как найти причину и устранить неисправность
Содержание:
- Скрип при повороте в движении и на месте
- Самые распространенные причины скрипа руля
- Неправильный «сход-развал»
- Проблемы с рулевой колонкой или рейкой
- Сайлентблоки
- Подшипники
- Скрип пластика
- ШРУС и опоры шаровые
- Скрип резины
- Неисправность гидроусилителя руля
- Другие причины
- Как определить причину
- Как устранить неисправность
- Заключение
Скрип при повороте руля – это проблема, с которой сталкивается каждый водитель. Кто-то замечает посторонние звуки сразу, другие понимают это через несколько лет непрерывной эксплуатации авто. Именно скрипы часто являются распространенными причинами поломки либо неправильной работы какого-то механизма.
Проблемы показывают себя при определенных обстоятельствах. В нашем случае это возникает при повороте руля. Рассмотрим, какие существуют причины, а также методики устранения неприятного скрипа.
Скрип при повороте в движении и на месте
В процессе езды рано или поздно водитель слышит различные звуки, доносящиеся с разных сторон машины. Скрип руля раздражает сильнее всего, при этом звук может проявить себя совершенно внезапно и также быстро исчезнуть. Защитить себя от разных шумов в салоне можно, установив шумоизоляцию. Однако это не отменяет того, что ликвидировать скрип рано или поздно придется.
Рулевая рейка скрипит обычно при поворотах. Шумы возникают как на скорости, так и «на месте». Эксперты утверждают, что колесо руля обязано поворачиваться бесшумно. И если водитель услышал скрипы, то нужно сразу выяснить их источник происхождения. Все, что допустимо в данной ситуации – небольшое шипение, а иные звуки совершенно неприемлемы.
Самые распространенные причины скрипа руля
Многие автовладельцы задаются вопросом: почему при повороте руля слышен скрип, причины этого явления им неясны.
Во-первых, нужно понимать, что машина, которая эксплуатируется более 10-15 лет, в любом случае будет издавать скрипы. Это естественное явление и удивляться этому не стоит. Характерные звуки появляются резко, они говорят о поломке или неисправности. Необходимо как можно скорее ликвидировать поломку, иначе отказ управления на скорости или плохая работа руля негативно скажется на езде. Рассмотрим наиболее распространенные причины скрипов.
Неправильный «сход-развал»
Неприятный скрежет могут издавать сами колеса. Не нужно отметать эту версию. Если водитель определил, что источником звука являются шины, значит, неисправность скрывается не в руле, а в неправильном сход-развале. Это говорит о том, что износ протектора проходит неравномерно, что не очень хорошо для покрышек в целом. По данному «симптому» мастер способен определить необходимость выставления углов.
Причина скрипа в данной ситуации очень проста – неправильно выставленное колесо задевает локер или иную кузовную часть.
Если игнорировать проблему, то резина износится быстрее, что выведет ее из строя. Сход-развал рекомендуется выставлять и проверять на специальном оборудовании. Если владелец авто заметил у себя данный «симптом», то ему нужно посетить шиномонтаж. Электронное оборудование поможет выставить положение колес правильно, и скрежет перестанет беспокоить водителя.
Проблемы с рулевой колонкой или рейкой
Проблема, касающаяся рулевой колонки или рейки, может стать причиной появления скрежета при повороте руля. При этом скрип возникает одновременно с колебаниями на колесо руля. Чтобы лучше разобраться в проблеме, необходимо понять, как устроена колонка. Она представляет собой кожух, который закрывает вал. Ее основное предназначение – закрепить внутренние элементы и передавать крутящий момент на механизм. Из-за кожуха происходит смягчение ударов и колебаний, которые не были погашены подвеской.
Если скрип при повороте руля слабый, то эксплуатировать машину можно. Но со временем элементы изнашиваются, скрип усиливается, а значит, механизм требует замены.
Что касается рулевой рейки, то она представляет собой сложную систему, особенно на машинах, выпущенных давно. Владелец авто может выявить состояние пыльников, но провести глубокую диагностику не выйдет. За этим нужно обратиться к мастерам.
Сайлентблоки
Сайлентблоки – это элементы, которые способны спровоцировать скрип руля. Данная проблема появляется во время жаркой погоды и сейчас мы объясним почему. Если температура воздуха на улице довольно высокая и вдруг внезапно руль начал скрипеть, то первым делом нужно проверить сайлентблоки. Данный симптом говорит об их изношенности. Детали изготовлены из резины. Во время жары резина высыхает, тем самым уменьшается, особенно если она уже старая. Именно это и заставляет слышать водителю скрип. К счастью, современные сайлентблоки но автомобилях изготовлены из полиуретана. В жару он не засыхает, а значит, скрипов не издает.
Подшипники
Как только подшипники «выходят из строя», они начинают издавать странные звуки. Водитель слышит треск, а также скрип, когда вращает баранку.
Звуки возникают в момент, когда внутри заканчивается смазочное вещество, либо попадает грязь. Это соответственно снижает ресурс элемента. Если говорить точнее, то звуки издает ступичный подшипник. Он служит около 50-150 тысяч километров. Конкретная цифра зависит от марки автомобиля, но передние элементы подвергаются износу быстрее.
Скрип пластика
Любая бюджетная машина, к сожалению, по умолчанию издает скрипы. Это нормальное явление для авто эконом-сегмента. Избежать этого не получится, поскольку качество пластика и креплений низкое. Через 2 года после покупки новой машины водитель уже замечает скрежет, а при регулярной эксплуатации данный звук проявляет себя еще раньше. Ликвидировать скрипы можно с помощью средства «Маделин». Провести процедуру можно самостоятельно, но это займет много времени. Лучше всего сначала зафиксировать разболтанные элементы и только потом проводить обработку.
ШРУС и опоры шаровые
Шаровая опора порождает собой скрипы, если изнашивается.
Кроме этого, водитель может слышать стуки в любом положении руля. Эксперты советуют сразу же заменить опору, так как она способна отказать в самый неподходящий момент. Если владелец будет эксплуатировать авто правильно и не практиковать экстремальную езду, то шаровые опоры будут служить ему долго. Вместе с этим нужно присматривать за состоянием пыльников. Если следить за этими двумя узлами, то скрипов в ближайшее время слышно не будет.
Что касается ШРУСа, то он, конечно же, принимает участие в передаче крутящего момента от КП на колеса. Возникновение хруста и скрип при повороте руля на месте дают понять, что ШРУС постепенно выходит из строя. Странный звук издает игольчатый подшипник.
Многих водителей интересует, какой именно ШРУС издает хруст. На самом деле, ШРУСы бывают внутренними и наружными. Второй вариант хрустит чаще. Если автолюбитель понял, что проблема именно в нем, то волноваться не нужно. Заменить его можно, проездив еще 5-10 тысяч километров. Во время диагностики возможно и такое, что менять деталь не придется – решением проблемы может быть простая замена пыльника или обновление смазочного вещества.
Скрип резины
Резиновые скрипы – не настолько популярная проблема, но имеет место быть. Неполадки кроются в конструкции машины. Чтобы выяснить, откуда исходит звук, авто устанавливают на эстакаду, а затем ищут саму неисправность. Чаще всего источниками скрежетов становятся сайлентблоки, колеса или уплотнители.
Неисправность гидроусилителя руля
Система рулевого управления с гидроусилителем состоит из рулевого механизма, насоса, гидравлических магистралей и бачка. Неисправность может коснуться любого из вышеперечисленных элементов, а неправильная работа даже одного из них негативно сказывается на работе остальных. Владелец транспортного средства не всегда может точно определить, что вышло из строя.
Первый компонент, который часто выходит из строя – это рулевой механизм. К характерным симптомам его повреждения относятся:
• Утечки.
• Стук при езде по неровным поверхностям.
• Неравномерная опора (разная сила опоры при повороте руля влево и вправо).
• Полное отсутствие опоры при повороте руля в одну или обе стороны.
• Появление опоры с задержкой, только через некоторое время после включения авто, на горячем масле.
• Не возвращается руль после поворота колес.
Гидравлический усилитель – это то, что есть сегодня на каждом современном авто. Если владелец слышит скрип при повороте руля в движении, то дело, возможно, в этом гидроусилителе. Он превращает руль в колесо, которое вращается мягко и плавно. Но когда гидроусилитель неисправный, то руль издает странные звуки и скрип. С одной стороны неполадка может оказаться несерьезной. Например, когда ремень ослаб и потерял свою эластичность. Но с другой стороны, шум способен спровоцироваться из-за малого количества жидкости в ГУР. Тогда звуки слышны «на месте», а не во время езды.
И самая серьезная неполадка – неисправность насоса или иных деталей усилителя. Именно эта проблема требует немедленного вмешательства профессионалов.
В этой ситуации симптомы могут включать следующее:
• появление пены в бустере;
• поток жидкости ГУР из бачка;
• заклинивание руля;
• громкая работа помпы при прямом движении;
• гудение или стук при повороте;
• меньшее сопротивление рулевому управлению при увеличении оборотов;
• нет помощи при повороте руля в обоих направлениях.
Следует помнить, что симптомы неисправности не всегда являются однозначными сигналами. Бывает, что они будут практически незаметны, а система гидроусилителя руля в одночасье начнет отказываться подчиняться. Независимо от причины, водителю ни при каких обстоятельствах не следует ремонтировать автомобиль самостоятельно, если нет соответствующих знаний и опыта в этой области. Воспользовавшись услугами специализированной мастерской, водитель может быть уверен, что не только неисправность будет должным образом диагностирована, но и при необходимости отремонтирована на месте с гарантией.
Другие причины
Когда водитель понимает, что у него скрипит руль при вращении, он начинает искать причину. Однако неисправность может заключаться в разных элементах системы авто. Для конкретных марок автомобилей есть свои специфические причины, которые не рассматриваются в данной статье. Разнообразие систем рулевого управления настолько велико, что и причин неисправности много.
В любом случае, какой бы ни была причина неполадок, устранить ее необходимо в кратчайшие сроки.
И будет хорошо, если это сделает профессионал своего дела. Лучше всего обратиться к механику, как только заметите какие-либо тревожные симптомы, которые могут указывать на неисправность в усилителе рулевого управления или в других важных узлах. Недооценка мелких проблем может привести к их обострению и полному разрушению системы, что связано с дорогостоящим ремонтом.
Как определить причину?
К сожалению, далеко не каждый водитель может с легкостью определить причину появления скрипа. Это почти невозможно сделать без тщательной диагностики. Звуки появляются при неправильной работе одного или нескольких элементов системы авто. Понять, какая именно деталь «капризничает» довольно сложно.
Прежде чем ехать в мастерскую, необходимо обратить внимание на следующие моменты:
1. Какой тип звука слышится.
2. Обстоятельства, при которых возникает звучание.
3. Регулярно ли слышен скрип или он появляется в определенные моменты.
4. Есть ли вместе со звуком еще какие-либо проблемы.
Все эти симптомы нужно рассказать мастеру, чтобы ему было легче разобраться в работе машины. Чем проще определить проблему, тем быстрее ее удастся ликвидировать.
Как устранить неисправность?
Существует метод, который поможет устранить неисправность. Сначала человеку нужно отыскать причину появления звуков и деталь, от которой он исходит. Если проблема заключается в износе шарниров, то нужно заменить их на новые. Если неисправность коснулась подшипников, то нужно затянуть крепления и провести их замену.
Скрип пружины возникает также на поворотах. Это говорит о ее «выходе из строя». Заменить пружину нужно в паре, а не по одной.
Заключение
В заключение стоит сказать, что скрип руля при поворотах и на месте возникает по ряду причин. Каждая неполадка сопровождается собственными «симптомами», распознать которые не всегда просто. Чаще всего проблема заключается в гидроусилителе руля, а также в небольших элементах системы. Определить точно неисправность чисто на слух не выйдет.
Нужна рука специалиста и диагностическое оборудование. Только так можно легко и просто избавиться от раздражающего скрипа руля.
Выбрать инструктора:
- Автоинструктор Дмитрий
- Автоинструктор Светлана
- Автоинструктор Оксана
- Автоинструктор Юлия
- Автоинструктор Алексей
- Автоинструктор Екатерина
- Автоинструктор Светлана
- Автоинструктор Ася
- Автоинструктор Майя
- Автоинструктор Дмитрий
Отзывы:
Все отзывы
При повороте руля слышен скрип: как от него избавиться
Часто так происходит, когда в автомобиле возникает та или иная неполадка. Посторонние звуки в автомобиле из системы рулевого управления сразу же должны быть восприняты водителем, как угроза его безопасности и других участников дорожного движения.
Важно не затягивать с обращением к автомеханикам. Также не лишней будет проведение компьютерной диагностики, что поможет определить ту или иную неисправность автомобиля.
Посторонние звуки из системы рулевого управления могут возникать в различных ситуациях. Важно учитывать сложность рулевого механизма, тем более, когда он работает с гидро- или электроусилителем. Наличие данных элементов увеличивает количество причин возникновения шума при повороте руля. Для качественной диагностики необходимо привлечь высококвалифицированного специалиста, который должен четко определить место, из которого исходит посторонний шум. При этом важно рассказать механику, в каких обстоятельствах проявляется шум – во время движения или на месте.
[stextbox id=»info»]Также нужно описать частоту скрипа, при повороте руля в какую сторону он усиливается и есть ли связь с дорожным покрытием, холодной или жаркой погодой.[/stextbox]
Почему возникает скрип руля при повороте
Посторонний шум при повороте руля может быть вызван неисправностями в рулевом управлении, тормозной системы, подвески или ходовой части.
Почему двигатель не прогревается до нужной температуры и стоит ли его прогревать вообще? Ответы — в нашем материале.Проваливается педаль тормоза? О возможных причинах и вариантах устранения неполадки читайте здесь.
Самые распространенные поломки – рулевой колонки и рулевой рейки. При неисправности первой, можно ощутить поверхностные, но ощущаемые вибрации и удары по рулю. Она может начать издавать звуки при ударах об руль во время торможения или ДТП. В таком случае, существует угроза искривления рулевой колонки. Посторонние звуки могут исходить из муфты рулевой колонки.
Устранить шум можно добавлением некоторого количества смазки. Помимо этого, стоит обратить внимание на крестовину рулевой колонки. Кардан нужно обработать небольшим количеством надежного смазочного материала WD-40.
[stextbox id=»black»]Наилучшим решением всех проблем является покупка и установка новой рулевой колонки.[/stextbox]
Скрипит руль при вращении из-за рулевой рейки
Рулевая рейка может иметь такие неполадки:
- Износ деталей и механизмов;
- Разрыв пыльников и попадание грязи на рейку;
- Трение рулевых наконечников о тяги;
- Деформация корпуса рулевой рейки.
Посторонние звуки могут исходить и из места соединения рулевой колонки и рейки. Для этого необходимо грамотно их отрегулировать. Данная регулировка на разных моделях автомобилей может различаться.
Почему еще возникает скрип при повороте руля на месте
Скрип руля автомобиля может возникать при повреждении пыльников рулевой тяги. Причем посторонний звук издается практически всегда: во время поворотов на месте, во время движения и преодоления неровного дорожного покрытия. Попавший в них мусор, способствует возникновению скрипа. Поэтому, необходимо осмотреть состояние пыльников и заменить их в случае износа.
[stextbox id=»alert»]В случае, если руль при вращении не только скрипит, но и люфтит, вибрирует, это может говорить об износе шарниров рулевого управления, которые необходимо заменить.[/stextbox]
Следующая причина того, что руль скрипит при вращении, является нехватка жидкости для гидроусилителя руля. Обычно скрип проявляется при повороте во время остановки – слышно посторонний шум.
Для того, чтобы решить данную проблему, следует самостоятельно добавить жидкость в бачок ГУР. Если посторонний скрип остается, то следует обратить внимание на насос и ремень гидроусилителя руля, возможно они неисправны. Починка деталей гидроусилителя руля, рекомендуется проводить на специализированных СТО.
Еще одним ответом на вопрос автовладельца «что может скрипеть при повороте руля?», является неправильный развал-схождение. Его можно сделать в сервисных центрах со специальным оборудованием и компьютерами. Это позволит установить максимально точные углы установки колес. Неправильно выставленные углы установки колес, могут иметь такие плохие последствия, как ускоренный и неравномерный износ резины.
Изношенная шаровая опора может привести к отрыванию колеса на большой скорости и подвергнуть автомобиль и водителя повышенной опасности.
Также звук при повороте руля издается при изнашивании опорного подшипника стойки (на фото выше). Временным решением данной проблемы является смазка. Для этого нужно демонтировать подшипники, осмотреть их на наличие в них песка и другой грязи и наличие повреждений. Если проблем с подшипником не наблюдается, то необходимо просто смазать его и установить обратно и правильно отрегулировать. Но более надежный вариант заменить подшипники на новые.
Автомобили с передним или полным приводом сталкиваются с шумом при повороте руля, когда у них изнашиваются шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы). Чем круче поворот и больше скорость, тем сильнее издается шум. Если при малейших поворотах рулевого колеса издаются хрустящие звуки, то менять запчасти следует в немедленном порядке.
Посторонний звук при повороте рулевого колеса может издавать изношенные амортизаторы, на которые оказывается чрезмерная нагрузка.
В жаркую погоду при повороте рулевого колеса, могут начать скрипеть сайлентблоки. Высокая температура воздуха, способствует высыханию и уменьшению резиновых сайлентблоков. Визуальный осмотр путем демонтажа позволит оценить характер их износа. Хорошей альтернативой сайлентблокам из резины может стать полиуретан. Он не деформируется при воздействии повышенной температуре воздуха
Проблемы, которые связаны с тем, что при вращении скрипит руль автомобиля, рекомендуется решать на СТО, где работают высококвалифицированные автомеханики. Именно они смогут осуществить качественное устранение неполадок.
[stextbox id=»alert»]Все это обусловлено тем, что на кону стоит Ваша безопасность или даже жизнь, ведь ремонт рулевого управления автомобиля не только трудная, но и ответственная работа.[/stextbox]
What To Do Now – Go Girl
Большинство звуков, издаваемых вашей машиной во время вождения, совершенно естественны. Однако новые или неожиданные шумы почти всегда вызывают беспокойство. А если вы слышите шум при повороте руля, то вам обязательно нужно как можно скорее записать машину на сервис.
Но что значит, когда вы слышите шум при повороте руля? О каких проблемах может свидетельствовать этот странный шум?
Система рулевого управления вашего автомобиля сложнее, чем вы думаете.
Поэтому, если вы слышите странный скрип, щелчок или скрип при повороте руля, это может указывать на множество проблем. Это может включать:
В системе подвески вашего автомобиля используются шаровые шарниры, чтобы все работало максимально плавно. Эти шаровые шарниры должны быть смазаны. Потому что, если они высохнут, вы услышите сухой звук проворачивания всякий раз, когда поворачиваете руль.
Втулки с трещинами или поломкамиВтулки — еще одна неотъемлемая часть вашей системы подвески. Они предотвращают трение компонентов друг о друга, но при этом обеспечивают плавное движение. И если есть проблема с вашими втулками — если они треснуты или сломаны — тогда вы услышите ужасный скрип при каждом повороте колеса.
Изношенные амортизаторы Амортизаторы в вашей системе подвески помогают поглощать вибрации и удары, возникающие во время вождения. Они предназначены для обеспечения более плавной и комфортной езды.
Но они со временем изнашиваются. И ключевым показателем того, что они изнашиваются, является шум при каждом повороте руля. Но прежде чем вы заметите это, вы, вероятно, заметите, что ваша машина подпрыгивает намного больше, чем раньше.
В большинстве автомобильных систем рулевого управления с усилителем используется бачок с жидкостью для гидроусилителя руля. Этот резервуар имеет встроенный фильтр для защиты от грязи и мусора. Но если этот фильтр выйдет из строя, ваша система гидроусилителя руля не получит чистую жидкость, необходимую для правильной работы. В результате вы будете слышать шум всякий раз, когда поворачиваете руль.
Рулевая рейка с гидроусилителем Рейка с гидроусилителем снабжает вашу рулевую рейку гидравлической жидкостью при каждом повороте руля. Если есть проблема с вашей рулевой рейкой с усилителем, ваша рулевая рейка не будет получать жидкость, необходимую для плавного поворота.
Вместо этого вы будете слышать воющий звук всякий раз, когда поворачиваете руль, и этот звук будет наиболее заметен, когда вы поворачиваете на низкой скорости.
Если вашей системе гидроусилителя руля требуется жидкость для работы, то, очевидно, у вас возникнут проблемы, если у вас закончится жидкость гидроусилителя руля. Низкий уровень жидкости гидроусилителя руля также значительно затрудняет поворот руля. Поэтому, если вы слышите шум при повороте руля, а также если руль поворачивается с трудом, возможно, у вас утечка в расширительном бачке или гидравлических линиях.
Изношенные наконечники рулевой тягиКогда вы поворачиваете рулевое колесо, наконечники поперечной рулевой тяги помогают поворачивать колеса. Со временем эти наконечники рулевых тяг могут изнашиваться. И когда они изнашиваются, вы будете слышать стук всякий раз, когда поворачиваете руль.
Шум при повороте рулевого колеса – что делать Как вы, возможно, уже поняли, если вы слышите какой-либо шум при повороте рулевого колеса, это признак того, что что-то пошло не так.
Это может быть проблема с подвеской или с системой гидроусилителя руля. В любом случае, если вы слышите шум при повороте руля, как можно скорее закажите свой автомобиль в сервис!
Независимо от того, являетесь ли вы опытным водителем или учитесь водить, вы можете привыкнуть к вождению новой машины. Независимо от того, новый он или подержанный, лучше провести некоторое время за рулем в тишине — без радио, без музыки и без пассажиров. Таким образом, вы можете привыкнуть к естественным звукам вашего автомобиля — звукам, которые он издает, когда все работает как надо. Это облегчит вам выявление и устранение нежелательных новых шумов в будущем, например шумов при ускорении или других необычных шумов. Это означает, что вы сможете исправить проблемы задолго до того, как они станут серьезными проблемами.
Как исправить скрипящий или визжащий руль
Если вы какое-то время водили машину и начали замечать странный шум при повороте руля, вы не одиноки. Многие водители рано или поздно сталкиваются с этой проблемой.
В большинстве случаев беспокоиться не о чем — это простое исправление. В этой записи блога мы обсудим причины скрипа или визга при повороте руля, а также как это исправить!
Существует несколько различных причин, по которым ваш руль может начать скрипеть или визжать. Наиболее распространенная причина – просто изнашивание частей вашего автомобиля. Со временем подшипники в рулевой колонке изнашиваются, из-за чего они издают шум при трении друг о друга. Еще одна распространенная причина шума из-под руля связана с недостатком смазки. Если смазка или масло, предназначенное для смазывания подшипников, изнашиваются, они начинают тереться друг о друга и издавать шум.
Как это исправить?Если вы слышите шум при повороте рулевого колеса, вы можете предпринять несколько действий, чтобы попытаться решить эту проблему.
Если шум вызван износом деталей автомобиля… Можно попробовать смазать подшипники.
Это можно сделать, нанеся на подшипник небольшое количество смазки или масла. Еще один способ смазки подшипников — залить небольшое количество WD-40 в место соединения рулевой колонки с колесом.
Вы можете попробовать добавить больше смазки в соединение. Это можно сделать, нанеся на подшипник небольшое количество смазки или масла. Еще один способ добавить смазку — залить в соединение небольшое количество WD-40.
Если вы попробовали оба этих метода, а шум все еще присутствует, возможно, пришло время отдать машину в ремонт. Возможно, подшипники в рулевой колонке нуждаются в замене.
Общие сведения о подшипниках колес Подшипники колес представляют собой маленькие металлические шарики, заключенные в маленькие кольца, которые предназначены для уменьшения трения качения и позволяют колесам автомобиля свободно вращаться, поддерживая при этом вес автомобиля. Подшипник колеса расположен внутри ступицы колеса, которая соединяет колесо с осью.
Каждое колесо имеет свой комплект ступичных подшипников.
Есть несколько признаков того, что необходимо заменить колесные подшипники. К таким знакам относятся:
ЖужжаниеСамый легко определяемый и распространенный признак неисправности колесных подшипников — это звук.
Визг, рычаниеТипичными звуками изношенных колесных подшипников являются визг и/или рычание. Звук усиливается по мере увеличения скорости автомобиля.
ЩелчокЕсли вы слышите щелкающий звук, частота которого увеличивается по мере ускорения автомобиля, возможно, проблема связана со ступицей колеса.
Виляние колес Техники могут проверить наличие биения колес, поставив автомобиль на подъемник и вручную проверив движение колес. Обычно невозможно раскачать колесо и шину. Однако, если он сдвинется, узел ступицы требует немедленного внимания.
Может загореться контрольная лампа антиблокировочной системы. Если кольцо, шина и колесо шатаются, датчик скорости колеса больше не работает должным образом, а ABS может срабатывать спорадически или не срабатывать вообще.
Неравномерный износ шинЕсли одна шина изнашивается быстрее других, это может быть признаком износа ступичных подшипников.
Автомобиль тянет в одну сторонуИзношенные подшипники могут привести к тому, что автомобиль будет уводить влево или вправо при торможении.
Вибрация рулевого колесаПлохие подшипники колеса могут вызвать вибрацию рулевого колеса. Интенсивность увеличивается по мере увеличения скорости автомобиля и поворота автомобиля влево или вправо.
Ощущение, что рулевое управление разболталось Если в рулевом управлении имеется чрезмерный люфт, то есть рулевое управление кажется менее отзывчивым и менее точным, чем обычно, причиной проблемы могут быть изношенные подшипники.