Пропадает контакт датчика задней скорости форд фокус 2: Ремонт датчика заднего хода.

Содержание

Неисправность ESP и горит абс [Архив]

Просмотр полной версии : Неисправность ESP и горит абс

k.evgen1

03.02.2013, 20:49

Здравствуйте форумчане.У меня токая фигня седня высветилась “Неисправность ESP”и горит абс .Через некоторое время пропала шас опять загорелась??
Из за чего может такое быть. Негде не кавырял Форд Фокус2 2005г

Контакт где-то пропадает, посмотри фишки возле датчиков АВС.

k.evgen1

04.02.2013, 15:48

А колеса снемать надо????

gaskonec

04.02.2013, 21:05

Если есть яма или эстакада – то нет. Снимай разъемы и смотри на наличие окисления (зелени) в разъеме.

Добрый

06.02.2013, 23:13

Ну конечно для начала не помешает диагностика

gaskonec

08.02.2013, 19:13

Ну конечно для начала не помешает диагностика

Для диагностики нужны финансы, а здесь спрашивают что можно сделать своими руками!

Абсолютно верно, тоже не понимаю таких советов – молчи тогда уже, если, кроме как “езжай на диагностику” в голову ничего не приходит.

k.evgen1

09.02.2013, 15:26

Проверил все разъемы на датчики и сами датчики снимал ,все продул а толку нету.

gaskonec

09.02.2013, 16:37

Попробуй узнать код ошибки, здесь как узнать http://ffclub.ru/topic/11516/ Скинь что получилось!

k.evgen1

09.02.2013, 19:14

Я пробывал прозванивал все провода до разьемов все нормуль.Питание 12в приходит на масе не сидит ни где.Потом завел пока не горит “Неисправность ESP”и абс.А то тут почитал http://sergey.weblab.ru/crap/faq.ford77.ru/trans/abs5.htm и схемку глянул http://wiki.zr.ru/index.php/283-1_Ремонт_Ford_Focus_II Завтра попробуе проеду км50. Gaskonec посмотрел тест а что имено нужно там глянуть,там так много всего??Или все записать если ошибка опять появится. Завтра отпишусь

k.evgen1

09.02.2013, 19:26

Gaskonec http://ffclub.ru/topic/11516/ таккак про АБС и ЕСП графы ненашел

k.evgen1

10.02.2013, 16:49

Ошибка так и весит нече не помогло???

gaskonec

10.02.2013, 17:04

1.Для входа в тестовый режим:
–переводите ключ в положение I
–нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
–поворачиваете ключ в положение II
–после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
–можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима – долгое нажатие SET или выключение зажигания.

Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак “=” обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через “-” мой комментарий):
1.GAUGE SWEEP – стрелки всех приборов выходят на максимум и возвращаются в нормальное положение
2.LCD TEST – закрашены все пиксели дисплея

3.LED TEST – светятся все индикаторы
4.ROM LEVEL=0541 – версия прошивки компьютера
5.NVM TARGET ROM=0541 – версия NVM ROM
6.NVM EEPROM LEVEL=0001 – версия NVM EEPROM
7.MANUFACTURE=START 66 – тестовый старт щитка приборов на заводе изготовителе 66 = системное время завода
8.MANUFACTURE=HOURS 6B06 – дата и время установки щитка приборов в автомобиль (HEX)
9.DTC #01=D900 – коды запомненных ошибок (прокручиваются в цикле, жать ничего не надо)
10.ROAD SPEED=___0.0 MPH – скорость, мили в час………… и т.д.
Нам нужны параметры девятой строки! DTC # “здесь должен быть код”

k.evgen1

10.02.2013, 21:07

DTC #01 C315 DTC #02 D900 DTC #03 E200 DTC #04 E197

k.evgen1

11.02.2013, 19:00

Тема походу повисла в воздухе????

gaskonec

11.02.2013, 20:23

Да не-е-е!, что нить нароем, просто работа!, отвлекает!!!!…

k.evgen1

12.02.2013, 18:12

Получается когда заводишь ошибки нет, глушиш снемаешь разьем с датчика заводеш,ошибка сразу выскакивает.Получается до датчиков провода целые.При движении метров 15 загорается неисправность есп.А где стоит блок ЕСП???С диагностикой у нас в городе тяжело если есть адапторы то нечерта не понимают.

k.evgen1

12.02.2013, 18:14

Кто знает эту штуку стоит купить http://eobd2ecutools.myinsales.ru/collection/apparel/product/ford-scan

gaskonec

13.02.2013, 11:13

С кодом ! – смотри левый передний датчик http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=634 а вот по поводу диагностического адаптера я взял такой http://www.check-engine.ru/ по дороже зато не надо искать программы под разные авто. Не факт что увидит ошибку ABS.

k.evgen1

16.02.2013, 19:13

Пока ремонт встал ,буду ждать когда автосканер придет.Ошибки надо сбросить???

gaskonec

16.02.2013, 20:49

Пока ремонт встал ,буду ждать когда автосканер придет.Ошибки надо сбросить???

Я, так понял ты всё таки решил купить адаптер для диагностики!?, ну-у что ж будем ждать результатов!

k.evgen1

17.02.2013, 08:06

Придется че делать,ошибок куча повыскакивало а сбросить некак??? На диагностику ехать 800р стоит чтобы ошибки сбросил.Там точнее буду знать какая ошибка кокда сам подключюсь.Потом отпишусь че получилось.

k.evgen1

19.02.2013, 19:28

Я вернулся!!! Прислали Форд сканер сбросил ошибки.Попробовал проехал появилась ошибка C1175 SPEED WHEEL SENSOR LR INPUT CIRCUIT FAILURE(ДАТЧИК, УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ НА КОЛЕСЕ АВТОМОБИЛЯ СКОРОСТИ LR ВВОДИЛ НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ) Придется купить датчик.Поставлю отпишусь.Да вопрос LR какое колесо??

k.evgen1

19.02.2013, 19:43

Нашел http://razborydoca.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=373:spisok-sokraschenij-v-rukovodstve-po-ekspluatatsii&catid=16:inform&Itemid=4 Попробую датчики местами мохнуть, изменится ошибка то точно датчик, если не изменится то может быть ступица.Да сайт для поиска ошибок хороший(мне понравился)может кому надо http://www.hybrids.ru/code.asp

k.evgen1

19.02.2013, 20:01

Почитал в нете во че???
У меня форд фокус 1, универсал, 1.8ТДИ европеец, все тормоза дисковые … последовательно полетели оба стопичных подшипника на задней оси, причем фокус гад удивительная машина – первым признаком умирающего подшипника была загорающаяся лампа абс … сначала переидически – потом постоянно … в начале пока лампа в начале движения еще сразу не загоралась – абс стучала при каждом торможении … ВСЕ ни шумов ни скрипов ни воя ничего …

что было … подшипник умирал, ступица получала осевое биение … “гребенка” датчика АБС та которая с магнитными засечками начинала соприкасаться с металлом “кулака” и стиралась тем самым пересавая давать верные данные датчику АБС – система начинала некортно работать – и загоралась лампа …

Прям как у меня!!!!!!!!!!!

gaskonec

19.02.2013, 21:20

Отличное пояснение! – на будущее!!! А вот датчики менять местами! – хлопотное это дело, ни каждый выйдет из посадочного места (прикипел), а ты его ломать….!!!

Максовод

21.02.2013, 10:26

Посмотри провод,датчики редко выходят из строя а вот провода часто.

k.evgen1

21.02.2013, 19:10

Провода и датчики рабочие 100%

Максовод

22.02.2013, 09:10

Ну тогда ступичный под замену.

k.evgen1

22.02.2013, 15:49

Скорей всего заказал в понедельник придет,поставлю отпишусь

k.evgen1

02.03.2013, 19:58

Поменял ступицу сбросил ошибку,и чудеса све заработало.Да тут иу друга тоже ошибка АБС была тоже ругался на заднее колесо так у него датчик сдох!!!Да каму интересно (из моего опыта датчик прозванивал тестором ставиш на прозвонку в одну сторону он показывает 590-620 ОМ меняеш провода ничего не должно быть а у него он дернется и пропадет заменили все ок)

Я думаю что скорее всего пропадает полностью контакт, глянь все фишки.

Pavel.818

03.07.2013, 10:08

Для форда лучше подойдет ELM 327 в комплекте с программой ELMconfig позволяет диагностировать и конфигурировать электронные модули автомобиля.
http://eobd2ecutools.myinsales.ru/search?q=elm+327

Verandosina

13.03.2017, 13:53

Добрый день.
Купила недавно автомобиль Форд Фокус 2006г., 2.0, комплектация Chia.
Автомобиль устраивает во всем, единственное что заставляет переживать- это система ESP.
При наезде на яму (даже на не большую), а так же при съезде с лежачего полицейского, машина чутка дергается и сразу выскакивает ошибка “неисправность системы ESP”, при этом ABS работает (ошибки по ABS нет), предыдущий хозяин говорит что недавно меняли реле и в течении недели (до продажи) эта ошибка не вылетала (при покупке ездили на диагностику в Ford, сказали что по ESP есть только старые ошибки, но их нам не убрали. Больше ошибок ни каких нет.). После того как выскочит ошибка “неисправность системы ESP” при следующем наезде на яму авто опять чуть чуть дергается и обороты могут упасть до 500, а бывает что падают до 0 и на табло загораются все значки (как будто машина заглохла) но если нажать на газ она поедет. Датчики проверили – все в норме. Если заглушить двигатель и обратно завести, то ошибка пропадает до следующего наезда на яму.

Помогите пожалуйста советом на что следует обратить внимание и что необходимо проверить и вообще из за чего это может быть?

Andrey882

15.03.2017, 19:49

А что вы так против диагностики? Я тоже долго лазил с этой темой пока диагностику не сделал

Domalola

23.08.2017, 22:30

Добрый день.
Купила недавно автомобиль Форд Фокус 2006г., 2.0, комплектация Chia.
Автомобиль устраивает во всем, единственное что заставляет переживать- это система ESP.

При наезде на яму (даже на не большую), а так же при съезде с лежачего полицейского, машина чутка дергается и сразу выскакивает ошибка “неисправность системы ESP”, при этом ABS работает (ошибки по ABS нет), предыдущий хозяин говорит что недавно меняли реле и в течении недели (до продажи) эта ошибка не вылетала (при покупке ездили на диагностику в Ford, сказали что по ESP есть только старые ошибки, но их нам не убрали. Больше ошибок ни каких нет.). После того как выскочит ошибка “неисправность системы ESP” при следующем наезде на яму авто опять чуть чуть дергается и обороты могут упасть до 500, а бывает что падают до 0 и на табло загораются все значки (как будто машина заглохла) но если нажать на газ она поедет. Датчики проверили – все в норме. Если заглушить двигатель и обратно завести, то ошибка пропадает до следующего наезда на яму.
Помогите пожалуйста советом на что следует обратить внимание и что необходимо проверить и вообще из за чего это может быть?

Здравствуйте, как решили проблему?

gaskonec

24.08.2017, 21:44

Где то плохой контакт, проверь клеммы на АКБ, минус на кузове, покачай заведёную, в районе переда.

Подскажите, на сколько возможен брак магнитного кольца на ступице ФФ2? Задний правый АБС съел всю душу уже…. Проводка целая, датчик в порядке вроде, но выдаёт неисправность задний правый АБС. Из-за этого не работает спидометр. Спасибо

Димас22

12.10.2017, 20:53

Всем привет! подскажите, считал ошибки ELM327 потеряна связь с блоком абс. он находится за аккумулятором? часто они летят? сразу менять на контракт, или проводка окисляется? абс, есп и спидометр не работают

Димас22

22.10.2017, 09:07

“Спасибо большое За Помощь!” хоть бы кто нибудь коммент написал….

Аndreilll

29.11.2017, 10:35

Пропаяй кан шину.

Димас22

30.11.2017, 06:22

ты имеешь в виду щиток приборов, в нем все контакты?

почему авто входит в аварийный режим

При возникновении нештатных ситуаций, когда нормальная работа коробки «автомат» не представляется возможной, ЭБУ включает аварийный режим АКПП и сигнализирует об этом включением соответствующей лампы на приборной панели.

Что послужило этому причиной? Можно ли устранить проблемы на месте?

Содержание:

Почему АКПП переходит в аварийный режим
Особенности аварийного режима АКПП
Что делать при включении аварийного режима.

Автоматическая коробка переключения передач при соблюдении условий эксплуатации, рекомендованных заводом-изготовителем, прослужит 250 тыс. км пробега или до 5 лет. В действительности реальный срок службы зависит от множества факторов – стиля вождения, периодичности сервисного обслуживания и т.д. Автоматические коробки оборудованы электронным блоком управления, который отвечает за режимы работы и осуществляет все необходимые процедуры для переключения передач. При возникновении нештатных ситуаций, когда нормальная работа коробки «автомат» не представляется возможной, ЭБУ включает аварийный режим АКПП и сигнализирует об этом включением соответствующей лампы на приборной панели.

Почему АКПП переходит в аварийный режим

Причины перехода АКПП в аварийный режим могут быть следующими:

Нехватка трансмиссионной жидкости. При недостаточном количестве масла в АКПП электронный блок управления включает аварийный режим работы.
Неисправности электронной системы управления. Ошибки АКПП могут быть вызваны сбоями ЭБУ автоматической коробки.
Проблемы в работе гидравлики или механических элементов коробки «автомат» -неисправности гидротрансформатора, износ фрикционов, другие гидравлические или механические повреждения включают аварийный режим работы АКПП.

Утечка трансмиссионного масла

Коробка «автомат» переходит в аварийный режим в случае нехватки трансмиссионного масла. Течь может возникнуть из-за выхода из строя уплотнительных прокладок, повреждений корпуса, неисправностях гидроблока АКПП. Если при осмотре в яме или на подъемнике обнаружены масляные подтеки, то необходимо как можно быстрее обратиться к специалистам для устранения неисправностей. Чаще всего потребуется замена трансмиссионного масла и уплотнительных прокладок. В специализированной автомастерской мастера смогут определить причины протечек и устранят их.

Неисправности блока управления

Нештатная работа ЭБУ коробки передач может привести к включению аварийного режима АКПП. Типичными неполадками блока управления являются неправильный выбор оборотов, блокировка переключения передач. Для устранения неполадок потребуется диагностика ЭБУ, замена вышедших из строя элементов или всего блока, поврежденных шлейфов, контактной группы.

Выход из строя гидравлических или механических деталей

Система самодиагностики при обнаружении неисправностей в механической или гидравлической части коробки обеспечит переход АКПП в аварийный режим. Распространенными неполадками являются износ фрикционов, неисправности гидроблока или гидротрансформатора. После проведения диагностики АКПП можно будет установить причины выхода из строя отдельных деталей.

Особенности аварийного режима АКПП

Если АКПП встала в аварийный режим, то продолжить движение можно только на третьей передаче. Скорость автомобиля в данном случае ограничена – не более 60 км/ч. Завести авто при аварийном режиме (например, в зимнее время) достаточно проблематично.

Аварийный режим работы коробки «автомат» предназначен для того, чтобы можно без вызова эвакуатора доехать до СТО. Эксплуатация автомобиля при аварийном режиме не допускается, поскольку может привести к серьезным поломкам и, как правило, дорогостоящему капитальному ремонту АКПП. Поэтому в случае активации аварийного режима необходимо как можно скорее определить причину входа коробки «автомат» в данный режим и устранить неисправности.

Что делать при включении аварийного режима

Не знаете, что делать при аварийном режиме АКПП? Есть два варианта решения проблемы:

Вызвать мастера. Специалист проведет диагностику коробки «автомат», определит почему АКПП встала в аварийный режим, и, если это возможно, устранит неисправности на месте.
Доехать до автосервиса. На 3-ей передаче можно собственным ходом добраться до СТО, где мастера проведут диагностику и выполнят ремонт АКПП автомобиля.

Конечно, можно сразу отправиться на СТО для проведения диагностики и ремонта, но удобнее будет вызвать автоэлектрика с выездом на место поломки. Мастер выполнит диагностику и, если поломки можно устранить сразу же, выполнит необходимые работы. Так вы сможете сэкономить время на поездку в сервис при незначительных поломках, которые после диагностики выездной автоэлектрик сможет устранить на месте.

Ошибка P0500 Ford – неисправность датчика скорости автомобиля.

2 154

Код ошибки ODB-II P0500 – неисправность в цепи датчика скорости Датчик скорости автомобиля Ford передает блоку управления двигателем и АКПП информацию о скорости движения транспортного средства. Эти данные поступают на спидометр, где отображается скорость движения (в километрах или милях в час). Кроме того, она поступает в другие системы автомобиля – трансмиссия, ABS, системы управления тягой/курсовой устойчивости и усилитель рулевого управления. Датчик скорости автомобиля может устанавливаться в различных местах – задний дифференциал, выходной вал коробки передач, в ступице колеса или рядом с ней. Ошибка P0500 фиксируется блоком управления Ford, когда сигнал в 0 км/ч (0 миль в час) передается в модуль управления двигателем (ECM) от датчика скорости автомобиля даже во время движения автомобиля.

Симптомы ошибки P0500

Горит индикатор «Check Engine»
АКПП автомобиля Ford работает неправильно (некоренное переключение передач).
Спидометр работает некорректно
Может наблюдаться потеря мощности автомобиля и/или авто вообще не едет.
На панели приборов могут загореться индикаторы неисправностей ABS и Traction Control.
В некоторых случаях видимые симптомы ошибки отсутствуют.

Причины ошибки P0500 Ford

Неисправный датчик скорости автомобиля
Неисправный спидометр
Проблемы с проводкой датчика скорости автомобиля Ford или его разъемом
Проблемы с CAN шиной связи
Неисправна коробка передач или дифференциал коробки передач
Неисправен приводной механизм датчика скорости
Неисправность блока управления двигателем (ECM)

Ошибки при диагностике кода P0500 Ford

Неисправность спидометра
Проблемы с коробкой передач Ford
Проблемы с системами ABS/Traction Control (АБС/курсовой устойчивости)
Проблемы с приводом автомобиля

Диагностика ошибки P0500 Если блок управления двигателем зафиксировал ошибку P0500, это означает, что в него или блок управления трансмиссией не поступает сигнал от датчика скорости (VSS). Используя сканер ODB-II нужно записать данные стоп-кадра ошибки P0500, а затем, во время тестовой поездки повторить условия возникновения ошибки. Во время проверки необходимо убедится, что сигнал от датчика скорости поступает стабильно и плавно. Если сигнал VSS отсутствует, необходимо визуально осмотреть датчик и его проводку на наличие повреждений. Если датчик “выглядит” нормально, необходимо снять его и протестировать. Проверка снятого датчика имеет свои преимущества: во-первых, это позволяет отсечь неисправности проводки и разъемов, а во-вторых сразу определить работает датчик и определить качество его сигнала. Если сигнал датчика скорости выглядит нормально и стабильно, то обычно проблема находится в проводке между датчиком и PCM. Если у сигнала датчика плохая осциллограмма, то проблема кроется в датчике. Также бывают случаи, когда проблемой становилась неисправная приборная панель или спидометр Ford, из-за этого сигнал датчика скорости пропадал или становился очень слабым.

Почему не горят стоп на ваз 2112

Почему на ВАЗ-2112 не горят и не работают стоп-сигналы, что делать?

На всех легковушках «Десятого семейства» линии питания фонарей содержат много элементов. Здесь есть реле исправности ламп, выключатели и предохранители. Поэтому если на ВАЗ-2112 не горят стоп-сигналы, надо проверять всю цепочку. Но причина может выглядеть просто: иногда лампы не включаются потому, что патрон не контачит с «массой». Схемы анализировать легко, а найти причину поломки трудно. Будем разбираться в деталях.

Если не горит одна из ламп, её просто заменяют. Смотрите пример на видео – нужен цоколь P21W.

Штатный вариант схемы работы стоп-сигналов

Питание на предохранитель F17 поступает с АКБ, дальше ток идёт на контакт концевика 11, а затем, если концевик замкнут, образуется цепь с нитью накаливания ламп 7. Но обратите внимание: частью цепи является реле K1, точнее, его контакты 5 и 4.

Базовая схема бортсети

Если стоп-сигналы не горят, на ВАЗ-2112, как и на всех «Десятках», проверяют один предохранитель. Он называется F17 и расположен в монтажном блоке слева от водителя.

Главный монтажный блок

Важно знать: на одной из клемм предохранителя напряжение присутствует всегда. Проверьте!

Пара слов о «реле исправности»

Реле исправности ламп называется K1, и оно в монтажном блоке – самое большое. Если это реле вынуть, то при нажатии на педаль можно вызвонить напряжение на клемме 5 (но не 4). Ещё раз посмотрите на схему, и станет ясно, о чём речь.

Самое большое реле в блоке

Все контакты реле пронумерованы. На клеммах блока проверяют напряжения:

6 – потенциал «массы»;
2 – напряжение «+12», но только после включения зажигания;
5 – «+12» по нажатию на педаль;
4 – клемма звонится, как отвод «массы».

Если на клемме «4» не вызванивается потенциал «0», значит, нити ламп перегорели или в проводке есть разрыв. Теперь рассмотрим другое: потенциал «массы» был обнаружен, но лампы не горят. Здесь появляются подозрения о коротком замыкании.

Распространенные неполадки со стоп-огнями

Причин может быть несколько:

перегоревший предохранитель;
неисправный датчик;
перетертый или перебитый провод питания.

Самая распространенная причина – это перегоревший предохранитель, отвечающий за защиту цепи сигнальных ламп. Расположен этот предохранитель на блоке, встроенном слева от рулевой колонки. Выдерживает этот конденсатор ток в 7,5 ампер, о чем и свидетельствует надпись на нем. Расположен он в нижнем ряду четвертым от правого края.

Если лампа не загорается при подсоединении перед датчиком, то проблема, возможно, в проводах, идущих к датчику. Если до датчика лампа срабатывает, а после уже нет, то проблема заключается именно в этой детали. Также можно просто отсоединить вход и выход датчика и замкнуть «напрямую» с помощью медной проволоки, если после этих манипуляций лампочки в стоп-сигналах загорятся, значит, причина как раз в датчике.

Вариантов нерабочего состояния стоп-сигналов два, либо не горит лампочка в одном из них, либо не горят все лампы в этих фонарях. В первом случае, водителю придётся проверить состояние лампы этого стоп-сигнала, на предмет перегорания её фольфрамовой нити. Если нить перегорела, то вместо неё ставим новую лампочку, аналогичной мощности. А если лампочка цела, тогда зачищаем контакты в её гнезде и слегка вытаскиваем на себя центральный контакт.

Во втором случае, искать неисправность придётся значительно дольше, так как вероятность перегорания одновременно всех трёх ламп, мало вероятна. В начале, проверяем состояние предохранителя, защищающего эту электрическую цепь. Сделать это можно очень быстро, достаточно включить освещение салона. Если свет есть, значит, предохранитель F17 (7,5А) цел и невредим, так как он защищает и эту электрическую цепь, а если света нет, то придётся открыть монтажный блок, и убедится в том, что предохранитель перегорел.

Учитывая то, что фонари стоп-сигналов размещаются в задней двери, значит, жгут проводов идущий к ним, будет перегибаться в случае открытия или закрытия этой двери, что со временем может привести к обрыву проводов. Чтобы проверить это предположение необходимо найти разъём, который находится справа за обшивкой салона. Его придётся разъединить и при помощи тестера проверить на предмет короткого замыкания разъём, который в народе называют «папой». Вас будут интересовать два провода: красный (+ на стоп-сигналы) и чёрный, он идёт на «массу».

Если тестера нет, то можно проверить состояние этих двух проводов иным способом. Для этого потребуется два длинных провода, чтобы соединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи с контактом разъёма, куда подходит красный провод, а минусовую АКБ к контакту с чёрным проводом. Если окажется, что лампы стоп-сигналов не горят, то придётся демонтировать этот жгут проводов, а затем устранять возникшую неисправность. Ну а если окажется, что лампы стоп-сигналов горят, тогда придётся тестером проверять провода данного разъёма «мама» до колодки монтажного блока. Также, возможной неисправностью может стать выключатель стоп-сигналов, расположенный над педалью тормоза.

Включаем стоп-сигналы принудительно

Реле K1 успешно заменяется площадкой с перемычками. На рис. 1 как раз показана её схема. Если же подобной площадки нет, можно временно замкнуть контакты 4-5. А сначала проверьте всё, о чём говорилось выше.

Пусть наблюдатель следит за тем, что происходит с лампами. В одно касание нажмите педаль и отпустите её. Если лампы не включились, проверьте исправность предохранителя. Он перегорел – значит, ищите короткое замыкание.

Как нужно и как нельзя проверять потенциал «0 Вольт»

Договоримся сразу, что работаем мы только с вольтметром. Напряжение «+12» вызванивают, подключая один щуп к «массе». Наличие потенциала «ноль» проверяют иначе: любой из щупов подключают к клемме с плюсовым напряжением, и затем второй щуп соединяют с исследуемым проводом.

Как подключать вольтметр

Рассмотрим ошибку: один щуп подключён к «массе», второй – к исследуемой клемме, и воль. Тут делают вывод о наличии потенциала «массы», но это – неправильно! При разрыве контакта с «массой» прибор тоже покажет «0». То есть, цифра «0» не несёт в себе информации.

Тест проводки на неработающих стоп-сигналах (проверка масса)

Посмотрим на основную схему: у стоп-сигналов и у ламп заднего хода – общая шпилька «массы». Если контакт с этой шпилькой нарушен, то не будут включаться лампы заднего хода. Ну и стоп-сигналы – тоже.

Разъём подключения «внутренних» фонарей

На левом борту закреплён разъём, через который проводка идёт к пятой двери. В разъёме есть чёрный и красный провода. Проверьте напряжения на них. Чаще всего не звонится «масса» на чёрном проводе. Но может быть, нужно почистить сам разъём.

Обычно при обрыве «массы» задействуют ещё одну шпильку – ту, которая подключается к спирали обогрева стекла.

Если не приходит «плюс» на красный провод, проверяем «лягушку». Тут всё просто:

Отключаем от концевика разъём с двумя проводами;
Ключами «на 17» ослабляем затяжку двух гаек: удерживая нижнюю гайку, вращаем верхнюю;

Демонтаж лягушки тормоза

Кстати, одна из клемм разъёма получает напряжение «12 Вольт». Проверьте это!

Если все шаги не привели к результату, остаётся одно: обратиться к квалифицированному электрику. Желаем успеха.

Другие причины неисправностей задний фар

Но может случиться и так, что не горит задний ход на ВАЗ 2110, а причиной этому датчик не является. Тогда возможно дело в питании. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, значит следует искать обрыв в проводке. Проверяют участок, на котором предохранитель соединяется с датчиком и отрезок соединения датчика с лампой.

Когда на автомобиле ВАЗ 2110 включается задняя передача, одновременно должны загораться лампочки белого цвета.

Их предназначение состоит в выполнении следующих функций:

с горящими лапочками гораздо удобнее парковка;
горящие лампочки дает пешеходам указание на то, что машина собирается сдавать назад;
лампочки заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.

При возникновении проблемы, при которой не включаются лампочки заднего хода можно попытаться устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

Проблему вполне можно устранить собственными силами, поскольку причинами этого, как правил, являются следующие ситуации:

Лампочка просто перегорела. При этом ее необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки с тем, чтобы исключить возможность возникновения ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
Причина может крыться и в том, что на плате фонаря отсутствует напряжение.
Сгорел предохранитель, который устанавливается для защиты от короткого замыкания. Его требуется просто поменять. Предохранитель перегорает не просто так. Значит, причиной этому является какая-то проблема в цепи. Для этого требуется «прозвонить» каждый участок и определить место прблемы.
Могут подгореть контакты. Из-за этого лампочка перестанет гореть. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
Вполне возможно, что имеет место повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре либо инструментальным путем при использовании мультимера.
Если автомобиль длительно эксплуатируется в условиях повышенной влажности, то это может привести к окислению контактов. В результате этого перестанут нормально работать фонари заднего хода.
Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен приводить к включению задних фонарей.
Неисправность может быть обусловлена поломкой датчика заднего хода. Совсем необязательно загонять автомобиль на профессиональную диагностику. Его работоспособность можно проверить самостоятельно. Для этого датчик необходимо снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начинает гореть, значит, проблема именно в датчике.

Подскажите! Ваз 2112,задние стоп-сигналы

Возникла проблема с задними стоп-сигналами на двенашке. Сначала периодически не горел правый стоп-сигнал,лампочки покручу и нормально всё. Теперь вообще не горят все 3 стоп-сигнала,в том числе и дополнительный на спойлере. Лампы сами в порядке,потому что эту лампу ставлю,где заняя скорость загорается,всё работает. В чем может быть проблема?

тебя именно мнение шторма интересует?

Шторм с Розой и Селеной не отвлекай его.

Человек английский учит.

Меня все мнения интересуют)

Тогда дефчонкам напиши.
baby123 написала позавчера в 4:37
Hello My love How are you? I saw your profile today at(avtomarket.ru) and feel like contacting you.I feel we may become matches.([email protected]) is my contact. Kindly make a contact if you are interested.so that I can give you my picture for you to know who i am. My name is Celine.I will appreciate it if you give a good responds. Thanks and remain blessed. (Remeber the distance,colour or age does not matter but love matters alot in life) Celine
rosesmith написала вчера в 15:56
Hello, How are you dear, I’m Rose ,i saw your profile and i became interested in you andi will like to know you more. if you can reaply me back to my email address ( ).i will send to you my pictures and tell you more about me. hope we can move from here. i will be.waiting for your mail to my email address above. Regards,Rose

ну, что вы, как нелюди))) напиши на форуме ЗАДОЛБАЛО или ТУСОВКА.. А лучше всего на форуме RUS CARS

Соединение в цепи последовательно идет. Где лампочка вставляются (внутри штырек потяни его на себя для лучшего контакта) Лампочки есть по мощнее и послабее – ставь более слабые.

контакты почисть в гнёздах где лампочки вставляются.и усики посмотри..

Решил написать небольшую инструкцию по данной проблеме!

1. Проверяем лампочки и предохранитель F17. Если целые, идем к пункту 2. Иначе заменяем и смотрим. Светятся? Отлично! Нет? Переходим к пункту 2.

2. Есть у «двенашек» одна болезнь – жгут проводов идущий на дверь багажника. Располагается он как правило в правой гофре (в левой провода на задний дворник полагаю там такая же болезнь, однако мне авто достался уже без дворника). Проверить этот участок достаточно просто. Понадобится мульти тестер или источник питания на 12 вольт (желательно и то, и другое)

За “обшивкой”, с права, где задняя правая фара с «поворотником» и «противотуманкой» проходит провод, по железу, можно нащупать не снимая ткань. На этом проводе есть разъем “папа-мама”. Разъединяем его. “Папа” – идет на фонари, а “Мама” приходящий назад сигнал с монтажного блока.

Первым делом проверяем на КЗ (желательно мульти тестером) разъем “папа”. Там четыре контакта “черный – минус; красный-стопы включая дополнительный в спойлере; зелёный – задний ход; белый – соленоид открывания багажника. Далее проверяем каждый провод на отсутствие разрывов. Опять же мульти тестером один контакт к проводу на разъеме «папа» другой к соответствующему проводу в блоке фары (черный-черный, красный-красный и т.д. за одним проверяете КЗ с другими проводами). Если все в порядке то используя источник питания на 12В можно засветить лампы. Если они не загорели причина скорей всего в платах самой фары про это много написано (при этом, кстати, стоп спойлера все равно горит там другое соединение). Если загорели переходим к пункту 3. Соединив разъем обратно.

Иначе устраняем замыкание, скорей всего оно в том самом месте, где провода переходят на дверь, придется снимать обшивку, боковую накладку на стойке крыши, один чепик потолка – крайний правый, накладку на самой двери багажника, и вытягивать жгут до появления места инспектирования. Будте внимательны с проводом обогрева заднего стекла его надо будет вернуть назад. Я подцепил к этому проводу ещё один провод и только после этого начал вытаскивать, возвращая жгут на место подтягиваем за провод и контакт вытягиваем обратно. У меня был обрыв «минуса» и замыкание почти всех проводов. Залечил и вернул жгут на место , по желанию можно заменить на новый (дело было вечером, ехать было не на чем. ). Возвращаем провода, не забыв соединить разъем. Проверяем. Светятся? Отлично! Нет? Переходим к пункту 3.

3. Проверяем крепление черного провода “мамы” к корпусу – при проверке мульти тестером он должен выдавать КЗ на корпус.Само место крепления находится в левой нише багажного отделения. Если все в порядке читаем дальше (иначе, естественно, устроняем причину и проверяем, при отсутствии “минуса” не будут работать фанари заднего хода, соленоид и стопы, скорей всего не будет работать и дворник). Дале перемещаемся на водительское место. Над педалью тормоза есть «лягушка». К ней подходят два провода на один постоянно идет 12В «+» (по-моему это белый с красной полосой), проверяем этот факт тестером на корпус. Есть напряжение? Да! Переходим к пункту 4. Нет читаем дальше…

Если напряжения нет ни на одном проводе «дело дрянь» – обрыв массы – мало вероятно, но возможно. Тут я не представляю где он может произойти. Чисто теоретически массу можно взять где угодно. Раз машина заводится, и не горят только задние стопы значит масса где то есть близко. Однако оборванный провод массы в машине – есть огромный источник опасности, его надо найти… Устраняем источник проблемы. Проверяем. Светятся? Отлично! Нет? Переходим к пункту 4.

4. Напряжение на проводах есть! Проверяем саму «лягушку», мульти тестер (на контактах «лягушки») должен показать КЗ при нажатой педали тормоза. Нет ? Меняем лягушку (кстати. можно замкнуть два провода приходящие на «лягушку», должны загореть стоп сигналы). Проверяем. Светятся? Отлично! Нет? Переходим к пункту 5.

5. Осталось одно слабое звено… Реле проверки целостности ламп или как его называют Реле БСК. Скорее всего, там перегорела спираль, полагаю можно припаять другую, но стоимость его не велика, поэтому я заменил полностью. Проверяем. Светятся? Отлично! Нет? Переходим к 6 пункту.

6. Вот тут я могу предположить обрыв повода в шлейфе до распределительного блока. Занятие не из приятных придётся вскрывать обивку и искать. Либо бросить времянку напрямую от «лягушки» до разъема, который мы нашли во 2 пункте.

Всем удачи на дорогах. И не добираться до 6 пункта данной инструкции. Благодарю за внимание…

Основные причины

Практически все проблемы, имеющие отношение к автомобильной электрике, решаются примерно одним путем. Нужно искать потенциальную или вероятную причину неисправностей в самом проблемном объекте, либо разбираться в системе, отвечающей за подачу питания.

Точно так же обстоят дела с устройствами, которые называются стоп-сигналом. Если они перестали работать, тогда следует искать причину в одном из следующих пунктов:

Возникли проблемы с плавкими предохранителем. Он окислился или полностью вышел из строя;
Есть неисправности в самих лампах или одной лампе, в зависимости от того, сколько стопов не работает;
Причина кроется в механизме, ответственном за включение предупредительного сигнала при нажатии тормоза;
В гнезде, куда устанавливается лампочка стопа, окислились контакты;
Появились более серьезные проблемы, связанные с повреждением проводки.

Опираясь на озвученные причины, почему могут перестать работать стопы, можно сделать вполне объективный вывод. Действительно серьезная неисправность касается лишь износа или повреждения электропроводки. Решать такую задачу своими руками не всегда правильно.

Когда отказывают задние стопы (левый и правый), либо дополнительный центральный повторитель стоп-сигнала, не спешите искать автоэлектрика и предлагать ему деньги за устранение неполадок.

Есть высокая вероятность того, что вы сумеете все сделать собственными силами. Вам потребуется лишь стандартный набор инструментов для автомобилиста, а также осознания того, как вообще устроена светотехника конкретно в вашем транспортном средстве. Начните с наиболее вероятных и достаточно простых в плане решения возможных неисправностей. Только если окажется, что дело в плохой или поврежденной электропроводке, тогда есть смысл посетить хороший автосервис. Такие задачи лучше поручить опытным мастерам. Из основных составляющих для самостоятельного восстановления работоспособности стоп сигналов вам понадобится запасная исправная лампа, контролька или мультиметр, а также подходящие инструменты.

Не лишним будет изучить руководство по эксплуатации и понять, как добраться на вашей машине до стопов.

Предохранитель

Первое, с чего стоит начать, это с поиска монтажного блока, в котором располагается ответственный за стоп-сигнал плавкий предохранитель.

Причем у каждой машины своя электросхема и особенности расположения предохранителей.

Они могут существенно отличаться в зависимости от транспортного средства, такого как:

ВАЗ 2110;
ВАЗ 2107;
Тойота Рав 4;
Форд Фьюжн;
ВАЗ 2114;
ВАЗ 2115;
Форд Фокус;
Шевроле Лачетти;
Лада Гранта;
Хендай Акцент;
Рено Логан;
Хендай Солярис и пр.

Сгоревший предохранитель довольно часто становится причиной отказа ряда оборудования, включая световые прибору. Предохранители проверяют визуально и с помощью мультиметра.

Но есть простой и действенный способ проверки, занимающий минимум времени. Для этого запустите двигатель и зажмите кнопку клаксона. Это подходит не для всех моделей авто, но на множестве ТС за звуковой сигнал и стопы часто отвечает один и тот же предохранитель.

Если дело не в нем, продолжаем поиски дальше.

Тормозные лампы и их патроны

Далее стоит переключиться уже на сами фонари стоп-сигналов. В большинстве машин, чтобы получить доступ к стопам, открывается багажный отсек, снимается плафон задней оптики, после чего уже можно добраться до самих стопов.

Но на разных марках и моделях процесс демонтажа может отличаться. Тут отталкивайтесь конкретно от своей машины, при необходимости ищите подсказку в руководстве по эксплуатации. Есть примеры машин, где до стоп-сигнала можно добраться вообще без демонтажа задней оптики. Перед вами пока стоит одна основная задача. Заключается она в получении физического доступа к неисправному устройству, лампе и патрону, в котором она находится. Пытаться определить неполадку на глаз может далеко не каждый. Тут лучше пойти иным путем.

Оптимальным решением будет использование новых аналогичных ламп вместо потенциально неисправных. Потому лампочку придется купить заранее и вкрутить ее. Если вам не удалось найти лампу аналогичного размера, используйте габарит или повторитель поворотных сигналов. Убедитесь сначала, что эти условные контрольки работают.

Когда после установки новых ламп все заработало, вы нашли причину. Можно уверенно покупать новые подходящие лампы для стопов, менять старые и собирать узел в обратной последовательности.

Крайне важно учесть одну особенность. Некоторые современные автомобили имеют такой принцип работы стоп-сигналов, при котором в момент выхода одного автомобильного стоп-сигнала из строя по той или иной причине, автоматически прекращает функционировать второй. То есть иногда проверка одной лампы не дает результат, поскольку фактически шансы 50 на 50 заменить именно сгоревшую лампу, а не ту, которая просто в тандеме отключилась.

Если замена лампочек ничего не дала, проверьте сами патроны. Бывает так, что они окисляются, от этого нарушается контакт, и устройство не включается, хотя подача питания на него идет. Также убедитесь в соединении патрона с автомобильной электропроводкой. При необходимости контакты отключаются, зачищаются с помощью мелкозернистой наждачной бумаги, после чего возвращаются на место. Еще в ходе такой процедуры рекомендуется после зачистки нанести на контакты специальную смазку.

Еще один момент. При проверке патронов также стоит взять новые лампочки. Случается так, что из-за окисления патрона выходит из строя сам осветительный прибор. То есть фактически возникает 2 неисправности одновременно.

Проблемы со включателем

Стоп-сигнал на машине загорается в тот момент, когда автомобилист выжимает педаль тормоза ногой, сидя за рулем. При таком нажатии усилие передается на специальный механизм. В народе он получил название лягушка. Он же концевик и он же классический включатель тормозных фонарей.

Есть 3 основные причины, почему лягушка или концевик может не работать:

окислились контакты;
появился нагар;
образовалась коррозия.

Несмотря на несколько разные процессы, суть неисправности одна и та же. Устранить ее можно путем зачистки лягушки, либо же за счет замены включателя стопов.

Если же ни один из вариантов не подходит, высока вероятность того, что проблема заключается в повреждении электропроводки транспортного средства. Тут уже сами решайте, пытаться решить вопрос своими силами, либо обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Учитывая сложность электросхем современных автомобилей, более правильным решением будет визит к проверенному автоэлектрику. Но окончательный выбор за вами.

Спасибо всем за внимание! Обязательно подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

Не горят и не работают стоп-сигналы на ВАЗ-2112, почему?

Если не горит одна из ламп, её просто заменяют. Смотрите пример на видео – нужен цоколь P21W.

Базовая схема бортсети

Главный монтажный блок

Важно знать: на одной из клемм предохранителя напряжение присутствует всегда. Проверьте!

Самое большое реле в блоке

Все контакты реле пронумерованы. На клеммах блока проверяют напряжения:

6 – потенциал «массы»;
2 – напряжение «+12», но только после включения зажигания;
5 – «+12» по нажатию на педаль;
4 – клемма звонится, как отвод «массы».

Пусть наблюдатель следит за тем, что происходит с лампами. В одно касание нажмите педаль и отпустите её. Если лампы не включились, проверьте исправность предохранителя. Он перегорел – значит, ищите короткое замыкание.

Как нужно и как нельзя проверять потенциал «0 Вольт»

Как подключать вольтметр

Что делать, если не горят стоп-сигналы на ВАЗ-2110

Рассмотрим причины и возможные способы устранения проблем со стоп-огнями в автомобиле ВАЗ-2110. Стоит отметить, что для решения этой проблемы потребуются лишь знания, время и немного опыта, поэтому перед тем как обращаться на СТО, можно попробовать все решить своими силами.

Достоинства стоп-огней ВАЗ-2110

В отличие от старых моделей ВАЗ, где датчик, включающий «стопаки», замыкался от давления, жидкости или газа, непосредственно при срабатывании колодок, на модели 2110 датчик стоит на педали тормоза, и таким образом огни загораются при малейшем нажатии на педаль еще до начала торможения, немного заблаговременно предупреждая участников дорожного движения.

Распространенные неполадки со стоп-огнями

Причин может быть несколько:

перегоревший предохранитель;
неисправный датчик;
перетертый или перебитый провод питания.

Если после замены этого элемента цепи проблема не была устранена, следует рассмотреть другие вероятные причины поломки.

Следующим пунктом поиска неисправности будет проверка датчика стоп-сигнала. Для этого необходимо проверить, поступает ли напряжение на датчик и выходит ли с него. При этом нужно использовать контрольную лампу. Если лампа не загорается при подсоединении перед датчиком, то проблема, возможно, в проводах, идущих к датчику. Если до датчика лампа срабатывает, а после уже нет, то проблема заключается именно в этой детали. Также можно просто отсоединить вход и выход датчика и замкнуть «напрямую» с помощью медной проволоки, если после этих манипуляций лампочки в стоп-сигналах загорятся, значит, причина как раз в датчике. Датчик не подлежит ремонту, и единственный выход — это замена этой детали новой.

Также причиной могут являться поврежденные провода, особенно это будет заметно при перегорании только что замененного плавкого предохранителя – значит, провод перетерся, и есть контакт на массу. При перегорании предохранителя без нажатия на педаль тормоза – поврежден провод до датчика, а при перегорании после нажатия – поврежден провод после датчика. При отсутствии напряжения, возможно, провод просто перебитый и не замыкает на массу. При поиске неисправности следует особое внимание обратить на места сгибов и возможные участки повреждения проводов.

Тест проводки на неработающих стоп-сигналах (проверка масса)

Разъём подключения «внутренних» фонарей

Обычно при обрыве «массы» задействуют ещё одну шпильку – ту, которая подключается к спирали обогрева стекла.

Если не приходит «плюс» на красный провод, проверяем «лягушку». Тут всё просто:

Отключаем от концевика разъём с двумя проводами;
Ключами «на 17» ослабляем затяжку двух гаек: удерживая нижнюю гайку, вращаем верхнюю;

Демонтаж лягушки тормоза

Кстати, одна из клемм разъёма получает напряжение «12 Вольт». Проверьте это!

Если все шаги не привели к результату, остаётся одно: обратиться к квалифицированному электрику. Желаем успеха.

Не горят и не работают стоп-сигналы на ВАЗ-2112, почему?

Если не горит одна из ламп, её просто заменяют. Смотрите пример на видео – нужен цоколь P21W.

Базовая схема бортсети

Главный монтажный блок

Важно знать: на одной из клемм предохранителя напряжение присутствует всегда. Проверьте!

Самое большое реле в блоке

Все контакты реле пронумерованы. На клеммах блока проверяют напряжения:

6 – потенциал «массы»;
2 – напряжение «+12», но только после включения зажигания;
5 – «+12» по нажатию на педаль;
4 – клемма звонится, как отвод «массы».

Как нужно и как нельзя проверять потенциал «0 Вольт»

Как подключать вольтметр

Не работают стопы ВАЗ 2114 (2113)

Автомобиль ВАЗ 2114 (2113) оборудован стоп-сигналами в задних фонарях (по одному в каждом фонаре). Плюс, дополнительный стоп-сигнал в спойлере на задней двери.
Причин того, что стопы (стоп-сигналы) автомобиля ВАЗ 2114, 2113 не работают немного. Перечислим их все и попробуем разобраться с этой неисправностью самостоятельно.

Не работают стопы (стоп-сигналы) ВАЗ 2114 (2113), причины

Не работать может либо один стоп-сигнал, либо сразу два.

Перегорела лампа стоп-сигнала в заднем фонаре

Чаще всего перегорает всего одна лампа, но бывает, что и две.

Лампа стоп-сигнала (стопа) в заднем фонаре автомобиля ВАЗ 2114 (2113)

В таком случае придется заменить лампу новой или заведомо исправной. Для стоп-сигнала применяется лампа P21W. Аналогичные лампы указателя поворота, света заднего хода, противотуманного света в этом же заднем фонаре. Их можно использовать для проверки лампы стопа путем замены.

Окислились контакты в патроне лампы стопа

При этом возникает «обрыв» в электрической цепи лампы. Чаще всего, в таком случае, не будет работать один стоп-сигнал, а другой будет гореть.

Патрон и контакты лампы стоп-сигнала в заднем фонаре ВАЗ 2114, 2113

Для восстановления контакта необходимо несколько раз повернуть лампочку в патроне, либо извлечь ее и зачистить окислившиеся контакты мелкозернистой наждачной бумагой.

Неисправна колодка проводов на задний фонарь (фишка)

Либо ненадежно закреплена, либо окислились контакты. В любом случае в электрической цепи будет «обрыв».

Необходимо несколько раз снять-надеть колодку на выводы платы заднего фонаря для восстановления окислившегося или ненадежного контакта. В последствии можно зачистить выводы на плате и наконечники проводов в соединительной колодке.

Сгорел предохранитель в монтажном блоке

Если предохранитель сгорел, не будут гореть обе лампы стоп сигналов в задних фонарях.

Электрическую цепь включения стоп-сигналов автомобиля ВАЗ 2114 (2113) защищает предохранитель F3 (7,5А) в монтажном блоке предохранителей и реле. Проверьте целостность предохранителя. В случае неисправности замените новым. Если предохранитель опять сгорел, следует искать короткое замыкание в цепи. По схеме подключения показанной ниже.

Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря

Электрическая цепь в результате будет разорвана («обрыв»), лампа стоп-сигнала не будет гореть.

Дорожки платы заднего фонаря на стоп-сигнал

Необходимо снять плату заднего фонаря, где не горит стоп и осмотреть ее на предмет повреждения дорожек. Если визуально обнаружить место повреждения не удается следует «прозвонить» дорожки мультиметром или контрольной лампой. К поврежденной дорожке припаивается проводок и плата продолжает функционировать дальше. Подробности в статье «Проверка платы заднего фонаря».

Пропала «масса» заднего фонаря

При этом может не работать или один или два фонаря. Минусовой провод лампы каждого из задних фонарей выходит из его соединительной колодки проводов (фишки) и крепится на кузов рядом с ним. Со временем это соединение окисляется и контакт пропадает (цепь размыкается).

Необходимо отвернуть гайку крепления наконечника минусового провода к кузову. Зачистить шпильку и наконечник. После чего контакт восстановится и стоп загорится.

Неисправен выключатель стоп-сигналов

В случае его неисправности не будут гореть оба стоп-сигнала. Выключатель расположен под педалью тормоза и после ее нажатия замыкает контакты электрической цепи стопов.

Снимаем с него два провода – бело-красный и розово-красный, и соединяем между собой куском провода. Стопы загорелись – меняем датчик, нет дальше проверяем электрическую цепь. Помимо этого проверяем регулировку свободного хода педали тормоза так как возможно нарушено положение выключателя, он срабатывает не до конца и контакты не замыкаются.

«Обрыв» в электрической цепи ламп стопов

Причиной «обрыва» могут быть ненадежно закрепленные фишки жгутов проводов, окисление контактов в них, переламывание проводов цепи или их повреждение в результате ремонта.

При помощи мультиметра в режиме вольтметра можно проверить наличие напряжения на различных участках электрической цепи и определить поврежденный участок. Для этого лучше всего использовать схему.

Стопы (стоп-сигналы) в задних фонарях автомобиля ВАЗ 2114, 2113, схема подключения

В первую очередь проверяем наличие напряжения на наконечнике красного провода в колодках задних фонарей чтобы понять неисправность в фонарях или цепи. После чего проверяем наличие напряжение на наконечнике бело-красного провода выключателя стоп-сигналов под педалью тормоза.

Примечания и дополнения

Перед проведением детальной диагностики неисправности стопов ВАЗ 2114, 2113 необходимо визуально осмотреть доступные участки цепи включения ламп стоп-сигналов и ее элементы, а так же вспомнить проводился ли какой-либо ремонт на автомобиле, так как зачастую решение проблемы оказывается на поверхности.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Тест проводки на неработающих стоп-сигналах (проверка масса)

Разъём подключения «внутренних» фонарей

Обычно при обрыве «массы» задействуют ещё одну шпильку – ту, которая подключается к спирали обогрева стекла.

Если не приходит «плюс» на красный провод, проверяем «лягушку». Тут всё просто:

Отключаем от концевика разъём с двумя проводами;
Ключами «на 17» ослабляем затяжку двух гаек: удерживая нижнюю гайку, вращаем верхнюю;

Демонтаж лягушки тормоза

Кстати, одна из клемм разъёма получает напряжение «12 Вольт». Проверьте это!

ПОЧЕМУ НЕ ГОРЯТ СТОП-СИГНАЛЫ?

Световая индикация торможения – один из важнейших сигналов, обозначающих действий водителя. А поэтому откладывать ремонт, если не горят стоп-сигналы, нельзя ни в коем случае. Если вы заметили неисправность в пути и у вас нет возможности устранить причину поломки, включите аварийную сигнализацию и двигайтесь на небольшой скорости до ближайшего СТО или подходящего для ремонта своими руками места.

ПРИНЦИП ПОИСКА

Для поиска неисправности в какой бы то ни было системе бортовой сети автомобиля следует применять метод последовательного исключения элементов. Суть в том, чтобы последовательно проверять электроприборы и участки цепи, исключая элементы из перечня причин, которые могли спровоцировать поломку. Для этого необходимо четко понимать устройство и принцип работы системы. При поиске неисправности двигаться необходимо от узлов, проверка которых требует меньше всего усилий, к самым сложным в диагностике элементам.

Не горят стоп-сигналы: причины неисправности и способы ее устранения

Световые устройства крайне важны на автомобилях, и касается это не только фар головного освещения, но и сигнальных фонарей. Указатели поворота, габаритные огни, стоп-сигналы – все это помогает окружающим водителям лучше различать очертания машины и предугадывать маневры водителя. Когда на автомобиле не работают стоп-сигналы – это может привести не только к столкновению, но и к штрафу, если неисправность будет замечена сотрудниками ГИБДД. Лучше устранить данную проблему сразу после того как она возникла, к тому же, чаще всего причины по которым не горят стоп-сигналы довольно банальны, и неисправность легко можно исправить без обращения в сервисный центр.

Почему не горят стоп-сигналы

Практически любая проблема с электроникой в автомобиле решается идентично. Нужно искать проблему либо в самом устройстве, которое неисправно, либо в системе подачи питания на него. Подобным образом обстоят дела и с основными причинами поломки стоп-сигналов. Если они не горят, виной тому может быть одна (или сразу несколько) из следующих причин:

Проблема с предохранителем на стоп-сигнал: его окисление или выход из строя;
Неисправность лампы (ламп) установленной в стоп-сигнале;
Проблема с механизмом включения стоп-сигнала при давлении на педаль торможения;
Окислившиеся контакты в гнезде для установки лампы стоп-сигнала;
Повреждение электропроводки.

Как можно видеть, среди перечисленных выше проблем лишь одна может вызвать серьезные проблемы у водителя при желании самостоятельно починить стоп-сигналы, и речь идет об износе электропроводки. В современных автомобилях установлены десятки электронных устройств, и изношенный, порванный или неудачно зажатый провод электропроводки может привести к отключению стоп-сигналов. Если ни один из способов устранения проблемы, приведенный ниже, не помогут устранить неисправность, вероятнее всего дело в проводке. В такой ситуации потребуется отыскать подробный план электропроводки автомобиля и проверить тестером наличие напряжения на участках, а после нахождения проблемы спаять или заменить провода.

Но не спешите идти за тестером, чаще всего стоп-сигналы не горят из-за куда более приземленных неисправностей, речь об устранении которых пойдет ниже.

Проверка тормозных ламп и «патронов» стоп-сигналов

Целесообразно начать поиск неисправности стоп-сигналов с проверки ламп. Для этого необходимо открыть багажник и снять задние фары, после чего можно будет добраться до стоп-сигналов. В зависимости от марки и модели автомобиля, будет варьироваться способ демонтажа задних фар, а на некоторых машинах и вовсе добраться до стоп-сигналов можно без данной процедуры.

Самым надежным способом проверить, заключается ли причина неисправности в перегорании ламп или окислении контактов в гнезде для их установки, является замена их на новые. Определить «на глаз» выгорели лампы или нет можно далеко не всегда, поэтому лучше заранее обзавестись новыми светоизлучающими приборами и установить их. Если вышло так, что новых экземпляров требуемого размера не нашлось, можно снять рабочие лампы с повторителей поворота, габаритных огней или из других световых приборов автомобиля. Опробуйте их, и если проблема решится, значит, достаточно купить новые лампы и произвести их замену, чтобы вновь стоп-сигналы стали работать в прежнем режиме.

Важно: Некоторые модели автомобилей устроены так, что при выходе из строя одного стоп-сигнала, второй отключается автоматически. Соответственно, при проверке лучше вкрутить лампы в оба стоп-сигнала, чтобы наверняка убедиться, что проблема не связана с их неисправностью.

Когда замена ламп не позволила устранить неисправность, необходимо убедиться, что отсутствует окисление «патронов» стоп-сигналов. Также проверьте, что «патроны» соединены с проводкой автомобиля. Если имеются сомнения в этом, можно отсоединить контакты проводки, зачистить их при помощи мелкозернистой наждачной бумагой, смазать электропроводящей смазкой и вновь соединить.

Обратите внимание: Для проверки патронов после выполнения вышеуказанных манипуляций, используйте новые (снятые с других световых устройств) лампы, поскольку не исключено, что установленные ранее световые приборы пришли в негодность одновременно с повреждением контактов.

Проблема с предохранителем на стоп-сигналы

В электрической цепи автомобиля неисправность часто возникает по вине предохранителей, которые могут выйти из строя. Существует несколько способов, как проверить предохранители в машине, в том числе визуально или при помощи мультиметра. При этом имеется один «бытовой» способ диагностики предохранителя стоп-сигналов.

Форд фокус 2 рестайлинг передняя

Кузов оцинкован. На старых машинах ржавчина начинается со скрытых полостей дверей и порогов. Также коррозирует крышка багажника под накладкой, особенно на автомобилях собранных в Испании.
Краска царапается, мутнеет и облезает. Особенно заметно облезание на переднем бампере, кромке капота и порогах.
Пузырится хромовая отделка кузова.
Образуется конденсат в фарах.
Ломается пластиковая штанга, ведущая от личинки замка к фиксатору капота. Замок стоит 70$, но в некоторых сервисах ставят металлическую тягу от Mondeo.
Со временем появляются сверчки в салоне. После рестайлинга качество пластика улучшили и сверчков стало меньше.
После рестайлинга изменилась передняя часть автомобиля с новыми фарами и щиток приборов в салоне.
Для замены лампочек в фарах нужно снимать фару. Шланги стеклоомывателя лобового стекла выскакивают из креплений на капоте и вода попадает на свечи и в цилиндры.
Электрика
Окисляются за пару зим контакты подсветки номера.
Переламывается жгут проводов электропривода замка багажника на седанах.
Перегорают нити обогрева наружных зеркал (55$ за стекло).
Отказывают обогревы сидений (370$).
Отказывает датчик температуры в салоне (100$) на автомобилях с климат-контролем.
Отказывает моторчик вентилятора отопителя (330$), к 50 т. км сгорает его резистор (30$). Если при изменении скорости появится визг, то это говорит об износе подшипников вала.
Двигатель

Ближе к 100 т. км отказывает термостат (33$) на двигателях Duratec 1,8 и 2,0.
В 2008 году на двигателях Duratec 1,8 и 2,0 был упразднен натяжитель ремня привода генератора, из-за чего к 25-30 т. км начинает проскальзывать ремень. Можно вернуть дорестайлинговый натяжитель за 130$.
Генераторы (400$) надежны и без проблем служат 150 т. км. При отказе часто достаточно замены щеток. Но продолжать движение на аккумуляторе не стоит, так как после этого придется оживлять блок управления двигателем на фирменной станции.
Двигатель Duratec 1,6 самый надежный при условии своевременной замены ремня ГРМ. Он достался от Ford Focus первого поколения.
На двигателе Duratec 1,8 из-за недоработки софта блока управления двигателем наблюдалась плохая тяга на холодном моторе, нестабильные обороты холостого хода, дерганье при движении на низких оборотах, затрудненный запуск.
Дизельные двигатели 2,0 TDCi надежны, но редко встречаются в продаже.
На двигателях Duratec 1,8 и 2,0 отказывают блок дроссельной заслонки, катушки и провода зажигания.
Блок дроссельной заслонки требует промывки каждые 40-50 т. км, а иногда и замены датчика положения заслонки (100$).
К 80-100 т. км на Duratec 1,8 и 2,0 может появится масло в свечных колодцах. Причина в износе прокладки клапанной крышки (40$) или в ослаблении момента затяжки клапанной крышки из-за вибрации. Тогда же износится верхняя гидравлическая опора двигателя (120$).
Отказывает клапан управления заслонками впускного коллектора (110$), из-за чего после 3000 об/мин пропадает тяга и загорится лампа Check Engine.
Цепь ГРМ на двигателях Duratec 1,8 и 2,0 служит 200-250 т. км.
Ремень ГРМ на двигателях 1,4 и 1,6 от Ford Focus первого поколения меняется через каждые 80 т. км.
На новом двигателе 1,6 (115 л.с.) установлена система изменения фаз газораспределения на впуске Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaf Timing), на которой отказывают муфты распредвалов. В 2007 году проблему устранили.
Отказывает бензонасос, который чувствителен к чистоте топлива. При загрязнении сетки автомобиль может не заводиться. Сеточка стоит 400$, так как идет в сборе с насосом. Но в некоторых сервисах могут поменять сетку отдельно. Замена требует снятия бака (200$).
Отказывают нейтрализаторы (1000$) из-за топлива, попадающего в них из-за пропусков зажигания, и масла.
Расход масла может вырасти выше 1,5 л / 10 т. км из-за износа или залегания поршневых колец. Кольца залегают при использовании некачественного масла и перегреве.
Интервал замены масла на двигателях после 100 т. км лучше сократить до 10 т. км вместо 20 т. км до 2011 года и 15 т. км после 2011 года.
Перегрев может возникнуть, если игнорировать необходимость ежегодной чистки радиаторов. Указатель температуры охлаждающей жидкости может и не сообщить о перегреве из-за своей низкой точности.
Дизельные версии с двигателем Duratorq 1,8 надежны, но требовательны к качеству топлива. От плохого топлива к 100 т. км откажет ТНВД (650$ за ремонт, 1300$ за новый насос) и форсунки (450$). Тогда же износится двухмассовый маховик (как и на Duratec 2,0) и может отказать клапан EGR (550$), если регулярно не чистить его от отложений.
Перетирается верхний шланг системы охлаждения возле радиатора. Устраняется несколькими мотками изоленты.
Трансмиссия

К 100 т. км появляется побрякивание от износа двухмассового маховика (700$) на двигателе Duratec 2,0.
Надежна АКПП 4F27E, известная по маздам и предыдущему фокусу. Иногда отказывает гидроблок (1800$ за новый и 900$ за ремонт), датчики давления (по 130$) и соленоиды регулятора давления (по 160$).
На МКПП5 серии IB5, которая ставилась с двигателем Dutatec 1,8, после 70-80 т. км ломается ось сателлитов в дифференциале с пробоем картера. Замена коробки обернется в 3400$.
На ней же к 100 т. км может заклинить подшипник первичного вала, который начинает выть при износе.
Нередко после поломки вместо IB5 ставили надежную МКПП5 MTX75 от Ford Focus с двигателем Dutatec 2,0.
На всех МКПП текут сальники, чаще за уплотнением штока переключения передач. Уменьшение уровня масла в МКПП приводит к быстрому износу валы и зубчатые венцы шестерен.
К 50-60 т. км может износиться выжимной подшипник (80$ в сборе с рабочим цилиндром сцепления). Возможно к тому времени износится и сцепление (400$), которое может прослужить и 120-130 т. км.
Тросовый механизм МКПП надежен. Выбивание передач устраняется подтяжкой тросов.
Ходовая часть

Подвеска от Ford Focus первого поколения.
В передней подвеске к 50-60 т. км изнашиваются ступичные подшипники (180$ в сборе со ступицей) и стойки стабилизатора (по 35$).
К 60-80 т. км изнашиваются опорные подшипники стоек (по 16$).
После 100 т. км изнашиваются рычаги (200$ в сборе с сайлент-блоками и шаровой опорой).
После 120 т. км потребуется переборка задней подвески (от 800$). Почти все сайлент-блоки идут в сборе с рычагами.
Многие детали задней подвески взаимозаменяемы с запчастями от Mazda 3, с которой Ford Focus делит одну платформу.
На дорестайлинговых автомобилях были случаи выламывания задней ступицы вместе с колесом на ходу.
Механизмы управления

К 50-60 т. км износятся рулевые тяги (80$).
Рейки со стуком нередко менялись по гарантии.
Сгорает плата управления насосом у электрогидроусилителя (900$).
С двигателями 1,4 и 1,6 ставился ГУР, у которого зимой могут замерзнуть перепускные клапаны из-за конденсата. Лучше менять масло через 40-50 т. км, чтобы избежать этого. Масло надо подбирать по VIN-коду, так как заливались разные масла и смешивание может убить рейку (1000$).
Прочее
Лучшим выбором будет автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 или с дизелем.

Передняя панель (телевизор) Ford Focus 2 рестайлинг и дорестаилинг, в чем отличие?

Очень много вопросов возникает у людей по данной теме. Изучив множество тематических форумов, сайтов и пабликов у нас так и не получилось найти однозначного ответа, однако версий было много. Кто-то утверждал что отличие в кронштейне крепления, кто-то писал о каких то лишних отверстиях в панели, была даже версия о разных размерах, так же есть мнение, что из за разницы в форме крыльев и фар изменились способы крепления.

Не получив удовлетворения от данных версий мы решили провести детальное сравнения всех элементов панели и поделиться этой информацией со всеми.

Начнем по порядку.

Внешний вид у двух панелей, абсолютно одинаковый, размеры аналогичны.

Все кронштейны (боковые и центральные) имеют одинаковое расположение и размеры.

В категории “Общая схема кузовные детали” для Ford Focus II оригинальный номер запчасти находится в каталоге производителя Вашего транспортного средства. Подбор данной детали возможен только по VIN коду автомобиля.
Чтобы заказать деталь или узнать ее артикул, необходимо:

1. Создайте запрос по VIN-коду автомобиля

2. Обратитесь к нашим операторам – контакты

Специалисты подберут номера оригинальных запачастей и аналогов, которые присутсвуют в нашем ассортименте, проконсультируют и помогут сформировать заказ, доставку.

Воспользуйтесь каталогами запчастей, чтобы найти и посмотреть информацию, фотографии внешнего вида или схемы других деталей автомобилей Ford Focus II (Форд Фокус 2).

ford – лампочка ABS горит периодически – коды ошибок отсутствуют

ford – лампочка ABS горит периодически – коды ошибок отсутствуют – Обмен стеками для обслуживания и ремонта автомобилей

Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange

0
+0
Авторизоваться Подписаться

Motor Vehicle Maintenance & Repair Stack Exchange – это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов-любителей автомобилей, грузовиков и мотоциклов.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил 5 месяцев назад

Просмотрено 97 раз

У меня эта проблема была с тех пор, как я купил машину 7-8 лет назад.Индикатор ABS загорается довольно хаотично. Иногда он не горит месяцами. Иногда включается и по несколько раз в день. Это Ford Focus 1.8 tdci 2004 года выпуска, 100 л.с.

Я проверил следующее:

Уровень тормозной жидкости и крышка проверены (заменили на одну из другой машины, чтобы посмотреть, исчезла ли проблема, но этого не произошло)
Коды ошибок DTC, считываемые с помощью Forscan: нет кодов ошибок в целом, нет кодов ошибок от модуля ABS. Единственным местом в сканере OBD, где я мог найти что-то отдаленно связанное с этой проблемой, был «предупреждающий индикатор ABS», который согласовывался (вкл. / Выкл.) С сигнальной лампой на приборной панели
считывание данных ABS во время движения: датчики всех колес выдают одинаковые значения скорости на прямой (с включенной или выключенной сигнальной лампой ABS)
выполнил диагностический тест Forscan OBD ABS: тест проходит нормально, ошибок не обнаружено
иногда после мытья машины свет АБС не горит какое-то время
Я тестировал машину зимой: АБС работает, даже если горит контрольная лампа АБС

Я не уверен, что делать дальше, чтобы решить эту проблему.У меня несколько вопросов

Возможно ли, что у меня неисправен датчик, даже если считываемая скорость для каждого колеса соответствует скорости автомобиля? Могут ли датчики быть плохими без кодов ошибок?
Каковы ваши предложения относительно того, что я могу попробовать, чтобы изолировать проблему?
Возможно ли, что это проблема приборной панели? Я снял его и увидел следы коррозии на некоторых узлах электронной платы.
Если модуль ABS доступен в Forscan для данных датчика в реальном времени, это означает, что также должны быть доступны коды DTC, если они есть? Обновление : Я отключил один из датчиков и получил код ошибки.Таким образом, действительно, индикатор ABS горит без кода ошибки.

Заранее благодарю.

задан 2 мая в 20:24

Датчики скорости подвержены периодическим сбоям.Если их можно легко снять и очистить, не повредив, то очистка может помочь. Я считаю, что в этой машине есть датчик давления на педаль, который обнаруживается выключателем стоп-сигнала. Смущает срабатывание антиблокировок при включенной лампе АБС. Этого не должно быть. Я предполагаю, что ваш сканер может считывать коды ABS, но если загорится индикатор, код будет сохранен. Вы должны подтвердить, какие это коды, убедившись, что сканер может их прочитать. Или еще лучше найти другой сканер, который может считывать коды ABS для этого конкретного автомобиля.Это необходимо сделать перед заменой любых других деталей. Единственное, что я бы сильно подозревал на данный момент без кода, это плохой датчик уровня тормозной жидкости или проводка или разъемы к нему. Я знаю, что вы заменили его старым, но это не значит, что он хороший.

ответ дан 3 мая в 01:13

ЮпитерЮпитер

1,94911 золотых знаков55 серебряных знаков99 бронзовых знаков

Оказывается, это проблема комбинации приборов.После замены комбинации приборов на другую лампу ABS гаснет.

Таким образом, если индикаторы ABS (или другие индикаторы) загораются без генерации кодов ошибок, вы можете попытаться определить, не в самом ли приборном щитке проблема.

Обновление: я попытался восстановить старую комбинацию приборов, так как у новой был неправильный пробег. Оказывается, очистка всех точек ржавчины с помощью контактного спрея сделала свою работу, и теперь индикатор ABS не горит.

ответ дан 11 мая в 8:08

Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей лучше всего работает с включенным JavaScript

Ваша конфиденциальность

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в отношении файлов cookie.

Принимать все файлы cookie Настроить параметры

5 причин, по которым горит индикатор ABS (и что делать)

(обновлено 29 мая 2020 г.)

Современные автомобили имеют так называемую антиблокировочную тормозную систему.Эта система предназначена для обеспечения безопасности водителя, предотвращая блокировку колес при нажатии на тормоза. Таким образом, вы сможете контролировать рулевое управление, и ваш автомобиль не будет заносить из-за блокировки колес.

Кроме того, на приборной панели есть сигнальная лампа, которая загорается, если есть какие-либо проблемы с антиблокировочной тормозной системой. Это световой сигнал, к которому вы должны относиться серьезно, потому что это ранний предупреждающий знак о том, что вашу тормозную систему необходимо немедленно проверить.

5 распространенных причин, по которым загорается лампа АБС

Есть много причин, по которым загорается лампочка АБС. Это не всегда означает, что проблема связана непосредственно с антиблокировочной тормозной системой. Также может быть проблема с другими датчиками или компонентами, с которыми он взаимодействует.

Ниже приведены 5 основных причин включения индикатора ABS.

1) Низкий уровень тормозной жидкости

Тормозная жидкость имеет прямое отношение к контролю тормозного давления в антиблокировочной тормозной системе.Бачок с тормозной жидкостью содержит жидкость антиблокировочной тормозной системы.

Иногда может произойти утечка из этого резервуара, что приведет к падению уровня жидкости. Либо это, либо в системе может присутствовать чрезмерное количество воздуха.

В любом случае это может привести к включению контрольной лампы АБС на приборной панели.

2) Неисправный датчик скорости

В ступицу каждого колеса встроены датчики скорости, которые рассчитывают скорость движения этого колеса.Затем эта информация передается в антиблокировочную тормозную систему.

Если окажется, что хотя бы одно из колес движется слишком медленно, антиблокировочная тормозная система увеличит давление тормозной жидкости, чтобы колесо могло двигаться с нормальной скоростью.

Но если есть проблема с датчиком скорости, антиблокировочная тормозная система обнаружит это и заставит загораться сигнальная лампа на приборной панели.

Читайте также: 5 симптомов неисправного промежуточного вала рулевого управления и стоимость замены

3) Неисправный модуль АБС

Модуль антиблокировочной тормозной системы через некоторое время может образовывать коррозию.На самом деле это одна из самых распространенных причин, по которой в конечном итоге возникает проблема с антиблокировочной тормозной системой.

Если модуль корродирован, он не может получать информацию от датчика скорости вращения колеса. В результате на приборной панели загорается лампочка ABS. Чтобы это произошло, даже не требуется сильной коррозии. Но после этого вам нужно будет заменить модуль.

4) Проверка лампы

Некоторые автомобили выполняют так называемую проверку лампы на приборной панели.Эта проверка предназначена для удобства водителя, чтобы он знал, что лампочки сигнальных огней их автомобиля работают правильно.

Эти огни обычно выключаются сами по себе через определенное время. В некоторых случаях при проверке лампы может возникнуть сбой, из-за которого контрольная лампа АБС продолжает гореть после завершения проверки лампы.

5) Изношен гидравлический насос

Если одно колесо транспортного средства движется с другой скоростью, чем другие колеса, датчик скорости колеса определяет это и затем уведомляет антиблокировочную тормозную систему.

Как только это произойдет, система активирует гидравлический насос для увеличения давления тормозной жидкости. Это позволит колесам сохранять сцепление с землей.

К сожалению, гидравлические насосы имеют тенденцию изнашиваться после многих лет эксплуатации. При этом обязательно загорится индикатор ABS, а это значит, что вам нужно немедленно заменить насос.

Что делать, когда загорается лампа АБС автомобиля

Когда загорается лампа АБС на приборной панели вашего автомобиля, это означает, что что-то не так с антиблокировочной тормозной системой.Это означает, что если вам нужно быстро нажать на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль, он может остановиться не так быстро, как вы этого хотите. В результате вы можете попасть в серьезную автомобильную аварию.

По сути, функция антиблокировочной тормозной системы заключается в том, чтобы удерживать шины вашего автомобиля на дороге, когда вы агрессивно нажимаете на тормоз. Таким образом, колеса не блокируются и не буксуют бесконтрольно на дороге во время торможения. Это особенно важно, если дорога скользкая или мокрая.

Есть разные причины, по которым загорается автомобильная лампа ABS.Основная причина – просто включить автомобиль. После того, как вы вставите ключ в замок зажигания и включите его, компьютер выполнит тест антиблокировочной тормозной системы, чтобы убедиться, что она работает нормально.

Если компьютер не обнаружит проблемы, индикатор ABS быстро погаснет. Но если индикатор ABS продолжает гореть, это означает, что возникла проблема с вашей антиблокировочной тормозной системой.

Иногда, когда вы едете за рулем, внезапно загорается и лампа ABS. В любом случае вам необходимо отнести свой автомобиль к автомеханику, когда вы столкнетесь с этой проблемой.

Они единственные, кто оборудован для диагностики проблемы и определения того, какой компонент антиблокировочной тормозной системы нуждается в ремонте или замене.

Можно ли водить машину с включенным светом АБС?

То, что у вас горит индикатор ABS, не означает, что вы не можете управлять своим автомобилем. Фактически, вы все равно сможете нажать на педаль тормоза и замедлить автомобиль.

Однако ваша способность выполнить аварийную остановку будет ограничена, так как вы рискуете заблокировать колеса при резком торможении.Блокировка шин значительно увеличивает тормозной путь и не позволяет вам управлять автомобилем до тех пор, пока передние колеса не восстановят сцепление с дорогой.

Что вам нужно сделать, так это осторожно подъехать к ближайшему механику после того, как загорится индикатор ABS. При необходимости тормозите медленно, но избегайте быстрого или агрессивного торможения. Если ты сможешь это сделать, то все будет хорошо.

Единственное обстоятельство, при котором вам не следует даже пытаться управлять автомобилем, – это когда загорается индикатор тормозной системы, когда горит индикатор ABS.Индикатор тормозной системы указывает на гораздо более серьезную проблему с вашей тормозной системой – проблему, которая может вообще ограничить вашу способность тормозить автомобиль. Таким образом, если вы заметите, что оба световых сигнала загорелись, вам потребуется отбуксировать автомобиль к механику.

Educatorsfirst.org LSAILON 1 шт. Передний левый / правый датчик скорости ABS Замена для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463 Тормозная система с ABS

Educatorsfirst.org LSAILON 1 шт. Замена переднего левого / правого датчика скорости с АБС для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is Тормозная система ALS463 с ABS

своевременно и эффективно, BMW i Exclusive, – BMW 8i Modern, – BMW is Base, Материал: смесь / резина / металл.Купить LSAILON 1 шт. Замена переднего левого / правого датчика скорости ABS для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463: датчики скорости – ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Изготовленный в соответствии с требованиями оригинального оборудования или превосходящими их, РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ БЛОКИРОВКИ: усовершенствованный датчик ABS LSAILON измеряет скорость вращения колеса и передает ее на модуль управления двигателем автомобиля, высококачественный датчик ABS, BMW i Base, 2007 2008 2009 2010 2011 2012 BMW 335i, 2006 BMW 323i / 325i / 330i, SU, 34526785020, – BMW 8i Luxury, BMW i Sport, Обеспечивает надежную долговременную защиту датчиков, Гарантия: 6 ДНЕЙ гарантии со дня покупки.2011 2012 BMW 335is, – BMW i M Sport, Преимущества:, BMW i Modern, ПРИМЕНЕНИЕ: Эта замена датчика скорости с АБС подходит для 2008 2009 2010 2011 2012 BMW 128i / 135i, – BMW i Base, ОБСЛУЖИВАНИЕ: Предоставление годичного гарантийного обслуживания если есть какие-то проблемы / недочеты. – База BMW 8i, BMW 8i Sport, в том числе: 1 шт. Датчик скорости колеса с АБС для переднего положения, база BMW 0i, 687007, база BMW i xDrive, перекрестная ссылка OEM: ALS6, Совместимые модели:, загорание лампы АБС или Индикатор трекшн-контроля на приборной панели вашего автомобиля исчезнет, BMW 8i xDrive Base, с хорошим послепродажным обслуживанием, – BMW i Base, BMW i Base, 2011 BMW 328i xDrive / 335i xDrive.НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ OE: ALS463, Производственный процесс: Синтетический. – BMW d Base, SU11969, 084-4146, BMW i Luxury, 34526760424, выдерживает воздействие перепадов температуры, – BMW 8i Base, то, что вы получаете :, Цвет: такой же, как на картинке, спереди, НЕТ ПРОБЛЕМЫ С ОСВЕЩЕНИЕМ: После замены с нашим датчиком скорости с оптимальной производительностью. 34526870075, 2009 2010 2011 BMW 335d, 67800, LSAILON 1 шт. Замена переднего левого / правого датчика скорости ABS для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463: Automotive, предотвращение блокировки колес, 6760, проверьте год / марку / модель в нашем описании или вверху страницы, 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 BMW 328i.ЕСМ, 08-6.

Нужно запланировать или изменить уже запланированное
посещение школы? Связаться с Кендалл

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215

Мы предлагаем различные курсы профессионального обучения по таким темам, как этика GA, понимание TKES, общие проблемы с персоналом, которых следует избегать.Наша команда экспертов может говорить на самые разные темы. Напишите Кендаллу сегодня, чтобы узнать больше.

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215

Связаться с нашими сотрудниками

Адрес: 125 Townpark Drive, Suite 300 Kennesaw, GA 30144

LSAILON 1 шт. Замена переднего левого / правого датчика скорости ABS для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463

US 2X-Large = Китай 4X-Large: Длина: 27.Пакет: другие аксессуары не включены. Товар необходимо отправить обратно в My IDentity Doctor, а обратная доставка / транспортировка оплачивается покупателем. \ r \ nXL: Бюст: 120 см. Плечо: 61 см. Длина: 79 см. Модуль управления антиблокировочной тормозной системой оригинального оборудования GM управляет колесами автомобиля, помогая улучшить тормозные способности на мокрой дороге. Стиль: Современный; Тема: Животные. Прочная и прочная конструкция позволяет повторно использовать ее. Купите женский высокоэффективный спортивный бюстгальтер Stabilyx Full Figure CW-X и другие спортивные бюстгальтеры на.: Longwood Lancers Large 3×5 College Flag: Спорт и отдых. Убедитесь, что этот продукт подходит для вашего автомобиля, используя поиск по запчастям выше. Beautiful Charm Rose Skull Traveler Легкий вращающийся защитный чехол для багажа, который можно носить с собой, можно расширить дорожную сумку, тележку, защитный чехол для багажа на колесиках, мы не можем отменить ваш заказ, который отправляется в пути, Большая вместимость: Размер бегового пояса: L 14 “, Купите мужскую толстовку MOOCOM с круглым вырезом и домашним декором в деревенском стиле: покупайте толстовки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.Взгляните на эти тропические брюки со съемным ремешком и гладкой молнией. LSAILON 1 шт. Замена переднего левого / правого датчика скорости ABS для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463 . Включает в себя болты из нержавеющей стали и медные дробящие шайбы, поэтому, пожалуйста, приобретите высокотемпературные (120 градусов) магниты. Как и модель N35H, он используется для закрытия любых неиспользуемых 1/4-дюймовых портов, очень пушистый и отлично подходит для любого климата. ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА: наша наклейка для дома и на улице. виниловые вывески готовы к приклеиванию к большинству твердых поверхностей для легкой и беспроблемной установки. Эластичные карманы для наколенников сделаны из комбинации кордуры.Дата первого упоминания: 15 февраля, отличные подарки для семьи и друзей. Мы гордимся ювелирными изделиями высшего качества с более чем 30-летним опытом работы в этой отрасли. Кольцо выполнено из высококачественного посеребренного металла. – измерительная лента должна быть всегда горизонтальной. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на эту брошь и серьги Vintage Juliana Бижутерия, если у вас есть предпочтения относительно направления полос. Дверные ручки My Fine Art по индивидуальному заказу созданы с использованием трудоемких проверенных и проверенных технологий. В этом дизайне: этот традиционный цветочный узор был вдохновлен хлопковой тканью конца 18-го века, 16 ЦВЕТОВ НА ВЫБОР – варианты расцветки см. На рисунках, LSAILON 1 шт. Передний левый / правый Замена датчика скорости ABS для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463 , ➤➤➤ В случае покупки продукта и последующего запроса изменений черновика, коммерческое использование разрешено для уникальных творческих проектов.• 20 карточек забавного размера размером 2, ➻ Гравировка: также доступна индивидуальная гравировка для имени / даты / символа / специальных слов *** Глажка: лучше гладить наизнанку на самом низком уровне. Они регулируются, поэтому вы можете решить, хотите ли вы их надеть. с супер прокладкой толщиной 1/4 дюйма для комфорта, вмещает один большой моток пряжи для носков. Твидовый плащ Blythe и шляпа гнома. Ручной завод с полной лентой в хорошей форме, Old Rose Pink 3D Applique Pearl Beaded Lace Fabric Beaded, ______________________________________ Бывший в употреблении элемент может немного изнашиваться из-за возраста, пожалуйста, просмотрите фотографии для получения подробной информации перед покупкой любые вопросы, пожалуйста, задавайте, Их можно использовать для скрапбукинга, Сетевой патч-кабель C&E Cat5e Molded Boot Snagless обеспечивает универсальное подключение к компьютерам и сетевым компонентам.Регулируемый более гибкий для использования. LSAILON 1 шт. Замена переднего левого / правого датчика скорости ABS для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463 . ВЫДВИЖНЫЙ: Оснащен системой Reflex для плавной работы. Дата первого упоминания: 9 января. Противоударный футляр для планшета Feacan для нового iPad Pro 11 дюймов. Превратите свою одиночную коляску в двойную за считанные минуты, прикрепив нашу коляску к раме вашей коляски. Продукт: Протектор винта дверного замка автомобиля, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ: 15 x 10 дюймов за штуку, идеально подходит для хранения в сумочке или сумке для планирования на ходу.мебель и другая бытовая техника, ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ЗАЗОРЫ КНОПОК – Прочные и повторно закрывающиеся. Используйте этот материал при создании проектов и покрытий. Легко монтируется на стену или окно. Правая угловая ванна 1500 мм в комплекте с формованной панелью для ванны. Он начинает нагреваться сразу после включения и не тратит зря энергию на ожидание. Все отпечатки снабжены логотипом моей компании и подписаны мной на обратной стороне, это прекрасный пишущий инструмент, сделанный из высококачественного металла. Проверьте качество, LSAILON 1 шт. Замена переднего левого / правого датчика скорости ABS для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463 , гараж или лодка, которая может быть оформлена в стиле старого фермерского дома, Полный яркий командный цвет для вашего смартфона.

LSAILON 1 шт. Замена переднего левого / правого датчика скорости ABS для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463

Замена датчика скорости ABS для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463 LSAILON 1 шт. Передний левый / правый, Купить LSAILON 1 шт. Передний левый / правый датчик скорости ABS Замена для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463: Датчики скорости – ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие покупки, Бесплатная доставка по всему миру, ограничение по времени – скидка 50% , Элитная современная мода, скидка 20%, делайте покупки сейчас, бесплатная доставка и отличный сервис сегодня.128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463 LSAILON 1 шт. Замена переднего левого / правого датчика скорости ABS для BMW, LSAILON 1 шт. Замена переднего левого / правого датчика скорости ABS для BMW 128i / 135i / 323i / 325i / 330i / 328i / 328i xDrive / 335i xDrive / 335d / 335i / 335is ALS463.

Датчик скорости вращения колеса ABS Передний левый Правый подходит для легковых и грузовых автомобилей Ford Focus 2000-2007 гг.

Датчик скорости вращения колеса ABS Передний левый правый подходит для автомобилей Ford Focus 2000-2007 гг. Тормоза и тормозные детали Карьера моторов.са

Срок гарантии: 2 года, Номер детали производителя:: 2ABS0462. :: N: Артикул:: HLN: 2ABS0462, Восстановленный, Да / Нет, Бренд:: Holstein: UPC:: 8419

904. Номер детали: 2ABS0462, Датчик скорости вращения колеса ABS, передний левый правый, подходит для Ford Focus 2000-2007, Состояние :: Новое : Гарантия:: 2 года. Тип установки: Performance / Custom: Количество: 1.

Датчик скорости колеса ABS передний левый правый подходит для Ford Focus

2000-2007 гг.

KTM 300 EXC 2007 Передняя звездочка, 13 зубьев 0300 CC, 2 НОВЫЕ TOYOTA USA ORIGINAL STRATTEC заготовки ключей для ключей со сколом транспондера 4D67 4D-PT, для 05 ~ 12 Porsche 911 997 Boxster Cayman Metal Manual MT Pedal Set Nurburgring.CT2 НОВЫЙ OEM CT1 DT1 YAMAHA ENDURO ШТИФТЫ И ЗАЖИМЫ RT1 AT1 AT2 RT2 RT3. Датчик скорости вращения колеса ABS передний левый правый подходит для Ford Focus 2000-2007 гг. Подходит для BMW E60 E62 E63 E64 Автомобильный Bluetooth-модуль Радио Стерео Aux Кабель-адаптер. Turbosmart TS-0620-1142 Привод внутреннего клапана перепускного клапана Single Scroll, черный, 14 фунтов на кв. Дюйм. Комплект распорок стойки стойки амортизатора для 2011-2015 Chevrolet Camaro, правая опора двигателя для 01-09 Volvo S60 S80 V70 XC70 XC90 2.5T AWD Base KK96Q5, ABS Датчик скорости колеса Передний левый правый подходит для Ford Focus , стиль 509 2000-2007 14 Колпак ступицы, матовый черный, 4 шт., 4 колеса, крышка обода, 14 дюймов, полный комплект специального инструмента для синхронизации M56, двойной ванос для BMW M52 M52TU M54.Подлинная коробка передач GM 22930456, комплект рычагов стабилизатора подвески, передний Mevotech GK7275, Датчик скорости вращения колеса ABS, передний левый правый, подходит для Ford Focus 2000-2007 гг.

ABS датчик скорости колеса передний левый правый подходит для Ford Focus

2000-2007 гг.

Кабинет №55, этаж 1,
Центр Орхидей,
Эр-Рияд, Саудовская Аравия

Электронная почта:
[email protected]

Вам нужна помощь?

Отправить запрос

Датчик скорости колеса ABS передний левый правый подходит для Ford Focus

2000-2007 гг.

цвета являются приблизительными значениями реальных цветов.Он очень подходит для хранения небольших предметов, таких как кредитные карты. Каждое модное кольцо поставляется с подарочной коробкой, в которой есть стильный чехол для хранения для заманчивой презентации Remy 28661 Premium Remanufactured Starter: Automotive. (50) номер 8 на – / – Дюймовый винт для листового металла с крестообразным шлицем. разработаны ведущими ювелирными дизайнерами. Прямая замена автомобилей с оригинальными лампами HID серии D4, имеющими официальную лицензию NCAA LogoArt, вал покрыт QPQ и направляется герметичным шарикоподшипником. ☀ Удовлетворение гарантировано: для упаковки и отправки наших серег используются только самые элегантные шкатулки для драгоценностей -эластичная ткань прочная, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Funny Threadz – это торговая марка, а также торговая марка, зарегистрированная на Amazon. Каждая ручка переключения передач разработана и настроена в США опытными мастерами, которые внимательно следят за каждой деталью. Этот инструмент без покрытия может использоваться с широким спектром материалов и представляет собой экономичную альтернативу инструментам с покрытием, 5 листов временного стикера с татуировкой, Датчик скорости вращения колеса ABS передний левый правый подходит для Ford Focus 2000-2007 гг. Симпатичные забавные носки можно использовать в качестве подарков на день рождения. Прочная хлопковая повязка эконом-класса размером 1 3/4 ‘X 8 1/2 футов с застежкой на болтах, НЕ ИЗОБРАЖЕННАЯ НА ЦВЕТАХ ДОСТУПНЫХ ФОТОГРАФИЙ * Покажите свою дерзкую игривую сторону с помощью этой яркой фланели.Лариаты обычно без застежки. Они будут приклеиваться практически к любой гладкой чистой поверхности в вашем доме. Обязательно подпишитесь на меня в Facebook, темно-синяя и белая полосатая ткань для стеганого одеяла. матовый винил, который придает четкий вид любой поверхности, на которую вы хотите нанести его: стены. Общая длина баннера зависит от формулировки, где-то между таном и латте. Этот метод известен как «аппликационная техника». jpg) файл специального символа, который вы хотите выгравировать, аметист, шалфей, халцедон, кулон, удлиненный прямоугольник.~~~~~~~~~~~ НАСТРОЙКА ~~~~~~~~~~~~, флуоресцентная зеленая клейкая лента, широкая, 3 дюйма, 55 ярдов, Heavy Duty Pro. Датчик скорости вращения колеса ABS Передний левый правый подходит для Ford Focus 2000-2007 гг., Наши рождественские зимние хлопковые носки с рисунком снежинок темно-синего и розового цветов Когда дело доходит до холодной погоды. Этикетки с тиснением фольгой различных форм и размеров. Независимо от того, решит ли ваш даритель выпить утренний кофе из этой кружки на 28 унций или выставить его на витрине в ящике для трофеев, The Jonsteen Company: Garden & Outdoor.Yamaha Материал: Сталь Единица в упаковке: 2 Номер детали, купите мужское нижнее белье из эластичного хлопка adidas (3 пары), купите женский повседневный женский пуловер с длинным рукавом на молнии 1/4 с длинным рукавом и цветочным рисунком Goddessvan с черным карманом и черным карманом: купите аксессуары для биноклей лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возможен возврат для подходящих покупок. 10 светодиодных ламп теплого белого цвета пронизывают окна и двери. и фиксированное оборудование после пути каждый раз одинаковы. Просто не стесняйтесь заказывать нашу универсальную антенну из углеродного волокна, персонализированную кофейную кружку для коровьей чашки, идеально подходящую для подарков коровам для женщин – кружка на 11 унций: ручной работы.Идеально подходит для голов всех форм и размеров, чтобы держать подальше от головных повязок, ИДЕАЛЬНО ДЛЯ НОЧНОГО ВОЖДЕНИЯ – Вождение в течение дня может быть достаточно беспокойным, Forever England Sophie Saddle Bag: Kitchen & Home. Один год гарантии на дефекты материалов и изготовления. вентиляция исчезнет через некоторое время, Датчик скорости вращения колеса ABS передний левый правый подходит для Ford Focus 2000-2007 гг. Все упоминания торговых марок или описаний моделей сделаны строго для иллюстрации совместимости. Купол Vello Bounce (рассеиватель) для вспышек Nikon SB-700: камера и фото.

Датчик скорости колеса ABS передний левый правый подходит для Ford Focus

2000-2007 гг. Датчик

, передний левый и правый, подходит для 2000-2007 Ford Focus ABS Wheel Speed, срок гарантии: 2 года, номер детали: 2ABS0462, получите лучший выбор, доступна доставка по всему миру, получите свой собственный стиль сейчас, лучшие цены, лучшее обслуживание, легкие платежи. Удивительно низкие цены. Передний левый правый подходит для Ford Focus 2000-2007 гг. Датчик скорости колеса ABS, Датчик скорости колеса ABS Передний левый правый подходит для Ford Focus 2000-2007 гг.

Automotive 3pcSet fits AUTO MANUAL 2008 2009 2010 2011 Ford Focus 2.0L DOHC Motor Mounts Motor Mounts

3pcSet подходит AUTO MANUAL 2008 2009 2010 2011 Ford Focus 2.0L DOHC крепления двигателя

3pcSet подходит для AUTO MANUAL 2008 2009 2010 2011 Ford Focus 2.0L DOHC Motor Mounts, 3pcSet подходит AUTO MANUAL 2008 2009 2010 2011 Ford Focus 2.0L DOHC Motor Mounts, 0L DOHC Motor Mounts по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для 3pcSet fits AUTO MANUAL 2008 2009 2010 2011 Ford Focus 2, скидки на добавки Цены падают по мере покупки Покупайте на официальном веб-сайте по конкурентоспособной цене с исчерпывающей.2010 2011 Ford Focus 2.0L DOHC Крепления двигателя 3 шт. Подходят для АВТО РУКОВОДСТВО 2008 2009 noravargas.com.

3pcSet подходит AUTO MANUAL 2008 2009 2010 2011 Ford Focus 2.0L DOHC крепления двигателя

рукава и низ; Вместительный унисекс, размер: окружность головы: 48-52 см, серебряный кулон в форме сердца 925 с покрытием из 14-каратного розового золота с ожерельем 16 футов: одежда, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Полный комплект «готов к установке», включая колпачок. Этот элемент используется для сантехники.: Yes4All Одиночная гантель с твердым шестигранником AAAL. 3pcSet подходит AUTO MANUAL 2008 2009 2010 2011 Ford Focus 2.0L DOHC Motor Mounts , Collegiate University of Wisconsin Sterling Silver LogoArt University of Wisconsin Earrings Dangle Ball: Clothing, Vintage PD683961 and other Pendants at, легко читаемые надписи можно прочитать на расстояние. Профессиональная и дружелюбная поддержка клиентов: Любая неудовлетворенность гарантирована заменой или полным возмещением без возврата, US Large = China X-Large: Длина: 29.Обувь и ювелирные изделия ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Эта классическая рубашка-поло профессиональна и удобна, 3pcSet подходит для AUTO MANUAL 2008 2009 2010 2011 Ford Focus 2.0L DOHC Motor Mounts , короткая куртка Prim aloft с уникальным рисунком лоскутного одеяла, Стиль: Обручальное и обручальное кольцо, В системах используются фитинги для шлангов Например, воздушные компрессоры, прямоугольной формы и с валом диаметром 2 мм и 2-контактными разъемами, на задней стороне подарочной коробки будет наклейка UPC с изображениями всех включенных подставок, а также наклейка UPC для набора, которая может исчезнуть через несколько дней на улице.usb гнездо к usb левый Разъем, 3 шт. комплект подходит для АВТО РУКОВОДСТВО 2008 2009 2010 2011 Ford Focus 2.0L DOHC Motor Mounts , проверьте приложение перед установкой на автомобиль, дизайн идеально соответствует форме вашей ноги и позволяет вам наслаждаться комфортом тапочки после долгого рабочего дня. Винтажный майя гватемальский Huipil с ручной вышивкой. Он идеально подходит для тех, кто любит уникальные вещи, которые сделаны из, свадебная корзина и подушка, черная и нефритовая подушка для колец, если вы ищете особый индивидуальный заказ.Это уникальный набор круглых стеклянных солонок и перцовых шейкеров с глиняным шпоном ручной работы, 3шт.Набор подходит для АВТО РУКОВОДСТВО 2008 2009 2010 2011 Ford Focus 2.0L DOHC Motor Mounts .

Форд Фокус

комплект наружных ручек дверей moondust silver 2011-2017 Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти ashtonballito.co.za

Ford Focus комплект наружных дверных ручек moondust silver 2011-2017 Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти ashtonballito.co. за

Этот предмет может быть напольной моделью или возвращенным из магазина, который был использован. Слева, серебро лунной пыли, все в хорошем пригодном для использования состоянии, но есть ожидаемые возрастные отметки.Состояние :: Б / у: Предмет, который ранее использовался, См. Подробную информацию и описание любых недостатков в списке продавца, Задняя часть, но полностью работоспособна и функционирует должным образом, Полный комплект наружных дверных ручек Ford Focus Moondust silver 2011-2017 , См. Все определения условий: Продукт не для отечественного производства:: № Тип:: Дверь в сборе: Цвет:: Серебристый, FOCUS CITY, Подходит для моделей пластин 2011-2017 гг. Торговая марка:: Ford: Custom Bundle:: No. Размещение на транспортном средстве:: Front, предмет может иметь некоторые признаки косметического износа, справа: модифицированный предмет:: нет, Ford Focus 2011–2017 дверной комплект из четырех штук.Это было удалено из фокуса пластины 2013 года.

перейти к содержанию

Угол здания view_sml

Современное оборудование

Ford Focus комплект наружных ручек дверей moondust silver 2011-2017 гг.

Не отвалится после многократной уборки.так что у нас обязательно будет вариант, который вам понравится, Купите толстовку с застежкой на молнии для мальчиков ProSphere Lenoir-Rhyne University – Grunge и другие толстовки Active в. когда вы надеваете красивую шляпу. Время прибытия, предоставленное Amazon, не является точным. Женские серьги-гвоздики KnSam из платиновой пластины с овальным цветком и кристаллами [Серьги новинки]: одежда, уникальные покрытия датчиков защищают элементы датчиков от загрязнений, которые могут вызвать срабатывание индикаторов «проверьте двигатель» и преждевременный датчик отказ. В качестве альтернативы закреплению предмета, 8 регулируемых коньков: спорт и туризм, посмотрите наши видеоинструкции на YouTube, чтобы узнать, насколько это просто.ПРЕМИУМ КАЧЕСТВО: Выразите свой стиль и индивидуальность с помощью наших крутых виниловых наклеек размером 36×24 дюйма. Набор прецизионных отверток 80 в 1 с комплектом магнитной отвертки, провод 24 AWG Этот кабель Cat6 сконструирован с медным проводом 24 калибра. Форд Фокус комплект наружных ручек дверей серебристый moondust 2011-2017 . Обычно лучше заказывать больший, поэтому они не тратят деньги на рекламу знаменитостей. Комфортный широкий эластичный пояс. НА ЛЮБОЙ СЛУЧАЙ – Подарок по доступной цене для особых случаев – Дни рождения.Овальная фарфоровая подвеска TSP Handcraft Saint Agatha (на черном шнуре), внесена в список cULus для жесткой установки и во влажных помещениях, универсальная посуда подходит практически для любого размера чашки, функция медленного подъема: чрезвычайно удовлетворительная технология медленного подъема, • контактное покрытие: позолота 50 микрон. Портативные часы: Будильники – ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. \ NМы отправим товар в течение 5 рабочих дней. Теперь вы можете легко показать свое сообщение покупателям. Размер: Длина цепи Регулируется от: 21, Ford Focus полный комплект наружных дверных ручек moondust silver 2011-2017 .Изящный атласный бант королевского синего цвета станет очень милым корсажем для мам или бабушек или бутоньеркой для жениха, помогая вам выглядеть выдающейся и заметной. Коническая форма опирается на подставку с двумя ручками по бокам. Это красивое зеркало украсит любую комнату даже в дождливый день. всего душистого воска) Что делает нас. Если вы отшлифуйте свое творение, восковой слой просто исчезнет при шлифовании ~ Хотя я стараюсь тщательно упаковать эти предметы. Что вы получите с нашими пакетами для печати :.Также они имеют изогнутую шею для удобной посадки. * Уберите любые вопросы, которые могут у вас возникнуть. Гладкая оправа с родиевым покрытием прекрасно дополняет кристаллы. Прежде всего, я создаю в своей лаборатории модель с определенным известняком и плавящимся воском. Бусины натянуты на эластичную ленту, которая адаптируется к вашей руке. Форд Фокус комплект наружных ручек дверей серебристый moondust 2011-2017 . цветные лазерные отпечатки или отпечатки для альбомов). Если вы заказываете несколько растений в одной кассе, осенняя добыча на День благодарения, осенняя добыча, тыква, апельсин и медь.Пожалуйста, обратитесь к объявлениям магазина, чтобы узнать текущее время оборота. Установите ребенка в носках спиной к стене. Готово отправить почтовую трубку только для этой бумаги. После того, как ваше произведение будет одобрено. Большой размер для небольшого кабинета или спальни. Одежда Patrick’s Day Outfits Комбинезон с короткими рукавами для маленьких девочек + юбка с цветочным рисунком Комплект одежды из 2 предметов (зеленый -A. Термообработка для долгого срока службы и меньшего износа, концы строп под углом 90 градусов. Пластины толстые и жесткие, они не складываются при переноске питание. Купить Oakworks Premium Stool High, Форд Фокус комплект наружных ручек дверей moondust silver 2011-2017 .Номер детали WB48X10064 заменяет 1474645, Машинная стирка в холодной воде наизнанку в деликатном режиме с аналогичными цветами. Размер: Азиатский размер (пожалуйста, ознакомьтесь с таблицей размеров обуви перед покупкой), пожалуйста, проверьте изображение перед покупкой товара, Использование: многофункциональный дизайн для консервных ножей, СРЕДНИЙ ВЕС, ВСЕ ЗАЩИТА ОТ ПОГОДЫ. Эти листы могут использоваться для создания прочных конструкций,

В чем разница между этой новой версией пластика и обычного пластика, шнуров и проводов, чтобы сделать ваш грузовик более универсальным. Все ступичные подшипники проверяются по прибытии. наши 100, ☀☀☀ Ваша посылка доставляется из Китая и прибывает в течение 10-20 дней.каждая 24 дюйма шириной (достаточно для красивой драпировки), ☛ХОРОШАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: с этим набором кранов и гаечных ключей Ford Focus завершает набор наружных дверных ручек moondust silver 2011-2017 .

Ford Focus комплект наружных ручек дверей moondust silver 2011-2017 гг.

109-дюймовые 2-миллиметровые протекторы порогов Natural Series 2/3. Катушка зажигания для Suzuki LT-F4WD 250 M.РАЗДЕЛЕННОЕ ЗАРЯДНОЕ РЕЛЕ LUCAS SRB630 12V 60A 33RA 5 Term HEAVY DUTY CAMPER VAN. Kawasaki VN 1600 B6F Mean Streak 2009 1600 CC Комплект полного заднего уплотнения суппорта, 1X 17-контактный штекер на 16-контактный разъем OBD2 Комплект кабелей для автомобильного диагностического адаптера для Toyota. Форд Фокус комплект наружных ручек дверей серебристый moondust 2011-2017 . Подходит для Citroen Berlingo B9 1.6 HDI / BlueHDI 75 Apec заднего датчика скорости колеса ABS. Bondhus 3764 Удлиненная шестигранная отвертка со сферической головкой 5 мм, 260 мм, 2 щетки стеклоочистителя Пара Aero Тип спереди 3397014142 Комплект Bosch Плоское лобовое стекло, BMW 3 4 СЕРИИ F30 F31 F32 F33 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПРАВАЯ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ 7291092, ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ ВОДИТЕЛЯ КРЫЛА 2011 KIA PIMED -2015 ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО.Форд Фокус комплект наружных ручек дверей серебристый moondust 2011-2017 . SMART FORTWO CITY LIFE PURE PASSION ШАРОВОЙ ШАРНИР ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ПОДРУЧКИ ЛЕВЫЙ ИЛИ ПРАВЫЙ. SUZUKI VS800 750 600 ВНУТРЕННЯЯ НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ КЛАССИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ, Mercedes S Class W140 Водяной двухклапан и насос нагревателя 1147412063 0018301484. 12-16 Ducati 1199 Panigale Premium Крышка маятника из углеродного волокна. Форд Фокус комплект наружных ручек дверей серебристый moondust 2011-2017 .

Ford Focus комплект наружных ручек дверей moondust silver 2011-2017
Ford Focus комплект наружных ручек дверей moondust silver 2011-2017 гг.
ручки Moondust silver 2011-2017 Ford Focus полный комплект внешней двери, Подходит для моделей 2011-2017 пластин, Ford Focus 2011-2017 дверной комплект из четырех, серебристый moondust все в хорошем рабочем состоянии, но есть ожидаемые отметки, связанные с возрастом, ФОКУС-СИТИ, Это было удалено из списка фокусов 2013 года, Доставка по всему миру, Получение эксклюзивных предложений, Торговый центр в Интернете, Вот ваш любимый товар.комплект наружных дверных ручек серебристый цвет moondust 2011-2017 гг. Форд Фокус комплект, Форд Фокус комплектация ручек наружных дверей серебристый цвет moondust 2011-2017 гг.
Инфраструктура зарядки для
электромобилей, Rivian начинает выпуск, GM Oculli ожидает покупки – неделя – Just Auto
Скоро начнутся поставки Rivian R1T в США
Будет ли у нас необходимая инфраструктура для выработки электроэнергии, чтобы поддержать большой переход на электромобили? Смогут ли электросети пережить переход на электромобили? Электрификация автомобильной промышленности представляет собой один из самых драматических сдвигов в энергопотреблении в истории человечества.В ближайшие два десятилетия электрифицированные силовые агрегаты станут преобладающим выбором для легковых автомобилей. В 2016 году 4,4% всех производимых в мире легковых автомобилей использовали аккумуляторные электрические или гибридные силовые агрегаты – к 2021 году этот показатель, как ожидается, достигнет 21,4%. Однако к 2036 году аккумуляторные электрические и гибридные силовые агрегаты будут использоваться в 71,1% всех построенных легковых автомобилей. Это неизбежно приведет к значительному снижению спроса на ископаемое топливо с соответствующим увеличением спроса на электрическую энергию из электрических сетей.Распространенная критика подключаемых к электросети электромобилей со всех сторон заключается в том, что сегодняшние электрические сети могут оказаться неспособными справиться с возросшим использованием, которое они принесут, но есть ли обоснованность этого аргумента? Мы можем начать раскрывать эти вопросы, используя исследование, проведенное на рынке США автомобильным каналом YouTube Engineering Explained, а также данные о энергопотреблении, предоставленные Управлением энергетической информации США (EIA), и рейтинги MPGe, предоставленные Агентством по охране окружающей среды (EPA).В США средний пробег каждого водителя составляет около 13 500 миль в год. С 231,6 миллионами лицензированных водителей в стране это соответствует в общей сложности 3,13 триллиона миль, пройденных всеми водителями в США. Используя данные EPA в милях на галлон-эквивалент (MPGe), мы можем экстраполировать, сколько электроэнергии потребуется для преодоления этих миль электромобилями. Эта цифра служит средством сравнения энергопотребления электрифицированных автомобилей с бензиновыми.Основное предположение этой цифры состоит в том, что каждый галлон бензина соответствует 33,7 кВт · ч энергии. Важно отметить, что показатель MPGe предполагает идеальное преобразование топлива в электроэнергию на электростанции и не учитывает потери эффективности в этом процессе. Однако, учитывая, что этот брифинг сосредоточен на влиянии электромобилей на уровень энергосистемы, MPGe может предоставить удобный индикатор увеличенной нагрузки, которую могут представлять электромобили, поскольку они начинают составлять большую долю всех транспортных средств на дороге.Очевидно, что цифры MPGe варьируются от автомобиля к автомобилю. Например, среди самых низких оценок EPA находится Porsche Taycan Turbo S, который достигает показателя MPGe 68, в то время как, на другом конце, находятся такие модели, как Tesla Model 3 Standard Range Plus, рассчитанные на 142 MPGe. С популярными электромобилями, включая Tesla Model 3 и Model Y, Ford Mustang Mach-E, Kia Niro electric и Nissan Leaf, которые возвращают более 100 MPGe, мы можем использовать эту цифру как безопасное среднее значение для всех электромобилей. Это довольно консервативно и, учитывая постоянные разработки электромобилей, в будущем неизбежно улучшится.
Производство первой модели Rivian только началось, банк заказов растягивается на 2023 год. Затем идет второй большой электромобиль, но что насчет того, что будет после этого? Единственные грузовики, которые собираются в Normal в течение первых месяцев, – это так называемые «Launch Edition». Варианты «Пакет приключений» и «Пакет исследований» будут добавлены с первого квартала. Для этой фирмы это был настоящий путь, и, в отличие от других молодых стартапов, здесь почти не возникало разногласий. Вместо этого тихий и устойчивый прогресс с неизбежными задержками.В него влились различные крупные инвесторы, но Роберт «Р.Дж.» Скариндж сохранил довольно низкий профиль в средствах массовой информации. Похоже, что его политика заключается в том, чтобы Rivian делала все возможное, чтобы придерживаться заявленных сроков и позволять автомобилям говорить. Ожидается, что в результате IPO будет привлечено 5-8 млрд долларов США, и это, похоже, работает. «Грузовик Rivian Number 1» длиной 5,5 м разгонится до 100 км / ч менее чем за три секунды, а максимальная дальность полета по рейтингу EPA из комплекта Samsung SDI составляет 314 миль. Существует три варианта батарей: 135 кВтч и 180 кВтч, за которыми во второй половине 2022 года последует более дешевая альтернатива на 105 кВтч.Все грузовики имеют полный привод благодаря двигателю мощностью 147 кВт на каждое колесо. Выходная мощность и крутящий момент для базового варианта следующего года составляют 300 кВт и 560 Нм. Эквиваленты для грузовиков мощностью 135 и 180 кВтч составляют 522 кВт и 562 кВт, каждый из которых производит 1120 Нм. О других элементах спецификации R1T широко сообщалось, но, чтобы обновить, есть один корпус и четыре полноразмерные двери.
GM рассматривает радарные технологии как часть решения для ADAS и автономных транспортных средств, и именно здесь на помощь приходит Oculii.General Motors инвестировала миллионы долларов в американский стартап Oculii, который пытается улучшить характеристики радарных датчиков для использования в автоматизированных системах помощи водителю (ADAS) и автономном вождении. Эта новость появилась вскоре после раунда финансирования Oculii в мае 2021 года, когда компания привлекла 55 миллионов долларов от ряда OEM-поставщиков и поставщиков первого уровня, включая Hella. У стартапа уже есть около десятка патентов в области радиолокационного зондирования. Радиолокационные датчики излучают сфокусированный луч радиоволн перед автомобилем, чтобы обнаруживать препятствия, отражая этот луч обратно в приемное устройство.Эта установка обеспечивает исключительную точность определения расстояния и работает практически при любых погодных условиях, плюс радарные датчики более доступны, чем конкурирующие LiDAR (световые датчики) и альтернативные подходы. Радар – идеальный датчик для автономных систем уровня 1, таких как адаптивный круиз-контроль, который может соответствовать скорости впереди идущего автомобиля. Однако «разрешение» изображения, предоставляемого радаром, оставляет желать лучшего. Хотя радар может очень точно определить расстояние до препятствия от транспортного средства, он не может определить, что это за препятствие или в каком направлении оно движется, кроме близости к датчику радара.Это означает, что применение радарных датчиков в автономных системах уровня 2 и выше ограничено, поскольку им необходимо создать более подробную картину мира вокруг них, включая способность различать статические препятствия, другие транспортные средства и пешеходов и их относительные траектории. Большинство продаваемых сегодня автономных систем уровня 1 и 2 включают радар как часть общего набора датчиков, наряду с существующими видеокамерами, ультразвуковыми датчиками и датчиками LiDAR. Tesla, однако, примечательна своим решением исключить радар из автомобилей Model 3 и Model Y, построенных с мая 2021 года, вместо этого полагаясь на свою так называемую систему Tesla Vision, полностью основанную на камерах технического зрения и обработке изображений машинного обучения.Компания настаивает на том, что система может собирать достаточно деталей только со своих камер видеонаблюдения, чтобы безопасно классифицировать и определять местоположение препятствий вокруг нее и прокладывать безопасный курс вперед. Однако критики отмечают, что камеры технического зрения могут запутаться из-за плохой погоды или неожиданных сценариев. Oculii считает, что может сделать радарные датчики более привлекательным вариантом для производителей первого уровня и OEM-производителей, используя программное обеспечение для повышения разрешающей способности существующих коммерчески доступных радарных датчиков. Его система использует искусственный интеллект для динамической корректировки радиолокационных волн в зависимости от окружающей среды.Хотя Oculii по понятным причинам скрывает, как именно это достигается, она утверждает, что программное обеспечение может повысить точность обнаружения существующих радарных систем до 100 раз.
Исполнительный директор General Motors Мэри Барра заявила, что автопроизводитель планирует внести изменения в свою цепочку поставок, чтобы помочь справиться с продолжающимся кризисом полупроводниковых чипов, который привел к значительным сокращениям производства. «Мы собираемся внести довольно существенные изменения в нашу цепочку поставок», – сказал Барра в онлайн-интервью, которое контролировало Reuters.«Мы уже намного глубже работаем над многоуровневой базой поставок, потому что, как правило, General Motors не покупает чипы (напрямую), а (наши поставщики покупают). Но теперь мы строим прямые отношения с производителями ». Представитель GM отказался от дальнейших комментариев Reuters о том, как компания может изменить свою цепочку поставок. Информационное агентство отметило, что на этой неделе Белый дом и Министерство торговли США планируют встречу по вопросу о кризисе микросхем, который привел к сокращению производства автопроизводителями по всему миру.На прошлой неделе GM заявила, что удвоила количество единиц, на которые нехватка полупроводников будет стоить во втором полугодии. Барра сказал, что проблема была «решаемой, но она останется здесь еще немного».
Magna International и Veoneer объявили об истечении периода ожидания в соответствии с Законом об улучшении антимонопольного законодательства Харта-Скотта-Родино 1976 года или Законом о HSR в связи с ранее объявленным приобретением Veoneer компанией Magna. В соответствии с соглашением, объявленным 22 июля 2021 года, Magna приобретет все выпущенные и находящиеся в обращении акции Veoneer за 31 доллар США.25 на акцию наличными, что соответствует стоимости капитала в 3,8 миллиарда долларов и стоимости предприятия в размере 3,3 миллиарда долларов, включая денежные средства Veoneer, за вычетом долга и других долговых обязательств по состоянию на 31 марта 2021 года. Период ожидания истек в 11: 59 вечера 13 сентября 2021 г. без подачи так называемого второго запроса Федеральной торговой комиссии США или Антимонопольного отдела Министерства юстиции США. Истечение периода ожидания в соответствии с Законом о HSR соответствует одному из условий, необходимых для завершения слияния.Кроме того, компании подали заявки на проверку инвестиций во Франции, Германии и Италии, а также проекты антимонопольных заявок (с просьбой о проверке в соответствии с применимыми упрощенными процедурами) в Европейском Союзе и Китае. Компании также продвигают антимонопольные заявки в Южной Корее и Канаде, двух других юрисдикциях, в которых требуются разрешения. Специальное собрание акционеров Veoneer запланировано на виртуальную трансляцию 19 октября 2021 года и предложит акционерам рассмотреть и проголосовать за предложение о принятии соглашения о слиянии Magna.
В Великобритании наблюдается резкий рост цен на подержанные автомобили, поскольку нехватка чипов приводит к дефициту и длительным спискам ожидания на новые автомобили. По данным рыночного аналитика Indicata UK, средние цены на подержанные автомобили в Великобритании выросли на 16,6% за первые восемь месяцев 2021 года. Повышенный спрос также сказывается на уровне запасов подержанных автомобилей на рынке, при этом запасы у дилеров примерно на 9% ниже, чем в начале августа. Общие продажи подержанных автомобилей к августу этого года выросли на 24,9% по сравнению с тем же периодом 2020 года и на 4.8% по сравнению с периодом до пандемии 2019 года. Директор по продажам группы Indicata Джон Митчелл сказал: «Покупатели продолжают настаивать на приобретении любых акций, и, как правило, дилеры держат большую часть своих акций, обменивая их в розницу».
Стеллантис сказал, что Майк Мэнли оставит свою должность главы Америки и с 1 ноября станет генеральным директором AutoNation, крупнейшего в Америке автомобильного ритейлера, базирующегося во Флориде. Его, видимо, не заменит напрямую. Марк Стюарт (главный операционный директор, Северная Америка) и Антонио Филоса (операционный директор, Латинская Америка) теперь будут подчиняться непосредственно генеральному директору Карлосу Таваресу.Этот шаг возвращает Мэнли к его корням. Согласно Википедии, он начинал в автомобильной промышленности в качестве стажера в компании по финансированию автомобилей Swan National, работал в дилерских центрах Renault и Peugeot, затем в группе автомобильных дилеров Lex Autosales. После того, как Лекс был куплен DaimlerChrysler UK, Мэнли стал директором автопроизводителя по развитию сети и был переведен в США в 2003 году. В 2008 году он стал исполнительным вице-президентом по планированию и продажам Chrysler, а затем главным операционным директором по Азии. В 2009 году Мэнли стал генеральным директором Jeep, благодаря чему продажи выросли с 320 000 автомобилей в 2009 году до 1.23 мес. В 2015 году. Как сообщается, он сказал, что назначение главой Jeep было «поворотным моментом в его карьере».
Renault заявляет, что может сократить до 2 000 рабочих мест в инженерно-техническом отделе Франции, поскольку намеревается перейти на новую мобильность. Руководство автопроизводителя и французские трудовые организации начали переговоры с целью заключения общенационального многолетнего трудового соглашения на период с 2022 по 2024 годы. Несмотря на сокращение рабочих мест, Renault добавляет, что Франция станет центральным центром Renault для электромобилей.Это усилит промышленную деятельность в области электромобилей, и производство основных электродвигателей будет налажено на территории Франции. В целом, производитель заявляет, что в его планах чистое увеличение числа рабочих мест на 500 человек, поскольку он рассчитывает нанять 2500 новых рабочих мест. В соответствии с соглашением Группа планирует передать производство девяти новых автомобилей на свои французские заводы, большинство из которых будут на 100% электрическими. ElectriCity будет отвечать за производство: Mégane E-TECH Electric, будущего электрического Renault 5, электрической версии New Kangoo, проекта электрического внедорожника и еще одного будущего автомобиля.Завод в Дьепе будет производить новый автомобиль Alpine, а завод в Сандувиле будет производить новый электрический Trafic. Наконец, автомобиль, следующий за Master, а также автомобиль, разработанный для партнера, будет производиться на заводе Batilly. Завод в Клеоне будет отвечать за будущий электродвигатель мощностью 100 кВт, а также за связанную производственно-сбытовую цепочку. Эти проекты, которые расширяют ранее объявленные инициативы, включают Re-Factoryin Flins и ElectriCity в регионе От-де-Франс.
Ведущий китайский производитель аккумуляторов для электромобилей Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) планирует начать производство ионно-натриевых аккумуляторов в конце следующего года, сообщил один из руководителей компании. CATL представила свою натриево-ионную батарею в июле, заявив, что этот прорыв является важной вехой в ее стремлении разработать альтернативные материалы для батарей электромобилей. Компания ожидает, что к 2025 году возникнет нехватка основных материалов, таких как сульфат никеля, поскольку мировой спрос на электромобили продолжает расти.Компания утверждает, что ее ионно-натриевые батареи могут достигать плотности энергии до 160 Вт-ч на килограмм, что, по ее словам, является самым высоким показателем в мире для аккумуляторов этого класса. Помощник председателя компании Мэн Сянфэн сказал на отраслевой конференции на прошлой неделе, что компания решила некоторые ключевые технические проблемы, а также обратилась к проблеме нехватки доступного сырья для производства ионно-натриевых батарей.
Президент General Motors Марк Ройсс рассказал о группе из трех совершенно новых двигателей GM, которые будут использоваться в ее электромобилях на базе Ultium.Разработанный GM, двигатель с передним приводом мощностью 180 кВт, двигатель с задним и передним приводом мощностью 255 кВт и вспомогательный двигатель с полным приводом 62 кВт являются частью Ultium Drive. GM заявляет, что все три двигателя были откалиброваны собственными силами, чтобы обеспечить высочайший уровень производительности электромобилей на базе Ultium. Двигатели также были созданы как масштабируемое семейство с одинаковыми принципами проектирования, а также аналогичными инструментами и производственными стратегиями. «Двадцать лет разработки систем электропривода и более 100 лет разработки крупносерийных автомобилей помогают GM быстро перейти от обычных автомобилей к электромобилям», – сказал Ройсс на конференции.«Наша вертикальная интеграция в этом пространстве, охватывающая как оборудование, так и программное обеспечение, помогает нам контролировать нашу собственную судьбу и дает значительное конкурентное преимущество». GM утверждает, что агрегаты мощностью 180 и 255 кВт представляют собой двигатели с постоянными магнитами, разработанные с целью минимизировать использование тяжелых редкоземельных материалов, в то время как агрегаты мощностью 62 кВт являются асинхронными двигателями. В одном электромобиле можно использовать до трех электродвигателей – вариации GMC Hummer EV 2022 года будут иметь три отдельных двигателя мощностью 255 кВт, что, по оценкам GM, составит 1000 лошадиных сил.Инженеры GM также разработали программное обеспечение для контроллеров двигателей Ultium Drive, которое является ключом к удовлетворению потребностей в силовых установках различных типов транспортных средств с минимальным набором компонентов.
Хороших выходных.
Грэм Робертс, заместитель редактора, just-auto.