем проверить: В нашей статье мы расскажем о том, какие основные способы диагностики существуют и как выполнить их своими руками. Следует отметить, что на сегодняшний день большинству владельцев Форд Фокус доступна самодиагностика, поскольку на рынке присутствует большое количество устройств для этого, а детальную информацию и описание процессов можно найти в интернете.

Панель приборов – Инструкция по эксплуатации FORD Focus I (2003)

Компьютерная диагностика [del]Совсем недавно для проведения такого типа проверки Форд Фокус требовалось дорогое оборудование, которое было только на СТО, а поэтому сделать ее своими руками представлялось маловозможным. К счастью, теперь все изменилось, а самодиагностика является довольно недорогим и доступным делом, поскольку на рынке представлено огромное количество приборов для.

Знать, где находится диагностический разъем на Форд Фокус он находится. Таким образом, если вы не доверяете станциям технического обслуживания, которые довольно часто обманывают или завышают цены, то вы сможете проверить Ford Focus 2 самостоятельно.

Ремонт и диагностика, передней и задней подвески Ford (Форд) Focus, Mondeo, Fusion, Kuga, Fiesta, C-Max

Самые популярные на вторичном рынке России модели: Фьюжн, Фокус, Фиеста, Мондео. При соблюдении эксплуатационных норм с ремонтом подвески Форд проблем не возникает. На то есть две причины. Первая – надежность и солидный ресурс большинства конструктивных элементов ходовой части. Вторая – обилие оригинальных и неоригинальных запчастей для американских машин, выпуск которых освоен по всему миру – от ОАЭ до Китая.

Недостатки подвески разных моделей Форд

Фокус I, II, III

  • Малый ресурс конструктивных элементов передней подвески.
  • Ресурсоемкость процедур по ремонту ходовой части, в особенности это касается второго поколения модели.
  • Образуемые в горизонтальной плоскости люфты рулевой тяги приводят к стукам рейки (бывали случаи её замены по гарантии официального дилера).
  • Шасси плохо справляется с эксплуатацией при низких минусовых температурах – появляются скрипы втулок стабилизатора. 

Фьюжн

  • В российских условиях ресурс большинства деталей ходовой части достигает 100 тыс. км. Но на моделях первых годов выпуска стойки стабилизатора ходят не более 35 тыс. км.
  • В месте соединения рулевого вала и рейки могут образовываться течи.

Мондео (2007–2010)

  • Относительно слабые опорные подшипники и стойки. При износе на дорожных перепадах появляется характерный стук.
  • При активной езде стойки стабилизатора выдерживают не более 40–50 тыс. км.
  • Задние ступицы и амортизаторы редко наезжают больше 50 тыс. км.
  • Протекания рейки (зачастую появляются после аварий).

Куга

  • Малый ресурс насоса муфты – до 60 тыс. км.
  • Износ ШРУСа карданного вала, что сопровождается клацаньем в момент подключения задних колес.
  • При нехватке смазки стучат скобы суппортов.
  • Низкое расположение рычагов приводит к их повреждениям при выезде на серьезное бездорожье.

С-Max

  • Ресурс стоек стабилизатора, установленных в передней подвеске, – от 40 до 60 тыс. км.
  • Слабые «сухари» шаровых шарниров и подшипники ступиц, которые чувствительны к скоростному преодолению дорожных перепадов.
  • Ресурс опорных подшипников – до 60 тыс. км. 

Фиеста

  • При пробеге около 130 тыс. км начинаются проблемы с амортизаторами, подшипниками ступиц и наконечниками рулевых тяг.
  • Чувствительное к эксплуатационным условиям рулевое управление.

Эскорт

  • Слабые сайлентблоки передней подвески.
  • Из-за низкого клиренса случаются механические повреждения подвески.
  • Рулевые тяги и их наконечники ходят около 40 тыс. км.
  • Малый ресурс конических подшипников задних ступиц. 

Особенности ремонта подвески Форд Фокус

Ходовая часть Фокусов всех поколений весьма вынослива. Но со временем она, как и все остальные механизмы, приходит в негодность. Рассмотрим конструкцию основных узлов подвески.

Спереди установлены классические подвески типа McPherson, состоящие из рычагов с шаровыми наконечниками, стоек стабилизатора, рулевых наконечников с амортизационными стойками и пружинами.

Первыми изнашиваются нижние рычаги. Вернее, их сайлентблоки. Но так как замена сайлентблока в условиях классического автосервиса невозможна (для качественной перепрессовки необходимо дорогостоящее оборудование), приходится менять рычаги в сборе. В период 2004–2006 гг. применялись наконечники с пальцем толщиной 18 мм, позже – с пальцем толщиной 21 мм. Этот момент необходимо учитывать при покупке рычагов, независимо от того, оригинальные они или нет. Их ресурс в среднем составляет 80–100 тыс. км.          

Ресурс передних амортизаторов практически такой же, как у рычагов. Из-за быстрого износа пластмассовых опорных подшипников их рекомендуют менять вместе с амортизаторами.

Что касается рулевых наконечников, их ресурс при правильной эксплуатации достигает 120 тыс. км. А вот ступичные подшипники выходят из строя после 50 тыс. км пробега и меняются в сборе с самой ступицей. 

Конструкция задней подвески Фокуса – многорычажная. Её преимущество состоит в том, что задняя ось самостоятельно подруливает. Это улучшает управляемость, упрощает процесс обслуживания и ремонта. 

Ресурс задних сайлентблоков – до 100 тыс. км. Для осуществления замены необходимо разобрать почти всю подвеску: при перепрессовке сайлентблоков демонтируются продольные рычаги. Стойки стабилизатора ходят дольше – около 120–130 тыс. км. Так же обстоят дела с амортизаторами, при износе которых авто начнет сильно раскачиваться на дороге, рыскать по полосе, плохо отрабатывая стыки, выбоины.      

Если вы нуждаетесь в ремонте подвески Форд Фокус или любой другой модели, приезжайте в «С-Авто». Наши мастера с радостью возьмутся за дело!

Кабель для диагностики ford focus 1. Блог, новости, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Сканер для Ford диагностика тюнинг
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная компьютерная диагностика автомобиля Форд Фокус 1 кабелем OBD 2 ELM Программа Форскан.

    Отзыв владельца Ford Focus III Hatchback — электрика и электроника. Наткнулся я недавно у кого-то в БЖ на запись о диагностическом кабеле из Поднебесной и решил заказать себе такой. Чиповать я, конечно, с его помощью не буду, а вот активировать всякие ништяки, думаю, получится, к тому же заказал приборку РП7 и, скорее всего, прийдется подкорректировать пробег (кстат   Наткнулся я недавно у кого-то в БЖ на запись о диагностическом кабеле из Поднебесной и решил заказать себе такой. Чиповать я, конечно, с его помощью не буду, а вот активировать всякие ништяки, думаю, получится, к тому же заказал приборку РП7 и, скорее всего, прийдется подкорректировать пробег (кстати подскажите как это сделать?).

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Никто непробовал прикрутить ноутбук в салоне и подключить его к разьёму для диогностики? интересует сде взять софту чтоб в реальном времени отображала характеристики и писала их в лог, и кабель от машины к буку?.

    Расскажу от чего отталкиваться при диагностике АКПП на легком примере. Зарегистрирован код неисправности P, постоянно работает вентилятор систе Грузовые автомобили и автобусы. Подведение итогов Самодиагностика — это доступный и необходимый процесс для владельцев FordFocus.

    Диагностические сканеры FORD

    Pro Авто32 Il y a an. Самодиагностика форд фокус 1 Ivan Golovin Il y a 10 mois. Диагностика Ford Focus 1. Универсал на автомате за тыс.

    Выездная диагностика автомобиля перед покупкой в Санкт-Петербурге, помощь в выборе подержанного авто Само диагностика форд фокус 1 Fox Лисица Il y a 9 mois. Диагоностика Ford Focus 2 Digiprog-master. Диагностика Ford Focus 2 сканером Delphi Dse.

    Оборудование можно купить тут: Ford Focus Дизель 1. Двигатель заводится и глохнет. Клиент объездил несколько сервисов. В итоге никто ни чего не смог найти Игорь Андреев Il y a 3 ans. Компьютерная диагностика Ford Galaxy 2. Гараж Регион Il y a 11 mois. Диагностика и ремонт авто Elm с переключателем на Ford Focus 2 через ElmConfig елм Elm с переключателем елм Простая работа своими руками.

    Замечено, что иногда стойка перестает стучать, если повернуть руль. Цыганские разборки на фоне диагностики Ford Focus! Как рассказывают за Состояние авто! Подбор авто в Санкт-Петербурге и Москве! Неравномерная работа на хол. Подвеска Форд Фокус 3, осмотр, диагностика. Азбука Форд Il y a 3 ans. Ошибки U U Чаще всего являются диагностическим мусором, лечится пропайкой щитка приборов.

    Техцентр Автопилот Il y a 4 mois. Диагностика кондиционера и ремонт. Это вторая часть ремонта данного автомобиля. Сегодня рассмотрим как добраться до топливного насоса на Почему троит двигатель Форд Фокус? Как проверить подвеску Форд Фокус 2 самому. Азбука Форд Азбука Форд Il y a 3 ans. Как проверить подвеску на Форд Фокус 2 самостоятельно. На что обратить внимание, методы проверки передней Как правильно диагностировать и заменить клапана имрс, результат после и результат до.

    И на что они влияют Замена передней стойки стабилизатора косточка. Автолюбитель без гаража Il y a 3 ans. В данном видео описано на какие моменты нужно обращать внимание при диагностике генератора. Ford Focus 1,6D, р. Диагностика автомобиля Ford Focus 3. Зарегистрирован код неисправности P, постоянно работает вентилятор систе Диагностика подшипника форд фокус 2 Максим Кочетков Il y a 2 ans.

    Подключение ford focus2 программой forscan через elm usb елм Чиним Акпп на форд фокусе. Расскажу от чего отталкиваться при диагностике АКПП на легком примере.

    Полный осмотр с описанием автопоиск Ремонт панели приборов Ford Автоэлектрика. Проверка тормозной системы в движении. Авто-подбор Нижний Новгород Сайт: Тест меню на форд фокус 2 SmartManul Il y a 4 ans. Тест-драйв Ford Focus "Первая иномарка". AcademeG Il y a 3 ans. Часы лучших производителей с доставкой: Ford Focus не заводится Иван Сайченко Il y a an. Thomas Martin Il y a an. Канал о крутых тачках Мой live канал Выездная диагностика автомобиля перед покупкой в Санкт-Петербурге, Диагностика подвески моего форд фокус 2 autopodbor96 автоподбор96 Il y a an.

    В связи с этим выражаю Самодиагностика магнитолы Sony у Ford lumega Il y a 3 ans.

    Автосканер ELM327 Ford Focus Trend 1 6 1998 J1850 PWM Gasoline Poland

    Замена датчика охлаждающей жидкости Ford Tourneo Connect.

    КАК ВОЙТИ В РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ FORD FOCUS 1?

    Комментарии к теме Замена датчика охлаждающей жидкости Ford Tourneo Connect

    Энгельс Юмутц

    У соседа по гаражу на tourneo connect с датчиком охлаждающей жидкости пока проблем еще не было! Здравствуйте, разобрал промыл продал, начинаю собирать. Какую смазку применить. Скажите пожалуйста название. Какую лучше применить для смазки конуса.

    Mystique

    отвердитель в лак добавляли?

    Олексий

    Лучше что-то конкретное по датчику охлаждающей жидкости рассказал бы )) только за одну музыку плюсую?

    Ачи

    Что опять?!

    Фрост

    красота. Мне приятель сказал на ford с датчиком охлаждающей жидкости до сих пор без проблем 😉

    Сафа

    Как всегда отличный обзор

    Касымхан

    а как р10 снять ни хрена не найдешь!

    Починок Бурд

    Когда снимаете видео не гоняйте камеру как будто за вами кто то гонется! По датчику охлаждающей жидкости и так куча инфы в инете 🙂

    Товпинец Байконур

    Поворот головы - норм вариант. Водитель и так ведёт малоподвижный образ жизни. А так зарядка для шеи хотя бы)

    Исли

    Алексей, у меня такая же проблема, но я точно знаю что с одной из сторон направляющие суппорта были уже никакие, это было выявлено при последней смене колодок года полтора назад, заменить сразу не получилось, потому что меняли в воскресенье вечером магазины з не работали, а в понедельник надо было уезжать, поехал-все нормально, забыл об этом... менял резину, посмотрел колодки с обоих сторон разный износ и именно там где направляющие хреновенькие колодок намного больше, а там где осталось немного менялся поршень суппорта года 2,5 назад. Направляющие, рем. комплекты суппортов куплены, колодки соответственно тоже буду разбираться, возможно что то подклинивает или на перекос небольшой идет...

    Ambre

    Опять на коленке делаете, где верстак?

    Аксай

    важный момент - стравить воздух с пыльника

    Толян

    Что может щёлкать за бардачком??? Благодарю

    Тимоша

    вологодские вообще говно и ценник на них . .. Трудности с датчиком охлаждающей жидкости начинают напрягать )))

    Алесей

    Атиг

    а из моего материала можете чехлы сшить? если да то сколько будет стоить на солярис?

    Хусниддин

    Хана кольцами спят

    Salvino

    У сына на ford с датчиком охлаждающей жидкости пока проблем еще не было ))) Почему название QX80 или операция...Чтоб никто не догадался...

    Imanol

    Еще может быть датчик положения коленчатого вала

    Темп

    При разборке расспаивать ничего не надо???

    Алмагул

    В многорычажке один минус-цена.

    Бохан

    у меня бьет особенно на поворотах

    Похожие видео по ремонту

    Коды ошибок форд фокус 1

    Ford Focus II на вторичке: 6 болячек и 4 недостатка

    Модель, которая выпускалась с 2005 по 2011 год, славится высокой живучестью — многие экземпляры весьма бодры даже после 200 000 километров.

    Неплохой вариант можно подобрать за небольшие деньги, только бойтесь машин с таксомоторным прошлым.
    Ford > Focus

    Седан и хэтчбеки «второго» Фокуса (C307) собирали во Всеволожске, универсал и кабриолет везли с европейских заводов. Рестайлинг 2008 года серьезно освежил внешность и интерьер, но технической начинки коснулся слегка.

    • Огромный выбор вариантов кузова в сочетании с различными моторами.
    • Комфортный и продуманный салон с неплохими материалами, отличные сиденья.
    • Сбалансированная подвеска-долгожитель, отличная управля­емость.
    • Несложен и недорог в обслуживании.
    • Много слабых мест в электрической части: замки и стеклоподъемники, обогрев сидений, отопительная система, освещение номерных знаков, часто перегорают лампы.
    • Производитель рекомендует только АИ‑95 (для бензиновых двигателей).
    • Некоторые моторы склонны к масложору.
    • Хромированное покрытие деталей кузова плохо переносит зиму.

    МОТОРЫ. Российский Focus продавали с бензиновыми двигателями 1.4 (80 л.с.), 1.6 (100 и 115 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.0 (145 л.с.). Предлагали также турбодизель 1.8 (115 л.с.), но спрос на него был крайне низок.

    Самым надежным и долговечным признан древний 100‑сильный Zetec 1.6, причем чаще его выбирали в сочетании с автоматической коробкой. У мотора 1.4 тоже нет врожденных недостатков, но ввиду малой мощности его обычно больше «крутят», что сказывается на ресурсе.

    У моторов 1.8 и 2.0 семейства Duratec предусмотрен «вечный» цепной привод ГРМ (ходит по 200 000 км). Оба большие маслоежки. Двигатель 1.8 вдобавок бывает «внезапно нестабилен» из-за недоработанной прошивки ЭБУ.

    Все моторы чувствительны к качеству топлива и нуждаются в упреждающей замене свечей и масла. Привычный интервал 15 000 км слишком утопичен, а для турбодизеля и 8000 км многовато.

    КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Фокусам мощностью 100 л.с. предназначалась 5-ступенчатая механика IB5, к недостаткам которой можно отнести лишь слабые синхронизаторы второй передачи. На версии 1.8 и 2.0 ставили 5-ступенчатую коробку MTX75 — у нее из-за низкого уровня масла изнашиваются валы и зубчатые венцы шестерен (мораль: следим за уровнем).

    В целом обе коробки не донимают поломками и работают долго, равно как и ветеран мирового рынка — 4-ступенчатый автомат 4F27E (с «ручным» режимом). Лишь после 150 000 км он может попросить ремонта гидроблока клапанов и замены соленоидов регулятора давления.

    • Походившие дви­гатели требуют ­неусыпного контроля уровня масла.
    • Амортизаторы, ступичные подшипники, стойки стабилизатора можно считать расходниками.
    • Нейтрализатор живет меньше, чем «в среднем по больнице», а его выход из строя может привести к гибели мотора.
    • Обычный ГУР у версий с моторами 1.4 и 1.6 склонен к накоплению конденсата, при заморозках перепускные клапаны могут отказать, что приводит к течи.
    • У подержанного Фокуса полезно проверить печку во всех режимах.
    • Посвистывающий моторчик — сигнал о скорой кончине.

    Машины в базовых комплектациях нарасхват брали таксопарки, поэтому небольшой пробег у таких версий на вторичке вызывает повышенные подозрения.

    Euro NCAP: 2004 год: суммарно — 5 звезд; водитель/пассажир — 5 звезд, ребенок — 4 звезды, пешеход — 2 звезды.

    Самые массовые предложения на вторичке: 1.6 (100 л.с.) с автоматом, 1.8 с механикой.

    ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: 1.6 (100 л.с.) с механикой или автоматом.

    ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Skoda Octavia, Mazda 3, Opel Astra, Chevrolet Cruze, Kia сee’d

    • Сэкономить на ТО и ремонте автомобиля Ford Focusпоможет специализированная литература, а для удобства проведения работ рекомендуем установить упоры капота. Уберечь радиатор от камней и грязи и придать автомобилю более спортивный вид можно при помощи сеток защиты радиатора.

    Коды ошибок Ford Focus 3

    Современные автомобили могут похвастаться большими возможностями в сфере самодиагностики. До появления бортовых компьютеров автолюбители могли только мечтать о таком «сканере» поломок.

    Автомобиль оптимально работает только в том случае, если все его системы функционируют слаженно. Поскольку большая часть комплектующих находится под постоянным давлением, поломки нельзя назвать редкостью даже в таком автомобиле как Форд Фокус 3.

    Напомним, это транспортное средство уже заслужило славу надежного и практичного повседневного помощника. В общем, в начале материала мы решили напомнить вам, что вечных механизмов не существует на планете. К поломкам лучше теоретически и психологически готовиться.

    Почему выход из строя хоть какой-то системы превращается в стресс? Во-первых, мы рассчитываем на автомобиль, во-вторых, сразу хотим понять, чего нам это будет стоить в финансовом плане. Иногда сама только диагностика требует значительных денежных вливаний. В этом плане Форд фокус 3 снова оказывается в дамках. Потому что он имеет систему самостоятельного диагностирования своих систем. Умный компьютер выявляет неисправность и сигнализирует о ней при помощи цифровых и буквенных сочетаний на экране.

    Если вы впервые воспользовались системой диагностики, то ошибки Форд фокус 3, наверняка, удивили вас.

    Многие пользователи ожидают, что бортовой компьютер по аналогии с компьютером персональным четко и ясно разъяснит им, в чем проблема. Но Ford focus 3 изъясняется, как мы уже сказали, кодами. Разумеется, чтобы понять, что означает, например, ошибка P0420 или ошибка P073f (таких буквенно-числовых значений очень много), нужно расшифровать ее. В этом материале мы расскажем о самых распространенных кодах, а также об ошибках, обнаруженных компьютерами, которые вводили водителей в заблуждение.

    Почему самостоятельная диагностика не всегда работает?

    Многие водители, столкнувшись с возможностями своего автомобиля, думают, что услуги сервисных центров в сфере диагностики ТС им уже никогда не понадобятся. Хорошо бы, но электронные устройства, работающие на автомобиле, пока не в состоянии заменить человека-профессионала.

    Мы ни в коем случае не агитируем вас чуть что ехать в автосервис, где за диагностику придется выложить определенную сумму средств, к тому же. Просто учтите, что полагаться на компьютер на 100% нельзя. Электроника иногда глючит, она может показывать не совсем неисправность, а скорее, последствия неисправности. Не стоит тут же бежать за новой запасной частью, любой код, показанный на экране, нужно анализировать.

    Как провести тестирование?

    Не заводя двигатель, включите зажигание. Нам понадобится кнопка для сброса пробега, она находится на панели. Нажмите ее и удерживайте в течение трех секунд. Не отжимая кнопку сброса пробега, переведите ключ зажигания в следующую позицию. Если вы все сделали правильно, на экране появится надпись «Test», что означает старт самостоятельного тестирования.

    Дождитесь окончания процесса и посмотрите, какие шифры-коды выдал компьютер. Некоторые ошибки вы сможете проанализировать прямо сейчас, прочитав статью дальше.

    Распространенные ошибки

    Ошибка P0420 расшифровывается так – каталитический нейтрализатор работает с эффективностью ниже порогового уровня.

    Неприятна эта ситуация сразу двумя вероятными последствиями. Во-первых, автомобиль при выходе из строя катализатора самостоятельно переходит в аварийный режим. Во-вторых, ошибка P0420 иногда оборачивается существенными денежными потерями – поскольку замена катализатора – удовольствие не из дешевых. Напомним, под катализатором понимается устройство, снижающее количество вредных выбросов в атмосферу на Форде фокусе 3. Оно устанавливается как на бензиновых, так и на дизельных двигателях.

    Ошибка P073f свидетельствует о проблемах коробки передач. Так автомобиль говорит вам, что он не может запустить первую передачу. Иногда такая неисправность проявляет себя посторонними звуками, скрежетом, например, во время перевода автомобиля с первой на вторую. Но иногда водитель даже не подозревает об ошибке P073f, ведь она проявляет себя незначительно – может возникнуть ощущение, что авто стартует не с первой, а со второй передачи.

    Ошибка P07a3 означает, что трансмиссия находится не в оптимальном состоянии (во время работы заедают фрикционные элементы).

    Ошибка U0073 свидетельствует о проблемах с шиной передачи данных CAN, а ошибка U0109 говорит о том, что автомобиль не может связаться с блоком управления топливного насоса. При ошибке U0109 иногда проблема устраняется простым «сбросом», после этого автомобиль стартует.

    И еще несколько интересных, часто встречающихся неполадок.

    Ошибка U0131 , потеря связи с PSCM.

    Ошибка U2005 – неправильный прием информации о скорости автомобиля. U2005 иногда свидетельствует о том, что в неисправность пришел какой-то датчик.

    Как исправить ошибку u1900 на Форд Фокус 2

    Бортовой компьютер и управляющая электроника на втором Фокусе редко преподносят неприятные сюрпризы хозяевам. Блоки электронного управления достаточно просты, а модульная система монтажа позволяет точно локализовать неисправность электроники. Однако иногда возникают ошибки, связанные не с надёжностью электронных модулей, а с надёжностью проводки и качеством обработки контактов. Ошибка U1900 может возникнуть неожиданно, и так же неожиданно исчезнуть. Что это такое, как её исправить, выясним вместе.

    U1900, что это за ошибка на Форд Фокус 2?

    При ошибке u1900 на панели может быть такое сообщение.

    Все электронные модули, которые отвечают за работу и коррекцию настроек двигателя, обеспечивающие работу системы питания, зажигания и других важных электрических цепей, связаны между собой шинами по протоколу CAN или шинами высокоскоростной передачи данных. При малейшем нарушении связи между модулями, бортовой компьютер предупреждает об этом сообщениями об ошибках. Вот список ошибок, которые связаны с CAN-шинами:

    • IC U1900-60 — ошибка приёма данных из-за неисправности шины, самая распространённая ошибка, но могут быть и другие сообщения;
    • IC U2200-20 — возникает при некорректной работе одометра;
    • IC U2510-20 — говорит о разрыве связи в коммуникационной шине CAN.

    При повреждении высокоскоростной шины компьютер может выдать ошибку U0001-Е1 .

    Основные симптомы появления ошибки IC U1900-60

    Симптомы этих неисправностей малоприятны, а их возникновение никак не зависит от года выпуска, комплектации, типа двигателя:

    • глючит приборный щиток, загораются все контрольные лампы одновременно;
    • стрелка тахометра внезапно падает на ноль, дёргается, некорректно показывает количество оборотов;
    • стрелка спидометра падает на ноль;
    • одометр не считает пробег;
    • двигатель продолжает работать, но при этом на дисплее возникает сообщение о том, что интенсивность разгона уменьшена;
    • растёт температура охлаждающей жидкости;
    • периодически загорается лампа Check Engine.

    Код u1900 на диагностике.

    При сканировании ошибок компьютер выдаёт одну из перечисленных выше ошибок, а это значит, что пора исправлять ошибку IC U1900-60 своими руками, если машина уже не на гарантии. В дилерском центре за работу и диагностику возьмут приличную сумму, к тому же навяжут замену свечей, электронной педали акселератора, модуля бензонасоса, словом, будут проталкивать залежалый товар подороже. Поэтому разбираться будем сами.

    Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2

    Как правило, сброс ошибок бортового компьютера и снятие клеммы с АКБ ничего толком не даёт. Ошибка может исчезнуть на какое-то время, но появится снова. От режима самотестирования приборной панели тоже толку мало — тест пройдёт успешно, если в этот момент шина CAN будет работать нормально. Единственный выход — пропайка контактов на плате приборного щитка.

    Вот контакты, которые нужно пропаять:

    Чтобы до них добраться, необходимо снять и полностью разобрать приборку. Делаем это так:

    1. Перемещаем рулевую колонку максимально на водителя и вниз.
    2. Снимаем пластиковые накладки под рулём и откручиваем два самореза.
    3. Откручиваем два самореза под шкалами тахометра и спидометра.
    4. Оттягивая козырёк вверх, поддеваем приборку сверху и освобождаем фиксатор.
    5. Вынимаем панель на себя и отключаем клеммную колодку.

    Видео с проявлением ошибки U1900

    Выводы

    Таким образом, в 99% случаев ошибка U1900 пропадает навсегда. Удачного ремонта и стабильной работы электроники!

    Я думаю, что в результате перезагрузки компьютера эта ошибка должна пропасть, иначе долго придется возиться с проверкой контактов.

    Сам автодиагност! Но как-то устал уже бороться с этой ошибкой. Изначально был удар по эбу двигателя, провалился в яму. Блок разместил на коробке, сейчас уже задвинул его на аккум. Ошибки Р1900 не было. но из-зи попадания воды отгнил пин в эбу с иммобилайзера кинул «соплю» на прямую. Всё работало на ОК». Потом наелся генор — отремонтировал — интегралка, диодный мост. Загорелся аккум на приборке и восклицательный знак. Ошибка Р1246. Думал что впарили не кодированную интегру, зарядка была, махнул рукой так и ездил. Потом был ещё один ремонт генора по той же схеме, лет этак через 5, только подшипники добавились. Затем начал глючить ЭГУР (перетёрся проводок на ЭГУРе сначала отремонтировал, а потом фишку поменял) Через некоторое время на табло стало вырисовываться «Неиспр. ЭГУР», переодически, а потом и на всегда, соответственно потухли спидометр и одометр. Пропаял щиток приборов, Эбу двигателя все ноги входящие и выходящие, кинул пару (закрученную) САN от ЭГУРа до щитка и до ЭБУ. Поменял ЭГУР (свой раза три уже разбирал , схемы в норме, ключи не подпаленные, мой оказался исправным. Сейчас заказал Эбу двигателя. Пока идёт попробую подкинуть щиток приборов другой, мой то всё равно менять безногого. но всё-таки подозрение на ЭБУ на микротрещину в плате, установлю новый, поковыряю более внимательно. Вот такое «сапожник без сапог».

    Ford Focus test mode

    2018-01-05

    Ford Focus Mk 1 имеет очень удобный тестовый режим, доступный с приборной панели.

    Вход и выход из режима

    Это сбросит ваш счетчик пройденного пути!

    Для перехода в тестовый режим:

    1. Пуск с выключенным автомобилем.
    2. Удерживайте нажатой кнопку сброса отключения.
    3. Поверните ключ в положение «включено» (не обязательно запуск двигателя).
    4. Отпустить, когда на одометре появится test .

    Для выхода поверните ключ в положение «выключено».

    Доступная диагностика

    Кажется, есть некоторые различия (вероятно, между регионами и годами), поэтому эта таблица может не совсем соответствовать вашему опыту.

    • N - заполнитель для цифры.
    • X - это что-то другое (см. Примечания).
    • Строки со знаком «✓» проверены экспериментально.

    Автоматически запускается при первой диагностике.Переключитесь на следующий, нажав кнопку сброса отключения. После конца он возвращается к началу.

    # Дисплей Имя Банкноты
    0 ИЗМЕРИТЕЛЬ Калибр
    1 888,8 ЖК-тест Загораются все сегменты одометра.
    2 лампа Тест лампы Загораются все лампочки, управляемые блоком управления двигателем.
    3 r NN Версия ПЗУ комбинации приборов Шестнадцатеричное значение.
    4 ENNN Комбинация приборов, ревизия NVM Шестнадцатеричное значение.
    5 dtc Диагностические коды неисправностей Мигает НЕТ , если их нет; в противном случае они будут отображаться (в шестнадцатеричном формате) при нажатии кнопки.
    6 NNN.N Скорость по дороге миль в час.
    7 NNN.N Скорость по дороге Километров в час.
    8
    9 NNNN Обороты двигателя Десятичное значение.
    10 NNN.т Обороты двигателя Шестнадцатеричное значение.
    11 FNNN Объем топлива
    12 LNNN Объем топлива Стабилизированный и нормализованный (от 0 до 255).
    13 NNN.F
    14 NNNC Температура охлаждающей жидкости двигателя Десятичное значение.
    15 NNN.C Температура охлаждающей жидкости двигателя Шестнадцатеричное значение.
    16 bNN.N Напряжение аккумулятора
    17 Ab-X АБС H при ошибке; L иначе.
    18 Eb-X EBD H при ошибке; L иначе.
    19 IL-X Подсветка комбинации приборов L выключен; H горит.
    20 Cr-X Кривошип L при пуске двигателя; H иначе.
    21 А-НН
    22 б-НН
    23 C-NN
    24 д-н.
    25 0NNN
    26 1NNN
    27 2NNN
    28 3NNN
    29 4NNN
    30 5NNN
    31 6NNN
    32 7NNN
    33 П1НН
    34 P2NN
    35 P3NN
    36 P4NN

    Список литературы

    Режим проверки и диагностики комбинации приборов

    Чтобы войти в HEC Dealer Test Mode , нажмите и удерживайте кнопку SELECT / RESET на приборной панели, поверните ключ зажигания в положение RUN, а затем продолжайте нажимать кнопку SELECT / RESET (5 секунд) пока на одометре не отобразится tESt. Кнопка SELECT / RESET должна быть отпущена в течение трех секунд после Одометр показывает TESt, чтобы начать тестовый режим дилера. Нажмите кнопку SELECT / RESET для перехода по следующие шаги, пока не отобразится dtc. Нажатие кнопки SELECT / RESET отобразит любой сохраненный непрерывный DTC перед переходом к следующему шагу.

    0

    Обрыв цепи зажигания 9 0058 Не получен сигнал приемопередатчика PATS (не подключен, поврежден или проводка)

    Дисплей одометра

    Описание

    ИЗМЕРИТЕЛЬ Активирует манометр развертка всех датчиков, а затем отображение текущих значений датчиков.Также несет проверяет контрольную сумму на ROM и EE. Если датчик не работает, УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов.
    Все сегменты с подсветкой освещает все сегменты одометра. Если какой-либо сегмент одометра не работает УСТАНОВИТЕ новая комбинация приборов.
    колба освещает все индикаторы и светодиоды с микроконтроллером.Установите новый индикатор или светодиод как нужно.
    р Возврат к нормальному состоянию работа всех микроуправляемых индикаторов, светодиодов и дисплеев шестнадцатеричное значение для уровня ПЗУ. (используется при запросе помощи с горячей линии). Если попеременно мигают уровни FAIL и ROM, отображается УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов.
    EE Показывает шестнадцатеричный значение уровня EE (используется при обращении за помощью по горячей линии). Если отображаются попеременно мигающие уровни FAIL и EE, замените приборный щиток.
    дт Показывает шестнадцатеричный кодирование даты окончательного производственного испытания (используется при обращении за помощью с горячей линии).
    dtc Отображает непрерывно DTC в шестнадцатеричном формате. Нажатие кнопки SELECT / RESET отобразит все сохраненные коды неисправности, прежде чем перейти к следующему шагу. Описание кодов неисправностей см. В указателе ниже.
    RU Отображает английский скорость в миль / ч.Спидометр покажет текущую скорость в пределах допусков. На дисплее будет отображаться 0, если ввод не получен. Если ввод недействителен в течение одной секунды или более, или если скорость равна 0.
    м Показывает метрику данные о скорости в км / ч. Спидометр покажет текущую скорость в пределах допуски. Дисплей покажет 0, если ввод не получен.Если ввод недействителен в течение одной секунды или более, или если скорость равна 0.
    tAc Отображает тахометр данные, полученные от PCM через сеть SCP, в пределах допусков. Тахометр покажет текущие обороты. Дисплей покажет 0, если ввод не получено, если полученный ввод недействителен в течение одной секунды или более, или если обороты двигателя равны 0.
    ТОПЛИВО Отображает код (0-255) для входа датчика топлива в HEC. Указатель уровня топлива будет отображать отфильтрованное значение уровня топлива. Этот фильтр сохранит указатель от внезапного или беспорядочного движения.
    255 открыть отправить +/- 0
    232 полная остановка +/- 0
    215 Полная оценка +/- 10
    178 3/4 метки +/- 8
    138 1/2 марки +/- 7
    93 1/4 марки +/- 5
    41 Знак E +/- 4
    54 Низкий уровень топлива (0-59)
    0-18 короткий (0-20 макс. )
    МАСЛО Отображает код (0-250) для входа реле давления масла в HEC.Давление масла манометр покажет текущее давление масла. Нормальное давление масла (больше чем 6psi) отобразит значение от 000 до 176. Низкое давление масла или неисправный датчик давления моторного масла (менее 6 фунтов на кв. дюйм) отобразить значение больше 176.
    ° C Отображение двигателя температура в градусах Цельсия, поступающая от датчика температуры головки цилиндров.
    49 С Марка "C"
    60 С Начало нормальной полосы
    120 С Конец нормальной полосы
    -40 С Нет сообщения SCP в течение 5 секунд
    bAtt Отображает код (0-255) для входа напряжения батареи в HEC. Напряжение батареи манометр покажет текущее напряжение батареи.
    93-102 6,2-9,1 вольт, низкое напряжение
    115-124 8,5-10,7 В, начало нормальной полосы
    215-225 15.8-18 вольт, конец диапазона норм.
    230-241 16,9-19,1 В, высокое напряжение
    РЕВО Показывает настоящее десятичный вход диммирования реостата, 0-255 (используется при запросе помощи с горячей линии)
    RHI
    RHS
    Rho
    Не используется.
    Cr Показывает текущий Вход датчика ПУСК / ПУСК. Дисплей покажет -h для высокого уровня мощности, когда ключ зажигания находится в положении ПУСК и -L для низкого уровня мощности при включении зажигания. в положении РАБОТА.
    PA-PE7 не используется.
    ИЗМЕРИТЕЛЬ Повторяет отображение цикл

    OBD-II

    Дилер HEC

    Сканирующий инструмент

    Режим тестирования 8

    7

    03

    7

    DTC

    Описание

    B1202 9202 Обрыв цепи датчика топлива
    B1204 9204 Замыкание датчика топлива на массу B1213 9213 Противоугонное количество запрограммированных ключей ниже минимального
    B2103 9232 Антенна не подключена - приемопередатчик неисправен
    B1232 A103 Антенна не подключена -
    B1317 9317 Напряжение аккумулятора высокое
    B1318 9318 Низкое напряжение аккумулятора
    B1342 9342 ЭБУ неисправен
    B1356 B1356
    B1364 9364 Обрыв цепи запуска зажигания
    B1600 9600 PATS Сигнал транспондера ключа зажигания не получен - поврежден ключ или ключ без PATS
    B1601 9601 PATS получен неправильный код ключа от транспондера ключа зажигания (незапрограммированный ключ)
    B1602 9602 PATS получен неверный формат кода ключа от транспондера ключа зажигания (частичное считывание ключа)
    B1681 9681
    B2139 A139 Идентификатор PCM не совпадает между приборной панелью и PCM
    B2141 A141 Конфигурация NVM Отказ (нет обмена идентификаторами PCM между комбинацией приборов и PCM)
    B2143 A143 Отказ памяти NVM
    C1284 5284 Отказ реле давления масла
    U1027 SCP Неверные или отсутствующие данные для оборотов двигателя
    U1043 D043 SCP Неверные или отсутствующие данные для контроля тяги
    U1073 D073 SCP Неверные или отсутствующие данные для охлаждающей жидкости двигателя
    U1123 D123 SCP Inval id или отсутствующие данные для одометра
    U1147 D147 SCP Неверные или отсутствующие данные для безопасности автомобиля
    U1262 D262 Отсутствует сообщение SCP

    Ford Focus Service Manual :: Режим самодиагностики модуля управления аудиосистемой (ACM)

    Выбор дисплея Описание диагностической функции
    Самопроверка по требованию ACM выполняет самотестирование. В конце Самодиагностика, на дисплее либо отображается «Тест пройден», либо перечисляются все коды неисправности. настоящее время. Обратите внимание, что самопроверка может не выявить все коды неисправности, которые настоящее время. Если подозреваются коды неисправности, извлеките непрерывные коды неисправности и коды неисправности по запросу. с помощью диагностического прибора.
    Просмотреть коды неисправности ACM или FDIM отображает все имеющиеся коды неисправности. Если имеется более полного экрана кодов неисправности, для прокрутки коды DTC, нажмите стрелку вниз на дисплее.Если коды неисправности отсутствуют, на дисплее отображается NO DTCS. Нажмите кнопку «Очистить коды неисправности», чтобы очистить любые имеющиеся коды DTC.
    Состояние конфигурации На дисплее отображается конфигурация ACM. «0» означает элемент отключен, а «1» означает, что элемент настроен на. Если кажется, что ACM неправильно настроен, обратитесь к Разделу 418-01.
    Информация о системе ACM или FDIM отображает системную информацию для различных компоненты аудиосистемы.Следующие пункты наиболее важны для обслуживания аудиосистемы:
    • Nav Radio Part Number - предоставляет номер детали ACM
    • ESN1 - предоставляет электронный серийный номер спутникового радио. (ESN)
    Информация GPS Текущий спутник глобальной системы позиционирования (GPS) информация отображается вместе с текущим положением автомобиля. Нажатие выбор «Статус SV» предоставляет дополнительную информацию, если таковая имеется.
    Тест динамиков ACM выполняет тест на обход динамиков.
    Тест механизма DVD ACM проверяет механизм внутреннего привода CD / DVD.
    Тест дисплея Этот тест предназначен для проверки цветов сенсорного экрана. и секторы тачскрина. Нажатие любого из цветов на дисплее заставляет весь дисплей изменять этот цвет; нажатие на дисплей снова возвращает в меню проверки дисплея.Нажатие кнопки "Активация сенсорного экрана" Выбор теста "переходит в тест сектора сенсорного экрана. Нажмите любую область экран для проверки сектора тачскрина; нажмите "X" на RH ниже угол дисплея, чтобы вернуться в меню тестирования дисплея.
    Тест аппаратной клавиши Этот тест предназначен для тестирования кнопок ACM (не сенсорный экран). При нажатии каждой кнопки на экране отображается кнопка, которая активна.Этот тест также можно использовать для выявления застрявшего кнопка.
    Мощность радиосигнала ACM или FDIM отображает мощность сигнала антенны AM / FM. Для запуска этого теста аудиосистема должна находиться в режиме радиотюнера AM. перед входом в режим самодиагностики ACM.
    Тест жесткого диска ACM проверяет свой внутренний жесткий диск.
    Состояние ввода / вывода датчика ACM отображает входные данные, полученные от внешних источники.Эти входные данные включают:
    • Зажигание - указывает ВКЛ (зажигание в ACC или RUN) или ВЫКЛ
    • Тормоз - указывает ВКЛ (автомобиль на СТОЯНКЕ) или ВЫКЛ (автомобиль не на парковке). ПАРК)
    • Подсветка - указывает ВКЛ или ВЫКЛ
    • ReverseGear - указывает ВКЛ (автомобиль движется назад) или ВЫКЛ (автомобиль не в НАЗАД)
    Тест микрофона ACM проверяет микрофон, подав тестовый сигнал. и мониторинг входа с микрофона.Если есть беспокойство с микрофонным входом ACM устанавливает код неисправности DTC B1D79: 01. Для диагностики, см. «Диагностика и тестирование» в этом разделе.
    Уровень сигнала SDARS ACM или FDIM отображает антенну спутникового радио. сила сигнала.

    Ford Руководства по ремонту> Focus 2004.75 (07.2004-)> Механический ремонт> 4 Электрические> 413 Контрольно-измерительные приборы и системы предупреждения> 413-01 Комбинация приборов> Описание и работа> Диагностика и тестирование> Комбинация приборов

    Диагностика и тестирование

    См. Электрические схемы, раздел 413-01, для получения информации о схемах и разъемах.

    Оборудование общего назначения

    Всемирная диагностическая система (WDS)

    Осмотр и проверка

    1. Выясните, что вызывает беспокойство у клиента.
    1. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.

    Карта визуального осмотра

    Механический Электрический
    • Масляный фильтр двигателя
    • Уровень масла в двигателе
    • Уровень охлаждающей жидкости двигателя
    • Реле давления масла
    • Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя
    • Термостат охлаждающей жидкости
    • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
    • Указатель уровня топлива
    • Разрушенный или поврежденный топливный бак
    • Шланг рециркуляции
    • Заливная трубка / шланг топливного бака
    • Указанный уровень топлива
    • Топливопроводы
    • Заливная горловина топливного бака крышка
    • Топливный фильтр (снаружи топливного бака)
    • Топливный бак
    • Регулировка двери
    • Предохранитель (и)
    • Жгут проводов
    • Электрический разъем (и)
    • Комбинация приборов
    • Светоизлучающий d iode (s) (LED) (s)
    1. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщенной проблемы, устраните причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
    1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ни один из следующих предупреждающих индикаторов не работает правильно, это может указывать на неисправность центральной распределительной коробки (CJB). Если только один или два из следующих предупреждающих индикаторов не работают должным образом, это может указывать на проблему с комбинацией приборов.

      Убедитесь, что следующие предупреждающие индикаторы работают правильно:
    • Зарядка.
    • Указатели поворота.
    • Фары.
    1. Если причина не очевидна визуально, проверьте признак и войдите в режим самодиагностики комбинации приборов.

    Режим самодиагностики. Автомобили с комбинацией приборов низкой серии

    ПРИМЕЧАНИЕ: Кнопка сброса счетчика пройденного пути на комбинации приборов расположена с правой стороны линзы комбинации приборов.

    1. Для входа в режим самодиагностики комбинации приборов. Одновременно нажмите и удерживайте кнопку RESET счетчика пройденного пути и поверните ключ зажигания из положения 0 в положение II.
    1. Вход в режим самодиагностики подтверждается, когда на жидкокристаллическом дисплее (ЖКД) одометра отображается «tESt». Кнопка сброса счетчика пройденного пути должна быть отпущена в течение трех секунд после отображения сообщения «tESt», иначе комбинация приборов выйдет из режима самодиагностики.
    1. Чтобы просмотреть или пропустить любой из тестов в режиме самодиагностики комбинации приборов, нажмите кнопку RESET счетчика пройденного пути. Если кнопка сброса удерживается нажатой более 3 секунд между тестами, комбинация приборов выйдет из режима самодиагностики.
    1. Режим самодиагностики отключается, когда ключ зажигания переводится в положение «ВЫКЛ.» Или обнаруживается низкое напряжение аккумуляторной батареи.
    1. Если входные данные для комбинации приборов отсутствуют или недействительны, на ЖК-дисплее счетчика пройденного пути будет отображаться «----»
    1. . Если режим самодиагностики недоступен, используйте WDS для диагностики комбинации приборов.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные тесты доступны после следующих тестов в режиме самодиагностики, но не применимы для этой диагностики.

    Тест Дисплей одометра Датчик / индикатор / дисплей протестирован Описание
    1. Запись самодиагностики tESt Приборы для самодиагностики -Диагностический режим.
    2. Перемещение манометра НАБОР Тахометр, спидометр, температура и топливо Все приборы проходят полную проверку плавности перемещения указателя вверх и вниз. Указателям должно потребоваться 3 секунды для достижения полного поворота и 3 секунды для возврата в исходное положение.
    3. ЖК-дисплей одометра 888888 ЖК-дисплей одометра Заполняет ЖК-дисплеи дисплея одометра.
    4. Индикатор (ы) LED Индикаторы и предупреждающие индикаторы Горит все светодиодные индикаторы предупреждения, которые управляются комбинацией приборов.
    5.Уровень ПЗУ r XXXX / FAIL Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) комбинации приборов Отображает уровень и тип ПЗУ комбинации приборов.
    6. Не требуется ErXXXX - Не требуется.
    7. Не требуется E XX / FAIL - Не требуется.
    8. Дата изготовления dtXXXX Дата изготовления комбинации приборов Отображает дату изготовления комбинации приборов.
    9. Диагностический код неисправности (DTC) DTCs Отображение отдельных кодов DTC с интервалом в 1 секунду. ОБРАТИТЕСЬ к WDS для диагностики комбинации приборов.
    10. Скорость автомобиля, миль / ч SPXXXX Спидометр Отображает входной сигнал скорости в милях в час.
    11. Скорость автомобиля км / ч SPXXXX Спидометр Отображает входной сигнал скорости в километрах в час.
    12. Не требуется SgXXXX - Не требуется.
    13. Обороты двигателя tAXXXX Тахометр Отображает входной сигнал частоты вращения двигателя (об / мин)
    14. Не требуется tgXXXX - Не требуется.
    15. Счетчик пробега od XXX Одометр Отображает счетчик пробега
    16.Объем топлива F XXX Система датчика уровня топлива
    • Отображает входной сигнал объема топлива.
    • 000 - 009 Короткое замыкание
    • 010 - 254 Нормальный диапазон
    • 255 обрыв цепи
    17. Не требуется FgXXXX - Не требуется.
    18. Не требуется FL XX - Не требуется.
    19.Процент уровня топлива FP XX Указатель уровня топлива
    • Отображает средний процентный уровень топлива.
    • Диапазон отображения 00–64
    • 64 заполнен на 100%
    • FF будет отображаться при недопустимых данных
    20. Температура охлаждающей жидкости двигателя (ETC) XXX C ECT
    • Дисплеи температура охлаждающей жидкости двигателя в десятичном формате.
    • Диапазон от 0 до 254
    • 255 указывает на недопустимые данные
    21. Не требуется XXX Cg - Не требуется.
    22. Напряжение батареи btXXX Напряжение батареи Отображает входное напряжение батареи.
    23. до 28. Не требуется A0-XX до A5-XX - Не требуется.
    29. до 42. Не требуется PA-HH до Pn-HH - Не требуется.
    43.до 46. Не требуется P1 XX до P4 XX - Не требуется.
    47. Расстояние до пустого dtEXXX Маршрутный компьютер Показывает расстояние до пустого топливного бака.
    48. Экономия топлива rAFEXX Бортовой компьютер Отображает скользящую среднюю экономию топлива в милях на британский галлон.

    Режим самодиагностики. Автомобили с комбинацией приборов средней или высокой серии

    ПРИМЕЧАНИЕ: Кнопка настройки расположена на левом многофункциональном переключателе на рулевой колонке.

    1. Для входа в режим самодиагностики комбинации приборов. Одновременно нажмите и удерживайте кнопку SET и поверните ключ зажигания из положения 0 в положение II.
    1. Вход в режим самодиагностики подтверждается, когда на жидкокристаллическом дисплее (ЖКД) одометра отображается «ТЕСТ». Кнопка установки счетчика пройденного пути должна быть отпущена в течение трех секунд после отображения сообщения «ТЕСТ», иначе комбинация приборов выйдет из режима самодиагностики.
    1. Чтобы просмотреть или пропустить любой из тестов в режиме самодиагностики комбинации приборов, нажмите кнопку SET. Если кнопка настройки удерживается нажатой более 3 секунд между тестами, комбинация приборов выйдет из режима самодиагностики.
    1. Режим самодиагностики отключается, когда ключ зажигания переводится в положение «ВЫКЛ.» Или обнаруживается низкое напряжение аккумуляторной батареи.
    1. Если входные данные для комбинации приборов отсутствуют или недействительны, на ЖК-дисплее счетчика пройденного пути будет отображаться «----»
    1. . Если режим самодиагностики недоступен, используйте WDS для диагностики комбинации приборов.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные тесты доступны после следующих тестов в режиме самодиагностики, но не применимы для этой диагностики.

    Режим самодиагностики

    912 912 912 912 cluster
    Тест Дисплей одометра Манометр / индикатор / дисплей протестирован Описание
    1. Самодиагностика Устанавливает режим самодиагностики.
    2. Перемещение манометра Тахометр, спидометр, температура и топливо Все приборы проходят полную проверку плавности перемещения указателя вверх и вниз. Указателям должно потребоваться 3 секунды для достижения полного поворота и 3 секунды для возврата в исходное положение.
    3. ЖК-дисплей одометра Заполнен черным цветом ЖК-дисплей одометра Заполняет ЖК-дисплеи дисплея одометра.
    4.Светодиодные индикаторы Индикаторы и предупреждающие индикаторы Горит все светодиодные индикаторы, управляемые комбинацией приборов.
    5. Уровень ПЗУ Постоянная память (ПЗУ) комбинации приборов Отображает уровень и тип ПЗУ комбинации приборов.
    6. Не требуется - Не требуется.
    7.Не требуется
    • NVM EEPROM LVL
    • XXXX / FAIL
    - Не требуется.
    8. Дата изготовления Дата изготовления комбинации приборов Отображает дату изготовления комбинации приборов.
    9. Диагностический код неисправности (DTC) DTCs Отображение отдельных кодов DTC с интервалом в 1 секунду. ОБРАТИТЕСЬ к WDS для диагностики комбинации приборов.
    10. Скорость автомобиля, миль / ч Спидометр Отображает входной сигнал скорости в милях в час.
    11. Скорость автомобиля, км / ч Спидометр Отображает входной сигнал скорости в километрах в час.
    12. Не требуется - Не требуется.
    13.Обороты двигателя Тахометр Отображает входной сигнал частоты вращения двигателя (об / мин)
    14. Не требуется - Не требуется.
    15. Счетчик пробега Одометр Отображает текущий счет одометра
    16. Объем топлива Система датчика уровня топлива
    • Отображает входной сигнал объема топлива.
    • 000 - 009 Короткое замыкание
    • 010 - 254 Нормальный диапазон
    • 255 обрыв цепи
    17. Не требуется - Не требуется.
    18. Не требуется - Не требуется.
    19. Процент уровня топлива Указатель уровня топлива
    • Отображает средний процентный уровень топлива.
    • Диапазон отображения 00–64
    • 64 заполнен на 100%
    • FF будет отображаться при недопустимых данных
    20. Температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) ECT
    • Отображает двигатель температура охлаждающей жидкости в виде десятичной дроби.
    • Диапазон от 0 до 254
    • 255 указывает на недопустимые данные
    21. Не требуется - Не требуется.
    22. Напряжение батареи Напряжение батареи Отображает входное напряжение батареи.
    23. до 28. Не требуется
    • A / D INPUT 00 - A / D INPUT 05
    • XX
    - Не требуется.
    29. по 42. Не требуется - Не требуется.
    43. до 46. Не требуется
    • ЛИЧНОСТЬ 01 ЛИЧНОСТЬ 04
    • XX
    - Не требуется.
    47. Расстояние до пустого Информационно-информационный центр Отображает расстояние до пустого топливного бака.
    48. Экономия топлива Центр информации и сообщений Отображает скользящую среднюю экономию топлива в милях на британский галлон.

    Таблица кодов неисправностей на комбинации приборов

    ER температура охлаждающей жидкости двигателя (неверное сообщение CAN)
    Отображается режим самодиагностики DTC DTC Описание Источник
    9127 9127 9127 9004
    Низкий уровень топлива - принудительная ограниченная мощность Комбинация приборов
    • Если указатель уровня топлива показывает ПУСТОЙ, а расстояние до опорожнения = 0 километров / миль: удалите код неисправности, и клиент сможет заправить топливный бак. НИКАКИХ дальнейших действий предпринимать нельзя.
    • Если указатель уровня топлива показывает больше, чем ПУСТОЙ и / или расстояние до опорожнения превышает 0 километров / миль Перейти к Pinpoint Test F.
    115B P115B Низкий уровень топлива - принудительное выключение двигателя Комбинация приборов
    • Если указатель уровня топлива показывает ПУСТО, а расстояние до опорожнения = 0: удалите код неисправности, и клиент сможет заправить топливный бак. НИКАКИХ дальнейших действий предпринимать нельзя.
    • Если указатель уровня топлива показывает больше, чем пустой и / или расстояние до опорожнения превышает 0 километров / миль Перейти к точному тесту F.
    9202 B1202 Топливный насос и датчик / уровень топлива обрыв цепи датчика Комбинация приборов Перейти к диагностическому тесту A.
    9204 B1204 Топливный насос и блок датчика / датчик уровня топлива короткое замыкание на массу Комбинация приборов Перейти к Pinpoint Test A.
    9317 B1317 Высокое напряжение аккумуляторной батареи (более 16 В) Комбинация приборов СМОТРЕТЬ WDS
    9318 B1318 Низкое напряжение аккумуляторной батареи (менее 10 В) Приборная панель СМОТРЕТЬ НА WDS
    9342 B1342 PCM неисправен Комбинация приборов СМЕНИТЬСЯ на WDS
    A477 B2477 Ошибка конфигурации модуля Комбинация приборов WDS
    E196 U2196 Недействительные данные для оборотов двигателя (недействительное сообщение CAN) Комбинация приборов СМОТРЕТЬ WDS
    E197 U2197 Недействительные данные скорости автомобиля (неверные данные скорости автомобиля сообщение) Инструмент кластер СМОТРЕТЬ НА WDS
    E198 U2198 Неверные данные для топливного импульса (Неверное сообщение CAN) Комбинация приборов СМОТРЕТЬ на WDS
    E199 U2199 Неверные данные Комбинация приборов СМОТРЕТЬ WDS
    E200 U2200 Недействительные данные одометра (неверное сообщение CAN) Комбинация приборов СМОТРЕТЬ WDS
    E201 U2201 Недействительные данные для температуры окружающей среды (недействительное сообщение CAN) Комбинация приборов СМОТРЕТЬ WDS
    1. Режим самодиагностики должен действовать как руководство, чтобы определить, является ли проблема связанная с комбинацией приборов. По любым вопросам, не связанным с указателем уровня топлива, ОБРАТИТЕСЬ к WDS, чтобы продолжить диагностику.
    1. По любым вопросам, связанным с датчиком уровня топлива, ОБРАТИТЕСЬ к таблице симптомов.

    Таблица симптомов

    Признак Возможные источники Действие
    Стрелка указателя уровня топлива не движется вниз с постоянной скоростью (полный до 3/4 и от 1/4 до периоды холостого хода различаются)

    *

    Указатель уровня топлива считает неуказанный полный и пустой резерв как часть указанного объема.Указатель улавливает реальный объем за пределами этих областей.

    *

    Никаких действий не требуется. Не устанавливайте новый компонент.

    Центр информации и сообщений несовместим с указателем уровня топлива

    *

    Указатель уровня топлива считает неуказанный полный и пустой резерв как часть указанного объема. Указатель улавливает реальный объем за пределами этих областей.

    *

    Определенное количество топлива не указано или непригодно для использования соответственно и необходимо во избежание непреднамеренных колебаний двигателя при низком уровне топлива.Эта сумма зависит от автомобиля и типа двигателя.

    *

    Никаких действий не требуется. Не устанавливайте новый компонент.

    Предупреждающий индикатор низкого уровня топлива загорается слишком рано

    *

    Это зависит от стиля вождения. Бортовой компьютер рассчитывает средний расход и включает индикатор низкого уровня топлива, когда в топливном баке остается 80 км (50 миль) топлива. Бортовой компьютер не учитывает более экономичный стиль вождения после более высокого расхода топлива, но поддерживает постоянное расстояние до пустого автомобиля (DTE) до тех пор, пока уровень топлива не достигнет уровня оставшегося DTE.

    *

    Никаких действий не требуется. Не устанавливайте новый компонент.

    Стрелка указателя уровня топлива перемещается слишком быстро из полного положения или требуется слишком много времени, чтобы выйти из полного положения после заправки

    *

    Определенное количество неуказанного топлива является нормальным и зависит от геометрии топливного бака и поведение при закрытии заправочной форсунки заправочной станции

    *

    Никаких действий не требуется.Не устанавливайте новый компонент.

    Указанный уровень топлива не соответствует ожидаемому количеству топлива в топливном баке

    *

    Определенное количество топлива не указано или непригодно для использования соответственно и необходимо во избежание непреднамеренных колебаний двигателя на низком уровне уровни топлива. Эта сумма зависит от автомобиля и типа двигателя.

    *

    Никаких действий не требуется. Не устанавливайте новый компонент.

    Указанный уровень топлива не соответствует ожидаемому количеству топлива в топливном баке

    *

    Определенное количество топлива не указано или непригодно для использования соответственно и необходимо во избежание непреднамеренных колебаний двигателя на низком уровне уровни топлива.Эта сумма зависит от автомобиля и типа двигателя.

    *

    Никаких действий не требуется. Не устанавливайте новый компонент.

    Указатель уровня топлива показывает, что уровень топлива меньше, чем полный (даже при заправке / подаче)

    *

    Топливный бак заправлен при включенном зажигании

    *

    Заправка при выключенном зажигании в следующий раз устранит проблему . Не устанавливайте новый компонент.

    *

    Топливный бак заполняется только до 1-го щелчка на заправочной форсунке АЗС.

    *

    Посоветуйте клиенту заправить топливный бак до 3-го щелчка на заправочной форсунке АЗС. Не устанавливайте новый компонент.

    *

    Замененный уровень ПЗУ в комбинации приборов

    *

    Стрелка указателя уровня топлива временами заедает или не перемещается по всему диапазону

    *

    Комбинация приборов не принимает или не обрабатывает входные сигналы правильно

    *

    Неправильно проложен шланг рециркуляции

    *

    Поплавковый рычаг заблокирован или столкновение между трубкой вспомогательного нагревателя, работающей на топливе (если имеется), и поплавковым рычагом

    *

    Топливный бак не достигает нужного уровня топлива

    *

    Карта резистора уровня топлива

    *

    Указатель уровня топлива показывает пустой даже при заправке

    *

    Стрелка указателя уровня топлива временами заедает или не перемещается по всему диапазону

    *

    Обрыв цепи

    *

    Короткое замыкание

    *

    Комбинация приборов не принимает или не обрабатывает входные сигналы должным образом

    *

    Поплавковый рычаг заблокирован или столкновение между трубкой вспомогательного подогревателя, работающей на топливе (если имеется), и поплавковым рычагом

    *

    Указатель уровня топлива показывает 1/4, ½ или застрял в определенной позиции

    *

    Стрелка указателя уровня топлива заедает время от времени или не перемещается по всему диапазону

    *

    Поплавковый рычаг заблокирован или столкновение между трубкой вспомогательного нагревателя, работающей на топливе (при наличии) и поплавковый рычаг

    *

    Стрелка указателя уровня топлива задерживается в движении вверх при заправке топливного бака

    *

    Заправка топливного бака при включенном зажигании

    *

    Заправка с выключенным зажиганием в следующий раз избавит от беспокойства.Не устанавливайте новый компонент.

    *

    Стрелка указателя уровня топлива временами заедает или не перемещается по всему диапазону

    *

    Поплавковый рычаг заблокирован или столкновение между трубкой вспомогательного нагревателя, работающей на топливе (при наличии), и поплавковым рычагом

    *

    Стрелка указателя уровня топлива колеблется вверх и вниз при движении по прямой / ровной дороге

    *

    Указатель указателя уровня топлива иногда заедает или не перемещается по всему диапазону

    *

    Поплавок заблокирован или столкновение между трубкой вспомогательного нагревателя, работающей на топливе (при наличии), и поплавковым рычагом

    *

    Точечные тесты

    ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр для всех электрических измерений.

    КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА ПРОВЕРКИ A: ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК ПОКАЗЫВАЕТ МЕНЬШЕ, ЧЕМ ПОЛНЫЙ (ДАЖЕ ПРИ ДОПОЛНЕНИИ / ЗАПОЛНЕНИИ) УРОВЕНЬ ПЗУ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ (ТОЛЬКО ДЛЯ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ ВЫСОКОЙ СЕРИИ)

    1

    Выполните режим самодиагностики комбинации приборов и перейдите к УРОВНЮ ПЗУ

    УРОВЕНЬ ПЗУ 040D, 0422, 0423 или 0424?

    Да

    Обратитесь к WDS.SELECT Toolbox / Программирование модуля / Перепрограммирование модуля / HEC. ПРОПИШИТЕ комбинацию приборов с помощью ROM LEVEL 0425 или более поздней версии. Проверьте систему на нормальную работу.

    A2: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА

    ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно переместиться от пустого к полному за 2,5 секунды. В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.

    1

    Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.

    Правильно ли работает стрелка указателя уровня топлива?

    Да

    Нет

    Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.

    A3: ПРОВЕРЬТЕ КЛАСТЕР ПРИБОРОВ ПРАВИЛЬНО ПОЛУЧАЕТ И ОБРАБАТЫВАЕТ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ

    1

    Когда автомобиль стоит на ровной поверхности, заправьте топливный бак до 1-го щелчка на заправочной горловине заправочной станции. форсунку, убедившись, что залито не менее 10 литров топлива (при выключенном зажигании).

    2

    Убедитесь, что стрелка указателя уровня топлива находится на отметке FULL.

    3

    Выполните режим самодиагностики комбинации приборов, перейдите к тестам FUEL A / D и FUEL PERCENT и запишите показания.

    FUEL A / D меньше или равно 17, если указатель показывает FULL? FUEL PERCENT больше или равен 5F, 60, 61, 62, 63, 64 с указателем, показывающим ПОЛНЫЙ?

    Да

    Предполагается, что топливный бак ранее был заполнен неправильно.Еще раз подтвердите обеспокоенность клиента.

    A4: ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ ТОПЛИВНОГО ДАТЧИКА

    1

    Снимите комбинацию приборов.
    ССЫЛКА на: Комбинация приборов (413-01 Комбинация приборов, снятие и установка).

    2

    Измерьте сопротивление между контактом 8 панели приборов C809, контуром 8-GA7 (WH / RD), стороной жгута проводов и контактом 7, контуром 9-GA7 (BN / RD), жгутом боковая сторона.

    Сопротивление меньше 13,5 Ом?

    Да

    Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.

    A5: ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ТОПЛИВО ДОСТИГАЕТ ПРАВИЛЬНОГО УРОВНЯ ЗАПРАВКИ

    ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите количество топлива, необходимое для достижения 3-го щелчка на заливной горловине АЗС сопло.

    1

    Заполните топливный бак до 3-го щелчка на заправочной форсунке заправочной станции.

    Показывает ли стрелка указателя уровня топлива ПОЛНЫЙ, если залито более 3 литров топлива?

    Да

    Нет

    Если количество добавленного топлива меньше 3 литров, клиент мог заправиться на заправочной станции со слишком высокой степенью заправки. Посоветуйте клиенту долить до 3-го щелчка на заправочной насадке АЗС.Не устанавливайте новый компонент. Если стрелка указателя уровня топлива по-прежнему показывает меньше FULL, автомобили с дополнительным отопителем, работающим на топливе, ПЕРЕХОДИТЕ к A7. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к A8.
    A6: ПРОВЕРЬТЕ ПРОВЕРКУ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА

    1

    Поднимите и поддержите автомобиль.
    ССЫЛКА на: Подъем (100-02 Подъемные домкраты, Описание и работа).

    2

    Осмотрите прокладку рециркуляционного шланга, чтобы убедиться, что верхняя часть шланга не ниже клапана на топливном баке.

    Правильно ли проложен шланг рециркуляции?

    Да

    Автомобили с дополнительным отопителем, работающим на топливе ПЕРЕЙДИТЕ к A7. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к A8.

    УСТАНОВИТЕ рециркуляционный шланг правильно. Проверьте систему на нормальную работу.

    A7: ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ОТВЕРСТИЯ БУСТЕРНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЖИГАНИЯ (ПРИ НАЛИЧИИ)

    1

    Снимите топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).

    2

    Убедитесь, что установочный штифт порта вспомогательного нагревателя, работающего на топливе, правильно установлен в паз.

    Правильно ли установлен порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе?

    Да

    Нет

    Правильно УСТАНОВИТЕ порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе. Проверьте систему на нормальную работу.

    A8: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1

    Измерьте сопротивление между топливным насосом и передающим блоком / датчиком уровня топлива C732 контакт 2 , сторона компонента и штифт 4, сторона компонента с топливным баком в вертикальном положении на ровной поверхности и с перевернутым топливным баком на ровной поверхности.

    Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с топливным баком в вертикальном положении и от 7,7 Ом до 9,3 Ом в перевернутом положении?

    Да

    УСТАНОВИТЕ топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    A9: ЗАСТРЕПЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУКОЯТКА ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПОПЛАВКОВОЙ РУКОЯТКОЙ.

    1

    Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.

    2

    Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.

    3

    Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.

    Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?

    Да

    УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.

    A10: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1

    Измерьте сопротивление между датчиком уровня топлива и датчиком уровня топлива C732 штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента с рычагом поплавка в пустом и полном положениях.

    Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с поплавком в пустом положении и от 7,7 Ом до 9,3 Ом в полном положении?

    Да

    УСТАНОВИТЕ оригинальный топливный насос и передающий блок / датчик уровня топлива. Проверьте систему на нормальную работу.

    УСТАНОВИТЕ новую карту резистора уровня топлива.
    СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    ТОЧКА ПРОВЕРКИ B: ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК ПОКАЗЫВАЕТ ПУСТОЙ ДАЖЕ ПРИ ДОПОЛНЕНИИ ЗАПРАВКИ

    УСЛОВИЯ ТЕСТА ДЕТАЛИ / РЕЗУЛЬТАТЫ ДЕТАЛИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / РЕЗУЛЬТАТЫ ДЕЙСТВИЙ ДЕЙСТВИЯ ДЕЙСТВИЙ УКАЗАТЕЛЬ ДАТЧИКА

    ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно перемещаться от пустого до полного за 2,5 секунды.В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.

    1

    Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.

    Правильно ли работает стрелка указателя уровня топлива?

    Да

    Нет

    Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.

    B2: ПРОВЕРЬТЕ В БЛОКЕ ПРИБОРОВ DTC разомкнутой цепи

    1

    Используя WDS, проверьте код неисправности B1202 или выполните режим самодиагностики комбинации приборов и проверьте код DTC 9202.

    Отображается ли код неисправности DTC B1202 или DTC 9202?

    Да

    Нет

    B3: ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ ПРИБОРА НА ОТКРЫТУЮ ЦЕПЬ

    1

    Снимите приборную панель.
    ССЫЛКА на: Комбинация приборов (413-01 Комбинация приборов, снятие и установка).

    2

    Измерьте сопротивление между контактом 8 панели приборов C809, контуром 8-GA7 (WH / RD), стороной жгута проводов и контактом 7, контуром 9-GA7 (BN / RD), жгутом боковая сторона.

    Сопротивление превышает 218 Ом?

    Да

    Нет

    ПРОВЕРЬТЕ электрический разъем на предмет коррозии и надежности соединения, если все в порядке, СМОТРИТЕ WDS.ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.

    B4: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1

    Снимите топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1.Duratorq-TDCi (DV) 6 л / дизель Duratorq-TDCi (DW) 2,0 л, автомобили с: баком для присадки к топливу (310-01, снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) дизель / 2,0 L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).

    2

    Измерить сопротивление между топливным насосом и датчиком / датчиком уровня топлива C732, штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента, когда рычаг поплавка находится в пустом и полном положениях.

    Сопротивление превышает 218 Ом?

    Да

    УСТАНОВИТЕ новую плату резистора уровня топлива.
    СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    B5: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 8-GA7 (WH / RD) И 9-GA7 (BN / RD) ДЛЯ ОТКРЫТЫХ ЦЕПЕЙ

    1

    Измерьте сопротивление между:

    • комбинация приборов C809, контакт 8, цепь 8-GA7 (WH / RD), сторона жгута и топливный насос и датчик / датчик уровня топлива C732, контакт 2, цепь 8-GA7 (WH / RD), сторона жгута.
    • комбинация приборов C809, контакт 7, цепь 9-GA7 (BN / RD), сторона жгута и топливный насос и датчик / датчик уровня топлива C732, контакт 4, цепь 9-GA7 (BN / RD), сторона жгута.

    Сопротивление меньше 1 Ом?

    Да

    Нет

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ контур 8-GA7 (WH / RD) или контур 9-GA7 (BN / RD), если необходимо. Проверьте систему на нормальную работу.

    B6: ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПРИБОРОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ DTC

    1

    С помощью WDS проверьте код неисправности B1202 или выполните режим самодиагностики комбинации приборов и проверьте код DTC 9202.

    Отображается ли код неисправности DTC B1204 или DTC 9204?

    Да

    Нет

    B7: ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ ТОПЛИВНОГО ДАТЧИКА

    1

    Снимите приборную панель.
    ССЫЛКА на: Комбинация приборов (413-01 Комбинация приборов, снятие и установка).

    2

    Измерьте сопротивление между контактом 8 панели приборов C809, контуром 8-GA7 (WH / RD), стороной жгута проводов и контактом 7, контуром 9-GA7 (BN / RD), жгутом боковая сторона.

    Сопротивление меньше 5 Ом?

    Да

    Нет

    Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.

    B8: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1

    Измерьте сопротивление между топливным насосом и передающим блоком / датчиком уровня топлива C732 контакт 2 , сторона компонента и штифт 4, сторона компонента.

    Сопротивление меньше 5 Ом?

    Да

    УСТАНОВИТЕ новую плату резистора уровня топлива.
    СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    B9: ПРОВЕРЬТЕ КЛАСТЕР ПРИБОРОВ ПРАВИЛЬНО ОБРАБАТЫВАЕТ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ

    1

    Выполните режим самодиагностики комбинации приборов / D и ТОПЛИВО PERCENT тестов и запишите показания.

    FUEL A / D больше или равно 181, если указатель показывает FULL? FUEL PERCENT меньше или равен 08, когда указатель показывает FULL?

    Да

    Предполагается, что топливный бак ранее был заполнен неправильно. Еще раз проверьте жалобу клиента.

    B10: ЗАСТРЕПЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУКОЯТКА ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПОПЛАВКОВОЙ РУКОЯТКОЙ.

    1

    Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.

    2

    Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.

    3

    Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.

    Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?

    Да

    УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.

    УСТАНОВИТЕ новую карту резистора уровня топлива.
    СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    ТОЧКА ПРОВЕРКИ C: ТОПЛИВОМЕР ПОКАЗЫВАЕТ 1/4, ½ ИЛИ ЗАКРЕПЛЕН В ОПРЕДЕЛЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ

    УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ДЕТАЛИ ДЕТАЛИ / РЕЗУЛЬТАТЫ C1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА

    ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно перемещаться от пустого к полному 2.5 секунд. В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.

    1

    Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.

    Правильно ли работает стрелка указателя уровня топлива?

    Да

    Транспортные средства с дополнительным отопителем, работающим на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к C2. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к C3.

    Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.

    C2: ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ОТВЕРСТИЯ БУСТЕРНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЖИГАНИЯ (ПРИ НАЛИЧИИ)

    1

    Снимите топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).

    2

    Убедитесь, что установочный штифт порта вспомогательного нагревателя, работающего на топливе, правильно установлен в паз.

    Правильно ли установлен порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе?

    Да

    Нет

    Правильно УСТАНОВИТЕ порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе.Проверьте систему на нормальную работу.

    C3: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1

    Снимите топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).

    2

    Измерьте сопротивление между топливным насосом и датчиком / датчиком уровня топлива C732, штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента, когда топливный бак находится в вертикальном положении на ровной поверхности и топливный бак перевернут на ровной поверхности.

    Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с топливным баком в вертикальном положении и от 7.7 Ом и 9,3 Ом в перевернутом положении?

    Да

    УСТАНОВИТЕ топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    C4: ЗАСТРЕПЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУКОЯТКА ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПОПЛАВКОВЫМ РУКОПОМ

    1

    Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.

    2

    Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.

    3

    Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.

    Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?

    Да

    УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.

    УСТАНОВИТЕ новую карту резистора уровня топлива.
    СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    ПРОВЕРКА ТОЧКИ D: УКАЗАТЕЛЬ ТОПЛИВА ЗАДЕРЖИВАЕТ ДВИЖЕНИЕ ПРИ ДОПОЛНЕНИИ ТОПЛИВНОГО БАКА

    УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ДЕТАЛИ ДЕТАЛИ ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА

    ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно перемещаться от пустого к полному 2.5 секунд. В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.

    1

    Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.

    Правильно ли работает стрелка указателя уровня топлива?

    Да

    Транспортные средства с дополнительным отопителем, работающим на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к D2. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к D3.

    Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.

    D2: ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ОТВЕРСТИЯ БУСТЕРНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЖИГАНИЯ (ПРИ НАЛИЧИИ)

    1

    Снимите топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).

    2

    Убедитесь, что установочный штифт порта вспомогательного нагревателя, работающего на топливе, правильно установлен в паз.

    Правильно ли установлен порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе?

    Да

    Нет

    Правильно УСТАНОВИТЕ порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе.Проверьте систему на нормальную работу.

    D3: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1

    Снимите топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).

    2

    Измерьте сопротивление между топливным насосом и датчиком / датчиком уровня топлива C732, штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента, когда топливный бак находится в вертикальном положении на ровной поверхности и топливный бак перевернут на ровной поверхности.

    Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с топливным баком в вертикальном положении и от 7.7 Ом и 9,3 Ом в перевернутом положении?

    Да

    УСТАНОВИТЕ топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    D4: ЗАСТРЕПЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУКОЯТКА ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПОПЛАВКОВЫМ РУКОЯТНИКОМ.

    1

    Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.

    2

    Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.

    3

    Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.

    Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?

    Да

    УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.

    УСТАНОВИТЕ новую карту резистора уровня топлива.
    СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    9004

    КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА E: УКАЗАТЕЛЬ ТОПЛИВА КОЛЕБАНИЯ КОЛЛЕКЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ПРЯМОЙ / ПЛОСКОЙ ДОРОГЕ

    УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ
    УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ IL : ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА

    ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно перемещаться от пустого к полному 2.5 секунд. В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.

    1

    Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.

    Правильно ли работает стрелка указателя уровня топлива?

    Да

    Транспортные средства с дополнительным отопителем, работающим на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к E2. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к E3.

    Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.

    E2: ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ОТВЕРСТИЯ БУСТЕРНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЖИМА (ПРИ НАЛИЧИИ)

    1

    Снимите топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).

    2

    Убедитесь, что установочный штифт порта вспомогательного нагревателя, работающего на топливе, правильно установлен в паз.

    Правильно ли установлен порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе?

    Да

    Нет

    Правильно УСТАНОВИТЕ порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе.Проверьте систему на нормальную работу.

    E3: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1

    Снимите топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).

    2

    Измерьте сопротивление между топливным насосом и датчиком / датчиком уровня топлива C732, штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента, когда топливный бак находится в вертикальном положении на ровной поверхности и топливный бак перевернут на ровной поверхности.

    Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с топливным баком в вертикальном положении и от 7.7 Ом и 9,3 Ом в перевернутом положении?

    Да

    УСТАНОВИТЕ топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    E4: ЗАСТРЕПЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУКОЯТКА ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПЛАВКОВОЙ РУКОЯТКОЙ.

    1

    Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.

    2

    Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.

    3

    Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.

    Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?

    Да

    УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.

    УСТАНОВИТЕ новую карту резистора уровня топлива.
    СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    ТОЧКА ПРОВЕРКИ F: В АВТОМОБИЛЕ КОНЕЧНО ТОПЛИВО, НО ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК УКАЗЫВАЕТ КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА В ТОПЛИВНОМ БАКЕ

    УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ
    F1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА

    ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя уровня топлива должна плавно перемещаться от пустого до полного за 2.5 секунд. В положении максимального заполнения стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке полного заполнения, а не ниже нее.

    1

    Выполните режим самодиагностики комбинации приборов.

    Правильно ли работает стрелка указателя уровня топлива?

    Да

    Транспортные средства с дополнительным отопителем, работающим на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к F2. Автомобили без дополнительного отопителя, работающего на топливе, ПЕРЕЙДИТЕ к F3.

    Обратитесь к WDS. ВЫБЕРИТЕ Управляемую диагностику / Кузов / Панель приборов и Консоль / Комбинацию приборов / Указатель уровня топлива и следуйте инструкциям на дисплее.

    F2: ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ОТВЕРСТИЯ БУСТЕРНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЖИМА (ПРИ НАЛИЧИИ)

    1

    Снимите топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).

    2

    Убедитесь, что установочный штифт порта вспомогательного нагревателя, работающего на топливе, правильно установлен в паз.

    Правильно ли установлен порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе?

    Да

    Нет

    Правильно УСТАНОВИТЕ порт вспомогательного нагревателя, работающего на топливе.Проверьте систему на нормальную работу.

    F3: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ПЕРЕДАТЧИКА / ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1

    Снимите топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1 .6L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).

    2

    Измерьте сопротивление между топливным насосом и датчиком / датчиком уровня топлива C732, штифт 2, сторона компонента и штифт 4, сторона компонента, когда топливный бак находится в вертикальном положении на ровной поверхности и топливный бак перевернут на ровной поверхности.

    Сопротивление составляет от 200 Ом до 206 Ом с топливным баком в вертикальном положении и от 7.7 Ом и 9,3 Ом в перевернутом положении?

    Да

    УСТАНОВИТЕ топливный бак.
    ССЫЛКА: Топливный бак - 1,6 л Duratec-16V (Sigma) / 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) / 1,8 л Duratec-HE (MI4) / 2,0 л Duratec-HE (MI4) (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 л Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0 л Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили с: Бак для присадки к топливу (310-01, Снятие и установка) /
    Топливный бак - 1,6 L Duratorq-TDCi (DV) Дизель / 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Дизель, автомобили без: бака для присадки к топливу (310-01, снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    F4: ЗАСТРЕПЛЕНИЕ ПОПЛАВКОВОГО РУКОЯТКА ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЕ МЕЖДУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКОЙ БУСТЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) И ПОПЛАВКОВОЙ РУКОЯТКОЙ.

    1

    Снимите топливный насос и датчик / датчик уровня топлива.

    2

    Убедитесь, что трубка вспомогательного нагревателя, работающая на топливе (при наличии), или посторонние предметы не препятствуют поплавковому рычагу.

    3

    Проверьте, нет ли посторонних материалов или препятствий, которые мешают правильному перемещению рычага поплавка.

    Есть ли какие-либо признаки постороннего материала или причины препятствия?

    Да

    УДАЛИТЕ посторонний материал или причину препятствия. Проверьте систему на нормальную работу.

    УСТАНОВИТЕ новую карту резистора уровня топлива.
    СМЕТЬТЕ: Плата резистора уровня топлива (310-01, Снятие и установка).
    Проверить систему на нормальную работу.

    Конфигурация комбинации приборов

    Комбинация приборов - это программируемый модуль, который должен быть сконфигурирован путем выбора процедуры установки программируемого модуля в WDS.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Когда новая комбинация приборов настроена со значением одометра, ее конфигурация не может быть уменьшена или согласована.Новая конфигурация приведет к увеличению отображаемого значения одометра минимум на две единицы.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Значение одометра должно быть записано с оригинальной комбинации приборов перед снятием.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение одометра не может быть получено из оригинальной комбинации приборов (сбой дисплея), покупатель должен указать приблизительное значение.

    При установке новой комбинации приборов необходимо настроить следующие функции:

    • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    • Полный привод
    • Въезд в автомобиль без ключа
    • Электронное рулевое управление с усилителем
    • Бортовой компьютер
    • Голосовое управление
    • Парковочный ассистент
    • Ремень безопасности
    • Ремень безопасности не пристегнут
    • Правый руль
    • Предупреждение о превышении скорости
    • Предупреждение о реверсе
    • Давление наддува турбокомпрессора
    • Регулировка скорости
    • Дополнительный обогреватель
    • Регулировка подвески
    • Шайба датчик жидкости
    • Навигация
    • Открытие крышки топливного бака
    • Тип двигателя
    • Язык дисплея

    Кроме того, для новой комбинации приборов потребуется ввести исходное значение одометра.

    После установки и настройки новой комбинации приборов. Пассивная противоугонная система (PATS) потребует программирования путем выбора процедуры безопасного доступа в WDS.

    Ford Focus: неисправный блок управления двигателем → Симптомы + диагностика

    ECM (блок управления двигателем) вашего Ford Focus - это его мозг. Ваш Focus не может работать без него, как и человеческий мозг. Иногда его называют ECU или PCM .Это все одно и то же. ЕСМ контролирует и направляет всю трансмиссию (если нет контроллера зубчатой ​​передачи). Когда ECM начинает выходить из строя, это может вызвать всевозможные проблемы.

    Что делает ECM вашего Focus

    ECM - это главный компьютер вашего Focus. Почти все основные функции автомобиля контролируются ECU / ECM.

    Контроллер ЭСУД принимает все данные с различных датчиков и использует их для управления двигателем значительно более эффективным способом, чем двигатели с традиционным управлением.Он использует данные кислородных датчиков, датчика (-ов) распределительного вала, датчика массового расхода воздуха, датчиков детонации и многого другого для постоянной регулировки двигателя. Он настолько важен для работы вашего Focus, что без него он не будет работать.

    Помимо множества преимуществ в производительности ECM по сравнению с двигателями с механическим управлением, он также предоставляет данные, которые могут помочь вам диагностировать неисправность двигателя в случае возникновения проблемы. Хотя современные двигатели сложнее старых, эти данные более чем нивелируют преимущество старого двигателя.

    Одна из проблем при диагностике контроллера ЭСУД заключается в том, что вы полагаетесь на то, что он предоставит вам все диагностические данные, необходимые для ремонта двигателя или датчиков двигателя. Когда сам ECM выходит из строя, может быть очень сложно определить, что он виноват. Ваш Focus выполняет самодиагностические проверки, поэтому стоит проверить, есть ли какой-либо код ошибки, связанный с текущим сохраненным ECM / PCM. Вы очень хорошо получите такой, как P0606 (ошибка процессора).

    Признаки неисправного блока управления двигателем: Ford Focus

    Типичный ECM

    Из-за огромной мощности, которую ECM оказывает на ваш двигатель, его неисправность может иметь множество различных симптомов.Хотя мы перечислили некоторые из наиболее распространенных симптомов плохого ECM ниже, это не основная причина любого из них. Убедитесь, что вы проверяете коды неисправностей и делаете все возможное, чтобы убедиться, что это не одна из наиболее распространенных причин этих проблем, прежде чем переходить прямо к ECM.

    Вот некоторые из наиболее распространенных вещей, которые происходят, когда ECM вашего Focus выходит из строя.

    1. Неудачный цикл самодиагностики

    Когда вы запускаете Focus, ECM выполнит цикл самодиагностики.Если цикл не пройден, загорится индикатор двигателя. Этот код ошибки сообщит вам, в какой части диагностики произошел сбой, и у вас будет довольно хорошее представление о том, какие действия нужно предпринять, чтобы исправить это. Теперь индикатор проверки двигателя может включаться по множеству причин. Практически ни один из них не имеет отношения к ECM.

    2. Неровная работа двигателя

    Двигатель с неисправным блоком управления двигателем часто работает с перебоями и пропусками зажигания. Пропуски зажигания могут приходить или уходить в зависимости от того, что происходит с ECM.Он может заглохнуть и не запуститься снова, пока вы полностью не выключите зажигание и не включите его снова.

    3. Низкая производительность

    Как упоминалось выше, ECM управляет синхронизацией двигателя и соотношением воздух / топливо. Таким образом, когда он выходит из строя, он может сбить топливно-воздушную смесь вашего Focus. Это может привести к плохой экономии топлива, ранее упомянутому грубо работающему двигателю, обратному зажиганию, мигающей лампе проверки двигателя и к двигателю, у которого нет головокружения и запуска.

    4. Не запускается

    Если двигатель не запускается полностью, это может быть признаком неисправного ECM.Конечно, есть много вещей, которые могут привести к тому, что двигатель не запустится. Неисправный топливный насос, проблемы с зажиганием, забитый топливный фильтр, неисправный датчик массового расхода воздуха и неисправные датчики коленвала / распределительного вала - это лишь некоторые из проблем, которые могут привести к тому, что двигатель не запустится.

    5. Плохие смены

    Коробка передач может плохо переключаться по времени или вообще не может переключаться.

    Заключение: Признаки неисправности PCM Ford Focus

    Контроллер ЭСУД - самая важная часть оборудования в вашем Focus.Без него ты мертв в воде. Если вы подозреваете, что ECM плохой, вы можете попросить механика взглянуть на него. Спасибо, что нашли время, чтобы прочитать эту статью, удачи в диагностике, почему ваш ECM может не работать. Если вы хотите что-то добавить, оставьте комментарий ниже. Хорошего дня!

    Диагностика стерео П100и Форд

    Диагностика радио П100и Форд стерео Ford Crown Victoria и Mercury Grand Marquis Стерео Самотестирование радиостанции:

    Радиостанция верхнего уровня P100i, используемая в моделях crown victoria lx и grand Marquis ls's имеет встроенный режим диагностики для облегчения обслуживания.Среди в остальном, описанная ниже процедура включит каждый динамик. индивидуально и отображать коды ошибок и версию программного обеспечения Информация. Обратите внимание, что радио называемый «модулем управления звуком» и сокращенно A.C.M. в это документ.

    Тест обхода динамика

    ПРИМЕЧАНИЕ: Для входа в тест обхода динамика или ACM режим самодиагностики, АСМ должен быть включен и находиться в режиме радиотюнера (AM / FM).

    1. Чтобы войти в тест обхода динамика, одновременно нажмите Кнопки предварительной настройки ACM 3 и 6 (1 и 3 только для радио ULC).
    2. Тест обхода динамика останавливается на каждом динамике и применяется звук в каждый динамик в течение 1-2 секунд. Каждый динамик протестирован и отображается на ACM в следующей последовательности: RF, LF, LR, RR.
    3. Тест обхода динамика автоматически продолжается и тестирует Subwoofer 1, Subwoofer II и для короткого динамика (только P100i). Если короткое, будет отображаться SPKR SHORT.
    Режим самодиагностики ACM (только P100i)

    ПРИМЕЧАНИЕ: Для входа в режим обхода динамика или ACM режим самодиагностики, АСМ должен быть включен и находиться в режиме радиотюнера (AM / FM).ACM в режим самодиагностики можно войти только в динамике прогуливаться контрольная работа.

    1. Режим самодиагностики ACM (только P100i) имеет пять тестов в наличии:
    • Кнопка предустановки 1 = Аудио внутреннее / внешнее САМОПРОВЕРКА. Если САМ На дисплее отображается FAIL, нажмите TUNE>, чтобы просмотреть диагностику. коды неисправностей (DTC) сохранены. См. Диагностический код неисправности ACM (DTC). Индекс. Если система в порядке, отображается SELF PASS.
    • Кнопка предварительной настройки 2 = Просмотр / удаление непрерывных кодов неисправности.НЕТ DTCS отображается, если коды DTC не получены. Если отображается DTCS FOUND, нажмите НАСТРОЙКА>, чтобы просмотреть полученные коды неисправности. См. Диагностика ACM. Указатель кодов неисправности (DTC). Чтобы удалить все коды неисправности, нажмите кнопку EJECT. Отобразится DTCS CLEAR.
    • Кнопка предварительной настройки 3 = ТЕСТ СИГНАЛА. Этот тест измеряет средний сила при текущей настройке тюнера.
    • Кнопка предустановки 4 = Уровень конфигурации программного обеспечения. Этот тест запрашивает у каждого контроллера радиосистемы конфигурацию их программного обеспечения уровень.МЯГКИЕ УРОВНИ будут отображаться после завершения запроса. Нажмите TUNE>, чтобы просмотреть версию конфигурации программного обеспечения
    • уровня.

    • Конфигурации и Программное обеспечение Уровни




      Контроллер
      Описание
      Пример радиодисплея
      Основной
      Версия основного микропрограммного обеспечения
      ГЛАВНЫЙ ##.##. ##
      CDSP
      Версия микропрограммного обеспечения CDSP
      CDSP ##. ##. ##
      ADSP
      Версия микропрограммного обеспечения ADSP
      ADSP ##. ##. ##
      Вспомогательный
      Версия вспомогательного ПО
      AUX ##. ##. ##
      CD / DJ
      Версия программного обеспечения CD / DJ
      DJ ##.##. ##
      CD-чейнджер
      Версия программного обеспечения CDR
      CD ##. ##. ##
      Ленточный настил
      Версия программного обеспечения кассетной деки
      TAP ##. ##. ##
      RSC
      Версия ПО контроллера заднего сиденья
      RCP ##. ##. ##
    • Кнопка предустановки 5 = ТЕСТ ОТОБРАЖЕНИЯ.Этот тест осветит все ACM отображает сегменты в течение пяти секунд, а затем выключает все сегменты. Когда проверка завершена, на лицевой панели отобразится ТЕСТ ДИСПЛЕЯ.
  • Чтобы войти в эти тесты, нажмите желаемую кнопку предустановки в то тест на обход динамиков. Это прервет проверку обхода динамика. а также запустить выбранный тест.
  • Для выхода из режима самодиагностики ACM поверните ключ зажигания. или же ACM выкл.
  • Если проблема не устранена и неисправность не обнаружена, перейдите к Таблица симптомов для продолжения диагностики.

  • Индекс диагностического кода неисправности (DTC) ACM
    DTC
    Описание
    Банкноты
    B1342
    ЭБУ неисправен
    ОЧИСТИТЕ и ЗАПИСЬТЕ Коды неисправности. ВЫПОЛНИТЬ ACM по запросу, по требованию Самооценочный тест. СНИМИТЕ ACM и ОТПРАВИТЕ на авторизованный аудиосистему Ford система в ремонтную мастерскую, если код неисправности DTC B1342 будет получен снова.ПРОВЕРЬТЕ систему на обычный операция.
    B2401
    Неисправность механизма магнитофонной деки
    УБЕДИТЕСЬ, что в ACM не вставлена ​​лента. ЧИСТО и ДОКУМЕНТИРУЙТЕ коды неисправности. ВЫПОЛНИТЕ самопроверку ACM по запросу. Если DTC B2401 извлекается снова, УДАЛИТЕ ACM и ОТПРАВИТЕ его авторизованному Ford аудио цех по ремонту систем. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.
    B2402
    Ошибка теплового отключения аудио CD / DJ

    B2403
    Аудио CD / DJ Внутренняя неисправность

    B2404
    Неисправность цепи переключателя аудиосистемы на рулевом колесе
    Не применимо к автомобилям без рулевого управления. колесо радиоуправление
    B2405
    Отключение однодискового аудиоплеера CD при перегреве Неисправность

    B2406
    Внутренняя неисправность аудиодискового проигрывателя компакт-дисков
    Не применимо.Автомобиль не оборудован однодисковый CD. ОЧИСТИТЕ и ДОКУМЕНТЫ DTC. ПРОВЕДИТЕ самотестирование ACM.
    U1041
    Неверные или отсутствующие данные о скорости автомобиля
    См. Примечание ниже относительно громкости, чувствительной к скорости
    U2003
    Audio Compact Disc / Disc Jockey не отвечает
    Не применимо, если автомобиль не оборудован с участием чейнджер компакт-дисков ford
    U2005
    Задняя интегрированная панель управления аудиосистемой Ответ
    Не применимо.Автомобиль не оборудован задний интегрированная панель управления (RICP). ОЧИСТИТЕ и ДОКУМЕНТЫ DTC. ВЫПОЛНИТЬ ACM самопроверка
    U2008
    Аудиотелефон не отвечает
    Не применимо. Автомобиль не оборудован аудио Телефон. ОЧИСТИТЕ и ДОКУМЕНТЫ DTC. ПРОВЕДИТЕ самотестирование ACM.
    (2014)
    Аудиосистема сабвуфера не отвечает
    Не применимо к коронным жертвам, поскольку они не являются оборудованный с сабвуфером, как у их собратьев Lincoln Town Car.

    Примечание: городские автомобили Lincoln имеют функцию регулировки громкости, чувствительную к скорости. где громкость радио увеличивается по мере увеличения скорости автомобиля, чтобы компенсировать для вариации дорожного шума. Чтобы изменить размер компенсации, удерживайте то ручку включения на несколько секунд, пока радио включено и "скорость vol" появляться. Затем используйте кнопку выбора, чтобы отрегулировать желаемую степень громкости скорости. компенсация. В этих автомобилях данные о скорости поступают через шину данных scp от антиблокировочная контроллер тормоза.Радиоприемник городского автомобиля получает информацию о скорости автомобиля через установлен в ваш пресс crown vic, возможно, можно будет включить функцию чувствительности к скорости добавив контакты к соответствующему разъему магнитолы и соединив их к база данных транспортных средств.

    2013 Ford Focus Самодиагностика - Cute766

    2013 Ford Focus Самодиагностика Youtube

    Как запустить системное тестирование вашего новенького Ford Focus.Видео, показывающее, как запустить программу самодиагностики на ford focus и ford s max. видео, показывающее, как запустить программу самодиагностики на ford focus и ford s max. Circuitboardmedics ford ETC электронный автоматический контроль температуры ремонт печатной платы medics показывает, как инициировать диагностическое самотестирование. Отображение диагностической функции Описание диагностической функции 1: самотестирование ACM: самодиагностика: ACM выполняет самотестирование. в конце самотестирования на дисплее отображается сообщение «Самостоятельное прохождение» или прокручиваются все имеющиеся данные.обратите внимание, что самопроверка может не выявить все присутствующие dtcs. Скрытое диагностическое меню в ford focus mk3 позволяет выполнять различные тесты: проверка иглы, сегменты ЖК-дисплея, индикаторы, звуковые сигналы. вы можете прочитать коды ошибок dtc a.

    2011 Ford Focus Самодиагностический тест Youtube

    Некоторые представленные форды - это mondeo mk3, у которых есть режим самодиагностики комбинации приборов, который может дать вам некоторые основные данные без использования ob.Примерно с 2000 модельного года Ford включил удобную функцию в большинство своих автомобилей, включая систему аварийного спасения. это режим цифровой самодиагностики, который использует дисплей одометра и комбинацию приборов для отображения информации об автомобиле. вставьте ключ в замок зажигания, но не поворачивайте его (просто вставьте). Комбинация приборов в режиме самодиагностики. 1. чтобы войти в режим самодиагностики комбинации приборов, одновременно нажмите и удерживайте кнопку сброса счетчика пройденного пути, затем поверните ключ зажигания в положение ii или iii.2. отпустите кнопку сброса счетчика пройденного пути, когда на ЖК-дисплее отобразится тест. это займет от 5 до 8 секунд. 3.

    Ford 2013 Focus Bms Сброс 20161006 Youtube

    2013 Ford Focus Самодиагностика

    как запустить системный тест на вашем новом Ford Focus.Скрытое диагностическое меню в ford focus mk3 позволяет выполнять различные тесты: проверка иглы, сегменты ЖК-дисплея, индикаторы, звуковые сигналы. вы можете прочитать ошибку dtc Привет, ребята, просто короткое видео, объясняющее, как получить доступ к экрану диагностики тестового меню, который есть на многих моделях Ford, на Ford Focus 2012 2014 года с ЖК-дисплеем все всегда задавались вопросом, как попасть на экран диагностического теста Ford Focus, поэтому в этом видео, которое я сделал для вас, ребята, я собираюсь показать вам, как в этом видео я выполнил самодиагностический тест на моем Ford Focus 2011 года, и dtc обнаружил неисправность №1 a895.in diesem video erkläre ich wie ihr den selbstdiagnose modus (gerne auch: geheimmenü, скрытое меню, geheimes menü bzw. verstecktes menü genannt) Краткое руководство о том, как получить доступ к скрытому меню самодиагностики на автомобилях Ford Patreon Gavohd. in diesem video erkläre ich wie ihr den selbstdiagnose modus fehlerspeicher (gerne auch: скрытое меню, geheimmenü, geheimes menü bzw.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *