Ролики приводных ремней
Зачем нужны ролики приводного ремня и чем грозит их неисправность
Ролик выполняет роль фиксатора и направляющего элемента при передаче крутящего момента через приводной ремень, обеспечивая необходимое натяжение, предотвращает вибрацию и смещение резины в рабочих плоскостях.
Являясь составной частью механизма ременной передачи, ролик косвенно участвует в качестве вспомогательного элемента при работе навесного оборудования авто, такого как:
- генератор;
- гидроусилитель руля;
- охлаждающая вентилятор водяная помпа;
- компрессор кондиционера.
При выходе из строя ролика приводной ремень может слететь или порваться, а вышеперечисленные компоненты автомобиля перестанут функционировать. Об этом автолюбитель узнает сразу. Как правило, в этот момент можно услышать характерный громкий хлопок. Когда перестанет работать генератор, то на панели приборов можно будет увидеть сигнал о прекращении зарядки аккумулятора. Неработающий гидроусилитель даст о себе знать увеличением необходимой нагрузки для поворота руля.
Самым же серьезным последствием неисправности ролика может стать прекращение циркуляции системы охлаждения двигателя из-за остановившегося насоса. Это может привести к закипанию силового агрегата и выходу его из строя, поэтому необходимо немедленно прекратить движение.
Когда менять ролики приводного ремня
Периодичность замены роликов зависит от марки автомобиля, манеры езды водителя, качества материалов и сборки ролика. В среднем качественный ролик меняется каждые 100 тыс. км пробега, некачественный значительно чаще, поэтому нужно обращать внимание при покупке не только на цену, но и на репутацию производителя. Хорошо себя зарекомендовала продукция марок IBERIS, NTN-SNR, SKF, INA. Ролики этих фирм имеют продолжительный срок службы и отличаются качеством исполения.
Однако ждать определенное время или смотреть на счетчик пробега для замены ролика не стоит. Нужно почаще заглядывать под капот, проверять натяжение ремня, наличие сколов и трещин на ролике, люфтов. При обнаружении видимых дефектов лучше не ждать поломки автомобиля, а сразу же поменять ролик, так как делать это в скором времени все равно придется. Кроме того, ролик, доживающий свои последние дни, будет непременно напоминать о себе гремящим звуком подшипников или свистом прослабленного ремня.
Некоторые автолюбители не могут решить, стоит ли менять ролики при замене приводного ремня. Тут все зависит от трудоемкости процесса замены ремня и ролика для конкретной марки автомобиля. На это может потребоваться как 15 минут, так и несколько часов. Если ваш автомобиль не отличается удобством расположения роликов, а ремень менять все равно нужно, то лучше заменить сразу все. Цена роликов не настолько велика, чтобы через месяц заново разбирать автомобиль.
О том, как заменить приводной ремень и ролики на примере Mitsubishi Lancer смотрите на видео ниже:
Для того чтобы менять ролики приводного ремня как можно реже нужно ответственно подойти к их покупке. Сделать правильный выбор и предложить только качественные товары от известных мировых производителей автокомплектующих смогут опытные консультанты интернет-магазина СамАвто. Здесь Вы не найдете продукции с неадекватным ценником и дешевых китайских подделок.
samauto.pro
Замена роликов приводного ремня
Зачем нужны ролики приводного ремня и чем грозит их неисправность
Ролик выполняет роль фиксатора и направляющего элемента при передаче крутящего момента через приводной ремень, обеспечивая необходимое натяжение, предотвращает вибрацию и смещение резины в рабочих плоскостях.
Являясь составной частью механизма ременной передачи, ролик косвенно участвует в качестве вспомогательного элемента при работе навесного оборудования авто, такого как:
- генератор;
- гидроусилитель руля;
- охлаждающая вентилятор водяная помпа;
- компрессор кондиционера.
При выходе из строя ролика приводной ремень может слететь или порваться, а вышеперечисленные компоненты автомобиля перестанут функционировать. Об этом автолюбитель узнает сразу. Как правило, в этот момент можно услышать характерный громкий хлопок. Когда перестанет работать генератор, то на панели приборов можно будет увидеть сигнал о прекращении зарядки аккумулятора. Неработающий гидроусилитель даст о себе знать увеличением необходимой нагрузки для поворота руля.
Самым же серьезным последствием неисправности ролика может стать прекращение циркуляции системы охлаждения двигателя из-за остановившегося насоса. Это может привести к закипанию силового агрегата и выходу его из строя, поэтому необходимо немедленно прекратить движение.
Когда менять ролики приводного ремня
Периодичность замены роликов зависит от марки автомобиля, манеры езды водителя, качества материалов и сборки ролика. В среднем качественный ролик меняется каждые 100 тыс. км пробега, некачественный значительно чаще, поэтому нужно обращать внимание при покупке не только на цену, но и на репутацию производителя. Хорошо себя зарекомендовала продукция марок INA, SNR, NSK. Ролики этих фирм имеют продолжительный срок службы и отличаются качеством исполения.
Однако ждать определенное время или смотреть на счетчик пробега для замены ролика не стоит. Нужно почаще заглядывать под капот, проверять натяжение ремня, наличие сколов и трещин на ролике, люфтов. При обнаружении видимых дефектов лучше не ждать поломки автомобиля, а сразу же поменять ролик, так как делать это в скором времени все равно придется. Кроме того, ролик, доживающий свои последние дни, будет непременно напоминать о себе гремящим звуком подшипников или свистом прослабленного ремня.
Некоторые автолюбители не могут решить, стоит ли менять ролики при замене приводного ремня. Тут все зависит от трудоемкости процесса замены ремня и ролика для конкретной марки автомобиля. На это может потребоваться как 15 минут, так и несколько часов. Если ваш автомобиль не отличается удобством расположения роликов, а ремень менять все равно нужно, то лучше заменить сразу все. Цена роликов не настолько велика, чтобы через месяц заново разбирать автомобиль.
О том, как заменить приводной ремень и ролики на примере Mitsubishi Lancer смотрите на видео ниже:
Для того чтобы менять ролики приводного ремня как можно реже нужно ответственно подойти к их покупке. Сделать правильный выбор и предложить только качественные товары от известных мировых производителей автокомплектующих смогут опытные консультанты магазина СамАвто. Здесь Вы не найдете продукции с неадекватным ценником и дешевых китайских подделок.
samauto.pro
Замена ролика приводного ремня • МОЙМЕХАНИК.РФ
Что это за услуга?
Приводные ремни значат в функционировании автомобиля многое, поскольку именно они приводят в действие его генератор, водяной и рулевой насосы, компрессор, который осуществляет кондиционирование воздуха. Как правило, один ремень задействован в работе сразу с несколькими компонентами – в данном случае все будет зависеть от шкивов. Во время эксплуатации машины может потребоваться
Замена и регулировка натяжителей
Натяжитель позволяет производить регулировку, что допустимо технологией. При этом в серьезных случаях порой необходимо менять приводной ремень, поскольку если он изношен, то может в процессе эксплуатации порваться, из-за чего будет спровоцирован отказ функционирование всего агрегата.
Когда проводить замену?
Когда приводной ремень иправен, видимых дефектов быть не должно. Речь идет о расслоениях, трещинах, потертестях. Своевременное грамотное техобслуживание машины и замена ролика натяжителя приводного ремня помогает устранить все подобные проблемы. Cпециалистами так-же может быть произведена замена радиатора системы охлаждения и замена прокладки выпускного коллектора.
Имейте ввиду
Визуально ролики и ремни кажутся в конструкции автомобиля очень простыми и не самыми главными, однако их роль в работе двигателя намного важнее, чем может показаться. Поломка ролика приводного ремня может привести к разрыву ремня, деформации клапанов и нарушению работы помпы.
Наши рекомендации
Необходимо своевременно проводить диагностику и при необходимости замену роликов для обеспечения нормальной работоспособности агрегата и автомобиля в целом.
Схема работы приводного ремня
Ролик приводного ремня
Замена ролика приводного ремня
Насколько это важно
- Приводной ремень генератора является очень важной составной двигателя.
- Он обеспечивает подачу на все электронные и электрические системы автомобиля.
- Передает крутящий момент к генератору от коленчатого вала.
Основные причины, почему это происходит
- Шум от двигателя
- Включение аварийных световых индикаторов
- Потеря эффективности усилителя рулевого управления
- Перегрев двигателя
Перечень основных работ:
- Осмотрите двигатель на наличие шумов.
- Осмотрите приводные ремни.
- Вращение шкива
- Замена неисправных роликов ременного привода
mymechanic.ru
Натяжной ролик приводного ремня Шкода Октавия А5
Натяжитель ремня генератора для двигателя 1.6
По регламенту ТО приводной ремень проверяется каждые 30 000 км пробега. В проверку ремня также входит ревизия натяжных устройств и всех роликов.
На нашей Шкоде Октавия А5 средний ресурс ремня, всех роликов и натяжителя – примерно 90 000 км.
При первой замене ремня, в некоторых случаях, можно обойтись заменой одних роликов, сам кронштейн натяжителя не менять!
Но не всегда! Для начала необходимо его проверить на способность натягивать ремень. В натяжителе есть пружина, которая со временем теряет свои свойства. Если она уже слабая то замена натяжителя неизбежна.
На своём авто, при замене ремня на 95 т. км, я менял только ролик, и как потом оказалось пожалел об этом. Ремень в дальнейшем плохо натягивался.
Оригинальный номер в каталоге: 06A903315E
Аналоги:
INA 533 0076 30
SKF VKM 31011
GATES T38148
LYNXAUTO PT-3004
SNR GA357.04
JP GROUP 903100001
Отдельно ролик без кронштейна натяжителя
Оригинального VAG-овского номера не существует!
Есть только заменители:
JP GROUP 1118300100
VAICO V10-9747
OTOFORM/FORMPART 11145001/S
BSG BSG 90-615-001
CAFFARO 16-97
Натяжной ролик приводного ремня для 1.4 TSI (CAXA)
Оригинальный номер натяжного устройства: 03C145299Q
Номер ролика без кондея: 6Q0 145 299
Аналоги:
INA 534 0065 10
SKF VKM 31047
RUVILLE 55778
GATES T39023
LYNXAUTO PT-3105
JP GROUP 1118204400
Отдельно ролик
Если сам натяжитель в хорошем состоянии можно поменять только ролик.
Оригинального VAG-овского номера не существует!
Есть только заменители:
OPTIMAL 0-N1733S
CAFFARO 189-00
ZEKKERT SR-1019
CAFFARO 383-00
A.B.A 25501047
Обводной ролик приводного ремня
При замене ремня и натяжителя, есть смысл поменять обводной ролик! Для двигателя 1.4 CAXA.
Номер оригинального ролика: 1J0145276B
Артикул заменили на: 6QD 145 276 B
Аналоги:
INA 532 0346 10
OPTIMAL 0-N1454
GATES T38054
LYNXAUTO PB-7125
RUVILLE 55779
Натяжитель ремня приводного для двигателя TSI 1.8
Оригинальный номер натяжителя: 06J903133D
Аналоги:
FENOX R54158
NAKAYAMA QA-45140
VIKA 99056
Рем комлект натяжителя двигателя 1.8
Натяжитель в сборе можно не менять, а обойтись только заменой ролика!
Номер оригинала: 06J198299
Аналог:
OPTIMAL 0-N1832S
Рейтинг статьи:
Просмотров: 18136
Опубликованна : 2018-03-27
octavia-a5.ru