Программа утилизации автомобилей 2019 условия официальный сайт тюмень: условия программы, где происходит, какие нужны документы

Центр по утилизации автомобилей Утиль Авто – отзывы, фото, цены, телефон, адрес и как доехать – Автосервисы – Москва

/ 2 отзыва

Закроется через 7 ч. 33 мин.

• Скопировать ссылку

• Ссылка скопирована

• ВКонтакте

• Одноклассники

• Telegram

Описание

Утилизация и вывоз автомобилей пришедших в негодность. Работаем с физическими, юридическими лицами, с бюджетными организациями. Выдача свидетельства об утилизации для ГИБДД. Оформление сертификата по Государственной программе утилизации. Эвакуация автомобилей. Есть все лицензии и договоры

Телефон

+7 (926) 143-72-… — показать

Сообщите, что нашли номер на Зуне — компании работают лучше, если знают, что вы можете повлиять на их рейтинг Дозвонились?

— Нет: неправильный номер / не ответили

— Да, все хорошо

Спасибо!

до м.  Некрасовка — 4.7 км

Проложить маршрут

На машине, пешком или на общественном транспорте… — показать как добраться

Время работы

Пн-вс: 09:00—23:00

Компания в сети

утильавто.рф

Вы владелец?

• Получить доступ
• Получить виджет
• Сообщить об ошибке

4 фотографии центр по утилизации автомобилей Утиль Авто

Специалисты центр по утилизации автомобилей Утиль Авто

Работаете здесь или знаете кто здесь работает? Добавьте специалиста, и он появится здесь, а еще в каталоге специалистов. Подробнее о преимуществах размещения

Все отзывы подряд 2

Сортировать: по дате по оценке по популярности С фото

Похожие автосервисы

Часто задаваемые вопросы о Центр по утилизации автомобилей Утиль Авто

org/FAQPage”>
• 📍 По какому адресу находится Центр по утилизации автомобилей Утиль Авто?

  Адрес заведения: Россия, Московская область, д. Мотяково, деревня Мотяково, 65 к1.

• ☎️ Какой номер телефона у Центр по утилизации автомобилей Утиль Авто?

  Компания принимает звонки по номеру телефона +7 (926) 143-72-64.

• 🕖 Можно ли узнать режим работы Центр по утилизации автомобилей Утиль Авто?

  Режим приёма клиентов: Пн-вс: 09:00 – 23:00 и до последнего клиента.

• ⭐ Как посетители сайта Zoon.ru оценивают это место?

  В среднем заведение оценивается пользователями Zoon.ru на 5. Вы можете оставить свой отзыв о Центр по утилизации автомобилей Утиль Авто!

• 🧾 Есть ли возможность посмотреть цены на услуги в этой организации?

  Это можно сделать на карточке заведения в разделе, где перечислены услуги и цены Центр по утилизации автомобилей Утиль Авто.

• 📷 Сколько фотографий на странице Центр по утилизации автомобилей Утиль Авто на Zoon.ru?

  org/Answer”> В анкете Центр по утилизации автомобилей Утиль Авто 5 фотографий.

• ✔️ Можно ли доверять информации на данной странице?
  Zoon.ru старается размещать максимально точные и свежие данные о заведениях. Если вы видите неточность и/или являетесь владельцем данного заведения, то, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Средняя оценка – 5,0 на основании 2 отзывов и 5 оценок

Разрушение и утилизация автотранспортных средств

1.  Виды деятельности, регулируемые

Для управления предприятием по утилизации автотранспортных средств требуется годовая лицензия Департамента качества окружающей среды штата Монтана (DEQ). Владение в одном месте четырьмя или более утильными автомобилями является доказательством prima facie того, что владелец управляет предприятием по утилизации автомобилей. Один или несколько ненужных автомобилей в одном месте должны быть скрыты от посторонних глаз.

2.  Требования к приложению

Годовая лицензия на эксплуатацию или техническое обслуживание предприятия по утилизации автомобилей или местной правительственной программы утилизации транспортных средств может быть получена в DEQ и должна включать сертификацию от соответствующих должностных лиц местного правительства о том, что предлагаемое предприятие не нарушает местные постановления о зонировании. Срок действия лицензии истекает 31 декабря года выдачи.

3. Процедура получения разрешения

4. Сборы

DEQ требует ежегодного сбора в размере 100 долларов США за лицензию на объект аварийно-спасательных работ.

5.   Дополнительная информация

Предприятие по утилизации автомобилей должно вести учет каждого полученного ненужного автомобиля и должно отправлять ежеквартальный отчет в отдел автотранспортных средств Министерства юстиции штата Монтана с необходимой информацией.

Заявление о сдаче автотранспортных средств                  Заявление о смене владельца

В: Что такое Закон Монтаны о нежелательных транспортных средствах?

A:  В 1973 году в штате Монтана был принят Закон штата Монтана об утилизации и утилизации автотранспортных средств для создания, контроля, эксплуатации и лицензирования государственных и частных предприятий по утилизации автотранспортных средств. Этот закон требует, чтобы коммерческие и окружные склады и авторазборки получали ежегодную лицензию, вели соответствующие записи и защищали свои утильные автомобили от посторонних глаз.

Этот закон также требует контроля над мусорными автомобилями во дворе, в переулке и т. д.

В: Что такое “Мусорный автомобиль”?

A:  Утильное транспортное средство определяется как любое «выброшенное, испорченное, разбитое или разобранное транспортное средство, включая составные части,  не имеющее законной и действующей лицензии, которое остается неработоспособным или неспособным управлять».

Транспортное средство должно соответствовать всем трем частям определения, чтобы быть классифицированным как утиль.

В: Если у меня есть только один ненужный автомобиль, нужно ли его экранировать?

A:  Да, все ненужные автомобили, независимо от номера, должны быть защищены от посторонних глаз.

В: Что такое “общедоступный просмотр”?

A:  Общественное поле зрения определяется как «любая точка на высоте 6 футов над поверхностью центра дороги общего пользования, с которой видно мусорное транспортное средство». Дорога общего пользования – это любое шоссе, улица, дорога или переулок, находящаяся в государственной собственности или обслуживаемая, или дорога, находящаяся в частной собственности, открытая для общего доступа.

В: Должен ли я защищать свои автомобили, если я не занимаюсь утилизацией коммерческих автомобилей?

A:  Да, все транспортные средства, которые соответствуют трехэтапному определению нежелательного транспортного средства, должны быть защищены от посторонних глаз.

В: Как я могу скрыть свой мусорный автомобиль от посторонних глаз?

A:  Вы можете переместить автомобиль в место, которое защитит его, например, в гараж или за прочный забор, холм или здание. Вы также можете построить экранирование, используя постоянные материалы для ограждения. Для надлежащего экранирования требуются определенные строительные спецификации. Если вы намерены защитить свои транспортные средства, обратитесь в окружную программу обращения с нежелательными транспортными средствами до начала строительства. Размещение брезента или пластмассы над транспортными средствами не является приемлемой защитой.

В: Могу ли я сделать что-нибудь еще, кроме снятия или экранирования автомобиля?

Ответ:  Да, вы можете отремонтировать транспортное средство, чтобы привести его в рабочее состояние, или получить лицензию. Любое действие удалит транспортное средство из классификации утильного транспортного средства.

В: Что делать, если я больше не хочу владеть автомобилем?

A:  Если транспортное средство представляет ценность из-за его частей, обратитесь в лицензированную частную службу утилизации автомобилей. Большинство коммерческих аварийно-спасательных служб покупают автомобили, у которых есть ходовые части. Если стоимость автомобиля низкая, они могут бесплатно увезти его в обмен на запчасти. Некоторые автомобили имеют небольшую стоимость запчастей или вообще не имеют их, и частная аварийно-спасательная служба не заинтересована в их перевозке. В этом случае обратитесь в местную окружную программу по обращению с мусором. Они организуют вывоз и утилизацию вашего ненужного автомобиля бесплатно для вас.

В: Нужно ли защищать такие элементы, как двигатели, трансмиссии и крылья?

A:  Да, любая составная часть автомобиля также должна быть экранирована.

В: Как я могу соблюдать закон, если на моей территории брошен утильный автомобиль?

A: В штате Монтана действуют особые законы, касающиеся утилизации брошенных автомобилей. Свяжитесь с местным правоохранительным органом и попросите их помочь связаться с владельцем или получить разрешение на эвакуацию автомобиля.

В: Какие санкции предусмотрены, если я не соблюдаю закон о ненужных транспортных средствах?

A:  Законодательство о ненужных транспортных средствах предусматривает уголовное наказание в размере до 250 долларов США и/или 30 дней тюремного заключения. Также могут быть наложены гражданские штрафы в размере до 50 долларов за каждый день нарушения.

В: Нужно ли мне получать лицензию на утилизацию собственных утильных автомобилей?

A:  Если у вас есть четыре или более утильных транспортных средства в одном месте или если вы покупаете, продаете или торгуете подержанными автомобильными запчастями, вам может потребоваться  получить лицензию.

В: Если у меня есть более четырех утильных автомобилей и я решу начать торговлю подержанными запчастями, к кому мне обратиться для получения информации о лицензии?

A:  Информацию о требованиях для получения лицензии на сдачу автотранспортных средств в штате Монтана можно получить у: директора округа по утилизации нежелательных транспортных средств; санитарный врач вашего округа; или:

Департамент качества окружающей среды Телефон: 444-5300
Отдел обращения с отходами и рекультивации Факс: 444-1374
Программа утилизации нежелательных автомобилей
PO Box 200901 
Helena MT 59620-0901

Эл. среда

Обзор

Каждый год более шести миллионов автомобилей в Европе заканчивают свой срок службы и перерабатываются как отходы. Когда автомобили с истекшим сроком службы (ELV) не обслуживаются должным образом, они могут вызвать экологические проблемы, и европейская экономика теряет миллионы тонн материалов.

Автомобильная промышленность является одним из крупнейших потребителей первичного сырья, такого как сталь, алюминий, медь и пластик, но мало использует переработанные материалы. Несмотря на то, что уровень переработки материалов из ELV, как правило, высок, производимый металлолом имеет низкое качество, и перерабатывается лишь небольшое количество пластика.

Исходная информация

Директива по автомобилям с истекшим сроком эксплуатации (Директива ELV) устанавливает четкие цели для ELV и их компонентов. Он также запрещает использование опасных веществ при производстве новых транспортных средств (особенно свинца, ртути, кадмия и шестивалентного хрома), за исключением определенных исключений, когда нет адекватных альтернатив. Исключения перечислены в приложении II Директивы.

С момента принятия настоящей Директивы было внесено несколько поправок (дополнительную информацию см. в поправках ниже). ЕС также ввел несколько связанных правил, таких как Директива об утверждении типов автомобилей в отношении их повторного использования, переработки и восстановления.

В 2021 г. был начат пересмотр Директивы ELV, в результате чего в 2023 г. было предложено новое положение.0145

Директива устанавливает четкие цели по повторному использованию, рециркуляции и рекуперации ELV и направлена ​​на

• предотвращение и ограничение количества отходов от транспортных средств с истекшим сроком службы и их компонентов
• улучшение экологических показателей всех субъектов экономической деятельности, участвующих в жизни -цикл транспортных средств

Закон

• Директива по транспортным средствам с истекшим сроком службы
• Директива по транспортным средствам с истекшим сроком службы (объединенная версия)
• Краткое изложение законодательства ЕС об отходах в отношении ПЗВ

Поправки

Директива 2000/53/ЕС об автомобилях, вышедших из эксплуатации, ограничивает использование некоторых опасных веществ (свинец, ртуть, шестивалентный хром и кадмий) в автомобилях, выпущенных на рынок после 1 июля 2003 года. Возможные исключения для использования этих веществ изложены в Приложении II. Он регулярно адаптируется Комиссией к научно-техническому прогрессу в соответствии со Статьей 4(2)(b) Директивы, чтобы решить, когда использование ограниченных веществ, отраженных в исключениях, стало избегаемым или объем исключений можно сузить.

В марте 2023 года Делегированная директива 2023/544, вносящая поправки в Директиву 2000/53/ЕС Европейского парламента и Совета в отношении исключений для использования свинца в алюминиевых сплавах для целей механической обработки, в медных сплавах и в некоторых батареях в силу.

Обзор

13 июля 2023 года Комиссия предложила новые Правила в отношении транспортных средств с истекшим сроком эксплуатации после обзора. В соответствии с Европейским зеленым соглашением и Планом действий по экономике замкнутого цикла предложение о Регламенте ELV основывается на двух существующих директивах и заменяет их: Директиву 2000/53/EC о транспортных средствах с истекшим сроком службы и Директиву 2005/64/EC о одобрение типа автотранспортных средств в отношении их возможности повторного использования, вторичной переработки и восстановления.

См. предложение

Предлагаемые новые правила охватывают все аспекты транспортного средства от его конструкции и размещения на рынке до его окончательной обработки в конце срока службы:

• улучшить круглую конструкцию транспортных средств для облегчения удаления материалов , детали и компоненты для повторного использования и переработки   
• гарантировать, что не менее 25 % пластика, используемого для изготовления транспортных средств, поступает из вторичного сырья (из них 25 % – из переработанных ELV)
• извлекать больше сырья более высокого качества, включая CRM, пластик , сталь и алюминий
• обеспечить, чтобы производители несли финансовую ответственность за транспортные средства, когда они становятся отходами, обеспечить надлежащее финансирование обязательных операций по очистке ELV и стимулировать переработчиков к повышению качества системы регистрации транспортных средств, улучшенное различение подержанных транспортных средств от транспортных средств с истекшим сроком службы и запрет на экспорт подержанных транспортных средств, которые не пригодны к эксплуатации
• , охватывают больше транспортных средств и постепенно расширяют правила ЕС, включая новые категории, такие как мотоциклы, грузовики и автобусов, обеспечивая надлежащее лечение в конце срока службы.

Реализация

Мониторинг

В ЕС действуют правила мониторинга целей Директивы ELV по повторному использованию/восстановлению и повторному использованию/переработке.

Государства-члены должны предоставлять требуемые данные ежегодно в течение 18 месяцев после окончания соответствующего года (например, до 30 июня 2022 г. для 2020 г.). См. соответствующие данные в EUROSTAT.

Отчеты о реализации

Отчеты Комиссии о реализации основаны на информации, предоставленной государствами-членами в соответствии с Решением Комиссии 2001/753/EC относительно вопросника для отчетов государств-членов о реализации Директивы ELV.

Найдите здесь отчеты: период с 2014 по 2017 год, периоды с 2011 по 2014 год и с 2008 по 2011 год, период с 2005 по 2008 год, период с 2002 по 2005 год. 005

1. 13 июля 2023 г.

   Предложение по Регламенту ELV

2. 20 июля – 26 октября 2021 г.

   Консультации с общественностью по пересмотру правил ЕС в отношении транспортных средств, вышедших из эксплуатации

   900 04 Общественные консультации

3. 16 марта 2021 г.

   Опубликована оценка Директивы ELV

   См. оценку

4. 22 октября – 19 ноября 2020 г.

   Дорожная карта для оценки воздействия Директивы ELV опубликована

   9 0004 Посмотреть дорожную карту.

5. 15 сентября – 8 декабря 2020 г.

   Консультации с заинтересованными сторонами по поводу продления действия трех исключений

   Для получения дополнительной информации посетите https://elv.biois.eu/

7. 18 сентября 2000

   Вступает в силу Директива по транспортным средствам с истекшим сроком службы

Публикации

Исследование в поддержку Оценки воздействия для пересмотра Директивы по транспортным средствам с истекшим сроком службы ,2023)

Анализ мер по улучшению цикличности материалов в легковых автомобилях (JRC,2023)

Ссылки по теме

Основной закон: Директива по транспортным средствам с истекшим сроком службы

Вступил в силу: 18 сентября 2000 г.

Соответствующий закон:  

Директива об утверждении типа транспортных средств в отношении их повторного использования, переработки и восстановления

Закон о критическом сырье

9000 4 Регламент по батареям

Директива WEEE

Связанные темы: Экономика замкнутого циклаОтходы и переработка

Связанные стратегии: План действий экономики замкнутого цикла

Связанные приоритеты Комиссии: European Green Deal

Контактный телефон

По вопросам экологической политики ЕС обращайтесь в Europe Direct.

• Пресс-релиз
• 13 июля 2023 г.

Комиссия предлагает меры по повышению замкнутости автомобильного сектора, охватывающие проектирование, производство и уход за транспортными средствами в конце срока службы.

• Новостное сообщение
• 20 июля 2021 г.