При выключенном зажигании магнитола не работает: Не работает магнитола при выключенном зажигании, что может быть сломано, что делать и как починить, на форуме servicebox.ru

Содержание

Магнитола не работает при выключенном двигателе

Содержание

Выключается магнитола при запуске двигателя автомобиля. Исправляем.
Почему же так происходит?
А именно цветами:
Жёлтый провод.
Чёрный провод.
Красный провод.
Как вкл. магнитолу при выключенном двигателе?
Как вкл. магнитолу при выключенном двигателе? ⇐ Boxer 3. Эксплуатация и техническое обслуживание
Питание магнитолы при выключенном зажигании или как сделать, чтобы магнитола работала при выключении зажигания
Выключается магнитола при запуске двигателя: возможные причины и способы решения проблемы
Принцип действия магнитол
Защитная система магнитолы
Подключение магнитолы
Утечки тока в бортовой сети
Провода
Стартер
Доработка магнитолы
Как это работает?
Другие варианты решения проблемы
Заключение

Выключается магнитола при запуске двигателя автомобиля.

Исправляем.

Приветствую читателей своего блога!

В этой статье я расскажу, почему может выключаться магнитола при запуске двигателя автомобиля.

А также я подскажу, как можно это исправить.

Все мы уже привыкли ездить на автомобилях, наслаждаясь при этом любимой музыкой.

И всё бы хорошо, да только нередки случаи, когда при запуске двигателя автомагнитола перезапускается или просто выключается.

Почему же так происходит?

На текущий момент практически все производители автомагнитол используют ISO-коннекторы.

Следовательно, провода почти всех магнитол маркируются одинаково.

А именно цветами:

Жёлтый – Постоянное питание.
Красный – Зажигание.
Синий – Питание антенны или сигнальный провод на включение усилителя.
Чёрный – Масса.

Многие автолюбители неправильно подключают силовые провода магнитолы.

Жёлтый провод.

Совсем неправильно брать + с прикуривателя! Силовой провод прикуривателя рассчитан только на сам прикуриватель.

При нагрузке на него ещё и магнитолы, на нём могут создаваться просады напряжения.

Именно просад напряжения и приведёт к выключению или перезагрузке магнитолы. А ещё из-за этого магнитола может выдавать не совсем качественное звучание.

Поэтому провод необходимо провести непосредственно с клеммы аккумулятора.

Оптимальное сечение провода 2,5, меньше не рекомендую.

Важно: плюсовую протяжку нужно обязательно защитить предохранителем номинала как и у предохранителя на самой магнитоле, расположив его максимально близко к клемме питания!

Делается это для того, чтобы защитить ваш автомобиль от возгорания, если вдруг провод где-то замкнёт на участке.

Чёрный провод.

Массу желательно повесить на какой-нибудь болт, прикрученный к кузову автомобиля, предварительно зачистив его до металла.

При таком подключении у магнитолы будет самый минимальный просад напряжения.

Красный провод.

Этот провод управляет включением и выключением магнитолы в зависимости от положения ключа зажигания.

Если правильно подключить его к замку, то при нулевом положении ключа зажигания магнитола не должна работать.

Сам же я не люблю когда красный провод подключен от замка зажигания. Обычно я сматываю его с жёлтым проводом, чтобы можно было пользоваться магнитолой в любой момент.

У некоторых современных автомобилей бывает такая система, что в момент когда крутит стартер, все остальные потребители отключаются, чтобы не мешать стартер.

А для того, чтобы магнитола не выключалась, нужно всего лишь смотать красный провод вместе с жёлтым.

Хорошее питание – залог стабильной работы магнитолы!

Делитесь своими мыслями по этому поводу в комментариях!

Подписывайтесь на канал и ставьте лайк! Мне будет очень приятно.

Источник

Как вкл. магнитолу при выключенном двигателе?

Boxer 3. Эксплуатация и техническое обслуживание. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Как вкл.

магнитолу при выключенном двигателе? ⇐ Boxer 3. Эксплуатация и техническое обслуживание

Сообщение михаил830 » 24 мар 2013, 19:58

Сообщение смех » 24 мар 2013, 21:11

Сообщение The Transporter » 25 мар 2013, 07:35

Сообщение Frosco » 25 мар 2013, 11:58

Сообщение михаил830 » 10 апр 2013, 19:18

Проявился глюк
иногда сразу после правильного выключения 4wd и начала движения вперёд
а иногда даже если 4wd давно не использовался
в раздатке появляется треск.

Исчезает сразу-же после подключения передка, а после отключения — может появиться вновь, а может и нет

Что копать? Пневмопривод не до конца муфту сдвигает?

Спасиб!
Правда на бензинке нет вакуумного насоса — используется разряжение во впускном коллекторе, но это не суть

Пока не было времени на экспенрименты, но оказалось, что с выключенными хабами глюк не проявляется. Странно. Ведь при включенных хабах валы в раздатке вращаются почти с одинаковой скоростью (Вал ктороый вращается цепью и выходной вал переднего кардана) Соответственно, муфте их проще.

Источник

Питание магнитолы при выключенном зажигании или как сделать, чтобы магнитола работала при выключении зажигания

Музыкальное сопровождение, да и просто полезная новостная информация в пути нас здорово порой выручают. Но зачастую бывает так, что как только доехал, заглушил двигатель, и бац, магнитола уже не работает. Что весьма прискорбно, ведь хочется что-нибудь послушать, но сделать этого вы не можете. Так как магнитола отключается при выключении зажигания в машине и все. Как же исправить ситуацию? Как сделать так, чтобы магнитола работала даже при выключенном зажигании? Именно на эту тему мы и поговорим.

Начнем мы как раз с того случая, при котором и возникают проблемы. То есть рекомендуемый случай подключения магнитолы от производителя. Взгляните на схему.
Все очень просто и понятно. Два провода для питания. При этом желтый силовой и обеспечивающий питание памяти, а красный управляющий. Для включения каскадов усилителя в магнитоле, когда она работает. Если красный оставить включенным постоянно, вместе с желтым, то магнитола не будет уходить в энергосберегающий режим и само собой все это плохо закончится для вашего аккумулятора. Поэтому красный и отключают через замок зажигания. Но как мы уже поняли, нам это не подходит. А значит, придумываем другую схему, которая бы обеспечивала работоспособность при выключенном зажигании. Взгляните вот на такой вариант.

Это решение не может не радовать глаз и разум, если вы умеете читать схемы. А если нет, то мы вам сейчас расскажем, что же тут происходит. Собственно включаем зажигание, напряжение подается на красный и желтый провод, а значит, магнитолу можно включить. При этом с магнитолы берется еще и питание с синего провода. Это питание усилителя или активной антенны. Где взять все эти провода, можно узнать если взглянуть на разъемы ISO, в статье «Как подключить магнитолу в машине». В итоге получается самоподхватывание, через диоды, которые сходятся по схеме и подключены на управляющее напряжение. То есть магнитола будет питать свой управляющий провод сама, даже если вдруг пропадет напряжение с замка зажигания. Это очень схоже со схемой самоподхватывания реле. Ну и в итоге, получается алгоритм работы такой. Включаем зажигание и включаем магнитолу. Все работает! Приезжаем, выключаем зажигание, — все работает! Выключаем магнитолу и все, она выключается. При этом повторно не включится до тех пор, пока мы не включим зажигание и не включим ее с кнопки включения.

Собственно такая схема и такой алгоритм вполне прагматичен. Для большинства автомобилистов на этом можно и остановиться.
Однако пофантазируем еще по поводу удобств питания магнитолы. Скажем мы забыли выключили магнитолу, или просто не хотим утруждать себя подобным, а просто выходим из машины, ставим ее на сигнализацию и наша магнитола отключается. При этом возможность включения появляется вновь, когда мы снимем машину с сигнализации и включим зажигание. В итоге получается что-то вроде того.

Схема работает так. Реле первоначально пропускает через свои контакты ток, будто это обычный проводник, то есть получается нормально замкнутое. И по сути это все можно представить как схему выше – один в один. Однако если мы кратковременно подадим плюс не реле, то оно разомкнется, а значит, питание по синему проводу тоже к магнитоле будет ограничено. В итоге, после пропадания управляющего питания, магнитола выключиться. Заметьте, что выключение будет сопровождаться также и постановкой на охрану. Все бы ничего, но у данной схемы могут возникнуть проблемы. Дело в том, что сигнал от сигнализации на отключение реле может быть очень кратковременный. В итоге реле щелкнет, но магнитола не успеет среагировать и отключиться и продолжит работать. Здесь надо каким-то образом подать сигнал большей длины. Первый вариант это посмотреть настройки сигнализации и поставить время срабатывания чуть больше. Если такой возможности нет, то делаем так…
То есть добавляем диод и конденсатор. Конденсатор позволит увеличить срабатывание реле, даже после уже отсутствия сигнала с сигнализации. Диод же предотвратит утечку тока на схему сигнализации, позволив конденсатору разряжаться только на реле.

Ну и еще одна вкусная схема на десерт, это когда магнитолу можно включить или выключить в любой момент времени, пока машина не поставлена на сигнализацию Не важно выключили вы зажигание или не выключили, была ли включена магнитола или нет. Просто берем и включаем тогда, когда нам надо, но при постановке на охрану у нас не будет питание на управляющем проводе. То есть все перейдет в энергосберегающий режим. Смотрим.

Здесь « +12 в к магнитоле» идет на управляющий красный провод. Об этой схеме мы уже рассказывали в упомянутой нами статье «Подключение магнитолы». Схема наиболее удобна, главное при длительной стоянке не забывать ставить машину на сигнализацию, что надеемся вы и делаете.
Что же, теперь вы сами можете оценить насколько разнообразны решения по поводу управления питанием магнитолой при отключенном замке зажигания. И заметьте, все направлено на то, чтобы вам было удобно пользоваться магнитолой в любое время. Если же у вас появятся какие-то вопросы или свои решения поставленной задачи, то можете оставлять комментарии!

Осталось лишь сказать, что будьте крайне аккуратны при подключении магнитолы, так как спалить это дорогое устройство можно за пару секунд, а зарабатывать придется намного дольше!

Источник

Выключается магнитола при запуске двигателя: возможные причины и способы решения проблемы

Автомобилисты могли неоднократно замечать, что в процессе запуска двигателя, а точнее включения стартера, отключается автомагнитола. Устройство замолкает буквально на несколько секунд, а затем включается. Чаще всего эту ситуацию можно наблюдать с нештатными устройствами. Давайте узнаем, что делать, когда выключается магнитола при запуске двигателя.

Принцип действия магнитол

Автомагнитолы уже давно являются неотъемлемой частью любых автомобилей. Не являются исключением даже такие варианты, как УАЗ «Патриот», ВАЗ 2110-2114. Принцип действия любой автомагнитолы практически одинаковый и не зависит от модели. Когда водитель садится в свой автомобиль и включает зажигание, автоматически запускаются все системы, в том числе и мультимедиа. Далее задействуется стартер, чтобы запустить мотор. При этом подсветка приборов тускнеет, а магнитола при запуске двигателя выключается. Когда мотор запустится, мультимедийная система снова начинает нормально работать.

Считается, что одна из причин такого поведения магнитолы в том, что мотор после запуска еще холодный. Как только двигатель прогреется, то при повторном запуске отключения магнитолы не последует. В процессе запуска авто задействован стартер. Он является потребителем большого количества электрической энергии – в момент запуска холодного двигателя в бортовой сети автомобиля сильно падает напряжение и магнитоле банально не хватает.

Защитная система магнитолы

Для водителя главной целью является именно запуск двигателей. Поддержка любых других устройств отодвигается на второй план. Вся имеющаяся в АКБ энергия используется на работу стартера. Магнитоле не хватает мощности, и она отключается. Многие автолюбители по этому поводу сильно нервничают, но это не минус, а плюс. Если магнитола выключается при запуске двигателя, то напряжение низкое, а на нем устройство, в особенности китайского «происхождения», может работать некорректно. Чтобы не допустить серьезных сбоев в схемотехнике или в ПО, система автоматически отключается – так работают защитные механизмы.

Когда машина уже проехала некоторое расстояние и двигатель был заглушен, при попытке повторного запуска магнитола не выключится. Количество энергии увеличилось за счет подзарядки АКБ генератором.

Производители учли и эти моменты: большинство магнитол имеют так называемый порог срабатывания защитных функций. Нужно учитывать состояние аккумуляторной батареи.

Подключение магнитолы

Одной из причин, почему выключается магнитола при запуске двигателя, может быть подключение, а точнее схема, как это сделать правильно.

Если подключать мультимедийное устройство последовательно по схеме, предложенной производителем, то при запуске двигателя при повороте ключа из On в Start на замке зажигания образуется прерывание питания.

Решить данную проблему можно, если запитать мультимедийное устройство непосредственно от аккумулятора. Однако в таком подключении есть минусы: магнитола будет садить АКБ. Холодной зимней ночью магнитолы может быть достаточно, чтобы аккумулятор сел совсем.

Утечки тока в бортовой сети

Если при запуске авто выключается магнитола, то проблемы могут заключаться в так называемых утечках тока. То есть при выключенном зажигании имеются потребители, которые разряжают АКБ. За ночь за счет этих утечек батарея может «сесть» полностью. Для того чтобы решить проблему, нужно обнаружить утечку и найти ее виновника. Это может быть также магнитола, сигнализация, центральный замок и другие системы.

Провода

Это еще одна причина, если выключается магнитола при запуске двигателя. Все дело может быть в проводах. Часто магнитолы подключают тонкими некачественными проводами. Они имеют не достаточные характеристики и мультимедиа работает нестабильно.

Решением проблемы может быть замена проводов питания магнитолы медными аналогами с сечением 2,5 мм. Это позволяет забыть об перезагрузках и выключениях магнитол на совсем. Также музыка не выключается при увеличении громкости. Такой способ можно использовать, чтобы магнитола не выключалась при запуске, но нормально он будет работать только со сравнительно новым аккумулятором.

Стартер

Иногда АКБ может быть совсем не при чем, а проблема способна скрываться в стартере. В процессе эксплуатации последнего детали его подвергаются износу. Если изношены втулки стартера, то вал может в них заклинивать и для проворота нужно затратить больше энергии. Отсюда и отключение большинства электрических потребителей.

Чтобы исправить данную неисправность, необходима ревизия стартера. Нужно проверить щетки, коллектор, заменить изношенные втулки, смазать механизмы. После такой ревизии стартер будет работать, как новый, а значит, напряжения ему нужно будет уже меньше.

Доработка магнитолы

Автолюбители дорабатывают свои магнитолы сами, если производили не учли данный момент. Для решения проблемы понадобятся 2 элемента – это конденсатор на 22 000 МКФ с напряжением в 25 В, а также диод на 10 А (диод нужно подбирать, исходя из номиналов предохранителей в магнитоле). В данной схеме диод будет служить клапаном – он не позволит питать конденсатору бортовую систему авто, а будет питать только магнитолу.

Схема проста. Между проводами питания магнитолы припаивается конденсатор. На плюсовой провод плюсовым контактом к «+» конденсатора припаивается диод.

Как это работает?

Итак. Когда водитель заводит машину, стартер берет на себя большую часть напряжения, поэтому выключается магнитола при запуске двигателя. Чтобы не дать мультимедийной системе отключиться, используется диод и конденсатор.

Главное напряжения питания магнитолы идет через диод и заряжает конденсатор. Когда включается зажигание, напряжение пойдет через диод и зарядит дополнительный конденсатор. При работе стартера напряжение в бортовой сети проседает. Диоды не позволяют напряжению в конденсаторе уйти в сеть – весь заряд пойдет в магнитолу, чтоб магнитола не выключалась при запуске двигателя. Для работы последней в течении 5 секунд достаточно конденсатора емкостью в 470 uf.

Другие варианты решения проблемы

Опытные автолюбители рекомендуют и другие варианты. Можно приобрести аккумулятор повышенной емкости, и тогда о данной неисправности можно забыть навсегда. Также можно приобрести более дешевую мультимедийную системы – они менее требовательны к качеству и стабильности напряжения. Если выключается магнитола с выпрямителем после запуска двигателя, то, возможно, стоит проверить проводку на возможные ошибки.

Заключение

С помощью этих советов многие автолюбители победили данную проблему. Многим помогает конденсатор и диод. Если же конденсатор с диодом не помогли, то нужно проверять проводку, стартер, работу генератора и менять АКБ.

Источник

Не включается магнитола после выключения зажигания

igorec

Пользователь

23 Май 2013

Видимо, из-за плохого аккумулятора, авто сразу выпадает в режим экономии энергии и выключает все приборы…

Fantomas
Активный пользователь
23 Май 2013

А включал как?

igorec
Пользователь
23 Май 2013

странно. ….
возился весь день со светом ну и т.д….- авто не заводил вообще. Думал усе…не заведется!!! Но не тут то было – завелся без каких либо проблем(как будто и нечего не делалось)….
пытался вкл. магнитолу с выкл. зажиганием – это было до этого(весь день авто моталось – не стояла). вот и думаю, может я что не так включаю?!?
– – – Добавлено – – –
Fantomas написал(а):
А включал как?
Нажмите для раскрытия…
ключ повернул, чтоб погасли все приборы и нажимал кнопку вкл. магнитолы(под климатом). Так???

Fantomas
Активный пользователь

23 Май 2013

А что, есть варианты?

igorec
Пользователь
23 Май 2013

ага

AC5
Пользователь

24 Май 2013

igorec
Пользователь
24 Май 2013

и что тогда делать?

croopenich
Постоянный пользователь

24 Май 2013

Что делать, что делать. .. Приезжать 29 мая на клубную встречу 🙂
Понажимаем, покрутим, послушаем. Сравним включение у других С5.
Еще вараиант, что нужно лексию подключить, разрешить работу магнитолы без включенного зажигания – правда такого запрета еще ни разу не встречал.
парни все перепробывал – не фига не работает. И еще заметил – не выскакивает надпись эконом режим?????:pardon:
вот такая у меня музыка, может в ней дело???
Посмотреть вложение 1991
Посмотреть вложение 1992

Последнее редактирование: 29 Май 2013
igorec
Пользователь
29 Май 2013

. ..я так понимаю, это не родная система…возможно, вопрос в том, насколько корректно ее установили…а возможно, система и не будет работать, если машина не заведена – чтобы не съесть всю батарею…это Intra?…или что-то иное?…
…я так понимаю, это не родная система…возможно, вопрос в том, насколько корректно ее установили…а возможно, система и не будет работать, если машина не заведена – чтобы не съесть всю батарею. ..это Intra?…или что-то иное?…
да Intra. устанавливалась у официалов…..
а надпись Эконом режима??

HAN13
Пользователь
29 Май 2013

У меня стоит такая же, без зажигания не пашет.

igorec
Пользователь
29 Май 2013

блин, вот и ответ…..
а почему?? может неправильно что подключили или настроили???

12 причин, почему автомобильная магнитола не включается при включении зажигания
Вам нравится водить машину, слушая любимые песни? Этот опыт особенно приятен, когда вы используете автомобильную стереосистему. Но как владельцу автомобиля, вам также необходимо решать различные вопросы.
Это особенно касается электрических частей автомобиля, таких как автомобильная стереосистема. Помните, что автомобильная стереосистема является важным компонентом развлекательной системы вашего автомобиля.
Без него ваш дорожный опыт будет испорчен. И самая распространенная проблема заключается в том, что автомагнитола не включается при включении зажигания. Итак, по каким причинам некоторые автомагнитолы не включаются из-за зажигания?
Перегоревший предохранитель, поврежденные заземляющие кабели, неисправная антенна, разряженный аккумулятор, проблемы с питанием или функция противоугонного режима могут быть причиной того, что автомобильная стереосистема не включается при включении зажигания.
С помощью контрольной лампы проверьте, не перегорел ли предохранитель в дополнительном блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке или под приборной панелью. Пожалуйста, продолжайте читать, чтобы узнать все возможные причины этой проблемы со стереосистемой и способы ее решения.
12 причин, по которым ваша автомобильная магнитола не включается при включении зажигания А ваша автомобильная стереосистема позволяет вам слушать бодрящую и успокаивающую душу музыку, сидя за рулем.
Однако, как только ваша автомобильная стереосистема выйдет из строя, вы больше не сможете наслаждаться любимыми песнями за рулем.
Если магнитола не включается при включении зажигания, тому могут быть разные причины, в том числе короткое замыкание проводки, сгоревший блок предохранителей, противоугонный режим, поврежденный тюнер или антенна и т.д.
Чтобы получить более полную картину, проверьте следующее:
#1: Перегорел предохранитель
В вашем автомобильном радиоприемнике может быть питание, но оно может не включаться из-за перегоревшего предохранителя. Внезапный скачок напряжения может привести к повреждению предохранителя. Причиной может быть замена автомобильного аккумулятора или неисправная розетка прикуривателя.
Непреднамеренное включение прикуривателя в автомобильную розетку может привести к выходу из строя автомобильного радиоприемника и подсветки приборной панели. Это приводит к перегоранию предохранителей.
Для проверки мощности предохранителя можно использовать мультиметр или тестовую лампу. Но не меняйте предохранитель на предохранитель с большей силой тока.
#2: Проблемы с проводкой
Другая причина, по которой автомагнитола не включается при зажигании, связана с плохой проводкой. Если один или несколько проводов в аудиосистеме вашего автомобиля закорочены, она работает нестабильно или вообще не работает.
Убедитесь, что пигтейл вашей автомобильной аудиосистемы правильно подсоединен. Кроме того, вы можете вынуть и снова вставить его, чтобы убедиться, что есть электрическое соединение.
Вольтметр полезен для обеспечения надлежащего напряжения, при этом:
Красный провод должен иметь напряжение 12 В при включенном питании автомобиля.
На желтом проводе должно быть 12В даже при выключенной машине.
Для надежного включения и выключения устройства провод выключателя должен иметь напряжение 12 вольт, как указано в руководстве по эксплуатации.
Черный провод заземления должен быть правильно подключен к оголенной металлической поверхности, например к шасси автомобиля, для правильной работы.
#3: Защищенный режим от кражи
Несмотря на то, что режим защиты от кражи — это невероятная функция, он также может быть причиной того, что ваша автомобильная стереосистема не включается.
Некоторые автомобильные аудиосистемы оснащены режимом защиты от кражи, который нарушается при отключении электроэнергии. Это потому, что когда ваше аудиоустройство будет удалено или украдено, оно станет бесполезным.
Чтобы устранить эту проблему, необходимо выполнить процедуры устранения неполадок или ввести код. По сути, меры защиты от кражи спроектированы таким образом, что они остаются безопасными и эффективными даже при отключении электроэнергии. № 4: Повреждение тюнера или антенны
Сломанный тюнер требует замены головного устройства. Если антенна сломана, автомобильный радиоприемник не будет принимать сигналы радиостанций. Итак, проверьте эти детали, чтобы узнать, нуждаются ли они в замене для решения проблемы.
#5: Плохо заземленный блок
Ваш автомобильный аудиоблок неправильно заземлен? Затем вы можете столкнуться с контурами заземления. Вы можете проверить провода, чтобы увидеть, нет ли коррозии или ржавчины.
Также проверьте электрическое соединение между землей и пигтейлом. Если есть проблема, провода должны быть подключены, чтобы обеспечить лучшее заземление.
Однако вам потребуется проложить отдельный провод заземления непосредственно к металлическому корпусу автомобиля, если у вас есть аудиосистема вторичного рынка. Металлическое заземление гарантирует, что у автолюбителя правильно заземленный аудиоблок.
#6: Аксессуары для портативных проигрывателей компакт-дисков
Подключен ли ваш усилитель к основному автомобильному аудиоблоку? Тогда это тоже может быть проблемой. Иногда провода смещались из-за новой установки или аварий.
Проверьте жгут проводов на предмет смещения или повреждения, если вы недавно установили новый усилитель. Противоугонная система большинства автомобильных радиоприемников может сработать, если проводка была повреждена.
#7: Разряженный автомобильный аккумулятор
Если автомобильный аккумулятор недавно разрядился, это может быть возможной причиной, по которой автомобильная стереосистема не включается. Установка новой батареи также может вызвать проблему.
Автомобильный аккумулятор питает все электронные устройства в автомобиле, и если аккумулятор не работает должным образом, радио не включится.
Чтобы проверить аккумулятор, вам потребуется использовать мультиметр для проверки напряжения, которое должно составлять от 12,6 до 12,9 В.вольт. Когда показания находятся в этом диапазоне, аккумулятор в хорошем состоянии, и у вас может быть проблема с замком зажигания.
#8: Неправильная проводка головного устройства
Даже если проводка вашей автомобильной аудиосистемы находится в хорошем состоянии, проводка головного устройства все еще может быть причиной проблемы. Плохо подключенные головные устройства обычно являются причиной неисправности автомобильных стереосистем.
Итак, определяем исправность проводки головного устройства. Головные устройства вторичного рынка, которые не имеют хорошего заземления, не будут получать достаточно энергии и не будут работать должным образом.
Проверка заземления помогает определить состояние соединения. Также следует обратить внимание на ржавчину. Если вы не обнаружите ослабленных соединений или видимой ржавчины, может быть другой виновник.
#9: Неисправный соединительный кабель
Проводка головного устройства может быть причиной того, что ваш стереофонический блок не работает, несмотря на его идеальное состояние. Эта проводка соединяет ступеньку с аккумулятором и должна быть соответствующим образом подключена для бесперебойного питания автомобильной стереосистемы.
При определении необходимости замены головного устройства можно использовать метод стендовых испытаний. Нужно подключить блок питания, подводя землю на 12В. В большинстве случаев головное устройство имеет шесть разных проводов.
Вы должны проверить каждый провод, чтобы убедиться, что он подключен к соответствующему разъему. Вам также необходимо дважды проверить состояние питания разъема пигтейл. Если и наземный, и силовой блоки в хорошем состоянии, пора менять головное устройство.
#10: Головное устройство теряет питание Признаки
Провода питания стереосистемы могут быть в плохом состоянии, что приведет к неисправности устройства. Один провод питания часто выходит из строя, а другой провод греется только через ключ зажигания.
Ваша стереосистема перестает работать, если функции проводов меняются местами. Вам необходимо заменить линии электропередач, если они обесточены. Каждая линия питания служит определенной цели в схеме автомобиля, и в данном случае одна предназначена для подачи питания на радио, а другая используется для его активации.
Убедитесь, что провода заземления и кабели питания надежно закреплены и правильно подключены, чтобы убедиться, что провода питания подают правильное напряжение на головное устройство.
#11: Проблемная автомобильная кнопка питания
Кнопка питания также может быть причиной проблемы со стереосистемой, если она работает неправильно. Состояние кнопки питания можно проверить, нажав ее на несколько минут.
Не забудьте проверить и другие кнопки. Если кнопка питания не реагирует, но другие кнопки работают правильно, вы можете вызвать специалиста для устранения проблемы.
# 12: Неисправный автомобильный аудиоблок
Если вы уже проверили всю автомобильную стереосистему и ни одна из вышеперечисленных причин не вызвала проблему, это может быть неисправный аудиоблок. Для старых автомобилей эта проблема очень распространена.
Однако, если у вас есть новая автомобильная стереосистема, которая не включается при включении зажигания, проблема может быть одной из перечисленных выше. Вы можете связаться с производителем вашей стереосистемы, чтобы узнать, нет ли в вашей аудиосистеме заводского брака.
Что делать, если автомагнитола не включается при зажигании?
Если автомагнитола не включается при включении зажигания, необходимо выполнить диагностику. Во-первых, вы должны проверить, откуда исходит проблема. Вы можете определить это, проверив оборванные провода или напряжение аккумулятора.
Вы также можете проверить положение антенны. В некоторых случаях можно попробовать подтянуть клеммы аккумулятора. Однако, если вы не можете проверить свою автомобильную стереосистему самостоятельно, вы можете вызвать мобильного механика или отнести головное стереоустройство в надежную автомобильную ремонтную мастерскую.
Специалист по ремонту приедет к вам домой или в офис, чтобы проверить всю аудиосистему послепродажного обслуживания. Затем они определят основную причину проблемы. Также они предоставят подробный отчет о проверке, включая стоимость необходимого ремонта.
Эти технические специалисты могут провести стендовые испытания и дать вам четкое представление о результатах и о том, как они повлияют на общую производительность вашей автомобильной аудиосистемы.
Кроме того, металлические зажимы монтажного кронштейна труднодоступны, поэтому для легкой установки техническому специалисту потребуются специальные инструменты.
Как работают хорошие автомобильные радиоприемники?
Если вам интересно, как должна работать хорошая автомобильная стереосистема, ознакомьтесь со следующим:
Многие автомобильные стереосистемы работают с выходом постоянного тока (DC). Это означает, что стереоустройства получают питание непосредственно от батареи.
Головное устройство состоит из сенсорного экрана, циферблатов и кнопок. Он включает в себя все необходимые порты, провода и программное обеспечение, такое как регуляторы громкости, Bluetooth, USB и AUX.
Головное устройство правильно подключено к автомобильному аккумулятору и антенне и усилено разными проводами. Также усилитель подключается к динамикам и автомобильному аккумулятору.
Электронный сигнал преобразуется в звуковые волны или колебания воздуха и проходит через динамики. Предварительный усилитель в большинстве головных устройств достаточно мощный, чтобы эффективно управлять двумя динамиками.
Наконец, стереосистема поставляется с усилителем, усиливающим сигнал от головного устройства и увеличивающим громкость звука, излучаемого через динамики.
Как перезагрузить автомобильное радио
Существует несколько способов сброса настроек автомобильного радио, в зависимости от типа вашего автомобиля и типа используемого головного устройства. Большинство автомобильных радиоприемников имеют два провода питания и встроенные предохранители, которые защитят радио от скачков напряжения, позволяя перезагрузить его без риска повреждения.
Иногда можно сбросить настройки автомобильных радиоприемников или стереосистем, если они не включаются. Процесс прост, и вам не нужны никакие инструменты. Все, что вам нужно сделать, это:
Заведите машину, но не запускайте двигатель.
Выключите автомобильное радио.
Нажмите и удерживайте кнопку питания в течение нескольких минут.
Вы также можете отключить отрицательную клемму аккумулятора, чтобы перезагрузить звуковую систему. Это распространенная техника, используемая аудио экспертами для быстрого выхода из «защитного режима». После выполнения описанных выше шагов ваша звуковая система должна быть сброшена, и вы сможете наслаждаться чистым звуком.
Заключение
Если вы заметили, что автомагнитола не включается при включении зажигания, этому может быть несколько причин. Это может быть противоугонная функция, антенна, провода или перегоревший предохранитель.
Но прежде чем принимать решение о ремонте или замене конкретной детали, когда нет звука радио, обязательно проверьте все провода, правильно ли они подключены, и определите точную проблему.
Если вы не можете решить проблему самостоятельно, не стесняйтесь обращаться к специалистам. Заводская проводка старых автомобилей имеет тенденцию со временем портиться из-за воздействия элементов и естественного износа, что затрудняет диагностику точной проблемы новичком.
Последнее обновление: 10 февраля 2023 г.
Автомобильная магнитола не включается, но есть питание. Что вы делаете?
Главная
Новости
Автомагнитола не включается, но питание есть. Что вы делаете?
Автомобильная стереосистема является важным элементом развлекательной системы автомобиля. Читайте дальше, чтобы узнать больше о действиях, которые необходимо предпринять, если автомобильная стереосистема подключена к сети, но не включается.
By Carandbike Team
1
мин чтения
10 апреля 22 19:36 IST
Основные моменты
Неработающая автомобильная стереосистема может быть обломом
В некоторых ситуациях проблемы со стереосистемой могут потребовать помощи эксперта
Выполнение некоторых основных шагов может помочь вы решаете основные проблемы
Один из самых сложных аспектов устранения неполадок в электронике, включая практически каждый электронный элемент в вашем автомобиле, заключается в том, что большинство проблем носят временный характер. Выявить периодически возникающие проблемы может быть сложно. Вам нужно будет проверить каждую из этих возможных проблем по одной, чтобы выяснить, почему ваша автомобильная аудиосистема не работает, но работает. Продолжайте читать, чтобы узнать, что делать в такой ситуации.
Как починить магнитолу?
Вот некоторые вещи, которые необходимо проверить, если автомобильная стереосистема не включается даже после подачи питания. отрезать. Идея состоит в том, что если головное устройство будет изъято, оно обесценится, что должно предотвратить кражу этих устройств. Вы должны убедиться, что ваша радиостанция не имеет никаких противоугонных функций, прежде чем продолжить процесс тестирования. Если экран полностью пустой, когда устройство не включается, скорее всего, вы столкнулись с другой проблемой. Однако, если у вас есть доступ к нему, изучите руководство пользователя или позвоните в компанию, чтобы убедиться, что нет определенного процесса.
Проверка предохранителей – Вам потребуется проверить один или несколько предохранителей на большинстве автомобильных радиоприемников, а также могут быть задействованы цепи автоусилителя и другие сопутствующие компоненты. Один из них находится в основном или вспомогательном блоке предохранителей автомобиля и имеет четкую маркировку. В других автомобильных радиоприемниках предохранители встроены на задней стороне, а в некоторых установках есть дополнительные предохранители на силовом кабеле или проводах. Если какой-либо из этих предохранителей сломан, возможно, автомобильное радио не включится даже после подачи питания. Вам нужно заменить их, чтобы увидеть, исчезнет ли проблема.
Соединительный разъем — Соединительный разъем также может вызывать проблемы с автомобильной стереосистемой, даже если на него подается питание. Если у вас есть какие-либо опасения по поводу разъема косички радиоприемника, вы можете снять его и заменить, чтобы обеспечить правильную посадку. Предположим, ваша установка содержит адаптер, соединяющий головное устройство с заводской проводкой. В этом случае вы также можете отсоединить все это и снова подключить, чтобы убедиться, что все имеет надежный электрический контакт, прежде чем пытаться снова включить радиостанцию. Вы также можете обнаружить, что кратковременное отключение головного устройства и адаптера устраняет проблему при замене некоторых радиоприемников и адаптеров.
Заземляющий блок – Возможно, вы страдаете от контуров заземления, если аудиооборудование не изолировано должным образом. Если автозвук не включается при включении зажигания, возможно проблема с заземлением. Чтобы решить этот вопрос, нужно посмотреть коррозию на проводах. Осмотрите электрическое соединение косички с землей. Либо провода отсоединены, либо требуется повторное подключение к более подходящему заземлению.
Автомобильные радиоприемники помогут вам не скучать за рулем. Если ваше автомобильное радио не работает, просмотрите шаги, перечисленные выше, чтобы узнать, могут ли они помочь вам решить проблему.
# Автомобили
# Техническое обслуживание
Статьи по теме
Недавно добавленные подержанные автомобили
Просмотреть все
2018 Honda Jazz
15 000 км
|
Бензин
|
Автоматическая
7,50 ₹ л
16 797 ₹/месяц
Mahindra First Choice, Bank Street, New Delhi
Honda WR-V 2018
90 003
26 000 км
|
Бензин
|
Руководство
₹ 7,50 л
16 797 ₹/месяц
Mahindra First Choice, Bank Street, New Delhi
Skoda Octavia 2018
9004 5 29 000 км |
Бензин
|
Руководство
₹ 18,25 л
40 874 ₹/месяц
Mahindra First Choice, Bank Street, New Delhi
Toyota Corolla Altis 2016
48 000 км
|
Бензин
|
Руководство
₹ 9.