Пропадает зарядка на больших оборотах: Почему не было зарядки на высоких оборотах Ваз-2107 инжектор

Пропадает зарядка на ВАЗ 2110-2112: генератор не заряжает аккумулятор

Если генератор не способен выдавать зарядку – нужно найти источник поломки. Иначе автомобиль останется без питания, и аккумулятор перестанет функционировать.

Если оборудование работает полноценно, то зарядка АКБ от устройств не понадобится на протяжении длительного времени. В нем сохранится от 16 и более процентов от всей зарядки. АКБ восполняет часть своего заряда от установленного генератора.

Содержание:

• 1 Что установлено на ВАЗ 2110-2112
• 2 Варианты неисправностей
• 3 Что может стать причиной неисправностей
• 4 Как решить неисправности

Что установлено на ВАЗ 2110-2112

На моделях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 устанавливаются 2 типа генераторов. Их модели будут зависеть напрямую от установленного двигателя.

• На карбюраторных стоят изделия модельного ряда 9402.3701.
• Если двигатель инжекторный, то будут установлены модели 3202-3771.

Не важно, какая модель установлена на автомобиле – неполадки и их решение будут одинаковыми.

Варианты неисправностей

Вариантов неисправностей возможно несколько – рассмотрим самые частые из них.

Причина неисправности	Нюансы
Устройство перегружено	Эта неисправность характерна для тех, кто любит устанавливать разную технику за счет работы генератора. Например – видеоустройства или динамики. Обычный генератор не рассчитан на такие перегрузки, а потому он не справляется с нагрузкой.
Аккумулятор по характеристикам не соответствует генератору	При обычном генераторе некоторые решают установить более мощный аккумулятор. В итоге генератор не справляется с более мощным аккумулятором. У него нет для этого необходимых ресурсов.

Что может стать причиной неисправностей

Есть целый перечень причин, из-за которых может отсутствовать зарядка. К ним можно отнести:

• Слабый контакт.
• Оборванная обмотка.
• Отсутствие контакта на роторном корпусе.
• Межвитковое отсутствие контакта.
• Поломки механического типа.
• Отсутствие контакта в статоре/фазовой обмотке.

Первое, что нужно попробовать сделать, чтобы починить поломку – это отключить оборудование, которое приобретено дополнительно и не входит в заводскую комплектацию. К нему может относиться видеорегистратор, навигатор, аудиосистема и другая дополнительная техника.

Далее следует выполнить следующие действия:

1. Измерьте отдачу тока. Если ее нет, то это хорошо. Однако такое встречается довольно редко. Чаше встречается маленькая отдача, возникающая из-за замыкания или недостаточного контакта. Плохо если отдача сильная – тогда аккумулятор разряжается всего за одну ночь стояния в гараже или на стоянке.

Чтобы отследить работу генератора, понадобится мультиметр, у которого есть специальный зонд для измерения силы тока. Обычно он идет в комплекте с основным устройством и выглядит как зажим, охватывающий провод. Чтобы выполнить проверку, зажим накидывается на провод, подходящий к контакту «В+» генератора. Далее двигатель запускается и устанавливаются высокие обороты. Далее по одному включается дополнительное оборудование – магнитола, навигатор, обогрев руля и так далее. При включении каждого отдельного оборудования записываются показания с устройства. А затем сила отдачи тока записывается при включении всех дополнительных устройств одновременно.

2. Если серьезных утечек нет – можно вернуть дополнительное оборудование на место.
3. Еще раз проверьте отдачу. Если по-прежнему есть утечка, то причина не в генераторе или аккумуляторе. Скорее всего причина в дополнительном установленном устройстве. Уберите его, и аккумулятор перестанет разряжаться.
4. Если отдача все равно имеет место быть – следует обратить внимание на генератор.

Вот несколько причин, из-за которых генератор может выйти из строя:

• Недостаточный контакт, который наблюдается между ротором и щетками.
• Обрыв, который может возникать в обмотке возбуждения.
• Замыкание на катушке обмотки возбуждения. Характерные признаки – это гудение и сильный нагрев генератора.
• Статор выводит замыкание на корпус.
• Обрыв, который происходит в обмотке статора.
• Пробились диоды, расположенные в диодном мосту.
• На корпусе замкнуло плюс.
• Есть поломки в механике.
• Выход из строя реле-регулятора напряжения.
• Износ подшипников вала ротора.
• Обрыв проводов выводных клемм.
• Неисправный выпрямительный блок.

Некоторые причины также можно найти в видеоролике ниже.

Как решить неисправности

Решить проблемы можно следующим образом:

1. Слабый контакт. Может возникать из-за попадания масла на щетки или загрязнения. Чтобы решить проблему – достаточно протереть детали тряпкой, смоченной в бензине, а щетки лучше сразу заменить.
2. Оборванная обмотка. Чтобы понять проблему – положите руку на аккумулятор. При обрыве аккумулятор начнет греться. Проверьте каждую катушку по-отдельности, чтобы понять, какая из них не функционирует в полной мере. Внутренние катушки заменяются.

Схема агрегата

3. Замыкание, наблюдаемое между витками. Отследить можно, проверив сопротивление каждой катушки с помощью вольтметра.

Вольтметр стрелочный

4. Замыкание, происходящее на роторе корпуса приводит к замыканию всей обмотки. В этом случае генератор работать не будет – нужно изолировать или заменить обмотку.
5. Замыкание, встречающееся на фазной обмотке. Возникает из-за разрушения изоляции между витками катушки. Приводит к перегреву генератора.
6. Замыкание статора, которое происходит на корпусе. Генератор при такой поломке греется и гудит. Для устранения проблемы достаточно сменить катушку.
7. Замыкание плюсового зажима на корпусе. Мало того, что генератор перегревается – еще и происходит пробой диодов. Все это приводит к замыканию аккумулятора и полного выхода его из строя.
8. Механические неисправности. Чаще всего это растяжение ремня. Также возможна неисправность подшипника. Как его сменить – смотрите в видеоролике ниже.

Если обнаружена одна из проблем, связанных с генератором – рекомендуется немедленно приступить к ее исправлению. Если же опыта недостаточно – рекомендуется обратиться за помощью к специалистам.

Рубрики Аккумуляторная батарея

Пропала зарядка на ВАЗ 2107

Если вы вдруг заметили, что на вашем автомобиле ВАЗ 2107 пропала зарядка аккумулятора, данную неисправность немедленно надо устранить. Если эксплуатировать автомобиль без зарядки, то аккумулятор очень быстро сядет и вам придется воспользоваться эвакуатором или буксиром.

Чтобы найти причину отсутствия зарядки аккумулятора и как устранить данную проблему необходимо начать с теории.

Содержание

1. Причины отсутствия зарядки аккумулятора
2. Как найти причину отсутствия зарядки аккумулятора
3. Устранение отсутствия зарядки аккумулятора

Причины отсутствия зарядки аккумулятора

Для правильной работы системы зажигания и других электрических схем ВАЗ 2107 напряжения в бортовой сети должно быть постоянным. При не работающем двигатели, постоянное напряжение поддерживает аккумулятор. После запуска двигателя, вступает в работу генератор автомобиля, он обеспечивает зарядку аккумулятора и поддерживает напряжения бортовой сети в пределах 13,6-14,2 вольт.

Независимо от оборотов напряжение на генераторе должно оставаться постоянным. Это обеспечивается реле-регулятором, которое в зависимости от оборотов меняет напряжение цепи генератора. Если напряжение падает ниже допустимого уровня, ток обмотки повышается, повышая выходное напряжение и наоборот.

Если нет зарядки на ВАЗ 2107, возможные причины могут быть следующими:

• плохой контакт или обрыв в сети возбуждения выходного напряжения генератора;
• неисправно реле-регулятор;
• обрыв ремня генератора.

Устранение неисправности работы генератора следует, прежде всего, начать с выявления причины отсутствия заряда АКБ.

Как найти причину отсутствия зарядки аккумулятора

Первым признаком отсутствия зарядки – это загорание контрольной лампы на приборном щитке или если стрелка вольтметра не находится в зеленой зоне при работающем двигателе. Более точно можно проверить напряжение на аккумуляторе с помощью мультиметра.

При работающем двигателе напряжение на аккумуляторе должно быть – 13,9±0,3 В. Если зарядка аккумулятора нет, напряжение будет составлять примерно 12 В.

Предупреждение: чтобы избежать выхода из строя ЭБУ и реле регулятора, запрещается при работающем двигателе снимать клеммы АКБ.

Повышенное или пониженное напряжение бортовой сети вредит аккумулятору. В первом случае выкипает электролит, во втором – он разряжается, что приводит к выходу из строя АКБ.

Чтобы найти неисправность и устранить ее, понадобятся следующие инструменты и приборы:

• контрольная лампа 12 В;
• мультиметр;
• нож;
• плоская отвертка;
• пассатижи;
• наждачная бумага.

Устранение отсутствия зарядки аккумулятора

Первым делом стоит проверить натяжение ремня генератора – именно он приводит в действие генератор и помпу охлаждающей жидкости, поэтому данная неисправность может проявляется еще и перегревом двигателя.

Если не горит лампа зарядки аккумулятора ВАЗ 2107, а по вольтметру показывается нормальное напряжение бортовой сети и при этом аккумулятор не заряжается, очевидно причина в контактах на клеммах.

Нужно снять клемы с аккумулятора и зачистить их наждачной бумагой. Если зарядка не появилась, необходимо сделать замер напряжение на выходе «30» генератора при работающем двигателе. Если показания напряжение на данном выходе и аккумуляторе имеют сильное отличие, надо зачистить контакты и проверить провод, идущий от генератора до АКБ. Если провод неисправен, то он подлежит замене.

Если напряжение в бортовой сети в пределах при работающем двигателе, но при включении фар оно падает, причина в слабом натяжении ремня генератора. При повышенной нагрузки слабый ремень пробуксовывает. Правильная натяжка ремня, это когда при усилии 10 кгс он должен прогибаться на 12-17 мм.

Еще одной причиной отсутствия зарядки может быть замыкание или обрыв обмотки статора или ротора, а так же пробитый диод выпрямителя на генераторе.

Диоды можно проверить при помощи контрольной лампы или мультиметра, чтобы проверить их сопротивление. Для проверки диодов при помощи контрольной лампой надо снять клемму «+» с аккумулятора и подсоединить контрольную лампу одним концом к плюсовой клемме, а другим нужно последовательно коснуться трех болтов, показанных на рисунке ниже. Потом проделать ту же самую операцию, только с клеммой «-». Если контрольная лампа загорается, значит проверяемый диод пробит.

При выходе из строя одного из диодов необходима заменить диодный мост в сборе.

Неисправность обмотки статора можно определить мультиметром, замерив сопротивления между болтами крепления выпрямительного блока. Если контакт между ними отсутствует, значит есть обрыв обмотки. В данном случае меняется обмотка или генератор в сборе.

Наверно самая распространенная причина поломки генератора – это износ щеток. Для их проверки, необходимо снять щеточный узел. Длина щеток должна составлять более 5 мм, в противном случаи их нужно заменить. Также щетки могут заклинить или перекоситься в колодцах.

Примечание: генератор инжекторной ничем не отличается от генератора карбюраторной версии ВАЗ 2107. Все советы по ремонту и проверке генератора актуальны для обеих модификаций автомобиля.

Почему моя батарея продолжает разряжаться?

Если ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, не игнорируйте это. Вот почему это происходит и что с этим делать.

Если однажды утром вы выйдете из дома и обнаружите разряженную батарею, это может быть одноразовая причуда, вызванная тем, что вы оставили салон или фары включенными на ночь, особенно если батарея оживает после запуска от внешнего источника. Но «однократное» отсутствие запуска должно быть предупреждением о том, что может скрываться проблема, из-за которой вы застрянете на обочине дороги. Вот наиболее распространенные причины, по которым батарея постоянно разряжается.

Безопасность превыше всего! Аккумулятор содержит серную кислоту, которая может вызвать серьезные ожоги. Всегда надевайте перчатки и защитные очки, когда работаете с аккумулятором или запускаете автомобиль от внешнего источника. При прямом контакте с аккумуляторной кислотой промойте место большим количеством воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

На этой странице

Проблемы с системой зарядки

Неисправная система зарядки разряжает аккумулятор, если во время вождения вы используете радио, фонари и другие потребляющие большой ток аксессуары. Хотя система зарядки состоит из многих частей, генератор является ее сердцем. Подзаряжает аккумулятор при работающем двигателе.

Неисправный генератор может убить аккумулятор, если неисправные диоды или внутренний регулятор напряжения не позволяют зарядить аккумулятор. Или диод может протекать, позволяя току течь после выключения двигателя автомобиля. Изношенный или ослабленный приводной ремень или слабое натяжное устройство ремня также будут мешать зарядке.

Паразитическая утечка

Паразитическая утечка также способна убить батарею. Они вызваны коротким замыканием или электрическим устройством, которое остается включенным, когда оно должно быть выключено. К распространенным паразитным стокам относятся плохие выключатели света в бардачке, под капотом или в багажнике. Плохой переключатель позволяет этим огням включаться, когда они не должны, а не выключать их. В автомобилях последних моделей есть часы, предустановки радио, охранная сигнализация, компьютерные модули и другие сложные системы, которые постоянно разряжают аккумулятор. Если ваш автомобиль простоит в течение нескольких недель без запуска, эти обычные разряды могут снизить напряжение аккумуляторной батареи двух- или трехлетней давности настолько, что ваш двигатель не заведется.

Плохо установленные аксессуары вторичного рынка, такие как усилители звуковой системы, освещение, преобразователи мощности, могут разрядить аккумулятор и вызвать сбои в работе чувствительных электрических систем. Кроме того, их может быть чрезвычайно трудно зафиксировать.

Короткие поездки

При запуске автомобиля больше всего энергии потребляет аккумулятор. Отсутствие у генератора возможности перезарядить аккумулятор может объяснить, почему аккумулятор продолжает разряжаться или, кажется, работает не так долго, как должен.

Но это может быть батарея

Слабая или плохо обслуживаемая батарея обычно является основной причиной ее выхода из строя. Если у вас нет герметичной батареи, снимите крышки с батарей и долейте «элементы» батареи (примерно от 1/2 до одного дюйма от верхней части батареи) дистиллированной водой. Грязная верхняя часть аккумулятора может привести к «утечке напряжения» между клеммами, разряжая аккумулятор, когда он не используется. ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем снимать крышки аккумуляторных батарей, очистите верхнюю часть аккумуляторной батареи с помощью щетки и раствора из 1/4 стакана пищевой соды и одной кварты чистой воды, чтобы грязь и мусор не попали в элементы.

Убедитесь, что батарея надежно закреплена в отсеке для батареи. Незакрепленная батарея, которая подпрыгивает, может вызвать внутреннее короткое замыкание, что приведет к ее разрядке. Короткое замыкание плюсовой клеммы на корпус автомобиля может привести к возгоранию или взрыву. И помните, батарейки не вечны. В зависимости от климата и условий вождения ожидайте замены аккумулятора каждые три-пять лет.

Клеммы аккумуляторной батареи

Корродированные или ослабленные клеммы аккумуляторной батареи могут не только препятствовать запуску автомобиля, но и препятствовать полной зарядке аккумуляторной батареи во время движения. Очистите клеммы раствором пищевой соды, прежде чем снимать их с аккумулятора ( ВСЕГДА СНАЧАЛА СНИМАЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ! ). Очистите клеммы и штыри аккумулятора проволочной щеткой, затем плотно затяните.

Экстремальные температуры

Экстремальные температуры наносят ущерб химическому составу батареи. Холод замедляет химическую реакцию, тепло ускоряет ее. Летняя жара препятствует перезарядке батареи, поскольку вода испаряется из электролита батареи, препятствуя обратному преобразованию химической энергии в электрическую. Добавление дистиллированной воды в аккумулятор может восстановить электролит. Если нет, пришло время для новой батареи.

(Аккумуляторный электролит представляет собой смесь воды и серной кислоты, которая образует жидкость, проводящую электричество. Поскольку она очень кислая, ее называют аккумуляторной кислотой. гвоздь и пенни в лимоне. Лимонная кислота лимона провела небольшое количество измеримого электричества/напряжения между двумя металлическими предметами.)

С другой стороны, батарея имеет только половину своей потенциальной мощности при 0 F. При в то же время моторное масло густеет, и для запуска автомобиля требуется больше энергии аккумулятора. Никогда не пытайтесь запустить замерзшую батарею от внешнего источника — она может взорваться. Это также означает, что пришло время для новой батареи.

Все аккумуляторы рано или поздно умирают от старости. Базовое техническое обслуживание аккумулятора может продлить срок его службы и предотвратить его разрядку. Раз в месяц проверяйте клеммы аккумулятора на предмет коррозии и убедитесь, что они чистые и затянуты. Проверьте уровень электролита в батареях со съемными крышками и убедитесь, что батарея закреплена в поддоне.

Почему аккумулятор моего автомобиля разряжается и как это предотвратить

Существует множество причин разряда аккумулятора. Аккумулятор вашего автомобиля может разрядиться, если автомобиль слишком долго стоит на стоянке. Это верно для всех автомобилей, будь то бензиновые, дизельные, гибридные или электрические.
Даже когда ваш автомобиль не используется, многие функции работают в фоновом режиме — охранная сигнализация, бортовые компьютеры, часы, двери с электроприводом, электрические замки и предустановки, такие как положения сидений, настройки радио и климат-контроля. Все эти функции потребляют энергию и со временем разряжают батарею. В то время как ежедневные потери мощности минимальны, степень разрядки аккумулятора может быть значительной, если ваш автомобиль не используется в течение длительного времени. В конце концов, аккумулятор полностью разрядится, если его оставить незаряженным. Прыгать на: Восемь причин, по которым аккумулятор вашего автомобиля быстро разряжается Способы предотвратить разрядку аккумулятора вашего автомобиля Что может разрядить аккумулятор электромобиля? Способы сохранить аккумулятор электромобиля здоровым

Восемь причин, по которым аккумулятор вашего автомобиля быстро разряжается

Если аккумулятор вашего автомобиля разряжается, существует несколько возможных причин.

1. Вы неправильно выключили автомобиль

Частой причиной быстрой разрядки автомобиля является то, что вы забыли выключить его должным образом. Например, вы оставили включенными фары или свет в салоне, или багажник или дверь не закрыты до конца.
Некоторые автомобили автоматически выключают фары, если они были включены слишком долго, или посылают предупреждающий звуковой сигнал, но во многих автомобилях по-прежнему требуется ручное усилие. Если ваш автомобиль не полностью выключается регулярно, срок службы аккумулятора может сократиться из-за постоянного разряда. Прежде чем выйти из машины, проверьте двери и свет, чтобы убедиться, что все выключено и заперто должным образом.

2. Паразитарная утечка

Паразитная утечка означает, что аккумулятор вашего автомобиля продолжает разряжаться даже после того, как автомобиль припаркован, и объем утечки намного выше, чем обычно.
Обычно причиной слива является неисправный аксессуар в автомобиле – например, датчик или освещение салона не выключается автоматически. Аксессуар будет потреблять энергию до тех пор, пока не будет отключен вручную. Другие такие неисправные аксессуары могут включать поврежденный переключатель реле, компьютерный модуль, сигнализацию, фары, освещение багажника или перчаточного ящика или другие электрические компоненты. Если вы думаете, что у вас есть паразитный сток, механик может легко диагностировать это, выполнив тест паразитного тока.

3. Неисправный генератор переменного тока

Генератор переменного тока заряжает автомобильный аккумулятор при каждом включении передачи и обеспечивает постоянную подачу энергии на аксессуары вашего автомобиля.
Если диод генератора вышел из строя, вы можете услышать необычные шумы, заметить мерцающие огни или возникнуть другие проблемы с вашим автомобилем. Как только генератор выйдет из строя, аккумулятор будет продолжать разряжаться и в конечном итоге выйдет из строя, когда вы попытаетесь завести автомобиль. В этом сценарии вам придется завести машину от внешнего источника — это поможет вашему автомобилю набрать достаточно мощности, чтобы доехать до мастерской.

4. Старый, изношенный аккумулятор

Аккумулятор вашего автомобиля может начать вызывать проблемы по мере использования автомобиля. Если аккумулятор вашего автомобиля старый и изношенный, вы можете заметить коррозию или снижение производительности.

Если вы видите эти знаки на аккумуляторе вашего автомобиля, возможно, пришло время приобрести новый. Вы можете убедиться в этом, обратившись к профессионалу для проверки аккумулятора. Если батарея продолжает разряжаться даже после того, как вы завели машину, это означает, что в ней не осталось жизни. Хотя средний возраст батареи обычно составляет пять лет, ее срок службы зависит от различных факторов, таких как частота ее использования, погодные условия и степень нагрузки на нее.

5. Частые короткие поездки

Аккумуляторная батарея обеспечивает всплеск мощности при запуске автомобиля. Как только ваш автомобиль находится в пути, генератор переменного тока заряжает аккумулятор, чтобы компенсировать энергию, используемую для запуска автомобиля и поддержания его работы.
Итак, когда вы отправляетесь в короткую поездку, генератору может не хватить времени для повторной подзарядки аккумулятора. Таким образом, частые короткие поездки могут повредить аккумулятор вашего автомобиля.

6. Ослабленные кабели или коррозия клемм аккумулятора

Аккумулятор вашего автомобиля имеет положительные и отрицательные клеммы, к которым подключены кабели. Перед выполнением любых работ по техническому обслуживанию вашего автомобиля стандартной практикой является их отсоединение по соображениям безопасности.
Убедитесь, что вы снова подключили их правильно — большинство аккумуляторов имеют символы «плюс» и «минус» для обозначения клемм, и обычно используется красный кабель (или разъем) для положительного и черный для отрицательного, хотя это может быть не всегда так. Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель. Если эти кабели ослабнут, батарея может разрядиться. Признаки ослабленных кабелей включают мерцание фар, проблемы с запуском автомобиля и горячий кабель заземления.

Это можно исправить, затянув кабели и переустановив их должным образом, хотя при работе с автомобильными электрическими системами необходимо помнить о соображениях безопасности, чтобы избежать ударов или повреждения автомобиля, в то время как с гибридными или электрическими моделями следует работать только квалифицированные механики. Если у вас есть какие-либо сомнения, обратитесь за профессиональной помощью. Коррозия вокруг клемм аккумулятора может быть еще одной причиной плохой работы аккумулятора. Принимая во внимание приведенные выше соображения безопасности и отключив аккумулятор, очистив клеммы щеткой и разведенной смесью пищевой соды, а затем нанеся на них вазелин перед повторным подключением кабелей, может помочь, но, опять же, делайте это только в том случае, если вы уверены, что знаете, что ты делаешь.

7. Экстремальные температуры

Чрезвычайно высокая или низкая температура может повлиять на работу аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Температура влияет на химические реакции, протекающие в батарее, что может повлиять на эффективность и прочность батареи.
Зимой вашему автомобилю может потребоваться в два раза больше энергии для запуска. Летом жизненно важные жидкости вашей батареи могут испаряться, что может привести к коррозии и повысить вероятность отказа батареи.

Способы предотвратить разрядку аккумулятора автомобиля

1. Продолжайте движение

Каждые несколько дней вам следует садиться за руль автомобиля, чтобы генератор мог выполнять свою работу и предотвратить полную разрядку аккумуляторной батареи автомобиля. Регулярная езда также поддерживает смазку двигателя и устраняет проколы за счет снижения нагрузки на нижнюю часть шин.

2. Избегайте коротких поездок

Частые короткие поездки могут разрядить аккумулятор вашего автомобиля. Чтобы избежать этого, вы должны использовать свой автомобиль в течение более длительного периода времени в дороге.
Вы также можете приобрести внешнее зарядное устройство для поддержания правильного напряжения, если вы не можете часто пользоваться автомобилем и для длительных поездок.

3. Правильно закройте машину

Убедитесь, что вы правильно выключили машину, и это включает не только запирание машины.
Прежде чем выйти из автомобиля, убедитесь, что салон и фары выключены, а все аксессуары, такие как разъем для зарядки телефона и порты USB, выключены. Использование радио или GPS при выключенном двигателе также разряжает аккумулятор вашего автомобиля, поэтому обязательно отключите их.

4. Регулярно проверяйте аккумулятор

Вы можете осмотреть аккумулятор вашего автомобиля, подняв капот и проверив признаки износа самостоятельно или с помощью специалиста.
При проверке аккумулятора необходимо убедиться: • Аккумулятор плотно прикручен • Верхняя часть аккумулятора чистая, без пыли и грязи. • Клеммы аккумулятора не подвержены коррозии • Вольтметр должен показывать около 12,7 В или выше

5. Обратите внимание на предупреждающие знаки

На приборной панели вашего автомобиля обычно есть символ батареи, который загорается, если батарея разряжена.
Другие признаки того, что батарея разряжается быстрее, чем должна: • Ваш автомобиль начинает издавать необычные звуки • Подсветка приборной панели становится тусклее • Автомобильные аксессуары работают неэффективно • Вы слышите щелчок при повороте ключа зажигания • Если вы заметили эти признаки, вам следует немедленно осмотреть свой автомобиль или обратиться к профессионалу, прежде чем аккумуляторная батарея ухудшится еще больше.

6. Держите машину в гараже

Старайтесь держать машину в гараже – это помогает защитить аккумулятор от экстремальных погодных условий.
Если у вас нет гаража, припаркуйте машину в тени. Вы также можете подумать о приобретении чехла для аккумуляторной батареи, чтобы автомобильные жидкости не замерзали зимой.

7. Подумайте об инвестировании в зарядное устройство непрерывного действия

Зарядное устройство непрерывного действия использует регулятор батареи для зарядки аккумулятора вашего автомобиля с тем же объемом и скоростью, с которой он разряжается, когда ваш автомобиль не используется. Это предотвращает перезарядку или разрядку аккумулятора, если ваш автомобиль был припаркован в течение длительного времени. Это особенно полезно для вторых автомобилей или автомобилей «выходного дня», которые вы можете оставлять припаркованными в течение длительного времени и использовать только для особых случаев.

Что может разрядить аккумулятор электромобиля?

Аккумуляторы электромобилей могут разрядиться из-за экстремальных температур, поврежденных аккумуляторов и паразитной разрядки, как и в обычных автомобилях.
Еще одна причина, по которой аккумулятор вашего электромобиля может разряжаться, связана с неисправной зарядкой. Если аккумулятор вашего электромобиля не заряжен, проблема может заключаться в поврежденном зарядном устройстве. Распространенной причиной повреждения является то, что если вы наезжаете на непривязанные кабели зарядного устройства, штекер разъема находится на полу. Небрежное обращение, чрезмерное использование или падение зарядного устройства также могут привести к повреждению зарядного устройства для электромобиля.

Способы сохранить аккумулятор вашего электромобиля в рабочем состоянии

1. Не перезаряжайте его

Постоянная зарядка вашего электромобиля до 100% может увеличить внутреннее сопротивление и снизить эффективность и срок службы аккумулятора.
Хотя большинство электромобилей имеют встроенную систему управления и контроля аккумуляторной батареи, которая прекращает зарядку после полной зарядки автомобиля, лучше всего выключить зарядное устройство и отсоединить его от сети.

2. Не позволяйте аккумулятору разряжаться до 0 %

Точно так же, как чрезмерный заряд аккумулятора вашего электромобиля может привести к повреждению, так и его разрядка до нуля процентов.
Рекомендуемая величина заряда для электромобилей обычно составляет от 15 до 90%, а иногда и от 25 до 75%, в зависимости от производителя. Это помогает избежать чрезмерной нагрузки на батарею в течение длительного периода времени и, таким образом, поддерживает ее в рабочем состоянии. Если в вашем автомобиле есть возможность предварительно установить процент зарядки, вам следует придерживаться рекомендуемого производителем уровня заряда.

3. Заряжайте аккумулятор при комнатной температуре

Зарядка электромобиля при комнатной температуре (около 21,5–23°C) может помочь в эффективной зарядке.

Зимой химические вещества батареи реагируют медленнее, чем обычно, что может повлиять на производительность и снизить ее. Зарядка в жаркую погоду или сразу после поездки снижает срок службы аккумулятора из-за длительного воздействия тепла. Хотя ущерб небольшой, он может быть необратимым. Многие электромобили поставляются со встроенной системой терморегулирования, которая позволяет охлаждать их летом, однако лучше всего припарковаться в гараже или найти тенистое место.

4. Используйте быстрое зарядное устройство только при необходимости

Многократное использование устройства быстрой зарядки может привести к разрядке аккумулятора, особенно зимой.