Масло в цилиндре двигателя: причины неисправности
Как известно, двигатель внутреннего сгорания состоит из большого количества нагруженных деталей и узлов. При этом для нормальной работы сопряженных поверхностей (пар трения) необходимо подавать на такие поверхности смазку. Моторное масло в двигателе служит для защиты, смазывания, охлаждения, а также для удаления продуктов износа.
В норме масло, которое смазывает различные элементы ДВС, не должно в избытке попадать в камеру сгорания. Другими словами, в исправном моторе допускается только незначительное проникновение смазки в камеру сгорания двигателя. Однако в процессе эксплуатации силовой установки нередко возникают различные отклонения и поломки.
Неполадки приводят к тому, что масло начинает усиленно расходоваться, нарушается работа системы зажигания (свечи зажигания в масле), камера сгорания загрязняется маслом, двигатель коксуется и т.д. Далее мы поговорим о том, почему смазка оказывается в цилиндре двигателя и свечи заливает маслом, а также какой может быть причина подобной неисправности.
Почему моторное масло попадает в камеру сгорания
Итак, водитель может обнаружить, что свечи зажигания в масле, двигатель дымит сизым дымом, повышен расход масла, а также силовой агрегат хуже заводится, может троить, несколько теряется мощность мотора и т.д.
Не удивительно, что смазка в камере сгорания отрицательно сказывается на работе ДВС. Если иначе, угар моторного масла (в цилиндре двигателя смазочная жидкость сгорает в тот момент, когда в цилиндре происходит сжигание топливно-воздушной смеси) не только требует постоянного контроля уровня и долива смазочной жидкости, но и постепенно выводит двигатель из строя.
Вполне очевидно, что данную проблему нужно решать как можно быстрее, чтобы избежать более серьезных последствий. Теперь давайте рассмотрим, почему происходит попадание масла в камеру сгорания.
Прежде всего, верным признаком такой неполадки является наличие масла на свечах зажигания.
Что касается причин, в списке основных специалисты выделяют следующие:
- возникли проблемы с направляющими клапанов или сальниками клапанов;
- неисправны сами клапана;
- залегли или износились поршневые кольца;
- в двигателе допущен перелив моторного масла;
- имеются проблемы с вентиляцией катера;
Далее рассмотрим указанные неисправности по порядку. Как правило, износ внутренней поверхности направляющих клапанов приводит к появлению сильного люфта между стрежнем клапана и направляющей втулкой. В результате масло из ГБЦ попадает в камеру сгорания и замасливает свечи зажигания.
Реже проблемным участок становится направляющая втулка клапана, которая выходит из тела ГБЦ. Обычно такая ситуация возникает в том случае, если направляющие уже ранее менялись, однако ставились не ремонтные увеличенные размеры, а стандартные.
Если говорить о сальниках клапанов, указанные детали выполнены из резины. Со временем сальник твердеет, теряет эластичность и начинает пропускать масло в цилиндры. Также быстро вывести из строя сальники клапанов способен перегрев ДВС.
В списке симптомов, указывающих на проблемы с сальниками клапанов, отмечено присутствие масла на резьбе свечи зажигания, а также появление синего маслянистого выхлопа на холодном моторе. При этом после прогрева ДВС интенсивность дымления снижается или полностью исчезает.
Кроме потери эластичности сальников вполне возможно, что произошло растяжение обжимной пружины, пружина может соскакивать с тела сальника и т.д. Бывает и так, что сальник «отрывается» от направляющей втулки. Если втулка изношена, клапан начинает работать таким образом, что прижим приходится только на одну сторону. В результате кромка сальника отгибается, позволяя тем самым маслу попадать в камеру сгорания.
Именно по этой причине выполнять замену маслосъемных колпачков нецелесообразно в случае сильного износа втулок или стержней клапанов.
Дело в том, что даже новые сальники клапанов не смогут нормально работать и быстро выйдут из строя, то есть расход масла после ремонта не упадет.
Еще отметим, что также изнашиваются и сами клапана. Если говорить о масле в цилиндрах, тогда проблема связна со стержнем клапана. Износ стержня приводит к тому, что появляется увеличенный зазор между направляющей и стержнем клапана. Масло в этом случае через неплотности «стекает» в цилиндр. Для эффективного решения проблемы необходима замена клапанов, а также во многих случаях и направляющих втулок клапанов.
Что касается цилиндров и поршней, в этом случае во время движения поршня трение возникает между стенкой цилиндра и поршневыми кольцами. Поршневые кольца устанавливаются на поршне и необходимы для уплотнения зазоров между поршнем и стенками цилиндров.
Для того чтобы добиться смазки и одновременно избежать попадания масла в камеру сгорания, на поршень ставится так называемое маслосъемное кольцо, которое «снимает» смазку со стенки цилиндра при движении поршня.
Если же кольца изношены или имеются дефекты зеркала цилиндра, тогда моторное масло буквально затягивается в камеру сгорания.
Признаками проблем с кольцами является скопление моторного масла на резьбе свечей зажигания, а также на изоляторе. Чтобы точнее определить неисправность, рекомендуется замерить компрессию в цилиндрах двигателя. Если компрессия низкая, в такой ситуации одним из возможных решений будет замена поршневых колец. Еще достаточно часто меняются и сами поршни, так как на них вполне могут треснуть перегородки под кольца.
Высокий уровень масла в двигателе возникает как после перелива смазки, так и в случае попадания антифриза/тосола или большого количества топлива в масляную систему. Если дело в обычном превышении уровня, тогда лишнее масло из двигателя нужно откачать.
В случае, когда в масляную систему попадает горючее или антифриз, двигателю нужен срочный ремонт. При этом важно понимать, что как ОЖ, так и горючее крайне негативно влияет на свойства смазочного материала.
Система вентиляции картера в норме нейтрализует скопление картерных газов и нормализует показатель давления в картере. Если вентиляция не работает должным образом, давление повышается, что и приводит к попаданию масла в камеру сгорания.
В результате поршневые кольца не могут «снять» лишнее масло со стенок цилиндров, смазка попадает в камеру сгорания, происходит замасливание свечей и т.д.
Что в итоге
Как видно, масло в цилиндрах двигателя может появляться по разным причинам. При этом во всех случаях наблюдается повышение расхода смазки, появляется сизый дым из выхлопной трубы, а также отмечается наличие смазочного материала на свечах зажигания.
Добавим, что обычно свечи, залитые маслом, становятся причиной затрудненного пуска ДВС, пропусков зажигания и троения двигателя.
Масло в этой ситуации приходится постоянно доливать, свечи нуждаются в очистке или частой замене, причем такие действия все равно не решают основной проблемы.
Важно понимать, что избытков масла в камере сгорания быть не должно. В противном случае двигатель будет подвержен повышенному износу, камера сгорания загрязняется, страдают седла и тарелки клапанов, а также элементы ЦПГ. По этой причине необходимо своевременно выявить и устранить причину появления масла в цилиндре двигателя.
Причины появления масла на свечах зажигания
Зачастую водители садятся в свой автомобиль, вставляют ключ, но не могут завести. Выход один – как можно скорее искать причину проблемы и начинать ее устранять. Возможно свечи зажигания оказались залитыми. В зимнее время года проблема беспокоит особенно часто. Заливает их не только бензином, но и маслом.
Почему на свечах зажигания появляется масло.
Транспортное средство может спокойно передвигаться, но потом вы ставите его в гараж, а утром двигатель уже на заводится. Мотор может отлично работать на холодную, но внезапно глохнет – и стартер оказывается исправным, и бензина достаточное количество.Направляющие клапанов. Если вы видите свечи зажигания, залитые маслом, причина может крыться во впускных клапанах. Между стержнем элемента и втулкой образуется так называемый зазор. Люфт открывает перед маслом все возможности, оно беспрепятственно затекает на свечи из блока.
Сальники клапанов. Пропускать масло могут даже сальники. Причин у такой проблемы сразу несколько:
- двигатель перегревается, обжимная часть дубеет;
- обжимная пружина сходит с поверхности сальника;
- элементы на втулке изменяют положение.
Если втулки сильно износились, работа клапанов нарушится, точнее ухудшится. Кромка не будет закрываться, свечи начнет заливать. Специалисты рекомендуют проводить замену не сальников, а втулок клапанов.
Помните, если не сделать ремонт вовремя, впускные детали начнут истираться.
Поршневые кольца. Когда кольца изнашиваются, начнет появляться насосный эффект. Масло подсасывает внутрь камеры сгорания задолго до того, как начинается работа двигателя. Жидкость забрасывается в течение длительного времени, в конечном итоге мотор заглохнет. Выявить изношенность колец можно по следующим признакам:
- на свечной резьбе присутствует масло;
- на изоляторах есть масло;
- отсутствует компрессия в цилиндрах.
Если кольца износились, вы увидите трещину на перегородке.
Вентиляция масляной системы засорилась
- уровень масла превышает норму – вы перелили жидкость;
- уровень повышен по причине неисправности, вентиляционная система должна быть разобрана.
Если жидкость была просто перелита, проблема легко решаема.
Лишняя жидкость откачивается, двигатель перезапускается. Если попадает охлаждающая жидкость, система должна быть полностью диагностирована.
Порядок действий при заливе свечей. Если обратить внимание на инструкцию к автомобилю, проблема может решаться следующим образом:
- свечи выкручиваются;
- намокшая деталь просушивается;
- двигатель прокручивается в течение нескольких секунд;
- установка свечей на место;
- попытка завести двигатель.
Но не всегда на такие манипуляции есть время. Залив свечей – это очень неприятная и неожиданная ситуация. Можно попытаться завести двигатель с продувкой цилиндров. Если ничего из предпринятого не помогает, приобретите новые свечи, обязательно устраните причину протечки.
В будущем рекомендуется контролировать заряд аккумулятора, своевременно ремонтировать элементы системы зажигания, заливать соответствующее масло. Не забывайте периодически прогонять двигатель на высоких оборотах.
Что вызывает масло на резьбе свечи зажигания? – Rx Mechanic
Масло очень важно для правильной работы автомобиля. Однако наличие масла на резьбе свечей зажигания является проблемой, требующей немедленного внимания. Моторное масло и другие смазочные материалы полезны, когда они остаются на отведенном для них месте в автомобиле.
Итак, если вы обнаружите масло на резьбе свечи зажигания вашего автомобиля во время плановой проверки или технического обслуживания, не паникуйте; однако игнорировать его нельзя, так как это может привести к серьезным проблемам с двигателем.
Теперь разберемся в вопросе, чтобы выяснить причины подтекания масла в резьбу свечей зажигания и решение проблемы в последующих разделах этой статьи.
Причины появления масла на резьбе свечи зажигания
Протекание масла в резьбу свечи зажигания автомобиля обусловлено несколькими факторами. Вот некоторые из причин появления масла на резьбе свечи зажигания автомобиля.
Избыток масла в двигателе автомобиля
Если вы случайно залили слишком много масла в двигатель вашего автомобиля, избыток вытечет, а часть может попасть в свечные отверстия.
Свечи зажигания являются жизненно важными компонентами, которые улучшают процесс зажигания автомобиля.
Свечи зажигания помогают воспламенить топливо в цилиндре, чтобы завести автомобиль. Таким образом, грязь, мусор или масло будут препятствовать способности свечи зажигания создавать искру между электродами свечи зажигания.
Между тем, попадание масла в свечи зажигания приведет к их загрязнению. В этом случае вы начнете испытывать снижение расхода бензина, неровный холостой ход, снижение мощности двигателя и пропуски зажигания. Проблема масла на резьбе свечи зажигания в Chevy Impala очень похожа на масло на резьбе свечи зажигания в Silverado.
Неисправные уплотнительные кольца
Уплотнительные кольца помогают герметизировать область свечи зажигания, предотвращая попадание масла и других нежелательных веществ. Уплотнительные кольца обычно находятся в области крышки клапана; однако уплотнительные кольца могут быть отделены от клапанной крышки автомобиля, в зависимости от марки или модели автомобиля.
С другой стороны, уплотнительные кольца могут быть постоянно прикреплены к крышке клапана. В любом случае, поскольку уплотнительные кольца сделаны из силикона или резины, со временем они могут изнашиваться.
Высокая температура может повлиять на уплотнительные кольца, что приведет к их повреждению, что, в свою очередь, приведет к просачиванию масла через уплотнительные кольца в область свечей зажигания.
Дефектная прокладка клапанной крышки
Прокладка клапанной крышки является одной из самых важных среди нескольких прокладок в автомобиле. Этот компонент находится между верхней частью головки блока цилиндров автомобиля и клапанной крышкой, создавая тем самым уплотнение между ними.
Прокладка клапанной крышки обеспечивает попадание масла, закачиваемого в головку блока цилиндров, для перенаправления на распределительный вал, пружины клапанов, направляющие клапанов и т. д. в соответствующие места.
Однако прокладка клапанной крышки также изготавливается из силикона или резины; он изнашивается из-за нагревания или старения.
Эта неисправность приведет к неисправности компонента и позволит маслу просочиться в область свечи зажигания.
Плохая прокладка головки блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров автомобиля является самой важной среди других прокладок. Прокладка головки расположена между блоком двигателя автомобиля и нижней частью головки блока цилиндров.
Прокладка головки обеспечивает герметичность между блоком цилиндров и головкой цилиндров, позволяя маслу и охлаждающей жидкости течь в правильном направлении без каких-либо утечек. Они изготовлены из превосходной резины – эластомера и стали.
Однако со временем компонент может выйти из строя, что приведет к протечкам масла на свечи зажигания и другие участки моторного отсека.
Треснувший поршень
Поршни транспортного средства помогают двигателю превращать сгорание в мощность вращения. Поршни расположены вверху в камере сгорания двигателя, поэтому они подвергаются воздействию большого количества тепла.
Поэтому, если поршни страдают от слишком сильного нагрева, со временем они могут треснуть. Когда это произойдет, это позволит маслу попасть в камеру сгорания, где сидят поршни, и в конечном итоге позволит маслу достичь свечей зажигания.
Плохие направляющие клапанов
Направляющие клапанов обеспечивают совмещение клапанов с их седлами. Они также защищают штоки клапанов от износа.
Если направляющие клапанов сломаны или изношены, они больше не могут обеспечивать идеальное уплотнение в камере сгорания двигателя. Когда это происходит, изношенные направляющие клапанов создают вакуум, позволяя маслу просачиваться в резьбу свечей зажигания.
Что делать, если в свечах зажигания масло?
Масло и другие вещества, такие как грязь или мусор, влияют на правильную работу свечей зажигания. Однако, если у вас есть масло только на резьбе свечи зажигания, выполните следующие действия, чтобы решить проблему.
- Снимите и очистите свечи зажигания.
- Распылите немного очистителя карбюратора в отверстия свечей зажигания
- Дайте маслу стечь в камеру сгорания, а оставшееся масло высохнет позже.
- Установите на место очищенные свечи зажигания
Обратите внимание, что масло на резьбе свечи зажигания в двигателях LS1, вероятно, вызовет те же проблемы, что и масло на резьбе свечи зажигания в LS3. Следовательно, вы можете решить проблему со свечами зажигания в обоих двигателях с помощью аналогичных стратегий.
Как устранить масло на резьбе свечей зажигания?
Первый шаг к устранению проблемы масла в свечах зажигания автомобиля — выяснить точную причину проблемы. Возвращаясь к причинам утечек масла в области свечей зажигания автомобиля, как указано выше, следующие решения помогут решить проблему.
Удаление лишнего масла
Если проблема связана с избытком масла в двигателе автомобиля, излишки необходимо слить. Есть два разных способа удаления масла; во-первых, найдите и откройте сливную пробку на масляном поддоне двигателя, чтобы лишнее масло вытекло.
Однако вам придется поднять автомобиль, чтобы найти масляный поддон. С другой стороны, возьмите насос для откачки масла и используйте его для удаления лишнего масла через масляную крышку или щуп.
Замените дефектные уплотнительные кольца
Как только вы обнаружите, что одно или несколько уплотнительных колец неисправны, как можно скорее замените их. Обязательно удалите старые уплотнительные кольца, сняв крышку клапана, чтобы они могли сняться. Затем вытащите их через нижнюю часть клапанной крышки.
После этого закрепите новые уплотнительные кольца, задвинув их на место. Покрытие уплотнительных колец тонким слоем масла перед тем, как вставить их, смазывает их и обеспечивает правильную посадку. При этом следите за тем, чтобы уплотнительные кольца были правильно закреплены конусами, направленными прямо к двигателю.
Замените дефектную прокладку клапанной крышки
Опять же, если вы заметили, что проблема заключается в дефектной прокладке клапанной крышки, замените компонент на новый.
Чтобы закрепить новую прокладку, снимите клапанную крышку и снимите прокладку клапанной крышки. Обычно это резиновая полоска, которая проходит по краям клапанной крышки.
Сняв старую прокладку клапанной крышки, аккуратно установите новую. Между тем, вы должны убедиться, что покупаете рекомендуемую прокладку крышки клапана для своего автомобиля. После установки прокладки крышки клапана закрепите крышку клапана на месте.
Замена прокладки головки блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров — это сложный компонент, который могут починить только профессиональные автомеханики. Если вы собираетесь починить компонент самостоятельно, будьте предельно осторожны. Тем не менее, пожалуйста, купите деталь и позвольте специалисту сделать работу, чтобы быть в большей безопасности.
Замените треснувший поршень
Если поршень треснул или сломался, что приводит к утечке масла в область свечей зажигания, замените этот компонент. Для выполнения этой работы вам понадобится ударный молоток, а также компрессор поршневых колец.
Однако, если вы не уверены в правильности фиксации компонента, обратитесь за помощью к профессиональному автомеханику.
Замена направляющих клапанов
Заменить направляющие клапанов автомобиля довольно сложно. Во-первых, вам нужно разобрать двигатель, чтобы получить доступ к старым направляющим клапанам в головке блока цилиндров автомобиля.
Определив направляющие клапанов, используйте инструмент для снятия направляющих клапанов, чтобы снять старые и установить новые направляющие. Обязательно используйте привод клапана, чтобы точно установить компонент на место. После этого можно собирать двигатель.
Часто задаваемые вопросы
В: Должно ли быть масло на резьбе свечей зажигания?
Если вы спрашиваете: «Вы смазываете резьбу свечей зажигания маслом?» Конечно нет! Если на резьбе свечи зажигания вашего автомобиля есть масло, это может привести к повреждению двигателя.
Резьба свечи зажигания не рассчитана на масло; следовательно, это может быть вредно для свечей зажигания и двигателя автомобиля в целом.
Однако, если в резьбе свечи зажигания вашего автомобиля есть масло, не паникуйте. Обычно это происходит из-за утечки масла из-за плохой прокладки или уплотнения.
В этом случае как можно скорее замените прокладки и уплотнения вашего автомобиля. Вы убережете двигатель своего автомобиля от неминуемой поломки, быстро заменив эти детали после обнаружения утечек масла.
В: Почему свечи зажигания заполнены маслом?
Свечи зажигания вашего автомобиля залиты маслом из-за износа уплотнительного кольца, которое отвечает за герметизацию колодца и защищает его от масла и грязи. Когда это произойдет, вы можете частично решить проблему, подтянув болты на клапанной крышке.
Однако гарантированным решением проблемы утечки масла в свечи зажигания автомобиля является замена прокладки клапанной крышки вместе с уплотнениями. Это решит проблему раз и навсегда.
Между тем перед этим убедитесь, что проблема требует полной замены прокладки крышки клапана и уплотнений.
Между тем, обратите внимание, что масло на резьбе свечи зажигания в мотоцикле имеет практически те же симптомы, что и в автомобиле.
В: Может ли масло повредить змеевик?
Масло не может напрямую разрушить блок катушек, потому что зажигание расположено в корпусе, заполненном маслом. Однако утечка масла может разрушить пакет катушек, если катушка перегреется и корпус сломается. Утечка масла может привести к серьезным проблемам с катушкой зажигания.
Если вы подозреваете какие-либо утечки масла вокруг корпуса катушки зажигания вашего автомобиля, постарайтесь как можно скорее связаться с профессиональным автомехаником. Между тем, важно заменить неисправную катушку немедленно, прежде чем она полностью выйдет из строя. Помните, профилактика лучше, чем лечение.
В: Может ли масло в свечах зажигания не запускаться?
Конечно, вам будет сложно завести машину, если масло попадет в свечи зажигания. Если масло попадет в свечи зажигания вашего автомобиля, оно в конечном итоге повлияет на провода свечей зажигания и катушку зажигания.
В этом случае двигатель автомобиля не заводится. К сожалению, это распространенный симптом масла на свечах зажигания.
Поэтому, если вы обнаружите, что масло попало в свечи зажигания вашего автомобиля, это признак того, что прокладка клапанной крышки вышла из строя. Лучшее решение — как можно скорее заменить прокладку клапанной крышки, чтобы предотвратить усугубление проблемы.
В: Можно ли брызгать wd40 в свечное отверстие?
Нет, вы не должны распылять WD40 в свечное отверстие вашего автомобиля. WD40 не идеальная смазка для свечей зажигания вашего автомобиля, потому что это растворитель. Он имеет тенденцию смывать масло со стенок цилиндров вашего автомобиля, что создает серьезную проблему для двигателя.
Вместо распыления WD40 в свечное отверстие автомобиля рекомендуется распылить в отверстие очиститель карбюратора.
Очиститель карбюратора поможет растворить твердый мусор и другое ненужное содержимое в свечном отверстии. После этого вы можете продуть сжатым воздухом, чтобы удалить мусор или грязь из отверстия свечи зажигания.
В: Сколько стоит устранить масло на резьбе свечи зажигания?
Стоимость фиксации масла на резьбе свечи зажигания автомобиля варьируется в зависимости от различных факторов, в том числе оплаты услуг эксперта-автомеханика, места ремонта и т. д. Однако ремонт масла на резьбе свечи зажигания стоит от 215 до 261 доллара.
Детали могут стоить от 54 до 57 долларов, а стоимость рабочей силы оценивается примерно от 161 до 203 долларов, в зависимости от обстоятельств. Стоимость исправления масла на резьбе свечи зажигания автомобиля того стоит, потому что результат проблемы является более серьезной проблемой, если ее не устранить немедленно.
Заключительные слова
В этой статье представлена важная информация о причинах появления масла на резьбе свечей зажигания и соответствующих решениях. Таким образом, вам не нужно беспокоиться, если вы испытываете эту проблему в данный момент.
Пожалуйста, установите точную причину течи масла в область свечей зажигания и примените предложенное выше решение.
Однако, если вы не уверены в правильности выполнения задачи, обязательно обратитесь к опытному автомеханику для выполнения этой работы.
6 причин, по которым на ваших потоках свечи зажигания (или в скважинах)
от Адама Манна
61 Акции
Последний выполняя плановое техническое обслуживание, вы обнаружили масло на резьбе свечи зажигания. Или, возможно, вы выясняли, почему в вашем автомобиле низкий уровень масла, и обнаружили, что свечи зажигания покрыты маслом.
В любом случае, теперь, когда вы его нашли, у вас наверняка возникнет несколько вопросов. У тебя масло в свечные колодцы не попадает? Это большое дело и чем оно вызвано?
Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?
Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.
Мы ответим на все эти вопросы здесь и — внимание, спойлер — это ненормально.
Вы захотите исправить это как можно скорее.
См. также: 9 состояний свечей зажигания (и что каждое из них означает)
Содержание
Причины наличия масла на свечах зажигания
После того, как вы обнаружили масло на свечах зажигания, пора заняться почему это там. Не похоже, что прокладка свечи зажигания протекает — так что же происходит? Ниже мы выделили наиболее распространенные причины, по которым на ваших свечах зажигания может быть масло.
#1 – Негерметичное уплотнительное кольцо
Хотя ваши свечи зажигания могут не иметь прокладки, в них используются уплотнительные кольца. Эти уплотнительные кольца удерживают масло и все остальное на одной стороне свечи зажигания, а другая сторона остается сухой.
Если у вас есть масло только на одной свече зажигания, возможно, у вас негерметичное уплотнительное кольцо. Это один из лучших результатов, если у вас есть масло на свечах зажигания. Тем не менее, вам все равно нужно решить проблему как можно скорее.
Негерметичные уплотнительные кольца могут вызвать пропуски зажигания в двигателе и привести к более серьезным повреждениям.
#2 – Пробитая прокладка головки блока цилиндров
В то время как охлаждающая жидкость в вашей камере сжатия – это то, что большинство людей ассоциируют с пробитой прокладкой головки блока цилиндров, другой жидкостью, которая может вытекать, является масло. Когда это происходит, масло обычно попадает в камеру сгорания.
Вы заметите чрезмерный дым, а на кончиках свечей зажигания будет небольшое количество масла. Вам нужно будет заменить прокладку головки блока цилиндров, прежде чем проблема усугубится и приведет к более серьезным проблемам. Хорошая новость заключается в том, что прокладки головки блока цилиндров дешевы, а плохая — в том, что это трудоемкий процесс.
См. также: Стоимость ремонта головки блока цилиндров
#3 – Изношенные/протекающие направляющие клапанов
Направляющие клапанов гарантируют, что ваши впускные и выпускные клапаны всегда находятся в правильном положении.
Мало того, у них есть уплотнения, которые удерживают масло от попадания в камеру сгорания.
Если эти уплотнители выходят из строя, то масло попадает в камеру сгорания, и быстро прыгает, прыгает и отскакивает от попадания на прокладки свечей зажигания.
Как и другие компоненты здесь, направляющие клапанов сами по себе не так уж дороги, но для их замены требуется много работы и времени, что может привести к огромным счетам в ремонтной мастерской.
См. также: 3 причины появления масла во впускном коллекторе
#4 – Утечка через прокладку клапанной крышки . Одним из компонентов, от которых он удерживает масло, являются свечи зажигания. Но если прокладка клапанной крышки негерметична, то масло легко может просочиться в свечи зажигания.
Как и прокладки головок, прокладки клапанных крышек дешевы, но их замена трудоемка.
№5 – Поврежденные компрессионные кольца поршня
Вокруг каждого поршня в вашем двигателе установлены компрессионные кольца, которые препятствуют просачиванию масла в камеру сгорания.
Но когда эти компрессионные кольца повреждены, ничто не мешает маслу просачиваться в камеру сгорания.
Эти кольца обеспечивают бесперебойную работу и предотвращают более серьезные проблемы. Так что, если вы подозреваете поврежденные компрессионные кольца, лучше отремонтировать их как можно скорее.
#6 – Поврежденный поршень
Поврежденные или треснутые поршни встречаются редко, но это не совсем неслыханно. Камеры сгорания очень сильно нагреваются, и по мере старения поршней этого тепла может стать для них слишком много. Если у вас треснул поршень, вам потребуется ремонт двигателя, а это недешевый процесс.
Однако, если вы отпустите проблему, вы рискуете сломаться на обочине дороги и потенциально полностью вывести из строя двигатель. Треснувшие или поврежденные поршни — это не та проблема, которую можно игнорировать.
Читайте также: 6 причин выхода масла из выхлопной трубы
Как удалить масло из свечных колодцев получить это.
Правда в том, что важнее найти источник проблемы и устранить его.Это потому, что масло попадет в камеру сжатия и сгорит. Пока масло больше не течет, это конец вашей проблемы.
Так что, несмотря на то, что масло на свечах зажигания — это большая проблема, вам не нужно разбирать двигатель, чтобы очистить его. После того, как вы нашли и отремонтировали неисправный компонент, все должно быть хорошо.
Однако, если вас беспокоит избыток масла, все, что вам нужно сделать, это распылить немного карбюратора в свечные отверстия и дать маслу стечь в камеру сгорания. Установите на место свечи зажигания и дайте двигателю сжечь чрезмерное количество масла.
См. также: Перегорела свеча зажигания (почему это происходит и как это исправить)
Можно ли ездить с маслом на свечах зажигания?
Короче говоря, да, вы можете ездить с маслом на свечах зажигания, но вы захотите выяснить, как оно туда попало. Это потому, что масло на ваших свечах зажигания не является нормальным состоянием и может свидетельствовать о гораздо более серьезной проблеме.