при нажатии газа идет провал и слышу хлопки из глушителя ваз 2110 инжектор — Спрашивалка
при нажатии газа идет провал и слышу хлопки из глушителя ваз 2110 инжектор — СпрашивалкаЮД
Юлия Дмитриева
при нажатии газа идет провал и слышу хлопки из глушителя ваз 2110 инжектор 98 год все фильтра поменял бенз насос новый клапана настроил к сожалению диагностику не сделать не видит мои мозги компьютер, в чем проблема подскажите
- ваза
- нажатие
- глушитель
- хлопок
- инжектор
- провал
ЕП
Елена Поспехова
Пропуски зажигания.
АЗ
Алексей Зуев
начни с меток грм
СС
Светлана Сергеева
100% зажигание выставлять надо.
ремень посмотри может перескочил. Короче только зажигание.
ЕК
Елена Климова
Согласен с Владимиром! Только поправлю-Пропуски воспламенения.
Сергей Шмагин
Я бы разобрался с высоковольтными деталями зажигания. Свечи-зазор, провода-без повреждений и с целым центральным проводником (проверить глазом с обоих концов провода) , снять и очистить модуль зажигания, почистить и подогнуть контакты в разъёме на модуле зажигания. Судя по всему, у тебя нехватка энергии из-за утечек.
ЮС
Юленька Скромница
а может датчик фаз лажает. но ведь чек по любому гореть должен. диагностика покажет. сам понимаешь, тут уже крышку трамблера не покрутишь.
АМ
Алексей Миняев
Андрей Старцев писал >>> 100% зажигание выставлять надо. ремень посмотри может перескочил. Короче только зажигание.
Какое зажигание выставлять народ Вы че, у него инжектор
А то что дело в зажигании та это правда
Allekc 53 все подробно изложил
если не поможет проверь катушку подменой, но только после замены проводов а то и новую спалиш
Та
Татка
Метки ГРМ смотри
Юлия Цветкова
подскажите пожалуйста у меня 2110 2003 года нажимаю на газ идет хлопок и прям огонь из трубы вылетает но клапана нерегулирумые, какая причина может быть?
ИС
Илья Слесарев
предлагаю сайт http://mr-glushitel.
ru/ где вас проконсильтируют по эти проблемы и якощо випривлять эту ошибку
Похожие вопросы
Запах бензина и глухие хлопки из глушителя, что может быть? ваз-2110 инжектор
Глухие хлопки из глушителя что это может быть? свечи и провода новые… авто ваз-2110 инжектор
при нажатии газа происходит провал, ваз 2105
хлопки в глушитель ваз 2110
ваз 2110 Провал газа в середине
ваз 2110 инжектор на холостом ходу при легком нажатии на педаль газа машина глохнет
При резком нажатии на газ идет провал и резкое ускорение потом! Ваз 2108, карбюратор
Провал и ускорение после нажатия на газ, как устранить? ВАЗ 2108 карбюратор.
может ли из за дмрв авто глохнуть при нажатии на газ? или меня хотят развести в сервисе? ваз 2110 инжектор
хлопки из глушителя при нажатии на газ
Как заменить сцепление на автомобиле ВАЗ 2110
На автомобиле ВАЗ 2110 сцепление, как и на большинстве других моделей, однодисковое, безмасляное.
Несмотря на то, что срок службы этого механизма достаточно велик, время от времени все же могут возникнуть проблемы. Коленчатый вал двигателя и первичные коробки невозможно вскрыть из-за плохой работы или полного выхода из строя механизма сцепления. Особенно неприятна такая поломка, когда находишься в дороге или двигаешься по метро в городе. Поэтому всегда нужно быть готовым попытаться восстановить элементы механизма сцепления. Иногда нужно менять, а иногда достаточно просто регулировки.
Признаки повреждения сцепления
А теперь о признаках выхода из строя сцепления. Самое главное – наличие скольжения. Чтобы это определить, необходимо резко нажать на педаль акселератора. Если обороты двигателя увеличиваются, а обороты остаются прежними или очень медленно набираются, то скорее всего неисправно сцепление 2110. Если вдруг значительно увеличился ход педали сцепления, а усилие для ее выжимания уменьшилось, необходимо допустить очевидные дефекты. Часто запах гари. Это говорит о том, что фрикционные накладки на диске сильно изношены из-за чрезмерного нагрева.
Переключение передач будет затруднено. А при трогании будут заметны сначала слабые, потом сильные рывки. Это признаки поломки, которые лишь предвещают, что механизм сцепления «живет» долго. Конечно, бывают и неожиданные поломки, которые не подают никаких признаков заранее. Так что нужно в этом случае определить, как его устранить. Однако, начиная с модели 2108, алгоритм замены сцепления тот же. Кроме того, можно даже заменить все элементы без полного снятия коробки передач. Правда немного масла слилось. Гораздо проще заменить трос сцепления на ВАЗ 2110, не нужно снимать коробку передач.
Рекомендуем
Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?
Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла.
Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…
Как устроена выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, данная система состоит из семи…
Обучение ремонту
Все работы можно проводить как на стеллаже или смотровой яме, так и на ровной поверхности. Стоит отметить, что во втором случае ремонт будет намного сложнее. Чтобы заменить сцепление ВАЗ 2110, нужно действовать по определенному алгоритму. Отключите всю бортовую сеть от аккумулятора, снимите воздушный фильтр, так как он будет мешать проведению работ. Затем снимите модуль зажигания и открутите гайку на стартере. Затем снимите трос спидометра, не забудьте провод массы.
Выбирается ключом на 13.
Следует отметить, что муфта 2110 соединяется с вилкой при помощи троса. Затем снимите скобу крепления троса сцепления. Вверху один болт с головкой на 17 и с левым краем две гайки размером на 13. Внизу необходимо снять защиту двигателя, если она есть, а затем вытащить заглушку, которая соединена с датчиком, чтобы провернуть на фонарях заднего хода. После этого нужно слить масло из коробки скоростей. На самом деле, вполне возможно, что это была примерно треть от общего количества. Лучше всего, конечно, слить все масло при замене сцепления 2110.
Окончательная разборка узлов
Затем снимаем левое переднее колесо. С помощью съемника шкивов и ключа на 19 снимите наконечник с поворотного кулака-перед. Ключом на 17 откручиваем два болта, которыми крепится корпус шаровой опоры к ступице колеса. При необходимости снять растяжку подвески. После вырезал сцены, чтобы не повредить его при снятии. После этого необходимо для двигателя установить опору, аналогичную замку и трансмиссии.
С последними две съемные подушки — одна расположена спереди слева, другая — сзади. Без этого на ВАЗ 2110 сцепление не заменить.
Три болта и одна гайка, крепящие кожух коробки к ДВС, вывернуть ключами на 19-й. Желательно, конечно, полностью снять коробку. Но можно немного схитрить, вставив вместо верхних болтов длинные шпильки. С их помощью можно отодвинуть коробку на максимальное расстояние от двигателя. При этом, конечно, желательно тянуть правое ведущее колесо. Получив доступ к деталям сцепления, вы должны заменить их.
Снятие дисков и подготовка к замене
А теперь как снять сцепление ВАЗ 2110. Ключом на 8 или 13 (зависит от болтов) нужно открутить все винты крепления корзины сцепления к маховику. Выжимной подшипник находится на валу. На новый нужно нанести дополнительно графитовую смазку и установить на место. Учтите, что все детали нужно менять сразу, тем самым вы только увеличите срок службы всего механизма.
Установка нового сцепления
Если вам нужно заменить венец на маховике, вы должны использовать долото и молоток, чтобы выбить старый.
Легкие выпуклости по кругу нужно убрать этот элемент. Обычно в комплекте сцепления имеется пластиковая направляющая. Он установлен в диске сцепления 2110, который упирается в маховик.
Затем наденьте сверху корзину, совместив ее с отверстиями на маховике. Вылечить все болты. Обратите внимание, что повторное использование старых болтов не рекомендуется, так как они не смогут обеспечить надежное крепление. Затяжку всех болтов нужно делать крест-накрест. В противном случае корзина сцепления деформируется, что может привести к некорректной работе.
Заключение
После всего этого нужно снять пластик и отправить коробку для установки манетки на место. Сборка производится в обратном порядке. На конце регулируемый трос сцепления на ВАЗ 2110. Нужно добиться нужного свободного хода педали.
БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37980-yak-zamyan-c-na-a-tamab-l-vaz-2110-schaplene.html
Германия: https://tostpost.com/de/autos/37578-so-ersetzen-sie-auf-dem-auto-vaz-2110-grip.
ES: https://tostpost.com/es/coches/37374-c-mo-reemplazar-en-coche-vaz-2110-agarre.html
КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38238-degen-avtomobil-de-vaz-2110-l-n-su.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39752-jak-wymieni-w-samochodzie-vaz-2110-sprz-g-o.html
ПТ: https://tostpost.com/pt/carros/39400-como-substituir-o-carro-vaz-2110-ader-ncia.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34857-yerine-nas-l-bir-araba-vaz-2110-kavrama.html
Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38644-yak-zam-niti-na-avtomob-l-vaz-2110-zcheplennia.html
Как заменить на ВАЗ 2110 сцепление
На автомобиле ВАЗ 2110 сцепление, как и на большинстве других моделей, однодисковое, безмасляное. Несмотря на то, что срок службы этого механизма довольно большой, время от времени проблемы все же могут начаться. Коленчатый вал двигателя и первичную коробку вскрывать нельзя, так как неправильно работает или совсем вышел из строя механизм сцепления.
Особенно такие неисправности неприятны, когда вы находитесь в дороге или едете по пробке в городе. Поэтому всегда нужно быть готовым попытаться восстановить работу элементов механизма сцепления. Иногда нужно провести сдвиг, а иногда просто корректировку.
Симптомы поломки сцепления
А теперь в чем признаки неисправного сцепления. Наиболее важным является наличие проскальзывания. Чтобы это определить, нужно резко нажать на педаль акселератора. Если обороты двигателя увеличиваются, а обороты при этом остаются прежними, или очень медленно набираются, то, скорее всего, неисправно сцепление ВАЗ 2110. Если вдруг педаль сцепления значительно увеличилась, и для ее выжима требуется меньше усилий, значит, имеется дефект. Часто чувствуется запах гари. Это свидетельствует о том, что фрикционные накладки на диске сильно изношены из-за чрезмерного нагрева.
В этом случае переключение скоростей будет затруднено. А во время старта с места будут заметны слабые, а затем и сильные рывки.
Это признаки поломки, которые лишь предвещают, что механизм сплочения «живет» недолго. Бывают, конечно, неожиданные поломки, которые не выдают себя никакими признаками заранее. Поэтому нужно в этом случае определить, как его устранить. Однако, начиная с модели 2108, алгоритм замены сцепления одинаков. Кроме того, можно даже произвести замену всех элементов и не снимая полностью коробку передач. Правда, часть масла из него придется слить. Гораздо проще заменить трос сцепления ВАЗ 2110, не нужно снимать коробку передач.
Подготовка к ремонту
Все работы можно проводить как на потолочной или смотровой яме, так и на ровной поверхности. Стоит отметить, что во втором случае провести ремонт будет намного сложнее. Чтобы заменить сцепление ВАЗ 2110, нужно действовать по определенному алгоритму. Отсоедините всю бортовую сеть от аккумулятора, снимите воздушный фильтр, так как он будет мешать работе. После этого демонтируйте модуль зажигания, а также открутите гайки, которые есть на стартере.
Затем снимаем трос спидометра, не забываем про провод массы.
Выкручивается при помощи ключа на 13. Стоит отметить, что педаль сцепления ВАЗ 2110 подключается к штекеру при помощи троса. Затем снимите держатель троса сцепления. Вверху один болт с головкой на 17, а также две гайки размером на 13. Внизу необходимо снять защиту двигателя, если она есть, затем вытащить заглушку, которая соединена с реверсом выключатель. После этого необходимо слить масло из коробки передач. На самом деле, вполне возможно, что останется около трети от общего количества. Лучше всего, конечно, сливать все масло при замене сцепления ВАЗ 2110.
Окончательная разборка узлов
Затем снимите левое переднее колесо. С помощью съемника и ключа на 19 стяните рулевой наконечник с шарнира передней стойки. Ключом на 17 откручиваем два болта крепления корпуса шаровой опоры к ступице колеса. При необходимости снимите подвеску. После отсоедините ссылку, чтобы не повредить ее при удалении. После этого необходимо установить двигатель под двигатель, аналогично закрепить коробку передач.
С последней снимаются две подушки — одна находится в передней левой части, другая — в задней. Без этого на ВАЗ 2110 не получится заменить сцепление.
Три болта и одна гайка, которыми корпус коробки крепится к ДВС, откручиваются ключами на 19. Желательно, конечно, полностью снять коробку. Но можно немного схитрить, вставив вместо верхних болтов длинные шпильки. С их помощью можно отодвинуть коробку на максимальное расстояние от двигателя. При этом, конечно, желательно вытащить правый привод. После того, как вы получили доступ к элементам сцепления, необходимо их заменить.
Снятие дисков и подготовка к замене
А теперь о том, как снять сцепление ВАЗ 2110. Ключ на 8 или 13 (смотря какие болты) нужно открутить все болты крепления корзины сцепления к маховику. Выжимной подшипник расположен на первичном валу. Для нового нанесите дополнительно графитовую смазку и переустановите его. Учтите, что все элементы необходимо менять единовременно, при этом вы только увеличиваете ресурс всего механизма.