Предохранитель на корректор фар форд фокус 2: Корректор фар форд фокус 2 не работает

Содержание

Корректор фар форд фокус 2 не работает

Главная » Ford » Корректор фар форд фокус 2 не работает

Замена электрокорректора фары — бортжурнал Ford Focus Hatchback FORD-GREY 2008 года на DRIVE2

Речь пойдет о неисправном электрокорректоре в левой передней фаре. Обнаружил неисправность в один из вечеров стоя передом к стене, решил немного опустить пучок света фар вниз, так как предстояла поездка по трассе с максимальной загрузкой сзади. И увидев что движение линии света происходит только справа, левая линия стояла на месте то есть в максимальной верхней точке. Открыв капот и опустив водительское переднее стекло перемещая колесо регулировки корректора из салона, услышал что мотор левого корректора молчит((((Поизучав форумы и блоги, результатом остался не доволен так как народ писал, что корректор установлен внутри фары и это естественно очень плохо(((Но я не сдался и нашел запись одного человека с похожей проблемой, и из его записи примерно понял что замена возможна без разбора фары))) Это если левая фара, но нужно будет просверлить отверстие сзади в корпусе фары примерно по центру где находится шток корректора, но я и без отверстия обошелся.

Правая фара лечится таким же способом, только нужен надрез в форме буквы П так как снимая корректор из гнезда он упирается в низ корпуса фары. после надрез запаять.

Полный размер

как снимать фару описывать не стал, два винта сверху под ключи TORX. Снимаем резиновую заглушку где установлена лампа ближнего света.

Полный размер

Красным обведена выштамповка корректора на корпусе фары, а красная точка это как раз место где можно делать отверстие, а можно и нет у меня получилось без отверстия.

Полный размер

Стрелкой показано куда корректор поднимается через небольшое усилие.

Полный размер

После того как корректор повернули максимально вверх, освобождаем шарнир помечен красным, от толкателя отражателя помечен зеленым, я толкал отверткой аккуратно упершись в толкатель помечен зеленым. в итоге шарнир должен выглядеть как на фото.

И тут самое интересное))) Приготовьте Бубен и выучите несколько танцев))) Так как это только начало. После того как шарнир отсоединен от толкателя его нужно извлечь из направляющих- и нужно очень стараться так как процедура нудная и кропотливая.

Полный размер

Далее после извлечения корректора из направляющих, белыми стрелками указанно направление перемещение корректора внутри фары, по другому не получалось. Может у кого будет другой путь.

Сам корректор купил на разборке, но он ехал из Краснодара.

Полный размер

Это живой корректор который приехал, но его шарнир меньше по диаметру чем мой. Исправил проблемку наложив несколько слоев термоусадки, подогнав тем самым под нужный диаметр.

Устанавливаем все в обратной последовательности)

Когда корректор будет в направляющих, шарнир нужно защелкнуть в толкатель:

Полный размер

Для этого я использовал проволоку, продев ее за крепление толкателя, для того чтобы натянуть весь отражатель. И тем самым через усилие надеть толкатель на шарнир корректора.

По времени ушло часа четыре, самое нудное плясать с бубном, как говорится кручу верчу … За качество фото прошу прощения .

Адаптивная оптика, и подключение ручного корректора фар. — бортжурнал Ford Focus Sedan 😈Black🔥 2006 года на DRIVE2

Добрый день!Если вы поставили себе адаптивнуюоптику, а до неё у вас стояла рефлекторная, и у вас полная проводка в фарах.(10 пинов)Задача по оживлению ручного корректора пройдёт безболезненно.Это на тот случай если нет возможности его оживить полностью.После данного манёвра с фарами он мертвый)Но мы то знаем что делать… Да?🤔

Благодаря синему форуму и драйву.(черпаем материал 😬🤘)

1) Ищем C 111

Полный размер

2) Вытаскиваем аккуратно колодку, имеется фиксатор.

Полный размер

Вытаскиваем красную приблуду, дабы спокойно можно было вытащить пины, и поменять их местами)

Меняем пины местами как на картинке, 11 в 34й 31 в 35й ❌⛔️Често спизжена с синего))

Полный размер

Получаем вот такую картину. Не забываем вставит красный фиксатор . Затем так же аккуратно ставим всё на свои места. Колодка блока C 111 должна сесть до конца, дабы избежать проблем разного рода.)))

Полный размер

Наслаждаемся результатом проделанной работы) Всем Драйв😉✌️

регулировки фар Focus 2 — DRIVE2

регулировка фар

расположение регулировок на фаре

итак, поделюсь накоплеными наблюдениями по фарам фф2 и фф2+ и фф31 ручные моторы корректора, мне попадались 2 вида моторов с разными штоками и шариками, в основном шарик с прорезью на фарах дореста

Полный размер

дорест и рест мех моторы

2 регулировочные механизмы под Шестигранник на 7 на дорестайле разборные и имеют стопорное кольцо, на рестайле 2 вида механизмов, как со стопорным кольцом(разборные), так и без кольца(не разборные), на фф3 так же не разборные механизмы

Полный размер

с кольцом и без

сверху стопорное кольцо снято, снизу нет

Полный размер

стопорное кольцо

Полный размер

без стопорного кольца

Полный размер

снятие только с мясом

Полный размер

механизм без кольца и с ним

стопорное кольцо и др механизмы регулировки

3 к чему был пункт 2,а к тому что регулируют фары часто, и крестовой и плоской отверткой и даже Торксем тем самым превращая пластиковый механизм в мясо или подкручивают регулировку в крайнее положение шпильки и фары больше не регулируются никуда! используйте шестигранник на 7,от вам необходим при смене колодок что б пальцы открутить.

Полный размер

крайнее положение

остаток резьбы до крайнего положения

4 моторы автокорректора и корректора поворота AFS рестайл и дорестайл разные! AFS мотор с фар дореста и автокор с реста на фото

Полный размер

афс дорест сверху, снизу автокор рест

Полный размер

автокор и афс

Полный размер

автокор и афс

Полный размер

афс и автокор

5 дорестайл существовал без корректора вообще с мертвым пластиковым штоком

Полный размер

с фар дореста без корректора

6 на дорестайле ручной мотор корректора меняется без разборов фар, на рестайле замена мотора только после вскрытия фары

все замены и эксперементы с моторчиками на ваш страх и риск!лайки, репосты, в закладки по желанию!

информация из личного опыта

увы писать подобные темы нет возможности т.к дома у компа почти не бываю, оч мало свободного времени

Где находится предохранитель багажника форд фокус 2.

Инструменты и материалы

Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора.

Генератор

Генератор :
1 – контактный болт;
2 – разъем генератора;
3 – кожух;
4 – стяжная шпилька;
5 – задняя крышка;
6 – передняя крышка;
7 – шкив

При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.
На автомобиле установлена стартерная аккумуляторная батарея емкостью 60 А ч.
Генератор – синхронная электрическая машина переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения.
Шкив генератора приводится во вращение поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.


Статор и крышки генератора стянуты четырьмя шпильками. Вал ротора вращается в шариковых подшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники закрытого типа, смазка, заложенная в них, рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора, в задней крышке установлен в пластмассовой втулке. Передний подшипник установлен в передней крышке и закрыт прижимной пластиной, на валу ротора посадка подшипника скользящая.
В статоре генератора расположена трехфазная обмотка. Концы фазных обмоток припаяны к выводам выпрямительного блока, состоящего из шести кремниевых диодов (вентилей) – трех «положительных» и трех «отрицательных», запрессованных в две подковообразные алюминиевые пластины-держатели в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные на разных пластинах). Выпрямительный блок закреплен на задней крышке генератора.
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, а ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание к обмотке возбуждения подводиться через две щетки, которые установлены в щеткодержателе.
Щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).
Регулятор напряжения – неразборный узел, при выходе из строя его заменяют в сборе со щеткодержателем.

«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к «массе» автомобиля, а плюс – к выводу генератора. Обратное подключение приведет к пробою диодов выпрямительного блока генератора.
При работе генератора не следует отключать аккумуляторную батарею, так как возникающие при этом скачки напряжения могут повредить электронные компоненты схемы.

Стартер

Стартер :
1 – тяговое реле;
2 – передняя крышка;
3 – стяжной болт;
4 – корпус;
5 – задняя крышка;
6 – управляющий вывод тягового реле;
7 – контактные болты

Стартер – четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус и крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на водиле (валу привода).
На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.

Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение III питание подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). Якорь реле втягивается и перемещает рычаг привода, который передвигает муфту свободного хода с приводной шестерней по шлицам вала привода, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика. При этом отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового реле, включая электродвигатель стартера. После возвращения ключа в положение II удерживающая обмотка тягового реле обесточивается и якорь реле под действием пружины возвращается в исходное положение – контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с маховиком.
Неисправное тяговое реле заменяют. Неисправность привода стартера выявляется при осмотре после разборки стартера.

Система освещения и сигнализации

Система освещения и сигнализации включает в себя две блокфары; противотуманные фары; боковые указатели поворотов; задние фонари; фонари освещения номерного знака; дополнительный сигнал торможения; плафоны ос- вещения салона и багажного отделения; звуковой сигнал, а также выключатели всех этих потребителей.

Блок-фара :
1 – защитный чехол лампы габаритного света;
2 – защитный чехол лампы дальнего света;
3 – винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости;
4 – защитный чехол лампы ближнего света;
5 – винт регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости;
6 – защитный чехол лампы указателя поворота;
7 – электрический разъем

В блок-фарах установлены: галогенная лампа ближнего света, галогенная лампа дальнего света, лампа габаритного света, лампа указателя поворота и исполнительный механизм (мотор-редуктор) регулятора направления пучков света фар.
На автомобиле установлен корректор фар с электромеханическим приводом, позволяющим регулировать направление пучков света в зависимости от загрузки автомобиля. Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, мотор-редукторов, установленных в фарах, и соединительных проводов.

Противотуманная фара :
1 – регулировочный винт;
2 – лампа фары

Часть автомобилей комплектуется противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере. В противотуманной фаре установлена галогенная лампа, направление пучка света которой регулируется винтом.

Боковые указатели поворотов установлены в наружных зеркалах заднего вида.
На седане и хэтчбеке применяются различные задние фонари.

Задний фонарь автомобиля с кузовом седан :
1 – лампа противотуманного и габаритного света;
2 – держатель ламп;
3 – лампа указателя поворота;
4 – лампа света заднего хода;
5 – лампа сигнала торможения;
6 – корпус фонаря с рассеивателем в сборе

В заднем фонаре седана установлены лампы: указателя поворота, двухнитевая габаритного и противотуманного света, сигнала торможения, света заднего хода.

Расположение лапм в заднем фонаре автомобиля с кузовом хэтчбек :
1 – противотуманного и габаритного света;
2 – указателя поворота

В заднем фонаре хэтчбека установлены лампы: указателя поворота и двухнитевая сигнала торможения и габаритного света. Хэтчбек может комплектоваться задними фонарями, в которых вместо ламп габаритного света установлены светодиоды. В этом случае вместо двухнитевой лампы сигнала торможения и габаритного света применяется лампа сигнала торможения.
В заднем бампере хэтчбека установлены фонари противотуманного света (с левой стороны) и света заднего хода (с правой стороны).

Автомобиль может быть укомплектован одним или двумя звуковыми сигналами . Звуковые сигналы закреплены на кронштейне за передним бампером с правой стороны.

Подушки безопасности

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира и боковыми шторками для защиты водителя, переднего и задних пассажиров.
Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе, подушка безопасности пассажира – в панели приборов. Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира установлены в спинках передних сидений со стороны дверей. Боковые шторки расположены в обивке крыши со стороны дверей. Блок управления подушками безопасности установлен под облицовкой туннеля пола между передними сиденьями. Этот блок управляет также преднатяжителями ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Для электрического соединения подушки безопасности водителя и выключателей звукового сигнала со жгутом проводов панели приборов вместо обычного скользящего контакта (во избежание искрообразования и непреднамеренного срабатывания подушки) применено барабанное устройство со спиральным кабелем, ра- ботающее по принципу рулетки.

Барабанное устройство со спиральным кабелем :
1 – корпус барабанного устройства;
2 – поводок барабанного устройства;
3 – провода с колодкой подушки безопасности;
4 – разъем для подсоединения колодки проводов выключателя звукового сигнала;
5 – разъем для подсоединения колодки жгута проводов панели приборов

Барабанное устройство прикреплено к соединителю подрулевых переключателей. В цилиндрическом пластмассовом корпусе устройства спирально уложены несколько витков металлопластиковой ленты, которая является электрическим проводником. Один конец ленты, через провода с колодками соединяется со жгутом панели приборов. Другой конец ленты соединен проводами с колодками с подушкой безопасности и выключателями звукового сигнала. Поводки барабана входят в отверстия ступицы рулевого колеса. При вращении колесо за поводки поворачивает барабан, а с ним и ленту, которая располагается в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе.
От своего среднего положения барабан может поворачиваться в каждую сторону до упора на 3 оборота. Это предотвращает обрыв ленты при вращении рулевого колеса от нейтрального положения до упора в каждую сторону.

Перед установкой рулевого колеса необходимо установить барабан устройства в среднее положение, при этом петля ленты должна появиться в окне, закрытом прозрачной пленкой.
В монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне автомобиля, установлен многофункциональный блок управления (блок управления электропакетом).
Блок управляет центральным замком, автоматическим включением наружного освещения, включением плафонов освещения салона, автоматическим режимом работы очистителя ветрового стекла, очистителем стекла двери багажного отделения, обогревом ветрового стекла, стекла двери багажного отделения и наружных зеркал заднего вида, работой круиз-контроля и системой защиты аккумуляторной батареи.
Замки всех дверей и крышки багажника блокируются электроприводами, встроенными в замки.

Электростеклоподъемники

Электростеклоподъемник передней двери :
1 – внутренняя панель двери;
2 – рычаг;
3 – зубчатый сектор;
4 – ползун;
5 – держатель стекла

Автомобиль может быть оборудован электростеклоподъемниками только передних дверей или всех дверей. Снятие электростеклоподъемников показано в главе «Кузов» .
Электростеклоподъемники закреплены на внутренних съемных панелях дверей.

Мотор-редуктор электростеклоподъемника :
1 – электродвигатель;
2 – корпус редуктора;
3 – шестерня

Мотор-редуктор стеклоподъемника состоит из червячного редуктора и реверсивного электродвигателя постоянного тока. На выходном валу редуктора установлена шестерня, которая входит в зацепление с зубчатым сектором. На секторе установлены два рычага (один рычаг жестко соединен с сектором), соединенные с держателем стекла через два пластмассовых ползуна. При повороте зубчатого сектора рычаги также поворачиваются, поднимая или опуская стекло.

Очиститель ветрового стекла

Очиститель ветрового стекла :
1 – кронштейн;
2 – мотор-редуктор;
3 – кривошип;
4 – вал рычага щетки;
5 – тяга;
6 – рычаг вала

Очиститель ветрового стекла установлен под облицовкой ветрового окна. Электродвигатель очистителя – трехщеточный, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов. Для защиты от перегрузок в нем установлен предохранитель.
Автомобили с кузовами хэтчбек и универсал оборудованы очистителем стекла двери багажного отделения. Мотор-редуктор очистителя установлен на кронштейне под обивкой двери.
Омыватель ветрового стекла состоит из бачка с электрическим насосом, форсунок на капоте и соединительных шлангов. Бачок омывателя установлен под правым передним крылом. Насос омывателя на хэтчбеке и универсале реверсивный, при вращении вала электродвигателя насоса в одну сторону жидкость из бачка подается на ветровое стекло, а при вращении в другую сторону жидкость подается на стекло двери багажного отделения.

Предохранители

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле.

Предохранитель, защищающий силовые цепи стартера и генератора

Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева, в моторном отсеке, а второй – под вещевым ящиком панели приборов. На клемме проводов, подсоединяемой к «плюсовому» выводу аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А), защищающий силовые цепи стартера и генератора.

Монтажный блок в моторном отсеке

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис заглянул рестайлинговый Ford Focus 2 (2008-2011). Причина его визита – проблема с электроникой. После подключения видеорегистратора, который замкнуло, вылетело много предохранителей. В статье мы расскажем вам, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2 Так же покажем Вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Артикул:

Предохранители и реле всех номиналов

Инструменты:

Для замены предохранителей в Ford Focus 2 restyling, под капотом есть специальный пинцет

Схема и расположение предохранителей на Ford Focus 2:

Сначала необходимо открыть капот. Под цифрой 8 вы увидите монтажный блок предохранителей.

Блок предохранителей под капотом выделен красной прямоугольной линией.

Затем нужно открыть крышку предохранителей под капотом.

Следующим шагом, перевернув крышку предохранителей, вы сможете увидеть назначения каждого из них.

Еще одно фото крышки со схемой предохранителей

Теперь давайте рассмотрим номера предохранителей и их описание.

Таблица значений блока предохранителей под капотом Ford Focus 2

Ампер Описание предохранителя
1 40 Электровентилятор охлаждения двигателя
2 80 Рулевое управление с усилителем
3 60 Внутренний блок предохранителей 1
4 60 Внутренний блок предохранителей 2
5 80 Вспомогательный отопитель
6 60 Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
10 30 Вентилятор системы климат-контроля
11 20 Выключатель зажигания (стартера и приборов)
12 40 Реле зажигания
13 20 Электрическая обмотка стартера
14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона
15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma – только варианты без A/C)
16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17 30 Складывающаяся крыша
18 30 Инвертирующий усилитель мощности
19 10 Модуль ABS
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Вспомогательный отопитель
22 10 Модуль усилителя рулевого управления
23 30 Омыватели фар
24 15 Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25 10 Реле зажигания
26 15
27 10 Муфта компрессора системы кондиционирования
28 10 Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29 10 Система раздельного климат-контроля
30 3 PCM, автоматическая коробка передач
31 10 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
32 10 Автоматическая коробка передач
33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33 10 Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
34 10 Форсунки, катушки зажигания
35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36 10 PCM

Расположения блока предохранителей в салоне. Снятие и замена предохранителей

Переходим в салон. Блок предохранителей располагается под бардачком.

Сначала необходимо снять защитную полочку. Чтобы ее снять нужно просто потянуть её вниз.

И вытянуть вниз блок предохранителей.

Схема блока предохранителей в салоне Ford Focus 2

Таблица значений блока предохранителей в салоне:

Ампер Описание предохранителя
100 10 Электронные модули (питание от замка зажигания)
101 20 Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)
102 10 Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления
103 10 Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104 10 Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения
105 25 Обогреватель заднего стекла
106 20
107 10 Батарейное питание комбинации приборов, бортовая диагностика
108 7,5 Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации)
109 20 Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади
110 10 Питание переключателя системы наружного освещения в дневное время от генератора
111 15 Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
112 15 Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)
113 10 Лампы наружного освещения в дневное время (подфарники)
114 10 Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
115 7,5 Питание органов управления внешним освещением от генератора
116 20 Противотуманные фары/фонари
117 7,5 Фонарь освещения номерного знака
118 20 Модуль электрооборудования двери (левой задней)
119 15 Дополнительное гнездо питания в багажном отделении
119 25 Дополнительное гнездо питания в багажном отделении (автомобили с модулем буксировки прицепа)
120 20 Модуль электрооборудования двери (правой задней)
121 20 Электрообогрев передних сидений
122 10 Модуль подушки безопасности
123 7,5 Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
124 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126 20 Система управления без ключа
127 25 Электрические стеклоподъемники
128 Не используется
129 20 Очиститель ветрового стекла
130 Не используется
131 15 Очиститель заднего стекла
132 15 Стоп-сигналы
133 25 Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира
134 20 Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя
135 20 Подсветка при движении в светлое время
136 15 Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
137 10 Динамик включения аварийного батарейного питания
138 10 Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая трансмиссия
139 10 Дальний свет фар, правая сторона
140 10 Дальний свет фар, левая сторона
141 10 Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом
142 15 Ближний свет фар (правая сторона)
143 15 Ближний свет фар (левая сторона)

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля Форд Фокус защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля под панелью приборов с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей.
Блоки предохранителей для Форд фокус 2 и 2 рестайлинг различны и соответсвенно для каждого из них будет приведена своя фотография с расположением установленных в них предохранителей, их номиналом и назначением.

Рис. 1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне Ford focus 2

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рис. 1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указано в табл. 1.

Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне Ford focus 2

*При их наличии.

Рис. 2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве Ford focus 2

Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве (рис. 2), крышка монтажного блока снята). В табл. 2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в подкапотном пространстве Ford focus 2

*При их наличии.

1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните два винта крепления под панелью приборов справа…

2. …и опустите монтажный блок вниз.

3. Для удобства работы с блоком его корпус можно выдвинуть, переставив выступы корпуса в пазах поддерживающих кронштейнов.

4. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.

Предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

5. Используя специальный пластмассовый пинцет, извлеките заменяемый предохранитель.

6. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве, потяните за рычажок на задней части блока и поднимите крышку.

На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним предусмотрены гнезда 2 для крепления запасных предохранителей.

8. При необходимости замены извлеките предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Форд Фокус 2 (рестайлинг) расположение и обозначение предохранителей

Форд Фокус 2 (рестайлинг) получил другой блок соединений и предохранителей, а именно такой, какой показан на рисунке ниже. ..

Если перестал работать прикуриватель на Форд Фокус второго поколения, скорее всего, мы виноваты сами. Гнездо прикуривателя зачастую используется не по назначению и самое безобидное, что в него могут воткнуть – это китайская зарядка от мобильного телефона. В лучшем случае она просто замкнёт контакты накоротко и сработает предохранитель. В худшем – проводка или сам блок зарядки телефона загорится. Не будем о грустном, лучше разберёмся где находится предохранитель прикуривателя на дорестайлинговом и рестайлинговом Форд Фокус 2.

Комплект предохранителей. Лучше использовать такие.

На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель прикуривателя находится в салонном монтажном блоке, но его расположение и функции в автомобилях выпуска до 2007 года и после 2008 года отличаются.

В рестайлинговом Фокусе этот предохранитель несёт ответственность не только за прикуриватель, но и за заднюю 12-вольтовую розетку. Следовательно, если на рестайлинговом Фокусе не работает и прикуриватель, и задняя розетка, гарантированно сгорел предохранитель. Если только прикуриватель, причину нужно искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя.

Рестайл и дорестайл

В обеих версиях второго поколения Фокуса наш предохранитель расположен только в салонном монтажном блоке, но располагается и нумеруется по схеме по-разному :

  • в дорестайлинговых машинах ему присвоили номер 39, а номинал у него 20А ;
  • такой же 20-амперный предохранитель в рестайлинговых машинах установлен под номером 109 в том же салонном монтажном блоке.

Вот схема расположения предохранителей в Фокусах выпуска до 2007 года:

Схема дорестайла

А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинговых фокусов:

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

Салонный монтажный блок находится прямо под бардачком и чтобы его достать нужно потерять две минуты времени. Делаем так:

  1. Выворачиваем два винта под передней панелью в районе бардачка.

    Тут америкосы извратились на славу. Надо же так спрятать монтажный блок.

  2. Монтажный блок опускаем на максимально возможное расстояние.

    Где-то тут наши предохранители.

  3. Проворачиваем фиксаторы поддерживающих кронштейнов справа и слева.
  4. Выдвигаем монтажный блок на себя.
  5. Находим предохранитель прикуривателя и вынимаем его пластиковым пинцетом.

    Тут всё ясно, предохранитель перегорел. Только замена. никаких жучков.

  6. Устанавливаем аналогичный предохранитель с номиналом 20 А, он должен быть жёлтого цвета. Не допускается установка проволочек, фольги, монеток, скрепок и прочей чепухи вместо штатного предохранителя с определенным номиналом.
  7. Собираем монтажный блок в обратном порядке.

Но перед тем как менять предохранитель прикуривателя, необходимо разобраться в причинах, по которым он сгорел. Если в прикуриватель был включён мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос) с потреблением тока по цепи выше номинального, тогда просто меняем предохранитель и стараемся не подключать мощные приборы в прикуриватель (лучше их подсоединять прямо к клеммам АКБ). Если же предохранитель сгорел по непонятным причинам, необходимо прозвонить цепь и найти причину замыкания. В противном случае замена предохранителя будет проводиться ежедневно. Пользуйтесь прикуривателем аккуратно, удачных всем путешествий!

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис приехал Ford Focus 2 ресталинг (2008-2011). Приехал он к нам с проблемой в электронике. После подключения видеорегистратора, который замкнуло, вылетело много предохранителей. Поэтому в данной статье, мы расскажем Вам, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2 restyling. Так же покажем Вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.


Таблица значений блока предохранитель под капотом Ford Focus 2 restyling:
Ампер Описание предохранителя
140 Электровентилятор охлаждения двигателя
280Рулевое управление с усилителем
360Внутренний блок предохранителей 1
460Внутренний блок предохранителей 2
580Вспомогательный отопитель
660Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)
730Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
820Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
920Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
1030Вентилятор системы климат-контроля
1120Выключатель зажигания (стартера и приборов)
1240Реле зажигания
1320Электрическая обмотка стартера
1440Обогрев лобового стекла, правая сторона
1530Реле вентилятора охлаждения (Sigma – только варианты без A/C)
1640Обогрев ветрового стекла, левая сторона
1730Складывающаяся крыша
1830Инвертирующий усилитель мощности
1910Модуль ABS
2015Звуковой сигнал
2120Вспомогательный отопитель
2210Модуль усилителя рулевого управления
2330Омыватели фар
2415Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
2510Реле зажигания
2615
2710Муфта компрессора системы кондиционирования
2810Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
2910Система раздельного климат-контроля
303PCM, автоматическая коробка передач
3110Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
3210Автоматическая коробка передач
3310Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
3310Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
3410Форсунки, катушки зажигания
3510PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
3610PCM

Расположения блока предохранителей в салоне. Снятие и замена предохранителей

Таблица значений блока предохранителей в салоне:

Ампер Описание предохранителя
10010Электронные модули (питание от замка зажигания)
10120Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)
10210Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления
10310Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
10410Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения
10525Обогреватель заднего стекла
10620
10710Батарейное питание комбинации приборов, бортовая диагностика
1087,5Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации)
10920Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади
11010Питание переключателя системы наружного освещения в дневное время от генератора
11115Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
11215Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)
11310Лампы наружного освещения в дневное время (подфарники)
11410Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
1157,5Питание органов управления внешним освещением от генератора
11620Противотуманные фары/фонари
1177,5Фонарь освещения номерного знака
11820Модуль электрооборудования двери (левой задней)
11915Дополнительное гнездо питания в багажном отделении
11925Дополнительное гнездо питания в багажном отделении (автомобили с модулем буксировки прицепа)
12020Модуль электрооборудования двери (правой задней)
12120Электрообогрев передних сидений
12210Модуль подушки безопасности
1237,5Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
1247,5Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
1257,5Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
12620Система управления без ключа
12725Электрические стеклоподъемники
128Не используется
12920Очиститель ветрового стекла
130Не используется
13115Очиститель заднего стекла
13215Стоп-сигналы
13325Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира
13420Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя
13520Подсветка при движении в светлое время
13615Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
13710Динамик включения аварийного батарейного питания
13810Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая трансмиссия
13910Дальний свет фар, правая сторона
14010Дальний свет фар, левая сторона
14110Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом
14215Ближний свет фар (правая сторона)
14315Ближний свет фар (левая сторона)
Видео руководство по замене предохранителей в салоне Ford Focus 2 restyling:

Не работает ближний свет фокус 2. Рестайл и дорестайл

На любом автомобиле периодически случаются различные поломки и проблемы с электрооборудованием, и для того, чтобы их устранить в первую очередь необходимо проверить возможные обрывы и повреждения в электроцепи. 2, как и в любом автомобиле, нужно проверить в первую очередь, разработчики позаботились и предусмотрительно разместили их в легкодоступных местах, а их замена – достаточно простое дело.

Важно! При замене электропредохранителя на Ford Focus 2 нужно учитывать не только его цвет, но и номинал.

[ Скрыть ]

Расположение и электросхема

У Ford Focus 2 предохранители расположены в двух блоках. Один находится в салоне под бардачком, а второй – под капотом. Для того чтобы произвести замену какого-либо предохранителя, конструкторы предусмотрели специальный пинцет, и эта процедура не вызовет ни у кого затруднений.

Схема подкапотного блока

АмперНазначение предохранителя
140Вентилятор охлаждения мотора
280Рулевое управление
360ВБП № 1
460ВБП № 1
580Дополнительный обогреватель
660Свечи обогрева (лишь для авто с дизельными моторами)
730Противоблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
820Противоблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
920Узел управления двигателем
1030Вентилятор климатроника
1120Выключатель стартера и других приборов
1240Электрореле зажигания
1320Электрообмотка стартера
1440Обогрев правой стороны переднего стекла
1530Реле вентилятора
1640Обогрев левой стороны переднего стекла
1730Убирающаяся крыша
1830Усилитель мощности
1910Система ABS
2015Звуковой сигнал
2120Дополнительный нагреватель
2210Усилитель руля
2330Система омывания фар
2415Дополнительный обогреватель (для дизелей)
2510Зажигание
2615АКП
2710Муфта кондиционирования – компрессор
2810 (лишь для авто с дизелем)
2910Раздельный климатроник
3030АКП
3110Зарядка аккумулятора
3210АКП
3310Кислородные датчики (лишь для авто с моторами работающими на бензине)
3410Клапан охлаждения воздуха (для дизелей)

Схема блока, расположенного в салоне

АмперНазначение предохранителя
10010Электромодули
10120Управления люком, откидной крышей, сидений
10210Отопитель, руль, фильтр, ДУ
10310Управления наружным освещением от аккумулятора
10410Электроэкономия
10525Обогрев стекла сзади
10620Управления без ключа
10710Питание приборов от батареи, бортдиагностика
1087,5Аудиосистема и навигация
10920Прикуриватель, электророзетка
11010Переключатель наружного освещения днем
11115Бензонасос
11215Аудиосистема (питание от аккумулятора)
11310Подфарники
11410Иммобилайзер
1157,5Внешний свет от генератора
11620Противотуманки
1177,5Освещения номера авто
11820Электрическое оборудования задней левой двери
11915Электропитание багажного отделения
11925Электропитание багажного отделения (авто с системой буксировки прицепа)
12020Электрическое оборудования задней правой двери
12120 передние
12210Подушки безопасности
1237,5Электрический обогрев зеркал
1247,5Габариты, стопы (левая сторона)
1257,5Габариты, стопы (правая сторона)
12620Управление без ключа
12725Электростеклоподъемники
128Не применяется
12920Очиститель переднего стекла
130Не применяется
13115Очиститель заднего стекла
13225Стопы
13320Блокировка системы
13420Централизованная блокировка замков
13520Подсветка во время движения в дневное время
13615Насос омывателя стекол
13710Включения аварийного питания
13810Управление двигателем, акселератором, АКПП
13910Левый дальний свет
14010Правый дальний свет
14110Фонарь заднего хода
14215Левый ближний свет
14315Правый ближний свет

Процесс снятия и замены

Замена предохранителя – простой процесс, и инструменты здесь практически не нужны.

Что понадобиться

  • пинцет;
  • плоская отвертка;
  • новый предохранитель.

В подкапотном пространстве


Для того чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в подкапотном пространстве Ford Focus 2, нужно открыть крышку капота. Блок расположен в удобном месте – справа от двигателя, и представляет собой небольшой пластиковый ящичек черного цвета.


Открыть его можно обычный плоской отверткой, достаточно всего лишь подковырнуть крышку.


Также обратите внимание на то, что на обратной стороне крышки есть схема расположения предохранителей и пинцет, с помощью которого и производится замена. Он вам понадобится, когда придется менять предохранители в блоке под перчаточным отделением.

Под бардачком


Второй блок под бардачком на Ford Focus 2 также находится в удобном месте, и чтобы получить к нему доступ, нужно потянув книзу снять защитную полку.


Повернув замочки, получаем доступ к блоку. В этом блоке пинцет не предусмотрен, и для замены предохранителей понадобится тот, что находится в подкапотном пространстве.

При замене предохранителя Ford Focus 2 первым делом выясните его номинал, потому что, если он будет превышен, произойдет его перегорание и цепь будет разомкнута.

Если вы решились на рестайлинг своего авто, затрагивающий электрическую цепь, то предусмотрены свободные разъемы.

Форум “FORD”

10.2. Ford Focus II. Таблица предохранителей. Замена предохранителей и реле

ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле.

Предохранитель, защищающий силовые цепи стартера и генератора

Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева, в моторном отсеке, а второй — под вещевым ящиком панели приборов. На клемме проводов, подсоединяемой к «плюсовому» выводу аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А), защищающий силовые цепи стартера и генератора.

Монтажный блок в моторном отсека

Монтажный блок в моторном отсеке:
F1-F36 — предохранители; R1-R14 — реле

Защищаемые элементы
F1 (40)Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F2 (80)Усилитель рулевого управления
F3 (60)Монтажный блок в салоне
F4 (60)Монтажный блок в салоне
F5 (80)Система кондиционирования, климат-контроль
F6 (60)Резерв
F7 (30)Насос гидроблока ABS
F8 (20)Клапаны гидроблока ABS
F9 (20)Контакты и обмотка главного реле
F10 (30)
F11 (20)Выключатель зажигания
F12 (40)Силовая цепь реле зажигания
F13 (20)Стартер
F14 (40)Правый элемент обогрева стекла
F15 (30)
F16 (40)Левый элемент обогрева стекла
F17 (30)Резерв
F18Резерв
F19 (10)Блок управления ABS
F20 (15)Звуковой сигнал
F21 (20)Дополнительный отопитель
F22 (10)Блок управления усилителем рулевого управления
F23 (30)Насос омывателя фар
F24 (15)Резерв
F25 (10)Обмотка реле обогрева ветрового стекла
F26 (10)Автоматическая коробка передач
F27 (10)
F28 (10)Резерв
F29 (10)Система раздельного климат-контроля
F30 (3)Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач
F31 (10)Система зарядку аккумуляторной батареи
F32 (10)Блок управления автоматической коробки передач, датчик положения селектора
F33 (10)Подогрев датчиков концентрации кислорода
F34 (10)Форсунки, катушка зажигания
F35 (10)
F36 (10)Блок управления двигателем
Обозначение Наименование Включаемые цепи
R1 (не используется)
R2Реле звукового сигналаЗвуковой сигнал
R3 (не используется)
R4 (не используется)
R5 (не используется)
R6Главное релеСистема управления двигателем
R7Реле обогрева ветрового стеклаЭлементы обогрева ветрового стекла
R8Реле зажиганияБлок управления электропакетом, блок управления отопления, вентиляцией и кондиционеровонием, обмотка реле топливного насоса, обмотка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева ветрового стекла
R9Реле омывателя фарЭлектродвигатель насоса омывателя фар
R10Реле вентилятора отопителяЭлектродвигатель вентилятора отопителя
R11Реле компрессора кондиционераМуфта компрессора кондиционера
R12 (не используется)
R13Реле стартераТяговое реле стартера
R14Реле вентилятора системы охлажденияЭлектродвигатель вентилятора

Монтажный блок в салоне

Монтажный блок в салоне автомобиля:
F100-F143 — предохранители; R15 — не используется; R19 — реле топливного насоса

Обозначение предохранителя (номинальный ток, А) Защищаемые элементы
F100 (10)Питание блока управления от выключателя зажигания
F101 (20)Выключатель электроприводов регулировки сидения водителя
F102 (10)Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием, переключатели на рулевой колонке, блок управления центральным замком, CD-чейнджер
F103 (10)Блок управления освещением
F104 (10)Плафоны освещения салона, система экономии электроэнергии
F105 (25)Элемент обогрева заднего стекла
F106Резерв
F107 (10)Питание комбинации приборов от аккумуляторной батареи, диагностический разъём
F108 (7,5)Головное устройство звуковоспроизведения, система навигации
F109 (20)Прикуриватель, электрическая розетка под подлокотником передних сидений
F110 (10)Резерв
F111 (15)Топливный насос
F112 (15)Питание аудиосистемы от аккумуляторной батареи
F113 (10)Резерв
F114 (10)Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер
F115 (7,5)Блок управления освещением
F116(20)Противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях
F117 (7,5)Фонари освещения номерного знака
F118 (20)Блок управления левой задней двери
F119 (15)Электрическая розетка в багажном отделении автомобиля в кузове “универсал”
F120 (20)Блок управления правой задней двери
F121 (20)Элемент обогрева передних сидений
F122 (10)Блок управления подушками безопасности, сигнализатор отключения подушки безопасности пассажира
F123 (7,5)Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
F124 (7,5)Лампа габаритного света в левом блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре
F125 (7,5)Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре
F126 (20)Система управления замками с пассивным ключом
F127 (25)Электродвигатели стеклоподъёмниками
F128Резерв
F129 (20)Электродвигатель очистителя ветрового стекла
F130Резерв
F131 (15)Электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения
F132 (15)Сигналы торможения
F133 (25)Реле центрального замка, электропривод замка правой передней двери
F134 (20)Блок управления центральным замком, электропривод замка левой передней двери
F135 (20)Резерв
F136 (15)Насос омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения, элементы обогрева жиклёров омывателя ветрового стекла
F137 (10)Электропривод складывания наружных зеркал заднего вида, предупредительный сигнал
F138 (10)Блок управления двигателем, датчик положения педали “газ”
F139 (10)Лампа дальнего света правой блок-фары
F140 (10)Лампа дальнего света левой блок-фары
F141 (10)Лампа света заднего хода, электроприводы наружных зеркал заднего вида
F142 (15)Лампа ближнего света правой блок-фары
F143 (15)Лампа ближнего света левой блок-фары

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Работу проводим при выходе из строя предохранителей и реле.
При снятии предохранителей и реле обязательно отсоединяйте клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в монтажном блоке моторного отсека…

…нажав пластмассовую защелку…

…снимаем крышку монтажного блока.
На обратной стороне крышки закреплен пинцет для снятия предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле и указано их назначение. Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.

Пинцетом извлекаем предохранитель.
Заменяем перегоревший предохранитель новым.
Предохранитель большого размера вынимаем из блока рукой.

Реле вынимаем из блока рукой…

…и заменяем его новым.
Новое реле или предохранитель следует устанавливать вместо вышедшего из строя только после определения и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандартные предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока (величина номинального тока предохранителя указана на его корпусе).
Устанавливаем на место крышку монтажного блока.
Для замены предохранителей и реле монтажного блока в салоне, под вещевым ящиком…

…поворачиваем против часовой стрелки два фиксатора…

…и, сдвинув монтажный блок на себя, опускаем его.

Пинцетом из монтажного блока в моторном отсеке вынимаем перегоревший предохранитель.
Реле из блока извлекаем рукой.
Предохранитель и реле заменяем новыми. Устанавливаем монтажный блок на место.

Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора.

Генератор

Генератор :
1 – контактный болт;
2 – разъем генератора;
3 – кожух;
4 – стяжная шпилька;
5 – задняя крышка;
6 – передняя крышка;
7 – шкив

При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.
На автомобиле установлена стартерная аккумуляторная батарея емкостью 60 А ч.
Генератор – синхронная электрическая машина переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения.
Шкив генератора приводится во вращение поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.
Статор и крышки генератора стянуты четырьмя шпильками. Вал ротора вращается в шариковых подшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники закрытого типа, смазка, заложенная в них, рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора, в задней крышке установлен в пластмассовой втулке. Передний подшипник установлен в передней крышке и закрыт прижимной пластиной, на валу ротора посадка подшипника скользящая.
В статоре генератора расположена трехфазная обмотка. Концы фазных обмоток припаяны к выводам выпрямительного блока, состоящего из шести кремниевых диодов (вентилей) – трех «положительных» и трех «отрицательных», запрессованных в две подковообразные алюминиевые пластины-держатели в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные на разных пластинах). Выпрямительный блок закреплен на задней крышке генератора.
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, а ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание к обмотке возбуждения подводиться через две щетки, которые установлены в щеткодержателе.
Щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).
Регулятор напряжения – неразборный узел, при выходе из строя его заменяют в сборе со щеткодержателем.

«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к «массе» автомобиля, а плюс – к выводу генератора. Обратное подключение приведет к пробою диодов выпрямительного блока генератора.
При работе генератора не следует отключать аккумуляторную батарею, так как возникающие при этом скачки напряжения могут повредить электронные компоненты схемы.

Стартер

Стартер :
1 – тяговое реле;
2 – передняя крышка;
3 – стяжной болт;
4 – корпус;
5 – задняя крышка;
6 – управляющий вывод тягового реле;
7 – контактные болты

Стартер – четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус и крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на водиле (валу привода).
На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.
Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение III питание подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). Якорь реле втягивается и перемещает рычаг привода, который передвигает муфту свободного хода с приводной шестерней по шлицам вала привода, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика. При этом отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового реле, включая электродвигатель стартера. После возвращения ключа в положение II удерживающая обмотка тягового реле обесточивается и якорь реле под действием пружины возвращается в исходное положение – контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с маховиком.
Неисправное тяговое реле заменяют. Неисправность привода стартера выявляется при осмотре после разборки стартера.

Система освещения и сигнализации

Система освещения и сигнализации включает в себя две блокфары; противотуманные фары; боковые указатели поворотов; задние фонари; фонари освещения номерного знака; дополнительный сигнал торможения; плафоны ос- вещения салона и багажного отделения; звуковой сигнал, а также выключатели всех этих потребителей.

Блок-фара :
1 – защитный чехол лампы габаритного света;
2 – защитный чехол лампы дальнего света;
3 – винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости;
4 – защитный чехол лампы ближнего света;
5 – винт регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости;
6 – защитный чехол лампы указателя поворота;
7 – электрический разъем

В блок-фарах установлены: галогенная лампа ближнего света, галогенная лампа дальнего света, лампа габаритного света, лампа указателя поворота и исполнительный механизм (мотор-редуктор) регулятора направления пучков света фар.
На автомобиле установлен корректор фар с электромеханическим приводом, позволяющим регулировать направление пучков света в зависимости от загрузки автомобиля. Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, мотор-редукторов, установленных в фарах, и соединительных проводов.

Противотуманная фара :
1 – регулировочный винт;
2 – лампа фары

Часть автомобилей комплектуется противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере. В противотуманной фаре установлена галогенная лампа, направление пучка света которой регулируется винтом.

Боковые указатели поворотов установлены в наружных зеркалах заднего вида.
На седане и хэтчбеке применяются различные задние фонари.

Задний фонарь автомобиля с кузовом седан :
1 – лампа противотуманного и габаритного света;
2 – держатель ламп;
3 – лампа указателя поворота;
4 – лампа света заднего хода;
5 – лампа сигнала торможения;
6 – корпус фонаря с рассеивателем в сборе

В заднем фонаре седана установлены лампы: указателя поворота, двухнитевая габаритного и противотуманного света, сигнала торможения, света заднего хода.

Расположение лапм в заднем фонаре автомобиля с кузовом хэтчбек :
1 – противотуманного и габаритного света;
2 – указателя поворота

В заднем фонаре хэтчбека установлены лампы: указателя поворота и двухнитевая сигнала торможения и габаритного света. Хэтчбек может комплектоваться задними фонарями, в которых вместо ламп габаритного света установлены светодиоды. В этом случае вместо двухнитевой лампы сигнала торможения и габаритного света применяется лампа сигнала торможения.
В заднем бампере хэтчбека установлены фонари противотуманного света (с левой стороны) и света заднего хода (с правой стороны).

Автомобиль может быть укомплектован одним или двумя звуковыми сигналами . Звуковые сигналы закреплены на кронштейне за передним бампером с правой стороны.

Подушки безопасности

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира и боковыми шторками для защиты водителя, переднего и задних пассажиров.
Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе, подушка безопасности пассажира – в панели приборов. Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира установлены в спинках передних сидений со стороны дверей. Боковые шторки расположены в обивке крыши со стороны дверей. Блок управления подушками безопасности установлен под облицовкой туннеля пола между передними сиденьями. Этот блок управляет также преднатяжителями ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Для электрического соединения подушки безопасности водителя и выключателей звукового сигнала со жгутом проводов панели приборов вместо обычного скользящего контакта (во избежание искрообразования и непреднамеренного срабатывания подушки) применено барабанное устройство со спиральным кабелем, ра- ботающее по принципу рулетки.

Барабанное устройство со спиральным кабелем :
1 – корпус барабанного устройства;
2 – поводок барабанного устройства;
3 – провода с колодкой подушки безопасности;
4 – разъем для подсоединения колодки проводов выключателя звукового сигнала;
5 – разъем для подсоединения колодки жгута проводов панели приборов

Барабанное устройство прикреплено к соединителю подрулевых переключателей. В цилиндрическом пластмассовом корпусе устройства спирально уложены несколько витков металлопластиковой ленты, которая является электрическим проводником. Один конец ленты, через провода с колодками соединяется со жгутом панели приборов. Другой конец ленты соединен проводами с колодками с подушкой безопасности и выключателями звукового сигнала. Поводки барабана входят в отверстия ступицы рулевого колеса. При вращении колесо за поводки поворачивает барабан, а с ним и ленту, которая располагается в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе.
От своего среднего положения барабан может поворачиваться в каждую сторону до упора на 3 оборота. Это предотвращает обрыв ленты при вращении рулевого колеса от нейтрального положения до упора в каждую сторону.

Перед установкой рулевого колеса необходимо установить барабан устройства в среднее положение, при этом петля ленты должна появиться в окне, закрытом прозрачной пленкой.
В монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне автомобиля, установлен многофункциональный блок управления (блок управления электропакетом).
Блок управляет центральным замком, автоматическим включением наружного освещения, включением плафонов освещения салона, автоматическим режимом работы очистителя ветрового стекла, очистителем стекла двери багажного отделения, обогревом ветрового стекла, стекла двери багажного отделения и наружных зеркал заднего вида, работой круиз-контроля и системой защиты аккумуляторной батареи.
Замки всех дверей и крышки багажника блокируются электроприводами, встроенными в замки.

Электростеклоподъемники

Электростеклоподъемник передней двери :
1 – внутренняя панель двери;
2 – рычаг;
3 – зубчатый сектор;
4 – ползун;
5 – держатель стекла

Автомобиль может быть оборудован электростеклоподъемниками только передних дверей или всех дверей. Снятие электростеклоподъемников показано в главе «Кузов» .
Электростеклоподъемники закреплены на внутренних съемных панелях дверей.

Мотор-редуктор электростеклоподъемника :
1 – электродвигатель;
2 – корпус редуктора;
3 – шестерня

Мотор-редуктор стеклоподъемника состоит из червячного редуктора и реверсивного электродвигателя постоянного тока. На выходном валу редуктора установлена шестерня, которая входит в зацепление с зубчатым сектором. На секторе установлены два рычага (один рычаг жестко соединен с сектором), соединенные с держателем стекла через два пластмассовых ползуна. При повороте зубчатого сектора рычаги также поворачиваются, поднимая или опуская стекло.

Очиститель ветрового стекла

Очиститель ветрового стекла :
1 – кронштейн;
2 – мотор-редуктор;
3 – кривошип;
4 – вал рычага щетки;
5 – тяга;
6 – рычаг вала

Очиститель ветрового стекла установлен под облицовкой ветрового окна. Электродвигатель очистителя – трехщеточный, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов. Для защиты от перегрузок в нем установлен предохранитель.
Автомобили с кузовами хэтчбек и универсал оборудованы очистителем стекла двери багажного отделения. Мотор-редуктор очистителя установлен на кронштейне под обивкой двери.
Омыватель ветрового стекла состоит из бачка с электрическим насосом, форсунок на капоте и соединительных шлангов. Бачок омывателя установлен под правым передним крылом. Насос омывателя на хэтчбеке и универсале реверсивный, при вращении вала электродвигателя насоса в одну сторону жидкость из бачка подается на ветровое стекло, а при вращении в другую сторону жидкость подается на стекло двери багажного отделения.

Предохранители

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле.

Предохранитель, защищающий силовые цепи стартера и генератора

Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева, в моторном отсеке, а второй – под вещевым ящиком панели приборов. На клемме проводов, подсоединяемой к «плюсовому» выводу аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А), защищающий силовые цепи стартера и генератора.

Монтажный блок в моторном отсеке


В автомобиле многие цепи электропитания оборудования защищены плавкими предохранителями (ПП). Мощные потребители подключены к бортовой сети через реле. Если возникают проблемы с электрооборудованием, сначала проверяются ПП и реле. В статье рассматриваются предохранители Форд Фокус 2: назначение, расположение, дается инструкция по замене монтажного блока и каждого элемента.

[ Скрыть ]

Место расположения, назначение и электросхема

ПП и реле находятся в специальных блоках, называемых монтажными. На Форд Фокус их два. Один расположен в кабине автомобиля. Для удобства его расположили под ящиком для перчаток, а второй — в подкапотном пространстве недалеко от АКБ (автор видео — Eduard Kantsurov).

Блоки в Форд Фокус 2 дорестайлинг и 2 рестайлинг имеют отличия, поэтому разбирать их назначение нужно отдельно. В Форде Фокус 2 дорестайл используются плоские предохранители среднего размера штекерного типа, их еще называют ножевыми. На торце указывается номинал предохранителя – возможный максимальный ток.

Если ток превышает допустимый, внутри расплавляется металлическая пластина. Таким образом, предохранитель размыкает цепь, в которой он используется.

Цвет ПП определяет номинал.

Расшифровка ПП от F1 до F36:

НомерНоминал, АНазначение
140Вентилятор, охлаждающий силовой агрегат
280ГУР
360Салонный блок ПП и реле
460Салонный блок ПП и реле
580Кондиционер, вспомогательный обогреватель
660Свечи для дизелей
730Насос АБС в гидравлическом блоке
820Клапаны АБС в гидравлическом блоке
920Узел для управления силовым агрегатом
1030Электромотор вентилятора печки
1120Стартерный выключатель
1240Электрическое реле системы зажигания
1320Обмотка на пусковом механизме
1440Правый обогрев лобового стекла
1530Реле электровентилятора охлаждающей системы
1640Левый обогрев лобового стекла
1730Управление складывающейся крышей
1830Устройство для усиления мощности
1910Управление системой АБС
2015Звуковой сигнал
2120Резервный обогреватель
2210Управление ГУРом
2330Электронасос омывателя фар
2415Дополнительный отопитель для авто с дизелем
2510Реле зажигания
2610АКПП
2710Муфта компрессора кондика
2810Свеча для дизеля
2910Управление климат-контролем
3030АКПП
3110Зарядка АКБ
3210АКПП
3310Датчики кислорода для моторов на бензине
3410Модуль зажигания, форсунки
3510РСМ, клапаны
3610РМС

Описание назначения реле Форд Фокус 2:

ОбозначениеНазначение
R1Включение запрета запуска (для некоторых моделей)
R2Звуковой сигнал
R3Фонари заднего хода (для некоторых моделей)
R5Система рециркуляции ОГ (для двигателей на бензине), нагреватель топлива (для дизелей)
R6Основное
R7Обогреватель лобового стекла
R8Зажигание
R9Омыватели фар
R10Вентилятор обогревателя
R11Компрессор кондиционера
R12Свечи накаливания (дизель), электродвигатель вентилятора охлаждающей системы
R13Стартер
R14Вентилятора и электродвигатель вентилятора

Расшифровка БП в салоне для Форд Фокус 2 дорестайлинг:

НомерНоминал, АНазначение
3710Левая лампа дальнего света
3810Правая лампа дальнего света
3920Предохранитель прикуривателя
4020Электродвигатель люка
4120Управление электрооборудованием пассажирской передней двери
427,5Электрообогрев зеркал заднего обзора
4310Электромодули
4410Колодка канала связи
4510ДХО, габаритные огни
4610Приборная панель, центральный блок ПП
4715Насос, жиклеры омывателя стекла
4820Ближний свет, наружные осветительные приборы для передвижения в светлое время суток
4915
5020Очиститель лобового стекла
5115Бензонасос
5225Электрообогрев стекла сзади
537,5Стоп-сигнал, габариты с левой стороны
547,5Стоп-сигнал, габариты с правой стороны
5520Управление электрооборудованием водительской двери, система центрального замка
5620Система Кеу Fгее
5710Привод для складывания внешних зеркал или датчик для контроля заряда АКБ
5815Управление музыкальной системой
5920Управляющий блок электрическим оборудованием прицепа
6015Левая лампа ближнего света
6115Правая лампа ближнего света
6220Электропривод регулирования водительского сиденья
6325Электрические подъемники стекла
64
6510Управление подушками безопасности
667,5Выключатель осветительных приборов
6710Приборная панель
687,5Дополнительные компоненты приборки
6920Противотуманки
7010Электромодули
7110Внешнее освещение при движении днем
72
737,5Подсветка номера
7415Фонари стопов
7510Управление двигателем
76
7725Центральный замок
7815Задний стеклоочиститель
7915Электророзетка в багажнике
8010Таймер, отключающий подсветку салона
8120Управление правой задней дверью
8220Управление левой задней дверью
8310Управление аудиосистемой
8410Питание , фонари заднего хода
8510Модуль электрооборудования охлаждающей ситсемы
8620Электрический обогрев передних сидений

Схема ПП Форд Фокус 2 рестайлинг

Расшифровка назначения ПП в салоне Форд Фокус:

НомерНоминал, АНазначение
10010Электромодули
10120Управляющий блок электроприводом люка вентиляции, водительским сиденьем, приводом крыши
10210Регулятор обогревателя, приемник для системы дистанционного управления, рулевая колонка, фильтр для твердых продуктов после сгорания дизтоплива
10310Питание управляющих элементов наружного освещения от АКБ
10410Система экономии электрической ­энергии, подсветка освещения салона
10525Управление обогреванием стекла сзади
620Система безключевого управления
10710Питание от батарей щитка приборов, диагностика бортовой сети
1087,5Дополнительные элементы щитка приборов
10920Прикуриватель
11010Электропитание переключателя внешнего освещения
11115Бензонасос
11215Управляющий блок аудиосистемы
11310Лампы дневного внешнего освещения (подфар­ники)
11410Питание щитка приборов от генераторной силового агрегата
1157,5Питание управляющих элементов наружного освещения от генераторной установки
11620Противотуманки, фонари
1177,5Подсветка номер­а
11820Управление задней левой дверью
11915Гнездо для дополнительного электропитания в багажнике
11925Гнездо для дополнительного электропитания в багажнике (машины с управлением буксировкой прицепа)
12020Управление задней правой дверью
12120Обогреватель сидений спереди
12210Управление подушками безопас­ности
1237,5Обогрев внешних зеркал заднего обозрения
1247,5Фонари габа­ритов, стоп-сигналы с левого борта машины
1257,5Габариты, стоп-сигналы с правого борта машины
12620Безключевая система управления
12725Электроподъем­ники стекла
128Резерв
12920Очиститель лобового стекла
130Резерв
13115Очиститель стекла сзади
13215Стоп-сигналы
13325Управление пассажирской дверью, реле, управляющее системой блокировки
13420Система блокирования дверных замков, управляющий блок электрооборудования водительской двери
13520Подсветка при передвижении днем
13615Жиклеры, насос омывателя стекла
13710Динамик, включающий аварий­ное питание от батареи
13810Управляющий блок двигателем, педаль газа, АКПП
13910Правый осветительный прибор дальнего света
14010Левый осветительный прибор дальнего света
14110Электрический привод зеркал заднего вида, фонарь заднего хода
14215Правый осветительный прибор ближнего света
14315Левый осветительный прибор ближнего света

Инструкция по снятию и замене БП своими руками

Замена БП выполняется редко, востребована замена отдельных предохранителей или реле, которые могут перегореть. При неполадках с электрооборудованием, в первую очередь, проверяются ПП и реле. Перегоревшие элементы заменяются новыми.

Инструменты и материалы

Для замены ПП не требуется никаких специальных инструментов, на крышке монтажного блока находится пинцет, с помощью которого извлекаются элементы. Если пинцет отсутствует, можно вынимать детали руками.

Подбирая предохранители для замены, следует обращать внимание на их номинал. Устанавливать новые элементы нужно с такими же характеристиками. Если ПП не будет соответствовать по номиналу, он будет перегорать и размыкать постоянно цепь. В худшем случае, сгорит электроприбор, входящий в сеть, или произойдет возгорание.

Нельзя устанавливать вместо ПП перемычки, это может вывести из строя электрооборудования или даже пожару.

Этапы

Процесс снятия и замены ПП несложный и отличается расположением БП.

Если он расположен под капотом, то выполняются следующие действия:

  1. Для доступа к монтажному блоку, нужно поднять капот. БП находится справа от мотора и представляет собой черный пластиковый ящик небольшого размера.
  2. Крышка легко снимается с помощью, например, плоской отвертки. Нужно всего лишь поддеть крышку с одной из сторон.
  3. С внутренней стороны крышки есть пинцет и схема расположения ПП.
  4. С помощью пинцета предохранитель вынимается из гнезда. На его место устанавливается новый элемент.
  5. Далее закрывается крышка блока и капот.

Фотогалерея

Фото 1. Расположение БП в подкапотном отсеке Фото 2. Расположение БП в салоне

Для замены ПП в салонном БП необходимо выполнить следующие шаги:

  1. Сначала демонтировать защитную полку. Для этого нужно потянуть ее вниз.
  2. Затем нужно открутить два фиксатора БП, поворачивая их против часовой стрелки, и тянем его вниз.
  3. Чтобы было удобнее менять ПП, блок можно немного вытянуть вперед и передвинуть его на другие пазы в кронштейнах, на которых он держится.
  4. Замена ПП делается аналогично, как и в БП под капотом.

Если есть желание осуществить рестайлинг своими руками, в монтажном блоке есть свободные разъемы.

Заключение

Плавкие предохранители и реле предназначены защищать электрооборудование от перепадов напряжения. Каждый элемент отвечает за определенный участок цепи. Поэтому если возникают проблемы, связанные с электроникой в бортовой сети, диагностику следует начинать с блока предохранителей.

Заменить ПП сможет любой автолюбитель. Чаще всего в автомобиле перегорает предохранитель прикуривателя. Для устранения проблемы достаточно знать, где находятся ПП на Форд Фокус 2, и проблем не будет с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса.

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис заглянул рестайлинговый Ford Focus 2 (2008-2011). Причина его визита – проблема с электроникой. После подключения видеорегистратора, который замкнуло, вылетело много предохранителей. В статье мы расскажем вам, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2 Так же покажем Вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Артикул:

Предохранители и реле всех номиналов

Инструменты:

Для замены предохранителей в Ford Focus 2 restyling, под капотом есть специальный пинцет

Схема и расположение предохранителей на Ford Focus 2:

Сначала необходимо открыть капот. Под цифрой 8 вы увидите монтажный блок предохранителей.

Блок предохранителей под капотом выделен красной прямоугольной линией.

Затем нужно открыть крышку предохранителей под капотом.

Следующим шагом, перевернув крышку предохранителей, вы сможете увидеть назначения каждого из них.

Еще одно фото крышки со схемой предохранителей

Теперь давайте рассмотрим номера предохранителей и их описание.

Таблица значений блока предохранителей под капотом Ford Focus 2

Ампер Описание предохранителя
1 40 Электровентилятор охлаждения двигателя
2 80 Рулевое управление с усилителем
3 60 Внутренний блок предохранителей 1
4 60 Внутренний блок предохранителей 2
5 80 Вспомогательный отопитель
6 60 Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
10 30 Вентилятор системы климат-контроля
11 20 Выключатель зажигания (стартера и приборов)
12 40 Реле зажигания
13 20 Электрическая обмотка стартера
14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона
15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma – только варианты без A/C)
16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17 30 Складывающаяся крыша
18 30 Инвертирующий усилитель мощности
19 10 Модуль ABS
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Вспомогательный отопитель
22 10 Модуль усилителя рулевого управления
23 30 Омыватели фар
24 15 Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25 10 Реле зажигания
26 15
27 10 Муфта компрессора системы кондиционирования
28 10 Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29 10 Система раздельного климат-контроля
30 3 PCM, автоматическая коробка передач
31 10 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
32 10 Автоматическая коробка передач
33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33 10 Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
34 10 Форсунки, катушки зажигания
35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36 10 PCM

Расположения блока предохранителей в салоне. Снятие и замена предохранителей

Переходим в салон. Блок предохранителей располагается под бардачком.

Сначала необходимо снять защитную полочку. Чтобы ее снять нужно просто потянуть её вниз.

И вытянуть вниз блок предохранителей.

Схема блока предохранителей в салоне Ford Focus 2

Таблица значений блока предохранителей в салоне:

Ампер Описание предохранителя
100 10 Электронные модули (питание от замка зажигания)
101 20 Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)
102 10 Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления
103 10 Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104 10 Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения
105 25 Обогреватель заднего стекла
106 20
107 10 Батарейное питание комбинации приборов, бортовая диагностика
108 7,5 Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации)
109 20 Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади
110 10 Питание переключателя системы наружного освещения в дневное время от генератора
111 15 Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)
112 15 Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)
113 10 Лампы наружного освещения в дневное время (подфарники)
114 10 Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя
115 7,5 Питание органов управления внешним освещением от генератора
116 20 Противотуманные фары/фонари
117 7,5 Фонарь освещения номерного знака
118 20 Модуль электрооборудования двери (левой задней)
119 15 Дополнительное гнездо питания в багажном отделении
119 25 Дополнительное гнездо питания в багажном отделении (автомобили с модулем буксировки прицепа)
120 20 Модуль электрооборудования двери (правой задней)
121 20 Электрообогрев передних сидений
122 10 Модуль подушки безопасности
123 7,5 Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
124 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126 20 Система управления без ключа
127 25 Электрические стеклоподъемники
128 Не используется
129 20 Очиститель ветрового стекла
130 Не используется
131 15 Очиститель заднего стекла
132 15 Стоп-сигналы
133 25 Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира
134 20 Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя
135 20 Подсветка при движении в светлое время
136 15 Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
137 10 Динамик включения аварийного батарейного питания
138 10 Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая трансмиссия
139 10 Дальний свет фар, правая сторона
140 10 Дальний свет фар, левая сторона
141 10 Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом
142 15 Ближний свет фар (правая сторона)
143 15 Ближний свет фар (левая сторона)

Предохранители и реле Volkswagen Polo

Если в автомобиле Volkswagen Polo появились проблемы с электроприборами, необходимо проверить в первую очередь предохранители и реле авто для выяснения причины возникшей неисправности.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Предохранители салонного блока Volkswagen Polo

Расположение блока предохранителей в салоне

Монтажный блок предохранителей в салоне автомобиля находится в нижней части приборной панели, под рулём. Чтобы до него добраться, нужно открыть защитную крышку.

Назначение предохранителей блока

1 — резервный.

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель.

Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым.

Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем.

Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8.

Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный.

5 — резервный.

6 (5 А) — приборная панель.

Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар.

8 (10 А) — топливные форсунки.

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS.

Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём.

После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости.

Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).

Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) — механизм корректора угла наклона фар.

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал.

Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП.

14 (5 А) — подушки безопасности.

При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей.

Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник.

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды.

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель.

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания.

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель. См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике.

Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания.

Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП.

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал.

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления.

Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля.

Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные.

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов.

Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре.

Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования.

36 (15 А) — бензонасос. См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений.

Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём.

Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель. См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре.

Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера. См. пред. 22.

41 — резервный.

42 (15 А) — прикуриватель.

Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель.

Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети.

Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма.

45 (15 А) — радио, аудиосистема.

46 (20 А) — звуковой сигнал.

Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления.

Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители.

Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель.

Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака.

Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода.

Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя.

Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира.

Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях. См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла.

Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары.

55 (15 А) — катушки зажигания.

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла.

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны.

58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны.

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку.

Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично пред. 39.

60 — резервный.

Силовые предохранители под капотом Volkswagen Polo

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Назначение предохранителей моторного отсека

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения).

Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора.

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть.

6 — резервный.

SA1 (150 А) — генератор.

Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный.

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля.

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора.

SA7 — резервный.

Реле салонного блока Volkswagen Polo

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

  • R1резервное место.
  • R2реле обогрева лобового стекла. См. предохранитель 56.
  • R3 реле блокировки стартера.
  • R4реле подачи бензина по напорной магистрали.
  • R5реле электропитания.
  • R6резервное место.
  • R7реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58.
  • R8реле бензонасоса.
  • R9реле климатической установки.
  • R10реле контакта «Х».
  • R11–R15резервные.

Схема блоков управления и шин данных Volkswagen Polo

Схема блока предохранителей Ford Focus 3G и реле с назначением и расположением

3 -го поколения Ford Focus выпускался в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 с седаном, хэтчбеком, кузова универсал и поставлялись на рынки более 122 стран мира. Эта модель прошла рестайлинг в 2014 году. В нашем материале мы покажем, где расположены блоки предохранителей и реле Ford Focus 3-го поколения, их обозначение со схемами блоков и фотографиями.Отдельно выделим предохранитель, отвечающий за прикуриватель. Также мы покажем общее расположение всех электронных блоков управления.

Назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и страны поставки Ford Focus 3. А если поколение модели не подходит, изучите другие описания: focus 1 и фокус 2.

Расположение блоков

На этой схеме показано общее расположение всех электронных блоков управления в Ford Focus 3.

Схема

Назначение

1 Электронный блок управления ABS
2 Электронный блок управления кондиционером
3 Звуковой сигнал охранной сигнализации – справа сторона багажного отделения
4 Блок управления аудиоинтерфейсом
5 Аккумуляторная батарея
6 Диагностический разъем (DLC)
7 Блок управления преобразователя постоянного тока
8 Блок управления двери водителя
9 Блок электрического управления задней левой двери
10 Блок электрического управления двери пассажира
11 Блок электрического управления задней правой двери
12 Электронное управление двигателем Блок (ECM) – за облицовкой левой колесной арки
13 Блок управления электродвигателем вентилятора охлаждения
14 Блок управления заслонки радиатора системы охлаждения
15 Блок предохранителей и реле, двигатель отсек 1
16 Блок предохранителей и реле, моторный отсек 2
17 Блок предохранителей и реле, приборная панель
18 Блок предохранителей и реле, багажное отделение – левая сторона багажа отсек
19 Блок управления свечей накаливания – за облицовкой левой колесной арки
20 Блок управления фарами
21 Сопротивление электродвигателя вентилятора отопителя – рядом с электродвигателем вентилятора
22 Звуковой сигнал 1
23 Звуковой сигнал 2
24 Блок управления замком зажигания 9003 0
25 Блок управления интерфейса комбинации приборов
26 Блок управления комбинации приборов
27 Блок дистанционного управления центральным замком и запуском двигателя
28 Блок управления слежением за полосой движения

Ford Focus 3 имеет 3 основных ящика с предохранителями и реле: в салоне, под капотом и в багажном отделении.

Пассажирский отсек

Находится под панелью приборов, со стороны пассажира, за бардачком, прикрывается накладкой.

Фото например

Диаграмма

Назначение

5919 Пассивная противоугонная система приемопередатчика
56 20A Топливный насос
57 Резерв
58 Резерв
60 10A Освещение салона, блок управления двери водителя, освещение перчаточного ящика, фоновое освещение, верхний блок управления, люк в крыше
61 20A Прикуриватель, задняя розетка
62 5A Датчик дождя, датчик влажности, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением
63 10A Европа: Адаптивная система круиз-контроля
64 Резерв
65 10A Задний борт с электроприводом разблокировка защелки
66 20A Замок двери водителя, доу запор
67 7.5A Информационно-развлекательный дисплей, модуль SYNC, модуль GPS, компас, BVC
68 15A Электрический замок рулевой колонки
69 5A Комбинация приборов
70 20A Центральный замок
71 7.5 / 10A Система кондиционирования воздуха, Блок управления отопителем (механический кондиционер), двухзонный климат-контроль
72 7.5A Модуль рулевого колеса
73 5/7.5A Диагностический разъем, аккумулятор сирены охранной сигнализации
74 15A Дальний свет фар
75 15A Передний противотуманный фонарь
76 10A Фонари заднего хода
77 20A Омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла
78 5A Выключатель зажигания, кнопка запуска, система запуска / запуска без ключа
79 15A Выключатель аварийной сигнализации, аудиосистема, навигация, DVD-плеер, переключатель дверного замка
80 20A Люк, солнцезащитная шторка
81 5A Датчик салона, радиоприемник RF
82 20A Насос омывателя стекла
83 20A Центральный замок
84 20A Разблокировка двери водителя, двойной замок
85 7.5A Радио, навигация, переключатель срабатывания подушки безопасности пассажира, переключатель обогрева сиденья, стояночный обогреватель, блок управления обогревателем (механический кондиционер), дополнительный обогреватель, люк в крыше, датчик качества воздуха, датчик температуры и влажности автомобиля, контроль качества напряжения, передняя камера
86 10A Модуль управления системой подушки безопасности и ремня безопасности, система распознавания присутствия пассажира, индикатор подушки безопасности пассажира, система кондиционирования воздуха (механический кондиционер)
87 15A Рулевое колесо с подогревом
88 25A Качество напряжения модуль
89

Предохранитель № 61, 20А, отвечает за прикуриватель.

Моторный отсек

Пример компоновки блока

Монтажный ящик

Он расположен с левой стороны моторного отсека и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой будет нанесена текущая блок-схема.

Схема

Обозначение

Предохранитель багажного отделения 900 28
7 40А ABS, ESP
8 30А ESP
9 30A Подогрев заднего стекла 40A
10 40A Двигатель отопителя
11 30A Модуль качества напряжения, система Start-Stop
12 30A Реле управления двигателем Клапан EGR
13 30A Реле стартера
14 40A Обогрев лобового стекла (правая сторона) 25A Задний электрический стеклоподъемник
15 25A Вентилятор охлаждения, блок управления трансмиссией
16 40A Обогрев лобового стекла (левая сторона) 20A Датчик аккумулятора
17 20A Дополнительный отопитель
18 20A Стеклоочиститель
19 5А ABS, ESP
20 15A Звуковой сигнал
21 5A Выключатель стоп-сигнала
22 15A Система контроля заряда аккумулятора 5A Ассистент парковки
23 5A Реле катушки, выключатель света
24 20A Задний выход 5A Лобовое стекло с подогревом (правая сторона)
25 10A Зеркала с электроприводом
26 15/20 / 25A Управление коробкой передач блок
27 15A Муфта компрессора кондиционера
28 5A Датчик массового расхода воздуха, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль 10A Камера заднего вида, система предупреждения о столкновении
29 20A Омыватели фар 10A Задний вид камера, система предупреждения о столкновении
30 5A Блок управления двигателем
31 15A Вентилятор радиатора интеркулера (1.6L Duratorq TDCi)
32 10A Клапан рециркуляции выхлопных газов, регулирующие клапаны завихрения, датчик кислорода в выхлопных газах с подогревом (системы управления двигателем), реле ECM вентилятора (катушка)
33 10A Катушки зажигания
34 10A Форсунки, насос системы охлаждения, клапан продувки адсорбера
35 5 / 15A Активные жалюзи радиатора, топливный фильтр с подогревом (дизельные двигатели), датчик воды в топливе, ЭБУ, катушки зажигания
36 10A Блок управления двигателем 5A Активные жалюзи радиатора
37 5A ABS 15A Дневные ходовые огни, блок управления фарами 20A Дополнительная розетка на панели приборов
38 15A Блок управления двигателем, Блок управления трансмиссией
39 5A Блок управления фарами 15A Сиденье водителя с электроприводом
40 5A Po wer рулевое управление
41 20A Блок электроники кузова
42 15A Задний дворник
43 15A Регулировка угла наклона фар, адаптивное освещение
44 5A Адаптивный круиз-контроль
45 10A Подогреваемые форсунки омывателя 15A Пассажирское сиденье с электроприводом
46 25A Передние электрические стеклоподъемники или вентилятор охлаждения
47 7.5A Зеркала с подогревом
48 15A Испаритель фильтра дымовых газов 5A Зеркала с электроприводом

За дополнительные розетки также могут отвечать предохранители 24 и 37 на 20A.

Реле

900 33
R1 Вентилятор промежуточного охладителя
R2 Звуковой сигнал
R3 Испаритель фильтра дымовых газов или 14-18: Обогрев лобового стекла
R4 Резерв
R5 Задний дворник
R6 Вентилятор охлаждения
R7 Лобовое стекло с подогревом
R8 Вентилятор охлаждения
R9 Омыватели фар R10 Вентилятор охлаждения, стартер
R11 Муфта компрессора кондиционера
R12 Вентилятор охлаждения
R13 Двигатель обогревателя
R14 Блок управления двигателем
R15 Стартер, обогрев заднего стекла
R16 Зажигание

Блок силовых предохранителей

Он выполнен в виде плавких вставок большой мощности и расположен в крышке аккумуляторного отсека.

Схема

Назначение

  • F1 (80A) Блок управления усилителем руля
  • F2 (150A) Стартер
  • F3 (100A)
  • F4 (50A) Многофункциональный блок управления
  • Дополнительный модуль F отопитель
  • F6 (70A)
  • F7 –
  • F8 (50A) Блок управления двигателем вентилятора охлаждения
  • F9 (50A) Многофункциональный модуль управления
  • F10 (60A) Блок управления свечей накаливания

Багажный отсек

Расположен сзади кожух или защитная крышка.

Фото, например,

Схема

Назначение

Вспомогательное реле
1 Реле катушки 5A
2 10A Модуль системы бесключевого доступа автомобиля
3 Дверные ручки с системой доступа без ключа
4 25A Дверной модуль (передний левый) (электрический стеклоподъемник, центральный замок, электрически складывающиеся зеркала, подогрев зеркал)
5 25A Дверной модуль (передний правый) (электрический стеклоподъемник) , центральный замок, зеркала с электроприводом складывания, зеркала с подогревом)
6 25A Дверной модуль (задний левый) (электрический стеклоподъемник)
7 25A Дверной модуль (задний правый) (электрический стеклоподъемник)
8 10A Европа: сирена охранной сигнализации
9 25A Сиденье водителя с электроприводом
10 Окна, ‘1 4-18: Аудиоусилитель
11 5A Модуль системы бесключевого доступа автомобиля, пассажирское сиденье с электроприводом 25A
12 10A Модуль системы кондиционирования воздуха (с модулем запуска и остановки)
13 5A Комбинация приборов (с модулем запуска и остановки)
14 7.5A Дисплей информационно-развлекательной системы, модуль GPS (с модулем запуска и остановки)
15 15A Аудиосистема (с модулем запуска и остановки)
16
17
18
19
20
21
22
23 25A Усилитель звука
24 30A Обогрев заднего стекла
25 20A Розетка в багажном отделении
26 40A Модуль прицепа
27
28 40A Прицеп модуль
29 5A Система мониторинга непосещаемых зон, система мониторинга дорожной разметки, активная Система City Stop, камера заднего вида
30 5A Модуль парковочного ассистента
31
32
33 15A Реле заднего стеклоочистителя
34 15A Сиденье водителя с подогревом
35 15A Сиденье пассажира с подогревом
36
37 5A Люк
38
39
40
41 5A Сдвижное тягово-сцепное устройство
42
43
44 10A Зеркала с электроприводом
45 7.5A Зеркала с подогревом
46 5A Система наблюдения за невидимыми участками, система контроля за соблюдением дорожной разметки, камера заднего вида (с системой запуска / остановки двигателя)
Реле
R1 Замок зажигания
R2 Обогрев заднего стекла
R3 Задний дворник
R4
R5 Сирена противоугонной сигнализации
R6

Если есть вопросы, задавайте их в комментариях.

Что означает контрольная лампа регулировки угла наклона фар?

Каждый год производители автомобилей создают новые способы и системы безопасности, чтобы уберечь автомобили и их водителей от опасности. Одно из этих нововведений – автоматическая регулировка угла наклона фар. Датчики в передней части автомобиля, обычно используемые в автомобилях высокого класса, таких как BMW или Audi, отслеживают угол наклона автомобиля и помогают автомобилю соответствующим образом регулировать фары.

Например, вы уезжаете от стоп-сигнала.При ускорении передняя часть автомобиля немного приподнимается. Если ваши фары включены, вероятно, они теперь нацелены немного выше и, скорее всего, сейчас смотрят в чьи-то глаза. Это не идет на пользу другому водителю, поскольку впоследствии у него могут возникнуть проблемы со зрением в темноте. При регулировке угла наклона фар фары при ускорении направляются немного ниже, а после того, как вы набираете скорость, снова регулируются вверх. Это происходит автоматически во время вождения, и на приборной панели есть соответствующий индикатор, который предупреждает вас о любых проблемах, обнаруженных в этой системе.

Что означает сигнальная лампа корректора угла наклона фар

Эта сигнальная лампа загорается только в том случае, если обнаружена проблема с системой регулировки угла наклона фар. Управление диапазоном будет временно отключено до тех пор, пока проблема не будет решена и код не будет очищен с помощью диагностического прибора.

Датчики, измеряющие наклон транспортного средства, очень чувствительны, и удары по камням или небольшим неровностям на высоких скоростях могут временно сбить их с толку. Этот предупреждающий свет может загореться во время движения, но обычно маловероятно, что в этом случае не произошло никаких повреждений, и вы можете продолжить движение в обычном режиме.После перезапуска двигателя лампочка должна погаснуть. Если существует реальная проблема, индикатор должен загореться сразу после запуска двигателя.

При некоторых ремонтах, таких как замена бампера или фары, датчики наклона могут загореться сигнальной лампой. Опять же, в таких ситуациях обычно ничего не повреждается, и все должно вернуться в нормальное состояние после очистки кодов.

Безопасно ли ехать с включенной контрольной лампой корректора угла наклона фар?

В автомобилях в течение многих лет использовались неподвижные фары без особых проблем, поэтому вы можете быть уверены, что сможете нормально пользоваться автомобилем, даже если эта сигнальная лампа загорается во время движения.Подобные системы не являются абсолютно необходимыми, но они всегда помогают удерживать вас в дороге, поэтому не игнорируйте этот предупреждающий сигнал.

Важно правильно диагностировать все проблемы с фарами, иначе вы можете потратить деньги зря. Если регулятор коррекции угла наклона фар не работает должным образом, наши сертифицированные специалисты всегда готовы помочь вам диагностировать любые проблемы.

Признаки неисправности или неисправности реле электродвигателя вентилятора

Реле электродвигателя вентилятора – это электрический выключатель, который используется для подачи питания на электродвигатель вентилятора автомобиля.Электродвигатель вентилятора – это компонент, ответственный за проталкивание воздуха через вентиляционные отверстия систем отопления и кондиционирования воздуха. Без него система кондиционирования не сможет циркулировать нагретый или охлажденный воздух. Реле электродвигателя вентилятора управляет током, используемым для питания электродвигателя вентилятора, и может постоянно включаться и выключаться. Со временем он может изнашиваться. Когда реле электродвигателя нагнетателя начинает выходить из строя, на автомобиле обычно проявляются несколько симптомов, которые предупреждают водителя о потенциальной проблеме, которую необходимо устранить.

1. Электродвигатель вентилятора не работает

Одним из первых симптомов неисправности реле электродвигателя вентилятора является неработающий электродвигатель вентилятора. Поскольку реле является переключателем, который подает ток на двигатель нагнетателя, при его внутреннем выходе из строя цепь электродвигателя нагнетателя будет отключена от питания, в результате чего двигатель больше не будет работать или будет выдувать воздух из вентиляционных отверстий.

2. Перегорели предохранители

Одним из первых признаков неисправности или неисправности реле электродвигателя вентилятора переменного тока является перегоревший предохранитель цепи реле электродвигателя вентилятора переменного тока.Если в реле электродвигателя вентилятора возникает какая-либо проблема, которая препятствует его способности должным образом ограничивать и распределять мощность, это может привести к перегоранию предохранителя электродвигателя вентилятора. Любые электрические всплески или чрезмерный ток от неисправного реле приведет к перегоранию предохранителя и отключению питания для защиты системы.

3. Расплавленное реле

Еще один более серьезный симптом проблемы с реле электродвигателя вентилятора – сгоревшее или оплавленное реле. Реле подвергаются высоким токовым нагрузкам и иногда могут нагреваться при возникновении проблем.В серьезных случаях реле могут нагреться до такой степени, что внутренние компоненты и пластиковый корпус реле начнут плавиться и гореть – иногда даже вызывая повреждение блока предохранителей или панели.

Поскольку реле электродвигателя вентилятора по существу является переключателем, который напрямую управляет мощностью электродвигателя вентилятора, вся система переменного тока не сможет распределять охлажденный или нагретый воздух, если реле выйдет из строя. По этой причине, если вы подозреваете, что реле электродвигателя вентилятора неисправно, обратитесь к профессиональному специалисту YourMechanic для диагностики системы переменного тока автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.