Провал при резком нажатии педали газа: Падение оборотов и провалы педали при резком ускорении — причины

провал при нажатии на газ

1. 24.04.2014, 13:57 #1

   провал при нажатии на газ

   Всем привет! Подскажите кто сталкивался, при резком нажатии на педаль газа на секурду появляется провал, а потом авто понимает, что от него хотят и начинает тянуть как следует. Движок 1.6 за раннее спасибо.

   Ответить с цитированием

   ---

2. ---

3. 24.04.2014, 19:19 #2

   Сообщение от san. sam.

   Всем привет! Подскажите кто сталкивался, при резком нажатии на педаль газа на секунду появляется провал, а потом авто понимает, что от него хотят и начинает тянуть как следует.

   Движок 1.6 за раннее спасибо.

   Такое у меня тоже иногда бывает, когда заводишь и сразу едешь, тоже озадачен этим вопросом – решил пока после запуска постоять пока не включится климат и через секунд 5 стартовать. Подозрение на дроссельную заслонку, на выходных еду на СТО, там заодно и уточню, если есть у кого какие мысли буду тоже признателен.

   Ответить с цитированием

   ---

4. 24.04.2014, 21:46 #3

   Сначала диагностику или адаптацию ДЗ сделайте, и посмотреть параметры расходомера

   Ответить с цитированием

   ---

5. 26.04.2014, 11:49 #4

   а в ваг коме в какой группе смотреть параметры расходомера? и какие они должны быть?

   Ответить с цитированием

   ---

6. 26. 04.2014, 19:14 #5

   Сегодня был на ТО, почистил дроссельную заслонку (состояние было плачевное, сплошной нагар). Посмотрим как будет дальше, пока полет нормальный

   Ответить с цитированием

   ---

7. 23.06.2014, 13:51 #6

   Чистка поможет только на время. все равно готовтесь на замену!

   Ответить с цитированием

   ---

8. 23.06.2014, 15:54 #7

   Сообщение от Чумовой

   Чистка поможет только на время. все равно готовтесь на замену!

   Это дилеры сказали вам?объясните почему сразу замена?

   Ответить с цитированием

   ---

9. 23.06.2014, 16:31 #8

   на старой Ауди был похожий симптом. Меняли 4 из 6 форсунок.

   Ответить с цитированием

   ---

10. 22.09.2014, 15:29 #9

    тоже было похожее.Друг менял себе регулятор давления топлива, у него 1,8Т,ставил от ТТ,а мне отдал свой старый.После его установки пропали эту затупы.А то раз чуть не встрял с этим делом.Надо было резко успеть и тут на на. …Потом правда поехала,но человеку пришлось оттормаживаться не по детски(((

    Ответить с цитированием

    ---

11. 04.10.2014, 15:41 #10

    Такая же беда,при нажатии сначала падают обороты,вплоть до того.что иногда машина глохнет!дз новая,педаль газа новая,свечи,провода все менялось,подсоса воздуха нет!Ребят,выручайте,кто что посоветует!Уже замучился. двигатель 1.6 BFQ

    Ответить с цитированием

    ---

Как плавно нажимать на педаль газа [Ваше руководство] – ISS Automotive Solutions

 

Самый простой и легкий способ – нажать на педаль и попробовать почувствовать двигатель ногой. Проблема в том, что многие электрические педали газа вызывают задержки, и вы можете нажать дальше, чем ожидалось.

Или вы хотите получить лучший ответ. Существует простое решение для получения лучшего отклика, называемое контроллером дроссельной заслонки.

Мы рекомендуем вам проверить ShiftPower Throttle Response Controller, если вы хотите иметь возможность регулировать задержку газа. Нажмите > ShiftPower

Когда вы впервые учитесь водить машину, вам может быть трудно понять, насколько сильно нажимать на педаль газа. Вы не хотите ехать слишком медленно и рискуете попасть сзади, но вы также не хотите ехать слишком быстро и потерять контроль над автомобилем. Вот несколько советов о том, как плавно нажимать на педаль газа, чтобы вы быстро освоились.

1. Начните движение, слегка поставив правую ногу на педаль газа.

2. Медленно увеличивайте давление, пока не достигнете желаемой скорости.

3. Если вам нужно затормозить, делайте это осторожно, нажав на педаль тормоза. Если у вас механическая коробка передач, нажмите на педаль сцепления левой ногой, чтобы снизить скорость, а затем медленно нажмите на педаль тормоза правой ногой, чтобы снизить скорость.

4. Как только вы освоитесь с силой давления, вы можете начать ускоряться немного быстрее. Только старайтесь не ехать слишком быстро, иначе вы можете потерять контроль над автомобилем.

5. Если вам нужно остановиться, медленно ослабьте давление на педаль газа, а затем плавно нажмите на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль.

Немного потренировавшись, вы научитесь мягко и плавно нажимать на педаль газа, чтобы сосредоточиться на получении удовольствия от поездки. Помните, что нельзя ехать слишком быстро, иначе вы потеряете контроль над рулем.

Как мягко нажимать на педаль газа?

Правая нога должна стоять на половице, а пятка слегка опираться на педаль акселератора.

1. Медленно и равномерно надавливайте правой ногой, пока не достигнете желаемой скорости, затем постепенно ослабляйте движение, чтобы замедлиться.
2. Если вам нужно затормозить, сделайте это, аккуратно нажав на педаль ножного тормоза правой ногой. Если вы используете механическую коробку передач, нажмите педаль сцепления левой ногой, чтобы отсоединить двигатель от колес, а затем нажмите педаль тормоза правой ногой, чтобы снизить скорость. Старайтесь не нажимать ногой на тормоза, так как это может привести к блокировке колес, что затруднит управление.

Как только вы освоитесь с давлением, необходимым для ускорения, вы можете начать нажимать немного быстрее, чтобы набирать скорость или поддерживать скорость в своем автомобиле.

Нажмите здесь, чтобы прочитать: Стоимость ремонта комбинации приборов > 

Вам приходится сильно нажимать на педаль газа?

Нет. Вы должны нажимать на педаль газа настолько сильно, насколько это необходимо для поддержания желаемой скорости. Слишком сильное нажатие на педаль газа может привести к тому, что автомобиль выйдет из-под контроля.

Давление дроссельной заслонки, необходимое для поддержания определенной скорости, зависит от автомобиля, которым вы управляете, и текущих дорожных условий. Например, вам придется сильнее нажимать на педаль газа при движении в гору или в плохую погоду.

Если вам нужно остановиться, плавно отпустите педаль акселератора, а затем плавно нажмите на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль.

Торможение двигателем также можно использовать для замедления автомобиля без использования тормозов. Для этого просто уберите ногу с педали газа и позвольте двигателю автомобиля замедлить вас. Это полезная техника, которую можно использовать при спуске с длинного крутого холма.

Могу ли я нажать педаль газа до упора?

Не рекомендуется нажимать педаль газа до упора, так как это может привести к тому, что автомобиль выйдет из-под контроля. Вместо этого нажимайте на педаль газа настолько сильно, насколько это необходимо, чтобы поддерживать желаемую скорость по прямой.

Если вам нужно повернуть, вы можете немного ослабить давление на педаль газа, чтобы замедлиться, прежде чем поворачивать руль. Войдя в поворот, плавно нажмите на педаль газа, чтобы сохранить скорость. Не забывайте поворачивать руль плавно и не дергать его, так как это может привести к потере управления автомобилем.

Слишком сильное нажатие на педаль газа также может привести к преждевременному износу двигателя автомобиля. Так что лучше не делать этого, если только вы не находитесь в ситуации, когда вам нужно быстро ускориться, например, при обгоне другой машины на шоссе.

Превышение скорости является одной из основных причин аварий, поэтому важно быть осторожным при нажатии на педаль газа. Не забывайте ехать с той скоростью, с которой вам комфортно, и всегда соблюдайте установленные ограничения скорости.

Если вам нужно резко остановиться, плавно ослабьте давление на педаль газа, а затем резко нажмите на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль. Не нажимайте на тормоза, так как это может привести к блокировке колес и затруднению управления. Всегда следите за исправностью стоп-сигналов, чтобы водители позади вас знали, что вы останавливаетесь.

При парковке автомобиля не забудьте включить стояночный тормоз, потянув вверх рычаг, расположенный рядом с сиденьем водителя. Это предотвратит скатывание автомобиля во время стоянки.

Нажмите здесь, чтобы прочитать: Шаговые двигатели GM [Что вам нужно знать] >

Держите ли вы педаль газа во время вождения?

Да, вы должны держать ногу на педали газа при вождении автомобиля с автоматической или механической коробкой передач. Нажимайте подушечкой стопы на педаль, чтобы при необходимости можно было быстро нажать и отпустить педаль. Это даст вам больше контроля над автомобилем.

Давление на педаль определяет вашу скорость. Вы можете слегка отпустить педаль газа до упора или снизить скорость, но не убирайте полностью всю ногу, так как это может привести к тому, что автомобиль заглохнет. В автомобиле с механической коробкой передач может потребоваться переключение передач, чтобы поддерживать более высокую скорость.

Проверьте свой тахометр, чтобы убедиться, что вы не увеличиваете обороты двигателя. Это может повредить автомобиль и привести к его поломке.

Не забывайте сохранять бдительность и следить за тем, что вас окружает во время вождения. Ограничения скорости установлены не просто так, поэтому обязательно соблюдайте их.

Как должна стоять нога на педали газа?

Постановка ноги на педаль должна быть удобной, чтобы при необходимости можно было быстро нажать и отпустить педаль. Обычно рекомендуется использовать подушечки стопы на педали, чтобы лучше контролировать автомобиль.

Имейте в виду, что чем сильнее вы нажимаете на педаль, тем больше будет ваша скорость. Другие водители и пешеходы будут полагаться на то, что вы соблюдаете правила дорожного движения, поэтому убедитесь, что вы внимательны и не едете слишком быстро.

Если вы аккуратно нажимаете на педаль газа, вы экономите топливо. Это потому, что двигатель вашего автомобиля будет меньше работать, чтобы поддерживать вашу скорость. Если вы постоянно нажимаете на педаль газа, а затем отпускаете ее, ваш автомобиль будет потреблять больше топлива, поскольку каждый раз ему приходится ускоряться.

Как лучше всего разогнать машину?

Лучший способ разогнать автомобиль — плавно и уверенно нажимать на педаль газа. Это позволит вам сохранить контроль над автомобилем и избежать разворота или потери управления. Не забудьте немного ослабить давление на педаль перед поворотом руля, чтобы избежать заноса. Такие функции безопасности, как антиблокировочная система тормозов, помогут вам быстрее остановиться и избежать заноса.

Если вы пользуетесь автомобилем с автоматической коробкой передач, установите селектор передач в положение D для движения. Если вы используете автомобиль с механической коробкой передач, установите селектор передач на 1-ю, а затем на 2-ю передачу. Это поможет вашему автомобилю разгоняться более плавно и избежать рывков, когда вы начинаете движение.

Нажимая на педаль газа, следите за показаниями спидометра и следите за тем, чтобы не превышать установленную скорость. Также важно следить за другими автомобилями и пешеходами, когда вы ускоряетесь.

Если вы видите красный сигнал светофора и вам необходимо остановиться, осторожно ослабьте давление на педаль газа, а затем резко нажмите на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль.

Как управлять педалями в машине?

Управление педалями автомобиля необходимо для безопасного вождения. Педаль газа расположена с правой стороны автомобиля и используется для ускорения. Педаль тормоза расположена с левой стороны автомобиля и используется для замедления или остановки.

Когда ваш автомобиль находится в неподвижном состоянии или стоит на светофоре или в пробке, слегка держите ногу на педали тормоза. Это поможет вам избежать скатывания назад, если вы находитесь на склоне, а также удержит вашу машину от движения вперед, если кто-то ударит вас сзади.

Крайне опасно нажимать обе педали одновременно. Если вам нужно быстро затормозить, сильно нажмите на педаль левой ногой, удерживая правую ногу от педали газа. Если вам нужно быстро ускориться, сделайте наоборот и нажмите на педаль газа правой ногой, удерживая левую ногу от тормоза.

Лучший способ управлять автомобилем — постоянно держать обе руки на руле и обращать внимание на то, что вас окружает. Это поможет вам быстро среагировать, если возникнет чрезвычайная ситуация.

Как мне управлять акселератором в моей машине?

Управление акселератором в автомобиле необходимо для безопасного вождения. Акселератор расположен на правой боковой педали и используется для ускорения.

Нажмите на педаль тормоза и мягко и медленно понизьте передачу на красный сигнал светофора для плавного вождения.

Можно ли настроить чувствительность педали газа?

Да, можно регулировать чувствительность педали газа. Обычно это делается через компьютерную систему автомобиля. Каждый автомобиль уникален, поэтому обратитесь к руководству пользователя или поговорите с механиком, чтобы узнать, как отрегулировать чувствительность педали газа в вашем конкретном автомобиле.

Важно отметить, что на чувствительность педали газа также может влиять тип используемого вами топлива. Например, если вы используете бензин с более низким октановым числом, двигатель вашего автомобиля будет нагреваться сильнее, а педаль газа будет более чувствительной, когда вы начнете движение.

Как удержаться на одной скорости во время вождения?

Нахождение баланса между педалью газа и педалью тормоза позволит поддерживать скорость во время вождения. Педаль газа используется для ускорения автомобиля, а педаль тормоза — для его замедления. Если вы постоянно нажимаете на педаль газа, а затем отпускаете ее, ваш автомобиль будет расходовать больше топлива, а двигатель будет нагреваться сильнее. Если вы постоянно нажимаете на педаль тормоза, ваша машина в конце концов остановится.

Чтобы поддерживать постоянную скорость, нажимайте педаль газа плавно и плавно. Это позволит вам сохранить контроль над автомобилем и избежать разворота или потери управления. Не забудьте поставить пятку на пол и использовать носок, чтобы нажимать на педаль, чтобы вы могли поддерживать легкое касание.

Почему педаль тормоза мягкая? Как диагностировать и исправить

Наших технических экспертов снова и снова спрашивают:

Почему моя педаль тормоза мягкая?

И…

Что вызывает мягкость педали тормоза?

 

Мы выделили 8 основных причин мягкой педали тормоза на основе разговоров с нашими клиентами, а также способы устранения и устранения этой проблемы.

• 1 
•  

• Воздух в системе

•  
•  

Самая частая причина мягкой педали тормоза — это просто оставшийся воздух в системе. Самый простой способ диагностировать эту проблему — плавно нажмите на педаль тормоза несколько раз . При этом педаль должна становиться тверже при каждом мягком нажатии на педаль.

Если да, то необходимый ответ – прокачать тормоза. Самое сложное в удалении воздуха из системы заключается в том, что мы не можем видеть воздух и вынуждены думать о воздухе и о том, что он делает.

Обычно воздух всегда находит путь наверх.

Это может быть просто тормозная магистраль со странным изгибом, который идет в странном направлении вверх, или она может быть зажата в верхней точке суппорта над штуцером для прокачки тормозов. Чтобы удалить воздух из суппорта, может потребоваться снять суппорт и переместить его, чтобы попытаться заставить воздушный карман попасть в место, где прокачка тормозов будет перемещать его через линию и из нее.

Прочтите: Как прокачать тормоза в цифрах

Если вы чувствуете, что в системе есть воздух, и вам трудно его найти, мы используем простой прием, блокируя части тормозной системы. Для этого заблокируйте передние суппорты и нажмите на тормоз, а затем заблокируйте заднюю часть системы и нажмите на тормоз. Если педаль улучшится и потеряет это мягкое ощущение, вы можете почти гарантировать местонахождение воздуха и оттуда, по крайней мере, начать сужать свой поиск до передней или задней части автомобиля.

Помните одно: не имеет значения, сколько тормозной жидкости вы прокачали через тормозную систему. Мы постоянно слышим, как люди говорят: «Мы прокачали более галлона тормозной жидкости через систему». Воздушный карман все еще может быть там, независимо от того, сколько жидкости проталкивается через систему.

 

 

9 Если карман находится в штангенциркуле или линии, которые имеют нечетную настройку, линию необходимо переместить, чтобы обеспечить очистку воздушного кармана. 0138

2 

 

 

Утечки жидкости

 

 

Этот вид кажется очевидным, но, безусловно, стоит упомянуть, так как есть некоторые каверзные ситуации. Видимая утечка тормозной жидкости из порта или фитинга является очевидным признаком утечки тормозной жидкости. Поскольку жидкость выталкивается из системы, система никогда не достигает точки, в которой она может начать перемещать поршни в суппортах или колесных цилиндрах, и, следовательно, вызывает мягкую педаль.

Решение здесь вполне очевидное:

1. Устранить утечку

2. Выполнить полную прокачку тормозной системы

Это двухэтапное решение обеспечивает устранение любых утечек из системы.

Ваша ситуация может оказаться не столь очевидной. Это может произойти, если есть утечка в фитинге, но жидкость не поступает из порта фитинга . Фитинг может фактически втягивать воздух, когда педаль возвращается в исходное положение. Этот воздух, попадающий в систему, очевидно, создаст ситуацию, когда тормоза нужно будет снова прокачать.

Исправление?

1. Найдите и исправьте неисправный фитинг

2. Выполните полную прокачку тормозной системы

 

Тормозная жидкость аналогична маслу в двигателе и других механических системах автомобиля.

Рекомендуется менять тормозную жидкость как минимум каждые два года.

Если жидкость слишком долго не меняется, она может фактически впитать влагу в систему и, следовательно, изменить компрессионные характеристики жидкости.

Транспортное средство содержит смесь жидкостей типов

Еще один сценарий использования загрязненной тормозной жидкости: силиконовая жидкость Dot 5 использовалась в тормозной системе, в которой изначально использовалась жидкость Dot 3 или Dot 4. Жидкость Dot 5 не смешивается с тормозной жидкостью любого другого типа и может вызвать загустевание или загустевание системы. Кроме того, если компоненты системы не были изготовлены с использованием резины надлежащего типа, уплотнения могут вздуться, изменить форму или начать протекать. Это также вызовет мягкую педаль.

Если это относится к вашему применению, потребуется полная очистка тормозной системы.

 

• 4   
•  

• Зазор бустерного штифта

•  
•  

В этом сценарии зазор штифта усилителя тормозов между усилителем тормозов, который входит в заднюю часть главного цилиндра, может быть слишком большим.

Каково это?

“Я нажимаю на педаль, и ничего не происходит, а потом вдруг появляется педаль.”

Исправление?

1. Потяните главный цилиндр вперед и измерьте зазор.

2. Если зазор больше рекомендуемого 0,020 дюйма, потребуется регулировка толкателя, чтобы довести этот зазор до нужной глубины. 

Объяснить это немного сложнее, но это может быть основной причиной мягкости педали тормоза. Очевидно, что размер отверстия главного цилиндра зависит от того, из чего состоит вся система. В суппортах с несколькими маленькими поршнями обычно используется главный цилиндр с меньшим диаметром отверстия, чем в суппортах с одним большим поршнем.

Проблема:

Если в главном цилиндре используется слишком маленькое отверстие, потребуется гораздо большее расстояние перемещения, чтобы создать надлежащий объем и линейное давление, чтобы получить надлежащий ход поршня в суппорте и затем получить надлежащее усилие зажима. .

Правильный выбор очень важен, так как слишком большой диаметр отверстия вызовет прямо противоположный эффект: педаль требует огромных усилий для получения необходимого объема и давления в магистрали.

• 6     
•  

• Отказ компонента

•  
•  
•  

Обычно центрируется вокруг главного тормозного цилиндра, но может также использоваться и для других компонентов тормозной системы, таких как колесные цилиндры или суппорты.

Неисправность внутренних уплотнений главного цилиндра

Главный цилиндр является обычным подозреваемым из-за выхода из строя внутренних уплотнений. Обычно это можно диагностировать, когда несколько мягкая педаль становится хуже. Аккуратно нажмите на педаль, а затем удерживайте педаль тормоза. Если при удерживании педали она начинает ползти вниз, скорее всего, у вас главный цилиндр, который протекает внутри и не может удерживать давление на необходимом уровне.

Исправление?

1. Заменить главный цилиндр

2. Сделать полную прокачку тормозов.

• 7  
•  

• Утечка тормозного шланга

•  
•  

Это выходит за рамки упомянутых выше утечек жидкости. Если тормозные шланги старые, они действительно могут пропускать воздух через внешнюю часть шланга, но не пропускать жидкость. Помните, что воздух пойдет туда, куда не пойдет жидкость. Если внутренняя часть шланга сломалась, воздух будет входить и выходить из шланга, что почти аналогично утечке жидкости. К сожалению, на самом деле нет способа диагностировать эту проблему, и потребуется просто заменить шланги.